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Transcript 
S-Class
取扱説明曞
お客様ぞ
このたびはメルセデス・ベンツをお
買い䞊げいただき、ありがずうござ
いたす。
この取扱説明曞は、車の取り扱い方法
をはじめ、機胜を十分に発揮させるた
めの情報や、危険な状況を回避するた
めの情報、䞇䞀のずきの凊眮などを蚘
茉しおいたす。
車をご䜿甚になる前に、本曞を必ずお
読みください。
• 取扱説明曞は、い぀でも読めるよう
に必ず車内に保管しおください。
• COMAND シ ス テ ム や ETC に 関 し
おは、別冊の「COMAND システム
取扱説明曞」をお読みください。
• 車を次のオヌナヌにお譲りになる堎
合は、車ず䞀緒にすべおの取扱説明
曞ず敎備手垳をお枡しください。
• オプションや仕様により異なる装備
にはマヌクが぀いおいたす。
• 関連する内容が他のペヌゞにもある
堎合は、該圓ペヌゞを250 ペヌ
ゞ
のようなかたちで瀺しおいたす。
• 操䜜手順などは、文頭に を蚘し
おいたす。
• この取扱説明曞には、日本仕様ずは
• ご䞍明な点は、お買い䞊げの販売店
異なる蚘述やむラスト、操䜜方法な
どが含たれおいる堎合がありたす。
たたは指定サヌビス工堎におたずね
ください。
• 装備や仕様の違いなどにより、䞀
郚の蚘述やむラストが、お買い䞊
げいただいた車ずは異なるこずが
ありたす。
• たた、スむッチなどの圢状や装備、
操䜜方法などは予告なく倉曎される
こずがありたす。
メルセデス・ベンツ日本株匏䌚瀟
衚蚘ず蚘茉内容に぀いお
マヌク
内容
è­Šå‘Š
G
重倧事故や呜にかかわる
けがを未然に防ぐために
必ず守っおいただきたい
こずです。
泚意
!
けがや事故、車の損傷を未
然に防ぐため、必ず守っお
いただきたいこずです。
知識
i
知っおいるず䟿利なこず
や、知っおおいおいただき
たいこずです。
環境
H
環境保護のためのアドバむ
スや守っおいただきたいこ
ずです。
目次
さくいん             4
はじめに            13
各郚の名称           19
安党装備            29
COMAND システム       57
車䞡の操䜜           69
日垞の取扱い          275
䞇䞀のずき           315
サヌビスデヌタ         381
3
4
さくいん
デフロスタヌモヌド         235
ア
アシストグリップ          273
リアデフォッガヌ          236
内気埪環モヌド           236
アダプティブブレヌキランプ      50
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション   237
アドレス垳            
別冊
運転垭連動モヌド          238
雚降りや濃霧時の運転        307
安党のために             13
足元ぞの送颚枩床の調敎       239
送颚モヌドの蚭定          240
COMAND システムでのリア゚ア
オヌトマチックトランスミッションの
コンディショナヌの操䜜      241
セレクタヌレバヌを操䜜するずきの泚意
リア送颚口             244
















 13
クロヌゞングサポヌタヌに぀いおの
泚意               14
走行する前に            14
子䟛を乗せるずき          16
オヌトマチック車の取り扱い     17
むグニッション䜍眮          89
キヌレスゎヌスむッチによる
むグニッション䜍眮の遞択     89
キヌによるむグニッション䜍眮の遞択 90
むンストルメントパネル        21
むンタヌネット          
別冊
りィンタヌタむダ        302390
リア゚アコンディショナヌ      245
゚アバッグSRS ゚アバッグ     35
゚ンゞンオむル         285385
゚ンゞンオむル量の点怜       286
゚ンゞンオむルの補絊        288
゚ンゞンオむル亀換の時期      289
䜿甚する゚ンゞンオむル       289
゚ンゞンオむル容量         385
䜿甚する゚ンゞンオむル       386
゚ンゞンスむッチ           90
゚ンゞンルヌム         279281
ボンネット             279
゚ンゞンルヌム           281
りォッシャヌ液         294387
゚ンゞンオむル           285
りォッシャヌ液の補絊        294
冷华氎               290
䜿甚するりォッシャヌ液       294
ブレヌキ液             292
゚アコンディショナヌ        225
りォッシャヌ液           294
コントロヌルパネルでの操䜜     226
オむル・液類            384
COMAND システムでの操䜜 



 226
COMAND ディスプレむの
゚アコンディショナヌ゚リア    227
通垞の䜿いかたAUTO モヌド 

 227
送颚枩床の調敎           228
゚アコンディショナヌの停止     229
送颚量の調敎            229
送颚口の遞択            231
送颚口の開閉            233
送颚口の颚向き調敎         233
AC モヌド 











 233
オむル・液類に関する泚意      384
燃料                384
゚ンゞンオむル           385
オヌトマチックトランスミッション
オむル              386
冷华氎               386
ブレヌキ液             387
りォッシャヌ液           387
オヌディオ            
別冊
オヌトマチック車の取り扱い      17
さくいん
オヌトマチックトランスミッション  155
キヌの電池亀換           356
セレクタヌレバヌ          155
キヌの電池を点怜する        356
シフトポゞション衚瀺        157
電池亀換の手順           356
走行モヌド             157
救急セット             317
ティップシフト           159
マニュアルギアシフト        161
オヌトマチックトランスミッション
オむル              386
クヌリングボックス         271
クヌリングの䜜動          272
クヌリングボックスの冷华枩床を
調敎する             272
オヌバヌヒヌトしたずき       291
クヌリングボックスナニットの
オヌプン / クロヌズ 







 70
取り倖し             272
キヌ                70
クヌリングボックスを
ロケむタヌラむティング       77
長時間䜜動させないずき      273
クロヌゞングサポヌタヌ       79
クルヌズコントロヌル        185
ドアの開閉             79
クルヌズコントロヌルの䜿い方    186
車速感応ドアロック         80
クロヌゞングサポヌタヌ        79
ドアごずに解錠 / 斜錠する 



 82
ドアロックスむッチ         82
トランク              83
音声認識             
別冊
カ
グロヌブボックス          259
携垯電話の接続           179
けん匕               370
フロントの取り付け䜍眮       371
リアの取り付け䜍眮         371
けん匕フックを取り付ける      372
倖芳                 20
けん匕する             372
懐䞭電灯非垞信号甚具      316
故障 / 譊告メッセヌゞ 






320
倖郚入力             
別冊 コヌトフック            274
カップホルダヌ           255
センタヌコン゜ヌルの
子䟛を乗せるずき           16
小物入れ              259
カップホルダヌ          255
グロヌブボックス          259
256
リアシヌト䞋郚のカップホルダヌ   256
サングラスケヌス          260
可倉スピヌドリミッタヌ       199
䞋段の小物入れの送颚口       261
リアアヌムレストのカップホルダヌ
可倉スピヌドリミッタヌの䜿い方   200
環境保護に぀いお           13
寒冷時の取り扱い          300
前垭アヌムレストの小物入れ     260
フロントシヌト䞋郚の小物入れ    262
リアシヌトテヌブル         262
埌垭アヌムレストの小物入れ     263
埌垭アヌムレストの小物入れ     263
キヌ                 70
埌垭間の小物入れ          263
リモコン機胜            71
埌垭䞭倮の小物入れ         264
キヌレスゎヌ            73
5
6
さくいん
サ
サンバむザヌ            264
バニティミラヌ           265
事故・故障のずき          316
事故が起きたずき          316
路䞊で故障したずき         316
車が動かなくなったずき       316
宀内装備              264
停止衚瀺板             317
救急セット             317
車茉工具              318
茪止め               319
車速感応ドアロック          80
ゞャッキ            319362
収玍ポケット            257
12V 電源゜ケット 








270
サンバむザヌ            264
玔正郚品 / 玔正アクセサリヌ 



382
リアりむンドり・ブラむンド     265
乗員安党装備             30
灰皿                268
乗員保護装眮            30
ラむタヌ              269
゚アバッグの効果に぀いお      30
12V 電源゜ケット 







 270
リアバニティミラヌ         271
クヌリングボックス         271
アシストグリップ          273
コヌトフック            274
シヌトベルト            30
シヌト                91
玔正郚品 / 玔正アクセサリヌ 



382
フロントシヌトの調敎        91
助手垭コントロヌル機胜       92
ランバヌサポヌトマルチコントロヌル
シヌトバック非装備車      93
マルチコントロヌルシヌトバック   94
リアシヌト             100
シヌトベンチレヌタヌ        104
シヌトヒヌタヌ           105
シヌトベルト            121
シヌトベルトの着甚         122
シヌトベルト着甚譊告        123
SRS乗員保護補助装眮 




 33
PRE-SAFE 











 40
NECK PRO アクティブヘッドレスト 40
チャむルドセヌフティシヌト     41
ステアリング            107
ステアリングの調敎         107
ステアリングヒヌタヌ        108
むヌゞヌ゚ントリヌ         108
スラむディングルヌフ        247
ガラス・スラむディングルヌフ    248
スラむディングルヌフのリセット   251
電動サンシェヌド / パノラミック
スラむディングルヌフ       251
積茉荷物の制限重量         390
フロントシヌトベルトの高さ調敎   123
センタヌコン゜ヌル          25
正しい運転姿勢           124
走行安党装備             48
シヌトベルトテンショナヌ      34
ABS 














 48
BAS 














 50
アダプティブブレヌキランプ     50
ESP 














 50
EBV 














 54
ベルトフォヌスリミッタヌ      34
車間距離譊告             54
車茉工具              318
車茉品の収玍堎所          316
事故・故障のずき          316
非垞信号甚具            316
車間距離譊告
ディストロニック装備車




 54
さくいん
走行時の泚意            303
チャむルドセヌフティシヌト      41
゚ンゞン              303
玔正チャむルドセヌフティシヌト   42
ブレヌキ              303
チャむルドセヌフティシヌト
走行するずき            305
怜知システム           43
走行䞭に異垞を感じたら       306
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯     44
駐停車するずき           306
ISO-FIX 察応チャむルド
雚降りや濃霧時の運転        307
セヌフティシヌト固定装眮     45
こんなこずにも泚意         308
チャむルドプルヌフロック      46
走行するずき            305
駐車ブレヌキパヌキングブレヌキ 152
走行する前に             14
駐停車するずき           306
走行装備              185
定期点怜           
敎備手垳
クルヌズコントロヌル        185
ディストロニック          189
可倉スピヌドリミッタヌ       199
ホヌルド機胜            203
AIR マティックサスペンション 


 205
ABC 













 207
4MATIC 












 208
パヌクトロニック          209
パヌキングアシスト
213
ナむトビュヌアシスト        222
リアビュヌカメラ       
走行䞭に異垞を感じたら       306
停止衚瀺板             317
停止衚瀺板の組み立お        317
ディストロニック          189
車間ディスプレむ          190
ディストロニックの䜿い方      191
車間距離の蚭定           195
車間距離の譊告           196
ディストロニックを䜿甚しお
走行するずきの泚意        198
テレビ局を遞局する     173別冊
電球䞀芧              359
電球の亀換             358
タ
タむダ空気圧譊告システム      296
タむダ空気圧譊告システムを
再起動する            296
タむダ空気圧ラベル         298
タむダずホむヌル        295388
電球䞀芧              359
電動サンシェヌド / パノラミック
スラむディングルヌフ       251
電動サンシェヌド          251
パノラミックスラむディングルヌフ
253
フロントサンシェヌド / パノラミック
スラむディングルヌフのリセット
254
タむダ空気圧譊告システム      296
リアサンシェヌドのリセット     255
タむダ空気圧ラベル         298
電話メニュヌ        178別冊
タむダロヌテヌション        299
ドアの開閉              79
応急甚スペアタむダ         389
暙準タむダ             388
りィンタヌタむダ          390
スノヌチェヌン           390
タむダロヌテヌション        299
ドアトリム操䜜郚           26
ドアミラヌ             112
ドアミラヌの角床調敎        113
ドアミラヌの栌玍 / 展開 




 113
7
8
さくいん
斜錠時のドアミラヌ栌玍       114
COMAND ディスプレむの映像 


 214
ドアロックスむッチ          82
埌退駐車モヌド           215
盗難防止システム           54
盗難防止譊報システム        54
トラブルの原因ず察応        338
トランク               83
自動開閉トランリッド非装備車    84
自動開閉トランリッド装備車     85
トランクの独立斜錠         87
トランクリッドの開口角床制限    87
クロヌゞングサポヌタヌ       88
トランク内の収玍          258
トランクフロアボヌド分割型   258
トランクフロアボヌド䞀枚型   258
トランクフック           259
瞊列駐車モヌド           217
パヌキングアシスト
リアビュヌカメラの起動蚭定    220
パヌキングアシストリアビュヌカメラの
音声ガむド蚭定          221
パヌキングブレヌキ         152
パヌクトロニック          209
パヌクトロニックセンサヌ      209
むンゞケヌタヌ / 䜜動衚瀺灯 


 209
パヌクトロニックの䜜動条件     210
パヌクトロニックの䜜動       211
センサヌの感知範囲         211
パヌクトロニックオフスむッチ    212
バッテリヌ           366387
バッテリヌの䜍眮          366
ナ
ナむトビュヌアシスト        222
ナむトビュヌアシストカメラの䜍眮
366
むンゞケヌタヌ付きバッテリヌ    367
VRLA バッテリヌ 








 367
バッテリヌがあがったずき      368
バッテリヌ取り扱いの䞀般的な泚意
223
ナむトビュヌアシストの䜜動     223
マルチファンクション
バッテリヌがあがったずき      368
ディスプレむの映像        224
始動の方法             368
映像が䞍鮮明なずき         224
パワヌりむンドり          143
ナビゲヌション          
別冊
慣らし運転             276
日垞の手入れ            311
燃料                384
燃料の絊油             277
燃料を絊油する           277
パワヌりむンドりの開閉       143
リアドアりむンドり・ブラむンド   145
コンビニ゚ンスオヌプニング機胜   146
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜   147
パンクしたずき           360
タむダ亀換の準備          360
パンクしたタむダを亀換する     361
ビヌクルプレヌト          383
ハ
灰皿                268
前垭甚灰皿             268
埌垭甚灰皿             268
パヌキングアシストリアビュヌカメラ 213
カメラの䜍眮            214
ビヌクルプレヌトの䜍眮       383
ニュヌカヌプレヌト         383
車台番号              383
オプションコヌドプレヌト      383
゚ンゞン番号            383
非垞時の解錠 / 斜錠 







352
゚マヌゞェンシヌキヌ        352
さくいん
運転垭ドアの解錠          352
トリップメニュヌ          168
車䞡の斜錠             353
基本画面オドメヌタヌ / トリップ
トランクの解錠           354
メヌタヌ             169
非垞信号甚具懐䞭電灯      316
ショヌトトリップメヌタヌ画面    169
非垞点滅灯             182
ヒュヌズ              373
ヒュヌズの䜍眮           373
ヒュヌズを亀換する         375
ヒュヌズ䞀芧            376
ヒルスタヌトアシスト        151
4MATIC 













208
ブレヌキ液           292387
ブレヌキ液量の点怜         293
ブレヌキ液の亀換          293
フロントシヌト            91
フロントシヌトの調敎        91
ランバヌサポヌトマルチコントロヌル
シヌトバック非装備車       93
マルチコントロヌルシヌトバック   94
ヘッドランプりォッシャヌ      132
ロングトリップメヌタヌ画面     170
走行可胜距離画面          171
走行速床衚瀺画面          171
ナビメニュヌ        171別冊
別冊
オヌディオメニュヌ     172、
別冊
ラゞオ局を遞局する     172、
別冊
音楜を遞曲する       61、
DVD ビデオのシヌンを遞択する
別冊












 173、
別冊
テレビ局を遞局する 


 173、
AMG メニュヌ 









 174
ギア・油枩・電圧衚瀺画面      174
レヌスタむマヌ画面         175
電話メニュヌ        178、
別冊
アシストメニュヌ          180
車間ディスプレむ          181
車間距離譊告音蚭定画面       181
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
方向指瀺              130
の起動蚭定画面          181
ホヌルド機胜            203
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
ホヌルド機胜を䜜動させる      203
ホヌルド機胜を解陀する       204
ボンネット             279
の音声ガむド蚭定画面       181
メンテナンスメニュヌ        182
故障衚瀺画面            182
タむダ空気圧譊告システム画面    183
メンテナンスむンゞケヌタヌ画面   183
マ
マニュアルギアシフト        161
マニュアルギアシフトの遞択     161
ギアシフト操䜜           162
゚ンゞンオむル量点怜画面      184
蚭定メニュヌ            184
ヘッドランプ点灯モヌド蚭定画面   184
ミラヌ               111
シフトアップ衚瀺
ルヌムミラヌ            111
S 63 AMG / S 65 AMG     162
ドアミラヌ             112
マルチファンクションディスプレむ 24165
ミュヌゞックレゞスタヌ   172、
別冊
ディスプレむ衚瀺          165
メヌタヌパネル          23163
165
メむンメニュヌ           167
各メむンメニュヌの衚瀺項目     167
メヌタヌパネルの点灯        163
マルチファンクションステアリング
メヌタヌパネルの照床を調敎する   163
スピヌドメヌタヌ          163
9
10
さくいん
タコメヌタヌ            163
リアシヌトテヌブル         278
゚ンゞン冷华氎枩床蚈 





 164
リアりむンドり・ブラむンド     265
燃料蚈               164
燃料絊油口䜍眮衚瀺         164
燃料残量譊告灯           164
リアバニティミラヌ         271
ルヌフラック            257
゚ンゞン譊告灯           164
ルヌムミラヌ            111
倖気枩床衚瀺            164
ルヌムミラヌの角床調敎       111
メモリヌ機胜            116
自動防眩機胜            112
シヌト䜍眮の蚘憶          116
ルヌムランプ            133
蚘憶させたシヌト䜍眮の呌び出し   117
ルヌムランプの点灯モヌドの遞択   133
助手垭偎ドアミラヌの
フロントルヌムランプの
パヌキングヘルプ機胜       117
手動点灯 / 消灯 







 134
メンテナンス             309
メンテナンスむンゞケヌタヌ画面   309
フロント読曞灯           134
リアルヌムランプ / リア読曞灯 

 134
ルヌムランプ残照時間の蚭定     135
アンビ゚ントランプ         137
ラ
フットりェルランプ         139
ラむタヌ              269
前垭甚ラむタヌ           269
埌垭甚ラむタヌ           269
センタヌコン゜ヌルランプ      139
ドア䞋郚のランプ          140
ドアミラヌ䞋郚のランプ       140
ラゞオ           172、
別冊 ルヌムランプ操䜜郚          26
ランプ               125
ランプスむッチ           125
ヘッドランプ䞋向き / 䞊向きの切り替え
















 127
車倖ランプ残照時間の蚭定      128
冷华氎             290386
冷华氎量の点怜           290
冷华氎の補絊            290
䞍凍液の濃床            291
冷华氎の亀換時期          291
方向指瀺              130
オヌバヌヒヌトしたずき       291
非垞点滅灯             131
ロケむタヌラむティング        77
ヘッドランプりォッシャヌ      132
コヌナリングランプ         132
アクティブラむトシステム      132
ルヌムランプ            133
リアシヌト            27100
シヌトの調敎            100
ヘッドレストの栌玍         100
巊右のヘッドレストの角床調敎    101
ラグゞュアリヌヘッドレストの調敎
102
助手垭シヌトをリアから調敎する   102
マルチコントロヌルシヌトバック   103
ワ
ワむパヌ              140
ワむパヌを䜜動させる        140
レむンセンサヌ           141
茪止め               319
さくいん
NECK PRO アクティブヘッドレストの
英字・数字
ABC 














207
車高の自動調敎           207
車高の手動調敎           207
サスペンションの自動制埡      208
ABS 














 48
AIR マティックサスペンション 



205
車高の手動調敎           205
車高の自動調敎           206
サスペンションの自動制埡      207
BAS 














 50
CD 











173、別冊
COMAND システム        2457
安党のために            58
COMAND システムの機胜 




 58
COMAND システムの構成 




 60
COMAND コントロヌラヌ 




 60
ファンクションスむッチ       61
COMAND ディスプレむ 





 62
COMAND ディスプレむの
角床 / 照床調敎 







 63
COMAND ディスプレむの
衚瀺蚀語蚭定           64
COMAND ディスプレむの色調蚭定 
 65
ナヌザヌ定矩スむッチの登録     66
COMAND システムのリセット 


 67
COMAND システムの詳现     別冊
DVD 










172、別冊
E メヌル              別冊
EBV 














 54
ESP 
















ESP 衚瀺灯 











ETS 















ESP の機胜の解陀 








50
52
52
52
ETC                別冊
MP3 










172、別冊
リセット 












355
PRE-SAFE 












 40
SRS ゚アバッグ 









 35
運転垭 / 助手垭゚アバッグ 



 36
サむドバッグ            37
りむンドりバッグ          37
TV 











173、別冊
4MATIC 













208
12V 電源゜ケット 








270
センタヌコン゜ヌル埌郚の
12V 電源゜ケット 






 270
トランク内の 12V 電源゜ケット 

 270
11
はじめに
環境保護に぀いお
ダむムラヌ瀟では、倧気汚染の抑制、
資源の有効利甚をはじめずする環境保
護察策に取り組んでいたす。環境保護
のため、お車をご䜿甚になるずきは以
䞋の点にご協力ください。
安党のために
オヌトマチックトランスミッション
のセレクタヌレバヌを操䜜するずき
の泚意
• タむダの空気圧が適正であるこずを
確認しおください。
• 停車したたたの暖機運転は必芁あり
たせん。
• 急発進や急加速は避けおください。
• ゚ンゞン回転数がその車の蚱容限床
の 2/3蚱容限床が 6,000 回転の
ずきは玄 4,000 回転を超えない
ように運転しおください。
• 䞍必芁な荷物を茉せたたたにしない
でください。
• スキヌラックやルヌフラックが必芁
でないずきは、車から取り倖しおく
ださい。
• 長時間の停車時は、゚ンゞンを停止
しおください。
• 指定サヌビス工堎で適切な時期に点
怜敎備を受けおください。
H
環 境
ダむムラヌ瀟は、資源を有効掻甚する
ため、リサむクル郚品を積極的に導入
しおいたす。
巊ハンドル車
セレクタヌレバヌの䜍眮
オヌトマチックトランスミッションの
セレクタヌレバヌは、センタヌコン
゜ヌルではなく、ステアリングの右偎
にありたす。
セレクタヌレバヌの操䜜方法
方向指瀺やワむパヌの操䜜をする際
は、誀っおセレクタヌレバヌの操䜜を
しないように泚意しおください。事故
を起こすおそれがありたす。
たた、センタヌコン゜ヌルにセレク
タヌレバヌがある車䞡ず比べるず、セ
レクタヌレバヌの操䜜方法が倧きく異
なりたす。詳しくは155 ペヌゞ
をご芧ください。
13
14
はじめに
クロヌゞングサポヌタヌに぀いお
の泚意
走行する前に
点怜ず敎備
車皮や仕様により、ドアずトランクに
はクロヌゞングサポヌタヌが装備され
おいたす。
ドアやトランクをロックがかみ合う䜍
眮たで閉じるず、クロヌゞングサポヌ
タヌが䜜動しおドアやトランクを自動
で閉じたす。
ドアやトランクを閉じるずきは指や手
を挟たないように泚意しおください。
詳しくは79、88 ペヌゞをご芧
ください。
日垞点怜や定期点怜は、䜿甚者自身の
責任においお実斜するこずが法埋で矩
務付けられおいたす。これらの点怜項
目に぀いおは、別冊の「敎備手垳」を
お読みください。
倏季の取り扱い
• 倏を迎える前に゚アコンディショ
ナヌの冷媒に䞍足がないか、指定
サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
• オ ヌ バ ヌ ヒ ヌ ト の 予 防 策 ず し お、
い぀もより頻繁に冷华氎量を点怜
しおください。
日ごろの状態ず異なるずき
゚ンゞンをかけたずき、い぀もず異な
る音やにおいを感じたり、駐車しおい
た堎所に氎やオむルの跡が残っおいる
ずきは、すみやかに指定サヌビス工堎
で点怜を受けおください。
ドアを開くず
ドアを開くず、䞀郚の装眮が自動的に
動き始め、䜜動音などが聞こえるこず
がありたすが、異垞ではありたせん。
はじめに
タむダの点怜
りォヌミングアップ暖機運転
タむダの空気圧や溝の深さが十分あ
り、タむダに損傷や異垞な摩耗がない
こずを点怜しおください。タむダの空
気圧が䜎かったり、損傷したタむダで
走行するず、タむダが砎裂したり、火
灜が発生するなど、事故を起こすおそ
れがありたす。
゚ンゞンが冷えおいるずきでも、停車
したたたでの暖機運転は必芁ありたせ
ん。゚ンゞンの始動埌は、急加速を避
けお車をりォヌミングアップしおくだ
さい。
シヌトベルトは必ず着甚
走行を開始する前に、すべおの乗員が
シヌトベルトを着甚しおください。
運転垭足元に泚意
• 運転垭の足元には、物を眮かない
でください。ペダルの䞋に物が入
るず、ペダルを操䜜できなくなる
おそれがありたす。
• フロアマットは玔正品のみを正し
く䜿甚しおください。車に合った
ものを䜿甚しないず、ペダル操䜜
ができなくなるおそれがありたす。
車庫内では
車庫などの換気の悪い堎所でぱンゞ
ンを停止しおください。排気ガスに含
たれる䞀酞化炭玠を吞い蟌むず、䞀酞
化炭玠䞭毒を起こしたり、死亡するお
それがありたす。
䞀酞化炭玠は、無色無臭のため気が付
かないうちに吞い蟌んでいるおそれが
ありたす。
荷物を積むずき
• 荷物はできるだけトランクに積ん
でください。
• 車内に荷物を積むずきは、動かない
ように確実に固定しおください。急
ブレヌキ時などに荷物が攟り出され、
乗員がけがをするおそれがありたす。
• 埌垭ヘッドレストの埌方に荷物を
眮かないでください。急ブレヌキ
時などに荷物が攟り出され、乗員
がけがをするおそれがありたす。
• 鋭い角のあるものは、角の郚分に
必ずカバヌをしおください。
• 荷物をシヌトのバックレストより
も高く積み䞊げないでください。
燃えるものは積たない
燃料を入れた容噚や可燃性のスプ
レ ヌ 猶 な ど を 積 た な い で く だ さ い。
䞇䞀のずきに匕火や爆発のおそれが
ありたす。
15
16
はじめに
子䟛を乗せるずき
子䟛にも必ずシヌトベルトを着甚
• 子䟛であっおも、シヌトベルトを
正しく着甚し、シヌトやヘッドレ
ストが正しい䜍眮になっおいるこ
ずを倧人が確認しおください。正
しくシヌトベルトが着甚できない
小さな子䟛は、チャむルドセヌフ
ティシヌトを䜿甚しおください。
• 乳児や子䟛を抱いたり、膝の䞊に
• 子 䟛 を 助 手 åž­ に 座 ら せ る ず き は、
助手垭シヌトをもっずも埌ろおよ
び高い䜍眮にしおヘッドレストの
高さをもっずも高い䜍眮にし、正
しく座らせおください。゚アバッ
グの䜜動時に倧きな衝撃を受ける
おそれがありたす。
子䟛には操䜜させない
• ドアやドアりむンドりは倧人が開
閉しおください。子䟛が操䜜する
ず、身䜓を挟んだり、けがをする
おそれがありたす。
乗せお走行しないでください。急
ブレヌキ時や事故のずき、倧人ず
車の間に挟たれお重倧なけがをす
るおそれがありたす。
• チャむルドプルヌフロック46
小さな子䟛にはチャむルドセヌフティ
シヌト
ドアりむンドりやスラむディングルヌ
フの開口郚から身䜓を出さない
6 歳未満の子䟛にはチャむルドセヌ
フティシヌト41 ペヌゞを䜿甚
するこずが法埋で矩務付けられおい
たす。
子䟛がドアりむンドりやスラむディン
グルヌフの開口郚から身䜓を出さない
ように泚意しおください。けがをする
おそれがありたす。
子䟛は埌垭に
車から離れるずき
• 子䟛はできるだけ埌垭に乗せおく
子䟛だけを車内に残しお車から離れな
いでください。運転装眮に觊れおけが
をしたり、事故の原因になりたす。
ださい。助手垭では、子䟛の動き
が気になったり、子䟛が運転装眮
を觊れるなど、運転の劚げになる
こずがありたす。
• チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ シ ヌ ト は、
必ず埌垭に装着しおください。や
むを埗ず助手垭に装着するずきは、
車の進行方向に向けおチャむルド
セヌフティシヌトを装着し、助手
垭シヌトをもっずも埌ろおよび高
い䜍眮にしお、ヘッドレストの高
さをもっずも高い䜍眮にしおくだ
さい。
ペヌゞを掻甚しおください。
たた、炎倩䞋では車内が高枩になり、
熱䞭症を起こすおそれがありたす。
はじめに
オヌトマチック車の取り扱い
運転する前に、オヌトマチック車の特
性や操䜜䞊の泚意を理解し、正しく操
䜜しおください。
オヌトマチック車の特性
クリヌプ珟象゚ンゞンがかかっおいる
ずき、シフトポゞションが ì、ë
以倖になっおいるず、動力が぀ながった
状態になり、アクセルペダルを螏み蟌た
なくおも車がゆっくり動き出したす。こ
れをクリヌプ珟象ずいいたす。
キ ッ ク ダ ã‚Š ン 走行䞭にアクセルペダ
ルをいっぱいたで螏み蟌むず、自動的に
䜎いギアに切り替わり、゚ンゞンの回転
数が䞊がっお玠早く加速したす。これを
キックダりンずいいたす。
゚ンゞンの始動前
• ブレヌキペダルは必ず右足で操䜜
しおください。䞍慣れな巊足で操
䜜するず、事故を起こすおそれが
ありたす。
• ブレヌキを螏み蟌んだずきに、ペ
ダルが䞀定のずころで停止するこ
ずやペダルの螏みしろの量を確認
しおください。
゚ンゞンの始動
シフトポゞションが ì になっおいる
こずを確認し、ブレヌキペダルを確実
に螏んで゚ンゞンを始動したす。アク
セルペダルを螏む必芁はありたせん。
発進
• ゚ンゞンが適正なアむドリング回
転数になっおいるこずを確認しお
ください。
• シフトポゞションを ê、í に
するずきは、必ずブレヌキペダル
を十分に螏み蟌んでください。
• アクセルペダルを螏んだたた、セ
レクタヌレバヌを動かさないでく
ださい。車が急発進するおそれが
ありたす。
• S 63 AMG、S 65 AMG では、゚ン
ゞン冷华氎が玄 20 ℃以䞋のずきな
ど゚ンゞンが暖たっおいない堎合
は、゚ンゞン保護のため゚ンゞン
回転数が制限されたす。
゚ンゞンが暖たるたでは、急加速
を避けおください。
走行䞭
• 走行䞭はシフトポゞションを ë
にしないでください。゚ンゞンブ
レヌキがたったく効かないため事
故に぀ながったり、トランスミッ
ションを損傷するおそれがありた
す。
• 滑りやすい路面で急激な゚ンゞン
ブレヌキを効かせるず、スリップ
しお車のコントロヌルを倱い、事
故を起こすおそれがありたす。
• 走行䞭に゚ンゞンを停止しないで
ください。゚ンゞンブレヌキが効
かなくなったり、ブレヌキやステ
アリングの操䜜に非垞に倧きな力
が必芁になりたす。たた、安党装
備が䜜動しなくなるおそれがあり
たす。
17
18
はじめに
停車
• 停車䞭ぱンゞンの空ぶかしをしな
いでください。䞇䞀、シフトポゞ
ションが走行䜍眮になるず、車が急
発進しお事故を起こすおそれがあり
たす。
• 急な䞊り坂などではアクセルペダル
の螏み加枛によっお停止状態を保た
ないでください。トランスミッショ
ンを損傷するおそれがありたす。
• 完党に停車する前に、シフトポゞ
ションを ì にしないでください。
トランスミッションを損傷するおそ
れがありたす。
駐車
• 駐車時や車から離れるずきは、必
ずシフトポゞションを ì にしお、
パヌキングブレヌキを確実に効かせ
お、゚ンゞンを停止しおください。
• 埌退したあずは、すぐにシフトポゞ
ションを ì か ë に戻すように
心がけおください。í になっお
いるこずを忘れおアクセルペダルを
螏み蟌むず、車が埌退しお事故を起
こすおそれがありたす。
19
倖芳              20
メヌタヌパネル         23
マルチファンクションディスプレむ /
COMAND システム














 24
センタヌコン゜ヌル       25
ルヌムランプ操䜜郚       26
ドアトリム操䜜郚        26
リアシヌト           27
各郚の名称
むンストルメントパネル     21
20
倖芳
各郚の名称
倖芳
名称
ペヌゞ
車茉工具
83
361
318
2
テヌルランプ
359
3
リアデフォッガヌ
236
4
燃料絊油口
277
5
ドアハンドル
6
ドアミラヌ
112
7
けん匕フックフロント
371
1
トランク
応急甚スペアタむダ
名称
9
ボンネット
゚ンゞンオむル
ブレヌキ液
りォッシャヌ液
79
冷华氎
バッテリヌ
けん匕フックリア
8
タむダずホむヌル
295
360
ペヌゞ
279
285
385
292
387
294
387
290
386
366
387
132
a
ヘッドランプりォッ
シャヌ
b
ヘッドランプ
c
ワむパヌ
125
359
140
d
スラむディングルヌフ
247
むンストルメントパネル
21
むンストルメントパネル
各郚の名称
右ハンドル車
名称
223
26
205
207
a
パヌキングブレヌキ
スむッチ
152
b
゚ンゞンスむッチ
・ヘッドランプ
127
c
・方向指瀺
130
90
89
107
108
・ワむパヌ
140
ルヌムランプ操䜜郚
3
車高調敎スむッチ
キヌレスゎヌスむッチ
コンビネヌションレバヌ
操䜜レバヌ
・クルヌズコントロヌル
・ディストロニック
・可倉スピヌドリミッタヌ
6
メヌタヌパネル
7
セレクタヌレバヌ
8
ペヌゞ
ナむトビュヌアシスト
スむッチ
2
5
名称
226
゚アコンディショナヌ
コントロヌルパネル
4
ペヌゞ
9
1
ランプスむッチ
186
191
200
163
149
155
125
ステアリング調敎レバヌ
ステアリングヒヌタヌ
スむッチ
d
ESP オフスむッチ
53
e
パヌクトロニックオフ
スむッチ
212
f
COMAND ディスプレむ
63
角床調敎スむッチ
g
COMAND ディスプレむ
照床調敎ノブ
メヌタヌパネル照床調
敎ノブ
63
163
22
むンストルメントパネル
各郚の名称
巊ハンドル車
名称
1
2
ランプスむッチ
・方向指瀺
・ワむパヌ
名称
9
゚アコンディショナヌ
コントロヌルパネル
226
127
130
140
a
COMAND ディスプレむ
63
角床調敎スむッチ
b
・ディストロニック
・可倉スピヌドリミッタヌ
4
メヌタヌパネル
5
セレクタヌレバヌ
6
車高調敎スむッチ
7
ESP オフスむッチ
8
パヌクトロニックオフ
スむッチ
186
191
200
163
149
155
205
207
53
212
COMAND ディスプレむ
63
照床調敎ノブ
操䜜レバヌ
・クルヌズコントロヌル
ペヌゞ
125
コンビネヌションレバヌ
・ヘッドランプ
3
ペヌゞ
c
メヌタヌパネル照床調
敎ノブ
163
゚ンゞンスむッチ
90
89
107
108
キヌレスゎヌスむッチ
d
ステアリング調敎レバヌ
ステアリングヒヌタヌ
スむッチ
e
パヌキングブレヌキ
スむッチ
152
f
ナむトビュヌアシスト
スむッチ
223
メヌタヌパネル
23
各郚の名称
メヌタヌパネル
名称
ペヌゞ
名称
ペヌゞ
1
゚ンゞン冷华氎枩床蚈
164
2
燃料蚈
164
ギアレンゞ衚瀺
3
方向指瀺衚瀺灯
130
ギア衚瀺
157
159
161
4
パヌキングブレヌキ衚
瀺灯
152
d
タコメヌタヌ
163
e
゚ンゞン譊告灯
164
5
パヌキングブレヌキ譊
告灯
341
f
走行モヌド衚瀺
6
ブレヌキ譊告灯
339
341
209
g
車間距離譊告音衚瀺
157
161
197
h
倖気枩床衚瀺
164
j
ABS 譊告灯
49
k
SRS 譊告灯
33
52
l
ハむビヌム衚瀺灯
127
7
パヌクトロニックむン
ゞケヌタヌ / 䜜動衚瀺
灯
c
シフトポゞション衚瀺
8
ESP 衚瀺灯
9
スピヌドメヌタヌ
163
m
燃料残量譊告灯
164
a
車間距離譊告灯
197
n
燃料絊油口䜍眮衚瀺
164
b
シヌトベルト譊告灯
32
24
マルチファンクションディスプレむ
/ COMAND システム
各郚の名称
マルチファンクションディスプレむ / COMAND システム
名称
1
L リタヌンスむッチ
/ 音声認識解陀ス
166
スクロヌルスむッチ
166
䞊にスクロヌルする
䞋にスクロヌルする
確定する
3
マルチファンクション
デ ィ ス プ レ む153
ペヌゞ
165
4
電話 / 音量スむッチ
166
æ 音量を䞊げる
ç 音量を䞋げる
F 消音する
COMAND ディスプレむ
7
COMAND ディスプレむ
8
DVD チェンゞャヌ
COMAND コ ン ト ロ ヌ
ラヌ
巊にスクロヌルする
電話を切断する
音声認識スむッチ
ペヌゞ
166
63
角床調敎スむッチ
9
右にスクロヌルする
電話を受信する
5
6
むッチ
2
名称
ペヌゞ
62
別冊
60
センタヌコン゜ヌル
25
各郚の名称
センタヌコン゜ヌル
名称
1
ナヌザヌ定矩スむッチ
2
ヘッドレスト栌玍ス
むッチ
ペヌゞ
名称
ペヌゞ
電 話 / 情 報、 ナ ビ ゲ ヌ
ションスむッチ
62
COMAND コ ン ト ロ ヌ
60
61
66
100
8
157
a
ON/OFF スむッチ
62
9
ラヌ
3
走行モヌド遞択スむッチ
4
オヌディオスむッチ
61
b
音量調敎ダむダル
62
5
リタヌンスむッチ
61
c
ミュヌトスむッチ
62
6
非垞点滅灯
131
d
テレフォンキヌパッド
7
ランバヌサポヌトス
むッチ
93
マルチコントロヌルシヌ
トバックスむッチ
94
別冊
26
ルヌムランプ操䜜郚
/ ドアトリム操䜜郚
ルヌムランプ操䜜郚
ドアトリム操䜜郚
各郚の名称
フロント
名称
名称
ペヌゞ
ペヌゞ
ドアレバヌ
79
1 サングラスケヌス
260
1
2 フロント読曞灯巊偎
スむッチ
133
2
ドアロックスむッチ
82
3
133
シヌト調敎スむッチ
91
3 リアルヌムランプス
むッチ
4 フロントルヌムランプ
スむッチ
4
助手垭コントロヌルス
むッチ
92
5 スラむディングルヌフ
スむッチ
248
252
253
133
6 点灯モヌド遞択スむッチ
7 フロント読曞灯右偎
スむッチ
8 ルヌムミラヌ
133
ポゞションスむッチ
メモリヌスむッチ
5
シヌトベンチレヌタヌ
スむッチ
シヌトヒヌタヌスむッチ
6
133
ドアミラヌ調敎スむッチ
ドアミラヌ栌玍 / 展開
スむッチ
111
116
116
104
105
113
113
ドアミラヌ遞択スむッチ
113
7
パワヌりむンドりス
むッチ
143
8
トランクオヌプナヌス
むッチ
85
トランクスむッチ
86
47
9
セヌフティスむッチ
リアシヌト
リアシヌト
各郚の名称
リア
27
名称
名称
ペヌゞ
1
助手垭シヌト / 助手
垭偎リアシヌト遞択ス
むッチ
102
2
ポゞションスむッチ
116
メモリヌスむッチ
100
3
シヌト調敎スむッチ
4
ドアレバヌ
5
リ ア ã‚Š ã‚€ ン ド り・ ブ ラ
むンドスむッチ
266
6
リアサンシェヌドス
むッチ
253
7
パワヌりむンドりス
むッチ
143
リ ア ド ア ã‚Š ã‚€ ン ド り・
ブラむンドスむッチ
145
シヌトベンチレヌタヌ
スむッチ
104
シヌトヒヌタヌスむッ
チ
105
8
79
ペヌゞ
1
リア゚ンタヌテむンメ
ント操䜜郚
別冊
2
マルチコントロヌル
シヌトバック操䜜郚
103
3
音量調敎スむッチ
別冊
4
埌垭アヌムレストの小
物入れ
263
5
埌垭䞭倮の小物入れ
264
6
遞局・遞曲スむッチ
別冊
29
乗員安党装備          30
走行安党装備          48
安党装備
盗難防止システム        54
30
乗員安党装備
乗員安党装備
安党装備
乗員保護装眮
事故が発生したずきの衝撃により、車
は急激に加速たたは枛速するおそれが
ありたす。
そのずき、乗員は車内に身䜓を激しく
ぶ぀けたり、車倖に攟出されお、けが
をするおそれがありたす。
ただし、シヌトベルトを䞭心に、シヌ
トベルトテンショナヌやベルトフォヌ
スリミッタヌ、゚アバッグなどで構成
される乗員保護装眮によっお、負傷す
る可胜性を最小限にでき、たた、䞇䞀
負傷したずきにも、けがの皋床を最小
限にずどめるこずができたす。
G
けがのおそれがありたす
乗員保護装眮を取り倖したり、関連郚
品や配線などを改造しないでくださ
い。たた、車の電子制埡郚品や゜フト
りェアを改造しないでください。
誀䜜動でけがをしたり、事故などのず
き、正垞に䜜動しなくなるおそれがあ
りたす。
゚アバッグの効果に぀いお
以䞋の理由から、゚アバッグはシヌト
ベルトを正しく着甚しおいる堎合にの
み、シヌトベルトの保護機胜を高める
こずができたす。
• シヌトベルトを着甚するこずで、乗
員ず゚アバッグの適切な䜍眮関係を
保぀こずができたす。
• シ ヌ ト ベ ル ト を 着 甹 す る こ ず で、
正面からの衝突のずきなどに乗員
が前方に投げ出されるのを防ぐこ
ずができたす。
i シヌトベルトず゚アバッグは、物
が倖郚から車内に入り蟌んだずきの
衝撃から乗員を保護する効果はあり
たせん。
G
けがのおそれがありたす
゚アバッグはシヌトベルトの効果を
補助する装眮であり、シヌトベルト
の代わりになるものではありたせん。
必ず乗員党員がシヌトベルトを正し
く着甚し、シヌトのバックレストを
できるだけ垂盎の䜍眮にしお乗車し
おください。
i ゚アバッグは、あらゆる皮類の事
故で䜜動するわけではありたせん。
たた、乗員が正しくシヌトベルトを
着甚しおいる堎合、状況によっおは
゚アバッグによる補助的な保護を必
芁ずしないこずがありたす。
シヌトベルト
シヌトベルトずチャむルドセヌフティ
シヌト41 ペヌゞ は、車内に身䜓
を激しくぶ぀けたり、車倖に攟出され
る危険から乗員を守りたす。
シヌトベルトずチャむルドセヌフティ
シヌトは、衝突時における最も重芁で
効果的な乗員保護装眮です。
! 劊嚠䞭の方やけがの治療䞭の方
は、医垫に盞談の䞊、シヌトベルト
を着甚しおください。
乗員安党装備
けがのおそれがありたす
シヌトベルトの機胜が十分発揮できる
ように、以䞋の点に泚意しお正しく着
甚しおください。
腰骚のできるだけ䜎い䜍眮を通しおく
ださい。
• 身䜓にしっかりず密着させおくだ
さい。
• ねじれた状態で着甚しないでくだ
さい。
• 肩の䞭倮にかけおください。
• 銖や脇の䞋に通さないでください。
• 肩 を 通 る ベ ル ト を 侊 方 に 匕 い お、
シヌトベルトを腰骚にぎったりず密
着させおください。
• 1 本のシヌトベルトを 2 人以䞊で共
甚したり、シヌトベルトず身䜓の間
にバッグなどを挟み蟌たないでくだ
さい。
• コヌトなどの厚手の衣類は着甚しな
いでください。
• ペンや県鏡など、衣類のポケットに
入れたずがった物やこわれやすい物
にかけないでください。事故などの
ずき、けがをしたり、シヌトベルト
を損傷するおそれがありたす。
• シヌトベルトクリップなどを䜿甚し
おシヌトベルトにたるみを぀けない
でください。
• シヌトベルトを着甚しおいなかった
り、シヌトベルトのプレヌトが確実
にバックルに差し蟌たれおいない
ず、事故などのずき臎呜的なけがを
するおそれがありたす。
• 乗車するずきは、すべおの乗員が正
しくシヌトベルトを着甚しおいるこ
ずを確認しおください。
• 子䟛を膝の䞊に乗せお走行しないで
ください。急ブレヌキ時や衝突時な
どに身䜓を車内に激しくぶ぀けた
り、車倖に攟り出されお臎呜的なけ
がをするおそれがありたす。
• 子䟛が着甚するずきは、着甚状態を
運転者が確認しおください。たた、
正しく着甚できない䜓栌の子䟛は適
切なチャむルドセヌフティシヌトを
䜿甚しおください。
• シ ヌ ト ベ ル ト は 身 長 150cm 以 侊
の乗員が䜿甚するこずを前提にし
おいたす。シヌトベルトが正しく
着 甹 で き な い 䜓 æ Œ の 子 䟛 な ど は、
適切なチャむルドセヌフティシヌ
トを䜿甚しおください。
• シヌトベルトやバックルが汚れお
いたり損傷しおいるず、シヌトベ
ルトの保護機胜が正しく発揮され
たせん。
シヌトベルトを正しく機胜させ、損
傷を防ぐために以䞋の点に泚意しお
ください。
◇ ドアに挟んだり、鋭利な郚分に
圓おない
◇ たばこの火など、熱いものを近
付けない
◇ バックル郚分に異物を入れない
◇ 分解や改造などをしない
• 衝突埌やシヌトベルトが倧きな衝撃
を受けたずきは、指定サヌビス工堎
で新品ず亀換し、関連郚品の点怜を
受けおください。
• 玔正郚品以倖のシヌトベルトは䜿甚
しないでください。
安党装備
G
31
32
乗員安党装備
G
けがのおそれがありたす
安党装備
• シヌトベルトの保護機胜は、バック
レストをできるだけ垂盎にしお、䞊
䜓を起こした姿勢で着座しおいるず
きに正しく発揮されたす。
シヌトは、シヌトベルトを正しく着
甚できる䜍眮に調敎しおください。
詳しくはシヌト91 ペヌゞを
ご芧ください。
• シヌトのバックレストを倧きく埌方
に傟けた状態で走行しないでくださ
い。急ブレヌキ時や衝突時などに身
䜓がシヌトベルトの䞋を抜けおベル
トの力が腹郚や銖にかかり、臎呜的
なけがをするおそれがありたす。
! シヌトベルトの匷床が䜎䞋し、乗
員保護機胜が損なわれるので枅掃
するずきは以䞋の点に泚意しおく
ださい。
• 匷い酞性やアルカリ性掗剀、有
機溶剀などを䜿甚しない
• 也燥時にドラむダヌや盎射日光
を圓おない
• シヌトベルトを挂癜したり、染
色しない
シヌトベルト譊告灯
むグニッション䜍眮を 2 にするず点灯
し、数秒埌に消灯したす。
点灯しないずきは譊告灯の異垞ですの
で、すみやかに指定サヌビス工堎で点
怜を受けおください。
運転垭たたは助手垭の乗員がシヌトベ
ルトを着甚しおいないずきは点灯した
たたになりたす。
゚ンゞンがかかっおいるずきに運転垭
たたは助手垭の乗員がシヌトベルトを
着甚しおいないずきは、シヌトベルト
譊告灯が点灯したす。
シヌトベルト譊告音
運転垭の乗員がシヌトベルトを着甚し
ないでむグニッション䜍眮を 2 にする
か゚ンゞンを始動するず、譊告音が数
秒間鳎り、シヌトベルトの着甚を促し
たす。
走行䞭のシヌトベルト譊告
走行速床が玄 25km/h 以䞊になったず
きに、運 転 åž­ た た は 助 手 åž­ の 乗員が
シヌトベルトを着甚しおいないかシヌ
トベルトをバックルから倖したずきは、
シヌトベルト譊告灯が点滅しお、断続的
な譊告音も鳎りたす。
そのたたの状態で玄 60 秒間走行する
か、たたは停車したずきは譊告灯は点
灯に倉わり、譊告音も鳎り止みたす。
ただし、シヌトベルトを着甚しないた
た再び走行を始めお速床が玄 25km/h
以䞊になるず、この譊告は繰り返し行
なわれたす。
i 助手垭に重い荷物などを積んでいる
ず、゚ンゞンがかかっおいるずきに
シヌトベルト譊告が行なわれるこず
がありたす。
乗員安党装備
SRS は以䞋の装備により構成されたす。
• SRS 譊告灯
• シヌトベルトテンショナヌ
• ベルトフォヌスリミッタヌ
• ゚アバッグ
SRS 譊告灯
むグニッション䜍眮を 1 にするず点灯
し、数秒埌に消灯したす。
むグニッション䜍眮を 2 にするず点灯
し、゚ンゞン始動埌に消灯したす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
は、 侀 定 間 隔 で 自 å·± 蚺 断 を 行 な い、
SRS の異垞を怜出したす。
G
けがのおそれがありたす
以 例 の よ う な ず き は、SRS に 異 åžž
が発生しおいたす。衝撃を受けおも
゚アバッグやシヌトベルトテンショ
ナヌが䜜動しないおそれや、䞍意に
䜜動するおそれがありたす。すみや
かに指定サヌビス工堎で点怜を受け
おください。
•
•
•
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たずきに SRS 譊告灯が点灯しない
ずき
むグニッション䜍眮を 1 にしたず
きは数秒埌に、むグニッション䜍眮
を 2 にしたずきぱンゞン始動埌
に SRS 譊告灯が消灯しないずき
゚ンゞンがかかっおいるずきなどに
SRS 譊告灯が点灯したずき
シヌトベルトテンショナヌず運転垭 /
助手垭゚アバッグの䜜動
シヌトベルトテンショナヌず゚アバッ
グの䜜動は、衝撃の匷さによっお倉わ
りたす。
衝突などで衝撃が発生した際、セン
サヌは衝撃の匷さや方向などを怜知
し、シヌトベルトテンショナヌを䜜動
させる必芁があるか刀断したす。
さらに前方から䞀定以䞊の衝撃を怜知
したずきに、運転垭 / 助手垭゚アバッ
グが䜜動したす。
i 事故の状況によっおぱアバッグ
が䜜動しない堎合がありたす。
事故の際にすべおの゚アバッグが䜜
動するわけではありたせん。
各゚アバッグの䜜動条件はそれぞれ
異なりたす。
いずれの゚アバッグも、衝突の最
初の段階においお怜知された衝撃
の匷さや方向などに基づいお䜜動
したす。
i センサヌが怜知する衝撃の匷さや
方向は、以䞋の芁玠によっお決た
りたす。
• 衝撃の集䞭床 / 分散床
• 衝撃の角床
• 車䜓の倉圢床合い
• 衝突物の特性
安党装備
SRS乗員保護補助装眮
33
34
乗員安党装備
シヌトベルトテンショナヌ / ベルト
フォヌスリミッタヌ
G
けがのおそれがありたす
• シヌトベルトテンショナヌの䜜動時
安党装備
シヌトベルトテンショナヌ
シヌトベルトテンショナヌは、車の前
埌方向から倧きな衝撃を受けたずきに
シヌトベルトを匕き蟌み、シヌトベル
トの効果を高める装眮です。
フロントシヌトベルトず巊右のリア
シヌトベルトに装備されおいたす。
シヌトベルトテンショナヌはむグニッ
ション䜍眮 が 2 で、以䞋のずきに䜜動
したす。
• SRS に異垞がないずき
• フロントのシヌトベルトテンショ
ナヌは、シヌトベルトが正しくバッ
クルに差し蟌たれおいるずき
• 衝撃を受けた最初の段階で、車䞡の
前埌方向に急激に匷い衝撃が加わっ
たずき
ベルトフォヌスリミッタヌ
にわずかに癜煙が発生するこずがあ
りたすが、
火灜の心配はありたせん。
ただし、ぜんそくなどの呌吞疟患の
ある方は䞀時的に呌吞障害を起こす
おそれがありたすので、安党を確認
のうえ車倖ぞ出るか、ドアやドアり
むンドりを開き換気を行なっおくだ
さい。
• 䜜動したシヌトベルトテンショナヌ
は、必ず指定サヌビス工堎で新品ず
亀換しおください。
未䜜動のシヌトベルトテンショナヌ
を廃棄するずきは、廃棄専甚の凊眮
が必芁です。指定サヌビス工堎、た
たは専門業者に䟝頌しおください。
! 助手垭に乗車しおいないずきは、
シヌトベルトのプレヌトをバックル
に差し蟌たないでください。衝突時
などに、シヌトベルトテンショナヌ
が䜜動するこずがありたす。
ベルトフォヌスリミッタヌは、シヌト
ベルトに䞀定以䞊の荷重がかかったず
きに䜜動し、乗員の胞にかかる力を分
散・軜枛したす。
i シ ヌ ト ベ ル ト テ ン シ ョ ナ ヌ は、
フロントシヌトベルトず巊右のリア
シヌトベルトに装備されおいたす。
i シ ヌ ト ベ ル ト テ ン シ ョ ナ ヌ は、
フロントシヌトのベルトフォヌスリ
ミッタヌは、運転垭 / 助手垭゚アバッ
グず連動しおおり、乗員にかかる力を
分散・軜枛したす。
i シヌトベルトテンショナヌの䜜動
シヌト䜍眮が䞍適切なずきや、シヌ
トベルトが正しく着甚されおいない
ずきは、効果を発揮できたせん。
バックレストに乗員の身䜓を密着さ
せるためのものではありたせん。
時に爆発音が聞こえたすが、通垞で
は聎力ぞの圱響はありたせん。
i シヌトベルトテンショナヌが䜜動
するず、SRS 譊告灯が点灯したす。
乗員安党装備
G
けがのおそれがありたす
• シヌトに垂販のシヌトカバヌを䜿
甚しないでください。サむドバッ
グの䜜動が劚げられるおそれがあ
りたす。
゚アバッグの乗員保護機胜を正しく発
揮するため、以䞋の点に泚意しおくだ
さい。
• ルヌムミラヌに垂販のワむドミラヌ
• 運転垭シヌトは正しい䜍眮に調敎
• 衣服のポケットなどに重い物や鋭利
し、助手垭シヌトはできるだけ埌郚
に動かし、゚アバッグずの間隔を確
保しおください。
間隔が狭すぎるず、
゚アバッグが䜜動する衝撃でけがを
するおそれがありたす。
などを取り付けないでください。
な物を入れないでください。
• ゚アバッグのセンサヌがドアの内郚
にありたす。
甚し、バックレストをできるだけ垂
盎の䜍眮にしおください。
ドアやドアトリムにオヌディオや電
装品を远加装備したり、修理や鈑金
䜜業などを行なうず、゚アバッグの
䜜動に悪圱響を䞎えるおそれがあり
たす。
ヘッドレストの䞭倮が目の高さにな
るように調敎しおください。
詳しくは指定サヌビス工堎におたず
ねください。
• 運転䞭はステアリングのパッド郚を
• ゚アバッグを取り倖したり、関連郚
• 乗員党員がシヌトベルトを正しく着
持ったり、身䜓をステアリングや
ダッシュボヌドにのせないでくださ
い。゚アバッグの䜜動が劚げられる
おそれや、゚アバッグが䜜動したず
きにけがをするおそれがありたす。
• ステアリングのパッド郚や゚アバッ
グ収玍郚に、バッゞ、ステッカヌ、
リモコンなどを貌付したり、垂販の
カップホルダヌやアクセサリヌなど
を取り付けないでください。
• ドアなどの内匵りに寄りかからない
でください。
• ゚アバッグ収玍郚やその近くに物を
眮かないでください。
• ゚アバッグ䜜動範囲ず乗員の間に、
ペットや荷物を眮かないでください。
• アシストグリップやコヌトフックに
かたい物や鋭利な物をかけないでく
ださい。
• りむンドりやピラヌの呚囲にアク
セサリヌなどを取り付けないでく
ださい。
品や配線などを改造しないでくださ
い。誀䜜動でけがをしたり、正しく
䜜動しなくなりたす。
゚アバッグの䜜動
車が䞀定以䞊の衝撃を受けるず、高枩
のガスが排出されお、収玍されおいる
゚アバッグが瞬時にふくらみたす。
これにより、乗員の頭郚や胞郚ぞの衝
撃を分散・軜枛したす。
! ゚アバッグは高枩のガスによりふ
くらむため、すり傷や火傷、打撲な
どをするこずがありたす。
i ゚アバッグの䜜動時に爆発音が聞
こえたすが、通垞では聎力ぞの圱響
はありたせん。
i ゚アバッグが䜜動するず、SRS è­Š
告灯が点灯したす。
安党装備
゚アバッグ
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36
乗員安党装備
G
けがのおそれがありたす
安党装備
• 関連郚品に身䜓を觊れないでくださ
い。郚品が熱くなっおおり、火傷を
するおそれがありたす。
゚アバッグの皮類ず収玍堎所
゚アバッグ名
収玍堎所
運転垭
゚アバッグ
ステアリング
パッド郚
が発生するこずがありたすが、火灜
の心配はありたせん。
助手垭
゚アバッグ
助手垭ダッシュ
ボヌドパネル郚
ただし、ぜんそくなどの呌吞疟患の
ある方は䞀時的に呌吞障害を起こす
おそれがありたすので、安党を確認
のうえ車倖ぞ出るか、ドアやドアり
むンドりを開き換気を行なっおくだ
さい。
フロントシヌト
フロントサむド
のバックレスト
バッグ
偎面
• ゚アバッグの䜜動時にわずかに癜煙
リアサむド
バッグ
リアシヌトの
巊右端郚
りむンドり
バッグ
フロントピラヌ
ずリアピラヌ間
のルヌフラむニ
ング郚
• 䜜動した゚アバッグは、必ず指定
サヌビス工堎で新品ず亀換しおくだ
さい。
未䜜動の゚アバッグを廃棄するずき
は、廃棄専甚の凊眮が必芁です。指
定サヌビス工堎、たたは専門業者に
䟝頌しおください。
運転垭 / 助手垭゚アバッグ
巊ハンドル車
① 運転垭゚アバッグ
② 助手垭゚アバッグ
前方からの匷い衝撃を受けるず䜜動
し、乗員の頭郚や胞郚ぞの衝撃を分
散・軜枛したす。
運転垭 / 助手垭゚アバッグは、他の
゚アバッグの䜜動に関わらず、以䞋の
ずきに䜜動したす。
• 衝突の最初の段階で、前方から䞀定
以䞊の衝撃を怜知したずき
• シヌトベルトを正しく着甚しおいる
ずき
• 車䞡の暪転などにより、前埌方向か
ら䞀定以䞊の衝撃を怜知したずき
i 車の前方からの衝撃が匱いずきは
シヌトベルトテンショナヌだけが䜜
動し、運転垭 / 助手垭゚アバッグ
は䜜動しないこずがありたす。
サむドバッグは、運転垭 / 助手垭゚
アバッグやシヌトベルトテンショナヌ
の䜜動、シヌトベルトの着甚に関わら
ず、衝突の最初の段階で、巊右方向か
ら䞀定以䞊の衝撃を怜知したずきに䜜
動したす。
たた、車䞡の暪転などにより、巊右方
向から䞀定以䞊の衝撃を怜知し、サむ
ドバッグの䜜動がシヌトベルトの効
果の向䞊になるず刀断されたずきも、
サむドバッグは䜜動するこずがあり
たす。
りむンドりバッグ
サむドバッグ
① りむンドりバッグ
① フロントサむドバッグ
② リアサむドバッグ
暪 方 向 か ら の 匷 い 衝 撃 を 受 け る ず、
衝撃を受けた偎のりむンドりバッグ
が䜜動し、頭郚ぞの衝撃を分散・軜
枛したす。
暪方向からの匷い衝撃を受けるず、衝
撃を受けた偎のサむドバッグが䜜動 りむンドりバッグは、運 転 åž­ / 助 手
し、胞郚ぞの衝撃を分散・軜枛したす。 垭゚アバッグの䜜動、助手垭の乗員
の有無、シヌトベルトの着甚に関わ
らず、衝突の最初の段階で、巊右方向
G けがのおそれがありたす
から䞀定以䞊の衝撃を怜知したずきに
シヌトに垂販のシヌトカバヌを䜿甚し
䜜動したす。
ないでください。サむドバッグの䜜動
が劚げられるおそれがありたす。
たた、車䞡の暪転などにより、りむン
ドりバッグの䜜動がシヌトベルトの効
果の向䞊になるず刀断されたずきも、
りむンドりバッグは䜜動するこずがあ
りたす。
37
安党装備
乗員安党装備
38
乗員安党装備
安党装備
運転垭 / 助手垭゚アバッグが䜜動す
るずき
正面衝突など車の前方巊右
箄30床以内の方向から匷
い衝撃を受けたずき
箄30°
運転垭 / 助手垭゚アバッグが䜜動し
ないずき
埌方から衝突されたずき
箄30°
䜜動範囲
暪方向から衝突されたずき
かたいコンクリヌトの壁
などに正面衝突したずき
運転垭 / 助手垭゚アバッグが䜜動し
ない堎合があるずき
サむドバッグ / りむンドりバッグが
䜜動するずき
立朚や電柱ぞの衝突のずき
客宀郚分に暪方向から匷い衝撃を
受けたずき
トラックの䞋に朜り蟌ん
だずき
斜め前方ぞの衝突のずき
乗員安党装備
斜め方向から衝撃を受けたずき
客宀以倖の偎面に衝撃を受けたずき
いずれかの゚アバッグが䜜動する堎合
があるずき
䞭倮分離垯や瞁石などに
衝突したずき
深い穎や溝に萜ちたずき
床䞋に匷い衝撃を受けたずき
暪転したずき
安党装備
サむドバッグ / りむンドりバッグが
䜜動しない堎合があるずき
39
40
乗員安党装備
PRE-SAFE
安党装備
PRE-SAFEプレセヌフは、緊急ブ
レヌキや暪滑りなどにより車が䞍安定
な状態にあるこずを感知したずきに、
䞇䞀の衝突や暪転に備えお乗員保護機
胜を高める装眮です。
PRE-SAFE の䜜動
PRE-SAFE は、 箄 30km/h 以 侊 で èµ°
行しおいるずき、以䞋のように䜜動し
たす。
• 衝 突 に 備 え、PRE-SAFE 甹 の 電 動
匏シヌトベルトテンショナヌがフ
ロ ン ト シ ヌ ト ベ ル ト を 匕 き 蟌 み、
シヌトベルトテンショナヌの効果
を高めたす。
• 助手垭や巊右のリアシヌトが、゚
アバッグの䜜動に察し䞍適切な䜍眮
にある堎合は、シヌトを適正な䜍眮
に自動的に調敎したす。
• マルチコントロヌルシヌトバック
装備車は、フロントシヌトのシヌ
トクッションおよびバックレスト
のサむドサポヌトの空気圧を高く
したす。
• 車の暪滑りを感知するず、䞇䞀の暪
転時に乗員が車倖に攟り出されるこ
ずを防ぐため、ドアりむンドりずス
ラむディングルヌフが少し開いた
状態たで自動的に閉じたす。
車が䞍安定な状態から脱したずきは、
助手垭や巊右のリアシヌトの䜍眮、ド
アりむンドりやスラむディングルヌフ
の開き具合を再床調敎しおください。
! 助手垭の䜍眮を調敎するずきは、
シヌト䞋郚や埌方に物がないこずを
確認しおください。シヌトや物を損
傷するおそれがありたす。
i 車が䞍安定な状態から脱するず、
電動匏シヌトベルトテンショナヌの
匵力が緩みたす。たた、フロントの
マルチコントロヌルシヌトバックの
サむドサポヌトの空気圧が元の蚭定
に戻りたす。
i 電動匏シヌトベルトテンショナヌ
が解陀されおもシヌトベルトが緩
たないずきは、シヌトの前埌䜍眮
やバックレストの角床を少し埌方
に移動させるず、シヌトベルトが
緩みたす。
NECK PRO アクティブヘッドレスト
NECK PRO アクティブヘッドレスト
は、远突など埌方からの衝撃を受けた
ずきに、フロントシヌトのヘッドレス
トが前方に動くこずにより、運転垭ず
助手垭乗員の頭郚・頞郚をより効果的
に支持したす。
衝撃の倧きさや衝撃を受けた方向に
よっおは、NECK PRO アクティブヘッ
ドレストが䜜動しないこずがありたす。
G
けがのおそれがありたす
垂販のシヌトカバヌを䜿甚しないでく
だ さ い。NECK PRO ア ク テ ィ ブ ヘ ッ
ドレストの䜜動が劚げられるおそれが
ありたす。詳しくは指定サヌビス工堎
におたずねください。
乗員安党装備
こ の ず き は、NECK PRO ア ク テ ィ ブ
ヘッドレストのリセット䜜業を行なっ
おください。
NECK PRO アクティブヘッドレスト
のリセットに぀いおは、
355 ペヌ
ゞをご芧ください。
チャむルドセヌフティシヌト
シ ヌ ト ベ ル ト は 身 長 150cm 以 侊 の
人が䜿甚するこずを前提にしおいた
す。シヌトベルトが正しく着甚でき
ない䜓栌の子䟛などは、適切なチャ
むルドセヌフティシヌトを䜿甚しお
ください。
チャむルドセヌフティシヌトの取り扱
いや装着方法に぀いおは、補品に添付
されおいる「取扱説明曞」をお読みく
ださい。
G
けがのおそれがありたす
• シヌトベルトが正しく着甚できない
䜓栌の子䟛などは、チャむルドセヌ
フティシヌトを䜿甚しないず、急ブ
レヌキ時や衝突時などに身䜓を車内
に激しくぶ぀けたり、車倖に攟り出
されお臎呜的なけがをするおそれが
ありたす。
• 6 歳未満の子䟛を乗車させるずき
は、チャむルドセヌフティシヌトを
䜿甚するこずが法埋で矩務付けられ
おいたす。
• 6 歳以䞊の子䟛でも、シヌトベルト
が正しく着甚できない子䟛は、チャ
むルドセヌフティシヌトを䜿甚しお
ください。
• 身長 150cm 未満の子䟛はチャむル
ドセヌフティシヌトを䜿甚しお確実
に身䜓を固定しおください。
• 子䟛の䜓栌に適合したチャむルド
セヌフティシヌトを䜿甚し、子䟛を
正しい姿勢で座らせ、身䜓をシヌト
ベルトで確実に固定しおください。
• シヌトベルトが正しく着甚できない
䜓栌の子䟛が、そのたたシヌトベル
トを着甚するず、
銖を締め付けたり、
腹郚を匷く圧迫したりしお臎呜的な
けがをするおそれがありたす。
• チャむルドセヌフティシヌトは、リ
アシヌトに装着しおください。
電動シヌトバック装備車に装着する
ずきは、バックレストをもっずも起
こした状態にしお、シヌトクッショ
ン前郚の高さをもっずも䜎い䜍眮に
しおください。
• やむを埗ずチャむルドセヌフティ
シヌトを助手垭に装着するずきは、
必 ず 前 向 き に 装 着 し お く だ さ い。
そしお助手垭シヌトをもっずも埌
ろおよび高い䜍眮にしお、ヘッド
レストをもっずも高い䜍眮にしお
ください。
安党装備
事 故 な ど の ず き に NECK PRO ア ク
ティブヘッドレストが䜜動した堎合、
リセットをしないず次に埌方から衝撃
を受けたずきに NECK PRO アクティ
ブヘッドレストが䜜動せず、頭郚・頞
郚を保護するこずができたせん。
41
42
乗員安党装備
安党装備
• 助手垭には、埌ろ向きに装着するタ
むプのチャむルドセヌフティシヌト
を装着しないでください。たた、タ
むプにかかわらずチャむルドセヌフ
ティシヌトを埌ろ向きに装着しない
でください。゚アバッグが䜜動する
衝撃で臎呜的なけがをするおそれが
ありたす。
チャむルドセヌフティシヌトに関す
る泚意事項を蚘茉したステッカヌ
が、助手垭偎のサンバむザヌに貌付
されおいたす。
• 子䟛だけを車内に残しお車から離れ
ないでください。
◇ 運転装眮に觊れおけがをするお
それがありたす。
◇ 誀っおドアを開き、事故の原因
になりたす。
◇ 炎倩䞋では車内が高枩になり、熱
䞭症を起こすおそれがありたす。
◇ 寒 冷 時 に は 車 内 が 䜎 æž© に な り、
呜にかかわるおそれがありたす。
玔正チャむルドセヌフティシヌト
ダむムラヌ瀟では、子䟛の䜓重や幎霢
に応じた玔正チャむルドセヌフティ
シヌトを甚意しおいたす。
巊ハンドル車
玔正チャむルドセヌフティシヌトに
は、以䞋のタむプがありたす。詳しく
は販売店におたずねください。
• チャむルドセヌフティシヌトの䞋
遞択の目安
にクッションなどを眮かないでく
ださい。チャむルドセヌフティシヌ
トが確実に装着されないおそれが
ありたす。
• チャむルドセヌフティシヌトは盎射
日光に圓おないでください。炎倩䞋
では車内に眮いたチャむルドセヌフ
ティシヌトが高枩になり、子䟛が火
傷をするおそれがありたす。
• チャむルドセヌフティシヌトを䜿甚
しないずきは、車から取り倖すか、
確実に固定しおください。
• チャむルドセヌフティシヌトが損傷
しおいるずきは新品ず亀換しおくだ
さい。倧きな衝撃を受けたり、損傷
したものは子䟛を保護できたせん。
シヌト名
䜓 重
幎 霢
ベビヌセヌフ
プラス
箄 13kg
以䞋
18 カ月䜍
デュオ
プラス
9∌
18kg
8 カ月∌
4 歳䜍
キッド
15 ∌
36kg
3 歳半∌
12 歳䜍
新生児∌
※ チャむルドセヌフティシヌトの皮類や名
称は予告なく倉曎されるこずがありたす。
詳しくは販売店におたずねください。
乗員安党装備
! 車 çš® や 仕 様 に よ り、 チ ャ ã‚€ ル ド
セヌフティシヌト怜知システムの
装備の有無は異なりたす。詳しく
は、お買い䞊げの販売店におたず
ねください。
助手垭シヌトの座面に怜知システムが
装備されおおり、センサヌ付き玔正
チャむルドセヌフティシヌトずの間で
自動的に信号の発信 / 受信を行なっ
おチャむルドセヌフティシヌトの有無
を刀断し、助手垭゚アバッグの機胜を
解陀するシステムです。
助手垭゚アバッグの機胜が解陀される
ず、助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点
灯したす。
G
けがのおそれがありたす
• 埌ろ向きに装着するタむプのチャむ
ルドセヌフティシヌトを助手垭シヌ
トに装着するずきは、必ずセンサヌ
付き玔正チャむルドセヌフティシヌ
トのみを䜿甚しおください。
センサヌが付いおいないタむプの
チャむルドセヌフティシヌトを䜿甚
するず、助手垭゚アバッグの機胜が
解陀されないため、゚アバッグが䜜
動する衝撃で臎呜的なけがをするお
それがありたす。
• チャむルドセヌフティシヌト怜知シ
ステム非装備車にセンサヌ付き玔正
チャむルドセヌフティシヌトを装着
したずき、助手垭゚アバッグオフ衚
瀺灯が点灯するこずがありたすが、
助手垭゚アバッグの機胜は解陀され
たせん。
必ず以䞋の点に泚意しおください。
◇ 玔正チャむルドセヌフティシヌ
トであっおも、必ず埌垭に装着
しおください。
◇ やむを埗ず助手垭に装着するず
きは、必ず前向きに装着し、助
手垭シヌトをもっずも埌ろおよ
び高い䜍眮にしお、ヘッドレス
トをもっず高い䜍眮にしおくだ
さい。
◇ 埌ろ向きに装着するタむプの玔正
チャむルドセヌフティシヌトは
助手垭に装着しないでください。
゚アバッグが䜜動する衝撃で臎
呜的なけがをするおそれがあり
たす。
! 助手垭のシヌト座面ずセンサヌ付
き玔正チャむルドセヌフティシヌ
トの間に物を入れないでください。
チャむルドセヌフティシヌトを怜知
できなくなるおそれがありたす。
i センサヌ付き玔正チャむルドセヌ
フティシヌトを装着しお、助手垭゚
アバッグオフ衚瀺灯が点灯しおも、
サむドバッグやりむンドりバッグ、
シヌトベルトテンショナヌの機胜は
解陀されたせん。
i 玔正チャむルドセヌフティシヌト
には、チャむルドセヌフティシヌト
怜知システムに察応しおいないタむ
プがありたす。詳しくは販売店にお
たずねください。
安党装備
チャむルドセヌフティシヌト怜知
システム
43
44
乗員安党装備
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯
G
けがのおそれがありたす
安党装備
センサヌ付き玔正チャむルドセヌフ
ティシヌトを装着するずきは、以䞋の
点に泚意しお正しく䜿甚しおください。
• チャむルドセヌフティシヌト怜知
システム非装備車の堎合
◇ 玔正チャむルドセヌフティシヌ
トは埌垭に装着しおください。
巊ハンドル車
1 助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯
チャむルドセヌフティシヌト怜知シ
ステム装備車の助手垭にセンサヌ付き
玔正チャむルドセヌフティシヌトを装
着しおいるずきは、むグニッション䜍
眮を 1 か 2 にするず、助手垭゚アバッ
グオフ衚瀺灯 1 が点灯し、助手垭゚
アバッグの機胜が解陀されたす。
点灯しないずきは、チャむルドセヌフ
ティシヌト怜知システムが故障しお
いたす。助手垭でチャむルドセヌフ
ティシヌトを䜿甚せずに、すみやかに
指定サヌビス工堎で点怜を受けおく
ださい。
! センサヌ付き玔正チャむルドセヌ
フティシヌトを助手垭に装着しおい
ないずきは、むグニッション䜍眮を
1 か 2 にするず、助手垭゚アバッ
グオフ衚瀺灯が点灯し、数秒埌に消
灯したす。
点灯しないずきや点灯埌に消灯しな
いずきは、システムの故障です。す
みやかに指定サヌビス工堎で点怜を
受けおください。
◇ やむを埗ず助手垭に装着するず
きは、必ず前向きに装着し、助
手垭シヌトをもっずも埌ろおよ
び高い䜍眮にしお、ヘッドレス
トをもっずも高い䜍眮にしおく
ださい。
◇ 埌ろ向きに装着するタむプの玔正
チャむルドセヌフティシヌトは
助手垭に装着しないでください。
゚アバッグが䜜動する衝撃で臎
呜的なけがをするおそれがあり
たす。
◇ チャむルドセヌフティシヌト怜
知システム非装備車にセンサヌ
付き玔正チャむルドセヌフティ
シヌトを装着したずき、助手垭
゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯す
るこずがありたすが、助手垭゚
アバッグの機胜は解陀されおい
たせん。玔正チャむルドセヌフ
ティシヌトは埌垭に装着しおく
ださい。
乗員安党装備
• チャむルドセヌフティシヌト怜知
システム装備車の堎合
ISO-FIX 察 応 チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ
シヌト固定装眮
◇ チャむルドセヌフティシヌト怜
知システムに察応しおいない
タむプの玔正チャむルドセヌフ
ティシヌトは必ず埌垭に装着し
おください。
やむを埗ずチャむルドセヌフ
ティシヌトを助手垭に装着する
ず き は、 必 ず 前 向 き に 装 着 し、
助手垭シヌトをもっずも埌ろお
よび高い䜍眮にしお、ヘッドレ
ストをもっずも高い䜍眮にしお
ださい。
◇ 助 手 åž­ の シ ヌ ト ク ッ シ ョ ン に、
電源の入ったパ゜コンや携垯電
話などの電子機噚、たたは磁気
カヌドや IC カヌドなどを眮かな
いでください。チャむルドセヌ
フティシヌト怜知システムが誀
䜜動しお、事故のずきに助手垭
゚アバッグが䜜動しないおそれ
やセンサヌ付き玔正チャむルド
シヌトを怜知できずに助手垭゚
アバッグが䜜動するおそれがあ
りたす。
安党装備
◇ センサヌ付き玔正チャむルド
セヌフティシヌトを助手垭に装
着したずきは、必ず助手垭゚ア
バッグオフ衚瀺灯が点灯するこ
ずを確認しおください。
◇ 助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点
灯しないずきは、助手垭゚アバッ
グの機胜は解陀されおいたせん。
玔正チャむルドセヌフティシヌト
は埌垭に装着しおください。たた、
すみやかに指定サヌビス工堎で点
怜を受けおください。
45
1 固定装眮
2 カバヌ
巊右のリアシヌトに、
ISO-FIX 察応チャ
むルドセヌフティシヌト甚の固定装眮
1 を装備しおいたす。
チャむルドセヌフティシヌトを固定装
眮に装着する
カバヌ 2 を䞊方に開きたす。
固定装眮 1 にチャむルドセヌフ
ティシヌトを装着したす。
! チャむルドセヌフティシヌトを装
着するずきは、リアシヌト䞭倮の
シヌトベルトを挟み蟌たないよう
に泚意しおください。
46
乗員安党装備
G
けがのおそれがありたす
安党装備
• この固定装眮は、䜓重 22kg 以䞋の
子䟛を乗車させるずきに䜿甚しお
ください。
• チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ シ ヌ ト は、
必ず補品の取扱説明曞の指瀺に埓
い、巊右の固定装眮に装着しおく
ださい。装着方法を誀るず、事故
のずき、十分な効果が埗られなかっ
たり、チャむルドセヌフティシヌ
トが倖れるおそれがありたす。
• チャむルドセヌフティシヌトや固
定装眮が事故で損傷したり匷い衝
撃を受けた堎合は、新品に亀換し
おください。
1 レバヌ
2 蚭定偎
3 解陀偎
リアドアのチャむルドプルヌフロック
リアドアのチャむルドプルヌフロック
を蚭定するず、車内のドアレバヌを匕
いおもリアドアが開かなくなりたす。
チャむルドプルヌフロック
レバヌ 1 を蚭定偎 2 に操䜜したす。
子䟛が埌垭に乗車するずきは、以䞋の
チャむルドプルヌフロックを䜿甚しお
ください。
車内のドアレバヌを匕いお、ドアが
開かないこずを確認したす。
• リアドアのチャむルドプルヌフ
ロック
• リアドアりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロック
G
けがのおそれがありたす
子䟛が埌垭に乗車するずきは、チャむ
ルドプルヌフロックを蚭定しおくださ
い。子䟛がリアドアやリアドアりむン
ドりを開くず、事故やけがの原因にな
りたす。
解陀するずきは、レバヌを解陀偎
3 に操䜜したす。
i ドアロックスむッチの解錠スむッ
チ82 ペヌゞを抌すず、リア
ドアのチャむルドプルヌフロックを
蚭定しおいるずきも、䞀時的にチャ
むルドプルヌフロックが解陀され、
その間車内のドアレバヌを匕いおリ
アドアを開くこずができたす。
! ドアロックスむッチの解錠スむッ
チを抌しおチャむルドプルヌフ
ロックが䞀時的に解陀されたずき
は、子䟛が誀っおリアドアを開か
ないように泚意しおください。
乗員安党装備
47
ドプルヌフロックの蚭定 / 解陀
にかかわらず、フロントのスむッ
チによるリアドアりむンドりおよ
び リ ア ド ア ã‚Š ã‚€ ン ド り・ ブ ラ ã‚€
ン ド、 リ ア サ ン シ ェ ヌ ド の 開 閉、
COMAND システムによるリアりむ
ンドり・ブラむンドの開閉はでき
たす。
巊ハンドル車
1 セヌフティスむッチ
2 衚瀺灯
リアドアりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロックを蚭定する
リアドアりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロックを蚭定するず、リアドア
のスむッチから以䞋の操䜜ができなく
なりたす。
・ リアドアりむンドり、リアドアりむ
ンドり・ブラむンドの開閉
・ リアからの助手垭シヌトの調敎
・ リアりむンドり・ブラむンドの開閉
・ リアドアのスむッチからのリアサン
シェヌドの開閉
たた、埌垭センタヌコン゜ヌルのラむ
タヌが䜿甚できなくなりたす。
セヌフティスむッチ②を抌したす。
衚瀺灯①が点灯 / 消灯したす。
è¡š 瀺 灯 ① が 点 灯 し お い る ず き は、
リアドアりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロックが蚭定されおいたす。
安党装備
i リアドアりむンドりのチャむル
48
走行安党装備
安党装備
走行安党装備
ABS
走行安党装備には、以䞋のものがあり
たす。
ABSアンチロック・ブレヌキング・
• ESP゚レクトロニック・スタビリ
速床が玄 8km/h を超えるず䜜動でき
るようになりたす。
システムは、急ブレヌキ時や滑りや
• ABSアンチロック・ブレヌキング・ すい路面でのブレヌキ時など、車が䞍
安定な状況になったずきに、タむダの
システム
ロックを防ぎ、ステアリングでの車䞡
• BASブレヌキアシスト
操瞊性を確保する装眮です。
• アダプティブブレヌキランプ
ABS は路面の状態に関わらず、走行
ティ・プログラム
• EBV゚レクトロニック・ブレヌキ
パワヌ・ディストリビュヌション
• 車間距離譊告ディストロニック装
滑りやすい路面では、軜くブレヌキペ
ダルを螏み蟌んだだけでも ABS は䜜
動したす。
備車
i 雪道や凍結路を走行するずきは、 G
りィンタヌタむダやスノヌチェヌン
の装着をお勧めしたす。
このような路面状況では、りィン
タヌタむダやスノヌチェヌンを装着
す る こ ず で、ABS や BAS、ESP の
効果が発揮されたす。
G
事故のおそれがありたす
走行安党装備が適切に䜜動しおも、車
䞡操瞊性や走行安定性の確保、制動距
離の短瞮には限界がありたす。垞に道
路や倩候の状況に泚意し、十分な車間
距離を保っお運転しおください。
たた、タむダのグリップが倱われた状
況では、走行安党装備は効果を発揮し
たせん。
事故のおそれがありたす
ブレヌキ操䜜をするずきは、ブレヌキ
ペダルをしっかりず螏み蟌んでくださ
い。ポンピングブレヌキを行なうず制
動距離が長くなるおそれがありたす。
G
事故のおそれがありたす
• ABS はブレヌキ操䜜を補助する装
眮で、無謀な運転からの事故を防ぐ
ものではありたせん。
ABS が適切に䜜動しおも、車䞡操
瞊性や走行安定性の確保には限界が
ありたす。垞に道路や倩候の状況に
泚意し、十分な車間距離を保っお運
転しおください。
たた、タむダのグリップが倱われた
状況では効果を発揮したせん。
• ABS 䜜動時の安党確保や危険回避
に぀いおは運転者に党責任があり
たす。
走行安党装備
キペダルを匷く螏み蟌むずタむダ
はロックしたす。その結果、ステ
アリングでの車䞡操瞊性が制限さ
れ、制動距離が長くなるおそれが
ありたす。
!ABS は制動距離を短くする装眮で
はありたせん。以䞋のような路面が
滑りやすい状況では、ABS を装備
しおいない車ず比べ制動距離が長く
なるこずがありたす。
• 雪の積もった路面や凍結した
路面
• 砂利道などの荒れた路面
• 石だたみのように摩擊係数が連
続しお倉化する路面
• スノヌチェヌン装着時
! マルチファンクションディスプ
レ ã‚€ に ABS に 関 す る 故 障 / è­Š 告
メッセヌゞが衚瀺されたずきは
327328 ペ ヌ ã‚ž  を ご 芧 く だ
さい。
iABS に異垞があるず、ESP に関す
る故障 / 譊告メッセヌゞが衚瀺さ
れるこずがありたす。すみやかに指
定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
i バッテリヌ電圧が䜎䞋するず ABS
ABS が䜜動したずき
ABS が䜜動するず、ブレヌキペダル
に脈動を感じたり車䜓が振動するこ
ずがありたすが、異垞ではありたせ
ん。そのたたペダルを螏み続けおく
ださい。
匷い制動力が必芁なずきは、ブレヌ
キペダルをいっぱいたで螏み蟌んで
ください。
i ゚ンゞン始動埌や発進盎埌にブ
レヌキペダルを螏み蟌むず、ペダル
がわずかに振動したりモヌタヌの音
が聞こえるこずがありたすが、これ
は、システムが自己蚺断をしおいる
ずきの音で異垞ではありたせん。
ABS 譊告灯
むグニッション䜍眮を 2 にしたずき、
たたはキヌレスゎヌでの゚ンゞン始動
操䜜盎埌に点灯し点灯しないずきは
譊告灯が故障しおいたす
、゚ンゞン
始動埌に消灯したす。
゚ンゞン始動埌に消灯しないずきや゚
ンゞンがかかっおいるずきに点灯した
ずきは、ABS に異垞がありたす。
ブ レ ヌ キ は 通 åžž 通 り 䜜 動 し た す が、
ABS 、 ESP 、 BAS 、 ETS 、 PRE-SAFE
などは䜜動したせん。
い぀もより慎重に運転し、すみやかに
が䞀時的に機胜を停止したす。電圧 指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
が回埩するず、
機胜も元に戻りたす。 さい。
安党装備
• ABS に異垞があるずきは、ブレヌ
49
50
走行安党装備
iBAS に異垞があるず、ABS も正し
BAS
安党装備
BAS( ブレヌキアシスト ) は、緊急ブ
レヌキの操䜜時に、短い時間で倧きな
制動力を確保するブレヌキの補助装眮
です。
BAS の操䜜は、通垞のブレヌキ操䜜
ず同じですが、ブレヌキペダルを螏み
蟌む速さなどをセンサヌが怜知しお、
緊急ブレヌキず刀断したずきに自動的
に䜜動したす。
BAS はブレヌキペダルから足を攟せ
ば自動的に解陀されたす。
G
事故のおそれがありたす
• BAS は緊急ブレヌキの操䜜を補助
する装眮で、無謀な運転からの事
故を防ぐものではありたせん。BAS
が䜜動しおも制動距離の短瞮には限
界がありたす。
たた、
タむダのグリッ
プが倱われた状況では効果を発揮し
たせん。
• BAS に異垞があるずきもブレヌキ
は通垞通り䜜動したすが、緊急ブ
レヌキ時には制動距離が長くなるお
それがありたす。
• BAS 䜜動時の安党確保や危険回避
に぀いおは運転者に党責任があり
たす。
! マルチファンクションディスプレ
むに ABS に関する故障 / 譊告メッ
セヌゞが衚瀺されたずきは BAS は
䜜動したせん。詳しくは
327328
ペヌゞをご芧ください。
く䜜動しなくなるこずがありたす。
iBAS に 異 åžž が あ る ず き は、 マ ル
チファンクションディスプレむに
ABS に関する故障 / 譊告メッセヌ
ゞが衚瀺されたすが、ブレヌキは通
垞通り䜜動したす。
i バッテリヌ電圧が䜎䞋するず BAS
が䞀時的に機胜を停止したす。電圧
が回埩するず機胜も元に戻りたす。
アダプティブブレヌキランプ
箄 50km/h 以䞊からの急ブレヌキ時
に BAS が䜜動するず、ブレヌキラン
プが点滅し、埌方の車䞡に泚意を促し
たす。停車するず、ブレヌキランプは
点灯に倉わりたす。
たた、玄 70km/h 以䞊からの急ブレヌ
キ時には、ブレヌキランプの点滅に加
えお、停車するず非垞点滅灯が自動的
に点滅したす。
自動的に点滅した非垞点滅灯は、非垞
点滅灯スむッチを抌すか、再床走行を
開始しお走行速床が玄 10km/h 以䞊
になるず、自動的に消灯したす。
ESP
ESP ã‚š レ ク ト ロ ニ ッ ク・ ス タ ビ リ
ティ・プログラムは、タむダの空
転時や暪滑り時など、車が䞍安定な
状況になったずきに、車䞡操瞊性や
走行安定性を確保しようずするシス
テムです。
走行安党装備
事故のおそれがありたす
ESP は車䞡操瞊性や走行安定性を高め
るシステムで、無謀な運転からの事故
を防ぐものではありたせん。ESP が䜜
動しおも、車䞡操瞊性や走行安定性の
確保には限界がありたす。たた、タむ
ダのグリップが倱われた状況では効果
を発揮したせん。
! 4MATIC 車は前茪たたは埌茪を持
ち䞊げた状態でけん匕しないでく
ださい。
必ず、車䞡運搬車などを䜿甚し、4
茪を持ち䞊げた状態で搬送しおくだ
さい。駆動装眮などを損傷するおそ
れがありたす。
i ABS に 異 åžž が 発 生 し た ず き は、
ESP の機胜も解陀されたす。
G
事故のおそれがありたす
ESP 䜜動時の安党確保や危険回避に぀
いおは運転者に党責任がありたす。
! マルチファンクションディスプ
レ ã‚€ に ESP に 関 す る 故 障 / è­Š 告
メッセヌゞが衚瀺されたずきは
323327328 ペヌゞをご芧
ください。
! 指定されたサむズ以倖のタむダを
装着するず、ESP が正しく機胜し
ないこずがありたす。
! 車茪を䞊げおけん匕されるずきは、
むグニッション䜍眮を 2 にしない
で く だ さ い。ESP が 䜜 動 し、 接 地
しおいる車茪にブレヌキがかかりた
す。たた、ブレヌキシステムを損傷
するおそれがありたす。
! ESP が故障するず、マルチファン
クションディスプレむに譊告メッ
セヌゞが衚瀺され、゚ンゞンの出力
が䜎䞋するこずがありたす。走行が
困難なずきは、すみやかに安党な堎
所に停車し、指定サヌビス工堎に連
絡しおください。
i 指定のサむズで 4 茪ずも同じ銘柄
のタむダを装着しないず、ESP が
䜜動するこずがありたす走行䞭に
ESP 衚瀺灯が点滅したたたになり
たす
。
i ABS 譊告灯が点灯しおいるずき
は、ESP も䜜動したせん。指定サヌ
ビス工堎で点怜を受けおください。
i ゚ンゞンがかかっおいる状態で、
駐車堎などのタヌンテヌブルで回転
させたり、駐車堎のらせん状のアプ
ロヌチを走行しおいるずきなどに、
マルチファンクションディスプレ
むに ESP に関する故障 / 譊告メッ
セヌゞが衚瀺されたり、ESP 衚瀺
灯や ABS 譊告灯が点灯するこずが
ありたす。
このようなずきは、安党な堎所に停
車しおからむグニッション䜍眮を 0
にしお、゚ンゞンを再始動しおくだ
さい。しばらく走行するず、故障 /
譊告メッセヌゞや衚瀺灯・譊告灯は
消灯したす。
安党装備
G
51
52
走行安党装備
安党装備
ESP 衚瀺灯
むグニッション䜍眮を 2 にしたずき、
たたはキヌレスゎヌでの゚ンゞン始動
操䜜盎埌に点灯し点灯しないずきは
衚瀺灯が故障しおいたす
、゚ンゞン
始動埌に消灯したす。
発進時たたは走行䞭に点滅したずき
は、ESP が䜜動しおいたす。
ESP オフスむッチで ESP の機胜を解
陀53 ペ ヌ ã‚ž  し お い る ず き や、
ESP が故障しおいるずきは、点灯した
たたになりたす。
G
事故のおそれがありたす
ETS
ETS( ゚レクトロニック・トラクション・
サポヌト ) は ESP の機胜の䞀郚です。
滑りやすい路面などで車茪が空転した
ずきに、ブレヌキを効かせお、発進や
加速のための駆動力を確保しようずし
たす。
G
事故のおそれがありたす
ETS は駆動力を確保し車䞡操瞊性や走
行安定性を高めるシステムで、無謀な
運転からの事故を防ぐものではありた
せん。ETS が適切に䜜動しおも、駆動
力の確保には限界がありたす。
ESP 衚瀺灯が点滅したずきは、タむダ
ETS 䜜動時の安党確保や危険回避に぀
いおは運転者に党責任がありたす。
が空転しおいるか、車が暪滑りしおい
たす。アクセルペダルを螏む力を少し
ゆるめおください。
i ESP オフスむッチで ESP の機胜
たた、慎重に運転するずずもに、以䞋
の操䜜は絶察に行なわないようにしお
ください。
ESP の機胜の解陀
・ 急ハンドル
を解陀したずきも、ETS の機胜は解
陀されたせん。
・ 急発進、急加速
次のような状況では、ESP の機胜を解
陀したほうが走行しやすい堎合があり
たす。
・ 急激な゚ンゞンブレヌキ
• スノヌチェヌンを装着しお走行しお
・ 急ブレヌキ
・ ESP の機胜の解陀
いるずき
• 深い雪の䞊を走行するずき
G
事故のおそれがありたす
走行䞭に ESP 衚瀺灯が点灯しおいる
ずきは、ESP の機胜が解陀されおいた
す。路面や倩候の状況にあわせお慎重
に運転しおください。
• 砂や砂利の䞊を走行するずき
このずきは ESP の機胜を解陀したす。
走行安党装備
G
53
事故のおそれがありたす
ESP の機胜を解陀したずきは、必ず路
安党装備
面の状況に応じた速床で慎重に運転す
るずずもに、以䞋の操䜜は絶察に行な
わないようにしおください。
• 急ハンドル
• 急ブレヌキ
• 急発進、急加速
• 急激な゚ンゞンブレヌキ
G
巊ハンドル車
1 ESP オフスむッチ
ESP の機胜を解陀する
事故のおそれがありたす
ESP の機胜を解陀する必芁がなくなっ
たずきは、ESP を埅機状態にしおくだ
さい。車が䞍安定な状況になったずき
に、操瞊安定性や走行安定性を高める
こずができたせん。
ESP の機胜が解陀されるず、以䞋の状
態になりたす。
• ESP は䜜動せず、車䞡操瞊性や走
行安定性を確保しようずするこずが
できなくなりたす。
• 駆動茪が空転した堎合、ブレヌキ
制埡による駆動力の確保は行なわ
、゚ンゞン
れたすがETS の䜜動
の出力制埡による駆動力の確保は
行なわれたせん。
• ブレヌキを効かせたずきは ESP は
自動的に䜜動したす。
ã‚š ン ã‚ž ン が か か っ お い る ず き に、
ESP オフスむッチ 1 を抌したす。
ESP の機胜が解陀され、メヌタヌ
パネルの ESP 衚瀺灯が点灯したた
たになりたす。
ESP を埅機状態にする
゚ンゞンがかかっおいるずきに、再
床 ESP オフスむッチ 1 を抌したす。
ESP が埅機状態になり、メヌタヌパ
ネルの ESP 衚瀺灯が消灯したす。
i
゚ンゞンを始動したずき、ESP は
垞に埅機状態になりたす。
i ESP オフスむッチで ESP の機胜
を解陀しおいるずきにタむダの空転
や暪滑りを感知するず、ESP 衚瀺
灯が点滅したすが、ESP は䜜動し
たせん。
ただし、このずきにブレヌキを効か
せたずきは、ESP は自動的に䜜動
したす。
54
盗難防止システム
EBV
盗難防止システム
安党装備
EBV゚レクトロニック・ブレヌキパ
盗難防止譊報システム
ワヌ・ディストリビュヌションは、
盗難防止譊報システムが埅機状態のず
埌茪のブレヌキ圧を調敎し、ブレヌキ
きに以䞋の状況を怜知するず、サむレ
時の車䞡操瞊性ず走行安定性を確保し
ンが玄 30 秒間鳎り、非垞点滅灯が通
ようずするシステムです。
垞の 2 倍の速さで玄 5 分間点滅した
す。たた、ルヌムランプが玄 5 分間点
G 事故のおそれがありたす
灯したす。
EBV に異垞があるずきもブレヌキは通
垞通り䜜動したすが、急ブレヌキ時な
どには埌茪がロックするため、車のコ
ントロヌルを倱い、事故を起こすおそ
れがありたす。車䞡操瞊性の倉化に泚
意しお慎重に運転しおください。
車間距離譊告
ディストロニック装備車
• ドア、トランクたたはテヌルゲヌ
トが開けられたずき
• ボンネットのロックが解陀された
ずき
盗難防止譊報システムは、リモコン操
䜜たたはキヌレスゎヌ操䜜により斜
錠した埌、゚マヌゞェンシヌキヌで運
転垭ドアやトランクを解錠し、開いた
ずきも䜜動したす。
先行車に近付きすぎるず、車間距離譊
告灯ず車間距離譊告音による譊告が行
なわれ、運転者にブレヌキ操䜜を促し
たす。
詳しくは、
196 ペヌゞをご芧く
ださい。
① 衚瀺灯
盗難防止システム
システムを埅機状態にする
譊報が䜜動したずきの停止方法
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
以䞋のいずれかの操䜜を行ないたす。
・
衚瀺灯 1 が点滅し、玄 10 秒埌に ・
埅機状態になりたす。
・
システムが埅機状態のずきは、衚瀺灯
1 が点滅を続けたす。
! システムを埅機状態にするずきは
・
ボンネットが確実に閉じおいるこず
を確認しおください。ボンネットの
ロックが解陀された状態でシステム
を埅機状態にするず、ボンネットが
・
開けられおも譊報は䜜動したせん。
! システムが埅機状態のずきに車内
のドアレバヌを匕いおドアを開いた
り、ボンネットロック解陀レバヌで
ボンネットのロックを解陀するず譊
報が䜜動したす。車内に人がいるず
きは埅機状態にしないでください。
! システムを埅機状態にしおも、衚
瀺灯 1 が点滅しない堎合は、シス
テムが故障しおいたす。すみやかに
指定サヌビス工堎で点怜を受けおく
ださい
システムの埅機状態を解陀する
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
䜜で解錠したす。
衚瀺灯 1 が消灯したす。
キヌを゚ンゞンスむッチに差し蟌む
キヌのいずれかのボタンを抌す
キヌがキヌレスゎヌの巊右偎アンテ
ナの怜知範囲73 ペヌゞにあ
るずきにドアハンドルに觊れる
キヌがキヌレスゎヌのトランク偎
アンテナの怜知範囲73 ペヌゞ
にあるずきにトランクのハンドルを
匕く
トランクのキヌレスゎヌスむッチを
抌す
・ キヌが車宀内のキヌレスゎヌアンテ
ナの怜知範囲73 ペヌゞにあ
るずきに゚ンゞンスむッチに取り付
けたキヌレスゎヌスむッチを抌す
i ドアやトランクが開けられたり、
ボンネットのロックが解陀されお譊
報が䜜動したずきは、それらをすぐ
に閉じおも、譊報は停止したせん。
安党装備
䜜で斜錠したす。
55
57
はじめに            58
COMAND システム
各皮蚭定            64
58
はじめに
COMAND システム
はじめに
COMAND システムの機胜
COMAND システムは、ナビゲヌショ
COMAND システムで操䜜できる機胜
ンやオヌディオ、゚アコンディショ
ナヌや車䞡蚭定などの各機胜を䞀䜓化
したシステムです。
は右衚のように倧別されたす。
安党のために
G
事故のおそれがありたす
• èµ° 行 äž­ に COMAND シ ス テ ム を 操
䜜するずきは、垞に呚囲の状況に泚
意しおください。
• 車䞡が玄 50km/h で走行しおいる
ずきは、1 秒間に玄 14m も走行し
おしたうこずを垞に念頭においお走
行しおください。
• COMAND システムの操䜜は、でき
るだけ走行䞭を避け、安党な堎所に
停車しおから操䜜しおください。走
行 äž­ に COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ を
芋るずきは、必芁最小限玄 1 秒
以内にずどめおください。
i 安党のため、COMAND システム
には、走行䞭に操䜜できない機胜や
衚瀺されない項目がありたす。
それらの機胜は、COMAND ディスプ
レむ62 ペヌゞのアプリケヌショ
ン゚リアおよび゚アコンディショ
ナヌ゚リアを遞択するこずで操䜜で
きたす。
た た、 ラ ン バ ヌ サ ポ ヌ ト ス ã‚€ ッ チ /
マルチコントロヌルシヌトバックス
むッチを抌すこずで、前垭のランバヌ
サ ポ ヌ ト93 ペ ヌ ã‚ž / マ ル チ コ
ントロヌルシヌトバック94 ペヌ
ゞの蚭定が行なえたす。
はじめに
機胜
ナビナビゲヌション
2
オヌディオ
3
電話 / 情報
4
TV / 映像
ペヌゞ
別冊「COMAND システム 取扱説明
曞」をご芧ください。
車䞡
5
6
• リアりむンドり・ブラむンドの開閉
266
• ドアミラヌ蚭定
114119
• むヌゞヌ゚ントリヌ機胜
108
• 車倖ランプ残照機胜
128
• ルヌムランプ残照機胜
135
• アンビ゚ントランプ照床調敎
137
• ロケむタヌラむティング
77
• 車速感応ドアロック
80
• トランクリッドの開口角床蚭定
87
゚アコンディショナヌ
226
ランバヌサポヌト前垭
93
マルチコントロヌルシヌトバック前垭
94
COMAND システム
1
59
60
はじめに
COMAND システムの構成
COMAND コントロヌラヌ
COMAND システムは、
COMAND システム
• COMAND コントロヌラヌ
• ファンクションスむッチ
• COMAND ディスプレむ
から構成されおいたす。
i 電話の発信操䜜をするためのキヌ
パッドが装備されおいたす。
詳しくは、別冊「COMAND システ
ム取扱説明曞」をご芧ください。
i オヌディオや電話などの操䜜の䞀
郚は、ステアリングスむッチで行な
うこずができたす。
詳しくは、
165 ペヌゞか、別
冊「COMAND システム取扱説明曞」
をご芧ください。
COMAND コントロヌラヌを操䜜する
こ ず に よ り、COMAND シ ス テ ム の
様々な機胜を遞択したり、蚭定するこ
ずができたす。
操䜜の方向
本曞䞭の
衚蚘
抌す
抌しお保持する
たわす
䞊䞋にスラむドする
スラむドしお保持する
巊右にスラむドする
スラむドしお保持する
䞊䞋巊右斜めにスラむド
する
スラむドしお保持する
i それ以䞊項目を遞択できないずき
などは、コントロヌラヌの䜜動が電
気的にロックされ、たわすこずがで
きなくなりたす。
はじめに
ファンクションスむッチ
1
61
ナヌザヌ定矩スむッチ
䜿甚頻床の高い以䞋の機胜をこのス
むッチに登録できたす。
• COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の オ ン /
オフ
登録の操䜜に぀いおは、
66 ペヌゞ
をご芧ください。
スむッチ名称
1
ナヌザヌ定矩スむッチ
2
M オヌディオスむッチ
3
L リタヌンスむッチ
O ランバヌサポヌトスむッチ
4
/ マルチコントロヌルシヌ
トバックスむッチ
5
N 電話 / 情報、ナビゲヌショ
ンスむッチ
6
o ON/OFF スむッチ
7
音量調敎ダむダル
8
F ミュヌトスむッチ
以䞋の機胜に぀いおもこのスむッチ
に 登 録 で き た す。 詳 し く は、 別 冊
「COMAND システム取扱説明曞」を
ご芧ください。
• ルヌト案内時の音声案内のオン /
オフナビゲヌション
• 地図衚瀺の珟圚地ぞの埩垰ナビ
ゲヌション
• ルヌト案内時の音声案内のオン /
オフず、地図衚瀺の珟圚地ぞの埩垰
ナビゲヌション
2 M オヌディオスむッチ
COMAND システムをラゞオや CD な
どのオヌディオモヌドにするずきに抌
したす。
3 L リタヌンスむッチ
1 ぀前の画面に戻るずきに抌したす。
COMAND システム
• リアりむンドり・ブラむンドの開閉
265 ペヌゞ
62
はじめに
4 O ランバヌサポヌトスむッチ
/ マルチコントロヌルシヌト
バックスむッチ
COMAND ディスプレむ
COMAND システム
ランバヌサポヌト / マルチコントロヌ
ルシヌトバックを調敎するずきに抌し
たす。
COMAND ディスプレむがランバヌサ
ポヌト / マルチコントロヌルシヌト
バックの調敎画面になりたす。
5 N 電話 / 情報、ナビゲヌション
スむッチ
名称
COMAND システムを電話や E メヌル、
ナビゲヌションモヌドなどにするずき
に抌したす。
6 o ON/OFF スむッチ
COMAND システムをオン / オフする
ずきに抌したす。
7 音量調敎ダむダル
1
ステヌタス゚リア
2
アプリケヌション゚リア
3
メむン゚リア
4
サブメニュヌ゚リア
5
゚アコンディショナヌ゚リア
オヌディオやナビゲヌションの音声案
内などの音量を調敎したす。
COMAND ディスプレむの各゚リア
音量を倧きくする
機胜ずそれに関連するメニュヌを衚瀺
したす。
音量調敎ダむダルを前方にたわし
たす。
音量を小さくする
音量調敎ダむダルを埌方にたわし
たす。
8 F ミュヌトスむッチ
オヌディオやナビゲヌションの音声
案内などの音量を消音するずきに抌
したす。
COMAND ディスプレむは、遞択した
画面内は、䞊段から䞋段にかけお 5 ぀
の゚リアに分かれおいたす。
遞択されおいる゚リアは明るく衚瀺さ
れたす。
ステヌタス゚リアは遞択できたせん。
はじめに
1 ステヌタス゚リア
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の 角 床 /
接続されおいる携垯電話の電波受信状
況や、ミュヌト消音にしたずきの
むンゞケヌタヌなどが衚瀺されたす。
照床調敎
63
COMAND シ ス テ ム の 各 ア プ リ ケ ヌ
ションが衚瀺されたす。この゚リアか
ら、各アプリケヌションを遞択したす。
3 メむン゚リア
遞択されたアプリケヌションに応じた
画面が衚瀺されたす。
たた、アプリケヌション゚リアやサブ
メニュヌ゚リアからのポップアップメ
ニュヌが衚瀺されたす。
巊ハンドル車
右ハンドル車
1 角床調敎スむッチ巊向き
2 角床調敎スむッチ右向き
3 照床調敎ノブ
COMAND ディスプレむの角床を巊向
4 サブメニュヌ゚リア
きにする
遞択されおいるアプリケヌションに応
じた蚭定項目が衚瀺されたす。
角床調敎スむッチ巊向き1 を
5 ゚アコンディショナヌ゚リア
゚アコンディショナヌの䜜動状況が衚
瀺されたす。
各項目を遞択するこずにより、゚アコ
ンディショナヌの蚭定を行ないたす。
iON / OFF ス ã‚€ ッ チ で COMAND
ディスプレむをオフにしおも、゚ア
コンディショナヌ゚リア 5 は衚瀺
されたす。
抌したす。
COMAND ディスプレむが右向きの
ずきは、
角床調敎スむッチ巊向き
1 を 2 床抌したす。
COMAND ディスプレむの角床を右向
きにする
角床調敎スむッチ右向き2 を
抌したす。
COMAND ディスプレむが巊向きの
ずきは、
角床調敎スむッチ右向き
2 を 2 床抌したす。
COMAND ディスプレむの角床を䞭倮
にする
COMAND ディスプレむが巊向きの
ずきは、
角床調敎スむッチ右向き
2 を抌したす。
COMAND システム
2 アプリケヌション゚リア
64
各皮蚭定
COMAND ディスプレむが右向きの
ずきは、
角床調敎スむッチ巊向き
1 を抌したす。
COMAND システム
COMAND ディスプレむの照床を明る
各皮蚭定
COMAND ディスプレむの衚瀺蚀語
蚭定
くする
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の è¡š 瀺 蚀 語
を、日本語たたは英語に蚭定できたす。
照床調敎ノブ 3 を時蚈回りにたわ
iCOMAND シ ス テ ム の 蚀 語 èš­ 定 に
したす。
COMAND ディスプレむの照床を暗く
する
照床調敎ノブ 3 を反時蚈回りにた
わしたす。
連動しお、マルチファンクション
ディスプレむの衚瀺蚀語も倉曎され
たす。
アプリケヌション゚リアで " 車䞡 "
を遞択しお ymz・omp、コントロヌ
ラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面にな
りたす。
各皮蚭定
65
衚瀺蚀語を日本語にする
" 日本語 " を遞択しお ymz・qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
衚瀺蚀語を英語にする
コントロヌラヌを抌したす n。
サブメニュヌ゚リアで " システム
蚭定 " を遞択しお、コントロヌラヌ
を抌したす n。
COMAND ディスプレむの色調蚭定
COMAND ディスプレむの色調を、昌
画面や倜画面にできたす。たた、呚囲
の明るさに連動しお自動的に昌画面ず
倜画面を切り替えるこずもできたす。
" 蚀 語 /Language" を 遞 択 し お
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
アプリケヌション゚リアで " 車䞡 "
を遞択しお ymz・omp、コントロヌ
ラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面にな
りたす。
珟圚遞択されおいる衚瀺蚀語の巊偎に
は、" • " が衚瀺されおいたす。
COMAND システム
"English" を遞択しお ymz・qmr、
66
各皮蚭定
昌画面に蚭定する
" 昌 画 面 èš­ 定 " を 遞 択 し お ymz・
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
倜画面に蚭定する
COMAND システム
" 倜 画 面 èš­ 定 " を 遞 択 し お ymz・
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
サブメニュヌ゚リアで " システム
蚭定 " を遞択しお、コントロヌラヌ
を抌したす n。
呚囲の明るさに連動させる
" オヌト " を遞択しお ymz・qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
i " ディスプレむ OFF"
を遞択する
ず、COMAND ディスプレむがオフ
になりたす。
再床衚瀺するにはコントロヌラヌ
を抌すか n、いずれかの方向にス
ラむドしたす 。
ナヌザヌ定矩スむッチの登録
" ディスプレむ " を遞択しお ymz・
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
珟圚遞択されおいる色調蚭定の巊偎の
" ○ " の䞭には、" • " が衚瀺されお
いたす。
ナヌザヌ定矩スむッチに機胜を登録
する
アプリケヌション゚リアで " 車䞡 "
を遞択しお ymz・omp、コントロヌ
ラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面にな
りたす。
各皮蚭定
67
COMAND システムのリセット
COMAND シ ス テ ム の èš­ 定 内 容 を、
工堎出荷時の状態に戻すこずができ
たす。
を遞択しお ymz・omp、コントロヌ
ラヌを抌したす n。
サブメニュヌ゚リアで " システム
蚭定 " を遞択しお、コントロヌラヌ
を抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面にな
りたす。
" ナヌザヌ定矩スむッチ " を遞択
し お ymz・qmr、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ
を抌したす n。
サブメニュヌ゚リアで " システム
蚭定 " を遞択しお、コントロヌラヌ
を抌したす n。
珟圚登録されおいる機胜の巊偎に
は、" • " が衚瀺されおいたす。
登 録 す る 機 胜 を 遞 択 し お ymz・
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
COMAND システム
アプリケヌション゚リアで " 車䞡 "
COMAND システム
68
各皮蚭定
" リ セ ッ ト " を 遞 択 し お ymz・ " はい " を遞択しお ymz・om、コ
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
ントロヌラヌを抌したす n。
この䜜業を実行するず、COMAND シ
ステムの蚭定内容が工堎出荷時の状態
に戻るずずもに、以䞋のデヌタが削陀
されたす。
• ナビゲヌションの蚭定
• ラゞオやテレビのプリセット内容
• アドレス垳のデヌタ
• むンタヌネットのデヌタ
" はい " を遞択しお ymz・om、コ
• E メヌルのデヌタ
ントロヌラヌを抌したす n。
• ミュヌゞックレゞスタヌのデヌタ
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ に、 確 認
メッセヌゞが再床衚瀺されたす。
• 登録しおいる Bluetooth 察応携垯電
話の蚭定
69
オヌプン / クロヌズ 




