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Manuale di istruzioni
• Collocare la macchina su di una superficie piana
fig.4
(FIG.1) e ribaltatela sul suo lato sinistro (FIG.2)
• Assicuratevi che il compatatore sia in bolla prima
di verificare il livello dell’olio nel vibratore.
• Localizzate il vibratore (8) e il relativo tappo
dell’olio a bullone (r) (FIG.3).
b
• Svitare e rimuovere il tappo dell’olio a bullone (r)
(FIG.4) e riempire fino all’orlo con l’olio (400-500ml)
f
(FIG.5).
• Riportare la macchina in posizione originaria (FIG.6) e lasciare fuoriuscire l’olio in eccesso (FIG.7);
il livello dell’olio dovrebbe raggiungere il bullone
(FIG.8).
3. Posizionare la leva dell’aria (c) in posizione di
• Rimettere il tappo dell’olio a bullone (r) in “OPEN” come mostrato in figura 5.
posizione, quindi serrare.
Quando l’aria è tirata, la miscela sarà più
ricca di benzina, questo per avviare un
fig.3A
motore a freddo. Una volta acceso il
motore attendere qualche secondo e riaprire l’aria
400 - 500 ml
per riportare la miscela tra aria e benzina a livelli
r
corretti.
4. Posizionare la leva del gas (12) a metà corsa.
8
fig.5
e
fig.3B
r
c
12
5. Afferrare la manetta di accensione (g) e
lentamente, tirarla; nel momento in cui avvertirete
maggiore resistenza, quello sarà il punto di
compressione: riavvolgere il filo fino al quel punto e
quindi tirare la manetta con forza e decisione.
Istruzioni operative
Non tirare la manetta fino a fine corsa
tutte le volte
Accendere il motore
1. Posizionare la valvola del carburante (b) sulla
posizione di “ON”
2. Posizionare l’interruttore di accensione/
spegnimento (f ) in posizione di “ON”.
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Non rilasciare di colpo la manetta;
accompagnatela
in
fase
di
riavvolgimento per quanto possibile.
I