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Manuel d'utilisation
Carte et cartographie électronique de navigation
maritime (ECDIS), approuvées et certifiées par DnV.
Édition du logiciel: 4.7.1
Édition du manuel: 2.0
Page 3
TECDIS Manuel
Tabledesmatières
CLAUSE DE NON RESPONSABILITÉ ............................................................................... 7 Compte rendu, avis et dégagement de responsabilité ........................................................... 7 CHAPITRE 1: INFORMATIONS GÉNÉRALES .......................................................... 9 1.1 1.2 Introduction .................................................................................................................. 9 Cartographie ................................................................................................................. 9 1.2.1 Bases de données des cartes et distribution simplifiée ENC..................................................................... 9 1.3 Point de référence/Zéro des cartes ............................................................................ 10 CHAPITRE 2: APERÇU ................................................................................................. 11 2.1 Info-bulle ..................................................................................................................... 11 2.1.1 Activer ou désactiver l’info-bulle ........................................................................................................... 11 2.2 2.3 Langues ....................................................................................................................... 11 Opération .................................................................................................................... 11 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.3.5 2.3.6 Exploitation du clavier ............................................................................................................................ 11 Exploitation de l'unité de Contrôle RCU-018 ......................................................................................... 12 Centrer la carte, zoomer/dézoomer ......................................................................................................... 14 Menus et commandes ............................................................................................................................. 15 Menus déroulants .................................................................................................................................... 15 Fenêtres contextuelles ............................................................................................................................. 15 2.4 Écran ........................................................................................................................... 16 2.4.1 2.4.2 Menu Vertical ......................................................................................................................................... 17 Barre de menu supérieure ....................................................................................................................... 18 2.5 Cacher la barre de menu supérieure et/ou le menu de côté ................................... 18 CHAPITRE 3: CONFIGURATION DU SYSTÈME .................................................... 19 3.1 Menu de dossiers/Configuration du système ........................................................... 19 3.1.1 3.1.2 Révéler le menu de dossiers.................................................................................................................... 19 Cacher le menu de dossiers ..................................................................................................................... 19 3.2 Setup ............................................................................................................................ 19 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.2.6 3.2.7 3.2.8 3.2.9 3.2.10 3.2.11 3.2.12 3.2.13 3.2.14 3.2.15 3.2.16 Saisies de données Nmea ........................................................................................................................ 20 Décalage relatif de position de Nav. ....................................................................................................... 20 Mode de navigation à l'estime ................................................................................................................ 20 Bibliothèque cartographique ................................................................................................................... 20 Importation de données S57 ................................................................................................................... 21 Importation de données de carte S-63 ..................................................................................................... 23 Mises à jour manuelle des cartes ............................................................................................................ 23 Mise à jour de la carte C-MAP ............................................................................................................... 25 Licences des cartes ................................................................................................................................. 26 Dictionnaire INT-1............................................................................................................................. 27 Cartes installées sur le système .......................................................................................................... 27 Recalibrer l'écran ............................................................................................................................... 27 Modes de Manœuvre au port et de pilotage arrière/avant .................................................................. 27 Exporter le statut DB ......................................................................................................................... 27 Configurer le transparent radar .......................................................................................................... 27 Configurer les bouton F1 F2 .............................................................................................................. 28 3.3 Menu des cartes .......................................................................................................... 29 Page 4
TECDIS Manuel
3.3.1 3.3.2 Caractéristiques/Paramètres de la carte .................................................................................................. 29 Légende des cartes .................................................................................................................................. 30 3.4 Menu du Navire .......................................................................................................... 31 3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.4.4 3.4.5 3.4.6 3.4.7 Propre navire décentré ............................................................................................................................ 31 Sensibilité auto........................................................................................................................................ 31 Afficher un cercle double ....................................................................................................................... 31 Afficher le contour du navire .................................................................................................................. 31 Vecteurs de cap ....................................................................................................................................... 31 Point de manœuvre de la barre ............................................................................................................... 31 Wheel Plus .............................................................................................................................................. 31 3.5 Menu de l'AIS ............................................................................................................. 31 3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.5.4 3.5.5 3.5.6 Afficher le filtre: Portée et trajectoire ..................................................................................................... 31 Afficher le filtre: Toutes les cibles actives.............................................................................................. 31 Afficher le filtre: Cachez la classe B ...................................................................................................... 31 Afficher le filtre: Vecteurs relatifs RSF (COG) ...................................................................................... 32 Cibles actives perdues............................................................................................................................. 32 Danger CPA toutes les cibles.................................................................................................................. 32 3.6 Menu de Données ....................................................................................................... 32 3.6.1 3.6.2 Sauvegarde.............................................................................................................................................. 32 Synchronisation du trajet ........................................................................................................................ 33 3.7 Menu de session/journal ............................................................................................ 35 3.7.1 Capture d'écran ....................................................................................................................................... 36 3.8 Menu de Sécurité: Paramètres de Sécurité .............................................................. 37 3.8.1 3.8.2 3.8.3 3.8.4 Profondeur de Sécurité, niveaux de profondeur de la carte. ................................................................... 37 Paramètres anti-échouage: Vérifiez l’heure/Angle. ................................................................................ 37 Dangers Sûrs Auto .................................................................................................................................. 37 Alarmes disponibles................................................................................................................................ 37 3.9 Index de Présentation de bibliothèque IHO ............................................................ 38 3.9.1 Calibrer le Moniteur ............................................................................................................................... 39 CHAPITRE 4: ÉCRAN DE VISUALISATION DE LA CARTE ................................ 40 4.1 Centrer la carte........................................................................................................... 40 4.1.1 Fixer le centre de la carte à un endroit précis. ........................................................................................ 40 4.2 Changer la visualisation de l'échelle de la carte ...................................................... 41 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5 4.2.6 Zoomer avec la sélection automatique du niveau de la carte .................................................................. 41 Sélection manuelle du niveau de la carte ................................................................................................ 41 Zoomer sans changer la carte.................................................................................................................. 41 NB! Suréchelle........................................................................................................................................ 42 Marqueur supplémentaire de suréchelle ................................................................................................. 42 Réduire l'échelle ..................................................................................................................................... 42 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 Luminosité/assortiment des palettes ......................................................................... 42 Orientation de la carte ............................................................................................... 42 Symbole de notre navire ............................................................................................ 43 Centrer la carte automatiquement ........................................................................... 43 Représentation de la carte ......................................................................................... 44 4.7.1 4.7.2 4.7.3 Mode STD .............................................................................................................................................. 44 Mode d'utilisateur ................................................................................................................................... 44 Dangers sûrs ........................................................................................................................................... 44 4.8 Symboles/Objets Marins ............................................................................................ 46 4.8.1 4.8.2 4.8.3 4.8.4 Choisir et afficher les objets ................................................................................................................... 46 Ajouter, modifier ou effacer les objets ................................................................................................... 46 Ajouter, modifiez ou effacez des lignes/zones........................................................................................ 47 M.O.B.: Marqueur d'événement/Homme à la mer .................................................................................. 49 TECDIS Manuel
4.9 4.10 Page 5
Transparent radar...................................................................................................... 49 Transparent Météorologique .................................................................................... 50 CHAPITRE 5: NAVIGATION ....................................................................................... 51 5.1 Palier/trajet temporaire/BRG (EBL/VRM) ............................................................. 51 5.1.1 5.1.2 5.1.3 Opérations générales BRG (EBL/VRM) ................................................................................................ 51 Trajet temporaire (2 point intermédiaire (WP)s (WP)) ........................................................................... 51 Lignes temporaires de relèvement .......................................................................................................... 52 5.2 Trajet/prévision du voyage ........................................................................................ 52 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.2.4 5.2.5 5.2.6 5.2.7 5.2.8 5.2.9 5.2.10 5.2.11 5.2.12 5.2.13 5.2.14 Créer un nouveau trajet ........................................................................................................................... 53 Continuer de dessiner un trajet ............................................................................................................... 54 Modifier un trajet préexistant ................................................................................................................. 54 Choisir un trajet ...................................................................................................................................... 54 Fusionner des trajets ............................................................................................................................... 55 Utiliser un trajet existant comme modèle pour un nouveau trajet........................................................... 56 Supprimer un trajet ................................................................................................................................. 56 Activer un trajet choisi............................................................................................................................ 56 Créer une liste de points intermédiaires (WP)/un rapport de trajet ......................................................... 56 Brouillon de trajet automatique C-trajets ........................................................................................... 57 SER: Sauvetage et Recherche ............................................................................................................ 57 Prévision de voyage ........................................................................................................................... 58 Utilisation du clavier dans le planificateur de voyage ....................................................................... 59 Grands trajets de cercle ...................................................................................................................... 60 5.3 Navigation de trajet .................................................................................................... 60 5.3.1 5.3.2 5.3.3 5.3.4 Calculer l'heure de voyage ...................................................................................................................... 61 Trajet primaire et secondaire/alternatif. .................................................................................................. 62 Point critique - alertes de trajet. .............................................................................................................. 62 Dangers et alertes de trajet ...................................................................................................................... 62 5.4 Contrôle de trajectoires ............................................................................................. 63 5.4.1 5.4.2 5.4.3 5.4.4 5.4.5 5.4.6 Informations du mode de pilotage automatique ...................................................................................... 63 Contrôle du capteur et arrangement de traitement de secours ................................................................ 64 Opération de Contrôle de Trajectoire ..................................................................................................... 65 Activer le mode de contrôle de cap......................................................................................................... 65 Activer le mode de Contrôle de Trajectoires .......................................................................................... 66 Mode (Lointain) externe ......................................................................................................................... 66 5.5 Alarmes, Alertes et Messages de Prudence .............................................................. 67 5.5.1 5.5.2 5.5.3 5.5.4 5.5.5 Reconnaissance des alarmes et des alertes.............................................................................................. 68 Liste des alarmes..................................................................................................................................... 68 Textes de message d'alarmes .................................................................................................................. 68 Texte de message d’alertes ..................................................................................................................... 70 Textes de message de prudence .............................................................................................................. 71 5.6 5.7 Bases anti-collision ..................................................................................................... 71 Anciennes trajectoires (Historique) .......................................................................... 72 5.7.1 Choisir ou effacer des trajectoires individuelles: .................................................................................... 73 5.8 Calculs maritimes et Lignes de Position................................................................... 73 5.8.1 5.8.2 Calculs .................................................................................................................................................... 74 Lignes de Position (LOP) ....................................................................................................................... 75 CHAPITRE 6: AUTRES CARACTÉRISTIQUES ....................................................... 78 6.1 Inspecteur d'objet de la carte .................................................................................... 78 6.1.1 Inspecteur des trajectoires, des trajets, des objets marins, etc................................................................. 78 6.2 6.3 6.4 Écran de manœuvre d’amarrage .............................................................................. 79 Informations de marée ............................................................................................... 79 Cibles des trajectoires du Radar ............................................................................... 80 Page 6
TECDIS Manuel
6.5 Travailler avec l’AIS .................................................................................................. 81 6.5.1 6.5.2 6.5.3 Informations AIS de notre navire ........................................................................................................... 83 Transmettre des messages AIS ............................................................................................................... 83 Écrire un message à un autre navire ....................................................................................................... 83 CHAPITRE 7: CONFIGURATION DU PROGRAMME ............................................ 84 7.1 7.2 Mode de service (Servicemode - Windows).............................................................. 84 Configuration des données NMEA ........................................................................... 84 7.2.1 7.2.2 7.2.3 7.2.4 7.2.5 7.2.6 7.2.7 Inputs (Entrées)....................................................................................................................................... 85 Speed (Vitesse) ....................................................................................................................................... 86 Port use (l'utilisation le port)................................................................................................................... 86 Port activity (Activité de Port) ................................................................................................................ 86 Received data on selected port (Données reçues) ................................................................................... 86 Autres connexions de port de COM........................................................................................................ 86 Phrases NMEA Soutenues ...................................................................................................................... 87 7.3 Specification (Spécification) ...................................................................................... 89 7.3.1 Enregistrer et restituer les valeurs de défaut de configuration ................................................................ 90 7.4 Chart Installation/Misc (Installation de la carte/Divers)........................................ 91 7.4.1 7.4.2 7.4.3 7.4.4 7.4.5 Installer, actualisez ou effacez les bases de données de la carte ............................................................. 91 Enter Registration Information (Entrées d'information du vaisseau): ..................................................... 92 Send registration (Envoyer l'inscription) ................................................................................................ 93 Start C-MAP Chart Manager (Démarrer le gestionnaire de C-MAP) ..................................................... 93 Monitor Calibration and Test (Calibrer et tester le Moniteur) ................................................................ 93 7.5 Licensing (Concession de licences)............................................................................ 95 7.5.1 7.5.2 7.5.3 TECDIS License (Licence TECDIS) ...................................................................................................... 95 Licence de la C-MAP ............................................................................................................................. 96 Dynamic Licensing (Licence Dynamique) ............................................................................................. 96 7.6 Track Control (Contrôle de trajectoires) ................................................................. 97 7.6.1 7.6.2 7.6.3 Starting requirements (Exigences de démarrage) ................................................................................... 97 Default values new route (Valeurs de défaut du nouveau trajet) ............................................................ 98 Autres paramètres ................................................................................................................................... 98 CHAPITRE 8: 8.1 8.2 AUTRES .................................................................................................. 99 Error Messages (Messages d'erreur) ........................................................................ 99 8.2. Révision/Changement de l’historique.............................................................. 101 Page 7
TECDIS Manuel
Clause de non responsabilité
Compte rendu, avis et dégagement de responsabilité
Le système TECDIS et les produits associés de navigation dont un écran de carte
électronique, la navigation automatique et le système de sauvegarde de trajectoires sont des
aides à la navigation marine sûre.
Tout produits de navigation sont soumis à certaines inexactitudes et décalages ce qui, si
inconsidéré, peut aboutir à un accident marin ou un incident et une perte conséquente de vie,
vaisseau, de marchandises et des dommages environnementaux.
Par conséquent, le marin ne comptera pas que sur une seule aide de navigation (en incluant le
système TECDIS) pour la navigation sûre du vaisseau.
Le marin prudent obtiendra des informations de navigation à partir de sources
supplémentaires, en vérifiant toutes les informations pour n'importe quelles inexactitudes ou
contradictions en déterminant la position du vaisseau, la direction, la vitesse et la trajectoire
prévue.
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TECDIS Manuel
Acquiescement de Normes
TECDIS se conforme à la norme (s) suivante ou à d'autres documents normatifs:
Version 4.7.1 et supérieur:





Directive d'Équipement Marine, Module B (MED-B)
Résolution d'IMO MSC.232(82)
Résolution d'IMO MSC.191(79)
Résolution d'IMO MSC.74(69) Annexe 2
Résolution d'IMO 694(17).
Version 4.6.0 à 4.7.0:
 Directive d'Équipement Marine, Module B (MED-B)
 Résolution d'IMO MSC.74 (69) Annexe 2
 Résolution d'IMO 817 (19) comme amendé par MSC.64 (67) Annexe 5 et
par MSC.86/70) Annexe 4
 Résolution d'IMO A.694(17).
Pour un aperçu actuel des versions du logiciel, de l’acquiescement de
normes et des instructions pour actualiser le logiciel TECDIS aux nouvelles
normes et règlements, visiter le site internet:
http://www.telko.no/site/support/tecdis/compliance
TECDIS Manuel
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Chapitre 1: Informations Générales
1.1 Introduction
La carte électronique de navigation TECDIS est un ECDIS (système de visualisation des
cartes électroniques et d'informations) pour la navigation sûre, la prévision et la surveillance
de route. TECDIS est conçu et développé selon les spécifications IMO et d'une utilisation
simple et facile. De bonnes performances et une large gamme de caractéristiques sont
maintenus simultanément en place. Le système est raccordé aux capteurs de navigation du
navire, qui fournissent des informations tel que: Position, Cap, Direction, Vitesse, Vent,
Profondeur, AIS, Radar. (ARPA, EBL, ROT).
La position de notre bateau et d’autres navires sont affichés en heure réel sur le système de
visualisation des cartes, qui est approuvé officiellement. La requête de Danger (ENC) et le
contrôle de Validation prévoient que les plans de voyage affichés soient sans dangers. En
contrôlant la position conformément au plan, au système d’anti-échouage et d’anti-collision,
la route est surveillée.
1.2 Cartographie
TECDIS utilise un matériel cartographique continu à partir de bases de données de carte
vectorielles variées. Les cartes (mondiales) professionnelles CM93/3 de C-MAP sont
généralement utilisées comme base, car elles fournissent une couverture mondiale dans toutes
les échelles. Les cartes officiellement approuvées (ENC) sont obligatoires pour ECDIS
lorsque les cartes papier ne sont pas utilisées. Les cartes ENC sont chargées directement dans
le système en tant que C-MAP SENC décryptées ou au format standard S57 et doivent être
générées à bord du navire.
Pour utiliser ECDIS comme produit de substitution pour les cartes papier, les conditions
suivantes doivent être satisfaites.
1. Le système doit afficher l’ENC officiel (Carte Marine Électronique), publié par un
bureau hydrographique national approuvé. (La Norvège: Primar)
2. Les cartes doivent être actualisées selon SOLAS.
TECDIS affiche automatiquement la meilleure carte disponible. ENC (SENC) est prioritaire
et est affiché si disponible; autrement les cartes de la C-MAP Professionnel CM93/3
(Mondiales) sont utilisées.
1.2.1
Bases de données des cartes et distribution simplifiée ENC
If faut savoir que lorsque les ENCs sont distribués, ils ne sont pas utilisés directement dans le
système ECDIS. Les dossiers d'ENC sont compilés dans une base de données continue
connue sous le nom de SENC, Système de Carte Électronique de Navigation, qui incorpore
tout les ENC'S nécessaires et est “prêt à l'usage” à bord du navire.
Toutes les cartes utilisées par TECDIS sont sauvegardées au format C-MAP SENC (Système
de Carte Électronique de Navigation). Les cartes peuvent soit être reçues dans le format créé
par le fournisseur ou générés à bord du navire.
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TECDIS Manuel
Le SENC peut être produit à terre dans un environnement contrôlé, ou en mer dans ECDIS. Il
est préférable que ce processus prenne place à terre car les spécifications de format de
données S-57 peuvent être interprétées différemment et il y a donc risque d'utiliser des
données non-conformes. Ces données ne devraient pas être acceptées dans ECDIS, car elles
pourraient causer des mauvais fonctionnements, des informations incorrects ou, dans un cas
extrême de faire se planter l'ECDIS. Par conséquent il vaut mieux que tous ENCs soient
compilés dans un environnement contrôlé dans le SENC.
Un autre avantage de distribution du SENC réside dans le fait que le navigateur à bord ne
perd pas de temps, ni de patience pour convertir l'ENC'S en SENC, un processus qui doit être
conforme à 100% pour l'ENC.
La distribution d'ENC au format SENC a été approuvée durant la conférence CHRIS à
Athènes en avril 2002. Beaucoup d'HO'S reconnaissent qu’elle a permis de simplifier
l'approche de la cartographie officielle numérique et que cela n'a pas eu d'effet sur la
performance IMO.
La C-MAP fournit des données ENC officielles au format SENC conformément à
l'amendement IHO du paragraphe 3.3 de S-52 et d’une nouvelle Résolution Technique A3.11
adoptée durant la 16ème Conférence de carte hydrographique internationale d'IHO. Le
système de distribution C-MAP CM-93/3 SENC a été approuvé par Det Norske Veritas
(DNV) en mars 2003 avec succès, comme exigé par l'IHO. Le système de distribution est
soutenu par une infrastructure d’actualisation en heure réelle, qui permet aux utilisateurs
d'accéder aux corrections de carte directement en ligne.
Les données ENC des pays qui n'ont pas encore approuvé la distribution SENC sont
disponibles au Format S-63.
1.3 Point de référence/Zéro des cartes
Le zéro des cartes est le modèle mathématique utilisé par un cartographe pour cartographier la
surface de la terre. Dans le système TECDIS, la grille Mercator est toujours affichée en
utilisant les coordonnées connues sous le nom de Système Géodésique Mondial 1984 (WGS84). Ces coordonnées sont considérés comme les données disponibles les plus précises et
détaillés. Les cartes électroniques et tous les objets cartographiques sont aussi affichés en
utilisant les coordonnée WGS-84. La conversion de donnée peut être faite en utilisant “des
calculs Maritimes” (Chapitre 5.6)
Toutes les contributions de position dans TECDIS doivent être au format
WGS-84.
Manuel
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pitre 2: Aperrçu
nfo-bulle
ne connaisssez pas bien
n TECDIS, la fonction de
ulle peut voous être utile. En déplaççant le
ur de la souuris sur les boutons
b
de lla barre de
une descripttion succinccte apparaîtrra dans une fenêtre jaun
ne.
Activer ou désactiverr l’info-bullle
Sur la barre de menu su
upérieure, apppuyez sur le bouton des
d fichiers dde menu. Les
fichiers de menu
m
apparaaîtront sur ll'écran à vottre droite. Appuyez
A
surr “Configureer”.
z la fonctionn ARRÊT ou
u MARCHE
E pour “affi
ficher l’info--bulle” (en bbas).
Langues
ue peut êtree déterminéee dans le ficchier de menu de configuration. Lees langues
bles peuvennt être choissies à partir du fichier déroulant.
d
Opération
hangements de textes dees caractérisstiques/foncctions peuveent être faitt avec une balle
b
de
nde/souris qui
q contrôlee un marqueeur d'écran. Les élémen
nts/ fonctionns peuvent être
ê
/désactivés, les cartes sont zooméees/ dézooméées et décen
ntrées. Diverrses fonctio
ons
t être mise en
e marche avec
a
l’aide dde la souris ou du claviier en fonctiion des beso
oins de
teur.
Exploitatioon du clavieer
ier peut êtree utilisé pou
ur l'exploitattion du systtème. Pour l’ajout
l
de teexte et
mations de notre
n
objet, le clavier eest nécessairre.
F1: Info surr les fonctio
ons du claviier.
F2: Requêtee cartograph
hique à parttir du curseu
ur
F3: Nom gééographiquee de la basee de donnéess. (Option)
F4: Légendde de la carte
F5: Fichierss de menu
F6: Prévisioon du trajet
F7: Barre de
d symbole, prêt à insérrer un nouveeau symbole.
F8: Barre de
d symbole, prêt à insérrer une nouv
velle ligne/zzone.
F9: Horodaatage de trajectoire
F10: Homm
me à la mer (MOB)
F11: Indiquuer la position de son nnavire (derniière couleurr choisie)
F12: Indiquuer l'événem
ment (dernièère couleur choisie)
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TECDIIS Manuel










1: Paramètrres de lumin
nosité
22: Afficher l’orientatio
on.
33: Présentattion AUTO de STD S552
44: Présentattion de l'UT
TILISATEU
UR
55: Affichagge de la man
nœuvre
66: Affichagge météo (op
ption)
77: Transparrent radar (o
option)
88: Relèvem
ment
99: Arpa
00: AIS
















W
W-A-B-C-D
D-E-F-G: Niveaux
N
dess cartes
S
S: Position simulée et navigation
n
à l'estime qu
uand les données nav. manquent.
T
Touches flééchées: Détterminer le ccentre de laa carte (dépllacer la cartte)
H
Haut de Paage: Dézoom
mer sur un nniveau de carte fixe
B
Bas de Pagge: Zoomer sur un niveeau de carte fixe
--: Dézoomeer niveau au
uto
+
+: Zoomer niveau
n
auto
o
A
Accueil: Auuto activée, vaisseau afffiché sur laa carte à la meilleure
m
écchelle.
IIns: Curseuur et carte à la position insérée.
E
Eff: Pres. + pos. Auto de la carte S
S52
S
Saisi: foncttionne comm
me le boutoon gauche dee la souris dans
d
la pos. du curseur
/ ou <: coulleurs d'écran
n plus foncéées
* ou>: coulleurs d'écran
n plus clairees
E
Esc/barre d'espaceme
d
ent: Réinitiaaliser l’alarrme
C
Ctrl+PrtSccr: Enregisttrez l’écran actuel sur le disque dur.
S
Shift + con
ntrol + alt + T: Essai dde calibration de l’écran
n
2.3.2
E
Exploitatioon de l'unitté de Contrrôle RCU-0
018
Si une uunité de conntrôle Furun
no RCU-0188 est connecctée, elle peeut être utilissée pour l'o
opération
du systèème. La bouule de comm
mande peut être utiliséee pour contrrôler le cursseur et les
opératioons généralees (Noter: lee double cliic et le glissement ne so
ont pas applliqués). De plus, la
roue de la boule dee commandee peut être uutilisée avecc les bouton
ns haut/bas ppour modifiier les
Page 13
TECDIS Manuel
champs de valeur, ainsi que la vitesse, le chenal, le rayon et l'heure d'arrêt lors de la prévision
du trajet. Les boutons RCU-018 exécutent les fonctions suivantes:
Touches
Description
Puissance
Éteint/Allume le système. (Cette touche n’éteint/n’allume pas
l'écran.)
Encodeur rotatif VRM
Ajuste le VRM actif.
VRM Marche
Active et affiche VRM1 si aucun n'est affiché ou VRM2 est actif.
Active et affiche VRM2 si VRM1 est actif.
VRM Arrêt
Inactive et efface VRM1 si les deux VRMs sont affichés. Inactive
et efface VRM2 si VRM1 est actif.
Encodeur rotatif
d'EBL
Règle EBL actif.
EBL Marche
Ajuste et affiche EBL1 si aucun n'est affiché ou EBL2 est actif.
Active et affiche EBL2 si EBL1 est actif.
EBL Arrêt
Inactive et efface EBL1 si les deux EBLs sont affichés.
Inactive et efface EBL2
si EBL1 est actif.
F1
Active la fonction définie d'utilisateur ou du menu. (Voir le
3.2.16)
F2
Active la fonction définie d'utilisateur ou du menu. (Voir le
3.2.16)
ALARME ACK
Reconnaissance d'alarme pour les alarmes produites par TECDIS.
DÉFAILLANCE DU
SYSTÈME
Lampe rouge derrière la touche lumineuse et son du bip quand la
défaillance du système est trouvée. Cliquez la touche d'ACK
D'ALARME pour faire taire le bip. La touche reste allumée
jusqu'à ce que la raison du problème soit enlevée.
RADAR
Affiche le Transparent Radar d'écrans et la boîte de dialogue du
transparent Radar, qui fournit des fonctions pour ajuster la couleur
de l'image radar et de la transparence.
STD DSP
Active la présentation d'écran standard dans TECDIS.
1/MARQUEUR
Affiche Les boutons de menu de repères de Nav, qui fournit les
services de maintenance des différents marqueurs.
2/ABC/P BRILL
Bascule le mode d’affichage sur jour/crépuscule/nuit
3/DEF/MODE
Choisir le mode de présentation: NU, HU, CU, Radar
4/GHI/OFF CNT
Dernier ROT/EBL décentré. Si aucunes cartes décentrées.
Page 14
TECDIIS Manuel
Touch
hes
Deescription
n
Affiche la case de défilemeent de la carrte,
choiisissez la dirrection avecc une des to
ouches
num
mérotée voisine ou avecc la souris. Pendant
P
que la case de défilement
d
eest visible, appuyer
a
pourr activer le mode
m
auto.
5/JKL/D
DEFILE
nregistre l'hoorodatage su
ur la route tracée.
t
6/MNO
O/ENREGIS
STRE En
7/PQRS
S/PLAN
Ou
uvre les bouutons de men
nu du trajet planifié.
8/TUV//MONITEU
UR
Afffiche/cachee l'écran de manœuvre
m
d'amarrage.
d
.
9/WXY
YZ/PROCH
HAIN
Utiilise le boutton de claviier “Entrée””, et le boutoon gauche de
d la
sou
uris à la possition du currseur.
ANNUL
LEZ
/CAPTE
EUR
Ou
uvrir la boîtee de dialogu
ue de capteu
urs; fermer la boîte de
diaalogue ou laa fenêtre ouv
verte.
0/espacce CU/TU R
Reevenir à la pposition de notre
n
naviree pour l'écraan de la carte et
acttiver le modde auto.
SHIFT//AIDE
SH
HIFT: Alternne entre letttres minuscu
ules et majuuscules. AID
DE:
Afffiche les infformations pour l'objett qui nous inntéresse là ou
o est
possitionné le ccurseur.
MENU
Afffiche le mennu principaal.
+ GAM
MME -
Rèègle l'échellee de la cartee.
MOB
Insscrit le repèrre de MOB (HAM) surr l'écran là oou est positiionné
nottre navire
ÉVÉNE
EMENT
En
nregistre le m
marqueur d’événementt là ou est poositionné no
otre
nav
vire
DONNÉ
ÉES CIBLES
Afffiche les doonnées relatives a l’AR
RPA choisi oou à la ciblee d'AIS.
GAIN
Rèègle la transpparence du transparentt radar
A/C PL
LUIE
An
nti-retour dee pluie
A/C ME
ER
An
nti-retour dee mer
2.3.3
C
Centrer la carte, zoom
mer/dézoom
mer
Placez lle marqueurr de la souriis à l’endroiit désiré surr la carte et appuyez
a
surr le bouton du
milieu dde la souris.. La dernière position ddeviendra lee nouveau centre. Utilissez le bouto
on
gauche pouur zoomer ett le bouton droit pour dézoomer.
d
Lorsque
L
le ccurseur est aux
a
bords de la carte, il se transforme en flèche. Chaque
C
cliccs fera bougger la carte.
Page 15
TECDIS Manuel
2.3.4
M
Menus et commandes
c
s
L'opérattion TECDIIS et la préssentation dee menu est conforme
c
au
ux applicatioons de fenêêtres
standardd windows.
Faire d
démarrer lees fonctionss et commaandes: Utilissez le bouto
on gauche dde la souris ou
o du
clavier. Cela activeera directem
ment la foncttion (Chang
ger l'échelle ou zoomerr); tandis qu
ue les
autres bboutons des menus ouvriront un soous menu ou
u une fenêtrre contextueelle. Les fon
nctions
peuventt être désacttivées en ap
ppuyant sur le même bo
outon que ceelui utilisé ppour le dém
marrage.
Fonctioon/bouton colorés
c
griss: Fonction non disponiible ou activ
ve.
Vérifiezz les cases: Dans certaiins des mennus les foncttions sont activées/désa
a
activées en cochant
ou en déécochant less cases.
En ouvvrant une baarre de souss menu à gaauche de l'éccran de
la cartte, appuyez sur OK pou
ur mettre finn à la dernièère
fonctioon/comman
nde utilisée. Par exemplle si un trajet a été
révisé,, appuyez su
ur OK pourr mettre fin à la fonction
d’éditiion. Pour feermer la barre de menu inférieure appuyer
a
sur OK
K ou sur le bouton
b
de fonction
f
prinncipal sur laa barre
de mennu supérieu
ure. La barree de menu ddu trajet sera cachée
autom
matiquementt après une minute,
m
si nnon utilisée.
2.3.5 Menus dééroulants
Ouvreez les menuss déroulantss en appuyan
ant sur la flèèche
située à droite de la fenêtre, où
o les valeuurs désirées peuvent
être chhanger.
Dans lles menus déroulants
d
où une date ddoit être chaangée,
un ageenda apparaaîtra automaatiquement ccomme illustré cidessuss.
Appuyyez sur l'ann
née et ajusteez avec les fflèches
apparaaissant.
Le chaangement de mois est fait
f en appuyyant sur less deux
flèche s dans l'en-ttête supérieeur bleu, ou en appuyan
nt sur le
texte. U
Une liste ap
pparaîtra et les changem
ments peuveent être
faits ddirectement.
En appuuyant sur la ligne du baas, la date d''aujourd'huii est choisiee.
2.3.6
F
Fenêtres coontextuelles
Toutes lles fenêtres ouvertes su
ur l'écran dee la carte sont mobiles. Placez le m
marqueur daans le
champ dd'en-tête, gaardez le bou
uton gauchee de la souris appuyé et faites glissser la fenêtree à
l'endroitt désiré.
Page 16
TECDIIS Manuel
Les fenêêtres avec l''icône TECD
DIS devantt l'en-tête peeuvent être redimension
r
nnées, tirez les
bords dee l’icône enn utilisant lee marqueur pplacé dessu
us.
2.4 É
Écran
L'écran TECDIS a trois zones principaless:
1. L
Le Menu Vertical
V
(cô
ôté droit).
2. L
La barre de
d Menu Ho
orizontale ((en haut).
3. L
La surface d’affichag
ge de la cartte couvre laa plupart de l'écran. Less cartes, sym
mboles,
ttrajets, anciiennes routees, et cetera sont affichés ici.
La Posiition du Vaaisseau est indiquée
i
graaphiquemen
nt sur la carte selon les réglages faaits dans
le menuu du “Naviree” (Voir Ch
hapitre 3.4).