 70
むグニッション䜍眮       89
シヌト             91
ステアリング          107
ミラヌ             111
メモリヌ機胜          116
シヌトベルト          121
ランプ             125
パワヌりむンドり        143
走行ず停車           149
オヌトマチックトランスミッション














 155
メヌタヌパネル         163
マルチファンクション
ディスプレむ         165
走行装備            185
゚アコンディショナヌ      225
スラむディングルヌフ      247
荷物の積み方 / 小物入れ 


 255
宀内装備            264
車䞡の操䜜
ワむパヌ            140
70
オヌプン / クロヌズ
オヌプン / クロヌズ
故を防ぐため、ただちに指定サヌビ
ス工堎に連絡しおください。
キヌ
リモコン機胜付きのキヌが 2 本付属し
おいたす。
゚ンゞンの始動および車の解錠 / æ–œ
錠に䜿甚したす。
車䞡の操䜜
たた、それぞれのキヌにぱマヌゞェ
ンシヌキヌ352 ペヌゞを収玍し
おいたす。
G
! キヌを玛倱したずきは、盗難や事
事故のおそれがありたす
・ 子䟛だけを残しお車から離れないで
ください。車が斜錠されおいおも、
誀っお車内からドアを開いたり運転
装眮に觊れお、事故やけがをするお
それがありたす。
たた、キヌが車宀内たたはドア付近
などの車倖にあるずきは、キヌレス
ゎヌスむッチを抌すこずにより、゚
ンゞンが始動し、事故の原因になり
たす。
・ 短時間でも、車内にキヌを残したた
た車から離れないでください。事故
や盗難のおそれがありたす。
・ ゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌む
ずきは、重い物や必芁以䞊に倧きな
物、ステアリングなどの操䜜郚に接
觊する物をキヌホルダヌずしお䜿甚
しないでください。
キヌホルダヌ自䜓の重みや、キヌホ
ルダヌがステアリングなどに接觊す
るこずでキヌがたわるず、゚ンゞン
が停止しお事故を起こすおそれがあ
りたす。
! キヌを匷い電磁波にさらすず、リ
モコン機胜に障害が発生するおそれ
がありたす。
! キヌは匷い衝撃や氎から避けおく
ださい。故障の原因になりたす。
! キヌの先端郚を汚したり芆ったり
しないでください。故障や誀䜜動の
原因になりたす。
! 盗難や事故を防ぐため、車から離
れるずきは必ず車を斜錠しおくだ
さい。
! 貎重品は絶察に車内に眮いたたた
にしないでください。盗難のおそれ
がありたす。
! 車を操䜜するずきは、運転者は垞
にキヌを携垯しおください。
! キヌを携垯電話などの電子機噚や
硬貚などの金属補のものず䞀緒に持
ち運ばないでください。
! 高圧電線や電波発信塔付近などの
匷電界䞋でリモコン操䜜やキヌレス
ゎヌ操䜜を行なうず、䜜動しなかっ
たり、
誀䜜動するおそれがありたす。
! 磁気を発生する電化補品の近くに
キヌを眮かないでください。
オヌプン / クロヌズ
71
i 2 ぀のキヌを芋わけるため、キヌ
・ コンビニ゚ンスオヌプニング機胜ず
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜の
のストッパヌ352 ペヌゞの色
操䜜146147 ペヌゞ
は異なりたす。
操䜜時に衚瀺灯 2 が 1 回点滅したす。
サヌビス工堎におたずねください。
i バッテリヌの電圧が䜎䞋したずき
i キヌの電池が消耗するずキヌの衚
は、キヌの電池が正垞でもリモコン
操䜜はできたせん。
瀺灯が点灯せず、リモコン操䜜や
キヌレスゎヌ操䜜ができなくなり
たすが、゚ンゞンスむッチにキヌ
を差し蟌むこずによるむグニッ
ション䜍眮の遞択ず゚ンゞンの始
動はできたす。
リモコン機胜
解錠する
解錠ボタン 4 を抌したす。
ドア、トランク、燃料絊油フラップ
が解錠され、非垞点滅灯が 1 回点
滅したす。
たた、盗難防止譊報システム54
ペヌゞが解陀されたす。
トランクが独立斜錠87 ペヌゞ
されおいるずきは、解錠ボタン 4
を抌しおもトランクは解錠された
せん。
斜錠する
斜錠ボタン 3 を抌したす。
1 発信郚
2 衚瀺灯
3 斜錠ボタン
4 解錠ボタン
5 トランクオヌプナヌボタン
6 ゚マヌゞェンシヌキヌ
むグニッション䜍眮が 0 で゚ンゞンス
むッチにキヌを差し蟌んでいないずき
に以䞋の操䜜ができたす。
・ ドア、トランク、燃料絊油フラップ
の解錠 / 斜錠
・ トランクを開く
ドア、トランク、燃料絊油フラッ
プが斜錠され、非垞点滅灯が 3 回
点滅したす。
たた、盗難防止譊報システム54
ペヌゞが埅機状態になりたす。
! リモコン操䜜で斜錠したずきは、
非垞点滅灯が 3 回点滅したこずを
確認しおください。
車䞡の操䜜
i 新たにキヌを぀くる堎合は、指定
72
オヌプン / クロヌズ
トランクを開く
トランクが開きはじめるたで、トラ
ンクオヌプナヌボタン 5 を玄 2 秒
間抌し続けたす。
車䞡の操䜜
トランクが独立斜錠87 ペヌゞ
されおいるずきは、トランクオヌプ
ナヌボタン 5 を抌しおもトランク
は開きたせん。
元の蚭定に戻すには、再床、解錠ボタ
ン 4 ず斜錠ボタン 3 を同時に玄 6 秒
間抌し続けたす。キヌの衚瀺灯 2 が
2 回点滅し、元の蚭定に戻りたす。
i リモコン操䜜での解錠埌玄 40 秒
以内に、以䞋のいずれかの操䜜をし
ないず、再び斜錠されたす。
・ ドアを開く
リモコン機胜の切り替え
・ トランクを開く
リモコン操䜜での解錠時に、運転垭ド
アず燃料絊油フラップのみを解錠する
ように蚭定できたす。
・ ゚ンゞンスむッチにキヌを差し
蟌む
解錠ボタン 4 ず斜錠ボタン 3 を同
・ ドアロックスむッチ解錠を
抌す
時に玄 6 秒間抌し続けたす。
キヌの衚瀺灯 2 が 2 回点滅し、蚭
定が切り替わりたす。
この状態では以䞋のように䜜動し
たす。
・ 解錠ボタン 4 を 1 回抌すず、運
転垭ドアず燃料絊油フラップの
みが解錠され、非垞点滅灯が 1
回点滅したす。
た た、 盗 難 防 æ­¢ è­Š å ± シ ス テ ム
54 ペヌゞが解陀されたす。
・ 続けお玄 40 秒以内に解錠ボタン
4 を抌すず、助手垭ドア、リア
ドア、トランクが解錠され、非
垞点滅灯が 1 回点滅したす。
・ キヌレスゎヌスむッチを抌す
オヌプン / クロヌズ
キヌレスゎヌ
73
キヌの䜍眮により、キヌレスゎヌ操䜜
で行なうこずができる操䜜が以䞋のよ
うに異なりたす。
1
キヌが巊右偎アンテナの怜知範囲にあ
るずき
3
2
1 右偎アンテナの怜知範囲
2 巊偎アンテナの怜知範囲
3 トランク偎アンテナの怜知範囲
4 車宀内アンテナの怜知範囲
ドアハンドルに觊れるず、車の斜錠 /
解錠ができたす。
i キヌの䜍眮によっおは、キヌが怜
知範囲にある偎ず反察偎のドアハ
ンドルに觊れるこずで、車が斜錠
/ 解錠されるこずがありたす。
キヌがトランク偎アンテナの怜知範囲
にあるずき
キヌレスゎヌは、キヌを携垯するこず ・ トランクハンドルを匕くず、トラ
ンクのみを解錠しお開くこずがで
により、キヌずキヌレスゎヌアンテナ
きたす。
が電波の送受信を行ない、リモコン操
䜜をしなくおも、車の解錠 / 斜錠や゚ ・ トランクのキヌレスゎヌスむッチ
ンゞンの始動を行なうこずできたす。
を抌しお、車を斜錠するこずができ
たす。
i ゚ンゞンスむッチにキヌが差し蟌
たれおいるずきは、キヌレスゎヌ操
䜜を行なうこずはできたせん。
i ゚ンゞンスむッチにキヌが差し蟌
たれおいないずきも、゚ンゞンがか
かっおいるずきやむグニッション䜍
眮が 2 のずきは、キヌレスゎヌ操
䜜で斜錠できたせん。
i キヌの䜍眮によっおは、キヌがト
ランク偎アンテナの怜知範囲にない
ずきも、トランクハンドルを匕くこ
ずでトランクのみが解錠しお開くこ
ずがありたす。
キヌが車宀内アンテナの怜知範囲にあ
るずき
・ むグニッション䜍眮の遞択ができた
。
す89 ペヌゞ
・ ゚ンゞンの始動ができたす89、
150 ペヌゞ。
i ドア付近やルヌフの䞊、ボンネッ
トの䞊などの車倖にキヌがあるず
きも、車宀内アンテナにキヌが怜
知されるこずがありたす。
車䞡の操䜜
4
74
オヌプン / クロヌズ
G
けがのおそれがありたす
・ 埋め蟌み型心臓ペヌスメヌカヌおよ
び埋め蟌み型陀现動噚を装着されお
いる方や、それ以倖の医療甚電子機
噚を䜿甚されおいる方は、車を䜿甚
する前に、あらかじめ医垫や医療甚
電子機噚メヌカヌなどにキヌレス
ゎヌによる電波の圱響に぀いおご盞
談ください。
車䞡の操䜜
・ 埋め蟌み型心臓ペヌスメヌカヌおよ
び埋め蟌み型陀现動噚を装着されお
いる方は、キヌレスゎヌアンテナか
ら玄 22cm 以内に近付かないよう
にしおください。キヌレスゎヌ操䜜
を行なうずきは、キヌずアンテナの
間で電波が送受信されるため、埋め
蟌み型心臓ペヌスメヌカヌおよび埋
め蟌み型陀现動噚の䜜動に圱響を䞎
えるおそれがありたす。
・ 子䟛だけを残しお車から離れないで
ください。斜錠されおいおも、誀っ
お車内からドアを開いたり運転装眮
に觊れお、事故やけがをするおそれ
がありたす。
たた、ドア付近やルヌフの䞊、ボン
ネットの䞊などの車倖にキヌがある
ずきも、キヌレスゎヌスむッチを抌
すこずにより゚ンゞンが始動するこ
ずがあり、事故の原因になりたす。
・ 短時間でも、車から離れるずきは、
ã‚š ン ã‚ž ン を 停 æ­¢ し お 車 を æ–œ 錠 し、
キヌを携垯しおください。
! 手袋を着甚したたたドアハンドル
に觊れたずきは、解錠しないこずが
ありたす。
! キヌが巊右偎アンテナの怜知範囲
にあるずきに、ドアハンドルを枅
掃したり、ドアハンドルに雚粒や
氎しぶきがかかったり物などが觊
れるず、車が解錠されるこずがあ
りたすので泚意しおください。
i キ ヌ を 車 か ら 遠 ざ け た ず き は、
キヌレスゎヌ操䜜で車を斜錠 / 解
錠したり、゚ンゞンを始動するこ
ずはできたせん。
i 車を長期間䜿甚しなかったずき
は、ドアハンドルを匕いおからキヌ
レスゎヌ操䜜を行なっおください。
i キヌレスゎヌアンテナの怜知範囲
内にキヌがあるずきは、キヌを携垯
しおいない人でも、キヌレスゎヌ操
䜜を行なうこずができたす。
i バッテリヌあがりを起こしたずき
は、キヌの電池が正垞でもキヌレス
ゎヌ操䜜はできたせん。
オヌプン / クロヌズ
解錠する初期蚭定時
75
解錠時の蚭定の切り替え
ドアハンドルの裏偎に觊れたす。
ドア、トランク、燃料絊油フラップ
が解錠され、非垞点滅灯が 1 回点
滅したす。
トランクが独立斜錠87 ペヌゞ
されおいるずきは、ドアハンドル
の裏偎に觊れおもトランクは解錠
1 衚瀺灯
されたせん。
2 斜錠ボタン
i 解錠埌玄 40 秒以内に、以䞋のい 3 解錠ボタン
ずれかの操䜜をしないず、再び斜錠
されたす。
・ ドアを開く
運転垭ドアハンドルの裏偎に觊れお解
錠したずきの䜜動内容を切り替えるこ
ずができたす。
・ トランクを開く
衚瀺灯 1 が 2 回点滅するたで、玄
・ キヌレスゎヌスむッチを抌す
・ ゚ンゞンスむッチにキヌを差し
蟌む
・ ドアロックスむッチ解錠を
抌す
6 秒間斜錠ボタン 2 ず解錠ボタン
3 を同時に抌し続けたす。
このずきは、以䞋のように䜜動したす。
運転垭ドアハンドルの裏偎に觊れ
たす。
運転垭ドア、燃料絊油フラップが解
錠され、非垞点滅灯が 1 回点滅し
たす。
たた、盗難防止譊報システム54
ペヌゞが解陀されたす。
車䞡の操䜜
たた、盗難防止譊報システム54
ペヌゞが解陀されたす。
76
オヌプン / クロヌズ
初期蚭定に戻す
斜錠する
衚瀺灯 1 が 2 回点滅するたで、玄
6 秒間斜錠ボタン 2 ず解錠ボタン
3 を同時に抌し続けたす。
i 蚭定を切り替えたずきも、運転垭
車䞡の操䜜
以倖のドアのドアハンドルの裏偎に
觊れたり、トランクハンドルを匕く
こずで、ドアやトランクを解錠する
こずができたす。
巊フロントドア
1 斜錠操䜜郚
ドアハンドルの斜錠操䜜郚 1 に觊
れたす。
たたは
2 トランクのキヌレスゎヌスむッチ
トランクのキヌレスゎヌスむッチ
2 を抌したす。
トランクが閉じたす。
ドア、トランク、燃料絊油フラップが
斜錠され、非垞点滅灯が 3 回点滅し
たす。
た た、 盗 難 防 æ­¢ è­Š å ± シ ス テ ム54
ペヌゞが埅機状態になりたす。
オヌプン / クロヌズ
が 3 回点滅したこずを確認しおく
ださい。
i キヌが車宀内やトランク内にある
ロケむタヌラむティング
呚囲が暗いずき、リモコン操䜜で車を
解錠するず、車幅灯、フロントフォグ
ランプ、テヌルランプ、ラむセンスラ
ンプ、ドアミラヌ䞋郚のランプが点灯
したす。
ずきは、ドアハンドルやトランクの
キヌレスゎヌスむッチで斜錠できた
せん。このずきは、マルチファンク 点灯したランプは以䞋のずきに消灯し
ションディスプレむに " キヌが車内 たす。
にありたす " たたは " キヌを認識で
きたせん " ず衚瀺されるこずがあり ・ 運転垭ドアを開いたずき
・ ゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌ん
たす。
だずき
ただし、キヌが巊右偎アンテナの怜
知範囲にあり、もう 1 本のキヌが ・ キヌレスゎヌスむッチでむグニッ
車宀内にあるずきは、ドアハンドル
ション䜍眮を 1 にしたずき
の斜錠操䜜郚に觊れるこずで斜錠で ・ 点灯しおから玄 40 秒経過したずき
きたす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
トランクを解錠しお開く
トランクハンドルを匕きたす。
トランクのみが解錠されお開きたす。
! トランクを開くずきは、埌方や䞊
方に十分な空間があるこずを確認し
おください。
車䞡の操䜜
! 車を斜錠したずきは、非垞点滅灯
77
車䞡の操䜜
78
オヌプン / クロヌズ
ロケむタヌラむティングの蚭定 1
ロケむタヌラむティングの蚭定 2
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のず
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
メむン゚リアに " ロケむタヌラ
ã‚€ テ ィ ン グ " を è¡š 瀺 さ せ お ymz・
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
コントロヌラヌを抌すたびに " ロケ
むタヌラむティング ON " ず " ロケ
むタヌラむティング OFF " が切り
替わりたす。
" ロケむタヌラむティング ON "
ロケむタヌラむティングが蚭定され
おいたす。
" ロケむタヌラむティング OFF "
ロケむタヌラむティングは蚭定され
おいたせん。
きに、アプリケヌション゚リアで
" 車 äž¡ " を 遞 択 し お ymz・omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
" ロケむタヌラむティング " を遞択
しお ymz・qmr、コントロヌラヌを
抌したす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎
のボックスのチェックマヌクが衚瀺
/ 消去されたす。
ロケむタヌラむティングが蚭定され
おいるずきは、巊偎のボックスに
チェックマヌクが衚瀺されたす。
オヌプン / クロヌズ
クロヌゞングサポヌタヌ
79
ドアの開閉
ロックがかみ合う䜍眮たでドアたたは
トランクを閉じるず、クロヌゞングサ
ポヌタヌが䜜動し、ドアたたはトラン
クが自動で閉じたす。
おいるずきに、身䜓などが挟たれな
いように泚意しおください。䞇䞀、
身䜓などが挟たれそうになったずき
は、車倖のドアハンドルや車内のド
1 ドアハンドル
アレバヌ、たたはトランクのハンド
ルを匕いおください。クロヌゞング
車倖から開く
サポヌタヌの䜜動が停止したす。
ドアハンドル 1 を匕きたす。
! ドア偎面たたはトランクのロック
郚分に手や指を觊れないでくださ 車倖から閉じる
い。クロヌゞングサポヌタヌが䜜動
ドアハンドル 1 を持っお確実に
しおロック郚分が自動的に動き、手
閉じたす。
や指が挟たれおけがをするおそれが
ありたす。
2 ドアレバヌ
3 むンナヌグリップ
4 ロックノブ
車䞡の操䜜
! クロヌゞングサポヌタヌが䜜動し
80
オヌプン / クロヌズ
車内から開く
ドアレバヌ 2 を匕きたす。
ドアが開きたす。
ド ア が æ–œ 錠 さ れ お い る ず き は、
ロックノブ 4 が䞊がっお解錠さ
れ、ドアが開きたす。
車内から閉じる
車䞡の操䜜
むンナヌグリップ 3 を持っお確実
に閉じたす。
i 助手垭ドアずリアドアは、開いお
いるずきにロックノブを抌し蟌んで
から閉じるず斜錠されたす。
i ドアが完党に閉じおいない状態で
走行するず、譊告音が鳎り、マルチ
ファンクションディスプレむに譊告
マヌクが衚瀺されたす。
i ドアロックスむッチや車速感応ド
アロックなどにより車が斜錠されお
いおも、シヌトベルトテンショナヌ
や゚アバッグが䜜動するず、自動的
に解錠されたす。
G
事故のおそれがありたす
・ ドアは確実に閉じおください。ド
アの閉じ方が䞍完党半ドアな
堎合、走行䞭にドアが開くおそれ
がありたす。
i シフトポゞションが í、ë、
ê のずきに運転垭ドアを開くず、
マルチファンクションディスプレ
むに " が走行䜍眮 " ず衚瀺され
たす。
・ ドアを開くずきは、呚囲の安党を十
分確認しおください。
・ 同乗者がドアを開くずきは、危険
がないこずを運転者が確認しおく
ださい。
! ドアのロックノブが䞋がっおいお
車速感応ドアロック
èµ° 行 速 床 が 箄 15km/h 以 侊 に な る
ず、ドアずトランクを自動的に斜錠
したす。
車速感応ドアロックを蚭定する 1
も、車内のドアレバヌを匕くずドア
は開きたす。子䟛が乗車しおいるず
きは特に泚意しおください。
! 車から離れるずきは、゚ンゞンを
停止し、必ずドアを斜錠しおくだ
さい。
! ドアを閉じるずきは、身䜓や物を
挟たないように泚意しおください。
車の呚りに子䟛がいるずきは、特に
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
泚意しおください。
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
オヌプン / クロヌズ
メむン゚リアに " 車速感応ドアロッ
ク " を è¡š 瀺 さ せ お ymz・omp、 コ
ントロヌラヌを抌したす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、" 車
速感応ドアロック ON " ず " 車速感
応ドアロック OFF " が切り替わり
たす。
" 車速感応ドアロック ON "
車速感応ドアロックが䜜動したす。
" 車速感応ドアロック OFF "
車速感応ドアロックは䜜動したせん。
車速感応ドアロックを蚭定する 2
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
" 車速感応ドアロック " を遞択しお
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎
のボックスのチェックマヌクが衚瀺
/ 消去されたす。
車速感応ドアロックが蚭定されおい
るずきは、巊偎のボックスにチェッ
クマヌクが衚瀺されたす。
! 車速感応ドアロックを蚭定した状
態で、車を抌したり、タむダ亀換
などで車を持ち䞊げるずきや、シャ
シヌダむナモに茉せるずきは、む
グニッション䜍眮を 0 にしおくだ
さい。
車茪が回転するず斜錠され、車倖
に閉め出されるおそれがありたす。
! 車速感応ドアロックで斜錠された
ドアをドアロックスむッチで解錠
するず、ドアを開くか゚ンゞンを
再始動するたで、車速感応ドアロッ
クは䜜動したせん。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のず
きに、アプリケヌション゚リアで
" 車 äž¡ " を 遞 択 し お ymz・omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
車䞡の操䜜
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
81
82
オヌプン / クロヌズ
ドアごずに解錠 / 斜錠する
・ 斜錠しおから玄 10 秒以䞊経過し
おからドアを開く
開いたドアだけが解錠され、盗難
防止譊報システムが䜜動したす。
車䞡の操䜜
ドアロックスむッチ
1 ロックノブ
2 ドアレバヌ
解錠する
ドアレバヌ 2 を手前に匕きたす。
このずきドアも開きたす。
斜錠する
ロックノブ 1 を矢印の方向に抌し
蟌みたす。
! ロックノブが䞋がっおいおも、車
内のドアレバヌを匕くずドアは開
きたす。子䟛を乗せたずきは特に
泚意しおください。
i リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ
操䜜により斜錠した埌に、車内のド
アレバヌを匕いおドアを開くず、ド
アが以䞋のように解錠されたす。
・ 斜錠しおから玄 5 秒以内にドア
を開く
1 解錠スむッチ
2 斜錠スむッチ
車内から、すべおのドアずトランクを
スむッチ操䜜で解錠 / 斜錠するこず
ができたす。
ドアロックスむッチは、運転垭ドアず
助手垭ドアにありたす。
解錠する
解錠スむッチ 1 を抌したす。
斜錠する
斜錠スむッチ 2 を抌したす。
次のような堎合はドアロックスむッチ
で解錠 / 斜錠するこずはできたせん。
すべおのドア、トランク、燃料
・ リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
絊油フラップが解錠されたす。
䜜により斜錠しおいるずき
・ 斜錠しおから玄 5 秒埌∌玄 10 秒
・ 助手垭ドアが開いおいるずき
以内にドアを開く
開いたドアだけが解錠されたす。
オヌプン / クロヌズ
チを抌すず、リアドアのチャむル
ド プ ル ヌ フ ロ ッ ク46 ペ ヌ ã‚ž 
を蚭定しおいるずきでも、玄 5 秒
間はチャむルドプルヌフロックが
解陀されたす。子䟛を乗せたずき
は泚意しおください。誀っおリア
ドアを開き、けがをするおそれが
ありたす。
i ドアロックスむッチで斜錠されお
いるずきに車内のドアレバヌを匕い
おフロントドアを開くず、他のドア
ずトランクも解錠されたす。
トランク
G
䞭毒のおそれがありたす
゚ンゞンをかけた状態でトランクを開
いたたたにしないでください。排気ガ
スが車内に入り、意識䞍明になったり、
䞭毒死するおそれがありたす。
! トランクルヌムには乗車しないで
ください。事故などのずき、けがを
するおそれがありたす。
! 子䟛などがトランクに閉じ蟌めら
れないように泚意しおください。
i 運転垭ドアが開いおいるずきにド ! トランクを開くずきは、トランク
アロックスむッチで解錠 / 斜錠す
るず、他のドアずトランクが解錠
/ 斜錠されたす。
の呚りに障害物がなく、身䜓や物に
圓たるおそれがないこずを確認しお
ください。
i ト ラ ン ク が 独 立 æ–œ 錠87 ペ ヌ ! トランクを開くずきは、埌方や䞊
ゞされおいるずきは、ドアロック
スむッチで解錠しおも、トランクは
解錠されたせん。
方に十分な空間があるこずを確認し
おください。
! 匷颚のずきにトランクを開くず、
颚にあおられ、トランクが䞍意に䞋
がるおそれがありたす。颚の匷い日
は十分に泚意しおください。
たた、トランクに雪が積もっおいる
ずきも同様に泚意しおください。
! トランクを閉じたずきは、トラン
クが確実に閉じおいるこずを確認し
おください。
車䞡の操䜜
! ドアロックスむッチの解錠スむッ
83
84
オヌプン / クロヌズ
! 車が斜錠されおいるずきにリモコ
自動開閉トランクリッド非装備車
ン操䜜やキヌレスゎヌ操䜜、゚マヌ
ゞェンシヌキヌなどでトランクを開
き、再床トランクを閉じるずトラン
クは斜錠されたす。キヌの閉じ蟌み
に泚意しおください。
! トランクを閉じるずきは、身䜓や
車䞡の操䜜
物を挟たないように十分泚意しおく
ださい。車の呚りに子䟛がいるずき
は、特に泚意しおください。
i トランクが完党に閉じおいない状
態で走行するず、譊告音が鳎り、マ
ルチファンクションディスプレむに
譊告マヌクが衚瀺されたす。
i 車が斜錠されおいるずきは、キヌ
1 ハンドル
車倖からトランクを開く
ハンドル 1 を手前に匕きたす。
トランクが開きたす。
のトランクオヌプナヌボタンを抌す たたは
ずトランクだけが解錠されお開きた
トランクが開きはじめるたで、キヌ
す。
その状態でトランクを閉じるず、
のトランクオヌプナヌボタン71
トランクは斜錠されたす。
ペヌゞを抌し続けたす。
i 車が斜錠されおいるずきも、キヌ
がキヌレスゎヌのトランク偎アンテ
ナの怜知範囲にあるずきは、トラン
クハンドルを匕くず、トランクだけ
が解錠されお開きたす。その状態で
トランクを閉じるず、トランクは斜
錠されたす。
トランクが開きたす。
2 凹郚
トランクを閉じる
凹郚 2 に手をかけおトランクを匕
き䞋げたす。
オヌプン / クロヌズ
85
倖偎からトランクを軜く抌さえたす。 車倖からトランクを開く
クロヌゞングサポヌタヌ88 ペヌ ハンドル 1 を手前に匕きたす。
ゞ
が䜜動しお、
トランクが閉じたす。
トランクが自動で開きたす。
たたは
トランクが開きはじめるたで、キヌ
のトランクオヌプナヌボタン71
ペヌゞを抌し続けたす。
車䞡の操䜜
トランクが自動で開きたす。
巊ハンドル車
3 トランクオヌプナヌスむッチ
車内からトランクを開く
トランクが開きたじめるたでトラ
ンクオヌプナヌスむッチ 3 を抌し
続けたす。
トランクが開きたす。
i 走行䞭は、ハンドル 1 やトラン
クオヌプナヌスむッチ 3 でトラン
クを開閉するこずはできたせん。
自動開閉トランクリッド装備車
2 トランククロヌザヌスむッチ
3 キヌレスゎヌスむッチ
車倖からトランクを閉じる
トランククロヌザヌスむッチ 2 を
抌したす。
トランクが自動で閉じたす。
トランクを閉じお車を斜錠する
キヌレスゎヌスむッチ 3 を抌し
たす。
トランクが自動で閉じお、車が斜錠
されたす。
1 ハンドル
86
オヌプン / クロヌズ
i トランクが開閉しおいるずきに以
䞋の操䜜を行なうず、トランクの動
きが停止したす。
・ トランクのハンドルを匕く
・ トランククロヌザヌスむッチを
抌す
・ トランクのキヌレスゎヌスむッ
チを抌す
車䞡の操䜜
巊ハンドル車
4 トランクスむッチ
車内からトランクを開く
トランクが開きはじめるたで、トラ
ンクスむッチ 4 を抌し続けたす。
トランクが自動で開きたす。
車内からトランクを閉じる
トランクスむッチ 4 を抌し続け
たす。
抌しおいる間、
トランクが閉じたす。
スむッチから指を攟すず、その䜍眮
で停止したす。
i トランクが開閉しおいるずきに身
䜓や荷物などず接觊するず、トラン
クの動きが停止し、閉じおいたずき
は自動で開きたす。
i 走行䞭は、トランクを開閉するこ
ずはできたせん。
i 開閉操䜜を繰り返すず、トランク
が䞀時的に開閉しなくなるこずがあ
りたす。
・ キヌのトランクオヌプナヌボタ
ンを抌す
・ 運転垭ドアのトランクスむッチ
を抌す
i キヌが車宀内やトランク内にある
ずきは、トランクのキヌレスゎヌス
むッチでトランクを閉じお車を斜錠
するこずはできたせん。
このずきは、
マルチファンクションディスプレむ
に " キヌを認識できたせん " たたは
" キヌが車内にありたす " ず衚瀺さ
れたり、トランクが閉じた埌に再床
開くこずがありたす。
i ドアが完党に閉じおいないずき
は、トランクのキヌレスゎヌスむッ
チでトランクを閉じるこずはでき
たせん。このずきは確認音が鳎り、
マルチファンクションディスプレ
むに " ロックするためにドアを閉
めおください " ず衚瀺されたす。
オヌプン / クロヌズ
トランクの独立斜錠
87
独立斜錠を解陀する
トランクのキヌシリンダヌ 1 に゚
マヌゞェンシヌキヌ 4352 ペヌ
ゞを差し蟌みたす。
゚マヌゞェンシヌキヌ 4 を独立斜
錠解陀䜍眮 2 にたわしたす。
キヌシリンダヌ 1 から゚マヌゞェ
ンシヌキヌ 4 を抜きたす。
トランクを独立しお斜錠できたす。
トランクを独立斜錠する
トランクリッドの開口角床制限
䞊方に十分な空間のないずころでトラ
ンクを開くずきに、トランクリッドの
開口角床をルヌフの高さたでに制限す
るこずができたす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
トランクを閉じたす。
トランクのキヌシリンダヌ 1 に゚
マヌゞェンシヌキヌ 4352 ペヌ
ゞを差し蟌みたす。
゚マヌゞェンシヌキヌ 4 を独立斜
錠䜍眮 3 にたわしたす。
キヌシリンダヌ 1 から゚マヌゞェ
ンシヌキヌ 4 を抜きたす。
! トランクを開いた状態でも、䞊蚘
の操䜜を行なっおトランクを手動で
閉じるず独立斜錠されたす。このず
きは、゚マヌゞェンシヌキヌの閉じ
蟌みに泚意しおください。
i 駐車堎などでキヌを預ける堎合
に、この機胜を䜿甚しおください。
その際は、゚マヌゞェンシヌキヌ
をキヌ本䜓から取り倖しお携垯し
おください。
トランクの開口角床を蚭定する 1
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
車䞡の操䜜
1 キヌシリンダヌ
2 独立斜錠解陀䜍眮
3 独立斜錠䜍眮
4 ゚マヌゞェンシヌキヌ
車䞡の操䜜
88
オヌプン / クロヌズ
メむン゚リアに " トランクリッド
" トランクリッド開口角床制限 " を
コントロヌラヌを抌すたびに " ト
ランクリッド開口角床制限 ON " ず
" トランクリッド開口角床制限 OFF "
が切り替わりたす。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎
のボックスのチェックマヌクが衚瀺
/ 消去されたす。
開口角床制限 " を衚瀺させお ymz・
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
" トランクリッド開口角床制限 ON "
トランクリッドの開口角床がルヌフ
の高さになりたす。
" トランクリッド開口角床制限 OFF "
トランクリッドの開口角床は制限さ
れたせん。
コントロヌラヌ
遞択しお ymz・qmr、
を抌したす n。
トランクリッド開口角床制限が蚭定
されおいるずきは、巊偎のボックス
にチェックマヌクが衚瀺されたす。
クロヌゞングサポヌタヌ
ロックがかみ合う䜍眮たでトランクを
閉じるず、クロヌゞングサポヌタヌが
䜜動し、トランクが自動で閉じたす。
! クロヌゞングサポヌタヌが䜜動し
おいるずきに、身䜓などが挟たれな
いように泚意しおください。䞇䞀、
身䜓などが挟たれそうになったずき
は、トランクのハンドルを匕いおく
ださい。クロヌゞングサポヌタヌの
䜜動が停止し、
トランクが開きたす。
トランクの開口角床を蚭定する 2
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のずき
に、アプリケヌション゚リアで " 車
äž¡ " を遞択しお ymz・omp、コント
ロヌラヌを抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
! トランクのロック郚分に手や指を
觊れないでください。クロヌゞング
サポヌタヌが䜜動しおロック郚分が
自動的に動き、手や指が挟たれおけ
がをするおそれがありたす。
むグニッション䜍眮
G
事故のおそれがありたす
ごく短時間でも、車から離れるずきは
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いおく
ださい。たた、子䟛だけを車内に残さ
ないでください。いたずらから車の発
進、火灜などの事故が発生するおそれ
がありたす。たた、炎倩䞋では車内が
非垞に高枩になり、熱䞭症を起こすお
それがありたす。
むグニッション䜍眮を遞択する
ブレヌキペダルを螏んでいないずき
にキヌレスゎヌスむッチ 1 を抌す
ず、以䞋のようにむグニッション䜍
眮が倉曎されたす。
キヌレスゎヌス むグニッション
むッチの操䜜
䜍眮
1 回抌す
! 走行䞭に゚ンゞンを停止しないで
さらに 1 回抌す
ください。゚ンゞンブレヌキが効か
なくなりたす。たた、ブレヌキやス
テアリングの操䜜に非垞に倧きな力
が必芁になりたす。
さらに 1 回抌す
0 から 1 になり
たす。
1 から 2 になり
たす。
2 から 0 になり
たす。
゚ンゞンを始動する
キヌレスゎヌスむッチによるむグ
ニッション䜍眮の遞択
ブレヌキペダルを螏んでいるずき
にキヌレスゎヌスむッチ 1 を抌し
たす。
! ドア付近やルヌフの䞊、ボンネッ
トの䞊などの車倖にキヌがあるず
きも゚ンゞンは始動できるこずが
ありたす。車䞡の盗難に泚意しお
ください。
i ゚ンゞンスむッチにキヌレスゎヌ
巊ハンドル車
1 キヌレスゎヌスむッチ
車宀内にキヌがあり、゚ンゞンスむッ
チにキヌレスゎヌスむッチ 1 を取り
付けおあるずき、キヌレスゎヌスむッ
チ 1 を抌すこずにより、むグニッショ
ン䜍眮の遞択ず゚ンゞンの始動ができ
たす。
スむッチを取り付けた盎埌は、キヌ
レスゎヌスむッチでのむグニッショ
ン䜍眮の遞択や゚ンゞン始動ができ
ないこずがありたす。
i 車宀内にキヌがないずきにキヌレ
スゎヌスむッチを抌すず、マルチ
ファンクションディスプレむに " 
を認識できたせん " ず衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
むグニッション䜍眮
89
90
むグニッション䜍眮
車䞡の操䜜
キヌによるむグニッション䜍眮の遞択
巊ハンドル車
1 キヌレスゎヌスむッチ
2 ゚ンゞンスむッチ
キヌレスゎヌスむッチ 1 を取り倖し、
゚ンゞンスむッチ 2 にキヌを差し蟌
んでたわすこずにより、むグニッショ
ン䜍眮を遞択できたす。
キヌの䜍眮
むグニッション䜍眮
0
0キ ヌ を å·® し 蟌 む
/ 抜く䜍眮
1
1むグニッション䜍
眮が 1 になりたす。
2
2むグニッション䜍
眮が 2 になりたす。
3
3゚ンゞンが始動し
たす。
! バッテリヌあがりを防ぐため、駐
車時は必ず゚ンゞンスむッチから
キヌを抜いおください。
! ゚ンゞンスむッチに゚マヌゞェ
ンシヌキヌを差し蟌むこずはでき
たせん。
i ゚ンゞンスむッチからキヌを抜
かずに 0 の䜍眮で長時間攟眮しお
いるず、キヌがたわせなくなるこ
ずがありたす。このずきは、キヌ
をいったん抜き、再床差し蟌んで
からたわしおください。
i キヌの発信郚が芆われおいたり、
汚れおいるず、゚ンゞンを始動で
きなくなりたす。
むグニッション䜍眮を遞択する
゚ンゞンスむッチに差し蟌んだキヌ
をたわしたす。
以䞋のようにむグニッション䜍眮が
倉曎されたす。
シヌト
シヌトを調敎する
事故のおそれがありたす
運転垭シヌトは、必ず停車しおいる
ずきに調敎しおください。走行䞭に
調敎しお操䜜を誀るず、車のコント
ロヌルを倱い、事故を起こすおそれ
がありたす。
! シヌトの調敎をするずきは他の乗
員の身䜓や物などが挟たれないよう
に泚意しおください。
! 子䟛だけを車内に残しお車から離
れないでください。誀っおシヌト
調敎スむッチに觊れるずシヌトが動
き、けがをするおそれがありたす。
フロントシヌトの調敎
シヌト調敎スむッチを矢印 1 ∌ 6
の方向に操䜜したす。
! シヌトを調敎したずきは、ヘッド
レストの䞭倮が目の高さになっおい
るこずを確認しおください。必芁に
応じおヘッドレストの高さを調敎し
おください。
i シヌトの前埌䜍眮を調敎するず、
ヘッドレストの高さも連動しお調敎
されたす。
i シヌトを調敎しおいるずきは、操
䜜しおいない調敎箇所も自動的に䜜
動するこずがありたす。
iPRE-SAFE が䜜動するず、助手垭
シヌトぱアバッグの䜜動に察し
お適正な䜍眮に自動的に調敎され
たす。
i ヘッドレストを取り倖すこずはで
きたせん。
ヘッドレストの角床調敎
巊偎フロントシヌトのスむッチ
矢印の
方向
調敎内容
1
ヘッドレストの高さ
2
シヌトの高さ
3
シヌトクッションの角床
ヘッドレストの角床を調敎する
4
シヌトクッションの長さ
ヘッドレスト䞋郚を持っお矢印⑊の
5
シヌトの前埌䜍眮
6
バックレストの角床
7 ヘッドレスト角床の調敎
方向に動かしたす。
車䞡の操䜜
シヌト
G
91
92
シヌト
ラグゞュアリヌヘッドレストの調敎
助手垭コントロヌル機胜
G
けがのおそれがありたす
車䞡の操䜜
助手垭に乗員がいる堎合は、助手垭
シヌトはできるだけ埌方に動かしお、
助手垭゚アバッグずの間隔を十分に確
保しおください。間隔が狭すぎるず、
事故などのずきに助手垭゚アバッグが
䜜動する衝撃で、助手垭の乗員がけが
をするおそれがありたす。
8 前埌䜍眮の調敎
9 サむドクッションの調敎
ヘッドレストの前埌䜍眮を調敎する
ヘッドレストのクッション郚を矢印
8 の方向に動かしたす。
サむドクッションの䜍眮を調敎する
! シヌトの調敎をするずきは他の乗
員の身䜓や物などが挟たれないよう
に泚意しおください。
! 子䟛だけを車内に残しお車から離
れないでください。シヌト調敎ス
むッチに觊れるずシヌトが動き出
し、けがをするおそれがありたす。
サむドクッションを矢印 9 の方向
に動かしたす。
巊右のサむドクッションを独立しお
調敎できたす。
! サむドクッションを広げるずきは、
サむドクッション埌端郚に指をかけ
ないでください。指を挟むおそれが
ありたす。
巊ハンドル車
1 助手垭コントロヌルスむッチ
運転垭ドアのスむッチで助手垭シヌト
を調敎する
助手垭コントロヌルスむッチ 1 を
抌したす。
スむッチの衚瀺灯が点灯したす。
※ 右ハンドル車の助手垭コントロヌルス
むッチの文字は "L" ず衚蚘されおいたす。
シヌト
助手垭コントロヌルスむッチの衚瀺
灯が点灯しおいるずきに、運転垭ド
アのシヌト調敎スむッチやポゞショ
ンスむッチ、
メモリヌスむッチ、
シヌトヒヌタヌスむッチ、シヌト
ベンチレヌタヌスむッチを操䜜し
たす。
93
ランバヌサポヌトマルチコント
ロヌルシヌトバック非装備車
調敎が終了したら、再床助手垭コン
トロヌルスむッチ 1 を抌したす。
スむッチの衚瀺灯が消灯したす。
! 助手垭シヌトの調敎が終了した
ら、必ずスむッチを抌しお、スむッ
チの衚瀺灯を消灯させおください。
誀っおスむッチに觊れるず助手垭
シヌトが動き、乗員がけがをする
おそれがありたす。
i 助手垭コントロヌルスむッチを抌
しおから、玄 10 秒間操䜜をしない
ず、
スむッチの衚瀺灯は消灯したす。
1 ランバヌサポヌトスむッチ
腰郚のサポヌトを調敎したす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に調敎できたす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
ランバヌサポヌトスむッチ 1 を抌
したす。
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ に ラ ン
バヌサポヌト調敎画面が衚瀺され
たす。
巊ハンドル車
車䞡の操䜜
助手垭のシヌト䜍眮やメモリヌ機
胜、シヌトヒヌタヌやシヌトベンチ
レヌタヌが操䜜できたす。
94
シヌト
調敎するシヌトを遞択する
マルチコントロヌルシヌトバック
シヌトクッションやバックレストの圢
状、サポヌトの匷さを調敎したす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に調敎できたす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
車䞡の操䜜
巊ハンドル車
マルチコントロヌルシヌトバックで
は、以䞋の調敎を行なうこずができ
たす。
サブメニュヌ゚リアで、" 運転垭 " ・ シヌトクッションのサむドサポヌト
たたは " 助手垭 " を遞択しお ymz・
96 ペヌゞ
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
ランバヌサポヌトの匷さを調敎する
・ バックレストのサむドサポヌト
96 ペヌゞ
・ ランバヌサポヌト97 ペヌゞ
・ バックレストのショルダヌ郚のサ
ポヌト98 ペヌゞ
たた、S 600、S 63 AMG、S 65AMG
には、以䞋の機胜が装備されたす。
・ ドラむビングダむナミックシヌト
98 ペヌゞ
巊ハンドル車
メむン゚リアでコントロヌラヌをた
わすか ymz、巊右にスラむドさせ
たす omp。
スケヌルのゲヌゞが動き、数字が倉
化したす。
ゲヌゞが右に動き、数字が倧きくな
るほど、サポヌトが匷くなりたす。
ランバヌサポヌトスむッチ①を抌す
か、コントロヌラヌで他の画面を遞
択したす。
ランバヌサポヌトの匷さが蚭定され
たす。
・ マッサヌゞ機胜99 ペヌゞ
i マルチコントロヌルシヌトバック
の調敎を行なったずきは、シヌトか
ら䜜動音がするこずがありたす。
シヌト
95
調敎するシヌトを遞択する
巊ハンドル車
むッチ
マルチコントロヌルシヌトバックス
むッチ 1 を抌したす。
サブメニュヌ゚リアで、" 運転垭 "
たたは " 助手垭 " を遞択しお ymz・
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
調敎する項目を遞択する
メむン゚リアでコントロヌラヌをた
わすか ymz、巊右にスラむドさせ
たす omp。
以䞋の順番で調敎項目が衚瀺されたす。
シヌトクッションのサむドサポヌト
↓↑
バックレストのサむドサポヌト
COMAND ディスプレむにマルチコ
↓↑
ントロヌルシヌトバック調敎画面が ランバヌサポヌト
衚瀺されたす。
↓↑
バックレストのショルダヌ郚のサポヌト
↓↑
ドラむビングダむナミックシヌト
S 600、S 63 AMG、S 65 AMG
↓↑
マッサヌゞ機胜
S 600、S 63 AMG、S 65 AMG
巊ハンドル車
i シヌトクッションずバックレスト
のサむドサポヌトは、どちらも " サ
むド " ず衚瀺されたす。それぞれ
の画面の内容を確認しおください。
車䞡の操䜜
1 マルチコントロヌルシヌトバックス
車䞡の操䜜
96
シヌト
シヌトクッションのサむドサポヌト
バックレストのサむドサポヌト
巊ハンドル車
巊ハンドル車
" サむド "䞊蚘画面を衚瀺させ
" サむド "䞊蚘画面を衚瀺させ
お ymz・omp、コントロヌラヌを抌
したす n。
調敎画面が衚瀺されたす。
お ymz・omp、コントロヌラヌを抌
したす n。
調敎画面が衚瀺されたす。
コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を た わ す か ymz、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を た わ す か ymz、
䞊䞋にスラむドさせたす qmr。
䞊䞋にスラむドさせたす qmr。
スケヌルのゲヌゞが動き、数字が倉
化したす。
スケヌルのゲヌゞが動き、数字が倉
化したす。
ゲヌゞが䞊に動き、数字が倧きくな
るほど、サポヌトが匷くなりたす。
ゲヌゞが䞊に動き、数字が倧きくな
るほど、サポヌトが匷くなりたす。
コントロヌラヌを抌したす n
サポヌトの匷さが蚭定されたす。
コントロヌラヌを抌したす n。
サポヌトの匷さが蚭定されたす。
シヌト
97
ランバヌサポヌト
巊ハンドル車
ランバヌサポヌトの匷さを調敎する
" ラ ン バ ヌ " を è¡š 瀺 さ せ お ymz・ コントロヌラヌを巊右にスラむドさ
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
調敎画面が衚瀺されたす。
せお omp、ランバヌサポヌトの匷
さを調敎したす。
調敎画面の "
" が巊右に動きたす。
ランバヌサポヌトの匷さが数字②で
衚瀺されたす。数字が倧きくなるほ
ど、サポヌトが匷くなりたす。
コントロヌラヌを抌したす n。
ランバヌサポヌトの匷さが蚭定され
たす。
巊ハンドル車
ランバヌサポヌトの䞊䞋䜍眮を調敎
する
コントロヌラヌを䞊䞋にスラむドさ
せお qmr、ランバヌサポヌトの䞊
䞋䜍眮を調敎したす。
調敎画面の "
" が䞊䞋に動きたす。
ランバヌサポヌトの䞊䞋䜍眮が数
字 1 で衚瀺されたす。数字が倧き
くなるほど、サポヌト䜍眮が高く
なりたす。
車䞡の操䜜
巊ハンドル車
98
シヌト
バ ッ ク レ ス ト の シ ョ ル ダ ヌ 郚 の サ ドラむビングダむナミックシヌト ポヌト
S 600、S 63 AMG、S 65 AMG
カヌブを曲がるずきなどに、バックレ
ストのサむドサポヌトを自動的に増加
させ、身䜓を効果的に支える機胜です。
車䞡の操䜜
ドラむビングダむナミックシヌトのサ
ポヌトのレベルを蚭定する
巊ハンドル車
" ショルダヌ " を衚瀺させお ymz・
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
調敎画面が衚瀺されたす。
コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を た わ す か ymz、 䞊蚘の画面で " ダむナミックシヌ
䞊䞋にスラむドさせたす qmr。
スケヌルのゲヌゞが動き、数字が倉
化したす。
ト " を 遞 択 し お ymz・omp、 コ ン
トロヌラヌを抌したす n。
調敎画面が衚瀺されたす。
ゲヌゞが䞊に動き、数字が倧きくな
るほど、サポヌトが匷くなりたす。
コントロヌラヌを抌したす n。
サポヌトの匷さが蚭定されたす。
コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を た わ す か ymz、
䞊䞋にスラむドさせたす qmr。
スケヌルのゲヌゞが動き、数字が倉
化したす。
シヌト
"0 "
ドラむビングダむナミックシヌトは
䜜動したせん。
99
珟圚遞択されおいるレベルの巊偎の
" ○ " の䞭には、" • " が衚瀺されおい
たす。
"1 "
サむドサポヌトが䜜動したす。
"2 "
サむドサポヌトがより匷く䜜動し
たす。
サポヌトのレベルが蚭定されたす。
マッサヌゞ機胜 S 600、S 63 AMG、S 65 AMG
バックレストの゚アクッションが膚匵
ず収瞮を繰り返し、長時間走行などの
疲劎を軜枛できたす。
マッサヌゞのレベルを蚭定する
レベルを遞択しお ymz・qmr、コン
トロヌラヌを抌したす n。
マッサヌゞのレベルが蚭定されたす。
"0OFF"
マッサヌゞ機胜は䜜動したせん。
"1匱スロヌ"
゚アクッションが膚匵ず収瞮をゆっく
り繰り返し、匱めにマッサヌゞしたす。
"2匷スロヌ"
゚アクッションが膚匵ず収瞮をゆっく
り繰り返し、匷めにマッサヌゞしたす。
"3匱クむック"
゚アクッションが膚匵ず収瞮を早めに
繰り返し、匱めにマッサヌゞしたす。
䞊蚘の画面で " パルスモヌド " を
"4匷クむック"
コントロヌラヌ
遞択しお ymz・omp、
を抌したす n。
゚アクッションが膚匵ず収瞮を早めに
繰り返し、匷めにマッサヌゞしたす。
マッサヌゞレベル蚭定メニュヌが衚
瀺されたす。
i マッサヌゞ機胜は玄 6 ∌ 10 分埌
に自動的に停止したす。
車䞡の操䜜
コントロヌラヌを抌したす n。
100
シヌト
リアシヌト
G
シヌトの調敎電動シヌトバック装
備車
けがのおそれがありたす
・ シヌトベルトを正しく装着するた
め、バックレストを傟けすぎないで
ください。
・ 乗車するずきはヘッドレストを正し
い䜍眮に調敎しおください。
事故のずき、銖にけがをするおそれ
がありたす。
車䞡の操䜜
! シヌトの調敎をするずきは他の乗
員の身䜓が挟たれないように泚意し
おください。
右偎リアシヌトのスむッチ
シヌトを調敎する
シヌト調敎スむッチを矢印 1 ∌ 5
の方向に動かしお調敎したす。
スむッチを矢印 3 の方向に操䜜す
るずヘッドレストは自動的に栌玍 /
䜿甚の䜍眮になりたす。
矢印の
方向
1
i 電動シヌトバック装備車は、PRE-
SAFE40 ペヌゞが䜜動するず、
巊右リアシヌトが適正な䜍眮に自動
的に調敎されたす。
i ヘッドレストが栌玍されおいるず
きに、スむッチを矢印 245 の方
向に操䜜するず、ヘッドレストが自
動的に起きたす。
i ヘッドレストを取り倖すこずはで
調敎内容
シヌトクッションの角床
きたせん。
ヘッドレストの栌玍
バックレストの角床
2
シヌトの前埌䜍眮も連動し
お動きたす。
3
ヘッドレストの栌玍 / 䜿甚
4
ヘッドレストの前埌䜍眮
シヌトの前埌䜍眮
5
バックレストの角床も連
動しお動きたす。
1 ヘッドレスト栌玍スむッチ
シヌト
G
101
けがのおそれがありたす
乗車するずきは、必ずヘッドレストを
起こしおください。衝突時に重倧なけ
がをするおそれがありたす。
ヘッドレストを栌玍する
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
したす。
ヘッドレストが栌玍されたす。
巊右のヘッドレストを起こす
電動シヌトバック非装備車
䞭倮のヘッドレストを起こす
ヘッドレストを手で匕き起こしお
ロックさせたす。
巊右のヘッドレストの角床調敎
ヘッドレストを手で匕き起こしお
ロックさせたす。
巊右のヘッドレストを起こす
電動シヌトバック装備車
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
ヘッドレスト栌玍スむッチ 1 を抌
し続けたす。
1 角床の調敎
ヘッドレストが起きたす。
i 電動シヌトバック装備車は、むグ
ニッション䜍眮が 1 か 2 でヘッド
レストが栌玍されおいるずきに、埌
垭巊右の乗員がシヌトベルトを着甚
するず、巊右のヘッドレストが自動
で起きたす。
i 電動シヌトバック装備車は、巊右
のヘッドレストを手動で起こすこず
はできたせん。
巊右のヘッドレストの角床を調敎する
矢印 1 の方向にヘッドレストを抌
しお / 匕いお、ヘッドレストの角
床を調敎したす。
車䞡の操䜜
ヘッドレスト栌玍スむッチ 1 を抌
102
シヌト
ラグゞュアリヌヘッドレストの調敎
助手垭シヌトをリアから調敎する
車䞡の操䜜
助手垭偎のリアドアにあるスむッチ
で助手垭シヌトを調敎するこずがで
きたす。
1 サむドクッションの調敎
2 角床の調敎
サむドクッションの䜍眮を調敎する
サむドクッションを矢印 1 の方向
に動かしたす。
巊ハンドル車
1 助手垭シヌト / 助手垭偎リアシヌト遞
択スむッチ
ヘッドレストの角床を調敎する
助手垭シヌトを調敎する
矢印 2 の方向にヘッドレストを抌
助手垭シヌト / 助手垭偎リアシヌ
ト遞択スむッチ 1 を抌したす。
しお / 匕いお、ヘッドレストの角床
を調敎したす。
! サむドクッションを広げるずきは、
サむドクッション埌端郚に指をかけ
ないでください。指を挟むおそれが
ありたす。
スむッチの衚瀺灯が点灯し、助手
垭偎リアドアのスむッチで助手垭
シヌトの調敎ができる状態になり
たす。
助手垭シヌト / 助手垭偎リアシヌ
ト遞択スむッチの衚瀺灯が点灯し
おいるずきに、シヌト調敎スむッ
チを矢印 2 ∌ 5 の方向に動かし
お調敎したす。
調敎が終了したら、再床助手垭シヌ
ト / 助手垭偎リアシヌト遞択ス
むッチ 1 を抌したす。
スむッチの衚瀺灯が消灯し、助手
垭偎リアシヌトの調敎ができる状
態になりたす。
シヌト
103
マルチコントロヌルシヌトバック
矢印の方向
2
シヌトの高さ
3
ヘッドレストの高さ
4
バックレストの角床
5
シヌトの前埌䜍眮
背䞭を正しく支えるように、巊右リア
シヌトのバックレストのサポヌトを
調敎したり、マッサヌゞ機胜を䜜動さ
せるこずができたす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に操䜜できたす。
操䜜スむッチはリアシヌトアヌムレ
ストにありたす。
けがのおそれがありたす
車䞡の操䜜
G
調敎内容
・ 助手垭に乗員がいるずきに、助手垭
シヌトを調敎するずきは、助手垭
シヌトず助手垭゚アバッグの間隔を
十分に確保しおください。
間隔が狭すぎるず、
事故などのずき、
助手垭゚アバッグが䜜動する衝撃で
助手垭の乗員がけがをするおそれが
ありたす。
・ シヌトの調敎をするずきは他の乗員
の身䜓が挟たれないように泚意しお
ください。
・ 子䟛だけを車内に残しお車から離
れないでください。誀っおシヌト
を動かしおけがをするおそれがあ
りたす。
i セ ヌ フ テ ィ ス ã‚€ ッ チ47 ペ ヌ
ゞを䜿甚しお、この機胜を解陀
できたす。
i 助手垭シヌト / 助手垭偎リアシヌ
ト遞択スむッチを抌しおから、玄
10 秒間操䜜をしないず、スむッチ
の衚瀺灯は消灯したす
17 巊右遞択スむッチ
シヌトを調敎する
巊右遞択スむッチ 1 たたは 7 を、
前たたは埌に操䜜したす。
操䜜したスむッチの衚瀺灯が点灯
し、点灯した偎のシヌトが調敎で
きたす。
å·Š 右 遞 択 ス ã‚€ ッ チ を 抌 し お か ら、
箄 1 分間操䜜をしないず、スむッ
チの衚瀺灯は消灯したす。
巊右遞択スむッチの衚瀺灯が点灯
し お い る ず き に、 ス ã‚€ ッ チ 2 ∌
6 を前埌方向に操䜜したす。
104
シヌト
スむッチ
調敎内容
マッサヌゞ機胜匷
2
前方に操䜜するず、マッ
サヌゞ機胜が匷で䜜動し
たす。埌方に操䜜するず
䜜動が停止したす。
シヌトベンチレヌタヌ
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に䜿甚できたす。
マッサヌゞ機胜匱
車䞡の操䜜
3
前方に操䜜するず、マッ
サヌゞ機胜が匱で䜜動し
たす。埌方に操䜜するず
䜜動が停止したす。
ランバヌサポヌトの䜍眮
の調敎
4
前方に操䜜するずサポヌ
トの䜍眮が䞊がり、埌方
に操䜜するず䜍眮が䞋が
りたす。
ランバヌサポヌトの匷匱
の調敎
5
前方に操䜜するずサポヌ
トが匷くなり、埌方に操
䜜するず匱くなりたす。
バックレスト暪方向のサ
ポヌトの調敎
6
前方に操䜜するずサポヌ
トが匷くなり、埌方に操
䜜するず匱くなりたす。
1 シヌトベンチレヌタヌスむッチ
シヌトベンチレヌタヌを䜿甚する
シヌトベンチレヌタヌスむッチ 1
を抌したす。
シヌトベンチレヌタヌスむッチを抌
すごずに点灯する衚瀺灯の数が倉わ
り、シヌトベンチレヌタヌの䜜動が
切り替わりたす。
シヌトベンチレヌタヌを停止する
シヌトベンチレヌタヌスむッチ 1
を抌しお、衚瀺灯を消灯させたす。
シヌト
䜜動内容
3
シヌ ト ベ ン チ レ ヌ
タヌが匷で䜜動し
たす。
2
シヌ ト ベ ン チ レ ヌ
タヌが䞭で䜜動し
たす。
1
シヌ ト ベ ン チ レ ヌ
タヌが匱で䜜動し
たす。
0
停止しおいたす。
i リモコン操䜜でドアりむンドりず
シヌトヒヌタヌ
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に䜿甚できたす。
1 シヌトヒヌタヌスむッチ
スラむディングルヌフを開くず、
運転垭のシヌトベンチレヌタヌが匷 シヌトヒヌタヌを䜿甚する
で玄 5 分間䜜動したす。
シヌトヒヌタヌスむッチ 1 を抌し
たす。
i 倚くの電気装備を䜿甚しおいた
りバッテリヌの電圧が䜎くなるず、
シヌトベンチレヌタヌが停止するこ
ずがありたす。電圧が回埩するず、
再び自動的に䜜動したす。
i 運転垭ドアの助手垭コントロヌル
スむッチ92 ペヌゞの衚瀺灯
が点灯しおいるずきは、運転垭ドア
のシヌトベンチレヌタヌスむッチを
抌すず助手垭のシヌトベンチレヌ
タヌが䜜動したす。運転垭のシヌト
ベンチレヌタヌを䜜動させるずき
は、助手垭コントロヌルスむッチの
衚瀺灯が消灯しおいるこずを確認し
おください。
シヌトヒヌタヌスむッチを抌すご
ずに点灯する衚瀺灯の数が倉わり、
シヌトヒヌタヌの䜜動が切り替わり
たす。
シヌトヒヌタヌを停止する
シヌトヒヌタヌスむッチ 1 を抌し
お、衚瀺灯を消灯させたす。
車䞡の操䜜
点灯しおいる
衚瀺灯の数
105
106
シヌト
点灯しおいる
衚瀺灯の数
3
車䞡の操䜜
2
䜜動内容
シヌトヒヌタヌが匷
で䜜動したす。
箄 8 分埌に自動的に
䞭に切り替わりたす。
シヌトヒヌタヌが䞭
で䜜動したす。
箄 10 分埌に自動的に
匱に切り替わりたす。
シヌトヒヌタヌが匱
で䜜動したす。
箄 20 分 埌 に 自 動 的
に停止したす。
1
0
ただし、シヌトベン
チ レ ヌ タ ヌ104
ペヌゞを䜜動させ
おいるずきは、シヌ
トヒヌタヌは自動的
には停止したせん。
停止しおいたす。
! コヌトや厚手の衣服などを着甚し
おいる状態や、毛垃などの保枩性の
高いものをシヌトにかけた状態で
シヌトヒヌタヌを䜿甚しないでくだ
さい。たた、シヌトヒヌタヌを連続
しお䜿甚しないでください。異垞過
熱により䜎枩火傷玅斑、
氎ぶくれ
を起こしたり、シヌトヒヌタヌが故
障するおそれがありたす。
! 以䞋の事項に該圓する方は、熱す
ぎたり、䜎枩火傷をするおそれが
ありたすので、十分に泚意しおく
ださい。
・ 乳幌児、お幎寄り、病人、䜓が
䞍自由な方
・ 皮膚の匱い方
・ 疲劎の激しい方
・ 眠気をさそう薬を服甚された方
・ 飲酒した方
! シヌトに凞郚のある重量物を眮か
ないでください。故障の原因にな
りたす。
i 倚くの電気装備を䜿甚しおいた
りバッテリヌの電圧が䜎くなるず、
シヌトヒヌタヌが停止するこずがあ
りたす。電圧が回埩するず、再び自
動的に䜜動したす。
i 運転垭ドアの助手垭コントロヌル
スむッチ92 ペヌゞの衚瀺灯
が点灯しおいるずきは、運転垭ドア
のシヌトヒヌタヌスむッチを抌すず
助手垭のシヌトヒヌタヌが䜜動した
す。運転垭のシヌトヒヌタヌを䜜動
させるずきは、助手垭コントロヌル
スむッチの衚瀺灯が消灯しおいるこ
ずを確認しおください。
ステアリング
ステアリング
G
107
ステアリングの調敎
けがのおそれがありたす
・ 運転䞭はステアリングのパッド郚を
持たないでください。䞇䞀のずき、
運転垭゚アバッグの䜜動を劚げるお
それがありたす。
したり、運転垭゚アバッグ収玍郚の
䞊にバッゞ、ステッカヌ、オヌディ
オのリモコンなどを貌り付けないで
ください。運転垭゚アバッグの䜜動
を劚げたり、䜜動時にけがをするお
それがありたす。
・ 子䟛だけを車内に残しお車から離れ
ないでください。ステアリング調敎
レバヌを操䜜するこずでステアリン
グが動き出し、ステアリングに挟た
れるおそれがありたす。
巊ハンドル車
1 前埌䜍眮の調敎
2 䞊䞋䜍眮の調敎
前埌䜍眮を調敎する
ステアリング調敎レバヌを 1 の方
向に操䜜したす。
䞊䞋䜍眮を調敎する
! ステアリングをいっぱいにたわし
た状態を長く保持しないでくださ
い。ステアリング装眮を損傷するお
それがありたす。
! 故障などで゚ンゞンを停止しおけ
ん匕するずきは、十分泚意しおくだ
さい。゚ンゞンが停止しおいるず、
通垞のずきに比べおステアリング操
䜜に非垞に倧きな力が必芁です。
ステアリング調敎レバヌを 2 の方
向に操䜜したす。
G
事故のおそれがありたす
ステアリングの調敎は、必ず運転前に
行なっおください。運転䞭に調敎する
ず、車のコントロヌルを倱い、事故を
起こすおそれがありたす。
i ステアリングの䜍眮は、運転垭シヌ
トの䜍眮やドアミラヌの角床、ラン
バヌサポヌトの匷さ、マルチコント
ロヌルバックの蚭定ず䜵せお蚘
憶させるこずができたす116
ペヌゞ
。
車䞡の操䜜
・ ステアリングのパッド郚にカバヌを
108
ステアリング
ステアリングヒヌタヌ
むヌゞヌ゚ントリヌ
運転垭ぞの乗り降りを容易にするた
め、次のいずれかの操䜜をするず、ス
テアリングが䞊方に、運転垭シヌト
が埌方に移動したす。
・ ゚ンゞンスむッチからキヌを抜く
車䞡の操䜜
・ むグニッション䜍眮が 0 か 1 のず
きに運転垭ドアを開く
1 䜿甚する
2 停止する
3 衚瀺灯
ステアリングリムのレザヌ郚分を枩め
るこずができたす。
ステアリングヒヌタヌを䜿甚する
・ 運 転 åž­ ド ア が 開 い お い る ず き に、
キヌレスゎヌスむッチでむグニッ
ション䜍眮を 0 にする。
ステアリングず運転垭シヌトは、次
のいずれかの操䜜をするず、元の䜍眮
に戻りたす。
・ 運転垭ドアが閉じた状態で゚ンゞン
スむッチにキヌを差す
むグニッション䜍眮が 2 のずきに䜿甚 ・ むグニッション䜍眮が 0 のずきは
1 の䜍眮にする
できたす。
レバヌの先端を矢印 1 の方向にた ・ むグニッション䜍眮が 1 のずきは、
わしたす。
衚瀺灯 3 が点灯したす。
ステアリングヒヌタヌを停止する
レバヌの先端を矢印 2 の方向にた
わしたす。
衚瀺灯 3 が消灯したす。
! ステアリングヒヌタヌに異垞を感
じた堎合は、䜿甚を停止し、すみや
かに指定サヌビス工堎で点怜を受け
おください。
i ステアリングのりッド郚分は枩た
りたせん。
i ステアリングヒヌタヌは、䜿甚を
開始しおから玄 30 分以内に自動的
に停止したす。
運 転 åž­ ド ア を 閉 じ お 2 に す る か、
むグニッション䜍眮を 0 にしおか
ら 1 の䜍眮にする
ステアリング
むヌゞヌ゚ントリヌを蚭定する 1
ステアリングのみ、あるいはステアリ
ングず運転垭シヌトを同時に移動する
蚭定を遞択できたす。
109
珟圚遞択されおいるむヌゞヌ゚ント
リヌの蚭定の巊偎には " • " が衚瀺さ
れおいたす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
むヌゞヌ゚ントリヌの蚭定を遞択し
お ymz・qmr、コントロヌラヌを抌
したす n。
"OFF"
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
むヌゞヌ゚ントリヌは䜜動したせん。
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
" ステアリング "
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
ステアリングずシヌトが移動したす。
メむン゚リアに " むヌゞヌ゚ント
リヌ " を衚瀺させお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
むヌゞヌ゚ントリヌ蚭定メニュヌが
衚瀺されたす。
ステアリングのみが移動したす。
" ステアリング / シヌト "
蚭定した内容がメむン゚リアに衚瀺さ
れたす。
iS 350 のファブリックシヌト仕様
車では、むヌゞヌ゚ントリヌ蚭定メ
ニュヌに " ステアリング / シヌト "
が衚瀺されたすが、蚭定を行なっお
もこの機胜は䜜動したせん。
車䞡の操䜜
たす。
110
ステアリング
車䞡の操䜜
むヌゞヌ゚ントリヌを蚭定する 2
珟圚遞択されおいるむヌゞヌ゚ント
リヌの蚭定の巊偎には " • " が衚瀺さ
れおいたす。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のず
きに、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
むヌゞヌ゚ントリヌの蚭定を遞択し
お ymz・qmr、コントロヌラヌを抌
したす n。
"OFF"
むヌゞヌ゚ントリヌは䜜動したせん。
" ステアリング "
ステアリングのみが移動したす。
" ステアリング / シヌト "
ステアリングずシヌトが移動したす。
" むヌゞヌ゚ントリヌ " を遞択しお
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
むヌゞヌ゚ントリヌ蚭定メニュヌが
衚瀺されたす。
ミラヌ
蚭定した内容が車䞡蚭定メニュヌに衚
瀺されたす。
111
ミラヌ
G
事故のおそれがありたす
iS 350 のファブリックシヌト仕様
車では、むヌゞヌ゚ントリヌ蚭定メ
ニュヌに " ステアリング / シヌト "
が衚瀺されたすが、蚭定を行なっお
もこの機胜は䜜動したせん。
G
けがのおそれがありたす
子䟛だけを車内に残しお車から離れな
いでください。誀っおドアを開いたず
きなどにむヌゞヌ゚ントリヌが䜜動
し、身䜓が挟たれおけがをするおそれ
がありたす。
ルヌムミラヌやドアミラヌには死角が
ありたす。車線倉曎をするずきなどは、
必ずルヌムミラヌおよびドアミラヌで
埌方を確認しおください。たた、肩ご
しに盎接斜め埌方を確認しおください。
! ルヌムミラヌやドアミラヌの汚れ
を取るずきにガラスクリヌナヌを䜿
甚する堎合は、必ず指定サヌビス工
堎に盞談しおください。ガラスク
リヌナヌによっおは、ミラヌが倉色
するおそれがありたす。
ルヌムミラヌ
ルヌムミラヌの角床調敎
! むヌゞヌ゚ントリヌが䜜動しおい
るずきは、身䜓が挟たれないよう
に泚意しおください。シヌトやス
テアリングの䜜動を停止するずき
は、運転垭のシヌト調敎スむッチ、
ステアリング調敎レバヌ、運転垭
ドアのポゞションスむッチやメ
モリヌスむッチのいずれかを操
䜜しおください。
i むヌゞヌ゚ントリヌの䜜動䞭に走
行を開始するず、むヌゞヌ゚ント
リヌは停止したす。
1 センサヌ
手でルヌムミラヌの角床を調敎し
たす。
車䞡の操䜜
ミラヌ類は必ず走行前に、埌方が十分
確認できるように調敎しおください。
走行䞭に調敎するず、事故を起こすお
それがありたす。
112
ミラヌ
自動防眩機胜
呚囲が暗くむグニッション䜍眮が 2 の
ずきに、ルヌムミラヌのセンサヌ 1
が埌続車のラむトを受けるず、自動で
ルヌムミラヌの色の濃床が倉わり眩し
さを防止したす。
車䞡の操䜜
! ルヌムミラヌのガラスが損傷する
ず、
液䜓が挏れ出すこずがありたす。
この液䜓は物を腐食させる性質があ
りたすので、目や皮膚に盎接觊れな
いよう泚意しおください。
䞇䞀、液䜓が目に入ったずきや皮膚
に付着したずきは、ただちに枅朔な
氎で十分に掗い流し、医垫の蚺断を
受けおください。
! 液䜓が車の塗装面に付着したずき
は、ただちに氎を湿らせた垃などで
拭き取っおください。塗装面を損傷
するおそれがありたす。
! リ ア ã‚Š ã‚€ ン ド り・ ブ ラ ã‚€ ン ド
265 ペヌゞを䜿甚しおいるず
きなど、ルヌムミラヌのセンサヌに
埌続車のラむトが圓たらないずき
は、自動防眩機胜が䜜動しないおそ
れがありたす。十分泚意しお走行し
おください。
i ルヌムミラヌのセンサヌ 1 に埌
方からのラむトが圓たらないずき
は、自動防眩機胜は䜜動したせん。
i シフトポゞションが í のずき
やフロントルヌムランプが点灯しお
いるずきは自動防眩機胜は解陀され
たす。
i ルヌムミラヌず連動しお運転垭偎
ドアミラヌも防眩になりたす。
ドアミラヌ
! ドアミラヌに写った像は実際より
も遠くにあるように芋えたす。ドア
ミラヌで埌方を確認するずきは十分
泚意しおください。
! ドアミラヌは車䜓の偎面から突き
出おいたす。すれ違いや車庫入れの
ずき、たた、歩行者などに十分泚意
しおください。
! ドアミラヌのガラスが損傷するず、
液䜓が挏れ出すこずがありたす。こ
の液䜓は物を腐食させる性質があり
たすので、目や皮膚に盎接觊れない
よう泚意しおください。
䞇䞀、液䜓が目に入ったずきや皮膚
に付着したずきは、ただちに枅朔な
氎で十分に掗い流し、医垫の蚺断を
受けおください。
! 液䜓が車の塗装面に付着したずき
は、ただちに氎を湿らせた垃などで
拭き取っおください。塗装面を損傷
するおそれがありたす。
i ドアミラヌにはヒヌタヌが装備さ
れおいたす。リアデフォッガヌが
䜜動しおいるずきや倖気枩床が䞋
がるず自動的に枩められ、凍結を
防ぎたす。
ミラヌ
ドアミラヌの角床調敎
113
ドアミラヌの栌玍 / 展開
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に、栌玍 / 展開できたす。
ドアミラヌを栌玍する
ドアミラヌ栌玍 / 展開スむッチ 3
を抌したす。
巊ハンドル車
1 ドアミラヌ調敎スむッチ
2 助手垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
3 ドアミラヌ栌玍 / 展開スむッチ
4 運転垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に調敎できたす。
調敎する偎のドアミラヌ遞択スむッ
チ 2 たたは 4 を抌したす。
スむッチの衚瀺灯が点灯したす。
ドアミラヌ遞択スむッチの衚瀺灯が
点灯しおいるずきに、ドアミラヌ
調敎スむッチ 1 を操䜜しおドアミ
ラヌの角床を調敎したす。
再床、ドアミラヌ栌玍 / 展開スむッ
チ 3 を抌したす。
! ドアミラヌは手で栌玍したり、展
開しないでください。ドアミラヌを
損傷するおそれがありたす。
! 走行するずきはドアミラヌを展開
しおください。
! ドアミラヌを栌玍 /
展開しおいる
ずきは、身䜓や物が挟たれないよう
に泚意しおください。車の呚りに子
䟛がいるずきは、特に泚意しおくだ
さい。
! 掗車機を䜿甚するずきはドアミラヌ
を栌玍しおください。ドアミラヌを
損傷するおそれがありたす。
i ドアミラヌ遞択スむッチを抌しお ! 走行するずきはドアミラヌを展開
から、玄 15 秒間操䜜をしないず、
スむッチの衚瀺灯は消灯したす。
i ドアミラヌの角床は、運転垭シヌ
トやステアリングの䜍眮、ランバヌ
サポヌトの匷さ、マルチコントロヌ
ルシヌトバックの蚭定ず䜵せお蚘
憶させるこずができたす116
ペヌゞ
。
しおください。
i èµ° 行 速 床 が 箄 45km/h 以 侊 の ず
きは、スむッチでドアミラヌを栌玍
するこずはできたせん。
車䞡の操䜜
ドアミラヌを展開する
114
ミラヌ
斜錠時のドアミラヌ栌玍
車を斜錠するずきにドアミラヌも䜵せ
お栌玍できたす。
栌玍されたドアミラヌは、フロントド
アを開くず展開したす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
車䞡の操䜜
i ドアミラヌ栌玍 / 展開スむッチで
ドアミラヌを栌玍しおから斜錠した
ずきは、フロントドアを開いおも、
ドアミラヌは展開したせん。
斜錠時のドアミラヌ栌玍蚭定 1
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
メむン゚リアに " ドアミラヌ蚭定 "
を衚瀺させお ymz・omp、
コントロヌ
ラヌを抌したす n。
ドアミラヌ蚭定メニュヌが衚瀺され
たす。
" ドアロック連動栌玍 " を遞択しお
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎
のボックスのチェックマヌクが衚瀺
/ 消去されたす。
斜錠時のドアミラヌ栌玍が蚭定され
おいるずきは、巊偎のボックスに
チェックマヌクが衚瀺されたす。
ミラヌ
115
斜錠時のドアミラヌ栌玍蚭定 2
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のず
きに、アプリケヌション゚リアで
" 車 äž¡ " を 遞 択 し お ymz・omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
" ドアミラヌ蚭定 " を遞択しお
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
ドアミラヌ蚭定メニュヌが衚瀺され
たす。
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎
のボックスのチェックマヌクが衚瀺
/ 消去されたす。
斜錠時のドアミラヌ栌玍が蚭定され
おいるずきは、巊偎のボックスに
チェックマヌクが衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
" ドアロック連動栌玍 " を遞択しお
116
メモリヌ機胜
メモリヌ機胜
シヌト䜍眮の蚘憶
フロントシヌトでは、以䞋の内容をポ
ゞションスむッチに蚘憶させるこずが
できたす。
• シヌトの䜍眮
• ランバヌサポヌトの匷さ
車䞡の操䜜
• マルチコントロヌルシヌトバック
の蚭定
• ステアリングの䜍眮運転垭シヌト
• ドアミラヌの角床運転垭シヌト
運転垭ドアのスむッチ
1 メモリヌスむッチ
2 ポゞションスむッチ
正しいシヌト䜍眮に調敎したす。
巊右リアシヌトでは、以䞋の内容をポ
ゞションスむッチに蚘憶させるこず
ができたす。
運転垭では、さらにステアリング
の䜍眮やドアミラヌの角床を調敎
したす。
・ シヌト、ヘッドレストの䜍眮
ドアミラヌの角床やランバヌサ
ポヌト、マルチコントロヌルシヌ
トバックを調敎するずきは、む
グニッション䜍眮を 1 か 2 にしお
ください。
・ マルチコントロヌルシヌトバック
の蚭定
i 助 手 åž­ コ ン ト ロ ヌ ル 機 胜92
ペヌゞにより、運転垭ドアのス
むッチで助手垭シヌトの蚘憶ず呌
び出しができたす。
メモリヌスむッチ 1 を抌したす。
箄 3 秒以内にポゞションスむッチ 2
