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SaxonettE Basic II
entretien
Roulement de direction
Rayons
SaxonettE Basic II
Positionner le levier du frein à main
entretien
Régler le levier du frein à main
Décrocher le câble de frein
3
1
2
1
2
6
AVERTISSEMENT
En cas de parcours prolongés avec un
roulement de direction (1) desserré, une
rupture du tube de la fourche (2) n'est
pas exclu. Une chute avec des blessures
graves peut en être la conséquence.
Contrôler :
- Déplacer le vélo en avant et en arrière
avec le levier de frein à main (3) serré.
S'il y a un jeu dans le roulement de direction
(1), il faut le régler.
1
5
4
1
7
Une tenue rigide des rayons (1) est importante pour que les roues tournent bien. Faire
Faire glisser le capot de protection (5) resserrer les rayons à temps.
vers le haut.
Le rayon rompu et le rayon opposé doivent
Desserrer l'écrou terminal (6) et glisser être immédiatement remplacés et la roue
vers le haut.
recentrée au besoin enrayer à nouveau.
Resserrer le cône de commande (7
Une rupture de rayon et un déséquilibre
jusqu'à ce que le jeu soit éliminé.
de la roue sont souvent le résultat d'un
Resserrer l'écrou terminal (6).
mauvais enrayage.
Réglage :
-
-
-
-
CONSEIL
ATTENTION
La fourche ne doit pas être bloquée lors du
Le
remplacement
, la tension ou le desbraquage et doit pivoter facilement dans les
serrage des rayons est le domaine du
deux directions.
concessionnaire.
1
2
3
En déplaçant la vis de butée (1), le levier
de frein à main peut être positionné par
rapport à la poignée.
AVERTISSEMENT
Le réglage du frein est absolument indispensable si le levier de frein à main
peut être pressé jusqu'à la poignée sans
avoir d'effet de freinage.
- Appuyer les deux mâchoires (1) en même
temps et retirer l'étrier de guidage du
câble de frein (2) hors de son support.
- Si l'étrier ne peut pas être retiré, serrer
la vis de réglage sur la poignée du frein
jusqu'à ce que l'étrier puisse être retiré.
- Desserrer le contre-écrou (2).
- Desserrer la vis de réglage (3) le plus
possible jusqu'à ce qu'il y ait un espace
d'env. 1 mm entre la mâchoire et la jante.
ATTENTION
Faire contrôler le réglage par un concessionnaire.
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