Download BB620 - P623

fr
~~OTOCUlTEURS
fr.
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r.p
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BDIl~~ER
MODE D'EMPLOI ET D'ENTRETIEN
t.
bo
u
MOTOFAUCHEUSES
re
ce
ns
em
en
TYPES BB 620 - P.623 - P 624
MOTOCULTEURS
.
BaUYER
SOCIé:TI;; EN COMMANDITE PAR ACTIONS -
TOMBLAINE
Téléphone
CAPITAL 3.080.000
(MEURTHE-&-MOSEb.LE)
Nancy
F
FRANCE
52.26.62 (3lignes groupées)
R. C. Nançy
57-B-251
MODE .D'EMPLOI MOTOFAUCHEUSES
Types BB620
P623
P624
er
so
.s
fr.
fr
GÉNÉRALITÉS
ou
ye
r.p
LES TROIS MACHINES :. BB 620 - P 623 et P 624 possèdent le même ensemble mécanique.
Elles peuvent être équipées indifféremment de barres latérales type intermédiaire ou mulching,
ou de barres frontales type intermédiaire ou mulching.
.
En principe, les moteurs sont montés transversalement
pour les motofaucheuses prévues en berre
latérale, et longitudinalement pour les motofauchetises équipées à l'origine en barre frontale.
II n'y a aucun inconvénient à employer les motofaucheuses, indifféremment avec moteur transversal ou longitudinal et barre latérale ou frontale.
.
La position du moteur est très facilement modifiable en démontant simplement le carter moteur
du bâti principal et en le déplaçant de 90° par sa fixation au moteur.
Le présent mode d'emploi donne toutes indications pour les différents modèles de motofaucheuses BOUYER; il est donc prévu que :
.
.
.
- La motofaucheuse BB 620 est. équipée d'un moteur 2 temps vertical monté transversalement.
- La motofaucheuse P 623 est équipée d'un moteur 2 temps vertical monté longitudinalement.
- La motofaucheuse P 624 est équipée d'un moteur 4 temps vertical monté longitudinalement.
La transformation d'une machine monoroue en ·deux roues nécessite simplement une roue supplémentaire et une rallonge d'oxe de roue avec sa vis de fixation spéciale et sa goupille.
Cet accessoire peut être commandé et monté très facilement 'par l'utilisateur.
POULI EMOTEUR
.b
GUIDE5deDEBRAYAGE
ce
ns
em
en
t
REGLAGEde la TENSiON
du RESSORT
COURROIES 8x13x 0,515
re
GALET
SUPPORT
de TEN5ioNd~COURROiES
ARRErde CÂBLE
FAITES CONNAISSANCE
GALETdeTENSiON
AVEC VOTRE MOTOFAUCHEUSE
(Détail des points principaux
indiqués
sur Planche
l)
ARBRE MO~HAGE 2e ROUE: Permet l'adaptation d'un arbre-rallonge
spécial, destiné à recevoir la
deuxieme roue pour le montage en barre frontale. (Cet ensemble est un accessoire supplémentaire à commander si nécessaire.)
.p
er
so
.s
fr.
fr
RÉGLAGE
POIGNËE
DECLABOTAGE
DÉCLABOTAGE
TUBE MANCHERON
en
CLAVETTE ROUE MOTRICE
em
RÉGLAGE
ns
REGLAGE
ce
re
TENDEUR GAINE
DÉ.BRAYAGE
MOTEUR
RESERVOIR ESSENCE
CAPOT
JAUGE
COURROIES
HUILE CARTER
BRAS COMMANDE
SABOT
LAME
DE BARRE
ENTRAINEUR
LAME
FOURCHE
LAME
EXTERIEUR
BOULON
PATIN
t.
b
SUR BOUGIE
ROUE MOTRICE
SABOT
DÉBRAYAGE
er
GAINE
ARRET MOTEUR
POIGNEE
POULIE LANCEMENT
ou
y
TENDEUR
LATERAL MANCHERON
~ATIN
HAUTEUR
ARRET MOTEUR SUR BOUGIE: Pour l'arrêt du moteur,
qu'elle vienne
appuyer
sur la lamelle
avec
le doigt, afin
en' contact avec la bougie.