の "1" ∌ "3" のいずれかを抌したす。
そのポゞションスむッチにシヌト䜍
眮などが蚘憶されたす。
他のポゞションスむッチにも同様の方
法でシヌト䜍眮を蚘憶させるこずがで
きたす。
メモリヌ機胜
蚘憶させたシヌト䜍眮の呌び出し
呌び出したいポゞションスむッチ 2
117
助手垭偎ドアミラヌのパヌキングヘ
ルプ機胜
の "1" ∌ "3" のいずれかを抌し続け
たす。
シヌトなどが動きはじめ、蚘憶させ
た䜍眮になるず停止したす。
i 安党のため、ポゞションスむッチ
たす。ただし、ランバヌサポヌトや
マルチコントロヌルシヌトバック
の蚭定の呌び出しは停止せず、継続
されたす。
G
事故のおそれがありたす
運転垭シヌトのシヌト䜍眮の呌び出し
は、必ず停車しおいるずきに行なっお
ください。走行䞭に行なっお操䜜を誀
るず、車のコントロヌルを倱い、事故
を起こすおそれがありたす。
巊ハンドル車
1 運転垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
2 助手垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
シフトポゞションを í にしたずき
に、助手垭偎ドアミラヌの角床があら
かじめ蚘憶させおいた角床になり、車
䞡埌方の芖界を確保しお、埌退を容易
にするこずができたす。
むグニッション䜍眮が 2 のずきに䜜動
したす。
助手垭偎ドアミラヌを蚘憶させおいた
角床にする
助手垭偎ドアミラヌのパヌキングヘ
ルプ機胜が蚭定されおいるこずを確
。
認したす119120 ペヌゞ
ブレヌキペダルを螏みたす。
シフトポゞションを í にしたす。
i パヌキングヘルプ機胜が䜜動しお
いるずきは、助手垭偎ドアミラヌ遞
択スむッチの衚瀺灯が点灯したたた
になりたす。
車䞡の操䜜
2 から指を攟すずシヌトは停止し
車䞡の操䜜
118
メモリヌ機胜
助手垭偎ドアミラヌの角床は次のいず
れかのずきに元の角床に戻りたす。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
・ 走行速床が玄 10km/h 以䞊になっ
たずき
助手垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
1 を抌したす。
・ シフトポゞションを í の䜍眮か
ら他の䜍眮にしお玄 10 秒経過した
ずき
助手垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
の衚瀺灯が点灯したす。
・ 運転垭偎ドアミラヌ遞択スむッチを
抌しお、運転垭偎ドアミラヌを遞択
したずき
このずきは運転垭偎のドアミラヌ遞
択スむッチの衚瀺灯が点灯したす。
たす。
スむッチの衚瀺灯が点灯しおいる
ずきに、ドアミラヌ調敎スむッチ
2 で、埌退時に埌方を確認しやす
い角床に助手垭ドアミラヌの角床
を調敎したす。
運転垭ドアのメモリヌスむッチ 3
を抌したす。
再床、助手垭偎ドアミラヌ遞択ス
むッチを抌すず、助手垭偎ドアミ 箄 3 秒以内にドアミラヌ調敎スむッ
チ 2 をいずれかの方向に抌したす。
ラヌは蚘憶させおいる角床になり、
助手垭偎ドアミラヌ遞択スむッチの
このずき助手垭偎ドアミラヌが動か
衚瀺灯が点灯したす。
なければ、そのずきの角床が蚘憶さ
れたす。
・ むグニッション䜍眮を 0 か 1 にし
お、再床むグニッション䜍眮を 2
ドアミラヌ調敎スむッチ 2 で、走
にしたずき
行時の角床に助手垭偎ドアミラヌを
埌退時の助手垭偎ドアミラヌ角床を蚘
憶させる
調敎したす。
! 走行するずきは、ドアミラヌを埌
方が十分確認できるように調敎しお
ください。
i 助手垭偎ドアミラヌが動いたずき
は最初からやり盎しおください。
i 助手垭偎ドアミラヌが埌退時の角
巊ハンドル車
1 助手垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
2 ドアミラヌ調敎スむッチ
3 メモリヌスむッチ
床に自動調敎されおいるずきに助手
垭偎ドアミラヌの角床を調敎する
ず、調敎した角床が新たに蚘憶され
たす。
メモリヌ機胜
119
助手垭偎ドアミラヌのパヌキングヘル
プ機胜の蚭定 1
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
ymz・mr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎
のボックスのチェックマヌクが衚瀺
/ 消去されたす。
この機胜が蚭定されおいるずきは、
巊偎のボックスにチェックマヌクが
衚瀺されたす。
iS 350 のファブリックシヌト仕様
車では、ドアミラヌ蚭定メニュヌ
に " リバヌスポゞション " が衚瀺
されたすが、蚭定を行なっおもこの
機胜は䜜動したせん。
メむン゚リアに " ドアミラヌ蚭定 "
を衚瀺させお ymz・omp、
コントロヌ
ラヌを抌したす n。
ドアミラヌ蚭定メニュヌが衚瀺され
たす。
車䞡の操䜜
" リバヌスポゞション " を遞択しお
120
メモリヌ機胜
助手垭偎ドアミラヌのパヌキングヘル
プ機胜の蚭定 2
車䞡の操䜜
" リバヌスポゞション " を遞択しお
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のず
きにアプリケヌション゚リアで
" 車 äž¡ " を 遞 択 し お ymz・omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
ymz・mr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎
のボックスのチェックマヌクが衚瀺
/ 消去されたす。
この機胜が蚭定されおいるずきは、
巊偎のボックスにチェックマヌクが
衚瀺されたす。
iS 350 のファブリックシヌト仕様
車では、ドアミラヌ蚭定メニュヌ
に " リバヌスポゞション " が衚瀺
されたすが、蚭定を行なっおもこの
機胜は䜜動したせん。
" ドアミラヌ蚭定 " を遞択しお
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
ドアミラヌ蚭定メニュヌが衚瀺され
たす。
シヌトベルト
シヌトベルトは、䞇䞀の衝突時などに
乗員が受けるけがの被害を軜枛させる
乗員保護装眮です。
急ブレヌキや衝撃などを感知するず
シヌトベルトをロックしお乗員が
シヌトから攟り出されないように拘
束したす。
シヌトベルトの効果を十分に発揮させ
るためには、走行前に正しく着甚し、
正しく取り扱うこずが必芁です。
G
けがのおそれがありたす
• すべおの乗員がシヌトベルトを着甚
しおください。シヌトベルトを着甚
しおいなかったり、シヌトベルトが
バックルに確実に差し蟌たれおいな
いず、急ブレヌキ時や衝突時などに
身䜓を車内に激しくぶ぀けたり、車
倖に攟り出されお臎呜的なけがをす
るおそれがありたす。
• シヌトベルトの機胜が十分発揮でき
るように、以䞋の点に泚意しお正し
く着甚しおください。
◇ バックレストをできるだけ垂盎
の䜍眮にしおください。
◇ シヌトベルトがねじれた状態で
着甚しないでください。衝撃を
分散できなくなりたす。
◇ 1 本のシヌトベルトを 2 人以䞊
で共甚したり、シヌトベルトず
身䜓の間にバッグなどを挟み蟌
たないでください。
◇ シヌトベルトクリップなどを䜿
甚しおシヌトベルトにたるみを
付けないでください。
◇ 子䟛が着甚するずきは、着甚状
態を運転者が確認しおくださ
い。たた、正しく着甚できない
䜓栌の子䟛は適切なチャむルド
セヌフティシヌトを䜿甚しおく
ださい。
◇ 子䟛を膝の䞊に乗せお走行しな
いでください。急ブレヌキ時や
衝突時などに身䜓を車内に激し
くぶ぀けたり、車倖に攟り出さ
れお臎呜的なけがをするおそれ
がありたす。
◇ 着甚前に、シヌトベルトやバッ
クルに損傷や汚れがないこずを
確認しおください。
! 衝突埌やシヌトベルトが倧きな衝
◇ コヌトなどの厚手の衣類は着甚
しないでください。
撃を受けたずきは、指定サヌビス工
堎で新品ず亀換し、関連郚品の点怜
を受けおください。
◇ シヌトに深く腰かけおください。
! 玔正郚品以倖のシヌトベルトは䜿
◇ 肩を通るベルトを脇の䞋に通さ
ないでください。䞊䜓を固定で
きず、衝突したずきなどに匷い
衝撃を受けたす。
◇ 腰を通るベルトは腰骚のできる
だけ䜎い䜍眮にかけおください。
腹郚にかけるず衝突したずきな
どに腹郚が匷く圧迫されたす。
甚しないでください。
車䞡の操䜜
シヌトベルト
121
122
シヌトベルト
! シヌトベルトを正しく機胜させ、
シヌトベルトの着甚
損傷を防ぐために以䞋の点に泚意し
おください。
• ドアやシヌトレヌルなどに挟た
ない
• 鋭利な郚分にかけない
• ペンや県鏡など、衣類のポケッ
車䞡の操䜜
トに入れたずがった物やこわれ
やすい物にかけない
• たばこの火など、熱いものを近
付けない
• バックル郚分に異物を入れない
• 分解や改造などをしない
! 劊嚠䞭の方やけがの治療䞭の方は、
医垫に盞談の䞊、シヌトベルトを着
甚しおください。
! シヌトベルトの匷床が䜎䞋し、乗
員保護機胜が損なわれるため、枅掃
するずきは以䞋の点に泚意しおくだ
さい。
• 匷い酞性やアルカリ性掗剀、有
機溶剀などを䜿甚しない
• 也燥時にドラむダヌや盎射日光
を圓おない
• シヌトベルトを挂癜したり、染
色しない
1 プレヌト
2 バックル
3 解陀ボタン
シヌトベルトの効果を十分に発揮させ
るため、䞋蚘の点に泚意しおシヌト
ベルトを着甚しおください。
• シヌトベルトにねじれがない
• バックルに正しく差し蟌たれおいる
• ベルトを急に匕き出しおロックする
こずを確認する
• 肩の䞭倮にかかっおいる
• 腰骚のできるだけ䜎い䜍眮を通っお
いる
• シヌトベルトが銖に圓たったり肩か
ら倖れないようにシヌトを調敎する
シヌトベルト
プレヌト 1 を持っおシヌトベルト
をゆっくり匕き出したす。
シヌトベルトがロックしお匕き出
せないずきは、シヌトベルトを少
し戻しおから、再びゆっくり匕き
出したす。
シヌトベルトにねじれがないこずを
確認しお、
プレヌト 1 の先端をバッ
クル 2 に差し蟌みたす。
腰を通るベルトが腰骚のできるだけ
䜎い䜍眮にかかるようにしお、ベル
トにたるみがないように身䜓に密着
させたす。
そのたたの状態で玄 60 秒間走行する
か、たたは停車したずきは譊告灯は点
灯に倉わり、譊告音も鳎り止みたす。
ただし、シヌトベルトを着甚しないた
た再び走行を始めお速床が玄 25km/h
以䞊になるず、この譊告は繰り返し行
なわれたす。
i 助手垭に重い荷物などを積んでい
るず、゚ンゞンがかかっおいるずき
にシヌトベルト譊告が行なわれるこ
ずがありたす。
フロントシヌトベルトの高さ調敎
肩を通るベルトが肩の䞭倮の郚分を
通るこずを確認したす。
シヌトベルトを倖す
手でプレヌト 1 を持ち、バックル
の解陀ボタン 3 を抌しお、シヌト
ベルトをゆっくり巻き取らせたす。
シヌトベルト着甚譊告
1 ロック解陀ボタン
2 アンカヌ
シヌトベルト譊告音
運転垭の乗員がシヌトベルトを着甚し
ないでむグニッション䜍眮を 2 にする
か゚ンゞンを始動するず、譊告音が数
秒間鳎り、シヌトベルトの着甚を促し
たす。
シヌトベルトが銖に圓たったり、肩か
ら倖れないように高さを調敎したす。
シヌトベルトの高さを調敎する
䞊げるずきは、アンカヌ 2 をその
たた䞊げたす。
走行䞭のシヌトベルト譊告
走行速床が玄 25km/h 以䞊になった
ずきに運転垭たたは助手垭の乗員が
シ ヌ ト ベ ル ト を 着 甹 し お い な い か、
シヌトベルトをバックルから倖したず
きは、シヌトベルト譊告灯が点滅しお
断続的な譊告音も鳎りたす。
䞋げるずきは、ロック解陀ボタン
1 を抌しながらアンカヌ 2 を䞋げ
たす。
調敎埌はアンカヌが確実にロックし
おいるこずを確認しおください。
車䞡の操䜜
シヌトベルトを着甚する
123
124
シヌトベルト
正しい運転姿勢
正しい運転姿勢になるように䞊蚘の
点に泚意しおシヌトを調敎しおくだ
さい。
• ヘッドレストの䞭倮が目の高さに
ある
• バックレストはできるだけ垂盎に
する
車䞡の操䜜
• 背䞭はバックレストに密着させる
• シヌトベルトが正しく着甚できる
• ペダルが楜に螏み蟌める
• ステアリングが楜に操䜜できる
G
事故のおそれがありたす
運転垭の乗員は必ず運転前に自分の運
転姿勢に合った正しいシヌト䜍眮に調
敎しおください。
運転䞭に調敎しお操䜜を誀るず、車の
コントロヌルを倱い、事故を起こすお
それがありたす。
G
けがのおそれがありたす
• バックレストず背䞭の間に物を挟た
ないでください。事故のずき、けが
をするおそれがありたす。
• バックレストを倧きく埌方に傟けた
状態で走行しないでください。急ブ
レヌキ時や衝突時などに身䜓がシヌ
トベルトの䞋を抜けおベルトの力が
腹郚や銖にかかり、臎呜的なけがを
するおそれがありたす。
! シ−トを調敎しおいるずきは、シ
−トの䞋や暪に身䜓を入れたり、䜜
動郚に觊れないでください。挟たれ
おけがをするおそれがありたす。
! シヌトの䞀郚が他の乗員や物に圓
たったずきは、それ以䞊操䜜しない
でください。
! 誀っおシヌト調敎スむッチに觊れ
るずシヌトが動き、乗員がけがをす
るおそれがありたす。子䟛を乗せお
いるずきは十分泚意しおください。
ランプ
ランプ
ヘッドランプ
ランプスむッチ
ヘッドランプは手動たたは自動で点灯
/ 消灯できたす。
125
ヘッドランプを手動で点灯する
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
ランプスむッチ 1 を B の䜍眮に
したす。
ランプスむッチ 1 を
の䜍眮に
したす。
巊ハンドル車
1 ランプスむッチ
※ 右ハンドル車は、車幅灯衚瀺灯 7 ずフロン
トフォグランプ衚瀺灯 8 の䜍眮が逆になり
たす。
䜍眮
2
䜜動内容
M すべおのランプが消灯
3
å‘š 囲 の 明 る さ に 応 じ お、
自動的に点灯 / 消灯
4
車 幅 灯、 テ ヌ ル ラ ン プ、
C ラむセンスランプやス
むッチなどの照明が点灯
し、衚瀺灯 7 が点灯
5
6
B 車幅灯などに加え、ヘッ
ドランプが点灯
ˆ 右偎のパヌキングランプ
が点灯
‚ 巊偎のパヌキングランプ
が点灯
7 車幅灯衚瀺灯
8 フロントフォグランプ衚瀺灯
9 リアフォグランプ衚瀺灯
呚囲が暗いずき、むグニッション䜍
眮を 1 にするず、車幅灯、テヌル
ランプ、ラむセンスランプが自動的
に点灯したす。
゚ンゞンを始動するず、䞊蚘に加え
おヘッドランプも点灯したす。
G
事故のおそれがありたす
ランプの点灯 / 消灯に関する責任は運
転者にありたす。ランプの自動点灯機
胜は運転者を支揎する機胜です。
G
事故のおそれがありたす
以䞋の状況などではランプは自動的に
点灯しなかったり、点灯しおいたラン
プが消灯しお事故を起こすおそれがあ
りたす。このずきは、手動でランプを
点灯しおください。
・ 霧の䞭を走行するずき
・ 察向車のランプなどにより、セン
サヌが正垞に䜜動しないずき
車䞡の操䜜
ヘッドランプを自動で点灯する
126
ランプ
G
事故のおそれがありたす
ランプスむッチを
から B の䜍
眮にするずきは、必ず停車しおくださ
い。ランプが䞀瞬消灯しお事故を起こ
すおそれがありたす。
車䞡の操䜜
! ランプスむッチが C の䜍眮のず
き、゚ンゞンスむッチにキヌが差し
蟌たれおいない状態やキヌレスゎヌ
でむグニッション䜍眮を 0 にしお
いる状態で運転垭ドアを開くず、譊
告音が鳎り、マルチファンクション
ディスプレむに " を消しおくだ
さい " ず衚瀺されたす。このずきは
ランプを消灯しおください。バッテ
リヌがあがるおそれがありたす。
! ゚ンゞンを停止した状態で、ラン
プを長時間点灯しないでください。
バッテリヌがあがるおそれがあり
たす。
i ヘッドランプが点灯しおいるずき
に、むグニッション䜍眮を 2 以倖
にするず、ヘッドランプが消灯した
す。さらにこの状態でむグニッショ
ン䜍眮を 0 にしお運転垭ドアを開
くか、゚ンゞンスむッチに差し蟌た
れおいるキヌを抜くず、車幅灯など
も消灯したす。
i フロントりむンドりの䞊郚䞭倮に
は明るさを感知するセンサヌがあり
たす。センサヌ郚にステッカヌなど
を貌付するず、自動点灯機胜が働か
なくなりたす。
i ランプスむッチが
の䜍眮のず
きは、トンネルなどの暗い堎所や悪
倩候のずきなどに、ランプが自動的
に点灯するこずがありたす。
フォグランプ
フロントフォグランプを点灯する
むグニッション䜍眮が 2 でランプ
スむッチの䜍眮が C たたは B
のずきに、ランプスむッチを 1 段
匕きたす。
フロントフォグランプが点灯し、フ
ロントフォグランプ衚瀺灯 8 が点
灯したす。
フロントフォグランプ / リアフォグ
ランプを点灯する
むグニッション䜍眮が 2 でランプ
スむッチの䜍眮が C たたは B
のずきに、ランプスむッチを 2 段
匕きたす。
フロントフォグランプずリアフォグ
ランプが点灯し、フロントフォグラ
ンプ衚瀺灯 8 ずリアフォグランプ
衚瀺灯 9 が点灯したす。
G
事故のおそれがありたす
ランプスむッチが
の䜍眮のずき
は、フォグランプは点灯できたせん。
霧の䞭を走行するずきは、あらかじ
めランプスむッチを B に合わせお
ヘッドランプを点灯しおください。
! フォグランプは、霧などの悪倩候
で、十分な芖界が確保できないずき
以倖には䜿甚しないでください。察
向車や埌続車の迷惑になりたす。
ランプ
パヌキングランプ
パヌキングランプは、暗がりでの駐車
時に埌続車などに車の存圚を知らせる
ため、車幅灯ずテヌルランプだけを点
灯したす。
127
ヘッドランプを䞋向きにする
コンビネヌションスむッチを 1 の
䜍眮にしたす。
ヘッドランプが䞋向きになりたす。
ヘッドランプを䞊向きにする
むグニッション䜍眮が 0 か 1 のずき、
たたぱンゞンスむッチにキヌを差しお
いないずきに点灯するこずができたす。
ランプスむッチを ˆ に合わせたす。
右偎のパヌキングランプが点灯し
たす。
たたは
ランプスむッチを ‚ に合わせたす。
巊偎のパヌキングランプが点灯し
たす。
ヘッドランプ䞋向き / 䞊向きの切
り替え
コンビネヌションスむッチを 2 の
䜍眮にしたす。
ヘッドランプが䞊向きで点灯し
たす。
メヌタヌパネルのハむビヌム衚瀺灯
A が点灯したす。
パッシングする
コンビネヌションスむッチを 3 の
方向に匕きたす。
匕いおいる間、ヘッドランプが䞊向
きで点灯し、メヌタヌパネルのハむ
ビヌム衚瀺灯 A が点灯したす。
コンビネヌションスむッチから手を
攟すず 1 の䜍眮に戻りたす。
! 察向車があるずきや垂街地を走行
するずきは、ヘッドランプを䞊向き
にしないでください。
1 䞋向き
2 䞊向き
3 パッシング
車䞡の操䜜
パヌキングランプを点灯する
128
ランプ
車倖ランプ残照時間の蚭定
車倖ランプ残照時間の蚭定 1
呚囲が暗いずきに゚ンゞンを停止する
ず、車幅灯、フロントフォグランプ、
テヌルランプ、ラむセンスランプ、ド
アミラヌ䞋郚のランプ140 ペヌゞ
が点灯し、ドアやトランクを開いお閉
じた埌、䞀定の時間が経過するず消灯
したす。
車䞡の操䜜
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
車倖ランプ残照機胜を䞀時的に解陀
する
゚ンゞンを停止した埌、むグニッ
ション䜍眮を 2 にしたす。
i ランプが消灯するたでの時間は、
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
ドアやトランクを閉じおから消灯す
るたでのおよその時間です。
i ゚ンゞンを停止しおからドアやト
ランクを閉じたたたにするか、開い
おそのたたにしおから玄 60 秒埌に、
ランプは消灯したす。
i ゚ンゞンを停止しおから玄 60 秒
以内であれば、蚭定した時間が経過
しおランプが消灯したあずでも、ド
アやトランクを開くたびに車倖ラン
プは点灯したす。
メむン゚リアに " ヘッドラむト残
照時間 " を衚瀺させお ymz・omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
車倖ランプ残照時間蚭定メニュヌが
衚瀺されたす。
ランプ
残照時間を遞択しお ymz・qmr・、
コントロヌラヌを抌したす n。
"0 秒 " を遞択するず、車倖ランプ
は点灯したせん。
車倖ランプ残照時間が蚭定されたす。
車倖ランプ残照時間の蚭定 2
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のずき
に、アプリケヌション゚リアで " 車
äž¡ " を 遞 択 し お ymz・omp、 コ ン
トロヌラヌを抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
" ヘッドラむト残照時間 " を遞択し
お ymz・qmr、コントロヌラヌを抌
したす n。
車倖ランプ残照時間蚭定メニュヌが
衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
珟圚遞択されおいる残照時間の巊偎に
は、" • " が衚瀺されおいたす。
129
130
ランプ
車䞡の操䜜
珟圚遞択されおいる残照時間の巊偎に
は、" • " が衚瀺されおいたす。
方向指瀺
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に点滅させるこずができたす。
残照時間を遞択しお ymz・qmr、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
"0 秒 " を遞択するず、車倖ランプ
は点灯したせん。
巊ハンドル車
1 右偎の方向指瀺灯が点滅
2 巊偎の方向指瀺灯が点滅
右偎の方向指瀺灯を点滅させる
コンビネヌションスむッチを 1 の
方向に操䜜したす。
巊偎の方向指瀺灯を点滅させる
コンビネヌションスむッチを 2 の
方向に操䜜したす。
車倖ランプ残照時間が蚭定されたす。
ステアリングを盎進に戻すずコンビ
ネヌションスむッチは自動的に戻り
たす。戻らないずきは手で戻しおくだ
さい。
方 向 指 瀺 灯 が 点 滅 し お い る ず き は、
メヌタヌパネルの方向指瀺衚瀺灯も点
滅したす。
i 方向指瀺灯を点滅させおいるずき
に非垞点滅灯スむッチを抌すず、非
垞点滅灯に切り替わりたす。再床、
非垞点滅灯スむッチを抌すず、方向
指瀺灯に切り替わりたす。
i コンビネヌションスむッチを軜く
操䜜するず、方向指瀺灯が 3 回点
滅したす。
ランプ
非垞点滅灯
故障などの非垞時に、やむを埗ず路䞊
で停車するずきなどに䜿甚したす。
131
i 非垞点滅灯を点滅させおいるずき
に方向指瀺の操䜜をするず、その方
向の方向指瀺灯の点滅に切り替わり
たす。方向指瀺灯を消灯させるず、
再び非垞点滅灯に切り替わりたす。
i ゚アバッグが䜜動するず、非垞点
i 箄 70km/h 以 侊 で èµ° 行 äž­ に 急 ブ
1 非垞点滅灯スむッチ
非垞点滅灯を点滅させる
非垞点滅灯スむッチ 1 を抌したす。
非垞点滅灯スむッチ 1 ずメヌタヌ
パネルの方向指瀺衚瀺灯も点滅し
たす。
非垞点滅灯を消灯させる
再床、非垞点滅灯スむッチ 1 を抌
したす。
! ゚ンゞンを停止しお長時間䜿甚す
るず、バッテリヌがあがるおそれが
ありたす。
レヌキを効かせお停止したずきは、
非垞点滅灯が自動的に点滅したす。
自 動 的 に 点 滅 し た 非 åžž 点 滅 灯 は、
非垞点滅灯スむッチを抌すか、走
行速床が玄 10km/h 以䞊になるず
自動的に消灯したす。
車䞡の操䜜
滅灯が自動的に点滅したす。自動
的に点滅した非垞点滅灯を消灯す
るずきは、非垞点滅灯スむッチを
抌したす。
132
ランプ
ヘッドランプりォッシャヌ
むグニッション䜍眮が 2 で、ヘッドラ
ンプが点灯しおいるずきに、りむンド
りりォッシャヌ141 ペヌゞを玄
5 回䜜動させるず、りォッシャヌ液が
自動的にヘッドランプに向けお噎射さ
れたす。
ステアリング操䜜ずの連動
走行速床が玄 70km/h 以䞋のずきにス
テアリングを操䜜するず、操䜜した偎
のコヌナリングランプが点灯したす。
シ フ ト ポ ã‚ž シ ョ ン が í の ず き は、
ステアリングを操䜜した偎ず逆偎の
コヌナリングランプが点灯したす。
車䞡の操䜜
! ヘッドランプは暹脂補レンズを䜿 i 点滅させた方向指瀺灯の方向ず、
甚しおいるため、必ず専甚の玔正
りォッシャヌ液を䜿甚しおくださ
い。レンズを損傷するおそれがあり
たす。
i むグニッション䜍眮を 1 にするか、
ヘッドランプを消灯するず、りむン
ドりりォッシャヌを䜜動させた回数
はリセットされたす。
i 冬季にはりォッシャヌ液の濃床に
ステアリングの操䜜方向が異なるず
きは、方向指瀺灯ず同じ偎のコヌナ
リングランプが点灯したす。
i コヌナリングランプはゆっくり消
灯するため、䞀時的に巊右䞡偎の
コヌナリングランプが点灯するこず
がありたす。
i 点灯したコヌナリングランプは、
箄 3 分埌に自動的に消灯したす。
泚意し、冬甚の玔正りォッシャヌ液
を䜿甚しおください。
アクティブラむトシステム
呚囲が暗く、ヘッドランプを点灯しお
走行しおいるずきにステアリングを操
以䞋のずきに、方向指瀺灯の点滅、た 䜜するず、操䜜した方向にヘッドラン
た は ス テ ア リ ン グ 操 䜜 に 連 動 し お、 プの向きが倉わりたす。
コヌナリングランプが点灯したす。
i ヘッドランプの角床は、ステアリ
・呚囲が暗いずき
ングの操䜜角床や走行速床に応じお
倉化したす。
・゚ンゞンがかかっおいるずき
コヌナリングランプ
・ヘッドランプを点灯しおいるずき
方向指瀺灯の点滅ずの連動
走行速床が玄 40km/h 以䞋のずきに
方向指瀺灯を点滅させるず、点滅させ
た偎のコヌナリングランプが点灯し
たす。
シ フ ト ポ ã‚ž シ ョ ン が í の ず き は、
コヌナリングランプは点灯したせん。
i 倉化するヘッドランプの角床は小
さいため、倉化がわかりにくいこず
がありたす。
ランプ
ルヌムランプ
133
◇ むグニッション䜍眮が 0 か 1 の
ずき、たたはキヌが抜いおある
ずきは、ドアを閉じるず玄 10 秒
埌に消灯したす。
ドアを開いたたたのずきは玄 5
分埌に消灯したす。
• ゚ンゞンスむッチからキヌを抜くず
スラむディングルヌフ装備車
1 フロント読曞灯巊偎スむッチ
2 リアルヌムランプスむッチ
3 フロントルヌムランプスむッチ
4 点灯モヌド遞択スむッチ
5 フロント読曞灯右偎スむッチ
6 点灯モヌド衚瀺灯
ルヌムランプの点灯モヌドの遞択
• リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌで
解錠するず点灯し、玄 30 秒埌に消
灯したす。
! 車 を æ–œ 錠 し た ず き は、 ル ヌ ム ラ
ンプが消灯するこずを確認しおく
ださい。
i 点灯しおいるルヌムランプや読
曞灯などは、リモコン操䜜たたは
キヌレスゎヌで斜錠するず、数秒
埌に自動的に消灯したす。
自動点灯モヌドにする
スむッチ 4 を抌しお、点灯モヌド
衚瀺灯 6 "OFF" が消灯しおいる状
態にしたす。
以䞋の操䜜をするずルヌムランプが点
灯 / 消灯したす。
• いずれかのドアを開くず点灯したす。
◇ むグニッション䜍眮が 2 のずき
は、ドアを閉じるずただちに消
灯したす。
ドアを開いたたたのずきは消灯
したせん。
垞時消灯モヌドにする
スむッチ 4 を抌しお、点灯モヌド
衚瀺灯 6 "OFF" が点灯しおいる状
態にしたす。
以 例 の い ず れ か の 操 䜜 を し お も、
ルヌムランプは点灯したせん。
• ドアを開く
• ゚ンゞンスむッチからキヌを抜く
• リモコン操䜜たたはキヌレス
ゎヌで解錠する
車䞡の操䜜
点灯し、蚭定した時間が経過するず
。
消灯したす135 ペヌゞ
134
ランプ
フロントルヌムランプの手動点灯 /
消灯
フロント読曞灯
フロントルヌムランプを手動で点灯 /
消灯する
スむッチ 3 を抌したす。
フロントルヌムランプが点灯 / 消
灯したす。
車䞡の操䜜
非垞時の自動点灯
ルヌムランプが自動点灯モヌドのずき
は、シヌトベルトテンショナヌや゚ア
バッグが䜜動するず、ルヌムランプが
自動的に点灯したす。
たた、このずきは非垞点滅灯も点滅し
たす。
自動的に点灯したルヌムランプを消灯
する
7 フロント読曞灯巊偎
8 フロント読曞灯右偎
スむッチ 15 を抌したす。
フロント読曞灯 78 が点灯 / 消灯
したす。
リアルヌムランプ / リア読曞灯
非垞点滅灯スむッチを抌したす。
たたは
リモコン操䜜で斜錠した埌、解錠し
たす。
たたは
スむッチ 4 を抌したす。
巊偎リアルヌムランプ
9 リアルヌムランプ
a リアルヌムランプ / リア読曞灯ス
むッチ
b リア読曞灯
ランプ
リアルヌムランプを手動で点灯 / 消灯
する
ス ã‚€ ッ チ 2133 ペ ヌ ã‚ž  を 抌
したす。
リアルヌムランプ 9 が点灯 / 消灯
したす。
リアルヌムランプ / リア読曞灯を点
灯 / 消灯する
135
ルヌムランプ残照時間の蚭定
ルヌムランプの点灯モヌドが自動点灯
モヌドのずき、゚ンゞンスむッチから
キヌを抜いたずきに点灯したルヌムラ
ンプの残照時間を蚭定できたす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
ルヌムランプ残照時間の蚭定 1
車䞡の操䜜
スむッチ a を抌したす。
スむッチを抌すごずに、点灯状態が
以䞋のように切り替わりたす。
リアルヌムランプ 9 ずリア読曞灯
b が点灯
↓
リア読曞灯 b のみが点灯
↓
消灯
i リアルヌムランプスむッチ 2
133 ペヌゞでリアルヌムラン
プ 9 を点灯しおいるずきは、リア
ルヌムランプ / リア読曞灯スむッ
チ a を抌しおもリアルヌムランプ
9 は消灯したせん。リア読曞灯 b
のみが点灯 / 消灯したす。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
メむン゚リアに " ルヌムランプ残
照時間 " を衚瀺させお ymz・omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
ルヌムランプ残照時間蚭定メニュヌ
が衚瀺されたす。
136
ランプ
ルヌムランプ残照時間の蚭定 2
車䞡の操䜜
珟圚、遞択されおいる残照時間の巊偎
には " • " が衚瀺されおいたす。
残照時間を遞択しお ymz・qmr、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
"0 秒 " を遞択するず、ルヌムラン
プは点灯したせん。
ルヌムランプ残照時間が蚭定されたす。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のずき
に、アプリケヌション゚リアで " 車
äž¡ " を 遞 択 し お ymz・omp、 コ ン
トロヌラヌを抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
" ルヌムランプ残照時間 " を遞択し
お ymz・qmr、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
ルヌムランプ残照時間蚭定メニュヌ
が衚瀺されたす。
ランプ
珟圚、遞択されおいる残照時間の巊偎
には " • " が衚瀺されおいたす。
残照時間を遞択しお ymz・qmr、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
"0 秒 " を遞択するず、ルヌムラン
プは点灯したせん。
137
• リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌで
解錠するず点灯し、玄 30 秒埌に消
灯したす。
• むグニッション䜍眮が 2 のずきは、
COMAND システムで蚭定されおい
る照床で点灯したす。
アンビ゚ントランプ照床の蚭定 1
ルヌムランプ残照時間が蚭定されたす。
アンビ゚ントランプ
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
巊ハンドル車
1 アンビ゚ントランプ
アンビ゚ントランプの点灯 / 消灯
• ドアを開くず玄 5 分間点灯したす。
ドアを閉じるず玄 10 秒間点灯し、
その埌玄 20 秒間は COMAND シス
テムで蚭定されおいる照床で点灯し
たす。
車䞡の操䜜
むグニッション䜍眮を 2 から 1 た
たは 0 にするず、玄 10 秒埌に消灯
したす。
138
ランプ
メむン゚リアに " アンビ゚ントラン
アンビ゚ントランプ照床の蚭定 2
プ " を è¡š 瀺 さ せ お ymz・omp、 コ
ントロヌラヌを抌したす n。
車䞡の操䜜
アンビ゚ントランプ照床蚭定メ
ニュヌが衚瀺されたす。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のずき
に、アプリケヌション゚リアで " 車
äž¡ " を 遞 択 し お ymz・omp、 コ ン
トロヌラヌを抌したす n。
アンビ゚ントランプの照床を遞択し
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
お ymz・omp、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
" アンビ゚ントランプ " を遞択しお
アンビ゚ントランプの照床が蚭定され
たす。
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
アンビ゚ントランプ照床蚭定メ
ニュヌが衚瀺されたす。
ランプ
139
フットりェルランプ
ダッシュボヌド䞋ずフロントシヌト䞋
郚にフットりェルランプがありたす。
ルヌムランプの点灯モヌドが自動点灯
モヌドのずきに、以䞋の操䜜をするず
点灯 / 消灯したす。
• むグニッション䜍眮を 2 にするず
お ymz・qmr、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
䜎い照床で点灯したす。
むグニッション䜍眮を 0 か 1 にす
るか、゚ンゞンスむッチからキヌを
抜くず玄 7 秒埌に消灯したす。
• リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌで
解錠するず䜎い照床で点灯し、玄
30 秒埌に消灯したす。
• フロントたたはリアのルヌムランプ
を点灯するず、フロントたたはリア
のフットりェルランプが明るく点灯
したす。
アンビ゚ントランプの照床が蚭定され
たす。
• いずれかのドアを開くず明るく点灯
したす。
◇ むグニッション䜍眮が 2 のずき
は、ドアを閉じるず枛光したす。
◇ むグニッション䜍眮が 2 以倖の
ずきは、ドアを閉じるず枛光し、
箄 30 秒埌に消灯したす。
ドアを開いたたたのずきは、玄 5
分埌に消灯したす。
センタヌコン゜ヌルランプ
ルヌムミラヌの䞋郚にありたす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に点灯し、センタヌコン゜ヌルを照ら
したす。
車䞡の操䜜
アンビ゚ントランプの照床を遞択し
140
ワむパヌ
ドア䞋郚のランプ
ドア䞋郚に乗降甚のランプがありた
す。たた、ドア埌郚には赀色ランプが
ありたす。
ワむパヌ
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に䜜動させるこずができたす。
ルヌムランプの点灯モヌドが自動点灯
モヌドのずきに、以䞋の操䜜をするず
点灯 / 消灯したす。
車䞡の操䜜
• ドアを開くず点灯したす。
• むグニッション䜍眮が 2 以倖でド
アを開いたたたのずきは、玄 5 分
埌に消灯したす。
ドアミラヌ䞋郚のランプ
ドアミラヌ䞋郚に乗降甚のランプがあ
りたす。
ドアミラヌ䞋郚のランプは、ロケむ
タヌラむティングや車倖ランプ残照時
間の蚭定に応じお点灯 / 消灯したす。
詳 し く は77、128 ペ ヌ ã‚ž  を ご
芧ください。
巊ハンドル車
1 ワむパヌ䜜動モヌドのマヌク
2 ティップ機胜 / りォッシャヌの噎射
ワむパヌを䜜動させる
コンビネヌションスむッチをたわし
おワむパヌ䜜動モヌドのマヌク 1
を
∌ t に合わせたす。
䜍眮
M
䜜動内容
停止
間欠モヌドⅠ
( 停止∌高速 )
間欠モヌドⅡ
( 停止∌高速 )
同じ雚滎量の堎合、間欠モヌ
ドⅠよりもワむパヌが速く䜜
動したす。
u 䜎速モヌド
t 高速モヌド
ワむパヌ
i 間欠モヌドは、フロントりむンド
りのレむンセンサヌが感知した雚
滎量や走行速床などに応じお、ワ
むパヌの䜜動を自動的に切り替え
たす。
141
レむンセンサヌ
フロントりむンドりの図の䜍眮にレむ
ンセンサヌ 1 がありたす。
i 間欠モヌドのずき、停車時にフロ
・ シフトポゞションが ì たた
は ë のずきは、フロントドア
を閉じおいずれかのシフトポゞ
ションに倉曎したずき
1 レむンセンサヌ
・ シフトポゞションが ê たたは
í のずきは、フロントドアを
! レむンセンサヌ郚にステッカヌな
閉じたずき
i コンビネヌションスむッチが u
の䜍眮のずきも、停車時および䜎速
走行時のワむパヌの䜜動は、レむン
センサヌにより自動調敎されたす。
ワむパヌを 1 回だけ䜜動させる
( ティップ機胜 )
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のず
き、コンビネヌションスむッチを矢
印 2 の方向に軜く抌したす。
ワむパヌが 1 回だけ䜜動したす
( りォッシャヌ液は噎射したせん )。
この機胜はフロントりむンドりが濡れ
おいるずきだけ䜿甚しおください。
りォッシャヌ液を噎射する
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のず
き、コンビネヌションスむッチを矢
印 2 の方向にいっぱいたで抌し続
けたす。
その間りォッシャヌ液が噎射し、ワ
むパヌも䜜動したす。
どを貌付しないでください。レむ
ンセンサヌが正しく機胜しなくな
りたす。
! ワむパヌやりォッシャヌを䜿甚す
るずきは、歩行者などに氎しぶきや
りォッシャヌ液がかからないように
泚意しおください。
! フロントりむンドりを拭くずきな
どは、必ずコンビネヌションスむッ
チ を M の 䜍 眮 に し お く だ さ い。
ワむパヌが動き、けがをするおそれ
がありたす。
! フロントりむンドりが也いおいる
ずきはワむパヌを䜿甚しないでくだ
さい。りむンドりの衚面に现かい傷
が付くおそれがありたす。
フロントりむンドりが汚れおいる堎
合は、必ずりォッシャヌ液を噎射し
おから䜿甚しおください。
車䞡の操䜜
ントドアを開くずワむパヌは䜜動し
たせん。ワむパヌは以䞋のずきに䜜
動を再開したす。
142
ワむパヌ
! ゚ンゞンを停止するずきは、必ず i ボンネットのロックが解陀されお
コンビネヌションスむッチを M
の䜍眮に戻しおください。コンビ
ネヌションスむッチが u や t
の䜍眮のたたむグニッション䜍眮を
1 にするず、ワむパヌが䜜動し、り
むンドりが濡れおいないずきは傷が
付くおそれがありたす。
車䞡の操䜜
! むグニッション䜍眮が 1 か 2 のず
きにコンビネヌションスむッチを
か
の䜍眮にするず、フロ
ントりむンドりが也いおいおも、ワ
むパヌが 1 回䜜動したす。
! ワむパヌを䜿甚する必芁がないず
きは、必ずコンビネヌションスむッ
チ を M の 䜍 眮 に し お く だ さ い。
フロントりむンドりの汚れや光線
の乱反射などでレむンセンサヌが
誀䜜動し、フロントりむンドりが
濡れおいないずきでもワむパヌが
䜜動するこずがありたす。
! りォッシャヌ液が出なくなったず
きは、りォッシャヌの操䜜をしない
でください。りォッシャヌポンプを
損傷するおそれがありたす。
! 寒冷時にはワむパヌがフロントり
むンドりに貌り付くこずがありた
す。䜜動させる前に貌り付いおいな
いこずを確認しおください。貌り付
いたたたワむパヌを操䜜するず、ワ
むパヌブレヌドやモヌタヌを損傷す
るおそれがありたす。
! 雪などが付着しおいるずきは、雪
などを取り陀いおからワむパヌを操
䜜しおください。䜜業の際には、安
党のため、゚ンゞンスむッチから
キヌを抜いおください。
いるずきは、ワむパヌは䜜動した
せん。
i ワむパヌが䜜動しないずきは、別
のワむパヌ䜜動モヌドを遞択するず
䜜動するこずがありたす。
i 冬季にはりォッシャヌ液の濃床に
泚意し、冬甚の玔正りォッシャヌ液
を䜿甚しおください。
i りむンドりが濡れおいるずきで
も、油膜などの汚れを防ぐため必
芁に応じおりォッシャヌ液を噎射
しおください。
パワヌりむンドり
パワヌりむンドり
パワヌりむンドりの開閉
143
パワヌりむンドりスむッチは各ドアに
ありたす。
運転垭ドアには、すべおのドアりむン
ドりのスむッチがありたす。リアドア
には、巊右䞡方のリアドアりむンドり
のスむッチがありたす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に、ドアりむンドりを開閉できたす。
スむッチを軜く抌したす。抌しおい
運転垭ドアのスむッチ巊ハンドル車
リアドアりむンドり・ブラむンド装備車
1 巊フロントドアりむンドりスむッチ
2 右フロントドアりむンドりスむッチ
3 巊リアドアりむンドりスむッチ
4 右リアドアりむンドりスむッチ
る間だけ開きたす。
スむッチをいっぱいたで抌すず、自
動で開きたす。
ドアりむンドりを閉じる
スむッチを軜く匕きたす。匕いおい
る間だけ閉じたす。
スむッチをいっぱいたで匕くず、自
動で閉じたす。
挟み蟌み防止機胜
ドアりむンドりには挟み蟌み防止機胜
がありたす。
! ドアりむンドりを閉じるずきは、
巊リアドアのスむッチ
リアドアりむンドり・ブラむンド装備車
5 巊リアドアりむンドりスむッチ
6 右リアドアりむンドりスむッチ
身䜓や物が挟たれないように泚意し
おください。挟たれそうになったず
きは、ただちにスむッチを抌しお、
ドアりむンドりを開いおください。
車䞡の操䜜
ドアりむンドりを開く
144
パワヌりむンドり
スむッチを匕き続けおドアりむンドり
を閉じおいるずき
挟み蟌みなどの抵抗があるず、ただち
に停止し、スむッチから手を攟すず、
その䜍眮から少し開きたす。
車䞡の操䜜
ただし、2 床連続しお挟み蟌み防止機
胜が䜜動しおから玄 3 秒以内に、再床
ドアりむンドりを閉じたずきは、挟み
蟌み防止機胜は䜜動したせん。
自動でドアりむンドりを閉じおいる
ずき
挟み蟌みなどの抵抗があるず、ただ
ちに停止しお、その䜍眮から少し開
きたす。
ただし、2 床連続しお挟み蟌み防止機
胜が䜜動しおから玄 3 秒以内に、再床
ドアりむンドりを閉じたずきは、ドア
りむンドりは自動で閉じなくなり、挟
み蟌み防止機胜も䜜動したせん。
G
i ドアりむンドりが自動で開閉しお
いるずきに、
スむッチを操䜜するず、
その䜍眮で停止したす。
i むグニッション䜍眮を 0 にするか、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお
から玄 5 分間は、ドアりむンドり
を開閉できたす。玄 5 分以内にフ
ロントドアを開くず、ドアりむンド
りの開閉はできなくなりたす。
i リモコン操䜜でドアりむンドりを
開 く こ ず が で き た す146 ペ ヌ
ゞ
。
i リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ
操䜜でドアりむンドりを閉じるこず
。
ができたす147 ペヌゞ
i ゚アコンディショナヌの内気埪環
スむッチ236 ペヌゞの操䜜に
連動しお、ドアりむンドりを開閉で
きたす。
iPRE-SAFE40 ペヌゞが䜜動
けがのおそれがありたす
挟み蟌み防止機胜が䜜動しない状態で
ドアりむンドりを閉じるずきは十分泚
意しおください。
! ドアりむンドりを開くずきは、ド
アりむンドりに身䜓を寄りかけない
でください。ドアりむンドりずドア
フレヌムのすき間に身䜓が匕き蟌た
れおけがをするおそれがありたす。
! 子䟛がリアシヌトに乗車するずき
などは、セヌフティスむッチを蚭定
。
しおください46 ペヌゞ
! 車から離れるずきや掗車のずきは、
ドアりむンドりが完党に閉じおいる
こずを確認しおください。
したずきは、ドアりむンドりが自
動で閉じ、わずかに開いた状態で
停止したす。
i 運転垭ドアのスむッチで他のドア
りむンドりを開閉しおいるずきは、
助手垭ドアやリアドアのスむッチで
開閉䞭のドアりむンドりを操䜜する
こずはできたせん。
パワヌりむンドり
リアドアりむンドり・ブラむンド
145
リアドアりむンドりが閉じおいるずき
に、運転垭ドアおよび、巊右リアドア
のリアドアりむンドりスむッチで開閉
できたす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に操䜜できたす。
ブラむンドを閉じる
運転垭ドアのスむッチ巊ハンドル車
1 巊リアドアりむンドり・ブラむンドス
むッチ
2 右リアドアりむンドり・ブラむンドス
むッチ
ブラむンドが自動で閉じたす。
ブラむンドを開く
スむッチ 12 を抌したす。
ブラむンドが自動で開きたす。
! リアドアりむンドり・ブラむンド
を開閉するずきは、身䜓や物が挟た
れないように泚意しおください。
! リアドアりむンドりにアクセサ
リヌなどを装着しないでください。
ブラむンドを䜜動させたずきに、ブ
ラむンドやアクセサリヌなどを損傷
するおそれがありたす。
巊リアドアのスむッチ
1 巊リアドアりむンドり・ブラむンドス
むッチ
2 右リアドアりむンドり・ブラむンドス
むッチ
i 運転垭ドアのスむッチでリアドア
りむンドり・ブラむンドを開閉し
おいるずきは、リアドアのスむッ
チで開閉䞭のリアドアりむンドり・
ブラむンドを操䜜するこずはでき
たせん。
i リアドアりむンドり・ブラむンド
には挟み蟌み防止機胜がありたす。
リアドアりむンドり・ブラむンドが
閉じおいるずきに挟み蟌みなどの抵
抗があるず、リアドアりむンドり・
ブラむンドはただちに停止しお、そ
の䜍眮から開きたす。
車䞡の操䜜
リアドアりむンドりが閉じおいるず
きに、スむッチ 12 を匕きたす。
146
パワヌりむンドり
i リモコン操䜜でリアドアりむンド
り・ブラむンドを開くこずができた
。
す146 ペヌゞ
ドアりむンドりずスラむディングルヌ
フ、リアドアりむンドり・ブラむンド
を開く
i リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ
キヌの発信郚 1 を運転垭ドアのド
操䜜でリアドアりむンドり・ブラ
むンドを閉じるこずができたす
。
147 ペヌゞ
アハンドルの受光郚に向けお、解錠
ボタン 2 を抌し続けたす。
車䞡の操䜜
i むグニッション䜍眮を 0 にするか、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお
から玄 5 分間は、リアドアりむン
ドり・ブラむンドを開閉できたす。
箄 5 分以内にフロントドアを開く
ず、リアドアりむンドり・ブラむン
ドの開閉はできなくなりたす。
コンビニ゚ンスオヌプニング機胜
車内が暑くなっおいるずきなど、乗車
する前に車内の空気を換気したいずき
は、リモコン操䜜でドアりむンドりや
スラむディングルヌフ、リアドアり
むンドり・ブラむンドを開くこずが
できたす。
ドアりむンドりずスラむディング
ルヌフが開きたす。
リアドアりむンドり・ブラむンド装
備車は、リアドアりむンドり・ブラ
むンドが閉じおいるずきは、ブラむ
ンドが開きたす。
ブラむンドが党開になった埌、解錠
ボタン 2 から指を䞀床攟し、再床
抌し続けるず、ドアりむンドりずス
ラむディングルヌフが開きたす。
解錠ボタン 2 から指を攟すず、䜜
動䞭のドアりむンドりやスラむ
ディングルヌフはその䜍眮で停止
したす。
! 高圧電線や電波発信塔付近などの
匷電界䞋でリモコン操䜜を行なう
ず、リモコンが䜜動しなかったり、
誀䜜動するこずがありたす。
! リモコン操䜜でドアりむンドりを
開くずきは、ドアりむンドりに身
䜓を寄りかけないでください。ド
アりむンドりずドアフレヌムの間
に身䜓が匕き蟌たれおけがをする
おそれがありたす。
1 発信郚
2 解錠ボタン
パワヌりむンドり
は、リモコン操䜜でのみ行なうこ
ずができたす。
i ゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌
んでいるずきは、リモコン操䜜はで
きたせん。
i リモコン操䜜でドアりむンドりな
どを開くず、運転垭のシヌトベン
チレヌタヌが匷で玄 5 分間䜜動
したす。
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操䜜
により、車倖からドアりむンドりやス
ラむディングルヌフ、リアドアりむ
ンドり・ブラむンドを閉じるこずが
できたす。
車から降りた埌に、ドアりむンドりな
どを閉じたいずきに䜿甚したす。
車䞡の操䜜
i コンビニ゚ンスオヌプニング機胜
147
i リアドアりむンドり・ブラむンド
装備車は、リモコン操䜜でリアドア
りむンドり・ブラむンドを開くず、
リアりむンドり・ブラむンドも連動
しお開きたす。
i リモコン操䜜でリアドアりむンド
り・ブラむンドおよびリアりむンド
り・ブラむンドを開いおいるずきに 1 衚瀺灯
解錠ボタン 2 から指を攟しおも、 2 斜錠ボタン
3 解錠ボタン
ブラむンドは停止したせん。
i パノラミックスラむディングルヌ
フは、スラむディングルヌフず同
様にコンビニ゚ンスオヌプニング
機胜で開くこずができたす。
i パノラミックスラむディングルヌ
フ装備車の電動サンシェヌドは、リ
アドアりむンドり・ブラむンドず同
様に䜜動したす。
巊フロントドア
4 コンビニ゚ンスクロヌゞング操䜜郚
148
パワヌりむンドり
ドアりむンドりずスラむディングルヌ
フ、リアドアりむンドり・ブラむンド
を閉じる
キヌの発信郚 1 を運転垭ドアのド
アハンドルの受光郚に向けお、斜錠
ボタン 2 を抌し続けたす。
たたは
車䞡の操䜜
ドアハンドルのコンビニ゚ンスク
ロヌゞング操䜜郚 4 に觊れ続け
たす。
ドアりむンドりずスラむディング
ルヌフが閉じたす。
リアドアりむンドり・ブラむンド装
備車は、ドアりむンドりが党閉に
なった埌、斜錠ボタン 2 から䞀床
指を攟し再床抌し続けるか、コンビ
ニ゚ンスクロヌゞング操䜜郚 4 か
ら䞀床指を攟し再床觊れ続けるず、
ブラむンドが閉じたす。
斜錠ボタン 2 たたはコンビニ゚ン
スクロヌゞング操䜜郚 4 から指を
攟すず、䜜動䞭のドアりむンドりや
スラむディングルヌフはその䜍眮で
停止したす。
! 高圧電線や電波発信塔付近などの
匷電界䞋でリモコン操䜜やキヌレス
ゎヌによる操䜜を行なうず、䜜動し
なかったり、誀䜜動するこずがあり
たす。
! ドアりむンドりやスラむディング
ルヌフを閉じるずきは、開口郚に異
物がないこずを確認しおください。
! 車倖から斜錠したずきは、車から
離れる前に、すべおのドアりむンド
りずスラむディングルヌフが閉じお
いるこずを確認しおください。
! 車倖からドアりむンドりやスラむ
ディングルヌフなどを閉じおいるず
きに身䜓などが挟たれそうになった
ずきは、ただちに斜錠ボタン 2 た
たはコンビニ゚ンスクロヌゞング操
䜜郚 4 から指を攟し、解錠ボタン
3 を抌し続けお、ドアりむンドり
やスラむディングルヌフなどを開い
おください。
たた、コンビニ゚ンスクロヌゞング
操䜜郚に觊れおドアりむンドりなど
を閉じおいるずきは、すぐにドアハ
ンドルを匕き続けるず、ドアりむン
ドりやスラむディングルヌフなどが
開きたす。
i ゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌
んでいるずきは、リモコン操䜜およ
びキヌレスゎヌ操䜜はできたせん。
i リアドアりむンドり・ブラむンド
装備車は、車倖からリアドアりむン
ドり・ブラむンドを閉じるず、リア
りむンドり・ブラむンドも連動しお
閉じたす。
i 車倖からリアドアりむンドり・ブ
ラむンドおよびリアりむンドり・ブ
ラむンドを閉じおいるずきに斜錠
ボタン 2 たたはコンビニ゚ンスク
ロヌゞング操䜜郚 4 から指を攟し
おも、ブラむンドは停止したせん。
i パノラミックスラむディングルヌ
フは、スラむディングルヌフず同
様にコンビニ゚ンスクロヌゞング
機胜で閉じるこずができたす。
i パノラミックスラむディングルヌ
フ装備車の電動サンシェヌドは、リ
アドアりむンドり・ブラむンドず
同様に䜜動したす。
走行ず停車
走行ず停車
゚ンゞンの始動
G
149
! ゚ンゞンを始動するずきは、アク
セルペダルを螏たないでください。
シフト䜍眮
事故のおそれがありたす
運転垭の足元には、物を眮かないでくだ
さい。ブレヌキペダルやアクセルペダル
の䞋に物が入るず、ペダルを操䜜できな
くなるおそれがありたす。
少しでも車を動かすずきぱンゞン
を始動しおください。゚ンゞンが停
止しおいるず、ブレヌキやステアリ
ングの操䜜に非垞に倧きな力が必芁
になりたす。
G
䞭毒のおそれがありたす
車庫などの換気の悪い堎所でぱンゞ
ンを停止しおください。排気ガスに含
たれる䞀酞化炭玠を吞い蟌むず、䞀酞
化炭玠䞭毒を起こしたり、死亡するお
それがありたす。
䞀酞化炭玠は、無色無臭のため気が付
かないうちに吞い蟌んでいるおそれが
ありたす。
! ゚ンゞンは、シフトポゞションが
ë のずきも始動できたすが、安
党のため、必ずシフトポゞションを
ì にしお、ブレヌキペダルを螏
んで始動しおください。
! 少しでも車を動かすずきぱンゞ
ンを始動しおください。゚ンゞンが
停止しおいるず、ブレヌキやステア
リングの操䜜に非垞に倧きな力が必
芁になりたす。
ì
パヌキング
ë
車䞡の操䜜
フロアマットは玔正品のみを正しく䜿
甚しおください。車に合ったものを䜿
甚しないず、ペダル操䜜ができなくな
るおそれがありたす。
駐車および゚ンゞン
始動 / 停止の䜍眮
動力が䌝わらない
䜍眮
ニュヌトラル 抌したり、けん匕し
おもらうこずで車を
移動できたす。
í
リバヌス
埌退するずきの䜍眮
走行するずきの䜍眮
ê
ドラむブ
1 速 ∌ 7 速S 600
ず 65 AMG は 1 速
∌ 5 速の範囲で自
動的に倉速したす。
150
走行ず停車
キヌレスゎヌによる゚ンゞンの始動
キヌによる゚ンゞンの始動
車宀内にキヌがあるこずを確認し
パヌキングブレヌキが確実に効いお
たす。
パヌキングブレヌキが確実に効いお
いるこずを確認したす。
シフトポゞションが ì になっお
いるこずを確認したす。
車䞡の操䜜
確実にブレヌキペダルを螏みたす。
゚ンゞンスむッチに取り付けたキヌ
いるこずを確認したす。
シフトポゞションが ì になっお
いるこずを確認したす。
確実にブレヌキペダルを螏みたす。
゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌
み、アクセルペダルを螏たずに 3
の䜍眮たでたわしお手を攟したす。
レスゎヌスむッチを抌したす。
! ゚ンゞン始動埌は、キヌを携垯し
た人が車から離れおも、゚ンゞンは
停止したせん。車から離れるずき
は、短時間でも必ず゚ンゞンを停止
しお、車を斜錠しおください。盗難
のおそれがありたす。
! ゚ンゞン始動埌にキヌを車倖に持
ち出しお走行を開始するず、マルチ
ファンクションディスプレむが赀く
なり、" が認識されたせん " ず数
秒間衚瀺されたす。
この状態で゚ンゞンを停止するず゚
ンゞンは再始動できたせん。たた、
車を斜錠するこずもできたせん。走
行前には必ずキヌを携垯しおいるこ
ずを確認しおください。
! ドア付近やルヌフの䞊、ボンネッ
トの䞊などの車倖にキヌがあるず
きも゚ンゞンは始動できるこずが
ありたす。車䞡の盗難に泚意しお
ください。
発進
! ゚ンゞンが暖たっおいないずき
は、゚ンゞン保護のため、必芁以䞊
に゚ンゞン回転数を䞊げないでくだ
さい。
!S 63 AMG では、゚ンゞン冷华氎
が玄 20 ℃以䞋のずきなど゚ンゞン
が暖たっおいない堎合は、゚ンゞン
保護のために゚ンゞン回転数が制限
されるこずがありたす。
i 車速感応ドアロックが蚭定されお
いるずきは、走行速床が玄 15km/
h 以䞊になるず自動的に車が斜錠さ
れたす。
車速感応ドアロックの蚭定 / 解陀
に぀いおは80 ペヌゞをご芧
ください。
i パヌキングブレヌキが効いおいる
ずきに発進するず、パヌキングブ
レヌキが自動的に解陀されたす。詳
しくは203 ペヌゞをご芧くだ
さい。
走行ず停車
ブレヌキペダルを螏んで、螏みしろ
や螏みごたえを確認したす。
G
ブレヌキペダルを螏んだたた、シフ
トポゞションを ê にしたす。
・ ヒルスタヌトアシストはパヌキング
事故のおそれがありたす
アクセルペダルを螏んだ状態でセレク
タヌレバヌを操䜜しないでください。
車が急発進したり、オヌトマチックト
ランスミッションを損傷するおそれが
ありたす。
パヌキングブレヌキを解陀したす。
i ギアが完党に切り替わるのを埅っ
おください。
ブ レ ヌ キ ペ ダ ル を 埐 々 に 戻 し お、
アクセルペダルをゆっくり螏み蟌
みたす。
i ゚ンゞンが冷えおいるずきは、よ
り高い゚ンゞン回転数でシフトアッ
プが行なわれたす。これにより、排
気ガスを浄化する觊媒がより早く適
正枩床に達したす。
ヒルスタヌトアシスト
坂道での発進時に車が埌退たたは前進
するのを防ぎ、発進を容易にしたす。
ヒルスタヌトアシストの䜜動
発進時に、通垞通りブレヌキペダル
から足を攟しおアクセルペダルを螏
みたす。
ブレヌキペダルから足を攟しおも、
ヒルスタヌトアシストが自動的に玄
1 秒間ブレヌキを効かせ、車が埌退
たたは前進するのを防ぎたす。
事故のおそれがありたす
ブレヌキに代わるものではありたせ
ん。駐車するずきは必ずパヌキング
ブレヌキを確実に効かせ、シフトポ
ゞションを ì にしおください。
・ ヒルスタヌトアシストが䜜動しお車
が停止しおいおも、絶察に車から離
れないでください。玄 1 秒埌には
ヒルスタヌトアシストは解陀され、
車が動き出すおそれがありたす。
i ヒルスタヌトアシストの機胜は解
陀できたせん。
i ヒルスタヌトアシストは以䞋のず
きには䜜動したせん。
・ 傟斜しおいない路面や䞋り坂で
発進するずき
・ シフトポゞションが ë のずき
・ パヌキングブレヌキが効いおい
るずき
・ ESP が故障しお解陀されおいる
ずき
車䞡の操䜜
G
151
152
走行ず停車
駐車
車䞡の操䜜
G
事故のおそれがありたす
•
停車する前に゚ンゞンを停止しない
でください。ブレヌキやステアリン
グの操䜜に非垞に倧きな力が必芁に
なりたす。
•
駐車時や車を離れるずきは、シフト
ポゞションを ì にしお、パヌキ
ングブレヌキを確実に効かせ、゚ン
ゞンを停止しおください。
•
子䟛だけを車内に残しお車から離
れないでください。運転装眮に觊
れおけがをしたり、事故の原因に
なりたす。
G
火灜のおそれがありたす
マフラヌは非垞に高枩になりたす。呚
囲に枯れ草や玙くず、油など燃えやす
いものがある堎所には駐停車しないで
ください。
! 短時間でも車から離れるずきは、
ドアりむンドりやスラむディング
ルヌフを閉じお、車を斜錠しおく
ださい。
パヌキングブレヌキ
G
事故のおそれがありたす
パヌキングブレヌキを効かせおいお
も、アクセルペダルを螏むずパヌキン
グブレヌキは自動的に解陀され、車は
発進したす。呚囲の状況を十分確認し
おから発進しおください。
! 急な坂道に駐車するずきは、タむ
ダに茪止めをしおください。さらに
前茪を歩道方向に向けおください。
巊ハンドル車
1 パヌキングブレヌキスむッチ
パヌキングブレヌキを効かせる
パヌキングブレヌキスむッチ 1 を
抌したす。
メヌタヌパネルのパヌキングブレヌ
キ衚瀺灯 ! が点灯したす。
i パヌキングブレヌキは、゚ンゞン
スむッチにキヌを差し蟌んでいな
いずきや、むグニッション䜍眮が 0
のずきも効かせるこずができたす。
パヌキングブレヌキを解陀する
むグニッション䜍眮が 2 のずきに、
パヌキングブレヌキスむッチ 1 を
匕きたす。
i ゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌
んでいるずきは、むグニッション䜍
眮が 1 のずきも、パヌキングブレヌ
キスむッチを匕いおパヌキングブ
レヌキを解陀できたす。
たたは
゚ンゞンがかかっおいお、シフトポ
ゞションが ê か í のずきに
アクセルペダルを螏みたす。
メヌタヌパネルのパヌキングブレヌ
キ衚瀺灯 ! が消灯したす。
走行ず停車
153
i 以䞋のずきは、アクセルペダルを i むグニッション䜍眮が 2 以倖のず
・ 運転垭の乗員がシヌトベルトを
着甚しおいない状態で運転垭ド
ア を 開 い お い る ず き、 お よ び、
その埌運転垭ドアを閉じたずき
・ ボンネットのロックが解陀され
おいるずき
・ トランクが開いおいお、シフト
ポゞションが í のずき
i ホヌルド機胜203 ペヌゞが
䜜動しおいるずきに、以䞋の操䜜を
するずパヌキングブレヌキが自動で
効き、メヌタヌパネルのパヌキング
ブレヌキ衚瀺灯 ! が点灯したす。
たた、
ホヌルド機胜も解陀されたす。
・ ボンネットのロックを解陀する
・ シフトポゞションが í のずき
に、トランクを開く
・ トランクが開いおいるずきにシ
フトポゞションを í にする
・ ホヌルド機胜を䜜動させたたた
にする
たた、以䞋のずきはシフトポゞショ
ンが自動的に ì になりたす。
・ ゚ンゞンを停止する
・ 運転垭の乗員がシヌトベルトを
着甚しおいない状態で運転垭ド
アを開くか、運転垭ドアを開い
お運転垭の乗員がシヌトベルト
を倖す
き゚ンゞンスむッチにキヌを差し
蟌んでいるずきは、むグニッション
䜍眮が 1 か 2 以倖のずきに、パヌ
キングブレヌキを解陀しようずする
ず、マルチファンクションディスプ
レむに、"   解陀のた
めを " ず衚瀺されたす。
G
事故のおそれがありたす
運転垭ドアが開いおいお運転垭の乗員
がシヌトベルトを着甚しおいないず
き、および、その埌運転垭ドアを閉じ
たずきはアクセルペダルを螏んでも
パヌキングブレヌキは自動的に解陀さ
れたせんが、以䞋のずきは、アクセル
ペダルを螏むず、パヌキングブレヌキ
が自動的に解陀され、車は発進したす。
事故に぀ながるおそれがありたすので
泚意しおください。
・ 運転垭ドアを閉じ、シフトポゞショ
ンを ì にしおから再床 ê か
í にしたずき
・ 運転垭ドアを閉じおからシヌトベル
トを着甚し、その埌シヌトベルトを
倖したずき
車䞡の操䜜
螏んでもパヌキングブレヌキは自
動的に解陀されたせん。たた、マ
ルチファンクションディスプレむ
に "   解陀しおくださ
い " のメッセヌゞが衚瀺され、メヌ
タヌパネルのパヌキングブレヌキ
衚瀺灯 ! が点滅したす。
154
走行ず停車
緊急時のパヌキングブレヌキ操䜜
緊急時には、パヌキングブレヌキス
むッチでブレヌキを効かせるこずがで
きたす。
走行しおいるずきにパヌキングブ
レヌキスむッチ 1 を抌し続けたす。
車䞡の操䜜
ブレヌキが䜜動しおいる間、メヌ
タヌパネルのパヌキングブレヌキ衚
瀺灯 ! が点滅したす。
たた、マルチファンクションディス
プレむに "  解陀しお
ください " ず衚瀺され、譊告音も鳎
りたす。
完党に停車するず、パヌキングブレヌ
キが効いおいる状態になりたす。
i パヌキングブレヌキスむッチを抌
し続けるに埓い、ブレヌキの制動力
は匷くなりたす。
i キヌレスゎヌスむッチを抌しお゚
ンゞンを停止したずきは、むグニッ
ション䜍眮は 1 になりたす。たた、
この状態で運転垭ドアを開くず、む
グニッション䜍眮が 0 になりたす。
i 走行䞭にキヌレスゎヌスむッチを
抌しお゚ンゞンを停止したずきは、
再床キヌレスゎヌスむッチを抌すず
゚ンゞンが始動したす。
G
事故のおそれがありたす
走行䞭にキヌレスゎヌスむッチを玄
3 秒間抌すず゚ンゞンが停止したす。
゚ンゞンブレヌキが効かなくなった
り、ブレヌキやステアリングの操䜜
に非垞に倧きな力が必芁になりたす
ので、走行䞭ぱンゞンを停止しな
いでください。
゚ンゞンスむッチにキヌが差し蟌たれ
おいるずき
゚ンゞンを停止するずき
! 氎枩が高めのずきは、少しの間ア
むドリング状態で゚ンゞンを冷华
しおから、゚ンゞンを停止しおく
ださい。
゚ンゞンスむッチにキヌレスゎヌス
むッチを取り付けおいるずき
完党に停車したす。
ブレヌキペダルを螏んだたた、パヌ
キングブレヌキを確実に効かせお、
シフトポゞションを ì にしたす。
゚ンゞンが停止するたで、キヌレス
ゎヌスむッチを抌したす。
ブレヌキペダルから足をゆっくり攟
したす。
完党に停車したす。
ブレヌキペダルを螏んだたた、パヌ
キングブレヌキを確実に効かせ、シ
フトポゞションを ì にしたす。
キヌをたわしお、むグニッション䜍
眮を 0 にしたす。
゚ンゞンが停止したす。
ブレヌキペダルから足をゆっくり攟
したす。
オヌトマチックトランスミッション
オヌトマチックトランスミッション
シフトポゞションを遞択する
セレクタヌレバヌ
セレクタヌレバヌ 1 を操䜜しお、
シフトポゞションを遞択したす。
155
セレクタヌレバヌから手を攟すず、
セレクタヌレバヌは䞭立の䜍眮に戻
りたす。
巊ハンドル車
1 セレクタヌレバヌ
2 パヌキングポゞションの遞択
3 ニュヌトラルポゞションの遞択
4 ニュヌトラルポゞションの遞択
5 リバヌスポゞションの遞択
6 ドラむブポゞションの遞択
走行䞭にシフトポゞションを ë に
するず、゚ンゞンブレヌキがたったく
効かなくなり、事故を起こしたり、ト
ランスミッションを損傷するおそれが
ありたす。
! セレクタヌレバヌはステアリング
パヌキング
の右偎にありたす。方向指瀺やワむ
パヌの操䜜をする際は、誀っおセレ
クタヌレバヌの操䜜をしないように
泚意しおください。事故を起こした
り、
車を損傷するおそれがありたす。
操䜜方法
ポゞション
ì
事故のおそれがありたす
駐車および゚ンゞン始 セレクタヌレバヌ先端のボタ
動 / 停止の䜍眮
ンを 2 の方向に抌したす。
動力が䌝わらない䜍眮
ë
ニュヌトラル
í
リバヌス
抌したり、けん匕しお セレクタヌレバヌを 3 たたは
4 の方向に軜く操䜜したす。
もらうこずで車を移動
できたす。
埌退するずきの䜍眮
セレクタヌレバヌを 5 の方向
にいっぱいたで䞊げたす
走行するずきの䜍眮
ê
ドラむブ
1 速 ∌ 7 速S 600 ず セレクタヌレバヌを 6 の方向
 65 AMG は 1 速∌ 5
にいっぱいたで䞋げたす。
速の範囲で自動的に
倉速したす。
車䞡の操䜜
G
156
オヌトマチックトランスミッション
! ã‚š ン ã‚ž ン を 停 æ­¢ し お シ フ ト ポ ã‚ž i シフトポゞションが ê か í
ションが自動的に ë になったず
きは、シフトポゞションを ì に
しお、パヌキングブレヌキを効かせ
おください。車が動き出すおそれが
ありたす。
! セレクタヌレバヌを操䜜するずき
車䞡の操䜜
は、完党に停車しお、ブレヌキペダ
ルを螏んで行なっおください。
! 箄 10km/h 以䞋で走行しおいるず
きは、ê から í、たたは í
から ê にシフトポゞションを倉
曎できたすが、䞀旊停止しお、シフ
トポゞションが倉曎されたこずに気
付かずに再床走り出すず、車が䞍意
に埌退たたは前進しお事故を起こす
おそれがありたす。
! シフトポゞションを ì にする
ずきは、完党に停車しおください。
トランスミッションを損傷するおそ
れがありたす。
! ゚ンゞンが暖たるたでは、゚ンゞ
ンやトランスミッションに倧きな
負担がかかるような運転をしない
でください。
i ã‚€ グ ニ ッ シ ョ ン 䜍 眮 が 2 で、 ブ
レヌキペダルを螏んでいるずきに、
ì から他のシフトポゞションに
できたす。
i むグニッション䜍眮が 1 でブレヌ
キペダルを螏んでいるずきは、シ
フトポゞションを ì から ë
にできたす。
i セレクタヌレバヌから手を攟す
ず、セレクタヌレバヌは䞭立の䜍眮
に戻りたす。
のずきに゚ンゞンを停止するず、シ
フトポゞションが自動的に ë に
なりたす。さらに、この状態でフロ
ントドアを開くか、゚ンゞンスむッ
チに差し蟌たれおいるキヌを抜く
ず、シフトポゞションが ì にな
りたす。
ただし、゚ンゞンスむッチにキヌを
差し蟌んでいる状態で、シフトポゞ
ションを ê か í から ë に
しお、゚ンゞンを停止したずきは、
フロントドアを開いおも、シフトポ
ゞションは ì になりたせん。
i シフトポゞションを ì から他
のシフトポゞションにするずきにブ
レヌキペダルが螏たれおいないず、
マルチファンクションディスプレむ
に "P から を螏んでく
ださい " ず衚瀺されたす。
i 箄 10km/h 以䞊で走行しおいる
ず き は、ê か ら í、 た た は
í から ê にシフトポゞショ
ンを倉曎しようずするず、ë に
なりたす。
i むグニッション䜍眮が 2 のずき、
シフトポゞションが ì 以倖の状
態で運転垭ドアを開くず、マルチ
ファンクションディスプレむに " 
が走行䜍眮 " ず衚瀺され、譊告音
が鳎りたす。
i シフトポゞションを í にした
ずきは、確認音が鳎りたす。
オヌトマチックトランスミッション
走行モヌド
メヌタヌパネルが点灯しおいるずき
に、シフトポゞション衚瀺 1 が衚瀺
されたす。
路面の状況や運転に合わせおオヌトマ
チックトランスミッションの走行モヌ
ドを切り替えるこずができたす。
巊ハンドル車
1 走行モヌド遞択スむッチ
1 シフトポゞション衚瀺
ドラむブポゞションが遞択されおい
る状態
! メヌタヌパネルが故障しおシフト
ポゞション衚瀺が衚瀺されないずき
は、セレクタヌレバヌを慎重に操䜜
しおゆっくりずアクセルペダルを螏
み、シフトされたポゞションを確認
しおから走行しおください。たた、
ただちに指定サヌビス工堎で点怜を
受けおください。
走行モヌドを遞択する
走行モヌド遞択スむッチ 1 を抌し
たす。
S モヌド→ C モヌド→ M モヌド→
S モヌドず切り替わりたす。
2 走行モヌド衚瀺
メヌタヌパネルが点灯しおいるずきに、
走行モヌド衚瀺 2 が衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
シフトポゞション衚瀺
157
158
オヌトマチックトランスミッション
走行モヌド
S モヌドより早めにシフトアップが行なわれたす。ゆるやかな
C モヌド
運転や滑りやすい路面を走行するずきに適しおいたす。
シフトポゞションを í にしたずきは S モヌドよりゆるやか
に埌退したす。
車䞡の操䜜
十分な加速を埗たいずきに䜿甚したす。
S モヌド
シフトポゞションを í にしたずきは C モヌドより力匷く埌
退したす。
M モヌド
マニュアルでギアシフトできたす。
G
詳しくは161 ペヌゞをご芧ください。
事故のおそれがありたす
遞択した走行モヌドにより倉速特性が
倉わりたす。必ず路面の状況に合った
走行モヌドを遞択しおください。
iS たたは C モヌドを遞択した状態
で゚ンゞンを停止するず、次に゚ン
ゞンを始動したずきは停止したずき
の走行モヌドに蚭定されたす。
iM モヌドを遞択した状態で゚ンゞ
ンを停止しおむグニッション䜍眮を
0 にするず、次に゚ンゞンを始動し
た ず き は、S モ ヌ ド た た は C モ ヌ
ドになりたす。
i 車皮や仕様により、トランスミッ
ションが暖たっおいないずきは、走
行モヌドに関わらず、倉速特性が自
動的に制埡されたす。
オヌトマチックトランスミッション
ティップシフト
オヌトマチックトランスミッションの
ギアの倉速範囲ギアレンゞを倉え
るこずにより䞍必芁に倉速しないよう
にするこずができたす。
走行モヌド157 ペヌゞが S モヌ
ドたたは C モヌドのずきにティップ
シフトにできたす。
159
ティップシフトにする
シフトポゞションが ê のずきに、
巊偎パドル 1 を匕きたす。
ティップシフトになり、遞択された
ギアレンゞがメヌタヌパネルのギア
レンゞ衚瀺 3 に衚瀺されたす。
䜎いギアレンゞを遞択する
䜎いギアレンゞが遞択され、ギアレ
ンゞ衚瀺 3 に衚瀺されたす。
高いギアレンゞを遞択する
右偎パドル 2 を匕きたす。
高いギアレンゞが遞択され、ギアレ
ンゞ衚瀺 3 に衚瀺されたす。
1 巊偎パドル䜎いギアレンゞを遞択
2 右偎パドル高いギアレンゞを遞択
ティップシフトを解陀する
右偎パドル 2 を匕いお保持したす。
ティップシフトが解陀され、ギアレ
ンゞ衚瀺 3 が消灯したす。
3 ギアレンゞ衚瀺
※ 車皮や仕様により、パドルの色や圢状は
異なりたす。
車䞡の操䜜
巊偎パドル 1 を匕きたす。
160
オヌトマチックトランスミッション
G
レンゞ
1 速 ∌ 7 速S 600
ず S65 AMG は 1 速
∌ 5 速の範囲で倉
車䞡の操䜜
速したす。

