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Installazione
3. Se l'avviatore viene montato in un involucro di protezione, quest'ultimo deve essere correttamente dimensionato, o essere ventilato in modo tale da permettere l'evacuazione della potenza di dissipazione continua dei tiristori, ossia ca. 3 watt per ampere in esercizio continuo nominale. Se l'involucro, i pannelli di comando motore, ecc.
vengono forniti dal cliente, per i fori d'ingresso e d'uscita di ventilazione vanno rispettati i seguenti diametri:
N. di ordinazione
sq. in.
cm2
A
3RW34 54
non obbligatorio
non obbligatorio
fino a 57 A
3RW34 55 - 65
20
129
fino a 131 A
3RW34 66 - 67
40
258
fino a 248 A
3RW34 68 - 83
80
516
fino a 480 A
3RW34 84 - 86
120
774
fino a 960 A
Tabella 4 : Diametri di ventilazione
Il foro di ingresso dell'aria di ventilazione sul lato anteriore deve trovarsi almeno 75 mm sotto il bordo inferiore dell'avviatore. Il foro d'uscita dell'aria di ventilazione invece deve essere collocato almeno 150 mm sopra il bordo superiore
dell'avviatore. I filtri dell'aria ostacolano la circolazione dell'aria e richiedono l'installazione di un ventilatore all'ingresso
e/o all'uscita.
5.3
Norme di sicurezza per l'installazione
Le norme di sicurezza che seguono vanno considerate come direttive per la corretta installazione dell'avviatore. A
causa della molteplicità delle applicazioni, alcune delle norme indicate potrebbero non essere pertinenti per l'apparecchiatura specifica; inoltre, non è stato possibile tenere in considerazione tutti i possibili casi. Oltre alle indicazioni
riportate, vanno rispettate le prescrizioni e le norme specifiche applicabili all'apparecchiatura in uso.
Italiano
ATTENZIONE
Tensione pericolosa
Può provocare morte, lesioni gravi o danni
materiali.
Per evitare pericoli di folgorazione o di ustione, l'avviatore DEVE essere connesso a un dispositivo di sezionamento del motore e a dispositivi di protezione
dell'avvio del motore, in quanto il disinserimento
dell'avviatore non comporta lo scollegamento della
corrente elettrica del motore.
5.3.1
Protezione dell'avviatore
PERICOLO
Tensione pericolosa
Può provocare morte o lesioni gravi.
Per evitare pericoli di folgorazione o di ustione, non toccare
i morsetti dell'avviatore quando l'apparecchiatura è sotto
tensione. I morsetti d'uscita sono sotto tensione anche
quando l'avviatore è disinserito.
Quando si pianifica l'installazione, è necessario tenere conto dei potenziali pericoli per il personale e per l'avviatore,
che le apparecchiature di comando utilizzate nel sistema, nonché le caratteristiche del sistema stesso possono causare.
Sezionatore motore. Se durante il funzionamento si apre un dispositivo di sezionamento del motore collegato ai
morsetti d'uscita (motore) dell'avviatore, quest'ultimo continua a fornire la piena tensione finché è in funzione. Quando il dispositivo di sezionamento si richiude, il motore riparte a tale tensione piena. Durante il tempo di apertura
del dispositivo di sezionamento, nei morsetti d'uscita dell'avviatore è presente una tensione pericolosa, dovuta alle
fughe dai tiristori e dal circuito RC.
Avvio e arresto del motore. Nel funzionamento normale, l'avviatore è strutturato per far avviare e arrestare il motore
tramite i segnali in entrata nel circuito dell'avviatore stesso. Per il semplice avviamento e arresto del motore non vanno utilizzate le apparecchiature che scollegano l’avviatore dalla tensione di rete e applicano di nuovo la tensione.
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