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5.8 BUJÍA
Sustitución cada 10.000 km
Tipos de bujía a utilizar: CHAMPION RG6YC - NGK CR7EKB
La bujía es un elemento importante:
• Un buen cuidado de la bujía es importante para que el funcionamiento del motor sea excelente.
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Para su mantenimiento, es necesario remover el mamparo
lateral (P - Fig. 33) y sacar delicadamente el capuchón con
pequeños giros a derechas e izquierdas; desenroscar entonces la bujía con la llave correspondiente del equipamiento
(todas las operaciones con la bujía tienen que efectuarse con
el motor frío).
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Examinar el estado de la bujía tras un recorrido bastante largo (10-15 km) y habiendo dejado enfriar el motor por lo menos 10-15 minutos, ya que los depósitos y el color del aislante proporcionan indicaciones útiles sobre el grado térmico de
la misma, así como sobre la carburación, la lubricación y el
estado general del motor. Un color marrón claro del aislante
alrededor del electrodo central indica que todo funciona bien.
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Las bujías con grado térmico diferente del que se deduce
de las siglas aconsejadas pueden dañar gravemente el
motor.
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Hay que sustituir toda bujía que presente fisuras en el
aislante o los electrodos corroídos.
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ESPAÑOL
0,6 ÷ 0,7
P
Fig. 33