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IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE
ELEC
–
+
HAS07820
INDIVIDUAZIONE GUASTI
SÌ
Una o più delle seguenti luci non si
accende: il faro, la spia dell’abbagliante,
la luce di posizione posteriore e la luce
strumenti.
NO
Sostituire il gruppo statore.
Controllare:
1. resistenza dell’avvolgimento di illuminazione
2. commutatore luce abbagliante/anabbagliante
3. cablaggio (dell’intero impianto di carica)
1b.Resistenza dell’avvolgimento di illuminazione (magnete AC A)
Tipo C
• Scollegare l’accoppiatore del magnete AC.
• Collegare il tester tascabile (Ω × 1)
all’avvolgimento di illuminazione, come
indicato nella figura.
NOTA:
• Prima di eseguire le operazioni di individuazione guasti, rimuovere il seguente componente (componenti):
1. Carenatura superiore anteriore
2. Pedana poggiapiede
3. Copertura superiore del manubrio
• Eseguire le operazioni di individuazione guasti con il seguente attrezzo speciale (attrezzi
speciali).
Sonda positiva del tester → Giallo/Rosso 1
Sonda negativa del tester → Bianco/Rosso 2
Tester tascabile
90890-03112
• Misurare la resistenza dell’avvolgimento di
illuminazione.
1a.Resistenza dell’avvolgimento di illuminazione (magnete CDI A)
Tipo A o B
Resistenza dell’avvolgimento di
illuminazione:
0,18 ~ 0,26 Ω a 20°C (68°F)
• Scollegare l’accoppiatore del magnete CDI.
• Collegare il tester tascabile (Ω × 1)
all’avvolgimento di illuminazione, come
indicato nella figura.
• L’avvolgimento di illuminazione è OK?
SÌ
NO
Sostituire il gruppo statore.
W YR -
HAS07840
2. Commutatore luce abbagliante/anabbagliante
BR
WR
• Controllare la continuità del commutatore
luce abbagliante/anabbagliante.
Fare riferimento a “CONTROLLO DEGLI
INTERRUTTORI”.
• Il commutatore luce abbagliante/anabbagliante è OK?
Sonda positiva del tester → Giallo/Rosso 1
Sonda negativa del tester → a massa 2
SÌ
• Misurare la resistenza dell’avvolgimento di
illuminazione.
Resistenza dell’avvolgimento di
illuminazione:
0,38 ~ 0,60 Ω a 20°C (68°F)
• L’avvolgimento di illuminazione è OK?
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NO
Il commutatore luce
abbagliante/anabbagliante è guasto.
Sostituire l’interruttore della sezione
sinistra del manubrio.