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Cyclescheme : acteur
majeur du dispositif UK
Cycle to Work,
(incitation à l’usage du
vélo pour les trajets
domicile-travail)
5 mars 2014
Slide 2
Cadre réglementaire UK
• La Loi de Finance 1999 (Finance Act), complétée en 2005 a instauré un régime d’incitation fiscale,
pour favoriser l’usage du vélo dans les trajets domicile-travail.
• Ce dispositif nommé « Cycle to Work » facilite l’acquisition du cycle (et des équipements de
sécurité) par le collaborateur
• Le coût du vélo et des équipements est en partie déductible des charges employeurs (jusqu’à 42%)
• Le collaborateur l’acquiert en 12 à 18 mensualités déduites de son salaire.
• 4 sociétés de service organisent la relation entre l’entreprise, le salarié et les marchands de cycles
indépendants, sur tout le territoire. Cyclescheme (Grass Roots Group) est le leader avec 60% de
parts de marchés en 2013.
communication
formation
évaluation
motivation
événementiel
Slide 3
Chiffres clés
• 55 000 entreprises participantes à fin 2013
• 100 à 140 000 engagements/an
• 3200 revendeurs de cycles participants
La majorité des trajets aller-retour sont compris
entre 6 à 10 miles (9.5 et 16 km)
55% des participants initient le déplacement
domicile-travail, grâce au dispositif
65% des participants
n’auraient pas pu financer
leur vélo sans les avantages
fiscaux
36% des trajets sont inférieurs à 5 miles (8 km)
3 trajets domicile-travail en moyenne par semaine
Femmes : 25%, Hommes : 75%,
Sources : Cycle to Work Alliance 2013
communication
formation
évaluation
motivation
événementiel
Slide 4
Chiffres clés
Cycle to Work Alliance
Nombre d'entreprises adhérentes au dispositif Cycle to Work
60 000
48 558
50 000
41 272
40 000
33 607
30 000
24 937
20 000
10 620
10 000
775
-
4 048
Mar06-Fev07 Mar07-Fev08 Mar08-Fev09 Mar09-Fev10
Cyclescheme (60%)
Mar10 Dec10
Jan11-Dec11 Jan12-Dec12
Nombre d’entreprises adhérentes à Cyclescheme
40
35
30
25
20
15
10
5
000
000
000
000
000
000
000
000
0
33 714
29 135
24 763
20 164
14 962
465
2 429
6 372
Mar06-Fev07 Mar07-Fev08 Mar08-Fev09 Mar09-Fev10 Mar10-Dec10 Jan11-Dec11 Janv12-Dec12 Janv13-Dec13
communication
formation
évaluation
motivation
événementiel
Slide 5
Chiffres clés
Cycle to Work Alliance
148 417
160 000
140 000
120 000
100 000
80 000
60 000
40 000
20 000
-
108 312 112 617
107 555
59 516
24 518
Cyclescheme (60%)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
Nombre de partenaires de magasins de vélos
Nombre de vélos acquis (non cumulé)
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
0
3 500
3 000
2 500
2 000
1 500
1 000
500
-
1 910
64 533
82 070
64 987 67 570
1 423
Nombre de partenaires de magasins de vélos (cumulé)
2 500
2 000
1 687
1 500
35 710
1 000
500
14 711
communication
1 146
1 407
854
543
0
formation
3 098
905
Nombre de vélos acquis (non cumulé)
89 050
2 345
2 812
(cumulé)
évaluation
motivation
événementiel
1 859
2 006
Slide 6
Mode d’emploi
L’employeur
Le parlement
• Signe un accord avec Cyclescheme
• Propose ce service à ses collaborateurs
• Est libre d’accepter les demandes de ses
employés
L’employé
Régit le cadre réglementaire du
dispositif
Cyclescheme
Facilite l’accès au dispositif pour les employeurs, les employés et les
revendeurs, via un portail unique, qui :
• Recense les employeurs participants
• Géolocalise les revendeurs agréés
• Calcule l’incitation fiscale et les loyers,
• Emet les formulaires (Déclaration employeurs, paiement
revendeur, …)
communication
formation
évaluation
• Choisit le vélo/équipement
chez son revendeur,
• Formalise la demande en
ligne à son employeur,
• La demande acceptée,
retire son vélo et son
équipement chez le
distributeur
Le revendeur
• Partenaire de Cyclescheme, il participe
activement au développement de ce
dispositif et conseille ses clients.
motivation
événementiel
Slide 7
Réalisation du partenariat
L’employeur inscrit son entreprise sur la
plateforme :
•
Il calcule son incitation fiscale en ligne,
facilitant l’engagement de l’employeur,
quelles que soit sa taille et sa structure.
•
Il valorise le dispositif auprès de ses
employés.
communication
formation
évaluation
motivation
événementiel
Slide 8
Choix de l’employé
L’employé consulte le site (personnalisé à son
Entreprise)
•
Il calcule son empreinte carbone et les
économies qu’il peut réaliser en utilisant un
vélo pour son trajet professionnel
•
Il calcule les calories « brûlées » sur le
même trajet en vélo.