BOUCHON-JAUGE REMPLISSAGE HUILE CARTER: Permet le remplissage dans le carter (environ 2 litres). Qualité ~à respecter suivant le tableau de grc:iissage: L'extrémité de ce bouchon a"un repère indiquant
'le nivecui d'huile norrnœl..
'
.s
f r.
fr
BOUCHON REMPLISSAGE HUILE MOTEUR {sur Type P 624 seulement} : Remplisage à fdire suivant
indications, du tableau de graissage. le niveau à respecter est le bord de l'orifice.
'
BRAS COMMANDE LAME : Actionne le va-et-vient de la lame. Vérifier de temps en temps l'étanchéité
du soufflet caoutchouc se trouvant à sa partie supérieure. Surveiller le serrage des 2 vis fixonr
l'entraîneur de lame à son extrémité inférieure.
CAPOT
COURROIES : Permet de vérifier les courroies d'entraînement. Ce capot doit être enlevé toutes les 50 heures de marche afin de nettoyer les aérations latérales qui pourraient être obstruées
par des poussières.
'
MOTEUR: En
barre frontale, il est possible
monter' le moteur en enlevant
du carter, le refixer après une
CLAVETTE DE ROUE : Per~et
cas de transformation
d'une motofaucheuse
à barre latérale en
de remettre le moteur en position longitudinale;
pour cela, déles 3 boulons qui sont à la base' de ce carter. Démonter le moteur
rotation de 90°
.
d'enlever
rso
CARTER fIXATION
rapidement
et sans outils, la roue motrice.
.p
e
COMMANDE REGULATEUR (Pour moteur BERNARD seulement) : Doit être tournée à fond aans le sens
des aiguilles d'une montre afin de donner le régime maximum.
La manette de gaz permet de ralentir le moteur à un régime intermédiaire
lent.
COMMANDE VOLET D'AIR: Uniauement utilisée à la mise .en marche
votre motofaucheuse
»}.
bo
uy
er
ment mettre en marche
ENTRAINEUR LAME: Transmet le mouvement du bras de commande
de temps à autre le serrage des 2 vis de fixation.
Doit être remplacé
en cas de forte usure donnant
pour un travail plus
du moteur froid. (Voir «Con-
à la lame de la barre. Vérifier
"
du jeu dans la fourche de lame,
fILTRE A Am : A entretenir avec beaucoup d'attention afin d'éviter l'usure prématurée
paragraphe
«Comment
entretenir
votre motofaucheuse
FOURCHE ENTRAINEMENT LAME: Doit être démontée pour l'échange
MANETTE DE GAZ : Le moteur
du moteur (Voir
»).,
de la lame.
en
t.
étant équipé .d'un régulateur permettant
de donner au moteur
le régime désiré, la manette de gaz sert à régler le régime désiré; pendant le travail, le
régulateur maintient cutomctiquement
la vitesse du moteur. La manette sert également à la
mise au ralenti.
'
POIGNEE DE DEBRAYAGE : Lôchée. elle embraye
l'avancement de la machine
de la lame.
Serrée à fond, elle débraye tout le mécanisme de la motofaucheuse.
Pour son réglage, voir «Tendeur gaine débrayage».
ainsi que le va-et-vient
,POIGNEE DECLABOTAGE : Sert à débrayer
ns
em
la ou les roues motrices, sans arrêter le mouvement de
la lame.
Cette possibilité permet un débourrcçe
de la barre dans les travaux difficiles. Il est également
possible de déplacer la machine rapidement en la poussant après avoir débrayé la ou les roues
motrices par cette poignée.
