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câblage de l'appareil
Choix du schéma de câblage
Le câblage interne ou posé en usine et le câblage dépend du modèle
de contrôleur installé et il est important de choisir les schémas qui
correspondent aux types de régulateur de gaz et d'allumeur de l'appareil.
Le schéma suivant est celui d'un appareil équipé d'un régulateur à un ou à
deux étages, avec allumage direct à étincelles.
DÉTECTEUR
DE FLAMME
ÉLECTROVALVE
DE GAZ
GR, (VRT)
TERRE
L2, (BLC)
L1, (NR)
ALLUMEUR À
ÉTINCELLES
NR
BLC
O
MOTEUR
EXTRACTEUR
L1, (NR)
VENTILATEUR ACTIVÉ
CHALEUR ACTIVÉE
ÉTIQUETTE
UT
DISJONCTEUR 115 V/60 HZ/1 Ø
(AUTRE FOURNISSEUR)
VOIR REMARQUE 7
L2, (BLC)
CONTRÔLEUR
D’ALLUMAGE
SWITCH
BK
UN SEUL ÉTAGE, ALLUMAGE PAR ÉTINCELLES, ARRÊT 100
DEUX ÉTAGES, ALLUMAGE PAR ÉTINCELLES, ARRÊT 100 %, TENTATIVES
%, TENTATIVES MULTIPLES AVEC RÉARMEMENT AUTO EN CAS DE
MULTIPLES AVEC RÉARMEMENT AUTO EN CAS DE VERROUILLAGE
VERROUILLAGE
Figure 21.1 - Schéma de câblage de l'appareil (un ou deux étages, allumage direct à étincelles)
PARK
PARK
Y
EAC
G
THERMOSTAT
BASSE TENSION
(AUTRE
FOURNISSEUR)
L1
R
IND
C
MANOCONTACT
MOTEUR
VENTILATEUR
L1
W
BROCHE 5
Y
N
E
U
T
R
A
L
1 4 7
2 5 8
3 6 9
Y
BROCHE 6
BLC
SEC
NR
COM
120
24
R
DÉTECTEUR DE LIMITE DÉTECTEUR DE LIMITE
(NOTE 5)
R
COM
TRANSFO
R
Y
RETOUR FLAMME (NOTE 6)
UN SEUL ÉTAGE, ALLUMAGE PAR ÉTINCELLES, ARRÊT 100 %,
TENTATIVES MULTIPLES AVEC RÉARMEMENT AUTO EN CAS DE VERROUILLAGE
ÉLECTROVALVE
DE GAZ WHITE-RODGERS
M
TERRE
DÉTECTEUR
DE FLAMME
COM COM
HI
L2, (BLC)
L1, (NR)
ALLUMEUR À
ÉTINCELLES
Y
THERMOSTAT
BASSE TENSION
(AUTRE
FOURNISSEUR)
O
ÉTIQUETTE
UT
BLC
G
PARK
W1
PARK
W2
HEAT
L1, (NR)
VENTILATEUR ACTIVÉ
1er ÉTAGE
2e ÉTAGE
VOIR REMARQUE 7
MOTEUR
EXTRACTEUR
L2, (BLC)
NR
BK
CONTRÔLEUR
D’ALLUMAGE
INTERRUPTEUR
DISJONCTEUR 115 V/60 HZ/1 Ø
(AUTRE FOURNISSEUR)
MOTEUR
VENTILATEUR
L1
C
R
IND
MANOCONTACT
BROCHE 8
Y
Y
BLC
FS
1 4 7
2 5 8
3 6 9
24V
COM
NR
120
24
R
DÉTECTEUR DE LIMITE
DÉTECTEUR DE LIMITE
(NOTE 5)
COM
TRANSFO
R
Y
R
RETOUR FLAMME (NOTE 6)
5H0799630002 RÉV. M
DEUX ÉTAGES, ALLUMAGE PAR ÉTINCELLES,
ARRÊT 100 %, TENTATIVES MULTIPLES AVEC RÉARMEMENT AUTO EN CAS DE VERROUILLAGE.
ATTENTION :
UN CÂBLAGE NON CONFORME À CE SCHÉMA
PEUT CAUSER DES BLESSURES À L’INSTALLATEUR
OU À L’UTILISATEUR. CONSULTER LE
NOTES À L’INSTALLATEUR :
FABRICANT AVANT TOUTE MODIFICATION.
1. TOUS LES CÂBLAGES DOIVENT ÊTRE
LÉGENDE DU SCHÉMA DE CÂBLAGE
CONFORMES AU NATIONAL ELECTRIC
CODE ET AUX CODES LOCAUX.
SECTEUR 24V
CÂBLAGE D’USINE
2. TOUS LES COMPOSANTS DOIVENT ÊTRE
CONÇUS POUR LES CARACTÉRISTIQUES DU
CÂBLAGE DES COMPOSANTS INTERNES
COURANT LOCAL.
CÂBLAGE À L’INSTALLATION
BORNE À VIS
CONNEXIONS AU BORNIER
3. VÉRIFIEZ LA TENSION DE LA SOURCE
D’ALIMENTATION ET LA POLARITÉ DE L’APPAREIL.
5. UTILISÉ SUR LES MODÈLES À HÉLICE 100
ET PLUS GROS.
6. DEUX INTERRUPTEURS : 30-75, UN
INTERRUPTEUR : 100-125 INUTILISÉ SUR
LES APPAREILS 150-400.
7. SECTIONNEUR EN OPTION.
4. POUR TOUT REMPLACEMENT, UTILISEZ DU FIL
TYPE 105 °C 300 V OU PLUS.
6-583.8
COULEUR DE CONDUCTEURS POUR
MOTEURS DE SOUFFLANTE À
TRANSMISSION DIRECTE SEULEMENT.
BLC – NEUTRE
NR – HI (FORT)
BLU – MED (MOYEN)
RGE – LO (BAS)
LES FILS NON UTILISÉS DOIVENT
ÊTRE ATTACHÉS AUX BORNES "PARK"
APPAREILS CÂBLÉS POUR UN
FONCTIONNEMENT À GRANDE VITESSE.
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