Download DFG/TFG 16 - 50 A/B/C-K

Abbildung 2 Sicherung des Chassis (Typisch)
Gabeln entfernt wurden, sind folgende Richtlinien anzuwenden. Falls irgendwelche
Zweifel bestehen, wenden Sie sich bitte an Ihr zuständiges Transportunternehmen.
Gabeln entfernt wurden, sind folgende Richtlinien anzuwenden. Falls irgendwelche
Zweifel bestehen, wenden Sie sich bitte an Ihr zuständiges Transportunternehmen.
Sicherung des Masts.
Sicherung des Masts.
Wenn Maschinen mit Mast am Gabelstapler angebracht transportiert werden, muß
nichts unternommen werden.
Wenn Maschinen mit Mast am Gabelstapler angebracht transportiert werden, muß
nichts unternommen werden.
Wenn es notwendig ist, den Mast für den Transports zu entfernen, wird folgendes
Verfahren ausgeführt:
Wenn es notwendig ist, den Mast für den Transports zu entfernen, wird folgendes
Verfahren ausgeführt:
S Entfernen Sie die Gabeln vom Träger
und befolgen Sie den unter
Sicherung
der
Gabeln
beschriebenen Vorgang.
S Entfernen Sie die Gabeln vom Träger
und befolgen Sie den unter
Sicherung
der
Gabeln
beschriebenen Vorgang.
S Entfernen Sie den Mast und den
Gabelträger vom Gabelstapler.
S Schweißen
Sie
eine
Sicherungsstange (3) über den
unteren Teil von Mast und
Gabelträger, um Bewegung von Mast
und Gabelträger zu vermeiden, oder,
wo Löcher vorhanden sind, bringen
Sie Bolzen (2) durch Mast und
Gabelträger an und befestigen Sie
sie mit einer Mutter (4).
A
C2
Abbildung 2 Sicherung des Chassis (Typisch)
3
2
S Entfernen Sie den Mast und den
Gabelträger vom Gabelstapler.
4
S Schweißen
Sie
eine
Sicherungsstange (3) über den
unteren Teil von Mast und
Gabelträger, um Bewegung von Mast
und Gabelträger zu vermeiden, oder,
wo Löcher vorhanden sind, bringen
Sie Bolzen (2) durch Mast und
Gabelträger an und befestigen Sie
sie mit einer Mutter (4).
Abbildung 3 Sicherung des Masts
3
2
4
Abbildung 3 Sicherung des Masts
S Wo möglich, und insbesondere bei hohen Hubmasten, sollte die Hubkette leicht an
den Hubzylinder gebunden werden, in Abständen von nicht weniger als 1 Meter, um
sicherzustellen, daß die Kette während des Transports nicht klopft.
S Wo möglich, und insbesondere bei hohen Hubmasten, sollte die Hubkette leicht an
den Hubzylinder gebunden werden, in Abständen von nicht weniger als 1 Meter, um
sicherzustellen, daß die Kette während des Transports nicht klopft.
S Zwischen Kette und Hubzylinder und überall um den Zylinder, wo abgebunden wird,
muß zum Schutz der Lackierung dicke Pappe oder Gummi gelegt werden.
S Zwischen Kette und Hubzylinder und überall um den Zylinder, wo abgebunden wird,
muß zum Schutz der Lackierung dicke Pappe oder Gummi gelegt werden.
Wenn es unpraktisch ist, die Kette wie oben zu befestigen, muß das freie Ende an eine
geeignete Stelle verspannt werden, und sichergestellt werden, daß die Lackierung
während des Transports nicht beschädigt wird.
Wenn es unpraktisch ist, die Kette wie oben zu befestigen, muß das freie Ende an eine
geeignete Stelle verspannt werden, und sichergestellt werden, daß die Lackierung
während des Transports nicht beschädigt wird.
Außer dem in Abbildung 3 angegebenen Schweißen wird kein Schweißen an den
Gabelträgerprofilen oder den Mastkanälen vorgenommen.
1102.D
A
C2
Außer dem in Abbildung 3 angegebenen Schweißen wird kein Schweißen an den
Gabelträgerprofilen oder den Mastkanälen vorgenommen.
1102.D