POULIE LANCEMENT MOTEUR : Destinée à mettre le moteur en marche,
dans le sens des aiguilles
en enroulant
la cordelette
d'une montre.
REGLAGE LATERAL MANCHERON : Les deux colliers de fixation du mancheron
ce
peuvent être desserrés pour déplacer latéralement celui-ci. En principe, pour la conduite d'une machine en barre
frontale, le mancheron doit être réglé symétriquement;
pour l'emploi en barre latérale, il doit
être déporté vers la droite (côté barre).
re
RESERVOIR ESSENCE : Pour moteur BERNARD, capacité
3 ,litres, essence ordinaire.
Pour moteur 2 temps, capacité 1 litre, mélange huile-essence à 5 %.
Prendre soin de, bien filtrer l'essence avant de faire le .plein.
RESSORT EMBRAYAGE:
Permet au tendeur de COurroies de donner 'une pression constante sur cellesci. Surveiller le bon fonctionnement de ce tendeur,' afin d'éviter un patinage des courroies qui
pourrait les détériorer. {Voir également « Tendeur gaine embraye »).
ROBINET ESSENCE : Sur les types de moteurs possédant
un robinet.' dévisser
à fond pour ouvrir.
3
SABOTS DE BARRE (2) : Permettent le réglage de let hauteur
mettre en marche et conduire votre motofaucheuse
,,).
de coupe
(Voir paragraphe
«
Comment
TENDEUR GAINE EMBRAYAGE ET DECLABOTAGE : Très important:
Les poignées de débrayage
et
de' dédabotage
doivent avoir un minimum deI
cm 5 de jeu ou « garde ", afin que le câble ne
soit pas en tension continue sur J'organe à commander.
Surveiller ce Téglage de temps en temps et rectifier si nécessaire en agissant sur ces tendeurs.
«
Entretien
et tableau
de graissage
»).
VIDANGE HUILE MOTEUR:
«
Entretien
et tableau
de graissage
»).
(Voir paragraphe
VIS TETE 6 PANS CREUX, fIXATION BARRE:
Elles doivent être bloquées énergiquement
en temps leur. serrage.
Ces vis fixent la barre de coupe sur le support de barre,
au montage, Sur une machine neuve, vérifier de temps
ESSENCE
RÉSERVOtR
VOLET
D'AIR
FIlTRE
A AIR
ROBtNET
BOUTON
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er
RÉSERVOIR
so
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fr.
fr
VIDANGE HUILE CARTER ; (Voir paragraphe
ESSENCE
ARRÊT
ESSENCE
bo
uy
RÉGLAGE
m
en
t.
MOTEUR BB 620
VIS
DEBIT
Bouchon remplissage
Vidange
Bouchon jauge
er
FILTRE A AIR
MOTEUR
P. 623
huile moteur
huile moteur
remplissage
~
re
ce
ns
e
huile carter
Ressort embrayage
Carter
Arbre
MOTEUR p, 624
4
fixation
moteur
montage
Vidange
PLANCHE
N02
COMMENT
ENTRETENIR VOTRE
MOTOFAUCHEUSE
La durée de votre appareil dépend de son entretien.
N'hésitez pas à perdre quelques minutes. Vous gagnerez
tion.
de travail et de satisfac-
LES . 10 HEURES DE
MARCHE (moteur
4 temps) :
.
.
Vérifier le niveau d'huile carter. moteur.
Compléter s'il y a lieu, avec l'huile conseillée au tableau' de graissage.
Graissage à la burette des commandes et articulations diverses.
fr
"-
sf
r.
TOUTES
-
des' heures
FILTRE A AIR : Sur les trois modèles de machines, le filtre est du type « A SEC". Il doit être nettoyé fréquemment, afin d'éviter tout colmotcrre et également permettre 'au moteur un fonctionnement normal.
.
t,
Effectuer un lavage à l'essence.
Bien égàu~ter et laisser sécher de 5 à 10 minutes.
