Download systemes de commande d`accelerateur, d`alimentation et d

SYSTEMES DE COMMANDE D’ACCELERATEUR,
<SUPPLEMENT-I>
D’ALIMENTATION ET D’ECHAPPEMENT
SECTION
FE
AVIS DE MODIFICATION :
●
●
●
●
Le schéma de circuit et le schéma de câblage ont été changés.
Le moteur ZD30DDTi a été ajouté.
Le système de commande d’accélérateur pour les modèles équipés du moteur ZD30DDTi est le même
que pour les modèles équipés du moteur RD28ETi. Se reporter à FE-3 dans le Manuel de Réparation
[SM7E-1Y61G0 (01)].
Le réservoir à carburant et le réservoir à carburant secondaire des modèles équipés du moteur
ZD30DDTi sont les mêmes que pour les modèles équipés du moteur TD42. Se reporter à FE-22 et FE-25
dans le Manuel de Réparation [SM7E-1Y61G0 (01)].
TABLE DES MATIERES
DIAGNOSTICS DES DEFAUTS.......................... 1002
Schéma de circuit ............................................ 1002
Schéma de câblage — S/TANK — ................. 1003
ZD
SYSTEME D’ECHAPPEMENT ............................ 1007
FE
Vers
le système de
commande du moteur
RELAIS
DE
STARTER
AUTO.
FUSIBLE
CONTACT D’ALLUMAGE
sur ON ou START
FUSIBLE
RELAIS
DE VERIFICATION
D’AMPOULE
CHARGE
ALTERNATEUR
JAUGE DE
CARBURANT
INSTRUMENTS COMBINES
Vers
le système
d’éclairage
Vers
le système
d’alarme
JAUGE DE
RESERVOIR
A CARBURANT
SECONDAIRE
FE-1002
ARR. MAR.
CONTACT DE
RESERVOIR A
CARBURANT
SECONDAIRE
BOITIER DE CONTROLE DES
INSTRUMENTS COMBINES
(AVEC COMPTEUR DE
VITESSE ET COMPTEUR
KILOMETRIQUE/JOURNALIER)
FUSIBLE
Modèles équipés du moteur TB45E
Sauf pour les modèles équipés du moteur TB45E
Pour l’Australie
FUSIBLE
CONTACT D’ALLUMAGE
sur ACC ou ON
FUSIBLE
BATTERIE
Vers
le système
d’alarme
DIAGNOSTICS DES DEFAUTS
Schéma de circuit
JAUGE DE
RESERVOIR A
CARBURANT
SECONDAIRE
JAUGE DE
RESERVOIR A
CARBURANT
PLEIN
BAS
RESERVOIR
SECONDAIRE
TFE004M
DIAGNOSTICS DES DEFAUTS
Schéma de câblage — S/TANK —
CONTACT D’ALLUMAGE
sur ON ou START
BOITIER
A FUSIBLES
(J/B)
Conduite à gauche
Se reporter à
EL-POWER.
Conduite à droite
Modèles équipés du moteur
TB45S
Sauf pour les modèles
équipés du moteur TB45S
Page
suivante
RELAIS DE
VERIFICATION
D’AMPOULE
RELAIS DE
STARTER
AUTO.
Page
suivante
INSTRUMENTS
COMBINES
Vers ECCHOKE
CHARGE
DIODE
DIODE
ALTERNATEUR
Consulter la dernière page dépliante.
TFE005M
FE-1003
DIAGNOSTICS DES DEFAUTS
Schéma de câblage — S/TANK — (Suite)
Page
précédente
JAUGE DE
CARBURANT
CONNECTEUR FPC
BOITIER DE CONTROLE DES INSTRUMENTS COMBINES
(Avec compteur de vitesse et compteur kilométrique/journalier)
JAUGE
DE
RESERVOIR A
CARBURANT
SECONDAIRE
RESERVOIR
SECONDAIRE
INSTRUMENTS
COMBINES
Page
précédente
Page
suivante
Vers FES/TANK-04
ENG
RUN
MAIN TANK
GAUGE
SUB TANK
GAUGE
GND
WARNING
LAMP
SUB TANK
SW
IGN
TEMOIN
LUMINEUX
Page
précédente
BOITIER DE
CONTROLE DE
RESERVOIR A
CARBURANT
SECONDAIRE
Conduite à gauche
Conduite à droite
Vers EL-ILL
ECLAIRAGE
CONTACT
DE RESERVOIR A
CARBURANT
ALL. SECONDAIRE
TEMOIN
Modèles équipés du moteur TB45E
Sauf pour les modèles équipés du
moteur TB45S
ETEINT
Vers EL-ILL
TFE014
FE-1004
DIAGNOSTICS DES DEFAUTS
Schéma de câblage — S/TANK — (Suite)
BATTERIE
CONTACT D’ALLUMAGE
sur ACC ou ON
BOITIER A
FUSIBLES
(J/B)
BAT
Se reporter à EL-POWER.
ACC
MAIN TANK
FULL SW
SUB TANK
EMPTY
PUMP
OUTPUT
BOITIER DE
CONTROLE DE
RESERVOIR A
CARBURANT
SECONDAIRE
Page
précédente
Vers ELWARN
BAS
HAUT
PLEIN
AUTRE
JAUGE
DE
RESERVOIR A
CARBURANT
JAUGE DE
RESERVOIR A
CARBURANT
SECONDAIRE
Consulter la dernière page dépliante.
TFE019
FE-1005
DIAGNOSTICS DES DEFAUTS
Schéma de câblage — S/TANK — (Suite)
BATTERIE
CONTACT D’ALLUMAGE
sur ACC ou ON
BOITIER A
FUSIBLES
(J/B)
Pour l’Australie
Se reporter à EL-POWER.
Vers EL-WARN
SEA BELT
W/L
ACC
BAT
SUB TANK
EMPTY
MAIN TANK
FULL SW
PUMP
OUTPUT
BOITIER DE
CONTROLE DE
RESERVOIR A
CARBURANT
SECONDAIRE
Vers ELS/TANK-02
Vers ELWARN
BAS
HAUT
PLEIN
JAUGE DE
RESERVOIR A
CARBURANT
JAUGE DE
RESERVOIR A
CARBURANT
SECONDAIRE
AUTRE
Consulter la dernière page dépliante.
TFE006M
FE-1006
SYSTEME D’ECHAPPEMENT
SEC. 200
Modèle coupé avec un moteur
ZD30DDTi
Modèle break
Joint plat
43 - 55 (4,4 - 5,6)
13 - 15 (1,3 -1,6)
Flexible de dépression
Silencieux principal
Vers électrovanne de
soupape de commande
de gaz d’échappement
Tuyau avant
Joint plat
Joint plat
21 - 26
(2,1 - 2,7)
Soupape de commande
de gaz d’échappement
Joint plat
13 - 15 (1,3 - 1,6)
26 - 32 (2,6 - 3,3)
13 - 15
(1,3 - 1,6)
26 - 32
(2,6 - 3,3)
13 - 15 (1,3 - 1,6)
13 - 15
(1,3 - 1,6)
13 - 15 (1,3 - 1,6)
Caoutchouc de fixation
Silencieux principal
13 - 15 (1,3 - 1,6)
Joint plat
Tuyau avant
13 - 15
(1,3 - 1,6)
Joint plat
42 - 48
(4,2 - 4,9)
13 - 15 (1,3 - 1,6)
N·m (kg-m)
JFE660A
FE-1007