Download ウィングハロー HWS

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=3回 dV4~グ勾日 D \j田口
HWS-4100BR
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HWS5
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SERIES
取扱説聞
ご使用になる前に必ず
お読みください o
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この製 1
1
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lを安全に、また 11:しくお使いいただ くために
必ずこの 取扱説明書をお読みください。
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2えた仰い万をすると、J
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肢をリ ￨
き起こすおそれが
あります 0
. お ，沈みにな っ た後は、必ず製 品 の近くに ~11; してく
ださい。
松山株式会社
ニプロ製品をお 買 い上げいただきまして
誠にありがとうございます。
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はじめに
. この l
血扱説 I
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はウィングハ ローの l
肱t
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安全に作集をするために
。な 'J ~ Jl'i につ い て ;II.! II~ しであります。 ご仙川 Ijí/ に は 必ず 、 こ
本製品の使用目的について
5
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血抜，l
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Y
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I
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をよく J
先み !
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分f
I!
!併されてから、
保![由について
5
アフターサービスについて
5
補修部晶と供給年限について 。
5
嘗告ラベルの 4
田知と位置
6
主嬰郎元
7
1
1
:しくお 取
止良の状態でご佼 J
l
Iください。
扱いいただき、 i
. お J占みにな っ た後は、 必 ず製 品 のili:くに {単行し 悩・に I{~ める
ょうに してください。
. 製品 を他 人に 1
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tしたり、また
m1)i
l
iされる場介は 、 この取
扱 説明 J
Fを製 品に添付 してお i
l
i
lしくださし 、。
告白日の芯まえ
・ この 取扱 ，llI. IY j， l f を紛失、または 制御した場合は、~やかに
併 村、またはお
nい !'.げいただきました l
以必 J
.
'
i.~~協へご
i
l文してください。
トラフヲ への装澗について
日
9
10
ジョイントの取付りについて
11
持ちょげ崎の注意
12
装結の順序
13
リモコンの配線のし白、た
14
油圧ホースの I
I続 。
16
りモコンの隙作
17
m測を入れる
1日
ウインクハローの開閉
1日
土引き代かきの切的
19
その警告文に従わなか った場合 、死亡または
サイドレーヰの開閉
19 (
重傷 を負うことになるものを示します 。
トラクターとの鯛盤
20
作集のポイント
21
上手広作斑のしかた
21
作業方法
22
1
草場への出入り
23
作築時の，主意
24
コネクターの取j
且い
24
1
出I~ 1
1
1
'の変
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iを
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1うことがありますロ そのような場介には、本 J
iの l
勾'作お
イラス トなどの
介がありますので、ご
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が、本製 品 と ・
欽しない場
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えください。
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なことやお気付 きのことがございま したら 、お
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げいただきました 似必 '
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品
lへこ引1
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車ください 。
. A ド1I f.J きの I; .!I.! ?ークは 、 的 ! '.、 判 に 似 なJ ~J)'iです。
必ず 1
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って作 業をしてください。
A危険
A
。
力プラの取付 1:
1
・ なお、 品 質、 tU~ lílJ L あるいは安全 ! '. 、 他 J Il
よび'lj:Ù~
告g
sの組立
警 &その普告文に従わなか った 齢、死亡または
EヨEヨ 重傷を負う危険性があるものを示します 。
A注意 Z
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ケガを負う
，
- この取 扱，
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には 安全に f
1::r:;をしていただくために、安
全￨
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のポイン トi
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に 作業をするために 」を.
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ます。 ご仙川 j
I
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に必ず，
ほんでくださ， "
トラフタ一白、うの取外し
，
.
，
..
..24
代力、き爪について
26
保守管 I
盟点検盤糊
27
4
苗納
29
点検強制チェ ックリスト
29
l
l
i
l状 と 処 随 覧 表
30
[
安全に作業をするために
￨
ここに ;f~~直している iU!: 'J ~ lJiを 1 らないと、死亡・似 ;lF 可~，\!(や 、 関械の倣担l の IJ;(I川に
なります。 よく ，
ほんで安令作業をしてください。
一般的な注意事項
A警 告 こ ん な と き は 運 転 し な い
強物のJ;t;穂i その他の
J
.
'
l
l
l
I
.
lにより 作業に *
'
.
'
1できないとき
阿を飲んだとき
・i
.;幽労病気
・妊娠しているとき
.18
成未満の人
A警 告 作 業 に 適 し た 臓 を す る
はちまき (i~ き IJfi タオルは ~ IIーです 。
ヘルメ ッ ト
・ すべり 1・めのついた制t
を梓川し、 だぶっさのない服装をして
ください。
[守らないと]機械に巻き込まれたり 、すべって転倒するおそ れがあります。
A警 告 機 械 を 他 人 に 貸 す と き は 取 断 続 説 明 す る
J
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，
此
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tをよく ，
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Jし
、
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rに iJ
血扱，説明 J，
'
Uを必ず読むように指噂
してください。
[守らないと]死亡事散や重大な傷害、機械の破損をまね くおそ れが
あります。
A警 告 酬 を 他 人 lこ織り渡すときは取捌明書を付ける
l
j
J
>
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rJを泌し 、必ず，
読むように 1
f
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思してください。
機俄と ー絡に 「
取
扱
，
l
l
I
.1
[守らないと]死亡事故や重大な傷害、機械の破婦をま ね くおそれが
あります。
A警 告
ト ラ ク ト に 作 鰍 を 装着するときは
必ずトラクターの取扱脱明書を続む
トラクタ ーに竹業機を談泊する 1
i
i
rに、必ず トラクターの J
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'を読み
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解してから作業機の袋ずf
をしてください。
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く
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[守らないと]傷害事敏や機械の破損をま ねくおそれがあ ります。
A警 告
u バランスの帽をする
トラクタ ーに1f
(い作業機やアタッチメン トを 3
主将するときは、
Eのバランスウェイ トを付け、 バランス
トラクターメ ーカー純 i
凶較をしてください。
l
[守らないと]傷害事故や機械の破損をまねくおそれがあります。
A注 意 公 道 の 走 行 は 作 酬 装着禁止
トラ クタ ーに作業機を袋治 して公:iuを走行しないでください。
必ず
、 作業機を I
肱外して定行してください。
[守らないと l
道路運送車両法違反です。
事故を 引き起こすおそれがあ ります。
@
A注 意 酬 の 改 造 船
改造を しないでください。保 f
t
i
l
の対象にはなりま せん。
純正部品や指定以外の郎品をJ
i
l
(
付 けないでください。
[守らないと]事故・ケガ・機械の故障をまねくおそれがあります。
点検・整備の注意事項
A注 意 点 検 ・ 酬 を す る
機織を使 う1
拘と 後には必ず点検 盤仰 をしてください。
[守らないと]事故・ケガ ・機械の故樽をまねくおそれがあります。
A注 意 点 検 整 備 中 は エ ン ジ ン を 停 止 す る
1
、または初除をするときは、 必ずエンジン を停止して
点検 蚊仰 ・修理1
ください。
[守らないと]l事故・ケガ・機械の故障をまね くおそれがあります。
A警 告 点 検 酬 は 平 ら で 固 い 場 所 で お こ な う
交通の邪1
縫にならず安全で、機械が倒 れたり、 動いたりしない平らで
闘い場所で点検鍛仰を してください。
[守らないと]機械に巻き込まれて 、傷害事散を引き起こすおそれが
あります。
A警 告 作 集 慢 の 落 下 防 止 を す る
作業機の務下を防止する ため、れI
I
U
:
ス トアプパルプを完全にfI
刻めJ
て
ロック し、さらに作業機の下へ台を入れてください。
[守らないと]死亡事故や傷害事故を負うおそれがあります。
A注 意 カ バ ー 類 は 必 ず 取 付 け る
4
主治のときや、点検・ 3
在仰でJ
i
l
(
外
し たカバー茸i
は、必ず取付けてください。
[守らないと]機械に巻き込まれて、傷書事故を引き起こすおそれが
あります。
A注 意
間に合った工具を正しく使用する
点 検!般 備 に必~な工 Jai は、適正な管J]J!を し 、目 的 に合 っ たものを
正しく使用し てください。
[守らないと l
!l備不良で事故を引き起こすおそれがあります。
A警 告 別 糊 ・ コ ー ド を 必 ず 点 検 す る
配線コ ード ハーネスが他の部品に接触 していないか、 被縦のはがれや
接触郎のゆるみがないかを刊業i
f
i
に点検 してください。
[守らないと]シ ョー卜して、火災事散を引き起こすおそれがあります。
A危 険 パ yテリ一点検のときは畑厳禁
バッテ リー の点検 ・充電l
時は火気を近づけないでください。
[守らないと]バ ッテリーに引火し爆発してヤケドなどを引き起こす
おそれがあります。
@
A注 意 バ ッ テ リ ー へ の 取 付 け ・ 取 外 し は 正 し い順序でおこなう
II<外すときは
バ ッテリーへ接続するときはプラス側を先に付け、 J
マイナス側から外します。
[
守 らないと]ショー トして 、ヤケドや火災事故を引き起こす
おそれがあり ます。
A危 険 パ 汁 リ ー 液l捕 に つ け な い
バ ッテリ一波を体や衣服につけないようにしてください。
万一ついてしま ったときは、すぐに水で洗い流してください。
[
守 らないと]衣服が破れ たり、ヤケド をするおそれ があり ます。
A注 意 臨 オ イ ル に 泊 す る
I
1庄の継手やホースにゆるみやキズがないか常に点検し、ホースを
外す前には、れ1圧胆l
路内の圧力をなくしてください。
[守らないと l
傷害事散を引 き起こすおそれがあります。
作業時の注意事項
A警 告 側 慣 の 糊 は 平 ら な 場 所 で お こ な う
作業機のま}脱は、平らで闘い場所でおこなってください。
[
守 らないと]下敷き にな った り、ケガをしたりし ます。
A注 意
カブラのハンドルには絶対に手をふれない
作業織の袋許 取外 しのとき以外は絶対にカブラのハンドルには
手をふれないでください。
[守らないと]作業機が外れ傷害事故や機械の故障をまね くおそれが
あります。
A警 告
トラクターと作輔のまわりに人を近づけない
トラクターのまわりや作業機との I
I
Jに人を入れないでください。
[守らないと]傷害事散を引き起こすおそれがあります。
A 警 告 作 鰍 の 下 に も ぐ っ た り 、足を入れない
作業機の下にもぐったり、Ji!.を入れないでください。
[守らないと]何かの原因で作業機が下が ったと きに、傷害事故を 負 う
おそれがあります。
A警 告 側lこ巻き付いた約ワラを取るときはエンジンを停止する
悶転部分に平やワラが巻き 付いたときは、 必ずエンジンを停止させ、
巻き 付 きをタトしてください。
[守らないと]機械に巻き込まれて、死亡事故や重傷を負うおそれがあります。
A 注 意 作 綿 の 聞 は エ ン ジ ン を停止しておこなう
作業機の i
闘幣をするときは、作業機を下げ、 トラクターの
庫川 I
プレーキをかけます。 PTO変述レバーを 「中立」の位 i
世にし、
エンジンを停止してからおこな ってください。
[
守 らないと]傷害事故や機械の損傷 をまね くおそれがあり ます。
@
A警 告 傾 斜 地 で は 、ゆっくり大きくまわる
傾斜地での尚 A';
包
I
t
f1
"
1は、転倒のおそれがあり大変危険です。
車肢を均年とし、大きく い!
