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CONSEJOS EN CASO DE PROBLEMAS
ESPAÑOL
H1) Alarma Depresión (se activa cuando el sensor de flujo detecta flujo de aire comburente insuficiente).
El flujo puede ser insuficiente si el postigo está abierto, no hay un cierre perfecto del postigo (p. ej. junta), si existe un
problema de aspiración de aire o de expulsión de humos, o si el crisol está obstruido.
Comprobar:
- cierre postigo
- canal de aspiración aire comburente (limpiar poniendo atención a los elementos del sensor de flujo):
- limpiar el sensor de flujo con aire seco (tipo para teclado de ordenador)
- posición estufa: no se debe arrimar a la pared
- posición y limpieza crisol (con frecuencia vinculada al tipo de pellet)
- canal de humos (limpiar)
- instalación (si no está en regla y presenta más de 2-3 codos, la salida de humos no es regular)
- umbral del sensor de flujo (SF en los parámetros)
Si se sospecha un funcionamiento inadecuado del sensor, proceder a una prueba en frío. Si tras cambiar las condiciones,
abriendo el postigo por ejemplo, el valor visualizado no cambia, se trata de un problema del sensor.
La alarma de depresión puede aparecer también durante la fase de encendido, en cuanto el sensor de flujo empieza a funcionar
a partir del segundo 90 tras el inicio de la fase de encendido.
H2) Avería motor expulsión humos (se activa si el sensor de giros del extractor de humos detecta una anomalía)
- Comprobar funcionamiento extractor humos
- Comprobar conexión sensor de giros
- Comprobar limpieza canal de humo
SF (H3) Apagado llama (se activa si el termopar detecta una temperatura humos inferior a un valor ajustado, lo cual interpreta
como ausencia de llama)
La llama puede estar apagada a causa de:
- falta de pellet,
- demasiado pellet ha apagado la llama,
- ha intervenido el termostato de máxima (caso poco frecuente puesto que existiría sobrecalentamiento de humos).
AF (H4) Encendido fallido (se activa si en un tiempo máximo de 15 minutos no aparece llama y no se consigue la
temperatura de puesta en marcha).
Diferenciar los dos casos siguientes:
NO ha aparecido la llama
Ha aparecido llama pero tras la indicación Ar ha
aparecido AF
Comprobar:
- posición y limpieza del crisol
- llegada al crisol de aire comburente
- operatividad resistencia
- temperatura ambiente (si es inferior a 3º C hace falta
pastilla de encendido) y humedad.
Intentar encender con pastillas
Comprobar: (sólo para el CAT)
- funcionamiento termopar
- temperatura de puesta en marcha ajustada en los parámetros
H5) Bloqueo apagón
Comprobar conexión eléctrica y caídas de tensión.
H6) Termopar estropeado (se activa si el termopar se ha estropeado o desconectado) (sólo para el CAT)
Comprobar conexión del termopar a la placa.
Comprobar el funcionamiento en la prueba en frío.
H7) Sobrecalentamiento humos (apagado por excesiva temperatura de los humos)
La temperatura excesiva de los humos puede depender de:
tipo de pellet, anomalía extracción humos, canal obstruido, instalación no correcta, “derivación” del motorreductor.
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