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Betriebsanleitung
Dieselmotor
8, 10, 12 V 1600 G10F, G20F
8, 10, 12 V 1600 G40F, G50F
8, 10, 12 V 1600 G70F, G80F
8, 12 V 1600 B30S
8, 10 V 1600, B40S, B50F
12 V 1600, B40S
8, 10, 12 V 1600 G10S, G20S
8, 10, 12 V 1600 G70S, G80S
MS150076/05D
Gedruckt in Deutschland
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Das Handbuch ist zur Vermeidung von Störungen oder Schäden beim Betrieb zu beachten und daher vom Betreiber dem
jeweiligen Wartungs- und Bedienungspersonal zur Verfügung zu stellen.
Änderungen bleiben vorbehalten.
Inhaltsverzeichnis
1 Sicherheit
1.1 Wichtige Bestimmungen für alle Produkte
1.2 Personelle und organisatorische
Voraussetzungen
1.3 Transport
1.4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungsund Instandhaltungsarbeiten
1.5 Brand- und Umweltschutz, Betriebs- und
Hilfsstoffe
1.6 Konventionen für Warnhinweise im Text
5
6
7
8
11
13
2 Allgemeines
2.1 Motorübersicht
2.2 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder
2.3 Übersicht Sensoren und Aktoren
14
15
16
DCL-ID: 0000001805 - 007
3 Technische Daten
3.1 Motordaten 8/10/12V 1600 G10F/G20F
Abgasoptimiert
3.2 Motordaten 8V/10V/12V 1600 G10F/G20F
Kraftstoffverbrauchsoptimiert
3.3 Motordaten 8V/10V/12V 1600 G10F/G20F
EU Nonroad Stuffe III A
3.4 Motordaten 8V/10V/12V 1600 G10S/G20S
EPA Tier 2, 3
3.5 Motordaten 8/10/12V 1600 G70F/G80F
Abgasoptimiert
3.6 Motordaten 10/12V 1600 G70F/G80F
Kraftstoffverbrauchsoptimiert
3.7 Motordaten 8/10V 1600 G70F/G80F
Nonroad Stufe IIIA
3.8 Motordaten 8/12V 1600 G70S EPA Tier 2,3
konform
3.9 Motordaten 8/10/12V 1600 G80S EPA Tier
2,3 konform
3.10 Motordaten 8/10/12V 1600 G40F/G50F
Abgasoptimiert
3.11 Motordaten 8/10/12V 1600 G40F G50F
Kraftstoffverbrauchsoptimiert
3.12 Motordaten 8/10V 1600 G40F/G50F EU
Nonroad Stuffe IIIA
3.13 Motordaten 8/12V 1600 B30S
3.14 Motordaten 8/10//12V 1600 B40S
Bifrequenz
3.15 Motordaten 10V 1600 B50F Abgasoptimiert
3.16 Motordaten 10V 1600 B50F
Kraftstoffverbrauchsoptimiert
18
22
26
30
33
3.17 Motordaten 10V 1600 B50F EU Nonroud
Stuffe IIIA
3.18 Zündfolge
3.19 Motor – Hauptabmessungen
75
78
79
4 Betrieb
4.1 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach
langem Stillstand (>3 Monate)
4.2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach
planmäßiger Betriebspause
4.3 Motor starten bei Handbetrieb
(Probebetrieb)
4.4 Sicherheitssystem überbrücken (Override)
4.5 Betriebsüberwachung
4.6 Motor abstellen bei Handbetrieb
(Probebetrieb)
4.7 Motor-Notabstellung
4.8 Nach dem Abstellen – Motor bleibt
betriebsbereit
4.9 Nach dem Abstellen – Motor außer Betrieb
setzen
80
81
82
83
84
85
86
87
88
5 Wartung
5.1 Wartung und Pflege
5.2 Wartungsheft Verweistabelle
89
90
6 Störungssuche
6.1 Fehlerbilder
91
37
41
44
47
51
55
7 Arbeitenbeschreibung
7.1 Motor
7.1.1 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen
7.1.2 Motor – Probelauf durchführen
7.2 Ventilantrieb
7.2.1 Ventilspiel prüfen und einstellen
7.2.2 Zylinderkopfhaube ab- und anbauen
7.3 Kraftstoffsystem
7.3.1 Kraftstoffsystem entlüften
59
62
7.4 Kraftstofffilter
65
69
7.5 Luftfilter
72
7.6 Luftansaugung
7.4.1 Kraftstofffilter ersetzen
7.4.2 Kraftstoffvorfilter ersetzen
7.5.1 Luftfilter ersetzen
7.5.2 Luftfilter aus- und einbauen
93
93
94
95
95
98
99
99
100
100
101
102
102
103
104
MS150076/05D 2014-02 | Inhaltsverzeichnis | 3
7.6.1 Unterdruckanzeiger – Signalringstellung
prüfen
7.7 Anlasseinrichtung
7.7.1 Anlasser – Zustand prüfen
7.8 Schmierölsystem, Schmierölkreislauf
7.8.1 Motorölstand prüfen
7.8.2 Motoröl wechseln
7.9 Ölaufbereitung
104
105
105
106
106
107
109
7.9.1 Motorölfilter ersetzen
109
7.10 Kühlmittelkreislauf allgemein,
Hochtemperaturkreislauf
110
7.10.1
7.10.2
7.10.3
7.10.4
7.10.5
Motorkühlmittelstand prüfen
Motorkühlmittel wechseln
Motorkühlmittel ablassen
Motorkühlmittel einfüllen
Motorkühlmittelpumpe – Entlastungsöffnung
prüfen
7.11 Riementrieb
115
116
116
117
118
120
7.12 Verkabelung (allgemein) für Motor/
Getriebe/Aggregat
122
7.12.1 Motorverkabelung prüfen
122
7.13 Zubehör für Motorregler (elektronisch) /
Steuerungseinrichtung
123
7.13.1 Motorregler und Stecker reinigen
7.13.2 Motorregler – Steckverbindungen prüfen
123
124
8 Anhang A
8.1 Abkürzungsverzeichnis
8.2 MTU-Ansprechpartner/Service-Partner
125
128
9 Anhang B
9.1 Sonderwerkzeuge
9.2 Index
129
132
DCL-ID: 0000001805 - 007
7.11.1 Antriebsriemen einstellen
110
111
112
113
7.11.2 Antriebsriemen – Zustand prüfen
7.11.3 Antriebsriemen – Spannung prüfen
7.11.4 Antriebsriemen ersetzen
4 | Inhaltsverzeichnis | MS150076/05D 2014-02
1 Sicherheit
1.1 Wichtige Bestimmungen für alle Produkte
Typschild
Das Produkt wird durch Typschild, Typbezeichnung oder Seriennummer identifiziert und muss mit dieser
Anleitung übereinstimmen.
Typschild, Typbezeichnung oder Seriennummer befindet sich am Produkt.
Allgemeines
Von diesem Produkt können Gefahren für Personen und Sachwerte ausgehen, bei:
• Nicht bestimmungsgemäßer Verwendung
• Bedienung, Wartung und Instandsetzung durch nicht ausgebildetes Personal
• Veränderungen oder Umbauten
• Nichtbeachtung von Sicherheits- und Warnhinweisen
Bestimmungsgemäße Verwendung
Das Produkt ist ausschließlich für den vertraglich festgelegten oder bei Lieferung vorausgesetzten Verwendungszweck bestimmt.
Dies beinhaltet einen Betrieb:
• Innerhalb zugelassener Betriebsparameter gemäß (→ Technische Daten)
• Mit vom Hersteller zugelassenen Betriebsstoffen gemäß (→ Betriebsstoffvorschriften des Herstellers)
• Mit vom Hersteller zugelassenen Ersatzteilen gemäß (→ Ersatzteilkatalog/MTU-Ansprechpartner/
Service-Partner)
• In Originalkonfiguration der Auslieferung oder in einer vom Hersteller schriftlich genehmigten Konfiguration (auch Motorsteuerung/Parameter)
• Unter Einhaltung aller Sicherheitsvorschriften und Beachtung aller Sicherheits- und Warnhinweise
dieser Anleitung
• Die Wartung muss über die gesamte Lebensdauer des Produkts eingehalten werden gemäß (→ Wartungsplan)
• Unter Einhaltung der Wartungs- und Instandhaltungsvorschriften dieser Anleitung, insbesondere der
angegebenen Anziehdrehmomente
• Unter ausschließlichem Einsatz von ausgebildetem Fachpersonal für Inbetriebnahme, Bedienung,
Wartung und Instandhaltung
• Unter ausschließlicher Beauftragung von durch vom Hersteller autorisierten Werkstätten für Reparaturen und Überholung
TIM-ID: 0000040530 - 003
Eine andere oder darüber hinausgehende Verwendung gilt als nicht bestimmungsgemäß und erhöht die
Gefahr von Personen- und Sachschäden beim Umgang mit dem Produkt. Für derartige Schäden lehnt
der Hersteller jegliche Haftung ab.
Veränderungen oder Umbauten
Eigenmächtige Veränderungen am Produkt beeinträchtigen die Sicherheit.
Für Schäden, die aus nicht autorisierten Änderungen oder Umbauten entstehen, lehnt der Hersteller
jegliche Haftung oder Gewährleistungsansprüche ab.
Ersatzteile
Zum Austausch von Bauteilen oder Baugruppen nur Originalersatzteile verwenden.
Für Schäden, die durch Verwendung von anderen Ersatzteilen entstehen, lehnt der Hersteller jegliche
Haftung oder Gewährleistungsansprüche ab.
MS150076/05D 2014-02 | Sicherheit | 5
1.2 Personelle und organisatorische Voraussetzungen
Organisatorische Maßnahmen des Betreibers
Diese Anleitung muss dem Bedien-, Wartungs-, Instandsetzungs- oder Transportpersonal zur Verfügung
gestellt werden.
Diese Anleitung muss ständig am Einsatzort des Produkts griffbereit aufbewahrt werden und dem Bedien-, Wartungs-, Instandsetzungs- oder Transportpersonal jederzeit zugänglich sein.
Das Personal muss mit Hilfe dieser Anleitung in die Handhabung und Instandsetzung des Produkts eingewiesen werden, wobei insbesondere die Sicherheits- und Warnhinweise gelesen und verstanden werden müssen.
Dies gilt in besonderem Maße für Personal, das nur gelegentlich am Produkt tätig wird. Dieses Personal
wiederholt einweisen.
Anforderungen an das Personal
Arbeiten am Produkt dürfen nur von geschultem und eingewiesenem Fachpersonal durchgeführt werden:
• Schulung im Training Center des Herstellers
• Fachpersonal aus dem Maschinen- und Anlagenbau
Die Zuständigkeiten des Personals für Bedienung, Wartung, Instandsetzung und Transport muss der Betreiber festlegen.
Arbeitskleidung und persönliche Schutzausrüstung
Bei allen Arbeiten eine sicherheitsgerechte Arbeitskleidung tragen.
TIM-ID: 0000040531 - 002
Bei allen Arbeiten die jeweils notwendige persönliche Schutzausrüstung tragen (z.B. Gehörschutz,
Schutzhandschuhe, Schutzbrille, Atemschutz). Hinweise zur persönlichen Schutzausrüstung in der jeweiligen Tätigkeitsbeschreibung beachten.
6 | Sicherheit | MS150076/05D 2014-02
1.3 Transport
Transport
Den Motor nur an den vorgesehenen Aufhängeösen anhängen.
Nur von MTU vorgesehene Transport- und Hebevorrichtungen verwenden.
Motorschwerpunkt beachten.
Den Motor nur in Einbaulage transportieren, max. zulässiger Schrägzug 10 Grad.
Bei Sonderverpackungen mit Aluminiumfolie, Motor an den Aufhängeösen des Lagerbocks anhängen
oder mit dem der Last entsprechenden Transportmittel (Gabelstapler) transportieren.
Abstellen des Motors nach einem Transport
Den Motor nur auf einer ebenen, festen Standfläche abstellen.
Beschaffenheit, Tragfähigkeit des Bodens bzw. der Abstellfläche beachten.
TIM-ID: 0000000872 - 003
Motoren grundsätzlich nie auf der Ölwanne abstellen, sofern dies nicht ausdrücklich von MTU motorspezifisch autorisiert wurde.
MS150076/05D 2014-02 | Sicherheit | 7
1.4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs- und
Instandhaltungsarbeiten
Sicherheitsbestimmungen zur Wartung und Instandhaltung, vorher
Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten nur von autorisiertem Fachpersonal durchführen lassen.
Vor Beginn von Wartungsarbeiten das Produkt auf weniger als 50°C abkühlen lassen (Gefahr durch Explosion von Öldämpfen, Betriebs- oder Hilfsstoffen, Verbrennungsgefahr).
Vor Beginn der Arbeiten zu öffnende Betriebsstoffsysteme und Druckluftleitungen drucklos machen. Geeignete Auffanggefäße mit ausreichendem Füllvolumen verwenden.
Bei Ölwechsel oder Arbeiten an der Brennstoff-/Kraftstoffanlage den Betriebsraum gut belüften.
Keine Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten bei laufendem Produkt durchführen, außer:
• wenn es ausdrücklich erlaubt und beschrieben ist.
• wenn das Produkt im niederen Lastbereich betrieben wird und nur solange, wie für die Durchführung
notwendig ist.
Das Produkt gegen ungewolltes Starten sichern, z.B. Startverriegelung.
Das Schild "Nicht in Betrieb nehmen" in den Raum des Bedieners oder an die Steuereinrichtung hängen.
Die Batterie abklemmen. Leistungsschalter verriegeln.
Bei Druckluftanlasser das Hauptventil der Druckluftanlage schließen, Druckluftleitung entlüften.
Die Steuereinrichtung vom Produkt trennen.
Bei Anlasser mit Ritzel aus Kupfer-Beryllium-Legierung gilt:
• Bei Wartungsarbeiten Atemschutz der Filterklasse P3 tragen. Den Innenbereich des Schwungradgehäuses sowie den Anlasser nicht mit Druckluft ausblasen. Den Innenbereich des Schwungradgehäuses mit einer staubbeseitigenden Maschine der Klasse H reinigen.
• Das Sicherheitsdatenblatt beachten.
Sicherheitsbestimmungen zur Wartung und Instandhaltung, während
Vorsicht beim Entfernen von Entlüftungs- oder Verschlussschrauben vom Produkt. Um dabei den Austritt von Flüssigkeiten unter Druck zu verhindern, einen Lappen über die Schraube oder den Stopfen
halten.
Vorsicht beim Ablassen von heißen Betriebsstoffen (Verbrennungsgefahr).
Nur funktionsgerechtes und kalibriertes Werkzeug verwenden. Bei Montage oder Demontage die vorgeschriebenen Anziedrehmomente einhalten.
Arbeiten nur an vorschriftsgemäß befestigten Baugruppen oder Anlagen durchführen.
Leitungen nicht als Aufstiegshilfe benutzen.
Brennstoff-/Kraftstoffeinspritzleitungen und die Anschlüsse sauberhalten.
Während den Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten keine Leitungen beschädigen, insbesondere
nicht die Brennstoff-/Kraftstoffleitungen.
Sicherstellen, dass alle Halterungen und Dämpfer einwandfrei eingebaut sind.
Sicherstellen, dass alle Brennstoff-/Kraftstoffeinspritzleitungen und Druckölleitungen genügend Spiel
haben, um einen Kontakt mit anderen Komponenten zu verhindern. Keine Brennstoff-/Kraftstoffleitungen oder Ölleitungen nahe an ein Heißteil setzen.
Wenn Elastomerdichtungen (z.B. Viton-Dichtringe) verkohlt oder verharzt sind, nicht mit ungeschützten
Händen berühren.
Abkühldauer von Bauteilen beachten, die zur Montage oder Demontage angewärmt wurden (Verbrennungsgefahr).
8 | Sicherheit | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000040535 - 003
Wenn Leitungen abgebaut oder geöffnet werden, alle Öffnungen mit Kappen oder Deckeln verschließen.
Bei Arbeiten über Körperhöhe sicherheitsgerechte Aufstiegshilfen und Arbeitsbühnen verwenden. Auf
stabiles Abstellen von Bauteilen oder Baugruppen achten.
Bei Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten am Produkt auf besondere Reinheit achten. Nach Beendigung der Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten sicherstellen, dass sich keine Losteile in/am Produkt
befinden (z.B. auch Putzlappen und Kabelbinder).
Sicherheitsbestimmungen zur Wartung und Instandhaltung, nachher
Vor dem Durchdrehen sicherstellen, dass sich niemand im Gefahrenbereich des Produkts befindet.
Nach Arbeiten am Produkt prüfen, ob alle Schutzvorrichtungen angebaut und alle Werkzeuge sowie lose
Teile entfernt worden sind (insbesondere auch die Durchdrehvorrichtung).
Schweißarbeiten
Das Schweißen am Produkt oder angebauten Aggregaten ist verboten. Beim Schweißen in der Umgebung muss das Produkt abgedeckt sein.
Vor Beginn von Schweißarbeiten:
• Hauptschalter der Stromversorgung auf Aus schalten.
• Batterie abklemmen.
• Elektronikmasse und Aggregatmasse trennen.
Während dem Schweißen in der Umgebung des Produkts dürfen keine weiteren Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten am Produkt ausgeführt werden. Explosions- oder Brandgefahr durch Öldämpfe und
leicht entzündliche Betriebs- und Hilfsstoffe.
Das Produkt nicht als Masseanschluss verwenden.
Das Schweißkabel nicht über oder in der Nähe von Kabelbäumen des Produkts legen. Durch den
Schweißstrom kann in die Kabelbäume eine Störspannung induziert werden, welche zu Schäden an der
elektrischen Anlage führt.
Wenn an Teilen (z.B. Abgasrohr) geschweißt werden muss, diese Teile vorher vom Produkt abbauen.
Auf- und Abpressen
Zu verwendende Werkzeuge und Vorrichtungen auf einwandfreien Funktions- und Sicherheitszustand
prüfen. Nur die vorgeschriebenen Vorrichtungen zum Auf- und Abpressen verwenden.
