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取扱 説 明 書 &パ ー ツ カ タ ロ グ
2 003 .
9 ∼
○
○
クニ
伊
ーーー ー ー ーーー
ー・−−■ ■
−−■■− − ■−
−■
−
≡〕主
星_
葦
≡羞
壬功
“必 読”機械 の使 用 前 には必 ず読 んで くだ さい。
塁 R R ロ ∩ ∈S S
1
8 − 3 . 作業
目
次 …・…・… … … ‥
・…・
・…・
・…・… …・… …・… ‥… … … … … … ‥…・
・
・
・… …・
・… … ‥… 1 ・2
安全 に 関 す る 警 告 に つ い て …・
・…・
・… ……… …… ……・……・
・…・
・… ‥
・…・
・
・……・…・…・
・… 3
ご あ い さ つ・
・…・… … …・
・… …・… …・…・… … …・… … … …・
・…・… … …・
・… … …・… … … … …・
・… 3
直垂 垂 垂 司 ・……… ……・…・…・…… ‥…‥……・…… …・
・…… ……・
・
・
・…・…・
・…・
・……・
・
・
・
・…・3
ご注 意 ・ [
室 二
重 衰
速 さ・
・…・…・
・
・…・… … … …・… …・
・… … …・
・
・… … ‥… … …・
・…・… … …・…・…・9
8 − 4.
[査 :童 画
テ ン シ ョ ン レバ ー ……・
・…・…・
・… …… …・…・
・…・… …・…・
・…… 9
8 − 5.
ブ レ ー キ レ バ ー … …・… … …・
・…・… … … … … … … … … …・
・
・…・… …・
・…・
・
・… … 9
8 − 6 . 操 向 ク ラ ッ チ … …・… …・… …・… … … …・… … …・… …・…・…・… …・
・
・…・
・… … … 9
8 − 7. [
査 童 画
刈 高 調 節 … ……・……・…・
・…・… …… …・
・…・…・…・
・
・
・…… …・… 1 0
8 − 8. Ⅰ
査 :亘 画
ナ イ フ ク ラ ッチ レバ ー …・……・
・…・… …・……・…・……・… … 1 0
8 − 9 . ア ワ メー ター
運 転 に つ い て・
・………・
・…・…… …・… …・…… ‥
・… ……・…… …・… ‥3
1 . 各 部 の 名 称 ・… … … …・
・… …・… …・
・
・… …・…・
・… … …・
・… … … … …・
・
・… …・…・…・…・…・4
8 −1 0 . [
査 :亘 覿
1 0
バ ラ ン ス ウ エ イ ト(オ プ シ ョ ン )…・
・……・…・
・… …… …… 1 0
9 . 傾斜地作業 について
1 0
2 . 警 告 ラ ベ ル 貼 付 位 置・… …・…… …・…・… …・
・…・…・…・…・…・…・… …… …・……… …‥5
9 − 1 . 傾 斜 地 作 業 に つ い て・… …・
・‥… …・…・… …・
・……・
・… …・…… …… ……… … 1 0
3. 特
長・
・… … … … … … … …・
・
・… … … … …・… …・… …・… … …・…・…・…・… … …・
・… 6
9 − 2. [
査 :童画
4. 仕
様 …・…・…・
・
・
・… …・… … …・… … … …・… … … … … … … …・
・
・… …・… …・
・…・…・6
急 傾 斜 地 作 業 注 意 事 項 …・
・……
・………
・………
・
・
・
・…
・…∴‥1 0
1 0 . メ ン テナ ンス の注 意
1 1
5 . 使 用 前 の 点 検・
・………・
・…・
・… …・…・
・
・……・
・…・
・…・…・……・… …・… ……… ………・
・…7
1 0 − 1. [
査 二童 画
メ ンテナ ン ス の注 意 …
・… ……… ……・…
・
・… …・…… ……一
11
5 − 1 . エ ン ジ ン オ イ ル・…・…・…・… … …・… … … ‥…・… … … … … …・… …・
・… … … …・
・7
1 0 − 2. [
査 :童 画
燃 料 取 扱 上 の 注 意・
・…・
・
・… …
・…… …
・…
・…・…・…… …
・
・…… 1 1
5 − 2 . エ ア ク リ ー ナ オ イ ル ・ エ レ メ ン ト …・
・…・…・… … …・
・… …・…・
・…・
・
・
・… …・7
1 0 − 3 . 工 具 につ いて
1 1
5 − 3 . エ ア ク リ ー ナ カ バ ー・…・… … … …・
・…・…・…・…・… … …・… … …・… … … …・…・ 7
1 1. [
査 :
亘 衰 ] メ ン テ ナ ン ス ス ケ ジ ュ ー ル・… …… …・
・…… …… ‥… …… ……・… 1 1
5 − 4. 匡 亘 画
12.
燃 料 … ……・…‥
・
・…・…・…・…・…… ………・…… ……… ………・…・7
5 − 5 . タイ ヤ 空 気 圧
ミ ッ シ ョ ン オ イ ル ・…・
・… … … … … ‥…・… … … … …・… …・
・… … …・… … …・‥…・
・… 1 2
1 3 . 操 向 ク ラ ッチ の 調 節 に つ い て・
・…・
・… …・
・
・… …・
・…・
・…・
・…・…・…・……・
・… …… 1 2
7 5 −6 .[室:重要Ⅴベルト……
・ …………
・ ……………………
・ …
・・ ……
・ ………
・・ …7
1 3 − 1. [
室 二童 画
操 向 ク ラ ッ チ の 調 節 …… …・… …・…・
・……・…… …・……‥… 1 2
13 − 2. [
査 童 画
作 動 確 認 … …・…‥…… …・… ……… …・… …・‥
・… …… ……‥… 1 2
5 − 7. [
査 互 恵
ハ ン マ ー ナ イ フ・… …… …・…… …… …… …・…… ………・
・… …・
・7
5 − 8. [
亘 二重 画
カ バ ー …・
・
・… ……・…… …・
・… …・
・……・
・
・…‥
・
・…… ………・…・…・7
5 − 9. 困
操 向 ク ラ ッチ・ ブ レー キ ……
・…
・…
・
・…
・…
・…
・
・………
・
・……7
1 4 − 1. [
査 重 要
ブ レ ー キ の 調 節 ……
・…
・…・…
・
・
・………・……・
・…・
・… …… …
・
・ 12
5 −1 0 . 各 部 の 摩 擦 す る 部 分 の 注 油・… …… …… …… ………・…・…… ……・… …・…・
・7
1 4 − 2. [
査 :童 画
作 動 確 認・… ……・…・
・… …・…… ……・… …… ‥…・…… ……・
・… 1 2
6 . 各 部 の 締 付 … … … …・
・
・…・
・…・…・… …・
・… …・
・… … …・… …・… … ‥
・…・
・
・…・
・… … … …・
・8
7 . エ ン ジ ン 始 動 運 転 順 序 ……・……・…… …・… …・
・……・
・…・… …… …・
・…… …・
・
・
・… …8
1 4 . ブ レー キ の調 節 に つ い て
1 5 . ベ ル ト調 節・ 交 換 に つ いて
1 2
13
1 5 − 1 . ナ イ フ 関 係 … …・… …・…・
・… … …・… …・… … ‥
・… … … … … ‥…・
・
・
・… …・… …・ 1 3
エ ン ジ ン始 動 に つ い て ……… …… …… …… ……… ……… …‥8
15 − 2. [
室 二重 画
ミ ッ シ ョ ン 関 係・
・
・……・…・…・…・… …・… …・
・
・… …… …… …・
・ 13
7 − 2 . エ ン ジ ン 始 動 ・ 運 転 方 法・
・…… ‥… …・… …・……・
・… ……・……・
・……・… ‥… 8
15 − 3. [
査 :童 画
ベ ル ト交 換 ……・
・
・
・…・
・…… …・……・…・…・
・…・
・
・… ……… …… 1 3
7 − 1. [
査 :重 要
7 − 3 . エ ン ジ ン 停 止 方 法 ・… …・
・……・… ……・…・…・……・………・…・…… ……・…・…8
7 −4. [
査 亘 画
機 械 を 離 れ る と き の 注 意 ・…・
・…… …・…・… …・…… …‥… …・
・8
8 . 機 械 操 作 に つ い て … …‥
・…・… ‥… …・
・…・… … … …・… … …・… ‥… … … … … … … … ‥8
1 6. [
査 亘
覿
ハ ン マ ー ナ イ フ に つ い て・… ……・… …・…… …・
・‥……・… ……・
・… 1 4 ;
1 6 − 1 . [査 二童 画
ハ ン マ ー ナ イ フ の 取 付 け ・ 取 外 し・… …・…… …… ……… 1 4
・…・………・……・… …… 1 4
1 6 − 2 . ハン マ ー ナ イ フ の 両 面 使 用 ……… …・…・… ……・
8 − 1. [
査 二重 画
機 械 操 作 に つ い て・…… …‥…… …・…… …… ……… ………・
・…8
・… …・…・… … … … … … … … 1 4
1 6 − 3 . ハン マ ー ナ イ フ の 交 換 …・… … … …・… … ‥…・
8 − 2. [
室 童 画
チ ェ ン ジ レ バ ー …・…・
・…・
・…・
・
・
・…… ……・……・…・
・……・
・……・8
1 6 − 4 . ハン マ
ー ナ イ フ の 研 磨 … …・
・… … … … …・… ‥… … … … …・… … … … … ‥… 1 4
1 7. [
査 二
重 画
エ ン ジ ン に つ い て・
・… …・
・…・
・………・…… …・…… …… …・
・…・……・ 1 4
1 8 . ハ ン ドル 組 付 要 嶺
15
1 8 − 1 . ハ ン ドル 組 付 ・…・
・… …・
・… … … … … …・
・
・… … …・… … …・… … … … … …・…・
・15
1 8 − 2 . ハ ン ドル の 高 さ 調 節 … … …・… … … … … …・… … … … … …・… … … … … … … 1 5
1 9 . 傾 斜 サ ル キ ー (乗 用 装 置 ) に つ い て … 特 別 注 文 品・
・…・…… ………・…‥
・…・ 1 6
1 0 . 予 備 晶 ・ 付 属 品 部・…・… …・……・
・………・
・… …・…… …・
・…・…… ……・
・…・…・3 7・3 8
1 1 . 傾 斜 サ ル キ ー 部 (特 別 注 文 品 )……… ‥…・…・
・二
… ……・… …・
・…・… …・…・
・ 3 9・4 0
メイ キ エ ン ジ ン G M 3 0 1 P N −
4 2 1 カ タ ロ グ … … …・… … … ‥… …・…・… … … … …・… 4 1
( A ) シ リ ン ダ ブ ロ ッ ク グ ル ー プ …・… …・… … … …・
・…・
・… … … … … …・… …・… …・… ‥ 4 1
( B ) シ リ ン ダ ヘ ッ ド グ ル ー プ … …・… … … … …・
・…・… … … … … …・… … … …・
・… … …・ 4 2
・…・…… …… ……・… …… …・
・ 16
1 9 − 1 . 傾斜 サ ル キ ー 取 付 け に つ い て …… …… …・
( C ) ヘ ッ ド カ バ ー グ ル ー プ・
・…・… … … … … …・
・… … …・…・… …・… …・… … …・…・… …・ 4 3
・ 16
1 9 − 2 .傾斜 サ ル キ ー 使 用 に つ い て ……・… …… …・・…・…・… …‥…・……・・……‥
( D ) ケ ー ス カ バ ー グ ル ー プ … …・… …・… ‥… … … …・…・
・… … … … … ‥,
… … … … … 4 3・ 4 4
重要
1 9 − 3 .[査 :
サ ル キ ー の ブ レー キ使 用 に つ い て・…
・……
・…………・…
・ 16
( E ) ク ラ ン ク シ ャ フ ト グ ル ー プ … … … …・
・… … …・…・
・… … … …・
・…・… … …・…・
・… … 4 4
1 9 − 4 .[査 :童 画
サ ル キ ー 使用 時 の 注意 事 項・
・…
・……
・…………・………・…
・ 16
1 9 − 5 .[重 宝 画
公道運搬について …
・… ……… …… …
・……・…… …
・……・…
・ 16
2 0 . 使用上の注意事項
17
2 0 − 1. [
査 二重 画
機 械 使 用 前 の 準 備 …… ……・………・
・…・…… ……… …・
・
・…‥ 1 7
2 0 − 2 . 匡 二重 画
回 転 物 の 注 意 … ……・… ……・…・
・…・…・…・
・… ……… ……・…・ 1 7
2 0 − 3. [
査 二重 画
高 温 部 の 注 意 … …… …・…・… ……… …・…… ……・…‥…… …・ 1 7
2 1 . 安 全 作 業 につ いて
1 7
童 画
2 1 − 1 . [室 :
安 全 の た め の衣 服 に つ い て ……
・
・…
・……・…… ……・
・… …
・17
重 要
2 1 − 2 . [査 二
[査
重
要
2 1 − 3.
こ ん な と き は 運 転 し な い・
・… …‥‥…・
・… …・…・
・…・…・…… 1 7
機 械 の 改 造 禁 止 …・……・
・…・…… …・
・
・… ……・……・
・… ‥…・… 1 7
重要
マ フ ラ ー ・ エ ン ジ ン 回 り の ご み は 取 り 除 く・…・……・
・
・
・17
2 1 − 4 . [査 二
機 械 を 他 人 に 貸 す とき 。
… …… …… て
‥… ………・……・
・… …
・17
2 1 − 5 . 直亘 画
室 要
2 1 − 6 . [査 二
夜 間 走 行 ・ 作 業 の 禁 止 ……・…・…‥……・…・……・… …・…… 1 7
123456789
パー ツ カ タ ロ グ ト … … … …・… … … … …・… … … … … …・… … …・
・… … …・… …・…・
・… … ‥ 1 8
( F ) ピ ス ト ン & ロ ッ ド グ ル ー プ … … …・…・…・
・…・… …・… …・…・
・… …・…・…・
・…・… … 4 5
( G ) マ グ ネ ト グ ル ー プ … … …・… … …・
・…・… … ‥…・
・… … … … …・… ‥…・…・… … … … … 4 5
( H ) エ ア ク リ ー ナ グ ル ー プ・
・… … … …・
・…・…・… ‥…・… … …・
・… … …・… …・… … …・…・ 4 6
( Ⅰ) キ ャ ブ レ タ グ ル ー プ ・
・… … …・…・
・… … … … … … …・…・… …・
・…・
・…・… … … … 4 6・ 4 7
(J ) コ ン パ ネ グ ル ー プ・… …・
・… …・
・
・
・
・…・… … … … … … … … …・
・… …・…・… … … … … … 4 8
( K ) フ ア ン カ バ ー グ ル ー プ・… … …・…・… …・
・…・
・…・
・…・
・… …・…・
・
・…・
・… … … … … …・ 4 9
( L ) シ リ ン ダ カ バ ー グ ル ー プ・… …・…・…・…… …・…・
・……・… …・…・
・… ……・
・…… …・ 4 9
( M ) タ ン ク グ ル ー プ・
・…・… ‥
・… … … … …・
・
・…・…・… … … …・… … …・…・
・… … … … … …・ 5 0
( N ) コ ッ ク グ ル ー プ … … …・
・… … …・
・…・… …・
・… …・… … … … … … … … …・…・
・
・…・
・… ‥ 5 0
( 0 ) ポ ン プ グ ル ー プ … … … … …・
・… … … … … … … … …・
・
・… … …・
・… ‥… … … …・… … … 5 1
( R ) リ コ イ ル ス タ ー タ グ ル ー プ ‥… … … … … …・… … … … … … … …・
・… … … … … 5 1・ 5 2
( S ) マ フ ラ グ ル ー プ … … … … … … … …・
・
・…・…・…・… … … …・… …・
・… … … … …・
・… … ‥ 5 2
1 . ボ ル ト、 ク ラ ン プ、 ス プ リ ン グ 、 カ バ ー 、 ヒ ュ ー エ ル ホ ー ス・
・……・…・
・5 3
2 . リ ー ド ワ イ ヤ 、 プ ラ グ 、 キ ャ ッ プ・
・… …・
・…・
・…・… …・…・…・
・… … … … … … …・ 5 3
3 . ラ ベ ル 、 ボ ル ト・… …・‥…・…・…・… … … … …・
・
・… …・… …・… … … … … … …・…・
・…・ 5 4
ミッ シ ョ ン 部 A − 1 … … … … …・
・…・
・… …・
・… … … …・
・… …・
・… ‥… …・… … … 1 9・ 2 0
ミッ シ ョ ン 部 A − 2 ・
・… … …・
・…・… … …・…・
・
・… … … … … … … …・
・
・
・… … … … 2 1・ 2 2
ミッ シ ョ ン 部 B … …・
・… … … … … … …・
・… …・… ‥…・…・… ‥… …・
・… … … … … 2 3・ 2 4
4 . ツ ー ル セ ッ ト・…・
・… … … … … … … … … … … …・… … … … … … … …・… …・
・…・‥
・… … 5 4
5 . ガ ス ケ ッ ト セ ッ ト・… … … … … … … …・… … … … … … … … … … … …・
・
・…・
・… … … … 5 5
フレ ー ム 部 ・… … … ‥‥…・… ‥…・… …・… … …・… …・
・…・
・… … …・… … ‥‥… … … 2 5 ・ 2 6
ハン ド ル 部 … … … … … … … … … … … … … … …・… … … … …・
・… … … … … … … ‥2 7・ 2 8
チェ ン ジ ・ ブ レ ー キ 部 … …・
・… … …・… …・… … … … …・… … … … … …・…・
・… 2 9・ 3 0
テン シ ョ ン 部 … …・… … …・
・… … … … … … …・… … …・… … … … … … … …・…・
・… 3 1・ 3 2
ナイ フ 部 … … …・… … … ‥… … … ‥… … …・… … … … … … … … …・… ‥… … … … … 3 3・ 3 4
エン ジ ン 部 ‥… …・… … … … … … … … … … … … … … ‥
・… … … … … ‥‥…・… ‥…・ 3 5・ 3 6
2
3
安全 に 関 す る 警 告 に つ い て
本機 には、∠△
この た び は 、 バ ロ ネ ス ハ ン マ ー ナ イ フ モ ア H M A 8 0 型 を ご 購 入 い た だ き 誠 に
印を つ け た 警 告 表 示 ラ ベ ル を 貼 付 し て い ま す 。
有難 う ご ざ い ま す 。
安全 上 、 特 に重 要 な 項 目 を示 して い ます。 警 告 を守 り、 安 全 な作 業 を行 な って
下さ い 。
この 取 扱 説 明 書 は 、 ハ ン マ ー ナ イ フ モ ア の 正 し い 取 扱 方 法 と 正 し い 調 整 、 点 検
に付 い て 説 明 し て あ り ま す 。
本書 を機 械 の操 作 前 に読 んで 、 充 分 理 解 して か ら機 械 を操 作 して 下 さ い。
警告 表 示 につ いて
なお 、 工 場 出荷 時 に充 分 な 試 運 転 、 検 査 を重 ね て か ら出荷 して お ります が 、 機
械が 本 来 の性 能 を発 揮 で き るか ど うか につ いて は 、 そ の取 扱 方 法 と作 業 前 後 の
△危険
…そ の警 告 に従 わ な か った 場 合 、 死 亡 また は
▲警告
…そ の警 告 に従 わ な か った場 合 、 死 亡 また は
▲注意
…そ の 警 告 に従 わ な か った場 合 、 ケ ガ を負 う
重 傷 を負 うこ とにな る も の を示 します 。
点検 、 調 整 、 給 油 な ど 日常 の 管 理 に 大 き く 影 響 さ れ ま す 。
いつ ま で も 優 れ た 性 能 を 発 揮 さ せ 、 安 全 作 業 を さ れ る 様 に し て 下 さ い 。
重 傷 を 負 う危 険 性 が あ る も の を 示 し ま す 。
ご注 意
お そ れ が あ る もの を 示 し ま す 。
●本 機 の お 問 合 わ せ の 節 は 形 式 が 順 次 変 わ っ て い る場 合 が あ り ます の で 、 型
式 機 械 番 号 を合 わ せ て ご通知 下 さ る よ うに お願 い い た します 。
● 尚 、 本 書 記 載 事 項 は 、 予 告 無 し に 変 更 す る こ とが あ り ま す 。
記号
節
芽
\
▲注意 運転 につ いて
…… 取扱 説 明 書 参 照
′番
輿
、 ……危 険マーク(ハ ンマ→
・…‥
燃料
や
説明が 書 かれ て い ます の で、 注 意 して 読 み充 分 理 解 して 下 さ い。
操作 手 順 や 安 全注 意 事 項 を よ く理 解 して か ら、 この機 械 を運 転 して下 さ い。
も の に交 換 して下 さ い。
R ……後進
‥…・排 気 ガ ス に 注 意
…… チ ョ ー ク
ク
必
10 h
…… 潤 滑 油
この取 扱 説 明 書や 機 械 に使 用 され て い る警 告 表 示 ラ ベル は、 安 全 確 保 のた め の 】
マ ー ク や 説 明 文 は き れ い に 保 ち 、 無 く な っ た り損 傷 が あ っ た 場 合 に は 、 新 し い
宝……温
一
‥…
・はさまれ注意
・ … ‥危 険 マ ー ク
→■■ 1 … … グ リー ス
′●
イフモ ア)
轟
・ … ‥注 意 マ ー ク
(V ベ ル ト・ 回転 物 )
=
…
・火気厳禁
①ハ ン ドル
⑨防 護 板
ノ
サも
肌別 り
ノ
ー︼
﹁l
0
㍗
、、___ 一一
ノ
ん押辿
し
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﹁
滞≠
一一一一一一
ニ
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魯郎 nE
汐
き
「く
、、
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′レ
′− 、
1 6
、、
/
﹁
\
功 仇が胤
ク
\
\
② ス ロ ッ トレバ ー
⑩ 前 輪 アー ム
⑱テ ン シ ョ ン レバ ー 低 速
③ チ ェ ン ジ レバ ー
⑪ 防 護 力バ ー
④ ブ レ ー キ レバ ー
⑫ ミ ッシ ョン
⑰ 操 向 ク ラ ッチ レバ ー
⑱ ア ワ メー ター
⑱ エ ア ク リー ナ
⑤ エ ンジン
⑥ ナ イ フ ク ラ ッチ レバ ー
⑪ エ ンジ ン ス イ ッチ
⑦ マ フ ラー
⑧ ベ ル トカ バ ー
⑥ テ ン シ ョ ン レバ ー 高 速
⑩ リコイ ル ス タ ー タ
4
5
ラベ ル は き れ い に 保 ち 、 無 くな っ た り損 傷 し た 場 合 に は 、 新 し い も の に 交 換 し て 下 さ い 。
▲注
【 官≒
確、
飛散物 、 刃 でケ ガ を しな い
意
下記運 転 操作 に よ り安全 に 作業 を 行な つて 下 さい 。
よう 気 を 付 け る こ と 。
運転 中 、 ま わ り に人 が い な
いか 破鏡 す る 恐 れ の物 が な
いか 確 捗 し 作 兼 を す る こ と.