ってください。
トラクター i
[守らないと]死亡事散や傷害事故を負うおそれがあります。
A注 意 旋 回 の と き は 、 後 ろ に 注 意 す る
しなして肱 1
"
1
ウィングハロ ーは後ろに民くなります。 まわりの人や物に i
してください。
[
守 らないと]傷害事故や機械の鍋傷 につながります。
A注 意 開 く と 章 、 閉 じ る と き は ま わ り に 注 射 る
mJ
I
I
，¥'は、まわりの人や物に 7
しなして倣 f
1してくださし 」
ウイングハローの￨
品
[
守 らないと]傷害事故や機械の繍傷につながります。
A警 告
ァユミ齢、強度・射・帽の十分あるものを使用してください
航込み 、品~l 降ろしをするときは、平らで炎 jffi の者~I躍にならない場所で
トラ γ クのエンジンを 1ーめます。国Jかないように サイ ドプレーキをかけ、
市1
ーめをしてください。似川 するアユミ 似は強度 ー長さ ・
制
，1
が ￨分あり、
すべり 1
:
めの付いているものを選んでくださ い。
i向きの 3f:~ です。
長さのめやすは仰 f
[守らないと]事故 ・ケガ ・機械の故障をまね くおそれがあります。
A警 告 子 供 を 酬 に 近 づ け な い
f
・供には ￨分リー
なし、近づけないでくださし 」
[守らないと]傷害事故を引き起こすおそれがあります。
格納時の注意事項
A注 意 ウ ィ ン グ ハ ロ ー 酬 の 転 倒 防 止 を す る
スタンドを必ず付け、転倒防 止をしてください。ス トッパー付 きの
キャスタ ーは必ずロ
y クして、
'
1
伝がり 防 1
1
こをしてください。
[守らないと]傷害事故を引 き起 こすおそれがあります。
A注 意 格 納 削 カ プ ラ を 外 す
怖納するときは 、必ずカブラを 作業機から 外 し
、 地1
Mにl
世きます。
1
]
1
迎えると部下します。
カブラのハンドル操作を :
[守らないと]傷害事故を引き起こすおそれがあります。
。
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.43排~]r~~WI 三位同・1町・・
[アフターザービスについて
- このウイングハローは、水 111 の代かさ作業に j~ 川し、
機憾の，~ f
ーが必いときは、この i
肱扱況 9
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.
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を参!!日し点
i
史1
1
11
1n~ 以外 の fn"i ではiJとして似わないでくださ
険してください。
い 。 j~ 川 11 的以外の f1 ' %i で依 I~~ した場合は、 f~~ ，
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1
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，
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検
対象にはなりません
ただいた似光 J
h.~~協、または守HI までご ill 給くださ
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段Iし
・ このウィングハローは決められたit&l
~jiü しでも不 H 'i'~があるJj，'，介は、お n い1:.1 1 い
、
し。
ています。適応トラクタ-.l!&J;の舵 1
1
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)で仙川して
. ご辿紛いただきたい 1
)
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'
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作
ください 。 純聞を組えでの似川は欣附の )
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U刈となり、
・ J\~ -，，\':r， と製泊禍より
f~~ ，ltl の刈般にはなりません 。
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史
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iリンク J
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nで.
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主
他の胤怖 「
特例、 3点リンク jなどでは 3
-水川ですかフ
・ このウィングハローは 「
様巾
しています
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ーは? ィi
が多いですか ? 姐I
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二
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ほ助の条'
すか?
将ができません
トラタターの述 l
止は?
. このウイングハローの改造はiJとしておこなわないで
ください
PTOの 1
"
1恥;数は官
{
札l
hの H!Rにはなりません
・どのくらし、他 1
1
1されましたか'
￨保証書について
l
約 口口 アールまたは 口口1I.~1I1)
・不Jt.í'~が1è ' 1ーしたときの状 i>t をなるべくくわしく
教えてくださし 」
i f恥，IIE，1::Jはお千年械が i民，111 修JlI! を受けられるときに必~
となるものです。
民約してください
お.t，i:みになった後は大切に 1
ECf ほヰザ示f.:ni~;~七三 UF畑~J.-n:jjJII・
•
~nß~~I; 品は、純 IEm)I'u'，をお n い)]tめください 。 dj
山
i宮i
s
j
)
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，をお仰いになりますと、 l
世慌のイ九州ゃ1'
1
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危に影押する場 f
Tがあります。
・この製 t
l
hの納修 J
I
Ji~I~ ，'u'，の供給年 mWUIIII)) 1
ム製造
Hち切り後 9"ドです。 ただし供給年 m
!I
A
)であって
も、特係部品については納 W
lなと・こ'-111
淡させてい
ただく場介があります。
・補修 1
1
1f
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の 供給は、
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n~ には
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で終 fしますが、供給年￨制約jl:J後であ っても、部
品供給のご虫~ ，
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lがあ った場合には、納 W
l、および
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怖についてご相 1，燥させていただきます。
ネームプレー ト
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iつであります。 よくお，
沈みにな って安令に W%iをしてください。
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'ラベルは、紛れや
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を併とし .
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'に比えるようにしておいてくださ L、。
. 紛失または依 m された場合には、お n い|げいただいたU1l l;'~Jlt~ 、または政協へ ntl \リ式、およびコードナンバー
'
でご i
l文お願いいたします。
C1 8750-31
8000
W1 8750-316000
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W2 8750引 7000 W5 8750-322000
A嘗 告
制
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W108750-339000
言言F
・ハローの附随崎"取
値観鯛.をよく鵬ん
で<"むい.
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りま1f.
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主要諸元
式
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梁
駆
動
形
方
∞
∞
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つ
l
i
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日サ
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全両(
m
m
)
公 (kg)
適 応 トラク ター (
p
s
)
主 組類
S
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8
3
II ~ て燃 il~
カブラの型式
務
l
呼称
ジョイント迎式
代かき軸関紙数 (
r
p
m
)
外径(
c
m
)
間
!
i
t
作
業
駆
部
動
形
方
HWS-5ωOBR-4
L
式
。
l
i
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式
金 制(
m
m
)
金利(
m
m
)
m
i
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t(
k
g
)
8
7
3
高 秘類
4
カブラの製式
迫
? l
呼称
ジ ョ イ ン ト型 式
c
m
)
側(
業
楳司自作~述皮 (km/h)
代かきつめ本数
代かき軸回転数 (
r
p
m
)
1
m 転
問
外径(
c
m
)
方
0セ ッ ト
なし
∞
∞
HWS-50 BR-3L
つ
'
イ
め
HWS-ω BR-OL
式
ド ド 7
イ
プ
8
4
0
1
1
1
込ー
l
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M
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t
E3f
lリンクオートヒ ッチ 1.日米 J
f
!
EL42
EL42
なし
。
セ ット
4セ ッ ト
3セ ッ ト
BRCV-Z
BDCV
なし
5
0
0
2
.
5
5
.
0
1
2
0
寺)
31
7.
5(
P
T
0
5
4
0
r
p
m
l
l
3
8
3-6
1
1 励 1
1
1
1 1
:
E
作 業 能 率 ( 分1
1
0
a
)
開
なし
8
71
80-140
適応トラクター (
p
s
)
作
7
5
0
1
0
7
0(
J1
5
0
)
5
2
0
0(
]
9
5
0
)
9
5
0(
29
0
0)
全 長(
m
m
)
寸
体
機
法
プ
3
8
4
7
.
5
f
目!Jl
h1
1
1圧
方 法
型
イ
3点リンクオートヒ ッチ 1.
日j
伝
川
作 業 能 車 ( 分1
1
0
a
)
開
7
'
1
1
0
2
.
5
5
.
0
9
6
3
1
7
.
5(
P
T
0
5
4
0
r
p
m
l
l
寺)
代かきつめ本数
転
ド
EL42
3
セット
BDCV
側(
c
m
)
様司自作業速度 (
k
r
n
/h)
聞
イ
EL42
4セ ッ ト
BRCV-Z
2
監
何Z
<
:
:
¥
め
1
0
7
0(
]1
5
0
)
4
3
0
0(
]
9
5
0)
9
5
0(
2
4
6
0
)
7
81
60-1
2
0
会 長 ( 皿m
)
1
I
i
HWS-4100B-OL
HWS・4
1 BR-3L
式
式
I
法
全長、全制。
i
( )1
勾数1
1
1iは折りたたみ 1午
、l
法。市 l
i
lはジョ イン ト分を除く 。
本;
m元は、改良のため予行な く変!l!する場合があります。
@
告部のなまえ
l
17スト
1
2シリンダー
:a緋うん百1
1カバー L.R
2ト yプピン・カラー
1
:主
l
i
*
i
lコすー枠
幻
3センターミ!ノション
1
{ガススプリング
R
別均‘ド#1:L.
;日プ レーキ付きキャスター
4人 }
J州
1
5述紡コ'(枠 A
おゴムカバ ー小火
;
<
<
iキャスター
5人 }
J軸カバー
1
6
1
1
1
1
1
1
:シリンダー
;
i
7J
ヒえパー
6チェンケース
げ
れ1
1
1:ホー ス
1
Gゴムカバー
1
'
1
.7
j
l火レ ーキ
〈
ぬ コントロール BOX
1
Xロワーピン
出)
レーキ L.
I
l
i
l
!
I
I
¥
1i依パルプ
~J'サイドレーキ L . R
。1) 1~ l1 ih;i コネクター
(
7
)
チェンケースカバー
(
持)
サポートアーム
(
日)
サポートハンドル
1
0サ ポートロッド
H
レー キアーム
ロワーピンプfイド
リ9
代 か き1
¥
1
1
2
(1
代かき IM
1
l
2
1センターカバー
q'
!
J
と
均'
1
'
#
1
:
似
;I
q
'!
J
と
処
J
1l
l
J
)
:
1伐 l
J
f処 J
1l
l
J
)
。
.世田 I~ 際処Jlll J)
制ワイヤ ー
1
;，スタン ド
白!リモコン J
I
Jコネクター
1
1
2'
リミ
y トスイ γチ
1
:爪クラ
γチ
(
1
'
)
)
fl~J)
￨
￨
告部の組立
トラクターへの装着について
l
. ウィングハローの 3点リンク 3
主将システムは、 日農
回 7 スト周辺の組立
ワイヤーの文えパーが
工統一規格「日農工標準 3点オートヒ ッチ」を保川 し
1
.
めしてあ
マストに仮1
ていますロ さらに 4セ ッ ト
‘ 3セ ッ ト
・ 0セ ッ トと
ります。
3州首l
に分かれます。
.'
