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EC Certificate No.: Notified body: MA 001/2 TÜV Süddeutschland Bau und Betrieb GmbH Zertifizierungsstelle für Aufzüge und Sicherheitsbauteile Westendstraße 199, D-80686 München Applicant certificate I holder: Thyssen Aufzugswerke GmbH Bernhäuser Straße 45 0-73765 Neuhausen a.d.F. Date of submission 2000-07-26 Manufacturer: Thyssen Aufzugswerke GmbH Bernhäuser Straße 45 0-73765 Neuhausen a.d.F. Product, type: Modellift type NC 61 ("Evolution") Rated load: 630 -1050 kg Rated speed: 1 ,0 m/s TraGtion drive in the weil Test laboratory: TÜV Süddeutschland Bau und Betrieb GmbH Abteilung Aufzüge und Sicherheitsbauteile Gottlieb-Daimler-Str. 7, D- 70794 Filderstadt Date and number of test report: 2000-09-01 MA 001/2 EC-directive: 95/16/EC Statement: The model lift according (standard sheet 62 080 70 of 1998-03-25 with last conforms to the essential directive for the respective on pages 1-5 of the examination certificate. Certificate date: 2000-09-01 to drawing no. NC 61 00 0, sheet 1 ) alterations of 1999-04-30 safety requirements of the scope of application stated annex to this EC type- SÜDDEUTSCHLAND Annex to the EC type-examination certificate no. MA 001/2 of 2000-09-01 1. Scope of application 1.1 Technical data I Rated s~[~I Width of Gar r~) I Counterweight balance I Suspension I Tractlon sheave diameter r!!!mltion I Minimum hei.Q~ad I Minimum depth sheave room J!J1-!!!J oll;1lt[~ Type of guide rail / minimum tensile stress Gar Gounterweight Gounterweight with safety gear I~ distanGe of Gar r~m] I~q~ce of counterwei.Qh(r!!!J!1J I Numberot car entrances With counterwei Max. travel ear hei~ rn. -!!,~ I Number of suspension I Undercut anq~ ropes semi-circul~r-g~ I~eter of ropep~~[!!!!!!JI DiameterQip~ shafts [~- I Number of I Distance car entrances of the guide rails' attachments IlmmJ With counterwei Max,!ravel ar heig rn Balance chain k /rn Min. rnass of car k * Max. rnass of car ~th I J298 8fl~J~JS}QlJJQill~ k of car r~l- I Number of I~cut suspensi~~ angle semi-circular g~ I Diameter of rop~~y..§j~I Diameter *) Within the option of ~y or without shafts r mmJ balance 1999-05-141AHS-STG1BS-ANH-MAO01-2 e.doc chain intermediates can be interpolated Seite 1 von 5 I TrN SÜDDEUTSCHLAND Used safety devices Safety gears 6071/0 6071/1 AFV 345/1 AFV 500 kg O (F+Q+Hk) 0 1150kg drawn, 630 kg 8 (F+Q+Hk) 8 1960 kg machined, dry ar ailed 1020 213/3 kq 8 (F+Q+Hk) 959 kq 8 (F+Q+Hk) 1.2.2 1.2.3 8 2860 kq I drawn, oiled 82625 kq I drawn, dry --- 11588 kq 8 (F+Q+Hk) 8 5420 kq machined, 11350 kq 8 (F+Q+Hk) 83740 machined, dry Braking device for uncontrolled litt movements in upward (generally used, operates in upwards direction) 6071/0 ABV 345/1 7850 N -18050N 6071/0 ABV 345/1 9890 Overspeed dry ar ailed N -30760 kq direction drawn, N oiled dry ar ailed machined, dry ar ailed governor 1999-05-141 AHS-STG 1 BS-ANH-MAO01-2 e.doc Seite 2 von 5 SÜDDEUTSCHLAND 1.2.4 Butter with non-linear 300383 300449 Electronic I AP 001/300383 I AP 001/300449 for car and counterweight 500 kg -2600 500 kg -2600 kg kg 0 = 140 mm; H = 200 mm 0 = 140 mm; H = 200 mm underneath Gar, at the counterweight safety components SR1 EC-type examination certificate No. 09 208 92610/5 Safety circuit for monitoring of the position of the maintenance platform and the limitation of guided travel SR1 EC-type examination certificate No. 0920892610/5 Safety circuit for levelling and re-Ievelling with open doors in accordance with EN 81-1/2:1998 (optional) MC2 EC-typeexamination certificate No. 09 208 92622/5 design- examination certificate RB-97A128 