1 ・ 取 扱 現 明暮 を 十分 l ん で 下 さい .
2 ・ 全 て の書 作 廿 の位 ■ と t 能 を先 え
8 ・ 回 転す る 刈 刃 に よつ て は ね 飛 ば さ
れ る よ う な廿 は 取 り 岳 いて 下 さ い 。
て下 さ し
ヽ
防江 カ バ ー 、 防 江坂 は必 ず
?・ 人や ベ ッ トはt # に 近 づ け ない で
3・ 斜 面 で の本 ■ の韮 転 は 、l 作 に 十
取り 付 け て使 用 す る こ と。
下 さ い。
8 ・ 防 書巻 品 は ぁ ず つけ 、 カ バ ー等 は
分 t れ て か ら行 な っ て下 さ い.
4 ・ l 転庶 をl れ ろ とき は、
K 4205000360
来 ま せ人−
止 め て下 さい .
ハン マ ーナ イ フモ ア 危 険 マ ー ク
8 ・エ ン ジン を 仲止 させ て 下 さい .
1 0 ・ 危 鼓 ・一 昔 ・ 注 暮書 ラ ベ ル の籍 示
5 ・ 点検 書 理 を する 前 に全 て の 等 分が
に し たが っ て 行 輸 しな い と 死書 又
書 止 して い る事 を 概
荊男 謹 皇♯曹金礪
外 さ な い よ うに し て 下 さい .
0 ・ サ ル キー 書 兼 用 での 公 1 走 行 は 出
A ・鞋 事 ブ レー キ をか け て平 坦 地 に
して 下 さい .
喜好
は ケ ガを す ろ 宕兼 とな りま す.
K 4 20 5000 640
運転 前 の注 意事 項 ラ ベ ル
K 4205000 730
エン ジ ン 注 意 プ レ ー ト小
K 4205000050
注意 マ ー ク
、、
、
r
■一 一
F
■
■
r  ̄  ̄
\
\
し 一
_ユ
■■
ヽヽ_...__−_■一′
K 4 205000460
ハンマ ー ナ イ フ点 検 事 項
鮎。
戦
0
メ ンテ ナ ン ス不 良 や無 理な 作 業・ 祐 筆 刈作 業 は火 災 の原 因 に な り
ま す。 始 業前 ・ 作業 中 に は下 記 の・ 汁 柵点 検 等 を行 う こ と。
1.
マ フ ラ ー・ エ ン ジ ン 回 りの 枯 草・ t 壌 専 の推 稚 除 去
2.
劣 化 に よ る感 料 ホ ー スの l 裂 点検
3 .
躾 料 補 給時 の 燃 料 暮れ 点 検
4 エ ン ジ ン運 転 中 の 法科 補 給 禁 止
5 .
シ ョー トに よ る火 災 防止 の た め、 配 線 の 点 検 を行 う うこ と。
6.
傾 斜 作 業 に よ る燃 料 タ ン ク・ キ ャ ブ レ ター か らの 燃 料 ∬ れ点 検
一′一 一■
\
7.
枯 手 作 業 は、 必 ず 消化 蕃 ・ 水 等 を携 帯 す る こ と。
J −
、
β
K 420500 1000
火災 危 険 ラ ベル
L J
≦≧=
プ:
K 4 20 5000 840
急傾 斜 他 作 業 注 意 事 項 ラ ベ ル
▲注 意
リコ イ ル ス タ ー タ ー
空気 吸入 口 防止 網 に
挨が 付暮 す る とエ ン
ジン の オ ー バ ー ヒ ー
エン ジ ン寺 号
型式
( 3 製造 書
号
本社・エ 輔
N o.
株式会社 共
製連 年 月
栄
愛 知県l 川市 美幸町 1−
26
社
トの 原 因 に な り ま す
N 0.
年月
D
m o533−84−1221
FAX O533・8一−1220
ネー ム プ レ ー ト
から、 作業 中 時々 瑛
を取 り 除 い て 下 さ い 。
越
▲注
意
動力作 動 中 は 回転 物 に触 れ な い で
下さ い 。 ベ ル トや 回 転物 で 指 や 手
をケ ガ を す る 危 険 が あ りま す 。
K ▲ 2 0 6 0 0 0 −7 0
■ ●!1 8 0 1 0 0 ▲ ○
K 42050()
0540
指示 プ レ ー ト
K 4205000670
ベル ト回転 物 注 意 マ t ク
3 − 1 . 本 機 は 業務 用 と して 製 造 され た刈 幅 8 0 cm 、 最 大 出 力 7 .
4k W
の 草刈
機 で、 河 川 の 堤 防 、 果 樹 園、 工 場 、 グ ラ ン ド、 ゴル フ場 等 の 広 い 場
寸
メ イ キG M 3 0 1 P N −
4 2 1、 0 .
2 96 L (
2 9 6 c m 3)、 ガ ソ リ ン
エ
ン
ジ
ン 出 力 5.
5 k W /3 ,
6 0 0 rp m (7 .
5 p s/3 ,
6 0 0 rp m )
楽 に作 業 が 出来 ます 。
最 大 出 力 7.
4kW
ゴ
ム
車
変
輪 前輪
3.
5 0 −5
速 前進
4段
3 − 3 . ナ イ フが フ リー 構 造 に 取 付 け られ て い ます の で、 石 、 そ の他 の 障 害
物 に 当 って も 直 接 の衝 撃 が 少 な く、 ナ イ フ の 折 損 が ほ とん ど有 りま
せん。
前進
速
さ
法 全 長 1 9 8 c 血 ×全 幅 9 6 c m X 全 高 9 4 cm
3 − 2 . 車 輪 駆 動 の 自走 式 で、ダ ブル 車 輪 の うえ 重 心 が低 く、内蔵 式 操 向 ク ラ ッ
チ と ブ レ ー キ 連 動 式 テ ン シ ョ ン ク ラ ッ チ の 採 用 に よ り、 傾 斜 地 で も
準
所 の草 刈 作 業 に最 適 で す 。
標
後進
3 t 4 . ナ イ フ は 熱 処 理 を 施 した 特 殊 強 靭 鋼 で、 良 く切 れ 、 耐 久 力 が 有 り、
ナ イ フ軸 の 左 右 入 れ 換 え に よ っ て 両 面 使 用 出 来 ま す。
な お 、 ナ イ フ ー 枚 一 枚 の 取 り 付 け は ボ ル ト・ ナ ッ トに て 取 付 け て あ
ります の で 、 取 換 え は簡 単 で す 。
3 − 5 . エ ン ジ ンは 、 0 .
H .
Ⅴ.機 構 を採 用 し、 燃 料 効 率 を 上 げ 高 出 力 、 低 燃 費
、
で か つ バ ラ ンサ 付 の た め 振 動 が 軽 減 され ま した 。 ま た ア ワ メ ー タ ー
付 で す の で 、 運 転 時 間 が 一 目で 判 り ます。
3 − 6 . 速 さは 前進 4 速 、 後 進 2 速 有 ります の で 、 地 形 、 雑 草 等 の 状 況 に応
Ⅴ
ベ
(ゴ ー
ナ
ル
ル
イ
後進
後輪3.
5 0 −7
ラ グ付 ダ ブル 車 輪
2 段 (ギヤ及 びダ ブルテ ンシ ョン方 式 )
第 1速
2.
O km /
h
第 2速
3.
2km /
h
第 3速
4.
3 km /
h
第4 速
6.
8km /
h
第 1速
1.
5km /
h
第 2速
2.
4 km /
h
ト ミ ッシ ョン用
ド ) ナ イ フ用
フ 刃数
(1 0 p s )
L B 3 6 _2 本
L B 37
2本
LB 39
2本
7 2枚
刈
高 2 c m ∼9 cm
刈
幅 8 0cm
能
率 第 1速
1 1 アー ル /
h
第2速
1 8 ア ー ル/
h
(
刈幅×作業速さ×0 .
7) 第 3 速
2 4 アー ル /
h
第 4速
3 8 ア ー ル/
h
じ適 当 な 速 さが とれ ます 。 な お 、 特 別 注 文 品 と して 乗 用 装 置 (サ ル
ク
キ ー) が 装着 で き ます の で、 広 大 な 面積 の草 刈 も楽 に 出来 ます 。
、
ミ
使
ラ
ツ
ッ
ン′ ヨ
用
場
(ハ ン ドル 調 節 )
チ ベ ル トテ ン シ ョ ン式
ン オ ール ギヤ式 、 内蔵式 ク ラ ッチ及 び 内面拡張 式 ブ レーキ 付
所 河 川 の堤 防、 果 樹 園 、 工 場 、 グ ラ ン ド、 ゴル フ場等
使 用 最 大 傾 斜 角 2 5度
総
質
量 2 00k g
6
7
▲注 意
走 行 用 の ベ ル トは 、 切 れ る と走 行 不 能 に な ります 。
5 −7 . ハ ン マ ー ナ イ フ
・ 機 械 始 動 前 に は、 必 ず 下 記 事 項 の点 検 を行 な って 下 さ い。
ハン マ ー ナ イ フ が 破 損 し て い な い か 、 取 付 け 用 の ボ ル ト、 ナ ッ トが ゆ る ん で い
5 − 1. エ ン ジ ン オ イ ル
な い か 確 認 し て 下 さ い 。 破 損 し て い る 場 合 は 、 1 4 ペ ー ジ “1 6 .ハ ン マ ー ナ イ
オイ ル ゲ ー ジ は 、 エ ン ジ ン 後 部 に あ り ま す の で エ ン ジ ン を 水 平 に し て 規 定 量 一
フ に つ い で ’ を 参 照 の 上 す ぐ に 交 換 、 補 充 し て 下 さ い 。 ボ ル ト、 ナ ッ トが ゆ る
杯
(1 L ) ま で 入 っ て い る か 確 認 し、 少 な い 場 合 は 補 給 し て 下 さ い 。 ま た オ イ
んで い る場 合 は、 増締 め して下 さい 。
ルが汚 れ て い る場 合 は、全 量 交換 して 下 さ い。 詳 細 は 1 4 ペ ー ジ “1 7 .エ ンジ ン
▲注 意
につ い で ’ を 参 照 して 下 さ い 。
ハ ン マ ー ナ イ フは 、 バ ラ ン ス が くず れ る と高 速 回転 の た め、 振
動 が 出 て 非 常 に 危 険 で あ り、 機 械 破 損 の 原 因 に も な り ま す の で
5 −2 . エ ア ク リー ナ オ イ ル ・ エ レメ ン ト
必 ず ナ イ フを 交 換 して バ ラ ンス を取 って 下 さ い。
エア ク リー ナ には 、 防 塵 の た め オ イ ル を使 用 して い ま す の で 、 オ イ ル が 油 量 線 ま で
入って い るか 確認 し、 少な い場 合は補 給 して下 さい。 またオイル が 汚れ て いる場合
は、 オ イ ル パ ン、 エ レ メ ン ト共 白灯 油 で 洗 浄 し、 オ イ ル を 全 量 交 換 して 下 さ い。
オイ ル は 、 エ ン ジ ン オ イ ル と 同 じ も の を 使 用 して 下 さ い 。
5 −8 . カ バ ー
防護 板 、 防 護 力バ ー 、 そ の他 カバ ー が 所 定 の 位 置 に取 付 け られ て い る か、 破 損
して いな いか を確 認 して 下 さ い。
△危 険
防護板及 び防護 力バ _は、運 転者 の危 険防 止です ので、破損 の
顧…詳細はエンジン取扱説明書
を 参 照 して 下 さ い 。
場合 は交 換 し、 所 定 の 位 置 に必 ず つ けて お いて 下 さ い。
5 −9 . 操 向 ク ラ ッチ ・ ブ レ ー キ
5 −3 . エ ア ク リー ナ カ バ ー
エア ク リー ナ に 、 カ バ ー (布 袋 ) が 確 実 に か ぶ っ て い る か 確 認 して 下 さ い 。 ま
たカバ ー の汚 れ が ひ どい場 合 は、 新 品 と交 換 して 下 さ い。
操向 ク ラ ッチ 、 ブ レー キ の点 検 は、 8 ペ ー ジ エ ン ジ ン始 動 運 転 順 序 を 参 照 の
上、 エ ン ジ ン を 始 動 後 、 チ ェ ン ジ レバ ー を 第 1 速 に 入 れ 低 速 で 走 行 し、 左 右
の操 向 ク ラ ッチ レバ ー を片 側 ず つ 握 っ た時 、 正 常 な 動作 (9 ペ ー ジ参 照) をす
5 −4 . 燃料
る か 確 認 し て 下 さ い 。 ま た 第 1 速 で 走 行 中 、ブ レ ー キ レ バ ー を 事 前 に 引 い た 時 、
エン ジ ン 燃 料 は 、 自 動 車 用 無 鉛 ガ ソ リ ン を 使 用 し て 下 さ い 。 燃 料
輿△危険燃料給油時は1機械
1 ページ“燃料取扱上の注意”を参照の上行なっ
が す ぐ に止 ま るか 確 認 して 下 さ い。
ゲー ジ は 、 燃 料 タ ン ク 上 部 に あ り ま す の で 、 不 足 し て い る 場 合 は
正常 な 動 作 を しな い場 合 は 、 1 2 ペ ー ジ を参 照 の上 調 節 して 下 さ い。
補給 して 下 さ い 。
▲注 意
作 動 確 認 の 際 は、 周 囲 に 人、 障 害 物 等 が な い事 を確 認 し、 平 坦
な広 い場 所 で 行 な っ て 下 さい。
て下 さ い。
5 −10 . 各 部 の摩 擦 す る 部 分 の 注 油
5 −5 . タ イ ヤ 空気 圧
タイ ヤ の 空 気 が 適 正 で あ る か 確 認 して 下 さ い 。
前輪 :2 0 0 k P a(2 .
Ok g /
cm 2)
′●
・ ワイ ヤ ー の 出入 口、 レバ ー 等 の 接 続 部 は 、 常 に 錆 び な い 様 に 注 油
後 輪 :12 0 k P a(1 .
2kg/
cm 2)
5 −6 . V ベ ル ト
Ⅴベ ル トが は ず れ て い な い か 、 Ⅴ ベ ル ト に 傷 が な い か 確 認 し て 下 さ い 。 Ⅴ ベ
ルトに 底 割 れ 、 側 面 亀 裂 等 の 現 象 が 見 られ ま し た らす ぐ に 交 換 し て 下 さ い 。
して 下 さい。
・ ナ イ フ軸 に は グ リス ニ ッ プル が 付 いて い ます か ら、 1 0 時 間 ご と に
グ リス ア ッ プ して 下 さ い 。
・ 左 右 の 前 輪 ア ー ム に は グ リス ニ ッ プ ル が 付 い て い ま す か ら、 5 0 時
間 ご と にグ リス ア ッ プ して 下 さ い。
l
→■ 1
10 h
−■■ 1
50 h
エ ン ジ ン 始 動 後 は 、 ゆ っ く り と 元 の 位 置 に 戻 して 下 さ い 。
⑤ チ ョー ク を使 用 し た 場 合 は 、 始 動 後 エ ン ジ ン の 調 子 を み な が ら徐 々 に
各部 に は 、 ボ ル ト止 め が 多 く
適正 締 付 トル ク
N ・m (k g f・C m )
使わ れ て お り ま す か ら 、 初 め
普通ボル ト
調質ボル ト
ナッ ト等 の ゆ る み の 出 る 場 合
M 6
8 (
80)
1 6 (16 0 )
があ り ま す の で 、 増 締 め を し
M 8
18 (18 0 )
3 6 (36 0 )
て下 さ い 。
M lO
36 (
360)
M 12
60 (
600)
M 14
90 (
900)
の内 は 使 用 し ま す と、 ボ ル ト、
節
チ ョー ク ロ ッ ドを 戻 し て 下 さ い 。
7 −3 . エ ン ジ ン停 止 方 法
① ス ロ ッ トル レバ ー を 低 速 に す る 。
② エ ン ジ ン ス イ ッチ を O F F に す る 。
7 _4 . ▲
を参 照 して下 さ い。
機 械 を 離 れ る とき の 注 意
機械 を水 平 な状 態 に駐 車 し、 エ ン ジ ンを 切 り全 て の 可 動 部 分 が停 止 して い る事
を確 認 し、 ブ レー キ を掛 け てか ら機 械 を 離れ て下 さ い。 傾 斜地 で の駐 車 は 絶 対
にし な い で 下 さ い 。
8 −1. ▲
…詳細 は エ ン ジ ン取 扱 説 明 書
注意
注意 機械操作 につ いて
機械 を操作 す る 前 に、 各 部 品 の作 動 状 態 が 良好 で あ る こ と、 特 に ブ レー キ、 操
向ク ラ ッ チ レ バ ー 及 び ハ ン マ ー ナ イ フ 部 の 安 全 に つ い て 確 認 し て 下 さ い 。 ど の
7 _1. ▲
警告
エ ンジ ン始 動 につ いて
エン ジ ン始 動 前 に、 エ ンジ ン取扱 説 明 書 を読 み、 充分 理 解 して 下 さ い。 カバ ー
様な 場 合 に も、 緊急 停止 が 出来 る よ うな 速 さで 運 転 して 下 さい 。 作 業地 域 内 の
障害 物 は 取 払 い 、貴 方 自 身 あ る い は 周 囲 の 人 が ケ ガ を し な い よ う に し て 下 さ い 。
等が 正 し く取 付 け ら れ て い る か 、 損 傷 し て い な い か 確 認 し て 下 さ い 。 ブ レ ー キ
8 −2 . チ ェ ン ジ レバ ー
を掛 け 、 チ ェ ン ジ レ バ ー を 中 立 に し て 下 さ い 。 機 械 の 周 囲 に 人 、 障 害 物 が な い
チェ ン ジ レ バ ー は ダ イ レ ク ト チ ェ ン
か安 全 を 確 認 し て か ら 下 記 順 序 に 従 っ て エ ン ジ ン を 始 動 し て 下 さ い 。
ジ方 式 を 採 用 し て お りハ ン ドル 中 央
適切 な 換 気 装 置 の な い 建 物 内 で は 、 エ ン ジ ンを始 動 しな い で下 さ い。
に取 付 け て あ り ま す 。
7 −2 . エ ン ジ ン始 動・ 運 転 方 法
変速 は 右 図 の 様 に な っ て お り ま す 。
基三
N鞠
① ス ロ ッ トル レ バ・一を 高 速 の 方 に 少 し 開 く。 八 」
( 参 エ ンジ ンス イ ッチ を O N
に す る 。 OFF
▲注 意
チ ェンジ レバー は運転
気温 に よ っ て 必 要 に応 じ 使 用 し て 下 さ い 。
∼中 立
中 に 切 り換 え し な い こ
と。
③チ ョ ー ク ロ ッ ド を 事 前 に 引 く 。
( 前)
( 後)
\
④ス タ ー タ ノ ブ を 握 り 勢 い 良 く 引 張 っ て 下 さ い 。
8
9
8 −3 . 作 業速 さ
チェ ン ジ レバ ー 及 び テ ン シ ョ ン レバ ー の 位 置
作業 速 さ は ダ ブル テ ン シ ョン方 式 を使 用 し、 前 進 4 速 、 後 進 2 速 の 変 速 が 出
来ます 。(右 表 参 照 )
地形 雑 草 の 状 況 に 応 じ適 当 な 速 さ を 使 用 し て 下 さ い 。
低速
高速
チェ ン ジ レバ ー
8 −4 . テ ン シ ョ ン レバ ー
後進
テン シ ョ ン レ バ ー は ハ ン ドル 左 右 内 側
に取 付 け て あ り、 左 側 が 低 速 、 右 側 が
高速 に な っ て お り ま す 。 事 前 に 引 く と
テン シ ョ ン が 入 り、 押 す と切 れ ま す 。
▲注 意
ブレ ー キ レバ ー
チェ ン ジ
中立
高速
芸義
テン シ ョ ン レバ ー
テン シ ョ ン レバ ー
低速
低速、高 速、同時 に入
チェ ンジ レバ ー の位 置
れ な い で 下 さい 。
▲注 意
運転は、チ ェンジ レバー
テン シ ョ ン レ バ ー の 位 置
良。
テン シ ョン レバ ー
三
低速
を貴 方 の 希 望 す る 位 置
テン シ ョ ン レバ ー 高 速
に入 れ て か ら操 作 して
下 さい。
▲注 意
高速
第 4 速 は、 大 変 速 さ が 速 く危 険 です の で 、 傾 斜 地 また は 地 形 の
変速
前準
第1 速
速さ
2.