La
L ligne de cap indiquee le cap du vaisseau
v
acttuel.
La
L ligne de travers est perpendicul
p
laire à la liggne de cap.
Le
L vecteur ddu cap indiq
que la route du vaisseauu actuelle su
ur le
fond
f
(RSF ((COG)). Le point final est situé là où le vaisseeau
serait
s
si le ccap actuel av
vait été suiv
vi depuis unn certain nom
mbre de
minutes
m
com
mme mis daans le menu de “Naviree”.
Lorsque
L
“aff
fficher le ceercle doublee” est choisii dans le meenu
“Navire”,
“
unn double ceercle centré sur la positiion de manœ
œuvre
sera
s affiché .
Lorsque
L
“aff
fficher le co
ontour du na
avire” est chhoisi dans lee menu
“Navire”,
“
lee contour du
u vaisseau sera affiché à l’échelle vrai.
v
Lorsque
L
les deux sont choisis,
c
le système chan
angera
automatique
a
ement entree les deux modes
m
confor
ormément à l'échelle
de
d la carte.
Page 17
TECDIS Manuel
2.4.1
M
Menu Verttical
Le menuu vertical à droite de l’écran compprend des ch
hamps difféérents:
1. Datte et heure ((première lig
gne)
2. Don
nnées des caapteurs de navigation
n
(GPS,
(
gyro
o, journal/s ession)
3. Info
o du curseurr (Position du
d curseur,
relèèvement et ddistance de valeurs du
marrqueur de nootre navire)).
En appuyant suur “Pos”, lees cartes peu
uvent
êtree centrées suur une posittion pré-déffinie.
En appuyant suur “RVT T”,, les angles de
relèèvement peuuvent altern
nés entre VR
RAI
(“RL
LV V”) et R
RELATIF (““RLV R”).
En appuyant aiilleurs dans cette zone, la
taillle du curseuur de relèvement et de
disttance peut êêtre augmen
ntée.
Less unités Nm//mètres peu
uvent être ch
hangées
en appuyant
a
suur “NM”.
4. Profondeur, boouton d'info de la maréee
(Maarée) (voir C
Chapitre 6.3
3)
5. Ven
nt réel
6. Écrran anti-échoouage (voirr chapitre 5.5)
7. Quaand on appuuie sur le bo
outon de fichier du
men
nu d'outillagge dans la barre
b
de men
nu
supérieure, les fichiers de menu s’ouv
vriront
toutt en bas sur le côté (voiir Chapitre 3.1)
8. Quaand un trajeet est actif, l'information
l
n est
affichée dans uun champ sééparé
9. Chaamp d’alarm
me (voir Chapitre 5.4)
Page 18
2.4.2
TECDIIS Manuel
B
Barre de menu
m
supérieure
En hautt de l'écran, la barre de menu supérrieure fourn
nit un accès rapide aux fonctions du
d
systèmee, qui doivennt être dispo
onibles pouur prendre des mesure immédiates..
Cette seection contieent une desccription, succcincte, dess différentess fonctions. Les inform
mations
détailléees peuvent être
ê trouvéees dans les cchapitres, reeprésentées par les nom
mbres entre
parenthèèse.
STOP Quitter TECDIS
AUTO Positioonnement
caartographiquee auto (4.6)
Palette (4.3 et 3.9.1
1)
Info/ Requête dde carte (6.1)
Orientaation des carttes (4.4)
Reelèvement BR
RG (5.1)
Normee de présentattion de carte standard
S52 (4..7.1)
(
Affficher les cibbles ARPA (6.4)
Présenttation cartog
graphique chooisi par
l’utilisaateur (4.7.2)
Affficher les cibbles AIS (6.5
5)
Affichee la manœuv
vre d’amarragge (6.2)
Sy
ymbole MOB
B dans la poss. des
vaaisseaux (4.8 .4)
Transpparent Radar (4.9)
Prrévision/barree d'outil de trajet (5.2)
Transpparent météo (4.10)
Pistes de trajecctoires/ routees
nciennes (5.77)
an
Zoomeer (4.2)
ymboles, Objjets marins (4.8)
Sy
Échellee cartographiique (4.2)
Caalculs maritim
mes/LOP. (5
5.8)
Dézoom
mer (4.2)
Ou
uvrir Menu ddes fichiers (3.1.1)
(
Type et niveeau de
carte (3.1.1))
2.5 C
Cacher la barre de menu sup
périeure et/ou
e
le menu
m
de côôté
On peutt choisir “caacher”sur laa barre de m
menu et la baarre verticalle, en haut
à droite. Les menuss seront visiibles lorsquue le marqueeur de souriis est placé
au dessuus des cham
mps respectiifs. (En hautt ou à droitee).
Page 19
TECDIS Manuel
Chap
pitre 3: Conffiguratioon du Système
S
e
3.1 M
Menu de dossiers/C
d
Configurattion du sy
ystème
3.1.1
R
Révéler le menu de do
ossiers
E
En appuyantt sur le boutton de menuu de dossierrs dans la baarre de mennu supérieurre, le
m
menu de dosssiers s'ouvrrira en bas ddu menu veertical de côté. Il y a 7 ddifférents menu
m
de
ddossiers: “D
Données”, “O
Ouvrir une ssession”, “S
Sécurité”,”C
Configuratioon”, “Cartee”,
“Naviree” et “AIS”. Les menus sont séparéés en un sysstème de fichiers où less fichiers sont
affichéss un par un. Choisissez le fichier ddésiré en app
puyant sur le
l nom d’unn des dossieers.
3.1.2
C
Cacher le menu
m
de do
ossiers
A
Appuyez à nouveau su
ur le bouton de menu dees dossiers dans la barrre de menu
supérieure, les menus de
d dossiers disparaitron
nt du menu vertical de côté.
3.2
3
Setu
up
Ces
C dossierss contiennent:
1.
1
2.
2
3.
3
4.
4
5.
5
6.
6
7.
7
8.
8
9.
9
10.
1
Tirantt d'eau du bateau
Sélecttion de la laangue
Sélecttion du fuseeau horaire
Statutt de contribu
ution Nmea
Coorddonnées de pos.
p de Nav
v.
Servicce des cartes
Biblioothèque carttographiquee (Bases de données des cartes
installlées)
Volum
me d'alarmee (sera affich
hé si le son d'alarme daans le
prograamme de co
onfiguration
n est relié auux haut-parlleurs de
l'ordinnateur ou au
u Clavier)
Auxiliiaire
Cachher/afficher l'info-bulle.
l
(voir chapiitre 2.1)
t
d'eau ddu bateau, minimum
m
ett maximum
m, est défini dans le
Tirant d'eau du bateau: Le tirant
program
mme de configuration (voir Chapittre 7: ). Quaand TECDIS
S démarre, lle tirant d'eaau
maximuum est utilissé par défau
ut, mais il peeut alors êtrre changé daans le fichieer de menu de
configuuration.
Page 20
3.2.1
TECDIIS Manuel
S
Saisies de données
d
Nm
mea
Affiche une liste décrivant
d
à ppartir de qu
uel port
les info
ormations des
d différentts capteurs sont
s
reçues. Et montran
nt quelles pphrases Nmeea sont
utiliséees et le statu
ut de commu
munication de
d
donnéees. Cela n’est qu’une feenêtre
d'inforrmation. Less changemeents doiventt être
faits daans le progrramme de coonfiguration
n
séparém
ment. (voir Chapitre 7:: ).
Faire le
l point: Afffiche 2 souurces de
positio
onnement. Primaire
P
et ssecondaire peuvent
p
être aff
ffichés simultanément ssur le systèm
me de
visualiisation des cartes.
c
Si le système prrimaire
pour faaire le pointt cesse, le syystème utiliise
automaatiquement le secondaiire. Si les deeux
systèm
mes pour fairre le point ttombent en panne,
p
la naviigation à l'estime prendd le pas et esst mise
en routte. (Journal+
+Gyro)
3.2.2
D
Décalage relatif de po
osition de N
Nav.
Ce bouton ouvre une ffenêtre conttextuelle en haut à droiite de l'écran
n de la
carte. Certaains appareiilles de captteur de posiition peuvennt avoir unee bonne
précision, mais
m peuvennt aussi avo
oir une erreu
ur fixe pourr une zone
géographiq
que donnée.. Il est possiible de com
mpenser le syystème TEC
CDIS
pour ce typ
pe d'erreur een saisissant un décalag
ge relatif dee position. Pour
P
l'éteindrre, appuyez de nouveau
u sur “Décaalage Relatif
if de pos. Na
av”.
3.2.3
M
Mode de navigation à l'estime
Si lees systèmess secondairees et primairres tombentt en panne ssimultanémeent, le
modde de navigation à l'esttime est actiivé automatiquement. L
La navigatio
on à
l'esttime peut au
ussi être acttivée manueellement parr saisie des Lignes de Position
P
(Vooir Chapitre 5.6). Les ddonnées du journal de bord
b
et du gyyro sont utilisées si
dispponible, autrrement les ddonnées doiivent être saaisies manuuellement. Utilisez
U
la touchhe “S” pour fixer la possition au cenntre de la caarte.
3.2.4
B
Bibliothèqu
ue cartogra
aphique
La bibliiothèque carrtographiqu
ue fournit unn aperçu de toutes les carte
c
dans un
une base de
donnéess. En choisissant une base de donnnées parmi le
l menu dérroulant, unee liste de tou
utes les
cartes, cclassées parr éditeurs, ap
pparaitra daans la base de
d données. Pour affichher plus
d'inform
mations, acccentuez une carte dans lla liste (chaamp du milieu). Quand on double clic sur
une cartte dans la liste, la licen
nce apparaitrra si présentte. Quand lee vaisseau nnavigue, le vaisseau
v
est autoomatiquement centré. (aautrement laa fonction auto
a
est désaactivé).
NB: La bibliothèquue cartograp
phique afficche seulemeent les basess de donnéess choisies dans
d
le
dossier de menu dee configurattion.
Page 21
TECDIS Manuel
Frontièère cartograaphique: Représente
R
ggraphiquement l’étendu
ue de toutess les cartes dans
d
la
base de données auu niveau actuel. (Les niiveaux se pllient à l'écheelle choisie sur la barree de
menu suupérieure) Les
L cartes ag
gréés sont aaffichées en
n magenta, les cartes noon agréés so
ont
signaléees par une délimitation
d
noire. Le nnoms des caartes est préssent dans lee coin gauch
he du
carré.
hoisi dans lee menu déro
oulant
Enlevezz les fichierrs de donnéées: Si un fiichier de données est ch
contenaant des donnnées importéées S57, le bbouton “Sup
pprimer Ba
ase de donnéées” effacerra les
cartes séélectionnées.
3.2.5
IImportatioon de donnéées S57
NB: Quuand deux machines
m
EC
CDIS sont rraccordées, assurez-vou
us d’avoir lees mêmes mises
m
à
jour danns le deuxièème ECDIS.
L'imporrtation de doonnées S57 est faite grââce à la bibliothèque de cartes. Chhoisissez la base de
donnéess dans le meenu déroulaant et appuyyez sur “Imp
porter S57”.
Un fichiier de données contientt des ensem
mble de donn
nées (cartess). Les donnnées ENC so
ont
venduess comme ceellules ENC au format S
S57. En les important dans
d
une baase de donnéées
chaque cellule ENC
C est converrtie à un en semble de données.
d
C'eest un procéédé en deux
x temps:
la vérifiication de données
d
et laa conversionn/compilation vers un ensemble
e
dee données.
Pour im
mporter des données, ch
hoisissez le lecteur danns le champ
“Imporrter des donnnées S57 à partir de …”.
… Les donn
nnées sont
Page 22
TECDIIS Manuel
importéées dans unee base de do
onnées dontt le nom com
mmence parr S57. Si il nn'y a aucunees bases
de donnnées S57, unne nouvelle base (S57) est créé. En
n option unee base de doonnées perssonnelle
peut être créée en appuyant
a
su
ur “créer la nouvelle ba
ase de donnéées”. La basse de donnéées S57
est ajouutée automattiquement et
e peut être m
mise en évidence pour visualiser lle dossier dee menu
de confi
figuration.
Quand lle lecteur esst choisi, le bouton “Déémarrer” esst activé. Ap
ppuyez sur lle bouton po
our
commenncer l'imporrtation. Les données soont automatiiquement véérifiées.
Si des eerreurs sont mises à jou
ur un “rappoort d'ERREUR d'imporrtation S57”” apparaitra. Le
rapport d'erreur conntient le nom
m du dossieer d'importaation et si l'eerreur est crritique ou no
oncritique. Les dossieers incluant des erreurss critiques ne
n sont pas importés. Sii les erreurs nonportés ou exclus en appuuyant sur
critiques se produissent, les dosssiers peuveent être imp
d
on est annullé.
“continuuer” ou annnuler. Si “Arrrêt” est séllectionné le processus d'importatio
Désactiiver le rapp
port d'erreu
ur: Si cette option est choisie
c
avan
nt l'importat
ation de don
nnées, le
processuus se mettraa en route au
utomatiquem
ment. Les dossiers
d
d'im
mportation SS57 incluan
nt des
erreurs critiques seeront exclus et les dossiiers avec dees erreurs no
on-critiquess seront imp
portés.
NB: En utilisant “ddésactivé le rapport d'eerreur”, il est impossible de voir ddes informattions
Ainsi, les celllules d'ENC
C qui ne sonnt pas importées en
détailléees sur l'importation de données. A
raison dd’erreurs criitiques, ne sont
s
pas affiichées.
Un jourrnal d'imporrtation sera créé. Ce jouurnal peut être
ê vu en ch
hoisissant lee fichier de données
actuellees dans la biibliothèque de carte, enn faisant déffiler le journ
nal d’import
rtation de S5
57 vers
le bas ddans le cham
mp d'informaation. Si l'im
mportation des
d correctiions de cartee sont enreg
gistrées
au form
mat S57, ellees peuvent être
ê vues danns la mise à jour de la carte C-MA
AP (voir le chapitre
c
3.2.8)
Manuel
Page 23
uyant sur le bouton dro
oit de la sourris dans le champ
c
de message,
m
les fichiers con
ntenant
rmations/historique de la vérificattion et comp
pilation du dossier
d
sontt affichés. Cela
C est
çu, pas un fichier
f
détaiillé (aucuns dossiers miis à la corbeeille sont afffichés).
Importatioon de donnéées de cartee S-63
mportation de données de carte auu format S-6
63, référez vous
v
au “Guuide d' utilissateur
gement de S63”,
S
qui peeut être téléécharger surr http://www
w.telko.no.
Mises à jou
ur manuelle des carte s
NB: Quand
d deux macchines ECD
DIS sont raccordées, assurez-vou
a
us d’avoir fait
f les
mêmes mises
m
à jour manuelles des cartes dans le deu
uxième EC
CDIS.
s caractéristtiques principales de laa technologiie de base de données ddes cartes CM-93/3
C
ualisation automatique
a
e de cartes éélectroniquees. TECDIS soutient ceette fonction
n mais
isation mannuelle reste importante,
i
, car les com
mptes-rendu
us locaux dees changemeents
la navigatioon peuvent ne pas être inclus danss l'avis aux Navigateurs
N
s utilisé pou
ur
er la base de
d données de
d cartes. Paar exemple,, la convention SOLASS exige que toutes
es soient acttualisées po
our la route planifiée. Avant
A
de plaanifier un noouveau trajeet ou
'actualiser une
u route préexistante iil est recomm
mandé d’acctualiser auttomatiquem
ment
S et, de ce fait,
f
d’avoirr ajoutées lees mises à jo
our manuelles nécessairres.
ge variété d'objets
d
de navigation
n
ssont énumérrés sous le menu
m
dans lla fonction ajouter
a
vel objet. Lees éléments sont classéées de manièère systémaatique et danns chaque
ns, les proprriétés des ob
bjets peuvennt être choisies. Après avoir choissi l'objet déssiré et le
ppuyer sur OK.
O L'objet peut mainteenant être placé
p
sur l'éccran en cliqquant sur le bouton
de la souriss. Il peut alo
ors être dépllacé, modifiié, effacé, annulé ou ennregistré à partir
p
du
e Mise à jouur Manuel. Dès que l'obbjet a été en
nregistré, un
ne représenttation de l'o
objet
ible sur l'éccran.
z les correcctions de ca
artes: Appuuyer sur “Rej
ejet” pour efffacer tout ll'historique de mise
our un objeet choisi ou tous les objjets sur l’en
nsemble de données.
d
Ceette fonction
n est
ment disponnible en mod
de de servicce.
modifier lees correctio
ons de cartees: Repérer l'objet utilisé dans la liiste de gaucche et
r sur “Modiffiez métriqu
ues” (Changger la position) ou “Mo
odifiez les atttributs” (éd
diter les
tés). Voir lees informations détailléées ci dessou
us pour ajou
uter de nouvvelles
ons/objets.
bjets: Toutees les correcctions manuuelles sont affichées
a
surr la
ar un repère orange (voir illustratioon). Les misses à jour
les sont indiquées en jaaunes en utiilisant la dem
mande de
/fonction d’’information
ns.
le correctionn/nouvel ob
bjet:
Page 24
TECDIS Manuel
1. Appuyer sur ”Ajouter Nouveau”. Choisissez le type parmi la liste ou utilisez la fonction
de recherche en bas à droite de l'écran. Si la recherche émet plusieurs résultats, faites les
défiler en appuyant sur “chercher” plusieurs fois.
Choisissez si l'objet doit être dessiné comme un point, une ligne ou une zone.
Á partir de l'avis aux navigateurs: Ce nouvel objet ne sera affiché que lorsque la carte
spécifique est sur l'écran. Toutes les corrections sont enregistrées sous “extrascl”, sinon la
correction est verrouillée à une carte spécifique “à partir de l'avis aux navigateurs”.
Toutes les mises à jour qui ne sont pas verrouillées à une carte spécifique sont affichées, tant
que la base de données est mise en évidence dans le menu de configuration des dossiers. Et ce
même si aucunes cartes de la base de données actuelle est présente sur l’écran.
Appuyer sur “Continuer”.
2. Nouvel objet de l’alerte aux navigateurs: Choisissez la base de données, l'agence
productrice, et notez à qui la nouvelle mise à jour doit être reliée. La source d'identification
doit aussi être entrée. En appuyant sur la flèche une liste apparaîtra. Appuyez sur un numéro
ou une lettre du clavier pour aller sur la carte désirée.
Afficher: Centrer la carte sélectionnée.
Appuyer sur “Continuer”.
3. Modifier les métriques: Saisissez la lat/long pour l'objet, ou mettez en évidence un rang
dans la liste et placez-le sur la carte en appuyant sur le bouton gauche. Le point est saisi par
une position, deux lignes et 3 zones ou d’autres entrées.
Tab et shift+tab: Bouger le marqueur entre ’Lat’ et ’Lon’ pour insérer la pos.
Flèche haut et bas: Bouger le marqueur en haut ou en bas, pour choisir les positions.
Entrées: Nouvelle pos après la pos indiquée.
Insertion: Nouvelle pos. avant la pos indiquée.
Effacez: Effacer la pos. indiquée.
Page 25
TECDIS Manuel
4. Modiifier l'attrib
but: Saisir//ajouter les iinformation
ns concernan
nt l'objet chhoisi. Choisissez un
article ddans la liste et entrez lees paramètrees dans le ch
hamp de vaaleur. Utiliseez le point comme
c
symbolee décimal pour les saisies numéralles. L’échellle maximum
m et minimuum est utilisée,
pour choisir la pluss haute écheelle (le nom
mbre le plus bas)
b et la pllus basse écchelle(le nom
mbre le
plus hauut), pour l’aaffichage dee la correctioon/l’objet.
Pou
ur certains oobjets les atttributs
choisis sont séllectionnés à partir
d’un
ne fenêtre dde menu dérroulant.
Pou
ur quelques objets la vaaleur
peut être un ouu plus, choissie à
parrtir d'une lisste. Appuyez sur
'Éd
diter' pour chhoisir parm
mi ces
valeurs.
Appuyer sur “E
Enregistrerr”.
5 Modifié pa
ar: Saisissezz le nom dee la personne qui a
exxécutée la co
orrection. Choisissez
C
lee nom à parrtir du
m
menu déroulaant ou tapezz un nouveaau nom et ap
ppuyez
suur OK pour accomplir la
l mise à jouur de carte
m
manuelle.
3.2.8
M
Mise à jourr de la cartte C-MAP
NB: Quand deux macchines ECD
DIS sont ra
accordées, assurez-vou
a
us de faire les
mêmes mises
m
à jour de carte daans le deux
xième ECDIS.
L'actuaalisation au
uto permet à tous les abbonnés de téélécharger des
d mises à jjour des bases de
donnéess du serveurr d'Internet de C-MAP.. Toutes les mises à jou
ur sont enreggistrées dan
ns un
journal. La taille duu dossier peeut être vériifiée avant le téléchargeement en apppuyant sur “taille”.
Page 26
TECDIIS Manuel
L’actuaalisation semi-auto estt une alternaative pour l’actualisatio
l
on automatiique, les demandes
de télécchargement et le téléchaargement seeront faits par
p e-mail. Choisissez
C
laa base de do
onnées
de cartee qui doit êtrre actualisée (par ex. M
Mondiale), où
o les dossieers doivent être enregisstrés et
saisissezz la taille maximum
m
du
u dossier. L''ordre de mise à jour do
oit alors être
re envoyé paar
courrierr électroniquue à [email protected]
C'est unn service auttomatique et
e la C-MAP
P répondra en
e 5 minutees. Les dosssiers reçus doivent
d
être trannsférés vers le système de carte. C
Choisissez l’endroit où les
l dossiers seront consservés
et appuyyez sur “reccevoir les mises
m
à jour du répertoiire”.
Actualiisation du journal/Rév
vision des m
mises à jou
ur: La liste de
d gauche, ““actualiser le
journal””, affiche unne liste com
mplète des m
mises à jour qui ont été reçues. Le statut, le nu
uméro et
la date dde la mise à jour sont affichés.
a
La colonne dee “Statut” afffichera “Acccepté” ou “Rejeté”.
“
Les misses à jour rej
ejetées seron
nt rejetées oou effacées. Si le bouton de “Remaarque” est activé,
a
une rem
marque sur lees mises à jour apparaiitra en appu
uyant dessuss.
La partiie droite de la fenêtres affiche un eexposé en fo
orme de braanche de touutes les mises à
jour, claassées par édition
é
de laa mise à jourr, numéro de
d carte et nu
uméro NTM
M où la corrrection
est publliée. Les infformations sur
s les objetts modifiés peuvent êtrre trouvées ssous chaquee
numéro de livre. Enn double-cliiquant sur uun objet dan
ns la liste, laa carte se ceentrera sur l'objet et
l'objet ssera indiquéé par un cerccle rouge. (L
Les objets en
e forme de point sont iindiqués paar un
cercle roouge, les liggnes sont afffichées en rrouges et lees zones son
nt remplies ppar du rouge.)
En instaallant un nouveau CD-R
ROM /DVD
D de la C-M
MAP, toutes les mises à jour précéd
dentes
seront eeffacées.
Rejet m
manuel de mises
m
à jourr: choisisseez la mise à jour que vo
ous voulez rrejeter en uttilisant
le clic ggauche danss la section “révision”.
“
me mise à jour, un
En utilisantt le clic droiit sur la mêm
petit meenu contextuuel s'ouvriraa. Choisisseez “rejeter la
l mise à jou
ur” et fermeez la fenêtree de
mises à jour pour que
q les chan
ngements prrennent effet.
3.2.9
L
Licences dees cartes
Une listte de toutes les licencess cartographhiques est ouverte
o
danss une fenêtree contextueelle.



L
Les licences qui sont valides
v
depuuis plus de 14
1 jours son
nt identifiéess avec un fo
ond vert.
L
Les licences qui expireeront dans 114 jours son
nt identifiéess avec un foond jaune.
L
Les licences expirées sont
s
identifiiées avec un
n fond rougee.
Page 27
TECDIS Manuel
3.2.10 D
Dictionnairre INT-1
Ouvre unne liste de toutes les ab
bréviations dd'objet de carte
INT-1.
3.2.11 C
Cartes insttallées sur le
l système
En bas ddu dossier de
d menu de configuratiion il y a un
ne vue montrant quelless cartes sontt
installéees sur le sysstème. Marq
quez les carrtes a utiliseer. NB! Ce champ
c
n'est pas affichéé si il
n’y a quu’une seule carte installlée.





