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Xpress 2 42
bilité du biplace.
2- Réglage des commandes
Le réglage d’origine des commandes de freins de l’Xpress correspond à un
réglage de base laissant une course à vide de quelques cm. Notez que le débattement relatif des commandes varie suivant la hauteur des points d’ancrage de
votre sellette et en fonction de votre taille. Adaptez ce réglage à vos besoins et
selon vos habitudes de vol.
Cependant, nous vous déconseillons fortement de diminuer leur course au
point de freiner la voile en permanence (notamment en position détrimée) .
Dans tous les cas, vérifiez la symétrie des commandes ainsi que le nœud de
chaise qui fixe la poignée à la suspente de frein .
Avant d’effectuer le premier vol, un pré-gonflage avec un contrôle visuel est
obligatoire.
C- Le vol
1 - Le gonflage
Pour obtenir un gonflage homogène, positionnez la voile en léger arc de
cercle. Démêlez vos suspentes et soyez sûr qu’aucune d’entre elles ne passe en
dessous de l’aile ou ne puisse s’accrocher sur le décollage.
Après avoir vérifié vos points d’attache et ceux de votre passager, prenez l’
élévateurs A ainsi que les poignées de frein en main de manière à mettre les
suspentes A légèrement en tension. Quelque soit la force du vent, il est nécesFlying Planet manuel de vol francais page 7