Der für die Vorrichtung zum Auf- und Abpressen maximal zulässige Aufschiebedruck einhalten.
Leitungen nicht unter Druck biegen oder Gewalt aussetzen.
TIM-ID: 0000040535 - 003
Vor Beginn des Pressvorganges Folgendes beachten:
• Die Vorrichtung zum Auf- und Abpressen, die Pumpen sowie das Leitungssystem an den für die jeweils eingesetzte Anlage vorgesehenen Stellen entlüften (z.B. Entlüftungsschrauben öffnen, pumpen
bis luftfreies Öl austritt, Entlüftungsschrauben schließen).
• Beim Aufpressvorgang Vorrichtung mit eingeschobenem Kolben aufschrauben.
• Beim Abpressvorgang Vorrichtung mit ausgezogenem Kolben aufschrauben.
Bei einer Vorrichtung zum Auf- und Abpressen mit zentraler Aufweitdruckzuführung die Spindel in das
Wellenende einschrauben, bis die Dichtwirkung erreicht ist.
Während des hydraulischen Auf- und Abpressens von Bauteilen darauf achten, dass sich niemand in unmittelbarer Nähe des aufzupressenden Bauteils aufhält.
Arbeiten mit Batterien
Bei Arbeiten mit Batterien Sicherheitsbestimmungen des Batterieherstellers beachten.
Die von der Batterie abgegebenen Gase sind explosiv. Funkenbildung und offenes Feuer vermeiden.
Batteriesäure nicht auf Haut oder Kleidung kommen lassen.
Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen.
MS150076/05D 2014-02 | Sicherheit | 9
Keine Werkzeuge auf die Batterie legen.
Vor dem Kabelanschluss an die Batterie auf richtige Polarität achten. Ein Verpolen der Batterie kann zu
Verletzungen führen, die durch plötzliches Entweichen von Säure oder Zerplatzen des Batteriekörpers
verursacht werden.
Arbeiten an elektrischen und elektronischen Baugruppen
Vor dem Beginn jeder Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten und auch vor der dazu notwendigen Abschaltung von Teilen der Elektronik muss die Genehmigung des verantwortlichen Führungspersonals
eingeholt werden.
Vor dem Ausführen von Arbeiten an Baugruppen die Stromversorgung der entsprechenden Bereiche abschalten.
Verkabelung nicht während der Abbauarbeiten beschädigen. Bei Wiedereinbau sicherstellen, dass die
Verkabelung während des Betriebes nicht durch Kontakt mit scharfen Kanten, Reiben an einem Teil
oder durch Kontakt mit einer heißen Oberfläche beschädigt werden.
Verkabelung nicht an flüssigkeitsführenden Leitungen befestigen.
Zum Haltern keine Kabelbinder verwenden.
Überwurfmuttern von Stecker nur mit einer Steckerzange anziehen.
Nach jeder Instandsetzung eine Funktionskontrolle des Gerätes und auch des Produkts durch entsprechende Funktionstests durchführen. Insbesondere eine Funktionskontrolle des Notstopps durchführen.
Die Ersatzteile vor dem Austausch sachgerecht lagern, das heißt insbesondere vor Feuchtigkeit schützen. Defekte elektronische Bauteile oder Baugruppen für den Transport zur Instandsetzung sachgerecht
verpacken, das heißt insbesondere feuchtigkeitsgeschützt, stoßsicher und, falls notwendig, in Antistatikfolie.
Arbeiten mit Lasergeräten
Bei Arbeiten mit Lasereinrichtungen spezielle Laserschutzbrille tragen (Gefahr durch starke gebündelte
Strahlung).
Lasereinrichtungen müssen entsprechend ihrer Klasse und Verwendung mit den für einen sicheren Betrieb erforderlichen Schutzeinrichtungen ausgerüstet sein.
TIM-ID: 0000040535 - 003
Für Leitstrahlverfahren und Vermessungsarbeiten dürfen nur folgende Lasereinrichtungen verwendet
werden:
• Lasereinrichtungen der Klassen 1, 2 oder 3A.
• Lasereinrichtungen der Klasse 3B, die nur im sichtbaren Wellenlängenbereich (400 nm bis 700 nm)
strahlen, eine maximale Ausgangsleistung von 5 mW haben und bei denen Strahlachse oder Strahlfläche so eingerichtet sind, dass eine Gefährdung der Augen verhindert wird.
10 | Sicherheit | MS150076/05D 2014-02
1.5 Brand- und Umweltschutz, Betriebs- und Hilfsstoffe
Brandverhütung
Brennstoff-/Kraftstoff- oder Ölleckagen sofort beheben. Brennstoff-/Kraftstoff- oder Ölmengen auf heißen Teilen können Brände verursachen, deshalb das Produkt immer sauber halten. Mit Betriebsstoffen
durchtränkte Lappen nicht am Produkt liegen lassen. Brennbares nicht in der Nähe des Produkts lagern.
An Rohren und Teilen, die Brennstoff/Kraftstoff oder Öl enthalten, nicht schweißen. Vor dem Schweißen mit einer nicht brennbaren Flüssigkeit reinigen.
Beim Anlassen des Motors mit einer fremden Stromquelle das Massekabel zuletzt anschließen und zuerst entfernen. Um Funkenbildung in der Nähe der Batterie zu vermeiden, das Massekabel der fremden
Stromquelle an das Massekabel des Motors oder an die Masseklemme des Anlassers anschließen.
Immer geeignete Löschmittel (Feuerlöscher) bereithalten und seine Handhabung kennen und beherrschen.
Lärm
Lärm kann zu einer erhöhten Unfallgefahr führen, wenn durch ihn eine Wahrnehmung akustischer Signale, Warnrufe oder gefahrankündigender Geräusche beeinträchtigt wird.
An allen Arbeitsplätzen mit einem Schalldruckpegel über 85 dB(A) Gehörschutz tragen.
Umweltschutz und Entsorgung
Emissionsvorschriften verbieten die Änderung, Entfernung oder Hinzufügung jeglicher mechanischer/
elektronischer Bauteile oder das Vornehmen von Kalibrierungen, die die Emissionseigenschaften des
Produkts beeinflussen könnten. Emissionssteuergeräte und -systeme dürfen nur dann gewartet, ausgetauscht oder instandgesetzt werden, wenn vom Hersteller freigegebene Komponenten verwendet werden. Die Nichteinhaltung dieser Richtlinien führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis von Seiten der
Emissionsbehörden. Der Hersteller trägt für Verstöße gegen die Emissionsvorschriften keine Verantwortung. Die Wartungspläne des Herstellers müssen während des gesamten Lebenszyklus des Produkts befolgt werden.
Verbrauchte Betriebsstoffe und Filter entsprechend den am Einsatzort geltenden Vorschriften entsorgen.
Batterien werden innerhalb der EU durch den Hersteller kostenlos zurückgenommen und einer ordnungsgemäßen Verwertung zugeführt.
Betriebs- und Hilfsstoffe
TIM-ID: 0000040536 - 004
Die Betriebsstoffvorschriften werden bei Bedarf geändert oder ergänzt. Vor Gebrauch sicherstellen,
dass die aktuellste Version vorliegt. Die aktuellste Version kann auf den Internetseiten in "Technische
Info" oder "Ersatzteile und Service" unter http://www.mtu-online.com gefunden werden.
Betriebs- und Hilfsstoffe können Gefahrenstoffe oder Giftstoffe sein. Beim Umgang mit Betriebs- und
Hilfsstoffen und anderen chemischen Substanzen die für das Produkt geltenden Sicherheitsvorschriften
beachten. Vorsicht beim Umgang mit heißen, unterkühlten oder ätzenden Stoffen. Beim Umgang mit
entzündlichen Stoffen Kontakt mit Zündquellen verhindern, nicht rauchen.
Altöl
In Altölen sind gesundheitsschädliche Verbrennungsrückstände enthalten.
Hände mit Hautschutzsalbe einreiben.
Nach Kontakt mit Altöl Hände reinigen.
MS150076/05D 2014-02 | Sicherheit | 11
Blei
• Entwicklung von Bleistaub verhindern.
• Absaugung einschalten.
• Bei Arbeiten mit Blei oder bleihaltigen Pasten den direkten Körperkontakt vermeiden, keine Bleidämpfe einatmen.
• Nach Kontakt mit Blei oder bleihaltigen Stoffen Hände reinigen.
Druckluft
Beim Umgang mit Druckluft stets besondere Sicherheitsvorkehrungen beachten:
• Unzulässige Verwendungen von Druckluft, z. B. Herausdrücken brennbarer Flüssigkeiten (Gefahrenklasse AI, AII und B) aus Behältern führt zu Explosionsgefahr.
• Beim Abblasen von Werkstücken oder zum Wegblasen von Spänen Schutzbrille tragen.
• Einblasen von Druckluft in dünnwandige Behälter (z. B. aus Blech, Kunststoff, Glas) zum Trocknen
oder zur Dichtheitsprüfung führt zu Berstgefahr.
• Höhe des Druckes im Druckluftnetz oder Druckbehälter beachten.
• Die anzuschließenden Baugruppen oder Produkte müssen entweder für diesen Druck gebaut sein,
oder es müssen, wenn der für zulässige Druck kleiner ist, Druckminder- und Sicherheitsventil (auf
den zulässigen Druck eingestellt) dazwischen geschaltet sein.
• Schlauchkupplungen und -verbindungen müssen sicher befestigt sein.
• Das Mundstück der Luftdüse mit einer Schutzscheibe (z. B. aus Gummi) versehen.
• Druckluftleitungen zuerst absperren, bevor ein Druckluftgerät von der Zuleitung abgebaut wird, oder
bevor das Druckluftgerät oder das Werkzeug ausgewechselt werden soll.
• Dichtheitsprüfung vorschriftsmäßig durchführen.
Farben und Lacke
• Bei allen Stoffen das jeweils zugehörige Sicherheitsdatenblatt beachten.
• Bei Lackierarbeiten außerhalb der mit Absaugung versehenen Spritzstände, für eine gute Belüftung
sorgen. Darauf achten, dass keine Beeinträchtigungen an Nachbararbeitsplätzen auftreten.
• Keine offenen Flammen in der Umgebung.
• Rauchverbot.
• Vorschriften des vorbeugenden Brandschutzes beachten.
• Schutzmasken gegen Farb- und Lösemitteldämpfe tragen.
Flüssiger Stickstoff
• Bei allen Stoffen das jeweils zugehörige Sicherheitsdatenblatt beachten.
• Flüssigen Stickstoff nur in kleinen Mengen und vorschriftsmäßigen Gefäßen (ohne festen Verschluss)
aufbewahren.
• Nicht mit Körperteilen (Augen, Hände) in Berührung bringen.
• Schutzkleidung, Handschuhe, geschlossene Schuhe und Schutzbrille tragen.
• Für gute Raumbelüftung sorgen.
• Jeden Schlag oder Stoß der Gefäße, Armaturen oder Werkstücke vermeiden.
• Bei allen Stoffen das jeweils zugehörige Sicherheitsdatenblatt beachten.
• Bei Arbeiten mit Säuren/Laugen Schutzbrille oder Gesichtsschutzschild, Handschuhe und Schutzkleidung tragen.
• Dämpfe nicht einatmen.
• Nach Verschlucken von Harnstofflösung Mund ausspülen und viel Wasser trinken.
• Bei Benetzung der Kleidung die benetzte Kleidung sofort entfernen.
• Nach Hautkontakt Körperstellen mit viel Wasser spülen.
• Augen sofort mit Augenspülflasche oder sauberem Leitungswasser auswaschen. Schnellstmöglichst
Arzt hinzuziehen.
12 | Sicherheit | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000040536 - 004
Säuren/Laugen/Harnstofflösung (AdBlue®, DEF)
1.6 Konventionen für Warnhinweise im Text
GEFAHR
WARNUNG
VORSICHT
ACHTUNG
Bei unmittelbar drohender Gefahr.
Folgen: Tod, schwere oder irreversible Verletzungen!
• Abhilfemaßnahmen.
Bei möglicherweise drohender Gefahr.
Folgen: Tod, schwere oder irreversible Verletzungen!
• Abhilfemaßnahmen.
Bei möglicherweise drohender Gefahr.
Folgen: Leichte Verletzungen!
• Abhilfemaßnahmen.
Bei möglicherweise drohendem Schaden für das Produkt.
Folgen: Sachschaden!
• Abhilfemaßnahmen.
• Zusätzliche Informationen zum Produkt.
Warnhinweise
Das Bedien-, Wartungs-, Instandsetzungs- oder Transportpersonal muss diese Anleitung mit allen Sicherheits- und Warnhinweisen gelesen und verstanden haben.
TIM-ID: 0000040578 - 002
u
MS150076/05D 2014-02 | Sicherheit | 13
2 Allgemeines
2.1 Motorübersicht
1
2
3
4
5
6
Luftfilter
Aufhängevorrichtung KS
Motorregler
Luftzuführung
Ölfilter
Aufhängevorrichtung KGS
7 Thermostatgehäuse (Rücklaufkühler)
8 Riementrieb
9 Zylinderkopf
10 Abgaskrümmer
11 Kurbelgehäuse
12 Motorlagerung
13
14
15
16
17
18
Abgasturbolader
Ölmessstab
Ölwanne
Kraftstofffilter
Schwungrad
Schwungradgehäuse
Motortypbezeichung
12
Zylinderzahl
V
Zylinderanordnung: V-Motor
1600
Baureihe
G
Anwendung
x
Anwendungssegment (1, 2, 4, 5, 7, 8)
y
Konstruktionsstand
z
Hertzzahl (F = 50Hz, S = 60Hz)
14 | Allgemeines | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000000861 - 001
Erklärung der Motortypbezeichung 8/10/12V 1600 Gxyz
2.2 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder
Zur Seitenbezeichnung wird der Motor grundsätzlich von der Antriebsseite = Kraftseite KS (4) aus betrachtet.
Zur Zylinderbezeichnung (nach DIN ISO 1204) werden die Zylinder der linken Motorseite mit "A" (1) und
die Zylinder der rechten Motorseite mit "B" (3) benannt. Jede Zylinderreihe wird, auf der Kraftseite des
Motors mit Nr. 1 beginnend, durchnummeriert.
Auch laufende Nummerierungen von anderen Bauteilen beginnen auf der Kraftseite des Motors mit
Nr. 1.
3 rechte Motorseite
4 KS - Kraftseite
TIM-ID: 0000002185 - 012
1 linke Motorseite
2 KGS - Kraftgegenseite
MS150076/05D 2014-02 | Allgemeines | 15
2.3 Übersicht Sensoren und Aktoren
Übersicht Sensoren KGS
Pos.
Benennung
Überwachung von
1
B16
Kühlmitteldruck
2
B6
Kühlmitteltemperatur
3
B48.2
Kraftstoffhochdruck, B-Seite
4
XY39.B1
XY39.B2
Einspritzventile, B-Seite
5
B9
Ladelufttemperatur
6
B10
Ladeluftdruck
7
XY39.A1
XY39.A2
Einspritzventile, A-Seite
8
B48.1
Kraftstoffhochdruck, A-Seite
9
B5
Schmieröldruck
Übersicht Sensoren KS
Bild gilt sinngemäß auch für 10V 1600 Gx0.
16 | Allgemeines | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000000815 - 004
Bild gilt sinngemäß auch für 10V 1600 Gx0.
Benennung
Überwachung von
1
M8.1
Kraftstoffpumpe HDP A (Zeitmesseinheit)
2
M8.2
Kraftstoffpumpe HDP B (Zeitmesseinheit)
3
B1
Nockenwelle OT
4
B13
Drehzahl Kurbelwelle
TIM-ID: 0000000815 - 004
Pos.
MS150076/05D 2014-02 | Allgemeines | 17
3 Technische Daten
3.1 Motordaten 8/10/12V 1600 G10F/G20F Abgasoptimiert
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
8V1600 8V1600G
G10F
20F
G20F
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über
NN
m
10V1600
G10F
10V1600
G20F
12V1600
G10F
12V1600
G20F
3B
3B
3B
3B
3B
3B
25
25
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
100
100
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
Dauerleistung ISO A
3046 (10% überlastbar) (Auslegungsleistung DIN
6280, ISO 8528)
1/min
kW
8
8
10
10
12
12
1500
1500
1500
1500
1500
1500
325
358
407
448
524
576
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
15
15
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
30
30
85
85
Abgasüberdruck,
max.
L
mbar
150
150
150
150
150
150
18 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020173 - 002
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (MotorHauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
14"
14"
8
8
10
10
12
12
2,9
3,0
2,65
2,92
3,0
3,4
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor R
Zylinder - DL
bar abs
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
8
8
10
10
12
12
A
°C
95
95
95
95
95
95
Kühlmitteltempe- R
ratur nach Motor,
Warnung
°C
105
105
105
105
105
105
Kühlmitteltempe- L
ratur nach Motor,
Abstellung
°C
109
109
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
%
50
50
50
50
50
50
bar
0,7
0,7
0,7
0,7
1
1
8
8
10
10
12
12
L
Druckverlust im
L
motor-externen
Kühlsystem, max.
TIM-ID: 0000020173 - 002
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, von
R
°C
87
87
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, bis
R
°C
100
100
100
100
101
101
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 19
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
4,0
4,0
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
5,2
5,0
8
8
10
10
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, min.
(bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, max.
(bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
10
10
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: R
Lufttemperatur
(ohne Starthilfe,
ohne Vorwärmung) - (Fall A)
°C
-20
-20
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von R
1/min
80
80
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis R
1/min
120
120
120
120
120
120
8
8
10
10
12
12
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel
R
motorseitig (ohne
Kühlanlage)
Liter
50*
50*
60*
60*
65
65
Ölwechselmenge R
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
20 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020173 - 002
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
46
46
56
56
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
8
8
10
10
12
12
1444
1444
1749
1749
2022
2022
8
8
10
10
12
12
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht,
R
trocken (Motor in
Basisausrüstung
entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
kg
SCHALL
TIM-ID: 0000020173 - 002
Anzahl der Zylinder
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - DL
(Schall-Leistungspegel LW, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
121
121
121
122
121
122
MotoroberfläR
chengeräusch mit
gedämpftem Ansauggeräusch (Filter) - DL (SchallLeistungspegel
LW, ISO 6798,
+2dB(A) Toleranz)
dB(A)
-
-
-
-
120
122
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 21
3.2 Motordaten 8V/10V/12V 1600 G10F/G20F
Kraftstoffverbrauchsoptimiert
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
8V1600
G10F
8V1600
G20F
10V1600
G10F
10V1600
G20F
12V1600
G10F
12V1600
G20F
3B
3B
3B
3B
3B
3B
25
25
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
100
100
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über
NN
m
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
Dauerleistung ISO A
3046 (10% überlastbar) (Auslegungsleistung DIN
6280, ISO 8528)
1/min
kW
8
8
10
10
12
12
1500
1500
1500
1500
1500
1500
325
358
407
448
524
576
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
25
25
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
85
85
85
85
Abgasüberdruck,
max.
L
mbar
150
150
150
150
150
150
22 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020187 - 002
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (MotorHauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
14"
14"
8
8
10
10
12
12
2,6
2,8
2,30
2,35
2,7
2,9
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor R
Zylinder - DL
bar abs
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
8
8
10
10
12
12
A
°C
95
95
95
95
95
95
Kühlmitteltempe- R
ratur nach Motor,
Warnung
°C
105
105
105
105
105
105
Kühlmitteltempe- L
ratur nach Motor,
Abstellung
°C
109
109
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
%
50
50
50
50
50
50
bar
0,7
0,7
0,7
0,7
1
1
8
8
10
10
12
12
L
Druckverlust im
L
motor-externen
Kühlsystem, max.
TIM-ID: 0000020187 - 002
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, von
R
°C
87
87
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, bis
R
°C
100
100
100
100
101
101
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 23
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
4,0
4,0
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
5,0
5,0
8
8
10
10
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, min.
(bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, max.
(bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
10
10
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: R
Lufttemperatur
(ohne Starthilfe,
ohne Vorwärmung) - (Fall A)
°C
-20
-20
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von R
1/min
80
80
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis R
1/min
120
120
120
120
120
120
8
8
10
10
12
12
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel
R
motorseitig (ohne
Kühlanlage)
Liter
50*
50*
60*
60*
65
65
Ölwechselmenge R
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
24 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020187 - 002
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
46
46
56
56
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
8
8
10
10
12
12
1444
1444
1749
1749
2022
2022
8
8
10
10
12
12
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht,
R
trocken (Motor in
Basisausrüstung
entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
kg
SCHALL
TIM-ID: 0000020187 - 002
Anzahl der Zylinder
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - DL
(Schall-Leistungspegel LW, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
121
121
121
122
121
122
MotoroberfläR
chengeräusch mit
gedämpftem Ansauggeräusch (Filter) - DL (SchallLeistungspegel
LW, ISO 6798,
+2dB(A) Toleranz)
dB(A)
-
-
-
-
120
122
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 25
3.3 Motordaten 8V/10V/12V 1600 G10F/G20F EU Nonroad Stuffe
III A
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
8V1600
G10F
8V1600
G20F
10V1600
G10F
10V1600
G20F
12V1600
G10F
12V1600
G20F
3B
3B
3B
3B
3B
3B
25
25
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
100
100
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über
NN
m
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
Dauerleistung ISO A
3046 (10% überlastbar) (Auslegungsleistung DIN
6280, ISO 8528)
1/min
kW
8
8
10
10
12
12
1500
1500
1500
1500
1500
1500
358
358
407
448
524
576
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
15
15
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
30
30
85
85
Abgasüberdruck,
max.
L
mbar
150
150
150
150
150
150
26 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020186 - 002
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (MotorHauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
14"
14"
8
8
10
10
12
12
3,04
3,12
2,65
2,92
3,0
3,4
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor R
Zylinder - DL
bar abs
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
8
8
10
10
12
12
A
°C
95
95
95
95
95
95
Kühlmitteltempe- R
ratur nach Motor,
Warnung
°C
105
105
105
105
105
105
Kühlmitteltempe- L
ratur nach Motor,
Abstellung
°C
109
109
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
%
50
50
50
50
50
50
bar
0,7
0,7
0,7
0,7
1
1
8
8
10
10
12
12
L
Druckverlust im
L
motor-externen
Kühlsystem, max.
TIM-ID: 0000020186 - 002
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, von
R
°C
87
87
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, bis
R
°C
100
100
100
100
101
101
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 27
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
4,0
4,0
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
5,2
5,0
8
8
10
10
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, min.
(bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, max.
(bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
10
10
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: R
Lufttemperatur
(ohne Starthilfe,
ohne Vorwärmung) - (Fall A)
°C
-20
-20
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von R
1/min
80
80
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis R
1/min
120
120
120
120
120
120
8
8
10
10
12
12
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel
R
motorseitig (ohne
Kühlanlage)
Liter
50*
50*
60*
60*
65
65
Ölwechselmenge R
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
28 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020186 - 002
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
46
46
56
56
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
8
8
10
10
12
12
1444
1444
1749
1749
2022
2022
8
8
10
10
12
12
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht,
R
trocken (Motor in
Basisausrüstung
entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
kg
SCHALL
TIM-ID: 0000020186 - 002
Anzahl der Zylinder
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - DL
(Schall-Leistungspegel LW, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
121
121
121
122
121
122
MotoroberfläR
chengeräusch mit
gedämpftem Ansauggeräusch (Filter) - DL (SchallLeistungspegel
LW, ISO 6798,
+2dB(A) Toleranz)
dB(A)
-
-
-
-
120
122
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 29
3.4 Motordaten 8V/10V/12V 1600 G10S/G20S EPA Tier 2, 3
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
8V1600
G10S
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über NN
m
8V1600 10V1600 12V1600 12V1600
G20S
G20S
G10S
G20S
3B
3B
3B
3B
3B
25
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Dauerleistung ISO 3046 (10%
überlastbar) (Auslegungsleistung DIN 6280, ISO 8528)
A
kW
8
8
10
12
12
1800
1800
1800
1800
1800
371
408
511
561
608
8
8
10
12
12
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
Anzahl der Zylinder
Ansaugunterdruck (Filter neu) A
mbar
25
25
25
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
85
85
85
Abgasüberdruck, max.
L
mbar
150
150
150
150
150
8
8
10
12
12
Anzahl der Zylinder
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (Motor-Hauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
14"
8
8
10
12
12
3,1
2,77
2,77
3,1
3,1
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor Zylinder DL
R
bar abs
30 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020188 - 002
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
12
12
Kühlmitteltemperatur (am Mo- A
toranschluss: Austritt zur
Kühlanlage)
°C
95
95
95
95
95
Kühlmitteltemperatur nach
Motor, Warnung
R
°C
105
105
105
105
105
Kühlmitteltemperatur nach
Motor, Abstellung
L
°C
109
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im
Kühlmittel, max.
L
%
50
50
50
50
50
Druckverlust im motor-externen Kühlsystem, max.
L
bar
0,7
0,7
0,7
1
1
8
8
10
12
12
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, von
R
°C
87
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, bis
R
°C
100
100
101
101
101
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
8
8
10
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, min. (bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, max. (bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
10
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
TIM-ID: 0000020188 - 002
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: Lufttemperatur (ohne Starthilfe, ohne
Vorwärmung) - (Fall A)
R
°C
-20
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von
R
1/min
80
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis
R
1/min
120
120
120
120
120
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 31
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
Anzahl der Zylinder
8
8
10
12
12
Motorkühlmittel motorseitig
(ohne Kühlanlage)
R
Liter
50*
50*
60*
65
65
Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsystem) (Auslegung:
max. Betriebs-Schräglagen)
R
Liter
43
43
53
64
64
Ölwanneninhalt Peilstabmarke L
min. (Standard-Ölsystem)
(Auslegung: max. BetriebsSchräglagen)
Liter
36
36
46
56
56
Ölwanneninhalt Peilstabmarke L
max. (Standard-Ölsystem)
(Auslegung: max. BetriebsSchräglagen)
Liter
43
43
53
64
64
8
8
10
12
12
1444
1444
1749
1950
2022
8
8
10
12
12
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht, trocken (Motor R
in Basisausrüstung entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
kg
SCHALL
Anzahl der Zylinder
dB(A)
121
121
121
120
121
Motoroberflächengeräusch
R
mit gedämpftem Ansauggeräusch (Filter) - DL (SchallLeistungspegel LW, ISO 6798,
+2dB(A) Toleranz)
dB(A)
-
-
-
123
122
TIM-ID: 0000020188 - 002
Abgasgeräusch, ungedämpft - R
DL (Schall-Leistungspegel LW,
ISO 6798, +3dB(A) Toleranz)
32 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
3.5 Motordaten 8/10/12V 1600 G70F/G80F Abgasoptimiert
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über
NN
m
8V1600
G70F
8V1600
G80F
10V1600
G70F
10V1600
G80F
12V1600
G70F
12V1600
G80F
3D
3D
3D
3D
3D
3D
25
25
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
100
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Blockierte Leistung ISO 3046
A
kW
8
8
10
10
12
12
1500
1500
1500
1500
1500
1500
358
394
448
493
576
634
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
TIM-ID: 0000020199 - 002
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
15
15
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
30
30
85
85
Abgasüberdruck,
max.
L
mbar
150
150
150
150
150
150
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 33
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (MotorHauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
14"
14"
8
8
10
10
12
12
3,0
3,1
2,92
2,94
3,4
3,4
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor R
Zylinder - BL
bar abs
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
8
8
10
10
12
12
A
°C
95
95
95
95
95
95
Kühlmitteltempe- R
ratur nach Motor,
Warnung
°C
105
105
105
105
105
105
Kühlmitteltempe- L
ratur nach Motor,
Abstellung
°C
109
109
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
%
50
50
50
50
50
50
bar
0,7
0,7
0,7
0,7
1
1
8
8
10
10
12
12
L
Druckverlust im
L
motor-externen
Kühlsystem, max.
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, von
R
°C
87
87
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, bis
R
°C
100
100
100
100
101
101
34 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020199 - 002
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
4,0
4,0
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
5,2
5,0
8
8
10
10
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, min.
(bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, max.
(bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
10
10
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: R
Lufttemperatur
(ohne Starthilfe,
ohne Vorwärmung) - (Fall A)
°C
-20
-20
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von R
1/min
80
80
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis R
1/min
120
120
120
120
120
120
8
8
10
10
12
12
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
TIM-ID: 0000020199 - 002
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel
R
motorseitig (ohne
Kühlanlage)
Liter
50*
50*
60*
60*
65
65
Motoröl gesamt
bei Erstbefüllung
(Standard-Ölsystem) (Auslegung:
max. BetriebsSchräglagen)
R
Liter
46
46
60,5
60,5
72,5
72,5
Ölwechselmenge R
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 35
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
46
46
56
56
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
8
8
10
10
12
12
1444
1444
1749
1749
2022
2022
8
8
10
10
12
12
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht,
R
trocken (Motor in
Basisausrüstung
entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
kg
SCHALL
Anzahl der Zylinder
dB(A)
109
109
109
110
110
110
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - BL
(Schall-Leistungspegel LW, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
122
122
122
123
123
123
TIM-ID: 0000020199 - 002
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - BL
(Freifeldschalldruckpegel Lp, 1m
Abstand, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
36 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
3.6 Motordaten 10/12V 1600 G70F/G80F
Kraftstoffverbrauchsoptimiert
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über
NN
m
8V1600
G70F
8V1600
G80F
10V1600
G70F
10V1600
G80F
12V1600
G70F
12V1600
G80F
3D
3D
3D
3D
3D
3D
25
25
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
100
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Blockierte Leistung ISO 3046
A
kW
8
8
10
10
12
12
1500
1500
1500
1500
1500
1500
358
394
448
493
576
634
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
TIM-ID: 0000020200 - 002
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
25
25
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
85
85
85
85
Abgasüberdruck,
max.
L
mbar
150
150
150
150
150
150
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 37
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (MotorHauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
14"
14"
8
8
10
10
12
12
2,9
2,9
2,35
2,77
3,4
3,2
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor R
Zylinder - BL
bar abs
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
8
8
10
10
12
12
A
°C
95
95
95
95
95
95
Kühlmitteltempe- R
ratur nach Motor,
Warnung
°C
105
105
105
105
105
105
Kühlmitteltempe- L
ratur nach Motor,
Abstellung
°C
109
109
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
%
50
50
50
50
50
50
bar
0,7
0,7
0,7
0,7
1
1
8
8
10
10
12
12
L
Druckverlust im
L
motor-externen
Kühlsystem, max.
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, von
R
°C
87
87
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, bis
R
°C
100
100
100
100
101
101
38 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020200 - 002
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
4,0
4,2
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
5,0
5,1
8
8
10
10
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, min.
(bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, max.
(bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
10
10
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: R
Lufttemperatur
(ohne Starthilfe,
ohne Vorwärmung) - (Fall A)
°C
-20
-20
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von R
1/min
80
80
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis R
1/min
120
120
120
120
120
120
8
8
10
10
12
12
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
TIM-ID: 0000020200 - 002
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel
R
motorseitig (ohne
Kühlanlage)
Liter
50*
50*
60*
60*
65
65
Motoröl gesamt
bei Erstbefüllung
(Standard-Ölsystem) (Auslegung:
max. BetriebsSchräglagen)
R
Liter
46
46
60,5
60,5
72,5
72,5
Ölwechselmenge R
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 39
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
46
46
56
56
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
8
8
10
10
12
12
1444
1444
1749
1749
2022
2022
8
8
10
10
12
12
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht,
R
trocken (Motor in
Basisausrüstung
entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
kg
SCHALL
Anzahl der Zylinder
dB(A)
109
109
109
110
109
110
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - BL
(Schall-Leistungspegel LW, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
122
122
122
123
122
123
TIM-ID: 0000020200 - 002
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - BL
(Freifeldschalldruckpegel Lp, 1m
Abstand, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
40 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
3.7 Motordaten 8/10V 1600 G70F/G80F Nonroad Stufe IIIA
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
8V1600
G70F
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über NN
m
8V1600 10V1600 10V1600
G80F
G70F
G80F
3D
3D
3D
3D
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Blockierte Leistung ISO 3046
A
kW
8
8
10
10
1500
1500
1500
1500
358
394
448
493
8
8
10
10
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
Anzahl der Zylinder
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
85
85
Abgasüberdruck, max.
L
mbar
150
150
150
150
8
8
10
10
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
TIM-ID: 0000020229 - 002
Anzahl der Zylinder
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (Motor-Hauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
8
8
10
10
3,12
3,27
3,12
3,27
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor Zylinder - BL
R
bar abs
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 41
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
A
°C
95
95
95
95
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Warnung
R
°C
105
105
105
105
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Abstellung
L
°C
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel,
max.
L
%
50
50
50
50
Druckverlust im motor-externen Kühlsystem, max.
L
bar
0,7
0,7
0,7
0,7
8
8
10
10
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor,
von
R
°C
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor,
bis
R
°C
100
100
100
100
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
8
8
10
10
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, min. (bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, max. (bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
10
10
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: Lufttemperatur (ohne
Starthilfe, ohne Vorwärmung) - (Fall A)
R
°C
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von
R
1/min
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis
R
1/min
120
120
120
120
8
8
10
10
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel motorseitig (ohne Kühlan- R
lage)
Liter
50*
50*
60*
60*
Motoröl gesamt bei Erstbefüllung (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
R
Liter
46
46
60,5
60,5
Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
R
Liter
43
43
53
53
42 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020229 - 002
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
Ölwanneninhalt Peilstabmarke min. (Stan- L
dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
46
46
Ölwanneninhalt Peilstabmarke max. (Stan- L
dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
8
8
10
10
1444
1444
1749
1749
8
8
10
10
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht, trocken (Motor in Basisausrüstung entsprechend LieferumfangsSpezifikation)
R
kg
SCHALL
Anzahl der Zylinder
dB(A)
109
109
109
110
Abgasgeräusch, ungedämpft - BL (Schall- R
Leistungspegel LW, ISO 6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
122
122
122
123
TIM-ID: 0000020229 - 002
Abgasgeräusch, ungedämpft - BL (Freifeld- R
schalldruckpegel Lp, 1m Abstand, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 43
3.8 Motordaten 8/12V 1600 G70S EPA Tier 2,3 konform
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über NN
m
8V1600
G70S
8V1600
G70S
12V1600
G70S
12V1600
G70S
3D
3D
3D
3D
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Blockierte Leistung ISO 3046
A
kW
8
8
12
12
1800
1800
1800
1800
408
408
613
613
8
8
12
12
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
Anzahl der Zylinder
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
85
85
Abgasüberdruck, max.
L
mbar
150
150
150
150
8
8
12
12
Anzahl der Zylinder
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (Motor-Hauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
8
8
12
12
3,1
3,
3,2
3,1
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor Zylinder - BL
44 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
R
bar abs
TIM-ID: 0000020196 - 002
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
8
8
12
12
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
A
°C
95
95
95
95
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Warnung
R
°C
105
105
105
105
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Abstellung
L
°C
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel,
max.
L
%
50
50
50
50
Druckverlust im motor-externen Kühlsystem, max.