E
ENC: ENC
C officiel daans la C-MA
AP au formaat SENC
M
Mondial: Carte
C
de C-M
MAP non-oofficielle. (C
CD)
P
Professionn
nel +: Cartee de C-MAP
P non-officiielle (DVD))
S
S57: Cartess officielles S57
S
S63: Cartess officielles S63
3.2.12 R
Recalibrerr l'écran
Restituee l'écran auxx paramètrees calibrés ccorrects.
3.2.13 M
Modes de Manœuvre
M
au port et de pilotagee arrière/av
vant
Contrôlent l'écran des
d manœuv
vres de pilootage.
3.2.14 E
Exporter lee statut DB
B
Cette opption est seuulement utillisée dans c ertaines con
nfigurationss de base dee données dee cartes
personnnalisées.
3.2.15 C
Configurerr le transpa
arent radarr
Cette séélection actiivera le tran
nsparent raddar et abordeera le dialog
gue de confi
figuration du
u
transparrent radar.
Page 28
TECDIIS Manuel
Notez: L
Le transpareent Radar TECDIS
T
est conçu pourr marcher av
vec le Radaar Furuno dee la série
FAR-21107/2807. Le
L système primaire
p
TE
ECDIS, le sy
ystème de route TECD
DIS (si racco
ordé) et
l'adaptaateur analogique (si raccordé) devrront être con
nfigurés pou
ur réceptionnner les don
nnées du
radar poour la gamm
me d’adressees IP 172.311.3.xxx.
Radar: Cette valeuur spécifie le
l numéro dde radar auq
quel
le systèm
me communniquera. Cela corresponnd à la valeeur
PAS DE
E RADAR dans
d
le men
nu d' INSTA
ALLATION
N du
radar Fuuruno.
Cap: Ce contrôle est
e utilisé po
our régler l'oorientation du transparrent radar poour qu'il
correspoonde à l'écran de la carrte.
Portée: Ce contrôlle est utiliséé pour réglerr la portée de
d l'écho du radar pour que le transsparent
radar coorresponde à l'écran de la carte.
3.2.16 C
Configurerr les bouton
n F1 F2
Cette option affichera lee dialogue de
d réglages ddes boutonss F1 F2.
Sii l'unité de ccontrôle Furruno RCU-0
018 est racccordé au sysstème,
ceette option ppermet à l'opérateur de spécifier lees fonctionss qui
seeront activéees par les bo
outons F1 et
e F2 sur l'unnité de conttrôle.
Les bouutons F1 et F2
F peuvent être utiliséss pour les fo
onctions suiivantes:
Fonctioon
Descrription
Échelle W 1:100M
M
Échelle W 1:20M
Échelle A: 1:3M
Échelle B: 1:1M
Échelle C: 1:300.0000
Échelle D: 1:100.000
Échelle E: 1:30.0000
Échelle F: 1:10.0000
Échelle G: 1:3.000
Légendee de Carte
Établit l'échelle dde la carte à 1:100M
Établit l'échelle dde la carte à 1:20M
Établit l'échelle dde la carte à 1:3M
Établit l'échelle dde la carte à 1:1M
Établit l'échelle dde la carte à 1:300.000
Établit l'échelle dde la carte à 1:100.000
Établit l'échelle dde la carte à 1:30.000
Établit l'échelle dde la carte à 1:10.000
Établit l'échelle dde la carte à 1:3.000
Affiche la légendde de la cartte pour le sy
ystème de vvisualisation
n des cartes
actuelles (Voir 33.3.2.)
Confiigurer le sysstème de visualisation des cartes aau mode de “base”
(Voirr 3.3)
Confiigurer le sysstème de visualisation des cartes aau mode ‘1’. (Voir 3.3))
Confiigurer le sysstème de visualisation des cartes aau mode ‘2’. (Voir 3.3))
Confiigurer le sysstème de visualisation des cartes aau mode ‘3’. (Voir 3.3))
Repréésente la touuche du clav
vier “Échap
pper”.
Base dee carte
Sélectioon de la cartte 1
Sélectioon de la cartte 2
Sélectioon de la cartte 3
Fonction
d’échapppement
Entrez lla position
manuellle
Page dee menu
suivantte
Permet à l'opératteur de dépllacer l'écran
n de visualissation des cartes sur
une position
p
prévvue. (Voir 4.1.1)
4
Passeer au menu oou dossier suivant.
s
Page 29
TECDIS Manuel
3.3 M
Menu des cartes
Cee fichier est décrit en déétail dans lee chapitre 4 .5 et 4.7. Lees
paaramètres poour les élém
ments des cartes sont exxécutés danss cette
fen
nêtre.
Certaiines bases dde données
cartog
graphiques ccontiennentt des
couch
hes supplém
mentaires quii
peuvent être sélecctionnées. Quand
Q
une teelle base de données estt
présen
nte et choisiie comme vue,
v le
bouton
n de “couchhes” apparaîît dans
ce menu. Appuyeer sur ce bou
uton
po
our ouvrir unne fenêtre où
o ces couch
hes s'afficheeront sur la carte.
Daans la zone immédiatem
ment au-desssus de la deernière ligne de
commandes, 3 paramètrees d'utilisateeur peuvent être conserrvés.
Ch
hoisissez l'éélément vou
ulu en cochaant la case, oou supprimeez la
po
our désactiveer/cacher l'éélément.
Su
ur la dernièrre ligne de commandes
c
, les paramèètres pour laa
préésentation S
S52 (couleu
urs standard et symbolees), INT 1
préésentation eet taille du texte/symbo
t
ole peuvent être exécutés. Voir
le chapitre 4.77 pour plus d'informations.
3.3.1
C
Caractéristtiques/Para
amètres dee la carte
Nom dee
Caractééristiques
Description
Texte (ggénérique)
Quand activé il peermet la visu
ualisation de texte dontt la catégoriie est
“générrique”. Celaa peut être des
d noms de pays, villess, d’îles etc.
Texte (aautres)
D'autrees informatiions disponiibles non mentionnées
m
ci-dessus seront
affichéées.
Dangerss sûrs
Montree les dangerrs à l'intérieu
ur du contour de sécuriité et les dangers
isolés à l'extérieurr du contourr de sécuritéé, qui sont pplus profond
ds que la
profondeur de sécuurité.
Sondagee peu
profondd
Affichee les sondagges moins profond
p
que la profondeeur de sécurrité.
Sondagee Profond
Affichee les sondagges plus pro
ofond que laa profondeuur de sécuritté.
Tout less contours de
d
profonddeur
Affichee tout les coontours de profondeur,
p
même à l'inntérieur du contour
c
de sécu
urité.
Symbolles de dangeer
Quand activé toutees les obstru
uctions qui sont moins profonde que
q le
contou
ur de sécuritté devraient être affichéées par un syymbole spéécial
DANG
GERS SOUS
S-MARIN.
Câbles eet tuyaux
Affichee les câbles et les tuyau
ux.
Type dee fond
Affichee le nom duu type de fon
nd.
Page 30
TECDIIS Manuel
Nom dee
Caractééristiques
Description
Lignes ddu
quadrilllage
Affichee le quadrilllage de la carte.
Caractère des feux
Affichee les inform
mations des feux sur la carte.
c
NB: ppour certain
ns feux,
par exeemple les feeux avec dess périodes plus
p longuess que 15 seccondes,
le textee est affichéé au lieu d’u
un clignotem
ment actif.
Informaations du
curseur de feux
Affichee les inform
mations des feux dans une
u case quaand le curseeur est
placé au
a dessus d’ un feu.
Feux acctifs
Affichee les feux cllignotant av
vec la bonnee séquence eet couleur, comme
vu à paartir de notrre navire.
Secteurss
d'aligneement actif
Quand cette caracttéristique esst choisie, les secteurs d'alignemen
nt des
feux (b
blanc) recouuvrant la position actuelle du vaissseau sera éteendue à
partir du
d feu.
Informaations pour
les petittes
embarcaations
Affichee les inform
mations pourr les petites embarcatioons de plaisaance, tel
que less informatioons pour les ports des petites embaarcations, les hôtels,
les stattions de bunnker etc.
Symbolles simplifiéés
Affichee le standarrd des symboles simpliffiés de la caarte S52.
(Présen
ntation S52 seulement))
Marquee de qualité
de la caarte
Affichee sur la cartte les marqu
ues de qualité officiellees.
Frontièrre simple
Affichee toutes les lignes et les frontières comme lignnes simpless sur la
carte.
Langue nationale
Affichee les noms dd'endroits dans
d
la langu
ue spécifiquue a la produ
uction
de la caarte.
Plus d'innformation
pour le Signe “!”
Affichee les objets de la carte avec un “!”” quand des information
ns
supplém
mentaires soont disponib
bles.
Limité ddans l'heuree
Affichee tous les obbjets de cartes temporaaires, périoddiques, ou
autrem
ment limités en heure saans tenir com
mpte de l’heeure/date co
ourante.
3.3.2
L
Légende dees cartes
Une fenêtree d'informattions s’ouvrre en appuyyant sur le point
d'interrogattion en bas à gauche daans le dossieer de menu des
cartes. Pour
ur chaque caarte qui est actuellemen
a
nt présentée sur
l'écran, “unn fichier” esst disponiblee.
La zone d’aaffichage acctuelle de laa carte, où laa carte sélecctionnée
est visible, est indiquéée par un dessin rouge ddans le charriot.
Le numéro de version de bibliothèque de préésentation IH
HO est
affiché danns la barre de
d titre de la fenêtre.
TECDIS Manuel
Page 31
3.4 M
Menu du Navire
N
3.4.1
Propre naavire décenttré
Positionnne notre naavire sur l'éccran. Valeuur supérieuree: le vaisseaau
est encoore plus déccentré. Valeu
ur inférieurre: le vaisseaau est placéé
plus prèès du centre de l’écran. Cette foncttion est seullement activ
ve
quand laa fonction auto
a
est perm
mise.
3.4.2 S
Sensibilité auto
Avec quuelle fréqueence la cartee peut être ccentrée/dépllacée au mo
ode
auto.
3.4.3 A
Afficher un
n cercle dou
uble
Le symbbole du bateeau peut êtrre affiché avvec ou sans cercles.
3.4.4 A
Afficher le contour du
u navire
Cette opption permeet au vrai co
ontour du vaaisseau d'êtrre affiché su
ur
la carte..
3.4.5 V
Vecteurs de
d cap
Fixer laa longueur du
d vecteur de
d notre navvire et les cib
bles. (Une
ligne traansversale sur
s le vecteu
ur est une m
minute).
3.4.6 P
Point de manœuvre
m
de
d la barre
La lignee de manœuuvre de la baarre envoie la distance à partir du point interm
médiaire (W
WP).
Utilisé ppour le pilotage automaatique et le contrôle dee trajet.
3.4.7 W
Wheel Pluss
Précise quand (à quuelle distancce de la jam
mbe d'itinéraaire suivant)) devrait êtrre accordée
rorkomm
mano nouveelle. Utilisé en conjoncction avec lee pilote
automattique et de contrôle
c
en route.
3.5 M
Menu de l''AIS
3.5.1
A
Afficher le filtre: Portée et trajeectoire
Filtre hoors de l'écraan les cibless AIS en dehhors de la distance
d
indiquéee. Les trajecctoires spéccifient la lonngueur de ro
outes suiviee
de la cibble AIS en quelques
q
minutes.
3.5.2
A
Afficher le filtre: Tou
utes les ciblles actives
Permet à toutes les cibles AIS d'être affichhées avec lee cap/les
vecteurss de RSF (C
COG) et la trajectoire.
t
D
Dans le mod
de d'affichaage
cartograaphique INT
T1, les nom
ms des trajetss sont affich
hés.
3.5.3
A
Afficher le filtre: Cacchez la clas se B
Permet de filtrer l’aaffichage dees cibles de classe B AIS.
A
Page 32
3.5.4
TECDIIS Manuel
A
Afficher le filtre: Veccteurs relattifs RSF (COG)
Permet la visualisaation des veccteurs relatiifs RSF (Ro
oute sur le fo
ond (COG))) par rapporrt au
mouvem
ment de notrre navire. Les
L vecteurs sont vrais si
s cette option n'est pass choisie.
3.5.5
C
Cibles activves perduees
Les ciblles AIS à l'iintérieur du rayon d’acttion seront indiquées avec un X nooir sur la cib
ble, si
perduess. Si on activve “Alarme si perdu”, uune alarme sera mise en
e route.
3.5.6
D
Danger CP
PA toutes lees cibles
Spécifieez l'heure ett les limites de distancees pour les alarmes
a
CPA
A de toutes les cibles.
“Afficheer qu’il y a danger
d
CPA
A” permet dde visualiserr graphiquement le CPA
A sur la carrte.
Quand
Q
une ssituation CP
PA se présen
nte, une alarrme sera miise en
ro
oute. La cibble est colorriée en rouge et clignote
te. Une fois
reeconnue l'allarme chang
gera.
Les
L cibles daangereuses sont affichéées indépend
ndamment du fait
que
q les foncttions d' AIS
S/ARPA soient permisees ou non, et
e elles
so
ont indiqué es en rougee jusqu'à ce que la situaation dangerreuse
so
oit finie. Enn cochant laa case “afficher qu’il y a danger CPA”,
CP
le
cp
pa est indiqqué sur la caarte par un cercle
c
vert ssur notre vecteur de
ro
oute et un ccarré vert su
ur le vecteurr de route dee la cible.
Si TECD
DIS perd lee signal d'un
n navire qui a une alarm
me CAP actiive, une NO
OUVELLE alarme
est donnnée: “Alarm
me CPA perd
due” (un vaaisseau “dan
ngereux” a disparu
d
du ssystème).
Si “Perrmettre le mode
m
de veille” est choiisie dans la
configuuration TEC
CDIS (Voir chapitre 7.33), il est posssible de
désactivver les alarm
mes CPA en
n desélectioonnant “Son
nner
Alarme CPA”. Unee alerte impo
osante est aaffichée quaand les alarm
mes CPA soont désactiv
vées.
Pour pluus d’inform
mations conccernant ARP
PA et la fon
nction AIS, voir chapitrres 6.4 et 6.5.
3.6 M
Menu de Données
D
3.6.1
S
Sauvegard
de
Les paraamètres pouur sauvegard
der/restituerr plus de do
onnées vers//à partir de lla disquettee/ du
disque ddur ou du CD/DVD
C
se font ici.
“Vers lee deuxième TECDIS” trransfert les objets choisis vers la deuxième
d
unnité TECDIIS (si
raccordéée et configgurée dans la configuraation). Les objets
o
sont automatique
a
ement importés sur
le deuxiième TECD
DIS. (NB: Po
our copier ssur le deuxième TECDIS, l'adressee IP doit êtrre
spécifiéée dans le prrogramme de
d configuraation TECD
DIS, voir Ch
hapitre 7: ).
Page 33
TECDIS Manuel
Lee bouton de “Fichier In
nfo” permet l'inspectionn d'un dossiier de
sauvegarde. L
Le nombre de
d trajets, lignes, zoness, symboles, etc.
prrésentés danns le dossierr de sauvegaarde sera siggnalé.
Uttilisez la “séélection” po
our choisir ce
c qui doit êêtre copié à partir
dee/vers TECD
DIS. Si “tou
ut” est choissi tout est coopié. Si “la zone
lim
mitée” est coochée, la séélection de données
d
doiit être faite.
Ap
ppuyer sur ““Exécuter” en bas pourr commenceer à copier.
N
NB! Sauvegarde de nos propre donnnées en tan
nt que trajecctoires, symb
mboles, trajetts, info,
mportantes ssont sauvegaardées
etc. est trèss important. Assurez-voous que les données im
sur une dissquette ou d'autres
d
typees de médiaa pour un sto
ockage en tooute sécuritté.
3.6.2
S
Synchronissation du trrajet
TECDIS
S fournit deeux façons alternatives
a
de transféreer des trajetts entre les uunités primaaires et
secondaaires TECDIS. Les deu
ux solutions permettent à l'opérateu
ur de récupéérer le trajett
planifié pour la rouute actuelle sur l'unité T
TECDIS seccondaire si l'unité
l
prim
maire échouee.
he correctem
ment, suivezz les conseils suivants:
Pour quue cette foncction march
1.
2.
3.
4.
La configuuration du champ
c
“Expportation dee données IP
P” doit conttenir l'adresse
correcte des autre uniité TECDIS
S. (Voir chap
pitre 7.3).
Les unitéss TECDIS doivent
d
être raccordées en utilisantt les ports addaptateur LAN
L
indiqués.
Le port addaptateur LA
AN utilisé ppour la conn
nexion entree les unités T
TECDIS nee devrait
pas être reeconfiguré pour
p
utiliserr une adressse IP à l'extéérieur du soous-réseau
(172.31.3)).
(La copie)) Les unités TECDIS ddoivent utilisser la licencce dongles uunique (les
numéros de
d carte d'id
dentité Telkoo eToken do
oivent être différent).
d
NOTEZ
Z: La méthoode automatique est acttivée par déffaut dans to
outes les uniités TECDIS
produitees après 1. Novembre
N
2008.
2
Page 34
TECDIIS Manuel
Méthod
de de base
Quand lla méthode de synchron
nisation de trajets est utilisée
u
et un
n trajet est aactivé sur l’u
une ou
l’autre ddes unités TECDIS,
T
un
ne copie de ssauvegarde du trajet est transféréee sur l'autre
TECDIS
S. Cette sauuvegarde n'eest pas autom
matiquemen
nt incluse dans
d
la liste de trajet surr l'unité
TECDIS
S qui reçoitt, mais peut être importtée si nécesssaire.
Le trajeet est disponnible pour l'iimportationn des dossierrs suivants dans le souss-annuaire de
d
Donnéees de l'annuaaire TECDIIS (C:\ProggramDossierr\TECDIS\D
Data):


T
Trajet prim
maire
T
Trajet seconndaire
ReceivedPri
R
imaryRoutee.lst
ReceivedSe
R
econdaryRou
ute.lst
Pour im
mporter le traajet, choisisssez “Copieer à partir du
d dossier”, choisissez ““Importer les
l
donnéess” dans le menu
m
de type de dossierr puis “Trajjet primaire reçu” ou “ Trajet secondaire
reçu” à partir de la liste des do
ossiers.
de Automattique (Copie)
Méthod
Quand C
Copie est acctivée, tous les nouveauux trajets saaisis se transforment enn trajets déjàà
existantts et la supppression de trajets
t
est auutomatiquem
ment visiblee dans l'autrre unité TEC
CDIS.
En fait, les deux unnités TECDIS contienddront des baases de donn
nées de trajeet identiques.
Activerr la Copie
Suivez cces étapes pour
p
activerr la Copie:
1. V
Vérifier quee les besoin
ns des caracttéristique én
numérées cii-dessus sonnt satisfaisaantes.
2. Si les trajets existent su
ur les unitéss TECDIS, choisissez une
u unité oùù tous les trajets
sseront gardéés et une un
nité TECDIS
S où tous lees trajets serront supprim
més.
3. Sur les deuxx unités TE
ECDIS, insérrez la Clé de
d Service ett quitter pouur Windowss.
4. Sur les deuxx unités TE
ECDIS, exéccutez C:\Pro
ogramDossier\TECDISS\Copie.exee.
5. Sur l'unité TECDIS
T
où
ù tous les traajets doiven
nt être gardéés, choisisseez “Conservver
ttrajets sur ce
c TECDIS
S et activer ccopie” et ap
ppuyer sur Exécuter.
E
6. Sur l'unité TECDIS
T
où
ù tous les traajets doiven
nt être supprrimés, choississez “Effa
acer
TOUS trajeets sur ce TECDIS
TE
et aactiver copiie” et appuy
yer sur Exéccuter.
ECDIS, enleevez le serviice dongle et
e réinitialiseez le systèm
me.
7. Sur les deuxx unités TE
Une fois que les deeux unités TECDIS
T
sonnt de nouveaau opération
nnelles, touus les trajets de
l'unité ooù les trajetss ont été garrdés seront automatiqu
uement transsmis à l'autrre TECDIS.. Tous
les autrees changem
ments de trajets sont auttomatiquem
ment reflétés sur l'autre T
TECDIS.
Page 35
TECDIS Manuel
Désamoorcer la Coopie
Si l'élém
ment de coppie doit être désamorcé,, suivez ces étapes:
1. Sur les deuxx unités TE
ECDIS, insérrez la Clé de
d Service ett quitter pouur Windowss.
2. Sur les deuxx unités TE
ECDIS, effaccez le dossiier
C
C:\Program
mDossier\TE
ECDIS\SaisiiRtCopieAcctive.txt.
3. Sur les deuxx unités TE
ECDIS, enleevez le serviice dongle et
e réinitialiseez le systèm
me.
3.7 M
Menu de session/jou
urnal
TE
ECDIS sauvvegarde les données im
mportantes (pposition, ro
oute,
vittesse) de nootre navire, d' ARPA ett des cibles AIS toutes les
minutes. Les entrées d'un
ne certaine date peuvennt être affich
hées de
manières.
différentes m
20
0 minute: M
Montre une liste avec laa position, laa route et laa vitesse
tou
ute les 20 m
minutes sur une périodee choisie dee 24 heure.
Midi:
M
Montree une liste avec
a
la posittion, la routte et la vitessse pour
ch
haque heuree de 12:00 hier
h jusqu'à 12:00 aujouurd’hui. La distance
d
naaviguée est aaffichée tou
utes les 4 heeures et la ddistance totaale de
naavigation esst affichée en bas.
et en appuyyant sur Déétails,
En
n saisissant une heure directement
d
un
ne entrée déétaillée à parrtir de l'heure choisie aapparaîtra. La
L liste
d’entrée contiiendra des détails
d
actuaalisés toute les minutess. En
plu
us des inforrmations co
oncernant la position dees navires, la route
et la vitesse, ddes informaations sur lees cartes utillisées sont
afffichées. L’ééchelle et lee centre de la carte sontt affichés et si le
mode auto a éété activé il est indiquéé avec une ccroix. D'autrres
informations visibles son
nt l’ENC/S5
52, le capteuur de positio
on
prrimaire et lee statut du GPS.
G
La position manueelle de
co
ompensationn activée serra visible. Voir
V le tableeau.
12 hr E
ENC: Montrre une entréée des donnéées de la carrte qui a étéé affichée suur l'écran po
our
chaque minute penndant les 12 dernières hheures.
Point D
DR: Si la fonnctionnalitéé L.D.P. a étté utilisée pour
p
fournir un point dee position pour le
jour chooisi, cette opption affichera l’entréee des fixes effectués
e
aveec toutes less données
d'observvation correespondantess.
Les fichhiers du jourrnal peuven
nt être sauveegardés ou imprimés.
i
Page 36
TECDIIS Manuel
Lecturee visuelle:
Voyage prrécédent: Les
L donnéess d'une
session/jou
urnal peuveent être rejouuées visuelllement
en appuyaant sur “Rejo
ouer le voyaage”. Saisisssez
l’heure et la date danss la fenêtre qui s'ouvrirra. La
vitesse de ligne rejouéée peut êtree saisie en bas. En
nt “Utiliser NE”
N (“Use D
DR”), la navigation
choisissan
à l'estime peut
p être utilisée entre chaque min
nutes
enregistréees. Les vaisseaux seronnt affichés avec
a
une
positionn estimée toute les seco
ondes.
Appuyeez sur “STD
D” pour arrêtter la lecturee et revenir à la situatio
on actuelle.
Requêtee de la basee de donnéees AIS: Ouvvre une base de
donnéess du navire, où toutes lees cibles AIIS reçues so
ont
enregistrrées avec un
n nom, MM
MSI, IMO, uun indicatif d’appel
et la datee de la dern
nière réceptiion du vaissseau. En app
puyant
sur le boouton de datte, la situatiion sera rejoouée sur la dernière
d
positionn identifiée.
Effacezz les vieilless données d'une
d
sessioon/journal: Efface les données de session/jou
urnal qui
sont pluus vieilles d''un an. Le système dem
mandera unee confirmatiion avant dee l'effacer.
3.7.1
C
Capture d''écran
La captuure d'écran//images peu
ut être sauveegardée à paartir de TEC
CDIS en apppuyant sur les
l
touches Contrôle (C
Ctrl) + Imprrimer Écrann (Prt Scr). L’image
L
estt automatiquuement
sauvegaardée avec le
l nom du fiichier: annéée-mois-datee heure-seco
onde. Ils serront sauveg
gardés et
accessibbles dans le dossier C://ProgramD
Dossier /TE
ECDIS/Écra
an
Page 37
TECDIS Manuel
3.8 M
Menu de Sécurité:
S
Paramètr
P
res de Séccurité
3..8.1 Profoondeur de Sécurité,
S
niiveaux de pprofondeurr de la
ca
arte.
La “profondeeur de sécurrité” spécifiie la Profonndeur de Séécurité
ett la profonddeur minimaale pour le Contour
C
dee Sécurité, qui
q est
so
ouligné sur lla carte. (Sii la carte ne contient paas de contou
ur de
prrofondeur ppour la valeu
ur indiquée,, la prochainne valeur dee
prrofondeur eest choisie.) N'importe quels
q
élémeents de la caarte
moins
m
profonnd que la vaaleur indiquée, si ils sonnt dans la zone
située devantt le vaisseau
u spécifié paar “l'heure vvérifiée” et
“ll'angle”, meettront en marche
m
une alarme
a
anti--échouage.
Les valeurs ““Peu profon
ndes” et “Prrofondes” coontrôlent la couleur
dees eaux peuu profondes. Les zones moins profo
fondes que les
vaaleurs indiqquées sont coloriées en bleues (bleuu foncé pou
ur “peu
prrofond”, pluus clair pourr “profond””).
3..8.2 Param
mètres antii-échouage: Vérifiez ll’heure/Ang
gle.
Ces valeurs sspécifient lee secteur de sécurité (laa zone de gaarde)
deevant le vai sseau où less objets dan
ngereux de lla carte metttront en
marche
m
des aalarmes. Voir le chapitrre 5.6 pour pplus de détaails.
3.8.3
D
Dangers Sû
ûrs Auto
Cette foonction conttrôle si le sy
ystème doit automatiqu
uement afficcher les danngers à l'intéérieur du
contourr de sécuritéé pendant les alarmes annti-échouag
ge. Si activéé, cette foncction met en
n marche
les caractéristiquess cartograph
hiques des “D
Dangers Sû
ûrs” et “Son
ndages Peu pprofond” (v
voir
me anti-échhouage est activée.
a
Les paramètress disponiblees sont:
chapitree 3.3.1) quannd une alarm
“Pas dee dangers sûûrs auto” esst mis sur “D
Dangers sûrrs auto” ou “Dangers ssûrs auto M/A”
M



3.8.4
P
Pas de dan
ngers sûrs auto:
a
Les élléments carttographiquee pour “les hhasards Sûrrs” et
““Sondages Peu
P profonds” ne sont pas modifiés automatiiquement.
D
Dangers sû
ûrs auto: Lees élémentss cartograph
hique pour “les
“ hasardss Sûrs” et
““Sondages Peu
P profonds” sont auttomatiquem
ment permis quand une alarme antiiééchouage esst déclenchéée.
D
Dangers sû
ûrs auto M//A: Les élém
ments carto
ographique pour
p
les “Daangers sûrss” et
““Sondages Peu
P profonds” sont auttomatiquem
ment permis quand une alarme antiiééchouage esst déclenchéée et sont auutomatiquem
ment désacttivée quandd l'alarme an
ntiééchouage esst suppriméée.
A
Alarmes diisponibles
Certainees alarmes et
e command
des peuventt être activées par l'utiliisateur. Voiir le chapitree 5.3.4
et 5.5 poour plus de détails conccernant le ssystème d'allarme.
Nom O
Optionnel Description
n
Mode vveille
Ce mode esst uniquemeent disponib
ble si “Autorriser le modde veille” a été
Page 38
TECDIIS Manuel
Nom O
Optionnel Description
n
Nouveaau
WP/CTS
Non - ddangers
ENC
Zones liimitées
Zone dee
prudencce
Dangerss
possiblees
choisi dans la configurration TECD
DIS (Voir chapitre 7.3)). Quand ceette
option est activée,
a
auccune alarm
me ne sera audible.
a
Unne alerte sév
vère de
mise en garrde est de cee fait affichée sur la carrte.
En s'approcchant du nouuveau Pointt intermédiaaire (WP) da
dans le trajett de
navigation actuel une aalarme peutt être déclen
nchée. (sur lla ligne de point
p
de
manœuvre de la barre))
Le systèmee d'anti-échoouage et de contrôle de trajet doit ttoujours corrroborés
avec les don
nnées ENC quand les cartes
c
ENC sont disponnibles. Coch
her cette
case activerra la vérificcation de données cartographique nnon officiellles où
les cartes ENC
E
ne sontt pas dispon
nibles dans une
u zone quui a été vérifiée. Le
contrôle de trajet signaalera les alarmes ENC ainsi
a
que lees données
cartographiique non offficielles quaand cette op
ption est acttivée.
Produit unee alarme si lle vaisseau entre dans une
u zone lim
mitée
Choisir quaand on approoche ou pén
nètre dans lees zones dee prudence, par
p ex.
les systèmees de séparaation de trafi
fic, si une alarme audiblle se déclen
nche.
Produit unee alarme pouur d'autres dangers
d
posssibles tel quue les servicces de
ferries.
3.9 In
ndex de Présentati
P
ion de bib
bliothèquee IHO
La bibliiothèque de présentatio
on IHO fourrnit des info
ormations déétaillées surr les symbolles
vectorieels des cartees (ECDIS),, images d'eessai. Appuy
yez sur Con
ntrôle + alt + shift + T pour
p
ouvrir laa bibliothèqque. En appu
uyant sur lees numéros 0-9 sur le clavier, les ppages avec les
l
symbolees apparaisssent. Pour lees informatiions concerrnant les sym
mboles utiliisez des fon
nctions
de requêête/informaations de la carte
c
sur la barre de meenu. (La barrre de menuu est cachéee durant
la préseentation de la
l bibliothèq
que, mais ellle apparait en haut lorssque l’on boouge le marrqueur).
Appuyeez “Esc” surr le clavier pour
p
fermerr la bibliothèque. Le nu
uméro de veersion de la
bibliothhèque de Préésentation IH
HO se trouvve sous le dossier
d
de menu
m
“carte”” (voir le ch
hapitre
3.3).
Page 39
TECDIS Manuel
3.9.1
Calibrer le Moniteur
Toutes les informations concernant l’écran des cartes électroniques doivent être extrêmement
visibles. Afin de garantir cela, le moniteur doit être calibré pour afficher les couleurs
appropriées. Cela est très important, tout particulièrement pour les palettes nocturnes, quand
l’intensité du moniteur est réduite.
NB: Assurez-vous d’évaluer les couleurs le soir et aussi la nuit (ainsi qu’en journée).
Le test de couleur ECDIS pour le calibrage du moniteur est placé dans la bibliothèque de
présentation IHO. Ouvrez la bibliothèque en appuyant sur Contrôle + alt + shift + T et
sélectionnez le diagramme schématique en appuyant sur A-B-C-D-E ou T sur le clavier.
Test de luminosité: Ouvrez le diagramme chématique “E” et vérifiez
que la boîte grise soit clairement visible.
Vérification des couleurs: Ouvrez le
diagramme d'essai T. Toutes les
lignes diagonales doivent être
séparées du fond:






3 lignes diagonales jaunes
4 lignes diagonales orange
3 lignes diagonales magenta
4 lignes diagonales vertes
3 lignes diagonales bleues
3 lignes diagonales grises
Vérifiez la visibilité de chaque couleurs dans les diagrammes (A-E). Si le moniteur rate le
test, il ne satisfait plus les besoins minimaux pour la performance d'affichage. Il doit alors être
évalué par un ingénieur qualifié et être réparé ou remplacé si nécessaire.
NB. Si les réglages du moniteur ont été changés manuellement dans le menu du moniteur, ou
pour s'assurer que les réglages corrects sont utilisés, allez dans le fichier de menu
“Organisation”, appuyez sur “Auxiliaire” et sélectionnez “recalibrer l'écran”.
Page 40
TECDIIS Manuel
Chap
pitre 4: Écran
n de vissualisattion de la
l cartee
Lees éléments suivants sonnt toujours visibles surr l'écran de lla carte:


La flèche du nord, quui indique laa direction du nord quaand la carte pivote
d
veerticale à gaauche au borrd de la surfface d’affich
hage de
La barre d'échelle
la carte
La barree d'échelle change
c
de couleur
c
seloon la distancce qu'il y a entre
e
chaquee ligne (unitté):
IIntervalle d'Échelle
d
11:1 – 1:5000
11:5001 – 1:880 000
11:80 001 – 1:2 000 000
0
11:2 000 0011 – 1:100 00
00 000
Couleu
urs
Jaune/B
Blanc
Rouge//Blanc
Noir/B
Blanc
Bleu/B
Blanc
Unité
0.1 Nm
m (0.1 ’)
1 Nm ((1 ’)
10 Nm (10 ’)
60 Nm (1 °)
Lorsque générer unee nouvelle visualisation
v
n de la cartee prend 6 seecondes
ou plus, un indicateuur apparaîtrra dans le co
oin gauche en haut de la
l zone
de la carrte. Il montrre combien d'heure
d
en secondes
s
le système a travaillé
t
sur le no
ouveau systèème de visu
ualisation dee la carte. C
Cet indicateu
ur
apparaîtrra seulemennt quand less cartes avecc une très haaute densitéé
d'inform
mation sont uutilisées.
4.1 C
Centrer laa carte
Bouger le marqueuur à l'endroitt désiré sur la carte et appuyer
a
sur le bouton ddu milieu de
d la
souris ((appuyer surr la molettee de défilem
ment si il n'y a pas de bo
outon du miilieu). Utilissez le
bouton gauche de la
l souris pou
ur zoomer eet dézoomerr.
Q
Quand le cuurseur est pllacé aux borrds de la carrte, il se tran
nsforme en flèche. Chaaque
cclic déplaceera alors les cartes.
Les flècches du clavvier peuventt aussi être uutilisées pou
ur bouger/éétablir le cenntre de la caarte.
Utilisezz le bouton "Accueil"
"
po
our centrer notre naviree.
4.1.1
F
Fixer le cen
ntre de la carte
c
à un eendroit préécis.
Le centrre de la cartte peut être bougé à un endroit préécis. Dans
le cham
mp de données du marqu
ueur sur la bbarre verticale, il y a
un bouton de “Pos””. Un menu
u déroulant ss’ouvre et laa position
peut être saisie mannuellement.. Le clavier “Ins” ouvree aussi ce
menu. E
Entrez la position et app
puyer sur “ccentre de la
a carte”
pour cenntrer la cartte et saisir laa position. C
Cela est trèss pratique quand on ajooute de nouv
veaux
objets ccomme symbboles, lignees et points iintermédiaires (WP). Pour
P
ajouterr de nouveau
ux
d la carte”” une deuxièème fois pou
ur ajouter lee symbole/W
WP dans
symbolees cliquez sur “centre de
la positiion.
Page 41
TECDIS Manuel
4.2 C
Changer laa visualisa
ation de ll'échelle de
d la cartee
4.2.1
Z
Zoomer avvec la sélecttion automaatique du niveau
n
de la
a carte
Utilisezz le bouton gauche
g
de laa souris pouur zoomer et
e le droit po
our dézoome
mer. Autremeent
utiliser les touches + et -. La position
p
du m
marqueur devient le no
ouveau centrre de la cartte. Le
systèmee choisit auttomatiquem
ment la cartee appropriéee en fonction
n de l'échellle choisie.
4.2.2
S
Sélection manuelle
m
du
u niveau dee la carte
À partirr de la barree de menu lees niveaux dde la carte peuvent
p
êtree choisis dirrectement. Le
L
numéro représente l’échelle x1
1000. Choississez la carrte et l'échellle en appuyyant sur un des
boutonss. Autremennt le clavier peut être uttilisé pour donner
d
des ordres
o
direccts, en appuy
yant sur
la lettre de niveau d'échelle
d
vo
oulue (W-A--B-C-D-E-F
F-G).
Quand lles lettres suur les bouto
ons d'échellee sont surlig
gnées avec un
u texte jauune et un fon
nd vert,
les cartees officiellees sont dispo
onibles à ceette échelle. Les cartes officielles
o
oont toujours la
priorité.. Si le vaisseau est préssent sur le syystème de visualisation
v
n de la cartee utilisée
actuelleement, les booutons d'éch
helle indiquuent les valeeurs d'échelle de la possition de nottre
vaisseauu. Quand nootre vaisseau
u est positioonné à l'extéérieur du sy
ystème de viisualisation
n de la
carte, ilss indiquent l'échelle po
our le centree de la cartee. Le bouton
n représentaant le niveau
u
d'échellle de la cartee actuellement affiché est indiqué comme cho
oisi.
Les alerrtes de textee sont aussi affichées ddans les situaations suivaantes:




