Download Mercruiser Betriebs

Kapitel 6 - Lagerung
VORBEREITUNG VON MOTOR UND KRAFTSTOFFSYSTEM
! VORSICHT
Schwere oder tödliche Verletzungen durch Benzinbrände und Explosionen
vermeiden; Benzin ist unter bestimmten Bedingungen äußerst feuergefährlich und
hochexplosiv. Bei Wartung bzw. Reparatur von Teilen des Kraftstoffsystems
sicherstellen, dass der Motor abgekühlt und die Zündung ausgeschaltet ist und der
Notstoppschalter (falls vorhanden) auf OFF (AUS) steht. Nicht rauchen und Funken
bzw. offene Flammen vom Arbeitsbereich fern halten. Verschütteten Kraftstoff sofort
aufwischen. Vor Schließen der Motorluke sicherstellen, dass keine Kraftstofflecks
vorhanden sind.
! VORSICHT
Im Motorraum können sich Dämpfe entwickeln. Verletzungen oder Schäden am
Motor durch Kraftstoffdämpfe oder Explosion vermeiden. Den Motorraum vor
Arbeiten am Motor stets gut lüften.
1. In einem 23 Liter (6 U.S. gal.) fassenden, externen Kraftstofftank folgendes
mischen:
a. 19 Liter (5 U.S. gal) bleifreies Normalbenzin mit einer Oktanzahl von 87 (90
ROZ).
b. 1,89 Liter (2 U.S. qts.) Premium Plus Zweitakt-Außenborderöl TCW3.
c. 150 ml (5 oz) Kraftstoffzusatz und -stabilisator oder 30 ml (1 oz)
Kraftstoffzusatz und -stabilisatorkonzentrat.
Beschreibung
Verwendungszweck
Teilnummer
115
Premium Plus Zweitakt-Außenborderöl
TC-W3
Kraftstoffsystem
92-802824Q1
124
Kraftstoffzusatz und -stabilisator
Kraftstoffsystem
802875Q1
Schlauchref.-Nr.
2. Den Motor abkühlen lassen.
WICHTIG: Verschütteten oder verspritzten Kraftstoff umgehend aufwischen.
3. Das Kraftstoffabsperrventil schließen (falls vorhanden). Das KraftstoffeinlassAnschlussstück abtrennen und mit einem Stopfen verschließen, falls es nicht mit
einem Absperrventil ausgestattet ist.
4. Den
dezentralen
Kraftstofftank
(mit
Nebelgemisch)
am
Kraftstoffeinlassanschlussstück anschließen.
WICHTIG: Kühlwasserversorgung zum Motor herstellen.
5. Den Motor anlassen und 5 Minuten lang mit 1300 U/min betreiben.
6. Nach Ablauf der vorgegebenen Betriebsdauer, den Gashebel langsam bis auf
Leerlaufdrehzahl zurückstellen und den Motor abstellen.
WICHTIG: Sicherstellen, dass ein Teil des Nebelgemischs im Motor verbleibt. Das
Kraftstoffsystem darf nicht vollständig trockenlaufen.
7. Den Einsatz des wasserabscheidenden Kraftstofffilters austauschen. Siehe Kapitel
5 bzgl. des richtigen Verfahrens.
Entleeren des Seewassersystems
HINWEIS: Wenn das empfohlene Kühlmittel nicht erhältlich ist, kann ein beliebiges
Frostschutzmittel auf Ethylenglykolbasis verwendet werden. Ein solches muss jedoch
alle 2 Jahre gewechselt werden.
90-864195E60 MAI 2006
Seite 101