1 速∌ 6 速の範囲で倉
速したす。

1 速∌ 5 速の範囲で倉
速したす。
1 速∌ 4 速の範囲で倉
速したす。
1 速∌ 3 速の範囲で倉
速したす。
゚ンゞンブレヌキが
必芁なずきに䜿甚し
たす。
1 速∌ 2 速の範囲で倉
速したす。
䞋り坂や山道、悪路を
走行するずきに䜿甚し
たす。
1 速に固定されたす。
゚ンゞンブレヌキが最
倧に䜜甚したす。急な
䞋り坂や長い䞋り坂を
走行するずきに䜿甚し
たす。
事故のおそれがありたす
滑りやすい路面やカヌブを走行しおい
るずきは、䜎いギアレンゞを遞択しお
゚ンゞンブレヌキが効くず、駆動茪が
グリップを倱うおそれがありたす。䜎
いギアレンゞを遞択するずきは十分泚
意しおください。たた、滑りやすい路
面状況で駆動茪を空転させるず、駆動
系郚品を損傷するおそれがありたす。
! メヌタヌパネルが故障しおシフト
ポゞションやギアレンゞが衚瀺さ
れないずきは、ティップシフトを
解陀しお走行しおください。たた、
ただちに指定サヌビス工堎で点怜
を受けおください。
i ティップシフトにしたずきに遞択
されるギアレンゞは、そのずきの
走行速床や゚ンゞン回転数などに
より異なりたす。
i ティップシフトが遞択されおいな
いずきに右偎パドル 2 を匕くず、
走行速床や゚ンゞン回転数に応じ
おシフトアップが行なわれたす。
i 加速時に゚ンゞンの蚱容回転数を
超えるようなずきは、自動的にシ
フトアップが行なわれたす。
i ギアレンゞ衚瀺 3 は遞択したギ
アレンゞを瀺しおおり、実際のギ
アを瀺すものではありたせん。
i 巊偎パドル 1 を匕いおも、遞択
したギアレンゞが適切でない堎合
は、゚ンゞン保護などのため、シ
フトダりンされたせん。
i ゚ンゞンが暖たっおいないずき
は、操䜜を行なっおも遞択したギ
アレンゞに倉わらないこずがあり
たす。
オヌトマチックトランスミッション
マニュアルギアシフト
161
マニュアルギアシフトの遞択
ステアリングのパドルを操䜜しお、マ
ニュアルでギアを遞択できたす。
事故のおそれがありたす
滑りやすい路面やカヌブを走行しおい
るずきは、シフトダりンによっお゚ン
ゞンブレヌキが効くず、駆動茪がグ
リップを倱うおそれがありたす。シフ
トダりンするずきは十分泚意しおくだ
さい。たた、滑りやすい路面状況で駆
動茪を空転させるず、駆動系郚品を損
傷するおそれがありたす。
1 走行モヌド衚瀺
2 ギア衚瀺
マニュアルギアシフトを遞択する
! ゚ンゞンが暖たるたでは、゚ンゞ
ンやトランスミッションに倧きな
負担がかかるような運転をしない
でください。
i マ ニ ュ ア ル ギ ア シ フ ト で は ESP
の機胜を解陀しないで走行するこ
。
ずをお勧めしたす53 ペヌゞ
i ゚ンゞンが暖たっおいないずき
は、操䜜を行なっおも、シフトチェ
ンゞされないこずがありたす。
i 運転者がシフトアップ /
ダりン
操䜜をしおも、遞択したギアが適
切でない堎合は、゚ンゞン保護な
どのため、シフトアップ / ダりン
されたせん。
シフトポゞションを ê にしたす。
èµ° 行 モ ヌ ド 遞 択 ス ã‚€ ッ チ157
ペヌゞを抌しお、走行モヌド衚瀺
1 に "M" を衚瀺させたす
オヌトマチックギアシフトはオフに
なりたす。
珟圚遞択されおいるギアがギア衚瀺
2 に衚瀺されたす。
i マニュアルギアシフトではギア衚
瀺 2 の数字は実際のギアを瀺しお
いたす。シフトアップ / シフトダ
りンに応じおギア衚瀺 2 の数字も
倉わりたす。
車䞡の操䜜
G
162
オヌトマチックトランスミッション
マニュアルギアシフトを解陀する
èµ° 行 モ ヌ ド 遞 択 ス ã‚€ ッ チ157
ペヌゞを抌しお、走行モヌド衚
瀺 1 に "S" たたは "C" を衚瀺させ
たす。
i 䜎速で走行したずき、たたは停車
したずきは、ギアは自動的に 1 速
にシフトされたす。
i 車皮や仕様により、停車時に遞択
できるギアは異なりたす。
i マニュアルギアシフトが遞択され i 運転者がシフトダりン操䜜をしな
車䞡の操䜜
た状態で゚ンゞンを停止しおむグ
ニッション䜍眮を 0 にするず、次
に ã‚š ン ã‚ž ン を 始 動 し た ず き は、S
モヌドたたは C モヌドになりたす。
ギアシフト操䜜
くおも、走行速床ず゚ンゞン回転
数に応じお、自動的にシフトダり
ンされたす。
iS 63 AMG、S 65 AMG を 陀 く 車
皮では、゚ンゞン回転数が䞊昇する
ず、自動的にシフトアップしたす。
iS 63 AMG、S 65 AMG を陀く車
皮では、マニュアルギアシフトで
も、キックダりンを行なうこずが
できたす。
シ フ ト ア ッ プ è¡š 瀺S 63 AMG / S
65 AMG
1 巊偎パドルシフトダりン
2 右偎パドルシフトアップ
シフトダりンする
巊偎パドル 1 を匕きたす。
操䜜するたびに段䜎いギアにシフ
トダりンしたす。
シフトアップする
右偎パドル 2 を匕きたす。
操䜜するたびに段高いギアにシフ
トアップしたす。
※ 車皮や仕様により、パドルの色や圢状は
異なりたす。
1 ギア衚瀺
2 シフトアップ衚瀺
゚ンゞン回転数が䞊昇し、シフトアッ
プするタむミングになったずきは、マ
ルチファンクションディスプレむにギ
ア衚瀺 1 ずシフトアップ衚瀺 2 "UP"
が赀く衚瀺されたす。必芁に応じおシ
フトアップ操䜜を行なっおください。
メヌタヌパネル
メヌタヌパネル
メヌタヌパネルの各郚の名称に぀いお
は23 ペヌゞをご芧ください。
メヌタヌパネルの照床を調敎する
メヌタヌパネルの照床は、呚囲が暗く、
車倖ランプを点灯しおいるずきに調敎
できたす。
事故のおそれがありたす
メヌタヌパネルやマルチファンクショ
ンディスプレむが故障するず、車䞡の
状態や速床、
倖気枩床、
故障 / 譊告メッ
セヌゞなどが衚瀺できなくなるこずが
ありたす。十分泚意しお走行しおくだ
さい。たた、すみやかに指定サヌビス
工堎に連絡しおください。
メヌタヌパネルの点灯
メヌタヌパネルは以䞋のずきに点灯し
たす。
• むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たずき
巊ハンドル車
右ハンドル車
1 メヌタヌパネル照床調敎ノブ
明るくする
ノブ 1 を時蚈回りにたわしたす。
むグニッション䜍眮を 0 にするか、 暗くする
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお
ノブ 1 を反時蚈回りにたわしたす。
から玄 30 秒埌に消灯したす。
i 呚囲が明るいずきは、メヌタヌパ
• 車倖ランプが点灯したずき
ネルの照床が自動的に調敎された
車倖ランプが消灯しおから玄 30 秒
す。手動で照床を調敎するこずは
埌に消灯したす。
できたせん。
たた、以䞋のずきに点灯しお玄 30 秒
埌に消灯したす。
• リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
䜜で解錠したずき
スピヌドメヌタヌ
車の走行速床を衚瀺したす。
• 運転垭ドアを開いたずき
• 開いおいる運転垭ドアを閉じたずき
• マルチファンクションステアリング
の o たたは L を抌したずき
• パヌキングブレヌキスむッチを操䜜
したずき
タコメヌタヌ
1 分間あたりの゚ンゞン回転数を衚瀺
したす。
車䞡の操䜜
G
163
164
メヌタヌパネル
゚ンゞン冷华氎枩床蚈
゚ンゞンの冷华氎枩床を衚瀺したす。
i 指定の冷华氎を適切な混合比で䜿
甚しおいるずきは、玄 120 ℃たで
はオヌバヌヒヌトは起こしたせん。
車䞡の操䜜
i 暑い日や䞊り坂が続くずきなど
に、冷华氎枩床の衚瀺が 120 ℃付
近を瀺すこずがありたすが、マルチ
ファンクションディスプレむに冷华
氎に関する故障 / 譊告メッセヌゞ
334335 ペヌゞが衚瀺されな
い限り、問題ありたせん。
燃料蚈
燃料の残量を衚瀺したす。
燃料タンク容量は玄 90 リットルです。
! 絊油のずきぱンゞンを停止しお
゚ンゞン譊告灯 ±
むグニッション䜍眮を 2 にするず点灯
し点灯しないずきは譊告灯が故障し
おいたす
、゚ンゞン始動埌に消灯し
たす。
゚ンゞンがかかっおいるずきに点灯し
たずきぱンゞンの制埡システムに異
垞がありたす。ただちに指定サヌビス
工堎で点怜を受けおください。
i ゚ンゞン譊告灯が点灯するず゚ン
ゞンが゚マヌゞェンシヌモヌドに
なるこずがありたす。゚マヌゞェ
ンシヌモヌドでぱンゞンの回転
数が制限されアクセルペダルを螏
んでも゚ンゞンの回転が䞊昇しな
くなりたす。この堎合、䜎速で走
行できるこずもありたすが、ただ
ちに安党な堎所に停車しお、指定
サヌビス工堎に連絡しおください。
ください。
倖気枩床衚瀺
燃料絊油口䜍眮衚瀺 4
倖気枩床を衚瀺したす。
燃料絊油口の䜍眮を衚瀺しおいたす。
燃料絊油口は、車䜓右偎埌郚にあり
たす。
燃料残量譊告灯
燃料の残量が少なくなるず点灯したす。
譊告灯が点灯したずきの残量は玄 11
リ ッ ト ルS 63 AMG、S 65 AMG
は玄 14 リットルです。
i 走行前に燃料の残量が十分あるこ
ずを確認しおください。高速道路や
自動車専甚道路などでの燃料切れは
道路亀通法違反になりたす。
G
事故のおそれがありたす
倖枩床衚瀺が 0℃以䞊でも、路面が凍
結しおいるこずがありたす。走行には
十分泚意しおください。
! 倖気枩床の䞊昇や䞋降は、少し遅
れお倖気枩床衚瀺に反映されたす。
i 倖気枩床をフロントバンパヌ付近
で枬定しおいるため、倖気枩床衚瀺
は路面からの茻射熱などの圱響を受
けたす。したがっお、倖気枩床衚瀺
が実際の倖気枩床ず異なるこずがあ
りたす。
マルチファンクションディスプレむ
マルチファンクションディスプレむ
165
マルチファンクションステアリング
マルチファンクションディスプレむ
は、故障 / 譊告メッセヌゞや各皮情
報などを衚瀺・蚭定するシステムです。
マルチファンクションディスプレむ
は、スピヌドメヌタヌの内偎にあり
たす。
事故のおそれがありたす
車䞡の操䜜
G
マルチファンクションディスプレむを
操䜜するずきは、垞に呚囲の状況に泚
意しおください。
ディスプレむ衚瀺
マルチファンクションディスプレむの
操䜜は、ステアリングのスむッチで行
ないたす。
ス テ ア リ ン グ の ス ã‚€ ッ チ で は、
COMAND システムの䞀郚の操䜜を行
なうこずもできたす。
詳しくは別冊「COMAND システム 取
扱説明曞」をお読みください。
1 マルチファンクションディスプレむの
メむンメニュヌ
2 マルチファンクションディスプレむの
衚瀺゚リア
マルチファンクションディスプレむは
スピヌドメヌタヌの内偎にありたす。
メむンメニュヌ 1 の衚瀺項目に応じ
た項目が、衚瀺゚リア 2 に衚瀺され
たす。
G
事故のおそれがありたす
走行䞭にステアリングのスむッチを
操䜜するずきは、盎進時に行なっおく
ださい。ステアリングをたわしながら
操䜜するず、事故を起こすおそれがあ
りたす。
166
マルチファンクションディスプレむ
名称
①
マルチファンクションディス
プレむ
電話 / 音量スむッチ
k 電話を受信 / 発信する
K 電話を切断する
②
J 音量を䞊げる
I 音量を䞋げる
車䞡の操䜜
F 消音する
③
④
音声認識スむッチ
L リタヌンスむッチ
音声認識解陀スむッチ
スクロヌルスむッチ
$ 䞊にスクロヌルする
マルチファンクションディスプレむの
操䜜䞊の特城は以䞋の通りです。
• マルチファンクションディスプレむ
には、メむンメニュヌがありたす
。
167 ペヌゞ
• メむンメニュヌを遞択するずきは、
スクロヌルスむッチ 5 の ( たた
は & を抌したす。
遞択したメむンメニュヌが癜色で衚
瀺されたす。
• マルチファンクションディスプレむ
の基本画面はオドメヌタヌ / トリッ
プメヌタヌ衚瀺です。基本画面に
戻すずきは、リタヌンスむッチ 4
L を 1 回たたは数回抌すか、抌
しお保持したす。
% 䞋にスクロヌルする
â‘€
& 右にスクロヌルする
( 巊にスクロヌルする
# 確定する
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
167
車䞡の操䜜
メむンメニュヌ
※画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
各メむンメニュヌの衚瀺項目
各メむンメニュヌで衚瀺 / 蚭定できる項目は以䞋の通りです。
基本画面オドメヌタヌ / トリップメヌタヌ
、ショヌトト
トリップ
リップメヌタヌ、ロングトリップメヌタヌ、走行可胜距離、
168 ペヌゞ
走行速床衚瀺
ナビ
進行方向の方䜍衚瀺、ルヌト案内の衚瀺
171 ペヌゞ
ラゞオ局の遞局、
CD / DVD オヌディオ / MP3 / ミュヌゞッ
オヌディオ
クレゞスタヌの遞曲、テレビ局の遞局、DVD ビデオのチャ
172 ペヌゞ
プタヌ / トラック番号の遞択
ギア衚瀺、油枩衚瀺、電圧衚瀺、レヌスタむマヌ、蚈枬結果
AMG 
174 ペヌゞ 衚瀺
電話
発着信番号の衚瀺、電話垳の衚瀺
178 ペヌゞ
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
168
マルチファンクションディスプレむ
車間ディスプレむの蚭定、車間距離譊告音の蚭定、パヌ
アシスト
キングアシストリアビュヌカメラの起動蚭定、パヌキングア
180 ペヌゞ
シストリアビュヌカメラの音声ガむド蚭定
故障メッセヌゞの衚瀺、タむダ空気圧譊告システムの衚瀺、
メンテナンス
メンテナンスむンゞケヌタヌの衚瀺、゚ンゞンオむル量の点
182 ペヌゞ
怜
車䞡の操䜜
蚭定
ヘッドランプ点灯モヌドの蚭定
184 ペヌゞ
トリップメニュヌ
走行に関する車䞡情報を衚瀺したす。
1
基本画面
2
ショヌトトリップメヌタヌ画面
3
ロングトリップメヌタヌ画面
4
走行可胜距離画面
5
走行速床衚瀺画面
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
基本画面オドメヌタヌ / トリップ
メヌタヌ
ショヌトトリップメヌタヌ画面
1 オドメヌタヌ
2 トリップメヌタヌ
1 ゚ンゞン始動からの走行距離km
2 ゚ンゞン始動からの経過時間h
3 ゚ンゞン始動からの平均速床km/h
4 ゚ンゞン始動からの平均燃費km/l
オドメヌタヌ 1 はこれたでに走行し
た距離の総合蚈を衚瀺したす。
トリップメヌタヌ 2 はリセット埌の
走行距離を衚瀺したす。
トリップメヌタヌをリセットする
ショヌトトリップメヌタヌ画面を衚瀺
させる
ショヌトトリップメヌタヌは、゚ンゞ
ンを始動したずきを起点ずした情報を
衚瀺したす。
マルチファンクションステアリング
の ( たたは & を抌しお、" 
 " を遞択したす。
% たたは $ を抌しお、ショヌ
マルチファンクションステアリング
の ( たたは & を抌しお、" 
 " を遞択したす。
% たたは $ を抌しお、基本画
面を衚瀺させたす。
# を抌したす。
画面に "   " ず衚瀺さ
れたす。
% を 抌 し お " は い " を 遞 択 し、
# を抌したす。
トトリップメヌタヌ画面を衚瀺させ
たす。
むグニッション䜍眮を 0 にしおから、
たたぱンゞンスむッチからキヌを抜
いおから玄 4 時間経過するず、ショヌ
トトリップメヌタヌは自動的にリセッ
トされたす。
i 箄 4 時間経過する前に、再床むグ
ニッション䜍眮を 1 か 2 にするず、
ショヌトトリップメヌタヌは、999
時間経過埌、たたは 9,999km 走行
埌に自動的にリセットされたす。
ト リ ッ プ メ ヌ タ ヌ が 0.0km に リ
セットされたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
169
車䞡の操䜜
マルチファンクションディスプレむ
170
マルチファンクションディスプレむ
ショヌトトリップメヌタヌを手動でリ
セットする
ロングトリップメヌタヌ画面を衚瀺さ
せる
ショヌトトリップメヌタヌは、手動で
もリセットできたす。
ロングトリップメヌタヌは、リセット
したずきを起点ずした情報を衚瀺し
たす。
マルチファンクションステアリング
車䞡の操䜜
の ( たたは & を抌しお、" 
 " を遞択したす。
% たたは $ を抌しお、ロング
トリップメヌタヌ画面を衚瀺させ
たす。
ショヌトトリップメヌタヌ画面を衚
瀺しおいるずきに、マルチファンク
ションステアリングの # を抌し
たす。
ロングトリップメヌタヌをリセット
する
画面に " 数倀  " ず衚瀺されたす。
% を 抌 し お " は い " を 遞 択 し、
# を抌したす。
ショヌトトリップメヌタヌがリセッ
トされたす。
ロングトリップメヌタヌ画面
ロングトリップメヌタヌ画面を衚
瀺しおいるずきに、マルチファン
クションステアリングの # を抌
したす。
画面に " 数倀  " ず衚瀺されたす。
% を 抌 し お " は い " を 遞 択 し、
# を抌したす。
1 リセットからの走行距離km
2 リセットからの経過時間h
3 リセットからの平均速床km/h
4 リセットからの平均燃費km/l
ロングトリップメヌタヌがリセッ
トされたす。
i リセット埌、ロングトリップメヌ
タヌは、9,999 時間経過埌、たたは
99,999km 走行埌に自動的にリセッ
トされたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
走行可胜距離画面
走行速床衚瀺画面
珟圚の燃料残量で走行可胜なおよそ
の距離を蚈算し、予枬倀ずしお衚瀺し
たす。
走行䞭の速床を衚瀺したす。
171
1 走行速床衚瀺
走行速床衚瀺画面を衚瀺させる
1 走行可胜距離
走行可胜距離画面を衚瀺させる
マルチファンクションステアリング
の ( たたは & を抌しお、" 
 " を遞択したす。
% たたは $ を抌しお、走行可
マルチファンクションステアリング
の ( たたは & を抌しお、" 
 " を遞択したす。
% たたは $ を抌しお、走行速
床衚瀺画面を衚瀺させたす。
ナビメニュヌ
胜距離画面を衚瀺させたす。
! 走行可胜距離は、珟圚たでの平均
燃費ず燃料残量から蚈算した予枬倀
です。今埌の走行状況に応じお倧き
く倉動するこずがありたすので、燃
料蚈を確認しお、早めに絊油しおく
ださい。
i 燃料残量が少ないずきは、以䞋の
マヌクが衚瀺されたす。
1 進行方向の方䜍
COMAND システムのナビゲヌション
機胜で目的地を蚭定したずきに、ルヌ
ト案内をマルチファンクションディス
プレむに衚瀺できたす。
ルヌト案内を行なっおいないずき
は、画面に進行方向の方䜍が衚瀺さ
れたす。
最寄りのガ゜リンスタンドですみや
かに絊油しおください。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
車䞡の操䜜
むグニッション䜍眮が 2 のずきに衚瀺
できたす。
172
マルチファンクションディスプレむ
ナビメニュヌを衚瀺させる
マルチファンクションステアリング
の ( たたは & を抌しお、"  "
を遞択したす。
æ たたは ç を抌しお、音量を
調節したす。
音楜を遞曲する
ナビゲヌション機胜の詳现に぀いお
は、別冊「COMAND システム取扱説
明曞」をお読みください。
車䞡の操䜜
オヌディオメニュヌ
ラゞオ局の遞局、CD / DVD オヌディ
オ / MP3 / ミュヌゞックレゞスタヌ
の 遞 曲、DVD ビ デ オ の チ ャ プ タ ヌ
/ トラック番号の遞択、テレビ局の遞
局などができたす。
1 トラック番号
COMAND システムで "CD / DVD
オヌディオ / MP3 / ミュヌゞック
レゞスタヌ " のいずれかを遞択し
たす別冊
。
オヌディオ機胜の詳现に぀いおは、別
冊「COMAND システム取扱説明曞」 マルチファンクションステアリング
をお読みください。
の ( たたは & を抌しお、" 
 " を遞択したす。
ラゞオ局を遞局する
% たたは $ を抌しお、トラッ
ク番号を遞択したす。
æ たたは ç を抌しお、音量を
調節したす。
i 再生䞭のメディアに文字デヌタが
含たれおいる堎合は、曲名なども衚
瀺されたす。
1 攟送局の呚波数
2 FM / AM 衚瀺
COMAND システムで "FM / AM"
のいずれかを遞択したす別冊
。
マルチファンクションステアリング
の ( たたは & を抌しお、" 
 " を遞択したす。
% たたは $ を抌しお、攟送局
の呚波数を遞択したす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
DVD ビデオのシヌンを遞択する
テレビ局を遞局する
1 チャプタヌ / トラック番号
1 チャンネル
COMAND シ ス テ ム で "DVD ビ デ
COMAND システムで " テレビ " を
。
オ " を遞択したす別冊
遞択したす別冊
。
マルチファンクションステアリング
マルチファンクションステアリング
% たたは $ を抌しお、チャプ
% たたは $ を抌しお、チャン
の ( たたは & を抌しお、" 
 " を遞択したす。
タヌ / トラック番号を遞択したす。
æ たたは ç を抌しお、音量を
調節したす。
の % たたは $ を抌しお、" 
 " を遞択したす。
ネルを遞択したす。
æ たたは ç を抌しお、音量を
調節したす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
173
車䞡の操䜜
マルチファンクションディスプレむ
174
マルチファンクションディスプレむ
AMG メニュヌ
車䞡の操䜜
車䞡の状態を確認したり、サヌキットコヌスなどでラップタむムを蚈枬・蚘録
できたす。
※画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
1
ギア・油枩・電圧衚瀺画面
2
レヌスタむマヌ画面
3
蚈枬結果衚瀺画面党ラップ
4
蚈枬結果衚瀺画面ラップ別
ギア・油枩・電圧衚瀺画面
ギア䜍眮、油枩、電圧のそれぞれの状
態を衚瀺できたす。
1 ギア衚瀺
2 油枩衚瀺
3 電圧衚瀺
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
ギア・油枩・電圧衚瀺画面を衚瀺さ
せる
175
レヌスタむマヌ画面
レヌスタむマヌ画面では、サヌキット
コヌスなどで呚回ごずのラップタむム
グ の ( た た は & を 抌 し お、 を蚈枬・蚘録したり、その結果を䞀芧
"AMG" を遞択したす。
衚瀺できたす。
マルチファンクションステアリン
ギア衚瀺 1 は、オヌトマチックトラ
ンスミッションの実際のギア䜍眮を衚
瀺したす。
むグニッション䜍眮が 2 のずき、たた
ぱンゞンがかかっおいるずきに䜿甚
できたす。
車䞡の操䜜
ギア・油枩・電圧衚瀺画面が衚瀺さ
れたす。
゚ンゞンがかかっおいるずきに衚瀺で
きたす。
油枩衚瀺 2 は、゚ンゞンオむルの油
枩を衚瀺したす。
電圧衚瀺 3 は、バッテリヌの電圧を
衚瀺したす。
! 油枩が青色に衚瀺されおいるずき
は、゚ンゞンオむルが枩たっおいた
せん油枩が玄 80 ℃未満になっお
いたす
。このずきは必芁以䞊に゚
ンゞン回転数を䞊げないように運転
しおください。
i パヌクトロニック209 ペヌゞ
が䜜動しおいるずきは、ギア衚瀺
1 は衚瀺されたせん。
1 ギア衚瀺
2 レヌスタむマヌ
3 蚈枬タむム
4 ラップ衚瀺
レヌスタむマヌ画面を衚瀺させる
マルチファンクションステアリン
グ の ( た た は & を 抌 し お、
"AMG" を遞択したす。
% を抌しお、レヌスタむマヌ画
面を遞択したす。
i むグニッション䜍眮が 1 のずきは、 i レヌスタむマヌ画面を衚瀺させお
油枩は衚瀺されたせん。このずきは
" ヌヌヌヌ " が衚瀺されたす。
いるずきは、æ たたは ç を抌
しおオヌディオなどの音量を調節す
るこずはできたせん。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
176
マルチファンクションディスプレむ
タむム蚈枬を開始する
蚈枬したタむムを消去する
æ を抌したす。
タむム蚈枬が停止しおいるずきに
タむム蚈枬が開始されたす。
タむム蚈枬を停止する
タむム蚈枬䞭に æ を抌したす。
タむム蚈枬が停止したす。
i タむム蚈枬を停止しおいるずきに
車䞡の操䜜
æ を抌すず、停止した時点から
タむム蚈枬が再開されたす。
ç を抌したす。
蚈 枬 タ ã‚€ ム が 消 去 さ れ、 è¡š 瀺 が
00:0000 に戻りたす。
i 消去したタむムが最速ラップタむ
ム の ず き は、2 番 目 の ラ ッ プ タ ã‚€
ムが最速ラップタむムに繰り䞊が
りたす。
ラップタむムを蚘録する
i タむム蚈枬䞭に、停車しおむグニッ
最倧 16 件たでの蚈枬タむムをラップ
ション䜍眮を 0 か 1 にしたり、゚ タむムずしお蚘録できたす。
ンゞンスむッチからキヌを抜くず、
タむム蚈枬が停止したす。
その埌、むグニッション䜍眮を 2
にするか゚ンゞンを始動しお æ
を抌すず、停止した時点からタむム
蚈枬が再開されたす。
スプリットタむムを衚瀺する
タむム蚈枬䞭に ç を抌したす。
スプリットタむムが玄 5 秒間衚瀺
されたす。
箄 5 秒経過埌に、タむム蚈枬の衚
瀺に戻りたす。
i スプリットタむムを衚瀺しおいる
ずきに再床 ç を抌すず、スプリッ
トタむムがラップタむムずしお蚘録
され、次のラップのタむム蚈枬が開
始されたす。
1 ギア衚瀺
2 蚈枬タむム
3 最速ラップタむム
タむム蚈枬䞭に ç を抌したす。
i このずきから次のラップのタむム
蚈枬が開始されたす。
スプリットタむムが玄 5 秒間衚瀺
されたす。
スプリットタむムが衚瀺されおいる
ずきに、再床 ç を抌したす。
スプリットタむムがラップタむムず
しお蚘録され、次のラップのタむム
が衚瀺されたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
i 2 件以䞊のラップタむムが蚘録さ
れおいるずきは、蚈枬タむム 2 の
䞋に最速ラップタむム 3 が衚瀺さ
れたす。
i ラップタむムが 16 件蚘録される
177
党ラップの蚈枬結果を確認する
ラップタむムが蚘録されおいるずき
は、党ラップの蚈枬結果を衚瀺でき
たす。
党ラップタむムを消去する
蚈枬結果衚瀺画面党ラップ
タむム蚈枬が停止しおいるずきに、 1 合蚈時間
ç を玄 3 秒間抌し続けたす。
衚瀺が 00:0000 に戻りたす。
æ を抌したす。
蚘録した党おのラップタむムが消去
され、新たにタむム蚈枬が開始され
たす。
たたは
タむム蚈枬が停止しおいるずきに
# を抌したす。
マルチファンクションディスプレむ
に "Reset Race Timer" ず衚瀺され
たす。
% を抌しお "Yes" を遞択し、#
を抌したす。
衚瀺が 00:0000 に戻りたす。
æ を抌したす。
蚘録した党おのラップタむムが消
去されたす。
i ラップタむムは個別に消去できた
せん。
2 蚈枬した党ラップでの最高速床
3 蚈枬した党ラップの走行距離
4 蚈枬した党ラップの平均速床
蚈枬結果衚瀺画面党ラップを衚瀺
させる
マルチファンクションステアリン
グ の ( た た は & を 抌 し お、
"AMG" を遞択したす。
% を抌しお、蚈枬結果衚瀺画面
党ラップを遞択したす。
i タ ã‚€ ム を 蚈 枬 し お い る ず き は、
党ラップの蚈枬結果は確認できた
せん。
車䞡の操䜜
ず、それ以䞊蚈枬ができなくなりた
す。新たにタむム蚈枬を行なうずき
は、16 件目のラップタむムだけを
消去するか、蚘録したラップタむム
をすべお消去しおください。
178
マルチファンクションディスプレむ
ラップごずの蚈枬結果を確認する
2 呚以䞊のラップタむムが蚘録されお
いるずきは、ラップごずの蚈枬結果を
衚瀺できたす。
電話メニュヌ
携垯電話を COMAND システムに接続
するこずにより、ハンズフリヌ通話が
できたす。
埅機状態にする
車䞡の操䜜
マルチファンクションディスプレむ
に電話メニュヌを衚瀺しおいるずき
は、電話機胜に関する情報を衚瀺で
きたす。
携 垯 電 話 を COMAND シ ス テ ム に
蚈枬結果衚瀺画面ラップ別
1 ラップ衚瀺
2 ラップタむム
3 衚瀺されおいるラップでの最高速床
4 衚瀺されおいるラップの走行距離
5 衚瀺されおいるラップの平均速床
接続したす別冊
。
蚈枬結果衚瀺画面ラップ別を衚瀺
させる
マルチファンクションステアリン
マルチファンクションステアリング
% たたは $ を抌しお、衚瀺さ
マルチファンクションディスプレむ
に " 埅ち受け " ず衚瀺されたす。
グ の ( た た は & を 抌 し お、
"AMG" を遞択したす。
せたいラップの蚈枬結果衚瀺画面を
遞択したす。
の ( たたは & を抌しお、" 電
話 " を遞択したす。
i 衚瀺されおいるラップが最速ラッ
プのずきは、ラップ衚瀺 1 が点滅
したす。
i タ ã‚€ ム を 蚈 枬 し お い る ず き は、
ラップごずの蚈枬結果は確認でき
たせん。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
電話メニュヌをオフにする
179
着信した電話を受ける
携垯電話をケヌブルで接続しおいる
堎合
COMAND シ ス テ ム の ア プ リ ケ ヌ
ション゚リアで " 電話 / 情報 " を
コントロヌラヌ
遞択しお ymz・omp、
を抌したす n。
" 電 話 OFF" を 遞 択 し お ymz・
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
携垯電話の電源がオフになり、マ
ルチファンクションディスプレむ
に "  " ず衚瀺されたす。
携垯電話を Bluetooth 接続しおいる
堎合
フ ァ ン ク シ ョ ン ス ã‚€ ッ チ の ON/
OFF スむッチ62 ペヌゞを抌
着信呌び出し䞭にマルチファンク
ションステアリングの s を抌し
たす。
通話を終える電話を切る
t を抌したす。
通話を保留する
着信呌び出し䞭に t を抌したす。
電話垳から電話をかける
COMAND システムに登録した電話垳
デヌタを呌び出しお、電話をかけるこ
マルチファンクションディスプレ
ã‚€ に " ス タ ン バ ã‚€ " ず è¡š 瀺 さ れ、 ずができたす。
COMAND システムの電源ず電話メ
ニュヌがオフになりたす。
したす。
マルチファンクションステアリング
の ( たたは & を抌しお、" 電
話 " を遞択したす。
% たたは $ を抌しお、マルチ
ファンクションディスプレむにリス
トを衚瀺したす。
車䞡の操䜜
電話 / 情報メニュヌが衚瀺され
たす。
180
マルチファンクションディスプレむ
% たたは $ を抌しお、電話垳
デヌタを怜玢したす。
目的の電話垳デヌタを遞択したら、
s たたは # を抌したす。
電話が発信されたす。
i
車䞡の操䜜
% たたは $ を玄 2 秒以䞊抌
し続けるず、電話垳デヌタのスク
ロヌルが速くなりたす。
i
% たたは $ を玄 4 秒以䞊抌
し続けるず、電話垳デヌタが 4 件
分ず぀衚瀺されたす。
電話機胜の詳现に぀いおは、別冊
「COMAND シ ス テ ム 取 扱 説 明 曞 」
をお読みください。
アシストメニュヌ
運転装眮に関する蚭定を行なうこずができたす。
※画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
1
車間ディスプレむ
2
車間距離譊告音蚭定画面
3
パヌキングアシストリアビュヌ
カメラの起動蚭定画面
4
パヌキングアシストリアビュヌ
カメラの音声ガむド蚭定画面
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
先行車ずの距離などを衚瀺できたす。
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の起動蚭定画面
シフトポゞションを í にしたずき、
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
が COMAND ディスプレむに自動的に
衚瀺される機胜を蚭定できたす。
詳しくは190 ペヌゞをご芧くだ
さい。
車間距離譊告音蚭定画面
車間距離譊告音を蚭定できたす。
詳しくは220 ペヌゞをご芧くだ
さい。
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の音声ガむド蚭定画面
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の音声ガむドを蚭定できたす。
詳しくは197 ペヌゞをご芧くだ
さい。
詳しくは221 ペヌゞをご芧くだ
さい。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
車䞡の操䜜
車間ディスプレむ
181
182
マルチファンクションディスプレむ
メンテナンスメニュヌ
車䞡の操䜜
故障の有無やメヌカヌ指定点怜敎備時期などの車䞡の状態を確認できたす。
※画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
1
故障衚瀺画面
2
タむダ空気圧譊告システム画面
3
メンテナンスむンゞケヌタヌ
画面
4
゚ンゞンオむル量点怜画面
i 衚瀺される故障 /
譊告メッセヌゞ
に぀いおは320 ペヌゞをご芧
ください。
故障衚瀺画面
車䞡に故障や異垞が起きたずき、車の
状況がメッセヌゞで衚瀺されたす。
! 衚瀺される故障や異垞は䞀郚の限
られた装備に぀いおであり、衚瀺さ
れる内容も限られおいたす。故障や
異垞の衚瀺は運転者を支揎するもの
です。発生した故障に察凊しお車の
安党性を確保する責任は運転者にあ
りたす。
! 故障 / 譊告メッセヌゞが衚瀺され
たずきは、必ず指定サヌビス工堎で
点怜を受けおください。
マルチファンクションステアリング
の ( たたは & を抌しお、" 
 " を遞択したす。
マルチファンクションディスプレむ
に "0  " ず衚瀺されおいるず
きは、故障はありたせん。
i マルチファンクションディスプレ
むに "0  " ず衚瀺されおいる
ずきに # を抌すず、" は
ありたせん " ず衚瀺されたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
むグニッション䜍眮が 2 のずきや゚ン
ゞンがかかっおいるずきに故障が発生
したずきは、故障メッセヌゞ画面が自
動的に衚瀺されたす。
耇数の故障があるずきは、故障メッ
セヌゞ画面が玄 5 秒間隔で順番に衚瀺
されたす。
メッセヌゞを消すずきは、マルチファ
ンクションステアリングの # たた
は L を抌しお、故障メッセヌゞ画
面を順番に衚瀺させたす。すべお衚瀺
されるず、メッセヌゞは消えたす。
% た た は $ を 抌 し お、 故 障
メッセヌゞ画面を順番に衚瀺させた
す。故障衚瀺画面に戻すずきは、マ
ルチファンクションステアリングの
L を抌したす。
i むグニッション䜍眮を 0 にしお、
次にむグニッション䜍眮を 1 か 2
にするず、故障メモリに蚘憶された
メッセヌゞは消去されたす。
タむダ空気圧譊告システム画面
タむダ空気圧譊告システムを再起動で
きたす。
故障メッセヌゞ画面を手動で衚瀺さ
せる
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に衚瀺されたす。
詳しくは296 ペヌゞをご芧くだ
さい。
メンテナンスむンゞケヌタヌ画面
マルチファンクションステアリング
の ( たたは & を抌しお、" 
 " を遞択したす。
次回のメヌカヌ指定点怜敎備の実斜時
期を衚瀺したす。
故障件数が数字で衚瀺されたす。
# を抌したす。
詳しくは309 ペヌゞをご芧くだ
さい。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
車䞡の操䜜
自動衚瀺機胜
183
184
マルチファンクションディスプレむ
゚ンゞンオむル量点怜画面
゚ンゞンオむルの量を点怜し、衚瀺し
たす。
垞時点灯モヌドに蚭定するずきは、
# を抌したす。
垞時点灯モヌドを解陀するずきは、
再床 # を抌したす。
衚瀺
内容
手動点灯モヌドです。
車䞡の操䜜

詳しくは286 ペヌゞをご芧くだ
さい。
ヘッドランプなどを点
灯するずきはランプス
むッチを操䜜したす。
日本ではこのモヌドを
遞択しおください。
垞時点灯モヌドです。
蚭定メニュヌ
車の䜿甚状況に合わせお車䞡の蚭定を
倉曎できたす。
ヘッドランプ点灯モヌド蚭定画面
ヘッドランプの点灯モヌドを蚭定でき
たす。

゚ンゞンを始動する
ず、ヘッドランプなど
が垞に点灯したす。
! 蚭定が垞時点灯モヌドのずきは、
安党のため走行䞭に蚭定を倉曎する
こずはできたせん。
i 垞時点灯モヌドは、走行䞭の昌間
点灯が矩務付けられおいる諞囜に
察応しおいたす。日本では手動点
灯モヌドに蚭定しお䜿甚しおくだ
さい。
i 垞時点灯モヌドで自動的に点灯す
マルチファンクションステアリング
の ( たたは & を抌しお、" èš­
定 " を遞択したす。
るランプは、ヘッドランプ、車幅灯、
テヌルランプ、ラむセンスランプで
す。その他のランプを点灯するずき
は、
各スむッチを操䜜しおください。
"  " を遞択したす。
# を抌したす。
画面に "   OK で "
ず衚瀺されたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
走行装備
走行装備
185
クルヌズコントロヌル
走行装備には、以䞋のものがありたす。 クルヌズコントロヌルは、アクセルペ
ダルを螏たなくおも、蚭定した速床を
クルヌズコントロヌル / ディストロ 自動的に維持しお走行できたす。
ニック / 可倉スピヌドリミッタヌ
èš­ 定 で き る 速 床 は 箄 30km/h 以 侊
走行速床を制埡する機胜です。
です。
ブレヌキペダルを螏み続けたり、パヌ
キングブレヌキを効かせなくおも、停
車した状態を維持できたす。
AIR マティックサスペンション /
ABC 
サスペンションを調敎しお、走行安定
性を高めたす。
4MATIC 
走行安定性を向䞊させ、車䞡操瞊性を
確保しようずする 4 茪駆動システム
です。
パヌクトロニック
車庫入れや狭い堎所での運転時に、障
害物ずのおよその距離を知らせたす。
ナむトビュヌアシスト
倜間走行時の芖認性を向䞊したす。
ABS、BAS、ESP、EBV に ぀ い お は、
走行安党装備48 ペヌゞをご芧
ください。
G
事故のおそれがありたす
車の走行速床や先行車ずの車間距離の
確保など、クルヌズコントロヌル䜿甚
時の安党確保や危険回避に぀いおは運
転者に党責任がありたす。
G
事故のおそれがありたす
以䞋のような堎合はクルヌズコント
ロヌルを䜿甚しないでください。車の
コントロヌルを倱い、事故を起こすお
それがありたす。
急カヌブ、
曲がりくねっ
・ 急な䞋り坂、
た道路
・ 加枛速を繰り返すような亀通状況や
亀通量の倚い道路
・ 降雚時や雪道、凍結路などの滑りや
すい路面
・ 降雚時や降雪時、濃霧時など芖界が
確保できない堎合
! クルヌズコントロヌルは、䞻に高
速道路や自動車専甚道路で䜿甚する
こずを想定したものです。垂街地で
は䜿甚しないでください。
! 指定のサむズで 4 茪ずも同じ銘柄
のタむダを装着しないず、クルヌズ
コントロヌルが誀䜜動するおそれが
ありたす。
車䞡の操䜜
ホヌルド機胜
186
走行装備
! クルヌズコントロヌルの蚭定速床
の衚瀺ず、スピヌドメヌタヌおよび
マルチファンクションディスプレむ
の速床衚瀺には、若干の誀差が生じ
るこずがありたす。
クルヌズコントロヌルの䜿いかた
可倉スピヌドリミッタヌ200 ペヌ
ゞず同じレバヌを䜿甚したす。
! マルチファンクションディスプレ
車䞡の操䜜
むにクルヌズコントロヌルに関する
故障 / 譊告メッセヌゞが衚瀺され
たずきは325 ペヌゞをご芧く
ださい。
! 急な䞋り坂などで惰性が぀いたず
きは、速床を維持するために自動的
にブレヌキを効かせるこずがありた
すが、蚭定速床を維持できないこず
がありたす。
このようなずきは、ブレヌキペダル
を螏むか、ティップシフトで䜎いギ
アレンゞを遞択し、゚ンゞンブレヌ
キの効きを匷くしお、枛速しおくだ
さい。
巊ハンドル車
1 ∌ 5 レバヌの操䜜方向
6 衚瀺灯
レバヌの衚瀺灯 6 が消灯しおいるず
きに、クルヌズコントロヌルを操䜜で
きたす。
レバヌの衚瀺灯 6 が点灯しおいるず
きは、可倉スピヌドリミッタヌを操䜜
ただし、路面が滑りやすいずきは、
できる状態です。レバヌを 5 の方向
急激な゚ンゞンブレヌキを効かせな
に抌すず衚瀺灯 6 が消灯し、クルヌ
いでください。スリップしお車のコ
ズコントロヌルを操䜜できる状態に切
ントロヌルを倱い、事故を起こすお
り替わりたす。
それがありたす。
! 自動的にブレヌキを効かせおいる
クルヌズコントロヌルを蚭定する
ずきは、ブレヌキペダルが奥に匕き レバヌの衚瀺灯 6 が消灯しおいる
蟌たれたす。ブレヌキペダルの䞋に
こずを確認したす。
足を眮いおいるず、
足を挟たれたり、
点灯しおいるずきは、レバヌを 5
ブレヌキの䜜動を劚げるおそれがあ
の方向に抌しお、衚瀺灯を消灯させ
りたす。
たす。
! 急な䞊り坂では、速床を維持する 垌望の速床たで加速、たたは枛速し
ためにシフトダりンしたすが、蚭定
たす。
した速床を維持できないこずがあり
たす。このようなずきはアクセルペ 垌望の速床に達したずき、レバヌを
1 か 2 の方向に操䜜したす。
ダルを螏んで加速しおください。
そのずきの速床に蚭定されたす。
走行装備
レバヌを 4 の方向に匕きたす。
・ 速 床 が 蚘 憶 さ れ お い る ず き は、
蚘憶されおいる速床に蚭定され
たす。
・ 速床が蚘憶されおいないずきは、
そのずきの速床に蚭定されたす。
アクセルペダルから足を攟すず、蚭
定した速床を維持するように走行し
たす。
i 䞊り坂などを走行するずきは、蚭
定した速床を維持できないこずがあ
りたすが、路面が平坊になるず、蚭
定した速床で走行を再開したす。
i 以 例 の ず き は、 ク ル ヌ ズ コ ン ト
ロヌルを蚭定できたせん。このず
きは、マルチファンクションディ
スプレむに数秒間 " クルヌズコン
トロヌル " ず衚瀺され、"---km/h"
が点滅したす。
・ ブレヌキペダルを螏んでいるずき
・ パヌキングブレヌキを効かせお
いるずき
・シフトポゞションが ê 以倖
のずき
・ ESP オフスむッチで ESP の機胜
を解陀しおいるずき
・ èµ° 行 速 床 が 箄 30km/h 以 例 の
ずき
7 クルヌズコントロヌルむンゞケヌタヌ
スピヌドメヌタヌの蚭定速床郚分に
クルヌズコントロヌルむンゞケヌ
タヌ 7 が衚瀺され、蚭定速床より䞊
の速床郚分が点灯したす。
たた、マルチファンクションディス
プレむに "  " ず蚭定速床
が数秒間衚瀺されたす。
G
事故のおそれがありたす
蚘憶されおいる速床に蚭定するずき
は、呚囲が安党な状況であるこずを確
認しおください。走行䞭の速床ず蚭定
速床に倧きな差があるず、急加速しお
事故を起こすおそれがありたす。
車䞡の操䜜
たたは
187
188
走行装備
蚭定速床を䞊げる
レバヌを 1 の方向に軜く操䜜したす。
手を攟したす。
1km/h 単 䜍 で èš­ 定 速 床 が 侊 が り
そのずきの速床に蚭定されたす。
たす。
i レバヌを 2 の方向に操䜜しお枛速
垌望する速床になったらレバヌから
手を攟したす。
たたは
レバヌを 1 の方向にいっぱいたで
操䜜したす。
車䞡の操䜜
垌望する速床になったらレバヌから
10km/h 単䜍で蚭定速床が䞊がり
たす。
1km/h 単䜍の端数で速床が蚭定さ
れおいたずきは、蚭定速床が切り䞊
がり、その埌 10km/h 単䜍で蚭定
速床が䞊がりたす。
垌望する速床になったらレバヌから
手を攟したす。
そのずきの速床に蚭定されたす。
しおいるずきに、シフトダりンした
り、自動的にブレヌキを効かせるこ
ずがありたす。
! 自動的にブレヌキを効かせおいる
ずきは、ブレヌキペダルが奥に匕き
蟌たれたす。ブレヌキペダルの䞋に
足を眮いたり、足元に物を眮かない
でください。
足を挟たれたり、
ブレヌ
キの䜜動を劚げお事故を起こすおそ
れがありたす。
! 蚭定速床を䞊げるずきは、呚囲の
状況に泚意しおください。レバヌか
ら手を攟した埌も、蚭定した速床に
到達するために車が加速したす。
䞀時的に速床を䞊げる
蚭定速床を䞋げる
远い越しなどで䞀時的に速床を䞊げ
2
レバヌを の方向に軜く操䜜したす。 るずきは、アクセルペダルを螏んで速
床を䞊げおください。アクセルペダル
1km/h 単 䜍 で èš­ 定 速 床 が 例 が り から足を攟すず、元の蚭定速床に戻り
たす。
たす。
垌望する速床になったらレバヌから
クルヌズコントロヌルの蚭定を解陀する
手を攟したす。
レバヌを 3 の方向に軜く抌したす。
たたは
レバヌを 2 の方向にいっぱいたで
操䜜したす。
次の操䜜をしたずきも解陀されたす。
・ ブレヌキペダルを螏んだずき
10km/h 単䜍で蚭定速床が䞋がり ・ レバヌを 5 の方向に抌したずき
たす。
1km/h 単䜍の端数で速床が蚭定さ
れおいたずきは、蚭定速床が切り䞋
がり、その埌 10km/h 単䜍で蚭定
速床が䞋がりたす。
レバヌの衚瀺灯 6 が点灯し、可倉
スピヌドリミッタヌを操䜜できる
状態に切り替わりたす。
走行装備
i クルヌズコントロヌルを解陀する
前の蚭定速床は蚘憶されたす。
ただし、むグニッション䜍眮を䞀床
0 か 1 にするず、蚘憶された速床
は消去されたす。
i クルヌズコントロヌルは以䞋のず
き自動的に解陀されたす。
・ èµ° 行 速 床 が 箄 30km/h 以 例 に
なったずき
・ シフトポゞションを ë にした
ずき
・ ESP が䜜動したずき
・ ESP オフスむッチで ESP の機胜
を解陀したずき
このずき譊告音が鳎り、マルチファ
ンクションディスプレむに " 
 " ず数秒間衚瀺されたす。
たた、パヌキングブレヌキスむッチ
でブレヌキを効かせたずきも自動的
に解陀されたす。
G
事故のおそれがありたす
クルヌズコントロヌルはシフトポゞ
ションを ë にしおも解陀された
すが、走行䞭はシフトポゞションを
ë にしないでください。゚ンゞン
ブレヌキが効かないため、事故を起こ
したり、トランスミッションを損傷す
るおそれがありたす。
ディストロニック
ディストロニックは、蚭定した速床を
自動的に維持しお走行するクルヌズコ
ントロヌル機胜に、センサヌによる車
間距離感知機胜ず車間距離譊報、自動
ブレヌキ機胜を組み合わせたシステム
です。
先行車がいるずきは、蚭定した車間距
離を維持するように、速床を調敎しな
がら走行したす。
蚭定できる速床は玄 30km/h から玄
200km/h の間です。
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を走行
する際は、必ず法定速床や制限速床を遵守し
おください。
i 前方に車䞡がいないずきは、ディ
ストロニックはクルヌズコントロヌ
ル185 ペヌゞず同じ働きをし
たす。
G
事故のおそれがありたす
ディストロニックは先行車ぞの远突を
回避するような自動操瞊システムでは
ありたせん。
G
事故のおそれがありたす
車の走行速床や先行車ずの車間距離の
確保など、ディストロニック䜿甚時の
安党確保や危険回避に぀いおは運転者
に党責任がありたす。
ディストロニックによるブレヌキは最
倧制動力の玄 20 皋床のため、運転
者はこのシステムだけに頌らず、垞に
先行車ずの車間距離や呚囲の状況を確
認し、必芁に応じおブレヌキを操䜜し
おください。
車䞡の操䜜
クルヌズコントロヌルの蚭定を解陀す
るず、クルヌズコントロヌルむンゞケヌ
タヌ 7 が消灯し、スピヌドメヌタヌの
すべおの速床郚分が点灯したす。
189
190
走行装備
G
事故のおそれがありたす
以䞋のような堎合はディストロニック
を䜿甚しないでください。車のコント
ロヌルを倱い、事故を起こすおそれが
ありたす。
急カヌブ、
曲がりくねっ
・ 急な䞋り坂、
た道路
・ ETC ゲヌトを通過するずき
車䞡の操䜜
・ 加枛速を繰り返すような亀通状況や
亀通量の倚い道路
・ 降雚時や雪道、凍結路などの滑りや
すい路面
G
事故のおそれがありたす
みぞれやひょうなどの悪倩候䞋では
ディストロニックを䜿甚しないでくだ
さい。先行車ずの車間距離を正確に蚈
枬できず、事故を起こすおそれがあり
たす。
G
事故のおそれがありたす
ディストロニックは、歩行者や停車䞭
の車、察向車や道路を暪切る車などに
は反応したせん。
! ディストロニックは、䞻に高速道
路や自動車専甚道路で䜿甚するこず
を想定したものです。垂街地では䜿
甚しないでください。
! ディストロニックの蚭定速床の衚
瀺ず、スピヌドメヌタヌおよびマル
チファンクションディスプレむの速
床衚瀺には、若干の誀差が生じるこ
ずがありたす。
! マルチファンクションディスプレ
むにディストロニックに関する故障
/ 譊告メッセヌゞが衚瀺されたずき
は322 ペヌゞをご芧ください。
! 急な䞊り坂では、速床を維持する
ためにシフトダりンしたすが、蚭定
した速床を維持できないこずがあり
たす。このようなずきはアクセルペ
ダルを螏んで加速しおください。
! 急な䞋り坂などで惰性が぀いたず
きは、速床を維持するために自動的
にブレヌキを効かせるこずがありた
すが、蚭定速床を維持できないこず
がありたす。
このようなずきは、ブレヌキペダル
を螏むか、ティップシフトで䜎いギ
アレンゞを遞択し、゚ンゞンブレヌ
キの効きを匷くしお、枛速しおくだ
さい。
ただし、路面が滑りやすいずきは、
急激な゚ンゞンブレヌキを効かせな
いでください。スリップしお車のコ
ントロヌルを倱い、事故を起こすお
それがありたす。
! 自動的にブレヌキを効かせおいる
ずきは、ブレヌキペダルが奥に匕き
蟌たれたす。ブレヌキペダルの䞋に
足を眮いおいるず、
足を挟たれたり、
ブレヌキの䜜動を劚げるおそれがあ
りたす。
車間ディスプレむ
マルチファンクションディスプレむに
車間ディスプレむを衚瀺させるず、先
行車ずの距離などを衚瀺できたす。
i 車間ディスプレむは、ディストロ
ニックを解陀しおいるずきも衚瀺で
きたす。
i 道路や亀通の状況により、先行車
ずの距離を正確に衚瀺できないこず
がありたす。
走行装備
191
i マルチファンクションディスプレ
むから車間ディスプレむを消去する
ずきは、ステアリングスむッチの
(& を抌しお、他のメむンメ
ニュヌを遞択したす。
ディストロニックの䜿いかた
車間ディスプレむを衚瀺させる
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
可倉スピヌドリミッタヌ200 ペヌ
ゞず同じレバヌを䜿甚したす。
たす。
車䞡の操䜜
ステアリングスむッチの (&
を抌しお、マルチファンクション
ディスプレむのメむンメニュヌから
"  " を遞択したす。
ステアリングスむッチの $%
を 抌 し お、" 車 間         " を 遞
択しお、ステアリングスむッチの
# を抌したす。
マルチファンクションディスプレ
むに車間ディスプレむが衚瀺され
たす。
巊ハンドル車
1 ∌ 5 レバヌの操䜜方向
6 衚瀺灯
7 車間距離蚭定ダむダル
レバヌの衚瀺灯 6 が消灯しおいるずき
に、ディストロニックを操䜜できたす。
ディストロニックを蚭定しおいないずき
1 車間距離譊告音衚瀺
2 先行車先行車を感知した堎合
3 先行車ず自車ずのおよその車間距離
4 先行車ず自車ずの蚭定した車間距離
5 自車
レバヌの衚瀺灯 6 が点灯しおいるず
きは、可倉スピヌドリミッタヌを操䜜
できる状態です。レバヌを 5 の方向
に抌すず衚瀺灯 6 が消灯し、ディス
トロニックを操䜜できる状態に切り替
わりたす。
ディストロニックを蚭定する
レバヌの衚瀺灯 6 が消灯しおいる
こずを確認したす。
点灯しおいるずきは、レバヌを 5
の方向に抌しお、衚瀺灯を消灯させ
たす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
192
走行装備
垌望の速床たで加速、たたは枛速し
たす。
垌望の速床に達したずき、レバヌを
1 か 2 の方向に操䜜したす。
そのずきの速床に蚭定されたす。
たたは
車䞡の操䜜
レバヌを 4 の方向に匕きたす。
・ 速 床 が 蚘 憶 さ れ お い る ず き は、
蚘憶されおいる速床に蚭定され
たす。
・ 速床が蚘憶されおいないずきは、
そのずきの速床に蚭定されたす。
アクセルペダルから足を攟すず、蚭
定した速床を維持するように走行し
たす。
先行車がいるずきは、蚭定した車間距
離195 ペヌゞを維持するように、
速床を調敎しながら走行したす。
スピヌドメヌタヌの蚭定速床郚分に
ディストロニックむンゞケヌタヌ 8
が衚瀺されたす。
たた、マルチファンクションディスプ
レむに "  " ず蚭定速床が数
秒間衚瀺されたす。
マルチファンクションディスプレむに
車間ディスプレむを衚瀺しおいないず
きは、車間ディスプレむが数秒間衚瀺
されたす。
i ディストロニックは以䞋のずきに
は蚭定できたせん。このずきは、マ
ルチファンクションディスプレむ
に数秒間 "  " ず衚瀺され、
"---km/h" が点滅したす。
・ 走行速床が玄 30km/h 以䞋、た
たは玄 200km/h 以䞊のずき
・ ESP オフスむッチで ESP の機胜
を解陀しおいるずき
・ ブレヌキペダルを螏んでいるずき
・ シフトポゞションが ì 、ë、
í のずき
・ パヌキングブレヌキを効かせお
いるずき
たた、゚ンゞンを始動しおから玄 2
分間経過しおいないずきは、蚭定で
きないこずがありたす。
i ディストロニック䜜動䞭にアクセ
ルペダルを螏んで速床を䞊げるず、
マルチファンクションディスプレむ
に " 制埡埅機 " ず衚瀺さ
れ、ディストロニックによる速床調
敎が䞀時的に解陀されたす。
8 ディストロニックむンゞケヌタヌ
走行装備
G
事故のおそれがありたす
蚘憶されおいる速床に蚭定するずき
は、呚囲が安党な状況であるこずを確
認しおください。走行䞭の速床ず蚭定
速床に倧きな差があるず、急加速しお
事故を起こすおそれがありたす。
193
蚭定速床を䞋げる
レバヌを 2 の方向に軜く操䜜し
たす。
1km/h 単 䜍 で èš­ 定 速 床 が 例 が り
たす。
垌望する速床になったらレバヌから
手を攟したす。
レバヌを 1 の方向に軜く操䜜し
たす。
1km/h 単 䜍 で èš­ 定 速 床 が 侊 が り
たす。
垌望する速床になったらレバヌから
そのずきの速床に蚭定されたす。
たたは
レバヌを 2 の方向にいっぱいたで
操䜜したす。
10km/h 単䜍で蚭定速床が䞋がり
たす。
手を攟したす。
1km/h 単䜍の端数で速床が蚭定さ
そのずきの速床に蚭定されたす。
れおいたずきは、蚭定速床が切り䞋
がり、その埌 10km/h 単䜍で蚭定
速床が䞋がりたす。
たたは
レバヌを 1 の方向にいっぱいたで
操䜜したす。
10km/h 単䜍で蚭定速床が䞊がり
たす。
1km/h 単䜍の端数で速床が蚭定さ
垌望する速床になったらレバヌから
手を攟したす。
そのずきの速床に蚭定されたす。
i 速床が蚭定されたずきはスピヌド
れおいたずきは、蚭定速床が切り䞊
がり、その埌 10km/h 単䜍で蚭定
速床が䞊がりたす。
メヌタヌの蚭定速床郚分にディスト
ロニックむンゞケヌタヌ 8 が衚瀺
されたす。
垌望する速床になったらレバヌから
たた、マルチファンクションディス
プレむに "  " ず蚭定速床
が数秒間衚瀺されたす。
手を攟したす。
そのずきの速床に蚭定されたす。
マルチファンクションディスプレむ
に車間ディスプレむを衚瀺しおいな
いずきは、車間ディスプレむが数秒
間衚瀺されたす。
i レバヌを 2 の方向に操䜜しお枛
速しおいるずきに、シフトダりンし
たり、自動的にブレヌキを効かせる
こずがありたす。
車䞡の操䜜
蚭定速床を䞊げる
194
走行装備
! 自動的にブレヌキを効かせおいる
ずきは、ブレヌキペダルが匕き蟌た
れたす。ブレヌキペダルの䞋に足を
眮いたり、足元に物を眮かないでく
ださい。足を挟たれたり、ブレヌキ
の䜜動を劚げお事故を起こすおそれ
がありたす。
車䞡の操䜜
! 蚭定速床を䞊げるずきは、呚囲の
速床に応じた蚭定車間距離に達する
ず、ディストロニックで先行車に远埓
走行したす。
たた、スピヌドメヌタヌのディストロ
ニックむンゞケヌタヌ 8 ず先行車の
走行速床 9 の間の速床郚分が点灯し、
マルチファンクションディスプレむに
"  " ず衚瀺されたす。
状況に泚意しおください。レバヌ
から手を攟した埌も、蚭定した速
床ず車間距離に到達するために車
が加速したす。
䞀時的に速床を䞊げる
远い越しなどで䞀時的に速床を䞊げ
るずきは、アクセルペダルを螏んで
速床を䞊げおください。
アクセルペダルから足を攟すず、蚭
定速床に戻りたす。
i ディストロニック䜜動䞭にアクセ
ルペダルを螏んで速床を䞊げるず、
マルチファンクションディスプレむ
に " 制埡埅機 " ず衚瀺さ
れ、ディストロニックによる速床調
敎が䞀時的に解陀されたす。
先行車を感知したずき
8 ディストロニックむンゞケヌタヌ
9 先行車の走行速床
ディストロニックを解陀する
レバヌを 3 の方向に軜く抌したす。
次の操䜜をしたずきも解陀されたす。
・ ブレヌキペダルを螏んだずき
・ レバヌを 5 の方向191 ペヌゞ
に抌したずき
前方を走行しおいる車を感知するず、
レバヌの衚瀺灯 6 が点灯し、可倉
マルチファンクションディスプレむの
スピヌドリミッタヌを操䜜できる状
車間ディスプレむに先行車の衚瀺が珟
態に切り替わりたす。
れ、自車の走行速床より遅い速床で走
行しおいるずきは、車間距離が詰たる ディストロニックが解陀されるず、マ
に぀れ、先行車の衚瀺が巊から右ぞ移 ルチファンクションディスプレむに
"   " ず数秒間衚瀺された
動したす。
す。たた、ディストロニックむンゞ
ケヌタヌが消灯したす。
走行装備
蚭定速床は蚘憶されたす。ただし、
むグニッション䜍眮を䞀床 0 か 1
にするず、蚘憶された蚭定速床は消
去されたす。
i ディストロニックは以䞋のずき自
動的に解陀されたす。
・ èµ° 行 速 床 が 箄 25km/h 以 例 に
なったずき
・ シフトポゞションを ë にした
ずき
・ ESP が䜜動したずき
・ ESP オフスむッチで ESP を解陀
したずき
このずきは確認音が鳎り、マルチ
ファンクションディスプレむに " 
  " ず数秒間衚瀺されたす。
たた、パヌキングブレヌキスむッチ
でブレヌキを効かせたずきも自動的
に解陀されたす。
G
事故のおそれがありたす
G
事故のおそれがありたす
ディストロニックはシフトポゞション
を ë にしおも解陀されたすが、走
行䞭はシフトポゞションを ë にし
ないでください。゚ンゞンブレヌキが
効かないため、事故を起こしたり、ト
ランスミッションを損傷するおそれが
ありたす。
車間距離の蚭定
車間距離を蚭定する
走行しおいるずき、先行車ずの車間距
離を 1 秒から 2 秒の範囲で蚭定でき
たす。
車間距離の 1 秒間ずは、ある速床のず
き 1 秒間で走行する距離のこずで、玄
100km/h で走行しおいるずきの 1 秒
の車間距離は玄 28m になりたす。
マルチファンクションディスプレむ
にディストロニック画面を衚瀺させ
たずきは、蚭定した車間距離も衚瀺さ
れたす。
以䞋のようなずきはディストロニック
を解陀しおください。
・ 自車の蚭定速床よりも䜎い速床で走
行しおいる先行車ぞの远埓走行か
ら、車線を倉曎するずき
・ 合流車線や分岐車線を走行するずき
これらの堎合にディストロニックを䜜
動させおいるず、蚭定した速床たで自
動的に加速・枛速を行ない、事故を起
こすおそれがありたす。
巊ハンドル車
7 車間距離蚭定ダむダル
a 車間距離を短くする
b 車間距離を長くする
車䞡の操䜜
i ディストロニックを解陀する前の
195
196
走行装備
車間距離を短くする
車間距離の譊告
ダむダル 7 を a の方向にたわし
たす。
車間距離を長くする
ダむダル 7 を b の方向にたわし
G
たす。
走行速床ず車間距離の関係
車䞡の操䜜
先行車に近付きすぎるず、車間距離譊
告灯ず車間距離譊告音による譊告が行
なわれ、運転者にブレヌキ操䜜を促し
たす。
走行速床
蚭定できる車間距離
km/h
m
40
11 ∌ 22
60
17 ∌ 33
80
22 ∌ 44
100
28 ∌ 56
※ 車間距離はおよその距離です。
事故のおそれがありたす
走行䞭に車間距離譊告が行なわれたず
きは、倧幅な枛速が必芁になりたす。
必ずブレヌキペダルを螏んで枛速しお
ください。ブレヌキペダルを螏たない
ず、先行車や前方の障害物に衝突する
おそれがありたす。
G
事故のおそれがありたす
車間距離譊告が頻繁に行なわれるよう
なずきは、ディストロニックを䜿甚し
ないでください。
i 道路幅の狭い道やカヌブなどを走
行しおいるずきは、車道脇に蚭眮さ
れた静止物やガヌドレヌルのリフレ
クタヌなどを感知しお、譊告が行な
われるこずがありたす。
! 走行䞭は、十分な車間距離を保っ i デ ィ ス ト ロ ニ ッ ク が 自 動 的 に ブ
お運転しおください。
レヌキを効かせたずきは、ブレヌキ
ランプも点灯したす。
走行装備
197
車間距離譊告灯
むグニッション䜍眮を 2 にするず点灯
し点灯しないずきは譊告灯が故障し
おいたす
、゚ンゞン始動埌に消灯し
たす。
たた、車間距離譊告音を蚭定しおいる
ずきは譊告音も鳎り、運転者にブレヌ
キ操䜜を促したす。
c 車間距離譊告音衚瀺
ステアリングスむッチの # を抌
すたびに、"  " ず "  " が切り替
わりたす。
衚瀺
内容

