Download Leaf 2011 - Prius Touring Club

Black plate (27,1)
CARACTÉRISTIQUES VÉ (véhicule
électrique)
Les blocs de batterie Li-ion endommagés peuvent également poser
des risques de sécurité à des mécaniciens ou des réparateurs non
formés.
conduire, contactez un concessionnaire LEAF
certifié par NISSAN. Même si linterrupteur de
démarrage passe à la position PRÊT à conduire,
le système peut s’éteindre soudainement.
Conduisez donc prudemment jusqu’au concessionnaire LEAF certifié par NISSAN le plus
proche ou contactez un concessionnaire LEAF
certifié par NISSAN dès que possible.
ATTENTION
.
Portez une attention spéciale aux
piétons. Comme le moteur ne produit pas de bruit, les piétons peuvent ne pas se rendre compte que le
véhicule approche, se déplace ou
est sur le point de démarrer, et ils
peuvent entrer dans la trajectoire du
v é h i c u l e . R e p o r t e z - v o u s à
«Commande OFF du son de véhicule
en approche pour piétons (VSP)»
dans le chapitre «2. Instruments et
commandes».
.
Lorsque vous sortez du véhicule,
assurez-vous d’éteindre le système
VÉ (véhicule électrique).
.
Assurez-vous d’appuyer sur la
commande de position P (stationnement) du levier sélecteur et d’appliquer le frein de stationnement
lors du stationnement parce que le
véhicule peut se déplacer lorsque le
témoin indicateur PRÊT à conduire
est sur ON. Quand le témoin indicateur PRÊT à conduire est sur ON, ne
quittez pas votre véhicule avec le
levier dans une autre position que P
SYSTÈME D’ARRÊT D’URGENCE
Le système d’arrêt d’urgence est activé et le
système à haute tension s’éteint automatiquement dans les conditions suivantes :
- Collisions frontales et latérales dans lesquelles
les coussins gonflables sont déployés.
- Certaines collisions arrières.
- Certains dysfonctionnements du système VÉ
(véhicule électrique)
Lors des collisions ci-dessus et de certains
dysfonctionnements du système VÉ (véhicule
électrique) , le témoin indicateur PRÊT à
conduire s’éteint. Reportez-vous à «Témoins
lumineux/indicateurs et rappels sonores» dans
le chapitre «2. Instruments et commandes».
L’arrêt d’urgence s’active lors des collisions cidessus pour minimiser le risque d’un évènement
pouvant causer des blessures ou un accident. Si
le système d’arrêt d’urgence s’active, le système
VÉ ne peut pas passer à la position PRÊT à
EV Aperçu EV-9
ZE0-M EDITED: 2011/ 3/ 25