Download Canada

H-11 (rév 1) Remplacement du distributeur de carburant d'aviation (AVGAS)
3.1.2 L'entrepreneur doit drainer l'ensemble de la tuyauterie vers le réservoir collecteur
et démontrer qu'il ne reste plus de liquide dans le système avant le démontage.
3.1.3 L'entrepreneur doit vider le réservoir de stockage de carburant d'aviation et le
réservoir collecteur, et en assurer le dégazage. L'entrepreneur doit également
assurer le dégazage du cofferdam du réservoir de carburant d'aviation. Chaque
compartiment doit être vérifié par un chimiste ou une personne qualifiée.
3.1.4 Dans sa soumission, l'entrepreneur doit proposer un prix pour le retrait et
l'élimination de 10 m3 de carburant d'aviation, ainsi qu'un un prix unitaire par m3
aux fins de rajustement.
3.1.5 L'entrepreneur doit prendre les précautions suivantes s'il doit réaliser des travaux à
chaud :
3.1.5.1 Le dégazage des compartiments doit être attesté par un chimiste de la marine
certifié ou toute autre personne qualifiée. L'entrepreneur doit conserver des
copies de tous les certificats de travail à chaud, en vigueur et échus, dans un
endroit central à bord du navire aux fins de consultation. Les certificats doivent
préciser « sans danger pour les personnes » ou « sans danger pour le travail à
chaud » selon le cas. L'entrepreneur doit afficher une copie de tous les certificats
susmentionnés à l'entrée des espaces concernés. L'utilisation de dispositifs de
protection est obligatoire pour empêcher la propagation d'étincelles et pour
protéger les câbles électriques et d'autres services.
3.1.5.2 Il faut prévoir des piquets d'incendie dans chacun des espaces où des travaux de
soudage, de meulage et de brûlage sont réalisés, et dans tous les espaces
adjacents. Les personnes qui assurent ces piquets doivent être équipées d'un
extincteur et formées de manière à l'utiliser correctement. Elles doivent assurer
le piquet à l'endroit désigné pendant au moins trente (30) minutes après la fin des
travaux à chaud.
3.1.6 Accès aux espaces clos : L'entrepreneur doit conserver une copie de tous les
permis en vigueur et échus avec le certificat de dégazage du chimiste de la marine
certifié ou de la personne qualifiée dans un endroit central à bord du navire aux
fins de consultation. Les certificats doivent préciser « sans danger pour les
personnes » ou « sans danger pour le travail à chaud ».
3.1.6.1 L'accès aux espaces confinés pendant la durée du contrat doit s'effectuer
conformément aux règlements provinciaux.
3.1.6.2 L'entrepreneur doit se conformer aux exigences de travail énoncées dans le Code
canadien du travail et les règlements provinciaux en vigueur.
3.1.7 Ce diagramme doit illustrer, pour chaque tâche, la date de début, la maind'œuvre nécessaire, la durée et la date d'achèvement des travaux.
L'entrepreneur doit inclure, dans les mises à jour du diagramme de
production, les travaux découlant du formulaire 1379 de TPSGC et indiquer
quelles incidences les travaux supplémentaires effectués sur le navire auront
sur l'achèvement du calendrier des travaux.
3.1.8 Avant le début des travaux de soudage, l'entrepreneur doit présenter à l'inspecteur
de la Lloyd's une méthode de soudage que ce dernier doit approuver.
3.1.9 L'entrepreneur doit effectuer les travaux décrits dans les dessins illustrés à la
section 2.1.