1
セ ァトは 3点リ ンクと ジョイントが 1
，
'
1
1
、
いこ自由U
J装
{
rでき、 3セ ッ トは 3，
1
，
1
，(リンクのみが 1
1
"r
o
J絞 l
rで
、
，
ジョイン トは pで付けます。 。セ川、はすでにお T
持ちの 4セ ッ トシリーズ作業機と J
U
J
I
するため、カ
支えパーを立てて、ボ
ルトで II~ i
とし、リング
にワイヤーを組付けて
くださし、。
ブラ、およびジョイン ト
は
f
.
:
!
i
'
(
!
装備していません。
ム警 告
・カ プラの装着 ・取外しは 、平らで固い場所を i
翠び、
国 スヲン ドの組立
スタンドをセ
y
いつでも危険をさけられる態携でおこなってくださ
トし ます。 キベ・スターは 2拘置i
あり
い。守らないと死亡事故や傷害事故につながります。
jきキャスターを j
j
i
j
n
目
にI
限付け、
ます。 ス トッパー小
A注 意
必ずスト ッパ ーをロ
・トラ クヲー取扱脱明書の
y クして転がり防 止をして
くだ
さい。
r
3点 リンクの規格」をよく
続んでくださ い。
• PTOクラッチを切り、 トラクヲー のエンジンを必
す停止してカプラの取付けをします。
・必ず、 リンチピンで抜け止め をし て くださ，¥，
守らないと取付けができなかったり、機械の鍋傷やケ
ガの原因となります。
制但
3.
，(リンク脱怖」です。 トラクターの
. カブラは 「
際幣 :
Y
3.....(リンクも撚 i~l~ 3.....(リンクでないと;設-1
f
ができま
せん。
ス
ト yパー付きキャス 1
1
-
・ W ~ 機のドがり I ， t が不 JÈ する場合は、リフトロ ッ ド
のI
配付火 f
，
f
.W，~ をロワーリ ンクの liíJflPl の火に移してく
ださい。
回 カプラの組立
3 セ ッ トの場介はイ，~ですが、
4 セ ヅ トの場介はジ
ョイントのダンボール桁に人 っている文え州とサポ
ートプレートを組付けてください。
左ロワーリンヲ
チェーン
サポートプレート
。
￨
カフラの取付け
￨
団 左 右のロワー リンクに取付けます。
内側セ ットと外側セ ッ トができます。 トラクタ ーの
ここでは、 4セ ァトを中心に説明l
します。 4セ ットと
3.
，(リンク脱怖に合わせてください。
3セ ッ トの i
畠いは、 ジョイントが自動装活か、手で付
けるかの i
血いです。
内側セ ッ ト
外側セ ッ ト
J
I51
j
l52
E
L
カブラ
ム注 意
・PTOヲラッ チを切り 、 トラクヲーのエ ンジン を必
ず停止して 、カブラと ジョ イン卜の取付けをして く
ださい。守らないと死亡事故や傷害事故につな が り
ます。
囚 トラクターの i
l
l
l
主レバーを傑作し、ロワーリンクを
r
J
詰￨
ごげJ
'
こします。 トラクターの PT O制
i
I
にジョイ
&付けます。
ントの広 角側 (大き いlj)をJ
A注 意
・トラクヲ ー取扱脱明書の
r
3
点リ ンクの規格J
をよ く
続んで ください。
・必ず 、リンチピンで抜け止めをして くだ さい。
守らないと取付けができなか ったり 、機械の損傷やケ
ガの原因となります。
回 ジ ョイントをサポー トプレー トの l
ニにのせます。ス
テッカ-ITiíを上にして 、
ジョイン ト を ~J1りながらサ
ポー トプレ ート の切欠き郎へピンを人れます。
回 カブラをトラクターのト ップ リンクに、 トラクター
に付紙している トップ リンクピンで取付けます。
固 ウイングハロ ーを淡泊するまでは、 トラクタ ーの1
¥
'
心に合わせ 1
，
:
;
(
i均等にやや多く振れるように、チェ
ックチェーンで仮り 1
1
:
めをします。
〆
⑪
回 トップリンクの長さは、ロワーリンクの地 U
:
，r5
0
c
m
(
'
1
)
i
l
I
I
U
，を」ドし て
、 ジ ョイントの 「カパースキマ jが
ほどのとき、カブラが if~ 1
白
ー
になるように淵節しま
Ft<の純間以 1
)
'
1
にあるか削べます。
す。
※スキ マが大きすぎると ジョイン トの強度が不足
します 。 l~ いものと公1典してください 。
垂直
鐙縮全長
カパースキマ
書
積
目
ジョイント迎式
4
sRCV-Z752
Z
8
0
2
Z
8
5
2
Z
9
0
2
Z
9
5
2
sDCV-760
3
ジ
L
A注 意
ヨ
イ
ン!
ト
・カ プラの装着がすんだら、 ロックナットの締め込み 、
抜け止めが確実になされているか確認します。
3
守らないと部品の脱落でケガをすることがあります。
ジ
L
g
イ
4
ユ
〆
鍛?:合長
7
5
0
8
0
0
8
50
9
0
0
9
5
0
7
5
6
8
0
6
9
0
6
カパー(皿ス)キマ
22-1
21
22-1
7
1
22-221
22-271
22-321
-1
7
0
日220
-320
。
。
ト
￨ジョイントの取付けについて￨
A注 意
回 切断方法
毛い分だけプラ
川 まず l
スチ ックカバーをオ
・PTOクラッチを切り 、 トラク 9ーのエ ンジンは必
ず停止させ 、ジョ イントの取付けをしてください。
ス
メス両方切り取
守らないと死亡事故や傷害事故につながります。
ります。
囚 長さの確認
ジョイン トの長さは、 3主将するトラクターの耳~式に
(
2)
切り J
血ったいl
じ帆l
を
より民なります。 ごi
1
:
文H
寺に トラクタ ーの明式を I
Y
J
シャフ トの先端から
ぷいただければ、それに介 ったものがついていきま
J
I
ります。
¥
リ式が司、 l
引の場合は標i¥'
1
の1
4さの物を付けてい
す。 1
ます。次の方法で長さの雌 i
I
T
!
.をしてください。
※長すぎるジョ イン トを装着すると、 トラクターの
PTO
'
l
i
h
か作業機の人 )
J唱
1
1
を突き、俄引 きせます。
鋭いとジョイン トのかみ合いが少なく 、 ジョイン
(
:1)シャフ トを金ノコま
卜が俄似します。
たはカ ッ ター でオ
(
1)3
.
山リ ンクにカブラをJ
州
、jけ、淡泊の安勢にト ップ
ス
リンクの l~ さ を介わせます。
メス聞方を 切断
します。
( ~ )ìllil l.:を い っ ぱいに下げ、ジョイン ト をセ γ トします。
(
3)
ジョ
イントを凡ながら、 l
i
l
l
圧を少しずつ上げ、水平
にな った所で、突いていないか怖政、します。 尖いて
長い分を切るか、
いる場合は、l
mいものと交換しま
(
'
1)
切り
オス
す。
⑪
1
1
をヤス リでなめらかにイ U，げ、グリスを独り
メスを組み合わせます。
(
2)
ジョイン トカバーのチ ェーンを 、 トラクターの!Jl
h
か
回 取付方法
(
1
)
ジョイントのロックピンを事 1しながら、 PTO制
I
i
、
ない場所につなぎます。 l
i
l
l
l
i:
を1
-卜しでも '
J
I
っ1
Uら
および人 J
Jo
!
i
l
l
へ何人し、ロ ック ピンを制1
1
の械で 1
1
ー
め
れないようにたるみを持たせます。
ます。
ハンマーなどでジョ
イントをたたき、必l
)I
，
に人れないでくだ
さい。
ム危険
・取外し た トラクヲーの PTO紬カバー 、入力軸カバ
ーをもとどおりに取付けて くださ い。守らないと巻
ロ ックピンの則が l
き込まれて傷害事故の原因になり ます。
c
m以 1
.
/1
1
ていると、
縦突にロ ックされて
います。
￨
持ち上げ時の注意
、
九
回 はじめて トラクタ ーへ波打するときは、
r
M1
_
げJ
I
l
，
y
3 セ ッ トの場合は、 r t~. 通 lム frJ ジョイン ト 」 を取 付 け
にトラクターとウィングハローがぶつからないよう
ます。必ず 1
よf
r
J仰l
を
、 トラクターの
に
、 i
I
i
I
J
J
:
をゆ っく り 1
げながら倣必します。特にキ
PTO帆へセ ッ
トします。
'
rl
f
l
iのガラスを突
ャビン付きトラクターの場合は、 '
，
l.してください。
き上げないように iU
嚇
作業機入力輔
r
J
J
まで i
"
I!
I
l
H.
回 トラクタ ーにより、スイ ッチで 止Uf
トラ ?~-PTO柏
﹂円
射する機純があります。作業機が勢いよく 1
がるた
虹仲叶
Oc
m以 1
.
11
)附を J
I
f
)
け
、
め
、 I
Lげ胤市
)
1をしてくださ
し
、
。
国 トップ リンクやロワーリンクのI
肱付火{
立l
町、および
Tに
リフ ト
ロ ッドや トップ リンクの長さを変えた助 f
は、 i弘~i轄をやり 11'1 してください 。
-人J
Jo
!
i
i
l
カバーを外さなく
A注
.
J
:Hけ
ても、ジョイン トI
2 カ I~r の R ピンをもk
き
、
uこlげます。
r
・ト ラク空ーの取級脱明書 3点リンク、および油圧
られます。点検するとき
は、
意
をよ く続んでくだ さい。
関係J
守らないと機械の損傷やケガの原因となり ます。
@
￨
装着の順序
図 ゆ っ くり トラクターの 1
1
1
1
1
1
:
を1
'
，げて、
トップフック
'
，げます。 ウイングハローの
で トップピンをすくい 1
ム警告
ロワーピンガイドがカブラのロワーフ ックに人りま
・ウィングハロ ーの装着は平らで固い場所を選ぴ、い
す。
'
1セ 'J卜の j
J
)
J{j'は、ジョイントも HI
I，
¥'に人)1'
1
仙のス
つでも危険をさけられる態務でおこな ってください 。
・トラ クヲーのまわりやウィングハ ローとの聞に人が
プラ イ ンに人ります。
入らないようにしてください 。
補足
・ウ イングハ ローの下 へもくったり、足を入れたりし
.7 '
Jク
カ刊i
たったり、ジョイント地 Z人らな
ないでください 。
いJj.\{~は、トラクターのれ IIJ 1をドげてウイ
・ウィングハロ ーの閥盤をするときは、トラクヲーの
トし、1Jf
1
め か らやり 1
(
(して
ングハローを 9
駐車ブレーキをかけ、 PTO変速レバーを「中立」
ください。
の位置にし、エンジンを停止してくださ L、
。
j
l
j
'
j
いているとき
・ゥィングハローが/正 イtに
・置 いウインクハローを装着したときは、トラヲヲー
側リフトロ ッ ドの長さ
は、トラクターのイ i
メーカー純正のバランスウェイ卜を付け 、バランス
きにカブラ
を訓節し、ウィングハローの 何l
鯛監をしてください 。
の Mきを介わせてから主主将してください。
守らないと死亡事故や傷害事故につながります 。
'
，げて ロ ックを桝除し、レバ ー を
囚 ス トッパ ーを引 き 1
r脱の状態にします。
リ
￨いてフ ックを l
レバー
，
匂
着脱状態
blr
出二
(写真 I ~'ウ ィンヴハ ロー HV シリース'です)
1してフ ックを 川
￨;
とし、ス トッパーを u
囚 レバーを引 1
t
i
l
:
k
)
にロ ック似Ir
t
にして、談 "
，
v
r
の
〉
己 ]
'です。
若 山
国 トラクタ ーをウ イングハ ロー の小心 にf
Tわせ、ま っ
1
1
1
1
1:
を 卜げて、カ
すぐパ ックします。 トラクタ ーの 1
ブラの トップフ ックをウイングハ ロー の 卜 y プピン
I'I-
の Fへ くぐらせます。 トラクタ ーとウ イングハロー
の中心が合うまで繰 り返して ください。
A注 意
・装着・取外しのとき以外は絶対にカプラのレバーに
は手をふれないでください 。守らないとウインタハ
ローが外れ 、{吾容事故につながります。
です)
(写寓はウィンデハロ
ー HVシリース'
@
A警 告
-・u昌司・ ~J~r~i:，=:ω1町'，~厄・・
・ウィングハローの配線作業は、平らで園い場所を選
. ウィングハ ロー の I
J
f
.