Okm /
h
( 0.
56m /
s)
低速
三』
鰯
第2 速
3.
2km /
h
( 0.
8 9m /
s)
悪 い所 で は 使 用 しな いで 下 さ い。
8 −5 . ブ レー キ レバ ー
ブ レ ー キ レバ ー は 、 ハ ン ドル 中 央 に 取 付 け て あ り、 手 前 に 引 け ば テ ン シ ョ ン が
切れ 、 ブ レ ー キ が 効 く構 造 に な っ て い ま す 。
圏
良っ
三
第3 速
4.
3km /
h
( 1.
1 9m /
s)
高速
≡D 易
8 −6 . 操 向 ク ラ ッ チ
旋回 時 に お け る ク ラ ッチ 操 作 は 4 輪 固
第4 速
、−
−・■J
6.
8km /
h
( 1.
89m /
s)
定方 式 に な っ て い ま す の で 、 前 輪 を う
かし ぎ み に し て 、 旋 回 し よ う と す る 方
j 』
向の 操 向 ク ラ ッチ レバ ー を握 れ ば容 易
に旋 回 し 、 操 向 ク ラ ッ チ レ バ ー を 離 せ
ば直 ち に 、 前 進 、 ま た は 後 進 し ま す 。
三
後進
第1 速
1.
5km /
h
( 0.
42m /
s)
操向 ク ラ ッ チ レバ ー
(左 )
操向 ク ラ ッ チ レバ ー (右 )
後進
減
≡D 易
第2 速
2.
4km /
h
( 0.
67m /
s)
刈高 調 節 ハ ン ドル を 右 回 し に す れ ば 刈
右
高調 節 ス ト ッ パ ー ハ ン ドル を ゆ る め 、
⋮態
刈高 調 節 は フ レ ー ム 前 部 中 央 に あ る 刈
加▲
介 じ低
8 −7 . 刈 高 調 節
▲注 意
バラ ン ス ウ エ イ ト
J
ン ジ ン を止 め て 全 て の
駆 動 部 が 停 止 して い る
メリ高 調 節
高が 低 く、 左 回 し に す れ ば 高 く な り ま
高l
す。刈 高 調 節 範 囲 は 2c m ∼ 9 cm に な っ
ウ エイ トは、 平 地 で エ
左 回 し (高 )
ハン ドル
」
事 を 確 認 して か ら載 せ
て下 さ い。
d
一一・一
一一 ■
一一一一一 l ̄
てお り ま す か ら、 適 当 な 刈 高 に 調 節 し
如
刈高 調 節 ス ト ッ パ ー ハ ン ドル で ロ ッ ク
刈高調 節
して 使 用 し て 下 さ い 。
▲注 意
/へ、
式
/ゲ
/
′  ̄−
−\
スト ッ パ ー ハ ン ドル
調 節 は 、 平 地 で エ ン ジ ン を 止 め、 全 て の駆 動 部 が 停 止 し て い る
事 を 確 認 して か ら行 な っ て 下 さ い 。
8 −8 . ナ イ フ ク ラ ッチ レバ ー
ナイ フ ク ラ ッ チ レバ ー
ナイ フ の 回 転 は 、 ハ ン ドル 右 側 に あ る
傾斜 地で の 作業 は、 本 機 のバ ラ ンス ウ エイ トを前部 に取付 けて、 斜 面 一番 下 方 か
ナイ フ ク ラ ッ チ レ バ ー を 事 前 に 引 け ば
一一一 一′
ー、−
・ニーこ
一 一′
惑
回転 し、 押 せ ば 止 ま り ま す 。
ナイ フ 軸 の 回 転 が 正 常
にな る ま で 、 半 ク ラ ッ
エン ジ ン
スイ ッチ
ら等 高線 に沿 って 作 業 を行 い、 漸 次 上方 へ と移 向す る。旋 回は、 傾 斜 上側 の操 向
クラ ッ チ レ バ ー を 握 り、 旋 回 終 了後 は 操 向 ク ラ ッ チ レバ ー を 離 して 下 さ い 。
J
・
■
、
▲注意
9 −1. 傾 斜 地 作 業 につ いて
r
㍍▲注意ナイフクラッチは、草刈作業直前に入れ、それ以外の時は必ず
燃料 は、 早 め に補 給 して 下 さ い。
9 _2. ▲
注意 急傾 斜他作業注意事項
アワ メ ー タ ー
2 0 度 以 上 の 急 傾 斜 地 で の 使 用 の 際 は、 下 記 事 項 を必 ず守 っ て下 さ い。
チを 使 用 し て 1 度 に 急
なク ラ ッ チ を 入 れ な い
よう に し て 下 さ い 。
ナイ フ テ ン シ ョ ン
調節 ロ ッ ド
\
も表
(力 作 業 者 は 足 場 を確 保 す るた め、 ス パ イ ク 靴等 を 使 用 し、 機 械 の 下 側 で の 作
業 時 間 を少 な く し、 安 全 を確 認 して作 業 して下 さ い。
② 急 傾 斜 地 で は 、 作 業 前 に 穴 ・ 岩 石・ 木 の根 ・(そ の 他 の 不 法 投 棄 物 ) 等 を
切 っ てお い て下 さ い。
確 認 し て か ら、 充 分 気 を つ け て 作 業 し て 下 さ い 。
③ エ ン ジ ン オイ ル 及 び エ ア ク リー ナ の オイ ル は、 3 時 間 ご と に点検 、 補 給 し
8 −9 . ア ワ メ ー タ ー
アワ メ ー タ ー は ハ ン ドル 中 央 右 側 に あ り、 エ ン ジ ン の 総 運 転 時 間 を 示 し て い ま
すの で 、 メ ン テ ナ ン ス の 目 安 に して 下 さ い 。
8 − 10 . バ ラ ン ス ウ エ イ ト (オ プ シ ョ ン )
バラ ン ス ウ エ イ トは 本 機 の 前 部 に 使 用 条 件 に 応 じ 載 せ ら れ る 構 造 に な っ て お
て 、 エ ン ジ ン を 焼 き 付 き 、 摩 耗 か ら守 っ て 下 さ い 。
④ 急 傾 斜 地 で の 作 業 は、 等 高 線 に 沿 っ て 行 い、 旋 回 の 距 離 は 2 0 m 以 内 で 、
出来 るだ け傾 斜 角 度 の 緩 い所 で旋 回 して下 さい。
⑤ 2 5 度 以 上 の急 傾 斜 地 で の 作 業 は、 横 転 の危 険 が 非 常 に 高 い ので 使 用 しな
いで 下 さ い。
り、 本 機 の バ ラ ンス の 関 係 で 平 坦 地 の 場 合 は 無 し、 傾 斜 地 の 場 合 前部 に 2 個
我せ 使 用 し て 下 さ い 。
1 0
1 1
ご注 意
地面 は 平 坦 で は な く、 凸 凹 や 石 等 が 有 り、 機 械 傾 斜 角度 が 急 に大 き くな る
場合 が 考 え られ ます の で、 使 用 最 大 傾 斜 角 度 は 2 5 度 と します 。
顧
○…点 検 、調 整 、補 給 、清掃
⑥特 に急 傾 斜 地 で 、 補 助 作 業 者 を使 って ロー プ等 で 作 業 します と、 機 械 が許
●…交 換
・ ‥詳 細 は エ ン ジ ン取 扱 説 明 書
を参 照 して 下 さ い。
容 以 上 の急 傾 斜 地 ま で入 り、 横 転 の危 険 が増 し、 安 全 作 業 が 出来 な くな り
ます ので 、 メー カー と して絶 対 禁 止 で す 。
メ ン テ ナ ンス
使 用前
初 期 エ ン ジ ン オイ ル
1 0 −1. ▲
メ ンテ ナ ンス の注 意
・ 実 施 す る メ ンテ ナ ンス を熟 知 して 下 さ い。
メ ンテ ナ ンス は 乾 燥 した きれ い で 平坦 な 場 所 で 実施 して下 さ い。
エ ンジ ン オイ ル
エ
ン エ ア ク リ ー ナ オ イル
ジ
ン
シュノーケル、 シリンダフィン
・ エ ン ジ ン は 必 ず 停 止 し 、 そ れ を確 認 し て か ら作 業 を 行 な っ て 下 さ い 。
燃料
・ 機 械 が 作 動 中は 、 給 油 や メ ンテ ナ ンス を しな い で下 さ い。
5H
1 0H
5 0H
200H
○
●
○
○
○
●
●
ミ ッ シ ョ ン オイ ル
・ 全 部 品 は 、 良 い状 態 で 正 し く取 付 け て 下 さい。
・ 損 傷 部 品 は 直 ち に修 理 、 交 換 して 下 さい。
グ リ ス ア ッ プ、 注 油
・ 摩 耗 損 傷 部 品 は 、 交 換 して 下 さい 。
本
○
タ イ ヤ 空気 圧
○
操 向 ク ラ ッチ
○
ブ レー キ
○
Ⅴベル ト
○
・ 補 給 は 屋 外 で 、 エ ン ジ ン を 停 止 し エ ン ジ ン を 冷 や し て か ら行 な っ て 下 さ い 。
各 部 の ネ ジ の緩 み
○
・ 火 災 を 防 ぐた め、 機 械 は 常 に き れ い に保 ち ゴ ミの 堆 積 、 グ リス・ オ イ ル の
刈 草 、 ゴ ミ 等 の 除去
○
ハ ン マ ー ナ イ フ折 損
○
・ 機 械 の改 造 は し な い で 下 さ い。 整 備 上 の 必 要 部 品 は 、 安 全 確 保 の た め に純
正 部 品 を 使 用 し て くだ さ い 。
・ ゴ ミや グ リス 、 オ イ ル の付 着 は 、 取 除 い て 下 さ い。
−P品 濃 慧 翳 ?注意 輿
」
弘
付 着 が な い よ うに して下 さ い。
・ こぼれ た 燃 料 は、 きれ い に拭 き取 って 下 さ い。
1 0 −3 . 工 具 に つ い て
・ 工 具 は ハ ン ドル 組 付 、 ナ イ フ交 換 、 初 期 調 整 時 に 使 用 す る もの の み 付 属 し
て い ます 。
そ の 他 メ ン テ ナ ンス 等 に必 要 な 工 具 は、 目的 に あ った もの を使 用 しケ ガ の
な い様 作 業 して下 さ い。
体
3 0 0H
● .
初 期 ミ ッ シ ョン オイ ル
・ 駆 動・ 作 動 部 分 には 手 足 を近 づ け な い で下 さ い。
25H
ナ ナ イ フ 取 付 ボ ル トの緩 み
イ
フ
部 ナ イ フ 軸 の グ リス ア ッ プ
○
防護板、防護力バー
○
●
○
▲注 意
ワイ ヤ ー の 引 きす ぎ は、 ク ラ ッチ 破 損 の原 因 に な ります 。
13 −2. 作動確認
油の 量 は 、 ミ ッ シ ョ ン 上 部 右 側 に 注 油
口が あ り ま す か ら、 刈 高 を 中 間 の 位 置
操向 ク ラ ッチ の 調 節 後 、 本 機 を第 1 速 で 走 行 させ 、 左 右 の ク ラ ッチ の 作 動 が
にし た 時 、 常 に オ イ ル が 注 油 口 一 ば い
良好 で あ る か 確 認 し て 下 さ い 。
まで 入 っ て い る よ う に して 下 さ い 。 オ
▲注 意
作動確 認 の際は、周 囲 に人、障 害物が な い事 を確認 し、平坦 な
イル の 量 は 約 1 L 入 り ま す 。 オ イ ル は
自動 車 用 ギ ヤ オ イ ル 8 0 番 又 は 9 0 番
広 い場 所 で 行 な って 下 さ い。
が入 っ て お り ま す か ら第 1 回 目 は 、 使
用5 0 時 間 後 に 全 量 取 り 換 え て 下 さ い 。
その 後 は 3 0 0 時 間 ご と に 取 り 換 え て
下さ い 。
注油 口
オイ ル の交 換 は 、 本 機 を傾 けて 注 油 口
14 − 1. ブ レ ー キ の 調 節
によ り排 油 し て 下 さ い 。
ブレ ー キ の 調 節 は 、 ハ ン ドル 左 内 側
にあ る 調 節 ボ ル トに て 行 い ま す 。 ま ず
ロッ ク ナ ッ ト を 緩 め て か ら調 節 ボ ル ト
を左 に 回 わ せ ば 、 ブ レ ー キ ワ イ ヤ ー が
13 − 1. 操 向 ク ラ ッ チ の 調 節
張り ブ レ ー キ が 効 く よ う に な り ま す 。
操向 ク ラ ッチ の 調 節 は 、 フ レ ー ム 後 部 エ ン ジ ン ベ ー ス 下 に あ る 調 節 ボ ル トに て
調節 後 は 、 必 ず ロ ッ ク ナ ッ トを 締 め て
行な い ます 。
下さ い 。
ロッ ク ナ ッ ト
調節 ボ ル ト
まず ロ ッ ク ナ ッ トを 緩 め て か ら調 節 ボ ル ト を 左 に 回 わ せ ば 、 ク ラ ッ チ ワ イ ヤ ー
が張 り ク ラ ッ チ が 効 く よ う に な り ま す 。 調 節 後 は 、 必 ず ロ ッ ク ナ ッ ト を 締 め て
下さ い 。
・ 調 節 ボ ル トは 、右 側 が ク ラ ッ チ ワ イ ヤ ー 左 、左 側 が ク ラ ッ チ ワ イ ヤ ー 右 で す 。
▲注 意
ワイヤ ーの 引きす ぎは、 プレヰ
シュ_ の異常摩耗 や焼 き付 き
の 原 因 とな ります 。
一一 一 −ノ
14 −2. 作動確認
ロッ ク ナ ッ ト
ブレー キ の 調 節 後 、 本 機 を 第 1 速 で 走 行 さ せ 、 ブ レー キ の 作 動 が 良 好 で あ る
/′  ̄ ̄ ̄
調節 ボ ル ト
か確 認 して下 さ い。 同 様 に第 2 速 、 3 速 で の作 動 も確 認 して 下 さい。
▲注 意
\_/
作 動 確 認 の 際 は 、 周 囲 に人 、 障 害 物 が な い 事 を確 認 し、 平 坦 な
広 い場 所 で 行 な って 下 さ い。
1 2
1 3
▲注 意
ミこ蔓 ン シ ョ ン プ ー リ ー
プ ー リー に か け て あ る ベ ル トの 調
該
、、、
J
ノ
′ヽ−
テン シ ョ ン プ ー リ ー
ミッ シ ョソ 取 付
、
ゝ
中 間 軸 ∨ プ ー リー
ヾ(
フレ ー ム
 ̄T
ボ ル ト小
ナイ フ テ ン シ ョ ン
プー リ ー ピ ソ
ナ イ フ軸 ∨ プー リ ー
ミッ シ ョ ン 取 付 ボ ル ト大
調節 用 長孔
ミッ シ ョ ン プ ー リ ー
中間 軸 Ⅴ プ ー リ ー と エ ン ジ ン プ ー
車軸 メ タ ル
ミッ シ ョ ン
ナイ フ ク ラ ッ チ
リー に か け て あ る ベ ル トの 調 節 は 、
ナイ フ テ ン シ ョ ン 調 節 ロ ッ ドに つ
レR
15 −3 . ベ ル ト交 換
いて い る M 8 ボ ル ト を 緩 め 、 ロ ッ
ベル トの 交 換 は 、 カ バ ー 、 ベ ル トス ト ッ パ ー を は ず し 、 テ ン シ ョ ン を 緩 め て か
ドの 長 さ を 変 え て 微 動 調 節 し、 大
′′
きく は エ ン ジ ン ベ ー ス に よ り 行 な
いま す 。
らベ ル トを 交 換 して 下 さ い 。 ベ ル トス トッ パ ー 取 付 け の 際 は 、 ベ ル トを 張 っ て
ベル ト と の 間 に す き 間 が あ る 事 を 確 認 し て か ら締 付 け て 下 さ い 。
▲注 意
ベ ル トを は め る時 は、 Ⅴ プ ー リー とベ ル トの 間 に 手 を は さ まな
轟
ナイ フ テ ン シ ョ ン
調節ロ ッ ド
いよ う注 意 し て 下 さ い 。
ご注 意
15 − 2 . ミ ッ シ ョ ン 関 係
ミッ シ ョ ン プ ー リ ー と エ ン ジ ン プ ー
Ⅴベ ル トは 強 度 の 関 係 上 ゴ ー ル ド を 使 用 し て 下 さ い 。
、
リ ー に か け て あ る ベ ル トの 調 節 は 、 テ
虚
\
惑
ンシ ョ ン 調 節 ロ ッ ドに つ い て い る M 8
M 8 ボ ル ト
及び 、 ミ ッ シ ョ ン に よ り 行 な い ま す 。
テン シ ョ ン
調節 ロ ッ ド
こ
′ .■\
ボル ト を 緩 め 、 ロ ッ ドの 長 さ を 変 え て
微動 調 節 し 、 大 き く は エ ン ジ ン ベ ー ス
∨ベ ル ト
調節用 長 孔
後
鬱
\\
\
・ ヾ\
ー′
取付ボル ト
′′
中間軸
∨プ ー リ
l
エン ジ ン ベ ー ス
ト
節 ボ ル トにて 調 節 して 下 さい。
で専ふ 〃′
一
′
エン ジ ンベ ー ス
レ
節 は 、 ナ イ フ 軸 カ バ ー を は ず し、
∨叫
調節 ボ ル ト
ノ
・ 中 間 軸 Ⅴ プー リー とナ イ フ軸 Ⅴ
緩 め て か らテ ン シ ョ ン プー リー 調
テン シ ョ ン プ ー リ ー
エ ン ジ ンプ ー リ
1 5 − 1. ナ イ フ 関 係
ナ イ フ テ ン シ ョン プ ー リー ピ ン を
ベル トの張 りす ぎ は、ベ ル ト、ス プ リ ング の 寿 命 を短 か く し ます。
16 −4 . ハ ン マ ー ナ イ フ の 研 磨
ハン マー ナイ フ が 両面 共 摩 耗 した 場合 、 刃 は一 枚 一 枚 の質 量 が 出来 る だ け揃 う
よう に 注 意 し て 研 磨 し て 下 さ い 。 ハ ン マ ナ イ フ は 、 バ ラ ン ス が 悪 い と振 動 が 出
▲注意
て機 械 が こ わ れ ま す か ら く れ ぐ れ も注 意 して 下 さ い 。
ハン マ ー ナ イ フ は 、 バ ラ ン ス が くず れ る と 高 速 回 転 の た め に 振 動 が で て 非 常 に
危険 に な り ま す か ら、 く れ ぐれ も 注 意 して 下 さ い 。
16 − 1. ハ ン マ ー ナ イ フ の 取 付 け 、 取 外 し
rl1
1
−−、
﹁l1−1
ずす 場 合 、 ナ イ フ 軸 カ バ ー 、 Ⅴ ベ ル ト
﹁−
、
ナイ フ の 取 外 し は 、 ナ イ フ 軸 共 取 り は
顧‥
・詳細はエンジン取扱説明書
を参 照 して 下 さ い。
及び ナ イ フ 軸 プ ー リー を は ず し、 左 右
酌
側板 、 ツ ギ 板 、 ナ イ フ 軸 メ タ ル A s s ,
y
を取 り は ず せ ば 、 そ の ま ま 下 に は ず れ
ます 。 な お 一 枚 一 枚 取 りは ず す 場 合 、
ナイ フ 軸 取 付 け ヒ ッ チ 部 に 付 い て い る
1 0 取 付 ピ ン 2 2 、 さ らば ね 付 き ナ ッ ト
テン
\シ ョ ン
プ ー リー
にて簡 単 に取 付 け、取 外 しが 出来 ます 。
▲注 意
機械前部 を上げて作業
V
。ナ イ フ 軸 メ タ ル
ナイ フ 軸 メ タル フ タ
ゆ
範
▲注 意
エ ンジン取扱上 の注意事項
①エ ンジ ン燃 料 は 自動 車 用 無 鉛 ガ ソ
オイ ル ゲ ー ジ
リン を使 用 して下 さ い。
/ノ
二少 /
レベ ル マ ー ク
用 条 件 が 苛 酷 な 為 にエ ン ジ ンオ イ
\_…
ナイ フ 軸 V プ ー リー
する場 合 は 、 危 晩 で す の で 確実 に サ ポ ー トし、 手 や 足 を下
上 限 レベ ル
②本 機 は 振 動 、 傾 斜 、 ほ こ り等、 使
ル の 交 換 は、 最 初 5 時 間 使 用 し
.O L )
て 全 量 交 換 し、 次 の 5 時 間 目 には
下限
やヰ注意言土ア軸を取りはずす場合は、手や足を下に入れないで下や
に入 れ な い で 下 さ い 。
減 っ た 分 を 補 給 し、 10 時 間 で 全
量 交 換 す る。 そ の 後 は、 5 時 間 ご
と に点 検 補 給 を 続 け な が ら 2 5 時
オ イル
レベ ル
ドレ ン プ ラ グ
( 対辺 1 2 )
M 14
× 1 .5
間 ご と に 全 量 交 換 す る 。 ほ こ りの
16 − 2 . ハ ン マ ー ナ イ フ の 両 面 使 用
ハン マ ー ナ イ フ は 両 面 刃 が 付 け て あ り、 片 面 消 耗 し た 場 合 、 1 6 −1 の 軸 共 取 り
