Download Blower - reiter

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Funktionsbeschreibung
5.1
Aufbau und Wirkungsweise
5.1.1
Aufbau
Die Blower-Station dient zur Entstaubung der Außen- und Innenflächen von Karosserien sowie von
verdeckten Kanten. Sie ist modular aufgebaut und besteht in Vollausstattung aus:
 Einfahrsilhouette
 Filtermodul
 Ventilatormodul
 Dachdüse
 Seitendüse
 Ausfahrsilhouette
Jedes Modul ist eine in sich geschlossene Einheit. Dadurch ist eine Modifizierung der Anlage auf
Wunsch möglich. Das heißt eine Änderung der Reihenfolge, der Anbau zusätzlicher Module oder das
Weglassen einzelner Module (z.B. der Ausfahrsilhouette) ist möglich.
5.1.1.1
Verwendungszweck
„Blower“ werden in Lackierstraßen der Automobilindustrie verwendet.
Die Anlage reinigt Rohkarosserien durch einen ionisierten Luftstrom innen und außen bevor sie in der
Entstaubungsanlage „EMU“ nachgereinigt werden. Dabei werden besonders grobe Partikel entfernt
und unzugängliche Ecken und Kanten ausgeblasen. Danach können die Karosserien lackiert werden.
5.1.1.2
Verwendung
Mit dem „Blower“ können Rohkarosserien verschiedener Fahrzeugtypen wie PKW, Kombi, Van und
Kleintransporter vorgereinigt werden. Die Vorreinigung erfolgt in den einzelnen Modulabschnitten
durch einen ionisierten Luftstrom, der aber um ein mehrfaches intensiver ist, als in der Vorblasstation
einer „EMU“ und somit die Karosserien auch innen reinigt.
Mit der verwendeten Technik können Luftgeschwindigkeiten von bis zu 160 Km/h erreicht werden.
Mit einem „Blower“ lassen sich Karosserienschweller und schwerzugängliche Kanten und Ecken besser reinigen. Des Weiteren ist der Luftstrom im „Blower“ so bemessen, dass zugeführte und abgesaugte Luftmenge dasselbe Volumen haben. So ist der Blower ein in sich geschlossenes System. Die
Module umfassen Filtermodul, Seitendüsen, Ventilatormodul und Dachdüse.
Die bewegliche Dachdüse überstreicht den Bereich der Motorhaube, des Daches, des Innenraumes
der Karosserien über die Front- und Heckfensteröffnungen sowie der Kofferraumklappe. Die feste Seitendüse erfasst die vertikalen und schrägen Seitenflächen sowie die Kanten und Ecken der Schwellerpartie. Bei Bedarf und in Störsituationen kann die Anlage frei gefahren werden, d.h. alle Modulabschnitte stehen in der Endposition und geben den Förderquerschnitt frei.
S-Blowerde05
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