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– Die Bowdenzüge mit Hilfe der Kabelbänder aus
dem Werkzeugbeutel am linken und rechten Unterholm befestigen.
Holmstart Montage 5
Um das Starterseil (3) einzuhängen, muss zuvor der
Sicherheitsschaltbügel (1) auf das Holmoberteil (2)
geklappt werden.
– Das Starterseil (3) herausziehen und durch eine
drehende Bewegung in die Startergriffhalterung
(4) einhängen.
Grasfangsack am Mäher einhängen 6 + 7
– Die Halteprofile des Fangtuches auf die Stangen
des Fangsackgestells aufdrücken.
– Die AuswurfkIappe des Mähers nach oben öffnen.
– Den Fangsack an seinem TragbügeI anheben und
mit seinen beiden seitIichen Haken oben am
Mähergehäuse einhängen.
– Die Auswurfklappe auf den Fangsack legen.
Schnitthöhe einstellen 8
Das Einstellen der Schnitthöhe darf nur bei
abgestelltem Motor erfolgen.
Bei Lieferung ist der Mäher auf eine Schnitthöhe
eingestellt.
– Die von Ihnen gewünschte Schnitthöhe wird mit
dem Einhand-Verstellhebel an der linken
Seite des Mähers eingestellt. Hebel seitwärts aus
der Raste ziehen, in gewünschte Position bringen
und wieder einrasten lassen.
– Die Schnitthöhe auf gewünschte Höhe von 20, 25,
30, 40, 50,65 und 80 mm einstellen.
– Die Markierungen links auf dem Gehäuse zeigen
die Schnitthöhe an.
ACHTUNG
Das Mähen auf niedrigster Schnitthöhe sollte
nur auf ebenen und planen Rasenflächen
durchgeführt werden!
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5.
Vor der ersten Inbetriebnahme
Alle Verschraubungen und den Zündkerzenstecker auf
festen Sitz prüfen. Insbesondere die Befestigung des
Messerbalkens (siehe hierzu Kapitel „Nachschleifen
und Auswechseln des Messerbalkens”).
Die Schrauben gegebenenfalls nachziehen! Nach
ca. 20 Betriebsstunden die Verschraubungen
nochmals überprüfen!
Darauf achten, dass alle Schutzeinrichtungen ordnungsgemäß angebracht und nicht beschädigt sind!
Öl einfüllen 9
– Vor dem ersten Start 0,6 Liter Motorenöl
(siehe technische Daten) mit einem Trichter nach
Abschrauben des Ölmessstabes in diese Öffnung
einfüllen.
– Öl langsam bis zur max.-Marke am Messstab füllen. Nicht überfüllen.
– Ölstand prüfen.
Ölmessstab entfernen. Den Messstab mit einem
sauberen Lappen abwischen, einstecken und bis
zum Anschlag hineindrehen. Dann den Messstab
wieder herausziehen und den Ölstand ablesen.
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– Ölmessstab wieder einsetzen und
festdrehen.
Bei laufendem Motor muß der Messstab
immer festgeschraubt sein.
Kraftstoff einfüllen
Beim Umgang mit Kraftstoff ist besondere
Sorgfalt geboten. Nie bei heißem Motor
auftanken!
Lassen Sie den Motor nie in geschlossenen
Räumen laufen (Vergiftungsgefahr!).
– Verwenden Sie als Tankfüllung nur frisches
und sauberes bleifreies Benzin.
Beim Arbeiten mit Benzin
ist Rauchen verboten.
– Tankdeckel abschrauben.
– Kraftstoff mit einem Trichter bis max. Unterkante
des Einfüllstutzens einfüllen.
NICHT
überlaufen lassen!
– Tankdeckel aufsetzen und festschrauben.
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6.
Starten des Motors = + !
Den Motor nur hinter dem Mäher stehend
starten. Den Mäher in jedem Fall auf ebener, nicht
mit hohem Gras bewachsener Fläche stellen (zu
hohes Gras hemmt den Anlauf des Messerbalkens
und erschwert den Startvorgang). Wo dies nicht
möglich ist, den Mäher so schrägstellen, dass das
Schneidwerkzeug in die vom Benutzer abgewandte
Richtung zeigt.
– Den Betätigungshebel (1) für den Motor in
Stellung „Start“ (2) schieben =.
– Den Sicherheitsschaltbügel (4) auf das HolmOberteil (5) drücken und festhalten !.
– Das Starterseil (6) zügig herausziehen !.
– Der Motor beginnt zu laufen; dann das Seil
langsam zurückführen.
– Unter Umständen muss der Startvorgang wiederholt werden.
– Sobald der Motor angesprungen ist, den Betätigungshebel (1) auf Position „Max/Start“ (3) stellen =.
– Bei betriebswarmem Motor den Betätigungshebel
in Stellung „Max/Start“ (3) schieben und wie eben
beschrieben den Motor starten.
– Springt der Motor nicht an, dann wie beim Starten
des kalten Motors verfahren.
– In Position „Max/Start“ arbeitet der Motor mit
seiner größten Leistung bei max. Drehzahl, die für
ein sauberes Schnittbild erforderlich ist (Motordrehzahl = Messerdrehzahl).
ACHTUNG
Der Motor läuft nur wenn der Sicherheitsschaltbügel auf das Holmoberteil gedrückt wird. In
dem Moment, indem der Schaltbügel losgelassen wird, klappt dieser durch Federkraft
wieder in seine Ausgangsposition hoch, die
Motorbremse wirkt sich jetzt aus und in wenigen
Sekunden kommt der Motor und das Mähwerk
zum Stillstand.
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