外す 要 領 に て 一 応 取 外 し 、 ナ イ フ 軸 メ タ ル を 付 け た ま ま 左 右 入 れ 換 え ベ ア リ ン
グの位 置 を調 節 し取 付 け れ ば簡 単 に両 面 使 用 の状 態 にな ります 。
16 −3 . ハ ン マ ー ナ イ フ の 交 換
最初 弊 社 出 荷 の 際 、 ナ イ フ 軸 A ss ,
y は バ ラ ンス を取 って 有 る の で、 刃 一 枚 一
枚の 質 量 の 揃 っ て い る も の を 全 数 交 換 か 左 右 を 相 対 的 に 交 換 し な い とバ ラ ン ス
多 い場 所 で使 用 す る 場 合 は 、 更 に短 か い 時 間 で交 換 して 下 さ い。
通 常 S A E 3 0 番 、 寒 冷 時 2 0 番 、 S D 級 の 良 質 オ イ ル を 使 用 し、 交 換 時 は 、
エ ンジ ン停 止 直 後 、 エ ン ジ ンが まだ 暖 か い うち に交 換 し、 エ ン ジ ン を水 平
に し て 規 定 量 一 杯 (1 L ) ま で オ イ ル を 入 れ て 下 さ い 。 エ ア ク リ ー ナ に は
油 量 線 ま で オ イ ル を 入 れ 、ク リー ナ カ バ ー の 布 袋 を か ぶ せ て お い て 下 さ い 。
ク リー ナ オ イ ル は 常 時 点 検 し、 汚 れ た ら新 し く取 換 えて 下 さ い。 オイ ル 不
足 は エ ン ジ ン を使 用 不 能 に し ます 。 くれ ぐれ も注 意 して 下 さ い。
③草 ぽ こ り が リ コ イ ル ス タ ー タ 及 び フ ア ン カ バ ー 、 シ リ ン ダ の フ ィ ン の 間 に
がくず れ 、 振 動 の で る 事 が あ り ま す 。 高 速 回 転 し ま す の で 必 ず バ ラ ン ス に は 留
つ ま る と 空 冷 エ ン ジ ン で す の で エ ン ジ ン 過 熱 の 原 因 に な り ま す か ら注 意 し
意し て 、 ハ ン マ ー ナ イ フ の 交 換 を 行 な っ て 下 さ い 。
て取 除 い て 下 さ い。
1 4
1 5
④機 械 使 用 5 時 間 位 で 一 度 エ ン ジ ン の シ リ ン ダ ヘ ッ ド締 付 け ボ ル トに ゆ る
み が な い か 確 認 し、 増 し締 め を 行 っ て 下 さ い 。 シ リ ン ダ ヘ ッ ド締 付 け ボ ル
トに ゆ る み が 出 ま す と ガ ス ケ ッ トが 吹 き 抜 け ま す の で 、 前 記 増 し 締 め を
③テ ン シ ョ ン ロ ッ ドの 長 さ を 8 ボ ル
ト 15 を緩 め て 調 節 して 下 さ い。
ベ ル トを 張 っ た 時 の β寸 法
8 ボ ル ト 15
行 っ て 下 さ い 。 締 付 け トル ク の 規 格 は トル ク レ ン チ で 3 3 ∼ 3 7 N ・m (3 3 0
走 行 用 :5 ∼ 6 m m
∼ 3 7 0 k g f・ Cm ) で す 。
ナ イ フ 用 :7 ∼ 8 m m
⑤オ イ ル ポ ン プ は ト ロ コ イ ドギ ヤ 式 で バ ラ ン サ ギ ヤ に よ り駆 動 さ れ 、 油 槽 中
の コ シ網 を通 っ た オ イ ル は ポ ン プに よ っ て 吸 入 され 、 吐 出 口 よ りク ラ ン ク
ケー ス 内 に 噴 射 され ます 。 汚 損 した オ イ ル で 運 転 す る と コ シ網 に不 純 物 が
付 着 して オ イ ル の 循 環 が 悪 くな り、事 故 発 生 の 原 因 とな ります ので オ イ ル
交 換 を定 期 的 に必 ず行 な っ て 下 さ い。
④ワ イ ヤ ー を ビ ニ ー ル バ ン ド 2 5 0
で テ ン シ ョ ン ロ ッ ド、 チ ェ ン ジ
チェ ン ジ ガ イ ド板
ビニ ー ル バ ン ド
ロ ッ ドに 当 た らな い よ う に止 めて
クエ
下 さ い。
1 8 − 1. ハ ン ドル 組 付
本機 は 、 組 立 後 ハ ン ドル を 取外 して 梱
伊
ビニ ー ル
バン ド
包し 出 荷 致 し て お りま す の で 、下 記 要 衝
にて ハ ン ドル を 組 み 付 け て 下 さ い 。
① ハ ン ドル を 下 部 ハ ン ドル に M
lO ボ
ル ト 4 5 、 10 ワ ッ シ ヤ ー 、 10 S ワ ッ
シ ヤー、 10 袋 ナ ッ ト 3 で 締 付 けて
こ■
、、
・.
こ
逐
ハン ドル
1 0 ボ ル ト4 5
ゝ
下 さ い 。 締 付 トル ク は P 8 参 照 。
② 走 行 用 2 本、 ナ イ フ用 1 本 のテ
ハン ドル 調 節
ステ ー
、
、
1 8 −2 . ハ ン ドル の 高 さ調 節
1 0 袋ナット ー
一
過 噛
ン シ ョ ン ロ ッ ドを ス ナ ッ プ ピ ン で
、、
・J
下部 ハ ン ドル
ハン ドル の 高 さ は 、ハ ン ドル 調 節 ス テ 一 に 付 い て い る 調 節 ネ ジ で 調 節 出 来 ま す 。
1 4 袋 ナ ッ ト を 緩 め 調 節 ネ ジ を 左 に 回 せ ば 高 く な り、 右 に 回 せ ば 低 く な り ま す
ので 、 使 用 し や す い 高 さ に 合 わ せ て 下 さ い 。 ま た 高 さ 調 節 の 際 は 、 チ ェ ン ジ ガ
止 めて 下 さ い。
イド板 の 位 置 も 合 わ せ て 下 さ い 。
⑥
(昏
ナイ フ テ ン シ ョ ン
調節 ロ ッ ド
クエ
伊
スナ ッ プ ピ ン
\
ア
スナ ップ ビ ン
テン シ ョン 調 節 ロ ッ ド
( 低 速 用、 高速 用)
19 − 3 . サ ル キ ー の ブ レ ー キ 使 用 に つ い て
サル キ ー に は 、 フ ッ トブ レ ー キ が 足 元 右 側 に 装 置 さ れ て い ま す 。 フ ッ トブ レ ー
キは、 踏 め ば ブ レー キ が効 き、 離 せ ば解 除 され る構 造 にな って い ます ので 、 停
止す る 時 に は 本 機 の 走 行 テ ン シ ョ ン レ バ ー を 切 り、 フ ッ トブ レ ー キ を 踏 ん で 下
さい 。
1 9 −1. 傾 斜 サ ル キ ー取 付 け につ いて
▲注 意
サル キ ー は 、 本 機 後 部 のハ ン ドル 調 節
ステ 一 にサ ル キ ー 連 結 枠 を M 8 ボ ル ト
1 5 で 締 付 け、 連 結 枠 に連 結 ヒ ッチ を
1 2.
7 ヒ ッチ ピ ン 9 5 とス ナ ッ プ ピン で
取り 付 け る だ け で 簡 単 に セ ッ ト出 来 ま
す。
待
8 ボ ル ト 15
サ ルト
ニろ
忠
使用時 に、本機 の ブ レーキ レバ ー を引き ます と急 停止
し、 体 が 振 ら れ バ ラ ン ス を くず し ま す の で 、 緊 急 時 以 外 は 使 用
′
′
8 S ワ ッシ
しな い で 下 さ い 。
1 2.
7
、−
\さ
ヒッ チ ピ ン 9 5
㍉
19 _4 . ▲
注意
サル キ ー使 用 時 の 注 意 事 項
① 傾 斜 2 0 度 以 上 の 急 傾 斜 地 で は サ ル キ ー を使 用 しな い で 下 さい。
サ ル キ ー連 結 枠
る だ け大 き く、 や む を得 ず 急 旋 回す る場 合 は低 速 で 行 な っ て下 さ い。
連結 ヒ ッチ
〆\
スナ ップ ピン
③ 走 行 中 に サ ル キ ー の 角 度 を 変 え ま す と 、 サ ドル か ら転 落 す る 危 険 が あ り ま
す の で、 必 ず 機 械 を 止 め て か ら行 な っ て下 さ い。
1 9 −2 . 傾 斜 サ ル キ ー使 用 につ いて
傾斜 サ ル キ ー は、 右 図 に示 す 様 な構 造
19 _5 . ▲
サドル
で法 面 を等 高 線 に沿 っ て 使 用 す る 際、
② 高 速 で の急 旋 回 は 、 ハ ン ドル が体 に あ た り大 変 危 険 で す の で、 旋 回 は 出来
注意
公道 運 搬 につ い て
運転 者 及 び サ ル キ ー 車 輪 が法 面 に対 し
サル キ ー に 乗 っ て の 公 道 走 行 は 、 法 律 の 関 係 で 出 来 ませ ん 。 歩 いて 運 搬 して下
て垂 直 にな ります 。 傾 斜 角 度 の調 節 は
さい。
水平 及 び 左 右 1 0 度 、 2 0 度 の 5 段 階
角度調 節 板
車輪
があ り、 運 転 者 が 乗 っ た ま ま 傾斜 に合
わせ て 調 節 す る こ とが で き ま す。 運 転
者が 前 に重 心 を移 動 す る と、 草刈 機 本
機の 前 車 輪 が 浮 き 、 旋 回 し 易 く な り、
後に重 心 をか け る と草 刈 機 本 機 前部 に
ス テ ップ
傾斜 角 度
ウエ イ ト を 乗 せ た 状 態 に な り、 密 集 し
た草 、 長 い 草 で 前 が 浮 く の を 防 止 で き
ます 。 な お 、 傾 斜 を乗 っ て使 用 す る場
合、 施 回 は 、 平 坦 な広 い場 所 で行 な っ
て下 さ い 。
1 6
滑“
1 7
安 全 の た め の衣 服 に つ いて
① 安 全 の 為 、 機 械 に 巻 き 込 まれ な い き ち ん と し た 衣 服 、
2 0 _1. ▲
注意
作 業 に 適 し た 保 護 具 ・ メ ガ ネ ・ 靴 ・ ヘ ル メ ッ ト・ 手 袋
機械使 用前の準備
等 を 着 用 して 下 さ い 。
① 機械 の使 用 前 と後 iごは 必 ず 点 検・ 整 備 を して 下 さ い。
② 防 護 力 バ ー 等 の 防 護 部 品 は 、 使 用 者 の 危 険 を防 止 す る も の です 。 必 ず 所 定
の 位 置 に 取 付 け 、 破 損 した 場 合 は 交 換 して 下 さ い。
③ 機 械 を運 転 す る前 に警 告 表 示 ラベ ル や 取 扱 説 明 書 を熟 読 し、 機 械 操 作 を充
2 。器 解芸 這芸 忘芸芸去注意 播
芽
感
侭 由亀 陸
警告
包 ⑧ 確固
2 1 _ 1. ▲
② 緊 急 時 へ の対 応 と して 消 火 器 ・ 救 急 箱 等 の 準 備 や 、 連
絡 手 段 を確 保 して 下 さ い。
2 ト 2. ▲
警告
こん な と き は運 転 しな い
① 疲 れ て い る と き は 機 械 を 使 用 し な い で 下 さ い 。 も し、 機 械 使 用 中 に 疲 れ た
場 合 は 、 作 業 を 中 断 し休 憩 し て 下 さ い 。
② 病 気 の 人 、 酒 を飲 ん で い る 人、 薬 物 の影 響 の あ る 人 は 機械 を 使 用 しな いで
① 作 業 や メ ンテ ナ ン ス 中、 ナ イ フ等 回転 して い る 部 分 は 危 険 で す ので 、 手 、
足 や も の を 入 れ た り、 触 れ た り し な い で 下 さ い 。
② 運 転 中、 まわ りに人 が いな いか 、 破 損 す る恐 れ の物 が な い か確 認 し作 業 し
て 下 さ い。
な り ま す の で 取 除 い て か ら使 用 し て 下 さ い 。
針 金 、 ビニ ー ル 等 はナ イ フ軸 に巻 き付 くの で 、 異 常 音 が した らエ ン ジ ン を
停 止 させ 、 ナ イ フ の回 転 が 止 ま って か ら除去 して 下 さ い。
④ ナ イ フが 万 一 折 損 した 場 合 は 、 ナ イ フ軸 バ ラ ンス が 狂 い、 振 動 が 出て 非 常
に 危 険 で あ り、 機 械 も 壊 れ ま す の で 必 ず ナ イ フ を 交 換 し て 下 さ い 。
⇒l■
③ 機 械 操 作 に不 慣 れ な 場 合 は、 取 扱 方 法 や 安 全 注 意 事 項 草 よ く理解 して か ら
機 械 を使 用 して 下 さ い。 ま た子 供 に は使 わ せ な い で下 さ い。
2 ト 3. ▲
③ 石 、 針 金 、 棒 切 れ 等 の障 害 物 は 、 ナ イ フの 損 傷 、 飛 散 物 の事 故 等 の原 因 に
2 0 _3 . ▲
下 さい 。 視 覚 や 敏 しょ う性 、 判 断 力 に影 響 を及 ぼ します 。
注意
高温部の注意
運 転 中 お よ び 運 転 停 止 直 後 に マ フ ラ ー や エ ン ジ ン等 に 触 れ な い で 下 さ
也い。 ヤ ケ ドをす る危 険 が あ ります。
注意 機械の改造禁止
機械 の 改 造 は しな い で下 さ い。 部 品 お よ び 油脂 類 の交 換 を す る とき は 、 当社 が
指定 す る もの を使 用 して 下 さ い。 機 械 の改 造 や 、 当社 指 定 以 外 の 部 品 な ど を取
付け て 運 転 す る と 、 機 械 の 破 損 や 傷 害 事 故 を 招 く こ と が あ り ま す 。
2 1 _4 . ▲
警告
マ フラ ー・ エ ンジ ン 回 りの ご み は 取 除 く
エン ジ ン 冷 却 風 入 口 、 エ ア ク リ ー ナ 空 気 取 入 口、 マ フ ラ ー 、 エ キ ゾ ス トパ イ ブ
部に 刈 り取 っ た 草 な ど の 異 物 が た ま り ま す と、 エ ン ジ ン不 調 、 オ ー バ ー ヒ ー ト
など火 災 の 原 因 にな ります の で、 す みや か に作 業 を 中 断 し、過 熱 部 が 十 分 冷 め
るの を待 って 取 り除 いて 下 さ い。 初 期 消火 の た め に 小 型 消 火器 また は 水 筒 に水 !
を入 れ て 携 帯 す る こ と を お す す め し ま す 。
2 ト 5. ▲
注意
機械 を他人 に貸す とき
機械 を他 人 に貸 す と き は、 取 扱 説 明書 に記 載 され て い る安 全 上 の 注 意 事 項 や 取
扱要 領 が 分 か らな いた め、 思 わ ぬ事 故 を起 こす 事 が あ りま す。 取 扱 方 法 をよ く
草刈 機 は、 刃物 を高 速 回転 させ る機 械 で 、 振 動 、 傾 斜 、 は こ り等 使 用 条 件 が過
説明 し 、 取 扱 説 明 書 を 渡 して 使 用 前 に は よ く読 む よ う に 指 導 し て 下 さ い 。
酷な 上 に 、 使 用 す る 場 所 、 障 害 物 、 草 の 条 件 等 い ろ い ろ あ り ま す か ら、 使 用 者
2 1 _6. ▲
は機 械 の点 検 整備 の徹 底 を は か り、 機 械 操 作 の熟 練 に努 め、 自己 の安 全 を 図 る
と共 に 、 他 人 に 危 害 を 及 ぼ さ な い よ う に 、 正 し く機 械 を 使 っ て 安 全 第 一 に 作 業
され る 事 を メ ー カ ー と し て 強 く要 望 し ま す 。
警告
夜間走行・ 作業の禁止
夜間 や 天 候 不 良 な ど視 界 の悪 い とき は作 業 を しな い で下 さ い。
ハン マ ー ナ イフ モ ア
H M A 80
バ ロネ ス 草 刈 機
パ ー ツ カ タ ログ
☆部 品 注 文 につ いて
本 パ ー ツ 表 の 部 品 は 電 算 機 に て 管 理 して お りま す が 、 誤 送 の 原 因 ともな りま
す ので 、 部 品 注 文 の 際 は 必 ず カタログ 番 号 、 コー ド番 号 、 部 品 名 称 で ご注
文 下 さい 。
(例 ) カタログ 番 号
1−1
コー ド番 号
H
M 8 0 −−−0 10 0 Z H
部 品 名称
ミ ッ シ ョン A s s ’y
数量
l
1 8
1 9
1 . ミ ッ シ ョ ン部 A
H MA 80
−1
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カタログ
番
号
コ
ー
ド
番
部
号
品
名
称
個
数
備
考
カ タ ログ
番
号
コ
ー
ド 番
号
部
品
名
称
個
数
1− 1 H M 8 0 一 一 − 0 1 0 0 Z H
ミッションA s s ’
y
0 リン グ P 1 2
1
1− 2
K O l O O O 6 0 0 0 2
6 ナ ット
14
ト 37 H M 8 0 − − − 0 1 4 1 Z O
チ ェ ン ジ 切 替 レバ ー
1
1− 3
K O 2 0 0 0 6 0 0 0 2
6 S ワッシヤー
16
1−3 8
K O 3 2 0 0 5 0 2 0 1
5 ス プ リン グ ピ ン 2 0
1
1− 4
H M 8 0 −−− 0 1 0 2 Z O
ミッションケー ス左
1
1−3 9
K O 3 2 0 0 3 0 2 0 1
3 ス プ リン グ ピ ン 2 0
1
ト 5
H M 8 0 −一− 0 1 3 1 Z O
バ ック軸 カラー
1
ト 6
K 5 0 2 1 0 1 3 2 2 0
1 N B S 5 5 座 金 13 2 2
4
1− 7
K 5 0 5 1 0 1 3 2 2 0
1 C 5 1 9 1P 座 金 1 3 2 2
2
1− 8
K O 7 0 1 3 1 7 1 2 0
ニ ー ドル K T 1 3 1 7 1 2
2
1− 9 H M 8 0 一 一 − 0 1 3 0 Z O
バ ック軸 ニ ー ドル カラー
1
1 − 10
1 5 丁 2 0 丁 バ ックギ ヤ
1
H M 8 0 −−− 0 1 2 9 A O
. 1−1 1 H M 8 0 − − − 0 1 2 8 Z O
1
バ ック軸
1
1− 1 2 H M 8 0 − − − 0 1 0 3 Z O
ミッシ ョンケー スパ ッキ ン、
1
ト 13 H M 8 0 −一 一 0 1 0 1 Z O
ミッシ ョンケー ス右
1
ミッシ ョンケー スノックボ ル ト
2
1−15 K O l O O O 8 0 0 0 2
8 ナ ット
6
1−J1 6 K 5 0 1 2 0 0 8 1 8 0
2 S P C C 座 金 8 18
6
1− 1 7 K O 8 9 0 0 0 0 0 2 0
メクラ栓 3 5
1
ト 18 K O 4 0 2 0 3 5 0 0 1
ストップ リング R 3 5
4
1− 1 9 K O 6 0 0 0 6 2 0 2 0
ペ アリング 6 2 0 2
4
1− 2 0 H M 8 0 一 一 − 0 1 0 5 Z O
第 1轍 15丁 ギ ヤ
1
1− 2 1 H M 8 0 一 一 − 0 1 0 6 Z O
第 1軸 2 4 丁 ギ ヤ
1
1− 2 2 H M 8 0 − 一 − 0 1 0 4 Z O
第 1軸
1
1−′2 3 K O 3 0 0 0 2 5 2 0 2
2 .5 割 ピン2 0
2
1 .4 圧 縮 バ ネ7 .8 1 6
2
8 ス チー ル ボ ー ル
2
ト 14
1− 2 4
K O O 7 1 0 0 0 0 4 1
K l O O O O O −
0 0 2 1
ト 2 5 K l′5 0 0 8 0 0 0 0 0
1− 2 占 H M 8 0 − − − 0 1 3 6 C O
1,
−27 H M 8 0 − − − 0 1 3 5 Z O
シフターフオー クA
1
シフター 軸
2
1.
