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Manual de Instrução Teórica para Pilotos de Aeronaves Ultraleves – 01 Regras do Ar
Categoria da Aeronave (turbulência da esteira) (1 caractere).
L – Ligeiro, para indicar um tipo de aeronave com peso máximo à descolagem certificado
para 7 000 Kg ou menos.
ITEM 10: Equipamento.
Equipamento de Radiocomunicações
V – VHF.
S – Standard (para o caso de se ter o equipamento necessário para o tipo de rota e de voo
efetuado)
Se equipado com SSR escrever após a /
A – Transponder – Modo A (sem informação de altitude)
C – Transponder – Modo A e Modo C (com informação de altitude)
ITEM 13: Aeródromo de partida e hora (oito caracteres).
Escrever o Indicador de Lugar ICAO de quatro letras do aeródromo de partida. Se não tiver
indicador atribuído, escrever ZZZZ e especificar no Item 18 o nome do aeródromo ou local
procedido de DEP/.
Hora – Indicar a hora estimada de início de rolagem para a descolagem.
ITEM 15: Velocidade, nível e Rota.
Indicar a velocidade de cruzeiro inicial tal como adiante referido em (a), e o nível de cruzeiro
inicial tal como adiante referido em (b) sem qualquer intervalo, a seguir escrever depois da
seta a descrição da rota como referido em (c).
a) Velocidade de cruzeiro (máximo cinco caracteres).
Indicar a velocidade ar verdadeira (VAV) relativa à primeira parte ou à totalidade do voo
em cruzeiro expressa em Km/h (designado por K), seguido de quatro algarismos (ex.
K0180) ou em Nós (designado por N) seguido de quatro algarismos (N0095).
b) Nível de cruzeiro (máximo cinco caracteres).
Indicar o nível de cruzeiro previsto para a primeira parte ou totalidade da rota expresso
do modo seguinte:
Nível de voo – Escrever um FL seguido de três algarismos (ex. FL065)
Altitude em centenas de pés – Escrever um A seguido de três algarismos (A045)
Para os voos VFR não controlados escrever as letras VFR, mas apenas quando se voe
fora do espaço aéreo controlado.
c) Rota (incluindo alterações de velocidade e/ou nível. Escrever a sigla DCT (direto)
seguindo-se do próximo ponto da rota com designador codificado (de cinco caracteres)
ou, se não houver designador atribuído, indicar graus e minutos (onze caracteres).
Quatro algarismos indicando a latitude em graus e em dezenas e unidades de minutos,
seguido de N (Norte) ou S (Sul) e depois cinco Algarismos indicando a longitude em
graus e dezenas e unidades de minutos, seguido de E (Este) ou W (Oeste). O número
exato de algarismos deverá ser completado, quando necessário, com a inserção de
zeros (ex. 3846N00908W).
Entre pontos sucessivos, deverá escrever-se a sigla DCT, a não ser que ambos os
pontos estejam definidos por coordenadas geográficas.
Nota: Existe em Portugal um documento com vários pontos de cinco letras que pode e
deve ser utilizado para este tipo de preenchimento.
Associação Portuguesa da Aviação Ultraleve
DRAFT.07.06-M01V02
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