Remonter le filtre.
NOTA: Il est difficile d'indiquer
En principe :'
-
Pour" des travaux
10 heures.
Pour des travaux
ye
r.p
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so
.
-
un nom"bre d'heures
.
dans
une atmosphère
très
dans
une atmosphère
normale,
de marche
poussiéreuse,
avant
faire
nettoyage.
un
faire un nettoyage
nettoyage
toutes
toutes
30 heures,
les
TOUTES LES 20 HEURES DE MARCHE (APRES RODAGE) : Moteur 4 temps:
- Vidanger totalement le moteur et refaire le plein (suivant les indicctions du tableau
sage).
.
t.
b
ou
APRES LES 30 PREMIERES HEURES DE MARCHE:
- Vidanger totalement 'le . carter-boîte;
- Refaire le plein (suivant les indications du tableau de graissage).
IL EST CONSEILLE de faire toutes ces vidanges à chaud, après quelques
TOUTES LES 50 HEURES DE MARCHE (après période de rodage)
- Vérifier les riiveaux d'huile et compléter s'il y a lieu.
les
de grais-
heures de marche.
:
em
en
TOUTES LES 100 HEURES DE MARCHE (après période de rodage) :
- Vidanger totalement le carter-boîte;
- Refaire le plein, suivant les indications du tableau de graissage.
re
ce
ns
IMPORTANT. - Sur les mochines équipées
les 10 à 15 heures de marche.
Nous
TABLEAU
vous conseillons
MOTEUR
d' employer
2 TEMPS mélange
Huile
MOTEUR
Carter
4 TEMPS SHEll
mouvement
barre,
de moteur 2 temps, nettoyer
le pot d'échappement
toutes
DE· GRAISSAGE
exclusivement:
huile-essence
spéciale
proportion
pour ,2 Temps,
X 1-00-40 ou CASTROl
et roue motrice
5
SHEll
0/0.
ou CASTROl.
XXL
SHELL 100-50
ou CASTROL ST.
5
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ROUES
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DEUX
-
BARRE
FRONTALE
MOTEUR
PLANCHE
VOTRE
1 m 10
4 T.
N°
3
METTRE EN MARCHE
en
t.
COMMENT
INTERMÉDIAIRE
ET COi~DUIRE
MOTOFAUCHEUSE
Les Motofoucheusas BB620 et P 623 sont equipéès d'un moteur 2 temps, fonctionnant avec
un mélange huile-essence.
Nous recommandons
d'employer une huile spéciale pour moteur 2 temps suivant indications du
tableau de graissage, à mélanger avec l'essence dans une proportion de 4 à 6 %, suivant recommandations
données par le fournisseur d'huile.
Le moteur du type 4 temps fonctionne avec de l'essence pure ordincnre.
se
m
ATTENTION:
ce
n
IMPORTANT:
Avec les Motofaucheuses
équipées
de barre latérale, il faut déporter
don du m cmch er on .vers lei droite, c'est-à-dire du côté de la barre. La conduite
ainsi beaucoup
plus facile.
Mise
en
marche
du'
totalement le guide l'appareil sera
moteur
D'OUVRIR LE ROBINET D'ESSENCE:
Bien vérifier que la poignée dembrayage
et la poignée
de déclabotage de la roue motrice soient accrochées
à l'anneau d'extrémité de mancheron, en
. position « débrayée ».
'
- Ouvrir le robinet d'essence (pour les modèles possédan
un robinet);
- Fermer le volet d'air;
- Régler la manette de gaz, dans le prolongement du manchèron;
re
AVANT
6
-
Enrouler la cordelette sur la poulie de lancement (dans le sens des aiguilles d'une montre),
pour les modèles sans lanceur automatique, et tirer énergiquement.