−28
K O O l O O 6 0 1 5 1
6 調 質 ボル ト1 6
1− 2 9
K O 8 5 1 5 3 5 0 8 0
オ イル シール P J N 1 5 3 5 8
3
1− 3 0
H M 8 0 一−− 0 1 4 6 Z O
ミッション取 付 板
1
1− 3 1 H M 8 0 − − − 0 1 4 0 Z O
シフター 軸 カラー
1
ト.
32
H M 8 0 一−− 0 1 3 7 C O
シフター フオー クB
1
1− 3 3
K 4 0 1 0 2 1 7 2 5 0
2 オイル シー ト1 7 .5 2 5
1
1− 3 4
K 1 4 0 0 0 0 0 0 1 0
油 量 栓 18
1
1 −3 5
H M 8 0 −一− 0 1 4 2 A 2
チ ェンジ 軸
1
1 . ミ ッ シ ョン部 A
−1
1−3 6
K O 8 8 0 0 1 2 0 0 0
備
14
H MA 80
2 0
.
考
H MA 80
2 . ミ ッ シ ョ ン 部 A −2
( 垂〉
一 5
カ タ ログ
番
号
コ
ー
■ド
番
号
部
品
名
称
個
数
備
考
カ タ ログ
番
号
コ
ー
ド
番
部
号
品
名
称
個
数
K O 6 0 0 0 6 2 0 2 0
ベ ア リン グ 6 2 0 2
4
2 −3 7
H M 8 0 −−− 0 1 1 0 Z O
第 2 軸 カラー
1
2 −3 8
H M 8 0 −−− 0 1 0 8 Z O
第 2 軸 3 9丁 ギ ヤ
1
4
2 −3 9
H M 8 0 −−− 0 1 0 7 A O
第2軸
1
2S P C C 座 金 162 2
2
2 −4 0
K O 5 0 0 5 0 5 1 2 0
5 両 丸 キ ー 5 12 .5
2
2− 6 K O 4 0 0 0 1 2 0 0 2
ストップ リング E 1 2
2
2 −4 1 H M 8 0 − 一 一 0 1 0 9 Z O
第2軸30丁ギヤ
1
2− 7 H M 8 0 − − − 0 1 2 5 Z O
操 向 シフター
2
2− 8 H M 8 0 − − − 0 1 2 2 Z O
車 軸 メタル /てッキン
2
2− 9 K O 2 0 0 0 8 0 0 0 2
8 S ワッシヤー
8
2−10 K O O l O O 8 0 3 0 2
8 調 質 ボ ル ト3 0
8
車 軸 メタル
2
2−12 H M 8 0 一 一 − 0 1 1 8 A 2
車軸
2
2−13 K O 6 0 0 0 6 2 0 5 0
ベア リング 6 2 0 5
2
2 − 14 K O 4 0 2 0 5 2 0 0 1
ストップ リングR 5 2
2
2 − 15 K O 8 3 0 0 0 0 0 5 0
車 軸 オイル シー ル M H S 3 A
2 −.
16 K 5 0 0 5 0 5 1 4 0 0
5 両 丸 キ ー5 1 4
2 − 17 K O 6 0 1 0 6 2 0 4 0
ベ アリング 6 2 0 4 C 3
2
2 − 18 K O 4 0 2 0 4 7 0 0 1
ストップ リングR 4 7
2
2 − 19 H M 8 0 − − − 0 1 2 1 A O
車 軸 カラー 小
2
2−20 H M 8 0 − − − 0 1 1 9 A O
車 軸 54 丁 ギ ヤ
2
ストップ リングS 2 0
2
2− 1 K O 8 8 0 0 1 6 0 0 0
0 リング
2− 2 K 6 3 0 1 0 0 0 0 3 0
操 向シ フター フオーク軸
2
2− 3 K 6 3 0 1 0 0 0 0 1 0
操 向 シフター フオー ク駒
4
2− 4 K O 3 0 0 0 2 0 1 6 2
2 割 ピン1 6
2− 5 K 5 0 1 2 0 1 6 2 2 0
, 2−1 1 H M 8 0 − 一 − 0 1 2 3 B O
亡2 − 2 1 K O 4 0 1 0 2 0 0 0 1
2
2
.
4
2−22 H M 8 0 一 一 − 0 1 2 0 Z O
車 軸 カラー大
1
2 t ,2 3 K O 8 9 0 0 0 0 0 1 0
メクラ栓 2 2
2
2−24 K O 4 0 2 0 2 2 0 0 1
ストップ リングR 2 2
2
2−25 K 5 1 0 0 1 0 2 2 0 0
1 メクラブ タ2 2
2
2−26 K O 7 3 0 1 4 1 2 0 0
ニ ー ドル T L A 14 1 2 Z
2
2−27 K 5 0 2 1 0 1 4 2 5 0
1 N B S 5 5 座 金 14 2 5
4
2−28 K l O O O O O O 6 4 0
2 圧 縮 バ ネ2 13 0
2
2 −‥2 9 H M 8 0 一 一 ⊥ 0 1 1 3 A O
第 3 軸 15 丁 ギ ヤ ー
2
2−30 K O 5 0 0 4 0 4 1 0 0
4 両 丸 キ ー 4 10
1
2−3 1 H M 8 0 − −− 0 1 1 1 A O
第 3軸
1
2 一一
32 H M 8 0 − − − 0 1 1 2 Z O
第 3軸 51丁 ギ ヤ
1
2−33 K O 4 0 1 0 1 8 0 0 1
ス トップ リング S 1 8
1
2−34 K O 8 5 1 5 3 5 0 8 0
オ イル シー ル P J N 1 5 3 5 8
3
2−35 K O 4 0 2 0 3 5 0 0 1
ストップ リング R 3 5
4
2 . ミ ッ シ ョ ン部 A
−2
2 −3 6
備
H MA 80
2 2
考
2 3
H MA 80
3 . ミ ッ シ ョン 部 B
4
1
3
1
2
1
1
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1
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8
け
祝
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の
⑬
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戎
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切
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作
\
ヽ
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馴
18
/
1 5
8
3
98
〆
臣
7
3
カタログ
番
号
コ
ー
ド ■
番
号
部
品
名
称
個
数
備
考
カ タ ログ
番
号
コ
ー
ド
番
号
部
品
名
称
個
数
3− 1 K 2 0 0 0 0 0 0 3 2 0
タイヤ3 .5 0 −7 A s s ’y 左
2
3 −3 6
3− 2
K 6 0 3 1 0 6 0 1 7 2
6 焼 入 平 頭 ピン1 7
2
3 −3 7 H M A 8 0 一 一 0 2 0 3 A H
ミッシ ョン プ ー リー カ バ ー
1
3− 3
K O l O 2 1 0 0 0 0 2
1 0 ナ ット3
2
3 −3 8 K 5 0 0 0 0 8 0 0 0 2
8 ワ ッシ ヤー
2
3− 4
K 5 0 0 0 1 0 0 0 0 2
1 0 ワッシ ヤー
2
3 −3 9 K 1 2 2 1 3 4 2 0 6 4
左 クラ ッチ レバ ー E 13 4 2 0 6
1
3− 5
K 5 2 7 1 0 0 0 0 2 2
操 向 クラッチ アーム
2
3 −4 0 K 1 2 1 1 3 4 1 0 6 4
右 クラ ッチ レバ ー E 13 4 1 0 6
1
3− 6
K O 3 0 0 0 2 0 2 0 2
2 割 ピ ン2 0
2
3− 7
K 6 0 4 1 0 8 0 4 8 8
8 焼 人 丸 頭 ピン4 8 .5
3− 8
K O O O O O 8 0 1 5 2
8 ボ ル ト1 5
18
3− 9
K O 2 0 0 0 8 0 0 0 2
8 S ワッシヤー
20
3 − 10
K 2 0 0 0 0 0 0 3 1 0
タイヤ3 .5 0 −7 A s s ’y 右
、 3− 11 K O l O O l O O O O 2
2
2
1 0 ナ ット
16
16
3 − 12
K O 2 0 0 1 0 0 0 0 2
1 0 S ワッシヤー
3 − 13
K 2 0 9 0 0 0 0 0 1 L
ホ イール 3 .0 0 D −7
4
3 − 14
K 2 0 9 1 0 0 0 0 1 0
チ ュー ブ 3 .5 0 −7 T R 1 3
4
3 − 15
K 2 0 9 3 0 0 0 0 1 0
バ ル ブ キ ャップ
4
3−.
16
K 2 0 0 1 0 0 0 0 1 0
タイヤ3 .5 0 −7 T A
4
3 − 17
K 2 0 9 0 0 0 0 0 2 L
ホ イー ル 3 .0 0 D −7 バ ル ブ 孔 付
3 − 18
K O O O O l O O 1 5 2
1 0 ボ ル ト1 5
3 − 19
H M 8 0 −−− 0 2 0 7 C 2
ホ イル 取 付 座
2
3−20
K O 3 3 0 8 0 0 0 0 2
8 スナップ ピ ン
2
6 ボル ト12
3
6 S ワッシヤー
3
3 −.2 3 H M 8 0 一 一 − 0 2 0 5 A O
ブ レー キ 取 付 板
1
3−24
H M 8 0 −一一 0 2 0 6 Z O
ブ レーキ 用 /てッキ ン
1
3−25
3 一 皇6
K l −1 3 0 1 2 1 5 0 0
クラッチ ワイヤ ー1 2 15
2
K O O O O O 8 0 4 5 2
8 ボル ト5 5
2
3丁28
H M 8 0 −一− 0 2 1 2 B 2
クラッチ ワイヤ ー止 メ板
1
3−29
K O l O O O 8 0 0 0 2
8 ナット
2
3∴io
K O 5 0 0 4 0 4 3 1 0
4 両 丸 キ ー4 3 1 .5
1
3−2 1 K O O O O O 6 0 1 2 2
L 3−22
K O 2 0 0 0 6 0 0 0 2
備
4
16
3−27
3 −3 1 K 5 0 2 1 0 1 5 3 5 0
1N B S 5 5 座 金 1 5 3 5
1
3 −3 2
8 ホー ロー セ ット10
2
3 −3 3 K 2 3 4 3 0 3 6 0 0 0
Ⅴベ ル トG L B 3 6
2
3 −3 4 H M 8 0 一 一 − 0 2 0 1 Z 2
ミッションプ ー リー
1
K O O 2 3 0 8 0 1 0 1
3 −3 5
3 . ミ ッ シ ョ ン部 B
H MA 80
考
4 . フ レーム部
頂
2沌
℃
,1\
12勺
H MA 80
仏
p
㌦
、
$3べ
2
\ 11
l諺
彪
/
ヽ
\
,
r
3
Q
\
/
∠
2
\、
こヽ、′
ヽ
(ノ、
\
\
ヽ
ク
2 3−
瑠
Q
@︰
ク
駁
〃
、
一じ
の
\
、
7 干
慧奉
、
の
\
蒜ヾ1
臥、
、
2 4/
\
\﹂
\
山
/ ′亀
こS
、
鞋さ
3
招蓼
カ タ ログ
番
号
コ
ー
ド
番
号
部
品
名
称
個
数
備
考
番
号
コ
ー
ド
番
号
部
品
名
称
個
数
備
考
4 −3 6 K 4 2 0 5 0 0 0 0 5 0
注 意 マー ク
1
8
4 −3 7 K 4 2 0 5 0 0 0 3 6 0
ハ ン マ ー ナ イ フモ ア 危 険 マ ー ク
1
8 S ワッシ ヤー
15
4 −3 8 K 4 2 0 5 0 0 0 6 4 0
運 転 前 の 注 意 事 項 ラベ ル
1
防 護 力バ ー
1
4 −3 9 H M A 8 0 − 一 1 1 0 1 Z O
ウ エ イ トA s s ’y
2
4 −4 0 H M A 8 0 − 一 1 1 0 2 Z O
車 輪 カ バ ー エ プ ロン A s s ’y
2
オ プ シ ョン
4− 1
4− 2 K O O O O O 8 0 1 5 2
8 ボ ル ト1 5
4− 3 K O 2 0 0 0 8 0 0 0 2
4− 4 H M 8 0 − 一 一 0 3 1 0 B H
i 4− 5
4− 6 K O l O O O 8 0 0 0 2
カタログ
オ プ シ ョン
11
4 −4 1 K O 2 0 0 0 6 0 0 0 2
6 S ワ ッシ ヤー
4
オ プ シ ョン
4− 7 K 5 0 1 2 3 1 0 1 7 2
2 .3 S P C C 座 金 1 0 1 7
2
4 −4 2 K 5 0 0 0 0 6 0 0 0 2
6 ワ ッシ ヤー
4
オ ブ シ 畠ン
4− 8 K O 3 0 0 0 2 5 2 0 2
2 .5 割 ピン2 0
4
4 −4 3 K O l O O O 6 0 0 0 2
6 ナ ット
4
オ プ シ ョン
4− 9 H M 8 0 − − − 0 3 1 1 Z 2
防 護 力バ ー補 強 板
2
4 −10 K 5 0 0 0 1 0 0 0 0 2
10 ワッシヤー
2
.4 − 1 1 H M A 8 0 − − 0 3 1 3 A G
8 ナ ット
フレー ム防 塵 板 後
1
4−12 K O 2 0 0 0 6 0 0 0 2
6 S ワッシヤー
4 −13 K O O O O O 6 0 1 0 2
6 ボル ト10
8
4 −14 H M A 8 0 − − 0 3 1 2 A H
フレー ム防 塵 板 前
1
4 −15 K O 3 3 1 3 0 0 0 0 2
1 3 スナ ップ ピン
2
オ プシ ョン
4 − 1_
6 K 6 9 0 8 0 0 0 0 1 D
ウエ イト
2
オ プシ ョン
4 −17
6 ワッシ ヤー
K 5 0 0 0 0 6 0 0 0 2
16
12
4 −18 H M A 8 0 一 一 0 3 0 3 Z H
後 車 輪 カバ ー 左
1
4 −19 K O O 4 2 0 6 0 1 5 2
6 +丸 小 ね じ1 5
4
オ プシ ョン
エ プ ロン押 工 金
2
オ プシ ョン
4 −2 1 H M 8 0 − 一 一 0 3 0 4 Z O
車 輪 カバ ーエ プ ロン
2
オ プシ ョン
4 −2 2 K O l O O O 6 0 0 0 2
6 ナット
8
4 一字3 K O O O 3 0 8 0 8 0 2
8 ボル ト8 0
4
4 −2 0
K 5 2 7 0 0 0 0 3 9 2
4−24
K 5 0 0 0 0 8 0 0 0 2
8 ワッシ ヤー
5
4−25
K O O O O O 6 0 1 5 2
6 ボル ト15
4
4−26 H M A 8 0 − − 0 3 0 1 Z H
フレー ム
1
4−27 H M A 8 0 − − 0 3 0 2 Z H
後 車 輪 カバ ー 右
1
8 ボル ト2 0
1
4 一 字9 H M 8 0 − 一 一 0 3 0 7 Z 2
防 塵 カバ ーエ プ ロン押 工 金
1
4−30 H M 8 0 − − − 0 3 0 6 B O
防 塵 カバ ーエ プ ロン
1
4 −3 1 K 5 0 1 2 9 0 8 2 0 2
2 .9 S P C C 座 金 8 2 0
4
4 一ノ2 8
K O O O O O 8 0 2 0 2
4−32
H M A 8 0 −− 0 3 1 5 Z O
防 護板C O M P
1
4−33
K 4 2 0 5 0 0 0 4 6 0
ハ ンマー ナイフ点 検 事 項
1
4−34
K 4 2 0 5 0 0 0 8 4 0
急 傾 斜 地 作 業 注 意 事 項 ラベ ル
1
4−35
K 4 2 0 1 0 0 0 1 4 0
B A R O N E S S マ ーク4 5 自
1
4 . フ レーム 部
H MA 80
5 . ハ ン ドル 部
H MA 80
1 7
2。
/虹
表
よ 1 6
1
31
み
2
一■
暮
l l 1 1 11 ‖\l Ⅵ
l
P
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デフ
1戌
与
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5 0 − −−」 野
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K
3 5
36′
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5
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弊
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ア
4 4
2 8 一一一
・
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箪\ \
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、
、
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ノグ
ヽヽ−
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 ̄ 二
亀
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一
ア
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持去 ミ
一
\
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L 、Wl
㍑
ロ
\
声
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\
\
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V
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1 g59_
毛
7 =ニ ニニニ1
畑海卜
止.