4.2.3
E
ENC non diisponible, fait
f allusion aux cartes papier
p
P
Pas de présentation offficielle, fait allusion au
ux cartes pap
pier/à la préésentation S52
S
M
Mieux ENC
C dispo
A
Aucunes caartes disponibles, fait alllusion aux cartes papieer
Z
Zoomer sans changerr la carte
Utiliser les boutonss zoomer et dézoomer dans
d
la mêm
me carte estt
possiblee. Le boutonn gauche réduit l'échellle (plus de ddétails), le bouton
b
droit auugmente l'écchelle. Le bo
outon du miilieu affichee l’échelle actuelle.
a
Pouur opérer lee clavier
utilisez Haut de Page pour dézzoomer danss la même carte,
c
et Bass de Page poour zoomer.
En déplaççant le marq
queur dans le champ duu milieu, un
ne ligne
d’info-buulle jaune ap
pparait où l''échelle d'orrigine de la carte
est affichhée. Appuyeer dans le ch
hamp du miilieu pour qu
ue la
carte se m
mette autom
matiquementt à cette échhelle.
N
NB! Cette fonction peeut être ann
nulée par les cartes d''une autre base de données.
TECDIS utilise
u
plussieurs typess de cartes, mais donn
ne la prioritté aux cartes
officielles.
Page 42
4.2.4
TECDIIS Manuel
N
NB! Suréch
helle
Quand lla plus petitte échelle diisponible suur la carte esst atteinte, il est toujour
urs possible de
zoomerr. Cependannt, soyez con
nscient que cela est seuulement un
élargisssement grapphique et qu
u’il n’y auraa pas plus dee détails
disponiibles sur la ccarte. Les erreurs éventuelles sur lles cartes seeront
agrandiees avec ellees. Le champ
p du milieuu deviendra orange quan
nd on travaiille en surécchelle.
4.2.5
M
Marqueur supplémen
ntaire de su
uréchelle
Les danngers de surééchelle peuvent aussi êêtre indiqués par des lig
gnes verticaales sur la caarte.
C'est unne fonction automatique. Quand ceertaines partties de la caarte sont agrrandies, ellees sont
marquéees.
4.2.6
R
Réduire l'ééchelle
En dézo
oomant, la ccarte peut êttre affichée en échelle rréduite. Less détails
peuventt fusionner/nne pas être visibles. Lee champ du milieu est indiqué
i
en vert quand
q
la caarte est en écchelle réduiite.
4.3 L
Luminosité/assortim
ment des p
palettes
Les couuleurs de la carte peuveent être ajusttées à des conditions
c
de luminositté variées. Le
L
bouton contrôlant les
l palettes est placé suur le côté gaauche de la barre
b
de meenu supérieu
ure. En
appuyannt sur le texxte, ou la flèèche, un mennu déroulan
nt apparaîtraa. Choisisseez la palette voulue.
Le réglaage choisi sera visible dans
d
le cham
mp et il seraa facile de reconnaître
r
lle mode cho
oisi.
NB! Pouur optimiseer les réglages lumineuxx, la lumino
osité et les contrastes
c
dooivent être fait sur
le monitteur ECDIS
S. Si l'écran est trop som
mbre, cela peut
p limiter la visibilitéé d'informattions
importaantes, tout particulièrem
ment en utiliisant les pallettes de créépuscule et nnocturne. (V
Voir
chapitree 3.9.1) La Commande
C
de luminossité a un rep
père sur l'écrran pour la valeur calib
brée.
Jour
Crrépuscule
N
Nuit
4.4 O
Orientatioon de la ca
arte
Cliquezz sur le boutton d'orientaation de la ccarte sur la barre
b
de meenu supérieuure. Un men
nu, où
l'orientaation désiréee peut être choisie,
c
appparaît sur la barre de meenu supérieu
eure.
Page 43
TECDIS Manuel
NORD signifie “noord en haut””. Le nord eest toujours en haut de l'écran,
indépenndamment de
d notre cap.
ROUTE
E signifie “lla route en haut”.
h
Votree propre rou
ute à l'heuree sélectionnnée,
sera possitionné verrs le haut dee l'écran. Ellle ne sera paas changée, même si lee
vaisseauu change dee route.
CAP siggnifie “cap en avant”. Les
L caps dees vaisseaux
x seront positionnés
toujourss en haut dee l'écran. Lee vaisseau auura une possition fixe su
ur l'écran, aalors
que la ccarte changeera (mouvem
ment relatif)
f).
RADAR
R signifie quue l'orientattion suivra ttoujours un radar connecté. Si la pportée ou
l'orientaation du raddar sont chan
ngés, l'orienntation et l'ééchelle seront changés sur le système
TECDIS
S.
4.5 Symbole de
d notre navire
La Posiition du Vaaisseau est indiquée
i
graaphiquemen
nt sur la carte selon les options déffinies
dans le menu “Navvire” (Voir chapitre
c
3.44). Voir le ch
hapitre 2.4 pour
p
les illuustrations.
Dans toutes lles orientations des carttes, sauf “C
Cap”, la cartte est
fix
xée à l'écrann, alors quee le vaisseau
u bougera (m
mouvement réel).
Avec l'orientaation “Cap””, le vaisseaau aura une position fix
xe sur
l'éécran, alors que la cartee changera (mouvemen
(
nt relatif).
Décentrer nootre naviree: L'emplaceement de nootre navire sur
s
ur
l'éécran. Valeuur Elevée: le Vaisseau est très déccentré. Valeu
Basse: le vaissseau est placé plus prèès pour cachher le centree. Cette
fo
onction est sseulement active
a
quand
d la fonctionn auto est peermise.
Révéler
R
le doouble cerclle: Dessine le
l symbole du bateau avec
a
deeux cercles. Voir les illlustrations à droite.
Révéler
R
le C
Contour du navire: Cettte option ppermet au vrrai
co
ontour du vaaisseau d'êtrre affiché su
ur la carte.
Vecteurs de route: Étab
blis la longu
ueur du vectteur de routte sur
no
otre navire eet les cibless. (Une lignee transversaale sur le veecteur
esst une minutte).
Po
oint de Maanœuvre dee la barre: ligne
l
de disttance à parttir du
po
oint interméédiaire (WP
P). Nouvellee commandee pour déterrminer
le pilote et lee contrôle du
u trajet.
4.6 C
Centrer laa carte auttomatiqueement
Appuyez sur “auto” sur
s la barre de menu su
upérieure po
our le déclenncher, ou su
ur
“home/acccueil” sur lee clavier, ouu appuyer n'importe
n
où
ù dans le chaamp de don
nnées de
nav. surr la barre veerticale. Le système
s
garrantira autom
matiquemen
nt le déplaccement des cartes
c
en
fonctionn du navire. Le nombree de fois quee la carte seera centrée/d
déplacée enn mode auto peut
être chooisi dans le fichier
f
de menu
m
du “naavire”. Choiisissez l'éch
helle de la caarte sur la barre
b
de
menu (ccela n’interrrompra pas le mode autto).
Page 44
TECDIIS Manuel
4.7 R
Représentaation de la
l carte
En utilisantt “STD” et ““UTILISAT
TEUR” il estt facile de chhoisir le staandard
de présentaation de la ccarte (ou alterner entre)) ECDIS ouu l'utilisateurr
prédéfini.
4.7.1
M
Mode STD
D
STD est la
l présentattion standard
d officielle ECDIS,
S52. Cettte norme estt mise en pllace par l’IM
MO, avec
certaines couleurs, syymboles et un contenu
u (voir
l'illustratiion à gauchhe. L’image de droite montre
m
que l’utillisateur a sélectionné laa représentaation de la
carte INT
T1). En appuuyant sur ST
TD le modee auto est
aussi acctivé.
4.7.2
M
Mode d'utiilisateur
Lee mode d’”uutilisateur” affiche la représentatio
r
on de la carrte
dééfinie par unn utilisateurr. Les param
mètres sont eexécutés daans le
do
ossier de meenu “Carte””. (Appuyezz sur le boutton du dossier de
menu
m
sur la bbarre de menu supérieu
ure et choisiissez le dosssier
“C
Carte”.)
Dans la lignee (deuxièmee à partir du bas), 3 stanndards de dééfinition
d'informationn peuvent êttre conservéés et choisiss. La base utilise le
moins
m
d'inforrmations/caaractéristiques possibless pour la caarte.
Cochez la casse pour ajou
uter des info
ormations, oou décocherr pour
voir moins dd'informatio
ons (non afffichées). Vooir le chapitre 3.3.1
av
po
our plus de détails.
Su
ur la ligne ddu bas la préésentation S52
S ou INT 1 peut être
séélectionnée. (Voir l’imaage ci-dessu
us) En choississant INT 1 une
ph
hrase d'alertte “pas la présentation officielle, cchoisissez S52”
S
ap
pparaîtra. Lees boutons de droite, pour monter et descendrre,
co
ontrôlent le texte et la taille
t
des symboles. Enn appuyant sur
s STD
le texte est fixxé à 1.0.
4.7.3
D
Dangers sû
ûrs
Les danngers sûrs afffichent les dangers quii sont plus profonds
p
qu
ue la profonndeur de séccurité à
l'intérieuur du contoour de sécuriité et les dan
angers isoléss à l'extérieu
ur du contouur de sécuriité. Dans
la préseentation STD
D (standard)), cette foncction est déssamorcée, mais
m elle peuut aussi êtree
alluméee manuellem
ment à partirr du menu dde la carte.
Le systèème peut à titre
t
facultatif permettrre la visualissation de daangers sûrs automatiqu
uement
et de sondages peuu profond lorrs d'alarmess anti-échou
uages. Voir le chapitre 3.8.3 pour plus
p de
détails.
Page 45
TECDIS Manuel
Le param
mètre “symboles de Da
anger” marqque les dang
gers avec un
n symbole dde danger. Ce
C
paramèttre est actif par défaut en
e mode ST
TD. Quand “dangers
“
Sû
ûrs” est alluumé en pluss des
“symbolles de Dangger”, tous lees dangers ((même ceux
x à l'intérieu
ur des contou
ours de sécurité)
sont inddiqués avec des symbolles de dangeer. Quand lee paramètree de “symbooles de Dang
ger” est
désamorcé, aucun objet
o
sur la carte ne serra indiqué avec
a
les sym
mboles de daanger.
Dangerrs sûrs ARR
RÊT
Dangers sûrs MAR
RCHE
Dangers ssûrs MARC
CHE
Symbolle de Dangeer
MARC
CHE
Symbolees de dangeer
MARCH
HE
Symboles de danger
ARRÊT
Les objeets dangereuux à
l'extérieeur du contoour de
sécuritéé sont affichhés avec le
symbolee de dangerr.
Les objetts dangereux
xà
l'extérieuur du contou
ur de
sécurité ssont affichés avec le
symbole de danger.
Les objets dangereux à
l'extérieur du contour de
sécurité soont affichés
normalemeent (en lettrres
noires).
Les objeets dangereuux à
l'intérieuur du contoour de
sécuritéé ne sont pas affichés.
xà
Les objetts dangereux
l'intérieurr du contou
ur de
sécurité ssont affichés avec le
symbole de danger.
Les objets dangereux à
l'intérieur ddu contour de
sécurité soont affichés
normalemeent.
Les danngers plus prrofonds
que la pprofondeur de
d sécurité
ne sont pas affichéés.
Les danggers plus pro
ofonds
que la proofondeur dee sécurité
sont afficchés normallement.
Les dangerrs plus proffonds
que la proffondeur de sécurité
sont affichhés normalement
(en lettres grises).
NB: Danss le mode ST
TD, les danggers plus prrofonds quee la profonddeur de sécu
urité ne
sont pas affichés,
a
queel que soit lee paramètree de Dangerrs Sûr!
Page 46
TECDIIS Manuel
4.8 Symboles/O
Objets Marins
M
En app
puyant sur le bouton dee symbole su
ur la
barre d'outil
d
supérrieure (raccoourci clavieer: F7),
l’innterface “Ob
bjets Marinss” est affichhé. Ici, de no
ouveaux
sym
mboles, lignes et zones peuvent êtrre rajoutés à la
visuualisation de la carte ett les objets aauparavant
enreegistrés peu
uvent être filtrés pour êêtre vue.
4.8.1
C
Choisir et afficher
a
less objets
Les objeets marins sont
s
rendus visibles danns la visualiisation de laa carte en apppuyant surr le
bouton “Afficher”. De même, tous
t
les obj ets marins sont
s
cachés en appuyannt sur le bou
uton
“Cacherr”. Quand les objets marins sont vvisibles, le bouton
b
de sy
ymbole de lla barre d'ou
util
semble enfoncé/apppuyé.
La zonee supérieuree permet de contrôler quuels objets marins
m
sero
ont affichés::


A
Appuyer suur “Tous” montre
m
tous lles objets.
A
Appuyer suur “Sélect.” affiche seullement les objets
o
o crééés après la date
d
“Du”, mais avant la date “Au
u”
o crééés après la date
d
“Aprèss”.
Notez q
que deux dees deux preemières connditions de la
l date (“Du
u”, “Au”), oou la troisièm
me
conditioon (“Après””) doivent êttre satisfaitees pour qu’u
un objet puiisse être affi
fiché. Par ex
xemple,
si l'opérrateur souhaaite seulemeent afficher des symbolles créés du
urant une péériode précéédente et
aucuns symboles réécents, la péériode peut être choisiee en utilisan
nt les dates ““Du” et “Au
u”, alors
que “Apprès” est étaabli comme date futuree.
De pluss, le bouton de sélection
n d’accrochhage du bateeau peut êtrre utilisé poour choisir une
u ligne
simple oou le nom d’un
d
objet de la zone ouu bien en cliquant dessu
us sur la carrte. L'objet est
accentuué sur l'écrann de la cartee et le boutoon d'imprim
mante peut maintenant
m
êêtre utilisé pour
p
produiree une liste de
d position/p
point interm
médiaire (W
WP)/point inttermédiaire (WP) pourr l'objet
choisi. C
Ce rapport peut
p être en
nregistré surr un média externe
e
ou imprimé (si une imprim
mante est
raccordéée).
4.8.2
A
Ajouter, modifier
m
ou effacer les objets
En appuuyant sur “C
Corriger le Symbole”,
S
uune nouvellle barre de menu
m
verticcale sera affi
fichée
dans le coin gauchee de l'écran.. Les 3 bouttons supérieeurs de ces barres
b
de m
menu contrôllent (de
haut en bas): “Effaccer les symb
boles”, “Chhanger/Dépllacer les sym
mboles” et ““Ajouter un
n
p
de s électionner le type
nouveauu symbole”.. Le reste dees boutons ddans la barrre de menu permet
de symbbole/ligne/zzone et couleur.
TECDIS Manuel
Page 47
Effacez le symb
bole: Appuyyez sur ce bouton
b
pour choisir le m
mode d'effaccement
du syymbole. Le bouton auraa l’air d’êtree appuyé qu
uand le modde est actif. Utilisez
le curseur pour effaceer les symbooles sur l'écran de la caarte, cliquezz dessus aveec le
bouton gauuche de la souris.
s
Pourr sortir du mode,
m
appuy
yez sur le boouton droit de
d la
souris, ou sur “OK” quand
q
fini.
Chan
ngez/Dépla
acez le symb
bole: Appuyez sur ce bouton
b
pourr choisir le mode
m
de
modiification du symbole. L
Le bouton seemblera app
puyé quand le mode est actif.
Dans ce mode,
m
les sym
mboles sur l'écran de laa carte seron
nt changés, en apparen
nce et
couleur, coomme les sy
ymboles coouramment choisies,
c
en
n cliquant deessus avec le
l
bouton gauuche de la souris
s
et le ssymbole bo
ougera avec le curseur jjusqu'à ce qu’il soit
placé sur une
u nouvelle position een cliquant de
d nouveau sur le bouto
ton gauche de
d la
souris (la position
p
préécédente et ll'apparence du symbole seront inddiqués avec un
symbole effacé).
e
Pourr sortir du m
mode, appuy
yez sur le bouton droit de la souriss, ou sur
“OK” quannd fini.
Ajou
utez un nou
uveau symb
bole: Appuy
yez sur ce bouton
b
pourr choisir le mode
m
d'ajoout de symb
bole. Le bouuton semblera enfoncé quand
q
le moode est actif. Dans
ce mode, un
u nouveau symbole avvec l'appareence et la co
ouleur actueellement cho
oisie
sera placéee sur la position indiquuée en cliqu
uant sur le bo
outon gauchhe de la sou
uris sur
l'écran de la carte. Un
ne fenêtre quui permet à l'opérateur de saisir unn texte courrt visible
sur la cartee, ainsi que plus d'inforrmation déttaillée non visible
v
sur laa carte, apparaîtra
en bas de l'écran
l
(Voiir 6.1.1). Poour sortir du
u mode, appuyez sur le bouton dro
oit de la
souris, ou sur “OK” quand
q
fini.
mporte lequeel des trois modes
m
expliiqués ci-desssus, ce bou
uton
OK: Dans n'im
perm
met de sortirr du mode aactif. Si aucun de ces modes
m
n'est aactif, ce bou
uton
fermera lee menu de sy
ymbole.
17 bouton
ns d'appareence de sym
mbole: Ces boutons ind
diquent
les apparences de sym
mbole dispoonibles. L'ap
pparence
actuellemeent choisie apparait
a
com
mme enfonccé. (Note: Les
L
quatre premières appaarences de ssymboles so
ont fixées ett
peuvent seeulement êtrre affichéess en orange.)
Chooisissez l'ap
pparence du
u symbole: Ce bouton permet
à l'oppérateur de changer n'iimporte laqu
uelle des 13
3
apparencees de symboles les plus basses disp
ponibles. Laa liste
complète d'apparence
d
es de symbooles disponibles est affiichée.
Quand unee d'entre elles est choissie, l'apparen
nce du sym
mbole
actuellemeent choisi dans la barree de menu de
d symbole sera
s
remplacéee avec la nou
uvelle appar
arence de sy
ymbole choisi.
Appuyez de
d nouveau sur le boutoon “Choisisssez l’apparrence
du symbolle” pour ferm
mer la liste de symbolee.
6 choix dee couleurs pour
p
les booutons de séélection: Cees boutons iindiquent lees
couleurs de
d symboless disponiblees. La couleu
ur actuellem
ment choisiee est indiquéée
comme ennfoncé.
4.8.3
A
Ajouter, modifiez
m
ou effacez dess lignes/zon
nes
En appuuyant sur “ééditer la Lig
gne/zone” daans le dialogue”des Ob
bjets Marinss”, la barre de
menu veerticale suivvante sera affichée
a
danns le coin gaauche de la carte.
c
Cette barre de menu
m
Page 48
TECDIIS Manuel
permet l'aaddition, la modification
m
n et l'effaceement de lig
gnes et de zoones sur la carte
c
et
est semblaable dans saa fonctionnaalité à la barrre de menu
u de symbolle décrite daans la
section prrécédente.
Efffacez la lign
ne/zone: Cee bouton maarche de la même
m
manièère que la fonction
f
corrrespondantee pour les syymboles. Notez que le premier poiint de la lig
gne/zone
doit être cliqué
c
pour être
ê effacerr (où le textee, si présentt, est affichéé).
Chaanger la lig
gne/zone: C
Ce bouton esst seulementt disponiblee pour les lig
gnes de
poinnt multiples et les zone s. Choisisseez d'abord laa ligne de ppoint multip
ples ou la
zone qui doit
d être mo
odifiée. Danns ce mode, les opératio
ons suivantees peuvent être
ê
exécutées:




