Download Boiler - bei Truma

Verwendete Symbole
Symbol weist auf mögliche Gefahren hin.
Hinweis mit Informationen und Tipps.
Flüssiggas-Warmwasserbereiter
(Sonderversion B 10 EL, B 14 EL mit zusätzlicher Elektrobeheizung 230 V, 850 W)
Verwendungszweck
Dieses Gerät wurde für den Einbau in Caravans, Reisemobile
und sonstige Fahrzeuge konstruiert. Der Einbau in Boote ist
nicht zulässig. Andere Anwendungen sind nach Rücksprache
mit Truma möglich.
Hinweis für Boote
Für den Einbau in Boote bietet Truma den DVGW-geprüften
Bootsboiler an.
Platzwahl
Das Gerät ist grundsätzlich so einzubauen, dass es für
Servicearbeiten jederzeit gut zugänglich ist und leicht ausund eingebaut werden kann.
Boiler so platzieren, dass der Kamin an einer möglichst geraden und glatten Außenfläche montiert werden kann.
Diese Außenfläche muss allseitig vom Wind umströmt
werden können, und nach Möglichkeit sollten dort keine
Zierleisten oder Verblendungen sein, ggf. Boiler auf einen
entsprechenden Sockel setzen.
Bild H
Der Wandkamin ist so anzubringen, dass sich innerhalb von
500 mm (R) kein Tankstutzen oder keine Tankentlüftungsöffnung befindet. Außerdem darf sich innerhalb von 300 mm (R)
keine Entlüftungsöffnung für den Wohnbereich oder Fensteröffnung befinden.
Bei der Montage des Kamins innerhalb des schraffierten
Bereichs unter bzw. neben einem zu öffnenden Fenster
ist zwingend ein elektrischer Fensterschalter (Art.-Nr. 3400085800) anzubringen. Das Gasgerät muss sich beim Öffnen
des Fensters über die Truma Abschaltautomatik (Zubehör,
Art.-Nr. 70020-00800) selbständig abschalten.
Einbauanweisung
Einbau des Boilers
Einbau und Reparatur des Gerätes darf nur vom Fachmann durchgeführt werden. Vor Beginn der Arbeiten
Einbauanweisung sorgfältig durchlesen und befolgen!
Die Missachtung der Einbauvorschriften bzw. ein
falscher Einbau kann zur Gefährdung von Personen
und zu Sachschäden führen.
Zulassung
Konformitätserklärung
Der Truma Boiler ist durch den DVGW geprüft und erfüllt die
EG-Gasgeräte-Richtlinie (90/396/EWG) sowie die mitgeltenden
EG-Richtlinien. Für EU-Länder liegt die CE-Produkt-IdentNummer vor: CE-0085AP0038
EG-Typgenehmigung
e1 03 2604
Vorschriften
Zum Erlöschen von Gewährleistungs- und Garantieansprüchen sowie zum Ausschluss von Haftungsansprüchen führen
insbesondere:
– Veränderungen am Gerät (einschließlich Zubehörteilen),
– Veränderungen an der Abgasführung und am Kamin,
– Verwendung von anderen als Truma Originalteilen als
Ersatz- und Zubehörteile,
– das Nichteinhalten der Einbau- und Gebrauchsanweisung.
Außerdem erlischt die Betriebserlaubnis des Gerätes und
dadurch in manchen Ländern auch die Betriebserlaubnis des
Fahrzeuges.
Der Einbau in Fahrzeuge muss den technischen und administrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes
entsprechen (z. B. EN 1949). Nationale Vorschriften und Regelungen (in Deutschland z. B. das DVGW-Arbeitsblatt G 607)
müssen beachtet werden.
In anderen Ländern sind die jeweils gültigen Vorschriften zu
beachten.
Nähere Angaben zu den Vorschriften in den entsprechenden
Bestimmungsländern können über unsere Auslands-Vertretungen (siehe Truma Serviceheft oder www.truma.com) angefordert werden.
Schablone für Kaminöffnung an der Wand-Innenseite anlegen.
A = Unterkante Boiler
B = Seitenkante Boiler
4 Löcher (C) Ø 10 mm durch die Wand bohren. Loch (E)
Ø 15 mm für Kondenswasserrohr bohren (auch von außen
möglich = F).
Schablone an der Wand-Außenseite anlegen. Markierungen (C)
müssen über den Durchbruchbohrungen liegen. Kaminausschnitt (D) 92 x 168 mm aussägen.
Beträgt der Abstand zwischen Außenwand und Boiler mehr
als 35 mm, ist die Kaminverlängerung VBO 2 (Art.-Nr. 70131-00)
mit einer weiteren Länge von 50 mm erforderlich. An der gestrichelten Linie 100 x 176 mm aussägen.
Bei Hohlräumen im Bereich der Kaminöffnung (Bild A: 1) mit
Holz ausfüttern, damit die Schrauben fest angezogen werden
können.
Zierleisten o. Ä. am Fahrzeug so ausschneiden bzw. unterlegen, dass der Kamin plan aufliegt.
Bei schrägen Wänden Boiler unterlegen. Neigungswinkel von
10 Grad nicht überschreiten.
Bild A
Boiler mit Kaminteil (3) durch die Kaminöffnung (1) stecken,
ca. 5 mm über die Außenwand vorstehen lassen. Dichtrahmen (4) aufstecken (passt durch die Verdrehsicherung nur
in der richtigen Lage!). Löcher für die 6 Befestigungsschrauben (5) vorbohren.
Dichtrahmen (4) abnehmen und fahrzeugseitig mit plastischem Karosseriedichtmittel – kein Silikon! – bestreichen.
Dichtrahmen muss zu den Stirnseiten und den Querstegen des Kaminteils (3) sowie zur Außenwand gut abgedichtet sein!
Dichtrahmen (4) mit 4 Gewindeschneidschrauben (7 – Drehmoment 3,5 Nm) am Kaminteil befestigen.
Luftspalt zwischen Bohrung (2) und Kondenswasserrohr (10) mit
plastischem Karosseriedichtmittel – kein Silikon! – abdichten.
Kamingitter (8) aufstecken. Kompletten Kamin an die Fahrzeugwand andrücken und mit 6 Schrauben (5) montieren.
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