•
Il consulte les formules disponibles via un
des partenaires de Cyclescheme
communication
formation
évaluation
motivation
événementiel
Slide 9
Certificat
L’employé remplit son certificat lequel constitue un accord entre les 3 parties :
communication
formation
évaluation
motivation
événementiel
Slide 10
L’employeur approuve
L’employeur approuve le certificat de l’employé sur son extranet
communication
formation
évaluation
motivation
événementiel
Slide 11
L’employé entame la démarche
•
L’employé reçoit par e-mail et en
version papier chez lui le certificat
approuvé
•
Il va dans un magasin partenaire
l’échanger contre son vélo
communication
formation
évaluation
motivation
événementiel
Slide 12
Ecologie/
Santé
Bénéfices
L’étude du programme « Cycle To Work » au Royaume-Uni révèle les
bénéfices de l’aide à l’acquisition et son impact sur l’usage au
quotidien.
Bénéfices - Ecologie / Santé (1)
Economie
Territoire
Individu
Bénéfices sur l’Economie (Territoire)
• Soutient de l’industrie du cycle et des magasins
de vélos indépendants : plus de 3 000 magasins
partenaires
• 112,210 tonnes de CO2 sont sauvés /an
• 13,222,620 miles par semaine
• 87% sentent l’impact sur leur santé
• Cycle to Work serait à l’origine d’une
augmentation des ventes de vélos de 20%
entre juin 2008 et juin 2009. (4)
• 61% prendraient leur voiture si le dispositif
n’existait pas
• 61 % des participants n’allaient pas au travail
en vélo avant d’adhérer au programme « Cycle
To Work »
• « Une augmentation de 20% de l’usage du vélo
en 2012 permettrait de dégager une économie
cumulées de 500 M £ en 2015, sur les coûts de
transport, pollution et santé»(3)
• 1,5 jour d’arrêt maladie en moins, en
moyenne/an, pris par les cyclistes réguliers(2)
(1)
(2)
(3)
(4)
Economie
Bénéfices sur l’Economie (Individu)
• Baisse du coût de transport, de parking et
d’entretien des véhicules automobiles.
• L’acquisition à un prix incitatif du vélo est
déterminante : « 98 % des personnes
interrogées considèrent cette économie comme
« très importante» ou « importante» dans leur
choix d’adhérer au dispositif » (1)
• 72 % des utilisateurs du programme
appartiennent aux catégories professionnelles
les moins imposées, ce qui souligne l’impact
social de ce dispositif.(1)
• 72% n’auraient pas acheté de vélo si le
dispositif n’existait pas (1)
Etude réalisée par Cycle to Work Alliance
Données provenant de l’organisme « European Cyclist’s Federation » - 15 Novembre 2011
Norman Baker MP, Minister for Cycling – 2011
Etude du Certu 2012/81 Comparaisons internationales Mobilités et transports - Septembre 2012
communication
formation
évaluation
motivation
événementiel
Slide 13
Pistes de réflexion sur une
application en France
communication
formation
évaluation
motivation
événementiel
Slide 14
Les Décideurs pour le Vélo – Partage
d’expérience
•
Grass Roots France anticipe sur la probable application d’une législation similaire en
France :
•
Création du Groupe des « parlementaires pour le vélo » en juillet 2012
•
Approbation par le Sénat, le 13 novembre 2012 de l’amendement Keller, …
•
Constitution d’un Groupe de travail sur le Plan Vélo, le 3 juin 2013
•
Entretiens et rencontres menées depuis octobre 2013, par Cyclescheme,
•
Educ tour London 2013, les 23 et 24 janvier, sur l’expérience UK,
•
Discussion en cours avec la Région IdF, sur la mise en place d’une expérience pilote, basée
sur le principe de Cyclescheme,
•
Annonce du Plan national d’Action des Mobilités Actives (PAMA) le 5 mars 2014, …
communication
formation
évaluation
motivation
événementiel
Slide 15
Les Décideurs pour le Vélo – Partage
d’expérience
•
Nous souhaitons faire bénéficier de notre expérience les décideurs soutenant cette
démarche :
•
Historiques UK : relations institutionnelles et entreprises, statistiques et évolutions des
comportements employeurs/employés UK, impact économique et social, …
•
Maîtrise du dispositif de communication et du process de mise en œuvre au niveau du terrain.
Cyclescheme
https://www.cyclescheme.co.uk
Cycle to Work Alliance
http://www.cycletoworkalliance.org.uk
Grass Roots Group
http://www.grg.com
Grass Roots France
http://www.grgfrance.com/
communication
formation
Contact Grass Roots France / Cyclescheme :
Xavier Coq
Directeur Général
01 41 16 20 28 – [email protected]
évaluation
motivation
événementiel
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