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SISTEMA DI SEGNALAZIONE
ELEC
EAS00799
2. Interruttori della luce freno
3. Un indicatore di direzione, una spia degli indicatori di direzione o entrambi non lampeggiano.
S Controllare la continuità degli interruttori della
luce freno.
Vedere il paragrafo “CONTROLLO DEGLI INTERRUTTORI”.
S L’interruttore della luce freno è OK?
SÌ
1. Lampadina e portalampada della spia
dell’indicatore di direzione.
S Controllare se c’è continuità sulla lampadina e
sul portalampada dell’indicatore di direzione.
Vedere il paragrafo “CONTROLLO DELLE
LAMPADINE E DEI PORTALAMPADA”.
S La lampadina e il portalampada dell’indicatore
di direzione sono OK?
NO
Sostituire l’interruttore della luce freno.
SÌ
Sostituire la lampadina dell’indicatore di
direzione, il portalampada o entrambi.
3. Tensione
S Collegare il tester tascabile (20 V c.c.) al connettore della luce di posizione posteriore/luce
freno (lato fascio cavi), come illustrato.
2. Interruttore degli indicatori di direzione
Puntale positivo del tester ! verde/giallo 1
Puntale negativo del tester ! nero 2
S Controllare la continuità dell’interruttore degli
indicatori di direzione.
Vedere il paragrafo “CONTROLLO DEGLI INTERRUTTORI”.
S L’interruttore degli indicatori di direzione è
OK?
SÌ
Questo circuito è OK.
NO
Sostituire l’interruttore sulla manopola sinistra.
S Girare l’interruttore principale su “ON”.
S Tirare le leve dei freni.
S Misurare la tensione (12 V cc) del verde/giallo
1 sul connettore della luce di posizione posteriore/luce freno (lato fascio cavi).
S La tensione rientra nella specifica?
SÌ
NO
3. Tensione
S Collegare il tester tascabile (20 V c.c.) al connettore del relè degli indicatori di direzione (lato fascio cavi), come illustrato.
NO
Il circuito di collegamento tra l’interruttore principale e il connettore della luce di
posizione posteriore/luce freno è guasto
e dev’essere riparato.
Puntale positivo del tester ! marrone 1
Puntale negativo del tester ! massa
8-33