- Dès que le moteur part. ramener le volet d'air progressivement
vers l'arrière pour ouvrir complètement. Par temps froid, si le moteur a des ratés, laisser le volet d'air fermé à demi jus-'
qu'à ce que le moteur ait une marche régulière.
ATTENTION: Lorsque le moteur est chaud, ne pas fermer le volet d'air pour la mise en morche.
ARRET DU MOTEUR:
-
Appuyer sur la lamelle de contact avec le doigt afin qu'elle viÈmneen contact avec la bougie.
Dès que le moteur est arrêté, repousser cette lamelle.
Fermer le robinet d'essence en vissant à fond sans forcer (pour les. modèles possédant un
robinet).
r
MISE 'EN MARCHE DE L'APPAREIL:
r.f
- Lâcher la poignée de déclabotage de la roue motrice (manette se trouvant à droite du mancheron).
- Accélérer légèrement le moteur et lâcher la poignée de débrayage.
L'appareil avancera et
la lame fonctionnera.
~ Pour arrêter, débrayer à fond, et par séccurité, enclencher la manette de déclabotage de la
. roue motrice.
Remarque: La poignée de déclabotage de la roue motrice permet différentes possibilités :
- Fonctionnement de la lame sans avancement pour « débourrer» la barre:
-' Facilité de reculer la machine en tirant légèrement vers l'arrière, la roue motrice étant libre.
- Déplacement en « roue libre» sur route, en poussant la motofaucheuse.
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so
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r.
TRES IMPORTANT :
N"
4
se
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en
PLANCHE
t.
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ou
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r.p
Le dédabotaqe de LA ou DES roues motrices ne doit jamais être employé sans que la machine
soit à l'arrêt. c'est-à-dire débrayé& à raide de la poiqnée qauche.
Si l'utilisateur veut faire fonctionner sa lame sans avancement de la machine, il doit procéder
comme suit :
1. débrayer : manette de gauche;
-- 2. déclaboter : manette de droite;
- 3. embrayer : pour le fonctionnement de la lame.
Après le fonctionnement de la lame, nécessaire à un debourroqe par exemple, il ne doit jamais
lâcher directement la poignée de déclabotage.
Il est nécessaire de :
1. débrayer la machine:
manette de gauche;
-- 2. lâcher la poignée de déclabotage : manette de droite;
- 3. embrayer la machine.
Il en est de même dans le cas où l'utilisateur se servira du déclabotage
soit pour tirer la machine' en arrière, soit pour déplacer rapidement la motofaucheuse sur route.
re
c
1
en
t
DEUX
BARRE
FRONTALE
ROUES·
P. 623
INTERMËDIAIRE
1 m 10
7
DE LA BARRE DE COUPE
la lame est 1 partie la plus .im ortante
pour la qualité du travail à effectuer.
L'affûtage des sections est à surveiller.
EN PRINCIPE, une lame peut fonctionner,
CHANGEMENT
DE LAME;
pour
La fourche d'entraînement
La lame
-
La lame de remplacement
deux boulons.
HAUTEUR
-
est tirée latéralement
doit ètre démontée
DE COUPE
pour être sortie.
est enfilée
latéralement
et ensuite
;
en enlevant
la fourche
les 2 boulons
est fixée avec
ses
Les sabots réglables
se trouvant aux deux extrémités cie la barre doivent être réglés, afin
de déterminer une hauteur de coupe normale.
Cette hauteur est· généralement
de 3à 4 cm. au-dessus du sol.
Toutefois, ce réglage pourra être modifié suivant la densité et la qualité de l'herbe à faucher.
DE LA DEUXIÈME
ROUE
ye
r.p
MONTAGE
DE MOYEU
VIS RA LONGE
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en
t.
bo
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RALLONGE
ns
PROTECTEUR
DE LA
DEUXIEME
GOUPILlE
ARRET ROUE
ROUE ;
re
ce
MONT AGE
a
et
dans une coupe normale, de 3 à 4 heures, sans affûtage.
de fixation.