l bouton gaauche de la souris sur un
u coin pouur commenccer à le
Cliiquez avec le
faire bouger. Placez
P
le cuurseur au no
ouvel endroiit et appuyeez de nouveaau pour
le fixer.
f
Cliiquez avec le
l bouton gaauche de la souris sur une
u étape drroite pour ajouter
a
un coin. Déplaacez le cursseur sur le nouveau
n
coin
n et appuyeez de nouveau pour
le fixer.
f
Cliiquez avec le
l bouton drroit de la so
ouris sur un coin pour ll'effacer.
Apppuyer “OK
K” pour sortiir du mode.
Ajoutez laa nouvelle ligne/zone::En cliquant sur le boutton gauche de la souriss sur
l’écran, l'oopérateur ajoute la lignne actuellem
ment choisie/le type de zzone dans la
couleur séélectionnée sur la carte . Pour les liignes simplees, les zoness circulairess et les
zones recttangulaires, cliquer à nnouveau sur la carte aveec le boutonn gauche de la
souris pouur spécifier la superficiie de la ligne/zone. Pou
ur les lignes//zones de point
multiples,, les points seront
s
ajouttés jusqu'à ce
c que le bo
outon droit dde la souris soit
appuyé et le mode déésactivé.
L
Ligne de position: Quaand le premiier point de ce type de ligne est plaacé sur
laa carte, une petite fenêttre sera afficchée à côté de ce point. Un certainn cap
peut être saisi ici, cela
c verrouille le cap dee la ligne qu
ui est entréee. Une fenêttre
apparaîttra en bas de
d l'écran permettant à ll'opérateur de
d saisir dess informatioons supplém
mentaires
concernnant l'objet.
L
Lignes de pooint multip
ples, Zones:: Les prochains bouton
ns en-dessouus de la lign
ne de
position perm
mettent d’ajjouter des liignes multip
point, et dess surfaces m
multipoints
rectanguulaires et ciirculaires. Les
L informattions suppléémentaires sont
s gérées de la mêmee façon
que pouur la ligne de position. De
D plus, le rremplissagee des zones peut basculler grâce à la
l case
“Rempliir” dans cettte fenêtre.
6 choix de couleurrs pour les boutons dee sélection: L'option dee couleur roouge permett à
l'opérateeur d'ajouteer des objetss qui déclenncheront dess alarmes qu
uand la zonee anti-échou
uage
croise l''objet sur laa carte (voir le chapitre 5.4). Les ob
bjets rougess sont aussi affichés san
ns tenir
compte du statut dee visibilité du
d symbole et du filtrag
ge.
TECDIS Manuel
4.8.4
Page 49
M
M.O.B.: Marqueur
M
d'événementt/Homme à la mer
C
Ce bouton de
d menu priincipal (racccourci-claviier: F12) ajo
outera un reepère d'évén
nement
oorange à la position du vaisseau acctuelle, y co
ompris l'heu
ure de l'événnement.
4.9 T
Transpareent radar
T
TECDIS peuut être confi
figuré pour aafficher unee image radaar fournie ppar la série de
d radar
F
Furuno FAR
R-2107/2807
7. Si configgurée et activ
vée, l’image radar peutt être activéée à
partir dee la barre d''outil (Voir 2.4.2). Quaand activé, l'écran de laa carte inclur
ura un transp
parent
d'imagee radar.
La conffiguration ett le réglage de l’image radar sont accessibles
a
avec le mennu déroulan
nt
d’utilitéé de la carte dans le menu de confiiguration (V
Voir 3.2.15).
L'écran du transparrent radar esst contrôlé aavec le cadrran de dialogue du trannsparent rad
dar en
bas de l’écran de laa carte à gau
uche.
Le prem
mier curseurr sur ce cadrran (en com
mptant de haaut en bas) permet
p
à l'oppérateur de choisir
la couleeur qui sera utilisée pou
ur dessiner lle transpareent radar. Daans le modee de visualissation de
Page 50
TECDIIS Manuel
la carte S552, deux cou
uleurs sont ddisponibles; vert clair ou
o foncé. D
Dans le modee de
visualisatioon INT1, un
n mode mullticolore sup
pplémentairre est disponnible avec la
l
couleur dee transparent variant duu vert (écho léger) au jaaune (écho iintermédiairre)
jusqu’au roouge (écho puissant).
Le transpaarent de l’im
mage radar ppeut être rég
glé avec le deuxième
d
cuurseur, avecc les
niveaux dee transparen
nce variant dde 10 (relatiivement opaaque) à 4 (rrelativementt
transparennt).
4.10 T
Transpareent Météo
orologiquee
Pour less instructionns d'utilisatiion du foncttionnement du Transpaarent Météoorologique, faites
f
référencce à “TECD
DIS 4.7.1: Nouveau
N
Guiide de Cara
actéristiquess”.
Page 51
TECDIS Manuel
pitre 5: Navig
gation
Palier/trajet temporraire/BRG
G (EBL/V
VRM)
Le bouton “Palier/traje
“
et temporaiire/BRG” (E
EBL/VRM) dans la barrre de menu
u
supérieure active
a
un BR
RG (EBL/V
VRM) centré sur la position actuellle du vaisseeau.
Lorsque le vaisseau
v
bo
ouge, l'originne du BRG suivra les mouvements
m
ts du vaisseaau (il est
“verrouillé”” au vaisseaau).
Opérationss générales BRG (EBL
L/VRM)
Les inform
mations de rrelèvement et
e de
portée son
nt affichées ddans la zone
d’informattion du cursseur à droitee de
l'écran. L'u
unité de valleur actuellee pour la
portée est indiquée paar un bouton
n
immédiateement à droi
oite de l’inteervalle
des valeurr de distancee. Cliquez sur
s ce
bouton pour passer dees mètres (““m”) aux
miles navaals (“NM”).
Le relèvem
ment peut êttre verrouilllé à un
cap spécifi
fique en tapaant le cap voulu
dans la pettite case à ccôté du BRG
G
(EBL/VRM
M) origine.
Lee mode de rrelèvement actuel (réel(vrai)/relatiif) est indiqu
ué par
lee texte du boouton qui prrécède la vaaleur de relèèvement. “B
BRG T”
in
ndique que lle relèvemen
nt réel est affiché
a
et “B
BRG R” indiique que
lee relèvementt relatif est affiché. L'o
opérateur peeut changer entre
des en appuyant sur le bouton.
b
uant sur n'im
mporte quell texte (à l’eexclusion dees boutons) dans la zonne d'informaations
eur/BRG (E
EBL/VRM) la taille du relèvementt et des valeeurs de portéée peut être
ntée/accrue. Notez que dans ce moode, passer du
d relèvemeent réel au rrelèvement relatif
r
s possible.
uyant sur unn point de laa carte avec le bouton gauche
g
de laa souris, l'orrigine du BR
RG
VRM) peut être
ê placé à un autre enndroit. Ou peut revenir au vaisseauu en cliquan
nt dessus
bouton gauche de la so
ouris.
uyant sur unn point de laa carte avec le bouton droit
d
de la souris, la cibble du BRG
VRM) peut être
ê verrouilllée. BRG ((EBL/VRM
M) ne suivra plus les moouvements du
d
. Pour revennir à l'opéraation originaale BRG (EB
BL/VRM), éteignez BR
RG (EBL/V
VRM) en
t sur le boutton de la baarre de menuu supérieur,, puis rallum
mez le.
Trajet tem
mporaire (2 point interrmédiaire (WP)s (WP))
ction BRG (EBL/VRM)) peut aussii être utilisée pour prod
duire/généreer rapidement un
mporaire. Placez
P
d'abo
ord l'origine du BRG (E
EBL/VRM) sur un poinnt de la carte. Cela
Page 52
TECDIIS Manuel
devienddra le premier point inteermédiaire ((WP). Main
ntenant, app
puyez sur le deuxième point
p
intermédiaire (WP)) désirée avec le boutonn droit de laa souris. Si l'opérateur cconfirme qu
ue le
trajet tem
mporaire dooit être activ
vé, le trajet temporaire sera produiit. Ce trajet fonctionne
maintennant commee un trajet no
ormal, maiss ne peut paas être enreg
gistré.
5.1.3
L
Lignes tem
mporaires de
d relèvemeent
Quand ll'origine du BRG (EBL
L/VRM) estt ancrée à laa carte, jusqu
u'à 3 lignes supplémen
ntaires
de relèvvement tempporaires peu
uvent être pplacées sur l'écran de la carte. Quannd BRG
(EBL/V
VRM) montrrent la lignee de relèvem
ment désiréee, appuyez sur
s le boutoon du milieu
u de la
souris ppour placer la
l ligne de relèvement
r
temporaire.. BRG (EBL
L/VRM) peeut maintenaant être
déplacé ou même éteint
é
et la liigne de relèèvement tem
mporaire resstera.
Répéterr autant de fois
f que néccessaire, maais seule les 3 dernières lignes de rrelèvement
temporaaires saisiess seront afficchées.
Ces lignnes de relèvvement ne so
ont pas consservées et laa prochaine fois que l'oorigine de laa carte
est dépllacée ou quee l'échelle est changée, elles seron
nt enlevées de
d l'écran dee la carte.
5.2 T
Trajet/préévision du
u voyage
L
Le bouton du
d menu de prévision ddu trajet/voy
yage active la barre d'ooutil de trajeet, située
à gauche dee l'écran. Lo
orsqu'un trajjet est affich
hé ou activéé, cette barree d'outil estt
automattiquement affichée
a
en déplaçant
d
lee curseur en
n haut à gaucche de l'écra
ran. La barree d'outil
est masqquée/dissim
mulée si elle n'est pas uttilisée aprèss 1 minute.
Les pagges suivantees expliquero
ont en détaiils commen
nt fonctionneent les difféérents bouto
ons de la
barre d'ooutil (et la prévision
p
du
u trajet en ggénéral).
TECDIS Manuel
5.2.1
Page 53
C
Créer un nouveau
n
tra
ajet
Le nouveau bouton
b
de trrajet débutee le processu
us de création d’un nouuveau trajett. Le
trrajet des poiints interméédiaires (WP
P) peut être saisi graph
hiquement suur l'écran dee la
carte. Pllacez le currseur sur la première
p
poosition du point interméédiaire (WPP) et appuyeez sur le
bouton gauche de la
l souris pou
ur le positioonner. (indiq
qué W1 sur la carte).
Quand lle premier point
p
interm
médiaire (WP
P) est placéé, une fenêtrre s’afficherra en bas dee l'écran.
Dans ceette fenêtre, le nom du trajet
t
(et less informatio
ons supplém
mentaires, sii nécessaire)) peut
être saissi. Une fois fini, appuyez sur “OK”
K” dans cettee fenêtre.
Maintennant, placezz le curseur la où doit see trouver lee deuxième point
p
interm
médiaire (W
WP) et
appuyerr à nouveauu sur le boutton gauche dde la souris. La première étape estt maintenant
affichéee. Continuezz, en utilisan
nt le boutonn gauche dee la souris, de
d placer less points
intermédiaire (WP)) jusqu'à ce que le trajeet soit comp
plet. (Note: la
l largeur de défaut du chenal
spécifiéée dans le pllanificateur de route, déécrit dans lee chapitre 5.2.11, est uttilisée pour le
chenal aaffiché/visibble.) Une fo
ois terminé, appuyez su
ur le bouton droit de la souris, ou sur
s
“OK” dans la barree d'outil du trajet
t
pour ssortir du mo
ode et finir le
l trajet. Le nombre maaximum
de pointts intermédiiaires (WP) du trajet esst de 500.
Si un raayon de braqquage sur lee trajet est nnon valide (p
par exemplee trop grandd), L’angle ne
n sera
pas desssiné et une alarme
a
appaaraitra à chaaque fois qu
ue le trajet est
e choisi.
L'ensem
mble des poiints interméédiaires (WP
P) peut ausssi être saisi en utilisant le clavier. Voir
V le
chapitree 5.2.11 (la prévision de route) pouur plus de détails.
d
Pour reppositionner la carte pen
ndant la prévvision du trrajet, utilisez le bouton du milieu de
d la
souris ppour établir le centre dee la carte, ouu appuyer su
ur le bouton
n gauche dee la souris, quand
q
un curseeur est afficché, pour bo
ouger le marrqueur prés du bord de l’écran de lla carte. Utiilisez la
barre dee menu supéérieure pourr changer l'ééchelle. Le raccourci de clavier peeut aussi être utilisé
pour dépplacer/saisir/changer l'échelle penndant la prév
vision de route (voir chhapitre 2.3.1
1).
Le
L trajet estt affiché com
mme une lig
gne
rouge
r
en traaits interrom
mpus avec des
d
flèches
f
de direction
d
et lles points
intermédiair
i
res (WP) soont affichés comme
des
d cercles indiqués paar le numéro
o du
point
p
interm
médiaire (W
WP). Le trajeet est
parfois
p
indiq
qué par la ro
route et la viitesse
planifiée.
p
Quand lle dernier pooint de chan
ngement de route est in
nséré, un contrôle de séécurité est
automattiquement exécuté.
e
Less frontières du chenal sont
s
coloriéees selon le sstatut de séccurité du
trajet/dee l’angle:
Couleur du
E
Explication
chenal
A
Aucunes
alarrmes ou objjets dangereeux ne sont présents surr la carte daans le
Vert
trrajet/l’anglee du chenal.
L objets caartographiquue avec unee alarme son
Les
nt présents ddans le
Jaunee
trrajet/l’anglee du chenal.
L objets daangereux soont présents dans le trajet/l’angle ddu chenal.
Les
Rougee
L contrôle de
Le
d sécurité a échoué po
our le trajet//l’angle. Couupez le trajet en
Gris
deeux parties.
Page 54
TECDIIS Manuel
un trajet estt dessiné ou révisé, touss les autres trajets existtants sont afffichés en gris
g en
plan. Quandd “les secteu
urs de sonddes actives” est coché dans
d
le dossiier de la carrte, les
s de sondes seront afficchés via la pposition du curseur.
c
NB: Quandd le dernier point interm
médiaire (W
WP) est situéé a une distaance de 0.1 Nm du
premier pooint interméédiaire (WP
P), le trajet sera
s naviguéé en bouclee (répété).
Continuer de dessinerr un trajet
Si un trajet n’a
n été que partiellemen
p
nt fini, le trrajet peut êtrre prolongéé en le
sélectionnannt, puis en appuyant
a
surr le bouton de trajet de la barre d'ooutil pour co
ontinuer
essiner.
Modifier un
u trajet préexistant
Pour modifier un trajet préexistantt, choisissezz d'abord le trajet qui dooit être mod
difié,
puis appuyer sur le bou
uton de la baarre d'outil de
d trajet. Lees actions suuivantes serront
bles une foiis le mode de
d trajet actiivé:
n:
Proccédure:
cez le point
médiaire (W
WP)
Cliqu
uer sur le pooint interméédiaire (WP
P) avec le boouton gauch
he de la
souris, placez lee curseur su
ur la nouvellle position ddu point
WP) et appu
uyez de nou
uveau sur le bouton gau
uche de
interrmédiaire (W
la so
ouris.
z le point
médiaire (W
WP)
Placer le curseuur sur le poin
nt interméd
diaire (WP) et appuyer sur le
boutton droit de la souris.
z le point
médiaire (W
WP)
Cliqu
uer sur le trrajet entre deux
d
points intermédiai
i
ire avec le bouton
b
gaucche de la souuris. Un nou
uveau pointt intermédiaaire (WP) esst
insérré. Déplacezz le point in
ntermédiairee (WP) sur lla position désirée
d
et ap
ppuyez sur lle bouton gaauche de la souris pourr le déplacerr.
de sortie
Appu
uyer sur “O
OK” sur la barre d'outil du trajet.
Un trajet actiif peut aussii être réviséé (pendant qu'il
q est utiliisé). Quandd un trajet acctif est
il n'est pas possible
p
d’ééditer les pooints interméédiaires (W
WP) qui sont immédiatem
ment
et derrière le navire.
Choisir un trajet
Uttiliser le bou
uton de séleection du tra
ajet pour
cho
oisir le trajeet qui va êtrre utilisé ou
mo
odifié. Une fois appuyéés, tous les trajets
t
sau
uvegardés sont affichéss sur l'écran
n de la
carrte et une lisste des trajeets est dispo
onible en
hau
ut à gauche de l'écran.
Po
our choisir un
u trajet sur l'écran, plaacez le
currseur dessuss et appuyezz sur le bou
uton
gau
uche de la souris.
s
Manuel
Page 55
hoisir un trajjet dans la direction
d
oppposée des flèches
f
afficchées sur le trajet, placeez-y le
et appuyez sur le bouto
on droit de la souris.
ets peuventt être choisiss par nom/idd en utilisan
nt le menu déroulant
d
dee la liste de trajet.
sez un trajeet parmi la liiste, puis apppuyez sur “OK”
“
pour le
l choisir. (L
Le trajet peeut être
dans la direcction opposéée en appuyyant sur “Reetour” au lieeu de “OK”..)
Fusionner des trajets
nts trajets sttockés peuv
vent être com
mbinés en un
u nouveau trajet, en suuivant cette
ure:
Choisir le traajet qui doitt être prolonngé avec “lee bouton de sélection ddu trajet”, co
omme
décrit ci-dessus. (voir ch
hapitre 5.2.44).
Appuyez enssuite sur “lee bouton ajoouter un traj
ajet”. Ce bou
uton fonctioonne de la même
m
façon que le bouton de sélection duu trajet. Quaand le deuxième trajet est choisi, les
l deux
seront combbinés commee affiché daans les trois exemples ci-dessous.
c
anifier des trajets
t
fusionnés pendaant que le no
ouveau trajeet est en traiin de se traccer,
eur doit fairre attention aux trajets existants, affichés en gris
g sur l'écrran (Tous lees trajets
ts sont affichhés en gris quand de noouveaux traajets sont deessinés). Less points
diaires (WP
P) dans le no
ouveau trajeet peuvent être
ê placés à des endroiits où ils
eront avec les
l points in
ntermédiairees (WP) dess trajets exisstants.
Exemple 1: Extensio
on du trajeet.
nier point inttermédiaire (WP) sur lee nouveau trajet
t
s’assemble avec lle premier, ou bien
nnexion est faite.
f
Page 56
TECDIIS Manuel
5.2.5.2 Exemple 2: Un poin
nt interméd
diaire (WP)) joint (<0.1
1 Nm.)
Dans le cas où il y a un point intermédiair
i
re (WP) join
nt, une com
mbinaison dees trajets serra crée.
Les partties grises du
d trajet sero
ont rejetées .
5.2.5.3 Exemple 3: Deux po
oint interm édiaire (W
WP)s (WP) joints (<0.1 Nm)
Quand lle premier et
e le dernierr point interm
médiaire (W
WP) sur une partie du trrajet s’assem
mblent
avec less points inteermédiaire du
d premier ttrajet choisii, les partiess intermédiaaires du prem
mier
trajet seeront remplaacées par les points inteermédiaire de
d l'extensio
on du (nouvveau) trajet..
5.2.5.4 Sauvegarrder la nouv
veau trajett
L
Le trajet fusiionné/joint sera présent
nté comme nouveau
n
trajjet et TECD
DIS numérottera
auutomatiquement les po
oints interméédiaires (W
WP). Le trajeet fusionné/jjoint peut êttre
enregisttré comme nouveau
n
traj
ajet en appuyyant sur “co
opier le trajjet actif sur le nouveau
u bouton
de trajeet”.
5.2.6
U
Utiliser un trajet existant comm
me modèle pour
p
un nou
uveau trajeet
U
Utilisez le boouton copieer le trajet aactif au nouvveau trajet pour enregiistrer le trajet déjà
séélectionné comme
c
nou
uveau trajet. (Enregistreez sous)
Pour crééer un nouvveau trajet basé
b
sur un ttrajet préexiistant, une copie
c
du traj
ajet existant peut
être crééée. Tout d'aabord, le trajjet existant devra être choisi
c
(voir le chapitre 5.2.3). Puiss le
trajet exxistant est coopié, en app
puyant sur ccopier le tra
ajet actif au nouveau trrajet et en
confirm
mant l'opérattion en appu
uyant sur “O
OK” dans laa fenêtre de requête ouvverte. L'opéérateur
peut maaintenant doonner un nom
m au nouveeau trajet daans la fenêtrre située touut en bas de l'écran.
Le nouvveau trajet peut
p être mo
odifié comm
me souhaité et le modèlle reste inchhangé dans le
l
stockage du trajet.
5.2.7
S
Supprimerr un trajet
A
Appuyez surr le bouton supprimer
s
uun trajet po
our supprimeer un trajet. Si un trajett est
ddéjà choisi, il
i est effacéé immédiateement, aprèss que l'opéraateur confirrme l'opération. Si
aucun trrajet n'est chhoisi, tous les
l trajets soont affichés et un trajet peut être chhoisi pour être
ê
supprim
mé de la mêm
me manièree que le trajeet sélectionn
né (voir chaapitre 5.2.3)). L’opérateur doit
confirm
mer la suppreession avant qu'elle ne soit exécutée.
5.2.8
A
Activer un trajet choiisi
S
Si un trajet a été choisi, mais n’a jaamais été acctivé, il peutt être activéé en appuyan
nt sur le
bbouton activver un trajett. Activer lee trajet comm
mencera la navigation ddu trajet. Po
our de
plus am
mples détailss, voir chapiitre 5.3.
5.2.9
C
Créer une liste de poiints interm
médiaires (W
WP)/un rap
pport de traajet
Q
Quand un traajet est choiisi, appuyerr sur le boutton faire, rééviser et impprimer la lisste de
ppoints interm
médiaires (W
WP) pour faaire apparaittre une fenêêtre contenaant un rappo
ort de
texte dee tous les déétails de points interméddiaires (WP
P) et la distaance totale/ll’heure. Le rapport
peut être enregistréé ou imprim
mé si conneccté à une im
mprimante. Les
L commenntaires peuv
vent être
ajoutés, si nécessaiire.
Page 57
TECDIS Manuel
5.2.10 B
Brouillon de
d trajet au
utomatiquee C-trajets
P
Pour les déttails sur la génération
g
dde brouillon
n de trajet au
utomatique C-trajets, rééférez
vvous à “TEC
CDIS 4.7.1: Nouveau G
Guide de Ca
aractéristiqu
ues”.
5.2.11 S
SER: Sauvvetage et Reecherche
L
Le bouton dee sauvetagee et de recheerche fournit l'accès au
ux systèmes de fonction
nnalité
dde Sauvetage et de Rech
herche. Diff
fférents schéémas SER peuvent
p
êtree produits, soit
s
comme lignes d'objjet marin (lee bouton “L
Ligne”) ou comme
c
trajeets qui peuvvent être utillisés
pour la navigation de trajet (lee bouton “Trrajet”).
e appuyantt sur le boutton de sauv
vetage et de recherche. C’est ici
Une nouuvelle fenêttre s’ouvre en
que l’onn peut changger la métho
ode de rechherche (typee), la positio
on de départt et les autrees
paramèttres.
2
1
5
3
4
1
d la méthodee de rechercche. Les mo
odèles les pllus commun
ns de
Choisisssez d’abord
SER sont disponibles (Secteurr, Carré Pro
olongé et Paarallèle).
2
Choisisssez ensuite,, le modèle de recherch
he d’originee (La positioon de notre
vaisseauu ou le centtre de la carrte).
3
Maintennant, réglezz les paramèètres de rech
herche du modèle
m
pourr qu’ils ailleent de
pair aveec le scénario actuel. L
La recherchee de directio
on, la longueeur de lignees, le
nombree de lignes et
e la distancce entre les lignes
l
sont ajustable
a
grrâce aux
paramètres de la feenêtre. Les pparamètres qui ne sont pas applicaables au modèle de
recherche choisi so
ont désactivvés.
4
En appuuyant sur lee bouton de “Trajet”, lee modèle de SER indiquué est générré
comme trajet et automatiquem
ment activé pour
p
la naviigation de trrajet.
Page 58
TECDIIS Manuel
En appuuyant sur lee bouton de “Ligne”, le modèle ind
diqué de SE
ER est générré
comme une ligne d’objets
d
marrins rouge. Cette ligne est affichéee sans tenir compte
des paraamètres de visibilité dees objets maarins. Pour l'effacer,
l
utiilisez la fon
nction
effacer lignes/zonees des objetss marins (vo
oir le chapittre 4.8.3).
5
Le typee de modèle SER “QRSS” se disting
gue des autres sélectionns. Cette opttion
affiche une grille numérotée
n
ssur la carte. Pour affich
her cette grillle selon less
paramètres indiquéés, appuyez sur “Afficher”. Pour laa cacher, revvenez à cettte
fenêtre et appuyer sur “Cacheer” ou choisissez un auttre type de SSER.
Secteur
Carré Prolongé
Parallèle
5.2.12 P
Prévision de
d voyage
Explication
E
n
Numéro
N
de point interm
médiaire (W
WP)
Orthodromi
O
ie (Great Ciircle)
Latitude
L
du point interm
médiaire (W
WP)
Longitude
L
du
d point inteermédiaire (WP)
Distance
D
du
u prochain ppoint interm
médiaire
(WP)
(
Appuyeer dessus et une liste déétaillées
Route
Cap
C du procchain point intermédiaiire (WP)
avec less informatioons de pointt
Vitesse Vitesse
V
plan
nifiée
intermédiaire (WP)) s'afficheraa en bas
de l'écraan.
Chenal Largeur
L
du chenal/coulloir
Braquage Rayon
R
du braquage
La desccription des différentes colonnes ROT
Taux
T
de braaquage
peut être trouvée daans la colon
nne de
Heure
ETA
E
du poiint interméddiaire (WP)
droite.
Délai
Retard
R
du point
p
interm
médiaire (WP
P)
Texte
Nom
N
du poiint interméddiaire (WP) et des
Les valeeurs de défaaut pour la Vitesse,
V
information
i
ns supplémeentaires
le Chennal et le Braqquage sont
spécifiéées à gauchee de cette feenêtre. Ceuxx-ci sont utilisés pour lee trajet entieer, sauf pou
ur les
points inntermédiairres (WP) qu
ui contienneent des valeu
urs outrepasssées.
L
Le bouton de
d prévision de
vvoyage et dee calcul perm
met
d’avoir accès à dess informations
détailléees et au conntrôle des
paramèttres de trajeets choisis.
Colonne
WP
GC
Lat.
Lon.
Dist.
Page 59
TECDIS Manuel
La vitessse, le chenaal, le braquaage, le taux de braquag
ge (ROT), l’’heure, le reetard et le teexte
re (WP) peuuvent aussi être modifiiés, durant uun voyage. Si 0 est
pour chaque point intermédiai
i
utilisé ccomme nouvvelle valeurr, la valeur iimplicite estt utilisée. La valeur serra alors afficchée en
gris. Si une nouvelle valeur est spécifiée ppour un poiint interméd
diaire (WP) donné, celaa passera
outre la valeur impplicite et le texte
t
de valeeur sera affi
fiché en noirr.
Par exem
mple, un rettard de poin
nt intermédiiaire (WP) dans
d
un port peut être ssaisi. Cela peut
p être
très utile pour les vaisseaux
v
op
pérant un traajet régulierr. Dans la colonne le teexte, les
commenntaires ou lees noms pou
ur chaque ppoint interm
médiaire (WP
P) peuvent êêtre rempliss. Pour
insérer pluus de comm
mentaires et//ou images/documents//présentation
ons et ceteraa,
utilisez les informatio
ons d'objet dde point inttermédiaire (WP).
Pour moodifier le traajet en lui-m
même, La caase “éditer le point inteermédiaire (WP)” doit être
coché oou le boutonn sur la barree d'outil de trajet doit être
ê activé (v
voir chapitrre 5.2.2). Qu
uand
l’éditionn du point inntermédiairre (WP) est fini, la vérification de sécurité du trajet sera activée
a
automattiquement.
La case “Chenal” fait
f basculerr la visualis ation de la voie
v de trajet sur l’écraan de la cartte.
d la vitessee sur les étaapes du
La case “Info” fait basculer la visualisatioon du trajet planifié et de
trajet.
mp de “Zonee” spécifie le
l fuseau hooraire utiliséé pour le traajet.
Le cham
NB! Quandd la prévisio
on de voyagge est en mo
ode “éditer le
l point inteermédiaire (WP)”,
la fonctionn de contrôle du trajet est OFF/ÉT
TEINTE. (A
Aucunes com
mmandes/orrdres ne
sont envoyés à l'auto pilote).
En cliquaant sur un po
oint interméédiaire (WP
P) dans la lisste qui n'estt pas affichéée sur
l’écran dee la carte acctuelle, la caarte sera cen
ntrée sur le nouveau
n
pooint intermédiaire
(WP).
Cette fonctiion est désaactivée si le mode auto est activé; l'écran
l
de laa carte suit alors
a
le
Notez: C
vaisseauu.
5.2.13 U
Utilisation du clavier dans le plaanificateur de voyage
Dans le
l mode “édditer le poin
nt intermédia
aire (WP)”,, les positions de
point intermédiair
i
re (WP) peu
uvent être modifiées/sa
m
aisies en utillisant le
clavierr. Cliquez ddeux fois surr un coordo
onnée de poiint interméd
diaire
(WP) avec
a
le bout
uton gauche de la souriss et modifieez la valeur du
coordo
onnée en utiilisant le claavier. Puis, appuyez suur ENTRÉE, ou
cliquezz sur une auutre partie de
d la liste dee point interrmédiaire (W
WP)
avec lee bouton gaauche de la souris.
s
Les po
oints interm
médiaires (W
WP) peuvent être inséréss avec le claavier
avant le
l point inteermédiaire (WP)
(
actuelllement chooisi en appuy
yant sur
la touchhe “Ins”. Lee nouveau po
oint interméédiaire (WP
P) est placé au milieu enntre le précédent et
le point intermédiaaire (WP) acctuellement choisi.
Le poinnt intermédiaaire (WP) choisi peut êêtre effacé en
e utilisant le
l clavier ett en appuyan
nt sur la
touche ““Del”.
Page 60
TECDIIS Manuel
5.2.14 G
Grands traajets de cerrcle
L’orthodromie ou rhumb
r
peuv
vent être chooisis pour chaque étapees dans le pllan de
voyage.. Un trajet d’étapes
d
peu
ut passer enttre l’orthodrromie et la loxodromiee en cliquan
nt
dans le champ d'orttho pour l’éétape actuellle. Si l’orth
hodromie estt choisie la ligne affich
hée
par ce cchamp sera courbée.
c
Laa couleur dee la ligne daans le champ
p indiquera aussi le statut
de sécurrité en utilissant les mêm
mes couleurrs que les co
ouloirs des voies/chena
v
aux sur le
systèmee de visualissation des cartes (voir lle chapitre 5.2.1).
5
Quand ll’orthodrom
mie est choissie, les poinnts interméd
diaires (WP)) supplémenntaires sont ajoutés
a la listee. Ils sont des points in
ntermédiairees (WP) inteermédiaire sur
s l’orthodr
dromie. La route
r
d’orthoddromie se compose
c
de nombreusees étapes de loxodromiee. Ces pointts intermédiiaires
(WP) inntermédiairee ne peuven
nt pas être m
modifiés et sont
s
automaatiquement eenlevés si l’’étape
est channgée en loxoodromie.
5.3 N
Navigation
n de trajet
Voir le chapitre 5.22.3 et 5.2.7 pour
p
les infformations concernant
c
comment chhoisir et acttiver un
trajet. Q
Quand vous activez un trajet
t
choisii et le vaisseeau est situéé deux fois pplus loin du
u trajet
que la laargeur du chhenal, un message
m
appaarait lors dee l'activation
n et demandde de choisiir quel
point inntermédiairee (WP) doit être utilisé comme poiint de départ pour le traajet de navig
gation.
Après aavoir confirm
mer ce messsage, choisiissez le poin
nt intermédiiaire (WP) ddésiré en cliiquant
dessus.
Page 61
TECDIS Manuel
Quand lle dernier pooint interméédiaire (WP
P) intermédiiaire a été passé, le traj et sera
automattiquement désamorcé.
d
La régioon d’inform
mation du traajet de naviggation est affichée en bas
b à droite du menu veertical.
Cette zoone contientt toutes les information
i
ns pertinentees à l'état dee navigationn du trajet actuel.
a
En
n haut de ceette zone, lee nom du traajet actuel e st affiché (ssi saisi).
En
n-dessous, lla Distance à parcourir (DTG) et l''heure estim
mée
A) sont affiichées. Voirr le chapitree 5.3.4 pourr plus de
d'aarrivée (ETA
déétails concerrnant cette zone.
z
Laa prochaine région d'in
nformation affiche
a
la rooute à suivree (CTS)
jusqu'à la proochaine man
nœuvre de laa barre (WO
OP) (le prem
mier cap
afffiché ici estt le CTS acttuel, le deux
xième cap eest le CTS su
uivant),
la Distance à parcourir (D
DTG) et l'heure à parcoourir (TTG)) à la
prrochaine maanœuvre de la barre.
Laa zone d'info
formations en
e bas affich
he l'écart dee route transsversal
(X
XTE) et la ddéviation de la route à suivre
s
face aau courant CTS
C
(D
Dev). L'unitté pour XTE
E est la mêm
me que cellee pour la portée du
cu
urseur (voirr chapitre 5.1.1) Ces infformations ssont aussi affichées
a
su
ur la carte; lla barre horiizontale affi
fiche XTE à bâbord com
mme
un
ne barre rouuge et XTE à tribord co
omme une bbarre verte. Une
baarre complèète indique que
q le vaisseau est situué à la limitee ou en
deehors du cheenal de trajeet. Le dessin
n du vaisseaau en-desso
ous de la
baarre horizonntale illustree visuellemeent la déviat
ation de cap actuel.
5.3.1
C
Calculer l'h
heure de vo
oyage
La zonee d'informattion pour ET
TA et le DT
TG peut afficher ce ETA
A/DTG à laa fin du trajeet
actuel, oou à n'impoorte quel poiint interméddiaire (WP) en utilisantt la vitesse aactuelle ou la
vitesse pplanifiée coomme spécifié dans le pplanificateu
ur de voyagee.
Le textee du boutonn “WP fini” affiché dan s l’illustratiion ci-dessu
us indique à quel point
intermédiaire (WP)) les inform
mations ETA
A/DTG actueellement afffichées fontt référence. Cliquer
sur n'im
mporte quel point
p
interm
médiaire (W
WP) sur l'écran de la carrte pour chaanger le poin
nt
intermédiaire (WP)) ETA. Le point
p
interm
médiaire (WP
P) ETA cho
oisi est indiqqué visuelleement
sur l'écrran de la carrte et son nu
uméro est reeflété dans le
l texte de ce
c bouton. PPour aller dee l'ETA
au pointt final du traajet, cliquezz sur ce bouuton.
Les infoormations ETA
E
peuven
nt être calcuulées basées sur la vitessse du vaisseeau actuellee, ou la
vitesse pplanifiée. Pour changerr entre ces m
modes, appu
uyez sur le bouton
b
afficché dans
l’illustraation ci-desssus avec le texte “courrant vit”. Lee texte de cee bouton refflète le mod
de de
calcul E
ETA actuel.
TECDIIS Manuel
Trajet prim
maire et seccondaire/allternatif.
is premiers boutons
b
dan
ns le menu dde trajet
tent à l'opéraateur de cho
oisir et d’aff
fficher deux
x
simultanémeent. Les bou
utons “1” ett “2” indiqu
uent
ition” du traajet actuellement choisii et permetteent
nger les posiitions. Toutes les opéraations de meenu de
ffectent la position du trajet actuelllement choiisie. Notez
lement le trrajet à la preemière posittion peut êtrre activé.
↔2” échangee les trajets dans les deuux positionss. Si la
ion de trajett est activé, l'opérateur doit confirm
mer la
on du trajett actif et doiit décider si le nouveau
u trajet
e doit être activé.
a
et primaire est
e affiché en
e rouge et lle secondairre en
comme moontré dans l'illustration de gauche.
ert de trajeet primaire et secondaaire pour lee deuxième TECDIS: Quand deux
x unités
S sont préseentes dans l'installationn et une adreesse IP a étéé configuréee dans le
mme de configuration pour
p
la deuxxième unité,, les trajets seront autom
matiquemen
nt
rés à la deuxxième unité TECDIS. V
Voir le chap
pitre 3.6 pou
ur plus de dé
détails.
Point critiq
que - alertees de trajet..
Il est
e possible de saisir dees alertes peersonnaliséees ou des avvertissemen
nts pour
n'im
mporte quels points doonnés du traj
ajet. Cela estt fait via “lee bouton insspecteur
d'oobjet de la carte”
c
sur lee menu supéérieur (voir chapitre 6.11).
Poour saisir un
n point critiqque sur le trajet, choisisssez l’outil dd’inspecteu
ur d'objet
arte et cliqueez sur le poiint interméddiaire (WP) où l’alerte//l’avertissem
ment doit êttre
Cela fera appparaitre un
ne fenêtre enn bas de la zone
z
d'écran
n de la cartee qui fournira des
sur l'objet chhoisi. Activ
vez “alerte aavant le poiint” dans cette fenêtre eet spécifiez l’heure
stance avannt le point lo
orsque l'alerrte devra s'aafficher. Le point interm
médiaire (W
WP)
comme poiint critique sera indiqu é avec 4 po
oints d'exclamation rougges.
le point crittique est atteeint, une alaarme “Pointt d’info” serra déclenchéée et la fenêêtre
mation pour le point inttermédiaire (WP) sera affichée.
a
N'importe queel texte saissi
vant pour le point sera affiché.
a
Nottez que le point critiquee sera décleenché si le vaisseau
v
ans la gamm
me indiquée de n'importte quel cap,, pas seulem
ment le longg du trajet. Quand
Q
a été donnéee, le marquaage du poinnt critique su
ur la carte changera
c
en 4 points
mation vertss.
ésamorcer lee point critiq
que, desélecctionnez “allerte avant le point” poour le point
diaire (WP)) en suivantt la même prrocédure qu
ue pour l'acttivation
Dangers ett alertes de trajet
fois qu'un nouveau
n
traajet est créé , ou un trajeet existant est
e choisi, lee système ex
xécutera
ification de sécurité du
u trajet et pro
roduira une liste de dan
ngers et d'aleertes pour lee trajet.
Page 63
TECDIS Manuel
P
Pour accéderr à cette listte utilisez laa liste des dangers
d
du trajet
t
et le bbouton de prrudence
suur la barre de
d menu du trajet. Ce bbouton afficchera un poiint d'interroggation ou un
u point
dd'exclamatioon. Un pointt d'exclamattion indiquee que la vérification dee sécurité du
u trajet
ddoit de nouvveau être exéécutée. Apppuyez sur lee bouton pou
ur le démarrrer et la
vvérification sera
s exécutéée en arrièree-plan. Unee notification sera affichhée en hautt de
l'écran dde visualisaation anti-écchouage penndant que laa vérification
n se fait.
Quand lee bouton s'aaffiche avecc un point
d'interro
ogation, la vérification
v
dde sécurité du trajet
a été acccomplie et la liste de daangers et dee
prudencee peut être affichée
a
en cliquant surr le
bouton.
La liste des
d dangerss et de prudeence du trajjet est
composéée de plusieeurs colonnees. Le premier
numéro indique le numéro de point interm
médiaire (W
WP) auquel l'alerte/
l
le da
danger se réffère. Le
symbolee suivant peeut être soit un repère “
=“, qui indique quee l'alerte/dan
nger se
réfère à une étape entre
e
les poiints
intermédiaires (WP
P), ou un rep
père “+”,
qui indiique que l'allerte/dangerr se réfère à
un rayonn de braquaage sur un point
p
intermédiaire (WP)). La colonn
ne suivante
fournit uune descripption courte de l'objet,
suivie ppar la profonndeur de l'ob
bjet (si
disponibble). La colonne finale donne le noom de la baase de donnéées de la car
arte où l'objeet est
situé.
Les alerrtes sont afffichées avecc un fond jauune et sont énumérées en premier.. Après les alertes
vous troouverez les dangers, qu
ui sont affichhés avec un
n fond rougee et un textee jaune.
Toutes lles alertes et
e les dangerrs peuvent êêtre inspectéés en cliquaant dessus ddans la liste. Pour
les alerttes, une fenêêtre supplém
mentaire appparaîtra aveec le texte d'alerte.
d
Quand oon clique suur un articlee dans la listte (et le mod
de auto n'esst pas permiis), la carte se
positionnne pour affficher l'objet de dangerr, qui sera in
ndiqué en ro
ouge sur l'éccran de la caarte.
5.4 C
Contrôle de
d trajecto
oires
Faites alllusion au Manuel
M
d'U
Utilisateur Raytheon
R
Anschütz
A
A
AP2025 PLU
US pour
l'opératioon de ce pillote autom atique.
L'élémeent de Contrrôle de trajeectoires en cconjonction avec les so
ources de poosition, cap et
vitesse eest destiné à garder un navire autoomatiquemeent sur des trajectoire suur le fond prép
planifiées avec des conditions différentes et dans les limites rattaché à la m
maniabilité du
d
navire.
5.4.1
IInformatioons du mod
de de pilotaage automattique
Quand lle système est
e raccordéé à un pilotee automatiqu
ue Raytheon
n
Anschüütz AP 2025 Plus et con
nfiguré pourr le Contrôle de trajecto
oires,
un cham
mp supplém
mentaire est affiché
a
au-ddessus de laa zone d'alarrme
Page 64
TECDIS Manuel
de l'écran en bas à droite. Dans ce champ, le mode d'opération actuel du pilote automatique
est affiché.
Les valeurs possibles pour le mode de AP sont:
Offline
Manual
Headingctrl
ROT control
Track control
External
Override
5.4.2
Aucune donnée n'est reçue à partir du pilote automatique.
Le pilote automatique est actuellement en mode manuel.
Le pilote automatique est actuellement en mode contrôle de cap.
Le pilote automatique est actuellement en mode vitesse angulaire de
braquage.
Le pilote automatique est actuellement en mode contrôle de trajectoire.
Le pilote automatique est en mode (Distant) Externe et le dialogue de
contrôle du pilote automatique est affiché dans TECDIS (Voir ci-dessous).
Fait allusion au manuel du pilote automatique
Contrôle du capteur et arrangement de traitement de secours
Le système de Contrôle de la Trajectoire doit être raccordé à deux capteurs de position
indépendants, deux capteurs de cap indépendants et un capteur de vitesse. Les données de ces
capteurs sont constamment contrôlées par le système et les alarmes sont déclenchées si les
données sont perdues ou jugées non valides. Les positions et les caps du capteur indépendant
sont également comparés, en déclenchant des alarmes si la différence de position/cap excède
les limites spécifiées dans la configuration TECDIS (Voir 7.6 et 5.5).
Quand les données du capteur ou d'autre défaillances sont découvertes, le système passera si
possible au contrôle de cap avec des paramètres établis pour suivre d’aussi près que possible
la trajectoire pré-planifiée sur le fond. Les valeurs pour la 'Route établie’ et ‘le Taux de
Braquage’ du prochain point intermédiaire (WP) sont définies comme valeurs actives quand
le contrôle de trajectoires a été terminé.
Si les deux capteurs de cap échouent ou en cas de coupure de l’alimentation
électrique du pilote automatique, l'angle du gouvernail ne sera pas changé par
le système sur l'angle du gouvernail au moment de la défaillance.
Les événements et les directions suivantes auront lieu quand le Contrôle de Trajectoire est
arrêté par le système:
Pilote automatique
TECDIS
 Le feu d'indication du mode de Contrôle
des trajectoires devient sombre.
 Le feu d'indication du mode de Contrôle
du cap est allumé (si possible).
 L'arrêt d'alarme du contrôle de trajectoires
est déclenché.
 L'alarme est déclenchée et indique la
raison de la résiliation du Mode de
Contrôle de trajectoires.
 L'écran du mode de PA change vers le
mode de Contrôle de cap (ou 'Hors ligne'
si la communication avec le Pilote
automatique est perdue).
Page 65
TECDIS Manuel
5.4.3
Opération de Contrôle de Trajectoire
Pour activer le mode de Contrôle de trajectoires, un trajet pré-planifié doit être choisi et
activé. De plus, la position actuelle, le cap et la vitesse du vaisseau par rapport au trajet
doivent tomber dans les limites spécifiées de la configuration TECDIS (Voir 5.4.5 et 7.6).
Quand en mode de Contrôle de Trajectoires, TECDIS et le Raytheon Anschütz AP2025 PLUS
collaboreront pour garder le navire voyageant sur les trajectoires pré-planifiées sur le fond.
Avant chaque point intermédiaire (WP), une séquence d'événements se produira dans cet
ordre:
Événement
1
Description
Quand
Indication: Change Course Cette indication est activée dans TECDIS entre 1 1-5 min
early warning et 5 minutes avant le changement de route
avant
(WOL), comme configurée dans la configuration WOP
TECDIS (Voir 7.6).
2a Indication: Change Course Si la première indication pour le changement de
LAST warning route (1) a été acceptée, cette indication est
activée dans TECDIS entre 30 et 60 secondes
avant le changement de route (WOP), comme
configuré dans la configuration TECDIS (Voir
7.6).
30-60
sec
avant
WOP
2b Alarme:
New WP
Si la première indication pour le changement de
route (1) n’a pas été acceptée, cette alarme est
activé dans TECDIS entre 30 et 60 secondes
avant le changement de route (WOP), comme
configurée dans la configuration TECDIS (Voir
7.6).
30-60
sec
avant
WOP
3
Alarme:
New WP
Si la DERNIÈRE indication pour le changement Au
de route (2a) n'a pas été acceptée, cette alarme
moment
est activée dans TECDIS au début du
de WOP
changement de route.
4
Le braquage est exécuté
5
Sauvegarder l'alarme du
navigateur à partir du
système d'alarme séparé
Au moment de WOP
Si la DERNIÈRE indication pour le changement 30 sec
de route (2a) ou Nouvelle alarme de WP (3). n'a après
pas été acceptée, une alarme de navigateur de
WOP
sauvegarde est activée sur le système d'alarme
séparé.
Aussi longtemps que le Contrôle de Trajectoires reste actif, le système continuera en
permanence à garder le navire sur les trajectoire pré-planifiées sur le fond sans tenir compte
des alarmes et indications qui sont reconnues.
5.4.4
Activer le mode de contrôle de cap
Le bouton de “Heading” fixe le pilote automatique au mode de contrôle de cap.
Page 66
5.4.5
TECDIIS Manuel
A
Activer le mode
m
de Co
ontrôle de Trajectoirees
Lee bouton de “Track” (Trajectoire) lancera
l
le m
mode de Con
ntrôle
des Trajectoirres. Pour qu
ue ce mode soit
s disponiible pour
l'op
pérateur, unn certain no
ombre de conditions néccessaires do
oivent
être satiisfaites:




