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Pequeñas cantidades de atmósfera inflamable pueden considerarse que no
tienen peligro (por ejemplo encendedores de butano), ya que pueden excluirse
generalmente lesiones personales directas o indirectas. Sin embargo, en 10
litros de un gas peligroso en un recinto cerrado debe considerarse peligroso
siempre, no importa lo grade que sea dicho recinto.
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Nos referimos a ambientes peligrosos cuando, por almacenamiento o
por tener lugar algún proceso, pueden desarrollarse atmósferas
peligrosas en cantidades significativas.
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Por atmósfera peligrosa entendemos una mezcla de gases, humos,
niebla o aire y polvo inflamables (incluyendo otros elementos normales
tales como humedad) en unas condiciones atmosféricas en las que –
una vez se haya iniciado la ignición – la reacción progrese de manera
independiente. Para este contexto las condiciones atmosféricas se
corresponden con un rango de presión de 0,8 a 1,1 bar y una
temperatura de la mezcla de gases entre – 20º C y + 60º C.
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El punto de inflamación se define como la temperatura más baja a la
cual un vapor es emitido por un líquido (bajo condiciones específicas) en
tal cantidad que se forma una mezcla inflamable con el aire que hay
sobre la superficie del líquido. Ver las normas DIN 51755, 51758, 53213.
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La temperatura de ignición del gas de una sustancia inflamable es la
temperatura más baja de una superficie caliente – medida con un
aparato de prueba – a la cual esa sustancia se inflama si se expone al
aire.
La temperatura de ignición del gas de líquidos y gases se determina de
acuerdo a un procedimiento establecido. Consultar la norma DIN 51794.
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Clases de Temperatura. Los gases inflamables y los humos de líquidos
inflamables se clasifican de acuerdo a las temperaturas de ignición de
gas, mientras que los equipos de operación se clasifican con respecto a
la temperatura de su superficie. Ver la tabla de la página 3.
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Los grupos de explosión clasifican los gases y humos inflamables de
acuerdo con sus valores de holgura de seguridad experimentales según
unas relaciones mínimas normales de ignición.
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