Certificate about the result of a Safety GirGuit with eleGtroniG Gomponents in GonjunGtion with eleGtriGal deviGes for gathering information of the safety GirGuit of a litt MO1 MS MS1 MS2 MO Landing 1.3 characteristics Electrical devices cuit of a litt Electrical devices cuit of a litt for gathering for gathering information information of the safety cir- of the safety cir- designexamination RB-95A223 door loGking deviGes M2TS6 A TV 545 One si. M2ZS6 M2TSB M2ZSB A TV 546 A TV 570 ATV 571 Central One si Central Expert's report optional ...door door used as weil LoGking deviGes tor Gar doors 1999-05-14/ AHS-STG 1 BS-ANH-MAO01-2 e.doc Seite 3 von 5 SÜDDEUTSCHLAND 1.3.2 All side surrounded glazed panels tor use in case ot diverse doors in elevator landing doors and in car doors 2. Conditions 2.1 Unrestricted access to the topmost not be in a private flat). landing horizontal door rnust be guaranteed moved slidi.ng (The door rnust A working area in front of the control panel with electrical emergency operation and brake release lever of at least 0.50 rn in width and 0.70 rn in depth shall be provided, which must be protected against environmental influences. The switches for the limitation the pit or from the car roof. of guided travel The weil ventilation rnust be able to dissipate the control and the drive (humidity, cold). Not to be used in potential 3. explosive must be accessible off the arising from the ladder in heat and must not affect surroundings. Notices For the placing of the lift on the market, the requirements of the directive article 8 (Conformity evaluation procedure) are to be fulfilled. 95/16/EC In the case of modifications or variations of the type-tested model which are not included under "1. Scope of application" (e.g. special controls) an unit verification procedure according to annex X or an extension of the scope of application by the notified body is necessary . 3.3 In case of use of car- and landing doors with glazing the provisions EN 81-1/2:1998, annex J have to be observed. (See item 1.3.2.) in accordance to Glazing of the walls of the lift weil has to be in accordance with EN 81-1: 1998 No. 5.3 and with the National Building Regulations applying to the place of installation. In case of use of glass in walls of the car, the provisions of table J1. annex J of EN 81-1: 1998 shall be maintained or pendulum shock tests in accordance to annex J have to be proved. The provisions of EN 81-1 :1998, numeral 8.3.2.2 have to be followed. 3.6 For the installation of the lift in buildings the requirements of the member ventilation, fire protection, buttons suitable for handicapped persons) heeded. At least the following 1999-05-141 AHS-STG 1 BS-ANH-MAO01-2 technical e.doc documents have to be attached states (weil are to be to each lift: Seite 4 von 5 SÜDDEUTSCHLAND the EC type-examination approval drawing certificate NC61 , standard with the last alteration MA 001/2 of 2000-09-01 with annex sheet 62 080 70 00 0, sheet 1 of 1998-03-25 of 1999-04-30 the "notices for tests of lifts type NC61 Evolution with rated speed 1,0 m/s", issue 1999-04-29 (includes the description of the safety switches for monitoring of the position of the maintenance platform and the limitation of guided travel) as weil as installation-specific documents: data sheet of the lift according to EN 81-1: 1998, annex C, clause 2, including the list of the safety components which have been used, with the belonging type examination certificates and -annexes, if the need arises the specification of the special features or deviations from the type-examined lift the plan of installation the circuit diagram with instructions regarding installation-specific options Applied to the levelled position on the top floor, there has to be a minimum distance of 470 mm between the highest parts of the balustrade and the beams located under the headroom. 