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Festverdrahtete Aktivierung der Motordrehzahlregelung
Für die Betätigung der Motordrehzahlregelung über den Aufbauanschluss (siehe entsprechende Selcos) gilt
der gleiche Funktionsumfang, dieselben Ein- und Ausschaltbedingungen und dieselben Wahlmöglichkeiten
für Kunden wie bei der Motordrehzahlregelung über den Lenksäulenschalter. Die Funktionen "SET +" und
"SET -" werden mit Impuls- und Dauersignalen angesteuert. Über den festverdrahteten Eingang am
Anwendungsverbinder werden außerdem zwei vorprogrammierte Motordrehzahlen N2 oder N3 und eine
variable Motordrehzahl (Nvar) aktiviert. Um diese Drehzahlen zu aktivieren, muss die Motordrehzahlregelung
zunächst durch Bereitstellung eines High-Signals an Stift 7 des Fahrerhaussteckverbinders 4C oder des
Fahrgestellsteckverbinders A068 eingeschaltet werden. Anschließend können N2 und N3 durch
Bereitstellung eines High-Signals an Stift 10 und 11 dieses Steckverbinders aktiviert werden.
Wenn ein High-Signal an Stift 8 der o. g. Steckverbinder vorliegt, wird Nvar aktiviert.
WARNUNG!
Sicherheitsgründen ist es nicht zulässig, die "Freigabe" über eine Weiterschleifung zum
selben Zeitpunkt wie N2, N3 oder Nvar zu aktivieren. Werden keine zwei separaten
Anschlüsse verwendet, kann die Motordrehzahlregelung bei einem Kurzschluss nicht
ausgeschaltet werden.
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