Download attention - GM Canada
Transcript
Feux de circulation de jour (FCJ) Système de phares automatiques Les feux de circulation de jour (FCJ) améliorent en plein jour la vision qu’ont les autres conducteurs de l’avant de votre véhicule. Des feux de circulation de jour totalement fonctionnels sont requis sur tous les véhicules d’abord vendus au Canada. Lorsqu’il fait suffisamment sombre à l’extérieur, le système d’allumage automatique des phares allume les phares lorsque le véhicule a démarré et que la boîte de vitesses est sortie de la position de stationnement (P). Les phares, les feux arrière, les feux de gabarit et les feux de stationnement s’allument. Les lampes du tableau de bord et de la radio s’allument également à intensité normale. Une fois activé, le système reste en fonction dans ces conditions même si la boîte-pont est ramenée en position de stationnement (P). Le système FCJ allume les phares avec une intensité réduite dans les conditions suivantes : • Le contact est mis. • Le bouton de l’éclairage extérieur est à la position de phares automatiques. • Le capteur de lumière détecte la lumière du jour. • La boîte de vitesses n’est pas en position de stationnement (P). Lorsque les feux de circulation de jour sont allumés, seuls les phares sont allumés. Les feux arrière, les feux de position latéraux, l’éclairage du tableau de bord et les autres feux sont éteints. Lorsqu’il commence à faire sombre à l’extérieur, les phares passent automatiquement du mode feux de circulation de jour au mode normal. Le véhicule est équipé d’un détecteur de luminosité situé sur le dessus du tableau de bord. Ne pas le couvrir, faute de quoi le système sera activé chaque fois que le contact sera mis et que la boîte de vitesses quittera la position de stationnement (P). Les phares peuvent aussi s’allumer lorsque vous conduisez dans un garage couvert, un ciel très nuageux ou dans un tunnel. C’est normal. Il y a un délai dans le passage du fonctionnement de jour et de nuit des feux de circulation de jour aux phares automatiques, afin que la conduite sous les ponts ou sous les réverbères n’affecte pas le système. 3-16 2009 - Guide du propriétaire pour GMC Envoy et Envoy Denali