L
bar
0,7
0,7
1
1
8
8
12
12
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor,
von
R
°C
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor,
bis
R
°C
100
100
101
101
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
8
8
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, min. (bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, max. (bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: Lufttemperatur (ohne
Starthilfe, ohne Vorwärmung) - (Fall A)
R
°C
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von
R
1/min
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis
R
1/min
120
120
120
120
8
8
12
12
TIM-ID: 0000020196 - 002
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel motorseitig (ohne Kühlan- R
lage)
Liter
50*
50*
65
65
Motoröl gesamt bei Erstbefüllung (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
R
Liter
46
46
72,5
72,5
Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
R
Liter
43
43
64
64
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 45
Anzahl der Zylinder
8
8
12
12
Ölwanneninhalt Peilstabmarke min. (Stan- L
dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
56
56
Ölwanneninhalt Peilstabmarke max. (Stan- L
dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
64
64
8
8
12
12
1444
1444
2022
1950
8
8
12
12
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht, trocken (Motor in Basisausrüstung entsprechend LieferumfangsSpezifikation)
R
kg
SCHALL
Anzahl der Zylinder
dB(A)
109
109
109
109
Abgasgeräusch, ungedämpft - BL (Schall- R
Leistungspegel LW, ISO 6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
122
122
122
122
TIM-ID: 0000020196 - 002
Abgasgeräusch, ungedämpft - BL (Freifeld- R
schalldruckpegel Lp, 1m Abstand, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
46 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
3.9 Motordaten 8/10/12V 1600 G80S EPA Tier 2,3 konform
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über
NN
m
8V1600
G80S
8V1600
G80S
10V1600
G80S
10V1600
G80S
12V1600
G80S
12V1600
G80S
3D
3D
3D
3D
3D
3D
25
25
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
100
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Blockierte Leistung ISO 3046
A
kW
8
8
10
10
12
12
1800
1800
1800
1800
1800
1800
448
448
561
561
668
668
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
TIM-ID: 0000020197 - 002
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
25
25
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
85
85
85
85
Abgasüberdruck,
max.
L
mbar
150
150
150
150
150
150
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 47
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (MotorHauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
14"
14"
8
8
10
10
12
12
3,0
3,0
2,93
2,93
3,2
3,2
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor R
Zylinder - BL
bar abs
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
8
8
10
10
12
12
A
°C
95
95
95
95
95
95
Kühlmitteltempe- R
ratur nach Motor,
Warnung
°C
105
105
105
105
105
105
Kühlmitteltempe- L
ratur nach Motor,
Abstellung
°C
109
109
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
%
50
50
50
50
50
50
bar
0,7
0,7
0,7
0,7
1
1
8
8
10
10
12
12
L
Druckverlust im
L
motor-externen
Kühlsystem, max.
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, von
R
°C
87
87
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, bis
R
°C
100
100
101
101
101
101
48 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020197 - 002
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
8
8
10
10
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, min.
(bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, max.
(bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
10
10
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: R
Lufttemperatur
(ohne Starthilfe,
ohne Vorwärmung) - (Fall A)
°C
-20
-20
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von R
1/min
80
80
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis R
1/min
120
120
120
120
120
120
8
8
10
10
12
12
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
TIM-ID: 0000020197 - 002
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel
R
motorseitig (ohne
Kühlanlage)
Liter
50*
50*
60*
60*
65
65
Motoröl gesamt
bei Erstbefüllung
(Standard-Ölsystem) (Auslegung:
max. BetriebsSchräglagen)
R
Liter
46
46
60,5
60,5
72,5
72,5
Ölwechselmenge R
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 49
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
46
46
56
56
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
8
8
10
10
12
12
1444
1444
1749
1749
2022
2022
8
8
10
10
12
12
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht,
R
trocken (Motor in
Basisausrüstung
entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
kg
SCHALL
Anzahl der Zylinder
dB(A)
109
109
110
110
110
110
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - BL
(Schall-Leistungspegel LW, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
122
122
123
123
123
123
TIM-ID: 0000020197 - 002
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - BL
(Freifeldschalldruckpegel Lp, 1m
Abstand, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
50 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
3.10 Motordaten 8/10/12V 1600 G40F/G50F Abgasoptimiert
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
8V1600
G40F
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über
NN
m
8V1600 10V1600 10V1600 12V1600 12V1600
G50F
G40F
G50F
G40F
G50F
3C
3C
3C
3C
3C
3C
25
25
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
100
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Blockierte Leistung ISO 3046
A
kW
8
8
10
10
12
12
1500
1500
1500
1500
1500
1500
358
394
448
493
576
634
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
TIM-ID: 0000020189 - 002
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
15
15
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
30
30
85
85
Abgasüberdruck,
max.
L
mbar
150
150
150
150
150
150
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 51
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (MotorHauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
14"
14"
8
8
10
10
12
12
2,9
2,92
2,65
2,92
3,0
3,4
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor R
Zylinder - DL
bar abs
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
8
8
10
10
12
12
A
°C
95
95
95
95
95
95
Kühlmitteltempe- R
ratur nach Motor,
Warnung
°C
105
105
105
105
105
105
Kühlmitteltempe- L
ratur nach Motor,
Abstellung
°C
109
109
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
%
50
50
50
50
50
50
bar
0,7
0,7
0,7
0,7
1
1
8
8
10
10
12
12
L
Druckverlust im
L
motor-externen
Kühlsystem, max.
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, von
R
°C
87
87
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, bis
R
°C
100
100
100
100
101
101
52 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020189 - 002
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
4,0
4,0
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
5,2
5,0
8
8
10
10
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, min.
(bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, max.
(bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
10
10
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: R
Lufttemperatur
(ohne Starthilfe,
ohne Vorwärmung) - (Fall A)
°C
-20
-20
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von R
1/min
80
80
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis R
1/min
120
120
120
120
10
120
8
8
10
10
12
12
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
TIM-ID: 0000020189 - 002
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel
R
motorseitig (ohne
Kühlanlage)
Liter
50*
50*
60*
60*
65
65
Ölwechselmenge R
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 53
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
46
46
56
56
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
8
8
10
10
12
12
1444
1444
1749
1749
2022
2022
8
8
10
10
12
12
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht,
R
trocken (Motor in
Basisausrüstung
entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
kg
Anzahl der Zylinder
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - DL
(Schall-Leistungspegel LW, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
121
121
121
122
121
122
MotoroberfläR
chengeräusch mit
gedämpftem Ansauggeräusch (Filter) - DL (SchallLeistungspegel
LW, ISO 6798,
+2dB(A) Toleranz)
dB(A)
-
-
-
-
120
122
54 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020189 - 002
SCHALL
3.11 Motordaten 8/10/12V 1600 G40F G50F
Kraftstoffverbrauchsoptimiert
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über
NN
m
8V1600
G40F
8V1600
G50F
10V1600
G40F
10V1600
G50F
12V1600
G40F
12V1600
G50F
3C
3C
3C
3C
3C
3C
25
25
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
100
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Blockierte Leistung ISO 3046
A
kW
8
8
10
10
12
12
1500
1500
1500
1500
1500
1500
358
394
448
493
576
634
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
TIM-ID: 0000020190 - 002
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
25
25
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
85
85
85
85
Abgasüberdruck,
max.
L
mbar
150
150
150
150
150
150
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 55
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (MotorHauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
14"
14"
8
8
10
10
12
12
2,6
2,8
2,30
2,35
2,7
2,9
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor R
Zylinder - DL
bar abs
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
8
8
10
10
12
12
A
°C
95
95
95
95
95
95
Kühlmitteltempe- R
ratur nach Motor,
Warnung
°C
105
105
105
105
105
105
Kühlmitteltempe- L
ratur nach Motor,
Abstellung
°C
109
109
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
%
50
50
50
50
50
50
bar
0,7
0,7
0,7
0,7
1
1
8
8
10
10
12
12
L
Druckverlust im
L
motor-externen
Kühlsystem, max.
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, von
R
°C
87
87
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, bis
R
°C
100
100
100
100
101
101
56 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020190 - 002
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
8
8
10
10
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, min.
(bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, max.
(bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
10
10
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: R
Lufttemperatur
(ohne Starthilfe,
ohne Vorwärmung) - (Fall A)
°C
-20
-20
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von R
1/min
80
80
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis R
1/min
120
120
120
120
120
120
8
8
10
10
12
12
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
TIM-ID: 0000020190 - 002
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel
R
motorseitig (ohne
Kühlanlage)
Liter
50*
50*
60*
60*
65
65
Ölwechselmenge R
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 57
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
46
46
56
56
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
8
8
10
10
12
12
1444
1444
1749
1749
2022
2022
8
8
10
10
12
12
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht,
R
trocken (Motor in
Basisausrüstung
entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
kg
Anzahl der Zylinder
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - DL
(Schall-Leistungspegel LW, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
121
121
121
122
121
122
MotoroberfläR
chengeräusch mit
gedämpftem Ansauggeräusch (Filter) - DL (SchallLeistungspegel
LW, ISO 6798,
+2dB(A) Toleranz)
dB(A)
-
-
-
-
120
122
58 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020190 - 002
SCHALL
3.12 Motordaten 8/10V 1600 G40F/G50F EU Nonroad Stuffe IIIA
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
8V1600
G40F
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über NN
m
8V1600 10V1600 10V1600
G50F
G40F
G50F
3C
3C
3C
3C
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Blockierte Leistung ISO 3046
A
kW
8
8
10
10
1500
1500
1500
1500
394
394
448
493
8
8
10
10
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
Anzahl der Zylinder
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
85
85
Abgasüberdruck, max.
L
mbar
150
150
150
150
8
8
10
10
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
TIM-ID: 0000020193 - 002
Anzahl der Zylinder
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (Motor-Hauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
8
8
10
10
2,43
3,12
3,04
3,12
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor Zylinder - DL
R
bar abs
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 59
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
A
°C
95
95
95
95
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Warnung
R
°C
105
105
105
105
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Abstellung
L
°C
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel,
max.
L
%
50
50
50
50
Druckverlust im motor-externen Kühlsystem, max.
L
bar
0,7
0,7
0,7
0,7
8
8
10
10
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor,
von
R
°C
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor,
bis
R
°C
100
100
100
100
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
8
8
10
10
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, min. (bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, max. (bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
10
10
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: Lufttemperatur (ohne
Starthilfe, ohne Vorwärmung) - (Fall A)
R
°C
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von
R
1/min
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis
R
1/min
120
120
120
120
8
8
10
10
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel motorseitig (ohne Kühlan- R
lage)
Liter
50*
50*
60*
60*
Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
60 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
R
TIM-ID: 0000020193 - 002
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
Ölwanneninhalt Peilstabmarke min. (Stan- L
dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
46
46
Ölwanneninhalt Peilstabmarke max. (Stan- L
dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
8
8
10
10
1444
1444
1749
1749
8
8
10
10
121
121
121
122
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht, trocken (Motor in Basisausrüstung entsprechend LieferumfangsSpezifikation)
R
kg
SCHALL
Anzahl der Zylinder
dB(A)
TIM-ID: 0000020193 - 002
Abgasgeräusch, ungedämpft - DL (Schall- R
Leistungspegel LW, ISO 6798, +3dB(A) Toleranz)
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 61
3.13 Motordaten 8/12V 1600 B30S
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über NN
m
8V1600
B30S
8V1600
B30S
12V1600
B30S
12V1600
B30S
3B
3B
3B
3B
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
8
8
12
12
1500
1800
1500
1800
Dauerleistung ISO 3046 (10% überlastbar) A
(Auslegungsleistung DIN 6280, ISO 8528)
kW
325
371
524
561
Blockierte Leistung ISO 3046
kW
358
408
576
613
8
8
12
12
A
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
Anzahl der Zylinder
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
85
85
Abgasüberdruck, max.
L
mbar
150
150
150
150
8
8
12
12
01
01
01
01
14"
14"
14"
14"
8
8
12
12
Anzahl der Zylinder
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (Motor-Hauptabtriebseite)
SAE
Schwungrad-Anschluss (DISC)
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor Zylinder - DL
R
bar abs
2,5
2,9
2,7
3,1
Ladeluftdruck vor Zylinder - BL
R
bar abs
2,7
3,1
2,9
3,2
62 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000023723 - 002
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
8
8
12
12
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
A
°C
95
95
95
95
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Warnung
R
°C
105
105
105
105
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Abstellung
L
°C
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel,
max.
L
%
50
50
50
50
Druckverlust im motor-externen Kühlsystem, max.
L
bar
0,7
0,7
1
1
8
8
12
12
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor,
von
R
°C
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor,
bis
R
°C
100
100
101
101
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,0
4,5
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,0
5,4
8
8
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, min. (bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, max. (bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,5
0,5
8
8
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: Lufttemperatur (ohne
Starthilfe, ohne Vorwärmung) - (Fall A)
R
°C
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von
R
1/min
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis
R
1/min
120
120
120
120
8
8
12
12
TIM-ID: 0000023723 - 002
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel motorseitig (ohne Kühlan- R
lage)
Liter
50*
50*
65
65
Motoröl gesamt bei Erstbefüllung (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
R
Liter
46
46
72,5
72,5
Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
R
Liter
43
43
64
64
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 63
Anzahl der Zylinder
8
8
12
12
Ölwanneninhalt Peilstabmarke min. (Stan- L
dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
56
56
Ölwanneninhalt Peilstabmarke max. (Stan- L
dard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
64
64
8
8
12
12
SCHALL
Anzahl der Zylinder
dB(A)
121
123
121
120
Abgasgeräusch, ungedämpft - BL (Freifeld- R
schalldruckpegel Lp, 1m Abstand, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
109
112
109
119
Abgasgeräusch, ungedämpft - BL (Schall- R
Leistungspegel LW, ISO 6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
121
124
122
122
Motoroberflächengeräusch mit gedämpf- R
tem Ansauggeräusch (Filter) - DL (SchallLeistungspegel LW, ISO 6798, +2dB(A) Toleranz)
dB(A)
115
120
120
123
TIM-ID: 0000023723 - 002
Abgasgeräusch, ungedämpft - DL (Schall- R
Leistungspegel LW, ISO 6798, +3dB(A) Toleranz)
64 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
3.14 Motordaten 8/10//12V 1600 B40S Bifrequenz
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
8V1600
B40S
Anwendungsgruppe
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über
NN
m
8V1600 10V1600 10V1600 12V1600 12V1600
B40S
B40S
B40S
B40S
B40S
3B
3B
3B
3B
3B
3B
25
25
25
25
25
25
1000
1000
1000
1000
1000
1000
100
100
100
100
100
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
Motor-Nenndrehzahl
A
Dauerleistung ISO A
3046 (10% überlastbar) (Auslegungsleistung DIN
6280, ISO 8528)
1/min
kW
8
8
10
10
12
12
1500
1800
1800
1500
1800
1500
394
408
511
448
608
576
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
TIM-ID: 0000020172 - 002
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
25
25
25
25
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
50
50
50
50
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
85
85
85
85
85
Abgasüberdruck,
max.
L
mbar
150
150
150
150
150
150
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 65
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (MotorHauptabtriebseite)
SAE
01
01
01
01
01
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
14"
14"
14"
14"
14"
8
8
10
10
12
12
3,12
2,77
2,77
3,12
3,1
2,9
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor R
Zylinder - DL
bar abs
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
8
8
10
10
12
12
A
°C
95
95
95
95
95
95
Kühlmitteltempe- R
ratur nach Motor,
Warnung
°C
105
105
105
105
105
105
Kühlmitteltempe- L
ratur nach Motor,
Abstellung
°C
109
109
109
109
109
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
%
50
50
50
50
50
50
bar
0,7
0,7
0,7
0,7
1
1
8
8
10
10
12
12
L
Druckverlust im
L
motor-externen
Kühlsystem, max.
Anzahl der Zylinder
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, von
R
°C
87
87
87
87
87
87
Schmierölbetriebstemperatur
vor Motor, bis
R
°C
100
100
101
100
101
101
66 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020172 - 002
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, von
R
bar
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,0
Schmierölbetriebsdruck vor
Motor, bis
R
bar
5,4
5,4
5,4
5,4
5,4
5,0
8
8
10
10
12
12
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, min.
(bei Motorstart)
L
bar
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
-0,5
Kraftstoffdruck
am Motor-Zulaufanschluss, max.
(bei Motorstart)
L
bar
0,5
0,5
0,0
0,0
0,0
0,0
8
8
10
10
12
12
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
Kaltstartfähigkeit: R
Lufttemperatur
(ohne Starthilfe,
ohne Vorwärmung) - (Fall A)
°C
-20
-20
-20
-20
-20
-20
Zünddrehzahl, von R
1/min
80
80
80
80
80
80
Zünddrehzahl, bis R
1/min
120
120
120
120
120
120
8
8
10
10
12
12
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
TIM-ID: 0000020172 - 002
Anzahl der Zylinder
Motorkühlmittel
R
motorseitig (ohne
Kühlanlage)
Liter
50*
50*
60*
60*
65
65
Ölwechselmenge R
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 67
Anzahl der Zylinder
8
8
10
10
12
12
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
36
36
46
46
56
56
Ölwanneninhalt
L
Peilstabmarke
max. (StandardÖlsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräglagen)
Liter
43
43
53
53
64
64
8
8
10
10
12
12
1444
1444
1749
1749
2022
2022
8
8
10
10
12
12
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht,
R
trocken (Motor in
Basisausrüstung
entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
kg
Anzahl der Zylinder
Abgasgeräusch,
R
ungedämpft - DL
(Schall-Leistungspegel LW, ISO
6798, +3dB(A) Toleranz)
dB(A)
121
121
121
122
121
122
MotoroberfläR
chengeräusch mit
gedämpftem Ansauggeräusch (Filter) - DL (SchallLeistungspegel
LW, ISO 6798,
+2dB(A) Toleranz)
dB(A)
-
-
-
-
122
122
68 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000020172 - 002
SCHALL
3.15 Motordaten 10V 1600 B50F Abgasoptimiert
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
10V1600
B50F
Anwendungsgruppe
3B
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über NN
m
25
1000
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
10
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Dauerleistung ISO 3046 (10% überlastbar) (Auslegungsleistung DIN 6280, ISO
8528)
A
kW
1500
448
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
Anzahl der Zylinder
10
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
15
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
Abgasüberdruck
A
mbar
30
Abgasüberdruck, max.
L
mbar
150
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
TIM-ID: 0000020175 - 002
Anzahl der Zylinder
10
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (Motor-Hauptabtriebseite)
SAE
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor Zylinder - DL
10
R
bar abs
2,92
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 69
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
10
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
A
°C
95
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Warnung
R
°C
105
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Abstellung
L
°C
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
L
%
50
Druckverlust im motor-externen Kühlsystem, max.
