Download Section 1 Méthodes de test FINAT

Mode opératoire
Mode 1 : Séparer le frontal du support
Pour mesurer la force requise pour séparer le frontal adhésivé du backing, lorsque
le frontal adhésivé est séparé du backing par friction entre deux rouleaux presseurs,
il faut prendre la précaution d’empêcher l’adhésif de coller au rouleau caoutchouc
du mécanisme d’entraînement.
A cet effet on peut utiliser une bande de papier pour protéger la surface adhésivée
passant à travers les rouleaux d’entraînement. Une bande de papier glassine
convient, et si ce papier est anti-adhérent, il peut être réutilisé. La bande de
protection doit être de 5 à 10 mm plus large et de 20 à 30 mm plus longue que le
frontal adhésivé pour minimiser le risque de mauvais alignement.
La procédure d’essai est la suivante
1. Placer l’éprouvette sur l’appareil et fixer le support anti-adhérent dans la pince
de la cellule de mesure.
2. Coller la bande protectrice (côté silicone) sur la face adhésivée du frontal de
façon à la recouvrir complètement pour qu’elle suive le frontal pendant l’essai
3. Régler l’appareil à la vitesse d’essai désirée.
4. Placer le frontal adhésivé avec sa bande protectrice dans le mécanisme
d’entraînement et réaliser l’essai. Noter soit la valeur individuelle affichée, soit la
valeur moyenne lue sur l’enregistreur,
Vérifier dans la documentation de l’appareil que les valeurs affichées inférieures à
15 cN/25 mm sont fiables.
Mode 2 : Séparer le support du frontal:
La procédure est la même que la précédente, sachant que la position inverse du
complexe ne nécessite pas de bande protectrice.
Résultats
La force d’antiadhérence (délaminage) est déterminée par la moyenne des résultats
des éprouvettes, en centinewton (cN) par 25 mm de largeur.
Noter avec le résultat, la vitesse d’essai utilisée et le mode de délaminage (mode 1
frontal du support ou mode 2 support décollé du frontal). Relever aussi si le résultat
représente la valeur maximum ou la valeur moyenne.
Notes
1. Les résultats basés sur les valeurs de pointe et/ou moyennes risquent d’être
incomplets et trompeurs, notamment aux vitesses élevées. Il est recommandé
d’opérer avec un enregistrement en temps réel.
2. Conversion 1 kgf = 9,81 N
Oct 1988
Révision Oct. 1995
Révision mars 1999
Manuel Technique FINAT 6ème édition, 2001
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