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DER NEUE DAILY ‒ ALLGEMEINES
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ALLGEMEINES
1.15 ABMESSUNGEN UND MASSEN
Bestimmung des Massenmittelpunkts des Aufbaus und der Nutzlast
Positionierung auf der Längsfläche
Für die Bestimmung des Massenmittelpunkts des Aufbaus und der Nutzlast kann man wie folgt vorgehen.
In den technischen Unterlagen jedes Modells (Schema Pritschenwagen) werden die erlaubten Positionen beim Fahrzeug mit
Standard-Ausstattung angegeben. Die Massen und die Positionierung der einzelnen Bauteile des Fahrzeuges findet man im Schema
des Fahrgestells und der Gewichtsverteilung.
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Abbildung 2
Beispiel zur Bestimmung der Position des Massenmittelpunkts für die Nutzlast plus Aufbau
W = Nutzlast plus Aufbau
L1 = Abstand des Massenmittelpunktes von der Mittellinie der
W1 = Höhe der Nutzlast auf der Vorderachse
Hinterachse
W2 = Höhe der Nutzlast auf der Hinterachse
L=
Effektiver Radstand
In Bezug auf die Nutzlastverteilung auf den Achsen, muss diese gleichmäßig verteilt werden. Ausgenommen davon sind die Fälle, bei
denen die Form der Ladefläche eine andere Lastverteilung mit sich bringt.
Natürlich wird für die Ausstattungen der Schwerpunkt in der effektiven Position angenommen.
Bei der Ausführung von Aufbauten oder der Behälter müssen Systeme für die Be- und Entladung der transportierten Waren vorgesehen werden, welche zu starke Veränderungen der Verteilung und/oder zu hohe Lasten auf den Achsen vermeiden. Es müssen
die notwendigen Angaben für den Benutzer geliefert werden.
Ebenfalls muss der Ausstatter für geeignete Verankerungssysteme der Nutzlast an der Aufbaustruktur sorgen, damit der Transport
in absoluter Sicherheit erfolgen kann.
– Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014