L
bar
0,7
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
10
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, von
R
°C
87
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, bis
R
°C
100
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von
R
bar
4,5
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis
R
bar
5,4
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
10
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, min. (bei Motorstart)
L
bar
-0,5
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, max. (bei Motorstart)
L
bar
0,0
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
10
Kaltstartfähigkeit: Lufttemperatur (ohne Starthilfe, ohne Vorwärmung) - (Fall A) R
°C
-20
Zünddrehzahl, von
R
1/min
80
Zünddrehzahl, bis
R
1/min
120
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
Motorkühlmittel motorseitig (ohne Kühlanlage)
10
R
Liter
60*
Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräg- R
lagen)
Liter
53
Ölwanneninhalt Peilstabmarke min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- L
triebs-Schräglagen)
Liter
46
Ölwanneninhalt Peilstabmarke max. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- L
triebs-Schräglagen)
Liter
53
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht, trocken (Motor in Basisausrüstung entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
70 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
10
R
kg
1749
TIM-ID: 0000020175 - 002
Anzahl der Zylinder
SCHALL
Anzahl der Zylinder
10
R
dB(A)
122
TIM-ID: 0000020175 - 002
Abgasgeräusch, ungedämpft - DL (Schall-Leistungspegel LW, ISO 6798,
+3dB(A) Toleranz)
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 71
3.16 Motordaten 10V 1600 B50F Kraftstoffverbrauchsoptimiert
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
10V1600
B50F
Anwendungsgruppe
3B
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über NN
m
25
1000
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
10
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Dauerleistung ISO 3046 (10% überlastbar) (Auslegungsleistung DIN 6280, ISO
8528)
A
kW
1500
448
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
Anzahl der Zylinder
10
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
Abgasüberdruck, max.
L
mbar
150
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
10
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (Motor-Hauptabtriebseite)
SAE
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor Zylinder - DL
72 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
10
R
bar abs
2,35
TIM-ID: 0000020179 - 002
Anzahl der Zylinder
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
10
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
A
°C
95
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Warnung
R
°C
105
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Abstellung
L
°C
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
L
%
50
Druckverlust im motor-externen Kühlsystem, max.
L
bar
0,7
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
10
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, von
R
°C
87
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, bis
R
°C
100
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von
R
bar
4,5
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis
R
bar
5,4
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
10
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, min. (bei Motorstart)
L
bar
-0,5
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, max. (bei Motorstart)
L
bar
0,0
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
10
Kaltstartfähigkeit: Lufttemperatur (ohne Starthilfe, ohne Vorwärmung) - (Fall A) R
°C
-20
Zünddrehzahl, von
R
1/min
80
Zünddrehzahl, bis
R
1/min
120
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
Anzahl der Zylinder
10
TIM-ID: 0000020179 - 002
Motorkühlmittel motorseitig (ohne Kühlanlage)
R
Liter
60*
Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräg- R
lagen)
Liter
53
Ölwanneninhalt Peilstabmarke min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- L
triebs-Schräglagen)
Liter
46
Ölwanneninhalt Peilstabmarke max. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- L
triebs-Schräglagen)
Liter
53
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
10
Motorgewicht, trocken (Motor in Basisausrüstung entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
R
kg
1749
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 73
SCHALL
Anzahl der Zylinder
R
dB(A)
122
TIM-ID: 0000020179 - 002
Abgasgeräusch, ungedämpft - DL (Schall-Leistungspegel LW, ISO 6798,
+3dB(A) Toleranz)
10
74 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
3.17 Motordaten 10V 1600 B50F EU Nonroud Stuffe IIIA
Erklärung:
DL
BL
A
G
R
L
Bezugswert: Dauerleistung
Bezugswert: Blockierte Leistung
Auslegungswert
Garantiewert
Richtwert
Grenzwert, bis zu dem hin der Motor ohne Änderungen, z.B. der Leistungseinstellung, betrieben
werden kann.
N Nicht nominierter Wert
- Nicht zutreffend
X Zutreffend
BEZUGSZUSTAND
Motorname
10V1600
B50F
Anwendungsgruppe
3B
Ansauglufttemperatur
°C
Luftdruck
mbar
Einsatzhöhe über NN
m
25
1000
100
LEISTUNGSDATEN (Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046)
Anzahl der Zylinder
10
Motor-Nenndrehzahl
A
1/min
Dauerleistung ISO 3046 (10% überlastbar) (Auslegungsleistung DIN 6280, ISO
8528)
A
kW
1500
448
RANDBEDINGUNGEN (für die höchste Leistung)
Anzahl der Zylinder
10
Ansaugunterdruck (Filter neu)
A
mbar
25
Ansaugunterdruck, max.
L
mbar
50
Abgasüberdruck
A
mbar
85
Abgasüberdruck, max.
L
mbar
150
TYPBEZOGENE DATEN (Grundkonstruktion)
TIM-ID: 0000020185 - 002
Anzahl der Zylinder
10
Standard-Gehäuse-Anschlussflansch (Motor-Hauptabtriebseite)
SAE
01
Schwungrad-Anschluss
DISC
14"
LUFT / ABGAS
Anzahl der Zylinder
Ladeluftdruck vor Zylinder - DL
10
R
bar abs
3,12
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 75
KÜHLMITTEL-SYSTEM (Hochtemperatur-Kreislauf)
Anzahl der Zylinder
10
Kühlmitteltemperatur (am Motoranschluss: Austritt zur Kühlanlage)
A
°C
95
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Warnung
R
°C
105
Kühlmitteltemperatur nach Motor, Abstellung
L
°C
109
Gefrierschutzmittelanteil im Kühlmittel, max.
L
%
50
Druckverlust im motor-externen Kühlsystem, max.
L
bar
0,7
SCHMIERÖL-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
10
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, von
R
°C
87
Schmierölbetriebstemperatur vor Motor, bis
R
°C
100
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, von
R
bar
4,5
Schmierölbetriebsdruck vor Motor, bis
R
bar
5,4
KRAFTSTOFF-SYSTEM
Anzahl der Zylinder
10
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, min. (bei Motorstart)
L
bar
-0,5
Kraftstoffdruck am Motor-Zulaufanschluss, max. (bei Motorstart)
L
bar
0,0
ALLGEMEINE BETRIEBSDATEN
Anzahl der Zylinder
10
Kaltstartfähigkeit: Lufttemperatur (ohne Starthilfe, ohne Vorwärmung) - (Fall A) R
°C
-20
Zünddrehzahl, von
R
1/min
80
Zünddrehzahl, bis
R
1/min
120
FÜLL- / INHALTS-MENGEN
Motorkühlmittel motorseitig (ohne Kühlanlage)
10
R
Liter
60*
Ölwechselmenge max. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Betriebs-Schräg- R
lagen)
Liter
53
Ölwanneninhalt Peilstabmarke min. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- L
triebs-Schräglagen)
Liter
46
Ölwanneninhalt Peilstabmarke max. (Standard-Ölsystem) (Auslegung: max. Be- L
triebs-Schräglagen)
Liter
53
GEWICHTE / HAUPTABMESSUNGEN
Anzahl der Zylinder
Motorgewicht, trocken (Motor in Basisausrüstung entsprechend Lieferumfangs-Spezifikation)
76 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
10
R
kg
1749
TIM-ID: 0000020185 - 002
Anzahl der Zylinder
SCHALL
Anzahl der Zylinder
10
R
dB(A)
122
TIM-ID: 0000020185 - 002
Abgasgeräusch, ungedämpft - DL (Schall-Leistungspegel LW, ISO 6798,
+3dB(A) Toleranz)
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 77
3.18 Zündfolge
Zündfolge
Zylinderzahl
Zündfolge
8V
A1–B4–A4–A2–B3–A3–B2–B1
10 V
A1–B4–A4–B3–A3–B2–A2–B5–A5–B1
12 V
A1–B2–A5–B4–A3–B1–A6–B5–A2–B3–A4–B6
Drehrichtung
TIM-ID: 0000000878 - 004
Drehrichtung (auf KS gesehen): linkslaufend, nicht umsteuerbar
78 | Technische Daten | MS150076/05D 2014-02
3.19 Motor – Hauptabmessungen
Motor – Hauptabmessungen
8V
10 V
12 V
ca. –
ca. 1470 mm
ca. 1620 mm
Breite (B)
8V
10 V
12 V
ca. 1240 mm
ca. 1240 mm
ca. 1240 mm
Höhe (C)
8V
10 V
12 V
ca. 1185 mm
ca. 1185 mm
ca. 1185 mm
TIM-ID: 0000000862 - 001
Länge (A)
MS150076/05D 2014-02 | Technische Daten | 79
4 Betrieb
4.1 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand (>3
Monate)
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
☑MTU Konservierungs- und Nachkonservierungsvorschrift (A001070/..) liegt vor.
Inbetriebnahme nach langem Stillstand (>3 Monate)
Maßnahme
Motor
Entkonservieren (→ MTU Konservierungs- und Nachkonservierungsvorschrift
A001070/..).
Schmierölsystem
Motorölstand prüfen (→ Seite 106).
Kraftstoffsystem
Entlüften (→ Seite 99).
Motorkühlmittelkreislauf
Stillstand größer 1 Jahr, Motorkühlmittel wechseln (→ Seite 111).
Motorkühlmittelkreislauf
Motorkühlmittelstand prüfen (→ Seite 110).
Motorregler
Steckverbindungen prüfen (→ Seite 124).
Überwachungseinrichtung
Lampentest durchführen (Herstellerangaben).
Motor-/Generator-Steuerung
einschalten;
Betriebsart, z.B: HAND, AUTOMATIKBETRIEB, einstellen.
TIM-ID: 0000000864 - 002
Position
80 | Betrieb | MS150076/05D 2014-02
4.2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planmäßiger
Betriebspause
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Inbetriebnahme
Maßnahme
Schmierölsystem
Motorenölstand prüfen (→ Seite 106);
Kühlwasserkreislauf
Motorkühlmittelstand prüfen (→ Seite 110).
Überwachungseinrichtung
Lampentest durchführen (Herstellerangaben).
Motor-/Generator-Steuerung
einschalten;
Betriebsart, z.B: HAND, AUTOMATIKBETRIEB, einstellen.
TIM-ID: 0000000876 - 001
Position
MS150076/05D 2014-02 | Betrieb | 81
4.3 Motor starten bei Handbetrieb (Probebetrieb)
Voraussetzungen
☑Generator nicht am Netz.
☑Externe Startsperre nicht aktiviert.
GEFAHR
WARNUNG
Rotierende, sich bewegende Motorteile.
Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen!
• Vor dem Durchdrehen mit Anlasseinrichtung sicherstellen, dass sich niemand im Gefahrenbereich des Motors aufhält.
Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor.
Gefahr eines Gehörschadens!
• Gehörschutz tragen.
Vorbereitung
Position
Maßnahme
Betriebsartenschalter (wenn Auf Handbetrieb stellen.
vorhanden)
Motor starten
Position
Maßnahme
Schaltschrank, Bedienpult
etc. (herstellerabhängig)
Starttaste betätigen.
• Automatischer Startablauf wird ausgeführt;
• Motordrehzahl-Anzeigeinstrument zeigt die steigende Drehzahl an;
• Nach Beendigung des Startablaufs läuft der Motor mit Nenndrehzahl.
Generator ans Netz legen, Motor warmfahren
Maßnahme
Schaltschrank, Bedienpult
etc. (herstellerabhängig)
Generatorschalter schließen.
Motor
Erst nach Erreichen der Betriebstemperatur (Kühlmitteltemperatur ca. 60 °C)
voll belasten.
TIM-ID: 0000000865 - 002
Position
82 | Betrieb | MS150076/05D 2014-02
4.4 Sicherheitssystem überbrücken (Override)
ACHTUNG
ACHTUNG
Sicherheitsfunktionen und motorabstellende Alarme werden ignoriert.
Hoher Sachschaden!
• Notstart nur in Notsituationen ausführen.
Unzulässiger Betriebszustand.
Hoher Sachschaden!
• Die Funktion Override nur in Gefahrensituationen einsetzen um die volle Einsatzfähigkeit bei Motorstörungen sicherzustellen.
Vorbereitung
Hinweis:
Diese Funktion gibt es nur wenn Taster vorhanden.
Sicherheitssystem überbrücken (Override)
Position
Maßnahme
Schaltschrank, Bedienpult
etc. (herstellerabhängig)
Taster für Override-Eingang der ECU betätigen.
• Bestimmte Abstellkriterien und/oder Startvoraussetzungen werden ig-
noriert.
Starttaste betätigen, weiterer Startablauf siehe Motor starten (→ Seite 82).
Bedien- und Anzeigetableaus
Während des Betriebs, angezeigte Betriebswerte prüfen (Drehzahl, Temperatur, Drücke).
Die Grenzwerte der Anlage stetig überwachen.
TIM-ID: 0000000984 - 003
Schaltschrank, Bedienpult
etc. (herstellerabhängig)
MS150076/05D 2014-02 | Betrieb | 83
4.5 Betriebsüberwachung
GEFAHR
WARNUNG
Drehende, bewegende Motorteile.
Schwere Körperverletzung – Lebensgefahr!
• Besondere Vorsicht am laufenden Motor.
Motorgeräusch über 85 dB (A).
Gehörschaden!
• Gehörschutz tragen.
Betriebsüberwachung
Maßnahme
Motor unter Last,
Motor bei Nenndrehzahl
Dichtheit und allgemeinen Zustand des Motors visuell prüfen;
Auf abnormale Geräusche und Vibrationen prüfen;
Abgasfärbung prüfen (→ Seite 91).
Luftfilter
Unterdruckanzeiger-Signalringstellung prüfen (→ Seite 104);
Luftfilter ersetzen (→ Seite 102), wenn Signalring im Sichtfenster am Unterdruckanzeiger vollständig sichtbar ist.
Kühlmittelpumpe
Entlastungsöffnung auf Öl- und Kühlmittelaustritt sowie Verschmutzung prüfen (→ Seite 115).
Motoröl
Motorölstand prüfen(→ Seite 106)
TIM-ID: 0000000866 - 002
Position
84 | Betrieb | MS150076/05D 2014-02
4.6 Motor abstellen bei Handbetrieb (Probebetrieb)
Voraussetzungen
☑Generator nicht am Netz
☑Motor im Handbetrieb
Vorbereitung
Position
Maßnahme
Motor
Nach dem Öffnen des Generatorschalters ca. 5 Minuten unbelastet abkühlen
lassen.
Motor abstellen
Maßnahme
Schaltschrank, Bedienpult
etc. (herstellerabhängig)
Stopptaste betätigen.
• Automatischer Stoppablauf wird ausgeführt;
• Motor im Stillstand.
TIM-ID: 0000000867 - 001
Position
MS150076/05D 2014-02 | Betrieb | 85
4.7 Motor-Notabstellung
ACHTUNG
Ein Notstopp bewirkt eine äußerst hohe Belastung der Maschinenanlage.
Überhitzungsgefahr, Bauteilbeschädigung!
• Notstopp nur in Notsituationen auslösen.
Motor-Notabstellung
Position
Maßnahme
Notstopp-Taster
Taster drücken.
• Motor wird durch Stromlosschaltung der ECU gestoppt;
• Signalisierung (z. B. Hupe, Blitzleuchte) wird ausgelöst.
Nach Motor-Notabstellung
Maßnahme
Schaltschrank, Bedienpult
etc. (herstellerabhängig)
Taste zu Alarmquittierung drücken.
• Akustische und optische Alarmierung beendet.
TIM-ID: 0000000868 - 002
Position
86 | Betrieb | MS150076/05D 2014-02
4.8 Nach dem Abstellen – Motor bleibt betriebsbereit
Nach dem Abstellen
Maßnahme
Motor-/Generator-/
Pumpen-Steuerung
Betriebsart, z.B: HAND, AUTOMATIKBETRIEB, einstellen.
TIM-ID: 0000000983 - 003
Position
MS150076/05D 2014-02 | Betrieb | 87
4.9 Nach dem Abstellen – Motor außer Betrieb setzen
Voraussetzungen
☑MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001063/..) liegen vor.
Nach dem Abstellen
Position
Maßnahme
Kühlmittelkreislauf
Motorkühlmittel ablassen (→ Seite 112) wenn:
• Motorraum nicht geheizt wird;
• Kühlmittel nicht warmgehalten wird;
• Gefrierschutzmittelkonzentration für die Motorraumtemperatur nicht
ausreicht;
• Gefrierschutzmittelkonzentration 50 % beträgt und Motorraumtempe-
ratur unter -40 °C ist.
Ausschalten.
TIM-ID: 0000000877 - 001
Motor-/Generator-/
Pumpen-Steuerung
88 | Betrieb | MS150076/05D 2014-02
5 Wartung
5.1 Wartung und Pflege
Vorwort
Betriebsbereitschaft, Betriebssicherheit sowie niedrigste Betriebs- und Wartungskosten sind nur durch
Wartung und Pflege nach den MTU Vorschriften zu erzielen.
Das Gesamtsystem, in das der Motor integriert ist, muss so gewartet werden, dass ein einwandfreier
Motorbetrieb gewährleistet ist. Dazu gehören im wesentlichen:
• Kraftstoffqualität und Kraftstoffmenge
• trockene, saubere Verbrennungsluft
Hinweise für die Wartung:
• Maschinenanlage immer sauber halten, damit eventuelle Undichtheiten rechtzeitig erkannt und Folgeschäden verhütet werden können.
• Teile aus Gummi oder synthetischem Werkstoff vor Öl und Kraftstoff schützen, nur trocken abreiben,
grundsätzlich nicht mit organischen Waschmitteln reinigen.
• Dichtmaterial grundsätzlich ersetzen. Selbstverständlich steht Ihnen bei Bedarf Ihr zuständiger Servicepartner jederzeit helfend und beratend zur Verfügung.
MTU-Wartungsplankonzept
Das Wartungssystem für MTU-Produkte ist ein vorbeugendes Wartungssystem.