JI~J ・ I : 'J 1き倣 1は1
眠気、および
ぴ、いつでも危険をさけられる態努でおこなってく
i
l
l
l
l
l:
を干I
J
川 しています。イメ機は 、こ の叫1
(
1，
をおこな
うリモコン淡
ださい。守らないとウインクハローが転倒し、死亡
I
nを1::(il
¥
¥
装備しています。
事故や傷害事故につながります。
ム警告
囚 電源取 出しのしかた (
バ ッテリー直結)
・配線は取扱脱明書をよく続み、順序を間違えないで
(1I~t!線をするときの シ ョー ト を 防 ぐため、パ ヅ テ リー
ください。
のマイナス 8(
アース )ターミナルを 外しま す。
・12ボルトバ ッテリー専用です。 トラクヲーの取級脱
明書で確認してくださし 」
・コネウヲー'は確実に接続してください。
・配線は燃料ヲンクや配管 、および動く部分をさけ、
結束バンドで固定してください。
・バ ッテ リーにコードを取付けるときは 、火気を近づ
けないでください。
守らないとショー卜して、コードや操作ポ ンクス・コ
ントロール BOXが焼け、ヤケドや火災事館の原因にな
ります 。
A注 意
(
2)
プラス⑤のターミナルを 外します。
・作業後・移動時は、必ず錬作ボックスのメインスイ
(
:
1プラスのターミナルへプラス 側コー ド(I5Aヒュ ー
にしてく ださい 。守らないと限嫌作でケ
ッチを「切 J
ズがあるJi)を人れ、ターミナルを 取付けま す。 ネ
ガや機械の鍋傷につながります 。
ジを縦:J巳に締め付け、 $1
雌にならないようにボンネ
ッ トの"
，
を
.
i
t
J
j
し てください。
コネクター 1 コードとコードをつなぐ接続 1
1
コンセント
術足
撚1ポ
一一「
y クス
・コ ントロ ールBOX・コ ;
トクターl
など H
l，
{
主 I~I)I~III は At に紛らさないでください 。
一一
リモコンの配線図
I(ン
テリー
/
/怖
士
ゴ
と
L
J
i
凶
凶¥;;/吋 !
A
O
明宏ー寸f
ヒュ
;
;
<
，
'
l-
~ "
{
]
1
量
事
@
「
一
一
一
一
一
一
」
固 操作ポッウスとウィングハ ローのつな ぎ方
補足
t
2Vパ ッテ リー
(
1
1
ウイングハロ ーから 1
1
¥てい る 8維のコネクタ ーに、
2
4ボル ト(1
2ボル トZ
「コントロールケープル」の 8維をつなぎます。
f
l
!
j
)
パ ァテリーの.tj.
¥
{
t
は
、 ￨
従
￨
の1
1
:WI~ につな
いでください。
アース
卜
I
iマイナス仰l
コードを、パ ァテリーのマイナス @ ター
ミナルへ j限付け ます。
(
2
1
f
地1'
ポ
γ クスの
8神i
のコネクタ ーに 、「コントロー
ルケープル 」の 8祢ー
をつなぎます。
- コードの J配付けはf，1i!~におこな っ てください 。
・刊 動不良の多くは、ターミナル接続の不良
にJj;(閃があります。
・バッテ リー ケープルには 、付属 の延長川 H
1
狐ケープルを接続し、全体に余絡をもった
配線をしてください。
(
1
:)
ウイングノ、ローを
Ufドげし、
ケープルが日
￨っ引i
ら
れたり、たるみ過ぎないように l削節し、ワイヤーの
団 パ yテリーケーブルとコントロール BOX
のつなき'
方
(1)
コントロール BOXから I
l!ているコードの
ターを、
曲して、結*バンドで 1
!，1定してください 。
止;えパーを i
2極コネク
H
ii
l
s
!ケーブルのコネクターにつなぎます。
@
囚 外部電源取出しを使う 場合
1
1
1
ハロ一本体のコントロール B
O
.
'
¥から 1
1¥ている 2j
.
j
i
￨ 油圧ホースの接続
.
&警 告
コネクターに、 1
位
協!
ケープルを般鋭します。
(
2
1
反対側を外部Hii
K
，
(
J
血1
1しのコネクターに接続します。
・油圧ホースの接続 をすると きは、平ら で固い場所を
このー
とき、コネクターの柑1'
1を航必してください。
選ぴトラクヲーのエ ンジンを止 め、いつで も危険を
※コネクデーが(tわないときは 、変換コネクター (
オ
さけられる 態努でお こなってくだ さい。
プション)が必~になります。
守らないとウ イン クハロー が転倒し 、死亡事故や傷
補足
害事故につながります 。
-コン トロールケーブルや、 '
o
I
W
i
iケーブルを
ム注 意
i
1
J
!ol
正
!
品に '
)
1込む場合、キャビンの リヤウイ
・油圧ホースを接続すると きは、簸続部に B
買を近づけ
ンドにはさみ込むことは、絶対にしないで
ないで くださ L、
。守らないと作動油が噴き 出し、 自
ください。
や口に入り炎症の原因になります。
・ 必ず リ~IIJ の 1) I
込み 1
1
を過してください。 ケ
お願い
ープルがつぶれて 、 1動不良や 、故防の I
J
;
(
・油圧カプラはトラク 9ーの型式ごとに異なり
￨
刈になります。
ます。ウインクハローには標準装備していま
せんので 、お買い求めの販売后 ・農協で別途
ム警 告
お求めくださし、。
・ トラクヲーからウインクハローを取外すと きは、必
回 ウイングハ ローとトラク 9ーの接続
ずハロ一本体のコン トロ ール BOXから出ている 2
(
1
)
ウイングハ ロー から i
l
l
l
r
l
二
ホー スが 2~ /l 1 ています。
極 、 8極のコネクヲーと油圧ホースを外して くだ さ
い。守らないと 、ケーブルやコネクヲーが破損した
テープで 1
1
1
:
1
1
がしである l
i
l
l
1
1ホースを 、ト ラクター
り、ウイン グハローが転倒します 。
のれI
iIU
血1
1
¥
1
1③ ポー トにつなぎます。
A注 意
・コネク空ーは 、確実に接続してください 。
・パ
y テリーの電圧が低い とき
￨
(
約 10V以下)、練作ポ
ックスの電源が入らないようにな っています 。 また
電圧が下がると 、自動的に電源が切れます 。
・操作ボ ックスの電源が入 っているときは 、エ ンジ ン
をかけたり 、止めたりしないでください 。額作 動
や、故障の原因にな ります。
・バ ッテ リーケーブルや、電源ケーブルを接続すると
きは 、必ず+ーを確箆 してください 。
1
2
)
テープの 1
1'
1
¥が十jいていない i
l
l
l
l
i
ニ
ホースを、トラク
ターの i
l
i
l
"
EJ
血1
/m⑥ ポー トにつなぎます。
逆に接続すると、機作ボ ックス ・ミッシ ョン部のコ
ント ロール BOX
が破鍋するおそれがあります。
・コネクヲーを外すときは 、ケーブルを引 っ張らない
でください 。断線の原因となります 。
守らないと機械の損傷やケガにつながります。
補足
-コネクターを外し た時は
、 必ずオス・メス
を組合わせて、j.jj(ピン)の変 形やホコリ ・
水分による 州似を 防いでくださし、。 (
2
4ペ
ージ参!
!
(
¥
)
@
※ トラクターの i
l
l
l
l
l:
操f
iレバーは③ ポート側を仙川
リモコンの操作
します。
￨
ム警告
補足
•
・ウ ィングハ ローの開閉燥作は、平らで圏い場所を選
ìlllll : ホースの接続を i且にしても、 IH~ はで
ぴ 、いつでも危険をさけられる態併でおこな ってく
きます。 しかし、 「リモコン操作」で l淀川 し
ださい 。守らないとウイングハローが転倒し、死亡
、 「金
ている 「盈主ニ上組こと倒しながら Jは
事故や傷害事散につながります 。
主ニ上血i
今倒しながら 」となります 。 i
U
!
:
A注 意
してください。
・リモコ ン操作をするときは、まわりに人がいないこ
・ トラクターの i
l
l
l
l
I
J
血1
¥
1r
Iとi
l
l
l
l
l
ニカブラをき
とを確認してから練作してください 。
れいにふき、ゴミが人らないようにして く
・作業時以外のリモコン操作をするときは、 PTO回
J
;
O
羽になります。
ださい。行動不良の I
転を止めてくださ ~\ o
•'
i
世川 l
i
lに
、 トラクター の i
l
l
l
l
主l
i助 1
1が i
，
l
'
i
'
(
，
で
、 )
j
lj
とI
，
t
人 っているかf，I
(
[
，!i.'.してください。
・作業をしないときは、メインスイ ッチを必ず 「
切」
にしてください 。
刈れているとパルプがつまるおそれがあり
守らないとケガや織械の鍋傷につながります 。
ます。
ム注意
.PTOが高速回転中(作業時)に、クラ
l
l
l
/
l:
ホースは、ハローとの J
喜劇!や 1
1
がりによる 1
1
1
※i
y チを入れる
とクラ ッチ機構の破損につながります 。絶対におこ
{却を防 1
1
ー
するため、支えパーのリング部を j
曲し て
なわないで'ください 。
制点パンドで IM~ してください 。
・閥盤のときは、エン ジン回転をアイドリングにし、
トラクヲーの PTOは 1i
患で駆動します 。
支えパー
・走行変速はニ ュー卜ラルにし、必ず駐車ブレーキを
かけてください 。
守らないと機械の繍傷につながります。
囚 錬作ボックス
lメインスイ γ チ
(
'
，1
減)
1
2パ
イ
ロ γ トランプ
3 サイドレーキ I ~II~J
スイ
γチ
f
n，
.
