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5-17 3 Interruptor de rebase/reductor de luz . Interruptor de rebase Levantando la palanca se activan las luces altas hasta que la palanca es soltada. Utilice esto para destellar una señal al rebasar a otro vehículo. . Reductor de luz Con los faros iluminados, empujando la palanca se activan las luces altas de los faros y jalándola de regreso hasta la posición original se reactivan las luces bajas. Cuando son encendidas las luces altas, el testigo indicador se enciende. . 4 Interruptor de luz de señal de direccional . Señal de direccional Moviendo la palanca hacia arriba y hacia abajo se activan las señales de viraje correspondientes causando que destellen. Al mismo tiempo, destella el testigo indicador ó correspondiente. Cuando el volante de dirección es regresado a la posición neutral después de un viraje a la derecha o a la izquierda, el interruptor automáticamente se mueve de regreso a la posición neutral y la luz deja de destellar. Después de hacer un viraje moderado, sin embargo, el interruptor algunas veces no regresa automáticamente; en este caso, coloque el interruptor en la posición neutral con la mano. . Cambio de carril Presionar ligeramente la palanca hacia arriba o hacia abajo causa que destelle la luz de señal de viraje correspondiente mientras la palanca sea sostenida en esta posición. . 5 Freno de Escape ADVERTENCIA Utilizar el freno de escape en una superficie de carretera mojada, congelada, cubierta de nieve o de otra forma resbalosa cuando el vehículo está ligeramente cargado o no cargado, puede causar que las llantas resbalen sobre la superficie de la carretera, resultando en un patinaje. No utilice el freno de escape sobre superficies de carretera resbalosas. El freno de escape mejora el frenado de motor. Utilizarlo como frenado auxiliar significa utilizarlo en cuesta abajo prolongada o durante conducción a alta velocidad. NOTA: No mantenga en todo momento el interruptor del freno de escape en la posición de activación. El uso frecuente del freno de escape reduce la economía de combustible. Mueva el interruptor del freno de escape entre las posiciones de activación y de no activación según sea necesario conforme a las condiciones del camino y de tráfico.