3.9 Distance between the support of the maintenance platform and the external the car min. 30 mm; distance to the balustrade min. 100 mm. 3.10. Distance between the balustrade of the maintenance platform parts on and the ropes min. 50 mm. Gap between the ropes and the pulley covers 3.12 Additionallighting in the headroom 3.13 Emergency 3.14 Temperature 3.15 One copy of the instruction 3.16 This certificate independent stop switch shall be located in the headroom replaces 1999-05-141 AHS-STG 1 BS-ANH-MAO01-2 e.doc max. 30 mm. from the fuse of the control. close to the drive. +5e c to +40e c is being presupposed manual the EC-type has to be kept at the place of installation examination MA 001/1 of 1999-05-14 Seite 5 von 5 Numero de certificat: organisme notifie: MA 001/2 TÜV Süddeutschland Bau und Betrieb GmbH Zertifizierungsstelle für Aufzüge und Sicherheitsbauteile Westendstraße 199, D-80686 München Demandeurl Detenteur de I'attestation: Thyssen Aufzugswerke GmbH Bernhäuser Straße 45 0-73765 Neuhausen a.d.F. Date de demande: 2000-07-26 Producteur: Thyssen Aufzugswerke GmbH Bernhäuser Straße 45 0-73765 Neuhausen a.d.F . Produit, Ascenseur modele type NC 61 ("Evolution") Charge admissible: 630 -1050 kg Vitesse nominale: 1 ,0 m/s A entraTnement par adherence dans la cuvette type: Laboratoire d'examen: TÜV Süddeutschland Bau und Betrieb GmbH Abteilung Aufzüge und Sicherheitsbauteile Gottlieb-Oaimler-Str. 7, O- 70794 Filderstadt Date et numero du rapport d'expertise: 2000-09-01 MA 001/2 EC-Directive: 95/16/EC Resultat L'ascenseur modele apres le dessin d'admission NC 61 (le tableau des normes 6208070000, fiche 1) du 1998-03-25 avec la derniere modification du 1999-04-30 remplit pour la domaine d'application donnee dans I'annexe (page 1 jusqu'a 5) appartenant a cette EC-attestation d'examen de type, les demandes essentielles de securite de la directive. d'examen: Date de I'attestation: 2000-09-01 Zertifizierungsstelle für Aufzüge und Sicherheitsbauteile EC- nU?~5 Peter Tkalec SÜDDEUTSCHLAND L'annexe de l'EC-attestation 1. Domaine d'examen de type MA 001/2 du 2000-09-01 d'application 1.1 Les indications techniques I Vitesse nominale I~qeur de cabine rmmJ [~l- I equilibra.Qe Masse speGifique [kg/m] Diametre ~ 1100 45% du Gable pendentif 1,25 8 des Gables de suspension -r !:!!!!:!] 37200 Charge de rupture minimale des c8bles de suspension [~] ~ension Diametre de la oulie de traGtion ArG d'enroulement o Consideration sur les gorges 2:1 mm 360 178 de Gorge poulies Hauteur minimale de partie superieure de la qaine r mm] Hauteur d'ouverture 15°) + 1450 1400 [J!!!!!J Type de rail/ resistance elastique minimale a la traction cabine contrepoids contrepoids avec P9!~~te de guidage (I'angle de cabine I Profondeur minimale de la cuvette DistanGe -182 en u sous taillee T 90/8 (90x75x16), T 50/A T 70-1/A usine (50x50x5), tire (70x65x9), /440 /370 tire /370 N/mm2 N/mm2 N/~r!J~- min.3014 de la Gabine -[!:!!!!!1 I DistanGe de guidage du Gontrepoids min. 2908 f!:!!!!!J I Nombre de baies de cabine DistanGe entre les attaGhes -r~ ~parachute 1 du guide max. de ~g.