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PARA OS MODELOS: JGC E JGD
SEÇÃO 4 - LUBRIFICAÇÃO E ALÍVIO
Ainda que a taxa e o meio lubrificante adequados sejam utilizados, sujeira e materiais
estranhos no gás poderão comprometer o funcionamento do lubrificante. Recomenda-se a
colocação de telas para detritos com abertura máxima de 50 micrometros na entrada de
gás. É necessário que haja manutenção adequada das telas de entrada.
A taxa de lubrificação adequada pode ser determinada de diversas formas. O método do
papel de cigarro utiliza duas camadas de papel de cigarro não encerado ou equivalente.
Esfregue suavemente o calibre do cilindro com as camadas juntas. A primeira camada de
papel deve apresentar óleo e a segunda deve estar seca.
Quando os sintomas observados indicarem falta de lubrificação, primeiro verifique se as
bombas do lubrificador pressurizado estão funcionando adequadamente. Confirme se o
tempo do ciclo do bloco de distribuição corresponde ao tempo indicado na folha de
lubrificação fornecida pela Ariel. Verifique se toda a tubulação e as conexões estão
ajustadas e se não há vazamentos. Não esqueça das conexões dentro das passagens de
gás do cilindro. A vazão do lubrificante é tão baixa que a vazão necessária em um ponto de
lubrificação pode ser uma simples gota perdida em uma conexão.
Para regular a vazão adequada da bomba de lubrificação pressurizada, deve-se observar o
indicador do tempo de ciclo no bloco de distribuição. Cronometre o ciclo entre uma piscada
e outra do Cronômetro Digital do Interruptor de Parada Devido a Falta de Vazão (DNFT).
Ou, caso haja um indicador de ciclo magnético, cronometre o ciclo desde o movimento
inicial do pino indicador a partir da posição completamente retraída até o momento em que
o pino volta a essa posição e começa a sair novamente.
OBS.:
AO AJUSTAR A REGULAGEM DA BOMBA DE LUBRIFICAÇÃO
PRESSURIZADA PARA O TEMPO DE CICLO ADEQUADO, NÃO REGULE AS
BOMBAS COM VAZÃO MUITO BAIXA. PODE HAVER INCONSTÂNCIA
QUANDO A REGULAGEM DAS BOMBAS É BAIXA DEMAIS.
As bombas de lubrificação pressurizada devem ser capazes de fornecer o dobro da taxa de
lubrificação "normal" para suprir as necessidades do período de amaciamento. Entre em
contato com a Ariel para obter assistência caso uma bomba existente não seja capaz de
fornecer a vazão necessária.
Pode-se utilizar óleo de motor usado, desde que as especificações do óleo novo cumpram
as exigências apresentadas e o óleo seja adequadamente filtrado, ou seja, 20 micrometros
nominais. A viscosidade do óleo deve ser monitorada e testada quanto à durabilidade,
como indicado anteriormente.
O uso de lubrificantes de alta viscosidade ou compostos lubrificantes especiais pode
compensar até certo ponto a presença de líqüidos no fluxo de gás.
OBS.:
QUANDO HOUVER PRESENÇA DE LÍQÜIDOS NO GÁS, É NECESSÁRIO
REMOVÊ-LOS ANTES DA ENTRADA DO GÁS NO COMPRESSOR PARA QUE A
LUBRIFICAÇÃO E SELAGEM DOS CILINDROS SEJAM MAIS EFICIENTES.
ESTAS RECOMENDAÇÕES DE LUBRIFICAÇÃO SÃO DIRETRIZES GERAIS.
SE OS LUBRIFICANTES OU VAZÕES RECOMENDADOS PARECEREM NÃO
FUNCIONAR ADEQUADAMENTE, TALVEZ SEJA NECESSÁRIO ALTERAR A
VAZÃO E/ OU O TIPO DE LUBRIFICANTE. ENTRE EM CONTATO COM O
FORNECEDOR DO LUBRIFICANTE PARA OBTER RECOMENDAÇÕES SOBRE
LUBRIFICANTES ESPECÍFICOS.
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