Vorbeugende Wartung ermöglicht Vorausplanung und sichert hohe Verfügbarkeit. Der Wartungsplan beruht auf dem angegebenen Lastprofil. Die Zeitabstände, nach denen die Wartungsarbeiten durchzuführen sind sowie die jeweils vorgeschriebenen Kontroll- und Wartungsarbeiten sind das durchschnittliche
Ergebnis von Betriebserfahrungen und somit nur Richtwerte. Bei besonderen Einsatzbedingungen kann
eine Änderung des Wartungsplanes erforderlich werden. Der Wartungsplan ist Bestandteil des Wartungsheftes. Für zu ersetzende Bauteile können Tauschteile (reliabilt®) angeboten werden.
Hinweis
Die Wartungsplanmatrix endet mit der erweiterten Komponenteninstandsetzung. Danach sind die Wartungsarbeiten entsprechend der angegebenen Intervalle fortzusetzen.
TIM-ID: 0000000869 - 003
Die Spezifikation der Betriebsstoffe, die Richtwerte ihrer Wartungs- und Wechselintervalle sowie die Liste der empfohlenen Betriebsstoffe sind in der MTU-Betriebsstoffvorschrift A001063/.. enthalten. Es
sind nur Betriebsstoffe zu verwenden, die der MTU-Spezifikation entsprechen.
Der Betreiber/Kunde hat folgende zusätzliche Wartungsarbeiten durchzuführen.
• Kraftstoffvorfilter:
Das Wartungsintervall ist vom Verschmutzungsgrad des Kraftstoffes abhängig. Papiereinsätze von
Kraftstoffvorfiltern müssen spätestens nach 2 Jahren erneuert werden.
• Batterie:
Die Wartung der Batterien ist abhängig von ihrer Beanspruchung sowie von den Umgebungsbedingungen. Es gelten die Angaben des Batterieherstellers.
Stillstandszeiten
Bei Stillstandszeiten länger als 1 Monat, Motor nach MTU Betriebsstoffvorschriften A001063/.. konservieren.
MS150076/05D 2014-02 | Wartung | 89
5.2 Wartungsheft Verweistabelle
Die für dieses Produkt erforderlichen Wartungstätigkeiten und Intervalle sind im Wartungsheft definiert.
Das Wartungsheft ist eine eigenständige Druckschrift.
Diese Tabelle dient zum Auffinden der im Wartungsheft angegebenen Maßnahmen.
Task
Motorölstand prüfen
(→ Seite 84)
Dichtheit und allgemeinen Zustand des Motors visuell prüfen
(→ Seite 84)
Wartungsanzeiger des Luftfilters prüfen, bei bedarf
Filter ersetzen
(→ Seite 84)
Kraftstofffilter oder Kraftstofffiltereinsatz ersetzen
(→ Seite 100)
Kraftstoffvorfilter oder Kraftstoffvorfiltereinsatz ersetzen
(→ Seite 101)
Kühlerelemente auf äußere Verschmutzung prüfen
Antriebsriemen auf Zustand und Spannung prüfen,
bei bedarf ersetzen
(→ Seite 120)
Luftfilter ersetzen
(→ Seite 102)
Motorölfilter ersetzen bei jedem Motorölwechsel,
spätestens nach Grenzwert Jahre
(→ Seite 109)
Ventilspiel prüfen, ggf. einstellen. ACHTUNG! Ersteinstellung nach 1.000 Betriebsstunden!
(→ Seite 95)
Keilrippenriemen des Lüfters ersetzen
(→ Seite 120)
Antriebsriemen der Lichtmaschine (sofern vorhanden) und Wasserpumpe ersetzen
(→ Seite 120)
TIM-ID: 0000023912 - 003
Tabelle 1: Wartungsheft Verweistabelle [QL1]
90 | Wartung | MS150076/05D 2014-02
6 Störungssuche
6.1 Fehlerbilder
Motor dreht beim Anlassen nicht
Komponente
Ursache
Maßnahme
Batterie
Leer oder defekt
Laden oder ersetzen (siehe Herstellerunterlagen).
Kabelanschlüsse defekt
Kabelanschlüsse auf festen Sitz prüfen
(siehe Herstellerunterlagen).
Anlasser
Motorverkabelung oder Anlasser nicht in Kabelanschlüsse auf festen Sitz prüfen,
Ordnung
Service benachrichtigen.
Motorverkabelung
Defekt
Prüfen (→ Seite 122).
Motor-/GeneratorSteuerung
Sitz von Baugruppen oder Steckanschlüssen möglicherweise lose
Sichtprüfung durchführen (siehe Herstellerunterlagen).
Motorregler
Sitz von Steckanschlüssen möglicherweise lose
Steckverbindungen prüfen
(→ Seite 124).
Motor
Blockiert (lässt sich nicht von Hand drehen)
Service benachrichtigen.
Motor dreht beim Anlassen, zündet aber nicht
Komponente
Ursache
Maßnahme
Anlasser
Dreht schwach: Batterie leer oder defekt Batterie laden oder ersetzen (siehe Herstellerunterlagen).
Motorverkabelung
Defekt
Prüfen (→ Seite 122).
Kraftstoffsystem
Luft im Kraftstoffsystem
Kraftstoffsystem entlüften (→ Seite 99).
Motorregler
Defekt
Service benachrichtigen.
TIM-ID: 0000000871 - 001
Motor zündet ungleichmäßig
Komponente
Ursache
Maßnahme
Kraftstoffeinspritzung
Einspritzventil defekt
Service benachrichtigen.
Motorverkabelung
Defekt
Prüfen (→ Seite 122).
Kraftstoffsystem
Luft im Kraftstoffsystem
Kraftstoffsystem entlüften (→ Seite 99).
Motorregler
Defekt
Service benachrichtigen.
Motor erreicht Nenndrehzahl nicht
Komponente
Ursache
Maßnahme
Kraftstoff-Zufuhr
Kraftstoffwechselfilter verschmutzt
Ersetzen (→ Seite 100).
Luft-Zufuhr
Luftfilter verschmutzt
Unterdruckanzeiger-Signalringstellung
prüfen (→ Seite 104).
Kraftstoffeinspritzung
Einspritzventil defekt
Service benachrichtigen.
Motorverkabelung
Defekt
Prüfen (→ Seite 122).
Motor
Last zu hoch
Service benachrichtigen.
MS150076/05D 2014-02 | Störungssuche | 91
Motordrehzahl nicht stabil
Komponente
Ursache
Maßnahme
Kraftstoffeinspritzung
Einspritzventil defekt
Service benachrichtigen.
Drehzahlaufnehmer
Defekt
Service benachrichtigen.
Kraftstoffsystem
Luft im Kraftstoffsystem
Kraftstoffsystem entlüften (→ Seite 99).
Motorregler
Defekt
Service benachrichtigen.
Ladelufttemperatur zu hoch
Komponente
Ursache
Maßnahme
Maschinenraum
Lufteintrittstemperatur zu hoch
Lüfter bzw. Zuluft-/Abluftwege prüfen.
Ladeluftdruck zu niedrig
Komponente
Ursache
Maßnahme
Luft-Zufuhr
Luftfilter verschmutzt
Unterdruckanzeiger-Signalringstellung
prüfen (→ Seite 104).
Abgasturbolader
Defekt
Service benachrichtigen.
Komponente
Ursache
Maßnahme
Luft-Zufuhr
Luftfilter verschmutzt
Unterdruckanzeiger-Signalringstellung
prüfen (→ Seite 104).
Kraftstoffeinspritzung
Einspritzventil defekt
Service benachrichtigen.
Motor
Last zu hoch
Service benachrichtigen.
Komponente
Ursache
Maßnahme
Motoröl
Zuviel Motoröl im Motor
Motoröl ablassen (→ Seite 107).
Abgase schwarz
Abgase blau
Abgasturbolader, Zy- Defekt
linderkopf, Kolbenringe, Zylinderlaufbuchse
Service benachrichtigen.
Abgase weiß
Ursache
Maßnahme
Motor
Nicht im betriebswarmen Zustand
Warmfahren
TIM-ID: 0000000871 - 001
Komponente
92 | Störungssuche | MS150076/05D 2014-02
7 Arbeitenbeschreibung
7.1 Motor
7.1.1
Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen
Voraussetzungen
☑Externer Taste “Motor drehen ohne Start” ist angebaut.
GEFAHR
Rotierende, sich bewegende Motorteile.
Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen!
• Vor dem Durchdrehen mit Anlasseinrichtung sicherstellen, dass sich niemand im Gefahrenbereich des Motors aufhält.
Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen
Taste “Motor drehen ohne Start” drücken und gedrückt halten.
Motor solange durchdrehen lassen, bis Öldruck angezeigt wird, jedoch nicht länger als 10 Sekunden.
Bei Bedarf, Vorgang nach ca. 20 Sekunden wiederholen.
TIM-ID: 0000000013 - 004
1.
2.
3.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 93
7.1.2
GEFAHR
WARNUNG
Motor – Probelauf durchführen
Rotierende, sich bewegende Motorteile.
Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen!
• Vor dem Durchdrehen mit Anlasseinrichtung sicherstellen, dass sich niemand im Gefahrenbereich des Motors aufhält.
Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor.
Gefahr eines Gehörschadens!
• Gehörschutz tragen.
Motor – Probelauf durchführen
1.
2.
TIM-ID: 0000000870 - 008
3.
4.
Motor starten (→ Seite 82).
Motorprobelauf mindestens bis zum Erreichen von Beharrungstemperaturen, nicht unter 1/3 Last
durchführen.
Betriebsüberwachung durchführen (→ Seite 84).
Motor abstellen (→ Seite 85).
94 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
7.2 Ventilantrieb
7.2.1
Ventilspiel prüfen und einstellen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
☑Motorkühlmitteltemperatur max. 40 °C.
☑Ventile geschlossen.
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Anz.
Fühlerlehre
Y20098771
1
Drehmomentschlüssel, 20-100 Nm
F30026582
1
Ringeinsteckschlüssel, 14 mm
F30028346
1
Winkelschraubdreher, Satz 2-10 mm
F30453050
1
Durchdrehvorrichtung
F6790714
1
Vorbereitende Schritte
1.
2.
3.
4.
Zylinderkopfhaube abbauen (→ Seite 98).
Verschlussdeckel am Schwungradgehäuse A-Seite unten abbauen.
Durchdrehvorrichtung an Öffnung anbauen.
Motor von Hand in Motordrehrichtung drehen, bis die Markierung OT-A1 und Zeiger übereinander stehen.
Schema 8 V (zwei
Kurbelwellenstellungen)
Zylinder A1 in Zünd–OT
Zylinder A1 in Überschneidung–OT
Einlassventil
Auslassventil
TIM-ID: 0000000899 - 008
1
2
I
X
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 95
Schema 10 V (zwei
Kurbelwellenstellungen)
1
2
I
X
Zylinder A1 in Zünd–OT
Zylinder A1 in Überschneidung–OT
Einlassventil
Auslassventil
Schema 12 V (zwei
Kurbelwellenstellungen)
1
2
I
X
Zylinder A1 in Zünd–OT
Zylinder A1 in Überschneidung–OT
Einlassventil
Auslassventil
1.
2.
3.
4.
5.
OT-Stellung des Kolbens in Zylinder A1 prüfen:
• Sind am Zylinder A1 die Kipphebel entlastet, steht der Kolben im Zünd-OT.
• Sind am Zylinder A1 die Kipphebel belastet, steht der Kolben im Überschneidungs-OT.
Ventilspiel bei kaltem Motor prüfen:
• Einlass = 0,3 +/- 0,05 mm;
• Auslass = 0,6 +/- 0,05 mm.
Alle Ventilspiele bei zwei Kurbelwellenstellungen (Zünd-OT und Überschneidungs-OT Zylinder A1) nach
Schema prüfen.
Mit Fühlerlehre den Abstand zwischen Ventilbrücke und Kipphebel prüfen.
Beträgt die Abweichung vom Sollwert mehr als 0,1 mm, Ventilspiel einstellen.
96 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000000899 - 008
Ventilspiel bei zwei Kurbelwellenstellungen prüfen
Ventilspiel einstellen
1.
2.
3.
4.
5.
Ergebnis:
Kontermutter (1) lösen und Einstellschraube (2) etwas herausschrauben.
Fühlerlehre zwischen Ventilbrücke und
Kipphebel (3) schieben.
Einstellschraube (2) soweit nachstellen, bis
sich die Fühlerlehre satt durchziehen lässt.
Kontermutter (1) mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen, Einstellschraube (2) mit Winkelschraubdreher (5 mm) festhalten.
Name
Größe
Typ
Schmiermittel
Mutter
M10 x 1
Anziehdrehmoment
Wert/Norm
43 Nm +4 Nm
Prüfen, ob die Fühlerlehre sich zwischen Ventilbrücke und Kipphebel (3) satt durchziehen lässt.
Ist dies nicht der Fall, Ventilspiel einstellen.
Abschließende Schritte
Durchdrehvorrichtung abbauen
Verschlussdeckel anbauen.
Zylinderkopfhaube anbauen (→ Seite 98).
TIM-ID: 0000000899 - 008
1.
2.
3.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 97
7.2.2
Zylinderkopfhaube ab- und anbauen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Anz.
Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm
F30510423
1
Einsteckknarre
F30027340
1
Zylinderkopfhaube ab- und anbauen
Hinweis:
1.
2.
3.
4.
5.
Wegen des abfließenden Restöls, Motor unterhalb des Zylinderkopfes mit Lappen abdecken.
Schrauben ausschrauben.
Zylinderkopfhaube abnehmen.
Anbaufläche reinigen.
Profildichtung auf Zustand prüfen und bei
Bedarf ersetzen.
Zylinderkopfhaube auflegen und Schrauben mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Voranziehdrehmoment anziehen.
Name
Größe
Schraube mit Dop- M8
pelbund
6.
Typ
Schmiermittel
Voranziehdrehmoment
Wert/Norm
10 Nm
Schrauben mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen.
Name
Größe
Anziehdrehmoment
Schmiermittel
Wert/Norm
20 Nm
TIM-ID: 0000000900 - 003
Schraube mit Dop- M8
pelbund
Typ
98 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
7.3 Kraftstoffsystem
7.3.1
Kraftstoffsystem entlüften
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
WARNUNG
Kraftstoffe sind brennbar.
Brand- und Explosionsgefahr!
• Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden.
• Nicht rauchen.
Kraftstoffsystem entlüften
1.
2.
Hinweis:
3.
4.
Austretenden Kraftstoff mit geeigneten
Lappen auffangen.
Mit Handgriff (2) der Pumpe so lange pumpen, bis blasenfreier Kraftstoff austritt.
Mutter (1) am Hohlschraubenstutzen anziehen.
Kraftstoffhandpumpe sichern, Handgriff (2)
einschrauben.
TIM-ID: 0000000901 - 003
5.
Kraftstoffhandpumpe entsichern, Handgriff (2) herausschrauben.
Mutter (1) am Hohlschraubenstutzen lösen.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 99
7.4 Kraftstofffilter
7.4.1
Kraftstofffilter ersetzen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
WARNUNG
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Anz.
Filterschlüssel
F30379104
1
Motoröl
Wechselfilter
(→ Ersatzteilkatalog)
1
Kraftstoffe sind brennbar.
Brand- und Explosionsgefahr!
• Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden.
• Nicht rauchen.
Kraftstofffilter ersetzen
1.
TIM-ID: 0000000902 - 003
2.
3.
4.
Wechselfilter mit Filterschlüssel abschrauben.
Dichtfläche am Filterkopf reinigen.
Dichtung am Wechselfilter leicht einölen.
Wechselfilter von Hand andrehen, bis Dichtung anliegt, und von Hand festziehen.
100 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
7.4.2
Kraftstoffvorfilter ersetzen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
☑System ist drucklos
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
WARNUNG
WARNUNG
ACHTUNG
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Anz.
Filterschlüssel
F30379104
1
Motoröl
Wechselfilter
(→ Ersatzteilkatalog)
1
Kraftstoffe sind brennbar.
Brand- und Explosionsgefahr!
• Offenes Feuer, elektrischen Funken und Zündquellen vermeiden.
• Nicht rauchen.
Behälter steht unter Druck.
Gefahr von Augenverletzung durch mit hohem Druck austretenden Betriebsstoff!
• Behälter langsam öffnen.
• Schutzbrille oder Gesichtsschutz tragen.
Verschmutzung von Bauteilen.
Bauteilbeschädigung!
• Herstellerangaben beachten.
• Bauteile auf besondere Reinheit prüfen.
Kraftstoffvorfilter ersetzen
1.
2.
3.
TIM-ID: 0000036955 - 003
4.
Wechselfilter (2) mit Filterschlüssel abschrauben.
Dichtfläche am Filterkopf (1) reinigen.
Dichtung am Wechselfilter (2) leicht einölen.
Wechselfilter (2) von Hand andrehen, bis
Dichtung anliegt, und von Hand festziehen.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 101
7.5 Luftfilter
7.5.1
Luftfilter ersetzen
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Benennung / Verwendung
Luftfilter
Bestell-Nr.
Anz.
(→ Ersatzteilkatalog)
Luftfilter ersetzen
Luftfilter aus- und neues einbauen (→ Seite 103).
Signalring des Unterdruckanzeigers zurücksetzen (→ Seite 104).
TIM-ID: 0000000903 - 005
1.
2.
102 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
7.5.2
Luftfilter aus- und einbauen
Voraussetzungen
☑Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert.
Luftfilter aus- und einbauen
1.
2.
3.
4.
TIM-ID: 0000000904 - 012
5.
Schelle (2) lösen.
Luftfilter (1) und Schelle (2) vom Anschlussflansch des Gehäuses (3) abziehen.
Den Anschlussflansch des Ansauggehäuses (3) reinigen und auf freien Durchgang
prüfen.
Luftfilter (1) mit Schelle (2) auf das Gehäuse (3) stecken.
Schelle (2) festziehen.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 103
7.6 Luftansaugung
7.6.1
Unterdruckanzeiger – Signalringstellung prüfen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Signalringstellung prüfen
1.
2.
TIM-ID: 0000000985 - 003
Ergebnis:
Ist Signalring (2) im roten Bereich des
Sichtfensters (3) sichtbar, Luftfilter ersetzen (→ Seite 102).
Nach Einbau des neuen Filters Rückstellknopf (1) betätigen.
Signalring geht in Ausgangsstellung zurück.
