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3.
Il campo di visuale libera dalla postazione occupata normalmente dal timoniere è di almeno
240° all'orizzonte, di cui almeno 140° all'interno del semicerchio orientato verso la prua della
nave.
Nell'asse normale di visione del timoniere non si trova alcun montante, palo o sovrastruttura.
Anche nel caso in cui sia garantito un campo di visuale libera di 240º all'orizzonte, se verso
poppa non è garantita una visuale sufficientemente libera, la commissione di ispezione può
richiedere altre misure e in particolare l'installazione di adeguati strumenti ottici o elettronici
ausiliari.
L'altezza del bordo inferiore delle finestre laterali è mantenuta quanto più bassa possibile,
mentre l'altezza del bordo superiore delle finestre laterali e di poppa è mantenuta quanto più
alta possibile.
Nel determinare se i requisiti previsti dal presente articolo riguardo alla visibilità dalla timoneria
sono rispettati, si presume che l'altezza dell'occhio del timoniere al posto di pilotaggio sia 1650
mm al di sopra del ponte.
4.
Il bordo superiore delle finestre della timoneria verso la prua è abbastanza alto da consentire ad
una persona che si trovi al posto di pilotaggio con un'altezza dell'occhio di 1800 mm una
visuale chiara in avanti di almeno 10º al di sopra dell'orizzonte a livello dell'altezza d'occhio.
5.
In qualsiasi condizione meteorologica dalla finestra a prua occorre garantire una visuale chiara
mediante mezzi idonei.
6.
I vetri impiegati nelle timonerie sono in vetro di sicurezza con un livello di trasparenza pari
almeno al 75%.
Per evitare i riverberi, le finestre anteriori del ponte sono antiriflesso ed inclinate rispetto alla
verticale di un angolo non inferiore a 10º e non superiore a 25º.
Articolo 7.03
Requisiti generali concernenti i dispositivi di comando, d'indicazione e di controllo
1.
I comandi necessari alla condotta della nave devono essere posti facilmente in posizione di
servizio. Tale posizione è chiaramente individuabile.
13274/1/05 REV 1
ALLEGATO II
GC/as
DG C III
130
IT