Download Phase Sequence and Motor Rotation Tester

Quando verrà alimentato il motore ruoterà nel senso desiderato.
Manutenzione
Se sembra che l’PRM-4 non funzioni bene, compiere le seguenti
verifiche.
1. Leggere le istruzioni per l’uso per accertarsi che lo strumento sia
adoperato correttamente.
2. Controllare i cavetti di misura e verificarne la continuità.
3. Verificare che la pila sia in buone condizioni. Sostituire
immediatamente una pila quasi scarica.
4. Controllare le condizioni dei fusibili.
�� AVVERTENZA
Per prevenire scosse elettriche, prima di accedere alla pila o ai fusibili
scollegare i cavetti di misura sia dall’PRM-4 che dal circuito sotto
misura.
Sostituzione della pila e dei fusibili
Per accedere a questi componenti occorre prima togliere il coperchio
posteriore dell’PRM-4, fissato mediante due viti. Una volta estratte le
viti è facile rimuovere e sostituire la pila o un fusibile. Per sostituire
un fusibile, staccarlo dai fermi facendo leva con un piccolo cacciavite.
Vedere la Figura 4.
Adoperare i seguenti ricambi.
Pila: 9 V NEDA 1604, IEC 6F22.
Fusibile del circuito di test della sequenza delle fasi: a intervento
rapido, 200 mA/600 V (AMprobe FP900)
Fusibile del circuito di test del senso di rotazione dei motori elettrici: a
intervento rapido, 100 mA/250 V (Littel Fuse 216.100)
Pulizia e immagazzinaggio
Pulire periodicamente l’involucro con un panno umido e un
detergente. Non usare abrasivi o solventi. Rimuovere la pila se non si
userà il tester per più di 60 giorni.
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