Download AC09210 - aerfast

COMPRESSORKENMERKEN
MOTOR/DRUKSCHAKELAAR: Deze schakelaar wordt gebruikt om de luchtcompressor te starten en
te stoppen. Door de schakelaar in de stand On (1) te plaatsen, wordt er automatisch spanning naar de
drukschakelaar gevoerd waarmee de motor kan worden gestart wanneer de druk in de luchttank daalt tot
beneden de fabrieksmatig ingestelde inschakeldruk. In de stand On (1) stopt de drukschakelaar de
motor wanneer de druk in de luchttank de fabrieksmatig ingestelde uitschakeldruk bereikt. Als veiligheidsvoorziening beschikt deze schakelaar ook over een drukregelklep die zich aan de zijde van de schakelaar
bevindt en die ontworpen is om automatisch de perslucht af te laten uit de pompkop van de luchtcompressor en diens afvoerleiding wanneer de luchtcompressor de uitschakeldruk bereikt of wordt
uitgeschakeld. Hierdoor kan de motor normaal opnieuw starten. Door de schakelaar in de stand Off te
plaatsen, wordt de spanning naar de drukschakelaar onderbroken en stopt de luchtcompressor.
THERMISCHE OVERBELASTING VAN DE MOTOR: De elektrische motor is voorzien van een
beveiliging tegen thermische overbelasting. Wanneer de motor vanwege een bepaalde reden oververhit,
schakelt de thermische overbelastingsbeveiliging de spanning uit, waardoor wordt voorkomen dat de motor beschadigd raakt. Wacht tot de motor is afgekoeld. De motor is tevens voorzien van een magnetische
verbreekcontact. Reset de schakelaar wanneer deze geactiveerd is.
LUCHTINLAATFILTER: Dit filter is ontworpen om de instromende lucht in de pomp te reinigen. Om ervoor
te zorgen dat de pomp continu wordt voorzien van schone, koele, droge aanvoer van lucht, moet dit filter
altijd schoon zijn en de ventilatie-openingen vrij van obstakels. Het filter kan worden verwijderd voor reiniging in een warm sopje. Spoel het filter en laat het aan de lucht drogen.
LUCHTCOMPRESSORPOMP: Om de lucht samen te persen, beweegt de zuiger omhoog en omlaag in
de cilinder. Tijdens de slag omlaag wordt de lucht via de luchtinlaatklep naar binnen gezogen terwijl de
uitlaatklep gesloten blijft. Tijdens de slag omhoog wordt de lucht samengeperst, de inlaatklep wordt
gesloten en perslucht wordt naar buiten geperst via de uitlaatklep, in de afvoerleiding, via de keerklep in
de luchttank.
VEILIGHEIDSONTLASTINGSKLEP: Deze klep is ontwikkeld om systeemstoringen te voorkomen door
de druk in het systeem te verlagen wanneer de perslucht een vooraf ingesteld niveau bereikt. De klep is
vooraf ingesteld door de fabrikant en mag op geen enkele wijze worden aangepast. Om de juiste
werking van de klep te controleren, trekt u aan de ring. De perslucht moet ontsnappen. Wanneer de ring
wordt losgelaten, sluit de klep weer.
AFTAPKLEP LUCHTTANK: De aftapklep wordt gebruikt om vocht uit de luchttank(s) te verwijderen
nadat de luchtcompressor uitgeschakeld is. Probeer NOOIT de aftapklep te openen wanneer de luchtdruk
in de luchttank 0.7 bar of meer is! Om de aftapklep te openen, draait u de knop linksom. Kantel de tank
om er zeker van te zijn dat alle condensatie via de klep wordt afgetapt.
LUCHTTANKDRUKMETER: De luchttankdrukmeter geeft de reserveluchtdruk in de luchttank(s) aan.
UITLAATDRUKMETER De uitlaatdrukmeter geeft de luchtdruk aan die beschikbaar is aan de
uitlaatzijde van de drukregelaar. Deze druk wordt geregeld door de drukregelaar en is altijd minder of gelijk
aan de luchttankdruk.
DRUKREGELAAR: De luchtdruk van de luchttank wordt geregeld met de regelknop. Draai de
drukregelaarknop rechtsom om de uitlaatdruk te vergroten en linksom om de uitlaatdruk te verkleinen.
AFVOERLEIDING: Let op: de afvoerleiding is zeer heet. HEET! Verwijder de bescherming niet. Hoge temperaturen na langdurig gebruik.
8
NL