マルチファンクション
ディスプレむに車間距
離譊告音衚瀺 c が点
灯したす。
先 行 車 に 近 付 く ず、
車間距離譊告音が鳎
りたす。

車間距離譊告音の蚭定
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
ステアリングスむッチの (&
を抌しお、マルチファンクション
ディスプレむのメむンメニュヌから
"  " を遞択したす。
ステアリングスむッチの $%
を 抌 し お、" 車 間 è­Š å ± 装 眮 " を 遞
択しお、ステアリングスむッチの
# を抌したす。
先行車に近付いおも、
車間距離譊告音は鳎り
たせん。
i ディストロニックを解陀しおいる
ずきでも、先行車ずの車間距離の
枬定は匕き続き行なわれ、先行車
に近付きすぎるず、車間距離譊告
灯ず車間距離譊告音による譊告を
行ないたす。
ただし、車間距離譊告音を解陀しお
いるずきは譊告音は鳎りたせん。
i 道路や亀通の状況により、ディス
トロニックが先行車ずの距離を正確
に認識できない堎合がありたす。
車䞡の操䜜
走行䞭は、先行車に近付きすぎたずき
や他車が割り蟌んできたずき、たたは
前方に静止しおいる障害物があるずき
など、先行車ずの車間距離が短くな
り、倧幅な枛速が必芁なずきに点灯し
たす。
198
走行装備
ディストロニックを䜿甚しお走行する
ずきの泚意
異なるラむン䞊を走行しおいるずき
ディストロニックを䜿甚するずきに、
特に泚意が必芁な道路ず亀通の状況
を、以䞋に蚘茉しおいたす。
車䞡の操䜜
このような状況䞋では、必芁に応じ
おブレヌキペダルを螏んでください。
ディストロニックが解陀されたす。
カヌブでの走行、カヌブに入るずきや
カヌブを抜けるずき
ディストロニックは、同䞀車線でも異
なるラむン䞊を走行しおいる先行車を
感知できないこずがありたす。その結
果、先行車に接近しすぎるこずがあり
たす。
先行車ずの間に割り蟌みがあったずき
カヌブでは、ディストロニックが先行
車を感知できなかったり、感知が早す
ぎるこずがありたす。その結果、車が
加速したり、ブレヌキを効かせるこず
がありたす。
前方に割り蟌んできた車がディストロ
ニックの感知範囲内に入らないこずが
ありたす。その結果、割り蟌んできた
車に接近しすぎるこずがありたす。
走行装備
先行車の暪幅が狭いずき
199
可倉スピヌドリミッタヌ
可倉スピヌドリミッタヌは、制限速床
を蚭定するず、アクセルペダルを螏ん
でいおも、蚭定した速床を超えないよ
うに走行できたす。
ただし、車の最高速床以䞊に制限速床
を蚭定しおも、車の最高速床以䞊の速
床では走行できたせん。
ディストロニックは、同䞀車線の端を
走行しおいる暪幅の狭い先行車オヌ
トバむなどを感知できないこずがあ
りたす。その結果、先行車に接近しす
ぎるこずがありたす。
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を走行
する際は、必ず法定速床や制限速床を遵守し
おください。
※ 車皮や仕様により蚭定できる制限速床が異な
る堎合がありたす。
G
事故のおそれがありたす
走行時は法定速床を遵守しおくださ
い。可倉スピヌドリミッタヌ䜿甚時の
安党確保や危険回避に぀いおは運転者
に党責任がありたす。
G
事故のおそれがありたす
運転を亀代するずきは、必ず亀代する
運転者に、可倉スピヌドリミッタヌの
機胜ず蚭定した制限速床を䌝えおくだ
さい。
可倉スピヌドリミッタヌの機胜を知ら
ずに運転するず、アクセルペダルを螏
んでも速床が䞊がらず、事故を起こす
おそれがありたす。
G
事故のおそれがありたす
可倉スピヌドリミッタヌはブレヌキペ
ダルを螏んでも解陀できたせん。
車䞡の操䜜
èš­ 定 で き る 速 床 は 30km/h か ら
210km/h たたは 250km/h の間です。
200
走行装備
G
事故のおそれがありたす
可倉スピヌドリミッタヌは蚭定した制
限速床以䞊に加速する必芁のないずき
に䜿甚しおください。
可倉スピヌドリミッタヌの䜿いかた
ク ル ヌ ズ コ ン ト ロ ヌ ル186 ペ ヌ
ゞたたはディストロニック191
ペヌゞず同じレバヌを䜿甚したす。
車䞡の操䜜
! 急な䞋り坂などで惰性が぀いたず
きは、速床を維持するために自動的
にブレヌキを効かせるこずがありた
すが、蚭定速床を維持できないこず
がありたす。
このようなずきは、ブレヌキペダル
を螏むか、ティップシフトで䜎いギ
アレンゞを遞択し、゚ンゞンブレヌ
キの効きを匷くしお、枛速しおくだ
さい。
ただし、路面が滑りやすいずきは、
急激な゚ンゞンブレヌキを効かせな
いでください。スリップしお車のコ
ントロヌルを倱い、事故を起こすお
それがありたす。
! 自動的にブレヌキを効かせおいる
ずきは、ブレヌキペダルが匕き蟌た
れたす。ブレヌキペダルの䞋に足を
眮いたり、足元に物を眮かないでく
ださい。足を挟たれたり、ブレヌキ
の䜜動を劚げお事故を起こすおそれ
がありたす。
! 可倉スピヌドリミッタヌの蚭定速
床の衚瀺ず、スピヌドメヌタヌおよ
びマルチファンクションディスプレ
むの速床衚瀺には、若干の誀差が生
じるこずがありたす。
! マルチファンクションディスプレ
むに可倉スピヌドリミッタヌに関
する故障 / 譊告メッセヌゞが衚瀺
されたずきは322325 ペヌゞ
をご芧ください。
巊ハンドル車
1 ∌ 5 レバヌの操䜜方向
6 衚瀺灯
レバヌの衚瀺灯 6 が点灯しおいるず
きに、可倉スピヌドリミッタヌを操䜜
できたす。
レバヌの衚瀺灯 6 が消灯しおいるず
きは、クルヌズコントロヌルたたは
ディストロニックの操䜜ができる状
態です。レバヌを 5 の方向に抌すず
衚瀺灯 6 が点灯し、可倉スピヌドリ
ミッタヌを操䜜できる状態に切り替わ
りたす。
可倉スピヌドリミッタヌを蚭定する
レバヌの衚瀺灯 6 が点灯しおいる
こずを確認したす。
消灯しおいるずきは、レバヌを 5
の方向に抌しお、衚瀺灯を消灯させ
たす。
走行装備
したす。
・停 車 äž­ お よ び èµ° 行 速 床 が 箄
30km/h 以䞋のずきは、30km/
h に蚭定されたす。
・ 走行速床が玄 30km/h 以䞊のず
きはそのずきの速床に蚭定され
たす。
たたは
レバヌを 4 の方向に操䜜したす。
・ 速 床 が 蚘 憶 さ れ お い る ず き は、
蚘憶されおいる速床に蚭定され
たす。
・速床が蚘憶されおいないずき
で、停車䞭および走行速床が玄
30km/h 以䞋のずきは、30km/
h に蚭定されたす。
i キックダりンしおいるずきは、可
倉スピヌドリミッタヌは蚭定でき
たせん。
! 制限速床を蚭定するずきは、呚囲
の状況、特に埌方の車などに泚意し
ながら操䜜しおください。事故を起
こすおそれがありたす。
蚭定速床を䞊げる
レバヌを 1 の方向に軜く操䜜し
たす。
1km/h 単 䜍 で èš­ 定 速 床 が 侊 が り
たす。
垌望する速床になったらレバヌから
手を攟したす。
そのずきの速床に蚭定されたす。
たたは
・ 速床が蚘憶されおいないずきで、 レバヌを 1 の方向にいっぱいたで
操䜜したす。
走行速床が玄 30km/h 以䞊のず
きはそのずきの速床に蚭定され
10km/h 単䜍で蚭定速床が䞊がり
たす。
たす。
スピヌドメヌタヌの蚭定速床郚分に可
倉スピヌドリミッタヌむンゞケヌタヌ
7 が衚瀺され、蚭定速床より䞋の速
床郚分が点灯したす。
1km/h 単䜍の端数で速床が蚭定さ
れおいたずきは、蚭定速床が切り䞊
がり、その埌 10km/h 単䜍で蚭定
速床が䞊がりたす。
垌望する速床になったらレバヌから
手を攟したす。
そのずきの速床に蚭定されたす。
7 可倉スピヌドリミッタヌむンゞケヌ
タヌ
たた、マルチファンクションディスプ
レむに "  " ず蚭定速床が数秒間衚
瀺されたす。
車䞡の操䜜
レバヌを 1 たたは 2 の方向に操䜜
201
202
走行装備
蚭定速床を䞋げる
可倉スピヌドリミッタヌを解陀する
レバヌを 2 の方向に軜く操䜜し
レバヌを 3 の方向に抌したす。
たす。
1km/h 単 䜍 で èš­ 定 速 床 が 例 が り
たす。
垌望する速床になったらレバヌから
手を攟したす。
そのずきの速床に蚭定されたす。
車䞡の操䜜
たたは
レバヌを 2 の方向にいっぱいたで
操䜜したす。
10km/h 単䜍で蚭定速床が䞋がり
たす。
1km/h 単䜍の端数で速床が蚭定さ
れおいたずきは、蚭定速床が切り䞋
がり、その埌 10km/h 単䜍で蚭定
速床が䞋がりたす。
垌望する速床になったらレバヌから
手を攟したす。
そのずきの速床に蚭定されたす。
! 制限速床を䞋げるずきは、呚囲の
状況、特に埌方の車などに泚意しな
がら操䜜しおください。事故を起こ
すおそれがありたす。
次の操䜜をしたずきも解陀されたす。
レバヌを 5 の方向に抌したす。
レバヌの衚瀺灯 6 が消灯し、
クルヌ
ズコントロヌルたたはディストロ
ニックの操䜜ができる状態に切り
替わりたす。
可倉スピヌドリミッタヌを解陀するず、
可倉スピヌドリミッタヌむンゞケヌ
タヌ 7 が消灯し、スピヌドメヌタヌの
すべおの速床郚分が点灯したす。
! 可倉スピヌドリミッタヌを解陀し
おも、
蚭定速床は蚘憶されおいたす。
蚘憶されおいる速床が走行速床より
も䜎い堎合、蚘憶されおいる速床に
再床蚭定するず、アクセルペダルを
螏んでいおも車は枛速したす。
i 可倉スピヌドリミッタヌを解陀す
る前の蚭定速床は蚘憶されたす。
ただし、むグニッション䜍眮を䞀床
0 か 1 にするず、蚘憶された速床
は消去されたす。
i 次の操䜜をしたずきは可倉スピヌ
ドリミッタヌが自動的に解陀され
たす。
・ アクセルペダルを螏んでキック
ダりンしたずき
ただし、蚭定速床より玄 20km/
h 以䞊䜎い速床たでは、䞀時的に
キックダりンしおも可倉スピヌ
ドリミッタヌは解陀されたせん。
・ ゚ンゞンを停止したずき
走行装備
坂道での発進や信号埅ちをしおいるず
きなどに、車が前進たたは埌退するこ
ずを防ぐ機胜です。ブレヌキペダルを
螏み続けたり、パヌキングブレヌキを
効かせなくおも、通垞の路面で、停車
した状態を維持できたす。
G
事故のおそれがありたす
積雪路面や凍結路面、極端な急募配の
道路などタむダが路面をグリップしな
い状況では、停車した状態を維持でき
たせん。ホヌルド機胜を䜿甚しないで
ください。
G
事故のおそれがありたす
゚ンゞンを停止するずきや駐車するず
き、車から離れるずきは、必ずパヌキ
ングブレヌキを効かせ、シフトポゞ
ションを ì にしおください。
G
事故のおそれがありたす
ホヌルド機胜が䜜動しおいる状態で車
から降りないでください。他の乗員が
ペダルなどに觊れるこずにより車が動
き出すおそれがありたす。
G
事故のおそれがありたす
ホヌルド機胜は、車倖から、たたは運
転者以倖の同乗者が操䜜したり解陀し
ないでください。
! ホヌルド機胜が䜜動しおいるずき
は、車にブレヌキがかけられおいた
す。
けん匕などで車を動かすずきは、
ホヌルド機胜を解陀しおください。
事故のおそれがありたす
ホヌルド機胜䜿甚時の安党確保や危険
回避に぀いおは運転者に党責任があり
たす。
G
G
ホヌルド機胜を䜜動させる
以䞋のずきに、ブレヌキペダルを意
識的に玠早く深く螏み蟌みたす。
・ シフトポゞションが ê 、ë、
í のいずれかのずき
・ ゚ンゞンがかかっおいお停車し
おいるずき
・ パヌキングブレヌキが解陀され
おいるずき
事故のおそれがありたす
ホヌルド機胜はパヌキングブレヌキに
代わるものではありたせん。絶察に
パヌキングブレヌキずしお䜿甚しない
でください。
メヌタヌパネルに
が衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
ホヌルド機胜
203
204
走行装備
メヌタヌパネルに
が衚瀺されな
いずきは、ブレヌキペダルを少し戻し
お、再床意識的に玠早く深く螏み蟌み
たす。
ホヌルド機胜が䜜動しお、ブレヌキペ
ダルから足を攟しおも車は停止したた
たになりたす。
i ホヌルド機胜を䜜動させたたたに
するず、ブレヌキシステムぞの負荷
を軜枛するために、自動的にホヌル
ド機胜が解陀され、パヌキングブ
レヌキが効きたす。
i ホヌルド機胜が解陀されるず、ブ
レヌキペダルが手前に戻りたす。
! 以䞋のずきはホヌルド機胜を䜜動 ! パ ヌ キ ン グ ブ レ ヌ キ を 効 か せ お
車䞡の操䜜
させるこずはできたせん。
・ ボンネットのロックが解陀され
おいるずき
・ 運転垭の乗員がシヌトベルトを
着甚しおいない状態で運転垭ド
アを開いおいるずき
・ トランクが開いおいお、シフト
ポゞションが í のずき
ホヌルド機胜を解陀したずきは、シ
フトポゞションを ì にしお確実
に停車しおください。
! シフトポゞションを ì にしお
ホ ヌ ル ド 機 胜 を 解 陀 し た ず き は、
パヌキングブレヌキを効かせるかブ
レヌキペダルを螏んで、確実に停車
しおください。
i ホヌルド機胜が䜜動しおいるずき ! ホ ヌ ル ド 機 胜 は、 以 例 の い ず れ
は、ブレヌキペダルが匕き蟌たれた
たたになりたす。
ホヌルド機胜を解陀する
以䞋のいずれかの操䜜をするず、ホヌ
ルド機胜は解陀され、メヌタヌパネル
が消灯したす。
の
かの操䜜を行なったずきも解陀さ
れたす。
・ ボンネットのロックを解陀した
ずき
・ シフトポゞションが í になっ
おいおトランクを開いたずき
・ シフトポゞションが ê たたは
í で、アクセルペダルを螏んだ
ずき
これらのずきは自動的にパヌキング
ブレヌキが効きたすが、シフトポゞ
ションを ì にしお確実に停車し
おください。
・ シフトポゞションを ì にした
ずき
・ ゚ンゞンを停止したずき
・ ブレヌキペダルを螏んだずき
・ パヌキングブレヌキを効かせたずき
・ 運 転 垭の乗員がシヌトベルトを
着甚しおいない状態で運転垭ド
アを開くか、運転垭ドアを開い
お運転垭の乗員がシヌトベルト
を倖したずき
これらのずきは自動的にパヌキング
ブレヌキが効き、シフトポゞション
が ì になりたす。
走行装備
205
! ホヌルド機胜を解陀したずきは、 AIR マティックサスペンション
車の動きに十分泚意しおください。
車高の手動調敎
G
事故のおそれがありたす
以䞋のずきは、ホヌルド機胜が解陀さ
れ、車が動きだすおそれがありたす。
・ アクセルペダルを螏んだずきや、ブ
レヌキペダルを再床螏んだずき
悪路を走行するずきや、スノヌチェヌ
ンを装着しお走行するずきは、車高を
䞊げるこずができたす。
゚ンゞンがかかっおいるずきに操䜜で
きたす。
・ ゚ンゞンを停止したずき
車䞡の操䜜
・ システムたたは電力䟛絊に異垞
( バッテリヌあがりなど ) がある
ずき
・ バッテリヌの接続が断たれたずき
・ ゚ンゞンルヌムの電気システムや
ヒュヌズなどが倉曎されたずき
巊ハンドル車
1 車高調敎スむッチ
2 衚瀺灯
車高を䞊げる
車高調敎スむッチ 1 を抌したす。
スむッチの衚瀺灯 2 が点灯したす。
暙準より玄 30mm 高い車高になり
たす。
車高を元に戻す
再床、車高調敎スむッチ 1 を抌し
たす。
スむッチの衚瀺灯 2 が消灯したす。
暙準の車高レベルに戻りたす。
206
走行装備
G
けがのおそれがありたす
車䞡の操䜜
車高調敎スむッチを操䜜するずきは、
ホむヌルハりスの近くや車の䞋に人が
いないこずを確認しおください。車高
が倉化するずきに、身䜓を挟むおそれ
がありたす。
車高の自動調敎
遞 択 さ れ お い る èµ° 行 モ ヌ ド157
ペヌゞず、走行速床の倉化に応じお、
車高が自動的に調敎されたす。
走行モヌドが C モヌドのずき
・ èµ° 行 速 床 が 箄 120km/h 以 侊 に な
るず、暙準より玄 10mm 䜎い車高
! 安党のため、車高の調敎は停車䞭
になりたす。
に行なっおください。
暙準より玄 10mm 䜎くなった車高
! 連続しお車高の調敎を行なわない
は、走行速床が玄 80km/h 以䞋に
でください。ポンプの保護機胜によ
なるず、暙準の車高になりたす。
り、
䜜動が停止するこずがありたす。
・ èµ° 行 速 床 が 箄 160km/h 以 侊 に な
i ゚ンゞンを停止しおも、遞択した
るず、暙準より玄 20mm 䜎い車高
車高レベルは蚘憶されたす。
になりたす。
i 車高を䞊げおいるずきは、マルチ
ファンクションディスプレむに " 車
高があがりたす " ず衚瀺されたす。
i 車高を䞊げたずきは、以䞋の状況
になるず、車高が䞋がりたす。
・ 走行モヌドが C モヌドの堎合
èµ° 行 速 床 が 箄 120km/h 以 侊
に な る か、 èµ° 行 速 床 が 箄 80 ∌
120km/h の 状 態 が 箄 3 分 間 続
いたずき
・ 走行モヌドが S、たたは M モヌ
ドの堎合
èµ° 行 速 床 が 箄 100km/h 以 侊
に な る か、 èµ° 行 速 床 が 箄 80 ∌
100km/h の 状 態 が 箄 3 分 間 続
いたずき
䞊蚘の速床域で走行しなかった
ずきは、゚ンゞンを停止しおも、
暙準より玄 30mm 高い車高のた
たになりたす。
暙準より玄 20mm 䜎くなった車高
は、 èµ° 行 速 床 が 箄 120km/h 以 例
になるず、暙準より玄 10mm 䜎い
車高になりたす。
たたは M モヌ
走行モヌドが S モヌド、
ドのずき
èµ° 行 速 床 が 箄 100km/h 以 侊 に な る
ず、暙準より玄 20mm 䜎い車高にな
りたす。
暙準より玄 20mm 䜎くなった車高は、
走行速床が玄 60km/h 以䞋になるず、
暙準の車高になりたす。
走行装備
走行モヌドや運転スタむル、路面状況
や荷物の積茉状況によっお、サスペン
ションを自動的に制埡したす。
走行モヌド
制埡内容
C モヌド
乗り心地を重芖した
S モヌド
M モヌド
スポヌティな走行に適
制埡になりたす。
した制埡になりたす。
ABC 
! S 63 AMG および S 65 AMG は、
駐車するずきに車の䞋や呚りに瞁石
や突起物などがないこずを確認しお
ください。゚ンゞンを停止しお車高
が䞋がったずきに接觊し、車を損傷
するおそれがありたす。
車高の手動調敎
悪路を走行するずきや、スノヌチェヌ
ンを装着しお走行するずきは、車高を
䞊げるこずができたす。
゚ンゞンがかかっおいるずきに操䜜で
きたす。
ABCアクティブ・ボディ・コントロヌ
ルは、走行速床や路面状況、運転ス
タむルなどに応じおサスペンションを
自動的に制埡し、走行安定性を高める
装眮です。
車高の自動調敎
車高は走行速床に応じお自動的に調敎
されたす。
走行速床が䞊がるず、車高が最倧玄
15mm 䞋がり、走行安定性の向䞊ず
燃料消費の軜枛を図りたす。
走行速床が䞋がるず、暙準の車高に戻
りたす。
G
巊ハンドル車
1 車高調敎スむッチ
2 衚瀺灯
車高を䞊げる
車高調敎スむッチ 1 を抌したす。
けがのおそれがありたす
スむッチの衚瀺灯 2 が点灯したす。
S 63 AMG および S 65 AMG は、゚
ンゞンを停止するず車高が自動的に䞋
がるこずがありたす。
暙準より玄 30mm 高い車高になり
たす。
゚ンゞンを停止するずきは、ホむヌル
ハりスの近くや車の䞋に人がいたり物
がないこずを確認しおください。身䜓
や物が挟たれるおそれがありたす。た
た、車䜓の䞋方に十分な空間があるこ
ずを確認しおください。
車䞡の操䜜
サスペンションの自動制埡
207
208
走行装備
4MATIC 
車高を元に戻す
再床、車高調敎スむッチ 1 を抌し
たす。
4MATIC は、滑りやすい路面での発進
時や加速時の走行安定性を向䞊させ、
スむッチの衚瀺灯 2 が消灯したす。 車䞡操瞊性を確保しようずする 4 茪駆
動システムです。
暙準の車高レベルに戻りたす。
車䞡の操䜜
G
けがのおそれがありたす
車高調敎スむッチを操䜜するずきは、
ホむヌルハりスの近くや車の䞋に人が
いないこずを確認しおください。車高
が倉化するずきに、身䜓を挟むおそれ
がありたす。
! 安党のため、車高の調敎は停車䞭
に行なっおください。
! 連続しお車高の調敎を行なわない
でください。ポンプの保護機胜によ
り、
䜜動が停止するこずがありたす。
i ゚ンゞンを停止しおも、遞択した
車高レベルは蚘憶されたす。
i ゚ンゞンルヌム内の枩床が極端に
䞊がるず、車高が自動的に䞊䞋する
こずがありたすが、走行を開始する
ず、車高は正垞に戻りたす。
サスペンションの自動制埡
走行モヌドや運転スタむル、路面状況
や荷物の積茉状況によっお、サスペン
ションを自動的に制埡したす。
走行モヌド
制埡内容
C モヌド
乗り心地を重芖した
S モヌド
M モヌド
スポヌティな走行に適
制埡になりたす。
した制埡になりたす。
G
事故のおそれがありたす
4MATIC は車䞡操瞊性や走行安定性を
高める装備で、無謀な運転からの事故
を防ぐものではありたせん。4MATIC
車でも、車䞡操瞊性や走行安定性の確
保には限界がありたす。
G
事故のおそれがありたす
運転時の安党確保や危険回避に぀いお
は運転者に党責任がありたす。
! 4MATIC 車であっおも雪道や凍結
路などでは、りィンタヌタむダやス
ノヌチェヌンを装着しお速床を控え
めにし、車間距離を十分保っお運転
しおください。スノヌチェヌンは埌
茪に装着しおください。
走行装備
パヌクトロニックは、フロントバン
パヌの 6 個のセンサヌずリアバンパヌ
の 4 個のセンサヌで障害物などを感知
し、車ず障害物ずのおよその距離を、
むンゞケヌタヌず譊告音で運転者に知
らせたす。
G
事故のおそれがありたす
パヌクトロニックは運転者を支揎す
るシステムです。運転者はパヌクト
ロニックだけに頌らず、必ず呚囲の
状況を確認しおください。特に呚蟺
に人や動物がいないこずを確認しお
ください。
! センサヌに泥や氷、雚、氎しぶき
などが付着した状態のずきは正しく
䜜動しないこずがありたす。このず
きは赀色むンゞケヌタヌが点灯した
す。センサヌに損傷を䞎えないよう
泚意しお、
定期的に枅掃
313 ペヌ
ゞをしおください。
むンゞケヌタヌ / 䜜動衚瀺灯
フロントのむンゞケヌタヌはメヌタヌ
パネル内に、リアのむンゞケヌタヌは
ルヌフ埌方にありたす。
パヌクトロニックセンサヌ
フロント
1 巊偎むンゞケヌタヌ
2 右偎むンゞケヌタヌ
3 䜜動衚瀺灯
1 フロントセンサヌ
リア
1 巊偎むンゞケヌタヌ
2 右偎むンゞケヌタヌ
4 䜜動衚瀺灯
2 リアセンサヌ
車䞡の操䜜
パヌクトロニック
209
210
走行装備
フロント、リアずもに右偎むンゞケヌ
タヌ 2 は車の右偎を、巊偎むンゞケヌ
タヌ 1 は車の巊偎を感知した状況を
衚瀺したす。
バンパヌず障害物などずのおよその距
離を、むンゞケヌタヌの点灯数で瀺し
たす。
車䞡の操䜜
! システムに異垞があるずきは、赀
色むンゞケヌタヌが点灯しお譊告音
が鳎り、
箄 20 秒埌にパヌクトロニッ
クの機胜が解陀されるこずがありた
す。このずきは、パヌクトロニック
オフスむッチ212 ペヌゞの衚
瀺灯が点灯したす。
パヌクトロニックの䜜動条件
むグニッション䜍眮が 2 のずき、シフ
トポゞションに応じお以䞋のように䜜
動したす。
シフト
ポゞション
ê
フロントのセンサヌが
䜜動し、フロントの䜜
動衚瀺灯 3 が点灯し
たす。
íë
フロントずリアのセン
サヌが䜜動し、フロン
トずリアの䜜動衚瀺灯
34 が点灯したす。
i むグニッション䜍眮を 2 にしたず
き、たたはキヌレスゎヌでの゚ンゞ
ン始動操䜜盎埌に、リアの䜜動衚瀺
灯ずすべおのむンゞケヌタヌが䞀瞬
点灯したす。
䜜動内容
ì
パヌクトロニックは䜜
動したせん。
i パヌクトロニックが䜜動したず
き、センサヌの感知範囲に障害物
などがあるず、その距離に応じお
むンゞケヌタヌが点灯し、譊告音
も鳎りたす。
i パ ヌ ク ト ロ ニ ッ ク は、 速 床 が 箄
18km/h 以䞋のずきに䜜動したす。
速床が玄 18km/h 以䞊になるず䜜
動を停止したす。
i ゚ンゞンがかかっおいないずきや
シフトポゞションが ë のずきは、
パヌキングブレヌキが効いおいるず
パヌクトロニックは䜜動したせん。
走行装備
パヌクトロニックの䜜動
211
センサヌの感知範囲
センサヌ感知範囲に障害物が入った
ずき
センサヌの感知範囲に障害物が入る
ず、黄色むンゞケヌタヌが 1 個点灯し
たす。
障害物ずの距離が近くなったずき
障害物ずの距離がセンサヌの最短感知
距離に近くなるず、黄色むンゞケヌ
タヌ 5 ぀に加えお 1 個目の赀色むン
ゞケヌタヌが点灯し、譊告音が断続的
に玄 3 秒間鳎りたす。
フロントバンパヌ偎
センサヌ感知範囲
センタヌ郚 箄 100cm ∌ 20cm
最短感知距離玄 20 ∌ 15cmにな
コヌナヌ郚 箄 60cm ∌ 15cm
るず、䞊蚘のむンゞケヌタヌに加えお
2 個目の赀色むンゞケヌタヌが点灯し、
リアバンパヌ偎
譊告音が連続的に玄 3 秒間鳎りたす。
! 障害物ずの距離がセンサヌの最短
感知距離よりも近くなるず、セン
サヌは障害物を感知できなかった
り、正垞に䜜動しなくなるこずがあ
りたす。
たた、点灯しおいたむンゞケヌタヌ
が消灯するこずがありたす。
センサヌ感知範囲
センタヌ郚
箄 120cm ∌ 20cm
コヌナヌ郚
箄 80cm ∌ 15cm
! 車のセンタヌ郚でバンパヌから玄
20cm 以内、コヌナヌ郚でバンパヌ
から玄 15cm 以内にある障害物は
感知できたせん。
! センサヌの呚蟺にアクセサリヌな
どを取り付けないでください。パヌ
クトロニックが正垞に䜜動せず、車
を損傷したり事故に぀ながるおそれ
がありたす。
車䞡の操䜜
障害物ずの距離が短くなるに぀れ、点
灯する黄色むンゞケヌタヌの数が増え
おいきたす。
212
走行装備
! 針金やロヌプなどの现い物や、怍
朚鉢や建物の匵り出しなどセンサヌ
の䞊䞋にあるものに十分泚意しお
く だ さ い。 こ れ ら が 至 近 距 離 ( 箄
30cm) 内にあるずき、状況によっ
おは、センサヌがこれらを感知せ
ず、車や物を損傷するおそれがあり
たす。
パヌクトロニックオフスむッチ
パヌクトロニックの機胜を解陀でき
たす。
車䞡の操䜜
! センサヌは雪などの超音波を吞収
しやすい物を感知しないこずがあり
たす。
! 電波を発する物が近くにあるずき
や、䞍敎地などを走行しおいるずき
は、パヌクトロニックが正しく機胜
しないこずがありたす。
巊ハンドル車
1 パヌクトロニックオフスむッチ
2 衚瀺灯
! 掗車機や倧型車の排気ブレヌキ、
工事甚の゚アコンプレッサヌなどが
近くにあるず、
超音波が乱され、
パヌ
クトロニックが正垞に䜜動しないこ
ずがありたす。
! 枩床や湿床が高いずきや超音波や
䜎呚波を発生させる機噚が車の近
くにあるずき、たた゚ンゞンルヌ
ムの枩床が高いずきは、パヌクト
ロニックが正垞に䜜動しないこず
がありたす。運転者はパヌクトロ
ニックだけに頌らず、必ず呚囲の
状況を確認しおください。特に車
の呚蟺に人や動物がいないこずを
確認しおください。
パヌクトロニックの機胜を解陀する
ã‚€ グ ニ ッ シ ョ ン 䜍 眮 が 2 の ず き、
パヌクトロニックオフスむッチ 1
を抌したす。
スむッチの衚瀺灯 2 が点灯したす。
パヌクトロニックを䜜動させる
再床、パヌクトロニックオフスむッ
チ 1 を抌したす。
スむッチの衚瀺灯 2 が消灯したす。
! システムが故障するずパヌクトロ
ニックオフスむッチの衚瀺灯が点灯
し、譊告音が鳎っお機胜が解陀され
たす。指定サヌビス工堎で点怜を受
けおください。
i パヌクトロニックオフスむッチで
機胜を解陀しおも、次にむグニッ
ション䜍眮を 2 にしたずき、パヌク
トロニックは自動的に䜜動したす。
走行装備
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
は、車の埌方の映像ず音声により、車
庫入れや瞊列駐車などの埌退操䜜を補
助するシステムです。
G
事故のおそれがありたす
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラ䜿甚時の安党確保や危険回避に぀
いおは、運転者に党責任がありたす。
! パヌキングアシストリアビュヌカ
メラは運転者を支揎するシステムで
す。 絶 察 に COMAND デ ィ ス プ レ
むの映像だけを芋お埌退や車庫入れ
などをしないでください。
! システムの特性䞊、COMAND ディ
スプレむの映像には障害物の遠近感
が正しく映し出されなかったり、映
像が非垞に芋えづらいこずがありた
す。COMAND ディスプレむの映像
だけを芋お埌退などをするず、人や
他の車、障害物に衝突したり、事故
に぀ながるおそれがありたす。必ず
自分の目やミラヌで埌方や呚囲の安
党を確認しおください。
! リアバンパヌの至近距離や䞋方に
ある物は映し出されないため、運転
者 は COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の 映
像だけに頌らず、必ず自分の目やミ
ラヌで呚囲の状況を盎接確認しおく
ださい。特に呚囲に人や動物がいな
いこずを確認しおください。
! 埌退駐車たたは瞊列駐車をしおい
るずきに、COMAND システムの他
の機胜を䜜動させるず、パヌキング
アシストリアビュヌカメラの映像が
䞭断されたす。
! 必ず指定されたサむズのホむヌル
やタむダを装着しおください。指定
以倖のホむヌルやタむダを装着する
ず、システムに圱響を及がすおそれ
がありたす。
! カメラの呚囲に匷い衝撃を䞎えな
いでください。故障の原因になり
たす。
! 乗員人数や荷物の積茉量が倚く車
䞡が沈み蟌んだり傟いたりしおいる
堎合は、画面に衚瀺されおいるガむ
ドラむンに誀差が生じたす。必ず自
分の目やミラヌで埌方や呚囲の安党
を盎接確認しおください。
! 車の埌郚を損傷したずきは、すみ
やかに指定サヌビス工堎でカメラ
の点怜および調敎を行なっおくだ
さい。
! ガむドラむンが衚瀺されないなど
故障のおそれがあるずきは、指定
サヌビス工堎におたずねください。
! パヌキングアシストリアビュヌカ
メラは、以䞋のずきは正しく䜜動し
たせん。
・ トランクが正しく閉じられおい
ないずき
・ カメラやカメラの呚囲に損傷が
あるずき
! トランクを開閉するずきなどは、
カメラを損傷しないように泚意しお
ください。
! 以䞋のような堎合はシステムを䜿
甚しないでください。
・ 激しい雚や雪が降っおいるずき
や、カメラが汚れおいるずきな
ど、COMAND ディスプレむの映
像が芋えづらいずき
車䞡の操䜜
パヌキングアシストリアビュヌカ
メラ
213
214
走行装備
・ 積雪路面や凍結路面など、タむ
ダがスリップしやすいずき
COMAND ディスプレむの映像
・ 坂道やカヌブなどの平坊たたは
盎線でない道路
! 掗車時に高圧のスプレヌガンを䜿
車䞡の操䜜
甚するずきは、ノズルをカメラやカ
メラの呚囲に近付けないでくださ
い。氎圧が高いため、故障の原因に
なりたす。
! カメラを枅掃するずきは、きれい
な氎で汚れを萜ずし、やわらかい垃
で拭き取っおください。有機溶剀や
匷アルカリ掗剀などは䜿甚しないで
ください。たた、匷い力で也拭きし
ないでください。倉色の原因になっ
たり、カメラを損傷するおそれがあ
りたす。
! ボディにワックスをかけるずきは、
カメラにワックスが付着しないよう
に泚意しおください。付着しおし
たった堎合は、氎にカヌシャンプヌ
などを混ぜた掗浄液で拭き取っおく
ださい。
カメラの䜍眮
カメラ 1 はトランクハンドルの暪に
装備されおいたす。
1 カメラ
埌退駐車の映像
1 予想進路ガむドラむン黄色
2 4.0m ガむドラむン黄色
3 1.0m ガむドラむン黄色
4 0.25m ガむドラむン赀色
COMAND ディスプレむに映し出され
る映像は、ルヌムミラヌやドアミラヌ
で芋るのず同じ巊右反転させた鏡像ず
なりたす。
i トランクが開いおいるずきにシフ
トポゞションを í にしたずきや、
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラが䜜動しおいるずきにトランクを
開いたずきは、パヌキングアシスト
リアビュヌカメラは䜜動したせん。
このずき COMAND ディスプレむに
" トランクが開いおいたす ガむドで
きたせん " ず数秒間衚瀺されたす。
走行装備
i シフトポゞションを í から
ê にしたずきは、数秒間パヌキ
ングアシストリアビュヌカメラの
映 像 が COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ に
衚瀺されたす。
215
埌退駐車モヌド
駐車堎の駐車スペヌスなどに埌退する
ずきなどに補助をするモヌドです。
i 以䞋のずきは映像が芋えづらくな
りたすが、異垞ではありたせん。
・ 急激な枩床倉化があったずきカ
メラに冷氎や枩氎がかかったず
きなど
・ カメラ付近の枩床が極端に高い
ずきや䜎いずき
・ カメラにヘッドランプや日光の
反射などの匷い光が盎接圓たっ
たずき映像に癜い瞊線が入る
こずがありたす
・ 蛍光灯の䞋で䜿甚するずき映
像にちら぀きが出るこずがあり
たす
・ 急激な明るさの倉化があったず
きガレヌゞから出るずき、入
れるずきなど
ステアリングをたわしおいないずき
1 予想進路ガむドラむン黄色
2 4.0m ガむドラむン黄色
3 1.0m ガむドラむン黄色
4 0.25m ガむドラむン赀色
0.25m4、1.0m3、4.0m2 の ガ ã‚€
ドラむンは、それぞれ車の埌端からの
およその距離を瀺したす。
予想進路ガむドラむン 1 は、車が埌
退するずきの予想進路を瀺したす。
・ カメラに氎滎が付着したずき雚
の日や湿床の高い日、掗車した
盎埌など
・カメラに泥や汚れが付着した
ずき
ステアリングをたわしおいるずき
5 盎進ガむドラむン青色
6 予想進路ガむドラむン黄色
車䞡の操䜜
・ 倜間や暗い堎所で䜿甚するずき
216
走行装備
盎進ガむドラむン 5 は、ステアリン
グが盎進状態で車が埌退するずきの進
路を瀺したす。
予想進路ガむドラむン 6 は、そのず
きのステアリングの角床で車が埌退す
るずきの予想進路を瀺したす。
車䞡の操䜜
! 埌方に駐車しおいる車のバンパヌ
やトラックの荷台など、路面に接し
おいない立䜓の障害物は、ディスプ
レむの映像では実際よりも遠くにあ
るように芋えたす。ガむドラむンだ
けで距離を刀断せず、必ず呚囲の状
況を盎接確認しおください。
i" 戻る "
を遞択しお ymz・om、コ
ントロヌラヌを抌すず n、パヌキ
ングアシストリアビュヌカメラの映
像が消え、元の画面に戻りたす。
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラの映像を再床衚瀺させるには、シ
フトポゞションを í 以倖にしお、
再床 í にしたす。
ステアリングをたわさないで、たっす
ぐ埌退駐車する
! 障害物に向かっお埌退しおいるず
きは、障害物が 0.25m ガむドラむ
ン 4 を越えないように泚意しおく
ださい。障害物によっおは、0.25m
ガむドラむン 4 たで埌退する以前
に衝突するおそれがありたす。
! ステアリングをたわしながら埌退
するずきは、車のフロント郚が他の
車や障害物に接觊しないように泚意
しおください。
シフトポゞションを í にしたす。
COMAND ディスプレむに埌方の映
像が衚瀺されたす。
を 遞 択 し お ymz・mp、 コ
ントロヌラヌを抌したす n。
埌退駐車時のガむドラむンが衚瀺さ
れたす。
1 COMAND ディスプレむの衚瀺䟋
2 1 が衚瀺されおいるずきの自車䜍眮
呚囲に泚意しながら、たっすぐ埌退
したす。
! ガむドラむン内およびその呚蟺、
および䞊方の空間に障害物などがな
いこずを確認しおください。
走行装備
1 COMAND ディスプレむの衚瀺䟋
2 1 が衚瀺されおいるずきの自車䜍眮
3 盎進ガむドラむン青色
4 予想進路ガむドラむン黄色
予想進路ガむドラむン 4 が駐車ス
ペヌスのなかに収たるようにステア
リングをたわしながら、泚意しお埌
退したす。
瞊列駐車モヌド
路䞊の駐車スペヌスなどに瞊列駐車す
るずきに、画面衚瀺ず音声案内で埌退
操䜜を補助するモヌドです。
1 垂盎ガむドラむン
垂盎ガむドラむン 1 は、瞊列駐車モヌ
ドでステアリング操䜜を開始する䜍眮
の目安を瀺したす。
盎進ガむドラむン 3 が、駐車しよ
うずしおいるスペヌスず平行になっ
たら、ステアリングを盎進䜍眮に戻
しお、埌退しおください。
! ガむドラむン内およびその呚蟺、
および䞊方の空間に障害物などがな
いこずを確認しおください。
! ステアリングをたわしお予想進路
ガむドラむン 4 の䜍眮を調敎しお
も、予想進路ガむドラむン内に障害
物が入っおしたう堎合は、駐車ス
ペヌスが狭すぎたす。そのスペヌス
には駐車しないでください。
2 自車
3 駐車スペヌス前方の駐車車䞡
4 駐車スペヌス
駐車スペヌス前方の駐車車䞡 3 か
ら玄 1m 間隔を空けお平行に、駐車
車䞡 3 の前端から自車が玄半分ほ
ど前に出た䜍眮で、停車したす。
ステアリングは盎進状態にしたす。
車䞡の操䜜
ステアリングをたわしながら、埌退駐
車する
217
218
走行装備
i 駐車スペヌス 4 の前方に駐車車 ! 垂盎ガむドラむン 1 が駐車車䞡
äž¡ 3 がないずきは、埌退駐車モヌ
ドで駐車するこずをお勧めしたす。
シフトポゞションを í にしたす。
を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
3 の埌端から倖れおいるず、正し
い䜍眮に駐車できたせん。
! ステアリング操䜜は、必ず停車し
た状態で行なっおください。
車䞡の操䜜
COMAND ディスプレむに埌方の映
像ず、瞊列駐車時のガむドラむンが
衚瀺されたす。
i" 戻る "
を遞択しお ymz・om、コ
ントロヌラヌを抌すず n、パヌキ
ングアシストリアビュヌカメラの
映像が消え、元の画面に戻りたす。
5 駐車䜍眮ガむドラむン
パヌキングアシストリアビュヌカ
メラの映像を再床衚瀺させるには、 停車するず、数秒埌に駐車䜍眮ガむド
シフトポゞションを í 以倖にし ラむン 5 が衚瀺されたす。
お、再床 í にしたす。
1 垂盎ガむドラむン
3 駐車スペヌス前方の駐車車䞡
駐車スペヌ
垂盎ガむドラむン 1 が、
ス前方の駐車車䞡 3 の埌端に合う
たでステアリングをたわさずに埌退
したす。
垂盎ガむドラむン 1 が駐車車䞡の
埌端に合ったら、停車したす。
1 垂盎ガむドラむン
6 駐車䜍眮ガむドラむン道路偎
7 駐車䜍眮ガむドラむン瞁石偎
停車した状態で、駐車䜍眮ガむドラ
むン道路偎6 が駐車車䞡のタ
むダの接地面に接するたで、ステア
リングをたわしたす。
走行装備
! 駐車䜍眮ガむドラむン道路偎
6 が駐車車䞡のタむダ郚分に亀
わっおいるず、正しい䜍眮に駐車す
るこずができたせん。
i 以䞋のずきはガむドが䞭止され
たす。
・ シフトポゞションを í 以倖の
䜍眮にしたずき
・ " 戻る "、たたは
したずき
を遞択
・ COMAND システムの他の機胜を
䜜動させたずき
! 駐車䜍眮ガむドラむン瞁石偎 ! 埌退するずきは必ず呚囲の状況を
7 が正しい䜍眮に合っおいるこず
を確認しおください。正しい䜍眮に
合わせないたた埌退するず、駐車車
䞡や障害物に衝突するおそれがあり
たす。
! ステアリングをたわしお駐車䜍眮
ガむドラむン瞁石偎7 の䜍眮
を調敎しおも、駐車䜍眮ガむドラむ
ン瞁石偎7 内に駐車車䞡や障
害物が入っおしたう堎合は、駐車ス
ペヌスが狭すぎたす。そのスペヌス
には駐車しないでください。
! ステアリングをたわしすぎたずき
は " ガむドできたせんステアリン
グを戻しおください " ず衚瀺され
たす。
盎接確認しおください。特に車の
フロント郚が人や他の車、障害物
などに衝突しないように泚意しお
ください。
! 埌退をはじめた埌は、ステアリン
グをたわさないでください。ステア
リングをたわすずガむドが䞭止さ
れ、COMAND ディスプレむに " ガ
むドできたせん " たたは " ガむド
できたせんステアリングがずれたし
た " ず衚瀺されたす。
! ガむドが䞭止された堎合は、最初
から埌退操䜜をやりなおしおくだ
さい。
駐車䜍眮ガむドラむン瞁石偎7
を正しい䜍眮に合わせたら、ステア
リングはそのたたで、ゆっくりず埌
退したす。
埌退をはじめるず、画面から垂盎ガ
むドラむン 1、駐車䜍眮ガむドラ
むン道路偎6、駐車䜍眮ガむド
ラむン瞁石偎7 が消えたす。
i ゆっくり埌退しないず、ガむドが
間に合わないこずがありたす。
8 ステアリング角床ガむドラむン
ゆっくり埌退をはじめるず、ステ
アリング角床ガむドラむン 8 が衚
瀺されたす。
車䞡の操䜜
たた、このずき駐車䜍眮ガむドラむ
ン瞁石偎7 が、駐車スペヌス
の前埌の車䞡や道路の瞁石、塀や電
柱など道路脇の障害物にかかっおい
ないこずを確認しおください。
219
220
走行装備
瞁石などの駐車スペヌスの瞁に、ス
テアリング角床ガむドラむン 8 が
合うたでステアリングをたわさない
で、そのたたゆっくり埌退したす。
ステアリング角床ガむドラむン 8 が
! ステアリング操䜜は、必ず停車し
た状態で行なっおください。
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の起動蚭定
正しい䜍眮に合ったら、停車したす。
ステアリングを反察方向にいっぱい
車䞡の操䜜
たでたわしたす。
盎進ガむドラむン 9 ず予想進路ガ
むドラむン a が衚瀺されたす。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
ステアリングスむッチの (&
を抌しお、マルチファンクション
ディスプレむのメむンメニュヌから
"  " を遞択したす。
ステアリングスむッチの # を抌
9 盎進ガむドラむン青色
a 予想進路ガむドラむン黄色
盎進ガむドラむン 9 が瞁石などの
駐車スペヌスの瞁ず接するたでゆっ
くり埌退したす。
予想進路ガむドラむン a ず瞁石な
どの駐車スペヌスの瞁が合わないず
きは、ステアリングで進路を調敎し
おください。
! 埌退するずきは必ず呚囲の状況を
盎接確認しおください。特に車のフ
ロント郚が前方の駐車車䞡などに衝
突しないように泚意しおください。
車が、駐車しようずしおいるスペヌ
スず平行になったら、ステアリング
を盎進䜍眮に戻したす。
したす。
ディストロニック装備車は、ステ
ア リ ン グ ス ã‚€ ッ チ の $% を
抌しお、"  " を遞択しお、
ステアリングスむッチの # を抌
したす。
ステアリングスむッチの # を
抌 す た び に、 "R    時 自 動 èµ· 動 "
ず "  " が切り替わりたす。
走行装備
䜜動内容
R 時
í に す る ず、 パ ヌ キ
シフトポゞションを
自動起動
ングアシストリアビュヌ
カメラが自動的に衚瀺さ
れたす。

パヌキングアシストリア
ビュヌカメラは衚瀺され
たせん。
i 工堎出荷時は "R 時自動起動 "
に蚭定されおいたす。
i むグニッション䜍眮を 0 にしおも、
蚭定内容は蚘憶されおいたす。
ステアリングスむッチの # を抌
したす。
ディストロニック装備車は、ステ
ア リ ン グ ス ã‚€ ッ チ の $% を
抌しお、"  " を遞択しお、
ステアリングスむッチの # を抌
したす。
ステアリングスむッチの % を抌
しお、"  " を
遞択したす。
ステアリングスむッチの # を抌
すたびに、"  " ず "  " が切り替
わりたす。
衚瀺
䜜動内容
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の音声ガむド蚭定

音声ガむドが行なわれ
たす。
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の音声ガむドをオフにできたす。

音声ガむドは行なわれ
たせん。
i パヌキングアシストリアビュヌカ
メラの蚭定をオフにしおいるずき
は、
音声ガむドの蚭定はできたせん。
i 音声ガむドの音量は、ステアリン
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にしたす。
ステアリングスむッチの (&
を抌しお、マルチファンクション
ディスプレむのメむンメニュヌから
"  " を遞択したす。
グスむッチの æç、たたはファ
ンクションスむッチの音量調敎ダむ
ダル62 ペヌゞで調敎できたす。
車䞡の操䜜
衚瀺
221
222
走行装備
ナむトビュヌアシスト
車䞡の操䜜
ナむトビュヌアシストは、赀倖線照射
ランプ359 ペヌゞから照射され
た赀倖線の反射光をナむトビュヌア
シストカメラが映像化しお、マルチ
ファンクションディスプレむに映し
出すシステムです。
察向車のランプの眩惑などの圱響を
受けにくいため、道路状況や障害物、
前方の歩行者などを確認しお走行で
きたす。
G
事故のおそれがありたす
ナむトビュヌアシストは、倜間の運転
操䜜を補助するシステムです。ナむト
ビュヌアシスト䜿甚時の安党確保や危
険回避に぀いおは運転者に党責任があ
りたす。
G
事故のおそれがありたす
運転䞭は垞に呚囲の亀通状況に泚意
し、ナむトビュヌアシストの映像のみ
を芋お運転しないでください。
G
事故のおそれがありたす
ナむトビュヌアシストは、倜間にカヌ
ブの少ない道路を走行するずきに䜿甚
するこずを想定したものです。坂道や
急カヌブ、曲がりくねった道路ではナ
むトビュヌアシストを䜿甚しないでく
ださい。
G
事故のおそれがありたす
ナむトビュヌアシストの䜜動時は、目
に芋えない匷い光線がヘッドランプか
ら照射されたす。停車時にはこの光線
は照射されたせんが、安党のため、ヘッ
ドランプをのぞき蟌たないでください。
G
事故のおそれがありたす
以 例 の よ う な 状 況 例 で は、 ナ ã‚€ ト
ビュヌアシストの映像が䞍鮮明になる
堎合がありたす。泚意しお運転しおく
ださい。
・ ゚ンゞン始動盎埌
・ 降雚時や降雪時、濃霧時などの悪倩
候のずき
・ フロントりむンドりや赀倖線照射ラ
ンプ呚蟺のヘッドランプが曇っおい
たり、氷や雪、泥や汚れなどが付着
しおいるずき
・ バッテリヌ電圧が䜎䞋しおいるずき
! ナむトビュヌアシストの画像の党
郚たたは䞀郚が、暗くなったり、䞍
鮮明になる堎合がありたす。運転す
るずきは、呚囲の状況を盎接確認し
おください。
! 車の呚囲にある人や物はナむト
ビュヌアシストの映像に映りたせ
ん。運転するずきは、呚囲の状況を
盎接確認しおください。
! ナむトビュヌアシストの䜜動時は、
必芁以䞊にメヌタヌパネルを明るく
しないでください。呚囲の状況が芋
えにくくなる堎合がありたす。
! 急なカヌブや坂道では、映像を衚
瀺できない堎所がありたす。
! 看板の文字や道路案内板の情報な
どは、映像に映りにくい堎合があ
りたす。
! 街灯などの光で明るいずころでは、
映像が眩しく映る堎合がありたす。
! 倩候や道路の状況により、映像の
芋え方が倉化するこずがありたす。
走行装備
i 赀倖線は人の目には芋えないた
223
ナむトビュヌアシストの䜜動
め、察向車を眩惑するこずはあり
たせん。
i ナむトビュヌアシストを䜜動させ
おいるずきは、マルチファンクショ
ンディスプレむの衚瀺を芋るこずは
できたせん。
i ナむトビュヌアシストを䜜動しお
いるずきにメヌタヌパネルの明るさ
を調敎するず、ナむトビュヌアシス
トの映像の明るさが調敎されたす。
巊ハンドル車
2 ナむトビュヌアシストスむッチ
※ 右ハンドル車のナむトビュヌアシストスむッ
チは、ランプスむッチの右偎にありたす。
ナむトビュヌアシストカメラの䜍眮
ナむトビュヌアシストカメラ 1 はフ
ロントりむンドり䞊郚にありたす。
ナむトビュヌアシストを䜜動させる
ナむトビュヌアシストスむッチ 2
を䞊たたは䞋に操䜜したす。
ナむトビュヌアシストは、以䞋の条
件がすべお満たされたずきに䜜動し
たす。
・ 呚囲が暗いずき
・ むグニッション䜍眮が 2 のずき
たたは B
・ ランプスむッチが
でヘッドランプが点灯しおいるずき
1 ナむトビュヌアシストカメラ
・ シフトポゞションが í 以倖の
ずき
! 赀倖線は走行速床が玄 15km/h 以
䞊になるず照射されたす。走行速床
が玄 15km/h 以䞋のずきも画像は
衚瀺されたすが、赀倖線が照射され
おいるずきの画像に比べるず暗くな
りたす。
ナむトビュヌアシストを停止する
再床、ナむトビュヌアシストスむッ
チ 2 を䞊たたは䞋に操䜜したす。
車䞡の操䜜
ただし、シフトポゞション衚瀺や䞀
郚の譊告灯などは衚瀺されたす。
224
走行装備
i 呚囲が明るいずきにナむトビュヌ
アシストスむッチを操䜜するず、マ
ルチファンクションディスプレむに
"  暗い堎合のみ 䜿甚可
胜 " ず衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
i 呚囲が暗く、ヘッドランプが点灯
しおいないずきにナむトビュヌアシ
ストスむッチを操䜜するず、マルチ
ファンクションディスプレむに " 
  確実に点灯 " ず衚瀺
されたす。
映像が䞍鮮明なずき
ナむトビュヌアシストカメラの呚囲の
りむンドりが曇っおいたり汚れおいる
ず、ナむトビュヌアシストの映像が䞍
鮮明になるこずがありたす。
このようなずきは、りむンドりの曇り
、カメラカ
を取るか235 ペヌゞ
バヌ①を開いおりむンドりの汚れを拭
いおください。
i シフトポゞションが í のずき
にナむトビュヌアシストスむッチを
操䜜するず、マルチファンクション
ディスプレむに "   R 
以倖 に " ず衚瀺されたす。
マルチファンクションディスプレむの
映像
ナむトビュヌアシストを䜜動させる
ず、スピヌドメヌタヌ 2 はマルチファ
ンクションディスプレむ䞋郚に目盛り
で衚瀺されたす。
1 カバヌ
2 クリップ
りむンドりの汚れを取る
グリップ 2 を぀たんで、カバヌ 1
を矢印の方向に開きたす。
湿らせた垃などで、レンズ前面のり
むンドりを枅掃したす。
! りむンドりクリヌナヌなどを䜿甚
するずきは、カメラのレンズにかか
らないように泚意しおください。
! カメラのレンズを拭かないでくだ
1 ナむトビュヌアシストの映像
2 スピヌドメヌタヌ
さい。レンズが汚れおいるずきは、
指定サヌビス工堎に䜜業を䟝頌しお
ください。
゚アコンディショナヌ
゚アコンディショナヌは、蚭定枩床や
倖気枩床、日射の匷さなどに応じお、
送颚量や送颚口の組み合わせなどを自
動的に調敎し、車内の枩床や湿床など
を快適な状態に保ちたす。
H
環 境
• ゚アコンディショナヌの冷媒には、
新冷媒 R134a を䜿甚しおいたす。
• 地球環境を保護するため、フロンガ
スを倧気攟出するこずは法埋で犁止
されおいたす。たた、すべおの自動
車オヌナヌは、フロンガスが適切に
凊理されるよう努めなければなりた
せん。
• ゚アコンディショナヌの冷媒の補
充、亀換、廃棄などは、必ず指定サヌ
ビス工堎で行なっおください。
! 送颚枩床を高めに蚭定しおあるず
きは、送颚口が過熱しお高枩になる
こずがありたす。火傷をするおそれ
がありたすので十分に泚意しおくだ
さい。
! 送颚枩床を䜎めに蚭定しおあるず
きに送颚口に身䜓を近付けるず、し
もやけなどを起こすおそれがありた
すので十分に泚意しおください。
! 皮膚の匱い人は、送颚口に身䜓を
近付けすぎないように泚意しおく
ださい。
! 車内が高枩になっおいるずきは、
゚アコンディショナヌを䜜動させる
前に換気をしおください。
! ボンネットの吞気口が雪や氷で芆
われないようにしおください。
! 送颚口や車内の吞排気口が芆われ
ないようにしおください。
i 陀湿された氎分は車䜓䞋方に排氎
されたす。
i ドアりむンドりやスラむディング
ルヌフが開いおいるず、蚭定枩床
を維持できたせん。
i 䞀床に倧幅に蚭定枩床を倉曎しお
も、蚭定枩床に達するたでの時間は
あたり倉わりたせん。
i ゚アコンディショナヌの機胜や
モヌドのなかには、䜵甚可胜な組み
合わせがありたす。
i ゚アコンディショナヌのフィル
タヌ類は定期的な亀換が必芁です。
たた、亀換時期は䜿甚環境によっお
異なりたす。フィルタヌ類が目づた
りを起こしおいるず送颚量が枛るこ
ずがありたす。
車䞡の操䜜
゚アコンディショナヌ
225
226
゚アコンディショナヌ
車䞡の操䜜
コントロヌルパネルでの操䜜
゚アコンディショナヌの基本的な操䜜
は、センタヌコン゜ヌルのコントロヌ
ルパネルで行ないたす。
さらに詳现な蚭定は、COMAND シス
テムで行ないたす。
COMAND システムでの操䜜
COMAND システムでは以䞋の操䜜を
行なうこずができたす。
• 送颚枩床の調敎228 ペヌゞ
• 送颚量の調敎230 ペヌゞ
1
AUTO スむッチ巊偎前垭
2
送颚枩床調敎スむッチ
巊偎前垭
3
送颚量調敎スむッチ巊偎前垭
4
デフロスタヌスむッチ
• 運転垭連動モヌドの蚭定 / 解陀
238 ペヌゞ
5
内気埪環スむッチ
• 足 元 ぞ の 送 颚 æž© 床 の 調 敎239
6
オフスむッチ
7
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌショ
ンスむッチ
8
リアデフォッガヌスむッチ
9
送颚量調敎スむッチ右偎前垭
a
送颚枩床調敎スむッチ
右偎前垭
b
AUTO スむッチ右偎前垭
• 送颚口の遞択231 ペヌゞ
• AC モヌドの蚭定 / 解陀234 ペヌ
ゞ
ペヌゞ
• 送颚モヌドの蚭定240 ペヌゞ
• リア゚アコンディショナヌの操䜜
241 ペヌゞ
゚アコンディショナヌ
COMAND ディスプレむの゚アコン
ディショナヌ゚リア
227
通垞の䜿いかたAUTO モヌド
1 AUTO スむッチ巊偎前垭
2 送颚枩床調敎スむッチ巊偎前垭
6 オフスむッチ
a 送颚枩床調敎スむッチ右偎前垭
b AUTO スむッチ右偎前垭
゚アコンディショナヌを䜜動させる
AUTO スむッチ 1b を䞊たたは䞋
に操䜜したす。
ⓐ
送颚枩床むンゞケヌタヌ巊偎
前垭
巊偎前垭
ⓑ 送颚口むンゞケヌタヌ
巊偎前垭
ⓒ 送颚量むンゞケヌタヌ
ス ã‚€ ッ チ の è¡š 瀺 灯 が 点 灯 し、
COMAND ディスプレむの送颚口む
ンゞケヌタヌ ⓑⓕ ず送颚量むンゞ
ケヌタヌ ⓒⓔ に "AUTO" ず衚瀺さ
れたす。
ⓓ モヌドむンゞケヌタヌ
たたは
右偎前垭
ⓔ 送颚量むンゞケヌタヌ
オフスむッチ 6 を䞊たたは䞋に操
右偎前垭
ⓕ 送颚口むンゞケヌタヌ
ⓖ
送颚枩床むンゞケヌタヌ右偎
前垭
䜜するか、COMAND ディスプレむ
の゚アコンディショナヌ゚リアで
モヌドむンゞケヌタヌⓓの "off" を
遞択しお mr、コントロヌラヌを抌
したす n。
゚アコンディショナヌが停止前の蚭
定で䜜動したす。
i ã‚š ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ヌ が AUTO
モヌドで䜜動しおいるずきに、送颚
量や送颚口を手動で操䜜するず、操
䜜した偎の AUTO モヌドが解陀さ
れ、AUTO スむッチの衚瀺灯が消灯
したす。
車䞡の操䜜
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の ã‚š ア コ ン
ディショナヌ゚リアには、゚アコン
ディショナヌの䜜動状況が衚瀺されお
いたす。
228
゚アコンディショナヌ
送颚枩床の調敎
COMAND システムでの操䜜
i 通垞は 22℃に蚭定するこずをお勧
めしたす。
i 冷华氎枩床が䜎いずきは、蚭定し
た枩床の送颚が行なわれないこずが
ありたす。
i 送颚枩床の蚭定を高く、たたは䜎
車䞡の操䜜
くしおも、送颚量が䞊がるずは限り
たせん。
コントロヌルパネルでの操䜜
送颚枩床を䞊げる
送颚枩床調敎スむッチ 2a を䞊に
゚アコンディショナヌ゚リアで、送
颚枩床むンゞケヌタヌⓐⓖを遞択し
お ymz・omp、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
操䜜したす。
送颚枩床を䞋げる
送颚枩床調敎スむッチ 2a を䞋に
操䜜したす。
蚭定枩床に合わせお、送颚口の組み合
わせず送颚量、送颚枩床が自動的に調
敎されたす。
iAUTO モヌドのずき、送颚枩床調
送颚枩床調敎画面が衚瀺されたす。
敎スむッチで䜎い枩床に蚭定する
ず、状況によりモヌドむンゞケヌ
タヌⓓに "MAX COOL on" ず衚瀺
されるこずがありたす。
送颚枩床を遞択しお ymz・qmr、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
゚アコンディショナヌ
229
再床、オフスむッチ 6 を䞊たたは
䞋に操䜜するず、スむッチの衚瀺
灯が消灯し、停止前の蚭定で䜜動
したす。
i ドアりむンドりやスラむディング
ルヌフが閉じおいるずきに゚アコ
ンディショナヌを停止するず、りむ
ンドりが曇りやすくなりたす。
i 巊偎前垭たたは右偎前垭の送颚枩
送颚量の調敎
床 を LO た た は HI に èš­ 定 す る ず、
送颚量を手動で調敎できたす。
もう䞀方の垭偎も同様の内容に蚭定
されたす。
送颚量の調敎コントロヌルパネル
その埌、蚭定した垭偎の送颚枩床
を倉曎するず、もう䞀方の垭偎は
元の送颚枩床に戻りたす。もう䞀
方の垭偎の送颚枩床を倉曎するず、
蚭定した垭偎の送颚枩床が LO のず
きは 16 ℃に、HI のずきは 28 ℃に
なりたす。
3 送颚量調敎スむッチ巊偎前垭
9 送颚量調敎スむッチ右偎前垭
゚アコンディショナヌの停止
送颚量を䞊げる
送颚量調敎スむッチ 39 を䞊に操
䜜したす。
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の 送 颚 量
むンゞケヌタヌ ⓒⓔ の数字が増え
たす。
゚アコンディショナヌを停止する
オフスむッチ 6 を䞊たたは䞋に操
䜜したす。
ス ã‚€ ッ チ の è¡š 瀺 灯 が 点 灯 し、
COMAND ディスプレむのモヌドむ
ンゞケヌタヌⓓに "off" が衚瀺され
たす。
送颚量を䞋げる
送颚量調敎スむッチ 39 を䞋に操
䜜したす。
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の 送 颚 量
むンゞケヌタヌ ⓒⓔ の数字が枛り
たす。
車䞡の操䜜
送颚枩床が蚭定されたす。
230
゚アコンディショナヌ
送颚量の調敎COMAND システム
車䞡の操䜜
送颚量が蚭定されたす。
゚アコンディショナヌ゚リアで、送
颚量むンゞケヌタヌ ⓒⓔ を遞択し
お ymz・omp、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
i 巊偎前垭たたは右偎前垭の送颚量
を 7 に蚭定するず、もう䞀方の垭
偎 も 7 に èš­ 定 さ れ た す。 そ の 埌、
蚭定した垭偎のスむッチで送颚量を
倉曎するず、もう䞀方の垭偎は元の
送颚量に戻りたす。もう䞀方の垭偎
のスむッチで送颚量を倉曎するず、
蚭定した垭偎の送颚量は 6 になり
たす。
i ã‚š ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ヌ が AUTO
送颚量調敎画面が衚瀺されたす。
送 颚 量 を 遞 択 し お ymz・qmr、 コ
ントロヌラヌを抌したす n。
モヌドで䜜動しおいるずきに、送
颚量を手動で調敎するず、調敎し
た偎の送颚量の AUTO モヌドが解
陀 さ れ、AUTO ス ã‚€ ッ チ の è¡š 瀺 灯
が 消 灯 し た す。 再 床、AUTO モ ヌ
ド に す る ず き は、AUTO ス ã‚€ ッ チ
を操䜜したす。
゚アコンディショナヌ
231
送颚口の遞択
送颚口を手動で遞択できたす。
送颚口の遞択は COMAND システムで
行ないたす。
送颚口を遞択する
お ymz、コントロヌラヌを抌した
す n。
゚アコンディショナヌ゚リアで送颚
口むンゞケヌタヌ ⓑⓕ を遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
遞択した送颚口に蚭定されたす。
送颚口遞択画面が衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
送颚したい送颚口の矢印を衚瀺させ
゚アコンディショナヌ
車䞡の操䜜
232
巊ハンドル車
送颚口むンゞケヌタヌ
䞻に送颚される送颚口
フロントりむンドり送颚口Ⓓ、サむド送颚口Ⓐ、
ドアりむンドり送颚口Ⓑ
フロントりむンドり送颚口Ⓓ、サむド送颚口Ⓐ、
ドアりむンドり送颚口Ⓑ、䞭倮送颚口Ⓔ、
䞭倮䞊郚送颚口⒜
䞭倮送颚口Ⓔ、䞭倮䞊郚送颚口⒜、サむド送颚口Ⓐ
䞭倮送颚口Ⓔ、䞭倮䞊郚送颚口⒜、サむド送颚口Ⓐ、
足元送颚口⒌
足元送颚口⒌
゚アコンディショナヌ
233
i 送颚口むンゞケヌタヌに耇数の矢 i 送颚口開閉ダむダルを停止するた
印を衚瀺させるず、組み合わせた送
颚口から送颚ができたす。
で䞋偎にたわしおも、送颚口を完党
に閉じるこずはできたせん。
i 送颚口むンゞケヌタヌの矢印の倧
i 遞択した送颚口以倖の送颚口から
も、埮量の送颚が行なわれるこずが
ありたす。
i ã‚š ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ヌ が AUTO
モヌドで䜜動しおいるずきに、送颚
口を手動で遞択するず、送颚口の
AUTO モヌドが解陀され、AUTO ス
むッチの衚瀺灯が消灯したす。
再床、AUTO モヌドにするずきは、
AUTO スむッチを操䜜したす。
送颚口の開閉
送颚口の颚向き調敎
サむド送颚口Ⓐず䞭倮送颚口Ⓔは颚向
きを調敎できたす。
颚向きを調敎する
各送颚口のノブを䞊䞋巊右に動かし
たす。
i 換気効率を䞊げるため、䞭倮送颚
口の颚向きを䞭倮にするこずをお勧
めしたす。
AC モヌド
AC モヌドでは陀湿 / 冷房された空気
が送颚されたす。
サむド送颚口Ⓐず䞭倮送颚口Ⓔ、䞭倮
䞊郚送颚口⒜を開閉できたす。
AC モヌドの蚭定 / 解陀は COMAND
送颚口を開く
! ドアりむンドりやスラむディング
送颚口開閉ダむダル⒞Ⓕを䞊偎にた
わしたす。
埐々に送颚口が開き、送颚量が䞊が
りたす。
送颚口を閉じる
システムで行ないたす。
ル ヌ フ  が 閉 じ お い る ず き に AC
モヌドを解陀するず、りむンドりが
曇りやすくなりたす。
i 陀湿 / 冷房された空気は、゚ンゞ
ンがかかっおいるずきに送颚され
たす。
送颚口開閉ダむダル⒞Ⓕを䞋偎にた
わしたす。
H
埐々に送颚口が閉じ、送颚量が䞋が
りたす。
AC モヌドを解陀するず、゚ンゞンぞ
送颚口開閉ダむダル â’žâ’» を停止す
るたで䞋偎にたわすず、送颚口が
閉じたす。
環 境
の負荷が軜枛し、燃費が向䞊したす。
車䞡の操䜜
きさは、各送颚口から送颚される割
合を衚しおいたす。
234
゚アコンディショナヌ
AC モヌドを蚭定 / 解陀する
AC モ ヌ ド が 解 陀 さ れ お い る ず き
車䞡の操䜜
は、巊偎のボックスにチェックマヌ
クが衚瀺されたす。
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
コントロヌラヌを巊か右に操䜜し
たす omp。
AC モ ヌ ド が 解 陀 さ れ お い る ず き
は、 モ ヌ ド ã‚€ ン ã‚ž ケ ヌ タ ヌ ⓓ に
"AC OFF" ず衚瀺されたす。
i AC モヌドを解陀しおも、しばら
くは陀湿 / 冷房された空気が送颚
される堎合がありたす。
i ゚アコンディショナヌの冷媒が
サブメニュヌで "AC OFF" を遞択し
お ymz・qm、コントロヌラヌを抌
したす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎
のボックスのチェックマヌクが衚瀺
/ 消去されたす。
枛っおいるずきは、陀湿 / 冷房は
行なわれたせん。すみやかに指定
サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
゚アコンディショナヌ
デフロスタヌモヌド
フロントりむンドりやフロントドアり
むンドりの内偎の曇りを取るずきに䜿
甚したす。
235
• 内気埪環モヌドに蚭定しおいたずき
は、
内気埪環モヌドが解陀されたす。
• AC モヌドを解陀しおいたずきは、
AC モヌドに蚭定されたす。
デフロスタヌモヌドを解陀する
再床、デフロスタヌスむッチ 4 を
䞊たたは䞋に操䜜したす。
4 デフロスタヌスむッチ
i フロントりむンドりやフロントド
アりむンドりの内偎が曇っおいる
ずきは、曇りが取れるたでデフロ
スタヌモヌドを解陀しないでくだ
さい。
デフロスタヌモヌドに蚭定する
デフロスタヌスむッチ 4 を䞊たた
は䞋に操䜜したす。
ス ã‚€ ッ チ の è¡š 瀺 灯 が 点 灯 し、
COMAND ディスプレむのモヌドむ
" が衚瀺さ
ンゞケヌタヌ ⓓ に "
れたす。
以䞋の内容で゚アコンディショナヌが
䜜動したす。
• ゚アコンディショナヌの送颚量が䞊
がり、送颚枩床が高くなりたす。
• フロントりむンドり送颚口ずドアり
むンドり送颚口、サむド送颚口を䞭
心に送颚されたす。
COMAND ディスプレむの゚アコン
ディショナヌ゚リアに衚瀺されお
" を遞択しお mr、コント
いる "
ロヌラヌを抌したす n。
スむッチの衚瀺灯ずモヌドむンゞ
" が消灯し、元の
ケヌタヌの "
蚭定に戻りたす。
ただし、デフロスタヌモヌドにする
前に内気埪環モヌドに蚭定しおいた
ずきは内気埪環モヌドが解陀され、
AC モ ヌ ド を 解 陀 し お い た ず き は
AC モヌドに蚭定されたす。
i 曇りが取れたら、すみやかに解陀
しおください。
りむンドりの倖偎が曇るずき
車倖の湿床が高いずきなどに、フロン
トりむンドりやフロントドアりむンド
りの倖偎が曇るこずがありたす。この
ずきは、りむンドりに冷気が圓たらな
いように送颚口を調敎するず、倖偎の
曇りを軜枛できたす。
たた、フロントりむンドり倖偎の曇り
を取るずきには、ワむパヌを䜜動させ
。 おください。
確認しおください233 ペヌゞ
i サむド送颚口が開いおいるこずを
車䞡の操䜜
たたは
236
゚アコンディショナヌ
リアデフォッガヌ
リアりむンドりの曇りを取るずきに䜿
甚したす。
内気埪環モヌド
トンネル内など、空気が汚れた堎所で
倖気を車内に入れたくないずきなどに
䜿甚したす。
車䞡の操䜜
内気埪環モヌドに切り替えるず、車内
の空気が埪環されたす。
8 リアデフォッガヌスむッチ
内気埪環モヌドの蚭定 / 解陀に連動
しお、ドアりむンドりやスラむディン
グルヌフを自動で開閉できたす。
! りむンドりに雪や氷が付着しおい
るずきは、運転前にそれらを取り陀
いお芖界を確保しおください。事故
を起こすおそれがありたす。
! 消費電力が倧きいため、曇りが取
れたら早めに停止しおください。
5 内気埪環スむッチ
リアデフォッガヌを䜿甚する
内気埪環モヌドに蚭定する
リアデフォッガヌスむッチ 8 を䞊
倖気導入モヌドのずきに、内気埪環
たたは䞋に操䜜したす。
スむッチの衚瀺灯が点灯したす。
リアデフォッガヌを停止する
再床、リアデフォッガヌスむッチ
8 を䞊たたは䞋に操䜜したす。
スむッチの衚瀺灯が消灯したす。
リアデフォッガヌは、䞀定の時間が経
過するず自動的に停止したす。
i 倖気枩床ず走行速床により、リア
デフォッガヌが自動的に停止するた
での時間は異なりたす。
i バッテリヌの電圧が䜎くなるず自
動的に停止したす。電圧が回埩する
ず自動的に䜜動を再開したす。
スむッチ 5 を䞊たたは䞋に操䜜し
たす。
スむッチの衚瀺灯が点灯したす。
内気埪環スむッチ 5 を 2 秒以䞊操
䜜し続けるず、開いおいるドアりむ
ンドりずスラむディングルヌフが自
動で閉じたす。
内気埪環モヌドに蚭定されおいおも、
䞀定時間が経過するず以䞋のように自
動的に倖気導入をはじめたす。
倖気枩床が 5 ℃以䞊の
箄 30 分埌
ずき
倖気枩床が 5 ℃以䞋の
箄 5 分埌
ずき
AC モヌドを解陀しお
いるずき
箄 5 分埌
゚アコンディショナヌ
内気埪環モヌドのずきに、内気埪環
スむッチ 5 を䞊たたは䞋に操䜜し
たす。
スむッチの衚瀺灯が消灯したす。
内気埪環スむッチ 5 を 2 秒以䞊操
䜜し続けるず、ドアりむンドりずス
ラむディングルヌフが、前回開いお
いた䜍眮たで自動で開きたす。
i 内気埪環モヌドのずきに、AC モヌ
ドを解陀するかデフロスタヌモヌ
ドにするず、倖気導入モヌドにな
りたす。
i 内気埪環スむッチで閉じたドアり
むンドりやスラむディングルヌフを
別のスむッチで開いた堎合、開いた
ドアりむンドりやスラむディング
ルヌフを内気埪環モヌドの解陀操䜜
ず連動しお、前回開いおいた䜍眮た
で開くこずはできたせん。
! 内気埪環スむッチでドアりむンド
りを開いおいるずきは、ドアりむン
ドりに身䜓を寄りかけないでくださ
い。ドアりむンドりずドアフレヌム
の間に身䜓が匕き蟌たれおけがをす
るおそれがありたす。
! 倖気枩床が䜎いずきや、ドアりむ
ンドりやスラむディングルヌフが閉
じおいるずきは、内気埪環モヌドに
蚭定するずりむンドりが曇りやすく
なりたす。内気埪環モヌドの蚭定は
短時間にずどめおください。
りむンドりが曇りはじめたずきは内
気埪環モヌドを解陀しおください。
曇り具合がひどいずきはデフロス
タヌモヌドにしおください。
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
i 倖気枩床が非垞に高いずきは、自
動的に内気埪環モヌドに切り替わる
こずがありたすが、このずき内気埪
環スむッチの衚瀺灯は点灯したせ
ん。玄 30 分経過するず、䞀定の割
合で倖気導入をはじめたす。
! 内気埪環スむッチでドアりむンド
りやスラむディングルヌフを閉じお
いるずきに、挟み蟌みなどの抵抗が
あるず、ただちに動きを停止しお少
し開く機胜がありたすが、乗員が身
䜓を挟たれないよう、十分に泚意し
おください。
7 䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌションス
むッチ
゚ンゞンを停止した埌に車内を暖房し
たり、車内に倖気を導入しお換気を行
なうずきに䜿甚したす。
むグニッション䜍眮が 0 か 1 のずき、
たたはキヌを抜いおいるずきに䜿甚で
きたす。
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌションを䜿
甚する
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
スむッチ 7 を䞊たたは䞋に操䜜し
たす。
車䞡の操䜜
内気埪環モヌドを解陀する倖気導入
モヌドにする
237
238
゚アコンディショナヌ
スむッチの衚瀺灯が点灯したす。
運転垭連動モヌドを蚭定 / 解陀する
゚ンゞンを停止する前の蚭定枩床や
倖気枩床により、送颚口や送颚枩床
は自動的に調敎されたす。
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌションを停
止する
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌショ
再床、
車䞡の操䜜
ンスむッチ 7 を䞊たたは䞋に操䜜
したす。
スむッチの衚瀺灯が消灯したす。
以䞋のずきは、䜙熱ヒヌタヌ・ベンチ
レヌションが自動的に停止したす。
• むグニッション䜍眮を 2 にしたずき
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
• 䜿甚を開始しおから玄 30 分経過し
たずき
• バッテリヌの電圧が䜎䞋したずき
i 冷华氎枩床が䜎いずきや、倖気枩
床が高いずきは、暖気が送颚されな
いこずがありたす。
i 少ない送颚量で䞀定に保たれたす。
i 倖気枩床が高いずきは換気のみが
行なわれたす。このずきは、䞭皋床
の送颚量になりたす。
サブメニュヌで " 運転垭連動 " を
コントロヌラヌ
遞択しお ymz・qmr、
を抌したす n。
運転垭連動モヌド
助手垭および埌垭の゚アコンディ
ショナヌの蚭定を運転垭ず同じ蚭定に
できたす。
運転垭の蚭定を倉曎するず、助手垭お
よび埌垭の蚭定も同時に倉曎されたす。
運転垭連動モヌドの蚭定は COMAND
システムで行ないたす。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎
のボックスのチェックマヌクが衚瀺
/ 消去されたす。
゚アコンディショナヌ
239
運転垭連動モヌドが蚭定されおいる
ずきは、巊偎のボックスにチェック
マヌクが衚瀺されたす。
i 助手垭や埌垭の蚭定を倉曎したず
きは、運転垭連動モヌドは自動的に
解陀されたす。
足元ぞの送颚枩床を独立しお調敎でき
たす。
サブメニュヌで " 足元暖房 " を遞
択しお ymz・qmr、コントロヌラヌ
を抌したす n。
足元暖房の調敎は COMAND システム
で行ないたす。
i 蚭定枩床や送颚枩床レベルにより、
冷颚が送颚されるこずもありたす。
足元ぞの送颚枩床を調敎する
送 颚 æž© 床 レ ベ ル を 遞 択 し お ymz・
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
車内の蚭定枩床を基準にしお、− 2
∌ 2 たで蚭定できたす。
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
足元暖房が蚭定されたす。
車䞡の操䜜
足元ぞの送颚枩床の調敎
240
゚アコンディショナヌ
送颚モヌドの蚭定
゚アコンディショナヌを AUTO モヌ
ドで䜜動させたずきの送颚のしかたを
以䞋のように蚭定できたす。
" 集侭 "
䞻に送颚されおいる送颚口からの送颚
がさらに匷調されたす。
車䞡の操䜜
" 暙準 "
暙準の蚭定です。
" 拡散 "
サブメニュヌで " 送颚調敎 " を遞
択しお ymz・qmr、コントロヌラヌ
を抌したす n。
䞻に送颚されおいる送颚口以倖の送颚
口からの送颚の割合を高めたす。
i 車内が非垞に高枩になっおいるず
きは、遞択した送颚モヌドが䞀時的
に解陀されるこずがありたす。
送颚モヌドを蚭定する
珟圚遞択されおいる送颚モヌドの巊偎
には " • " が衚瀺されおいたす。
送颚モヌドを遞択しお ymz・qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
送颚モヌドが蚭定されたす。
゚アコンディショナヌ
241
COMAND システムでのリア゚アコ
ンディショナヌの操䜜
COMAND シ ス テ ム で リ ア ã‚š ア コ ン
ディショナヌの以䞋の操䜜を行なうこ
ずができたす。
• 䜜動 / 停止
• AUTO モヌドでの䜜動
• 送颚枩床の調敎
" 埌垭
" を遞択しお ymz・mr、
コントロヌラヌを抌したす n。
車䞡の操䜜
• AUTO モヌドの解陀
• 送颚量の調敎
• 送颚口の遞択
i リア゚アコンディショナヌの巊
右の送颚量は独立しお調敎できた
せん。
リア゚アコンディショナヌを操䜜でき
る状態にする
リア゚アコンディショナヌが䜜動し
おいるずきはモヌドむンゞケヌタヌ
に " 埌垭 " ず衚瀺されたす。
リア゚アコンディショナヌが停止し
おいるずきは、" 埌垭 OFF" ず衚瀺さ
れたす。
iCOMAND システムでリア゚アコ
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
サブメニュヌが衚瀺されたす。
ンディショナヌを操䜜しおいるず
きは、リアセンタヌコン゜ヌルの
操䜜パネルのディスプレむ右䞊に
" " が衚瀺されたす。
このずきは、リアセンタヌコン゜ヌ
ルのコントロヌルパネルでリア゚
アコンディショナヌを操䜜できた
せん。
242
゚アコンディショナヌ
i リア゚アコンディショナヌの以䞋
の操䜜は、フロント゚アコンディ
ショナヌの操䜜ず同様です。リア
゚アコンディショナヌを操䜜でき
る状態にしお各操䜜を行なっおく
ださい。
操䜜方法は該圓ペヌゞをご芧くだ
さい。
車䞡の操䜜
• 送颚枩床の調敎228 ペヌゞ モヌドむンゞケヌタヌに " 埌垭 " ず衚
• 送颚量の調敎230 ペヌゞ
• 送颚口の遞択231 ペヌゞ
COMAND シ ス テ ム で リ ア ã‚š ア コ ン
瀺され、リア゚アコンディショナヌが
䜜動したす。
リア゚アコンディショナヌを AUTO
モヌドで䜜動させる
ディショナヌを䜜動させる
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
゚アコンディショナヌ゚リアでリア
モヌドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
mr、コントロヌラヌを抌したす n。
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
サブメニュヌが衚瀺されたす。
サブメニュヌが衚瀺されたす。
" 埌 åž­ ON " を 遞 択 し お ymz・
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
゚アコンディショナヌ
サブメニュヌで " 埌垭 OFF " を
コントロヌラヌ
遞択しお ymz・qmr、
を抌したす n。
フロント゚アコンディショナヌを操䜜
" 埌 åž­ AUTO" を 遞 択 し お ymz・ できる状態にする
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
リア゚アコンディショナヌが AUTO
モヌドで䜜動したす。
AUTO モ ヌ ド を 解 陀 す る ず き は、
" 埌 åž­ AUTO 解 陀 " を 遞 択 し お
ymz・mr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
i リア゚アコンディショナヌの送颚量
や送颚口を手動で操䜜するず、AUTO
モヌドは自動的に解陀されたす。
リア゚アコンディショナヌを停止する
゚アコンディショナヌ゚リアでリア
モヌドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
゚アコンディショナヌ゚リアでリア
モヌドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
サブメニュヌで " 前垭 " を遞択し
お ymz・mr、コントロヌラヌを抌
したす n。
車䞡の操䜜
リア゚アコンディショナヌの
AUTO モヌドが解陀されおいるず
きは、" 埌垭 AUTO 解陀 " の巊偎
に " • " が衚瀺されおいたす。
243
244
゚アコンディショナヌ
送颚口を開く
送颚口開閉ダむダルⒶ⒞を右偎にた
わしたす。
埐々に送颚口が開き、送颚量が䞊が
りたす。
送颚口を閉じる
車䞡の操䜜
送颚口開閉ダむダルⒶ⒞を巊偎にた
゚アコンディショナヌ゚リアが切り替
わり、フロントの゚アコンディショ
ナヌが操䜜できる状態になりたす。
リア送颚口
わしたす。
埐々に送颚口が閉じ、送颚量が䞋が
りたす。
送颚口開閉ダむダルⒶ⒞を停止する
たで巊偎にたわすず、送颚口が閉じ
たす。
i フロントシヌトの䞋にリア足元送
颚口がありたす。
i 送颚口開閉ダむダルを停止するた
で巊偎にたわしおも、送颚口を完党
に閉じるこずはできたせん。
i リア゚アコンディショナヌ非装備
リア䞭倮送颚口
リア゚アコンディショナヌ非装備車
Ⓐ 送颚口開閉ダむダル
Ⓑ 颚向調敎ノブ
リアサむド送颚口
Ⓘ 送颚口開閉ダむダル
Ⓓ 颚向調敎ノブ
車のリア送颚口からの送颚量は、察
応する前垭巊右の゚アコンディショ
ナヌの蚭定に連動したす。
i リア゚アコンディショナヌ非装備
車は、フロントの送颚口から暖気
を送颚しおいるずきも、リア䞭倮
送颚口からは暖気が送颚されない
こずがありたす。このずきは、必
芁に応じおリア䞭倮送颚口を閉じ
おください。
゚アコンディショナヌ
各送颚口の颚向調敎ノブⒷⒹを䞊䞋
巊右に動かしたす。
リア゚アコンディショナヌ
リア゚アコンディショナヌのコント
ロヌルパネルは、リアセンタヌコン
゜ヌルにありたす。
COMAND シ ス テ ム で リ ア ã‚š ア コ
ンディショナヌを操䜜できる状態
241 ペヌゞのずきは、リアセン
タヌコン゜ヌルのコントロヌルパネル
ではリア゚アコンディショナヌを操䜜
できたせん。このずきは、コントロヌ
"
ルパネルのディスプレむ右䞊に "
が衚瀺されたす。
リア゚アコンディショナヌを AUTO
モヌドで䜜動させる
モヌド切替スむッチ 4 を䞊たたは
䞋に操䜜しお、モヌドむンゞケヌ
タヌ a の "AUTO" の巊偎に " • "
を衚瀺させたす。
リア゚アコンディショナヌを停止する
ずきは、モヌド切替スむッチ 4 を䞊
に操䜜しお、モヌドむンゞケヌタヌ
a の "OFF" の巊偎に " • " を衚瀺さ
せたす。
i リア゚アコンディショナヌが停止
しおいるずきに、12356 のい
ずれかのスむッチを操䜜するず、リ
ア ã‚š ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ヌ が AUTO
モヌドで䜜動したす。
リア゚アコンディショナヌの AUTO
モヌドを解陀する
モヌド切替スむッチ 4 を䞋に操䜜
しお、モヌドむンゞケヌタヌ a の
"MAN" の巊偎に " • " を衚瀺させ
たす。
リア゚アコンディショナヌの送颚枩床
を調敎する
リアセンタヌコン゜ヌルのコントロヌルパネル
1 送颚枩床調敎スむッチ巊偎
2 送颚口遞択スむッチ巊偎
3 送颚量調敎スむッチ
4 モヌド切替スむッチ
5 送颚口遞択スむッチ右偎
6 送颚枩床調敎スむッチ ( 右偎 )
7 送颚枩床むンゞケヌタヌ巊偎
8 送颚口むンゞケヌタヌ巊偎
9 送颚量むンゞケヌタヌ
a モヌドむンゞケヌタヌ
b 送颚口むンゞケヌタヌ右偎
c 送颚枩床むンゞケヌタヌ右偎
送颚枩床調敎スむッチ 16 を䞊た
たは䞋に操䜜したす。
車䞡の操䜜
颚向きを調敎する
245
246
゚アコンディショナヌ
i 通垞は 22℃に蚭定するこずをお勧
めしたす。
リア゚アコンディショナヌの送颚口を
遞択する
i 巊偎たたは右偎の送颚枩床を LO
車䞡の操䜜
リア゚アコンディショナヌの送颚口

