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2013 F-150 (f12) 2013 F-150 (f12)
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Manejo
Manejo
CONTROLES DEL ACOPLADOR
MANEJO EN ARENA
El tablero de interruptores
ADVERTENCIA:
Las de
llantas
se deben
regresar a las presiones
auxiliares
la consola
central
de llanta recomendadas
antes de de
manejar
en pavimento o
facilita la adaptación
accesorios
superficies duras. Si
se mantiene
correctamente la presión de las
no no
originales,
con cuatro
AUX 1 AUX 2 AUX 3
llantas, puede aumentar
el riesgoprecableados
de una falla de las llantas, de
pérdida
interruptores
de control, de volcadura
del vehículo
de distribución
lesiones personales.
conectados
a la cajay de
de corriente para accesorios
La arena suave y laseléctricos.
dunas representan un reto de manejo muy
particular. Antes de manejar en tales circunstancias, se aconseja realizar
una investigación relacionada con las técnicas comprobadas y trampas
inherentes al manejo en arena profunda. Estos son algunos puntos
Estosconsiderar:
interruptores están etiquetados como AUX 1, AUX 2,
generales que se deben
AUX 4. Estos interruptores sólo funcionan cuando el encend
• Es muy difícil y en
muchos casos
imposible
en arena
la posición
ON, sin
importarmanejar
si el motor
está oprofunda
no funcionand
con las presionesembargo,
de llantase
recomendadas
para
manejar
en
carretera.encendido
recomienda que el motor permanezca
Si decide desinflar
las llantas,
tengade
enlacuenta
se encenderá
la los
luz interru
mantener
la carga
bateríaque
cuando
se utilicen
de monitoreo de durante
presión un
de las
llantas.
llantas
se debenoregresar
a requie
periodo
de Las
tiempo
prolongado
cuando se
las presiones de corrientes
llanta recomendadas
antes
de
manejar
en
pavimento
o sumin
más altas. Cuando el operador los enciende,
en superficies duras.
amperios, 15 amperios o 30 amperios de energía eléctrica de
• Mientras más bajas
son
las presiones
para
diversos
usos. de las llantas hay mayores
probabilidades deLos
queinterruptores
se salga la llanta
del rin
controlan
losal pasar por una curva.
Evite dar vueltasrelevadores
pronunciadas
o bruscas
las presiones de las llantas
y los
fusibles sisituados
son extremadamente
bajas.
bajo el
cofre en los circuitos de
• Para evitar atascarse
en arena de
profunda,
no patine las llantas ni haga
transferencia
interruptores
maniobras bruscas.
Avance Consulte
de manera
auxiliares.
el controlada
capítulo manteniendo la
velocidad del vehículo.
Motor/Transmisión de este
para
ver la ubicación
• No se detenga nisuplemento
estacione en
pendientes
ya que será más difícil
general de este componente bajo el
reanudar el manejo.
cofre.
MANEJO EN NIEVE PROFUNDA
• Mantenga la velocidad del vehículo.
• Pise ligeramente el acelerador para evitar que se patinen las llantas. El
patinamiento de las llantas provocará potencialmente que el vehículo
se hunda en la nieve.
• Maneje de manera controlada, evitando movimientos agresivos del
volante de la dirección, y frenando lo menos posible.
• La nieve extremadamente profunda puede hacer que la nieve se
acumule bajo el vehículo y que este se atasque. Compruebe la
profundidad de la nieve antes de manejar sobre ésta.
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