-
0.e la motofaucheuse,
le bon fonctionnement
er
so
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f r.
fr
ENTRETIEN
Toutes les Motofaucheuses
BOUYER, Types BB 620 - P 623 - P 624, livrées en monoroue, peuvent
être. équipées d'une deuxième roue.
Pour effectuer ce montage, proceder de la façon suivante:
- monter le protecteur de roue sur les bossages prévus dans e carter de la machine;
- emboîter la rallonge du moyeu sur l'axe cannelé de l'appareil;
- enfiler et visser la vis de rallonge, et bloquer énergiquement.
La deuxième roue sera montée
goupille d'arrêt de roue.
sur cette rallonge
de moyeu,
et maintenue
en position
par
la
DE
HAIES
so
.s
fr.
fr
TAlllEUSE
.p
er
. Le montage de la Tailleuse de Haies est simple et rapide. Toutefois, il est conseillé de faire
ATTENTITON AU REGLAGE DE:L'ENSEMBLE « Dispositif d'entraînement », afin que le système
de sécurité qui garantit tout le mécanisme de la Tailleuse, en cas de blocage, soit efficace.
DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT :
COURROIE
RALLONGE
POULIE
en
t.
MANETTE
TENSION
COURROIE
bo
uy
er
Comme indiqué sur les clichés ci-après, le support du dispositif d'entraînement
se fixe sur le
tube du mancheron, pour les trois modèles BB620 - P 623 - P 624.
La hauteur de la fixation sera à régler afin que les deux poulies (moteur et poulie réceptrice)
soient parfaitement en ligne,
.
Il est donc conseillé de monter la poulie d'entraînement sur le moteur, avant de positionner définitivement le support sur le tube-manche;on. A cet effet, tenir compte des observations suivantes:
re
ce
n
se
m
CABLE
ENTRAINEMENT
Pour le montage de cette poulie :
BB 620 :
- démonter la poulie de lancement en dévissant l'écrou central; .
- intercaler la poulie d'entraînement
de la tailleuse, entre le volant moteur et la poulie d'entraÎnement;
- revisser l'écrou central et bloquer.
9
P 623
.p
er
so
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fr.
fr
:
Dans If' cas d'un moteur avec lanceur automatique
Démonter ce ,la ceur en enlevant les vis fixant le boîtier du lanceur sur la volute de refroidissement
,- Démonter la poulie centrale en dévissant l'écrou.
Poser sur le moteur la neuvelle poulie fo urnie avec l'ensemble de la Tailleuse, en ayant soin
e mettre en place les deux tétons d'entraînement.
Visser l'écrou central et le serrer énergiquement.
I\vec cet équipemeni, il n'est pas possible de remonter le lanceur automatique, La mise en marche du moteur étant prévue avec une corde s'enroulant sur la partie extérieure de la nouvelle
poulie,
SUPPORT
DISPOSITIF
ENTRAINEMENT
er
P 624
bo
uy
ouvrir la cloche de protection poussière, et la démonter de la volute;
demonter la poulie de lancement d'origine, en dévissant l'écrou central;
poser sur le moteur la nouvelle poulie de lancement
et mettre le téton d'entraînement
en
place;
visser l'écrou central et le serrer 'énergiquement;
monter la poulie d'entraînement
de la tailleuse sur la nouvelle poulie de lancement, à l'aide
des 2 vis fournies,
Le support du dispositif n'étant pas bloqué
emboîter l'ensemble dispositit sur son support.
mettre en place la courroie d'entraînement ;
CABLE
en
t.