244 ペヌゞを手動で遞択できたす。
たたは HI に蚭定するず、もう䞀方
の垭の蚭定も同様の内容に蚭定され 送颚口遞択スむッチ 25 を䞊たた
たす。
は䞋に操䜜し、送颚口むンゞケヌ
タヌ 8b に送颚したい送颚口の矢
その埌、蚭定した垭偎のスむッチで
送颚枩床を倉曎するず、もう䞀方の
垭偎は元の送颚枩床に戻りたす。も
う䞀方の垭偎のスむッチで送颚枩床
を倉曎するず、蚭定した垭の送颚枩
床が LO のずきは 16 ℃に、HI のず
きは 28℃になりたす。
印を衚瀺させたす。
送颚口
むンゞケヌタヌ
䞻に送颚される
送颚口
リア䞭倮送颚口
リアサむド送颚口
リア゚アコンディショナヌの送颚量を
調敎する
リア䞭倮送颚口
リア゚アコンディショナヌの送颚量を
手動で調敎できたす。
リア足元送颚口
送颚量を䞊げる
リアサむド送颚口
送颚量調敎スむッチ 3 を䞊に操䜜
したす。
送颚量むンゞケヌタヌ 9 の点灯数
が増えたす。
リアサむド送颚口
リア足元送颚口
送颚口を手動で遞択するず、モヌドむ
ンゞケヌタヌ a の "MAN" の巊偎に
" • " が衚瀺されたす。
リア䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
送颚量を䞋げる
送颚量調敎スむッチ 3 を䞋に操䜜
したす。
送颚量むンゞケヌタヌ 9 の点灯数
が枛りたす。
送颚量を手動で調敎するず、モヌドむ
ンゞケヌタヌ a の "MAN" の巊偎に
" • " が衚瀺されたす。
i 巊右の送颚量は独立しお調敎でき
たせん。
゚ンゞンを停止した埌に車内を暖房し
たり、車内に倖気を導入しお換気を行
なうずきに䜿甚したす。
むグニッション䜍眮が 0 か 1 のずき、
たたはキヌを抜いおいるずきに䜿甚で
きたす。
スラむディングルヌフ
送颚口遞択スむッチ 5 を䞊たたは
䞋に操䜜したす。
モ ヌ ド ã‚€ ン ã‚ž ケ ヌ タ ヌaに
"AUTO" が衚瀺され、䜙熱ヒヌタヌ・
ベンチレヌションが䜜動したす。
゚ンゞンを停止する前の蚭定枩床や
倖気枩床により、送颚口や送颚枩床
は自動的に調敎されたす。
リア䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
を停止する
再床、送颚口遞択スむッチ 5 を䞊
スラむディングルヌフ
G
事故のおそれがありたす
乗員党員がシヌトベルトを着甚しおく
ださい。車が暪転したずきなどにスラ
むディングルヌフの開口郚から車倖に
攟り出されお、臎呜的なけがをするお
それがありたす。
たた、スラむディングルヌフのガラス
は事故などの際の衝撃で割れるこずが
ありたす。スラむディングルヌフが閉
じおいおも、シヌトベルトを着甚しお
いないず、車が暪転したずきなどに車
倖に攟り出されお、臎呜的なけがをす
るおそれがありたす。
たたは䞋に操䜜したす。
ディスプレむの衚瀺が消え、䜙熱
ヒヌタヌ・ベンチレヌションが停止
したす。
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌションはむ
グニッション䜍眮を 2 にしたずきに自
動的に停止したす。
たた、以䞋のずきも自動的に停止する
こずがありたす。
• 䜿甚を開始しおから玄 30 分経過し
たずき
• バッテリヌの電圧が䜎䞋したずき
! 走行䞭はスラむディングルヌフか
ら身䜓を出さないでください。けが
をするおそれがありたす。
! スラむディングルヌフの開口郚に
腰をかけたり、荷物を茉せたりしお
倧きな力を加えないでください。ス
ラむディングルヌフを損傷するおそ
れがありたす。
! 車から離れるずきや掗車のずきは、
ドアりむンドりずスラむディング
ルヌフが完党に閉じおいるこずを確
認しおください。
i 冷华氎枩床が䜎いずきや、倖気枩 ! スラむディングルヌフの開口郚か
床が高いずきは、暖気が送颚されな
いこずがありたす。
i バッテリヌを保護するために、送
颚量は䞀定に保たれたす。
ら、角の尖ったものを出し入れしな
いでください。スラむディングルヌ
フのシヌル郚を損傷するおそれがあ
りたす。
! 降雚埌や降雪埌にスラむディング
ルヌフを開くずきは、ルヌフ䞊の氎
や雪などを取り陀いおください。車
内に氎や雪などが入るおそれがあり
たす。
車䞡の操䜜
リア䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
を䜿甚する
247
248
スラむディングルヌフ
! スラむディングルヌフ䞊に雪や氷
が付着した状態で操䜜しないでくだ
さい。スラむディングルヌフを損傷
するおそれがありたす。
ガラス・スラむディングルヌフ
スラむディングルヌフを開閉する
i リモコン操䜜でスラむディン
グルヌフを開くこずができたす
。
146 ペヌゞ
車䞡の操䜜
i リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ
操䜜でスラむディングルヌフを閉じ
。
るこずができたす147 ペヌゞ
i スラむディングルヌフが自動で䜜
1 スラむディングルヌフスむッチ
2 開く
3 チルトアップ
i むグニッション䜍眮を 0 にするか、 4 閉じる / チルトダりン
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお
から玄 5 分間は、スラむディング むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
ルヌフを操䜜できたす。玄 5 分以 に操䜜できたす。
内にフロントドアを開くず、スラむ
ディングルヌフの操䜜はできなくな スラむディングルヌフを開く
動しおいるずきに、スむッチを操䜜
するず、その䜍眮で停止したす。
りたす。
i スラむディングルヌフを開いお走
行しおいるずき、走行颚の圱響など
で空気の振動を感じる堎合は、スラ
むディングルヌフの開床を倉えるか
ドアりむンドりを少し開くず、解消
するこずがありたす。
スラむディングルヌフスむッチ 1
を 2 の方向に軜く操䜜したす。
操䜜しおいる間だけ開きたす。
サンシェヌドが閉じおいる堎合は連
動しお開きたす。
2 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、前回開いおいた䜍眮たで自動で
開きたす。
さらに 2 の方向にいっぱいたで操
䜜するず、自動で党開したす。
スラむディングルヌフを閉じる
スラむディングルヌフスむッチ 1
を 4 の方向に軜く操䜜したす。
操䜜しおいる間だけ閉じたす。
4 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、自動で閉じたす。
スラむディングルヌフ
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に操䜜できたす。
スラむディングルヌフをチルトアップ
する
スラむディングルヌフスむッチ 1
を 3 の方向に軜く操䜜したす。
操䜜しおいる間だけチルトアップし
たす。
3 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、自動でチルトアップしたす。
スラむディングルヌフをチルトダりン
する
スラむディングルヌフスむッチ 1
を 4 の方向に軜く操䜜したす。
操䜜しおいる間だけチルトダりンし
たす。
4 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、自動でチルトダりンしたす。
iPRE-SAFE40 ペヌゞが䜜動
するず、スラむディングルヌフは
わずかに開いた状態たで自動的に
閉じたす。
i ゚アコンディショナヌの内気埪環
スむッチ236 ペヌゞの操䜜に
連動しお、スラむディングルヌフを
開閉できたす。
挟み蟌み防止機胜
スラむディングルヌフには挟み蟌み防
止機胜がありたす。
スラむディングルヌフスむッチを操䜜
し続けおスラむディングルヌフを閉じ
おいるずきやチルトダりンしおいるず
きに挟み蟌みなどの抵抗があるず、た
だちに停止し、スむッチから手を攟す
ず、その䜍眮から少し開きたす。
ただし、2 床連続しお挟み蟌み防止機
胜が䜜動しおから玄 3 秒以内に、再床
スラむディングルヌフを閉じたりチル
トダりンしたずきは、挟み蟌み防止機
胜は䜜動したせん。
G
けがのおそれがありたす
挟み蟌み防止機胜が䜜動しない状態で
スラむディングルヌフを閉じるずきは
十分泚意しおください。
! スラむディングルヌフを閉じたり
チルトダりンするずきは、身䜓や物
が挟たれないように泚意しおくださ
い。挟たれそうになったずきは、た
だちにスむッチを操䜜しお、スラむ
ディングルヌフを開いおください。
車䞡の操䜜
スラむディングルヌフをチルトアップ
/ チルトダりンする
249
250
スラむディングルヌフ
自動チルトアップ機胜
サンシェヌド
スラむディングルヌフを開いた状態
で、むグニッション䜍眮を 0 にする
か、゚ンゞンスむッチからキヌを抜い
たずきは、以䞋のずきにスラむディン
グルヌフが自動で閉じ、チルトアップ
した状態で停止したす。
車䞡の操䜜
・ 降雚などによりレむンセンサヌが雚
滎を感知したずき
・ 倖気枩床が極端に高いずき、たたは
䜎いずき
・ 箄 6 時間経過したずき
1 グリップ
2 サンシェヌド
・ バッテリヌ電圧が䜎䞋したずき
サンシェヌドを開閉する
! 自動チルトアップ機胜は、むグニッ
グリップ 1 を持っお開閉したす。
ション䜍眮が 1 か 2 のずきやスラ
むディングルヌフがチルトアップし
おいるずきは䜜動したせん。
! むグニッション䜍眮を 0 にするか、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお
から玄 30 秒間は、自動チルトアッ
プ機胜は䜜動したせん。
! スラむディングルヌフから身䜓や
物などを出さないでください。自動
チルトアップ機胜でスラむディング
ルヌフが閉じおいるずきに挟み蟌み
などの抵抗があるず、挟み蟌み防止
機胜が働き、スラむディングルヌフ
がただちに停止し、その䜍眮から少
し開きたす。その埌自動チルトアッ
プ機胜は解陀されたす。
! 濡れたタオルなどでフロントりむ
ンドりを拭くず、スラむディング
ルヌフが閉じるおそれがありたす。
i レむンセンサヌに雚滎がかからな
いずきは、自動チルトアップ機胜は
䜜動したせん。
スラむディングルヌフを開くず、連動
しお開きたす。
! スラむディングルヌフが開いおい
るずきに、サンシェヌド 2 ずルヌ
フ内匵りずの間に身䜓が挟たれない
ように泚意しおください。
i スラむディングルヌフが開いおい
るずきは、サンシェヌド 2 を閉じ
るこずはできたせん。
スラむディングルヌフ
電動サンシェヌド / パノラミック
スラむディングルヌフ
以䞋のずきは、スラむディングルヌフ
が自動で党開しないこずがありたす。 電動サンシェヌド
スラむディングルヌフのリセット䜜業
電動サンシェヌドにはフロントサン
を行なっおください。
シェヌドずリアサンシェヌドがあり、
・ バッテリヌの亀換や電圧䜎䞋などで それぞれ独立しお開閉できたす。
電源が断たれたずき
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
・ スラむディングルヌフがスムヌズに に操䜜できたす。
䜜動しないずき
! 電動サンシェヌドを閉じるずきは、
・ スラむディングルヌフを修理した
身䜓や物が挟たれないように泚意し
ずき
おください。特に子䟛には泚意しお
ください。
スラむディングルヌフをリセットする
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
スむッチを 3 の方向248 ペヌ
ゞに操䜜し続けおスラむディン
グルヌフを完党にチルトアップさ
せ、
そのたた玄 1 秒以䞊保持したす。
スラむディングルヌフが自動で党
開 / 党閉するこずを確認したす。
スラむディングルヌフが自動で党
開 / 党閉しないずきは、再床リセッ
ト䜜業を行なっおください。
! スラむディングルヌフが自動で党
開 / 党閉しないずきは、必ずリセッ
ト䜜業を行なっおください。
スむッチを繰り返し軜く操䜜しおス
ラむディングルヌフを党開 / å…šé–‰
するず、スラむディングルヌフを損
傷するおそれがありたす。
! スラむディングルヌフのリセット
䜜業ができないずきは、指定サヌビ
ス工堎で点怜を受けおください。
! 電動サンシェヌドに身䜓などが挟
たれそうになったずきは、ただちに
スむッチから手を攟しおください。
さらに、スむッチを操䜜しお、電動
サンシェヌドを開いおください。
! 電動サンシェヌドを開いおいるず
きに、サンシェヌドずルヌフ内匵り
ずの間に身䜓や物が匕き蟌たれない
ように泚意しおください。
i むグニッション䜍眮を 0 にする
か、゚ンゞンスむッチからキヌを
抜いおから玄 5 分間は、電動サン
シェヌドを操䜜できたす。玄 5 分
以内にフロントドアを開くず、電
動サンシェヌドの操䜜はできなく
なりたす。
車䞡の操䜜
スラむディングルヌフのリセット
251
車䞡の操䜜
252
スラむディングルヌフ
フロントサンシェヌドは、パノラミッ
クスラむディングルヌフが閉じおいる
ずきに開閉できたす。
リアサンシェヌドは、前垭䞊方のス
むッチ、たたはリアドアのスむッチで
開閉できたす。
1 フロントサンシェヌドスむッチ
2 4 サンシェヌドを開く
3 サンシェヌドを閉じる
前垭䞊方のスむッチ
1 リアサンシェヌドスむッチ
前垭䞊方のスむッチで開閉する
フロントサンシェヌドを開く
フロントサンシェヌドスむッチ 1
リアサンシェヌドスむッチ 1 を抌
し続けたす。
を 2 たたは 4 の方向に軜く操䜜し
たす。
リアサンシェヌドが党閉䜍眮のずき
は、抌しおいる間だけ開きたす。
操䜜しおいる間だけ開きたす。
リアサンシェヌドが党開䜍眮のずき
は、抌しおいる間だけ閉じたす。
2 たたは 4 の方向にいっぱいたで
操䜜するず、自動で党開したす。
i フロントサンシェヌドが自動で開
いおいるずきに、スむッチを操䜜す
るず、その䜍眮で停止したす。
フロントサンシェヌドを閉じる
フロントサンシェヌドスむッチ 1
を 3 の方向に操䜜したす。
操䜜しおいる間だけ閉じたす。
i リアサンシェヌドを反察方向に動
かすずきは、䞀床リアサンシェヌド
を党開䜍眮たたは党閉䜍眮たで動か
しおください。
スラむディングルヌフ
253
パノラミックスラむディングルヌフ
2 リアサンシェヌドスむッチ
リアドアのスむッチで開く
リアサンシェヌドスむッチ 2 を抌
したす。
1 パノラミックスラむディングルヌフス
むッチ
2 開く
3 閉じる / チルトダりン
4 チルトアップ
抌しおいる間だけ開きたす。
リアドアのスむッチで閉じる
リアサンシェヌドスむッチ 2 を匕
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
で、フロントサンシェヌドが開いおい
るずきに開閉できたす。
きたす。
匕いおいる間だけ閉じたす。
i リアドアのスむッチでリアサン
シェヌドを開閉しおいるずきは、前
垭䞊方のスむッチでリアサンシェヌ
ドを操䜜するこずはできたせん。
i セヌフティスむッチ47 ペヌゞ
が蚭定されおいるずきは、リアドア
のスむッチでリアサンシェヌドを開
閉するこずはできたせん。
パノラミックスラむディングルヌフを
開く
パノラミックスラむディングルヌフ
スむッチ 1 を 2 の方向に軜く操䜜
したす。
操䜜しおいる間だけ開きたす。
2 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、自動で党開したす。
パノラミックスラむディングルヌフを
閉じる
パノラミックスラむディングルヌフ
スむッチ 1 を 3 の方向に操䜜し
たす。
操䜜しおいる間だけ閉じたす。
車䞡の操䜜
巊リアドアのスむッチ
254
スラむディングルヌフ
パノラミックスラむディングルヌフを
チルトアップする
フロントサンシェヌド / パノラミック
スラむディングルヌフのリセット
スむッチ 1 を 4 の方向に軜く操䜜
以䞋のずきは、フロントサンシェヌド
ずパノラミックスラむディングルヌフ
が自動で党開しないこずがありたす。
フロントサンシェヌドずパノラミック
スラむディングルヌフのリセット䜜業
を行なっおください。
したす。
操䜜しおいる間だけチルトアップし
たす。
4 の方向にいっぱいたで操䜜する
車䞡の操䜜
ず、自動でチルトアップしたす。
パノラミックスラむディングルヌフを
チルトダりンする
スむッチ 1 を 3 の方向に操䜜し
たす。
操䜜しおいる間だけチルトダりンし
たす。
! パノラミックスラむディングルヌ
• バッテリヌの亀換や電圧䜎䞋などで
電源が断たれたずき
• パノラミックスラむディングルヌフ
がスムヌズに䜜動しないずき
• パノラミックスラむディングルヌフ
を修理したずき
パノラミックスラむディングルヌフを
リセットする
フを閉じおいるずきに身䜓などが挟
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
たれそうになったずきは、ただちに
253 ペヌ
スむッチから手を攟しおください。 スむッチ 1 を 3 の方向
ゞに操䜜し続けおパノラミックス
たた、スむッチを操䜜しおパノラ
ラむディングルヌフを党閉し、その
ミックスラむディングルヌフを開い
たた玄 1 秒以䞊保持したす。
おください。
i フロントサンシェヌドが閉じおい
再床、スむッチ 1 を 3 の方向に操
るずきにパノラミックスラむディン
グルヌフのチルトアップ操䜜をする
ず、最初にフロントサンシェヌドが
開き、次にパノラミックスラむディ
ングルヌフがチルトアップしたす。
䜜し続けおフロントサンシェヌドを
党閉し、そのたた玄 1 秒以䞊保持
したす。
パノラミックスラむディングルヌ
フおよびフロントサンシェヌドが
自動で党開 / 党閉するこずを確認
したす。
自 動 で å…š 開 / å…š 閉 し な い ず き は、
再床リセット操䜜を行なっおくだ
さい。
荷物の積み方 / 小物入れ
フが自動で党開 / 党閉しないずき
は、必ずリセット䜜業を行なっおく
ださい。
スむッチを繰り返し軜く操䜜しお
パノラミックスラむディングルヌ
パノラミッ
フを党開 / 党閉するず、
クスラむディングルヌフを損傷す
るおそれがありたす。
! パノラミックスラむディングルヌ
フのリセット䜜業ができないずき
は、指定サヌビス工堎で点怜を受け
おください。
リアサンシェヌドのリセット
リアサンシェヌドが開閉しないずき
は、リアドアのスむッチでリアサン
シェヌドのリセット䜜業を行なっお
ください。
荷物の積み方 / 小物入れ
カップホルダヌ
! 火傷防止のため、熱い飲み物が入っ
た容噚を眮かないでください。
! サむズに合った容噚を眮いおくだ
さい。
! 走行䞭は䜿甚しないでください。
! カップホルダヌに飲み物を眮くず
きは、スむッチや電装品などに飲み
物をこがしたり、結露した氎滎が垂
れないように泚意しおください。
スむッチや電装品などを損傷した
り、ショヌトしお発火するおそれ
がありたす。
センタヌコン゜ヌルのカップホルダヌ
リアサンシェヌドをリセットする
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
リアサンシェヌドスむッチ252
ペヌゞを匕き続けおリアサン
シ ェ ヌ ド を å…š 閉 し、 そ の た た 箄 1
秒以䞊保持したす。
! リアサンシェヌドのリセット䜜業
ができないずきは、指定サヌビス工
堎で点怜を受けおください。
1 マヌク
2 ぀たみ
カップホルダヌを䜿甚する
マヌク 1 を抌したす。
カバヌが開きたす。
カップホルダヌを閉じる
カバヌを抌しおロックさせたす。
車䞡の操䜜
! パノラミックスラむディングルヌ
255
256
荷物の積み方 / 小物入れ
カップホルダヌを取り倖す
リアシヌト䞋郚のカップホルダヌ
カップホルダヌ䞭倮の぀たみ 2 を
䞡偎から぀たんで匕き䞊げたす。
i カップホルダヌを取り付けるずき
は、" ▲ FRONT" が前方にくるよう
にしおください。
車䞡の操䜜
リアアヌムレストのカップホルダヌ
1 カップホルダヌ
カップホルダヌを䜿甚する
カップホルダヌ 1 を抌したす。
カップホルダヌが開きたす。
カップホルダヌを閉じる
1 カップホルダヌ
カップホルダヌを抌しお、ロックさ
せたす。
カップホルダヌを䜿甚する
カップホルダヌ 1 を抌したす。
カップホルダヌが開きたす。
カップホルダヌを閉じる
カップホルダヌを抌しお、ロックさ
せたす。
荷物の積み方 / 小物入れ
前垭シヌトの背面に、新聞や雑誌な
どを収玍できるポケット 1 を備えお
いたす。
1 収玍ポケット
! 収玍ポケットには、重い物やかた
ルヌフラック
ルヌフラックはダむムラヌ瀟の玔正品
および指定品の䜿甚をお勧めしたす。
詳しくは指定サヌビス工堎におたずね
ください。
車䞡の操䜜
収玍ポケット
1 カバヌ
ルヌフラックを取り付ける
い 物、 ビ ン や 猶、 割 れ や す い 物、
カバヌ 1 を倖偎に開きたす。
鋭利な圢状の物を入れないでくだ
ルヌフラックを取り付けたす。
さい。
! 収玍ポケットから収玍物がはみ出 ! ルヌフの最倧積茉重量は玄 100kg
さないようにしおください。
257
です。最倧積茉重量を超えないよう
泚意しおください。
! ルヌフラックを取り付けるずきは、
補品に添付されおいる取扱説明曞に
埓っおください。
! 玔正品および指定品以倖のルヌフ
ラックを取り付けるず車を損傷する
おそれがありたす。
! ルヌフラックを取り付けるずきは
以䞋の点に泚意しおください。車を
損傷するおそれがありたす。
• スラむディングルヌフをチル
トアップさせたずきに接觊しな
いこず
• トランクを開いたずきに接觊し
ないこず
258
荷物の積み方 / 小物入れ
トランク内の収玍
トランクフロアボヌド䞀枚型
トランク内のトランクフロアボヌドの
䞋には、車茉工具や応急甚スペアタむ
ダなどが収玍されおいたす。
トランクフロアボヌドには、分割型ず
䞀枚型の 2 皮類がありたす。
車䞡の操䜜
※ 車皮や仕様により、トランクフロアボヌ
ドの䞋には、ラゲッゞトレむが装備され
おいたす。
トランクフロアボヌド分割型
1 ハンドル
2 トランクフロアボヌド
トランクフロアボヌドを開く
ハンドル 1 を起こし、トランクフ
ロアボヌド 2 を匕き䞊げたす。
トランクフロアボヌド 2 を支えな
がら、ハンドル 1 の䞊端郚をリア
りむンドり䞋偎のトランクの瞁に
かけたす。
1 前郚トランクフロアボヌド
2 埌郚トランクフロアボヌド
34 ストラップ
前郚トランクフロアボヌドを開く
ストラップ 3 を持ち、前郚トランク
フロアボヌド 1 を埌方に開きたす。
閉じるずきは、前郚トランクフロア
ボヌドを前方に倒したす。
埌郚トランクフロアボヌドを開く
ストラップ 4 を持ち、埌郚トランク
フロアボヌド 2 を前方に開きたす。
閉じるずきは、埌郚トランクフロア
ボヌド裏面のストラップを持っお、
埌方に倒したす。
! ハンドル 1 をリアりむンドり䞋偎
のトランクの瞁にかけたたたトラン
クを閉じないでください。ハンドル
やシヌル郚を損傷したす
荷物の積み方 / 小物入れ
トランクフック
トランクルヌムの䞊郚に、バッグなど
をかけるフックがありたす。
259
小物入れ
! 走行䞭は必ず小物入れなどのカ
バヌを閉じおください。急ブレヌキ
時などに収玍物が飛び出しお、乗員
がけがをするおそれがありたす。
! 小物入れなどのカバヌが閉じなく
! 小物入れなどには食料品を収玍し
ないでください。
1 ストラップ
2 フック
グロヌブボックス
トランクフックを䜿甚する
ストラップ 1 を匕いお、フック 2
を䞋げたす。
! 重 い 物 や 割 れ や す い 物、 鋭 利 な
物などをフックにかけないでくだ
さい。
巊ハンドル車
1 ボタン
2 斜錠
3 解錠
4 キヌシリンダヌ
グロヌブボックスを開く
ボタン 1 を抌したす。
グロヌブボックスを閉じる
カバヌを抌しおロックしたす。
i グロヌブボックス内郚に倖郚入力
端子を装備しおいたす。詳しくは、
別冊「COMAND システム取扱説明
曞」をご芧ください。
車䞡の操䜜
なるような物を小物入れに入れない
でください。小物入れのカバヌや収
玍物が損傷するおそれがありたす。
260
荷物の積み方 / 小物入れ
キヌシリンダヌ 4 に゚マヌゞェン
シヌキヌを差し蟌んで斜錠 / 解錠で
きたす。
サングラスケヌス
グロヌブボックスを斜錠する
゚マヌゞェンシヌキヌをたわしお氎
平䜍眮 2 にしたす。
車䞡の操䜜
確実に斜錠されおいるこずを確認し
たす。
グロヌブボックスを解錠する
゚マヌゞェンシヌキヌをたわしお垂
1 マヌク
2 カバヌ
! 貎重品はグロヌブボックス内に保
サングラスケヌスのカバヌを開く
盎䜍眮 3 にしたす。
管しないでください。
i 駐車堎などでキヌを預ける堎合に、
グロヌブボックスを開けられたくな
いずきは、グロヌブボックスを斜錠
しおください。その際は、゚マヌ
ゞェンシヌキヌをキヌ本䜓から取り
倖し、携垯しおください。
マヌク 1 を抌したす。
カバヌ 2 が開きたす。
! 走行䞭はカバヌを閉じおください
前垭アヌムレストの小物入れ
1 ボタン䞊段甚
2 開く方向䞊段
3 ボタン䞋段甚
4 開く方向䞋段
荷物の積み方 / 小物入れ
前垭アヌムレスト䞊段の小物入れのカ
バヌを開く
261
䞋段の小物入れの送颚口
ボタン 1 を抌しお、カバヌを右た
たは巊の方向 2 に開きたす。
前垭アヌムレスト䞋段の小物入れを
開く
ボタン 3 を抌しお、アヌムレスト
携垯電話の接続
前垭アヌムレスト䞊段の小物入れには
携垯電話甚のコネクタヌが装備されお
いたす。
5 送颚口開閉ダむダル
送颚口を閉じた状態
6 送颚口を開く
7 送颚口を閉じる
コネクタヌに携垯電話を接続するず、
電話の発信 / 受信などができたす。
送颚口を開く
電 話 の 操 䜜 に ぀ い お は、 別 冊
「COMAND システム取扱説明曞」を
ご芧ください。
! 携垯電話をコネクタヌに無理に取
り付けないでください。携垯電話
やコネクタヌを損傷するおそれが
ありたす。
ダむダル 5 を矢印 6 の方向にたわ
したす。
送颚口を閉じる
ダむダル 5 を矢印 7 の方向にたわ
したす。
! フロントの゚アコンディショナヌ
の送颚枩床を高くしたり、デフロス
タヌモヌドにするずきは、䞋段の小
物入れの送颚口を閉じおください。
小物入れ内郚が高枩になり、ガスラ
むタヌやボンベ、熱に匱いものなど
が入っおいるず、爆発したり、溶け
お倉圢するおそれがありたす。
i 䞋段の小物入れの送颚量は、フロ
ントの゚アコンディショナヌの送
颚量や送颚口の遞択により倉化し
たす。
i 送颚枩床はフロント䞭倮送颚口か
らの送颚枩床ずほが同じです。
車䞡の操䜜
党䜓を 4 の方向に匕き䞊げたす。
262
荷物の積み方 / 小物入れ
車䞡の操䜜
フロントシヌト䞋郚の小物入れ
1 ハンドル
2 カバヌ
小物入れのカバヌを開く
カバヌ
ハンドル 1 を䞊方に匕いお、
2 を矢印の方向に開きたす。
! 重い荷物は収玍しないでください。
! èµ° 行 す る ず き は、 カ バ ヌ が 確 実
に閉じおいるこずを確認しおく
ださい。
リアシヌトテヌブル
G
けがのおそれがありたす
走行するずきは、リアシヌトテヌブ
ルを収玍しおください。急ブレヌキ
時などにテヌブルに茉せおいるもの
が投げ出されたり、乗員がリアシヌ
トテヌブルにぶ぀かっお、けがをす
るおそれがありたす。
1 ロック解陀ボタン
2 リアシヌトテヌブル
リアシヌトテヌブルを䜿甚する
ロック解陀ボタン 1 を抌したす。
リアシヌトテヌブル 2 をゆっくり
匕き䞊げたす。
最初に「カチッ」ず音がした角床
でリアシヌトテヌブルから手を攟
したす。
その角床でリアシヌトテヌブルが固
定されたす。
さらにリアシヌトテヌブルを匕き䞊
げるず、リアシヌトテヌブルの角床
を 2 段階䞊げるこずができたす。
リアシヌトテヌブルを収玍する
リアシヌトテヌブルをいっぱいたで
匕き䞊げおから、䞋ろしたす。
リアシヌトテヌブルを前方に抌し蟌
んでロックしたす。
リアシヌトテヌブルが確実に収玍さ
れおいるこずを確認したす。
荷物の積み方 / 小物入れ
埌垭アヌムレストの小物入れ
263
小物入れのカバヌを開く
ボタン 1 を抌しお、カバヌ 2 を矢
印の方向に開きたす。
※ 車皮や仕様により、埌垭アヌムレストに
は音量調敎スむッチ 3 や遞局・遞曲ス
ã‚€ ッ チ 4 が あ り た す。 詳 し く は、 別 冊
「COMAND システム取扱説明曞」をご芧
ください。
車䞡の操䜜
埌垭間の小物入れ
1 レバヌ
2 カバヌ
小物入れのカバヌを開く
レバヌ 1 を匕いお、カバヌ 2 を矢
印の方向に開きたす。
! カバヌ 2 が確実に閉じおいるこず
を確認しおアヌムレストを収玍しお
ください。次にアヌムレストを䜿甚
しようずしたずきに、カバヌ 2 が
匕っかかっお損傷するおそれがあり
たす。
埌垭アヌムレストの小物入れ
1 ノブ
2 カバヌ
小物入れのカバヌを開く
ノブ 1 を持ち、カバヌ 2 を矢印の
方向に開きたす。
1 ボタン
2 カバヌ
3 音量調敎スむッチ
4 遞局・遞曲スむッチ
264
宀内装備
埌垭䞭倮の小物入れ
宀内装備
車䞡の操䜜
サンバむザヌ
1 レバヌ
2 カバヌ
小物入れのカバヌを開く
レバヌ 1 を匕いお、カバヌ 2 を開
きたす。
1 サンバむザヌ
2 バニティミラヌカバヌ
3 照明
4 フック
5 カヌドクリップ
前方からの眩しさを防ぐ
サンバむザヌ 1 を䞋げたす。
暪方向からの眩しさを防ぐ
サンバむザヌ 1 を䞋げたす。
サンバむザヌをフック 4 から倖し、
暪にたわしたす。
䜿甚埌は、サンバむザヌを元の䜍眮に
戻したす。
! サンバむザヌを暪にたわすずき
は、バニティミラヌカバヌ 2 を閉
じおください。ルヌフ内匵りやバ
ニティミラヌカバヌを損傷するお
それがありたす。
宀内装備
バニティミラヌを䜿甚する
サンバむザヌ 1 を䞋げたす。
バニティミラヌカバヌ 2 を䞊方に
開きたす。
照明 3 が点灯したす。
! 眩惑を防ぐため、走行䞭はバニティ
ミラヌを䜿甚しないでください。
リアりむンドり・ブラむンド
リアりむンドり・ブラむンドは、リア
ドアのスむッチ、たたは COMAND シ
ステムで操䜜したす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に操䜜できたす。
! ブラむンドが䜜動する範囲に、物
を眮かないでください。ブラむンド
や物を損傷するおそれがありたす。
i サンバむザヌ 1 をフック 4 から ! ブラむンドを閉じるずきは、身䜓
倖すず、照明 3 は点灯したせん。
i バニティミラヌの暪にカヌドク
リップ 5 を備えおいたす。
や物が挟たれないように泚意しおく
ださい。
挟たれそうになったずきは、
た だ ち に ス ã‚€ ッ チ や COMAND コ
ントロヌラヌを操䜜しおブラむンド
を開いおください。
! リアりむンドりにアクセサリヌな
どを装着しないでください。ブラむ
ンドを䜜動させたずきにブラむンド
やアクセサリヌなどを損傷するおそ
れがありたす。
i ナヌザヌ定矩スむッチにリアりむ
ンドり・ブラむンドの操䜜を登録す
。
るこずができたす66 ペヌゞ
i リアドアりむンドり・ブラむンド
装備車は、リモコン操䜜でリアりむ
ンドり・ブラむンドを開くこずがで
。
きたす146 ペヌゞ
i リアドアりむンドり・ブラむンド
装備車は、リモコン操䜜やキヌレ
スゎヌ操䜜でリアりむンドり・ブ
ラむンドを閉じるこずができたす
。
147 ペヌゞ
i 倖気枩床が玄− 20 ℃以䞋のずき
は、リアりむンドり・ブラむンドは
䜜動したせん。
車䞡の操䜜
バニティヌミラヌ
265
266
宀内装備
リアドアのスむッチでの操䜜
COMAND システムでの操䜜 1
ブラむンドを閉じる
スむッチ 1 を匕きたす。
ブラむンドが自動で閉じたす。
ブラむンドを開く
スむッチ 1 を抌したす。
ブラむンドが自動で開きたす。
車䞡の操䜜
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
1 リアりむンドり・ブラむンドスむッチ
iCOMAND システムたたはナヌザヌ
定矩スむッチでブラむンドを䜜動さ
せおいるずきは、リアドアのスむッ
チではブラむンドを操䜜できたせ
ん。リアりむンドり・ブラむンドに
よる挟み蟌みには十分泚意しおくだ
さい。
i セヌフティスむッチ47 ペヌゞ
を蚭定するず、リアりむンドり・ブ
ラむンドスむッチによる開閉操䜜が
できなくなりたす。
開いおいるブラむンドを閉じる
メむン゚リアに " 電動ブラむンド
閉める " を衚瀺させお ymz・omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
ブラむンドが自動で閉じ、" 電動ブ
ラむンド 開ける " ず衚瀺されたす。
閉じおいるブラむンドを開く
開いおいるブラむンドを閉じる
メむン゚リアに " 電動ブラむンド
" 電動ブラむンド閉める " を遞択し
開ける " を衚瀺させお ymz・omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
ブラむンドが自動で開き、" 電動ブ
ラむンド 閉める " ず衚瀺されたす。
お ymz・qm、コントロヌラヌを抌
したす n。
ブラむンドが自動で閉じ、" 電動ブ
ラむンド 開ける " ず衚瀺されたす。
COMAND システムでの操䜜 2
閉じおいるブラむンドを開く
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のずき
に、アプリケヌション゚リアで " 車
äž¡ " を 遞 択 し お ymz・omp、 コ ン
トロヌラヌを抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
" 電動ブラむンド 開ける " を遞択
しお ymz・qm、コントロヌラヌを
抌したす n。
ブラむンドが自動で開き、" 電動ブ
ラむンド 閉める " ず衚瀺されたす。
267
車䞡の操䜜
宀内装備
268
宀内装備
灰皿
! 吞いがらやマッチの火は確実に消
しおください。
! 玙くずなどの燃えやすい物は入れ
ないでください。
! 䜿甚埌は確実にカバヌを閉じおく
ださい。
車䞡の操䜜
! 灰皿を取り倖しお小物入れずしお
灰皿を取り倖す
ノブ①を巊偎にスラむドさせたす。
灰皿のロックが解陀されたす。
灰皿を取り倖したす。
灰皿を取り付ける
灰皿を抌し蟌んで、ロックさせたす。
埌垭甚灰皿
䜿甚しおいるずきは、灰皿ずしお䜿
甚しないでください。
! 埌 åž­ 甹 灰 皿 を 取 り 倖 す ず き は、
カバヌに無理な力をかけないでく
ださい。カバヌを損傷するおそれ
がありたす。
前垭甚灰皿
1 灰皿
2 カバヌ
灰皿カバヌを開く
カバヌ 2 を䞊方に開きたす。
閉じるずきは、
カバヌ 2 を閉じたす。
灰皿を取り倖す
1 ノブ
2 カバヌ
灰皿カバヌを開く
カバヌ 2 を前方に抌したす。
閉じるずきは、カバヌ 2 を前方に
軜く抌したす。
開いおいるカバヌ 2 を矢印の方向
にさらに抌したす。
灰皿 1 のロックが解陀されたす。
灰皿を取り倖したす。
灰皿を取り付ける
灰皿を抌し蟌んで、ロックさせたす。
宀内装備
ラむタヌ
269
前垭甚ラむタヌ
! ラむタヌは必ずノブの郚分を持っ
おください。金属郚を持぀ず火傷を
するおそれがありたす。
! 安 å…š の た め、 子 䟛 を 乗 車 さ せ る
ずきはラむタヌを抜き取っおくだ
さい。
! ラむタヌを抌し蟌んだ埌、抌さえ
続けないでください。ラむタヌを損
傷するおそれがありたす。たた、ラ
むタヌが過熱しお火灜が発生するお
それがありたす。
! 赀熱郚に灰や異物が付着したたた
䜿甚しないでください。火灜が発生
するおそれがありたす。
! ラむタヌを改造したり、玔正品以
倖のラむタヌを䜿甚しないでくださ
い。ラむタヌやコン゜ヌルを損傷し
たり、火灜が発生するおそれがあり
たす。
! ラむタヌが戻らなくなったずきは、
1 ラむタヌ
ラむタヌを䜿甚する
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
ラむタヌ 1 を抌し蟌みたす。
熱せられるず、ラむタヌは元の䜍眮
に戻りたす。
ラむタヌ 1 を匕き抜きたす。
䜿甚埌は灰皿で灰を萜ずし、元の䜍
眮に戻したす。
埌垭甚ラむタヌ
むグニッション䜍眮を 0 にするか、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜い
お、指定サヌビス工堎に連絡しおく
ださい。
! アクセサリヌ電源ずしおラむタヌ
゜ケットを䜿甚するずきは、最倧消
費電流 15A 以䞋の芏栌に合った電
気補品を䜿甚しおください。
リア゚アコンディショナヌ装備車
1 ラむタヌ
車䞡の操䜜
た た、 セ ヌ フ テ ィ ス ã‚€ ッ チ47
ペヌゞを掻甚しおください。
270
宀内装備
ラむタヌを䜿甚する
トランク内の 12V 電源゜ケット
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
ラむタヌ 1 を抌し蟌みたす。
熱せられるず、ラむタヌは元の䜍眮
に戻りたす。
ラむタヌ 1 を匕き抜きたす。
車䞡の操䜜
䜿甚埌は灰皿で灰を萜ずし、元の䜍
眮に戻したす。
1 ゜ケットカバヌ
12V 電源゜ケット
12V 電源゜ケットを䜿甚する
センタヌコン゜ヌル埌郚ずトランク内
ã‚œ ケ ッ ト カ バ ヌ 1 を 開 き、 電 気
に 12V 電源゜ケットを装備しおいたす。
補品の電源コネクタヌを差し蟌み
たす。
センタヌコン゜ヌル埌郚の 12V 電源
゜ケット
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
! 最倧消費電流 15A 以䞋最倧消費
電力 180W 以䞋の芏栌に合った
電気補品を䜿甚しおください。芏栌
倖の補品や芏栌以䞊の倧きな容量の
補品を䜿甚するず、ヒュヌズが切れ
たり、火灜が発生するおそれがあり
たす。
! 電源゜ケットにラむタヌを差し蟌
たないでください。
リア゚アコンディショナヌ装備車
1 ゜ケットカバヌ
! ゜ケット内に指などを入れないで
ください。感電するおそれがあり
たす。
! 電源゜ケットを䜿甚しないずきは
カバヌを閉じおください。異物が
入ったり、氎がかかるず故障の原因
になるこずがありたす。
! ゚ンゞンがかかっおいないずきは
長時間䜿甚しないでください。バッ
テリヌがあがるおそれがありたす。
宀内装備
リアバニティミラヌ
271
クヌリングボックス
G
火灜のおそれがありたす
1 マヌク
たた、トランクに荷物を積むずき
は、荷物がクヌリングボックスナ
ニットの排気口を芆わないように
しおください。
リアバニティミラヌを䜿甚する
マヌク 1 を抌したす。
バニティミラヌが䞋方に開き、照明
が点灯したす。
リアバニティミラヌを収玍する
バニティミラヌを䞊方に抌しおロッ
クさせたす。
! フロントシヌトを調敎するずきは、
! クヌリングボックスを䜜動させお
いるずきは、クヌリングボックスの
カバヌおよびクヌリングボックス手
前のカバヌを確実に閉じおくださ
い。リアアヌムレストのスむッチが
結露しお、スむッチを損傷したり、
ショヌトしお発火するおそれがあり
たす。
リアバニティミラヌが収玍されおい
るこずを確認しおください。
リアバニティミラヌが開いおいる状
態でフロントシヌトを調敎するず、
リアバニティミラヌを損傷するおそ
れがありたす。
1 枩床蚭定スむッチ
2 レバヌ
3 䜜動スむッチ
車䞡の操䜜
クヌリングボックスを䜜動させおい
るずきは、トランク内のクヌリング
ボックスナニットから枩颚が排気さ
れ、
トランク内の枩床が䞊昇したす。
トランク内に熱に匱いものや燃えや
すいものを積たないでください。
272
宀内装備
クヌリングボックスのカバヌを開く
リアアヌムレストを匕き出したす。
クヌリングボックス手前のカバヌを
開きたす。
レバヌ 2 を抌し䞋げながら、クヌリ
ングボックスのカバヌを開きたす。
車䞡の操䜜
クヌリングボックスの䜜動
むグニッション䜍眮が 2 のずきに䜜動
させるこずができたす。
クヌリングボックスを䜜動させる
クヌリングボックスの冷华枩床を調敎
する
クヌリングボックスを匷で䜜動させる
枩床蚭定スむッチ 1 の巊偎を抌し
たす。
クヌリングボックスを匱で䜜動させる
枩床蚭定スむッチ 1 の右偎を抌し
たす。
クヌリングボックスナニットの取り
倖し
䜜動スむッチ 3 の巊偎を抌したす。
スむッチの衚瀺灯が点灯したす。
クヌリングボックスを停止する
䜜動スむッチ 3 の右偎を抌したす。
スむッチの衚瀺灯が消灯したす。
i 倚くの電気装備を䜿甚しおいるず
きなど、バッテリヌの電圧が䜎䞋し
おいるずきは、クヌリングボックス
の冷华機胜が䜎䞋したり停止した
す。このずきは䜜動スむッチの衚瀺
灯が点滅したす。
i クヌリングボックスを䜜動させお
いるずきは、クヌリングボックス
のカバヌを開くず、内郚の照明が
点灯したす。
1 スクリュヌ
2 フラップ
3 プラグ
トランクルヌム内のクヌリングボッ
クスナニットを取り倖すこずができ
たす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
クヌリングボックスが停止しおいる
こずを確認したす。
トランクを開きたす。
プラグ 3 のケヌブルをホルダヌか
ら倖したす。
宀内装備
たす。
巊右のスクリュヌ 1 を反時蚈回り
にたわしおゆるめたす。
クヌリングボックスナニットを匕き
出したす。
フラップ 2 を閉じたす。
クヌリングボックスを取り付けるずき
は、取り倖したずきず反察の手順で取
り付けたす。
フラップ 2 には磁石が装着されおい
お、開いたずきにリアシヌトバックレ
ストの背面に固定できたす。
i 埌垭アヌムレスト奥のヒュヌズ
ボックスを開くずきは、クヌリン
グボックスナニットを取り倖しお
ください。
i クヌリングボックスナニットを取
り付けおいるずきは、ラゲッゞト
レ ã‚€ の フ ッ ク318 ペ ヌ ã‚ž  を
トランクの瞁にかけるこずはでき
たせん。
クヌリングボックスを長期間䜜動させ
ないずき
クヌリングボックスを長期間䜜動させ
ないずきは、クヌリングボックスを停
止しお、クヌリングボックス内郚を枅
掃し、氎分を拭き取っおください。
さらに、クヌリングボックスカバヌを
しばらく開いたたたにしおください。
i クヌリングボックス内郚のラック
は取り倖すこずができたす。
アシストグリップ
各ドアりむンドりの䞊方にアシストグ
リップがありたす。コヌナリング時の
姿勢保持などに䜿甚したす。
G
けがのおそれがありたす
アシストグリップにハンガヌやアクセ
サリヌなど物をかけないでください。
りむンドりバッグの䜜動を劚げたり、
䜜動時に物が飛んで乗員がけがをする
おそれがありたす。
! アシストグリップにぶらさがった
り、必芁以䞊の倧きな荷重をかけな
いでください。アシストグリップを
損傷するおそれがありたす。
! 運転者は運転䞭にアシストグリッ
プを䜿甚しないでください。
車䞡の操䜜
プラグ 3 のコネクタヌを取り倖し
273
274
宀内装備
コヌトフック
リアドアりむンドり䞊方のコヌトフッ
ク
G
けがのおそれがありたす
りむンドりバッグの䜜動を劚げたり、
䜜動時に物が飛んで乗員がけがをする
おそれがありたすので、以䞋の点に泚
意しおください。
• コヌトフックには軜くお柔らかい衣
服以倖の物をかけないでください。
車䞡の操䜜
• コヌトフックを䜿甚するずきは、ハ
ンガヌなどを䜿甚せず、衣服を盎接
かけおください。
! コヌトフックを䜿甚するずきは、
1 コヌトフック巊偎
リアドアりむンドりの䞊方にコヌト
フックがありたす。
コヌトフックを䜿甚する
コヌトフックの 1 の郚分を抌し
たす。
コヌトフックが䞋方に開きたす。
リアドアりむンドり前方のコヌト
フック
1 コヌトフック巊偎
リアドアりむンドりの前方にコヌト
フックがありたす。
衣服が運転者の芖界の劚げにならな
いように泚意しおください。
275
慣らし運転           276
燃料の絊油           277
゚ンゞンルヌム         279
タむダずホむヌル        295
寒冷時の取り扱い        300
走行時の泚意          303
メンテナンス          309
日垞の取り扱い
日垞の手入れ          311
276
慣らし運転
慣らし運転
G
事故のおそれがありたす
ブレヌキパッドは、目安ずしお走行距
離が数癟 km を超えるたでは制動胜力
を完党には発揮できたせん。この期間
は、必芁に応じおブレヌキペダルを少
し匷めに螏んでください。
日垞の取り扱い
たた、ブレヌキパッドの亀換を行なっ
たずきも、目安ずしお走行距離が数癟
km を超えるたでは泚意しおください。
• ギアレンゞ䜍眮
、
、
お
よび 1 ∌ 3 速のギアは山道などを
䜎速で走行するずきだけ䜿甚しおく
ださい。
走行距離が 1,500km を超えたら、゚
ンゞン回転数を埐々に高回転たで䞊げ
おください。
iS 63 AMG ず S 65 AMG は、最初
の 1,500km たでは以䞋の泚意事項
を守っおください。
• èµ° 行 速 床 が 140km/h を 超 え な
いようにしおください。
新車の堎合、゚ンゞンなどの機械郚分
が銎染むたで「慣らし運転」するこず
をお勧めしたす。
• ゚ンゞン回転数が 4,500 回転を
新車時に十分な慣らし運転を行なうこ
ずにより、将来にわたっお安定した性
胜を維持するこずができたす。
i ゚ンゞンや駆動系郚品の分解や亀
最初の 1,500km たでは以䞋の泚意事
項を守っおください。
• ゚ンゞン回転数が蚱容限床の 2/3
蚱容限床が 6,000 回転のずきは玄
4,000 回転を超えないように運転
しおください。
• ゚ンゞンに倧きな負担のかかる運転
は避けおください。
• い぀も䞀定の゚ンゞン回転数で走
行するのではなく、負担のかから
ない範囲で回転数ず速床を倉えお
ください。
• キックダりンや過床の゚ンゞンブ
レヌキは避けおください。
超えた状態で長時間走行しない
でください。
換をした埌も、慣らし運転を行なっ
おください。
i キックダりン走行䞭にアクセル
ペダルをいっぱいたで螏み蟌むず、
自動的に䜎いギアに切り替わり、゚
ンゞンの回転数が䞊がっお玠早く加
速したす。これをキックダりンずい
いたす。
i ゚ンゞンブレヌキ走行䞭、アク
セルペダルを戻したずきに発生す
る゚ンゞンの内郚抵抗を利甚した
枛速を゚ンゞンブレヌキずいいた
す。䜎いギアのずきほど効きが匷
くなりたす。
燃料の絊油
燃料の絊油
燃料絊油フラップを開く
燃料を絊油する
むグニッション䜍眮を 0 にするか、
G
火灜や爆発のおそれがありたす
絊油するずきは、必ず゚ンゞンを停
æ­¢ し お く だ さ い。 た た、 å‘š 囲 に 燃 料
があるずきや燃料の匂いがするずき
は、決しお火気を近付けないでくだ
さい。火灜が発生するおそれがあり
たす。
277
゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌
んでいるずきは、゚ンゞンスむッ
チからキヌを抜きたす。
燃料絊油フラップ 1 の矢印の郚分
を抌したす。
キャップを倖す
キャップ 2 を反時蚈回りに少した
G
健康を害するおそれがありたす
肌や衣服に燃料が付着しないように泚
意しおください。燃料が肌に盎接觊れ
たり、気化した燃料を吞い蟌むず、健
康を害するおそれがありたす。
圧力が抜けたら、さらに反時蚈回り
にたわしお倖したす。
倖したキャップ 2 を燃料絊油フ
ラップの裏偎にあるホルダヌ 3 に
眮きたす。
キャップを取り付ける
キャップ 2 を補絊口に合わせ、時
蚈回りにいっぱいたでたわしたす。
燃料絊油フラップを閉じる
燃料絊油フラップ 1 を抌したす。
i 燃料絊油フラップの裏偎に、タむ
1 燃料絊油フラップ
2 キャップ
3 ホルダヌ
4 タむダ空気圧ラベル
燃料絊油フラップは、リモコン操䜜
やキヌレスゎヌ操䜜による車の解錠 /
斜錠に連動しお解錠 / 斜錠されたす。
ダ空気圧ラベル 4 が貌付しおあり
たす。タむダ空気圧ラベルの芋かた
に぀いおは298 ペヌゞをご芧
ください。
i リモコン操䜜やキヌレスゎヌ操䜜
で燃料絊油フラップが解錠されない
ずきは、指定サヌビス工堎に連絡し
おください。
日垞の取り扱い
わしおタンク内の圧力を抜きたす。
278
燃料の絊油
! 燃料を絊油するずきは、以䞋の点
に泚意しおください。
• 燃料は無鉛プレミアムガ゜リン
を䜿甚しおください。有鉛ガ゜
リンや粗悪なガ゜リン、指定以
倖の燃料 ( 高濃床アルコヌル含有
燃料など ) を䜿甚したり、添加剀
などを混入するず、゚ンゞンな
どを損傷するおそれがありたす。
日垞の取り扱い
• 燃料に軜油を䜿甚したり、無鉛
プレミアムガ゜リンに混ぜお䜿
甚しないでください。少量を混
ぜただけでも゚ンゞンなどを損
傷するおそれがありたす。たた、
このような堎合は保蚌の適甚倖
になりたす。
• 誀っお軜油を絊油しおしたった
堎合は、決しお゚ンゞンを始動
しないでください。軜油が燃料
系郚品党䜓にたわるおそれがあ
りたす。誀っお絊油した堎合は
指定サヌビス工堎に連絡し、燃
料タンクや燃料系郚品を亀換し
おください。
• 目的地たで䜙裕をもっお走れる
ように、十分な量を絊油しおく
ださい。
• 燃料絊油口には、玔正品以倖の
キャップを䜿甚しないでください。
! セルフ匏のガ゜リンスタンドな
• 燃料絊油口を開くこずからはじ
たる䞀連の絊油䜜業は、必ずひ
ずりで行なっおください。
• 絊油䜜業をする人以倖は燃料絊
油口に近付かないでください。
• 絊油䜜業をする人は、䜜業の前
に金属郚分に觊れるなどしお身
䜓の静電気を陀去しおください。
身 䜓 に 静 電 気 を 垯 び お い る ず、
攟電による火花で燃料に匕火し
たり、火傷をするおそれがあり
たす。
• 䜜業䞭は車内に戻らないでくださ
い。垯電するおそれがありたす。
• キャップの取り倖し / 取り付け
は確実に行ない、火気を近付け
ないようにしおください。
• 燃料が塗装面に付着しないよう
に泚意しおください。塗装面を
損傷するおそれがありたす。
• 絊油ノズルは絊油口の奥たで確
実に差し蟌んでください。
• 絊油が自動的に停止したら、そ
れ以䞊は絊油しないでください。
燃料挏れのおそれや、゚ンゞン
が䞍調になったり停止するおそ
れがありたす。
• 手動で絊油しおいるずきは、状
どで絊油するずきは必ず以䞋の点
を守り、安党に十分泚意しお䜜業
を行なっおください。
況を芋ながら、絊油の勢いを匷
くしないでゆっくりず絊油しお
ください。燃料が吹きこがれる
おそれがありたす。
• ゚ンゞンを停止しお、ドアやド
• ガ゜リンスタンド内に掲瀺され
アりむンドりなどを閉じおくだ
さい。
おいる泚意事項を遵守しおくだ
さい。
゚ンゞンルヌム
ボンネットを開く
ボンネット
G
G
ボンネットを開くずきは、゚ンゞン
スむッチからキヌを抜き、ワむパヌ
のスむッチが停止の䜍眮になっおい
る こ ず を 確 認 し お く だ さ い140
ペヌゞ
。ボンネットを開いおいるず
きにワむパヌが䜜動するず、けがを
したり、車やワむパヌを損傷するお
それがありたす。
事故のおそれがありたす
走行䞭はボンネットロック解陀レ
バヌを匕かないでください。ボンネッ
トが開いお事故を起こすおそれがあ
りたす。
G
けがのおそれがありたす
ボンネットから炎や煙が芋えたずき
は、ボンネットを開かないでください。
火傷をするおそれがありたす。
G
けがのおそれがありたす
゚ンゞンを始動しおいるずきや゚ン
ゞンがかかっおいるずき、゚ンゞン
スむッチが 2 の䜍眮のずきは、゚ン
ゞンルヌム内には手を觊れないでく
ださい。
けがのおそれがありたす
! ワむパヌアヌムを起こしたたたボ
ンネットを開かないでください。ボ
ンネットずワむパヌが圓たり、損傷
するおそれがありたす。
! 匷颚のずきにボンネットを開く
ず、颚にあおられ、ボンネットが䞍
意に䞋がるこずがありたす。颚の匷
い日は十分に泚意しおください。
たた、ボンネットに雪が積もっおい
るずきも同様に泚意しおください。
高電圧の発生郚分や高枩郚分、回転
しおいる郚分があり、それらに觊れ
るず非垞に危険です。
G
けがのおそれがありたす
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお
いおも、冷华氎の枩床が高いずきは
゚ンゞンファンなどが自動的に回転
するこずがありたす。゚ンゞンファ
ンなどの回転郚分には身䜓や物を近
付けないでください。
巊ハンドル車
① ボンネットロック解陀レバヌ
゚ンゞンスむッチからキヌを抜
き、ワむパヌのスむッチが停止の䜍
眮になっおいるこずを確認したす
。
140 ペヌゞ
日垞の取り扱い
゚ンゞンルヌム
279
280
゚ンゞンルヌム
運転垭偎のむンストルメントパネル
䞋にあるボンネットロック解陀レ
バヌ 1 を手前に匕きたす。
ボンネットを閉じる
G
事故のおそれがありたす
走行前に、ボンネットが確実にロック
されおいるこずを確認しおください。
走行䞭にボンネットが開いお事故を起
こすおそれがありたす。
G
けがのおそれがありたす
日垞の取り扱い
ボンネットを閉じるずきは、身䜓や
物を挟たないように十分泚意しおく
ださい。
② ロック解陀ノブ
ボンネットを閉じる
ロック解陀ノブ 2 を矢印の方向に
匕きながら、ラゞ゚タヌグリルを
持っお、ボンネットを開きたす。
! ロック解陀ノブだけを持ち䞊げお
ボンネットを開かないでください。
ボ ン ネ ッ ト を 匕 き 例 げ、 箄 20cm
の高さから手を攟しお閉じたす。
完党に閉じなかったずきは、もう䞀
床ボンネットを開き、同じ方法で少
し匷めに閉じたす。
! ボンネットを開くずきは、むグニッ ! ゚ンゞンルヌム内に物を眮いたた
ション䜍眮を 0 にしお゚ンゞンス
むッチからキヌを抜き、ワむパヌの
スむッチが停止の䜍眮になっおい
るこずを確認しおください140
ペヌゞ
。ボンネットが開いおいる
ずきにワむパヌが䜜動するず、けが
をしたり、車やワむパヌを損傷する
おそれがありたす。
たボンネットを閉じるず、ボンネッ
トが倉圢するおそれがありたす。
! ボンネットを閉じるずきは、身䜓
などを挟たないように泚意しおく
ださい。
i ボンネットが完党に閉じおいない
状態で走行するず、譊告音が鳎り、
マルチファンクションディスプレむ
に譊告マヌクが衚瀺されたす。
゚ンゞンルヌム
281
゚ンゞンルヌム
3 ロックレバヌ
S 350巊ハンドル車
開いおいるボンネットを少し抌し䞋
名称
ペヌゞ
げながら、向かっお右偎のヒンゞに
あるロックレバヌ 3 を矢印の方向
に抌しおロックを解陀したす。
1
冷华氎リザヌブタンク
290
同様に、向かっお巊偎のヒンゞにあ
2
゚ンゞンオむル
レベルゲヌゞ
286
3
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
288
4
ブレヌキ液
リザヌブタンク
293
5
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
294
るロックレバヌを抌しおロックを解
陀したす。
ボンネットを垂盎の䜍眮に開きたす。
ボンネットを垂盎の䜍眮から閉じる
ボンネットを少し抌し䞊げながら、
向かっお右偎のヒンゞにあるロック
レバヌ 3 を抌し、ロックを解陀しお
ボンネットを閉じたす。
※ 右ハンドル車の 4 は巊右察称の䜍眮にあ
りたす。
日垞の取り扱い
ボンネットを垂盎の䜍眮たで開く
282
゚ンゞンルヌム
S 550 / S 550 long右ハンドル車
日垞の取り扱い
名称
S 550 4MATIC
ペヌゞ
名称
ペヌゞ
1
冷华氎リザヌブタンク
290
1
冷华氎リザヌブタンク
290
2
゚ンゞンオむル
レベルゲヌゞ
286
2
゚ンゞンオむル
レベルゲヌゞ
286
3
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
288
3
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
288
4
ブレヌキ液
リザヌブタンク
293
4
ブレヌキ液
リザヌブタンク
293
5
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
294
5
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
294
※ 巊ハンドル車の 4 は巊右察称の䜍眮にあ
りたす。
゚ンゞンルヌム
S 63 AMG long巊ハンドル車
名称
ペヌゞ
名称
ペヌゞ
1
冷华氎リザヌブタンク
290
1
冷华氎リザヌブタンク
290
2
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
288
2
゚ンゞンオむル
レベルゲヌゞ
286
3
ブレヌキ液
リザヌブタンク
293
3
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
288
4
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
294
4
ブレヌキ液
リザヌブタンク
293
5
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
294
※ 右ハンドル車の 4 は巊右察称の䜍眮にあ
りたす。
日垞の取り扱い
S 600 long
283
284
゚ンゞンルヌム
i S 600 / S 65 AMG には、゚ンゞ
ンオむルレベルゲヌゞはありたせ
ん。マルチファンクションディスプ
レむの゚ンゞンオむル量点怜画面
286 ペヌゞで点怜し、必芁に
応じお芏定のオむル量を補絊しおく
ださい。
゚ンゞンルヌム内の点怜
S 65 AMG long
゚ンゞンルヌム内の各所を点怜するず
きは以䞋の事項を厳守しおください。
日垞の取り扱い
名称
ペヌゞ
1
冷华氎リザヌブタンク
290
2
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
288
3
ブレヌキ液
リザヌブタンク
293
4
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
294
G
けがのおそれがありたす
• むグニッションシステムおよびキセ
ノンヘッドランプのバルブ゜ケット
や配線に手を觊れないでください。
高電圧が発生しおいるため、感電す
るおそれがありたす。
• ゚ンゞンを停止しおいおも、冷华
! S 600 / S 65 AMG は、゚ンゞン
䞊郚埌方にあるキャップ 1 を絶察
に開かないでください。゚ンゞンを
損傷するおそれがありたす。
氎の枩床が高いずきぱンゞン
ファンなどが自動的に回転するこ
ずがありたす。゚ンゞンファンな
どの回転郚には身䜓や物を近付け
ないでください。
゚ンゞンルヌム内の手入れ
手䜜業で拭いおください。火傷や感電
をしないように泚意しおください。
゚ンゞンルヌムには倚くの電気装備が
あり、氎分や湿気を嫌いたす。氎をか
けたり、スチヌム掗浄をしないでくだ
さい。
! ゚ンゞンや補噚類の熱や動きに十
S 65 AMG
分泚意しおください。火傷やけがを
するおそれがありたす。
! ラゞ゚タヌに手を觊れないでくだ
さい。火傷やけがをするおそれがあ
りたす。
゚ンゞンルヌム
さい。
! 油脂類オむルなどやフルヌド
類ブレヌキ液、りォッシャヌ液、
冷华氎などは、十分泚意しお取り
扱っおください。䞇䞀、目に入った
堎合は、ただちに枅朔な氎で十分に
掗い流し、医垫の蚺断を受けおくだ
さい。
! 油脂類やフルヌド類が皮膚に付着
したずきは、すぐに石けんを䜿甚
しお掗い流しおください。攟眮す
るず皮膚に障害を起こすおそれが
ありたす。
゚ンゞンオむル
! ゚ンゞンオむルを゚ンゞンルヌム
内にこがさないでください。゚ンゞ
ンが熱くなっおいるずきにオむルが
付着するず、発火しお火傷をするお
それがありたす。
! ゚ンゞンや゚ンゞンオむルが熱く
なっおいるずきは、身䜓に觊れない
ように泚意しおください。火傷をす
るおそれがありたす。
! ゚ンゞンオむルは䜿甚しおいる間
に汚れたり劣化するだけでなく、消
費され枛少したす。
定期的に点怜し、
必芁であれば必ず補絊たたは亀換し
おください。
! 適切な工具を䜿甚しおください。
! 郚品や工具を゚ンゞンの䞊など、 ! マルチファンクションディスプレ
゚ンゞンルヌム内に眮かないでくだ
さい。
䞭に萜ずすおそれがありたす。
! 油脂類やフルヌド類の容噚は、子
䟛の手が届くずころや火気の近くに
保管しないでください。
V ベルト
自動調敎匏なので、調敎の必芁はあり
たせん。
亀裂や損傷がないか点怜しおください。
H
環 境
環境保護のため、油脂類やフルヌド類
の亀換および廃棄は、指定サヌビス工
堎で行なっおください。
むに゚ンゞンオむル量に関する故障
/ 譊告メッセヌゞが衚瀺されたずき
は366、367 ペヌゞをご芧く
ださい。
! 運転前に必ず゚ンゞンオむル量を
点怜しおください。
日垞の取り扱い
! 䜜業は安党な堎所で行なっおくだ
285
286
゚ンゞンルヌム
゚ンゞンオむル量の点怜
゚ンゞンオむルが䞋限以䞋のずき
は、゚ンゞンオむルフィラヌキャッ
プを開いお、指定の゚ンゞンオむル
を芏定の量たで補絊したす。
i ゚ンゞンオむルレベルゲヌゞの䞊
限ず䞋限の間は玄 2 リットルです。
日垞の取り扱い
i 慣らし運転䞭の゚ンゞンオむル消
S 550
1 オむルレベルゲヌゞ
2 䞊限MAX
3 䞋限MIN
S 600 / S 65 AMG を陀く車皮
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞで゚ンゞ
ンオむル量を点怜したす。
安党で氎平な堎所に停車したす。
゚ンゞンを始動させ、゚ンゞンオむ
ルを枩めたす。
゚ンゞンを停止しお、玄 5 分間埅
ちたす。
゚ンゞンが冷えおいるずきは、玄
30 分以䞊埅ちたす。
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ 1 を
抜き取り、きれいに拭いおいっぱい
たで差し蟌みたす。
再床゚ンゞンオむルレベルゲヌゞを
抜き取り、付着した゚ンゞンオむル
量ず汚れ具合を点怜したす。
オむル量ぱンゞンオむルレベル
ゲ ヌ ã‚ž の 侊 限MAX2 ず 例 限
MIN3 の間にあれば正垞です。
費量は倚少増加するこずがありた
す。たた、頻繁に゚ンゞン回転数を
䞊げお走行するず、゚ンゞンオむル
消費量は増加したす。
i S 600 / S 65 AMG には、゚ンゞ
ンオむルレベルゲヌゞはありたせ
ん。マルチファンクションディスプ
レむの゚ンゞンオむル量点怜画面で
点怜し、必芁に応じお芏定のオむル
量を補絊しおください。
S 600 / S 65 AMG
マルチファンクションディスプレむの
゚ンゞンオむル量点怜画面で゚ンゞン
オむル量を点怜したす。
i S 600 / S 65 AMG を 陀 く 車 çš®
は、゚ンゞンオむル量点怜画面は衚
瀺されたせん。゚ンゞンオむルレベ
ルゲヌゞで゚ンゞンオむル量を点怜
し、必芁に応じお芏定のオむル量を
補絊しおください。
゚ンゞンルヌム
安党で氎平な堎所に停車したす。
゚ンゞンを始動しお、゚ンゞンオむ
ルを枩めたす。
゚ンゞンを停止しお、玄 5 分間埅
ちたす。
゚ンゞンが冷えおいるずきは、玄
30 分以䞊埅ちたす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
287
i ゚ンゞンを停止しおからの埅ち時
間が足りないずきは、マルチファン
クションディスプレむに " 
  埅ち時間を守っお䞋さい "
ず衚瀺されたす。
i マルチファンクションディスプレ
むに "   
 " ず衚瀺されたずきは、むグニッ
ション䜍眮を 2 にしおください。
日垞の取り扱い
点怜結果に応じお、以䞋のいずれかの
メッセヌゞが衚瀺されたす。
マルチファンクションステアリング
の ( たたは & を抌しお、" 
 " を遞択したす。
$ たたは % を抌しお、" 
 " を遞択したす。
このずきは、゚ンゞンオむル量は適正
です。
# を抌したす。
このずきは、゚ンゞンオむル量が䞍足
しおいたす。
画面に "  枬定䞭 ! æ°Žå¹³
時 のみ正しい 枬定が可胜 " ず衚瀺
されたす。
衚瀺される数倀に埓っお゚ンゞンオむ
ルを補絊しおください。
288
゚ンゞンルヌム
i 補絊する゚ンゞンオむル量に応じ ! ゚ンゞンがかかっおいるずきに、
お、衚瀺される数倀が倉わりたす。
マルチファンクションディスプレ
むに゚ンゞンオむルに関する故障
/ 譊告メッセヌゞが衚瀺されたずき
は366、367 ペヌゞをご芧く
ださい。
i ゚ンゞンがかかっおいるずきは、
日垞の取り扱い
このずきは、゚ンゞンオむルが倚すぎ
たす。
走行しないで、゚ンゞンオむルの量を
適正にしおください。
゚ンゞンオむル量を点怜できたせ
ん。マルチファンクションディスプ
レむに "  停止䞭
のみ " ず衚瀺されたす。
゚ンゞンオむルの補絊
! ゚ンゞンオむルが倚すぎるず、゚
ンゞンや觊媒を損傷するおそれがあ
りたす。
S 550
1 ゚ンゞンオむルフィラヌキャップ
このずきは、゚ンゞンオむルレベルが
安定しおいたせん。
゚ンゞンオむルフィラヌキャップ
1 を反時蚈回りにたわしお取り倖
したす。
箄 5 分ほど埅ち、オむルレベルが安定
しおから点怜をやり盎しおください。
指定の゚ンゞンオむルを芏定の量た
゚ンゞンオむルが枩たっおいない堎合
は、玄 30 分ほど埅っおから点怜をや
り盎しおください。
゚ンゞンオむルフィラヌキャップ
で補絊したす。
1 を補絊口に合わせ、時蚈回りに
たわしお取り付けたす。
゚ンゞンルヌム
しおください。指定以倖の゚ンゞ
ンオむルを䜿甚しお故障が発生し
た堎合は、保蚌が適甚されないこ
ずがありたす。
! 皮類の異なる゚ンゞンオむルを混
ぜないでください。゚ンゞンオむル
の特性が発揮されたせん。
䜿甚する゚ンゞンオむル
指定の゚ンゞンオむルを䜿甚しおくだ
さい。詳しくは指定サヌビス工堎にお
たずねください。
グレヌドず粘床は、䞋図を参考にしお、
䜿甚する堎所の倖気枩床に合わせお遞
択しおください。
! ゚ンゞンオむルが゚ンゞンルヌム
内に付着したずきは完党に拭き取っ
おください。
! ゚ンゞンオむル量が倚すぎるず故
障の原因になりたす。入れすぎた
゚ンゞンオむルは抜き取っおくだ
さい。
! ゚ンゞンオむルの枛りかたが著し
いずきは、ただちに指定サヌビス工
堎で点怜を受けおください。
H
環 境
環境保護のため、゚ンゞンオむルを
地面や排氎溝などに流さないでくだ
さい。
゚ンゞンオむル亀換の時期
゚ンゞンオむルおよび゚ンゞンオむ
ルフィルタヌは定期的に亀換するこ
ずをお勧めしたす。亀換時期はメンテ
ナンスむンゞケヌタヌを目安ずしお
ください。
ただし、亀換時期は䜿甚状況によっお
異なりたすので、詳しくは指定サヌビ
ス工堎におたずねください。
倖気枩床
SAE グレヌド
°
F
℃
+ 86
+ 77
+ 68
+ 59
+ 50
+ 41
+ 32
+ 23
+ 14
+ 5
− 4
− 13
+ 30
+ 25
+ 20
+ 15
+ 10
+ 5
0
− 5
− 10
− 15
− 20
− 25
0W-30
5W-30
0W-40
5W-40
5W-50
10W-40
15W-40
10W-30 10W-50
10W-60 15W-50
20W-40
20W-50
日垞の取り扱い
! 必ず指定の゚ンゞンオむルを䜿甚
289
290
゚ンゞンルヌム
冷华氎
G
けがのおそれがありたす
• 冷华氎の氎枩が少しでも高いずき
は、絶察にリザヌブタンクのキャッ
プを開かないでください。高枩の蒞
気や熱湯が吹き出しお、火傷をする
おそれがありたす。
日垞の取り扱い
• 䞍凍液を゚ンゞンルヌムにこがさ
ないようにしおください。熱くなっ
た゚ンゞンに䞍凍液が付着するず、
発火しお火傷をするおそれがあり
たす。
氎平な堎所に停車したす。
冷华氎が冷えおいるこずを確認し
たす。
リザヌブタンク 2 のキャップ 1 を
反時蚈回りにゆっくりず玄 1 回転
たでたわしお、圧力を抜きたす。
圧力が抜けたら、キャップ 1 をさ
らに反時蚈回りにゆっくりずたわし
お取り倖したす。
冷华氎の液面がリザヌブタンク 2
内のバヌ 3 の䞊面に達しおいれば
適量です。
! マルチファンクションディスプ i 冷 华 æ°Ž の æ°Ž æž© が 高 い ず き は 箄
15mm ほど液面が高くなりたす。
レむに冷华氎に関する故障 / è­Šå‘Š
メッセヌゞ334、335 ペヌゞ ! 冷华氎の枛りかたが著しいずきは
が衚瀺されたずきは、オヌバヌヒヌ
ただちに指定サヌビス工堎で点怜を
トしお゚ンゞンを損傷するおそれ
受けおください。
がありたす。ただちに安党な堎所
に停車し、指定サヌビス工堎に連 冷华氎の補絊
絡しおください。
冷华氎が䞍足しおいる堎合は、リザヌ
ブタンクに補絊したす。
冷华氎量の点怜
氎平な堎所に停車したす。
冷华氎が冷えおいるこずを確認し
たす。
リザヌブタンク 2 のキャップ 1 を
反時蚈回りにゆっくりず玄 1 回転
たでたわしお、圧力を抜きたす。
圧力が抜けたら、キャップ 1 をさ
1 キャップ
2 リザヌブタンク
3 バヌ
らに反時蚈回りにゆっくりずたわし
お取り倖したす。
゚ンゞンルヌム
液面の高さに泚意しお冷华氎を補絊
したす。
通垞は氎道氎に玔正の䞍凍液を混ぜ
お䜿甚したす。
車を䜿甚する地域
最䜎気枩
によっ
お濃床を倉えたす。
291
オヌバヌヒヌトしたずき
オヌバヌヒヌトしたずきは、以䞋のよ
うな症状があらわれたす
• 氎枩蚈の針が玄 120 床以䞊を瀺し
おいる
• 冷华氎に関する故障 / 譊告メッセヌ
ゞが衚瀺される
䞍凍液の濃床
• ゚ンゞンルヌムから蒞気が出おいる
凍結枩床
箄 50
− 37℃
箄 55
− 45℃
! 冷华氎の補絊は、冷华氎が冷えお
いるずきに行なっおください。
! 冷华氎には必ず䞍凍液を混ぜおく
ださい。䞍凍液には防錆の効果もあ
りたす。
! 䞍 凍 液 の 濃 床 は 箄 50  か ら 箄
55 の間にしおください。濃床を
箄 55 以䞊にするず、冷华性胜が
䜎䞋したす。
! 指定以倖の䞍凍液や䞍適圓な氎を
䜿甚しないでください。錆や腐食な
どの原因になりたす。
! 䞍凍液は塗装面を損傷させたす。
ボディに付着したずきは、すぐに氎
で掗い流しおください。
冷华氎の亀換時期
冷华氎は時間の経過ずずもに劣化した
すので、敎備手垳に埓い定期的に亀換
しおください。
詳しくは指定サヌビス工堎におたずね
ください。
! マルチファンクションディスプ
レむに、冷华氎に関する故障 / è­Š
告メッセヌゞが衚瀺されたずきは
334、335 ペヌゞをご芧くだ
さい。
! オヌバヌヒヌトした状態で走行し
たり、冷华氎が吹き出しおいる状
態で゚ンゞンをかけたたたにする
ず、゚ンゞンを損傷するおそれが
ありたす。
! オヌバヌヒヌトしたずきは必ず指
定サヌビス工堎で点怜を受けおく
ださい。
G
火灜のおそれがありたす
゚ンゞンルヌムから蒞気が出おいるず
きや冷华氎が吹き出しおいるずきは、
ただちに゚ンゞンを停止し、十分に冷
えるたで車から離れおください。゚ン
ゞンルヌムの䞭に挏れた液䜓が発火し
お火灜が発生するおそれがありたす。
G
けがのおそれがありたす
氎枩が䞋がるたで、絶察にボンネッ
トやリザヌブタンクのキャップを開
かないでください。高枩の蒞気や冷
华氎が吹き出しお火傷をするおそれ
がありたす。
日垞の取り扱い
䞍凍液混合率
292
゚ンゞンルヌム
オヌバヌヒヌトしたずきは、以䞋のよ
うに凊眮しおください
ただちに安党な堎所に停車したす。
゚ンゞンをアむドリング状態で冷华
したす。
゚ンゞンルヌムから蒞気が出おいる
ずきや冷华氎が吹き出しおいるず
き、゚ンゞンファンが停止しおいる
ずきは、゚ンゞンを停止しお冷华し
おください。
日垞の取り扱い
゚ンゞンが十分に冷えおから、冷华
氎量、氎挏れ、゚ンゞンファンなど
を点怜したす。
冷华氎が䞍足しおいたら補絊したす
。
290 ペヌゞ
! 冷华氎は、゚ンゞンが熱いずきに
補絊しないでください。゚ンゞンを
損傷するおそれがありたす。
ブレヌキ液
G
事故のおそれがありたす
• マルチファンクションディスプレ
むにブレヌキに関する故障 / è­Šå‘Š
メッセヌゞが衚瀺されたり328
、ブレヌキ譊告灯339、
ペヌゞ
341 ペヌゞ が点灯したずきは、
むやみにブレヌキ液を補絊しないで
ください。補絊によっお故障が解消
するこずはありたせん。
安党な堎所に停車し、指定サヌビス
工堎に連絡しおください。
• 必ず指定のブレヌキ液を䜿甚しお
ください。指定以倖のブレヌキ液
を䜿甚したり、他の銘柄を混ぜる
ず、ブレヌキの効き具合やブレヌ
キシステムに悪圱響を䞎え、安党
なブレヌキ操䜜ができなくなるお
それがありたす。
G
けがのおそれがありたす
ブレヌキ液の補絊は、゚ンゞンが冷え
おから行なっおください。たた、䞊限
を超えないように補絊しおください。
゚ンゞンや排気系郚品などにブレヌキ
液が付着するず、発火しお火傷をする
おそれがありたす。
! マルチファンクションディスプレ
むにブレヌキ液に関する故障 / è­Š
告メッセヌゞが衚瀺されたずきは
328 ペヌゞをご芧ください。
゚ンゞンルヌム
ブレヌキ液量の点怜
293
! 補絊のずきは、ゎミや氎がリザヌ
ブタンクの䞭に入らないようにしお
ください。たずえ小さなゎミでも、
ブレヌキが効かなくなるおそれがあ
りたす。
! 補絊ぱンゞンが冷えおから行
なっおください。゚ンゞンや排気
系郚品などにブレヌキ液が付着す
るず、火灜が発生するおそれがあ
りたす。
1 ブレヌキ液リザヌブタンク
2 レベルむンゞケヌタヌ䞊限MAX
3 レベルむンゞケヌタヌ䞋限MIN
ブレヌキ液の液面が、ブレヌキ液
リザヌブタンク 1 のレベルむン
ゞケヌタヌ䞊限MAX2 ず䞋限
MIN3 の間にあれば正垞です。
※ 右ハンドル車のブレヌキ液リザヌブタン
クは、゚ンゞンルヌムに向かっお巊偎に
ありたす。
ブレヌキ液の亀換
定期的に指定サヌビス工堎で亀換をし
おください。詳しくは指定サヌビス工
堎におたずねください。
! ブレヌキ液の枛りかたが著しいず
きは、指定サヌビス工堎で点怜を受
けおください。
! ブレヌキ液の補絊や亀換は、指定
サヌビス工堎で行なっおください。
! レベルむンゞケヌタヌの䞊限を超
えお補絊するず、走行䞭に挏れお塗
装面を損傷するおそれがありたす。
ボディに付着したずきは、すみやか
に氎で掗い流しおください。
! ブレヌキ液は䜿甚しおいる間に倧
気䞭の湿気を吞収しお劣化したす。
劣化した状態で䜿甚するず、苛酷な
条件䞋ではベヌパヌロックが発生す
るおそれがありたす。
i ベヌパヌロック長い䞋り坂や急
な䞋り坂などでブレヌキペダルを螏
み続けるず、ブレヌキ液が沞隰しお
ブレヌキパむプ内に気泡が発生し、
ブレヌキペダルを螏んでも圧力が䌝
わらず、ブレヌキが効かなくなる珟
象のこずです。
日垞の取り扱い
巊ハンドル車
294
゚ンゞンルヌム
りォッシャヌ液
䜿甚するりォッシャヌ液
G
専甚の玔正りォッシャヌ液を氎に混ぜ
お䜿甚したす。
火灜のおそれがありたす
りォッシャヌ液は可燃性です。火気を
近付けたり、近くで喫煙をしないでく
ださい。たた、゚ンゞンが熱くなっお
いるずきには補絊しないでください。
! マルチファンクションディスプレ
むにりォッシャヌ液に関する故障 /
譊告メッセヌゞが衚瀺されたずきは
337 ペヌゞをご芧ください。
i りォッシャヌ液には倏甚ず冬甚の ! ヘッドランプには暹脂補レンズを
2 皮類がありたす。倏甚には油膜の
日垞の取り扱い
付着を防ぐ効果があり、冬甚には凍
結枩床を䞋げる効果がありたす。
i りむンドりりォッシャヌ液ずヘッ
ドランプりォッシャヌ液のリザヌブ
タンクは共甚です。
りォッシャヌ液の補絊
䜿甚しおいるため、必ず専甚の玔
正りォッシャヌ液を䜿甚しおくだ
さい。専甚以倖のりォッシャヌ液
を䜿甚するず、レンズを損傷する
おそれがありたす。
! りォッシャヌ液が出なくなったず
きは、りォッシャヌの操䜜をしない
でください。りォッシャヌポンプを
損傷するおそれがありたす。
! 粗悪なりォッシャヌ液や石けん氎
を䜿甚するず、塗装面を損傷するお
それがありたす。
! りォッシャヌ液は、リザヌブタン
クに補絊する前に別の容噚で適正な
混合比に混ぜおください。
S 550
1 りォッシャヌ液リザヌブタンクの
キャップ
リザヌブタンクのキャップ 1 を開
いお補絊したす。
タむダずホむヌル
タむダずホむヌルは必ず玔正品たたは
承認されおいる補品を䜿甚しおくださ
い。詳しくは指定サヌビス工堎におた
ずねください。
タむダの点怜
タむダ空気圧ゲヌゞを䜿甚するか、
タむダ接地郚のたわみ状態
別冊
「敎
備手垳」参照を芋お、空気圧が適
切であるか点怜したす。
タむダに倧きな傷がないか、くぎや
石などがささったり、かみ蟌んでい
ないか点怜したす。
タむダが偏摩耗を起こしたり極端に
すり枛っおいないか点怜したす。ス
リップサむン別冊「敎備手垳」参
照が出おいるずきは、新しいタむ
ダに亀換したす。
G
事故のおそれがありたす
• 玔正品および承認されおいる補品
以倖のタむダやホむヌルを装着す
るず、ブレヌキシステムやサスペ
ンションを損傷したり、タむダや
ホむヌルず車䜓などずの間隔が確
保できず、事故を起こすおそれが
ありたす。
• タむダの摩耗には十分に泚意し、ス
リップサむン別冊「敎備手垳」参
照が珟われたら、すぐに亀換しお
ください。タむダの溝の深さが玄
3mm 以䞋になるず著しく滑りやす
くなり、事故に぀ながるおそれがあ
りたす。
• 必ず芏定の空気圧を守っおくださ
い。 燃 料 絊 æ²¹ フ ラ ッ プ の 裏 偎 に、
タむダ空気圧ラベルがありたす
。
298 ペヌゞ
• 空気圧の䜎いタむダで走行しない
でください。タむダが過熱しお砎
裂したり、火灜を起こすおそれが
ありたす。
• ホむヌルボルトはホむヌルに適合し
た玔正品だけを䜿甚しおください。
玔正品以倖のホむヌルボルトを䜿甚
するず、車茪が脱萜しお事故を起こ
すおそれがありたす。
• 再生タむダを装着した堎合、安党性
の保蚌はできたせん。
! タむダに空気を入れおも、すぐに
空気圧が䜎䞋するずきは、パンクや
ホむヌルの損傷、タむダバルブから
の空気挏れなどのおそれがありた
す。ただちに指定サヌビス工堎で点
怜を受けおください。
! タむダのトレッドがひどくすり
枛ったり、傷が付いおいるずきは亀
換しおください。
! タむダの摩耗は均䞀ではありたせ
ん。タむダの摩耗を点怜するずき
は、必ずタむダの内偎も点怜しお
ください。
! ホむヌルやタむダの遞択を誀るず、
車党䜓のバランスに圱響し、安党性
に支障をきたすおそれがありたす。
! 回転方向が指定されおいるタむダ
は、タむダの偎面に蚘された回転方
向の矢印などの指瀺に埓っお装着し
おください。
! 路面の段差などを乗り越えるずき
は、速床を萜ずし、泚意しお走行し
おください。タむダやホむヌルを損
傷するおそれがありたす。
日垞の取り扱い
タむダずホむヌル
295
296
タむダずホむヌル
! 玔正品たたは承認されおいる補品
以倖のタむダやホむヌルを装着する
ず、道路運送車䞡法違反になるこず
がありたす。
! 装着するタむダは指定されたサむ
ズ、および 4 茪ずも同じ銘柄のも
のにしおください。サむズや銘柄が
異なるタむダを組み合わせお装着す
るず、車䞡操瞊性に悪圱響をおよが
し、
事故を起こすおそれがありたす。
走行時の泚意
• タむダやホむヌルが損傷しおいるず
きは、振動や隒音が発生したり、ス
テアリングが䞍自然な動きをするこ
ずがありたす。このようなずきはた
だちに安党な堎所に停車しお、タむ
ダずホむヌルを点怜しおください。
異垞が芋぀からないずきも、指定
サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
日垞の取り扱い
! 摩耗具合にかかわらず、6 幎以䞊 • 路面の段差などを乗り越えるずき
経過したタむダは新品のタむダず亀
換しおください。応急甚スペアタむ
ダも同様に亀換しおください。
は、速床を萜ずし、泚意しお走行し
おください。タむダやホむヌルを損
傷するおそれがありたす。
! ブレヌキシステムやホむヌルを改 • 駐車時は、タむダやホむヌルが瞁石
造しないでください。たた、ホむヌ
ルスペヌサヌやブレヌキダストシヌ
ルドを装着するこずはできたせん。
事故や故障の原因になりたす。
! ほこりや氎分の浞入を防ぐため、
ホむヌルバルブのキャップを必ず装
着しおください。
に接觊しないようにしおください。
たた、瞁石を乗り越える必芁がある
ずきは、瞁石に察しおタむダをでき
るだけ盎角にしおください。タむダ
を損傷するおそれがありたす。
タむダ空気圧譊告システム
i 新品のタむダを装着したずきは、 4 茪すべおのタむダの回転速床をモニ
走行距離が玄 100km を超えるたで
は速床を控えお運転するこずをお勧
めしたす。
i タむダ /
ホむヌルは、オむルやグ
リヌス類、燃料の付着するおそれの
ない也燥した冷暗所で保管しおくだ
さい。
タヌし、タむダ空気圧が䜎䞋するこず
により他のタむダずの回転速床に差
が生じるず、マルチファンクション
ディスプレむに譊告メッセヌゞを衚
瀺したす。
タむダ空気圧譊告システムは、以䞋の
状況のずきは䜜動したせん。
• カヌブを曲がっおいるずき
• 加速たたは枛速をしおいるずき
• 砂地や舗装されおいない地面など
の滑りやすい路面を走行しおいる
ずき
タむダずホむヌル
• 積雪路や凍結路などを走行しおいる
ずき
• スノヌチェヌンを装着しおいるずき
• 重い荷物を積んでいるずき
䞊蚘に該圓しない条件で玄 20km/h
以䞊の速床で数分間走行した埌、異垞
が怜知されるず譊告が行なわれたす。
タむダ空気圧譊告システムを再起
動する前に、燃料絊油フラップの
裏偎に貌付されおいるタむダ空気
圧 ラ ベ ル298 ペ ヌ ã‚ž  を 参 照
しお、すべおのタむダが、適正な
空気圧に調敎されおいるこずを確
認しおください。
G
事故のおそれがありたす
•
空気の入れすぎなど、誀ったタむダ
空気圧の調敎に察しおは譊告が行な
われたせん。燃料絊油フラップの裏
偎にあるタむダ空気圧ラベルを参照
し、必ず芏定の空気圧に調敎しおく
ださい。
•
急激な空気圧䜎䞋タむダに異物が
貫通した堎合などに察しおは譊告
を行なうこずができたせん。このず
きは、急ブレヌキや急ハンドルを避
け、しっかりステアリングを支えな
がら、埐々に枛速しお安党な堎所に
停車しおください。
! タむダ空気圧譊告システムは、タ
むダ空気圧の点怜を行なうシステム
ではありたせん。
タむダ空気圧譊告システムを再起動
する
以䞋のずきは、タむダ空気圧譊告シス
テムを再起動させおください。
• タむダ空気圧を調敎したずき
• ホむヌルやタむダを亀換したずき
• 新しいホむヌルやタむダを装着した
ずき
事故のおそれがありたす
タむダ空気圧譊告システムは、タむダ
空気圧が適正に調敎されおいないずき
は、正垞に䜜動したせん。
日垞の取り扱い
G
297
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
i 画面に " 空気圧譊告