104 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
7.7 Anlasseinrichtung
7.7.1
Anlasser – Zustand prüfen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Anlasser – Zustand prüfen
Befestigungsschrauben des Anlassers auf festen Sitz prüfen und bei Bedarf nachziehen.
Verkabelung prüfen (→ Seite 122).
TIM-ID: 0000000905 - 017
1.
2.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 105
7.8 Schmierölsystem, Schmierölkreislauf
7.8.1
Motorölstand prüfen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Motorölstand prüfen vor Motorstart
1.
2.
3.
4.
5.
Ölmessstab (1) aus Führungsrohr herausziehen und abwischen.
Ölmessstab (1) in Führungsrohr bis Anschlag einführen, nach ca. 10 Sekunden
herausziehen und Ölstand prüfen.
Ölstand muss zwischen den Markierungen
”min” und “max.” stehen.
Bei Bedarf Öl bis zur “max.”-Markierung
nachfüllen (→ Seite 107).
Ölmessstab (1) in Führungsrohr bis Anschlag einführen.
Motorölstand prüfen nach dem Abstellen
1.
2.
TIM-ID: 0000000907 - 003
3.
4.
5.
5 Minuten nach dem Abstellen des Motors den Ölmessstab (1) aus Führungsrohr herausziehen und abwischen.
Ölmessstab (1) in Führungsrohr bis Anschlag einführen, nach ca. 10 Sekunden herausziehen und Ölstand prüfen.
Ölstand muss zwischen den Markierungen “min.” und “max.” stehen.
Bei Bedarf Öl bis zur “max.”-Markierung nachfüllen (→ Seite 107).
Ölmessstab (1) in Führungsrohr bis Anschlag einführen.
106 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
7.8.2
Motoröl wechseln
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
☑Motor ist betriebswarm.
☑MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001063/..) liegen vor.
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Anz.
Drehmomentschlüssel, 20-100 Nm
F30026582
1
Einsteckknarre
F30027340
1
Motoröl
Dichtring
WARNUNG
(→ Ersatzteilkatalog)
Heißes Öl.
Öl kann gesundheitsschädliche Verbrennungsrückstände enthalten.
Verbrennungs- und Vergiftungsgefahr!
• Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen.
• Hautkontakt vermeiden.
• Öldämpfe nicht einatmen.
Öl über Ablassschraube an der
Ölwanne ablassen
1.
2.
TIM-ID: 0000000906 - 004
3.
Geeigneten Behälter zum Auffangen des
Öls bereitstellen.
Ablassschraube (2) herausschrauben und
Öl ablassen.
Ablassschraube (2) mit neuem Dichtring einschrauben und mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen.
Name
Ablassschraube
4.
Größe
Typ
Schmiermittel
Wert/Norm
Anziehdrehmoment
(Motoröl)
100 Nm
Motorölfilter ersetzen (→ Seite 109).
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 107
Neues Öl auffüllen
Deckel (1) an Zylinderkopfhaube öffnen.
Öl einfüllen; Ölmenge (→ Technische Daten).
Deckel (1) an Zylinderkopfhaube schließen.
Motorölstand prüfen (→ Seite 106).
TIM-ID: 0000000906 - 004
1.
2.
3.
4.
108 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
7.9 Ölaufbereitung
7.9.1
Motorölfilter ersetzen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Anz.
Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm
F30510423
1
Einsteckknarre
F30027340
1
Steckschlüsseleinsatz, 32 mm
F30006120
1
Motoröl
Ölfiltereinsatz
WARNUNG
(→ Ersatzteilkatalog)
Heißes Öl.
Öl kann gesundheitsschädliche Verbrennungsrückstände enthalten.
Verbrennungs- und Vergiftungsgefahr!
• Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen.
• Hautkontakt vermeiden.
• Öldämpfe nicht einatmen.
Motorölfilter ersetzen
1.
2.
3.
4.
TIM-ID: 0000000908 - 003
5.
6.
7.
8.
Schraubdeckel (1) der Ölfilter lösen und ca.
3 bis 4 Umdrehungen herausschrauben.
10 Minuten warten, bis Öl aus den Filtergehäusen abgeflossen ist.
Schraubdeckel (1) mit Ölfiltereinsatz (3) abnehmen und Ölfiltereinsatz (3) durch seitliches Drücken am unteren Rand entfernen.
Dichtring (2) am Schraubdeckel auf Zustand prüfen.
Beschädigten Dichtring (2) ersetzen.
Dichtring (2) mit Öl benetzen.
Neuen Ölfiltereinsatz (3) in Schraubdeckel (1) einsetzen und durch Andrücken
einrasten.
Schraubdeckel (1) mit Ölfiltereinsatz (3) aufschrauben und mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen.
Name
Schraubdeckel
9.
10.
Größe
Typ
Schmiermittel
Wert/Norm
Anziehdrehmoment
(Motoröl)
35 Nm
Weitere Ölfilter auf gleiche Weise ersetzen.
Ölstand prüfen (→ Seite 106)
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 109
7.10 Kühlmittelkreislauf allgemein, Hochtemperaturkreislauf
7.10.1
Motorkühlmittelstand prüfen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
☑MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001063/..) liegen vor.
WARNUNG
Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck.
Verletzungs- und Verbrühungsgefahr!
• Motor abkühlen lassen.
• Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen.
Motorkühlmittelstand prüfen
am Einfüllstutzen:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Ventildeckel am Kühlmittelausgleichsbehälter bis zur Vorrastung nach links drehen
und Druck ablassen.
Ventildeckel weiter nach links drehen und
abnehmen.
Kühlmittelstand prüfen (Kühlmittel muss an
der Unterkante Gussauge Einfüllstutzen
bzw. am Markierungsblech zu sehen sein).
Bei Bedarf aufbereitetes Kühlmittel nachfüllen (→ Seite 113).
Ventildeckel prüfen (Sichtprüfung) und bei
Bedarf reinigen.
Ventildeckel des Einfüllstutzen aufsetzen
und schließen.
Motorkühlmittelstand prüfen über Niveausonde:
Motorkontrollsystem einschalten und Anzeige prüfen.
Bei Bedarf aufbereitetes Kühlmittel nachfüllen (→ Seite 113).
TIM-ID: 0000000911 - 004
1.
2.
110 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
7.10.2
Motorkühlmittel wechseln
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Anz.
Kühlmittel
Motorkühlmittel wechseln
Motorkühlmittel ablassen (→ Seite 112).
Motorkühlmittel einfüllen (→ Seite 113).
TIM-ID: 0000000036 - 031
1.
2.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 111
7.10.3
Motorkühlmittel ablassen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Motoröl
Dichtring
WARNUNG
Anz.
(→ Ersatzteilkatalog)
Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck.
Verletzungs- und Verbrühungsgefahr!
• Motor abkühlen lassen.
• Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen.
Vorbereitende Schritte
1.
2.
Geeigneten Behälter zum Auffangen des Kühlmittels bereitstellen.
Vorwärmaggregat ausschalten, sofern angebaut.
Motorkühlmittel ablassen
2.
3.
4.
5.
Ventildeckel am Kühlwasserausgleichsbehälter bis zur Vorrastung nach links drehen
und Druck ablassen.
Ventildeckel weiter nach links drehen und
abnehmen.
Abgeschiedenes Korrosionsschutzöl im
Ausgleichsbehälter über den Einfüllstutzen
absaugen.
Ablassschrauben öffnen und Kühlmittel an
folgenden Ablassstellen ablassen:
• Am Kurbelgehäuse, linke Seite (1);
• Am Kurbelgehäuse, rechte Seite (2).
Ablassschrauben mit neuem Dichtring einschrauben und mit Drehmomentschlüssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen.
Name
Ablassschraube
6.
Größe
Typ
Schmiermittel
Wert/Norm
Anziehdrehmoment
(Motoröl)
100 Nm
Ventildeckel des Einfüllstutzen aufsetzen und schließen.
112 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000000910 - 002
1.
7.10.4
Motorkühlmittel einfüllen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
☑MTU-Betriebsstoffvorschriften (A001063/..) liegen vor.
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Anz.
Kühlmittel
WARNUNG
WARNUNG
ACHTUNG
Kühlmittel ist heiß und steht unter Druck.
Verletzungs- und Verbrühungsgefahr!
• Motor abkühlen lassen.
• Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille/Gesichtsschutz tragen.
Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor.
Gefahr eines Gehörschadens!
• Gehörschutz tragen.
Einfüllen von kaltem Kühlmittel in den heißen Motor führt zu thermischen Spannungen.
Rissbildung im Motor möglich!
• Kühlmittel nur bei kaltem Motor auf- oder nachfüllen.
Vorbereitende Schritte
1.
TIM-ID: 0000000909 - 007
2.
Ventildeckel (1) am Kühlmittelausgleichsbehälter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen.
Ventildeckel (1) weiter nach links drehen
und abnehmen.
Kühlmittel einfüllen
1.
2.
3.
Kühlmittel über Einfüllstutzen am Ausgleichsbehälter oder über Auffüllleitung bis Unterkante Gussauge
oder Markierungsblech einfüllen.
Ventildeckel (1) auf einwandfreien Zustand prüfen, bei Bedarf Dichtflächen reinigen.
Ventildeckel (1) aufsetzen und schließen.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 113
Abschließende Schritte
Motor starten und einige Minuten im Leerlauf fahren.
Kühlmittelstand prüfen (→ Seite 110), bei Bedarf Kühlmittel nachfüllen.
TIM-ID: 0000000909 - 007
1.
2.
114 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
7.10.5
GEFAHR
WARNUNG
Motorkühlmittelpumpe – Entlastungsöffnung prüfen
Rotierende, sich bewegende Motorteile.
Quetschgefahr, Gefahr von Einziehen oder Erfassen von Körperteilen!
• Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben. Sich von den Gefahrenbereichen des Motors
fernhalten.
Lautes Motorgeräusch bei laufendem Motor.
Gefahr eines Gehörschadens!
• Gehörschutz tragen.
Motorkühlmittelpumpe – Entlastungsöffnung prüfen
1.
2.
TIM-ID: 0000000912 - 003
3.
Entlastungsöffnung (1) auf Motorkühlmittelaustritt prüfen.
• Zulässige Austrittsmenge Motorkühlmittel: Bis zu 0,1 ml pro Betriebsstunde
bzw. 100 ml pro 1.000 Betriebsstunden.
Wird die zulässige Austrittsmenge überschritten, Service benachrichtigen.
Bei Verschmutzung der Entlastungsöffnung (1):
a) Motor abstellen (→ Seite 85) und gegen
Starten sichern.
b) Entlastungsöffnung (1) mit Draht reinigen.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 115
7.11 Riementrieb
7.11.1
Antriebsriemen einstellen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Lüfterantrieb – Riemenspannung einstellen
1.
2.
3.
4.
Schrauben (2) lösen.
Mutter (1) eindrehen und Antriebsriemen
auf erforderliche Spannung bringen.
Schrauben (2) anziehen.
Erforderliche Antriebsriemenspannung prüfen (→ Seite 118).
Motorkühlmittelpumpenantrieb
– Riemenspannung einstellen
(Motor mit mechanischem Riemenspanner)
1.
2.
3.
TIM-ID: 0000000895 - 003
4.
Schrauben (1) und Kontermutter (3) lösen.
Einstellschraube (2) eindrehen und Antriebsriemen auf erforderliche Spannung
bringen.
Schrauben (1) und Kontermutter (3) anziehen.
Erforderliche Antriebsriemenspannung prüfen (→ Seite 118).
116 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
7.11.2
Antriebsriemen – Zustand prüfen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Zustand prüfen
Befund
Maßnahme
Antriebsriemen A
Vereinzelte Brüche
keine
Antriebsriemen B
Brüche am gesamten Umfang
ersetzen (→ Seite 120)
Antriebsriemen C
Material ausgebrochen
Antriebsriemen
Verölung, Überhitzung
TIM-ID: 0000000896 - 005
Position
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 117
7.11.3
Antriebsriemen – Spannung prüfen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Anz.
Vorspannmessgerät, 500-1400 N
Y20097430
1
Vorspannmessgerät, 1300-3100 N
Y20097431
1
Lüfterantrieb – Riemenspannung prüfen
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Anwendung
Messwert
Erstmontage
Messwert
Messwert
Betriebsspannung nach Mindestbetriebsspan1 Stunde
nung
Antriebsriemen – Lüfter
2250 N
1620 N
1080 N
Entsprechen die gemessenen Werte nicht den vorgeschriebenen Messwerten, Antriebsriemenspannung
einstellen (→ Seite 116).
Schutzhaube anbauen.
TIM-ID: 0000000897 - 003
8.
Schutzhaube abbauen.
Vorspannmessgerät in der Mitte zwischen
den Riemenscheiben (Pfeil) auf Antriebsriemen aufsetzen.
Mit Drucktaste gleichmäßig senkrecht auf
die Antriebsriemenoberseite drücken, bis
die Knackfeder hörbar oder fühlbar ausrastet.
Nicht weiterdrücken, da sonst der Anzeigewert verfälscht wird.
Vorspannmessgerät, ohne die Stellung des
Anzeigearms zu verändern, abnehmen.
Messwert am Schnittpunkt von Anzeigearm
und „KG“-Skala ablesen. Messwert aus Tabelle entnehmen.
118 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
Motorkühlmittelpumpenantrieb
– Riemenspannung prüfen (Motor mit mechanischem Riemenspanner)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Anwendung
Messwert
Erstmontage
Messwert
Messwert
Betriebsspannung nach Mindestbetriebsspan1 Stunde
nung
Antriebsriemen – Lüfter
1000 N
720 N
480 N
Entsprechen die gemessenen Werte nicht den vorgeschriebenen Messwerten, Antriebsriemenspannung
einstellen (→ Seite 116).
Schutzhaube anbauen.
TIM-ID: 0000000897 - 003
8.
Schutzhaube abbauen.
Vorspannmessgerät in der Mitte zwischen
den Riemenscheiben (Pfeil) auf Antriebsriemen aufsetzen.
Mit Drucktaste gleichmäßig senkrecht auf
die Antriebsriemenoberseite drücken, bis
die Knackfeder hörbar oder fühlbar ausrastet.
Nicht weiterdrücken, da sonst der Anzeigewert verfälscht wird.
Vorspannmessgerät, ohne die Stellung des
Anzeigearms zu verändern, abnehmen.
Messwert am Schnittpunkt von Anzeigearm
und „KG“-Skala ablesen. Messwert aus Tabelle entnehmen.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 119
7.11.4
Antriebsriemen ersetzen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Benennung / Verwendung
Antriebsriemen
Bestell-Nr.
Anz.
(→ Ersatzteilkatalog)
Lüfterantrieb – Antriebsriemen
ersetzen
1.
2.
3.
4.
5.
Hinweis:
6.
7.
8.
9.
10.
Schutzhaube vom Kühler abbauen.
Lüfter abbauen.
Befestigungsschrauben (3) lösen.
Spannmutter (1) soweit herausdrehen, bis
Antriebsriemen abgebaut werden kann.
Riemenscheibe an Lüfterlagerbock und
Kurbelwelle auf Sauberkeit prüfen und bei
Bedarf reinigen.
Antriebsriemen darf nur ohne Zwang in die
Rillen gelegt werden.
Neuen Antriebsriemen auflegen.
Zur Antriebsriemenspannung muss der
Lüfterlagerbock am Halter (2) anliegen.
Antriebsriemenspannung einstellen und
prüfen (→ Seite 116).
Lüfter anbauen.
Schutzhaube anbauen.
Lichtmaschinen- und Motorkühlmittelpumpenantrieb – Antriebsriemen ersetzen
3.
4.
Hinweis:
5.
6.
7.
Schutzhaube abbauen.
Antriebsriemen vom Lüfterantrieb abbauen
(→ Seite 120).
Strebe (2) abbauen.
Automatische Riemenspanner am Sechskant (3) mit geeignetem Werkzeug entspannen und Antriebsriemen (1) abnehmen.
Antriebsriemen darf nur ohne Zwang in die
Rillen gelegt werden.
Neuen Antriebsriemen (1) auflegen und
Riemenspanner entlasten.
Antriebsriemen vom Lüfterantrieb anbauen
(→ Seite 120).
Schutzhaube anbauen.
120 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
TIM-ID: 0000000898 - 003
1.
2.
Motorkühlmittelpumpenantrieb
– Antriebsriemen ersetzen (Motor mit mechanischem Riemenspanner)
1.
2.
3.
4.
Hinweis:
5.
6.
Antriebsriemen darf nur ohne Zwang in die
Rillen gelegt werden.
Neuen Antriebsriemen (5) auflegen und
Einstellschraube (2) am mechanischen Riemenspanner auf erforderliche Spannung
bringen (→ Seite 116).
Antriebsriemen vom Lüfterantrieb anbauen
(→ Seite 120).
Schutzhaube anbauen.
TIM-ID: 0000000898 - 003
7.
Schutzhaube abbauen.
Antriebsriemen vom Lüfterantrieb abbauen
(→ Seite 120).
Schrauben (1) und Kontermutter (3) lösen.
Einstellschraube (2) am mechanischen Riemenspanner (4) entspannen und Antriebsriemen abnehmen.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 121
7.12 Verkabelung (allgemein) für Motor/Getriebe/Aggregat
7.12.1
Motorverkabelung prüfen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Anz.
Isopropylalkohol
X00058037
1
Motorverkabelung prüfen
1.
2.
3.
4.
5.
Ergebnis:
Nicht gesteckte Stecker mit mitgelieferter Schutzkappe verschließen.
Verschmutzte Steckergehäuse, Steckerbuchsen und Kontakte mit Isopropylalkohol reinigen.
Sicherstellen, dass alle Verbindungsstecker der Sensoren richtig eingerastet sind.
TIM-ID: 0000000029 - 019
Hinweis:
6.
7.
Befestigungsschrauben der Kabelhalter am Motor prüfen und lockere Schraubverbindungen festziehen.
Sicherstellen, dass Kabel fest in ihren Haltern sitzen und nicht frei schwingen können.
Kabelbinder auf festen Sitz prüfen, lose Kabelbinder festziehen.