1
:
引 き撤円
4
スイ ッチ
5ハロ ーl
u
m
Jスイ
ッチ
ψ1
1
1
りたたみ￨則的終 f
Y、
イ
@
ッチ
￨
￨ ￨ ウインタハローの開閉
電源を入れる
囚 トラク ターのエン ジン1
"1
'I~; はアイドリングにしま
￨
. ウイングハローのレーキが代かき状態 (
水、ド)にな っ
す。
ているか峨必してください 。
1 : 引 き 状態 での IJ~j I~J は
しないでくださし、。般附の 1
;(
1
珂になります。
図 ~líil~t の 「人 J r 切 」 は必ず、 ハローカ ' IJH きき った、また
は閉じき っ た W~ でおこな っ てください 。 守 らない
と トラブルの以 ￨
刈になります。
固 メインスイ γチ (
H
t
i
l
f
s
i)
①を
い。
「 ピー 」とアラーム
②が点灯し、
1してくださ
l秒以 .
1
'
.
J
11
I
Tがして、パイロ
y トランプ
;i
l1 i~i が人ります。
!
I
Jってい
!
l
!
J'
またはアラーム l
J 1'
Tが I
'
l
lj
b
;
tの「切 は
※j
、
"
るときは 、押 さないでくださ，
"
鳴 っていない ことを陥
H
1
!
J 人または アラ ーム i
1
Iが!
却してから、メインスイ
ァチ('
，
l
f
s
i
)① を
、
'
1i
"
l秒以 .
1
'
土引き状態
押 してください。
「 ピー」とアラ ーム l
Tがしてパイロ
y
トラ ンプ② が i
、
j
'
lえ
J
;
t
が切れます。
n
i
i
回 開 く場合 (
エン ジン 回転は、 2000rpm
位)
(
I
I
I
l
f
i
J
を 押 すと、 「ピ一、
l
iりたたみスイ ッチ⑥ の r
I
J
f
J!
ピー 」とア ラーム斤が I
!
I
Jり
めます。
!
l
f
l
( l J IJ~j I~J スイ ッ チ (互) の r lJH J を 押 すと、ハ ローが IJU
き始
めます 。 ほぽ Ij~j き終るとアラ ーム lT が 「 ピピピ 」
と述続行に会わります。 そのまま、
2-3秒押し続
けて くださ い。
補足
シリンダ ー内部 の圧 力を l
1:
二
1
I
t
!
せ1
!
l
J
!
-れ
i
I
f
'
が光 fします。
・⑤の r
l
I
HJスイ ッチの抑 しが不足すると、 I
J:
補足
)
Jが ￨
ー
分に舛らず、作業 中にウイングハロ
・ パ イロ γ ト ランプが l:(~J しないと きは 、
ーが I~J じたり する lJ;(Ii>'Iになります。
① コネ クターの接続を 倣必して くださ い。
，
(検をして くださ い。
② ヒューズの l
・パァテ リー ケープル
(
・
は続きます。エンジ
:
1
)スイッチを僻 しでもアラーム i
J
+仰l
の1
5A
ン
トラクター外市1
1
¥
し のヒュ ーズ
¥
脳出J
血1
I" Ji I~; をアイドリングにもどし、終了スイァチ⑦ を
明1
1
すと、
A注 意
5
・ウィン グハロー の リモコ ン傑作は、安全のため に織
作ボ γクスのスイ ッチを押している問だけ 、作動す
るように般針されています 。
・リモコン煉作のと きは、エンジン 回転を 2000rpm位
に上げ、油圧シリンダー内部の圧力を上げます 。爆
作が終わったら、ア イ ドリングに戻します 。
@
1
1
・
がi
l
'えます。
回 閉 じる場合 (
エンジン 回転は、2000rpm位)
. ウィングハローが I
I
.
Jき切っているかl
f
i
l，
ほしてくださ
ます。安全のため 、ハローの後ろに何もない ことを
い。 I
J
Hき切っていないと、 J
草作ができません。
確認 し、近づかないで くだ さい。
1
1
1
折りたたみスイッチ⑥
1
土引き・代かをの切替
・閉 じはじめのと きに、均平板とレ ーキが持ち上がり
1
mJ
始」をj
すと 「ピ一 、ピー」
1
1
とアラーム斤がl
ぬり始めます。
国 土引きをすると き
1
:
引」を羽1
すと 、「ピ一、ピー J
操作スイ ァチ 4の i1
と
I ~ I IJU I~J スイ ッ チ③ の mJJ を 1111 すと 、 ハローが I~J じ始
めます。ほI
:r 1~J じ終わると 、 アラーム ff が 「 ピ、 ピ、
!
白りなカ《
ら レーキカ fドi
)
，きに立ち、
アラーム l
l
Tカ句
ピ」とi
l
i続行になります。
づ
￨きの状態になります。
1
:
その まま
、 2-3秒押し続けてください。
回 土引きを解除すると き
1 :1)エンジン I"I ~~; をアイド リ ングにもどし 、 終 f スイ γ
1
すと、アラーム チ(
]
)を事1
f
)
ー
'
がi
'
l
J
えます。
1
1
すと、 「ピ一、ピー」と
機利 スイ ッチ④の「作業」を1
立
立
土引
作集
補足
-れI
I
I
(シリンダー 1
，)
);
'
捕
のl
王}jを 1
.
'
1
1させる た
め、必ず I~J じ終 っ た後も 2-3 秒スイ ヅ チ
1してください。
を羽1
・圧力がィ、)
J
!
.すると、ハローが突然 I
J
I
Jき
、 危
補足 一一一
険です。
一一一一「
引き
・ 作業の操作も、シ リンダー 1
'
)
)
;
>
1
1
の制l
1
:
こ UIするまで、 3秒ほどスイ y チ￨
1
1
:が う'
II
ム注 意
I
￨ を担 し続けてください。
・ウィングハローを折りたたん だら「
連結ワイヤー J
を
必ず取付けて くだ さい。守らないと 鍛錬作でウィン
グハローが突然開 き、傷害事故や機械の損傷につな
がります。
￨
サイドレーキの開閉
￨
.サイド レー キキ ットはオプション(別光り)です。
組付けの方法、取扱，
はキ
J
i
I
.Y
J
'
.
f
γ
いますので、参J!((してください。
@
人l
ト州包 l
に入 って
トラクターとの調整
￨
図 水平の関節
が水、￨えになるように 、ト ラク
ウィングハ ロー のんー
イi
A警 告
ターの レペ リングハン ドルを 1
"
1し、ぶリ フ トロ ッド
・ウインクハローの闘監をするときは、卜ラクヲーの
の泌さ を調節し ます。
駐車プレーキをかけ、
PTO変速レバーを「中立 J
の位置にし、エンジンを停止してからおこなってく
ださい。
・卜 ラク空ーのまわりやウィングハ ロー との聞に人が
入らないようにしてくださし 」
・ウィングハローの下へもぐったり、足を入れたりし
ないでください 。
守らないと死亡事故や傷害事故の原因になります。
囚 チ ェッ クチェーンの鯛節
1
1
)とウィングハローの
トラクタ ーの中心 (1
'T0事
i
l
l.
l
:
で作 業慢の水‘ドを制御し ている トラクタ ーは、
J州)をー I
!!
線 に合わせ
、 チェアクチェー
小心 (
人J
ス イ γ チやダイ ヤ ルでシ リ ンダ ー の 1~ さを l捌節 し て
ンを 似 ります。
くださ い。
回 「量上げ」位置の関節
国 前後角度削節
fn'~ 時 に、ウィングハ ロー のチェンケ ー スに 11，'; つで
"
1似 させな がら 、ゆっく りウイングハ ロー
1
'
1
'0を1
あるステッ カーが f
i
(
1
1
'
(になる ように
、 トップ リンク
を ￨げ ます。l
H
i
J
l
h
ゃl
l
¥f
¥の 1
1
1ない {
立I
nでi
l
i
J.
1
:レバ ー
の長さを ，lJo1 n~ し ます。
1
.
め
、 「仁げ脱出J
IA トγパー」で I
/
;
I，
gします。
を1
ヰi
にキ ャビンや、 Wl
f
I
iガラスとの I
I
Jは
、 I
Oc
m以 1
.
.
の
余怖を凡て ください。
@
￨
￨
作業のポイント
より良い代かきをするには、ウイングハローの取扱い
上手恕作業のしかた
l
田 作業速度
の他に次のことに%を Hけてください。
ウィングハロー I
IWSシリーズは、「高速作業支鍾可
変サポートシステム J
の将人で、水がスムーズに後
・
3
との i
深さで‘'
lらに、伐緋のないよ
囚 ~Jt-うん /1; ~1立、
ろへ州日 1
し
、
うにしてください。
トラクター ~I止を 1 '. lf て の 作業を "f 能
にしました。
回 ぷは 1I
I
l
i
i
lに人れて ください。
トラクターの刊来迎 J
立は 2.5-5.0k
m
/hが傑 i
¥
'
l
です
回 水I
，
l
はI:J
J
祉
の
、1
.
'
分が、水没するぐらいが良好です。
が、ほ上品条 f'l によ っては トラデターの ~I立が~すぎ
スキ桝しゃディスクロータリーで緋起したほ場は、
ると、作一
i
ニ
やワラ ・，:
1
'
，のJ
'
l
lめ込みが!ll!:くなる助合が
やや多く水を入れてください。
あります。
・水が少ないと、
￨
ー
のほ抗が大き くなります。
PTO回転速度
・ PTO回転数は、約6
00-710回転が撚 W
¥
です。
・水が多いと、水で iが移動し均、 l
'
が必 くなり 、肥料
回
の移動も多くなります。
・ワラや制H止、純物の多いほ場では、やや水を少なく
- PTO 変~のあるトラクターは 2~ を N: い、エン ジ
ン回転は 2
3
0
0l
i
i
J
転l
i
i
l
l
査を{史JIlしてください。
し、浮き "
1がるのを防ぎます。
白 水~，~ちの良すぎるほ場では、昨 L をし過ぎると 1 : が
M
iまり限必;が欠之します。代かき深さを浅くし、少
図 作業深さの鯛節
・「オート淡 I
r
u
'を付けていない場介は、
ない作 ~ I" I 数で代かきを I1・ 1 '. げてください 。
固 水持ちが;[\いiiJ卦では、 I~ かき深さを派くし、昨 1 :
のポジションコントロールを仰います。
トラクターの I
肱
倣
.
i
J
I
.
1
Y
J
.
'
fri
ll
lコントロール 」の.
r
n
をl
'
分して代かきを 1
1
:.
1
'
げてください。
回 転作 1
1や休緋川を似川する場合は、 A
Z低のついたほ
場 l師を均平にし、 I~ かき深さを深くし、
トラクター
を参!!((してください。
「オート袋1r
U I ウィングハローの均・ I
q恒の動きを
1
・分昨 1
:
を
して i
，
w，j(を防J!