~!r~poid~. La course maximale 2 3640 [~ 10 667 .20 715 I passants) max. 4080 max. 3500 max. 3500 de Ja cabine (services 30 40 763 ~ 720 10 709 40 20~~ 757 ~ 671 806 1150 1400 I Nombre de cables de suspension 5 I So\:!? taille de la gQ!:ge en U Le diametre des poulies Le diametre d'axe ~~6 ~53 [!:!l!!!J- des poulies 2000-09-041 FFA-FIL 1BS-ANH-MA001-2-f.doc [-!!!!!!J- 50/50/50 Seite 1 von 6 SÜDDEUTSCHLAND , Nombr~de DistanGe baies de cabine entre les attaGhes rmmJ avec parachute [~ 2 (services 2950 946 passants) max. max. 2950 20 I 30 10 886 3330 max.3125 40 I 1067 11007 10 20 1926 I 986 j 40 ~O 1047 I e ca de cc3bles taille de 2100 Ine mm de 7 susp~~iQ!)- la qorqe en U Le diametre des poulies rmml Le diametre d'axe des poulies *) Valeurs intermediaires 100° (6, 13 mm) I 360/360/540 I 50/50/80 r mmJ peuvent etre interpolees au-dedans de I'option avec / sans chaine d'equilibrage 1.2 Campasants de securite utilises 1.2.1 Parachutes 16071/0 AFV 345/1 1500 k.Q O (F+Q+Hk) O 1150 630 kq O (F+Q+Hk) 6071/1 AFV 213/3 1020 1959 Ensemble (Utilise Limiteur ~ 994 1500 Masse ma Profondeur , Sous de la cabine min I Nombre max. de contrepoids La ~urse maximale Chaine d' . Masse 1 du guide de frein en general, pour O 1960 kq 8 (F+Q+Hk) 8 2860 k.Q 8 (F+Q+Hk) 8 2625 kq k.Q I tire, sec I usine, I tire au sec I usine, huile 11350 kq 8 (F+Q+Hk) 8 3740 kq I usine, sec a la hausse vers sans le haut huile I ti re sec 8 5420 k~ en direction huile au huile 11588 kQ 8 (F+Q+Hk) tendances travaillant kq k.Q controle ) de vitesse 2000-09-041FFA-FIL1BS-ANH-MA 001-2-f.doc Seite 2 von 6 SÜDDEUTSCHLAND 1.2.4 Amorlisseurs 300383 a caracteristiques AP 001/300383 non lineaires de cabine et de contrepoids 500 kg -2600 kg .0 = 140 mm H = 200 mm 500 kg -2600 kg 0 sous cabine -- 300449 1.2.5 Campasants SR1 SR1 MC2 MO1 MS MS1 MS2 MO AP 001/300449 de securite mm mm au contrepoids electraniques EC-Attestation d'examen de type numero 09 208 92610/5 EC-Attestation d'examen de type numero 09 208 92610/5 E G-Attestation d'examen de type numero 09 208 92622/5 At testation d'examen de GonstruGtion RB-97A128 CertifiGat en le resultat d'un examen de GonstruGtion RB-95A223 2000-09-041FFA-FIL1BS-ANH-MA 001-2-f.doc = 140 H = 200 Circuit de securite pour la surveillance de la position de la plate-forme de maintenance et de la limitation de course Circuit de securite pour le nivelage et I'isonivelage ouvertes selon EN 81-1/2:1998 (optional) portes Circuit de securite avec campasants electraniques en cambinaisan avec de cannexians de prise d'infarmatians la chaine de securite Branchement de prise d Imormations securite d'ascenseurs de la chaine Branchement de prise d'informations securite d'ascenseurs de la chaTne de Seite de de 3 von 6 SÜDDEUTSCHLAND 1.2.6 Dispositifs 1.3 de verrouillage pour portes palieres Expertises inclus supplementaire Dispositifs de verrouillage (optional) pour portes de cabine Vantaux vitres de portes encadres de tous les cotes, a I'utilisation pour portes coulissantes de differentes sortes remuees de maniere horizontale, dans portes palieres d'ascenseur et dans portes de cabine. 2. Conditions 2.1 Acces libre chez la porte paliere la plus (la porte ne doit pas se trouver dans un appartement). 2.2 Devant le poste de controle avec manCEUVre de rappel et levier frein, comme surface sur laquelle on puisse se tenir, une surface 0,5 m et profond de 0, 7 m doit etre reservee et protegee haute, doit etre garanti de desserrage de minimale large de contre influences atmospheriques. 2000-09-041FFA-FIL1BS-ANH-MA 001-2-f.doc Seite 4 von 6 SÜDDEUTSCHLAND 2.3 Les interrupteurs a la limitation cuvette ou du toit de cabine. de course doivent etre accessible de I'echelle La ventilation de la gaine doit pouvoir emmener la quantite de chaleur doit pas leser la commande et l'entraTnement (humidite, le froid). 2.5 Pas d'utilisation 3. Indications 3.1 Pour lancer I'ascenseur, les dispositions de la directive satisfaire (procedure de I'estimation de conformite). en entourage dans la existante et ne avec risque d'explosion. 95/16/EC article 8 sont a En cas des modifications ou differences concernant le type examine, surtout celles qui ne sont pas contenues parmi " 1. domaine d'application" (comme par exemple des contr61es speciaux), un examen particulier selon annexe X ou un elargissement du domaine d'application par I'organisme agree est necessaire. 3.3 En cas d'utilisation des portes de cabine et de portes palieres avec vitrage les dispositions conformement a EN 81-1/2: 1998, annexe J doivent etre prise en compte (voir point 1.3.2). 3.4 Vitrage des parois de gaine doit etre conforme a EN 81-1:1998 numero regles nationales de construction en vigueur chez I'endroit d'utilisation. 3.5 En cas d'utilisation de verre dans des parois de cabine, les dispositions de la tabelle J 1, annexe J d'EN 81-1: 1998 doivent etre respectees ou essais de choc definis par I'annexe J doivent etre prouves. Les dispositions d'EN 81-1 :1998, chiffre 8.3.2.2 doivent 5.3 et aux etre respectees. 3.6 Pour I'installation de I'ascenseur dans un batiment, les prescriptions des Etats membres doivent etre respectees (par exemple ventilation de la gaine d'ascenseur, protection contre I'incendie, boutons accessible pour des gens handicapes). 3.7 Au moins les documents chaque ascenseur: L'attestation suivants d'examen doivent etre joints aux documents de type MA 001/2 de 2000-09-01 techniques pour avec annexe Dessin de I'autorisation NC61 , tableau des normes 6208070000, 1998-03-25 avec la modification derniere du 1999-04-30 feuille 1 du -Ies "indications pour le test de I'ascenseur Type NC61 evolution avec vitesse nominale 1,0 m/s", edition 1999-04-29 (contient aussi la description du circuit de securite pour le contr61e des positions de la plate-forme de maintenance et de la limitation de course) aussi bien que specifique d'installation: Fiche des donnees concernant I'installation d'ascenseur selon EN 81-1: 1998, annexe G, chiffre 2, inclusivement la liste des composants de securite utilises, avec les at testations d'examen de type appartenants et -annexes, le cas echeant avec la donnee des particularites ou differences de I'ascenseur type-examine le plan d'installation le schema de connexion avec des indications concernant options specifiques d'installation 3.8 Par rapport a la position nivelee dans I'arret le plus haut, une distance minimale de 470 mm doit exister entre les parts les plus hautes de la balustrade et les supports dans la partie superieure de la gaine 2000-09-041FFA-FIL1BS-ANH-MA 001-2-f.doc Seite 5 von 6 SÜDDEUTSCHLAND 3.9 DistanGe entre support de la plate-forme de maintenanGe la Gabine au minimum 30 mm; distanGe vers la balustrade 3.10 DistanGe entre la balustrade minimum 50 mm 3.11 3.12 Fente entre G8bles et GOUvertures des poulies de maintenanGe soit au maximum Illumination supplementaire dans la partie superieure fusible du GirGuit de manreuvre. 3.13 Interrupteur 3.14 Dans la partie superieure 3.15 presupposee. Un exemplaire 3.16 de la plate-forme d'arret Celle allestation 1999-05-14. d'urgenGe installe et les G8bles soit au 30 mm de la gaine independante du dans entre +58 C et +408 C est doit etre garde a I'endroit remplaGe l'EC-allestation 2000-09-041FFA-FIL1BS-ANH-MA 001-2-f.doc sur pres de l'entraTnement. une temperature du mode d'emploi et les parts exterieures au minimum 100 mm d'examen de I'installation. de type MA 001/1 du Seite 6 von 6