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P 12. Avarias–causas e soluções Avaria Possível causa Solução O motor não arranca – Saída de combustível do carburador (câmara de combustão) depois colocar a alavanca de accionamento do motor na posição „Choke“. – Colocar a alavanca de accionamento na posição STOP (2fig.21). Esperar aproximadamente 2-3 minutos. Avançar ligeiramente o corta-relva e voltar para a posição „Choke“. – Premir o manípulo sobre a parte superior do guiador. – Abastecer. – Ajustar o cachimbo. – Manípulo de comando não está premido. – Falta de mistura de combustível. – Cachimbo da vela de ignição está largo. – Vela de ignição defeituosa ou suja ou eléctrodos queimados. – Motor com consumo excessivo de mistura de combustível (vela húmida). – Filtro de ar sujo. – Ignição defeituosa. – Taxa de mistura incorrecta. O rendimento do motor diminui – Filtro de ar sujo. – Vela de ignição suja. – Depósito de gasolina com impurezas. – Carburador entupido. – Circuito de refrigeração obstruído. – Substituir ou limpar a vela de ignição, ajustar a distância dos eléctrodos para 0.5 mm e substituir a vela de ignição se necessário. – Deixar testar por uma oficina especializada autorizada. – Limpar ou substituir o filtro. – Deixar testar por uma oficina especializada autorizada. – A Taxa de mistura é de 100:1 (ver Provisão de combustível). – Limpar ou substituir o filtro. – Utilizar mistura de combustível recente sem impurezas. – Deixar limpar por uma oficina especializada autorizada. – Deixar testar por uma oficina especializada autorizada. – Deixar testar por uma oficina especializada autorizada. O motor deita fumos – Filtro de ar sujo. – Taxa de mistura incorrecta. – Limpar o substituir o filtro. – A Taxa de mistura é de 100:1 (ver Provisão de combustível). O motor trabalha irregularmente – Carburador. – Bielas do dispositivo de regulação de velocidade – Deixar testar por uma oficina especializada autorizada. – Deixar testar por uma oficina especializada autorizada. – Deixar testar por uma oficina especializada autorizada. O corta-relva não avança – Correia trapezoidal está partida ou solta. – Cabo de transmissão (Bowden) está partido ou solto. – Deixar testar por uma oficina especializada autorizada. – Deixar testar por uma oficina especializada autorizada. É impossível regular a velocidade – Grande quantidade de partículas de relva debaixo da protecção da correia. – Deixar limpar por uma oficina especializada autorizada. – Sistema de ignição. 58