.
cしてください。
センサーで!I\.~却l して、
トラクター
にi
眠気、または機械いりで伝え、
逆転 PTOについて
トラクターの i
l
l
i
l(を I~I 動的に刊励
・ギ 7 ・ローラーチェン
}
J/
l
'
述日目は、 i
旦似
させ、作業深さを・ 1
i
:に脱制する
チエンタイトナーなどの動
PTOでf
!
l
!
iJ
1できるように設。1
1し
袋l
代
でありますが、代かき)f¥の}陪状は I
i転 PT0，'l
f
l
l
Jq)
ぷ，
1Iです。 t
吃11
仲￨はできません。
囚 レーキサ ポー ト機構
・水の人 ったほ場で、アゼ際の i
二'，{fせ作業には仙川で
・レーキアームのガススプリングでレーキのサポー ト
力を適正に湖較します。
きますが、代かき /1 業は liíln~J への iJ~ はねが多く仙川
不可能です。
@
￨
国 均平板可変機構
強l%2段の切符えができます。
1
(1
)
微増 f
1
'
.l
n
.
.
.
.
.
.1
J
1
えゆj
￨
作業方法
田 ほ4
¥の向い i
9
iの土を I
J
Iいて、、￨
毛
ら にな らす I
:
J
'1
き作
後ろ仰l
にサポートハンドルを例します。
A'Sは、代かき 1
1業の I
j
i
lにおこないます。
パネの力を怖 くし、均、￨
え
似の i
f
(l
i
tを'限減します。
( 1 )作業のJìíf に、ほ 4\ の ~':j f
止をよ く比ます。
ウィ ン グハローの 1，IijJ助か ら JJ\ る 水や il~ を減 ら し、
(
2)1
'
'
1
'0の 1
"
1似を止めて、
後ろ へ スムー ズに流します。
(
1
:)
ウ ィン グハローを
J
.
J
'1
きをします。
'
lげ過ぎると、大日の i
二
がI
JI
け火
になります。 レーキの
Fがりはと l
二
の
リ￨
きl
止
を 凡な
がら、少しずつ作業してください。
※紛うんされていないところの土引きや、パックによ
る土押しは絶対にしないて'ください。ウインタハロ
ーの故障の原因になります。
回 i
ソ
J
'
I
き作業が終わり、代かき作業をするときは 1
:
J
'1
きを解除して ください。
1
:
の移動を I
泣小￨拠にするため、
団 代かきは 一
け
、
;
.
{
!
.
L
応1
"
1をさ
l行干1おきに作業します。
(
I
I
l
l
i
!
1
I
"
l
fJ
lの枕J
血を2t
i
利分l
血ります。 "
I
l
j
n
P
Iにも 1
，
1
;じ制
を伐し、 ①から f1i~ を船めます。
n
1
(
2)
相l 旋代 (
あらじろ )f
，
L
l ・・
..
1
J1
え必l
h
I
抑制にサポートハ ン ドルを例します。
I(枕地と閉 じ幅)
パネの )
Jを 1hJ くし、 ~J ‘ l' 似 の íf(l止を ll( くします 。
(
山 行 程 分)
~l *，li 1
:のほ場や プラウ
ー
ー・
ー
スキ
ディスクロータリ
-"
'
、
f
l
t
跡の ￨
二
塊が大きな場合に仙川します。
作業 ~I庄は、組くして く ださい 。
入ロ ー
トー
ー
ー
(
枕地と同 じ幅
(
2
庖定以1)1
ま大きく l
i
l
i
i
l
"
lするため、
I
i
:
tJ
也)
11
if<!分を伐しなが
U
担作業をします。
ら1
(
:
1
⑤ 側ん・
に枕J
血
と
1
，
1
;山 崎 伐 し て j
Jiり返し、伐 ってい
を作業します。
る@沼辺D
国 サイドレーキの開閉
サイドレーキの Iml~J は、
ト ラクターに来 っ たままワ
イヤーを日 ￨
いておこないます。 ワイヤーのグリ ップ
HK
1
0
]
をにぎり、手前に引きます。
サイドレーキが立っ たところでワイヤーをゆるめる
とス プ リ ン グの力で IJ~JI剥 します。
ー出口
@
，，
()
アゼ際@ 知 ⑪ @を1
"
1ります。
-両側に 、溝や傾斜のある農道を通るときは、特に路
サイドレーキを 閉 じます。
肩に注意してください 。軟弱な路肩、革の茂ったと
イi
側をアゼ際にし、リフトロ ッドを少しrI'ばし、ウ
ころは遇らないでください。
イングハローのアゼ際側をドげて 1
"
1
ると、 t
J
4くな っ
守らないと死亡事故や傷害事故につながります。
ているアゼ際の土を r
J
l
へ入れることができます。
ム注意
・ト ラクヲーにウインクハローを装婚して公道を走行
しないでく ださい。守らないと「道路運送車両法違
反」となり、事故を引き起こす原因になります。
二げ
、
田 移動のときは、ウイングハローをい っぱいに l
i
ll
l
rスト
γプパルプを完全に 「
閉め」、卜がるのを肋
ぎます。
ウィングハローが/i:f
iにlh<れないように、チェ ック
チェーンを似り、ロ ックナ ットを締めてください。
人りは 7ゼに対して '
，(
1
1
)に、ゆ っく
り，j
i
j
回 ほ場への/11
進でおこな ってください。
(
5廟 8
迂 掬はウイングハローをた n
:
)
バし、サイドレ
回 ゥィングハローの地 U
'
Gが不比する場合は、 トップ
mき
、 l
詰後に伐 ったところを作業します。
ーキを 1
l
ま場への出入り
血1
'
，I
'
¥
r，を峨{足してください。
リンクを紛め、 J
￨
A警 告
ム注 意
・ウィングハローを開いて移動するときは、レーキを
・ウ ィングハローを広げると、帽が広くなります。ま
「土引き」にして国定してください。
わりの人や物に注意して走行してください。
・ウイングハ ローを閉じて移動するときは、「連絡ワイ
ヤー J
を必ず付け、開き止めをして ください。
・ウィ ングハローは上側に折りたたみます。重心が上
にして移
・操作ボックスのメインスイッチを必ず「切J
に移動しますので、トラクヲーが転倒しやすくなり
ます 。 傾斜地での走行は十分気をつけてくださ ~\ o
動してください。
・高速走行 ・急発進 ・急停車はしないでください。自
主
守らないと際線作や走行時の娠動で、機械の鍋傷や傷
因するときはスピードを落とし、 愈旋回はさけてく
害事故の原因になります。
ださい。
・運転者以外の人や物をのせないでください。
・子供には十分注癒し、機械へは近づけないでくださ
、。
し
.，草場への出入りは 、必ずアゼと直角にしてくださ
L、
。
-急な登り坂で前輔が浮き上がると、ハンドル傑作が
できなくなりとても危険です。常に前 ・後輔のバラ
ンスを考えながら、トラクヲーメーカー純正のバラ
ンスウェイトをつけてください。
・アゼ越えや段差を乗り越えるときは、アユミ績を使
用して 、地面に媛しない程度に作業機を下げ、重心
を低くしてください。
使用するアユミ板は 、強度 ・長さ ・備が十分にあり、
すべり止めのあるものを選んでくださ L、
。
@
￨ ￨
作業時の注意
ヲクターか Sの取外し
ム警告
ム警告
・イ世業中 l
草、トラク空ーとウィングハローのまわりに
・ウィングハローの取外しは、平らで固い場所を選ぴ、
人を近っけないでください。
いつでも危険をさけられる態務でおこな ってくださ
・爪や回転部分に草やワラが巻き付いたときは、 PT
、
し。
O回転を止め、必ずエンジンを停止させて、巻き f
寸
-取外すときは、ウインクハローにス空ンドを付け、
きを外してください。
折りたたんだ状態で外してください。
・トラク 9ーのまわりやウィングハローとの聞に人が
・傾斜地での急綻固は転倒のおそれがあり大変危険で
す。 トラクヲー速度を落とし 、大きく回 ってくださ
入らないようにしてください。
L、
。
・ウイングハローの下へもぐったり、足を入れたりし
-ウィングハローの閥墜をする 場合は 、必ずエン ジン
ないでください。
を止めてからおこな ってください。
守らないと死亡事故や傷害事故につながります。
ム警 告
守らないと死亡事故や傷害事故の原因になります。
・ト ラク空ーからウィングハ ローを取外すときは、油
-アゼ際での作業は 、アゼにウイングハ ローをぶつ け
圧ホースとウィングハローから出ているコードのコ
l
iをもって 巡似し てくださ
ない ように 低迷 で、{
t
;l
ネクヲーを外してからにしてください 。守らないと
し、
。
コードが切れるかウィングハローが転倒します。
-竹 ;r，;ーが終わりま したら、
L
:
やゴミをほ場内でき れい
ム注意
に部とし、道路には協ときないでください。
・トラクターの PTO変速レバーを「中立J
の位置にし
・作 業'
1
'ウイングハ ロー に災状が発 '
1
ーしたら、すぐに
て、取外してくださ L、
。
エンジンを 1
1
:
め
、 点検をしてくださ し、
。そのまま 仙
守らないと際操作で PTO軸が回り、傷害事故につ
1.1がひろがるおそ れ
川し続けると、 也
{ の月1分にも 引 1
ながります。
があり ます。
.やむを Nずイ;
l
住地や
、 傾斜地で トラクタ ーから 取外
コネクターの取扱い
￨
A注 意
・各コネク$zーは、極 (ピン )の変形やホコリ・水分に
めます。
ださい。(
着脱はていねいに )
・コネクヲーを外したら、必ずオス・メスを組合わせ
て極 (ピン )
の保媛をして ください。
守らないと極 (ピン )が損傷し 、操作ができなくなる場
合があります。
ハロ一本体
¥
こなってくださ い。
囚 ウィング ハロー を ~Ji り たたみ、「辺! ~'i ワ イヤー 」 で 11
よる損傷を防くため 、取扱いには十分に注意 してく
画面
す場合は、 必ずウイングハ ロー を1
mいたJ状態でお
事璽D
コ
し
う=む
(
必ずオス ・
メス組合わせて格納してくださし、)
@
E ハロ一本体のコントロール B
(
)
.
'
¥を抜縦している'01，
回 スト ヅパーを￨・げ、ロ
i
l
!
，ケープ J
レ、コントロールケープルのコネクヂーを
y
クを併除してからレバーを
ドげてお脱の状態にします
外してください
外したコネク 9ーは、必ずオス
メスを組合わせて
柚q ピン )の f~~ ，Æ をし てください
(
B
J
)シ リーズ)
E ウ ィングハローをゆっくり ドげます。
国 ウイングハローと抜縦している i
l
l
l
l
l:
ホースを外しま
ヲ
す。
回 カブラのロワーフ ック か ら ロ ワ ー ピ ン ガ イ ド が 抜
け
、
トップ フ ックから卜 yプピンが外れたのをf，(
K，
i
i
!
.
して、ゆ っ くりトラクターを前進させます。
囚 ウィングハローにスデンドを取付け、日1
f.Jピンで 1.•
め I，I~ j
とします。
附
補足
外れない場合は、
ス
ト)
'J'¥ー付書キャスヲー
トラクターとウィングハロ
ーの/仁れの傾斜が f
?っていないか、
トラクタ
ーがま っすく'前進していないかのどちらかで
す。 f
，
!
