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5.4 TEST DI FUNZIONAMENTO
• Premendo il pedale (A) nella prima posizione, l'autocentrante (L) ruota in senso orario a bassa velocità.
Premendo il pedale (A) nella seconda posizione, l'autocentrante (L) ruota in senso orario ad alta velocità.
• Spingendo verso l’alto il pedale (A) il piatto autocentrante (L) ruota in senso antiorario solo a bassa velocità
N.B:
Se il piatto girasse in senso opposto a quello indicato è necessario invertire due fili sulla spina trifase
• Premendo il pedale (U) si aziona lo stallonatore (R); rilasciando il pedale lo stallonatore ritorna nella posizione originale
• Premendo il pedale (V) si aprono le quattro griffe di bloccaggio (G); premendo nuovamente si chiudono.
• Premendo il pedale (H) si ribalta il palo(P); premendo nuovamente il palo ritorna in posizione di lavoro
• Ponendo il pulsante di bloccaggio (K) in pos.1, si bloccano il braccio operante(M) ed il braccio orizzontale (N).
La torretta si posiziona automaticamente alla giusta distanza dal cerchio.
• Premendo il pulsante in pos. 2, i bracci si sbloccano e la torretta scende sul cerchio o fino all'altezza minima di servizio.
• Premendo il pulsante in pos. 3, i bracci si sbloccano e la torretta si alza in posizione di fuori lavoro
• Premendo il grilletto della pistoletta di gonfiaggio esce aria dalla testina.
5.4 OPERATING TESTS
• When pedal (A) is pressed down at first position, the turntable (L) should turn in a clockwise direction at low speed.
When pedal (A) is pressed down at second position, the turntable (L) should turn in a clockwise direction at high speed.
• When pedal (A) is pulled up, the turntable (L) should turn in an anticlockwise direction only in with low speed.
Note: If the turntable turns in the opposite direction to that shown, reverse two of the wires in the three-phase plug.
• Pressing the pedal (U) activates the bead breaker (R); when the pedal is released the bead breaker returns to its original
position.
• Pressing the pedal (V) opens the four clamps (G) ; when the pedal is pressed again they close.
• Pressing the pedal (H) tilts the arm (P); when the pedal is pressed again it returns to its working position.
• Position 1 of the locking button (K) locks the mounting bar (N) and the
horizontal arm (M). The mounting head positions itself automatically at
the correct distance from the rim.
• With the button in Pos.2, the arms are unlocked and the mounting head
goes down onto the rim or until it reaches the minimum working height.
• With the button in Pos.3, the arms are unlocked and the mounting head
goes up to the out-of-work position.
• Pressing the trigger on the airline gauge causes air to be released from the head.
K
K
Pos. 1
K
Pos. 2
Pos. 3
Fig. 12
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