U
Un trajet dooit être choiisi et activé pour le con
ntrôle de trajjet. Le boutton de “Tracck”
((Trajectoiree) est désacttivé si aucunn trajet n'esst choisi et activé.
a
L
La distancee entre la position du vaaisseau et l’étape activéée doit être dans la limite de la
ddistance spéécifiée par le
l paramètree de “max la
ane deviatio
on” (déviatiion max du chenal)
ddans la configuration (Voir 7.6.1.)). (Si la disttance entre la
l position ddu vaisseau
u et le
ttrajet est pluus grande que
q cette lim
mite quand le trajet est activé,
a
le syystème demandera à
ll'opérateur de
d spécifierr le début duu point interrmédiaire (W
WP) pour lee contrôle du
d trajet.
Q
Quand un point
p
interm
médiaire (WP
P) est choisi, le système configureera une étape
ttemporaire entre la possition du vaiisseau et le point de déépart. Cela ppeut être rév
visé si
nnécessaire.))
L
La différencce entre la route
r
sur le fond (COG
G) du vaisseaau et le cap planifié do
oit être
m
moins que la
l limite spéécifiée par lle paramètree “max courrse deviatioon” (de déviiation
m
max de routte) dans la configuratio
c
on. (Voir 7.6.1.)
L
La vitesse du
d vaisseau doit être plu
lus grande que
q la limitee spécifiée ppar le param
mètre de
““min. speedd” (vitesse min.)
m
dans lla configuraation. (Voir 7.6.1.)
Si n'impporte laquellle de ces co
onditions prréalables n'eest pas respeectée, le prooblème seraa
communniqué à l'oppérateur.
5.4.6
M
Mode (Loin
ntain) externe
Quand le pilotage automatiqu
ue (AP) est affiché
a
en m
mode “Exterrnal”,
une boiite de dialoggue est afficchée par TE
ECDIS et moontre le cap
p actuel,
la routee choisie acttuelle et le ROT
R
actuel (Taux de bbraquage/Raate of
Turn).
La “Sett Course” chhoisie actueelle peut être réglée en faisant glisser le
contrôle rotationneel visible en
n-dessous dee l'affichagee de la valeu
ur de la
route ch
hoisie ou enn appuyant avec
a
le bouton gauche de la souriss.
La “Sett Course” chhoisie actueelle peut ausssi être régléée en cliquaant sur
les flèches rouges et vertes en
n-dessous du
u contrôle rootationnel.
Le “Sett ROT” choiisi peut êtree réglé en faaisant glisser
er le curseurr
immédiiatement enn-dessous dee l'écran de valeur du ““Set ROT” choisi
c
en
appuyaant avec le bbouton gaucche de la sou
uris.
Page 67
TECDIS Manuel
5.5 A
Alarmes, Alertes
A
et Messagess de Prud
dence
Un certaain nombre de situation
ns provoqueeront le systtème et des
alarmess, des alertees ou des meessages de pprudence seeront
déclenchés. Ces nootifications seront
s
affichhées à droitte en bas de
l'écran. Cette zone contient un
ne grande zoone de notiffication de
texte avvec des com
mptoirs pour les alarmess, les alertess et les
messagees de prudennce. A droitte en bas dee la zone, lee bouton “Aff
ff.”
fournit ll'accès à la liste complèète d'événem
ments actifss.
La zonee de notificaation de textte affichera l'événemen
nt suivant (ssi
possiblee) exigeant une
u reconnaaissance. Sii aucuns évéénements
n'exigennt d’être recconnus, maiis une alarm
me est activee, l'alarme sera
affichéee. Si les alarrmes multip
ples reconnuus sont activ
ves, le texte
“ALARM
MS” est affiiché. Quand
d aucune alaarme n'est active et aucuns
événem
ments n'exigeent d’être reeconnus, cettte zone est vide.
Quand pplusieurs évvénements non
n reconnuus sont présents, ils son
nt
affichéss dans l'ordrre suivant:
1.
2.
3.
Les alaarmes (dans l'ordre chroonologique))
Les aleertes avec l'aalarme audibble choisie (dans l'ordrre
chronollogique)
Les aleertes sans alaarme audiblle choisie (d
dans l'ordre chronologiique)
Les alarrmes, les aleertes et les messages
m
dee prudence sont indiqués comme ssuit:
Zone de notificaation de tex
xte Liste des
d Alarmess Alarme
audible
Alarmee
Non reeconnue
Fond rouge
Textee brillant jaaune/noir
Fond rouge
r
Texte jaune
j
Oui
Alarmee reconnuee
Fond rouge
Textee jaune
Texte rouge
r
Non
Alerte
Non reeconnue
Fond jaune
Textee noir
Fond jaune
Texte noire
n
Non/Opttionnel
(Voir 3.8
8.4.)
Alerte rreconnue
Non affiché
a
Texte jaune
j
Non
Texte noir
n
Non
Messagge de prudennce Non affiché
a
Pour less alarmes noon reconnuees (et faculttativement pour
p
les alerrtes non recconnues
sélectionnées, voir le chapitre 3.8.4.), unee alarme son
nore est produite par laa source son
nore
spécifiéée dans le prrogramme de
d configuraation (voir chapitre
c
7.3).
Notez qqu'il est posssible d'activ
ver “Mode vveille”, danss le program
mme de conffiguration si cela a
été cochhé comme permis.
p
Dan
ns ce mode, aucune ala
arme audib
ble ne sera pproduite. Un
U mode
de veillee d’alarme imposant
i
ett clignotant est affiché dans la zon
ne d'affichagge de la cartte à
chaque fois que ce mode est acctif. Voir lee chapitre 3..8.4 et 7.3 pour
p
les détaails.
Page 68
5.5.1
TECDIIS Manuel
R
Reconnaisssance des alarmes
a
et d
des alertes
Les alarrmes et les alertes
a
resteeront non reeconnues jussqu'à ce qu'elles soient reconnues par
l'opérateeur et resterront visibless aussi longgtemps que l’alarme/ale
l
erte est préssente. Les messages
m
de prudence n'exigent aucune reconnaissaance.
Les évéénements peeuvent être individuelle
i
ement recon
nnus en cliqu
uant dans laa zone de
notificaation de textte, en appuy
yant sur la bbarre d'espa
acement du clavier ou een appuyantt sur
“ALARM
M ACK” surr l'unité de contrôle
c
Fuuruno RCU-018.
Quand pplus qu'un événement
é
non
n reconnuu est présen
nt, tous les événements
é
non reconn
nus
peuventt être reconnnus immédiiatement en cliquant daans la zone d'affichage
d
de la carte ou en
appuyannt trois fois sur “ESC” sur le clavi er. Le prem
mier clic mon
ntrera la listte complètee
d'alarmee, le deuxième clic reco
onnaitra touus les événeements et l'éévénement ffinal cacherra à
nouveauu la liste d'aalarme.
Les évéénements peeuvent aussii être reconnnus à partir d'une alarm
me externe ccentrale, si
raccordéée.
5.5.2
L
Liste des alarmes
Le nombre
n
d'allarmes activves, alertes et
messsages de prrudence est indiqué en--dessous
du champ
c
d'alaarme et en aappuyant su
ur le
bou
uton “Aff.”, une liste coomplète des alarmes
est visible. Cettte liste incluut des inforrmations
sur le type d'alarme, l'heurre déclench
hée et le
stattut.
Quand lles alarmes et les alertees ont été
reconnuues, elles serront toujourrs visibles ddans
la liste dd'alarme tannt qu'elles reestent activees.
Cliquezz certains évvénements fournit
f
des
informaations plus détaillées
d
daans la liste
d'alarmee.
Cliquezz sur les évéénements d' “Antigrounnding” et de “Possible danger”
d
pouur afficher une
u liste
séparée d'objets danngereux. Lees éléments dans la nou
uvelle liste peuvent
p
aloors être cliqu
ués pour
accentuuer l'objet daangereux su
ur l'écran de la carte.
Cliquer sur l’alarm
me de “Ship CPA” pour afficher la fenêtre détaaillée de la ccible AIS/d
de
trajectoiire.
5.5.3
T
Textes de message
m
d'a
alarmes
Alarmee
Descrription
! DAN
NGER !
Ship CP
PA
Anti-ccollision. Clliquer pour ouvrir une liste séparéee.
Dangeer de collisiion. (voir ch
hapitre 3.5.6
6). En cliquaant sur le CPA
C du
Naviree dans la lisste d'alarmee, les inform
mations de ciible d'AIS/A
ARPA
sont affichés.
a
Perdree le signal ppour la ciblee qui a une alarme
a
CPA
A active.
Lost CP
PA
Page 69
TECDIS Manuel
Alarme
Description
Lost AIS
Perdre le signal d'une cible AIS dans le rayon spécifiée dans le
dossier de menu AIS (voir 3.5.5)
Le vaisseau a atteint un point de trajet critique
Le vaisseau a bougé à l'extérieur des routes du chenal actives.
Le vaisseau a atteint un dernier point intermédiaire (WP) dans le
trajet actif. Contrôle de trajectoires: l'alarme de Changement de route
donnée quand les indications de changement de route ne sont pas
reconnues. Voir 5.4)
Le vaisseau a atteint un dernier point intermédiaire (WP) dans le
trajet actif.
La vitesse du vaisseau est en-dessous du seuil permis
minimal.(Contrôle de trajectoire seulement)
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour la position 1.
Point Info
OFF TRACK
New WP
Last WP
Low Speed
Lost Sensor!
Position 1
Lost Sensor!
Position 2
Lost Sensor!
Heading 1
Lost Sensor!
Heading 2
Lost Sensor!
Water Speed
Sensor Error!
Pos.1 Wrong Datum
Sensor Error!
Pos.2 Wrong Datum
Gyros difference
limit exceeded
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour la position 2.
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour le cap 1.
(Contrôle de trajectoire seulement)
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour le cap 2.
(Contrôle de trajectoire seulement)
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour la vitesse de l'eau.
(Contrôle de trajectoire seulement)
Capteur pour la position 1 envoie une différente donnée que WGS84.
Capteur pour la position 2 envoie une différente donnée que WGS84.
Différence de cap entre les capteurs de cap 1 et 2 (“Heading 1” et
“Heading 2”) est plus grand que le seuil permis. (Contrôle de
trajectoire seulement)
Pos sensors difference La différence de position entre la Position de capteurs 1 et la Position
limit exceeded
de capteur 2 (“Position 1” et “Position 2”) est plus grande que le
seuil permis.(Contrôle de trajectoire seulement)
MONITOR
TECDIS a perdu la communication sérielle avec le moniteur.
AUTOPILOT
TECDIS a perdu la communication avec le pilotage automatique.
(Contrôle de trajectoire seulement)
Danger OBJ
Notre objet avec des marques de dangers dans la zone de sécurité.
Chart license expired Vérifiez le statut de licence Une ou plusieurs licences de carte ont
Check license status expiré. Vérifiez le statut de licence (Voir 3.2) et contactez le
fournisseur de la carte.
Dynamic licensing
Date limite de mise à jour. Faire allusion à “TECDIS 4.7.1: New
update deadline
Features Guide” (Licence dynamique seulement)
Dynamic licensing
Faire allusion à “TECDIS 4.7.1: New Features Guide” (Licence
out of credits
dynamique seulement)
ALARM
Autre situation d'alarme, vérifiez la liste d'alarme.
ALARMS
Affiché quand il y a 2 ou plus d’alarmes actives et que toutes les
alarmes et alertes ont été reconnues.
Page 70
5.5.4
TECDIS Manuel
Texte de message d’alertes
Alarme
Description
new CAUTION
Le vaisseau entre dans une nouvelle zone avec des conditions
spéciales. En cliquant sur le texte “New Caution” dans la liste
d'alarme, il sera indiqué en rouge sur la carte.
Lost Sensor!
COG/SOG 1
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour COG/SOG 1
Lost Sensor!
COG/SOG 2
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour COG/SOG 2
Lost Sensor!
Heading 1
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour le cap 1
Lost Sensor!
Heading 2
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour le cap 2
Lost Sensor!
Water Speed
TECDIS ne reçoit plus de données de la Vitesse de l'eau du
capteur
Lost Sensor!
Radar Arpa 1
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur
Arpa Radar 1
Lost Sensor!
Radar Arpa 2
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur
Arpa Radar 2
Lost Sensor!
Radar Cursor 1
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour le Curseur 1
Radar
Lost Sensor!
Radar Cursor 2
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour le Curseur 2
Radar
Lost Sensor!
AIS
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour l’AIS
Lost Sensor!
Depth
TECDIS ne reçoit plus les données du capteur de profondeur
Lost Sensor!
Relative Wind
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour le Vent
Relatif
Lost Sensor!
Route
TECDIS ne reçoit plus de données du capteur pour le trajet
Possible Danger
Anti-collision; objet dangereux peuvent-être présent dans la zone
de sécurité.
Lost backup link
to other TECDIS
Communication perdue avec d'autre TECDIS (Erreur de transfert
des trajets).
Change Course
early warning
Premier avertissement du prochain changement de route
(Contrôle de trajectoires seulement)
Change Course
LAST warning
Dernier alerte du prochain changement de route
(Contrôle de trajectoires seulement)
Chart license expiring
check license status
Une ou plusieurs licences de carte expireront dans moins de 14
jours. Vérifiez le statut de licence (Voir 3.2) et contactez le
fournisseur de carte.
Page 71
TECDIS Manuel
Alarme
Description
Dynamic licensing
update deadline
Faire allusion à “TECDIS 4.7.1: New Features Guide” (Licence
dynamique seulement)
Dynamic licensing
credits low
Faire allusion à “TECDIS 4.7.1: New Features Guide” (Licence
dynamique seulement)
Missing netw. connection La connexion de réseau physique à l'autre unité TECDIS n'est
(TECDIS Setup Export IP) pas opérationnelle. Vérifiez la connexion.
Target buffer use > 95%
Reduce Ais range
TECDIS reçoit trop de cibles AIS, réduire la portée de l'AIS
dans le dossier de menu AIS (Voir 3.5).
Target buffer full!
Reduce Ais range
TECDIS reçoit trop de cibles AIS, réduire le rayon d’action AIS
dans le dossier de menu AIS (Voir 3.5).
Ship CPA
Danger de collision. (voir chapitre 3.5.6). Quand les alarmes du
CPA sont désactivées, des alertes sont fournis à la place.
WARNING
Autres alertes, vérifiez la liste d'alarme
5.5.5
Textes de message de prudence
Message de prudence
Description
Refer to paper charts
Les cartes non officielles sont présentes sur l'écran de la carte.
Refer to paper charts or
S52 presentation
La carte n'est pas affiché dans la présentation S52.
Ais range is limited
Les cibles Ais à l'extérieur d'une gamme indiquée ne sont pas
affichées (Voir 3.5).
Sleeping Ais class B
vessels are hidden
La classe Ais de Sommeil B les cibles n'est pas affichée (Voir 3.5)
No alarm raised for lost
close targets
L'alarme pour les cibles Ais perdues a été désactivée (Voir 3.5).
All time limited chart
objects shown
Les objets de la carte avec une heure limite sont affichés (Voir
3.3.1).
5.6 Bases anti-collision
Chaque fois que la vitesse sur le fond (SOG) du vaisseau est au-dessus de 1.0 kn, le système
contrôlera continuellement une zone de sécurité devant le vaisseau pour les objets dangereux
de la carte. L'angle et la portée de la zone de sécurité sont spécifiés dans le dossier de menu
“Sans Dangers” (Voir chapitre 3.8).
La zone de menu verticale inclut un écran de carte anti-collision qui affiche cette zone de
sécurité à tous moments. Cette zone d'écran de la carte est fixée au mode de cap en haut.
Si des dangers sont découverts, les actions suivantes se produiront:


Une alarme anti-collision sera déclenchée.
La carte anti-collision accentuera les objets dangereux de la carte dans la zone de
sécurité.
Page 72





TECDIIS Manuel
L
La zone de sécurité serra affichée ssur l'écran de
d la carte principal.
p
Si l'écran dee la carte prrincipal a étté placé loin
n du vaisseaau, l'écran de la carte esst
rrepositionné prés du vaaisseau.
D
Dangers sûûrs” et “”
Si “Pas de dangers
d
sûrrs auto” est mis sur “D
Dangers sûrss auto” ou ““Dangers sû
ûrs auto
M
M/A”, les paramètres de
d fichier duu menu de laa carte: les “Dangers ssûrs” et “Son
ndages
P
Peu profondds ” seront allumés. (V
Voir 3.3.1, 3.8.3 et 4.7.3
3).
JJusqu'à ce que
q l'alarmee anti-collisiion soit insp
pectée, les objets
o
dangeereux de la carte à
ll'intérieur de
d la zone dee sécurité seeront mis en
n valeur surr l'écran de lla carte prin
ncipal.
Afficher la liste d'aalarme et cliiquer sur l'aalarme anti-ccollision (ou
u l'alarme dde danger po
ossible)
pour ouuvrir une nouuvelle fenêttre énuméraant les objetts dangereux
x. Cliquez ssur chaque objets
o
dangereeux pour less mettre en évidence
é
suur l'écran de la carte principal.
5.7 A
Anciennes trajectoires (Histoorique)
Le bouton de
d “Dialogu
ue trajectoir
ire“ sur la barre de men
nu supérieurre affiche lee
dialogue dees “Ancienn
ne trajectoirres”, et perm
met l’accès aux anciennnes trajectoiires de
voyages duu vaisseau. Le
L dialoguee est divisé en
e trois partties principaales; le conttrôle de
sélection de trajectoires à partiir du capteuur de positio
on primaire,, le contrôlee d'écran de
trajectoiires à partirr de la sourcce de positioon secondaiire et les bou
utons “Afficcher” et “Ca
acher”
qui monntrent et cacchent les rou
utes suivies choisies, reespectivemeent.
La prem
mière zone permet
p
à l'op
pérateur de choisir un sous-ensem
s
mble de trajeectoires
sauvegaardées de deeux manièrees. La premiière option montre touttes les trajecctoires entree une
date allaant de “À paart” “Vers'““, ainsi que toutes les trrajectoires “Après”
“
unee date donnéée. La
deuxièm
me choisit un
u certain no
ombre de joours, semain
nes ou mois de l'historiqque de trajeectoires,
en revennant en arrièère à partir de la date ddu jour. Les noms de trajectoires (ssi saisi aupaaravant
Page 73
TECDIS Manuel
avec l'aiide du curseeur de l'insp
pecteur d'obj
bjet, voir 6.1
1.1), les datees et horodaatage à un
intervalle de tempss peuvent au
ussi être séleectionnés po
our l'écran.
La deuxième zzone permett à l'opérateu
ur de sélecttionner la viisibilité
des trajectoiress de capteurr de position
n secondairees et de basculer
entrre la dernièrre heure ou les 12 dern
nières heuress de trajecto
oires
seco
ondaires. C
Ces trajectoirres peuvent, de même, être affichéées avec
l'ho
orodatage à un intervallle de temps sélectionnéé.
Dèss que le bouuton “Affich
her” est
app
puyé, les traj
ajectoires ch
hoisies
son
nt affichées sur l'écran de
d la
cartte. Les trajeectoires du capteur
c
de position
p
prim
maire sont
reprrésentées enn noir et less
trajectoires du capteur de position
seco
ondaire sonnt représentéées en
griss. Le boutonn de dialogu
ue de
trajectoires sem
mblera appu
uyé
jusq
qu'à ce que le dialogue de trajectoires soit de nouveau afffiché et
qu'o
on appuie suur “Cacher”” pour cach
her toutes less trajectoirees
affiichées.
Aprrès avoir exxécutée et afffichée une sélection dee trajectoirees, le
dialoguee de trajectooires peut de
d nouveau êêtre affiché pour observ
ver le nombbre de trajecctoires
et la disstance totalee dans la zon
ne “Total”.
5.7.1
C
Choisir ou effacer dess trajectoirres individu
uelles:
Les trajectoires inddividuelles peuvent
p
êtree choisies pour l'écran en
e utilisant le bouton de
d
crochet du bateau. Quand ce bouton
b
est aappuyé, touttes les trajecctoires sontt affichées
temporaairement et des trajecto
oires peuvennt être choissies visuelleement sur l'éécran de la carte
c
en
cliquantt avec le currseur de cro
ochet du batteau, ou à paartir de la liiste de trajecctoires afficchée en
haut de l'écran.
Les trajectoires inddividuelles peuvent
p
ausssi être effaccées en utiliisant le boutton Effacer les
trajectooires. Après avoir appuyer sur ce bbouton, choiisissez une des trajectooires affichéées
auparavvant pour l’eeffacer en cliquant desssus en utilissant le curseeur en formee de “croix””. Notez
que seulement les trajectoires
t
de plus de 3 mois peuv
vent être efffacées.
5.8 C
Calculs maaritimes et
e Lignes de Positio
on
U
Une fenêtre s’afficheraa en bas de ll'écran à gau
uche en app
puyant sur lee bouton dee
““Calculs Maaritimes” su
ur la barre dde menu sup
périeure. Ceette fenêtre a deux foncctions;
“une calculatrice” maritime
m
et un interfacce pour saisiir des pointss de positionn manuellem
ment en
d Position, ou L.O.P (L
Lines of
utilisantt les observations de reelèvement ett de distancce (Lignes de
Positionn )). Ces carractéristiquees sont disp onibles sur la fenêtre dans
d
des dosssiers séparés
(“Calcuulate” et “LO
OP”).
Page 74
5.8.1
TECDIIS Manuel
C
Calculs
La fenêttre de calcuuls maritimee tient comppte d'un certtain nombree de positionn,
distancee/relèvemennt, heure/vittesse et des système géodésique (d
datum) d’oppérations. Laa fenêtre
inclut plusieurs chaamps de valleur qui peuuvent être sp
pécifiés man
nuellement..
Les zonnes de positiion dans le coin
c
droit et gauche peeuvent aussii être établiss comme ceentre de
positionn pour l'écraan de la cartte actuelle (B
Boutons dee “Centre dee la carte” eet “Centre”)).
L'écran de la carte peut être reepositionné aux position
ns et à la po
osition indiqquée sur l'éccran de
la carte en appuyannt respectiveement soit ssur le bouto
on “Pan” dans la zone ““À partir dee” ou le
bouton “Pan” danss la zone “V
Vers”.
La zonee supérieuree de relèvem
ment/distancce du milieu
u permet dess calculs baasés aussi biien sur
la loxoddromie que l’orthodrom
mie (Sélectioons “RL” ett “GC”) et les distancess en mètres peuvent
être spéécifiées en choisissant
c
“mètre”.
“
Unne fois calcu
ulée, la posiition de retoour est fourn
nie à
droite dde la sélectioon “mètre”.
Les bouutons de “Caalculer” dan
ns la distancce/le relèvement et les zones de poositions “Veers”
peuventt être utiliséés pour calcu
uler les valeeurs respecttives baséess sur les autrres informaations
spécifiéés. Par exem
mple, si la po
osition “À ppartir de” ett la distancee/le relèvem
ment sont saiisis, la
positionn suivante est calculée en
e appuyannt sur le bou
uton de “Callculer” danss le champ “Vers”.
“
La zonee du milieu focalise surr l’heure et lla vitesse. Les
L valeurs d’heure et dde date sontt
initialiséées avec l'hheure et la date actuellee quand la caalculatrice est
e ouverte. En saisissaant une
valeur dde vitesse, lee temps néccessaire pouur aller à la vitesse
v
spéccifiée entre les position
ns dans
la zone supérieure est fournie en-dessous du champ de
d vitesse. L’heure
L
et laa date situées à
droite reeflète l'heurre d'arrivée de départ doonné à l’heu
ure et date de
d gauche. C
Ces champss
d’heure/date peuveent être ajustés et les auutres seront réglés prop
portionnellem
ment pour refléter
r
avec jusstesse la durrée du voyaage.
La zonee du systèmee de “Datum
m” (systèmee géodésiqu
ue) en bas dee la calculattrice permet à
l'opérateeur de traduuire les posiitions “À paartir de” et “Vers”,
“
entrre les positioons de systèème de
géodésique (datum
m), ou de saisir des posittions dans d'autres
d
systtèmes de gééodésique (d
datum).
La calcuulatrice suppose que to
outes les possitions saisies sont au systèmes
s
dee référence spécifié
s
TECDIS Manuel
Page 75
ici. Quaand le systèm
me de référeence est chaangé pour l’’un ou l’auttre, la positiion correspo
ondante
sera tradduit au nouvveau systèm
me géodésiqque (datum).
Quelquees exempless montrant comment
c
uttiliser la callculatrice:




5.8.2
C
Calculer un
ne nouvellee position, iinconnue en
e utilisant le relèvemeent et la distance
d
d'une posittion donnéee.
R
Repositionnner la carte à la positionn d'origine désirée et cliquez le boouton de “C
Centre de
ccarte” danss la zone “À partir de” (ou saisisseez-le manuellement). C
Choisissez “R
RL” ou
““GC” dans la zone de “Dist./Relèv
“
vement” et saisissez
s
less valeurs dee distance ett de
rrelèvementss correspon
ndants. Cliquuez mainten
nant le bouton “Calculeer” dans la zone de
pposition “V
Vers” pour calculer la noouvelle position.
C
Calculer lee relèvemen
nt et la dist ance entre deux posittions
Saisissez lees deux posiitions, manuuellement ou
u en reposittionnant la ccarte et en cliquant
c
lles boutons “Centre”. Appuyez
A
m
maintenant su
ur le bouton
n “Calculer”” dans la zo
one de
ddistance/rellèvement po
our calculerr le loxodrom
me ainsi que le relèvem
ment et la diistance
oorthodromique.
C
Calculer l'h
heure exigéée pour bou
uger entre deux positiions à une vvitesse don
nnée
Saisissez lees deux posiitions et unee valeur de vitesse
v
danss la zone “hheure” du milieu.
m
L
L'heure exiggée pour bo
ouger entre les position
ns est spéciffiée en-dessoous du cham
mp de
vvitesse.
C
Convertir une
u positio
on en WGS 84 à partirr d'un autrre système ggéodésiquee
C
Choisissez le système géodésique
g
de la positiion qui doit être saisie ddans le cham
mp de
ssélection duu système géodésique ppour les chaamps de possition “À paartir de” ou “Vers”.
Saisissez ennsuite, la po
osition dans le champ de
d position corresponda
c
ant. Finalem
ment,
cchoisissez WGS
W
84 dan
ns le mêmee champ de sélection
s
dee donnée enn suivant less mêmes
iinstructionss que précéd
demment. L
La position est
e maintenaant convertiie en WGS 84.
L
Lignes de Position
P
(LOP)
Si l'on juge que la position
p
tan
nt primaire qque secondaaire ratent/ééchouent ouu fournit dess
on basée surr des observ
vations
positionns incorrectees, il peut êttre préférabble d'utiliserr une positio
manuellles et de navvigation à l’estime. Le dossier “LO
OP” de la feenêtre de caalculs maritiime
permet à l'opérateuur de saisir le relèvemennt et/ou les observation
ns de distanc
nces et d’utilliser ces
observaations pour saisir
s
un point de positiion.
La majorité de cettte fenêtre esst dédiée à ssaisir des ob
bservations de relèvem
ments et de
uvent être saaisis. Chaqu
ue ligne d'ob
bservation iinclut les
distancees. Trois de chaque peu
commanndes et infoormations su
uivantes (dee
gauche à droite):