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8
′
4 9」
1 8
1
55/
汰
よ
l
4 0
姦グ
計/ 3
○
て
♂
カタ ログ
番 ,
コ
号
ー
ド
号
部
名
称
個
数
備
考
カタログ
番
号
1
K
O
6 袋 ナ ット
1
5 −3 6
K
O 2 0
0 0 6 0
0 0 2
6 S ワ ッシ ヤー
1
5 −3 7
5− 3
K
5 0 0
0 0 6 0
0 0 2
6 ワッシ ヤ ー
1
5− 4
K
1 3 0
1 0
握 り球 3 5
1
刈 高 調 節 ハ ン ドル
… 5− 5
5t
H M
0 0 0 2
品
5− 2
5−
l l O ■0 6
番
0 0 0 1 0
8 0 − − − 0 4
番
号
部
品
名
称
個
数
H M 8 0 −−− 0 4 2 3 Z D
刈 高 調 節 ス トッパ ー ハ ン ドル
1
5 −3 8
K O l l l l O O O O 2
1 0 袋 ナ ット3
4
5 −3 9
K O 2 0 0 1 0 0 0 0 2
1 0 S ワ ッシ ヤー
4
1
5 −4 0
K 5 0 0 0 1 0 0 0 0 2
1 0 ワ ッシ ヤー
4
5 ス プ リン グ ピ ン2 8
1
5 −4 1 K 6 2 1 1 0 0 0 0 6 2
1 2 .7 S G P カ ラー 17 .3 3 1
4
O 3 2
0 0
5− 7
K
O O O
O l O O
2 5 2
10 ボ ル ト2 5
2
5 −4 2
K 4 0 3 1 0 0 0 0 2 0
ハ ン ドル 用 ゴ ム 3 2
8
5− 8
K
O 2 0
0 1 0 0
0 0 2
10 S ワ ッシ ヤ 「
2
5 −4 3
K 1 3 0 0 0 0 0 0 2 0
ハ ン ドル 握 リ2 5 .4
2
5− 9
K
5 0 7
3 2
3 5 2
3 .2 S P II C 座 金 10 3 5
2
5 −4 4
K O O O 3 1 2 0 6 0 2
1 2 ボ ル ト6 0
3
5−10
K
5 0
1S P C C 座 金 2 0 4 7
4
5 −4 5
・ 5−1 1
K
O 6 0 6 0 6 2
0 4
0
ベ ア リン グ 6 2 0 4 R S
4
5 −4 6
K O O O O l O O 4 5 2
1 0 ボ ル ト4 5
4
5 −12
K
2
0 3
2
前 輪 取 付 座
2
5 −4 7
K O 2 0 0 1 2 1 0 0 2
1 2 S ワ ッシ ヤー
3
5−13
K
6 2
1 2 0 0 0
2 1 0
2 0 .2 S T K M カ ラ ー 2 5 .4 2 7
2
5 −4 8 _K O l O O 1 2 0 0 0 2
1 2 ナ ット
3
5 −14
K
2 0 3 0 0 0 0
1 1 0
タイ ヤ 3 .5 0 −5 A s s ’y
2
5 −4 9
H M 8 0 −−− 0 4 0 6 Z 2
ハ ン ドル 調 節 ネ ジ
2
5 −15
K
O
l O O O 8 0 0 0
2
8 ナ ット
10
5 −5 0
K O l O 5 1 4 0 0 0 2
1 4 ナ ット3 P l .5
2
5 −_
16
.
K
O 2 0 0 0 8 0 0 0
2
8 S ワッシ ヤ ー
16
5 −5 1 H M 8 0 − − − 0 4 0 5 Z L
ハ ン ドル 調 節 ス テ ー
2
5 −17
K
2 0 9 0 0 0 0 3
1 L
ホ イ ー ル 3 .0 0 S P −5 ア ウ タ ー
2
5 −5 2 H M A 8 0 一 一 0 4 2 4 A O
ハ ン ドル C O M P
1
5 − 18
K
2 0 9 0 0 0 0 3 2 L
ホ イ ー ル 3 .0 0 S P −5 イ ン ナ ー
2
5 −5 3
K 4 2 0 3 0 0 0 2 0 0
低 速 主 ク ラッチ レ バ ー マ ー ク
1
5 −19
K
2 0 9
チ ュ ー ブ 3 .5 0 −5 T R 8 7 S
2
5 −5 4
K 4 2 0 3 0 0 0 2 1 0
高 速 主 ク ラッチ レ バ ー マ ー ク
1
5 −2 0
K
2 0 9 3 0 0 0 0
1 0
バ ル ブ キ ャップ
2
5 −5 5 K 4 2 0 3 0 0 0 1 8 0
刈 刃 主 ク ラッチ マ ー ク
1
5 −2 1
K
2 0 3
1 0
タ イ ヤ 3 .5 0 −5 U L 4 P R
2
5 −5 6 H M A 8 0 一 − 0 4 2 5 Z O
下 部 ハ ン ドル C O M P
1
5 −2 2
K
O O O O O 8 0
5 −5 7 K 4 2 0 3 0 0 0 6 8 0
エ ン ジ ン ス イ ッチ マ ー ク
1
5 −.
23
H M
5 −5 8 K O O O 3 0 8 0 5 5 2
8 ボ ル ト5 5
4
5 −2 4
K
5 −5 9 H M A 8 0 − − 0 4 2 6 Z 2
8 .5 S T K M カ ラー 14 3 4
4
1 6 0 0 0 0
1 0 0 0
1 0 0 0 0
1 1 0
7 2
・
1 3 0
1 5 2
8 0 − −− 0 4
5 0
5 一 軍早 H M
2 0 4
1
ド
K
1 0
2 8
2
ー
6
1 1 0
5 0
1 8 B
コ
8 ボ ル ト1 5
1 2 C G
1 6 2 8 2
前 輪 取 付 アー ム左
12
1
1 S P C C 座 金 16 2 8
3
刈 高 調 節 支 点 メタ ル
1
8 0 − −− 0 4
1 6 Z 2
8 0 − − − 0 4
1 1 C G
前 輪 取 付 アー ム右
1
1 2
グ リス ニ ップ ル
2
備
5 −2 6
5 −2 7
H M
5丁28
K
1 4 4 0 0 0 0 0
5 −,
Z9
K
5 0 7 4 5
4 .5 S P H C 座 金 1 4 3 2
2
5−30
K
O 2 0 0
1 4 0 0 0 2
1 4 S ワッシ ヤ ー
2
5−3 1
K
O l
1 4 0 0 0 2
1 4 袋 ナ ットP l .5
4
5一一
32
H M
8 0 − − − 0 4
刈 高 調 節 ネジ
1
5−33
H M
8 0 − − − 0 4 2
5−34
H M
8 0 − − − 0 4 2 2 Z 2
5−35
K
1 2
O 2 0 0
1 4 3 2 2
1 9 A
1 Z 2
1 6 0 0 0 2
5 . ハ ン ドル 部
2
刈 高 調 節 支 点 ネ ジ 付 メタ ル
1
刈 高 調 節 支 点 メタ ル 取 付 ピ ン
2
1 6 S ワ ッシ ヤー
1
H MA 80
考
献
6 . チ ェ ン ジ・ ブ レ ー キ 部
H MA 80
卜し
湖
い
慌
3
刀切
亀/
\
β
1 9
4 2
8 一
一−
♂
海
/〈
/
∴
常子問
\
1 8、
\
\
\
4 1湧二
◎
靡き、
14
1 5
プ
も
1 6−
−
−
「
−晦
く
ゝ、
、B
//
へ
ブ
こヾ 二√二
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//
.
′
ノ′
0
ヽくヽ
//
ふ輔
ゝ− ⋮
ヽ
孝至>ミ
/
′プ
虹
Il
′、
協ノ
交ね
\鳩
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川
川
い
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3
包
/
′
㍑
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一一 ′
′ /
一一一 ノ
、
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∠
( 各
一
ク .ク
ヽ
ク/
/
「
>三
カ タ ログ
番
号
6t
コ
ー
ド 番
部
号
l K 1 3 0 0 0 0 0 0 3 0
品
名
称
個
数
備
考
カ タ ログ
番
号
ド
番
号
部
品
名
称
個
数
ブ レ ー キ ワ イヤ ー 支 点 金
1
6 −3 8
K 4 5 0 1 0 0 0 0 1 2
接手接ギピン
1
6 −3 9
K 5 1 3 1 0 0 0 0 3 2
ワイ ヤ ー 接 手
1
3
6 −4 0
K l O 3 0 0 0 0 0 1 D
2 .9 U フック バ ネ 15 6 4 .2
1
8 .5 S T K M カ ラー 17 5
2
1
6 −3 6
6− 2 H M A 8 0 − − 0 5 0 2 Z 2
チェンジレバ ー
1
6 −3 7
6− 3 H M 8 0 − 一 − 0 5 1 8 Z O
主 変 速 マー ク
1
6− 4
8 ワッシ ヤー
ー
H M A 8 0 一一 0 5 1 3 A 2
11 握 り黒
6− 5 K 5 0 0 0 0 8 0 0 0 2
コ
8 S ワッシヤー
2
6 −4 1 K 6 2 1 2 0 0 0 0 2 2
6− 7 K O O O O O 8 0 1 5 2
8 ボル ト15
2
6 −4 2
H M A 8 0 一− 0 5 1 9 Z O
チ ェン ジ レ バ ー ガ イ ドC O M P
1
6− 8 K O 3 2 0 0 5 0 2 2 1
5 スプ リングビ ン2 2
2
6 −4 3
K 4 2 0 3 0 0 0 1 9 0
標 示 マー ク
1
6− 9
K 1 6 2 0 0 0 0 1 1 2
ジョイント
1
6 −4 4
H M A 8 0 一− 0 5 2 0 A O
ブレーキ レバ ーC O M P
1
6 − 10
K O O O O O 8 0 1 0 2
8 ボル ト10
1
6 −4 5
K 4 0 1 9 0 0 0 0 1 0
ブ レ ー キ フ タパ ッキ ン
1
6−1 1 K 6 2 1 8 0 0 0 0 1 2
1 2 タップ 付 カラー2 2 2 0
1
6 − 12
6− 6
K O 2 0 0 0 8 0 0 0 2
1 .2 圧 縮 バ ネ15 .4 10 5
1
6−13 K O 3 0 0 0 2 0 2 0 2
2 割 ピン2 0
1
6−14 K 6 0 3 1 0 6 0 1 7 2
6 焼 入 平 頭 ピン1 7
1
6 − 15
K 5 2 7 1 0 0 0 1 0 2
ブ レーキ ワイヤ ー 案 内 金
1
6 一.16
K O O O O O 6 0 1 5 2
6 ボル ト15
2
6 − 17
K l 1 2 0 0 8 6 2 0 0
ブ レーキ ワイヤ ー 8 6 2
1
K 1 7 2 0 0 0 0 1 4 0
ブ レーキ A s s ’
y 81
1
6 − 19 W 5 6 6 6 − 3
ブ レーキ レバ ー
1
6−20
0 リング S 1 2
1
6−2 1 K O l O O l O O O O 2
1 0 ナット
1
6−22
K O 2 0 0 1 0 0 0 0 2
1 0 S ワッシヤー
1
6「23
K 5 0 0 0 1 0 0 0 0 2
1 0 ワッシ ヤー
1
6−24 W 5 4 0 3 − 2
ブ レーキ フタ
1
6−25
6−2白 W 5 0 8 7 − 6
シュー モドシバ ネ
1
6−27 W 5 4 0 3 − 5
ブ レー キシュー
2
6−28 W 5 9 5 2 − 1
ブ レー キドラム
1
6 「_2 占 K O O O O O 6 0 1 2 2
6 ボ ル ト1 2
4
6−30
ストップ リング S 1 4
1
6−3 1 K O 2 0 0 0 6 0 0 0 2
6 S ワッシヤー
6
6 −−3 2
6 − 18
K l O O O O O O O 3 8
K O 8 8 5 0 1 2 0 0 0
K O 4 0 1 0 1 4 0 0 1
6 ナ ット
6
6 −3 3 K O 3 0 0 0 2 5 2 0 2
2 .5 割 ピン2 0
5
6−34
K 5 0 1 1 6 1 1 1 8 2
1.6 S P C C 座 金 11 1 8
5
H M A 8 0 −− 0 5 1 0 Z 2
ブ レー キレバ ー 軸
2
6−35
K O l O O O 6 0 0 0 2
6 . チ ェ ン ジ・ ブ レー キ 部
備
H MA 80
3 0
考
H MA 80
7 . テ ン シ ョ ン部
転完ご0
4 /
ク
2
5
る
7
グ
多/
㍍
A
0
/
\
C
こも
監
ニ/ /
『
、㌔、
ノ
4 4
。5 /ヲ 〆
3 る
一戸
5 5
−▲
ソ一
/l
/
紛
r
れい
5
3
︰
鞄
\
1 3
3
3て
Q ミゝ 、
⋮
鞄
3 j 、
3ノア
8
1
ノ顎
消 鞠什
5
84。
臥、
33
‰ ハ
威∠/
/
2り
壷:/
臥爪 /
37
ク
h㌔ 2
∠
ぐ
7−
1
/
ク:
㌢
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5
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3 3
4
1
27
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2
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〆
ポ
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、
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J
8
カ タ ログ
番
7−
.
コ
号
ー
ド
番
号
部
品
名
称
個
数
備
考
カ タ ログ
番
号
コ
ー
ド
番
号
部
品
名
称
個
数
1
K
O
O O
O O 8
0 2 5 2
8 ボ ル ト2 5
1
7 −3 6
K O 3 0 0 0 2 5 2 0 2
2 .5 割 ピ ン 2 0
1
7− 2
K
O
2 0
0 0 8
0 0 0 2
8 S ワッシ ヤ ー
6
7 −3 7
K O 3 0 0 0 2 0 2 0 2
2割 ピン2 0
3
7− 3
K
O
5 0
0 5 0 5 3 1 0
5 両 丸 キ ー 5 3 1 .5
2
7 −3 8
K O O O 3 1 2 0 9 0 2
1 2 ボ ル ト9 0
1
7− 4
K
O
O O
O O 8
8 ボ ル ト2 0
5
7 −3 9
K 5 0 7 3 2 1 2 2 5 2
3 .2 S P H C 座 金 12 2 5
1
7− 5
K
5 0 7
3 2
0 8 3 5 2
3 .2 S P H C 座 金 8 3 5
2
7 −4 0
H M 8 0 −一− 0 6 2 9 Z O
ナ イフ テ ン シ ョン レバ ー カ ラー
1
7− 6
K
2
3 0
3 9 0 0 0
Ⅴベ ル トG L B 3 9
7− 7
H M
7− 8
H M A
7− 9
H M
7 − 10
K
7−1 1
H M
8 0 − − − 0 6
7−12
H M
8 0 − − − 0 6
7−13
K
5 0 0 0 0 8
0 0 0 2
8 ワ ッシ ヤー
7 − 14
K
2 3 4
7 0 0 0
Ⅴ ベ ル トG L B 3 7
2
7− 1 5
K
O
8 ナ ット
7 −.16
K
7 3 0 3 0 0 0 0
7− 17
K
O 2 0 0
7 − 18
K
6 2
7 − 19
K
7−20
K
3 4
0 ■2 0 2
2
7 −4 1
2 0 Z
2
中 間 軸 Ⅴ プ ー リー
2
7 −4 2
H M A 8 0 −− 0 6 0 4 Z 2
テ ン シ ョン 調 節 ロッド高 速 用
1
2 8 Z
2
中 間 軸 プ ー リー ベ ル トス ト ッ パ ー
1
7 −4 3
K 1 3 0 0 0 0 0 0 4 0
9 握 り黒 3 5 .5
2
中 間 軸 A ss ’
y
1
7 −4 4
H M 8 0 −−− 0 6 0 2 Z 2
テ ン シ ョン レ バ ー 高 速
1
ベ ア リン グ 6 2 0 4 2 R S
2
7 −4 5
K 2 4 7 0 1 8 0 6 0 0
テ ン シ ョン プ ー リー 1 8 6 0
2
2 3 Z H
中 間 軸 メタ ル
1
7 −4 6
K O 4 0 1 0 1 7 0 0 1
ス トップ リン グ S 1 7
2
2 2 Z O
中 間 軸
1
7 −4 7
H M A 8 0 −− 0 6 1 1 A 2
テ ン シ ョン レバ ー
1
10
7 −4 8
H M 8 0 −−− 0 6 0 3 Z 2
テ ン シ ョン レバ ー 低 速
1
7 −4 9 H M A 8 0 − − 0 6 0 5 Z 2
テ ン シ ョン 調 節 ロッド低 速 用
1
1
7 −5 0
テ ン シ ョン プ ー リー レバ ー 低 速 用
テ ン シ ョン プ ー リー 調 節 ボ ル ト
1
7 −5 1 K 5 0 6 0 2 0 9 1 6 0
0 .2 9 S P T E 座 金 9 16
14 S ワッシ ヤー
1
7 −5 2
H M A 8 0 −− 0 6 3 0 A 2
ナ イフ テ ン シ ョン レバ ー
1
16 S T K M カ ラ ー 2 2 1 5 .5
1
7 −5 3
K 8 0 3 0 0 0 0 0 2 0
テ ンシ ョン プ ー リー A s s ’y 4 15 5
1
2 4 8 0 0 0 0 0 4 0
テ ン シ ョンプ ー リー T P B W − 5 0 T
1
7 −5 4
K 6 1 2 3 0 0 0 0 3 2
テ ン シ ョン ピ ン W
1
6 0 8 3 0 0 0
6 角 頭 付 テ ン シ ョン ピ ン
1
7 −5 5
K O 4 0 2 0 4 7 0 0 1
ス トップ リン グ R 4 7
1
7−2 1
7 −5 6
K O 6 1 2 0 6 2 0 4 0
ベ ア リン グ 6 2 0 4 2 R D
2
7−22
7 −5 7
K O 4 0 1 0 2 0 0 0 1
ス トップ リン グ S 2 0
1
7「23
7 −5 8
K 2 4 7 1 4 1 0 5 5 2
テ ンシ ョン プ ー リー 4 15 5
1
8 0 − − − 0 6
8
0 − − 0 6
8 0 − − − 0 6
O 6 0 8 0 6
3 0 3
2 1 Z O
2 0 4
0
l O O O 8 0 0 0 2
1 2
1 4 0 0 0 2
1 2 0 0
1 6 7 2
1 3 2
H M A 8 0 −− 0 6 0 9 A 2
1
1∼2
7−24
K
O 2 0 0
1 2 0 b o 2
1 2 S ワ ッシ ヤー
1
7 −5 9
K 5 0 9 0 0 0 0 1 7 2
テ ン シ ョン カ バ ー 1 5 6 1
1
7−25
K
O
1 2 0 0 0 2
1 2 ナ ット
1
7 −6 0
K O l O 6 1 0 0 0 0 2
1 0 ナ ットP l
1
7−26
K
1 3 0 0 0 0 0 0 5 0
9 握 り赤 3 5 .5
1
7 −6 1 K O 2 0 0 1 0 0 0 0 2
1 0 S ワッシ ヤ ー
1
7−27
K
O O O O O 8 0
8 ボ ル ト1 0
3
7 −6 2 H M A 8 0 −′
−0 6 3 1 Z O
ダ ブ ル テ ン シ ョン A s s ’y
1
7−28
K
6 2
8 .5 タ ップ 付 カ ラー 19 1 5
3
7 −.2 9
K
l O O O O O O O 4 8
3 .2 圧 縮 バ ネ 16 .9 6 0
3
7−30
H M
8 0 − − − 0 6 0 8 Z 2
テ ン シ ョン ロ ッド
3
7−3 1
H M
A
1 4 Z 2
ナ イ フテ ン シ ョン 調 節 ロ ッ ド
1
7 −一3 2
H M
8 0 − − − 0 6
1 3 A
ナ イ フク ラッチ レ バ ー
1
7−33
K
O 3 3 0 8 0 0 0 0 2
8 スナップ ピン
3
K
5 0 1
1 .6 S P C C 座 金 11 18
4
l O O
1 0 2
1 8 0 0 0 0 2 2
8 0 一 − 0 6
4
備
7t 34
7−35
1 6
1 1 1 8 2
7 . テ ン シ ョ ン部
H MA 80
3 2
考
2
H MA 80
\
転
∠
\
○
0
10
ゝ\
\、
ミ
J
′′
■
′′
A
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2
′
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0
ゝ
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9
㌶/
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 ̄
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一′
C
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ヽヽ
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オ
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一
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8
一r
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9
〟グ
巡ご
2
﹁
⑦
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よ
ハレ
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一r
一r
一r
2 7
28
謬
鯵
鈴終ク
々/
ー2
/声
㌶み 2−
カタログ
番
号
コ
ー
ド
番
号
部
品
名
称
個  ̄数
8− 1 H M 8 0 −−− 0 7 1 4 Z 2
ナイフ草 マ キ 付 防 止 板
8− 2
K O O O O O 8 0 2 0 2
8 ボル ト2 0
8− 3
K 8 1 1 0 0 8 0 0 0 0 R
ナイフ軸 A s s ’y 8 0 0
K 6 0 8 3 0 0 0 0 8 2
1 0 取 付 ピ ン2 2
36
K ■
2 5 2 0 0 0 0 0 1 B
ハンマ ー ナイフ4 .5 8 5
