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Contrôles lors d’utilisation
Familiarisez-vous avec le moteur, les commandes et l’équipement avant de vous lancer dans une première sortie
en bateau.
ATTENTION! Évitez les coups de volant brusques ou les inversions soudaines. Les passagers risquent de
tomber ou de passer par dessus bord.
ATTENTION! Une hélice en rotation peut occasionner de graves blessures. Vérifiez qu’il n’y a personne
autour du bateau avant d’enclencher la marche avant ou l’inverseur. Ne naviguez jamais dans des eaux réservées à la baignade.
Contrôle des instruments
Contrôlez les instruments et le tableau d’alarme directement après le démarrage et régulièrement pendant la navigation.
Pression d’huile
Durant la marche, la jauge de pression d’huile doit normalement afficher entre 300 et 500 kPa. Lors de ralenti, il est
normal d’obtenir une valeur inférieure. En cas de pression
d’huile trop basse, l’alarme se déclenche automatiquement.
Température du réfrigérant moteur
Durant la marche, la jauge de température du réfrigérant
doit normalement afficher entre 75º et 90ºC. En cas de
température de réfrigérant trop basse, l’alarme se déclenche automatiquement.
Charge
Durant la marche, la tension de charge doit être d’env.
28 V. En cas de chute de tension, l’alarme se déclenche
automatiquement.
Alarme et indication d’anomalies
Lorsque l’alarme est déclenchée, une des lampes témoins
du tableau d’alarme luit également pour indiquer l’origine de
la panne. Température du réfrigérant moteur élevée (1).
Pression d’huile basse (2). Chute de tension (3).
IMPORTANT! En cas d’alarme de pression d’huile
basse, arrêtez immédiatement le moteur et
recherchez la cause de l’anomalie et réparez.
1
20
2
3
En cas d’alarme de température du réfrigérant moteur élevée, ramenez le régime moteur au ralenti / point mort. Si la
température ne baisse pas, arrêtez le moteur. Recherchez
la cause de l’anomalie et réparez.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr