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PLACA DE CUBIERTA
DEL DESCARGADOR
DESCARGA DE
AIRE
DESCARGA DE
AIRE
AGUA
AGUA
ENTRADA DE
AIRE
AGUA
GOBERNADOR
FIGURA 1 - CABEZA DEL CILINDRO
CAT MACK
(ESTILO MACK)
MACK
EXTENDIDO
MACK
"CABEZA DE
ZORRO"
CUMMINS
DETROIT
DIESEL
CAT
BASE DE
MONTAJE
FIGURA 2 - CONFIGURACIONES DEL REBORDE
Varias configuraciones de manejo y montaje, como se muestra
en la Figura 2, se suministran según sea requerido por el
diseño del motor del vehículo. Una placa identificando el
número de parte y el número de serie del compresor es pegada
en el lado de la caja del cigueñal. (Remítase a la Figura 3.)
FIGURA 3 - PLACA
OPERACION
El compresor es accionada por el motor del vehículo y está
operando continuamente mientras el motor esté funcionando.
La compresión del aire presente es controlada por el
mecanismo de descarga del compresor y del gobernador.
El gobernador, que generalmente está montado en el
2
compresor, mantiene la presión de aire del sistema a un
nivel de presión máximo y mínimo preajustado.
ENTRADA Y COMPRESION DE AIRE
(CARGADO)
Durante la carrera de descenso del pistón, se crea un ligero
vacío entre la tapa del pistón y la cabeza del cilindro,
haciendo que la válvula de admisión se mueva de su asiento
y se abra. (Nota: La válvula de descarga permanece en su
asiento.) El aire atmosférico es llevado a través del filtro de
aire y la válvula de admisión abierta dentro del cilindro ( Vea
Figura 4). A medida que el pistón empieza su carrera de
ascenso, el aire que fue llevado dentro del cilindro en la
carrera de descenso, es comprimido. La presión de aire
sobre la válvula de admisión más la fuerza del resorte de
entrada regresan la válvula de admisión a su asiento y la
cierra. El pistón continúa la carrera de ascenso y el aire
comprimido empuja la válvula de descarga fuera de su
asiento y el aire fluye por la válvula de descarga abierta, a
la tubería de descarga y a los tanques ( Vea Figura 5).
Cuando el pistón alcanza la parte superior de su recorrido y
empieza a bajar, el resorte de la válvula de descarga y la