72
8− 7
K O 1 4 3 0 8 0 0 0 2
8 さらば ね 付 きナ ット
36
8− 8
H M 8 0 −−− 0 7 0 9 Z H
側 板 ツギ 板 右
8− 9
K O 2 0 0 0 8 0 0 0 2
8 S ワッシヤー
8 − 10
K O l O O O 8 0 0 0 2
8 ナ ット
8− 4
壬8− 5
備
考
カ タログ
番
号
コ ー
ド 番
号
部
品
名
称
個
数
備
2
16
1
8− 6
. 8− 11 H M A 8 0 − − 0 7 1 7 A G
1
25
8
ナイフ軸 カバ ー
1
8 − 12
K 5 0 0 0 0 8 0 0 0 2
8 ワッシ ヤー
3
8 − 13
K O O O 3 0 8 0 8 0 2
8 ボ ル ト8 0
3
8 − 14 H M 8 0 − − − 0 7 1 0 Z H
側 板 ツギ 板 左
1
8 − 15
K O O O O O 8 0 1 0 2
8 ボ ル ト1 0
4
8 − 16
H M 8 0 −−− 0 7 0 1 Z D
ナイフ軸 Ⅴプ ー リー
1
8 − 17
K O 5 0 0 5 0 5 3 1 0
5 両 丸 キ ー5 3 1 .5
1 _
8 − 18
K 5 0 7 4 5 1 0 4 2 2
4 .5 S P H C 座 金 10 4 2
2
8 − 19
K O 2 0 0 1 0 0 0 0 2
10 S ワッシヤー
2
8−20 H M A 8 0 − − 0 7 0 3 Z 2
ナイフ軸 プ ー リー 締 付 ボ ル ト
2
8−2 1 K 1 4 4 0 0 0 0 0 1 2
グリスニ ップ ル
2
8−22 H M 8 0 − − − 0 7 0 4 Z O
ナイフ軸 メタル A s s ’
y
2
8 −′
23
K 4 0 0 4 3 6 0 4 8 0
4 .5 フェル ト3 6 4 8
2
8−24
K 6 9 0 3 0 0 0 1 1 2
ナイフ軸 メタル
2
8−25
K O 6 0 1 0 6 3 0 5 0
ベア リング 6 3 0 5 C 3
2
8−26
K 4 0 1 1 0 0 0 2 8 0
ナイフ軸 メタル 用 パ ッキ ン
2
8−27
K 6 9 0 3 0 0 0 1 2 2
ナイフ軸 メタル フタ
2
8T 28
K 4 0 0 4 4 4 0 5 6 0
4 .5 フェル ト4 4 5 6
2
8 −,
軍9
K O O O O O 8 0 3 0 2
8 ボ ル ト3 0
2
8−30
K 6 9 0 2 0 0 0 0 3 2
ニップ ル カバ ー
1
8−3 1 H M 8 0 − − − 0 7 0 8 Z 2
ナイフ軸 カバ ー リング
1
8−32 H M A 8 0 − − 0 7 1 8 Z H
ナイフ軸 カバ ー 後
1
8−33
K O O O O O 6 0 1 5 2
6 ボ ル ト1 5
3
8−34
K O 2 0 0 0 6 0 0 0 2
6 S ワッシ ヤー
3
8 . ナ イ フ部
H MA 80
3 4
考
3 5
9 . エ ンジ ン部
H MA 80
3 5−
≠、
さ\
竪琴
3る
l夕
空
穿
望
4 5
34
、ミ
3 \瑠
レベ
髄
野
⋮
川
欄
17
二/
ペン 8
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1 −−−・1静
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5
3 7
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18
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一
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イ
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7
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8
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、
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㌔
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/
′
′
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4
24
八
腐ハ
ヽ
、lJ
ヽ
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ヽ
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h
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≠
車 二
▲■一
J
乙声
頂
/♂
逮
⊂苛
5ヽ
′
2 3
〆〆
3 8脊
11
晦8
カタログ
番
号
コ
ー
ド
番
号
部
品
名
称
個
数
備
考
カ タ ログ
番
号
コ
ー
ド
番
部
号
品
名
称
個
数
9− 1
9 −3 6 K 4 2 0 5 0 0 0 7 3 0
エ ンジ ン 注 意 プ レ ー ト小
1
9− 2
9 −3 7 K 9 2 3 0 0 0 0 0 5 0
ス ロ ットル レバ ー C O M P
1
4
9 −3 8
ス ロ ットル レバ ー マ ー ク
1
ベ ル ト回 転 物 注 意 マ ー ク
1
K O O O O l O O 3 5 2
1 0 ボル ト3 5
9− 4
K O 2 0 0 1 0 0 0 0 2
1 0 S ワッシヤー
5
9 −3 9 K 4 2 0 5 0 0 0 6 7 0
ご 9− 5
K 5 0 0 0 1 0 0 0 0 2
1 0 ワッシ ヤー
5
9 −4 0 H M A 8 0 − − 0 8 1 9 Z O
ベ ル トカ バ ー C O M P
1
H M A 8 0 〟− 0 8 0 4 A 2
ベ ル トストッパー 取 付 板
1
9 −4 1 K 3 6 6 2 0 0 0 0 5 0
エ ン ジ ン ス イッチ
1
9− 7 K O 2 0 0 0 8 0 0 0 2
8 S ワッシヤー
9
9 −4 2
8 さらば ね H
1
9− 8
8 ボ ル ト1 5
5
9 −4 3 K O l O O O 8 0 0 0 2
8 ナ ット
1
9− 9 H M 8 0 −− − 0 8 0 5 A 2
エンジン用 ベル トストッパー
1
9 −4 4
K 5 0 1 2 9 0 8 2 0 2
2 .9 S P C C 座 金 8 2 0
4
9 − 10
10 .2 S T K M カラー 1 6 5 1 −
1
9 −4 5
K 4 2 0 5 0 0 1 0 0 0
火 災 危 険 ラベ ル
1
エ ンジン用 ベル トス トッパー 大
1
10 ボ ル ト1 0 5
1
9−16 K 1 2 0 3 1 2 1 0 2 4
スロットル レバ ー E 3 1 2 1 0 2
1
9−17 K l l l O 1 5 7 5 0 0
スロットル ワイヤ ー1 5 7 5
1
9−18 K 3 6 2 0 0 0 0 4 4 0
アワー メー ター 配 線
1
9−19 K 3 6 5 0 0 0 0 0 3 0
アワー メー ター
1
9 −2 0 K 5 0 0 0 0 8 0 0 0 2
8 ワッシヤー
4
9 −2 1 K O O O O O 8 0 2 5 2
8 ボ ル ト2 5
4
9 −2 2 H M A 8 0 − − 0 8 0 7 Z H
エンジンベ ース
1
9 −′
23 H M 8 0 − 一 − 0 8 0 3 Z 2
エン ジンプ ー リー
1
9 −■
2 4 K 1 3 2 0 0 0 b o ■2 0
8 孔 付 ツマ ミ3 2
1
9 − 2 5 K O _3 0 0 0 2 0 2 0 2
2 割 ピン2 0
1
9−2す K 4 0 3 1 0 0 0 0 3 0
1 5 防 振 ゴム 7 .5 15
1
K 4 2 4 1 0 0 0 0 3 0
ナ イロンバ ンド2 5 0
3
9−29 K 4 2 4 2 0 0 0 0 2 2
ワイヤ ー バン ド11 5
1
クリー ナー カバ ー 小
1
9− 3
9− 6
K O O O O O 5 0 1 5 2
K 6 2 1 2 0 0 1 0 1 2
. 9 −11 H M 8 0 − − − 0 8 0 6 A 2
9−12 K O O O 3 1 0 1 0 5 2
K 4 2 0 3 0 0 ・
0 1 7 0
K O 2 1 1 0 8 0 0 0 1
備
9−13
9 − 14
9−15
9−27
9「28
9−30
9−3 1 K 4 1 1 0 0 0 0 0 1 0
9−32
9−33
9−34
K 9 2 7 0 0 0 0 0 9 0
マー ク付 三 菱 エンジ ンG M 3 0 1P
1
9−35
K 4 2 0 5 0 0 0 5 4 0
指 示 プ レー ト
1
9 . エ ンジ ン部
H MA 80
3 6
考
3 7
1 0 . 予備 品・ 付 属 品部
H MA 80
彪謬
怨
左ク
盛多
1 1
よソ 4 ㌧
//
憩≡
転
十
盛
カタログ
番
号
コ
ー
ド
番
号
部
品
名
称
個
数
備
考
カ タ ログ
番
号
コ ー
ド 番
号
部
品_
名
称
個
数
備
10 − 1
10 − 2
10 − 3
K 2 6 0 9 G M 3 0 0 P l O
エ ンジン 工 具 一 式
1
10 − 4
K 2 6 0 9 G M 3 0 0 P O l
エ ンジン取 扱 説 明 書
1
K 4 8 1 0 1 0 0 1 2 2
スパ ナ 10 ×1 2
1
K 4 8 1 0 1 3 0 1 7 2
スパ ナ 13 ×1 7
1
パ ー ツカタログ
1
…10 − 5
10 − 6
10 t 7
10 − 8
10 − 9
10 − 10
.10 − 1 1 H M A 8 0 − − 0 3 J − 0 2
10 − 12
K 6 0 8 3 0 0 0 0 8 2
1 0 取 付 ピン2 2
1
10 − 13
K 2 5 2 0 0 0 0 0 1 B
ハ ンマー ナイフ4 .5 8 5
2
10 − 14
K O 1 4 3 0 8 0 0 0 2
8 さらば ね 付 きナ ット
1
1 0 − 17
K 4 1 1 0 0 0 0 0 1 0
クリー ナー カバ ー 小
1
1 0 − 18
K 4 8 1 9 1 3 0 1 7 2
メガ ネ レンチ1 3 ×1 7
1
10 − 15
1 0 − 16
1 0 . 予備 品・ 付 属 品部
H MA 80
3 8
考
誰
8
8
′0
絹細
25い \油
取
椚
拶
\
蝿
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㍍ 戦
既リ
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8
折
8
1
円山
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7
甑〃
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甥八
2
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門︼
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8
1
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、ヽ、
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筋
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如
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35
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、
東 リ
ヽ
ト 一
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′●
ノ感
ノ ■
ノ■
H M 80−SL
1 1 . 傾 斜サ ル キ ー部 (特 別注 文 品)
‥‥
弓
代心
一U
︵ノー
ハ
′
代U
\
\
\−
8
㌶
\
\
\
佃 〓 〓髄
艶
/ ヽ
且円
′′
■
百 ・ ロ㊧
/
=
.
.
‖︰
汐
\
=」
ヽヽ− .
__
ポ1
ー
く
48
カタログ
番
号
コ
ー
ド
番
号
部
品
名
称
個
数
備
考
カタログ
番
号
コ
ー
ド
番
号
部
品
名
称
個
数
6
1 1−3 6
K 7 1 4 5 0 0 0 0 4 R
左右 連結 金
1
8 S ワッシ ヤー
12
1 1−3 7
K 7 2 0 0 0 0 0 0 1 R
サ ドル 取 付 台
1
K O l O O O 8 0 0 0 2
8 ナット
22
1 1−3 8
K 7 0 5 0 0 0 0 0 1 R
サ ル キ ーフレーム
1
1ト 4
H M 8 0 −S L O 9 0 1 Z R
サルキー連結枠
1
1ト 3 9 K O O O O O 6 0 3 0 2
6 ボ ル ト3 0
2
11− 5
K O O O 3 0 8 0 5 0 2
8 ボル ト5 0
2
1 1−4 0
車 輪取付枠 右
1
11− 6
K 6 2 1 5 0 0 0 0 7 2
3 4 .2 孔 付 カラー 4 0 18
1
1 1−4 1 K 6 2 1 1 0 0 0 0 3 2
6 .5 S G P カ ラー 1 0 .5 1 6
2
11− 7
K 7 1 4 7 0 0 0 0 3 2
1 2 .7 ヒッチピ ン9 5
1
1 1 −4 2
車 輪取付 枠左
1
1 1− 8
K 5 0 1 1 0 3 4 4 2 0
1S P C C 座 金 3 4 4 2
1ト 9
K 7 3 0 0 0 0 0 0 5 R
連 結 ヒッチ
1 1− 10
K O 3 3 1 3 0 0 0 0 2
11− 1 K O O O O O 8 0 1 5 2
8 ボ ル ト1 5
11− 2
K O 2 0 0 0 8 0 0 0 2
11− 3
K 7 8 9 9 0 0 0 0 3 R
1 1 −4 3 K 7 0 5 0 0 0 0 0 2 R
サ ル キ ー 後 部 フレーム
1
1
1 1 −4 4
1 0 ボ ル ト8 0
4
1 3 スナ ップ ピン
1
1 1 −4 5 K 2 0 3 0 0 0 0 0 6 0
タ イ ヤ 3 .0 0 − 8 A s s ’y B
2
2 0 握 り緑 3 1
2
1 1 −4 6 K 2 0 9 6 0 0 0 0 7 2
サ ル キ ー 用 ブ レーキ 戻 シバ ネ
4
K O O O O O 8 0 2 0 2
8 ボ ル ト2 0
4
1ト 4 7 K O O O O O 8 0 1 5 2
8 ボ ル ト15
10
K 7 2 0 1 0 0 0 0 4 R
サ ル キ ー ステ ップ
1
1ト 4 8 K 2 0 9 6 0 0 0 1 4 ◆
2
車 輪 用 ワッシ ヤ ー
20
1 1− 14
K 1 3 0 0 0 0 0 0 1 0
ハ ンドル 握 リ
1
1ト 4 9 K 2 0 9 0 0 0 0 0 9 L
ホ イー ル 3 .0 0 −8 用
2
1 1− 15
K 7 4 2 2 0 0 0 0 3 2
ブ レーキ レバ ー 4 7 .7
1
1 1 −5 0
タ イ ヤ 3 .0 0 − 8 2 P R
2
1 1−.16
K 4 0 5 0 0 0 0 0 3 0
ブ レーキ ベ タル ゴム 12 .7
1
1 1−5 1 K 2 0 9 1 0 0 0 1 4 0
チ ュー ブ 3 .0 0 − 8
2
6
1 1−5 2
ホ イ ー ル 3 .0 0 −8 用 バ ル ブ 孔 付
2
. 1 1− 1 1 K 1 3 0 0 0 0 0 1 5 0
.1 1− 12
1 1− 13
14
K 7 8 9 9 0 0 0 0 2 R
K O O O 3 1 0 0 8 0 2
K 2 0 3 1 0 0 0 0 4 0
1 1− 17
K 5 0 1 1 0 1 3 2 4 2
1 S P C C 座 金 13 2 4
1 ト 18
K O 3 0 0 0 3 0 2 5 2
3 割 ピ ン2 5
6
1ト 53 K 2 0 9 6 0 0 0 0 9 0
B C 5 / 8 ナ ット1 2
4
1 1− 19
K O l O O l O O O O 2
1 0 ナ ット
4
1 1 −5 4 K 2 0 9 6 0 0 0 1 1 0
2 ワ ッシ ヤー 17 .2 2 9
4
1 1− 2 0
K O 2 0 0 1 0 0 0 0 2
1 0 S ワッシ ヤー
4
1ト 55
K 6 2 1 2 0 0 0 2 3 2
1 6 S T K M カ ラー 2 5 7 .5
2
1 1− 2 1 K 5 0 0 0 1 0 0 0 0 2
1 0 ワッシ ヤー
8
1 1−5 6
K 2 0 9 6 0 0 0 1 0 0
ブ レ ー キ カ バ ー 取 付 ナ ット
2
1 1− 2 2
サ ドル 固 定 レバ ー
1
1 1−5 7
K 2 0 9 6 0 0 0 0 5 0
1 ワ ッシ ヤー 2 0 3 0
4
2
K 7 2 0 0 0 0 0 0 2 R
K 2 0 9 0 0 0 0 0 8 L
1 1−,2 3
K 6 1 5 1 0 0 0 0 3 2
1 2 .7 両 孔 付 軸 5 2
1
1 1−5 8
K 2 0 9 6 0 0 0 0 1 0
サ ル キー 用 車 輪 軸
1 1 −2 4
K 6 0 3 0 0 5 0 1 2 2
5 平 頭 ピン1 2
4
1 1−5 9
K 2 0 9 6 0 0 0 0 8 0
サ ル キー 用 ブ レー キカバ ー
2
1 1 −2 5 K l 1 2 0 0 8 2 0 0 0
ブ レーキ ワイヤ「 8 2 0
2
1 1−6 0
K 2 0 9 6 0 0 0 1 2 0
1ワ ッシ ヤー 1 6 .2 2 5
2
1ト 2 6 K 5 0 0 0 0 5 0 0 0 2
5 ワッシ ヤー
4
1 1−6 1 K 2 0 9 6 0 0 0 0 6 0
1 1− 2 7 K O 3 0 0 0 2 0 2 0 2
2 割 ピ ン2 0
4
1 1−6 2
5 スプ リング ピン2 2
1
1 1−6 3
1 1 −2 8
K O 3 2 0 0 5 0 2 2 1
サ ル キー 用 ブ レー キシュー
2
K 2 0 9 6 0 0 0 0 2 0
サ ル キ ー 用 ベ ア リン グ
4
1 1 一一
29 K 7 3 4 1 0 0 0 0 1 2
サ ル キー プ レーキ ベタル
1
1 1−6 4
1 1− 3 0
2 丸 フックバ ネ 18 8 4
3
1 ト 65
K 6 2 1 2 0 d o 4 3 2
16 S T K M カ ラ ー 2 5 9 .5
2
1ト 3 1 K O 2 0 0 0 6 0 0 0 2
6 S ワッシヤー
2
1 1−6 6
K 2 0 9 6 0 0 0 1 3 0
サ ル キ ー 用 カ ラー
2
1 1 一一3 2 K O l O O O 6 0 0 0 2
6 ナ ット
2
1 1−6 7
K 4 2 0 5 0 0 0 7 1 0
公 道 運 搬 サ ル キー 注 意 マー ク
1
1 1 −3 3 K 9 3 0 0 0 0 0 0 1 0
サ ドル G T M
1 1 −3 4
1 2 .8 S T K M カラー2 2 5 0
4
1S P C C 座 金 182 8
8
K l O 2 0 0 0 0 0 1 2
K 6 2 1 2 0 0 0 8 2 2
1 1 −3 5 K 5 0 1 1 0 1 8 2 8 2
A s s ’y
1 1 . 傾 斜 サル キ ー部 (特別 注 文 品)
備
1
H M 80−SL
考
4 1
5
4
腐畝
塩︶
( A ) シ リン ダ ブ ロ ックグ ル ー プ
︵J
仇y
勺
十
r
ご
れV
藍声 ;
〓川
仇什
g =フ
招
√
レ/
:空
止 /
轡
ク/
メイ キ エ ン ジ ン
く.>
G M 3 0 1 P N −4 2 7 カ タ ロ グ
見出 番 号
A −1
A −2
A −4
A −3
A −6
部 品 番 号
F A 2 80 11
F N l12 23
部 品 名 称
オイル シー ル
個 数
備
1
ドレン プ ラ グ
2
S l l lX 6 2 Ⅹ 0 6 0
K B 46007AAA− 5
Z Z 70 0 13 A
シリン ダ ブ ロック
S l l lX 6 2 Ⅹ 0 3 0
ボー ル ベ ア リン グ
1
1
#6 2 0 6
ボー ル ベ ア リン グ
1
#6 2 0 3
ガス ケ ット
2
( B ) シ リン ダ ヘ ッドグ ル ー プ
( B ) シ リン ダ ヘ ッドグ ル ー プ
よ
よ
2 ‖
ぎ迂
とよ 一
D
「
軸
鶴.
〒
1 3
14
8
7
〝 /9
JJ
○
6 5
壷よ
一
C )
r
T
T
u
厨冒
2 11
同W攣 ∃
15
1 3
0
部 品 番 号
部 品 名 称
個 数
B −1、 K C O2029B A
シリン ダ ヘ ッドア セ ン ブ リ
1
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
ナッ ト
2
ダウエル ビン
2
夕べ ット
2
−2
−3
−4
−5
−6
−7
−8
−9
−
10
−
11
−
12
K U 23009A A
K U 44001A A
K V 24003AA
K V 35002B A
K V 45002A A
K V 55006A A
K V 65003A A
K V 71004A A
K V 72003A A
K V 73002A A
K V 74 002A A
イン テ イ クバ ル ブ
1
エキ ゾ ー ストパ ル ブ
1
バル ブ ス プ リン グ
2
バル ブ ス プ リン グ リテ ー ナ
2
プッシ ュロ ッド
2
ロッカ ア ー ム
14
8
7
〝 /
〇
65
壷よ
〇
l ▼T u
 ̄ユ
JJ
○
(つ
_.● ..
__ゝ
厨冒
嗣W攣 ∃
1 5
4
4
9
9
見出番 号
「
鶴.