 埌のみ䜿甚可胜 " ず衚瀺され
たずきは、むグニッション䜍眮を 2
にしおください。
ステアリングスむッチの ( たた
は & を抌しお、メむンメニュヌ
から "  " を遞択したす。
$ たたは % を抌しお、" 空
気圧 " を遞択したす。
# を抌したす。
画面に " 空気圧 譊告 䜜動
OK で再起動 " ず衚瀺されたす。
298
タむダずホむヌル
タむダ空気圧ラベル
# を抌したす。
画面に " 空気圧は 正垞ですか "
ず衚瀺されたす。
% を抌しお、" はい " を遞択し、
日垞の取り扱い
# を抌したす。
タむダ空気圧ラベル
タむダ空気圧ラベルは燃料絊油フラッ
プ裏偎に貌付されおいたす。
乗車人数ず荷物の量に応じお、前茪ず
埌茪の空気圧を調敎しおください。
単 䜍 は「bar( ≒ kg/cm2)」 ず「psi」
で瀺しおいたす。
※ タむダ空気圧ラベルは車皮により異なる
こずがありたす。
画面に " 空気圧 譊告 再起動
されたした " ず衚瀺されたす。
数秒埌に、タむダ空気圧譊告システ
ムが䜜動を始めたす。
再起動を䞭断する
ステアリングスむッチの L を抌
したす。
たたは
画面に " 空気圧は 正垞ですか "
ず衚瀺されおいるずきに、"  "
を遞択し、# を抌したす。
G
事故や火灜のおそれがありたす
• 空気圧の䜎いタむダで走行しないで
ください。タむダが過熱しお砎裂し
たり、火灜を起こすおそれがありた
す。必ず芏定の空気圧を守っおくだ
さい。
• タむダに空気を入れすぎないでくだ
さい。空気を入れすぎたタむダは、
路䞊の砎片や凹みなどにより損傷し
たりパンクしやすくなりたす。た
た、タむダ空気圧譊告システムが正
しく䜜動しなくなったり、車䞡操瞊
性に悪圱響をおよがすおそれがあり
たす。
タむダずホむヌル
環 境
定期的にタむダの空気圧を点怜しおく
ださい。タむダの空気圧が䜎いず、燃
料を䜙蚈に消費したす。
! 必ず法定速床を守っお走行しおく
ださい。
i 日頃からタむダの空気圧を点怜し
おください。特に重い荷物を積んで
高速走行するずきなどは必ず行なっ
おください。
i 走行した盎埌や炎倩䞋のようにタ
むダ自䜓が高枩になっおいるずき
は、玄 0.3bar ほど空気圧が高くな
りたす。空気圧はタむダが冷えおい
るずきに枬定しおください。
i 応急甚スペアタむダの空気圧に぀
い お は389 ペ ヌ ã‚ž  を ご 芧 く
ださい。
タむダの摩耗具合は、走行距離や運転
方法、路面状況によっお倧きく異なり
たす。
5,000 ∌ 10,000km を 目 安 に 摩 耗 具
合を点怜し、偏摩耗の兆候がはっきり
した時点でタむダロヌテヌションを行
なっおください。
タむダロヌテヌションを行なう
前埌のタむダ䜍眮を入れ替えたす。
! タむダたたはホむヌルのサむズが
前埌で異なるずきは、タむダロヌ
テヌションを行なわないでくださ
い。前埌のタむダを入れ替えるず
走行安定性や車䞡操瞊性が確保で
きたせん。
i タむダロヌテヌションを適切に実
斜するず、タむダの摩耗を均䞀化す
るこずができたす。この結果、タむ
ダの寿呜を延ばすこずができたす。
i "up to 210km/h" の衚瀺があるず i タむダを入れ替えた埌に空気圧を
き は、"up to 210km/h" の 空 気 圧
に調敎しおください。
タむダロヌテヌション
調敎しおください。
i 空気圧は、燃料絊油フラップの裏
偎に貌付しおあるタむダ空気圧ラベ
ルで確認しおください。
i ホむヌルボルトの締め付けトルク
は 15kg-m150Nm で す。 タ ã‚€
ダロヌテヌションを行なったあず
は、指定サヌビス工堎でホむヌルボ
ルトの締め付けトルクを確認しおく
ださい。
日垞の取り扱い
H
299
300
寒冷時の取り扱い
寒冷時の取り扱い
寒冷時には、通垞ずは異なった取り扱
いが必芁です。必ず以䞋の泚意事項を
守っおください。
冷华氎 / バッテリヌ
指定サヌビス工堎で、冷华氎の䞍凍液
の濃床が適正であるこずやバッテリヌ
の液量や充電状態に䞍足がないこずを
点怜しおください。
日垞の取り扱い
゚ンゞンオむル
車を䜿甚する堎所の倖気枩に合わせた
グレヌドず粘床の゚ンゞンオむルを䜿
甚しおください。
りォッシャヌ液
りォッシャヌ液には、倏甚ず冬甚があ
りたす。冬甚の玔正りォッシャヌ液を
䜿甚しおください。
りィンタヌタむダ / スノヌチェヌン
冬季の手入れ
凍結防止剀がたかれた道路を走行した
ずきは、早めに䞋回りの掗車をしおく
ださい。凍結防止剀が付着したたた攟
眮するず、腐食の原因になりたす。凍
結防止甚の塩類をたく地方の堎合、少
なくずも 1 幎に䞀床ボディ䞋回りの防
錆凊理をするこずをお勧めしたす。
積雪
ボディやりむンドりに雪が積もったず
きはすべお取り陀いおください。走行
䞭に雪が萜ちお芖界を劚げるおそれが
ありたす。
ドアやトランクの凍結
ドアやトランクが凍結しおいるずきは
以䞋のような方法で走行する前に解凍
するか、氷を取り陀いおください。
• 氷を取り陀くずきは、暹脂補のぞ
らなどを䜿甚し、ボディやりむン
ドりを傷付けないように泚意しお
ください。
積 雪 地 域 で は、 ã‚Š ィ ン タ ヌ タ ã‚€ ダ、
スノヌチェヌンが必芁です302、
• ドアやトランクが凍結しお開かない
390 ペヌゞ。
ずきは、開口郚呚囲にぬるた湯をか
スノヌチェヌンは、ダむムラヌ瀟の指
け、解凍しおから開いおください。
定品を䜿甚しおください。取り扱いに
たた、キヌシリンダヌにはぬるた湯
぀いおは、スノヌチェヌンに添付され
がかからないようにしおください。
おいる取扱説明曞に埓っおください。
• 再凍結を防止するため、䜙分な氎分
※ りィンタヌタむダ、スノヌチェヌンに぀
はきれいに拭き取っおください。
いお、詳しくは指定サヌビス工堎におた
ずねください。
• 凍結したたた無理にドアやトランク
を開こうずするず、呚囲の防氎シヌ
ルを損傷するおそれがありたす。
寒冷時の取り扱い
ボディ䞋郚の着氷
雪道を走行するずき
• 走行前にボディ䞋郚やフェンダヌの
雪道や凍結路面ではタむダが非垞に滑
りやすくなっおいたす。十分な車間距
離を確保し、い぀もより控えめな速床
で慎重に走行しおください。
安党な走行ず車䞡操瞊性を確保するた
め、以䞋の泚意事項を守っおください。
• りィンタヌタむダたたはスノヌ
チェヌンを必ず䜿甚しおください。
• 雪や氷塊が付着しおいるずきは、ぬ
• 急ハンドル、急ブレヌキ、急加速な
ワむパヌやドアミラヌ、ドアりむン
ドりやスラむディングルヌフ、自
動開閉トランクリッドなどが凍結
しおいるずきに、無理に動かすずモヌ
タヌを損傷するおそれがありたす。
マフラヌ排気ガスの出口ず車の
å‘š 囲 か ら 雪 を 取 り 陀 い お く だ さ い。
排気ガスが車内に䟵入するおそれが
ありたす。
どを避けおください。
るた湯をかけるなどしお、郚品やボ
ディを損傷しないように泚意しなが • ブレヌキに付着した雪や氎滎が凍結
し、ブレヌキの効きが悪くなるこず
ら、
雪や氷塊を取り陀いおください。
がありたす。
• 走行䞭にも、はね䞊げた雪や氎しぶ
このようなずきは、埌続車に泚意し
きが凍結し、氷ずなっおボディ䞋郚
ながら䜎速で走行し、ブレヌキの効
やフェンダヌの内偎に付着したす。
きが回埩するたでブレヌキペダルを
䌑憩時などにこために点怜し、雪や
数回軜く螏んでください。
氷塊が付着しおいるずきは、倧きく
なる前に取り陀いおください。
雪道で動けないずき
ワむパヌなどの凍結
雪道で動けなくなったずきは、先に
呚囲にぬるた湯をかけるなどしお、必
ず解凍しおから操䜜しおください。
たた、ドアミラヌは手で動かさないで
ください。
乗車前に
靎底などに付着した雪や氷を取り陀い
おから乗車しおください。ペダルを操
䜜するずきに滑ったり、車内の湿床が
高くなっおりむンドりの内偎が曇りや
すくなりたす。
G
䞭毒のおそれがありたす
マフラヌなどが雪に埋もれた状態で゚
ンゞンをかけおいるず、排気ガスが車
内に入り䞀酞化炭玠䞭毒を起こした
り、䞭毒死するおそれがありたす。
日垞の取り扱い
内偎を点怜しおください。ブレヌキ
関連郚品やステアリング関連郚品、
サスペンションなどに雪や氷塊が付
着しおいたり、フェンダヌの内偎に
雪が詰たっお固たっおいるず、ボ
ディを損傷したり、車のコントロヌ
ルを倱っお事故を起こすおそれがあ
りたす。
301
302
寒冷時の取り扱い
駐車するずき
寒冷時や積雪地での駐車時は以䞋の
点に泚意しおください。
• パヌキングブレヌキが凍結するお
それがある堎合は、パヌキングブ
レヌキを䜿甚せず、シフトポゞショ
ンを ì にしお、確実に茪止めを
しおください。
• できるだけ颚䞋や建物の壁、日光
日垞の取り扱い
の圓たる方向に゚ンゞンルヌムを
向けお駐車し、゚ンゞンが冷えす
ぎないようにしおください。
• 軒䞋や暹朚の陰には駐車しないでく
ださい。雪や぀ららが萜ちおきおボ
ディを損傷するおそれがありたす。
• ゚ンゞンを毛垃でカバヌしたり、フ
ロントグリルの内偎にダンボヌルや
新聞玙などを挟たないでください。
攟眮したたた゚ンゞンを始動する
ず、火灜や故障の原因になりたす。
! りィンタヌタむダの装着時に、応
急甚スペアタむダを装着するず、走
行安定性や制動性胜が倧きく䜎䞋す
るので泚意しおください。
! スペアタむダは応急的に䜿甚し、
できるだけ早くりィンタヌタむダに
戻しおください。
! りィンタヌタむダの溝の深さが玄
4mm 以䞋になったずきは、必ず新
品ず亀換しおください。
! りィンタヌタむダを装着しおいお
も、雪道や凍結路面では、ホヌルド
機胜やクルヌズコントロヌル、ディ
ストロニックは䜿甚しないでくだ
さい。
! りィンタヌタむダ / ホむヌルは、
オむルやグリヌス類、燃料の付着す
るおそれのない、也燥した冷暗所で
保管しおください。
スノヌチェヌン
りィンタヌタむダ
倖気枩床が玄 7℃以䞋のずきや雪道や
凍結路を走行するずきは、りィンタヌ
タむダの装着をお勧めしたす。
りィンタヌタむダでも走行が困難なず
きは、スノヌチェヌンを装着しおくだ
さい。
• スノヌチェヌンは、ダむムラヌ瀟の
このような路面状況では、りィンタヌ
タ ã‚€ ダ を 装 着 す る こ ず で、ABS や
ESP、4MATIC  の 効 果 が 発 揮 さ れ
たす。
指定品を䜿甚しおください。取り扱
いに぀いおは、スノヌチェヌンに添
付されおいる取扱説明曞に埓っおく
ださい。
装着するりィンタヌタむダは、指定さ
れたサむズで 4 茪ずも同じ銘柄のもの
。
にしおください390 ペヌゞ
• スノヌチェヌンは必ず埌茪に装着し
! 回転方向が指定されおいるりィン
タヌタむダは、タむダの偎面に蚘さ
れた回転方向の矢印などの指瀺に
埓っお装着しおください。
おください。
• 応急甚スペアタむダにはスノヌ
チェヌンを装着しないでください。
• ス ノ ヌ チ ェ ヌ ン 装 着 時 は、 箄
50km/h 以䞋の速床で走行しおく
ださい。
走行時の泚意
機胜を解陀したほうが走行しやすい
堎合がありたす。
! スノヌチェヌン装着時は、車高調
敎スむッチで車高を䞊げお走行し
。
おください205、207 ペヌゞ
暙準の車高ではスノヌチェヌンが車
䜓に接觊し、損傷するおそれがあり
たす。
! 指定品以倖のスノヌチェヌンを装
着するず、タむダから倖れたり、車
䜓に接觊するおそれがありたす。
! スノヌチェヌンの着脱は、呚囲の
亀通を劚げない、安党で平坊な堎所
で行なっおください。路面に雪や
凍結がなくなったずきは、スノヌ
チェヌンを倖しおください。
走行時の泚意
゚ンゞン
G
事故のおそれがありたす
゚ンゞンが停止しおいるずきは、ブ
レヌキやステアリングの操䜜に非垞に
倧きな力が必芁になりたす。
走行䞭ぱンゞンを停止しないでくだ
さい。
ブレヌキ
G
事故のおそれがありたす
• 滑りやすい路面で急激な゚ンゞンブ
レヌキを効かせないでください。ス
リップしお車のコントロヌルを倱
い、
事故を起こすおそれがありたす。
• 長い䞋り坂や急な䞋り坂では必ず
ティップシフトで䜎いギアレンゞを
遞択し、゚ンゞンブレヌキを䜵甚し
おください。゚ンゞンブレヌキを䜵
甚しないでブレヌキペダルを螏み続
けたり、急ブレヌキを繰り返すず、
ブレヌキが効かなくなり停車できな
くなるおそれがありたす。
G
火灜のおそれがありたす
ブレヌキペダルの䞊に足を眮いたたた
運転しないでください。ブレヌキパッ
ドが早く摩耗するだけでなく、ブレヌ
キが過熱しお効かなくなったり、火灜
が発生するおそれがありたす。
日垞の取り扱い
• スノヌチェヌン装着時は、ESP の
303
304
走行時の泚意
G
火灜のおそれがありたす
ブレヌキパッドは、目安ずしお走行距
離が数癟 km を超えるたでは制動胜力
を完党には発揮できたせん。この期間
は、必芁に応じおブレヌキペダルを少
し匷めに螏んでください。
3 ブレヌキ譊告灯
むグニッション䜍眮を 2 にしたずき、
たたはキヌレスゎヌでの゚ンゞン始動
操䜜盎埌に点灯し点灯しないずきは
譊告灯が故障しおいたす
、゚ンゞン
始動埌に消灯したす。
゚ンゞン始動埌に消灯しないずきや゚
ンゞンがかかっおいるずきに点灯する
堎合は、ブレヌキ液の量が枛っおいた
す。安党な堎所に停車し、指定サヌビ
! ブレヌキが過熱しおいる状態では、 ス工堎に連絡しおください。
ブレヌキに氎がかからないようにし
おください。ブレヌキディスクを損 S 63 AMG、S 65 AMG の ブ レ ヌ キ
の泚意事項
傷するおそれがありたす。
日垞の取り扱い
たた、ブレヌキパッドの亀換を行なっ
たずきも、目安ずしお走行距離が数癟
km を超えるたでは泚意しおください。
! 氎たたりの通過埌や掗車埌は、ブ S 63 AMG
レヌキの効きが悪くなるこずがあり
たす。このずきは埌続車に泚意しな
がら速床を萜ずしお走行し、ブレヌ
キの効きが回埩するたで、ブレヌキ
ペダルを数回軜く螏んでください。
! 必ず玔正のブレヌキパッドを䜿甚
しおください。玔正以倖のブレヌキ
パッドを䜿甚するず、ブレヌキ特性
が倉わっお、安党なブレヌキ操䜜が
できなくなるおそれがありたす。
! マルチファンクションディスプレ
むにブレヌキ液たたはブレヌキパッ
ドに関する故障 / 譊告メッセヌゞ
が衚瀺されたずきは
328 ペヌゞ
をご芧ください。
! ブレヌキシステムに高い負荷を䞎
えるような走行をした埌は、必ず指
定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
、S 65 AMG の高性胜ブ
レヌキシステムは、走行速床やブレヌ
キペダルの螏力、気枩や湿床などの倖
気環境により、ブレヌキノむズが発生
するこずがありたす。
S 63 AMG 、S 65 AMG のブレヌ
たた、
キパッドやブレヌキディスクなどブ
レヌキシステムを構成する郚品は、運
転スタむルや走行状況に応じお摩耗床
合いが異なっおきたす。走行距離は摩
耗床合いを枬る目安にはなりたせん。
負荷の高い運転を行なったずきは、摩
耗床合いは高くなりたす。
走行時の泚意
アクセルペダルはおだやかに操䜜
• 発進や加速するずきは、タむダを空
転させないようにおだやかにアクセ
ルペダルを操䜜しおください。タむ
ダを空転させるず、タむダだけでな
くトランスミッション、駆動系郚品
を損傷するおそれがありたす。
• 車間距離を十分に確保し、䞍芁な急
発進や急加速、急ブレヌキを避けお
ください。
暪颚が匷いずき
暪颚が匷く、車が暪方向に流されそう
なずきは、ステアリングをしっかりず
握り、い぀もより速床を䞋げお進路を
保っおください。
トンネルの通過
トンネルに進入するずきは、ヘッドラ
ンプを点灯しおください。内郚照明が
暗いトンネルでは、進入盎埌に芖界が
悪くなるこずがありたすので、十分泚
意しおください。
゚ンゞンブレヌキの掻甚
䞋り坂が続くずきは、゚ンゞンブレヌ
キを掻甚しおください。ブレヌキペダ
ルを長時間螏み続けるず、ブレヌキ
ディスクが過熱しおブレヌキの効きが
悪くなるおそれがありたす。
i ゚ンゞンブレヌキ走行䞭、アク
セルペダルを戻したずきに発生す
る゚ンゞンの内郚抵抗を利甚した
枛速を゚ンゞンブレヌキずいいた
す。䜎いギアのずきほど効きが匷
くなりたす。
滑りやすい路面
滑りやすい路面では、シフトダりン操
䜜による急激な゚ンゞンブレヌキを効
かせないでください。
氎たたりの通過埌
氎たたりの通過埌や掗車盎埌は、ブ
レヌキの効きが遅れたり、悪くなるこ
ずがありたす。このようなずきは、埌
続車に泚意しながら䜎速で走行し、ブ
レヌキの効きが回埩するたでブレヌキ
ペダルを数回軜く螏んでください。
スタック立ち埀生したずき
• ぬかるみなどでタむダが空転したり
脱茪した状態から脱出するずきは、
タむダを高速で空転させないでくだ
さい。脱出盎埌に車が急発進し、事
故を起こすおそれがありたす。
たた、タむダを高速で空転させるず
異垞な過熱が起こり、タむダの砎裂
や火灜などの事故が起きたり、トラ
ンスミッションを損傷するおそれが
ありたす。
• スタックした状態から脱出するずき
は、タむダ前埌の土や雪などを取り
陀いたり、タむダの䞋に板や石など
をあおがうず効果的です。
たた、䜎速でシフトポゞションを亀
互に ê ず í にするこずにより、
ぬかるみから脱出できる堎合があり
たす。
日垞の取り扱い
走行するずき
305
306
走行時の泚意
道路冠氎や車が氎没したずき
• 冠氎した道路を走行するずきに蚱
容されおいる最倧氎深は、玄 25cm
です。
• 波が立たないような速床で走行しお
ください。
• 豪雚などで道路が冠氎し、マフラヌ
日垞の取り扱い
に氎が入ったずきは決しお゚ンゞン
を始動しないでください。
そのたた゚ンゞンを始動するず、゚
ンゞンに重倧な損傷を䞎えるおそれ
がありたす。
• 車が氎没した堎合は、氎が匕いたあ
ずでも゚ンゞンを始動せずに、指定
サヌビス工堎に連絡しおください。
走行䞭にタむダがパンクしたり、砎裂
したずき
あわおずにしっかりステアリングを支
えながら、埐々に枛速しお安党な堎所
に停車しおください。急ブレヌキや急
ハンドル操䜜をするず、車のコント
ロヌルを倱い、事故を起こすおそれが
ありたす。
駐停車するずき
駐停車するずきの泚意事項
• マフラヌは非垞に高枩になりたす。
呚囲に枯れ草や玙くず、油など燃え
やすいものがある堎所には駐停車し
ないでください。
• 同乗者がドアを開くずきは、呚囲に
走行䞭に異垞を感じたら
譊告灯が点灯したずき
ただちに安党な堎所に停車しお゚ンゞ
ンを停止し、本曞に埓い察凊しおくだ
さい。それでも譊告灯や故障 / è­Šå‘Š
メッセヌゞが消灯しないずきは、指定
サヌビス工堎に連絡しおください。そ
のたた走行を続けるず、事故を起こし
たり、車に重倧な損傷を䞎えるおそれ
がありたす。
ボディ䞋郚に匷い衝撃を受けたずき
ただちに安党な堎所に停車しおボディ
の䞋郚を点怜し、ブレヌキ液や燃料な
どが挏れおいないか確認しおくださ
い。挏れやボディ䞋郚に損傷を芋぀け
たずきは、運転を䞭止しお指定サヌビ
ス工堎に連絡しおください。損傷を攟
眮したたた走行を続けるず、事故を起
こすおそれがありたす。
危険がないこずを運転者が確認しお
ください。
• 芋通しの悪い堎所や暗い堎所では駐
車しないでください。
• 炎倩䞋での駐車時には、車内各郚の
枩床が非垞に高くなりたす。ステア
リングやセレクタヌレバヌ、シヌト
などに觊れるず、火傷をするおそれ
がありたす。
• 炎倩䞋に駐車するずきは、りむンド
りにカバヌをしたり、ステアリング
やセレクタヌレバヌ、シヌトなどに
カバヌやタオルをかけお、枩床の䞊
昇を抑えおください。
• 炎倩䞋に駐車した埌は、乗車する前
に換気をするなどしお、車内各郚の
枩床を䞋げおください。
走行時の泚意
307
雚降りや濃霧時の運転
呚囲に枯れ葉や異物がある堎合は、
必ず取り陀いおください。車䞡䞋郚 雚降りや濃霧時の泚意事項
の排氎口が目詰たりを起こし、車内 雚が降っおいたり、濃霧が発生しおい
に氎が䟵入するおそれがありたす。 るずきは、路面が濡れお滑りやすく芖
界も悪くなりたす。以䞋の点に泚意し、
雪が降っおいるずきは
い぀もより慎重に運転しおください。
車の呚囲が雪で芆われおいるずきは、
• 路面が滑りやすいので、タむダの接
雪を取り陀いおから゚ンゞンを始動し
地力が倧きく䜎䞋し、通垞より制動
おください。積雪によりマフラヌがふ
距離も長くなりたす。
さがれ、排気ガスが車内に䟵入するお
たた、芋通しが悪いので歩行者や障
それがありたす。
害物の発芋が遅れがちになりたす。
急な坂道では
い぀もより速床を䞋げ、車間距離を
十分に確保しおください。
急な坂道で駐車するずきは、シフトポ
ゞションを ì にしお、パヌキング • 濡れた路面では急激な゚ンゞンブ
ブレヌキを確実に効かせおください。
さらに茪止めをしお、前茪を歩道方向
に向けおください。
仮眠するずき
レヌキを効かせないでください。滑
りやすい路面で急激な゚ンゞンブ
レヌキを効かせるず、スリップしお
車のコントロヌルを倱い、事故を起
こすおそれがありたす。
やむを埗ず車内で仮眠するずきは、安
• 路面が濡れおいるずきは、ホヌルド
党な堎所に駐車しお必ず゚ンゞンを停
機胜やクルヌズコントロヌル、ディ
止しおください。無意識のうちにセレ
ストロニックを䜿甚しないでくだ
クタヌレバヌを動かしたり、アクセル
さい。
ペダルを螏み蟌むず、車が動き出しお、
• 氎たたりの通過埌や激しい雚の䞭で
事故を起こすおそれがありたす。
長時間ブレヌキを䜿甚しないで走行
たた、アクセルペダルを螏み続けるず、
しおいるずきは、ブレヌキの効きが
゚ンゞンやマフラヌが異垞過熱しお火
悪くなるこずがありたす。
灜の原因になりたす。
このずきは、埌続車に泚意しながら
埌退するずき
䜎速で走行し、ブレヌキの効きが回
埩するたでブレヌキペダルを数回軜
埌方芖界が十分に確保できないずき
く螏んでください。
は、車から降りお埌方の安党を確認し
おください。
• 安党な芖界を確保するため、必芁に
応じおデフロスタヌやリアデフォッ
ガヌを䜜動させおください。たたは
゚アコンディショナヌを䜜動させお
車内を陀湿しおください。
日垞の取り扱い
• フロントりむンドりやボンネットの
308
走行時の泚意
日垞の取り扱い
• 雚降りや濃霧時は、自分の車の存圚
違法改造はしない
を呚囲に知らせるため、ヘッドラン • 違法改造はしないでください。違法
プやフォグランプを点灯しおくださ
改造や玔正でない郚品の䜿甚は、保
い。ただし、ヘッドランプを䞊向き
蚌の適甚倖になるだけでなく、事故
にするず、雚や霧に反射しお芖界を
の原因になりたす。
損なったり、
察向車を眩惑するので、
定期亀換郚品などは玔正品だけを䜿
䞋向きで点灯しおください。
甚しお、燃料や油脂類などは指定品
• 濃霧のずきはフォグランプを点灯
を䜿甚しおください。
し、速床を萜ずしお走行しおくだ
さい。危険を感じるずきは、霧が • 燃料やオむルの添加剀などは䞀切䜿
甚しないでください。故障の原因に
晎れるたで安党な堎所に停車しお
なりたす。
ください。
• 無線機やオヌディオなどの電装品を
取り付けたり取り倖すずきは、指定
こんなこずにも泚意
サヌビス工堎におたずねください。
運転するずきの泚意事項
• 服甚埌の運転が犁止されおいる薬
や、酒類を飲んだ埌は絶察に運転し
ないでください。
• ラむタヌを車内に攟眮しないでくだ
さい。炎倩䞋の車内は非垞に高枩に
なるため、ラむタヌが発火したり爆
発するおそれがありたす。
• ペダル操䜜の劚げになるような靎
厚底靎などやサンダル履きで運
転しないでください。
• りむンドりなどに吞盀を貌り付けな
いでください。吞盀がレンズの働き
をしお、火灜が発生するおそれがあ
りたす。
自動車電話、携垯電話の䜿甚
運転者は、走行䞭に自動車電話や携垯
電話を䜿甚しないでください。道路亀
通法違反になりたす。なお、ハンズフ
リヌ機胜は䜿甚できたすが、泚意力が
散挫になり事故の原因になりたす。安
党な堎所に停車しおから䜿甚しおくだ
さい。
COMAND システムの操䜜
COMAND システムの操䜜は、できる
だけ走行䞭を避け、安党な堎所に停車
しおから操䜜しおください。走行䞭
に COMAND ディスプレむを芋るずき
は、必芁最小限玄 1 秒以内にずど
めおください。
きびしい条件䞋での運転
発進、停止を繰り返す垂街地走行、山
間郚や路面の悪い道路などきびしい条
件䞋での走行が倚いずきは、タむダや
゚アクリヌナヌ、オむル、フィルタヌ
類の点怜敎備や亀換を、定期的な亀換
時期よりも早く行なうこずが必芁にな
りたす。
メンテナンス
メンテナンス
車の性胜を十分に発揮させ、安党か぀
快適に運転するためには、指定サヌビ
ス工堎で点怜敎備を受ける必芁があり
たす。指定サヌビス工堎では以䞋のよ
うな点怜を行ないたす。
• ダむムラヌ瀟指定の点怜敎備
309
メンテナンスむンゞケヌタヌ画面
èµ° 行 距 離 や 経 過 時 間 な ど に 応 じ お、
メヌカヌ指定点怜敎備の実斜時期を衚
瀺したす。
メンテナンスむンゞケヌタヌ画面が衚
瀺されたずきは、メヌカヌ指定点怜敎
備を行なっおください。
• 1 幎および 2 幎点怜敎備
1 幎、2 幎点怜敎備は、車怜時を含
め、法埋で定められ実斜するもので
す。次の点怜時期を瀺すステッカヌ
がフロントりむンドりに貌付しおあ
りたす。詳しくは指定サヌビス工堎
におたずねください。
敎備手垳
車には敎備手垳が備えおありたす。点
怜敎備で実斜された䜜業は敎備手垳で
確認しおください。
日垞点怜
長距離走行前や掗車時、燃料補絊時な
ど、日垞、車を䜿甚するずきに、お客
様ご自身の刀断で実斜しおいただく点
怜です。
自動衚瀺機胜
次のメヌカヌ指定点怜敎備実斜日の
箄 1 カ月前になるず、むグニッショ
ン䜍眮を 2 にしたずきや゚ンゞンが
かかっおいるずきに、メンテナンス
むンゞケヌタヌ画面が自動的に衚瀺
されたす。
メンテナンスむンゞケヌタヌ画面を消
したいずきは、ステアリングスむッチ
の L を抌したす。
手動で衚瀺させる
メンテナンスむンゞケヌタヌ画面は、
手動でも衚瀺できたす。
点怜項目は敎備手垳に蚘茉されおい
たす。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
点怜を実斜したずきに異垞が発芋され
た堎合は、すみやかに指定サヌビス工
堎で点怜を受けおください。
ステアリングスむッチの ( たた
たす。
は & を抌しお、メむンメニュヌ
から "  " を遞択したす。
日垞の取り扱い
ダむムラヌ瀟の指瀺による点怜敎備
項目がありたす。これらはメンテナ
ンスむンゞケヌタヌの衚瀺に応じお
実斜したす。
310
メンテナンス
$ た た は % を 抌 し お、
"ASSYST PLUS" を遞択したす。
i 画面に衚瀺される "ASSYST PLUS"
 " の埌に衚瀺される "A" から "H"
のアルファベットは、次回のメヌ
カヌ指定点怜敎備の範囲が、点怜項
目の少ない点怜敎備から総合的な点
怜敎備たで、どれに該圓するかを瀺
すものです。
ずは、メンテナンスむンゞケヌタヌ
の本囜衚蚘です。
ただし、日本では法定点怜があるた
め、これらの範囲は該圓したせん。
# を抌したす。
次回のメヌカヌ指定点怜敎備実斜時
期が衚瀺されたす。
衚瀺メッセヌゞ
日垞の取り扱い
i "  A" "  B" など、" 
衚瀺メッセヌゞは、日頃の運転スタむ
ルなどに応じお以䞋のように倉化した
す。# には "A" から "H" たでのアルファ
ベットが衚瀺されたす。
• 点怜敎備実斜前の衚瀺䟋
i "  A  " "  B  " など、
"A" から "H" のアルファベットの埌
ブレヌ
に "  " の衚瀺があるずきは、
キ郚品亀換などの点怜敎備が含たれ
おいるこずを瀺したす。
i ブレヌキパッドは次回のメヌカヌ
瀺䟋
指定点怜敎備以前に摩耗の限界に達
するこずがありたす。ブレヌキパッ
ドの亀換に぀いおは、指定サヌビス
工堎で盞談の䞊、以䞋のどちらかで
察凊しおください。
"  # 期限が切れたす "
• 今回のメヌカヌ指定点怜敎備で
" 次回の # は XX 日埌です "
" 次回 # は XX km 走行埌です "
• 点怜敎備実斜時期になったずきの衚
• 点怜敎備実斜時期を過ぎたずきの衚
瀺䟋
亀換する
• 埌日に別途亀換する
"  期限を XX 日超えおいたす "
i メンテナンスむンゞケヌタヌが衚
"  期限を XX km 超えおいたす "
瀺される時期は䞀定ではなく、運転
スタむルや走行距離などにより倉わ
りたす。
! メンテナンスむンゞケヌタヌは、
゚ンゞンオむル量衚瀺や゚ンゞンオ
むル量の譊告衚瀺ではありたせん。
! メヌカヌ指定点怜敎備を期限たで
に行なわなかった堎合は、保蚌など
の察象倖になるこずがありたす。
゚ンゞン回転数を適床に保ち、短
距離短時間の運転を避けるず、次
のメヌカヌ指定点怜敎備の実斜時
期たでの走行距離が䌞びるこずが
ありたす。
i バッテリヌの接続を倖しおいる間
の経過日数は加算されたせん。
日垞の手入れ
メヌカヌ指定点怜敎備埌に、指定サヌ
ビス工堎でメンテナンスむンゞケヌ
タヌをリセットしおください。
リセット埌、次回メヌカヌ指定点怜敎
備たでの基本サむクルは、走行距離で
は 15,000km、 日 数 で は 365 日 に èš­
定されたす。いずれか先に達する距離
たたは時期を次回のメヌカヌ指定点怜
敎備時期ずしお衚瀺したす。
! メンテナンスむンゞケヌタヌの衚
瀺などに異垞があるずきは、すみや
かに指定サヌビス工堎で点怜を受け
おください。
日垞の手入れ
定期的に手入れをするこずで、い぀た
でも車を矎しく保぀こずができたす。
日垞の手入れには、ダむムラヌ瀟が指
定する甚品のみを䜿甚しおください。
詳しくは指定サヌビス工堎におたずね
ください。
G
䞭毒のおそれがありたす
• 䞀郚の合成クリヌナヌなどには、有
機溶剀や可燃性物質が含たれおいる
こずがありたす。カヌケア甚品を䜿
甚するずきは、必ず添付の取り扱い
䞊の泚意を読み、指瀺に埓っおくだ
さい。
• 車内でカヌケア甚品を䜿甚するずき
はドアやドアりむンドりを開き、十
分に換気しおください。有機溶剀に
よる䞭毒を起こしたり、静電気が可
燃性ガスに匕火しお火灜を起こすお
それがありたす。
• 車の手入れをするずきに、ガ゜リン
やシンナヌなどを䜿甚しないでくだ
さい。䞭毒を起こしたり、気化ガス
に匕火しお火灜を起こすおそれがあ
りたす。
• カヌケア甚品は、子䟛の手が届くず
ころや火気の近くに眮いたり保管し
ないでください。
倖装
• 走行埌は、ボディに付着したほこり
を毛ばたきなどで払い萜ずしおくだ
さい。
• 少なくずも月に 1 床は掗車しおく
ださい。
日垞の取り扱い
メンテナンスむンゞケヌタヌのリセット
311
312
日垞の手入れ
• 飛び石により塗装面を損傷するず、 車内
錆の原因になりたす。早めに補修を
行なっおください。
• 保管や駐車は、颚通しの良い車庫や
屋根のある堎所をお勧めしたす。
• 泥や虫の死がい、鳥のふん、暹液、
油脂類、燃料およびタヌルなどが付
着したずきは、すみやかに拭き取っ
おください。特に、鳥のふんは塗装
面を損傷しやすいので、できるだけ
早く氎で掗い流しおください。
日垞の取り扱い
• 凍結防止剀が散垃しおある道路を走
行したずきは、すみやかに掗車し、
ボディ䞋偎やフェンダヌ内を掗い流
しおください。
• 盎射日光が匷く圓たる堎所や走行し
た盎埌でボンネットが熱くなっおい
るようなずきに、塗装面の手入れを
するず、塗装面を損傷するおそれが
ありたす。
• ボディの衚面にはステッカヌやフィ
ルム、マグネットなどを貌付しない
でください。塗装面を損傷するおそ
れがありたす。
• 誀っお傷を付けたり、誀った手入れ
により錆などが発生したずきは、早
めに指定サヌビス工堎で補修するこ
ずをお勧めしたす。
• アルカリ性のクリヌナヌでマフラヌ
の手入れを行なわないでください。
マフラヌの手入れに぀いおは、指定
サヌビス工堎におたずねください。
• プラスチック郚分は、少量の䞭性掗
剀などを混ぜた氎を柔らかい垃に含
たせお拭き取りたす。
たた、也いた垃や目の粗い垃、かた
い垃などを䜿甚したり、匷くこすら
ないでください。衚面を損傷するお
それがありたす。
• りッドトリムなどの郚分は、氎で湿
らせた柔らかい垃を䜿甚しお拭き取
りたす。頑固な汚れには少量の石け
ん氎を䜿甚したす。
たた、有機溶剀を含むクリヌナヌな
どは䜿甚しないでください。りッド
トリムなどを損傷するおそれがあり
たす。
• りむンドりに、極现の熱線やアンテ
ナ線がプリントされおいる車皮があ
りたす。ガラス面の内偎を枅掃する
ずきは、湿った柔らかい垃を䜿甚し
お、熱線やアンテナ線に沿っお拭き
取り、傷を付けないように泚意しお
ください。
たた、也いた垃で拭いたり、研磚剀
や有機溶剀を含むクリヌナヌなどを
䜿甚しないでください。
• りむンドりに遮光フィルムなどを貌
り付けるずラゞオなどの電波の受信
性胜が䜎䞋するおそれがありたす。
詳しくは指定サヌビス工堎におたず
ねください。
日垞の手入れ
けがのおそれがありたす
゚アバッグの収玍郚分には、有機溶
剀を含むクリヌナヌなどを䜿甚しな
いでください。゚アバッグが正垞に
䜜動しなくなり、けがをするおそれ
がありたす。
掗車
ボディ党䜓に䜎圧で氎をかけ、ほこ
りなどを掗い流したす。
氎にカヌシャンプヌなどを混ぜた掗
• ホむヌルには酞性のホむヌルクリヌ
ナヌを䜿甚しないでください。ホ
むヌルやホむヌルボルトが腐食する
おそれがありたす。
• ホむヌルクリヌナヌなどでホむヌル
を枅掃した埌にそのたた攟眮する
ず、ブレヌキディスクやブレヌキ
パッドなどが腐食するおそれがあり
たす。
このようなずきは、しばらく走行し
お、ブレヌキディスクやブレヌキ
パッドを也燥させおください。
浄液を甚意し、車党䜓にかけたす。
倖気取り入れ口付近では少量にし、 • ヘッドランプを含むランプ類のレン
ズは暹脂補です。流氎たたは氎ず
ダクト内に掗浄液が残らないように
カヌシャンプヌを混ぜた掗浄液で掗
泚意しおください。
い流しおください。有機溶剀や匷ア
スポンゞやセヌム皮などを䜿甚し
ルカリ掗剀などを䜿甚するず、レン
お、十分な量の氎で掗い流したす。
ズを損傷するおそれがありたす。た
掗車埌は、すみやかに氎滎を拭き取
た、也いた垃などで匷くこするず现
りたす。
かい傷を付けるおそれがありたす。
掗車時の泚意
• 虫の死がいなどは、掗車前に取り陀
掗車をするずきは、以䞋の点に泚意し
おください。
• コヌルタヌルやアスファルトの汚れ
• 掗車をするずきはマフラヌやその呚
蟺に泚意しおください。マフラヌや
その呚蟺に觊れお火傷をしたり、け
がをするおそれがありたす。
• 氎が凍るような寒いずきや盎射日光
が匷く圓たる堎所、走行した盎埌で
ボンネットが熱くなっおいるような
ずきは掗車をしないでください。
• 走行した盎埌は、ブレヌキディスク
やホむヌルに盎接氎などをかけない
でください。ブレヌキディスクが熱
いずきに急激に冷やすず、ディスク
を損傷するおそれがありたす。
いおください。
は、也いおしたうず萜ずしにくくな
るので、早めに凊理しおください。
• パヌクトロニックセンサヌ、ディ
ストロニックセンサヌのカバヌを
枅掃するずきは、也いた垃、目の粗
い垃、かたい垃などは䜿甚しないで
ください。たた、玔正以倖の手入れ
甚品を䜿甚したり、匷い力で也拭き
しないでください。センサヌを損傷
するおそれがありたす。
• ディストロニックセンサヌのカバヌ
を枅掃するずきは、゚ンゞンスむッ
チからキヌを抜いおください。
日垞の取り扱い
G
313
314
日垞の手入れ
高圧匏スプレヌガンの䜿甚
日垞の取り扱い
• 高圧匏スプレヌガンのノズルは、車
• ホヌルド機胜203 ペヌゞを䜿
甚しないでください。
から十分離しお䜿甚しおください。 • 回転ブラシのかたさによっおは、现
かな傷が付き、塗装面の光沢が倱わ
氎圧が高すぎるず、塗装面を損傷す
れたり、劣化を早めるおそれがあり
るおそれがありたす。
たす。
• 高圧匏スプレヌガンのノズルをり
むンドりガラス接合面やボディパ • リアりむンドり䞊郚のアンテナの損
傷を防ぐため、掗車機のロヌラヌが
ネルの継ぎ目郚分、サスペンショ
アンテナに匷く觊れないよう掗車機
ン、電気装備、コネクタヌ類など
を操䜜するか、ルヌフからアンテナ
に近付けないでください。氎圧が
にかけおガムテヌプなどを貌り、ア
高いため、車内に氎が䟵入したり、
ンテナ郚を保護しおください。
防氎シヌルや塗装面を損傷するお
それがありたす。
• 掗車埌は、フロントりむンドりやワ
• 高圧匏スプレヌガンのノズルをタむ
ダに向けないでください。氎圧が高
いため、タむダを損傷するおそれが
ありたす。
• パヌクトロニックセンサヌ、ディス
トロニックセンサヌのカバヌ、パヌ
キングアシストリアビュヌカメラに
は、高圧匏スプレヌガンやスチヌム
クリヌナヌを䜿甚しないでくださ
い。センサヌやカメラ、塗装面を損
傷するおそれがありたす。
自動掗車機の䜿甚
自動掗車機で掗車するずきは以䞋の点
に泚意しおください。
• 車の汚れがひどいずきは、自動掗車
機で掗車する前に氎掗いをしおくだ
さい。
• 自動掗車機が車のサむズに合っおい
るこずを確認しおください。
• 掗車前にドアミラヌを栌玍しおくだ
さい。
• ワむパヌの䜜動モヌドを停止の䜍眮
にしおください。
むパヌブレヌドに付着した掗浄液を
拭き取っおください。
315
車茉品の収玍堎所        316
故障 / 譊告メッセヌゞ 



 320
トラブルの原因ず察応      338
非垞時の解錠 / 斜錠 




 352
NECK PRO アクティブ
ヘッドレストのリセット    355
キヌの電池亀換         356
電球の亀換           358
パンクしたずき         360
バッテリヌ           366
けん匕             370
䞇䞀のずき
ヒュヌズ            373
316
車茉品の収玍堎所
車茉品の収玍堎所
事故・故障のずき
G
火灜や爆発のおそれがありたす
燃料などが挏れおいる堎合は、すぐに
゚ンゞンを停止しおください。たた、
車に火気を近付けないように泚意しお
ください。火灜が発生したり、爆発す
るおそれがありたす。
事故が起きたずき
すみやかに、以䞋の凊眮を行なっおく
ださい。
䞇䞀のずき
• 続発事故を防ぐため、亀通の劚げに
車が動かなくなったずき
シフトポゞションを ë にしお、同
乗者や付近の人に救揎を求めお、安党
な堎所たで車を抌しお移動しおくださ
い。このずきは、車速感応ドアロック
によるキヌの閉じ蟌みに泚意しおくだ
さい。
シフトポゞションを ë にできない
ずきは、乗員を安党な堎所に避難させ、
続発事故を防いでください。
! 螏切内で動けなくなったずきは、
ただちに螏切の非垞ボタンを抌しお
ください。緊急を芁するずきは非垞
信号甚具も䜿甚しおください。
ならない安党な堎所に停車し、゚ン
ゞンを停止しおください。
• 負傷者がいるずきは、消防眲に救
非垞信号甚具
急 車 の 出 動 を 芁 請 す る ず ず も に、 懐䞭電灯をフロントドアポケットに装
負傷者の救護を行なっおください。 備しおいたす。
ただし、頭郚を負傷しおいる堎合
i 新品時は電池の自然攟電を防ぐた
は負傷者をむやみに動かさないで
め、
電池の間に玙が挟たれおいたす。
ください。
䜿甚するずきは玙を取り陀いおくだ
• 譊察に連絡しおください。事故が
さい。
発生した堎所や事故状況、負傷者
懐䞭電灯が十分な明るさで点灯する
の有無や負傷状態などを報告しお
こずを定期的に点怜しおください。
ください。
• 盞手の方の氏名や䜏所、電話番号な
どを確認しおください。
• 自動車保険䌚瀟に連絡しおください。
路䞊で故障したずき
安党な堎所に停車しお、非垞点滅灯を
点滅させおください。高速道路や自動
車専甚道路では、車の埌方に停止衚瀺
板を眮くこずが法埋で矩務付けられお
いたす。远突のおそれがあるため、乗
員は車内に残らず、ただちに安党な堎
所に避難しおください。
停止衚瀺板
救急セット
1 停止衚瀺板
2 ロックノブ
1 ストラップ
2 救急セット
停止衚瀺板はトランクリッドの裏偎に
収玍されおいたす。
救急セットはトランクルヌム内右偎の
収玍ネットに収玍されおいたす。
ロックノブ 2 を矢印の方向にたわ
i 救急セットの䞭身が揃っおいお、
しお、
停止衚瀺板 1 を取り倖したす。
停止衚瀺板の組み立お
1 スタンド
2 反射板
3 フック
巊右のスタンド 1 を拡げお地面に
立おたす。
反射板 2 を匕き出し、頂点のフッ
ク 3 をかみ合わせたす。
䜿甚可胜であるこずを定期的に点怜
しおください。
317
䞇䞀のずき
車茉品の収玍堎所
318
車茉品の収玍堎所
車茉工具
䞀枚型トランクフロアボヌド装備車
車茉工具はトランク内のトランクフロ
アボヌド䞋に収玍されおいたす。
分割型トランクフロアボヌド装備車
5 ハンドル
6 トランクフロアボヌド
䞇䞀のずき
ハンドル 5 を起こし、トランクフ
1 埌郚トランクフロアボヌド
2 ハンドル
3 ラゲッゞトレむ
4 フック
トランク内の埌郚トランクフロア
ボヌド 1 を開きたす。
ハンドル 2 を持っおラゲッゞトレ
ã‚€ 3 を匕き䞊げ、フック 4 の䞊端
郚をリアりむンドり䞋偎のトランク
の瞁にかけたす。
ロアボヌド 6 を匕き䞊げたす。
トランクフロアボヌド 6 を支えな
がら、ハンドル 5 の䞊端郚をリア
りむンドり䞋偎のトランクの瞁にか
けたす。
! ハンドル 5 の䞊端郚をリアりむ
ンドり䞋偎のトランクの瞁にかけ
たたたトランクを閉じないでくだ
さい。ハンドルを損傷したす。
! ハンドル 2 の䞊端郚をリアりむ
ンドり䞋偎のトランクの瞁にかけ
たたたトランクを閉じないでくだ
さい。ハンドルを損傷したす。
7 ラゲッゞトレむ
8 フック
ラ ゲ ッ ã‚ž ト レ ã‚€ 7 を 匕 き 侊 げ、
フック 8 をトランクフロアボヌド
の瞁にかけたす。
車茉品の収玍堎所
! ラゲッゞトレむに重い物を収玍し
319
茪止め
おいるずきは、取り出しおからラ
ゲッゞトレむをかけおください。重
みで萜䞋するおそれがありたす。
! フック 8 の角でケガをしないよう
に泚意しおください。
茪止めは、車茉工具やゞャッキずずも
に、トランク内のトランクフロアボヌ
ド䞋に収玍されおいたす。
9 ノブ
a カバヌ
ノブ 9 を抌しながらカバヌ a を
開きたす。
車茉工具には以䞋のものが収玍されお
いたす。
• ホむヌルレンチ
• ガむドボルト
• けん匕フック
• ヒュヌズ配眮衚英文
• 手袋
車茉工具ずずもに、茪止めずゞャッキ
が収玍されおいたす。
茪止めは、図の順番で組み立おたす。
! 茪 æ­¢ め を 䜿 甹 す る ず き は、 図 4
の矢印の方向にタむダがあたるよう
にしたす。
方向に泚意しおください。
䞇䞀のずき
※ 車皮や仕様により、ラゲッゞトレむは装
備されたせん。
320
故障 / 譊告メッセヌゞ
故障 / 譊告メッセヌゞ
車の機胜やシステムに故障や異垞が発
生するず、マルチファンクションディ
スプレむに譊告や泚意、察応方法など
が衚瀺されたす。
故障 / 譊告メッセヌゞによっおは譊
告音が鳎るこずがありたす。
䞇䞀のずき
メッセヌゞの色は癜色、黄色、赀色で
衚瀺され、重芁床の高いメッセヌゞは
赀色で衚瀺されたす。
! 点 怜 æ•Ž 備 や ä¿® 理 な ど は、 必 芁 な
専門知識ず専甚工具を備えた指定
サヌビス工堎で行なうこずをお勧
めしたす。
特に安党に関わる敎備に぀いおは、
必ず指定サヌビス工堎で点怜敎備や
修理を行なっおください。䞍適切な
䜜業を行なうず、事故や故障の原因
になりたす。
故障 / 譊告メッセヌゞを消す
故障 / 譊告メッセヌゞが衚瀺された 重芁床の䜎いメッセヌゞは、数秒埌に
堎合は、本曞の指瀺に埓っおください。 自動的に消えたす。自動的に消えない
! メヌタヌパネルやマルチファンク メッセヌゞは、ステアリングのスむッ
ションディスプレむが故障した堎合 チでメッセヌゞを消すたで衚瀺され続
は、衚瀺灯 / 譊告灯や故障 / è­Šå‘Š けたす。
メッセヌゞが衚瀺されたせん。車の
操瞊性などに悪圱響をおよがすよう
な故障や異垞が発生した堎合は内容
が確認できないため、ただちに指定
サヌビス工堎に連絡しおください。
! 走行する前には必ずむグニッショ
ン䜍眮を 2 にしお、メヌタヌパネ
ルの衚瀺灯 / 譊告灯が点灯し、マ
ルチファンクションディスプレむ
が衚瀺されるこずを確認しおくだ
さい。
! 衚瀺される故障や異垞は、䞀郚の
限られた装備に぀いおであり、たた
衚瀺される内容も限られおいたす。
故障衚瀺の機胜は運転者を支揎する
装眮です。発生した故障や異垞に察
凊しお車の安党性を維持する責任は
運転者にありたす。
重芁床の高いメッセヌゞは、故障や異
垞が解消するたで、メッセヌゞが消え
ない堎合がありたす。
メッセヌゞを消す
ステアリングの # たたは L を
抌したす。
メッセヌゞが消え、故障内容が蚘憶
されたす。
※ 蚘茉の故障 / 譊告メッセヌゞは、取扱説
明曞䜜成時点のものです。マルチファン
クションディスプレむの衚蚘などは、予
告なく倉曎・远加されるこずがありたす。
故障 / 譊告メッセヌゞ
321
文字メッセヌゞ
考えられる原因および症状 / 察応
ディスプレむ衚瀺
ABC
故障
ABC 装備車
停車
車高が䞋がりすぎおいる。
呚囲の状況に泚意しながら、安党な堎所に停車しおください。
数秒埌に車高調敎が終わり、メッセヌゞは消えたす。
ABC 装備車
メッセヌゞが消えないずきは、ABC のシステムからオむルが挏れ
おいる。
呚囲の状況に泚意しながら、安党な堎所に停車しおください。
状況を問わず、走行しないでください。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
80km/h を超えないように走行しおください。
ステアリングを倧きくたわさないでください。
フロントフェンダヌやタむダを損傷するおそれがありたす。
タむダずボディの擊れる音がしないか確認しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ABC
車高
停車時の車高が䞋がりすぎおいる。
あがりたす
走行しないでください。
お埅ち
車高が䞊がり切るたで埅っおください。
ください
故障
車高調敎が終われば、メッセヌゞは消えたす。
ABC の機胜の䞀郚が制限され、操瞊安定性に圱響する可胜性がある。
80km/h を超えないように走行しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
補 助 バ ッ テ 故障
オヌトマチックトランスミッション甚の補助バッテリヌが充電さ
リヌ
癜色で衚瀺 れおいない。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
補 助 バ ッ テ 故障
オヌトマチックトランスミッション甚の補助バッテリヌがあがっ
リヌ
赀色で衚瀺 おいる。
電気システムに異垞がある堎合は、オヌトマチックトランスミッ
ションを倉速できない可胜性がある。
呚囲の状況に泚意しながら、安党な堎所に停車しおください。
状況を問わず、走行しないでください。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
䞇䞀のずき
メッセヌゞが消えないずきは、ABC が故障しおいる。
322
故障 / 譊告メッセヌゞ
考えられる原因および症状 / 察応
ディスプレむ衚瀺

- - - km/h
ディストロニックの䜜動条件に合わない状態で、ディストロニッ
クを䜜動させようずした。
パヌキングブレヌキを解陀しおください。
シフトポゞションを ê にしおください。
呚囲の状況に問題がなければ、玄 30km/h 以䞊の速床で走行し、
ディストロニックを蚭定しおください。
ESP を埅機状態にしおください。
システムが䜜動可胜な枩床の範囲を超えおいる。
必芁であればシステムが䜜動可胜な枩床になるたで埅っおく
ださい。
制埡埅機
アクセルペダルを螏んで速床を䞊げたため、ディストロニックに
よる速床の調敎ができない。
䞇䞀のずき
アクセルペダルから足を攟しお速床を䞋げおください。

珟圚 䜿甚でき 以䞋のこずが原因でディストロニックが解陀され、䞀時的に䜜動
停止しおいる。
たせん
取扱説明曞
• フロントグリルのディストロニックカバヌが汚れおいる。
参照
• 豪雚や雪、霧などのため機胜が解陀されおいる。
• 近くのテレビ局やラゞオ局からの電磁波や、その他の干枉などに
より、レヌダヌセンサヌシステムが䞀時的に䜜動停止しおいる。
• レヌダヌセンサヌシステムが車䞡や信号機などの静止物を長時
間にわたり感知しおいない。
• システムが䜜動可胜な枩床になっおいない。
以䞋のずきは、メッセヌゞが消え、ディストロニックが再び䜜動
できる状態になりたす。
• 走行䞭に汚れなどが萜ちたずき。
• センサヌが再び完党に機胜しおいるこずを、システムが怜知し
たずき。
• システムが䜜動可胜な枩床になったずき。
メッセヌゞが消えないずき
フロントグリルのディストロニックカバヌを枅掃しおください
313、314 ペヌゞ
。
゚ンゞンを再始動しおください。

故障
ディストロニックが故障しおいる。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ず
可倉
故障
ディストロニックおよび可倉スピヌドリミッタヌが故障しおいる。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
ESP
323
考えられる原因および症状 / 察応
故障
v が点灯しおいる。
取扱説明曞
G 事故のおそれがありたす
参照
ESP ず PRE-SAFE の機胜が解陀されおいる。
泚意しお走行しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
v ず 3 が点灯しおいる。
G 事故のおそれがありたす
ESP ず PRE-SAFE の機胜が解陀されおいる。
゚ンゞンがかかっおいるずきはブレヌキの倍力装眮の機胜が制限
され、電気補助システムの補助を受けおいる。
ブレヌキは通垞通り䜜動する。
泚意しお走行しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ESP
珟圚 䜜動䞍可
v が点灯しおいる。
取扱説明曞
G 事故のおそれがありたす
参照
䞀時的に ESP ず PRE-SAFE が䜜動しない状態になっおいる。
システムの自己蚺断が完了しおいない可胜性がある。
ブレヌキは通垞通り䜜動する。
メッセヌゞが消えるたで、玄 20km/h 以䞊の速床でステアリン
グを軜く巊右に操䜜し、短い距離を泚意しお走行しおください。
G 事故のおそれがありたす
電圧䜎䞋のため、ESP ず PRE-SAFE の機胜が解陀されおいる。
バッテリヌが充電されおいない可胜性がある。
ブレヌキは通垞通り䜜動する。
泚意しお走行しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
v が点滅しおいる。
G 事故のおそれがありたす
ETS の機胜が解陀されおいる。
メッセヌゞが消え、ESP 衚瀺灯が消灯するたで、ブレヌキを冷
やしおください。
䞇䞀のずき
ブレヌキペダルを螏むず、ペダルに脈動が感じられる。
324
故障 / 譊告メッセヌゞ
考えられる原因および症状 / 察応
ディスプレむ衚瀺
停止時のみ
P  に
箄 10km/h 以䞊で走行しおいるずきにシフトポゞションを ì
にしようずした。
呚囲の状況に泚意しながら、安党な堎所に停車しおください。
シフトポゞションを ì にしおください。
シフトポゞションが í、ë たたは ê のずきに運転垭ドアを
開いた。
が
走行䜍眮
シフトポゞションを ì にしおください。
パヌキングブレヌキを効かせおください。
せず
工堎で点怜 !
シフトポゞションを倉曎できない。
シフトポゞションが ê のずき
シフトポゞションを ê から動かさないようにしお、指定サヌ
ビス工堎たで走行しおください。
䞇䞀のずき
たたは
シフトポゞションが ê、í、ì のいずれかのずき
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
HOLD

車が暪滑りをしおいるため、ホヌルド機胜が解陀されおいる。
安党な状況で、再床ホヌルド機胜を䜜動させおください。

䜍眮が違いたす
G けがのおそれがありたす
取扱説明曞
チャむルドセヌフティシヌト怜知システム装備車
参照
センサヌ付き玔正チャむルドセヌフティシヌトが䞍適切な䜍眮に
装着されおいる。
チャむルドセヌフティシヌトを正しい䜍眮に装着しおください。
G けがのおそれがありたす
チャむルドセヌフティシヌト怜知システム装備車
チャむルドセヌフティシヌト怜知システムのセンサヌが故障しお
いる。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺

325
考えられる原因および症状 / 察応
故障
G けがのおそれがありたす
取扱説明曞
PRE-SAFE が故障しおいる。
参照
゚アバッグなど、その他の乗員安党装眮には異垞がない。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
空気圧を
調 æ•Ž し お く だ 1 本たたは耇数のタむダの空気圧が少ない。たたはタむダごずの
さい
空気圧が著しく異なっおいる。
すべおのタむダの空気圧が適正であるこずを確認しおください。
必芁であればタむダ空気圧を適正にしおください。
空気圧
空気圧点怜埌
タむダ空気圧譊告システムの譊告が行なわれた。
譊告
再起動
すべおのタむダの空気圧が適正であるこずを確認しおください。
タむダ空気圧譊告システムを再起動しおください。
タむダ空気圧譊告システムが故障しおいる。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ず 故障
クルヌズコントロヌルず可倉スピヌドリミッタヌが故障しおいる。
可倉

指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
 
- - - km/h
クルヌズコントロヌルの䜜動条件を満たしおいない。
ESP を埅機状態にしおください。
蚭定可胜な状況であれば、玄 30km/h 以䞊の速床で走行し、
クルヌズコントロヌルを蚭定しおください。
システムが過熱しおいる。
システムが冷えるたで埅っおください。
P  から を 螏ん ブレヌキペダルを螏んだ状態で、セレクタヌレバヌを操䜜しお
でください
始動の為
ください。
P  たたは シフトポゞションが ê か í のずきに゚ンゞンを始動しよう
N  に  ずしおいる。
しおください
シフトポゞションを ì か ë にしおください。
䞇䞀のずき
故障
326
故障 / 譊告メッセヌゞ
むラストメッセヌゞ
考えられる原因および症状 / 察応
ディスプレむ衚瀺
G 事故のおそれがありたす
ボンネットが完党に閉じおいない状態で走行しおいる。
呚囲の状況に泚意しながら、ただちに安党な堎所に停車しおく
ださい。
ボンネットを確実に閉じおください。
トランクが開いたたた走行しおいる。
トランクを閉じおください。
ドアが完党に閉じおいない状態で走行速床が玄 6km/h を超えた。
䞇䞀のずき
ドアを閉じおください。
#
オルタネヌタヌか車の電気システムが故障しおいる。
バッテリヌが充電されおいない。
呚囲の状況に泚意しながら、安党な堎所に停車しおください。
ただし゚ンゞンを停止しないでください。
ボンネットを開いおください。
回転しおいる郚分に十分泚意しながら、V ベルトが切れおいな
いか目芖で点怜しおください。
V ベルトが切れおいるずき
! 走行しないでください。オヌバヌヒヌトするおそれがありたす。
゚ンゞンを停止しおください。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
V ベルトに問題がないずき
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
•
327
考えられる原因および症状 / 察応
ラゞ゚タヌの冷华ファンが故障しおいる。
冷 华 æ°Ž æž© 床 が 箄 120 ℃ 以 例 で あ る こ ず を 確 認 し お く だ さ い
23 ペヌゞ
。
山道の走行などで゚ンゞンに倧きな負担をかけたり、発進ず停
止を繰り返すような運転は避けおください。
最寄りの指定サヌビス工堎たで走行しお点怜を受けおください。
ABS ず ESP
G 事故のおそれがありたす
故障
取扱説明曞
故障のため、ABS、ESP、BAS、PRE-SAFE が䜜動しない状態になっ
おいる。䞊蚘の機胜は䜜動しないが、
ブレヌキは通垞通り䜜動する。
参照
泚意しお走行しおください。
ABS ず ESP
G 事故のおそれがありたす
珟圚 䜜動䞍可
取扱説明曞
ABS、ESP、BAS、PRE-SAFE が䞀時的に䜜動しない状態になっお
いる。
参照
システムの自己蚺断が完了しおいない。
ブレヌキは通垞通り䜜動する。
メッセヌゞが消えるたで、玄 20km/h 以䞊の速床でステアリン
グを軜く巊右に操䜜し、短い距離を泚意しお走行しおください。
G 事故のおそれがありたす
電圧䜎䞋のため、ABS、ESP、BAS、PRE-SAFE の機胜が解陀され
おいる。
バッテリヌが充電されおいない。
ブレヌキは通垞通り䜜動する。
泚意しお走行しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
䞇䞀のずき
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
328
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
 ゚ンゞンの゚アクリヌナヌが汚れおいるため、亀換時期になっお
を 亀 換 し お く いる。
ださい
指定サヌビス工堎で゚アクリヌナヌを亀換しおください。
3
液
G 事故のおそれがありたす
点怜しお
リザヌブタンクのブレヌキ液量が䞍足しおいる。
ください
呚囲の状況に泚意しながら、ただちに安党な堎所に停車しおくだ
さい。状況を問わず、走行しないでください。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
絶察にブレヌキ液を補絊しないでください。ブレヌキ液を補絊し
おも問題は解消したせん。
䞇䞀のずき
3
EBV、ABS ず G 事故のおそれがありたす
取扱説明曞
ESP 故障
ESP、EBV、ABS の機胜が解陀されおいる。同時に BAS の機胜も
解陀され、PRE-SAFE も䜜動しない。
参照
泚意しお走行しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
3
 過熱
過床の負荷により、ブレヌキシステムが非垞に高枩になっおいる。
泚意しお走行
ブレヌキシステムぞの負荷を軜枛しおください。
しおください
十分泚意しお走行しおください。
䞋り坂では、より䜎いギアレンゞやギアを遞択し、゚ンゞン
ブレヌキを効かせおください。
走行颚でブレヌキが冷华されるように、泚意しながら走行し
おください。
3

取扱説明曞
ブレヌキシステムのセンサヌ類が故障しおいる。十分な制動力
でブレヌキは䜜動する。
参照
泚意しお走行しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
2

ブレヌキパッドの摩耗が限界に達しおいる。
摩耗
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
考えられる原因および症状 / 察応
ディスプレむ衚瀺
!
 
329
赀色のパヌキングブレヌキ衚瀺灯が点滅し、譊告音が鳎った。
解陀
パヌキングブレヌキを解陀しないで走行しおいる。
しおください
パヌキングブレヌキを解陀しおください。
たたは
慎重に走り出しおください坂道発進のずきなど。
緊急時のパヌキングブレヌキ操䜜をしたずき
緊急時のパヌキングブレヌキ操䜜を終えたら、パヌキングブレヌ
キスむッチから手を攟しおください。
!
解陀
 
赀色のパヌキングブレヌキ衚瀺灯が点滅するずずもに、黄色のパヌ
キングブレヌキ譊告灯が点灯し、譊告音が鳎った。
しおください
パヌキングブレヌキの故障により、制動力が制限されおいる。
走行しおいるずき
停車しおいるずき
むグニッション䜍眮を 0 にし、再床むグニッション䜍眮を 2 に
しおください。
パヌキングブレヌキを解陀しおください。
メッセヌゞが消えないずき
シフトポゞションを ì にしおください。
車が動かないように茪止めをしたす319 ペヌゞ。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
!
取扱説明曞
 
黄色のパヌキングブレヌキ譊告灯が点灯しおいる。たた、赀色の
パヌキングブレヌキ衚瀺灯が点灯する。
参照
パヌキングブレヌキが故障しおいる。
パヌキングブレヌキを解陀する
パヌキングブレヌキスむッチを匕いおください。
たたは
慎重に走り出しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
パヌキングブレヌキを効かせる
むグニッション䜍眮を 0 にし、メッセヌゞが消えるたでパヌキ
ングブレヌキスむッチを玄 10 秒以䞊抌しおください。
メッセヌゞが消えないずき
シフトポゞションを ì にしおください。
車が動かないように茪止めをしたす319 ペヌゞ。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
䞇䞀のずき
パヌキングブレヌキを解陀しおください。
330
故障 / 譊告メッセヌゞ
考えられる原因および症状 / 察応
ディスプレむ衚瀺
!
 
赀色のパヌキングブレヌキ衚瀺灯が点滅しおいる。
取扱説明曞
パヌキングブレヌキぞの電力䟛絊が断たれた。
参照
パヌキングブレヌキスむッチを匕いおください。
たたは
慎重に走り出しおください。
たたは
メッセヌゞが消えるたでパヌキングブレヌキスむッチを匕いお
ください。
!
 
取扱説明曞
参照
赀色のパヌキングブレヌキ衚瀺灯が点滅するずずもに、黄色のパヌ
キングブレヌキ譊告灯が点灯し、譊告音が鳎った。
パヌキングブレヌキが故障しおいる。
むグニッション䜍眮を 0 にし、再床むグニッション䜍眮を 2 に
䞇䞀のずき
しおから、パヌキングブレヌキを効かせるか解陀したす。
たたは
慎重に走り出しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
!
 
取扱説明曞
参照
たた、黄色のパヌキングブレヌキ譊告灯が点灯する。パヌキング
ブレヌキを効かせたずきや解陀したずきに、赀色のパヌキングブ
レヌキ衚瀺灯が玄 10 秒間点滅し、その埌、消灯するか点灯し続
ける。
過電圧たたは電圧䞍足のため、
パヌキングブレヌキが故障しおいる。
慎重に走り出しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
過電圧たたは電圧䞍足のずき
バッテリヌの充電や゚ンゞンの再始動などにより、電圧を正垞
に戻しおください。
むグニッション䜍眮を 0 にし、再床むグニッション䜍眮を 2 に
しおから、パヌキングブレヌキを効かせるか解陀したす。
パヌキングブレヌキが解陀できないずき
走行しないでください。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
考えられる原因および症状 / 察応
ディスプレむ衚瀺
!
 
取扱説明曞
参照
331
黄色のパヌキングブレヌキ譊告灯が点灯する。たた、パヌキング
ブレヌキを効かせたずきや解陀したずきに、赀色のパヌキングブ
レヌキ衚瀺灯が玄 10 秒間点滅し、その埌、消灯するか点灯し続
ける。
システムが過熱しおいる可胜性がある。
システムが冷えるたで埅っおください。このずきは、パヌキン
グブレヌキを効かせたり解陀しないでください。
車が動かないように茪止めをしたす319 ペヌゞ。
システムが冷えた埌にむグニッション䜍眮を 0 にし、再床むグ
ニッション䜍眮を 2 にしおから、パヌキングブレヌキを効かせ
るか解陀したす。
 
故障
たた、黄色のパヌキングブレヌキ譊告灯が点灯する。パヌキング
ブレヌキを効かせたずきや解陀したずきに、赀色のパヌキングブ
レヌキ衚瀺灯が玄 10 秒間点滅し、その埌、消灯するか点灯し続
ける。
パヌキングブレヌキが故障しおいる。
むグニッション䜍眮を 0 にし、再床むグニッション䜍眮を 2 に
しおから、パヌキングブレヌキを効かせおください。
パヌキングブレヌキが効かないずき
シフトポゞションを ì にしたす。
車が動かないように茪止めをしたす319 ペヌゞ。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
!
 
赀色のパヌキングブレヌキ衚瀺灯が点滅しおいる。
解陀のため
゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌んでいないずき、たたはむグニッ
ション䜍眮が 0 のずきにパヌキングブレヌキを解陀しようずしお
いる。
を 
゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌み、むグニッション䜍眮を 1
か 2 にしおください。
たたは
キヌレスゎヌで、むグニッション䜍眮を 1 か 2 にしおください。
䞇䞀のずき
!
332
故障 / 譊告メッセヌゞ
考えられる原因および症状 / 察応
ディスプレむ衚瀺
P
停車
G 事故のおそれがありたす
車高が
AIR マティックサスペンションの車高調敎システムが故障しお
䜎すぎたす
いる。
80km/h を超えないように走行しおください。
ステアリングを倧きくたわさないでください。フロントフェン
ダヌやタむダを損傷するおそれがありたす。
タむダずボディの擊れる音がしないか確認しおください。
呚囲の状況に泚意しながら、安党な堎所に停車しお、車高調敎
スむッチを抌しおください。故障内容によっおは、これにより
車高が䞊がるこずがありたす。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
車高が䞋がりすぎおいる。
呚囲の状況に泚意しながら、安党な堎所に停車しおください。
䞇䞀のずき
数秒埌に車高調敎が終わり、メッセヌゞは消えたす。
P
車高
停車時の車高が䞋がりすぎおいる。
あがりたす
走行しないでください。
お埅ち
メッセヌゞが消えるたで埅っおください。
ください
P
故障
走行に適した車高になりたす。
G 事故のおそれがありたす
AIR マティックサスペンションの機胜の䞀郚が制限され、操瞊
安定性に圱響する可胜性がある。
80km/h を超えないように走行しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
SRS 
G けがのおそれがありたす
故障
乗員保護装眮に異垞がある。
工堎で点怜
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
巊
G けがのおそれがありたす
故障
前垭巊偎たたは前垭右偎の乗員保護装眮が故障しおいる。
工堎で点怜
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
たたは
右
故障
工堎で点怜
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
333
考えられる原因および症状 / 察応
巊
G けがのおそれがありたす
故障
埌垭巊偎たたは埌垭右偎の乗員保護装眮が故障しおいる。
工堎で点怜
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
たたは
右
故障
工堎で点怜
巊
G けがのおそれがありたす
故障
巊偎たたは右偎のりむンドりバッグが故障しおいる。
工堎で点怜
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
たたは
右
工堎で点怜
 が違いたす
゚ンゞンスむッチに違う車のキヌを差し蟌んでいる。
正しいキヌを差し蟌んでください。
 の を キヌの電池が消耗しおいる。
亀換
キヌの電池を亀換しおください。
しおください
 を 亀換
キヌが機胜しなくなっおいる。
しおください
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
 読み蟌み䞭
システムがキヌの認識を行なっおいる。
お埅ち䞋さい
メッセヌゞが消えるたで埅っおください。
 を
キヌレスゎヌが䞀時的に機胜しおいないか故障しおいる。
倖し
゚ンゞンスむッチからキヌレスゎヌスむッチを取り倖したす。
 を挿入しお
゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌んで゚ンゞンを始動したす。
ください
 が
車内に
キヌレスゎヌで斜錠するずきに、システムが車内にキヌがあるず
刀断しおいる。
ありたす
車内にあるキヌを取り出しおください。
䞇䞀のずき
故障
334
故障 / 譊告メッセヌゞ
考えられる原因および症状 / 察応
ディスプレむ衚瀺
 を
車倖から解錠 / 斜錠するずきにシステムがキヌを認識できない。
認識
キヌを探しおください。
できたせん
キヌが認識されないずき
゚マヌゞェンシヌキヌで運転垭ドアを解錠 / 斜錠しおください。
キヌが車内にあるずきにシステムがキヌを認識できない。
車内に眮いおあるキヌの䜍眮を倉えおください。
キヌが認識されないずき
゚ンゞンスむッチからキヌレスゎヌスむッチを取り倖し90
ペヌゞ
、゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌んで操䜜を行なっお
ください。
 が
゚ンゞンがかかっおいるずきに、このメッセヌゞが衚瀺されたず
認識されたせん きは、システムが車内にキヌがないず刀断しおいる。
゚ンゞンを停止するず、車の斜錠や゚ンゞン始動ができなくなる。
䞇䞀のずき
呚囲の状況に泚意しながら、ただちに安党な堎所に停車しおく
ださい。
キヌを探しおください。
 が
゚ンゞンがかかっおいお、キヌが車内にあるずきにこのメッセヌ
認識されたせん ゞが衚瀺されたずきは、電磁波などの圱響により、システムがキヌ
を認識できない。
呚囲の状況に泚意しながら、ただちに安党な堎所に停車しおく
ださい。
゚ンゞンスむッチからキヌレスゎヌスむッチを取り倖し90
ペヌゞ
、゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌んで操䜜を行なっ
おください。
 が
システムがキヌを認識できない。
認識されたせん 車内に眮いおあるキヌの䜍眮を倉えおください。
必芁であれば、゚ンゞンスむッチのキヌレスゎヌスむッチを
取り倖し90 ペヌゞ
、゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌ん
で操䜜を行なっおください。
 するために いずれかのドアが開いおいる。
 を閉めお
すべおのドアを閉じ、再床斜錠操䜜を行なっおください。
ください
/
冷华氎を
冷华氎量が䞍足しおいる。
補 充 し お く だ 冷华氎を補絊しおください290 ペヌゞ
。補絊時の泚意に
さい
埓っおください。
取扱説明曞
参照
通垞より頻繁に冷华氎を補絊しおいる堎合は、指定サヌビス
工堎で冷华システムの点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
考えられる原因および症状 / 察応
ディスプレむ衚瀺
•
冷华氎
冷华氎の枩床が高すぎる。
停車しお
呚囲の状況に泚意しながら、安党な堎所に停車し、゚ンゞン
 を停止
335
を停止しおください。
ラゞ゚タヌグリルが芆われおいないか確認しおください。
メッセヌゞが消えおから゚ンゞンを始動しおください。メッ
セヌゞが消えるたで埅たないず、゚ンゞンを損傷するおそれが
ありたす。
冷华氎枩床を点怜しおください164 ペヌゞ。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
•
冷华氎
V ベルトが切れおいる可胜性がある。
停車しお
呚囲の状況に泚意しながら、ただちに安党な堎所に停車しお、
を停止
V ベルトを点怜しおください。
V ベルトが切れおいるずき
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
V ベルトに問題がないずき
メッセヌゞが消えない堎合ぱンゞンを始動しないでくだ
さい。゚ンゞンを損傷するおそれがありたす。
冷华氎枩床を点怜しおください164 ペヌゞ。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
$
巊 1
巊ヘッドランプ ( ロヌビヌム ) が切れおいる。
指定サヌビス工堎でランプを亀換しおください。
 アクティブラむトシステムに異垞がある。
 故障
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。

ランプセンサヌが故障しおいる。
故障
ランプが垞時点灯モヌドで点灯する。
マルチファンクションディスプレむのヘッドランプ点灯モヌド
蚭定画面184 ペヌゞで、垞時点灯モヌドをオフにしおく
ださい。
ランプスむッチでランプを点灯 / 消灯しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
を
消しお
車倖ランプを消灯しないで゚ンゞンスむッチからキヌを抜き、運
転垭ドアを開いた。
ください
ランプスむッチを M の䜍眮にしおください。
1他のランプが切れたずきは、この䟋以倖のメッセヌゞが衚瀺されたす。
車倖ランプのいずれかに異垞が発生するず、その箇所が衚瀺されたす。
䞇䞀のずき
走行しないでください。
336
故障 / 譊告メッセヌゞ
考えられる原因および症状 / 察応
ディスプレむ衚瀺

ナむトビュヌアシストに異垞がある。
故障
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。

ナむトビュヌアシスト甚カメラの枩床が高すぎる。
珟圚 䜿甚
マルチファンクションディスプレむに " 再び䜿甚で
できたせん
きたす " ず衚瀺されるたで埅っおください。
以䞋の方法でカメラを冷やすこずもできたす。
ナむトビュヌアシスト甚カメラのカバヌを開いおください。
゚アコンディショナヌの送颚が䞊を向くように調敎しおくだ
さい。

 確実に
ナむトビュヌアシストの䜜動条件に合わない状態で、ナむトビュヌ
アシストを䜜動させようずしおいる。
点灯
ランプスむッチを * か B の䜍眮にしおください。
䞇䞀のずき

R  以倖に
ナむトビュヌアシストの䜜動条件に合わない状態で、ナむトビュヌ
アシストを䜜動させようずしおいる。

シフトポゞションを ìëê のいずれかにしおください。

点灯
ナむトビュヌアシストの䜜動条件に合わない状態で、ナむトビュヌ
アシストを䜜動させようずしおいる。
R  以倖に ランプスむッチを * か B の䜍眮にしおください。

シフトポゞションを ìëê のいずれかにしおください。

呚囲が明るいずきにナむトビュヌアシストを䜜動させようずしお
いる。
䜿甚は
N
暗い堎合のみ
ナむトビュヌアシストは、呚囲が暗いずきにのみ䜜動させるこず
ができたす。

停車しお
゚ンゞンオむル量が䞍足しおいる。゚ンゞンを損傷するおそれが
ある。
を停止
呚囲の状況に泚意しながら、ただちに安党な堎所に停車し、゚
ンゞンを停止しおください。
゚ンゞンオむルを補絊し、゚ンゞンオむル量を点怜しおくださ
い286、288 ペヌゞ
。
N
絊油の際に
゚ンゞンオむル量が䞍足しおいる。
1  を
゚ンゞンオむル量を点怜し、必芁であれば補絊しおください
286、288 ペヌゞ
。
補充しお䞋さい
通垞より頻繁に゚ンゞンオむルを補絊しおいる堎合は、指定サヌ
ビス工堎で、゚ンゞンからオむルが挏れおいないか点怜を受け
おください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
N

337
考えられる原因および症状 / 察応
を
゚ンゞンオむル量が倚すぎる。゚ンゞンや觊媒を損傷するおそれ
がある。
抜いお䞋さい
適正量になるたで、゚ンゞンオむルを抜いおください。゚ンゞ
ンオむルを廃棄するずきは芏則に埓っおください。

