Download REGLEMENT TECHNIQUE 2009

l’esprit du présent règlement. La non connaissance d’un document technique
édité par RENAULT SPORT au cours de la saison ne pouvant être retenu comme
argument de défense
ARTICLE 1 - DÉFINITIONS
1.1 - Monoplace de Formula Renault 2.0
Automobile conçue uniquement pour la course de vitesse en circuit ou en
parcours fermé.
Seules les Formula Renault 2.0 produites par Tatuus et conformes à la
Nomenclature édition 2006 & 2009, seront autorisées à participer a la Challenger
Formula 2.0.
1.2 - Carrosserie
Toutes les parties entièrement suspendues de la monoplace, léchées par les filets
d'air extérieurs, à l'exception de la structure jouant le rôle d'arceau de sécurité
et des parties incontestablement associées au fonctionnement mécanique du
moteur, de la transmission et du train roulant.
Les radiateurs seront considérés comme faisant partie de la carrosserie.
Carrosserie face au sol
Plan de référence : surface formée entre l'arête arrière des roues avant
complètes et l'arête avant des roues arrière complètes avec une largeur
maximale de 500 mm symétrique par rapport à l'axe longitudinal de la
monoplace.
Plan étagé : toutes les parties suspendues de la monoplace visibles du dessous
et n'étant pas dans le plan de référence, doivent être situées à 50 mm au-dessus
du plan de référence.
Aucune partie de la monoplace ne sera située à plus de 50 cm en arrière de l'axe
des roues arrière, ou à plus de 100 cm en avant de l'axe des roues avant.
1.3 – Roue et pneumatique
Roue :
flasque et jante.
Roue complète :
flasque, jante et pneumatique.
Pneumatique neuf :
pneumatique
n’ayant
pas
été
utilisé,
approvisionné chez le revendeur Michelin pour
l’épreuve concernée
Pneumatique enregistré :
pneumatique dont le code barre (marquage
apposé sur le flanc du pneumatique par
MICHELIN et/ou son représentant) a été apposé
sur la fiche pneumatique fournie par Lap One et
transmise au commissaire technique lors d’une
épreuve, qu’il ait été utilisé ou non.
Règlement technique provisoire de la Challenger Formula 2.0 2009
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