L
Le bouton “*”
“ pour vissualiser
ll'observatioon.
C
Case à cochher pour cho
oisir quelle
oobservationn afficher et l'utilisationn des
ppoints de poosition.
L
Les valeurss de relèvem
ment/distancce
oobservés.
L
L'heure de l'observatio
l
on
L
L'âge de l'oobservation
U
Une descripption de l'ob
bservation ((par
eexemple, laa méthode d'observation
d
n).
Page 76
TECDIIS Manuel
Saisir d
des observaations
1. A
Appuyer suur le bouton “*” sur la lligne d'obseervation désirée.
2. Cliquer la cible
c
de l'ob
bservation ((caractéristiq
que de la caarte contre llaquelle un
rrelèvement//distance a été
é mesuré)) sur l'écran de la carte.
3. U
Un BRG esst maintenan
nt actif, ancrré à la posittion de la ciible d'observvation.
4. L
La valeur obbservée peu
ut maintenannt être entréée facultativ
vement danss le petit ch
hamp de
ssaisie près du
d point d'ancrage (les distances devraient
d
êtrre saisies een miles nav
vals).
5. Si tel n’est pas le cas, réglez BRG
G pour que la
l valeur d'o
observationn correcte so
oit
aaffichée surr la ligne d'o
observation . Pour les reelèvements,, la ligne deevrait traverser la
zzone entièree où le vaissseau peut êttre situé.
6. A
Appuyer suur le bouton gauche de lla souris po
our finir de placer
p
l'obseervation surr la
ccarte.
7. S
Si l'observaation a été faaite il y a pllus d'une miinute, saisirr l'heure de ll'observatio
on sur la
lligne d'obseervation.
8. F
Facultativem
ment, saisisssez une couurte descripttion de l'obsservation.
Dès qu'uune observaation a été saisie,
s
elle ssera affichéee sur l'écran
n de la carte et indiquéee avec le
nom et ll'heure de l''observation
n.
Deeux versionss de l'observ
vation seron
nt visibles suur l'écran dee la
carrte. La prem
mière version
n reste la même
m
que l'oobservation saisie.
La deuxième vversion (en caractères gras)
g
est chaangée en heeure
réeelle selon less paramètrees de navigaation à l'estim
ime actuels (route,
viteesse).
Cela garantit qque les obseervations, faaites à différrents momeents
peu
uvent être uutilisées ensemble pour fournir un point de po
osition/la
possition du naavire.
Less boutons enn bas de la fenêtre LOP
P fonctionnnent comme suit:
Marqu.. EP: Appuuyez sur ce bouton
b
pourr placer man
nuellement un repère dde position estimée
e
sur l'écrran de la carrte. Après avoir
a
appuyeer sur le bou
uton, placezz le curseur où l'opérateeur
estime qque le vaisseau est locaalisé sur l'éccran de la caarte et cliqu
uer sur le boouton gauche de la
souris. C
Cela placeraa un repère EP sur la poosition indiiquée, marqu
ué avec l’heeure de saissie. Une
fenêtre apparaîtra en
e bas de l'éécran, permeettant à l'op
pérateur de saisir
s
le textte visible su
ur
l'écran dde la carte ainsi
a
que des informatioons supplém
mentaires afffichées seuulement en
inspectaant l'objet. Le
L repère EP
P est stockéé dans le sysstème comm
me un symbbole et peut être
effacé pplus tard en utilisant le symbole d'iinterface d’édition (Vo
oir 4.8.2).
Select. E
EP pour DR: Après av
voir placé uun ou plusieeurs repères EP, appuyeez sur ce bo
outon
pour utiiliser un dess points estimé comme origine pou
ur le point estimé.
e
Aprèès avoir app
puyer
sur le boouton, placeez le curseu
ur sur un dess repères EP
P saisi précéédemment ssur la carte et
appuyerr sur le boutton gauche de la souriss. Le point estimé
e
sera maintenant
m
lancé et le
symbolee du vaisseaau se mettraa sur la posiition choisiee.
Auto DR: Ce boutton est seuleement dispoonible après qu’au moin
ns deux obsservations ou
o plus
aient étéé faites et chhoisies pourr la visualissation. Quan
nd on appuie sur ce bouuton, le systtème
utiliseraa les deux premières (d
de haut en baas) observattions choisiies pour calcculer et placcer
automattiquement un
u repère dee position esstimée. Quaant au bouto
on de “Marqqu. EP”, une
fenêtre est affichéee et permet à l'opérateurr de saisir l''information
n supplémenntaire pour ce
TECDIS Manuel
Page 77
repère EP. Le point estimé est immédiatement lancé, en utilisant la position calculée comme
point d'origine.
Arrêt DR: Après avoir lancé la navigation à l’estime dans cette fenêtre, utilisez soit les
boutons “Sélect. EP pour DR” ou “Auto DR”, ce bouton peut être utilisé pour désactiver le
mode de navigation à l’estime et revenir utiliser les données de capteur de position pour
placer le vaisseau. Notez que ce bouton sera non disponible si les deux capteurs de position
sont perdus.
Effacer: Ce bouton “Effac.” toutes les observations de la fenêtre LOP, en enlevant n'importe
quelles observations choisies sur l'écran de la carte.
Notez que quand le point estimé a été lancé dans la fenêtre LOP, toute
contribution des capteurs de position primaires et secondaires est ignorée
jusqu'à ce que la navigation à l’estime soit de nouveau désamorcée dans cette fenêtre!
L'utilisation de la fenêtre LOP pour produire les points estimés et le point de position est
enregistré en détail. Pour accéder à ces registres, utilisez le bouton “DR fix” dans le dossier de
menu “Jrnl.” (Voir 3.7).
Page 78
TECDIIS Manuel
Chap
pitre 6: Autrees caracctéristiq
ques
6.1 In
nspecteurr d'objet de
d la cartee
D
Des informaations détaillées concerrnant un objjet sont accessibles surr l’écran de la carte
een utilisant le bouton “IInfo sur la ccarte à la position
p
du curseur”
c
surr la barre dee menu
supérieuure. Le cursseur d’inspeection de l’oobjet sera acctivé en app
puyant sur cce bouton. Pour
P
désactivver ce curseeur, appuyezz de nouveaau sur ce bou
uton ou cliq
quez sur le bbouton “dro
oit de la
souris”..
Quand lle curseur d’inspection
d
n de l’objet eest actif, un
ne fenêtre s'o
ouvrira en bbas de l'écraan en
cliquantt sur une réggion de l’éccran de la caarte. La position choisie pour l'insppection est affichée
dans la barre de titrre de la fenêêtre. La parttie gauche de
d cette fenêêtre fournira
ra une liste de
d tous
les objeets de la cartte présents là
l où nous aavons cliquéé ou près dee cette posittion. La prem
mière
entrée ddans cette lisste fournit les
l détails ppour la cellu
ule de la cartte contenannt les objets
cartograaphiques. Chaque entréée est indiquuée par un symbole
s
mo
ontrant si l'oobjet
cartograaphique est un point, un
ne ligne ou une zone géométrique. Le symbolle pour les entrées
e
qui ont été ajoutéess ou modifiéées par les m
mises à jourr cartograph
hiques est inndiqué par un
u fond
jaune.
Cliquezz, dans la paartie droite de
d la fenêtree, sur les div
verses descrriptions de lla liste pourr
afficherr des inform
mations détaiillées conceernant l'objeet de carte choisi et ce ddernier seraa
accentuué en rouge sur
s l'écran.
6.1.1
IInspecteurr des trajecttoires, des ttrajets, dess objets ma
arins, etc.
L'inspeccteur d'objet peut aussii être utilisé pour inspecter d'autress données aj
ajouter à l'éccran de
la carte par le systèème, tel quee les trajectooires, les traajets, les objjets marins, et cetera. Cliquer
C
sur de teels objets poour ouvrir une
u fenêtre ddifférente en
e bas de l'écran. À l’innverse des
informaations d'objeet de carte, les
l valeurs ddans cette fenêtre
f
(tel que
q le texte affiché sur la carte
et les innformations de texte sup
pplémentairres) peuven
nt être modiffiés si désirré. Le texte affiché
sur la caarte peut contenir jusqu
u'à 30 caracctères. Le texte supplém
mentaire d'innformation peut
contenirr jusqu'à 4800 caractères. Les objeets contenan
nt des inform
mations suppplémentaires sont
indiquéss par un poiint d'exclam
mation.
Page 79
TECDIS Manuel
Si une rrequête de carte
c
a été prrévue, maiss c’est la fen
nêtre d'objett du système
me qui s’afficche,
cliquer sur le boutoon de “Info sur
s la cartee à la positio
on du curseeur” pour reevenir à la feenêtre
de requêête d'objet de
d la carte (voir ci-desssus).
Les dosssiers d’imagges JPEG peuvent
p
êtree, à titre facu
ultatif, attacchés à d’autr
tres objets (N
Notez
que l'im
mage doit êtrre physiquement dans lle stockage du systèmee). Pour ce ffaire, appuy
yez sur le
bouton de “Fichierr d’image” et
e choisissezz l'image. Le
L texte supp
plémentairee d'informattion
inclura m
maintenant le nom du dossier
d
de ll’image entrre parenthèsses. Pour aff
fficher à nou
uveau
l'image,, appuyer suur le bouton
n de “Fichieer photo”.
6.2 É
Écran de manœuvr
m
e d’amarrrage
Le bouuton de “Afffichage man
noeuvre d’aamarrage“ sur
s la
barre dde menu sup
périeure affiiche un petiit écran de
man
nœuvre en bbas à gauch
he de l'écran
n. Cet écran de manœuv
vre
fournit la visuaalisation dess mouvements, cap et iinformation
ns du
ven
nt lors des m
manœuvres
En plaçant le ccurseur sur n'importe
n
qu
uelle partie de l'écran de
d
man
nœuvre à l'eextérieur dees écrans de valeur, en ccliquant le bouton
b
gau
uche de la soouris et en le
l maintenan
nt en place, l'écran de
man
nœuvre peuut être déplaacé sur l'écraan.
La direction duu vent peut passer du mode
m
“vrai ((True)“ au “Relatif“
“
en cliquant
c
surr la flèche de
d vent. La vraie
v
directiion du vent est
affiichée avec uun “T” à côtté de l'écran
n de vitesse du vent. L'éécran de
direection du veent relatif esst indiqué av
vec un “R”..
La vitesse
v
du vvent peut paasser des mèètres par secconde (m/s)), aux
nœu
uds (kn) et bbeaufort (B) en cliquan
nt sur l'écrann de vitessee du
ven
nt.
6.3 In
nformatioons de ma
arée
Le bouto
on de “Marrée”, sur le menu
m
verticcal, à côté dde l'écran dee capteur
de profo
ondeur afficche une fenêêtre qui mon
ntre les préddictions de la marée
à partir du point dee prédiction le plus procche du vaissseau (ou le plus
p
proche du
d centre dee la carte si le vaisseau est placé à l'extérieur de la
zone de la carte afffichée mainttenant).
Page 80
TECDIIS Manuel
Ceette fenêtre ffournit un graphe
g
de la marée poour les procchaines
24 heures. Le nom du point de
ndiqué
préédiction de marée est in
dan
ns le titre dee la fenêtre. En bas
de la fenêtre oon peut voirr l'heure
et le niveau dee la marée, pour la
maarée la plus haute et la plus
basse, ainsi quue le niveau
u actuel
de marée.
L'heure pour la stattion de préd
diction peut être en TU
U ou en heure standard llocal. La maarée
peut ausssi être choiisie pour d’autres datess pour l'écraan. En plaçaant le curseuur sur la carrte,
l'heure ccorrespondaante et le niveau de maarée sont afffichés dans le texte vertt en bas de la
fenêtre.
Alors quue cette fennêtre est affiichée, d'autrres points de prédiction
ns de maréee disponibles sont
affichéss avec un syymbole
jaune sur l'éécran de la carte.
c
En cliiquant sur c es symboles, la
fenêtre de marée afffichera les données dee prédiction pour le poin
nt choisi.
De pluss, quand la fenêtre
f
de prrédiction dee marée est affichée, l'éécran de la ccarte incluraa des
flèches jaunees de couran
nts de
marée
m
qui refflèteront less
diirections et la vitesse des
d
co
ourants de m
marée. (Exeemple:
). Elles peeuvent aussi être
clliquées pourr ouvrir unee fenêtre
dee prédictionn de courantt de
marée
m
qui fonnctionne dee la
même
m
manièère que la feenêtre de
marée.
m
Certains poinnts de prédicction de
co
ourant de m
marée peuven
nt être
afffichés par uun type de graphe
g
dee reflux/fluxx. Pour passser à ce
ty
ype de carte , appuyez sur le
bo
outon de “F
Flood” (si
diisponible).
Notez
N
que l'éécran
d'informationns de maréee exige
qu
ue la base dde données de
d carte
“P
Professionnnel+” soit ch
hoisie
pour la visualisatioon.
6.4 C
Cibles des trajectoirres du Raadar
La barre de
d menu sup
périeure peuut inclure ju
usqu'à deux boutons de cibles des
trajectoirees du radar, une pour chhaque radarrs connectéss. Ces boutoons ne seron
nt
TECDIS Manuel
Page 81
affichéss que si c’esst le radar(s)) qui reçoit les cibles. Le
L texte d'op
ptimisationn de ces boutons
afficherra le nom dees deux captteurs radar, et leur perm
mettra d'êtree différenciéés. Appuyer sur un
de ces bboutons pouur afficher lees cibles de s trajectoirees du radar indiquées
i
suur l'écran dee la
carte.
Les ciblles des trajeectoires du radar
r
sont afffichées com
mme anneau
ux
verts avvec vecteurss de route. Les
L cibles (ddormantes) désactivéess sont
affichéees sans vecteurs de routte et trajectooires. L’ideentifiant de la
l
cible (ouu le nom, sii fourni par le radar) esst affiché su
ur l'écran de la
carte enn plaçant le curseur sur la cible. Lees numéros d’identifian
nt
affichéss sont les nuuméros d’identifiant duu radar plus 1000 ou 30
000
pour less cibles du radar
r
1, ou plus
p 2000 ouu 4000 pou
ur les cibles du radar 2.
En cliquuant sur unee trajectoire du radar, uune fenêtre
d'inform
mation de ciible détaillée est affichéée. Cette fen
nêtre
inclut tooutes les infformations reçues
r
sur lees informattions
de la cibble ainsi que du CPA. Les
L trajectooires peuven
nt être
enregisttrées (le bouuton “Sauveeg.”) ou effaacées (le bo
outon
“Effacerr”). La ciblee peut aussii être individduellement
activée//désamorcéee (case a cocher “Activver”). Finaleement,
les poinnts du CPA pour
p
la ciblle peuvent êêtre affichéss sur
l'écran dde la carte (case
(
a coch
her “CPA”). Appuyez sur
s le
bouton “Fermer” pour
p
fermer la fenêtre.
Le compportement des
d cibles des trajectoirres sont inflluencée par les paramèt
ètres dans lee dossier
de menuu d’”AIS”, voir
v le chapitre 3.5 pouur plus de déétails.
6.5 T
Travailler avec l’AIIS
Le boutonn de ”AIS” sur
s la barre de menu su
upérieure afffiche les cibbles d'AIS sur
s
l'écran de la carte selon les param
mètres du dossier
d
de menu
m
“AIS” ((voir 3.5) ett fournit
l'approcche à d'autrees caractérisstiques AIS .
Les cibles d'AIS son
nt représentéées par des triangles
t
veerts sur l'écrran de la carrte. Pour
les cibless (dormantess) désactivéées, le triang
gle est plus petit et est oorienté verss le haut.
Pour les cibles
c
activéées, le trianngle est orien
nté vers le cap
c de la cibble actuelle avec les
trajectoiires, le cap et les vecteu
urs de routee. Les pointts de trajecto
oires sont pllacés à des
intervalles d’une minute.
m
Si “A
Affiche conttour navire”” est choisi dans le dosssier de men
nu
“Naviree” (Voir 3.4), le vrai co
ontour du vaaisseau sera aussi affich
hé sur l'écraan de la cartte.
Une cibble AIS dorm
mante peut être temporrairement acctivée en plaaçant le currseur dessuss. Cela
afficherra aussi le nom
n
du vaissseau (ou le nnuméro MM
MSI si le no
om n'a pas eencore été reeçu) sur
l'écran dde la carte. Quand
Q
le cu
urseur est élloigné de laa cible, il red
deviendra ddormant. To
outes les
cibles ppeuvent être activées en
n choisissannt “Toutes ciibles activess” dans le ddossier de menu
m
“AIS” (vvoir 3.5).
Page 82
TECDIIS Manuel
Pour choisir
c
une cible d'AISS cliquez dessus (la
cible est indiquéee par un recctangle noir sur
l'écran
n de la cartee) et affichee une fenêtree
montrrant des info
ormations ddétaillées
conceernant la cib
ble.
La cib
ble choisie peut
p être act
ctivée en cho
oisissant
“Activver”. De plu
us, les inform
rmations de CPA
pour la
l cible peuvent être afffichées sur l'écran
de la carte en cho
oisissant “C
CPA”. Les
ues peuventt être enregiistrées
trajectoires prévu
puyant sur “Enregistre
“
er”, ou effaccées en
en app
appuy
yant sur “Eff
ffacer”. Le bbouton de
“Messsage” permet d’avoir aaccès à l'histtorique
de meessage AIS pour
p
le vaissseau choisii et
permeet d’envoyer de nouveaaux messages (voir
ci-desssous).
Le bo
outon d’ “AIIS” agrandi la fenêtre
d'info
ormation de cible pour iinclure les détails
d
de la cible tel quee la destinattion, le statu
ut, le
type de
d vaisseau,, etc. La fennêtre d'inforrmation
de cib
ble peut êtree enlevée dee l'écran en cliquant
sur “F
Fermer”.
Page 83
TECDIS Manuel
6.5.1
IInformatioons AIS de notre navirre
Les information
ns AIS de notre
n
vaisseaau peuvent être
obteenues en cliq
quant sur lee vaisseau suur l'écran dee la
cartee. Cela actu
ualisera la feenêtre d'infoormation dee cible
du vvaisseau, av
vec quelquess différencees par rapport à la
fenêêtre prévue normale.
n
Lee CPA et less options dee
trajeectoires, le texte
t
“Donn
nées AIS de notre navirre”
s’aff
fficheront au
u lieu de l’activation.
De pplus, les infformations tel
t que le staatut et la
desttination peu
uvent être ch
hangés en apppuyant surr le
boutton “Chang
ger”. Pour modifier
m
dess informatio
ons,
faitees les chang
gements désirés et appuuyer sur “Seet”. Les
valeeurs qui sero
ont modifiéees par rappoort à leurs valeurs
v
actuuelles serontt indiquées en rouge.
Notez que
q les valeu
urs de “Desstination” saaisi
auparaavant sont disponibles
d
ppour une séélection
rapidee. Les valeurrs de tirant d'eau de plu
us de
25.55 mètres serront réinitiallisés à 25.5 mètres.
Le cclavier de l'éécran peut facultativem
f
ment être utiilisé
pourr saisir des valeurs.
v
Pourr sortir sanss faire de ch
hangements,, appuyer su
ur
“Caancel”.
6.5.2
T
Transmettre des messsages AIS
Pour ennvoyer un message
m
d'ém
mission AIS
S ou reconsidérer des messages
m
d'éémission reççus,
ouvrez lla fenêtre “D
Données AIIS de notre nnavire” (vo
oir ci-dessuss) et appuyeez sur le bou
uton de
“Messagge”. Cela afffichera l'interface de m
message d'ém
mission, où
ù les messagges reçus peeuvent
être chooisis pour l'éécran dans le
l menu dérroulant en haut
h de l'inteerface. Pourr écrire un nouveau
n
messagee, appuyez sur
s le bouto
on “New”. D
Dès que le teexte du messsage a été ssaisi, appuy
yer sur
“Send” pour transm
mettre le meessage. Pourr accuser réception du message,
m
apppuyez sur le
l
bouton “Ack.”.
6.5.3
É
Écrire un message
m
à un
u autre naavire
Pour écrrire un message à un vaisseau déteerminé,
choisisssez d'abord la cible pou
ur faire appaaraitre la
fenêtre d'informatioon de cible. Appuyez ssur le bouton
n
de “Messsage” pourr afficher l'interface de message. Les
L
messagees précédennts peuvent être revus eet changés
grâce à un menu dééroulant en haut de l'intterface. Pou
ur
écrire unn nouveau message,
m
ap
ppuyez sur lle bouton
“New”. Taper le texxte du messsage (utilisaant
facultatiivement le clavier
c
de l'écran fournni) et appuyer
sur “Sennd” pour traansmettre lee message.
Notez que les messagees de plus dde 3 mois so
ont automatiiquement efffacés.
Page 84
TECDIIS Manuel
Chap
pitre 7: Conffiguratioon du Program
P
mme
7.1 M
Mode de seervice (Seervicemod
de - Wind
dows)
Quand vvous sortez de TECDIS
S (en utilisaant le bouton
n en haut à gauche), le traceur de carte
sera auttomatiquem
ment fermé après
a
avoir cconfirmer que
q vous vou
uliez en sort
rtir. Pour sorrtir de
TECDIS
S sans ferm
mer le traceu
ur de carte, vvous devez insérer la cllé de servicce USB (la mémoire
m
dongle) avant de soortir de TEC
CDIS. Quannd cette clé de service est
e raccordéée au traceurr de
carte, lee traceur de carte ne serra pas ferméé en sortant de TECDIS
S et vous seerez capablees de
travailleer dans Winndows (mod
de de servicee) et d’ouvrrir le prograamme de connfiguration en
cliquantt deux fois sur
s l'icône de
d configuraation du burreau. Quand
d le mode dde service esst
disponibble, une inddication écriite est affichhée en bas à droite de la carte.
7.2 C
Configuration des données
d
N
NMEA
Utilisezz l'onglet duu programme de configuuration pou
ur configurerr des signauux d’entréess et de
sorties. Pour ce fairre choisisseez le type dee messages NMEA
N
pou
ur chaque tyype de capteeurs et le
port de COM où lee signal est raccordé.
r
Il y a quuatre zones principales pour cet onnglet: “Inpu
uts (Entrées))”, “Port usse (l'utilisatiion le
port)”, ““Port activiity (Activité de Port)” eet “Received
d data on seelected portt (Données Reçues
R
sur le poort choisi)””.
TECDIS Manuel
7.2.1
Page 85
Inputs (Entrées)
Notez: Toutes les entrées de position de tous les capteurs externes dans TECDIS
doivent être au format WGS-84.
Dans la première zone “Inputs (Entrées)”, vous pouvez configurer le type de message et la
source des différentes entrées de capteur possibles.
Dans la première colonne, “Select sensor (Sélectionner le capteur)” choisissez quel capteur
vous désirez configurer. Le nom du capteur deviendra vert quand des phrases valides
NMEA du type spécifié sont reçues sur le port indiqué.
Dans la case à côté de la “Sentence (Phrase)” vous pouvez choisir le type de phrase NMEA à
partir de laquelle cette entrée devra être lue sur le menu déroulant. Pour plus d'informations
sur les différentes phrases NMEA, voir le tableau ci-dessous.
Dans la troisième case, “Port” vous pouvez choisir le port de COM à partir duquel le type de
données de capteur choisi devra être lu en utilisant les deux boutons flèches en bas de la
colonne (à droite du menu déroulant pour la vitesse/port). Le champ de port COM
deviendra rouge si le port de COM indiqué est déjà utilisé par le moniteur, le contrôle
d'alarme ou RCU-018. Cela signifie que la sélection de port est non valide et qu'un autre
port de COM doit être choisi pour le capteur ou l'équipement incompatible.
Dans la quatrième case, “Sensor Description (Description de capteur)”, vous pouvez
manuellement saisir un texte de description qui identifie l'instrument source du capteur de
données.
NB: Quand il y a une collision de port (quand on essaye d'utiliser le même port pour des
fonctions multiples incompatibles), les ports affectés sont indiqués en rouge.
Ports d'IP: TECDIS a 12 ports de COM et
4 ports d'IP. Pour chaque port d'IP,
l'adresse IP et le numéro de port doivent
être saisis. Le bouton de “Test” établit une connexion au serveur IP avec l’adresse choisi/le
numéro de port et la zone de “Receiced data (Données reçues)” et affichera n'importe quelles
données reçues.
Exemple: Pour Réceptionner les données de position du GPS, vous avez besoin de:
1. Choisir “Position 1” ou “Position 2” à partir de la colonne “Select sensor (choisir un
capteur)”.
2. Choisir le port de COM auquel le GPS est raccordé dans le champ de “Port”.
3. Choisir le type de phrase NMEA qui doit être utilisé.
4. Facultativement (mais recommandé) donner une description identifiant le capteur
comme un GPS dans le champ de “Sensor description (Description du Capteur)”. Si le
signal de capteur est perdu pendant que TECDIS est en marche, une alarme sonnera.
Le message d'alarme indiquera le type de capteur perdu et à quel port il est raccordé
ainsi que la description du capteur que vous saisissez dans ce champ. De cette
manière, vous pouvez vite identifier l'instrument défaillant (au lieu de faire allusion à
la configuration dans le programme de réglages). Les entrées du capteur NMEA et
leur statut peuvent aussi être affichés dans TECDIS. (Voir chapitre Saisies de données
Nmea 3.2.1).
Page 86
7.2.2
TECDIS Manuel
Speed (Vitesse)
Dans ce champ choisissez la vitesse de donnée qui va être utilisée pour le port de COM du
capteur actuellement choisi. La norme NMEA est de 4800 (faible vitesse). Soyez bien
conscient que certains instruments exigent une différente sélection de vitesse de données. Il y
a aussi une norme de grande vitesse NMEA (38400). Les unités d'AIS utilisent typiquement la
grande vitesse pour transmettre autant de données que possible. (Choisissez AIS dans la
colonne de “Select sensor (choisir un capteur)” et vérifier que le champ de “Speed (Vitesse)”
indique grande vitesse). La vitesse est changée en la choisissant à partir du menu déroulant.
7.2.3
Port use (l'utilisation le port)
Dans cette zone vous pouvez choisir quelles phrases NMEA seront produites par TECDIS.
Pour envoyer un type de phrase NMEA sur un port de COM, cochez la case là où la phrase du
type de rang désiré et la colonne de port de COM s’entrecoupent. Vous pouvez trouver des
descriptions des différents types de phrases NMEA dans le tableau ci-dessus. Concernant la
phrase de trajet RTE; notez que TECDIS enverra jusqu'à 10 des points intermédiaires (WP)
du trajet actuellement actif.
En choisissant “Activate Conning IP server port 2001 (Activer le port de serveur IP
commande de manœuvre 2001)” vous activez un serveur TCP/IP dans TECDIS pour le
transfert de données vers le programme de commande de manœuvre TECDIS. Cette option
devra seulement être choisie quand une unité de commande de manœuvre TECDIS connectée
doit utiliser des données à partir de TECDIS.
7.2.4
Port activity (Activité de Port)
Dans cette zone vous pouvez voir quels ports reçoivent des données. Chaque fois que les
données sont reçues sur un port de COM, l'indicateur correspondant de cette zone brillera de
couleur verte. Les indicateurs sont fait pour les ports de COM 1-12, en ordre croissant, de
gauche à droite.
7.2.5
Received data on selected port (Données reçues)
Dans cette zone vous pouvez voir les données reçues du port de COM indiquées en vert dans
la zone “Input (d’entrées)”. Les données affichées dans la zone des “Received data (Données
Reçues)” changeront proportionnellement en cliquant sur un des autres ports de COM dans la
zone “Input (d’entrées)”.
7.2.6
Autres connexions de port de COM
Les unités disponibles dans cette zone exigent tous des ports de COM spécialisés (si utilisés).
Si non utilisés, ces paramètres devraient être mis sur “0”. Si le port de COM indiqué est
utilisé par un capteur, le champ de sélection deviendra rouge pour indiquer la situation
de conflit. Cela signifie que la sélection de port est non valide et qu'un autre port de
COM doit être choisi pour le capteur ou l'équipement incompatible.
Monitor Ctrl: Choisissez le port de COM auquel le moniteur est raccordé dans ce champ.
Cette connexion contrôlera la luminosité de l’arrière plan et les paramètres d'étalonnage, ainsi
que l'alarme sonore dans l'unité d'écran (si utilisé).
Page 87
TECDIS Manuel
RCU-018 ctrl: Choisissez le port de COM auquel le clavier Furuno RCU-018 et l'unité de
contrôle de la boule de commande est raccordé (si utilisé).
Alarm ctrl: Choisissez le port de COM qui devra être utilisé pour l'interface centrale d'alarme
(si utilisé).
FLIR ctrl: Choisissez le port de COM qui devra être utilisé pour l'interface Les énoncés
prospectifs caméra infrarouge (Forward Looking InfraRed camera).
7.2.7
Phrases NMEA Soutenues
TECDIS soutient la communication avec l'équipement externe en utilisant les phrases NMEA
suivantes, comme spécifié par la norme NMEA et IEC 61162-1 (Ed. 3.0):
Phrase Description
NMEA
Envoyer/
Réception
ABK
ABM
ACK
ALR
APB
BBM
DBT
DPT
DTM
GGA
GLL
GNS
HDT
MTW
MWV
OSD
RMB
RMC
ROT
RSA
RSD
RTE
THS
TTM
VDM
VDO
VBW
VHW
VSD
VTG
VWR
WPL
ZDA
Réception
Envoyer
Envoyer
Réception
Envoyer
Envoyer
Réception
Réception
Réception
Réception
Réception
Réception
Réception
Réception
Réception
Réception
Envoyer
Envoyer/Reçus
Réception
Réception
Réception
Envoyer/Réception
Réception
Réception
Réception
Réception
Réception
Réception
Envoyer
Réception
Réception
Envoyer/Réception
Réception
(AIS) AIS reconnaissance d'émission binaire
(AIS) Messages AIS binaires Adressés et de sécurité
(AIS) Alarme reconnue
(AIS) Entrée l'état d'alarme
Cap du Contrôleur de trajet(le Pilotage automatique) phrase “B”
(AIS) Message AIS d'émission binaires
Profondeur en-dessous du Transducteur
Profondeur
Référence de zéro des cartes
Système Plaçant Global (GPS) des points
Position Géographique - Latitude/Longitude
GNSS Données des points
Cap Vrai
Température de l'eau
Vitesse du vent et Angle
Données de notre Navire
Informations Minimales Recommandées de Navigation
Données GNSS Spécifiques Minimales Recommandées
Taux de braquage
Angle de capteur du Gouvernail
Données du Système Radar
Trajets
Cap Vrai et Statut
Message de cibles de trajets (trackés)
(AIS) AIS Message de Liaison de données de VHF
(AIS) AIS Rapport de Liaison de données de notre vaisseau
Fond double/Vitesse de l'eau
Vitesse de l'eau et Cap
(AIS) AIS données statiques de voyage
Vitesse de fond
Vitesse du vent (Apparente) relative et Angle
Localisation du point intermédiaire (WP)
Heure et date
Page 88
TECDIS Manuel
NOTEZ: TECDIS soutient aussi un certain nombre de protocoles de propriété
pour les zones spécifiques d'application. Contactez votre fournisseur TECDIS
pour des détails.
Quand un capteur donné fournit plus qu'une phrase NMEA soutenue, la plus grande option
des listes suivantes (si applicable) devra être utilisée:
Position
1. $??GNS
2. $??GGA
3. $??GLL
4. $??RMC
5. !AIVDO1
Route et Vitesse
1. $??VTG
2. $??RMC
3. $??OSD
4. !AIVDO
Cap
1.
2.
3.
4.
5.
$??THS
$??HDT
$??OSD
$??VHW
!AIVDO
Radar ARPA
$??TTM
GNSS fixe des données
GPS fixe des données
Position géographique lat/long
Données GNSS spécifiques minimales recommandées
Position AIS de notre navire. Rapport de liaison de données VHF
UAIS de notre vaisseau
Route et vitesse sur le fond
Données GNSS spécifiques minimales recommandées
Données de notre navire
Position AIS de notre navire. Rapport de liaison de données VHF
UAIS de notre vaisseau
Cap vrai et statut
Cap vrai
Données de notre navire
Vitesse de l'eau et Cap
Position AIS de notre navire. Rapport de liaison de données VHF
UAIS de notre vaisseau
Message de cible tracké
Curseur du Radar
$??RSD
Données du Système Radar
AIS
!AI???
Liaison de données d’AIS UAIS VHF
Profondeur
1. $??DPT
2. $??DBT
Profondeur
Profondeur en-dessous du transducteur
1
Position: !AIVDO peut être utilisé comme source de position secondaire chaque fois que la source primaire
manque.
TECDIS Manuel
Page 89
7.3 Specificatiion (Spéciification)
Sur cet onglet, les dimensions
d
du vaisseauu et le placeement de caapteurs sur lle vaisseau sont
s
spécifiéés. Le fait dee spécifier la
l position ddes capteurss est important afin d’oobtenir le meilleur
niveau dde précisionn de position
n possible ((de l’antenn
ne GPS) et d'autres
d
donn
nnées.