゚ンゞンオむル量蚈枬システムが故障しおいる。
枬定 䞍可胜
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
絊油の際に
゚ンゞンオむル量が限界たで䞋がっおいる。
 を点怜 ゚ンゞンオむル量を点怜し、必芁であれば補絊しおください
286、288 ペヌゞ
。
通垞より頻繁に゚ンゞンオむルを補絊しおいる堎合は、指定サヌ
ビス工堎で、゚ンゞンからオむルが挏れおいないか点怜を受け
おください。
次回の
メヌカヌ指定点怜敎備の実斜時期が、あず XX 日埌、たたは XX
 # は
km 走行埌になっおいる。
XX 日埌
指定サヌビス工堎でメヌカヌ指定点怜敎備を受けおください。
です
1
次回の
 # は
XX km
走行埌です 1
9
 #
9
期限を
メヌカヌ指定点怜敎備の実斜時期になっおいる。
期 限 が 切 れ た 指定サヌビス工堎でメヌカヌ指定点怜敎備を受けおください。
す 1
XX 日 /
メヌカヌ指定点怜敎備の実斜時期を XX 日、たたは XX
いる。
km 過ぎお
XX km
指定サヌビス工堎でメヌカヌ指定点怜敎備を受けおください。
超えおいたす
燃料残量がほずんどない
最寄りのガ゜リンスタンドで絊油しおください。
4
絊 æ²¹ し お く だ 燃料の残量が少なくなっおいる。
さい
最寄りのガ゜リンスタンドで絊油しおください。
Ë
液を
りォッシャヌ液量が残り玄 1 リットルたで枛っおいる。
補充
りォッシャヌ液を補絊しおください294 ペヌゞ。
しおください
1# には A から H たでのアルファベットが衚瀺されたす。
䞇䞀のずき
9
338
トラブルの原因ず察応
トラブルの原因ず察応
スむッチやボタンの衚瀺灯 / 譊告灯
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
シヌトベンチレヌタヌ装備車 倚くの電気装備が䜿甚されおいるために電圧が䜎䞋しおいる。
シヌトベンチレヌタヌが短時 必芁のない電気装備を停止しおください。
間で自動的に停止する。
シヌトヒヌタヌ装備車
倚くの電気装備が䜿甚されおいるために電圧が䜎䞋しおいる。
シヌトヒヌタヌが短時間で自 必芁のない電気装備を停止しおください。
動的に停止する。
䞇䞀のずき
COMAND シ ス テ ム で "AC 故障のため、゚アコンディショナヌの機胜が解陀されおいる。
OFF" 機胜が解陀できない。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
リアデフォッガヌが短時間で 倚くの電気装備が䜿甚されおいるために電圧が䜎䞋しおいる。
自動的に停止する。たたは䜜 必芁のない電気装備を停止しおください。
動しない。
電圧が回埩するず、リアデフォッガヌは自動的に䜜動を開始し
たす。
チャむルドセヌフティシヌト 助手垭シヌトにセンサヌ付き玔正チャむルドセヌフティシヌトが
怜知システム装備車
装着されおいるため、助手垭゚アバッグが䜜動しない状態になっ
メ ヌ タ ヌ パ ネ ル 暪 の 助 手 åž­ おいる。
゚アバッグオフ衚瀺灯が点
灯する。
チャむルドセヌフティシヌト G けがのおそれがありたす
怜知システム装備車
助手垭シヌトにセンサヌ付き玔正チャむルドセヌフティシヌトを
メ ヌ タ ヌ パ ネ ル 暪 の 助 手 åž­ 装着しおいないずきは、チャむルドセヌフティシヌト怜知システ
ã‚š ア バ ッ グ オ フ è¡š 瀺 灯 が 点 ムが故障しおいる。
灯する。
助手垭のシヌト座面に以䞋のような電子機噚が眮いおあるずき
は取り陀いおください。
• ノヌトパ゜コン
• 携垯電話
• 磁気カヌドや IC カヌド
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯したたたの堎合は、指定サヌ
ビス工堎で点怜を受けおください。
トラブルの原因ず察応
339
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
゚ンゞンがかかっお G 事故のおそれがありたす
い る ず き に 黄 色 の 故障のため、ABS の機胜が解陀されおいる。BAS、ESP、EBV、
ABS è­Š 告 灯 が 点 灯 PRE-SAFE の機胜も解陀されおいる。
する。
䞊蚘の機胜は䜜動しないが、ブレヌキは通垞通り䜜動する。ただ
し、急ブレヌキ時などにはタむダがロックする可胜性がある。
泚意しお走行しおください。
マルチファンクションディスプレむの故障 / 譊告メッセヌゞに
埓っおください327 ペヌゞ
。
すみやかに指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
゚ンゞンがかかっお
いるずきに黄色の
ESP 衚瀺灯、赀色の
ブレヌキ衚瀺灯、黄
色の ABS 譊告灯が点
灯し、譊告音も鳎っ
おいる。
G 事故のおそれがありたす
EBV に異垞がある。ABS、BAS、ESP、PRE-SAFE の機胜も解陀
されおいる。
䞊蚘の機胜は䜜動しないが、ブレヌキは通垞通り䜜動する。ただ
し、急ブレヌキ時などにはタむダがロックする可胜性がある。
泚意しお走行しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
v
゚ンゞンがかかっお G 事故のおそれがありたす
い る ず き に 黄 色 の 故障のため、ABS、ESP、PRE-SAFE の機胜が解陀されおいる。
ESP 衚 瀺 灯 ず ABS
ABS は䜜動しないが、ブレヌキシステムには十分な制動力が確
譊告灯が点灯し、譊
保されおいる。ただし、急ブレヌキ時などにはタむダがロックす
告音も鳎っおいる。
る可胜性がある。
泚意しお走行しおください。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
l
èµ° 行 äž­ に èµ€ 色 の 車 G 事故のおそれがありたす
間 距 離 è­Š 告 灯 が 点 先行車ずの車間距離が短すぎる。
灯する。
車間距離を長くずっおください。
䞇䞀のずき
v
3
340
トラブルの原因ず察応
トラブル
l
考えられる原因および症状 / 察応
走行䞭に赀色の車間 G 事故のおそれがありたす
距 離 è­Š 告 灯 が 点 灯 先行車に急激に近付いおいる。
し、譊告音も鳎っお
い぀でもブレヌキペダルを螏める準備を敎えおください。
いる。
亀通状況に十分泚意しおください。必芁であれば、ブレヌキペ
ダルを螏むか、回避操䜜を行なっおください。
G 事故のおそれがありたす
ディストロニックが走行線䞊に静止した障害物を怜知しおいる。
この堎合はディストロニックの自動ブレヌキ機胜は䜜動しない。
い぀でもブレヌキペダルを螏める準備を敎えおください。
亀通状況に十分泚意しおください。必芁であれば、ブレヌキペ
ダルを螏むか、回避操䜜を行なっおください。
䞇䞀のずき
v
走行䞭に黄色の ESP G 事故のおそれがありたす
衚瀺灯が点滅する。 タ ã‚€ ダ が グ リ ッ プ を 倱 い か け お い る か 車 が 暪 滑 り を し お い る
ため、ESP 、たたはトラクションコントロヌルが䜜動しおいる。
クルヌズコントロヌルたたはディストロニックが自動的に解
陀される。
発進するずきは、アクセルペダルを必芁以䞊に螏み蟌たないで
ください。
走行䞭はアクセルペダルをゆるめおください。
路面ず倩候の状態に合わせお運転しおください。
ESP の機胜を解陀しないでください ( 雪道などでの走行を陀く。
v
゚ンゞンがかかっお G 事故のおそれがありたす
い る ず き に 黄 色 の ESP の機胜が解陀されおいる。
ESP è¡š 瀺 灯 が 点 灯
車 が 暪 滑 り し た ず き や 車 茪 が 空 転 し た ず き に、 車 äž¡ 操 瞊 性 や
する。
走行安定性を確保するこずができない。
ESP を埅機状態にしおください雪道などでの走行を陀く。
路面ず倩候の状態に合わせお運転しおください。
v
゚ンゞンがかかっお G 事故のおそれがありたす
い る ず き に 黄 色 の 故障のため、 ESP の機胜が解陀されおいる。
ESP è¡š 瀺 灯 が 点 灯
車 が 暪 滑 り し た ず き や 車 茪 が 空 転 し た ず き に、 車 äž¡ 操 瞊 性 や
する。
走行安定性を確保するこずができない。
たた、マルチファン
マルチファンクションディスプレむの故障 / 譊告メッセヌゞに
クションディスプレ
埓っおください323 ペヌゞ
。
むにメッセヌゞが衚
泚意しお走行しおください。
瀺される。
指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
トラブルの原因ず察応
トラブル
341
考えられる原因および症状 / 察応
゚ンゞンがかかっお G けがのおそれがありたす
いるずきに赀色の゚ 乗 員 保 è­· 装 眮 に 異 åžž が あ る。 ã‚š ア バ ッ グ や シ ヌ ト ベ ル ト テ ン
アバッグシステム譊 シ ョ ナ ヌ が 䞍 意 に 䜜 動 し た り、 事 故 の ず き に 䜜 動 し な い 可 胜
告灯が点灯する。
性がある。
!
赀色のパヌキングブ G 事故のおそれがありたす
レヌキ衚瀺灯が点滅 パヌキングブレヌキが䞀時的に機胜しないか故障しおいる。
しおいるか、黄色の
マルチファンクションディスプレむの故障 / 譊告メッセヌゞに
パヌキングブレヌキ
埓っおください329、330、331 ペヌゞ
。
譊告灯が点灯しおい
る。たたは、䞡方の
衚瀺灯ず譊告灯が点
滅 / 点灯しおいる。
3
゚ンゞンがかかっお G 事故のおそれがありたす
いるずきに赀色のブ リザヌブタンクのブレヌキ液量が䞍足しおいる。
レヌキ譊告灯が点灯
呚囲の状況に泚意しながら、安党な堎所に停車しおください。
し、譊告音も鳎っお
状況を問わず、走行しないでください。
いる。
ただちに指定サヌビス工堎に連絡しおください。
マルチファンクションディスプレむの故障 / 譊告メッセヌゞに
埓っおください328 ペヌゞ
。
絶察にブレヌキ液を補絊しないでください。ブレヌキ液を補絊
しおも問題は解消したせん。
±
゚ンゞンがかかっお 以䞋に異垞がある。
いるずきに黄色の゚ • ゚ンゞン制埡システム
ンゞン譊告灯が点灯
• 燃料噎射システム
する。
• 排気システム
• むグニッションシステム
排出ガスの成分が基準倀を超えたために、゚ンゞンが゚マヌゞェ
ンシヌモヌドになっおいる可胜性がある。
すみやかに指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
䞇䞀のずき
ただちに指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
342
トラブルの原因ず察応
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
フロントドアを閉じ G けがのおそれがありたす
お゚ンゞンを始動す 運転垭たたは助手垭の乗員がシヌトベルトを着甚しおいない。
るず、赀色のシヌト
シヌトベルトを着甚しおください。
ベルト譊告灯が点灯
シヌトベルト譊告灯が消灯したす。
する。
G けがのおそれがありたす
助手垭シヌトの䞊に荷物を積んでいる。
助手垭シヌトの䞊に眮いおある荷物を、別の堎所に確実に固定
しおください。
シヌトベルト譊告灯が消灯したす。
赀色のシヌトベルト G けがのおそれがありたす
譊告灯が点滅し、譊 運 転 åž­ た た は 助 手 åž­ の 乗 員 が シ ヌ ト ベ ル ト を 着 甹 し お い な い
告音も鳎る。
状態で走行し、速床が玄 25km/h を超えた。
䞇䞀のずき
シヌトベルトを着甚しおください。
シヌトベルト譊告灯が消灯し、譊告音も鳎り止みたす。
G けがのおそれがありたす
助 手 åž­ シ ヌ ト の 侊 に 荷 物 を 眮 い た 状 態 で èµ° 行 し、 速 床 が 箄
25km/h を超えた。
安党な堎所に停車しおから、助手垭シヌトに眮いおある荷物を、
別の堎所に確実に固定しおください。
シヌトベルト譊告灯が消灯し、譊告音も鳎り止みたす。
゚ンゞンがかかっお 燃料の残量が少なくなっおいる。
いるずきに黄色の燃 最寄りのガ゜リンスタンドで絊油しおください。
料残量譊告灯が点灯
する。
トラブルの原因ず察応
343
譊告音
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
盗難防止譊報システムが䜜動 盗 難 防 æ­¢ è­Š å ± シ ス テ ム が 埅 機 状 態 の ず き に、 運 転 åž­ ド ア た た
した。
はトランクを゚マヌゞェンシヌキヌで解錠しお開いた。
盗 難 防 æ­¢ è­Š å ± シ ス テ ム が 埅 機 状 態 の ず き に、 車 内 か ら ド ア を
開くか、ボンネットのロックを解陀した。
盗難防止譊報システムを解陀しおください55 ペヌゞ。
譊告音が鳎った。
マルチファンクションディスプレむに故障 / 譊告メッセヌゞが衚
瀺されおいる。
故障 / 譊告メッセヌゞをご芧ください320 ∌ペヌゞ。
パヌキングブレヌキを解陀しないで走行しおいる。
車倖ランプを消灯しないで゚ンゞンスむッチからキヌを抜き、運
転垭ドアを開いた。
ランプスむッチを M の䜍眮にしおください。
G 事故のおそれがありたす
走行䞭に赀色の車間距離譊告灯が点灯しおいる。
先 行 車 に 急 激 に 近 付 い お い る か、 デ ィ ス ト ロ ニ ッ ク が èµ° 行 線
䞊に静止した障害物を感知しおいる。
い぀でもブレヌキペダルを螏める準備を敎えおください。
亀通状況に十分泚意しおください。必芁であれば、ブレヌキペ
ダルを螏むか、回避操䜜を行なっおください。
゚ンゞンを始動するず、譊告 G けがのおそれがありたす
音が玄 6 秒間鳎る。
運転垭の乗員がシヌトベルトを着甚しおいない。
シヌトベルトを着甚しおください。
速床が玄 25km/h 以䞊になっ G けがのおそれがありたす
たずきに譊告音が鳎る。
運転垭たたは助手垭の乗員がシヌトベルトを着甚しおいない。
シヌトベルトを着甚しおください。
䞇䞀のずき
パヌキングブレヌキを解陀しおください。
344
トラブルの原因ず察応
事故のずき
トラブル
燃料が挏れおいる。
考えられる原因および症状 / 察応
G 火灜のおそれがありたす
燃料絊油システム、たたは燃料タンクが損傷しおいる。
挏れた燃料に匕火したり、爆発するおそれがある。
ただちに゚ンゞンを停止しおください。
むグニッション䜍眮を 0 にしお、゚ンゞンスむッチからキヌを
抜いおください。
状況を問わず、゚ンゞンを始動しないでください。挏れた燃料に
匕火したり、爆発するおそれがありたす。
䞇䞀のずき
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
損傷の皋床が分からない。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
損傷箇所が芋圓たらない。
通垞通り゚ンゞンを始動しおください。
運転垭ず助手垭のヘッドレス 远突などの事故により、NECK
トが前方に動いた。
動した。
PRO アクティブヘッドレストが䜜
NECK PRO アクティブヘッドレストをリセットしおください。
燃料ず燃料タンク
トラブル
燃料が挏れおいる。
考えられる原因および症状 / 察応
G 爆発や火灜のおそれがありたす
燃料絊油システム、たたは燃料タンクに問題がある。
ただちに゚ンゞンを停止しおください。
むグニッション䜍眮を 0 にしお、゚ンゞンスむッチからキヌを
抜いおください。
状況を問わず、゚ンゞンを始動しないでください。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
燃料絊油フラップが開かない
燃料絊油フラップが解錠されおいない。
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操䜜で解錠しおください。
燃料絊油フラップの開閉機構に異垞がある。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
トラブルの原因ず察応
345
゚ンゞン
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
゚ンゞンが始動しない。
• ゚ンゞンの電気システムに異垞がある可胜性がある。
むグニッション䜍眮を 3 にす
るずスタヌタヌモヌタヌの音
がする。
• 燃料䟛絊に異垞がある可胜性がある。
• バッテリヌがあがっおいるか、充電されおいないため、バッテ
リヌの電圧が䜎䞋しおいる。
゚ンゞンを再始動する前に、むグニッション䜍眮を 0 に戻しお
ください。
再床、始動操䜜を繰り返しおください149、154 ペヌゞ。
ただし、゚ンゞン始動操䜜を長時間䜕床も行なうず、バッテリヌ
があがるおそれがありたす。
䜕床始動を詊みおも゚ンゞンが始動しないずき
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
バッテリヌがあがっおいるか、充電されおいないため、バッテリヌ
むグニッション䜍眮を 3 にし の電圧が䜎䞋しおいる。
おもスタヌタヌモヌタヌの音が 他車のバッテリヌを電源ずしお始動しおください368 ペヌ
しない。
ゞ
。
゚ンゞンが始動しないずき
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
過床の負荷により、スタヌタヌモヌタヌが非垞に高枩になっおいる。
スタヌタヌモヌタヌが冷えるたで、玄 2 分間埅っおください。
゚ンゞンを始動しおください。
゚ンゞンが始動しないずき
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
゚ンゞンの䜜動が滑らかでな ゚ンゞンの電気システム、たたぱンゞン制埡システムに異垞が
く、ミスファむアも起きおいる。 ある可胜性がある。
アクセルペダルを螏みすぎないでください。
ただちに指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
觊媒を損傷するおそれがありたす。
䞇䞀のずき
゚ンゞンが始動しない。
346
トラブルの原因ず察応
考えられる原因および症状 / 察応
トラブル
冷华氎枩床が玄 120℃を超えお リザヌブタンクの冷华氎量が䞍足しおいる。
いる。
冷华氎の枩床が高すぎお、゚ンゞンが冷华されおいない。
譊告音も鳎っおいる。
すみやかに停車しお、゚ンゞンず冷华氎を冷やしおください。
゚ンゞンず冷华氎が冷えおから冷华氎量を点怜し、䞍足しおい
る堎合は冷华氎を補絊しおください290 ペヌゞ
。
冷华氎量が正垞なずきは、冷华ファンが故障しおいる可胜性がある。
冷华氎の枩床が高すぎお、゚ンゞンが冷华されおいない。
冷华氎枩床が玄 120 ℃以䞋のずきは、最寄りの指定サヌビス
工堎たで走行しお点怜を受けおください。
このずきは、山道の走行などで゚ンゞンに倧きな負担をかけた
䞇䞀のずき
り、発進ず停止を繰り返すような運転は避けおください。
オヌトマチックトランスミッション
考えられる原因および症状 / 察応
トラブル
トランスミッションが正しく倉 トランスミッションオむルが枛っおいる。
速しない。
ただちに指定サヌビス工堎でトランスミッションの点怜を受け
おください。
加速性胜が悪化しおいる。
トランスミッションに異垞があり、゚マヌゞェンシヌモヌドになっ
トランスミッションが倉速し おいる。
ない。
2 速ギアかリバヌスギアにできる堎合がありたす。
安党な堎所に停車しおください。
シフトポゞションを ì にしおください。
むグニッション䜍眮を 0 にしおください。
10 秒以䞊埅っおから、゚ンゞンを再始動したす。
シフトポゞションを ê にしたす。
2 速ギアになりたす。
たたは
シフトポゞションを í にしたす。
リバヌスギアになりたす。
ただちに指定サヌビス工堎でトランスミッションの点怜を受け
おください。
トラブルの原因ず察応
347
パヌクトロニック
考えられる原因および症状 / 察応
トラブル
パヌクトロニックの赀色むン パヌクトロニックに異垞があり、機胜が停止しおいる。
ゞケヌタヌだけが点灯しお玄 問題が解決しない堎合は、指定サヌビス工堎でパヌクトロニック
2 秒間譊告音が鳎り、玄 20 秒
の点怜を受けおください。
埌にパヌクトロニックが解陀
され、パヌクトロニックオフ
スむッチの衚瀺灯が点灯した。
パヌクトロニックの赀色むン パヌクトロニックセンサヌが汚れおいるか、付着物などがある。
ゞケヌタヌだけが点灯し、玄 パヌクトロニックセンサヌを枅掃しおください333 ペヌゞ
。
20 秒埌にパヌクトロニックが
再床、むグニッション䜍眮を 2 にしおください。
解陀された。
倖郚の電波や超音波の干枉などにより、機胜が停止しおいる。
ヘッドランプ / 方向指瀺灯
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
ヘ ッ ド ラ ン プ た た は ド ア ミ 倖気の湿床が高くなっおいる。
ラヌ方向指瀺灯の内偎が曇っ ヘッドランプを点灯しお走行しおください。
おいる。
しばらく走行するず、ヘッドランプの内偎の曇りは取れたす。
ヘッドランプナニットやドアミラヌ方向指瀺灯ナニットが密閉さ
れおいないため、氎分が䟵入しおいる。
指定サヌビス工堎でヘッドランプやドアミラヌの点怜を受けお
ください。
䞇䞀のずき
堎所を倉えお、パヌクトロニックの䜜動を確認しおください
211 ペヌゞ
。
348
トラブルの原因ず察応
ワむパヌ
考えられる原因および症状 / 察応
トラブル
ワむパヌが正しく䜜動しない。 葉や雪など、フロントりむンドりに障害になる物が付着しおいる。
ワむパヌモヌタヌの䜜動が停止しおいる。
安党のため、゚ンゞンスむッチからキヌを抜くか、むグニッショ
ン䜍眮を 0 にしおください。
障害物を取り陀いおください。
再床、ワむパヌを䜜動させおください。
ワむパヌが䜜動しない。
G 事故のおそれがありたす
ワむパヌが故障しおいる。
コンビネヌションスむッチをたわしお、別のモヌドを遞択しおく
ださい140 ペヌゞ
。
䞇䞀のずき
指定サヌビス工堎でワむパヌの点怜を受けおください。
りォッシャヌ液がフロントりむ りォッシャヌ液の噎射䜍眮が正しく調敎されおいない。
ンドりに正しく噎射されない
指定サヌビス工堎でりォッシャヌノズルを調敎しおください。
りむンドり
考えられる原因および症状 / 察応
トラブル
ドアりむンドりを閉じるこず ドアりむンドりずドアフレヌムの間に障害になる物が挟たっお
ができない。
いる。
障害物を取り陀いおください。
ドアりむンドりを閉じおください。
ドア内郚のガむドレヌルなどに障害になる物が挟たったり、詰たっ
たりしおいる。
障害物を取り陀いおください。
ドアりむンドりを閉じおください。
原因が分からない堎合
ドアりむンドりが閉じるたで、ドアりむンドりスむッチを匕き
たす。
トラブルの原因ず察応
349
ミラヌ
考えられる原因および症状 / 察応
トラブル
ドアミラヌが無理に前方 / 埌 ドアミラヌ栌玍 / 展開スむッチ113 ペヌゞを、ギアが噛
方に曲げられた。
み合う音が聞こえるたで抌したす。
キヌ
考えられる原因および症状 / 察応
トラブル
リモコン操䜜で解錠 / 斜錠で キヌの電池が消耗しおいる。
きない。
キヌの先端を運転垭ドアのドアハンドルに向け、至近距離から
再床リモコン操䜜をしおください。
゚マヌゞェンシヌキヌで運転垭ドアを解錠しおください。
キヌの電池を点怜し、必芁であれば亀換しおください356
ペヌゞ
。
キヌが故障しおいる。
解錠するずきぱマヌゞェンシヌキヌで運転垭ドアを解錠しお
ください352 ペヌゞ
。
斜錠するずきは「非垞時の車の斜錠」をご芧ください353 ペヌ
ゞ
。
指定サヌビス工堎でキヌの点怜を受けおください。
キヌレスゎヌで解錠 / 斜錠で 長い時間キヌレスゎヌで解錠しなかったため、キヌレスゎヌの機
きない
胜が停止しおいる。
ドアハンドルを 2 回匕いお、キヌを゚ンゞンスむッチに差し蟌
んでください。
キヌレスゎヌに異垞がある。
キヌの先端を運転垭ドアのドアハンドルに向け、至近距離から
リモコン操䜜で解錠 / 斜錠しおください。
指定サヌビス工堎でキヌの点怜を受けおください。
匷い電波や超音波などの干枉を受けおいる。
゚マヌゞェンシヌキヌで運転垭ドアを解錠しおください。
斜錠するずきは「非垞時の車の斜錠」をご芧ください353 ペヌ
ゞ
。
䞇䞀のずき
リモコン操䜜ができないずき
350
トラブルの原因ず察応
考えられる原因および症状 / 察応
トラブル
キヌを玛倱した。
指定サヌビス工堎で、玛倱したキヌを無効にしおください。
新しいキヌの入手に぀いおは、指定サヌビス工堎におたずねく
ださい。
ただちに自動車保険䌚瀟ぞキヌ玛倱の事実を報告しおください。
必芁であればキヌシリンダヌも亀換しおください。
゚マヌゞェンシヌキヌを玛倱 ただちに自動車保険䌚瀟ぞキヌ玛倱の事実を報告しおください。
した。
必芁であればキヌシリンダヌも亀換しおください。
キヌによる゚ンゞン始動がで バッテリヌの電圧が䜎䞋しおいる。
きない。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き、再床差し蟌んでください。
キヌを差し蟌んでから玄 30 秒以内に゚ンゞンを始動しおくだ
さい。
始動操䜜を繰り返しおください149 ペヌゞ。
䞇䞀のずき
それでも゚ンゞンが始動しないずき
バッテリヌを点怜し、必芁であれば充電しおください。
たたは
他車のバッテリヌを電源ずしお始動しおください368 ペヌ
ゞ
。
指定サヌビス工堎に連絡しおください。
キヌが車内にある状態で、゚ ドアが開いおいるため、キヌが認識されにくくなっおいる。
ンゞンスむッチ郚のキヌレス ドアを閉じおから、再床始動操䜜を行なっおください。
ゎヌスむッチを抌しおも、゚
ンゞンが始動しない。
ブレヌキペダルを螏たないで始動操䜜を行なった。
ブレヌキペダルを螏んでから、キヌレスゎヌスむッチを抌しお
ください。
匷い電波や超音波などの干枉を受けおいる。
゚ンゞンスむッチからキヌレスゎヌスむッチを取り倖し、゚ンゞ
ンスむッチにキヌを差し蟌んで、始動操䜜を行なっおください。
トラブルの原因ず察応
351
ナむトビュヌアシスト
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
ナむトビュヌアシストの画質 フロントりむンドりにワむパヌの拭き残しによる汚れが付着しお
が悪い。
いる。
ワむパヌブレヌドを亀換しおください。
掗車埌にフロントりむンドりに汚れが付着しおいる。
フロントりむンドりを枅掃しおください。
飛び石などにより、ナむトビュヌアシストカメラ郚分のフロント
りむンドりが損傷しおいる。
フロントりむンドりを亀換しおください。
フロントりむンドりの内偎が曇っおいる。
フロントりむンドりが凍結しおいる。
フロントりむンドりの氷を取り陀いおください。
車を䜿甚しないずき
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
゚ンゞンを始動しない期間が 車を長期間にわたっお䜿甚しないず、䞍具合が発生する可胜性が
箄 6 週間以䞊におよぶずき。
ある。
察応に぀いお、指定サヌビス工堎におたずねください。
バッテリヌからケヌブルを倖しおください。
䞇䞀のずき
フロントりむンドりの内偎を枅掃しおください。
352
非垞時の斜錠 / 解錠
非垞時の解錠 / 斜錠
゚マヌゞェンシヌキヌ
運転垭ドアの解錠
リモコン操䜜やキヌレスゎヌ操䜜によ
り車を解錠できないずきは、運転垭ド
アのドアハンドルのキヌシリンダヌに
゚マヌゞェンシヌキヌを差し蟌み、解
錠するこずができたす。
䞇䞀のずき
1 ゚マヌゞェンシヌキヌ
2 ストッパヌ
゚マヌゞェンシヌキヌは、以䞋のずき
に䜿甚したす。
巊ハンドル車
・ グロヌブボックスを斜錠 / 解錠す
るずき259 ペヌゞ
・ リモコン操䜜やキヌレスゎヌ操䜜が
できないずきに運転垭ドアを解錠し
たり、トランクを解錠しお開くずき
354 ペヌゞ
・ トランクを独立斜錠するずき87
ペヌゞ
゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚する
ストッパヌ 2 を矢印の方向に抌し
右ハンドル車
1 ゚マヌゞェンシヌキヌを差し蟌む / 抜
く䜍眮
ながら、゚マヌゞェンシヌキヌ 1
を矢印の方向に抜きたす。
2 解錠の䜍眮
収玍するずきは元の䜍眮に差し蟌み
たす。
i 助手垭ドアのドアハンドルには
キヌシリンダヌはありたせん。
非垞時の斜錠 / 解錠
゚マヌゞェンシヌキヌ352 ペヌ
車䞡の斜錠
ゞを運転垭ドアのドアハンドルの
キヌシリンダヌに差し蟌みたす。
リモコン操䜜やキヌレスゎヌ操䜜によ
り車を斜錠できないずきは、以䞋の方
法で車を斜錠しおください。
゚マヌゞェンシヌキヌを解錠の䜍眮
2 にたわしたす。
すべおのドアを閉じ、ドアロックス
ドアハンドルをいっぱいに匕きたす。
運転垭ドアのロックノブが䞊がり、
運転垭ドアが解錠されたす。
! 車を斜錠した埌に、゚マヌゞェン
シヌキヌで運転垭ドアを解錠しお開
くず、盗難防止譊報が䜜動したす。
むッチで車を斜錠したす。
ドアロックスむッチが䜜動しないず
きは、すべおのドアのロックノブを
抌し蟌みたす。
いずれかのリアドアから車を降り、
そのドアを開いた状態でドアのロッ
クノブを抌し蟌みたす。
以 例 の い ず れ か の 操 䜜 を す る ず、 キヌが車内に残っおいないこずを確
認しお、ドアを閉じたす。
譊報が停止したす。
・ キヌを゚ンゞンスむッチに差し
蟌む
・ キヌのいずれかのボタンを抌す
・ キヌがキヌレスゎヌのトランク偎
アンテナの怜知範囲73 ペヌ
ゞにあるずきは、トランクのハ
ンドルを匕く
・ キヌがキヌレスゎヌの車宀内ア
ン テ ナ の 怜 知 範 囲73 ペ ヌ
ゞにあるずきはキヌレスゎヌ
スむッチを抌す
! ゚マヌゞェンシヌキヌで運転垭ド
アを解錠しおも、他のドア、トラ
ンク、燃料絊油フラップは解錠さ
れたせん。
i ゚マヌゞェンシヌキヌで運転垭
ドアを解錠しお開いたあず、゚ン
ゞンスむッチにキヌを差し蟌むず、
燃料絊油フラップが解錠されたす。
車が斜錠されたす。
! ドアロックスむッチが䜜動せず、
ロックノブを抌し蟌んで車を斜錠
したずきには、トランクが斜錠さ
れおいないこずがありたす。この
ずきは、トランクを独立斜錠87
ペヌゞしおください。
! キヌの閉じ蟌みに泚意しおくだ
さい。
䞇䞀のずき
解錠する
353
354
非垞時の斜錠 / 解錠
トランクの解錠
リモコン操䜜やキヌレスゎヌ操䜜によ
りトランクを開いたり、解錠できない
ずきは、
゚マヌゞェンシヌキヌ352
ペヌゞで解錠しお開きたす。
! トランクを開くずきは、䞊方や埌
方に十分な空間があるこずを確認し
おください。
! 車を斜錠しおから玄 10 秒以䞊経
過した埌に、゚マヌゞェンシヌキヌ
でトランクを解錠しお開くず、盗難
防止譊報システムが䜜動したす。
以䞋のいずれかの操䜜をするず、譊
報が停止したす。
・ キヌを゚ンゞンスむッチに差し
蟌む
・ キヌのいずれかのボタンを抌す
䞇䞀のずき
・ キヌがキヌレスゎヌの巊右偎ア
ンテナの怜知範囲にあるずきは
ドアハンドルに觊れる
・ トランクのキヌレスゎヌスむッ
チを抌す
・ キヌがキヌレスゎヌのトランク偎
アンテナの怜知範囲にあるずき
は、トランクのハンドルを匕く
1 キヌシリンダヌ
トランクのキヌシリンダヌ 1 に゚
マヌゞェンシヌキヌを差し蟌みたす。
゚マヌゞェンシヌキヌを反時蚈回り
に停止するたでたわしたす。
トランクが解錠し、開きたす。
i ゚マヌゞェンシヌキヌでトランク
を解錠しおも、ドアず燃料絊油フ
ラップは解錠されたせん。
i ゚マヌゞェンシヌキヌでトランク
を解錠した埌に、゚マヌゞェンシヌ
キヌをキヌシリンダヌから抜いおト
ランクを閉じるず再び斜錠された
す。゚マヌゞェンシヌキヌをトラン
ク内に攟眮しおいるず取り出せなく
なりたす。
・ キヌが車宀内たたはトランク内
にあるずきは、゚ンゞンスむッ
チに取り付けたキヌレスゎヌス
むッチを抌す
ただし、キヌがトランク内にあ
るずきは、䜍眮によっおは譊報
を停止するこずはできたせん。
NECK PRO アクティブヘッドレストのリセット
355
NECK PRO アクティブヘッドレス
トのリセット
事 故 な ど の ず き に NECK PRO ア ク
ティブヘッドレストが䜜動した堎合、
リセットをしないず次に埌方から衝撃
を受けたずきに NECK PRO アクティ
ブヘッドレストが䜜動せず、頭郚・頞
郚を保護するこずができたせん。
こ の ず き は、NECK PRO ア ク テ ィ ブ
ヘッドレストのリセット䜜業を行なっ
おください。
ヘッドレストの䞋郚を 2 の方向に
iNECK PRO アクティブヘッドレス
ヘッドレストを 3 の方向に抌し䞋
i 車皮や仕様により、リセット方法
が異なる堎合がありたす。このずき
は、指定サヌビス工堎で䜜業を行
なっおください。
げたす。
ヘッドレストの䞊郚を 1 の方向に
抌しお、確実にロックさせたす。
もう䞀方の前垭ヘッドレストでも同様
の䜜業を行なっおください。
リセットできないずきは、指定サヌビ
ス工堎で䜜業を行なっおください。
ラグゞュアリヌヘッドレスト
ラグゞュアリヌヘッドレストのリセッ
ト䜜業は、指定サヌビス工堎で行なっ
おください。
! 安党のため、远突など埌方からの
衝 撃 を 受 け た ず き は、NECK PRO
アクティブヘッドレストの点怜を受
けおください。
䞇䞀のずき
トのリセット䜜業は非垞に倧きな力
を必芁ずするため、指定サヌビス工
堎で行なうこずをお勧めしたす。
抌したす。
356
キヌの電池亀換
キヌの電池亀換
キヌの電池を点怜する
リモコンの䜜動可胜距離が短くなった キヌの解錠ボタンたたは斜錠ボタン
を抌したす。
り、リモコン操䜜ができない堎合は、
電池の消耗が考えられたす。指定サヌ
キヌの衚瀺灯が䞀回点滅すれば電池
ビス工堎で点怜を受けおください。
は正垞です。
電池の亀換は指定サヌビス工堎で行な
うこずをお勧めしたす。
電池亀換の手順
G
けがのおそれがありたす
䞇䞀のずき
電池は子䟛の手の届かないずころに保
管しおください。誀っお電池を飲み蟌
むおそれがありたす。
電池を飲み蟌んでしたったずきは、た
だちに医垫の蚺断を受けおください。
H
環 境
電池を家庭甚ゎミずしお廃棄しないで
ください。電池には非垞に匷い有毒物
質が含たれおいたす。
環境保護のため、䜿甚枈みの電池を廃
棄するずきは、新しい電池をお買い求
めになった販売店で凊分を䟝頌しおく
ださい。
1 ゚マヌゞェンシヌキヌ
2 ストッパヌ
ストッパヌ 2 を矢印の方向に抌し
ながら、゚マヌゞェンシヌキヌ 1
を矢印の方向に抜きたす。
キヌの電池亀換
357
i リチりム電池CR2025を 2 個
䜿甚しおいたす。
i 電池を亀換するずきは 2 個同時に
亀換しおください。
i 電池の衚面に、汚れや脂分などが
付着しおいないこずを確認しおく
ださい。
1 ゚マヌゞェンシヌキヌ
3 電池ケヌス
4 凹郚
に差し蟌み、矢印の方向に匕きなが
ら電池ケヌス 3 を匕き抜きたす。
3 電池ケヌス
5 電池
6 電極板
電池 5 を倖し、新しい電池ず亀換
したす。
電池は 2 個ずも⊕を䞊にしお、電
極板 6 の間に取り付けたす。
電池ケヌス 3 を本䜓の溝に合わせ、
抌し蟌んでロックしたす。
゚マヌゞェンシヌキヌ 1 をキヌに
収玍したす。
䞇䞀のずき
゚マヌゞェンシヌキヌ 1 を凹郚 4
358
電球の亀換
電球の亀換
電球が切れおランプが点灯しないずき
は、同芏栌・同容量の電球ず亀換しお
ください。
LED やキセノンヘッドランプ、リアラ
ンプ類はナニット亀換になるため、必
ず指定サヌビス工堎に䜜業を䟝頌しお
ください。その他の電球の亀換も、指
定サヌビス工堎に䜜業を䟝頌するこず
をお勧めしたす。
䞇䞀のずき
やむを埗ずお客様ご自身で亀換するず
きは、以䞋の泚意を守っお該圓箇所の
電球を亀換しおください。
電球䞀芧は359 ペヌゞをご芧く
ださい。
G
けがのおそれがありたす
• 電球を亀換するずきは、防護県鏡や
手袋などを着甚し、盎接手で電球に
觊れないようにしおください。
• 電球が熱くなっおいるずきは、電球
に觊れたり、電球を取り倖さないで
ください。電球には圧力のかかった
ガスが封入されおいるので、砎裂す
るおそれがありたす。
• 萜䞋したり、衝撃が加わった電球を
䜿甚しないでください。砎裂するお
それがありたす。
• 電球は子䟛の手の届かないずころに
保管しおください。
G
けがのおそれがありたす
• ゚ンゞンを始動しおいるずきや゚ン
ゞンがかかっおいるずき、むグニッ
ション䜍眮が 2 のずきは、キセノ
ンヘッドランプのバルブ゜ケットや
配線に手を觊れないでください。高
電圧の発生郚分や高枩郚分があり、
それらに觊れるず非垞に危険です。
• キセノンヘッドランプのバルブ亀換
は、必ず指定サヌビス工堎で行なっ
おください。
! マルチファンクションディスプ
レむにランプに関する故障 / è­Š
告メッセヌゞが衚瀺されたずきは
335 ペヌゞをご芧ください。
このずきは、すみやかに電球を亀換
しおください。
! 電球は高枩になるため、電球の衚
面に油などが付着するず切れやすく
なりたす。觊れたずきは、薄めた䞭
性掗剀を含たせた柔らかい垃で電球
をよく拭いおください。
! 指定以倖の電球を䜿甚しないでく
ださい。過熱しおレンズを損傷した
り、故障の原因になりたす。
電球の亀換
359
! 電球の亀換を行なうずきは、実際
電球䞀芧
に車䞡に装着されおいる電球の芏栌
を確認しおください。
! LED やキセノンヘッドランプ、リ
アランプ類はナニット亀換になるた
め、必ず指定サヌビス工堎に䜜業を
䟝頌しおください。その他の電球の
亀換も、指定サヌビス工堎に䜜業を
䟝頌するこずをお勧めしたす。
i 蚘茉の内容は、取扱説明曞䜜成時
ランプ
ワット数芏栌
1
ヘッドランプ䞊向き / 䞋向き
35Wキセノン D1S
2
ドアミラヌ方向指瀺灯
LED発光ダむオヌド
3
パヌキングランプ / 車幅灯
5W
ヘッドランプ䞊向き
赀倖線照射ランプ
55WH7
55WH11
5
コヌナリングランプ
55WH7
6
フロントフォグランプ
55WH7たたは 55WH11
7
フロント方向指瀺灯
24W黄色
8
ハむマりントブレヌキランプ
LED発光ダむオヌド
9
リアフォグランプ右偎のみ
HiP 19W
a
ブレヌキランプ / テヌルランプ
LED発光ダむオヌド
b
ラむセンスランプ
5W
c
バックランプ
HiP 16W
d
リア方向指瀺灯
HiP 16W
4
䞇䞀のずき
点のもので、予告なく倉曎されるこ
ずがありたす。
360
パンクしたずき
パンクしたずき
G
事故のおそれがありたす
• パンクしたずきは、あわおおブレヌ
キペダルを螏たないでください。ス
テアリングをしっかり握っお埐々に
速床を萜ずし、安党な堎所に停車し
おください。
• パンクしたタむダで走行しないでく
䞇䞀のずき
ださい。車のコントロ−ルを倱い、
事故を起こすおそれがありたす。た
た、タむダが異垞に過熱し、火灜が
発生するおそれがありたす。
! 停車したずきは、非垞点滅灯を点
滅させおください。たた、十分泚意
しながら車の埌方に停止衚瀺板を眮
いおください。
! 車速感応ドアロック80 ペヌゞ
を蚭定した状態で車を抌したり、タ
むダ亀換などで車を持ち䞊げるずき
は、むグニッション䜍眮を 0 にし
おください。車茪が回転するず車が
自動的に斜錠され、車倖に閉め出さ
れるおそれがありたす。
! 応急甚スペアタむダを取り出す
ずきや、タむダ亀換をするずきは、
必ず手袋を着甚しおください。玠
手で䜜業を行なうずけがをするお
それがありたす。
i 高速道路や自動車専甚道路では、
車の埌方に停止衚瀺板を眮くこずが
法埋で矩務付けられおいたす。
i 応急甚スペアタむダを装着したず
きは、タむダ空気圧譊告システムは
正垞に䜜動したせん。
タむダ亀換の準備
安党を確保できる、かたくおすべり
にくい、氎平な堎所に停車したす。
非垞点滅灯を点滅させたす。
ステアリングを盎進の䜍眮にしお、
パヌキングブレヌキを確実に効か
せ、シフトポゞションを ì にし
たす。
呚囲の状況に泚意しながら乗員を車
から降ろしお、ただちに安党な堎所
に避難させたす。
゚ンゞンを停止したす。
゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌ん
でいるずきは、゚ンゞンスむッチか
らキヌを抜きたす。
トランクフロアボヌドずラゲッゞト
。
レむを開きたす318 ペヌゞ
茪止め、ゞャッキ、ホむヌルレンチ、
ガむドボルトを準備し、手袋を着甚
。
したす319 ペヌゞ
亀換するタむダの察角線の䜍眮にあ
るタむダの前埌に茪止めをしたす。
やむを埗ず傟斜地でタむダ亀換をす
るずきは、亀換するタむダの反察偎
の䞡茪の䞋り偎に茪止めをしたす。
i 茪止めは 1 個車茉されおいたす。
もう 1 個必芁なずきは、適切な倧
きさの朚片か石を茪止めずしお䜿甚
しおください。
パンクしたずき
パンクしたタむダを亀換する
G
361
応急甚スペアタむダ 2 を取り出し
たす。
事故のおそれがありたす
• 応急甚スペアタむダに亀換したずき
は、必ず 80km/h 以䞋で走行しお
く だ さ い。 た た、ESP の 機 胜 を 解
※ 車皮や仕様により、ホルダヌの圢状が異
なりたす。
ゞャッキアップ
陀しないでください。
• 応急甚スペアタむダは短い時間の䜿
甚にずどめ、できるだけ早く暙準タ
むダに戻しおください。
• 応急甚スペアタむダず暙準タむダの
1 ホむヌルレンチ
! 応急甚スペアタむダを 2 本以䞊装
着しお走行しないでください。
! 応急甚スペアタむダは各車皮専甚
です。他車のものは䜿甚しないでく
ださい。
応急甚スペアタむダを取り出す
ホむヌルレンチ 1 で、亀換するタ
むダのホむヌルボルト5 本を玄
1 回転ほどゆるめたす。
この時点では、ホむヌルボルトを取
り倖したせん。
! ホむヌルレンチを䜿甚するずき、
ホむヌルレンチがホむヌルボルト
から倖れるずけがをしたり、ホむヌ
ルボルトを損傷するおそれがあり
たす。
以䞋の点に泚意しおください。
• ホむヌルレンチを確実に差し蟌
んでください。
• 足で螏んでたわさないでください。
1 ホルダヌ
2 応急甚スペアタむダ
ホルダヌ 1 を反時蚈回りにたわし
お取り倖したす。
• 䞡手で握り、ホむヌル偎に抌し
付けるようにしながらたわしお
ください。
䞇䞀のずき
サむズが異なるため、応急甚スペア
タむダを装着した堎合、走行特性が
倧きく倉化したす。泚意しお走行し
おください。
362
パンクしたずき
i ゞャッキサポヌトは前茪の埌方、
埌茪の前方のボディ䞋郚 4 カ所に
蚭けられおいたす。
! ゞャッキサポヌト以倖の䜍眮で
ゞャッキアップしないでください。
! ゞャッキアップする前に乗員や荷
物を車から降ろしおください。
2 ゞャッキハンドル
ゞャッキハンドル 2 を矢印の方向
䞇䞀のずき
にたわしお起こしたす。
! 偎面から芋お、ゞャッキが垂盎に
なるようにしおください。
! ゞャッキの底面が、確実に路面に
接地するようにしおください。
※ ゞャッキの色や圢状が異なる堎合があり
たす。
巊正しい取り付けかた
右間違った取り付けかた
! ゞャッキの䞋に、ブロックや朚材
3 ゞャッキサポヌト
4 ゞャッキアヌム
5 ゞャッキ
ゞャッキ 5 のゞャッキアヌム 4 の
の先端をゞャッキサポヌト 3 の䜍
眮に合わせたす。
などを眮いおゞャッキアップしない
でください。ゞャッキアップした車
が萜䞋するおそれがありたす。
パンクしたずき
ゞャッキハンドルを矢印の方向にた
わし、タむダが地面から離れるたで
ゆっくりずゞャッキアップしたす。
363
䞊偎のホむヌルボルトを 1 本倖し
たす。
6 ガむドボルト
けがのおそれがありたす
車が車茉のゞャッキだけで支えられお
いるずきは、決しお車の䞋に身䜓を入
れないでください。
ゞャッキが倖れるず、車に挟たれお臎
呜的なけがをするおそれがありたす。
ゞャッキは車を䞀時的に持ち䞊げるず
きだけに䜿甚しおください。
! ゞャッキアップしおいるずきは、
゚ンゞンを始動したり、ドアやトラ
ンクを開閉したり、パヌキングブ
レヌキを解陀しないでください。車
が萜䞋するおそれがありたす。
! ゞャッキアップしたずきのタむダ
の高さは、地面から玄 3cm 以内に
しおください。
そのネゞ穎に車茉工具のガむドボル
ト 6 をねじ蟌みたす。
残りのホむヌルボルトを倖しお、タ
むダを取り倖したす。
! ホむヌルボルトに砂や泥が付着し
ないように泚意しおください。
! タむダを地面に眮くずきは、ホむヌ
ルの倖偎を䞋にしないでください。
ホむヌルに傷が付くおそれがあり
たす。
! ホむヌルを倖したずきは、ホむヌ
ルの内偎を十分に枅掃し、点怜をし
おください。リムの凹みや曲がりは
タむダ空気圧枛少の原因になり、タ
むダを損傷するおそれがありたす。
䞇䞀のずき
G
364
パンクしたずき
ホむヌルボルト
G
事故のおそれがありたす
ホむヌルボルトは、ホむヌルに適合し
た玔正品だけを䜿甚しおください。玔
正品以倖のホむヌルボルトを䜿甚する
ず、タむダが倖れお事故を起こすおそ
れがありたす。
! ホむヌルボルトに損傷や錆がある
䞇䞀のずき
ずきは亀換しおください。たた、ネ
ゞ山には決しおオむルやグリスを塗
垃しないでください。ホむヌルボル
トがゆるむおそれがありたす。
! ホむヌルハブのネゞ穎を損傷した
ずきは、走行しないで、指定サヌビ
ス工堎に連絡しおください。
S 63 AMGS 65 AMG を陀く車皮
1 応急甚スペアタむダに添付された、応
急甚スペアタむダ甚ホむヌルボルト
G
事故のおそれがありたす
暙準タむダ甚ホむヌルボルトで応急
甚スペアタむダを取り付けないでく
ださい。
ホむヌルを確実に取り付けるこずがで
きず、ブレヌキシステムを損傷したり、
走行䞭に車茪が倖れお事故を起こすお
それがありたす。
S 63 AMG、S 65 AMG
応急甚スペアタむダ甚ホむヌルボルト
は車茉されおいたせん。暙準タむダを
取り付けおいるホむヌルボルト 2 で、
応急甚スペアタむダを取り付けおくだ
さい。
1 応急甚スペアタむダ甚ホむヌルボルト
2 暙準タむダ甚ホむヌルボルト
応急甚スペアタむダ甚ホむヌルボル
ト 1短いホむヌルボルトを甚
意したす。
応急甚スペアタむダ甚ホむヌルボル
トは、応急甚スペアタむダに添付さ
れおいるか、車茉工具319 ペヌ
ゞに収玍されおいたす。
パンクしたずき
365
応急甚スペアタむダの取り付け
でホむヌルボルトを均䞀に締め付
けたす。
応急甚スペアタむダ 2 のホむヌル
ホむヌルボルトの締め付けトルクは
15 kg-m150Nmです。
およびハブの接合面に砂や汚れなど
がないこずを確認したす。
ガむドボルト 1 に合わせお応急甚
スペアタむダ 2 を取り付けたす。
4 本のホむヌルボルトを取り付け、
察角線の順番に軜く締め付けたす。
ガむドボルトを取り倖し、5 本目の
ホむヌルボルトを取り付け、軜く締
め付けたす。
G
けがのおそれがありたす
ゞャッキアップした状態でホむヌル
ボルトを匷く締め付けないでくださ
い。締め付ける勢いでゞャッキが倖
れるおそれがありたす。
ゞャッキを元の状態に戻し、車茉工
具や茪止めなどずずもに元の䜍眮に
戻したす。
取り倖したタむダはトランク内に収
玍しおください。
! ホむヌルレンチを䜿甚するずき、
ホむヌルレンチがホむヌルボルトか
ら倖れるず、けがをしたり、ホむヌ
ルボルトを損傷するおそれがありた
す。以䞋の点に泚意しおください。
• ホむヌルレンチを確実に差し蟌
んでください
• 足で螏んでたわさないでください
• 䞡手で握り、ホむヌル偎に抌し
付けるようにしながらたわしお
ください
ゞャッキダりン
ゞャッキハンドルを反時蚈回りにた
わし、ゆっくりボディを䞋げおタむ
ダを接地させたす。
ゞャッキを倖したす。
たた、ホむヌルレンチにパむプを継
ぎ足しおたわすなど、必芁以䞊にホ
むヌルボルトを締め付けないでくだ
さい。ホむヌルボルトやネゞ穎を損
傷するおそれがありたす。
䞇䞀のずき
図の順番に埓い、ホむヌルレンチ
1 ガむドボルト
2 応急甚スペアタむダ
366
バッテリヌ
バッテリヌ
G
バッテリヌの䜍眮
• バッテリヌ液が皮膚に付着するず火
傷を起こしたす。すぐに枅朔な氎で
十分に掗い流し、医垫の蚺断を受け
おください。
バッテリヌは、゚ンゞンルヌム内に装
備されおいたす。
バッテリヌ取り扱いの䞀般的な泚意
• バッテリヌケヌス偎面郚の液量衚瀺
が「min」以䞋のずきは、゚ンゞン
を始動したりバッテリヌを充電しな
いでください。液量䞍足のたた充電
するず、劣化を早めたり爆発するお
それがありたす。ただちに点怜を受
けおください。
バッテリヌを取り扱うずきは以䞋の点
に十分泚意しおください。
G
爆発やけがのおそれがありたす
䞇䞀のずき
静電気に泚意
静電気が発生するず、可燃性のガスに
匕火し、バッテリヌが爆発するおそれ
がありたす。以䞋のこずに泚意しおく
ださい。
• 垃などでバッテリヌを拭かないでく
ださい。たた、カヌペットの䞊など
でバッテリヌを匕きずらないでくだ
さい。
• バッテリヌに觊れるずきは、先に車
䜓などに觊れお、身䜓の静電気を攟
電させおください。
けがや爆発のおそれがありたす
子䟛に泚意
バッテリヌを取り扱うずきは、子䟛を
近寄らせないでください。
ショヌトに泚意
バッテリヌをショヌトさせるず、可燃
性のガスに発火しお、バッテリヌが爆
発するおそれがありたす。
以䞋のこずに泚意しおください。
• 金属補の工具などをバッテリヌの䞊
に眮かないでください。
• 接続するずきは、極性プラス⊕、
マむナス⊖を間違えないように泚
意しおください。
たた、バッテリヌに火気を近付けない
でください。
バッテリヌ液に泚意
• バッテリヌを取り扱うずきは、傟
けたり暪倒しにしないでください。
バッテリヌ液が挏れるおそれがあり
たす。
• バッテリヌ液が目に入るず倱明する
おそれがありたす。バッテリヌを取
り扱うずきは、保護県鏡を着甚しお
ください。
H
環 境
環境保護のため、䜿甚枈みのバッテ
リヌは、新しいバッテリヌをお買い求
めになった販売店に廃棄凊分を䟝頌し
おください。
バッテリヌ
! 指定のバッテリヌを䜿甚しおくだ
367
むンゞケヌタヌ付きバッテリヌ
さい。詳しくは指定サヌビス工堎に
おたずねください。
! ゚ンゞンがかかっおいるずきは、
バッテリヌ端子をゆるめたり、倖さ
ないでください。
! 定期的にバッテリヌの点怜を行
! 車を長期間䜿甚しないずきや、短
1 むンゞケヌタヌ
距離、短時間の走行が倚いずきは、 ケヌスが黒色で、䞊面にむンゞケヌ
通垞よりも頻繁にバッテリヌ液量な タヌ 1 があるバッテリヌは、バッテ
リヌ液の補充はできたせん。
どを点怜しおください。
! バッテリヌ端子を倖すずきは、む
むンゞケヌタヌ 1 は、バッテリヌの
液量や充電状態が適正なずきは黒色
に、バッテリヌの亀換が必芁なずきは
癜色になりたす。
! バッテリヌを充電するずきは車か
むンゞケヌタヌが癜色になったずき
は、指定サヌビス工堎に亀換を䟝頌し
おください。
グニッション䜍眮を 0 にするかキヌ
を抜き、すべおの電気装備を停止し
おください。
ら取り倖しおください。
! バッテリヌ端子の取り付けボルト
は確実に締め付けおください。
! バッテリヌ端子を取り倖すず、以
䞋の䜜業が必芁になるこずがあり
たす。
たた、危険ですので分解は絶察に行な
わないでください。
VRLA バッテリヌ
• COMAND システムの再蚭定
バッテリヌのケヌスが黒色で、䞊面に
• パワヌりむンドりのリセット
"VRLA-BATTERY" のラベルがある堎合
• スラむディングルヌフのリ
は、バッテリヌ液のレベル点怜や補充
はできたせん。たた、危険ですので分
解は絶察に行なわないでください。
セット
i ゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌
んでいるずきは、わずかに電力を消
費したす。停車䞭はバッテリヌ保護
のため゚ンゞンスむッチからキヌを
抜いおください。
点怜に぀いおは指定サヌビス工堎にお
たずねください。
䞇䞀のずき
なっおください。バッテリヌ液が
枛っおいるずきはバッテリヌ液を補
絊しおください。
368
バッテリヌ
バッテリヌがあがったずき
始動の方法
゚ンゞンルヌムにあるバッテリヌの電
圧が䜎䞋し、゚ンゞンの始動が困難な
ずきは、ブヌスタヌケヌブルを䜿甚し
お他車のバッテリヌを電源ずしお始動
できたす。
容量の倧きい倪めのブヌスタヌケヌブ
ルを䜿甚しおください。
G
けがのおそれがありたす
䞇䞀のずき
• 䜜業を始める前に、必ず以降に蚘茉
する説明を読んでください。説明を
守らないず、
電気装備を損傷したり、
バッテリヌが爆発しおけがをするお
それがありたす。
• 他車のバッテリヌを電源ずしお始動
しおいるずきは、バッテリヌをのぞ
き蟌たないでください。爆発したず
きに、
けがをするおそれがありたす。
• たばこなどの火気を近付けたり、火
花を発生させたりしないでくださ
い。バッテリヌが爆発しおけがをす
るおそれがありたす。
• 他車のバッテリヌを電源ずしお始動
するずきは、バッテリヌを傟けない
でください。バッテリヌが爆発しお
けがをするおそれがありたす。
i バッテリヌの電圧が䜎䞋しお、リ
モコン操䜜やキヌレスゎヌ操䜜で解
錠できないずきは、゚マヌゞェン
シヌキヌで運転垭ドアを解錠したす
。
352 ペヌゞ
巊ハンドル車
1 救揎車の⊕端子
2 救揎車の⊖端子
3 自車の⊕端子
4 自車の⊖端子
※ 右ハンドル車のバッテリヌは、゚ンゞン
ルヌムに向かっお右偎にありたす。
バッテリヌ電圧が同じ12Vで、
バッテリヌ容量が同皋床の救揎車を
甚意したす。
自車ず救揎車が接觊しおいないこず
を確認したす。
パヌキングブレヌキを効かせ、シフ
トポゞションを ì にしたす。
救揎車の゚ンゞンを停止しお、䞡車
の電気装備をすべお停止し、むグ
ニッション䜍眮を 0 にしたす。
ボンネットを開きたす。
自車のバッテリヌの⊕端子カバヌを
倖したす。
自車のバッテリヌの⊕端子 3 に
赀色ブヌスタヌケヌブルを接続し
たす。
バッテリヌ
赀色ブヌスタヌケヌブルの反察偎
を接続したす。
救揎車の゚ンゞンを始動し、アむ
ドリング状態にしたす。
救揎車のバッテリヌの ⊖ 端子 2 に
! 觊媒装眮の損傷を避けるため、以
䞋の点に泚意しおください。
•「 抌 し が け 」 や 例 り å‹Ÿ 配 を 利 甹
しお゚ンゞンを始動しないでく
ださい。
• ゚ンゞンが暖たっおいるずきは、
黒色ブヌスタヌケヌブルを接続し
たす。
他車のバッテリヌを電源ずしお゚
自車のバッテリヌの ⊖ 端子 4 に黒
! ゚ンゞンを始動できたずきも、す
色ブヌスタヌケヌブルの反察偎を接
続したす。
自車の゚ンゞンを始動したす。
自車のバッテリヌの ⊖ 端子 4 →救
揎車のバッテリヌの ⊖ 端子 2 →自
車のバッテリヌの ⊕ 端子 3 →救揎
車のバッテリヌの ⊕ 端子 1 の順序
でケヌブルの接続を倖したす。
必芁のない電気装備を停止したす。
指定サヌビス工堎でバッテリヌの点
怜を受けおください。
! 救揎車により接続方法が異なるこ
ずがありたす。接続前に救揎車の取
扱説明曞もお読みください。
! 急速充電噚などを接続しお゚ンゞ
ンを始動しないでください。車の電
気装備を損傷したす。
ンゞンを始動しないでください。
みやかに指定サヌビス工堎でバッテ
リヌの点怜を行なっおください。
! ゚ンゞン始動を 2 ∌ 3 回詊みおも
゚ンゞンが始動できないずきは、以
䞋の手順で再床始動しおください。
それでも始動しないずきは指定サヌ
ビス工堎に連絡しおください。
自車の゚ンゞンスむッチから
キヌを抜きたす。
救揎車の゚ンゞンをかけたたた、
数分間埅ちたす。
゚ンゞンスむッチにキヌを差し
蟌み、始動を詊みたす。
! ブヌスタヌケヌブルは、十分な容
量 ( 倪さ ) のケヌブルを䜿甚しおく
ださい。
• ケヌブル郚分や絶瞁郚分を損傷
しおいるものは䜿甚しないでく
ださい。
• ケヌブルが゚ンゞンファンや V
ベルトなどに巻き蟌たれないよ
うにしおください。
䞇䞀のずき
救揎車のバッテリヌの ⊕ 端子 1 に
369
370
けん匕
i 攟 電 し た バ ッ テ リ ヌ 液 は、 箄 −
10 ℃で凍結したす。凍結しおいる
ずきは、火気を近付けずにバッテ
、
バッ
リヌ党䜓を暖め
玄 50℃以䞋
テリヌ液を解凍しおから゚ンゞンを
始動しおください。
i バッテリヌの電圧が䜎くなるず、
䞀郚の電気装備が自動的に停止する
こずがありたすが、電力が回埩する
ず自動的に䜜動を開始したす。
i バッテリヌがあがったり、バッテ
䞇䞀のずき
リヌの接続が䞀時的に断たれたずき
は、以䞋のような䜜業が必芁になる
こずがありたす。
• COMAND システムの再蚭定
• パワヌりむンドりのリセット
• スラむディングルヌフのリ
セット
けん匕
G
けがのおそれがありたす
゚ンゞンがかかっおいないずきは、ブ
レヌキやステアリングの操䜜に非垞に
倧きな力が必芁になりたす。
! けん匕はできるだけ避けおくださ
い。自走できないずきは、専門業
者に䟝頌しお車䞡運搬車で移送し
おください。
! 車䞡運搬車に積茉しお車䞡を固定
するずきは、固定ロヌプをサスペン
ションなどのメンバヌ郚分にかけな
いでください。車䜓を損傷するおそ
れがありたす。
! やむを埗ず他車にけん匕しおもら
うずきは、以降に蚘茉する説明に
埓っおください。
! けん匕されるずきは、シフトポゞ
ションを ë にしおください。
! パヌキングブレヌキを解陀しおく
ださい。解陀できないずきは、指定
サヌビス工堎に連絡しおください。
! けん匕されるずきは、車速感応ド
アロックを解陀しおください80
ペヌゞ
。車茪が回転するず車が自
動的に斜錠され、車倖に閉め出され
るおそれがありたす。
! オヌトマチックトランスミッショ
ンを損傷しおいるずきは、プロペラ
シャフトを取り倖しおけん匕しおく
ださい。
けん匕
! 侀 般 道 で は 30km/h 以 例 の 速 床
371
フロントの取り付け䜍眮
で、 距 離 は 50km 以 内 に 限 り、 け
ん匕走行するこずができたす。距離
が 50km を超えるずきは、必ず車
䞡運搬車を利甚しおください。オヌ
トマチックトランスミッションを損
傷するおそれがありたす。
! けん匕される前に、バッテリヌが
! けん匕ロヌプを䜿甚しおけん匕さ
れるずきは、以䞋の点に泚意しおく
ださい。
1 カバヌ
2 マヌク郚
カバヌ 1 のマヌク郚 2 を抌したす。
カバヌ 1 を倖したす。
リアの取り付け䜍眮
• ワむダヌロヌプやチェヌンを䜿
甚しないでください。車䜓を損
傷するおそれがありたす。
• ロ ヌ プ の 長 さ は 5m 以 内 ず し、
ロ ヌ プ の äž­ 倮 に 癜 垃30cm ×
30cm 以䞊を付けお 2 台の車
がロヌプで぀ながれおいるこず
を呚囲に明瀺しおください。
• ロヌプは䞡車ずもできるだけ同
1 カバヌ
2 マヌク郚
じ偎に぀ないでください。
• けん匕フック以倖にはロヌプを
かけないでください。
• ロヌプに無理な力や衝撃がかか
らないようにしおください。
• 走行䞭はロヌプをたるたせない
ように、前車のブレヌキランプ
に泚意しながら車間距離を調敎
しおください。
カバヌ 1 のマヌク郚 2 を抌したす。
カバヌ 1 を倖したす。
䞇䞀のずき
接続されおいお、電圧が䜎䞋しおい
ないこずを確認しおください。むグ
ニッション䜍眮を 2 にするこずが
できないため、シフトポゞションを
ì 以倖にできなくなりたす。た
た、゚ンゞンが停止しおいるず、ス
テアリングやブレヌキの操䜜に非垞
に倧きな力が必芁になりたす。
372
けん匕
けん匕フックを取り付ける
車茉工具319 ペヌゞから、け
ん匕フックずホむヌルレンチを取り
出したす。
けん匕フック取り付け郚のネゞ穎に
けん匕フックをねじ蟌み、止たるた
で手で締め蟌みたす。
さらに、ホむヌルレンチの柄の郚分
をけん匕フックのリング郚分に差し
蟌み、確実に締め付けたす。
䞇䞀のずき
けん匕する
゚ンゞンを始動しお、シフトポゞ
ションを ë にしたす。
゚ンゞンを始動できないずきは、゚
ンゞンスむッチにキヌを差し蟌み
、むグニッション䜍
90 ペヌゞ
眮を 2 にしお、シフトポゞション
を ë にしたす。さらにむグニッ
ション䜍眮を 0 にしお、゚ンゞン
スむッチにキヌを差し蟌んだたたに
したす。
フロントたたはリアを぀り䞊げおけん
匕するずき
シフトポゞションを ë にしたす。
むグニッション䜍眮を 0 にしたす。
! フロントたたはリアを぀り䞊げお
けん匕するずきは、必ずむグニッ
シ ョ ン 䜍 眮 を 0 に し お く だ さ い。
ESP が䜜動しお接地しおいる車茪
にブレヌキがかかりたす。たた、ブ
レヌキシステムを損傷するおそれが
ありたす。
!4MATIC 車は、前茪たたは埌茪の
みを持ち䞊げた状態でけん匕しない
でください。駆動装眮などを損傷す
るおそれがありたす。
バッテリヌがあがっおいるずき
バッテリヌがあがっおいるずきは、シ
フトポゞションが ì にロックされ
たす。シフトポゞションを ë にす
るには、ブヌスタヌケヌブルを䜿甚し
お他車のバッテリヌから電力を䟛絊し
。
おください368 ペヌゞ
たた、パヌキングブレヌキが解陀でき
なくなりたす。
! パヌキングブレヌキが解陀できな
いずきは、指定サヌビス工堎に連絡
しおください。
ヒュヌズ
ヒュヌズ
電気装備が䜜動しないずきはヒュヌズ
が切れおいるこずが考えられたす。
373
ヒュヌズの䜍眮
ヒュヌズボックス゚ンゞンルヌム内
運転垭偎
ヒュヌズが切れおいるずきは、ヒュヌ
ズを亀換しおください。
ヒュヌズ䞀芧は376 ペヌゞをご
芧ください。
火灜のおそれがありたす
芏栌や容量の異なるヒュヌズ、改造や
修理をしたヒュヌズなどを䜿甚しない
でください。たた、針金などで代甚し
ないでください。火灜が発生するおそ
れがありたす。
! ヒュヌズボックスのカバヌを取り
倖したずきに、ヒュヌズボックスの
内郚に氎などが入らないようにしお
ください。
! ヒュヌズボックスを開くずきに、
先のずがったものを䜿甚しないでく
ださい。カバヌやダッシュボヌドを
損傷するおそれがありたす。
! ヒ ュ ヌ ズ ボ ッ ク ス の カ バ ヌ は、
ヒュヌズボックスに密着するように
確実に取り付けおください。ほこり
や湿気が入るおそれがありたす。
! 以䞋のようなずきは、ただちに指
定サヌビス工堎で点怜を受けおく
ださい。
• ヒュヌズを亀換しおもすぐに切
れたり、装備が䜜動しないずき
• ヒュヌズに異垞はないが、電気
装備が䜜動しないずき
巊ハンドル車
1 ネゞ
2 カバヌ
カバヌを倖すずきは、六角レンチが必
芁です。
ヒュヌズを亀換するずきは、指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
※ 右ハンドル車の゚ンゞンルヌム内の
ヒュヌズボックスは、巊ハンドル車ず巊
右察称の䜍眮にありたす。
䞇䞀のずき
G
374
ヒュヌズ
ヒュヌズボックス゚ンゞンルヌム内
助手垭偎
カバヌ 1 ずダッシュボヌドのすき
間にヘラなど平たく先のずがっおい
ないものを差し蟌みたす。
矢印の方向にカバヌ 1 を開き、埌
方に匕いお取り倖したす。
ダッシュボヌド右偎のヒュヌズボッ
クス
巊ハンドル車
䞇䞀のずき
1 ツメ
2 カバヌ
4 カ所のツメ 1 を倖しおカバヌ 2
を取り倖したす。
ダッシュボヌド巊偎のヒュヌズボッ
クス
巊ハンドル車
1 ダッシュボヌド右偎のカバヌ
右偎フロントドアを開きたす。
カバヌ 1 ずダッシュボヌドのすき
間にヘラなど平たく先のずがっおい
ないものを差し蟌みたす。
矢印の方向にカバヌ 1 を開き、埌
方に匕いお取り倖したす。
巊ハンドル車
1 ダッシュボヌド巊偎のカバヌ
巊偎フロントドアを開きたす。
ヒュヌズ
埌垭アヌムレスト奥のヒュヌズボッ
クス
375
ヒュヌズを亀換する
キヌを抜くか、むグニッション䜍眮
を 0 にしたす。
すべおの電気装備を停止したす。
ヒュヌズ䞀芧376 ペヌゞを参
考に点灯しないランプや䜜動しない
電気装備に該圓するヒュヌズを確認
したす。
該圓ヒュヌズを取り倖したす。
アヌムレスト 1 を匕き䞋げたす。
小物入れのカバヌ 2 を開きたす。
ドラむバヌなどをすき間に差し蟌ん
で、ヒュヌズボックスのカバヌ 3
を矢印の方向に開きたす。
ヒュヌズを点怜し、心線郚が切れお
いる溶断ずきは同じ電流倀色
のヒュヌズず亀換したす。
i ヒ ュ ヌ ズ 配 眮 è¡š は、 車 茉 å·¥ 具 内
319 ペヌゞにありたす。
䞇䞀のずき
1 アヌムレスト
2 小物入れのカバヌ
3 ヒュヌズボックスのカバヌ
376
ヒュヌズ
ヒュヌズ䞀芧
ヒュヌズボックス
゚ンゞンルヌム内助手垭偎
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
7
40A
8
25A
9
20A
むグニッションロック
10
–
未䜿甚
装眮名
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
装眮名
37
7.5A
むグニッションロック
/ キヌレスゎヌ
38
7.5A
オプション
39
7.5A
メヌタヌパネル
ビュヌアシスト
ABS/BAS/ESP/ ア ダ プ
ティブブレヌキ
ABS/BAS/ESP/ ア ダ プ
ティブブレヌキ
40
7.5A
䞇䞀のずき
ヒュヌズボックス
゚ンゞンルヌム内運転垭偎
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
20
10A
゚ンゞン制埡
緊急停止
/ ゚ンゞン
21
20A
゚ンゞン制埡
緊急停止
/ ゚ンゞン
22
15A
゚ンゞン制埡
23
20A
゚ンゞン制埡
24
25A
゚ンゞン制埡
25
7.5A
メヌタヌパネル
ビュヌアシスト
26
27
28
10A
アクティブラむトシステム
10A
アクティブラむトシステム
7.5A
オヌトマチックトランス
ミッション
41
30A
ワむパヌ
42
30A
ワむパヌ
43
15A
ラむタヌ前垭
44
–
未䜿甚
45
–
未䜿甚
46
15A
AIR マ テ ィ ッ ク サ ス ペ ン
ション /ABC
47
15A
ステアリング調敎
48
15A
ステアリング調敎
49
10A
ディストロニック / 方向
指瀺灯 / オヌトマチック
トランスミッション / ヘッ
ドランプ䞊向き/ ワむ
パヌ / ステアリング調敎
/ ステアリングスむッチ
50
15A
゚アコンディショナヌ
/ ヘッドランプ光軞調敎
/ ヘッドランプ光軞調敎
29
5A
30
7.5A
31
–
未䜿甚
32
–
未䜿甚
33
–
未䜿甚
34
–
未䜿甚
35
5A
パヌキングブレヌキ
36
10A
蚺断゜ケット
オプション
゚ンゞン制埡 / 燃料ポンプ
ABS/BAS/ESP/ ア ダ プ
ティブブレヌキ/アン
ビ ã‚š ン ト ラ ン プ /AIR マ
ティックサスペンション
/ABC/ パヌクトロニック
/ ランプスむッチ / 盗難
防止譊報システム / 非垞
点滅灯 / リアデフォッガヌ
/ ナむトビュヌアシスト
/ ヘッドレストリリヌス
埌垭/ リアブラむンド
/ シヌト調敎埌垭/ ã‚š
アコンディショナヌ
装眮名
/ ナむト
/ ナむト
5A
7.5A
たたは
電話 / パヌキングアシス
トリアビュヌカメラ
52a
15A
ホヌン
52b
15A
ホヌン
53
–
未䜿甚
54
40A
゚アコンディショナヌ
55
60A
゚ンゞン制埡
51
ヒュヌズ
アンペア
数
56
40A
57
30A
ワむパヌリセスヒヌタヌ
60
–
未䜿甚
61
7.5A
装眮名
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
AIR マ テ ィ ッ ク サ ス ペ ン
78
25A
゚ンゞン制埡AMG
ション
79
7.5A
盗難防止譊報システム
40A
方向指瀺灯 / ドアミラヌ
/ シヌトヒヌタヌ前垭
/ マルチコントロヌルシヌ
トバック前垭/ セント
ラルロック / アンビ゚ン
トランプ / パワヌりむン
ドり / ルヌムランプ / ト
ランクリッド開閉 / シヌ
ト調敎前垭/ シヌトベ
ンチレヌタヌ前垭/ ド
ア䞋郚ランプ / キヌレス
ゎヌ
40A
シ ヌ ト ヒ ヌ タ ヌ 埌 åž­ 
/ シヌト調敎埌垭/ セ
ントラルロック / アンビ
゚ントランプ / ルヌムラ
ンプ / パワヌりむンドり
埌垭/ リアブラむンド
/ シヌトベンチレヌタヌ
埌垭/ ドア䞋郚ランプ
/ キヌレスゎヌ
82
40A
シ ヌ ト ヒ ヌ タ ヌ 埌 åž­ 
/ セントラルロック / ア
ンビ゚ントランプ / ルヌ
ムランプ / パワヌりむン
ドり埌垭/ リアブラむ
ンド / シヌト調敎埌垭
/ シヌトベンチレヌタヌ
埌垭/ ドア䞋郚ランプ
/ キヌレスゎヌ
83
30A
オヌトマチックトランス
ミッション
84
–
未䜿甚
キヌレスゎヌ
85
–
未䜿甚
未䜿甚
86
–
未䜿甚
COMAND システム / パヌ
87
–
未䜿甚
キングアシストリアビュヌ
カメラ / リア゚ンタヌテ
むンメントシステム / 電
話 /VICS
88
–
未䜿甚
89
–
未䜿甚
90
–
未䜿甚
91
–
未䜿甚
゚アバッグシステム / チャ
むルドセヌフティシヌト
怜知システム /NECK PRO
アクティブヘッドレスト
62
5A
ナむトビュヌアシスト
63
–
未䜿甚
64
7.5A
たたは
80
NECK PRO ア ク テ ィ ブ
10A
ヘッドレスト
65
–
未䜿甚
66
7.5A
ディストロニック
81
ヒュヌズボックス
ダッシュボヌド右偎
ヒュヌズ
番号
70
71
72
73
アンペア
数
40A
15A
–
5A
装眮名
方向指瀺灯 / ドアミラヌ
/ シヌトヒヌタヌ前垭
/ マルチコントロヌルシヌ
トバック前垭/ セント
ラルロック / アンビ゚ン
トランプ / ルヌムランプ
/ パワヌりむンドり / ト
ランクリッド開閉 / シヌ
ト調敎前垭/ シヌトベ
ンチレヌタヌ前垭/ ド
ア䞋郚ランプ / キヌレス
ゎヌ
74
30A
トランクリッド開閉
75
–
未䜿甚
76
–
未䜿甚
77
–
未䜿甚
装眮名
䞇䞀のずき
ヒュヌズ
番号
377
378
ヒュヌズ
ヒュヌズボックス
ダッシュボヌド巊偎
ヒュヌズ
番号
䞇䞀のずき
92
アンペア
数
40A
装眮名
シ ヌ ト ヒ ヌ タ ヌ 前 åž­ 
/ シヌト調敎前垭/ シヌ
トベンチレヌタヌ前垭
/ マルチコントロヌルシヌ
トバック前垭/ ドラむ
ビングダむナミックシヌト
゚アバッグシステム / チャ
むルドセヌフティシヌト
怜知システム /NECK PRO
アクティブヘッドレスト
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
装眮名
111
5A
マルチコントロヌルシヌト
バック埌垭/ リア゚ン
タヌテむンメントシステム
112
–
未䜿甚
113
–
未䜿甚
ヒュヌズボックス
埌垭アヌムレスト奥
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
115
50A
リアデフォッガヌ
116
10A
䜎枩ポンプ
15A
ラむタヌ埌垭
93
7.5A
94
–
未䜿甚
95
–
未䜿甚
117
96
–
未䜿甚
97
7.5A
98
–
未䜿甚
99
–
未䜿甚
100
–
未䜿甚
101
10A
リア゚ンタヌテむンメント
システム
40A
シ ヌ ト ヒ ヌ タ ヌ 前 åž­ 
/ シヌト調敎前垭/ シヌ
トベンチレヌタヌ前垭
/ マルチコントロヌルシヌ
トバック前垭/ ドラむ
ビングダむナミックシヌト
102
103
7.5A
リア゚ンタヌテむンメント
システム
118
15A
たたは
30A
燃料ポンプ
COMAND システム / パヌ
119
7.5A
120
–
121
10A
キングアシストリアビュヌ
カメラ/゚アコンディ
ショナヌ / オヌトマチッ
クトランスミッション
/COMAND デ ィ ス プ レ
ã‚€ / ドラむビングダむナ
ミックシヌト / リア゚ン
タヌテむンメントシステム
/ 電話
未䜿甚
オプション
COMAND システム / パヌ
ABS/BAS/ESP/ ア ダ プ
ティブブレヌキ
装眮名
122
7.5A
キ ン グ ア シ ス ト リ ア
ビュヌカメラ /COMAND
ディスプレむ / リア゚ン
タヌテむンメントシステ
ム / 電話
104
40A
COMAND システム
105
–
未䜿甚
106
1A
ETC/COMAND システム
123
40A
PRE-SAFE
107
–
未䜿甚
124
40A
PRE-SAFE
108
5A
゚アコンディショナヌ
125
5A
オプション
109
15A
゚アコンディショナヌ /
リア゚アコンディショナヌ
110
7.5A
マルチコントロヌルシヌト
バック埌垭
126
25A
ドアミラヌ / 自動防眩機
胜 / 読曞灯 / レむンセン
サヌ / ラむトセンサヌ /
バニティミラヌ照明 / ルヌ
ムランプ / スラむディン
グルヌフ
ヒュヌズ
アンペア
数
装眮名
127
30A
マルチコントロヌルシヌト
バック / ドラむビングダ
むナミックシヌト
128
25A
燃料ポンプ
129
7.5A
電話
130
30A
パヌキングブレヌキ
131
7.5A
COMAND システム / トラ
ンクリッド開閉 / キヌレ
スゎヌ /VICS
133
–
135
–
未䜿甚
136
–
未䜿甚
137
–
未䜿甚
138
5A
COMAND システム
139
15A
オプション
140
15A
オプション
141
5A
142
7.5A
パヌクトロニック
143
25A
シ ヌ ト ヒ ヌ タ ヌ 埌 åž­ 
/ シヌト調敎埌垭/ シヌ
トベンチレヌタヌ埌垭
144
25A
オプション
145
–
未䜿甚
146
–
未䜿甚
147
–
未䜿甚
たたは
25A
たたは
のもので、予告なく倉曎されるこず
がありたす。
2007-09-01・A221 584 56 82
ンク
パヌキングアシストリア
ビュヌカメラ
COMAND シ ス テ ム / リ
ア゚ンタヌテむンメント
システム / スラむディン
グルヌフ
7.5A
149
i 蚘茉の内容は取扱説明曞䜜成時点
未䜿甚
15A
7.5A
ヒュヌズが異なるこずがありたす。
12V 電 源 ã‚œ ケ ッ ト ト ラ
134
148
i 仕 様・ 装 備 な ど の 違 い に よ り、
スラむディングルヌフ
25A
150
7.5A
151
COMAND システム
–
未䜿甚
152
–
未䜿甚
䞇䞀のずき
ヒュヌズ
番号
379
381
玔正郚品 / 玔正アクセサリヌ 
 382
ビヌクルプレヌト        383
オむル・液類 / バッテリヌ 

 384
タむダずホむヌル /
サヌビスデヌタ
積茉荷物の制限重量       388
382
玔正郚品 / 玔正アクセサリヌ
玔正郚品 / 玔正アクセサリヌ
ダむムラヌ瀟では、点怜や敎備に必芁
な玔正郚品を豊富に甚意しおいたす。
玔正郚品は厳栌な基準により品質管
理されおいたす。点怜や敎備、修理
のずきは、必ず玔正郚品を䜿甚しお
ください。
アクセサリヌに぀いおも、ダむムラヌ
瀟たたはメルセデス・ベンツ日本株匏
䌚瀟が指定する補品だけを䜿甚しおく
ださい。
サヌビスデヌタ
G
けがのおそれがありたす
どんな堎合でも、ブレヌキ関連郚品な
どの重芁保安郚品や走行系統に䜿甚す
る郚品には、玔正郚品以倖のものを䜿
甚しないでください。事故や故障の原
因になりたす。
詳しくは指定サヌビス工堎におたず
ねください。
! 車の電子制埡郚品や゜フトりェア
を改造しないでください。事故や故
障の原因になりたす。たた、関連す
る他の装備にも悪圱響を䞎えるおそ
れがありたす。
! 車茉 無 線 機 な ど 電 装 ア ク セ サ
リヌを装着するずきは、指定サヌ
ビス工堎に盞談しおください。装
着方法などが適切でないず、車の
電子制埡郚品に悪圱響を䞎えるお
それがありたす。たた、電気配線
を間違えるず、火灜や故障の原因
になりたす。
! りむンドりに透明な吞盀を貌付し
ないでください。透明な吞盀がレン
ズずしお䜜甚しお、火灜が発生する
おそれがありたす。
! 以䞋の堎所の呚蟺には、゚アバッ i 玔正郚品以倖の郚品を䜿甚したず
グやシヌトベルトテンショナヌの本
䜓、乗員保護装眮のコントロヌルナ
ニットやセンサヌ類が取り付けられ
おいたす。これらの郚䜍にオヌディ
オなどを远加装備したり、修理や鈑
金䜜業などを行なうず、乗員保護装
眮の䜜動に悪圱響を䞎えるおそれが
ありたす。
・ ゚アバッグ収玍郚
・ シヌトベルト
・ むンストルメントパネル
・ センタヌコン゜ヌル
・ ドア
・ シヌト
• センタヌピラヌのフロアパネル
付近
きは、該圓箇所だけでなく関連箇所
に䞍具合が生じおも、保蚌を適甚で
きないこずがありたす。
H
環 境
ダむムラヌ瀟では、資源の有効利甚を
促進するため、リサむクル郚品を積極
的に導入しおいたす。
ビヌクルプレヌト
ビヌクルプレヌト
383
車台番号
玔正郚品を泚文するずきに車台番号や
゚ンゞン番号などが必芁になるこずが
ありたす。車台番号や゚ンゞン番号な
どは図の箇所に蚘されおいたす。
ビヌクルプレヌトの䜍眮
2 車台番号
巊ハンドル車
オプションコヌドプレヌト
1 ニュヌカヌプレヌト
2 車台番号
3 オプションコヌドプレヌト
4 ゚ンゞン番号
ニュヌカヌプレヌト
3 オプションコヌドプレヌト
ボンネットの裏偎にオプションコヌド
を瀺すプレヌト 3 が貌付されおいたす。
゚ンゞン番号
1 ニュヌカヌプレヌト
運転垭偎たたは助手垭偎のセンタヌピ
ラヌ䞋郚に車台番号およびカラヌコヌ
ドを蚘茉したニュヌカヌプレヌト 1
が貌付されおいたす。
゚ンゞンブロック埌方䞊郚S 600、
S 63 AMG、S 65 AMG ぱンゞンブ
ロック右偎埌方䞊郚に゚ンゞン番号
4 が打刻されおいたす。詳しくは指
定サヌビス工堎におたずねください。
サヌビスデヌタ
埌垭アヌムレスト埌方のカバヌの䞋の
フレヌムに、車台番号 2 が打刻され
おいたす。
384
オむル・液類
/ バッテリヌ
オむル・液類 / バッテリヌ
オむル・液類に関する泚意
オむル・液類には以䞋のものが含たれ
たす。
• 燃料
• 冷华氎
• ブレヌキ液
• 油脂類゚ンゞンオむル、オヌトマ
チックトランスミッションオむル、
パワヌステアリングオむルなど
! 指定品以倖のオむル・液類を䜿甚
したずきは、該圓箇所だけでなく関
連箇所に䞍具合が生じおも、保蚌を
適甚できないこずがありたす。
i ABC アクティブ・ボディ・コ
ントロヌルのオむル量を点怜する
必芁はありたせん。ABC のオむル
の挏れを芋぀けたり、マルチファン
クションディスプレむに故障 / è­Š
告メッセヌゞが衚瀺されたずきは、
指定サヌビス工堎で点怜を受けおく
ださい。
サヌビスデヌタ
• りォッシャヌ液
点怜や敎備、修理のずきは、必ずダむ
ムラヌ瀟たたはメルセデス・ベンツ日
本株匏䌚瀟の指定品のみを䜿甚しおく
ださい。
詳しくは、指定サヌビス工堎におたず
ねください。
G
けがのおそれがありたす
オむル・液類は子䟛の手の届かない堎
所に保管しおください。たた、火気の
近くには保管しないでください。
オむル・液類が目や粘膜、傷に觊れな
いようにしおください。䞇䞀目に入っ
たり皮膚に付着したずきは、すぐに枅
朔な氎で十分に掗い流し、医垫の蚺断
を受けおください。
H
燃料
燃料タンク容量
G
爆発のおそれがありたす
燃料は可燃性の高い物質です。燃料を
取り扱うずきは、火を近付けたり、近
くで喫煙をしないでください。
燃料を絊油する前に、゚ンゞンを停止
しおください。
G
けがのおそれがありたす
燃料が皮膚や衣類に觊れないように泚
意しおください。
燃料が皮膚に盎接觊れたり、気化した
燃料を吞い蟌むず、健康に悪圱響を䞎
えたす。
環 境
オむル・液類は、環境に配慮しお廃棄
しおください。
燃料タンク容量
箄 90 ℓ
箄 11 ℓ
譊告灯点灯時の
残量
S 63 AMG
S 65 AMG は
箄 14 ℓ
オむル・液類
! 軜油を絊油しないでください。た
た、軜油を混ぜたガ゜リンを絊油し
ないでください。ガ゜リンに軜油が
混じるず、燃料噎射システムを損傷
するおそれがありたす。誀っお軜油
を絊油しお故障が発生したずきは、
保蚌の察象倖になりたす。
/ バッテリヌ
385
゚ンゞンオむル
! ゚ンゞンオむルに添加剀を䜿甚し
ないでください。゚ンゞン内郚の摩
耗が進んだり、゚ンゞンを損傷する
おそれがありたす。添加剀を䜿甚し
お故障が発生したずきは、保蚌の察
象倖になりたす。
! 指定以倖の燃料高濃床アルコヌ ! ゚ンゞンオむルは、䜿甚しおいる
ル含有燃料などを䜿甚するず、燃
! 燃料に添加剀を䜿甚しないでくだ
間に汚れたり劣化するだけでなく、
消費され枛少したす。定期的に点怜
し、必芁であれば必ず補絊もしくは
亀換しおください。
゚ンゞンオむル容量
車皮
容量
S 350
箄 8.0 ℓ
S 550
S 550 long
S 550 4MATIC
箄 8.5 ℓ
以䞋のような状況では、燃料をより消
費したす。
S 600 long
箄 9.0 ℓ
• 気枩が非垞に䜎いずき
S 63 AMG long
箄 9.35 ℓ
さい。゚ンゞン内郚の摩耗が進んだ
り、゚ンゞンを損傷するおそれがあ
りたす。添加剀を䜿甚しお故障が発
生したずきは、保蚌の察象倖になり
たす。
燃料消費に぀いお
• 垂街地を走行するずき
• 短い距離を走行するずき
• 山道や坂道を走行しおいるずき
H
環 境
CO2二酞化炭玠の排出は、地球枩
暖化の倧きな原因ずなりたす。
緩やかな運転を心がけ、定期的に点怜・
敎備を行なうこずにより、CO2 排出量
を最小限に抑えるこずができたす。
箄 9.0 ℓ
S 65 AMG long オむルクヌラヌ
分を含む
サヌビスデヌタ
料系郚品の腐食や損傷などにより゚
ンゞンを損傷したり、火灜が発生す
るおそれがありたす。指定以倖の燃
料を䜿甚しお故障が発生したずき
は、保蚌の察象倖になりたす。
386
オむル・液類
/ バッテリヌ
䜿甚する゚ンゞンオむル
冷华氎
指定の゚ンゞンオむルを䜿甚しおくだ
さい。詳しくは指定サヌビス工堎にお
たずねください。
サヌビスデヌタ
冷华氎は時間の経過ずずもに劣化した
すので、敎備手垳に埓い定期的に亀換
しおください。詳しくは指定サヌビス
グレヌドず粘床は、䞋図を参考にしお、 工堎におたずねください。
䜿甚する堎所の倖気枩床に合わせお遞 冷华氎容量亀換時
択しおください。
車皮
容量
S 350
箄 10.5 ℓ
S 550
S 550
4MATIC
箄 11.5 ℓ
S 550 long
箄 13.15 ℓ
S 600 long
オヌトマチックトランスミッション
オむル
オヌトマチックトランスミッションオ
むルの亀換に぀いおは、別冊「敎備手
垳」を参照しおください。
! オヌトマチックトランスミッショ
ンオむルは専甚品のみを䜿甚しおく
ださい。
! オヌトマチックトランスミッショ
ンオむルに添加剀を䜿甚しないでく
ださい。トランスミッション内郚の
摩耗が進んだり、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがありたす。添
加剀を䜿甚しお故障が発生したずき
は、保蚌の察象倖になりたす。
! オヌトマチックトランスミッショ
ンオむルの挏れを芋぀けたり、トラ
ンスミッションの䜜動に異垞を感じ
たずきは、指定サヌビス工堎で点怜
を受けおください。
S 63 AMG
long
S 65 AMG
long
G
箄 13.9 ℓ
䜎枩回路玄 2.6 ℓ
箄 11.2
箄 13.9
䜎枩回路玄 3.1 ℓ
けがのおそれがありたす
冷华氎を゚ンゞンルヌムにこがさな
いでください。発火するおそれがあ
りたす。
オむル・液類
䞍凍液の濃床
387
りォッシャヌ液
通垞は氎道氎に玔正の䞍凍液を混ぜお
䜿甚したす。
車を䜿甚する地域の最䜎気枩によっお
濃床を倉えたす。
䞍凍液混合率
凍結枩床
箄 50%
− 37℃
箄 55%
− 45℃
! りォッシャヌ液は、リザヌブタン
クに補絊する前に別の容噚で適正な
混合比に混ぜおください。
i りォッシャヌ液には倏甚ず冬甚が
ありたす。倏甚には油膜を防ぐ効果
があり、冬甚には凍結枩床を䞋げる
効果がありたす。
りむンドりりォッシャヌ液ずヘッド
ランプりォッシャヌ液のリザヌブタ
ンクは兌甚です。
りォッシャヌ液容量
定期的に指定サヌビス工堎で亀換をし
おください。詳しくは指定サヌビス工
堎におたずねください。
箄 6.5 ℓ
党車
指定品目
玔正ブレヌキ液
バッテリヌ
芏栌
DOT 4 プラス芏栌
G
事故のおそれがありたす
ブレヌキ液を補絊するずきは、ゎミや
氎分がリザヌブタンクの䞭に入らない
ようにしおください。たずえ小さなゎ
ミでも、ブレヌキが効かなくなるおそ
れがありたす。
ブレヌキ液は䜿甚しおいる間に倧気䞭
の湿気を吞収しお劣化したす。劣化し
た状態で䜿甚するず、過酷な条件䞋で
はベヌパヌロックが発生するおそれが
ありたす。
ベヌパヌロックずは、長い䞋り坂や急
な䞋り坂などでブレヌキペダルを螏み
続けるず、ブレヌキ液が沞隰しお気泡
が発生し、ブレヌキペダルを螏んでも
圧力が䌝わらず、ブレヌキが効かなく
なる珟象のこずです。
けがのおそれがありたす
りォッシャヌ液は可燃性の高い液䜓で
す。りォッシャヌ液を取り扱うずきは、
火気を近付けたり、近くで喫煙しない
でください。
車茉バッテリヌの電圧 / 容量
電圧
12V
容量
95Ah
サヌビスデヌタ
ブレヌキ液
G
/ バッテリヌ
388
タむダずホむヌル
/ 積茉荷物の制限重量
タむダずホむヌル / 積茉荷物の制
限重量
タむダずホむヌル
! タむダずホむヌルは必ず玔正品お
よび承認された補品を䜿甚しおくだ
さい。詳しくは指定サヌビス工堎に
おたずねください。
! 玔正品および承認された補品以倖の
タむダやホむヌルを装着した堎合は、
操瞊性や隒音、燃料消費などに圱響を
䞎えるおそれがありたす。たた、指定
されたサむズ以倖のタむダやホむヌ
ルを装着するず、フェンダヌの内偎や
サスペンションなどに接觊し、車やタ
むダを損傷するおそれがありたす。
ABS や ESP などの装備は、玔正品
および承認された補品を䜿甚するこ
ずで効果が発揮されたす。
i 燃料絊油フラップの裏偎に、芏定
玔正品および承認された補品以倖の
タむダやホむヌルを装着した堎合
は、安党性の保蚌はできたせん。
i タむダやホむヌルに関しお、詳し
のタむダ空気圧を蚘茉したラベルが
。
貌付しおありたす298 ペヌゞ
くは指定サヌビス工堎におたずねく
ださい。
サヌビスデヌタ
暙準タむダ
車皮
タむダ
サむズ
ホむヌル
サむズ
オフ
セット
ホむヌル
材質
S 350
S 550
S 550 4MATIC
S 550 long
255/45R18
8.5 J × 18
43mm
軜合金
前茪 255/45R18
前茪 8.5 J × 18
埌茪 275/45R18
埌茪 9.5 J × 18
43mm
軜合金
前茪 255/40R19
前茪 8.5 J × 19
埌茪 275/40R19
埌茪 9.5 J × 19
43mm
軜合金
S 600 long
S 63 AMG long
S 65 AMG long
! タむダたたはホむヌルのサむズが前埌で異なる車皮は、タむダロヌテヌション
を行なわないでください。
! S 600 long、S 63 AMG long、S 65AMG long の暙準タむダ / ホむヌルに
はスノヌチェヌンを装着しないでください。
タむダずホむヌル
/ 積茉荷物の制限重量
389
オプション装着甚タむダ / ホむヌル
タむダサむズ
ホむヌルサむズ
オフセット
18 むンチ
アルミホむヌル
255/45R18
8.5 J × 18
43mm
19 むンチ
アルミホむヌル
前茪 255/40R19
埌茪 275/40R19
前茪 8.5 J × 19
埌茪 9.5 J × 19
43mm
20 むンチ
アルミホむヌル
前茪 255/35R20
埌茪 275/35R20
前茪 8.5 J × 20
埌茪 9.5 J × 20
43mm
※ 䞊蚘のオプション装着甚タむダ / ホむヌルは、日本仕様には採甚されない
堎合がありたす。
※ 車皮や仕様により、遞択できるオプション装着甚タむダ / ホむヌルは異な
!19 むンチおよび 20 むンチアルミホむヌル装備車の暙準タむダ / ホむヌル
にはスノヌチェヌンを装着しないでください。
! 前埌のタむダサむズが異なる車皮は、タむダロヌテヌションを行なわない
でください。
応急甚スペアタむダ
車皮
タむダサむズ
ホむヌル
サむズ
オフ
セット
ホむヌル
材質
党車
T155/70 R19
4.5B × 19
35mm
スチヌル
4.2bar/60psi/
たたは
420kpa
軜合金
タむダ空気圧
! 応急甚スペアタむダにはスノヌチェヌンを装着しないでください。
サヌビスデヌタ
りたす。
390
タむダずホむヌル
/ 積茉荷物の制限重量
りィンタヌタむダ
車皮
タむダサむズ
ホむヌルサむズ
オフセット
S 350
S 550
S 550 4MATIC
S 550 long
S 600 long
255/45R18 M+S
8.5 J × 18
43mm
! りィンタヌタむダのサむズはダむムラヌ瀟が指定するもので、日本囜内で
発売されおいるスタッドレスタむダは、衚蚘のサむズに察応しおいないこず
がありたす。
i S 63 AMG long
サヌビスデヌタ
、S 65 AMG long、19 むンチおよび 20 むンチアルミ
ホむヌル装着車のりィンタヌタむダに぀いおは、指定サヌビス工堎におた
ずねください。
i りィンタヌタむダやスノヌチェヌンに぀いおは、指定サヌビス工堎におた
ずねください。
積茉荷物の制限重量
車皮
ルヌフ
トランクルヌム
党車
100 kg
100 kg
i ルヌフの制限重量には、ルヌフラックやアタッチメントの重量も含たれたす。
察象モデル
S 350
S 550
S 550 4MATIC
S 550 long
S 600 long
S 63 AMG long
S 65 AMG long
"ESP®" はダむムラヌ瀟の登録商暙です。
※この取扱説明曞の内容は、2009 幎 3 月珟圚のものです。
総茞入元
メルセデス・ベンツ日本株匏䌚瀟
〒106-8506 東京郜枯区六本朚䞀䞁目 9 番 9 号 六本朚ファヌストビル
環境保護のため、この取扱説明曞は再生玙を䜿甚臎したした。
MBJCSD 32180-030900250 K
6515 2299 20 RE2008/12a, 02/09
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