enclencher la manette de te,nsion-courroie du dispositif;
reculer le dispositif au maximum, pour tendre la courroie, et bloquer énergiquement
la vis
d'arrêt de l'ensemble sur le support;
serrer définitivement le support sur le tube-mancheron,
en vérifiant à nouveau que les deux
poulies soient parfaitement en ligne, afin que la courroie ne soit pas déportée,
D'ENTRAINEMENT:
monter le câble d'entraînement sur le dispositif,
d'emboîtement pour faciliter le démontage,
DE
HAIES
:
monter l'ensemble-tailleuse
sur le câble d'entraînement
en ayant soin de graisser les parties
d'emboîtement pour faciliter le démontage,'
,
La Tailleuse de haies est ainsi prête à fonctionner, mais son entretien sera fait avec beaucoup
d'attention :
toutes les 20 à 30 minutes
graisser la lame de coupe;
toutes les 4 à 5 heures de travail: graisser les engrenages du mouvement se trouvant dans
le carier-poignée de la Tailleuse;
enlever la vis-bouchon, et refaire le plein si nécessaire' au 2/3 avec la graisse spéciale fournie ;'
toutes les 250 heures de marche : démon ter le flexible en le sortant de la gaine pour le netloyer (employer essence ou' produit solvant équivalent);
remonter l'ensemble en graissant
normalement avec la graisse spéciale,
L'affûtage de la lame doit ê re surveillé ,avec beaucoup d'attention, afin de supprimer les «bavures» causées par les corps durs, fil de fer, grillage,. etc..
_ Il est nécessaire, même sans incident, de réaffûter la lame toutes les 60 heures.
re
ce
n
se
-
les parties
m
TAILLEUSE
en ayant' soin de bien graisser
IMPORTANT:
10
Pour que la vitesse de coupe de la Tailleuse
me maximum.
soit suffisante,
faire tourner le moteur à son régi-
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La garantie n'est effective qu'après paiement intégral du matériel livré.
La garantie telle. qu'elle est précisée ci-dessous a force de loi entre les parties
et remplace par convention expresse .toutes garanties légales (art. 1.641 et suivant
du Code c1v~I).
.
Pendant une durée de 6 mois
dater de la livraison (cette durée est limitée
électrique) le matériel sera garanti contre tout vice
de construction, sauf pour les matériels d'occasion.
à
à 3 mois ..pour l'équipement
La garantie se bornant à l'échange dans les usines du Constructeur des pièces
reconnues défectueuses à l'usage et en service normal. Le Constructeur aura la
faculté de réparer ces pièces si il, le juge possible.
ou
y
Les pièces reconnu cs défectueuses doivent être retournées franco
d'emballage, les pièces de remplacement sont expédiées en port dû.
Les frais de démontage eto-de remontage pour lé remplacement
défectueuse sont à la charge de l'Acheteur.
de
port et
d'une pièce
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t.
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La garantie ne couvre pas l'usure normale provenant de l'usage, ni les avaries
qui résulteraient du mauvais eatretien ou mauvaise utilisation, elle ne s'étend pas
aux organes du matériel livré portant la marque de fournisseurs, ni aux pneumatiques.
La garantie sera retirée à tout matériel qui aura été modifié sans accord
préalable avec le Constructeur.
La garantie ne s'applique pas aux dommages pouvant résulter directement ou
indirectement pour l'Acheteur ou pour les tiers; du début de fabrication ou de
matière: immobilisation, .accidents, blessures, etc ...
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. Les Agents du Constructeur n'étant ni employés, ni mandataires du Construc, teur, mais commerçants agissants pour leur propre compte, ne sont donc ni qualifiés,
ni autorisés à contracter une' obligation quelconque pour le_compte du Constructeur, ni à engager les responsabilités de celui-ci en aucune manière.
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Les parties reconnaissent que cette. garantie crée un rapport-direct entre les
propriétaires de matériel en provenance du Constructeur et que par conséquences';
légales et au besoin par convention, le Heu 'de juridiction est le Tribunal de
Commerce dn lieu de résidence du Constructeur qu-i .devra conn~tre Be tous les
différends relatifs à cette garantie, même en cas de demande incidente ou en cas
de pluralité de défendeurs.
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Standard ---------------------------------Ring Sets are a
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