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Guida e funzionamento
Pulsante del sistema di ausilio al
parcheggio e logica di funzionamento
Il sistema di ausilio al parcheggio an‐
teriore-posteriore è dotato di pulsante
r. Se il veicolo è anche dotato di
dispositivo di assistenza al parcheg‐
gio avanzato (consultare la seguente
descrizione a parte), il sistema è do‐
tato di pulsante D. In questo caso
entrambi i sistemi saranno comandati
tramite il pulsante D.
Una breve pressione del pulsante
r o D attiva o disattiva il sistema
di ausilio al parcheggio.
Una pressione lunga del pulsante
D (circa un secondo) attiva o disat‐
tiva il dispositivo di assistenza al par‐
cheggio avanzato.
La logica del pulsante aziona i sistemi
premendo come segue:
■ sistema di ausilio al parcheggio an‐
teriore-posteriore attivo: una breve
pressione del pulsante lo disattiva.
■ sistema di ausilio al parcheggio an‐
teriore-posteriore attivo: una lunga
pressione del pulsante attiva il di‐
spositivo di assistenza al parcheg‐
gio avanzato.
■ dispositivo di assistenza al par‐
cheggio avanzato attivo: una breve
pressione attiva il sistema di ausilio
al parcheggio anteriore-posteriore.
■ dispositivo di assistenza al par‐
cheggio avanzato: una lunga pres‐
sione del pulsante disattiva il dispo‐
sitivo di assistenza al parcheggio
avanzato.
Attivazione
Quando la retromarcia è inserita, il si‐
stema di ausilio al parcheggio è ope‐
rativo.
Un LED acceso nel pulsante del si‐
stema di ausilio al parcheggio r o
D indica che il sistema è operativo.
Durante la marcia in avanti a bassa
velocità, il sistema di ausilio al par‐
cheggio anteriore può anche essere
attivato premendo brevemente il pul‐
sante di ausilio al parcheggio r o
D.
Una volta premuto il pulsante durante
un ciclo di accensione, il sistema di
ausilio al parcheggio anteriore viene
sempre riattivato quando il veicolo
scende al di sotto di un certo valore.