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E
A
1
763-221a
B
1
763-221
D
AS01039
AG01039
ECONOMY CONTROL SWITCH
(Black)
COMMUTATEUR DE FONCTIONNEMENT
ÉCONOMIQUE (Noir)
INTERRUPTOR DE CONTROL DE
AHORRO
DE
COMBUSTIBLE
(Negro)
SPARLAUFSCHALTER (Schwarz)
1 «
1 “
”, “I” (ON)
When the economy control
switch
(Black)
is
turned
“
”, “I” (ON), the economy control unit controls the
engine speed according to the
connected load. The results are
better fuel consumption and
less noise.
2 “:”, “3” (OFF)
2
ES
AF01039
1 “
2
F
AE01039
When the economy control
switch (Black) is turned “:”,
“3” (OFF), the engine runs at
the rated r/min (5,000 r/min) regardless of whether there is a
load connected or not.
TIP
The economy control switch
(Black) must be turned to “:”,
“3” (OFF) when using electric
devices that require a large
starting current, such as a compressor or a submersible pump.
å For Europe and Korea
∫ Except for Europe and Korea
», « I » (MARCHE)
Lorsque le commutateur de fonctionnement économique (Noir) est
réglé sur «
», « I »
(MARCHE), l’unité de commande
d’économie contrôle le régime du
moteur en fonction de la charge
connectée. Il en résulte une
consommation de carburant optimisée et un silence accru.
”, “I” (ACTIVADO)
Cuando el interruptor de control de
ahorro de combustible (Negro) se
pone en “
”, “I” (ACTIVADO), la unidad de control de ahorro
de combustible regula la velocidad del
motor según la carga conectada. El
resultado es un menor consumo de
combustible y menos ruido.
2 “:”, “3” (DESACTIVADO)
2 « : », « 3 » (ARRÊT)
Lorsque le commutateur de fonctionnement économique est (Noir)
réglé sur « : », « 3 » (ARRÊT),
le moteur tourne au régime nominal (5.000 tr/min) qu’une charge
soit connectée ou non.
N.B.
Le commutateur de fonctionnement
économique (Noir) doit être réglé
sur « : », « 3 » (ARRÊT) quand
vous employez des appareils électriques nécessitant un courant de
démarrage élevé, comme un compresseur ou une pompe submersible.
å Pour l’Europe et la Corée
∫ Excepté pour l’Europe et la Corée
– 23 –
Cuando el interruptor de control de
ahorro de combustible (Negro) está
desactivado “:”, “3” (DESACTIVADO), el motor trabaja a la velocidad
nominal (5.000 rpm), independientemente de que haya o no una carga
conectada.
NOTA
El interruptor de control de ahorro de
combustible (Negro) deberá estar en
“:”, “3” (DESACTIVADO) cuando
se utilizan dispositivos eléctricos que
requieren una gran corriente de arranque, como un compresor o una
bomba sumergible.
å Para Europa y Corea
∫ Excepto para Europa y Corea
1 „
“, „I“ (EIN)
Ist der Sparlaufschalter (Schwarz) auf
„
“, „I“ (EIN) geschaltet,
steuert das Sparlaufsystem die
Motordrehzahl in Abhängigkeit zur angeschlossenen Last. Das spart
Kraftstoff und der Geräuschpegel wird
gesenkt.
2 „:“, „3“ (AUS)
Ist der Sparlaufschalter (Schwarz) auf
„:“, „3“ (AUS) geschaltet, läuft der
Motor mit Nenndrehzahl (5.000
U/min), mit oder ohne Anschluss
einer Last.
HINWEIS
Der Sparlaufschalter (Schwarz) muss
auf „:“, „3“ (AUS) geschaltet sein,
wenn strombetriebene Geräte benutzt
werden, die eine hohe Stromstärke
beim Anlassen erfordern, beispielsweise ein Kompressor oder eine
Tauchpumpe.
å Für Europa und Korea
∫ Ausgenommen für Europa und Korea