Download Contenido

Conducción y manejo
Palanca selectora
+ = Para cambiar a una marcha
más larga.
- = Para cambiar a una marcha
más corta.
Al salir de viaje
La palanca selectora siempre debe
moverse en la dirección apropiada
todo lo que sea posible. Una vez que
la suelte, volverá automáticamente
a la posición central.
N = Punto muerto.
A = Cambio entre modo automático
y manual. La pantalla indica‐
dora del cambio muestra A
o M.
R = Marcha atrás. Se debe selec‐
cionar sólo con el vehículo pa‐
rado.
Pise el freno y mueva la palanca se‐
lectora hacia A, + o -. El cambio pasa
al modo automático y se engrana la
primera marcha. Si está seleccionada
la posición R, se engrana la marcha
atrás.
El vehículo comienza a moverse
cuando se suelta el freno.
Para iniciar la marcha sin pisar el
freno, pise el acelerador inmediata‐
mente después de engranar una mar‐
cha.
Si no está pisado el acelerador ni el
freno, no se engrana ninguna marcha
y A o R parpadea brevemente en la
pantalla.
Parada del vehículo
147
Efecto de freno del motor
Modo automático
Al circular cuesta abajo, el cambio
manual automatizado no cambia
a una marcha más larga hasta que se
alcanza un régimen del motor bas‐
tante elevado. Cuando se frena, re‐
duce a una marcha más corta lo antes
posible.
Modo manual
A fin de aprovechar el efecto de freno
del motor, seleccione a tiempo una
marcha más baja al circular cuesta
abajo.
Sacar el vehículo "meciéndolo"
Sólo se debe "mecer" el vehículo
cuando queda atascado en arena,
barro o nieve. Mueva la palanca se‐
lectora repetidamente entre R y A. No
revolucione excesivamente el motor
y evite una aceleración brusca.
En A, se engrana la primera marcha
y se suelta el embrague al pararse el
vehículo. En R, permanece engra‐
nada la marcha atrás.
Ir a inicio