I
i，
[
!
!
.
し
て
や
り1
1
'
1して くださし、
@
￨
￨
代かを爪について
〔左 巻 き の 図 〕
A警 告
~1 ぢ1
・爪を取付けるときは、平らで固い場所を 選び 、駐車
(
X-1)
ヰ
丹
十 a
ブレ ーキをかけ 、 PTO変速 レバーを 「中立J
の位置
にして 、エン ジンを停止して くださ い。
(
X・2)
・ウイングハローの落下を防止するため 、油圧ス卜
y
プバルブを完全に 「
閉め J
てロ ックし 、さ らにウ イン
クハローの下へ台を入れてく だ さい。
守らないと死亡事故や傷害事故の原因になります。
!p
V
•
ブ/
吋司守
ft か き 爪の 交換は、 一 度に 全 日昔外してしまうと~i.! 911
を
J
l
l
Jj
畠えやすくな りま す。 l本ずつ外し て、 1
，
;
1じも
(
y・1)
のを1
0
1
付 けてく ださい。
回 配列図 ( 後方か ら は た円~ 9'1 です )
囚 爪の種類と本数
f
矧と本数は、下表の i
血りです。それぞ
代か き爪の事i
l
I
WS・i
l
lOOsR
、 BL爪 と BR爪 (
背い爪)があり、刻
れ L爪と R爪
印があり ますか らそれで判別してください。
よご?
∞
L
J
r
¥ R爪 BLJ
¥
I BRJ
¥
I 一台分
5
4
制7
BL
)
(
制制7
B
R
)合 計
(
S
4
6
4
7
L
)(
S
46
4
7
R
)(
7
HWS4
1 BR 3
9
5
αl
O
BR 4
HWS・
3
7
4
9
1
1
1
1
1
1
1
1
Y.
4BB円
X4BR
Y47L
)
(47
肉
Y.
46L
)
(46
円
Y.
45l
9
6
1
1
:
1
2
0
納
爪
左
か
曹
y・44L
肉
X
X
4
4
4
5
R
￨
f一一一一一一寸￨
)
(.
43R
V
V4
43
2
L
X42A
Y.
41l
回 取付方法
1
聞が六 f
r
J
火にな っていま すか ら
、 そ
爪ホルダー の)
'
，
ちら 側か らボル トを人れ ます。パネ 片出
合、ナ ッ トを
X35BL
Y.
40l
x
・4
0R
Y.
34L
)
(34R
Y.
J9BA
X39A
Y.
33L
x
・33R
Y.
38BR
X38R
V.
37BR
)
(37岡
)
(36肉
Y':16BR
メガネレ ンチで しっかり締め Hけま す。
回 配列方法
m
Y・32L
爪
央
左
中
軸 Y.
31L
Y・30L
宮L
Y2
)
(32R
x
・31R
X30Bl
)
(29BL
Y.
28L
X.
288L
V・27l
Y.
26L
X・27SL
)
(.
26同
Y・2SBR
)
(.
25A
(
1
)このド ライプハロー の爪配列は、 Xラセ ンとYラセ
ンの 2つの ラセ ンか らできてい ます。
(
2)
プラケ ッ ト側のー併端にあ るホルダーに、
x
・24B
L
)
(.
23A
Xラセン
とYラセ ンの)
.
J
;
i
I
'
¥
とな るXとYの車I
J:
Iが打 つであり
ます。
Y.
22BR
)
(22A
"
'.
2
1自円
Y.
208肉
Y.
1
9自向
)
(21A
Y.
1
3L
)
(1
3自L
*
'
Y.
1
2L
X・1
2SL
~ Y.
18L
Y，'
OL
x
・l
QBL
.
.
.
.
.
. Y.
16L
Xd6R
Y.
9L
)
(9R
Y.
15L
X・'5R
)
(.
1
4円
Y.
l1L
(
:
1
)Xラセ ンと Yラセ ンは、こ のホルダーを基点とし
イ
"
¥
:
て、 代 かき爪 'Iih /~ と IJ' 火爪申h イ i は 、 75 ピ ッ チの右巻
0
カ
， Y・8L
きにな っていま す。
爪
糊
右
き
代 か き 爪 ，r.h の イ i と IJ ' ~と爪制h の /仁は、 75。 ピ y チの /に巻
@
"
'.
1
4自向
f-t-)
(.
7R
Y.
7L
Y.
6L
)
(6R
Y.
5l
)
(.
5R
Y.4L
きにな っています。
t
.
+
-)(.8R
Y・3L
X相
X3伺
Y.
2L
)
(.
2R
Y.
1
L
X.
1BL
一一一一 一J
X20A
)
(1
9円
)
(18A
)
(1
7円
1
IWS5
0
0
0BR
-爪や回転部分に草 やワラが巻き 付いたと きは、必 ず
エ ンジ ンを 停止 さ せ 、巻 き付 きを外して くだ さい。
守らないと死亡事故 や傷 害 事故の原因になり ます。
x
ω肉
Y5'A
X
5
'
宮内
Y.
S8L
X鍋 R
代かき爪 軸 左
V51L
(
)
S
7
R
V臨
M 拠肉
Y5"-
'"肉
，
.
阿
y
5
‘L
Y5"y "，-
y5
1
L
V胤
v・臥
v・
8
L
V~7L
Y，"ι
司
"
・
・
拘
"
・
v
v“ 胴
v JDR
v
ー
﹁
v
ω胴
白 ボルト・ナ ッ トのゆるみ点検
ウィングハ ローは作 業中 、!
，
Ji
l
!
J
J
の 激し い機 械 です。
"
'
R
;
!
l
!)
I
JII，~ごとに f日1\ の ボルト・ナ
肉
"
'
)
(
5
1
ァ ト、特に代か き 爪
肉
'
"
肉R
・
混
岡
.
"
，
・
7
・
，
'
R
‘
，
‘
，
・
，
・
，
'
(
.
4
1l
Y.
40
L
'
(
.
3
9l
y・
38L
ム Y.
37l
J
r
tY-36L
軸 V3SL
左 Y34L
Y3
3
l
Y.
32L
'
(31BA
肉
S肉
4伺
2肉
2内
X.
4IBL
)
(40R
)
(.
39伺
)
(.
38A
取 付 けボルトを J
円締めし ながら点検し てく だ さい。
新 品の場合は、 使 J
I
J2II，~ IIIJ 後に必ず J!') 締めをして く
だ きし、
。
)
(
.
3
7
A
X・
368L
)
(.
3SBl
)
(.
348L
)
(33BL
)
(32R
)
(.
3IR
回 ジョ イントの給油
グ リスニ ップ ル
使川 II，~ご とにグ リ ス 7 "
Jプ をす る。
(
j
3
)
ジ
ョ イ ン トスプ ライ ン部
Y.
30L
Y.
2
9
L
28BA
V・
'
(
2
7
8肉
y>飢
V1
8
L
YI
7L
Y
I
I
I
L
(
'
.
I
S
t
代 か 曹 爪軸 右
・
，
y. L
YI31
Y1
2
l
V l1t
'
r
'I
O
t
V批
y8
ι
Y71
Y
f
I
L
y，
，
V.l
Y Jl
Y
"
Y1L
~Y
~昂聞
.
25BA
"胞
"血
X1
7
8
L
り
'"宅
X1
4
R
X13
肉
'
"
肉
‘
，
Y.
24L
逗 Y.23L
X UIOL
・
Y.
2
2l
Y.
2IL
Y.
20BR
1
肉
"同
)
(30BL
)
(.
29R
伺
)
(.
28
)
(.
27
開
)
(.
26R
肉
)
(.
25
)
(
.
2
4
A
)
('
2
3R
)
(
2
2A
)
(.
21A
)
(.
2
0肉
{
史
)
l
J
1
I
在ごとに グ リス を検る 。
。シ ャフ ト
シー ズン 後にグリ ス を織 る
。
⑬ ロ ァクピ ン
シー ズ ン後に i
1
:
i
l
J
l
す る。
x4
司
阿
"
"
伺
"
司
"
肉
1
略'
R
L一一一一一」
"
肉
"
肉
"臥
(
4セ y トジョ イン ト]
-・・I Ë玄泊三位 星I"rnî ;~~~Jrt冒・・・
.1~ く お 使 いいただ く ためには 、
II 'i;~' の 保守 ~1: 1
'
!
1
が太
切です。
A警 告
-点検
.
g備 を す る と き は 、交 通 の 勿 魔 に な ら す 安 全
レは Ft
，
<
をJJ;i
世に交換してください。 」場 I
J¥
仰
回 オイ J
Iしでありますので、第
時 には給計J
はそのまま 仙川 jしてく だ さい。
なと こ ろを選んでくださ ~\ o 機械が動いたり、倒れ
たりしない平らで圏い場 所 で 、 ト ラ ヲ 宮 ー の 前 輸 に
給油箇所
は車 止めをしてく だ さい 。守 ら な い と 傷害 事 故 に つ
ながります。
・点検 .
g備 を す る と き は 、 トラクヲーの駐車プレー
キをかけ 、 PTO変速レバーを 「中 立」の 位置 にし 、
1
1
m自の交換まで
ミッシ ョンケース
チ ェンケース
プラ ケット輸畳部
オイルの
規定量
械 類
ギアオイル
#ω
"
グリス
交換 l
時I
I
U
1
回目 2
回目 以降
シーズ
ン
植
2
.
5e 30 1l，~間後 l
O
.
7e
，
適1
t
"
"
"
エン ジ ンを 停止してからおこな ってくださ L、
。
・ウ ィン グハローの落下を防止するため 、油圧ス卜 γ
(1
)
ミ ッシ ョンケー ス
プバル ブを完全に 「閉 め J
てロ ックし、さらにウィン
1
¥しま す。 i
1
ドレ ー ンプ ラグを者トして、 オイルを釧 /
グハロ ーの 下へ台を入れて くだ さい 。
i
l
J
ll
1 から、新しいオイルをn!.~ I
，
l
軒'
l
i1
1
1
してく だ さい。
@ 一一一一
3
主，由口
。
ミ y シヨ/ケース
。
一
一
一
一-l
貴
，
由
口
。
μ
1 ;; ) 立: .....(、 IJ~I I~l シリンダーの 1[1{ f
.