D
Dans la zonne de “Ship size (taille nnavire)”, saaisissez la lo
ongueur (Leength), la laargeur
((Beam), le tirant
t
d’eau (Draught) et la hauteu
ur (Height) du
d vaisseauu en mètres. Pour la
llongueur ett la largeur, la plus grannde longueu
ur du vaisseau et de larggeur doiven
nt être
uutilisées.
P
Pour le tirannt d’eau et la
l hauteur ssaisissez la plus
p grande hauteur et llargeur possible en
ttenant comppte des cond
ditions de ccharge.
Q
Quand une deuxième unité
u
TECD
DIS est préseente dans l'installation (par exemp
ple,
ll'unité de saauvegarde). L'adresse IIP de la deu
uxième unitéé TECDIS ddoit être saissie dans
lle champ d’’ “Data exp
port IP (Expport de donn
nées IP)”. Cela
C activeraa le transferrt
aautomatique de trajets actifs dans le deuxièm
me TECDIS et il sera poossible de trransférer
ddes donnéess (objets, traajectoires, ttrajets) vers la deuxièm
me unité. (Vooir le chapitre 3.8
M
Menu de Séécurité: Paraamètres de Sécurité).
NOTEZ: Si
S l'unité TECDIS n’eest pas conn
nectée à un
ne deuxièmee unité TEC
CDIS,
cette valeeur devra être affichéee à “0.0.0.0
0”. Pour tou
ute autre vaaleur dans ce
champ,, TECDIS émettra
é
un
ne alarme sii il n’arrivee pas a com
mmuniquer à l'autre unité
u
TECDIIS.

““Radar use true EBL reference
r
(R
Radar utilisee vraie référrence EBL)””: Quand ceette case
eest cochée, on supposee que les lignnes de relèv
vements du radar (s) soont de vraiess
Page 90





TECDIS Manuel
références. Si cette option n'est pas indiquée, TECDIS exécutera les réglages
nécessaires.
“Arpa is conning referenced (Arpa pilotage référencé)”: Quand cette case est cochée,
on suppose que les informations de cible du radar Arpa sont déjà ajustées à la position
du navigateur. S'il n'est pas indiqué, TECDIS exécutera les réglages nécessaires.
“Monitor (Moniteur)”: Spécifiez ici la grandeur/taille diagonale du moniteur.
“Backward (gyro-180º) (Précédent (gyro-180º))”: Cocher cette case tourne la valeur
du cap à partir de gyro 180 degrés.
Dans la zone d'“Alarm (Alarme)”, vous pouvez choisir si les alarmes sonores
utiliseront les haut-parleurs de l’ordinateur pour sonner grâce à l’avertisseur du
moniteur ou par l'Unité de Contrôle RCU-018 dans le traceur de route de carte.
“Allow Standby Mode (Permettre Mode veille)”: Quand cette option est activée, il sera
possible de mettre TECDIS en “Standby Mode (Mode de veille)”. Dans ce mode,
aucunes alarmes audibles ne seront produites. Le fait d'activer cette option permet
aussi aux alarmes du CPA d'être désactivées dans TECDIS.
NOTEZ: Une alerte imposante est affichée chaque fois que le “Standby Mode (Mode
de veille)” est actif. (Voir 3.8.4, 3.5.6 et 5.5).



7.3.1
“Alarm if HDT1-HDT2> 2.5 º (Alarme si HDT1-HDT2> 2.5º)”: Quand cette case est
cochée, une alarme apparaitra si le cap des deux capteurs “Heading 1” et “Heading 2”
dévie de plus de 2.5 degrés.
Si deux méthodes de positionnement sont utilisées, le bouton “Erease Secondary past
track (Eff. ancienne trajectoire secondaire)” vous permet d'enlever l’ancienne ligne de
trajectoire du capteur de position secondaire.
“Name (NOM)” et “MMSI”: Le nom du vaisseau et du numéro MMSI doivent être
spécifiés dans ces champs.
Enregistrer et restituer les valeurs de défaut de configuration
En cliquant sur le bouton “Save setup default values (Enregistrer les valeurs de défaut de
configuration)”, tous les paramètres dans les “Nmea Data (données de Nmea)” et
“Specification (Spécification)” sont enregistrés comme paramètres par défaut. Si les
changements temporaires des paramètres sont faits plus tard, les valeurs par défaut peuvent
être restituées en cliquant sur le bouton “Restore saved default values (Restituer les valeurs
par défaut enregistrées)”.
Pour l'utilisation future et afin d’être certain qu'aucuns malentendus ne se produisent
concernant l'installation, nous recommandons que l'ingénieur de services enregistre le dossier
de configuration par défaut sur une disquette ou d'autres média. Il peut alors conserver ce
dossier dans son registre personnel d'installations TECDIS.
Les dossiers suivants devraient être copiés:


C:\ProgramFiles\TECDIS\dta4.setup
C:\ProgramFiles\TECDIS\Telchart.ini
NOTEZ: Quand une Clé de Service est présente lorsque la configuration de
TECDIS est fermée, une copie de sauvegarde des dossiers spécifiée ci-dessus est
automatiquement copiée sur la Clé de Service.
Page 91
TECDIS Manuel
7.4 C
Chart Insttallation/M
Misc (Insttallation de
d la carte/Divers)
7.4
4.1 Installler, actualissez ou effaccez les
bases de donn
nées de la ccarte
Cliiquer sur “C
Copy (Copieer)” pour ou
uvrir une
nou
uvelle zone avec un apperçu des baases de
don
nnées cartog
graphique in
installées. In
nsérez le
CD
D pour la baase de donnéées de la carrte qui
doiit être explo
oiter et choiisissez le leccteur de
CD
D-ROM à paartir du mennu déroulan
nt endesssous de la liste
l
de basee de donnéees. Le
pro
ogramme dee configurattion lira le CD
C et
afffichera les actions
a
possiibles pour la base
de données dee la carte: Innstall (Installlez),
Up
pdate (Actuaalisez), Rem
move and “S
Set as
Def
efault” (Effaacez et “réggler par Déffaut”).
Im
mportant: Les licences ccartographiq
que
“Purchase (d'A
Achat)” sonnt verrouilléées à une
édiition spécifiique de la b ase de donn
nées de
la carte.
c
Si unee édition diffférente de base de
don
nnées est in
nstallée, de nnouvelles liicences
doivent être acquises. Les licences “Subsccription (d'a
abonnement)”' restent vvalides quand les
éditionss les plus neeuves de basse de donnéées de la carrte sont instaallées.
Page 92
TECDIIS Manuel
Si un CD n'esst pas disponnible pour la
l base
dee données caartographiquue (Commee cela
serrait le cas pour les basees de donnéées
co
ontenant dess données im
mportées S5
57), ces
baases de donn
nées peuvennt être sélecttionnées
et modifier en
n choisissannt un lecteurr “Other
an the CD-R
ROM drive (autre que le
tha
leccteur de CD
D-ROM)” à partir du menu
m
dééroulant du lecteur.
l
(Parr exemple D:\).
D
Qu
uand la conffiguration eest incapablee de
tro
ouver une baase de donnnées de la caarte sur
le lecteur choisi, vous avvez la possib
bilité de
ch
hoisir manueellement unne base de données
insstallée en ap
ppuyant surr le bouton “Select
“
an
n Installed DB
D (Sélectioonner une DB
D
insstallée)”.
Vo
ous recevrezz deux optioons pour la base de
do
onnées que vous
v
choisisssez dans laa liste de
bases dee données innstallées: “R
Remove (Eff
ffacer)” et “Set as Defa
ault (régler ppar Défaut))”. Nous
recomm
mandons quee la base de données “W
World (Mon
ndiale)” soitt régler par défaut, si in
nstallée.
Important: Quelques bases
b
de donnnées cartog
graphique sont protégéées et ne peu
uvent
pas être ennlevées à moins
m
que voous n'ayez un
u CD pour la base de ddonnées dissponible.
L'optionn “Remove Licenses
L
(Ef
Effacer les L
Licences)” sera aussi afffichée danss certains caas.
Choisir cette optionn et appuyerr sur “Start (Démarrer)
r)” vous permettra d'enllever toutess les
licencess des cartes pour la base de donnéees indiquée. Assurez-vous d’avoirr de nouvelles
licencess de carte vaalides à votrre dispositioon avant de démarrer cette option!!
7.4.2
E
Enter Regiistration In
nformation (Entrées d'informati
d
on du vaissseau):
Dans ceette zone saiisissez l'info
ormation duu vaisseau et
e du propriéétaire. Cettee informatio
on est
nécessaaire pour unee licence dee la carte et de garantie.
Page 93
TECDIS Manuel
7.4.3
S
Send registtration (En
nvoyer l'insscription)
Quan
nd l'informattion du vaissseau a été saisie
s
et
enreg
gistrée, l'opttion qui perm
met d’envoy
yer
l'inscription appaaraitra danss la partie prrincipale
du prrogramme de
d configuraation. Si “Seend on
Diskeette (Envoyeer sur Disquuette)” est
sélecttionné, le do
ossier d'enre
registrementt sera
enreg
gistré sur un
ne disquette,, une fois in
nsérée.
Si “Seend manuallly (Envoyerr manuellem
ment)”
est séélectionné, le
l dossier d''enregistrem
ment sera
sauveegardé sur lee disque dur
ur et un message
vous informant du
d nom et dde l'emplaceement du
dossier apparaitrra. Envoyezz ce dossier à
l'adreesse de courrrier électronnique indiqué
chaqu
ue fois que vous
v
changgez les donn
nées
“Vesssel informattion (d'inforrmations du
u
Vaisseaau)”.
7.4.4
S
Start C-MA
AP Chart Manager
M
(D
Démarrer le
l gestionna
aire de C-M
MAP)
Le boutton “Start C-MAP
C
Charrt Managerr (Démarrerr gestionnaiire de carte C-MAP)” fournit
f
l'approcche à la basee de donnéees de la cartee C-MAP, la
l licence ett l'interface de diagnosttics.
Cela estt utile si le soutien
s
“Jep
ppesen Marrine” doit prrocéder à dees ajustemeents du systèème.
Choisir une base dee données de
d carte et clliquer sur “Check Signature (Vériffier la Signa
ature)”
permet de vérifier que
q la base de donnéess n'a pas été corrompuee et est toujoours la mêm
me que
C
celle fouurni par la C-MAP.
7.4.5
M
Monitor Calibration and Test (C
Calibrer ett tester le Moniteur)
M
Cette zoone fournit des
d informaations sur lee statut de caalibration du
d moniteur actuel, com
mment
l'actualiiser et les diiagnostics pour
p
tester laa connexion
n au moniteur en série. La calibrattion
Page 94
TECDIIS Manuel
approprriée du monniteur est néccessaire pouur garantir des
d couleurss de carte ett des symbo
oles
justes.
Pour calibrer le mooniteur essay
yez d'abordd d'appuyer sur le bouto
on “Identify Monitor an
nd Load
arger la caliibration Auutomatique)””. Si
Automaatic Calibrattion (Identiffier le Moniiteur et Cha
cela ne marche pass, calibrez manuellemen
m
nt en appuy
yant sur le bouton “Mannual Calibrration:
Load Caalibration File…
F
(Calibration Maanuelle: Cha
arger le Dosssier de callibration…)” et
choisisssez le bon dossier
d
de caalibration coorrespondan
nt au moniteeur. Si ce doossier n’est pas
trouvé, il peut être obtenu par le fournisseeur de soutien de TECD
DIS.
Monitoor Calibratiion Status (Statut
(
de ccalibration
n du Moniteeur): Indiquue le statut actuel
a
de calibbration du moniteur.
m
Vo
oir ci dessouus concernaant les valeu
urs possible s et les étap
pes pour
rectifierr n'importe quels
q
problèèmes:
Messagge de Statu
ut
Acttion
No seriall line to monittor!
Racccorder le moniiteur à un portt sérielle confo
formément au Chapitre
2: ett 3.2.
Calibratiion nor perforrmed!
Exéccuter la calibraation automatique ou manuuelle comme décrite
d
cidessoous.
Wrong m
manual calibraation file loadeed!
Le ddossier de calib
bration manueelle chargée nee correspond pas au
moniiteur connectéé. Obtenez le dossier
d
de calilibration correect depuis
votree fournisseur de
d soutien TE
ECDIS et répétter la calibratiion
manuuelle.
Monitor contains wronng automatic
calibratioon!
Le m
moniteur ne co
ontient pas les dossiers correects du calibraation du
moniiteur. Contacttez votre fourn
nisseur de souutien TECDIS.
Automattic calibration loaded but no
ot
verified
La caalibration a étté exécutée av
vec succès. Véérifiez la calib
bration
corrrecte en comp
parant le mod
dèle du monitteur spécifié dans
d
le
"No m de calibrage” avec l'étiquette de moodèle du moniteur.
Manual ccalibration loaaded but not verified
v
Automattic calibration loaded but no
ot
verified
La caalibration a étté exécutée et vérifié avec ssuccès.
Manual ccalibration loaaded and veriffied
Calibraation name (Nom de calibration)
c
): Indique lee nom de caalibration m
manuelle ou
autom
matique actu
uellement chhargée.
Moniitor Name (Type
(
de M
Moniteur): Indique
I
le nom
m du modèlle du moniteeur donné par
p le
monitteur durant le dernier pprocessus dee
calibrration autom
matique.
Identtify Monito
or and Loadd Automatic
Calib
bration (Ideentifiez le M
Moniteur ett
Charrgez la calib
bration Auttomatique)): Lance
l'iden
ntification au
utomatique du type de
monitteur et essaiie de chargeer les donnéées de
calibrration autom
matiques duu moniteur.
Manu
ual Calibra
ation: Loadd Calibratio
on
File… ((Calibratioon Manuellee: Chargerr le dossier de calibrattion…): Perrmet à l'opéérateur
de chargger un dossiier de calibrration du m
moniteur man
nuellement.
TECDIS Manuel
Page 95
Monitoor Connectiion Tests…
… (Évaluer lla Connexiion au Mon
niteur …): PPermet d’acccéder
aux testts pour vériffier la conneexion en sérrie du moniiteur (test dee bip, test d'
d'ajustage du
u
retroéclairage et tesst d'identificcation du m
moniteur).
7.5 L
Licensing (Concessiion de liceences)
7.5.1
T
TECDIS License
L
(Liccence TECD
DIS)
Les infoormations concernant la licence dee système acctuelle sont affichées ccomme illusstré cidessouss en cliquantt sur “Show
w/edit licens e (Montrer//éditer licen
nce)”. Ces innformationss
incluentt le numéro de licence, les informaations de la version et une
u liste de composanttes
optionnnelles installlées, en bleu
u à droite dee la zone. Po
our activer des compossantes optio
onnelles
supplém
mentaires, unn mot de paasse doit êtrre saisi danss le champ “Password
“
((Mot de passse)” et
cliquer sur le boutoon “Program
m (Program
mme)”.
Page 96
7.5.2
TECDIIS Manuel
L
Licence de la C-MAP
P
Add liccense manu
ually (Ajouttez des licen
nces manuellement): Choisissez la zone ou la
région ppour laquellle vous avezz reçu une liicence danss la fenêtre à droite [souus le “Data Set or
Area Naame (nom de
d zone ou d'
d Ensemble de donnéess”)]. Le cod
de de licencee composé de
d 16
caractèrres est saisi dans le chaamp de “Liccense string (Chaine dee licence)”. FFinalement, cliquez
sur “Add
dd License (Ajouter
(A
la Licence)”
L
poour l’activerr.
Add License from
m file (Ajouttez la licencce du dossiier): Utiliseez cette optioon si vous voulez
v
utiliser uun dossier de
d “passworrd.usr” pouur activer less licences de carte, trouuvez et parccourez le
dossier, choisissez le et appuyez sur “OK”
K”. Les licen
nces contenu
ues dans le ddossier sero
ont
automattiquement activées.
a
Dans ceette zone, il est aussi po
ossible de rééceptionnerr une liste dees licences qqui sont exp
pirées et
non valiides [“Get expired
e
licenses” (Receevoir des liccences expirrées)], pourr voir une lisste de
toutes lees licences valides
v
[(“L
Licenses listt” (Liste de Licences)] et produire un dossier de
commannde de nouvvelles licencces [“Licensse order” (C
Commande de Licence))].
7.5.3
D
Dynamic Licensing
L
(L
Licence Dyynamique)
Pour less informatioons concern
nant la carte dynamiquee, faites allu
usion “TECD
DIS 4.7.1: New
N
Featurees Guide”.
Page 97
TECDIS Manuel
7.6 T
Track Con
ntrol (Con
ntrôle de ttrajectoirres)
Sur cettte onglet, les paramètrees pour la coonnexion au
u pilote auto
omatique Raaytheon An
nschütz
AP20255 PLUS et au
a Contrôle de trajectoiires peuventt être saisis..
Faites allu
usion au Manuel D'insstallation Raytheon
R
Anschütz
A
A
AP2025 PLU
US pour
l'installattion et la co
onfiguratioon du pilotee automatiq
que.
NB: le p
pilote autom
matique et TECDIS d
doivent avo
oir le mêmee cap et les mêmes enttrées de
connexiion de captteur!
7.6.1
S
Starting reequirementts (Exigencees de déma
arrage)
Les valeeurs dans ceette zone sp
pécifient les conditions nécessairess avant que le mode de
Contrôle de trajectooires puissee être activéé.
Max coourse deviattion
Le nombre
n
maxximum de degrés
d
dont la route surr le fond (RS
SF) du
vaissseau peut ddifférer de laa route plan
nifiée.
Max lan
ne deviatioon
La distance
d
maaximum de position
p
du vaisseau à ppartir de l'étape
plan
nifiée, expriimée comme multiplicaateur de la llargeur du chenal
c
de l''étape de la route planifiée. (Par ex
xemple, si lle paramètree du
chen
nal pour l'éttape de trajeet initial plaanifié est dee 100 m et laa
‘Dév
viation maxx du chenal’’ est de x2, la position du vaisseau
u peut
être à 200 m dee la route planifiée quan
nd le Contrôôle de trajecctoires
est activé.)
a
Min. sp
peed
La vitesse
v
miniimale du vaaisseau en nœ
œuds.
Page 98
7.6.2
TECDIS Manuel
Default values new route (Valeurs de défaut du nouveau trajet)
Les valeurs dans cette zone seront utilisées comme valeurs implicites pour les paramètres
spécifiés lors de la planification d’un nouveau trajet.
Speed kn
La vitesse par défaut planifiée pour de nouvelles étapes en nœuds
Lane x 0.01 NM
La largeur par défaut planifiée du chenal pour de nouvelles étapes,
exprimée comme centièmes d'un mile naval. (Par exemple, si la
valeur spécifiée ici est de 10, la largeur du chenal implicite sera de
0.1 NM.)
Turn radius x 0.1 NM
Le rayon de braquage par défaut planifié pour de nouvelles étapes,
exprimé comme dixième d'un mile naval. (Par exemple, si la
valeur spécifiée ici est de 5, le rayon de braquage implicite sera de
0.5 NM.)
7.6.3
Autres paramètres
Anschütz AP 20205
PLUS at COM
Spécifiez le port de COM auquel le pilote automatique Raytheon
Anschütz AP 2025 PLUS est raccordé.
Min. allowed turn
radius x 0.01 NM
Ce paramètre spécifie le rayon de braquage minimal permis,
exprimé comme centièmes d'un mile naval. Cette valeur devrait
être déterminée pendant les essais en mer du vaisseau.
Max. Allowed WOL
distance x 0.01 NM
Ce paramètre précise la valeur maximum permise pour la
distance sélectionnée du point de manœuvre de la barre choisie
par l’opérateur [WOL (WheelOver Line)], exprimée comme
centièmes d'un mile naval.
Max Remote Control
ROT
Ce paramètre spécifie la valeur maximum du taux de braquage
permise (ROT) dans le panneau de contrôle de la télécommande
du pilote automatique dans TECDIS, exprimé en degrés par
minute.
WP warning and alarm Ce paramètre contrôle combien de temps est nécessaire avant que
des alertes de point intermédiaire (WP) et des alarmes
time
apparaissent.
Alarm difference
primary and secondary
heading
Ce paramètre contrôle le nombre de degrés qui peuvent différer
pour les valeurs de capteur de cap primaires et secondaires avant
qu'une alarme n'apparaisse. Si les deux capteurs de cap diffèrent
plus que cette valeur, une alarme apparait dans TECDIS.
Alarm limit difference
primary and secondary
position x 0.01 NM
Ce paramètre contrôle la distance permise entre les deux capteurs
de position avant qu'une alarme ne soit produite, exprimée en
centièmes d'un mile naval. Si la distance entre les positions
annoncée par les deux capteurs de position est plus grande que
cette valeur, une alarme est produite/générée dans TECDIS.
Page 99
TECDIS Manuel
Chapitre 8: Autres
8.1 Error Messages (Messages d'erreur)
La plupart des fonctions TECDIS incluent la détection d'erreurs automatiques. Si possible, les
mesures correctives seront prises sans exiger l'intervention d'un opérateur. En cas d’erreurs
critiques, l'opérateur est notifié. Le système d'exploitation de Windows et les routines de
soutien peuvent dans certains cas afficher des messages d'erreur non énumérés en plus des
situations d'erreur possibles énumérées ici. Les mesures correctives (si possible) sont lancées
en démarrant ECDIS. En cas d’échec du système n'importe quels messages d'erreur devraient
donc être notés. Si ECDIS ne répond pas ou à l'air de mal fonctionner, essayez de le
redémarrer. Si la situation d’erreur n’est pas réglée, contactez l'opérateur de soutien.
Erreur devraient
10=Init required too much space
Mémoire pleine ou erreur. Essayez de redémarrer
ECDIS.
11=Bad init parameters
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
12=Data files not found
Le vieux fichier de données a été effacé ou détruit. Le
nouveau fichier de données (vide) est automatiquement
crée
13=Open db can not determine type of Erreur d'installation, Utilisation de données incorrects.
file
14=Data files appear to be corrupted
Essayer de redémarrer ECDIS pour crée le nouveau
fichier de données.
16=Could not create index file
Erreur de disque dur ou mémoire pleine, essayez
d'effacer de vieilles données.
17=Could not create data file
Erreur de disque dur ou mémoire pleine, essayez
d'effacer de vieilles données.
18=Tried to create existing index file
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
19=Tried to create existing data file
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
24=Could not close file
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
46=File number already in use
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
47=c-tree has not been initialized
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
101=C-Map system files not installed Installation incorrecte ou incomplète.
102=No C-Map charts installed!
Installation incorrecte ou incomplète.
Page 100
TECDIS Manuel
Erreur devraient
103=No chart database set as default! Installation incorrecte ou incomplète.
104=g_manager->Init() failed
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
105=g_map->Init() failed
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
106=g_mini->Init() failed
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
107=Update successfully completed
Confirmation de mise à jour.
108=g_map->SetZoom() failed
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
109=g_map->SetScale() failed
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
110=g_mini->SetScale() failed
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
111=g_map->SetRotation() failed
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
112=g_mini->SetRotation() failed
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
113=g_map->AddBase() failed
Erreur de système, ne devrait pas normalement se
produire.
177=Not TECDIS dongle
Licence dongle trouvée, mais non approuvée.
188=Error in periodic ID check
Aucune licence dongle trouvée ou approuvée.
189=File read failed
Erreur de la licence dongle.
190=Read of file length failed
Erreur de la licence dongle.
191=File number out of bounds
Erreur de la licence dongle.
192=CMap init error
Licence dongle approuvée pas la C-MAP.
193=Init has not been called
Erreur de communication avec la licence dongle.
194=Error parsing system ID
Erreur de communication avec la licence dongle.
195=CMap registry error
Erreur de communication avec la licence dongle.
196=Dongle is not Telko dongle
La licence dongle n’est pas approuvée.
197=No eToken dongle present
Aucune licence dongle trouvée.
198=CMap init error
Erreur de la licence dongle.
199=Init has not been called
Erreur de communication avec la licence dongle.
200=Unknown error
Avec les erreurs liées à la licence dongle, essayez
d'enlever puis de réinsérer la licence dongle, ou essayez
de la connecter à un autre port USB. Essayez alors de
redémarrer ECDIS.
TECDIS Manuel
Page 101
8.2 8.2. Révision/Changement de l’historique
Révision 1.0 (18.02.2005)
 Première édition
Révision 1.1 (23.02.2005)
 La plupart des illustrations actualisées
 Chapitre 3.5: Nouvelle fonction - Menu du Navire (“vers le Deuxième TECDIS”)
 Chapitre 3.7.4: Texte révisé pour “Inclure vérification Mondiale”.
 Chapitre 4.0: Texte révisé
 Chapitre 5.2: Nouvelle fonction - “Agrandi le trajet”
 Chapitre 5.3.1: Nouvelle fonction -Transfert de trajet primaire et secondaire vers le
deuxième TECDIS.
 Chapitre 7.3: Texte révisé, nouvelle fonction - “Export de données IP”
 Chapitre 7.3.1: Texte révisé
 Chapitre 7.5.2: Texte révisé
Révision 1.2 (24.02.2005)
 Page de couverture avant et arrière ajoutée
Révision 1.3 (09.04.2005)
 Illustrations actualisées
 Chapitre 3.2.7: Adjonction de Texte C-MAP des “mises à jour de la carte”: refus
manuel
 Chapitre 3.3.2: Description de nouveau paramètre: dangers sûrs
 Chapitre 3.4: Nouvelle case à cocher: montrer le symbole du bateau avec des cercles
doubles. Définir les paramètres de trajectoires d'AIS.
 Chapitre 3.7.4: Nouvelle alarme: zone 'restreinte'.
 Chapitre 4.5: Texte et illustration du symbole du bateau avec et sans cercles.
 Chapitre 4.7.3: Nouveau paragraphe: dangers sûrs (illustrés).
 Chapitre 4.8.3: Nouvelle fonction pour les zones: le remplissage est maintenant
optionnel.
 Chapitre 5.2.1: Texte ajouté: quand dernier WP est à moins de 0.1 Nm du premier
WP, le trajet sera navigué en boucle (répété).
 Chapitre 5.5: Dans le dialogue de trajectoires, la case à cocher pour “la largeur” de
trajectoire a été enlevée.
 Chapitre 6.5: Symboles d'AIS Actualisés.
Révision 1.4 (24.05.2005)
 Illustrations actualisées
 Chapitre 3.2.1: Commandes de clavier changés
 Chapitre 3.2: Nouveau paramètre pour le tirant d'eau du navire et pour le volume de
l'alarme. Le numéro de version de TECDIS a été déplacé dans le dossier de menu de
carte (“?” info carte)
 Chapitre 3.3: Nouveaux paramètres de carte
 Chapitre 3.5: Texte révisé de sauvegarde et de copie vers le deuxième TECDIS
 Chapitre 3.6: Vue de l’écran de capture a été enlevée; nouveaux journal/sessions: midi
et 12h. Utilisation ENC
 Chapitre 3.7.3: Texte révisé du CPA
 Chapitre 3.7.4: Nouvelle alarme optionnelle: danger possible
Page 102










TECDIS Manuel
Chapitre 3.8.1: NB ajouté: rappelez-vous d'évaluer des couleurs pour la présentation
de nuit et nocturne
Chapitre 4.2: Nouvelles alertes de texte concernant le type de carte
Chapitre 4.7: le texte des hasards sûrs a été révisé
Chapitre 5.2: Quand un trajet est dessiné ou édité, tous les autres trajets existants sont
affichés en gris en arrière-plan.
Chapitre 5.3: Le point critique peut maintenant aussi être saisi sur une étape. (texte
révisé)
Chapitre 5.4: Le nouveau chapitre “Alertes et Alarmes”
Chapitre 5.5: La vitesse minimale d'alarme a été enlevée
Chapitre 6.1: Infofichier pour nos propres objets a été enlevé
Chapitre 7.2: DBS de la phrase Nmea ont été enlevées
Chapitre 7.3: Taille et capteurs, nouvelle fonction: arpa trompe référé
NB: Les chapitres précédents 5.4 - 5.6 sont devenus 5.5 - 5.7.
Révision 1.5 (05.01.2006)
 Chapitre 3.2: La nouvelle fonction dans le menu de configuration des utilités de la
carte, illustration actualisée
 Chapitre 3.2.8: Nouvelle fonction: licences de carte
 Chapitre 3.6: Texte actualisé. STD arrête la lecture.
 Chapitre 3.7: Nouveau choix dans le menu de sécurité: Aucune alarme CPA perdue
 Chapitre 4.6: Texte actualisé. Quand AUTO est appuyé, l'échelle n'est pas changée.
 Chapitre 5.2.1: Texte actualisé. Dessin de trajet amélioré quand le rayon de braquage
est non valide.
 Chapitre 5.2.2: Texte actualisé. Réviser un trajet actif.
 Chapitre 5.3: Texte actualisé. Choisir avec le point intermédiaire (WP) pour viser,
quand la position du navire est de plus que 2x la largeur du couloir du trajet choisi.
 Chapitre 5.5: Texte actualisé. Centres de la carte sur les alertes d'anti-collision
indiquées.
 Chapitre 6.2: Texte actualisé et illustration. Visualisation de pilotage avec le vent réel
ainsi que relatif et les différents types de vitesse du vent.
 Chapitre 7.3: Texte actualisé et illustration. Nouveaux choix: “En arrière (gyro-180º)”
et “augmenter l'alarme si HDT1-HDT2> 2.5º”.
 NB: les chapitres précédents 3.2.8 - 3.2.11 sont devenus 3.2.9 - 3.2.12.
Révision 1.6 (04.08.2006)
 Chapitre 2.3.2: Nouvelle fonction: le curseur se transforme en flèche dans les coins
(cas 67, 19.94.06)
 Chapitre 3.2: Nouvelle fonction: Sélection de fuseau horaire (cas 98, 22.05.06)
 Chapitre 3.7: Texte actualisé et illustrations: Nouvelle fonction - supprime l'alarme
CPA (cas 53, le 30.03.06)
 Chapitre 4.1: Nouvelle fonction: Le curseur devient une flèche sur les bords (cas 67,
19.94.06)
 Chapitre 5.2.1: Texte actualisé: Les premiers secteurs sont affichés par la position du
curseur
 Chapitre 5.2.8: Texte actualisé et illustrations. Nouveau: ROT
 Chapitre 6.1.1: Texte actualisé et illustrations. Nouvelle fonction: Clavier de l'écran
(cas 22, 07.03.06)
 Chapitre 7.2.1: Texte actualisé. Alerte de collision au port (cas 69, 19.04.06)
TECDIS Manuel

Page 103
Chapitre 7.3: Texte actualisé et illustrations. Nouvelle fonction: Mode de shiphandle
(cas 53, 30.03.06)
Révision 1.7 (22.10.2006)
 Chapitre 2.3.2 ajouté, Opération d'unité de Contrôle RCU-018
 Chapitre 5.2.8: Illustration actualisée et description de colonne de ROT
 Chapitre 7: Actualisé pour correspondre au manuel d'installation rev. 1.5.
 Nouveau chapitre ajouté 5.4: Contrôle de routes suivies.
 Les chapitres suite au Chapitre 5.4 renuméroté.
 Chapitre 2.4: Illustration actualisée
 Chapitre 2.4.2: Ajout de la description du bouton du transparent radar
 Chapitre 4.9 ajouté. Transparent Radar
 Chapitre 3.1.2: Illustrations actualisées
 Chapitres 3.2.13 ajoutés Configuration du transparent Radar et 3.2.14 réglages des
boutons F1 F2
Révision 1.8 (10.05.2007)
 Chapitre 5.5.2:Actualisation de l’alarme et listes d’alerte
Révision 1.9 (15.11.2007)
 Chapitre 5.5.2: Description de la 'Nouvelle alarme WP’ développée pour décrire la
fonction de Contrôle de routes suivies.
 Chapitre 5.4: Développé avec la description de fonctionnalité, aperçu du contrôle des
fonctions et de l'activité de dérogation et de l'ordre d'alarme/indication WP pour le
Contrôle de trajectoires.
Révision 2.0 (23.01.2009)
 Guide actualisé pour refléter les changements et nouveaux éléments de la version
TECDIS
Page 104
TECDIS Manuel
Page 0
TECDIIS Manuel
M/V B
BOURBON
N TOPAZ
M//F JULSUN
ND