Defekte Kabelbinder ersetzen.
Sichtprüfung folgender elektrischer Leitungskomponenten auf Beschädigung:
• Steckergehäuse
• Kontakte
• Steckerbuchsen
• Kabel und Anschlussklemmen
• Steckkontakte
Wenn die Kabeladern beschädigt sind, Service benachrichtigen.
122 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
7.13 Zubehör für Motorregler (elektronisch) /
Steuerungseinrichtung
7.13.1
Motorregler und Stecker reinigen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Sonderwerkzeug, Verbrauchsmaterial, Ersatzteile
Hinweis:
Benennung / Verwendung
Bestell-Nr.
Anz.
Isopropylalkohol
X00058037
1
Nur mit Prüfsteckern, nie mit Prüfspitzen in die Stecker fahren. Es besteht sonst die Gefahr, die Kontakte zu verbiegen.
Motorregler und Stecker reinigen
1.
2.
3.
Grobe Verschmutzungen an der Gehäuseoberfläche mit Isopropylalkohol entfernen.
Verschmutzungen an der Oberfläche der Stecker und Kabel mit Isopropylalkohol entfernen.
Beschriftungssätze an den Kabeln auf Lesbarkeit prüfen. Unlesbare Beschriftungen reinigen oder erneuern.
Stark verschmutzte Stecker am Motorregler reinigen
Nicht gesteckte Stecker mit mitgelieferter Schutzkappe verschließen.
Verriegelung der Stecker lösen und Stecker abziehen.
Steckergehäuse, Steckbuchsengehäuse und alle Kontakte mit Isopropylalkohol reinigen.
Wenn Stecker, Buchse und alle Kontakte trocken sind: Stecker aufsetzen und verriegeln.
TIM-ID: 0000000047 - 010
Hinweis:
1.
2.
3.
MS150076/05D 2014-02 | Arbeitenbeschreibung | 123
7.13.2
Motorregler – Steckverbindungen prüfen
Voraussetzungen
☑Motor abgestellt und gegen Starten gesichert.
Steckverbindungen an Motorregler prüfen
1.
TIM-ID: 0000000913 - 003
2.
Alle Stecker an Motorregler auf festen Sitz
prüfen. Sicherstellen, dass Bügel (1) eingerastet sind.
Schrauben (2) der Kabelschellen an Motorregler auf festen Sitz prüfen. Sicherstellen,
dass Kabelschellen nicht defekt sind.
124 | Arbeitenbeschreibung | MS150076/05D 2014-02
8 Anhang A
TIM-ID: 0000000858 - 012
8.1 Abkürzungsverzeichnis
Abkür- Bedeutung
zung
Erläuterung
A/D
Analog/Digital- Wandler
setzt Sensorspannungen in Zahlenwerte um
ADEC
Advanced Diesel Engine Controller
Motormanagementsystem
AFRS
Luftfilterdifferenzdruck- Sensor
AGR
Abgasrückführung
AL
Alarm
ANSI
American National Standards Institute
ATL
Abgasturbolader/Abgasturboaufladung
ATS
Lufttemperatursensor
BR
Baureihe
BV
Betriebsstoffvorschrift
MTU Druckschrift Nr. A01061/..
CAN
Controller Area Network
Datenbussystem, Busstandard
CDC
Calibration Drift Compensation
Einstellung der Driftkorrektur mit DiaSys im Motorregler
CEL
Motorkontrollleuchte
1. Warnleuchte (Fehler so bald wie Möglich beheben)
2. Auslesen von Fehlercodes
CKT
Stromkreis
CLS
Kühlmittelstandssensor
Überwachung Kühlmittelstand
CM
Current Measurement
Aktueller Messwert
CPS
Kühlmitteldrucksensor
Überwachung Kühlmitteldruck
CR
Common Rail
CTS
Kühlmitteltemperatursensor
Überwachung Kühlmitteltemperatur
DDEC
Detroit Diesel Electronic Controls
Elektroniksteuerung von Detroit Diesel
DDL
Diagnostic Data Link
Diagnoseleitungen
DDR
Diagnostic Data Reader
Diagnosegerät
Dia
Sys®
Elektronisches Dialogsystem
DIN
Deutsches Institut für Normung e. V.
Zugleich Bezeichnung für Normen (Deutsche Industrie-Norm)
DL
Default Lost
Alarm: CAN-Bus fehlt
DOC
Diesel Oxidation Catalyst
Oxidations-Katalysator vor dem Dieselpartikelfilter
DPF
Dieselpartikelfilter
DT
Diagnostic Tool
Diagnosegerät
ECM
Electronic Control Modul
Elektronisches Steuergeräts des DDEC Systems
ECU
Engine Control Unit
Motorregler
EDM
Engine Data Module
Speichermodul Motordaten
EEPROM
Electrically Erasable Programmable Read
Only Memory
Elektrisch löschbarer, programmierbarer Nur-LeseSpeicher
Dachverband US-amerikanischer Normenherausgeber
MS150076/05D 2014-02 | Anhang A | 125
Abkür- Bedeutung
zung
Erläuterung
EFPA
Electronic Foot Pedal Assembly
Elektronisches Fahrpedal
EGR
Exhaust Gas Recirculation
Abgasrückführung
EIL
Engine Ident Label
EMU
Engine Monitoring Unit
Motorüberwachungseinheit
ESCM
Extreme Site Condition Management
Leistungsabregelung bei Extrem-Randbedingungen
ETK
Ersatzteilkatalog
EUI
Electronic Unit Injector
FO
Frequence Output
FPS
Kraftstoffdrucksensor
FRS
Kraftstoff- Differenzdrucksensor
FTS
Kraftstofftemperatursensor
Überwachung Kraftstofftemperatur
FWCP
Fire Water Control Panel
Reglerschrank
GND
Masse
HD
Hochdruck
HI
High
Alarm Bereichsüberschreitung oberer Grenzwert Limit 1
HIHI
High High
Alarm Bereichsüberschreitung oberer Grenzwert Limit 2
HT
High Temperature
Hochtemperatur
IDM
Interface Data Module
Speichermodul Interface-Daten
IIG
Initiale Injektorgleichstellung
Eingeben des Injektorcodes mit DiaSys im Motorregler
INJ
Injector
ISO
International Organization for Standardizati- Internationale Dachorganisation aller nationalen Noron
mungsinstitute
KGS
Kraftgegenseite
Freie Seite nach DIN ISO 1204
KS
Kraftseite
Antriebsseite nach DIN ISO 1204
L1
Limit 1
Grenzwert Limit 1
L2
Limit 2
Grenzwert Limit 2
LED
Light Emitting Diode
Leuchtdiode
LLK
Ladeluftkühlung
LO
Low
Alarm Bereichsunterschreitung unterer Grenzwert Limit 1
LOLO
Low Low
Alarm Bereichsunterschreitung unterer Grenzwert Limit 2
LSG
Enddrehzahlregler
LSU
Lambda Sonde Universal
LT
Low Termperature
Niedertemperatur
MCR
Maximum Continuous Rating
Momentenbegrenzungskurve
N/A
Keine/Angabe
ND
Niederdruck
NN
Normal Null
NT
Niedertemperatur
OEM
Hersteller von Erstausrüstung
126 | Anhang A | MS150076/05D 2014-02
Elektronische Einspritzdüseneinheit
Bezugsfläche für Höhen über dem Meeresspiegel
TIM-ID: 0000000858 - 012
Überwachung Kraftstoffdruck
Abkür- Bedeutung
zung
OI
Optimierter Leerlauf
OLS
Ölstandsensor
Überwachung Ölstand
OPS
Öldrucksensor
Überwachung Öldruck
OTS
Öltemperatursensor
Überwachung Öltemperatur
OT
Oberer Totpunkt
PAN
Panel
Bedientableau
PIM
Peripheral Interface Module
Peripherie-Schnittstellen-Modul
PWM
Pulsweitenmodulation
moduliertes Signal
P-xyz
Pressure-xyz
Messstelle Druck, xyz gibt Messstellenbezeichnung
an
RL
Redundancy Lost
Alarm: Redundanter CAN-Bus fehlt
SAE
Society of Automotive Engineers
US-amerikanisches Normungsgremium
SD
Sensor Defect
Alarm: Defekter Sensor
SEL
Motorkontrollleuchte
1. Warnleuchte (Motor abstellen Fehler beheben)
2. Auslesen von Fehlercodes
SID
Systemerkennung
SRS
Bezugsmarkensensor
OT Zylinder 1
SS
Safety System / Security Shutdown
Alarm des Sicherheitssystems
TBS
Ladedrucksensor
Überwachung Ladedruck
TCI
Turboladereinlass
TCO
Turboladerauslass
TD
Transmitter Deviation
TPS
Pedalwegsensor
TRS
Kurbelwinkelsensor
T-xyz
Temperature-xyz
U_PDU Voltage Power Driver Unit
TIM-ID: 0000000858 - 012
Erläuterung
UDV
Überdruckventil
UT
Unterer Totpunkt
VNT
Turbine mit variabler Geometrie
VSG
Alldrehzahlregler
VSS
Fahrgeschwindigkeitssensor
WZK
Werkzeugkatalog
ZKP
Zuordnung - Kategorie - Parameter
Alarm: Sensor-Vergleichsfehler
Messstelle Temperatur, xyz gibt Messstellenbezeichnung an
Versorgungsspannung der Magnetventil-Endstufen
Einem Parameter zugeordnete Nummer, die Funktion
und Zuordnung beschreibt
MS150076/05D 2014-02 | Anhang A | 127
8.2 MTU-Ansprechpartner/Service-Partner
Das weltweite Netz der Vertriebsorganisation mit Tochtergesellschaften, Vertriebsbüros, Vertretungen
und Kundendienststützpunkten gewährleistet die schnelle und direkte Betreuung vor Ort und die hohe
Verfügbarkeit unserer Produkte.
Betreuung vor Ort
Erfahrene und kompetente Spezialisten stehen Ihnen zur Seite und geben ihre Kenntnisse und ihr Wissen an Sie weiter.
Unsere Betreuung vor Ort finden Sie im MTU-Internet unter: http://www.mtu-online.com
24h Hotline
Über unsere 24h Hotline und durch unsere hohe Flexibilität sind wir rund um die Uhr Ihr Ansprechpartner, während jeder Betriebsphase, der vorbeugenden Wartung, der korrektiven Arbeiten im Störungsfall,
bei veränderten Einsatzbedingungen und der Ersatzteilversorgung.
Ihr Ansprechpartner in unserem Customer Assistance Center:
E-Mail: [email protected]
Tel.: +49 7541 9077777
Fax.: +49 7541 9077778
Asia/Pacific: +65 6100 2688
North and Latin America: +1 248 560 8000
Ersatzteilservice
Das Ersatzteil für Ihre Antriebsanlage oder Ihre Fahrzeugflotte schnell, einfach und korrekt identifizieren. Das richtige Ersatzteil zur rechten Zeit am richtigen Ort.
Für diese Zielsetzung bieten wir eine weltweit vernetzte Teile-Logistik mit einem zentralen Lager am
Stammsitz sowie dezentralen Lagern bei unseren Tochtergesellschaften, Vertretungen und Vertragswerkstätten.
Ihr Ansprechpartner in der Zentrale:
E-Mail: [email protected]
Tel.: +49 7541 908555
TIM-ID: 0000000873 - 015
Fax.: +49 7541 908121
128 | Anhang A | MS150076/05D 2014-02
9 Anhang B
9.1 Sonderwerkzeuge
Drehmomentschlüssel, 10-60 Nm
Bestell-Nr.:
F30510423
Anz.:
Verwendet in:
1
7.2.2 Zylinderkopfhaube ab- und anbauen (→ Seite 98)
Anz.:
Verwendet in:
1
7.9.1 Motorölfilter ersetzen (→ Seite 109)
Drehmomentschlüssel, 20-100 Nm
Bestell-Nr.:
F30026582
Anz.:
Verwendet in:
1
7.2.1 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 95)
Anz.:
Verwendet in:
1
7.8.2 Motoröl wechseln (→ Seite 107)
Bestell-Nr.:
F6790714
Anz.:
Verwendet in:
1
7.2.1 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 95)
DCL-ID: 0000001805 - 007
Durchdrehvorrichtung
MS150076/05D 2014-02 | Anhang B | 129
Einsteckknarre
Bestell-Nr.:
F30027340
Anz.:
Verwendet in:
1
7.2.2 Zylinderkopfhaube ab- und anbauen (→ Seite 98)
Anz.:
Verwendet in:
1
7.8.2 Motoröl wechseln (→ Seite 107)
Anz.:
Verwendet in:
1
7.9.1 Motorölfilter ersetzen (→ Seite 109)
Bestell-Nr.:
F30379104
Anz.:
Verwendet in:
1
7.4.1 Kraftstofffilter ersetzen (→ Seite 100)
Anz.:
Verwendet in:
1
7.4.2 Kraftstoffvorfilter ersetzen (→ Seite 101)
Bestell-Nr.:
Y20098771
Anz.:
Verwendet in:
1
7.2.1 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 95)
Filterschlüssel
Fühlerlehre
Ringeinsteckschlüssel, 14 mm
F30028346
Anz.:
Verwendet in:
1
7.2.1 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 95)
DCL-ID: 0000001805 - 007
Bestell-Nr.:
130 | Anhang B | MS150076/05D 2014-02
Steckschlüsseleinsatz, 32 mm
Bestell-Nr.:
F30006120
Anz.:
Verwendet in:
1
7.9.1 Motorölfilter ersetzen (→ Seite 109)
Vorspannmessgerät, 1300-3100 N
Bestell-Nr.:
Y20097431
Anz.:
Verwendet in:
1
7.11.3 Antriebsriemen – Spannung prüfen (→ Seite 118)
Vorspannmessgerät, 500-1400 N
Bestell-Nr.:
Y20097430
Anz.:
Verwendet in:
1
7.11.3 Antriebsriemen – Spannung prüfen (→ Seite 118)
Winkelschraubdreher, Satz 2-10 mm
F30453050
Anz.:
Verwendet in:
1
7.2.1 Ventilspiel prüfen und einstellen (→ Seite 95)
DCL-ID: 0000001805 - 007
Bestell-Nr.:
MS150076/05D 2014-02 | Anhang B | 131
A
Abkürzungsverzeichnis 125
Aktoren – Übersicht 16
Anlasser – Zustand prüfen 105
Ansprechpartner 128
Antriebsriemen – Zustand prüfen 117
– einstellen 116
– ersetzen 120
– Spannung prüfen 118
B
Betriebsüberwachung 84
Bezeichnung – Motorseiten und Zylinder 15
E
Entlastungsöffnung – Motorkühlmittelpumpe prüfen 115
Ersatzteilservice 128
H
Hotline 128
K
Kraftstofffilter – ersetzen 100
Kraftstoffsystem – entlüften 99
Kraftstoffvorfilter – ersetzen 101
Kühlmittel – wechseln 111
L
Luftfilter – ausbauen 103
– einbauen 103
– ersetzen 102
M
Motor – mit Anlasseinrichtung durchdrehen 93
– Probelauf durchführen 94
– Verkabelung prüfen 122
Motordaten – 10V 1600 B50F, Abgasoptimiert 69
– 10V 1600 B50F EU Nonroud Stuffe IIIA 75
– 10V 1600 B50F Kraftstoffverbrauchsoptimiert 72
– 8/10//12V 1600 B40S Bifrequenz 65
– 8/10/12V 1600 G40F/G50F Abgasoptimiert 51
– 8/10/12V 1600 G40F/G50F Kraftstoffverbrauchsoptimiert 55
– 8/10/12V 1600 G70F/G80F Abgasoptimiert 33
– 8/10/12V 1600 G70F/G80F Kraftstoffverbrauchsoptimiert 37
– 8/10/12V 1600 G80S EPA Tier 2,3 konform 47
– 8/10V 1600 G40F/G50F EU Nonroad Stuffe IIIA 59
– 8/10V 1600 G70F/G80F Nonroad Stuffe IIIA 41
– 8/12V 1600 G70S EPA Tier 2,3 konform 44
– 8V/10V/12V 1600 G10F/G20F EU Nonroad Stuffe III A
26
– 8V/10V/12V 1600 G10F/G20F Kraftstoffverbrauchsoptimiert 22
– 8V/10V/12V 1600 G10S/G20S EPA Tier 2,3 30
Motordaten – 8/12V 1600 B30S Bifrequens 62
– 8V/10V/12V 1600 G10F/G20F Abgasoptimiert 18
Motorkühlmittel – ablassen 112
– einfüllen 113
– Kühlmittelstand prüfen 110
– wechseln 111
Motorkühlmittelpumpe – Entlastungsöffnung prüfen 115
Motoröl – wechseln 107
Motorölfilter – ersetzen 109
Motorölstand – prüfen 106
Motorregler – reinigen 123
– Steckverbindungen prüfen 124
Motorseiten – Bezeichnung 15
Motorüberwachung 16
Motorverkabelung – prüfen 122
MTU-Ansprechpartner 128
N
Nach dem Abstellen – Motor bleibt betriebsbereit 87
S
Sensoren – Übersicht 16
Service-Partner 128
132 | Anhang B | MS150076/05D 2014-02
DCL-ID: 0000001805 - 007
9.2 Index
Sicherheitsbestimmungen – Betriebsstoffe 11
– Brandschutz 11
– Hilfsstoffe 11
– Instandhaltungsarbeiten 8
– Organisatorische Voraussetzungen 6
– Personelle Voraussetzungen 6
– Umweltschutz 11
– Warnhinweise, Konventionen 13
– Wartungsarbeiten 8
– Wichtige Bestimmungen 5
Sicherheitssystem – überbrücken (Override) 83
Stecker – reinigen 123
V
Ventilspiel – einstellen 95
– prüfen 95
Verkabelung - Motor – prüfen 122
W
Warnhinweise, Konventionen 13
Wartungsheft Verweistabelle 90
Z
DCL-ID: 0000001805 - 007
Zylinder – Bezeichnung 15
Zylinderkopfhaube – abbauen 98
– anbauen 98
MS150076/05D 2014-02 | Anhang B | 133