J日
¥
1にグリス 7 "プをし
レーンプラデ
てください。
I ~ I チェンケース
チェンケ ー スのド
レーンプラグを外
して、オイルをJ.JI
1
1
¥します。
i
U
11
1
1
1から胤定 l
止
を給 i
l
l
l
してくださ
、
し。
1
・
¥
1
プラケ
y
トI
'
i
h
受部
回 消耗部品の交換
1し/
77を9トし、ベアリング部に 11，1，.、グリスを 引1
1¥
す
ように、新しいグリスを i
I
・人してください。
チェンケースガードがスリ減りましたら、公検して
ください。 交快が起れると、チ ェ ンケースカバーが
I
'
j
lれオイルがもれます。
l
・
1
1ツメクラ
y チには必ず
N
:川 I
j
i
lにグリスを i
4
1ってくだ
ェン ケースガード
さ
し
、。
停車はドライブハロー H
Rシリース'
です}
@
-カプラはウィン グハローから外して、地面に置いて
ください。
ム警告
・格絡庫には子供を近づけないでください。
・格納は 、雨や風があたらず、平らで固い場所を選ん
守らないとウィングハローが転倒し傷害事故や機械の
損傷につながります。
でくださし」
・椴設のできない人 )
J幅h
-ジョイントのスプラインに、
・ウ インクハローの格納は、必ずスヲンドを付け、転
必ずサピ 1
1めのためにグリスを椴 って ください。
倒を防止してください。
・人}
J判l
にキャ
・キ ャスヲーが付いている場合は、転がり防止をして
yプをかぶせてください。
・作 業終 f後はH
i
談日1
1
に水をかけないようにし 、 きれ
ください 。閉じた状態でのキャスヲーの移動は、転
いに淡い、水分をふき取 ってください。
倒の危険がありますのでおこなわないでください 。
トラクヲーにセ ッ 卜した状態で保管位置におろして
ください。
E
点検整備チェックリスト
新
1め
I
f
f
lf
!史朋雌
新品使用
耳l
I
I
U
時
①
ミ γ ションケ ースのオイル点検
②
チ ェ ンケースのオイル ....):~食
21
時I
I
U
ボルト ・ナ γ トのi
円締め
①
0
1
1
;
!
lI
I
U
新品使用 3
目
ミァシ ョンケースのオイル交換
② チェンケースのオイル交換
①
プラケ ッ ト
制h
受持 1
1
のグリスア ップ
① 代か き爪の J
O
tHボルト j円締め
毎日使用
l
i
t
rに
②
ツメクラ ァチヘグリスを検る
③
ミァショ ンケースのオイル l
i
l、オイルもれ l
.
(倹
@
チ ェンケースのオイル I
，
l
、オイルもれ点検
⑤
ジョイン トのグリスニ ップルへグリスア ップ
⑥ J
血1
Mから 1
げて￨而1
'
伝させ、民状をチェ ック
毎日使用後に
シーズン終了後は
①
きれいに洗い、水分をふきとる
②
ボル ト、ナ ッ ト
、 ピン膏l
のゆるみ、脱部チ ェッ ク
①
爪、チ ェ ンケースガ}ドなどの l
騨粍、 切1
1
1チ ェッ ク
@
人}
J制h
へグリスを検る
⑤
ジョイン ト
、 スプラ イン
日1
1
へグリスを検る
⑥
ジョイン ト、ロ ックピンへ i
l
:
i
l
J
l
する
⑦
動く日1
1
分へ i
U
1
1
1する
①
ミッシ ョンケースのオイル交換、オイルもれのチ ェッ ク
②
チェ ンケースのオイル う
ど換、オイルもれのチ ェッ ク
③
プラケ ッ ト
事1
1
受部のグリス う
どJ
島、オイルもれのチ ェッ ク
@
ジョイン トのシャフ トヘグリスを検る
③
.I!!~ i
前淡自信へサピ 1
め
6
iJ'll{ft~ ，\，'， は 叩 めに交換
@
l
1
状と処置一覧表
1
f
史川'1'あるいは使 )
1
1後の点 検1
1
寺にF}<の災状が発生した助合は、 1
I
使I
Hせ ず に す ぐに 次 の 処 世 を し て く だ さ い。
部f
立
'Í'~
か
疲
原
状
'
、
九
l の
j
唱 、
4
民 卸J の
き
!~h が 1"1
軸
オ
イ
先生
発
ヨミ
らない
J
レ も
れ
|二 ~りができる
チ
エ
ン
ケ
à~
l
'
i
'の 発 生
オ
イ
J
レ も れ
ス
熱
の
発
1
七
g" の ヴE ヨミ
i
も 、
、
、
ベア リ ング交換
爪J
配付ボルト の ゆるみ
ボル ト締付
f~ か き鳴h の 1111 り
代 か き融1
1
交換
チェーンの切れ
チェーン交換
駆動綱h
の切れ
明日動車h
交換
ウォーター シ ールの)~状
ウ ォーター シー ル 交 換
代かき爪の配列 1
¥
1
1
;
畠い
)M~fIJ のチ ェ γ ク
チエンタイトナーの依
m
タイトナー交換
スプロケ ッ トの 俄 抑
スプロケ ッ ト交換
カバーパ ヅキ ンの 切れ
パ γキ ン 交 換
レトのゆるみ
チェ ンケ ー ス カ バ ー 締 付 ポ J
ボルト 1
M締 め
オイル l
立不足
オイル補給
ベア リ ングの )~~}(
ベア リング交換
ギアの般
m
ギア炎換
人)
J網h
オイル シー ル の U
t
f
話
オイルシール交換
話
パッ キンの1U1
パ γキン交換
ロ ックタイトの劣化
ロ γ クタイト設り
飾 付 ボルトのゆるみ
刊締め
ボルト i
オイル此不足
オイル 補給
オイル災状減少
駆動車h オイル シ ー Jレ ，)~状
オイルシール交換
i
も?干
グ リス l
i
t不足
グ リスア ップ
r
Jが 不 j
血切
ジョイン ト折れ f
lì~ 後角度 の湖 !蝶
シャ 7 トの カ ミ 合 い中
日不足
~いものと交換
f
ロ ック ピ ン と ヨ ー ク の 峨 c
す ぐに 交 換
オ
イ
J
レ も れ
熱
発
の
の
生
先生
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受ベアリングの別状
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図
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i
iし
油 圧 ・.穫量E
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武
症
』
弛1
1
，
ボ ックスのメインスイ
yチを入れても
パイロ ットランプがl.¥nしない。
瓜
図・処
世
E
① コネクター (コンセント)が外れていないか、コードが切れて
いないか点検する 。
-コネクターを W.lfに接続する。
-コードを交換する 。
② ヒューズが切れていないか点検する 。
•J
)
:
O
刈を J
Ii(除き、ヒューズを炎換する 。
れでもパイロ ァトランプが点灯しない。
1
1
1圧の不足。.
..
.
.
.
・ 充電する
原)を l
秒以上事1
1
す。
② メインスイ ッチ(;1ii
ヒューズがすぐ切れる 。
①操作ポ
操作ボ ックスのメインスイ ッチ (
¥
¥
l
:i
脱)を人
① パ ッテリ
γ クスからウイングハローの I
I
Jの、コード
コネクタ
ーのどこかでショートしている 。
I
または交換する。
-点検し修里!
②操作ボ ッ クス・コントロールボ ッ クスが i\~ っ ている 。
• 1
:
1
rl.; 乾燥します。
( 絶対にドライヤ-~~; で強制乾燥しないで
ください)
スイ
γチを入れると、
シリンダーが 「カク
カ
ク
J
!
I
l
J
;
く。
① シリンダーにエアーが人 っている。
-エアー抜きをする 。
②パ γテリーの充電不足。
-充1
'
tする 。
③l
l
i日:作動向I
iの l
止が不足している 。
.1
1
1
1
1:作動 I
1
1
1
のほを点倹し、納給する 。
'
ひ，
¥
;
1
)っていても、作業を自由
シリンダーが N
めるとシリンダーが縮んでしまう 。
2-3秒スイ ッチを例し続ける 。
②I
IJ
I作動 I
1
1
1
の
r
，t
が不足している 。
-れ
i
I
J
工
.刊励i
l
iのi
止を点検し、補給する 。
①￨
別き終っても
③ シリンダーにエアーが人 っている 。
-エア一級きをする 。
今まで動いていたが、突然作動しなくな っ
T
'
:。
① コネクター (コンセント)が外れていないか、コードが切れて
いないか点検する 。
産税する 。
-コネクターを俄%に J
-コードを炎換する 。
② ヒューズ切れ・ ・
・
・
.
.
. ・炎換する
③1
U総パルプの故防
・
・
・
.
.
. ・修Jl
!
I 交換する
@操作ボ ックスの自主脈・・
・- ・修且! 交換する
@
t
主
版 図 ・ 処 償
状
「カチ ッJ
とウィングハロ ーか らI
Tはする (
¥
1
1
① トラクターの i
l
h'
E作動向1
1
が)
I
!
.
り ない。
依パルプは IH
1
Jする)が、 シリンダーが!Il
}
J
ei
l
l
l
l
l:
作
!
I
l
)
J
i
1
1
の!止を点検し、納給する 。
1
1
1
:
操作レバーを逆に倒している 。
(
2
)トラクターの外部内 1
かない。
・i
l
l
l
l
l:
J
I
¥
(/
1し1
1の接続をf，!I1，tI!.し、レバー操刊 をする 。
l
l
l
l
l
:
/聞係が故附している 。
③ トラクターの i
・修JlI
!
する 。
トラクターから i
l
h1
H
1，
!
I
l
l
Ji
l
hが /
1てれh
ll
)
血/
1
しホースまでは送られているが、 Iml~J'
① シ リ ンダー I)'J の 作目~JiI:が低い 。
1
:
・ レパ-~地刊をし、エンジン 1"1 似を 1 '. げる 。
(
吉
)トラクターの i
l
l
l
l
l
:
作動れ1
1
が汚れて、官級パルプが .
l
j
.
'
まってい
引 きができない。
る。
e.mしい i
ll
l
l
:I
H
J
Ji
h
lと交換する。
i般パルプの修Jl
!
Iまたは交換する 。
・H
トラクターの計 1
1
1
1:
傑作レバーを例しなが
ら、操作ボ
y クスのスイ
が、 IJfJI~J'
1
:
'
)
1きができない。
① トラクターの外部l
l
i
h
l
l:
撤 1レバーを逆に倒している 。
・i
l
h
l
O
I
¥
(/
1し1
1の接続を縦 ，
t
I
!
.し、レ バー倣作を する 。
ァチを入れている
(
2
)I
I
IEシリンダーが般￨
附している 。
!
1または交換する 。
・点検し修i'
σm
i依パルプが故防している 。
・ 点検し I~ JlI! または交換する 。
l:fJl~J シ リ ン グー
.
1
:
J
'1
きシリンダーが
w~
I(
i
)i
ll
l:
シリンダーが故防している 。
I ・・点検し修Jl
!
I
または公換する 。
)
:
H
t依パルプが他陣している 。
。
'
1
'
縮 んでしまう 。
!
I
または交換する 。
・点検し修Jl
附している 。
① パイ ロ γ トチ ェッ ク弁が般￨
...
(検し修i'
!
1または交換する 。
1しが不足。
@作動 スイ ッチの引 1
・操作のやり
uし。
l
(
トー
ウィングハローを I
n
J，、た状態で、
できない。
1
:
'
)
1きが
￨ ① リ ミァトスイ
I
yチが当た っていなし、。
・吋 たるように湖幣する 。
g
)リミ ァトスイ
yチが故防している 。
・点検し交換する 。
(
:
1 リミ y トスイ yチのコードが切れている 。
・点検し修Jl
!
I
する 。
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附1
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判I
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業所:〒 386.0，I ~J7
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