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25.2.2000
FR
Journal officiel des Communautés européennes
L 53/57
ANNEXE IX
COURBE DE DÉCÉLÉRATION DU CHARIOT
(Courbe pour la vérification des dispositifs d’arrêt)
g
35
G
H
30
C
25
B
20
15
D
E
A
10
5
I
F
0
10
20 30
40
50
60 70
80
t
t
g
A
10
15
B
15
20
C
25
26
D
45
26
E
55
20
F
60
0
G
18
32
H
60
32
I
80
0
ms
La courbe de décélération du chariot lesté de masses inertes pour obtenir une masse totale de 455 kg ± 20 kg s’il s’agit
d’essais de ceintures de sécurité et de 910 kg ± 40 kg s’il s’agit d’essais des systèmes de retenue lorsque la masse
nominale du chariot et de la structure du véhicule est de 800 kg doit s’inscrire dans la plage hachurée ci-dessus. Si
nécessaire, la masse nominale du chariot et de la structure du véhicule attaché peut être augmentée pour chaque
tranche de 200 kg par addition d’une masse inerte supplémentaire de 28 kg. En aucun cas la masse totale du chariot
et de la structure du véhicule et les masses inertes ne doivent s’écarter de la valeur nominale retenue pour les essais de
calibrage de plus de ± 40 kg. La distance d’arrêt au cours du calibrage du chariot est de 400 ± 20 mm et la vitesse du
chariot de 50 ± 1 km/h.
Dans les deux cas ci-dessus, le matériel de mesurage a une réponse approximativement linéaire jusqu’à 60 Hz avec
coupure à 100 Hz. Les résonances mécaniques dues au montage du capteur ne doivent pas apporter de distorsions
supplémentaires. Il faut tenir compte de l’effet de la longueur du câble et de la température sur la réponse en
fréquence (1).
(1) Ces prestations correspondent à la recommandation ISO R 6478/1980.