〒
ぎ迂
とよ 」
備
W IT H
考
B 1 5 5 B O 6 Ⅹ 1 5 5
見出 番 号
部 品 番 号
部 品 名 称
個 数
B −
13
B −
14
B −
15
K V 75006A A
K V 75007A A
K W 21016A A
プレ ー ト
1
コツ タ
4
B −
16
B 800B lOX O65
フラン ジ ボ ル ト
4
B −
17
K C 66009A A
ヘッドガ ス ケ ット
1
バル ブ ステ ムシー ル
備
1
2
ナッ ト
2
ボル ト
2
4 2
4 3
( D ) ケー スカバ ー グ ル ー プ
( C ) ヘ ッドカ バ ー グ ル ー プ
3f
耳
勾
ふ
1812 。
ご
撃墜ご
譜
⑬
れ−
謬\
■
21
部 品 番 号
C −1
K C O9002BA
C −2
C− 3
C −4
部 品 名 称
ヘッドカ バ ー
個 数
1
B 8 0 5 B O 6 Ⅹ 0 16
K W 33002A A
フラン ジ ボ ル ト
4
ガス ケ ット、 ヘ ッドカ バ ー
1
備
見出番 号
部 品 番 号
部 品 名 称
D −1
D −2
F A 29008
F A 31015
オイル シール
D −3
D −4
K B 66008C A
K D 51002A A
クラン クケ ー ス カ バ ー
オイル フ ィル タ
バラ ンサ シ ャ フ ト
D −5
D −6
ガバ ナ ギ ヤアセ ンブ リ
D −7
K G OlOO3BA
K G 14004A A
D −8
K G 22004A A
ガバ ナ シ ャフ ト
D −9
K L llOOIA A
オイル ポンプ
D −1 0
K L14009A A
K L14010A A
K L21005EA
シャ フ ト
D −1 1
D −
12
個 数
備
2
1
lllll
見出番 号
15
1
1
1
1
I N CL.
NO .
6
ガバ ナ スライダ
スぺ − サ
オイル ゲ ージ
I NCL.
NO .
12
( D ) ケ ー スカ バ ー グ ル ー プ
( E ) ク ラ ン ク シ ャ フ トグ ル ー プ
黙
頂
さ
8
昇一 6
一
1■
態
冴独
3
D −13
鬱ノ
臥\ 7
√4
部 品 名 称
オー リン グ
15
個 数
2
見出番 号
部 品 名 称
個 数
備
クラ ン クシ ャ フ トア セ ン ブ リ
1 IN C L .
NO .
2,
3
クラ ン クシ ャ フトギ ヤ
1
キー
1
キー
1
K V Ol180A A
カム シ ャ フトア セ ン ブ リ
1 IN C L .
NO .
6,
7
E −6
K V 83009F A
ピン
1
E −7
S 50 0P O3
スナ ップ リン グ
1
K D O2059A A
E −2
E −4
E −3
K D 6304 0A A
W 4 30 B O 5Ⅹ016
K D 90012A A
S l ll X 6 2 Ⅹ0 0 8
ボー ル ベ ア リン グ
1 #6 2 0 6
D − 15
S l ll X 6 2 Ⅹ0 3 0
ボー ル ベ ア リン グ
1 #6 2 0 3
D − 16
Ⅰ
∋8 0 0 A O 6 Ⅹ 0 0 8
フラ ン ジ ボ ル ト
1
D − 17
B 80 0 B O8 Ⅹ03 0
フラ ン ジ ボ ル ト
8
E −5
D −18
K U 14 031A A
フラ ン ジ ボ ル ト
1
D −19
K U 44001A A
ダウエル ピン
D −20
W 200H O6
ワッシ ヤ
1
K W 31007A A
クラ ンク ケ ー ス ガ ス ケ ット
1
2
部 品 番 号
E −1
D − 14
D −2 1
3
漂ア
部 品 番 号
S 6 5 5W 2 1
8
2
21
見出番 号
∠
2 0
卜
川仇 ル肘
7
1
へ
習 12
牌9
考
4 5
( G ) マ グ ネ トグ ル ー プ
( F ) ピ ス トン & ロ ッ ドグ ル ー プ
官暮
/蔽
諺官 l
7
.
/
ハ
ブ
/
戸
で
ぴ
遡
−1
u
“
低 l、
♂n胤
1′/ 議
㌔塩6
7
q
“
nレ
5
\
=
﹂れ
〟〃
部 品 名 称
個 数
備
見出 番 号
部 品 番 号
部 品 名 称
G −1
F −1
B G O4 486
ピス トン ビ ン グ J ップ
2
F
F
F
F
−2
−2
−2
−3
K D O3019A A
K D O3019B A
K D O3019C A
K D 70001A A
コネ クテ ィング ロ ッドア セ ン ブ リ
1
S T D IN CL .
NO .
3
コネ クテ ィング ロ ッドア セ ンブ リ
1
US
O . 2 5 I N C L . N O . G 3−3
コネ クテ ィング ロ ッドア セ ンブ リ
1
US
O . 5 0 I N C L . N O . G3−4
ボル ト
2
F
F
F
F
F
F
F
−4
−4
−4
−5
−6
−6
−6
K P OlO43A A
K P OlO43B A
K P OlO43C A
K P 57001A A
K PO2010A A
K PO2010BA
K PO2010C A
ピス トン セ ット
1
S T D IN C L.
N O.
5
ピス トン セ ット
1
0 S
O . 2 5 I N C L . N O . G 5− 7
ピス トン セ ッ ト
1
0 S
O . 5 0 I N C L . N O . G5−8
ピス トン ピ ン
1
ピス トン リン グ セ ッ ト
1
S TD
ピス トン リン グ セ ット
1
O S
O . 2 5
ピス トン リン グ セ ット
1
0 S
O . 5 0
K E 12010C A
フラ イホ イ ー ル
イグ ニ ッシ ョン コ イル
G −5
K E 24010BA
K E 25002A A
K E 90073A A
G −6
K U 70007A A
G −2
チャ ー ジ ン グ コ イル
チュー ブ
グJップ
フラン ジ ボ ル ト
B 80 5B O6 Ⅹ03 0
F R 4 123 1
ナッ ト
数
部 品 番 号
個
1
4
1
ll
ll
見出番 号
( H ) エ ア クリー ナ グ ル ー プ
( Ⅰ) キ ャブ レタ グ ル ー プ
9
1 0
押一
3
てヾ
£声
\せ
1 0
。
−
ノ◎
研
琵
5
C〉
1 5 一」し
卓=
′/
布こ
。主 甲
\J
……
宴
部 品 名 称
個 数
備
考
見出番 号
H−1
K A OlO 32 E A
エ ア ク リー ナ ア セ ン ブ リ
1 IN C L.
N O.
2 −4
H −2
K A O lO 32 A A O O2
クリー ナ エ レメン ト
1
ト2
H −3
K A O lO 32 E A O O3
オイル パ ン
1
H −4
K A O l O 3 2 A A O O 5 キ ャ ップ
H −5
H −6
H −8
H −7
K A 90059B A
K A 90093B A
B 155 B O 6Ⅹ155
Z Z 70 0 0 2B
g 式
1 2−
−
−
く∋
24
部 品 番 号
真司彗
4
≠芦 二
見出番 号
3 4
26
5
:;
瑚、
、
R1
:;
議
甘2
\/
趣盛
33。一◎
2一
◎
2 」∋
8
\/
17
臣j皇
11
スぺ− サ
チョー ク ブ ラ ケ ット
ブリー ザ チ ュ ー ブ
1 IN C L .
N(⊃.
2 −2 9
1
ト3
K K 150 0 3A E O O 3
スク リ ュ
2
1
ト4
K K 150 0 2E C O O 4
チョー ク バ ル ブ
1
1
Ⅰ−
スク リ ュ
2
スプ リン グ
2
アジ ャス タ
1
1
1
1
H −
10
K W 34 005A A
キャブ レ タ ガ ス ケ ット
備
スロッ トル バ ル ブ
2
N 801A O6
個 数
K K 150 0 3A E O O 2
2
H −9
部 品 名 称
キャ ブ レタ (F )
スタッ ドボ ル ト
フラ ンジ ナ ット
部 品 番 号
23
Ⅰ−
1
5
K
K
Ⅰ− 6
ト7
F A
5
1
2
0
0
0
0
7
8
E
A
A
E
O
O
5
27 08 0 Ⅹ Ⅹ0 0 3
K K 130 0 4 A E O O8
9
ト1 0
Ⅰ− 1
K
1
K K 120 0 8A E O O 7
ト8
Ⅰ−
K
1
ト1 2
K
K
1
5
0
0
3
A
E
O
l
l
K K 120 0 8A E O 15
K
K
1 2
0
0
8
A
E
O
1
6
K K 1 5 0 0 3 A E O 14
パイ ロ ッ トジ ェ ッ ト
1
スロットル シ ャフ ト
1
パッキ ング
1
シー ル
1
パッキ ング
1
考
4 6
4 7
( Ⅰ) キ ャブ レタ グ ル ー プ
( Ⅰ) キ ャブ レタ グ ル ー プ
瑠打
:
;
臣士
皇
9
10
1下
17
臣士
;
11
3
3 2一
−
◎
3。
一
◎
2 一イ ヨ
;
さ
、、
セ
2 8
研
琵
く)
1 5一
・t
26
_≡
/
蒔こ
;
言
諾
3二
億 ★
2 8
15
三;
頂、
、
R
子予
駅
選 1
24
見出番 号
Ⅰ− 1
3
部 品 番 号
K
K
1
5
0
0
3
A
E
O
1
ト1 4
K K 150 0 3D G O16
Ⅰ− 1
K
5
ト1 6
Ⅰ− 1
7
ト1 8
K
7
4
5
2
5
A
A
O
フロ ー ト
5
3
8
K K 150 0 3A E O 19
K
K
K
1
5
0
0
2
E
C
O
2
0
K 12 0 0 8 A E O 1 8
24
見出番 号
個 数
1
メイ ン ノズ ル
1
メイ ン ジ ェ ット
1
5
K
K
1
5
0
0
3
A
E
O
2
6
6
K
K
1
5
0
0
3
A
E
O
2
7
K
K
1
2
0
0
8
A
E
Ⅰ一 2
7
ピン
1
グJップ
1
K K 120 0 8A E O O 9
スク リュ
1
チョー クレ バ ー
1
Ⅰ一 2
9
K
K
1
5
パッキング
1
Ⅰ− 3
0
K
K
3
3
イン シ ュレ 一 夕
1
キャ ブ レ タガ ス ケ ット
1
キャ ブ レタ ガ ス ケ ット
1
リン グ
1
0
K
1
ト3 2
Ⅰ− 2
1
K
0
8
A
E
O
2
0
リン グ
0
3
A
E
O
2
4
リン グ
1
ト2 2
K K 15 0 0 3 D G O 2 5
フロー トチ ャン バ
1
ト2 3
K K 12 0 0 8 A E O 2 9
スグ 」ユ
1
ト2 4
F A 2 70 8 0ⅩⅩ00 3
スプ リング
1
0
l
1
ト2 8
Ⅰ− 2
0
l
ニー ドル バ ル ブ
1
I −
31
5
O
個 数
ボル ト
1
2
23
部 品 名 称
Ⅰ− 2
シー ル
1
部 品 番 号
Ⅰ− 2
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1
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2 6
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23
部 品 名 称
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1
A
K W 34001A A
K W
3 4 0 05 A A
K K 90 0 17B A
F A 28 126
8
チョー ク ロ ッ ド
1
グロメ ット
1
備
( J ) コン パ ネ グ ル ー プ
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1 4
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( J ) コンパ ネ グル ープ
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14
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軒8
見出 番 号
部 品 番 号
部 品 名 称
個 数
備
軒8
考
見出 番号
部 品 番 号
部 品 名 称
個 数
J −1 、 K G O 3 02 2 H A
コン トロー ル パ ネ ル
1 IN C L .
NO.
2 −7
J −
13
J −2
K G 35007B A
リター ン ス プ リン グ
1
J −1 4
B 8 0 0 A O 6 Ⅹ 0 12
フラン ジ ボ ル ト
3
J −3
K U 14 032A A
ボル ト
2
J −1 5
B 8 0 5B O 6Ⅹ0 12
フラン ジ ボ ル ト
2
J −4
K R 30008A A
ストッパ
1
J −
16
K G 90 0 15A A
ワッシ ヤ
S 50 0 P O4
スナ ップ リン グ
1
J −
17
K U 24002A A
ナッ ト
ボル ト
1
J −
18
K W 34005A A
キャブ レ タガ スケ ット
2
J −6
J −5
B 7 51A O 4 Ⅹ00 8
J −7
K U 80017A A
スプ リン グ
J −8
K G 22006A A
ガバ ナ シ ャフ ト
1
1
1
J −9
K G 31014A A
ガバ ナ レバ ー
J −1 0
K G 4 10 11A A
ガバ ナ ロッド
J −
11
K G 4 20 0 9A A
ロッドス プ リン グ
1
J −
12
K G 9 0 016 A A
ダス トシ ー ル
1
K U 70006A A
グ」ップ
備
1
1
2
1
4 8
4 9
( L ) シリンダ カバ ー グル ープ
( K ) フアン カ バ ー グ ル ー プ
′
≡表
P/
′
1
確
「 一一 2
′
磨
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十確
転J し
〇
才
見出番 号
部 品 番 号
部 品 名 称
K−1
K H 28 0 05 F L
フ アン カ バ ー
K −2
B 80 5 B O 6 Ⅹ012
フ ラン ジ ボ ル ト
個 数
1
4
備
見出番 号
L −1
し2
部 品 番 号
K H 4 0 02 0 B A
B 8 0 5 B O 6 Ⅹ0 1 6
部 品 名 称
個 数
シ リンダ カ バ ー
フラ ン ジ ボ ル ト
1
2
備
( N ) コ ック グ ル ー プ
( M ) タ ン クグ ル ー プ
4
\観 U
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頂
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6
部 品 番 号
−
M −1、 K FO4058A L
M −2
FR 56333E
部 品 名 称
フユ ー エ ル タ ン クア セ ン ブ リ
フユ ー エ ル タ ン クキ ャップ
−
●
■
●
一
F R 44820
フユ ー エ ル フ イル タ
K
K
K
K
K
オイル ゲ ー ジ
F90080D A
F59008A A
F 59009A A
U 50018A A
U 50019A A
−
B 8 0 5 B O 6 Ⅹ0 1 6
数
見出番 号
個l
4
1
4
4
4
1
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3 45678901
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専一− −
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備考
I N C L.
N O.
2 −4
見出番 号
部 品 番 号
N −1
K F 31020D A
フユ ー エ ル コック
1 IN C L .
N O.
2 −6
N −2
K F 310 10 A A O O I
オー リン グ
1
K F 31020A A OOI
カップ
1
フユ ー エ ル フ イル タ
1
N − 74
N −3
ブシ ュ
個 数
BF 8R 0656B3 O2 65 Ⅹ 0Ⅹ0
161 0
タン ク ブ ラケ ット
タンク ブ ラケ ット
部 品 名 称
N −5
K F 31015A A OO3
パッキ ング
1
N −6
K F 31015A A OO4
リン グ
1
フラ ン ジ ボ ル ト
1
2
備
考
スペー サ
フラ ン ジ ボ ル ト
:
F R 67 4 19
グ」ップ
N 801A O6
フラ ン ジ ナ ット
N −8
F R 53226A
クリップ
N −9
F R 6 74 19
グJ ップ
1
5 0
5 1
( 0 ) ポ ンプ グ ル ー プ
( R ) リコイ ル ス タ ー タ グ ル ー プ
カ
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4 二軍
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−
部 品 名 称
個 数
備
見出 番 号
部 品 番 号
部 品 名 称
個 数
K F 60003A A
K F 90090A A
フユ ー エ ル ボ ン プ ア セ ン ブ リ
1
R −1
K SO2042A D
リコイ ル ス タ ー タ ア セ ン ブ リ
1
フユ ー エ ル ホ ー ス
1
R −2
1
O −3
K F 90090B A
フユ ー エ ル ホ ー ス
1
O −4
K F 59005B A
ブラケ ッ ト
O−5
0 −6
K S20060A D OO2
リー ル
R −3
K S20060A D OO3
スパ イラ ル ス プ リン グ
1
R −4
K S20060A D OO4
ラチ ェ ッ ト
フラ ン ジ ボ ル ト
2
R −5
K S20060A D OO5
ガイ ド
1
フラ ン ジ ナ ット
2
R −6
K S20060A D OO6
フリク シ ョン ス プ リン グ
1
R −7
K S20020A D OO7
リタ ー ン ス プ リン グ
R −8
K S20020A D OO8
スク リュ
R −9
K S 2 0 0 66 A D O lO
スタ ー タ ロ ー プ
1
R −10
K S 2 0 0 66 A D Oll
スタ ー タ ノブ
1
R −
11
K S 2 0 02 0 A D
スタ ー タ プ ー リ
1
フラ ン ジ ボ ル ト
2
B 8 0 0 A O 6 Ⅹ0 1 6
N 801A O6
R −1 2
B 8 00 A O 6 Ⅹ03 5
・
1
2
2
1
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部 品 番 号
一
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見出番 号
2
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5 ㌔
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4
1
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備
考
IN C L .
NO .
2 −11
( R ) リコ イル ス タ ー タ グ ル ー プ
( S ) マ フラ グ ル ー プ
⑳
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部 品 番 号
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見出番 号
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1
瀾態
2
備
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個 数
親
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フ ラン ジ ボ ル ト
K S 90 0 25 A A
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B 80 0 A O 6Ⅹ0 65
R −1 4
2
R −1 3 、
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部 品 名 称
0
カー
部 品 番 号
19
1
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見出 番 号
−♂
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㌦ハ
4
1
2
部 品 名 称
個 数
S −1
K M O2079A A
マフ ラア セ ンブ リ
1
S −2
ZZ70028C
コニ カ ル ス プ リン グ ナ ット
2
S −3
K M 70032A B
マフラ ガ ス ケ ット
1
備
5 2
5 3
1 . ボ ル ト、 クランプ 、 スプ リング 、 カバ ー 、 ヒュー エ ル ホ ー ス
2 . リー ドワ イ ヤ 、 プ ラ グ 、 キ ャ ップ
「 叫3
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部 品 番 号
1−1
B 155 B O8 Ⅹ02 0
ト2
F R 5 67 80
部 品 名 称
スタ ッドボ ル ト
個 数
備
見出番 号
2 −1
2
クラ ン プ
1
1
2 −2
2 −4
1 −3
K G 34 009C A
ガバ ナス プリング
l −4
K H 4 0037B A
トップ カ バ ー
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見出 番 号
忘
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2 −3
部 品 番 号
部 品 名 称
K E 90057A A
リー ドワ イ ヤ
1
F R 4 6 9 03 A
スパ ー クプ ラ グ
1 B P5E S
K E 42027A A2 − 5
プラグキ ャップ
l
B 8 0 0 A O 6 Ⅹ0 0 8
1
B 8 0 0 B O 8 Ⅹ 0 16
フラン ジ ボ ル ト
フラン ジ ボ ル ト
2 −6
個 数
F A 28 2 17
レクチ フ ァイヤ
2 −7
K E 70 0 11A A
ブラ ケ ット
2 −8
W 200H O6
ワッシ ヤ
l
1
1
1
1
備
3 . ラベ ル 、 ボ ル ト
4 . ツ ー ル セ ット他
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6
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2 −
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/
5
4 ノ野
8
見出番 号
部 品 番 号
部 品 名 称
個 数
備
見出番 号
4 −1
部 品 番 号
部 品 名 称
個 数
K N 12004 E A
ボック ス ス パ ナ
1
K N 13001A A
スク リュ ドラ イバ
1
F A 215 33 D
ツー ル バ ック
1
3 −1、 K W 52 129 M A
ネー ムラベ ル
1
3 −2
P O 5 1Y O 6 Ⅹ 0 8 0
フユー エ ル ホ ー ス
1
P O 51Y O8 Ⅹ36 0
フユー エ ル ホ ー ス
1
4 −3
ラベル
1
4 −4
B O 8 0 A O 8 Ⅹ0 1 6
ボル ト
1
4 −5
W 4 0 5 B O 7 Ⅹ0 4 5
3 −3
3 −4
K W 51017A A
4 −2
キー
1
4 −6
F A 2 4 135
ワッシ ヤ
1
4 −7
4 −8
K W 5604 9A A
K W 56070A A
コー シ ョン ラ ベ ル
1
コー シ ョン ラ ベ ル
1
4 −9
F R 5 63 6 1A
ストップ ス イ ッチ
1
4 −1 0
N O 30 A O 8
ナッ ト
1
4 −
11
W 2 2 0R O8
スプ リン グ ワ ッシ ヤ
1
備
IN C L .
N O .1 0 ,1 1
5 4
5 5
5 . ガ ス ケ ットセ ッ ト
盟
翳〆
盛夏
夢:
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謬、
3
6
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見出番 号
5
5
5
5
5
5
5
−1
−2
−3
−4
−5
−6
−7
部 品 番 号
K W 39058A A
K W 33002A A
K C 66009A A
K W 31007A A
K W 34001A A
K W 34005A A
K M 70032A B
部 品 名 称
個 数
備
ガス ケ ットセ ット
1 IN C L .
NO .
2 −7
ガス ケ ットヘ ッドカ バ ー
1
ヘッドガ ス ケ ット
1
クラ ンク ケ ー ス ガ ス ケ ット
1
キャ ブ レタ ガ ス ケ ット
1
キャ ブ レタ ガ ス ケ ット
3
マフ ラガ ス ケ ット
1
考