Download Bruksanvisning

1. Piepildītu un uzlādētu akumulatoru ieviešana ekspluatācijā.
(uz nepiepildītu akumulatoru ieviešanu ekspluatācijā attiecas speciāla
instrukcija.)
Akumulatori ir jāpārbauda, vai tiem nav mehāniski bojājumi.
Akumulatoram pievienotos vadus ir jāpievieno pie pareiziem poliem un ar drošu
kontaktu, pretējā gadījumā var tikt sabojāts akumulators, transporta līdzeklis vai
uzlādēšanas ierīce.
Gala izvadu polu skrūvju un savienojumu pievilkšanas momenti:
Tērauds
M 10
23 ± 1 Nm
Jāpārbauda elektrolīta līmenis. Tam ir jāatrodas virs šĮakatu aizsardzības vai
norobežotāja augšējās malas.
Akumulatoru ir papildus jāuzlādē atbilstoši punktam 2.2.
Elektrolītu līdz nominālajam līmenim ir jāpapildina ar attīrītu ědeni.
2. Ekspluatācija
Uz transporta līdzekĮu akumulatoru ekspluatāciju attiecas DIN EN 50272-3
«Piedziņas akumulatori elektriskajiem transporta līdzekēiem».
2.1. Izlādēšana
Vēdināšanas caurumi nedrīkst būt noslēgti vai aizklāti.
Elektrisko savienojumu savienošanu vai atvienošanu (piem., spraudņiem), drīkst
veikt tikai tad, kad strāvas padeve ir atvienota.
Lai nodrošinātu optimālo ekspluatācijas ilgumu, darba laikā jāizvairās no akumulatora izlādēšanas vairāk kā par 80% no nominālās ietilpības (no dziēas
izlādēšanas).
Tas atbilst minimālajam elektrolīta blīvumam 1,13 kg/l izlādēšanās beigās.
Izlādēto akumulatoru ir nekavējoties jāuzlādē un tas nedrīkst glabāties neuzlādēs.
Tas attiecas arī uz daĮēji izlādētiem akumulatoriem.
2.2 Uzlādēšana
Uzlādēšanu drīkst veikt tikai ar līdzstrāvu. Ir atĮautas visas uzlādēšanas metodes,
atbilstoši DIN 41773 un DIN 41774.
Pieslēgumu drīkst veikt tikai pie piemērotas, akumulatora lielumam atbilstošas
uzlādēšanas ierīces, lai izvairītos no elektrisko vadu un kontaktu pārslodzes,
nepieĮaujamas gāzu veidošanās un elektrolīta izlīšanas no cellēm.
Gāzes zonās robežu strāvas nedrīkst pārsniegt norādītās DIN EN 50272-3. nodaĮā.
Ja uzlādēšanas ierīce nav piegādāta kopā ar akumulatoru, tad ir mērķtiecīgi tās
piemērotību vispirms pārbaudīt izgatavotāja klientu servisa dienestā.
Uzlādēšanas laikā ir jānodrošina nevainojamu uzlādēšanas gāzu atsūkšanu. Vāku
vai akumulatora uzstādīšanas telpas pārsegumu ir jāatver vai jānoņem.
Noslēdzošos korķus atstāj uz cellēm vai tie paliek noslēgti.
Akumulatorus ir jāpievieno pie izslēgtas uzlādēšanas ierīces ar pareizu polaritāti
(plus pie plusa un mīnus pie mīnusa). Pēc tam uzlādēšanas ierīci ir jāieslēdz.
Veicot uzlādēšanu, elektrolīta temperatěra paceĮas par apm. 10 K. TādēĮ
uzlādēšanu drīkst uzsākt tikai tad, kad elektrolīta temperatěra ir zemāka par 45° C.
Akumulatora elektrolīta temperatěrai pirms uzlādēšanas ir jābūt vismaz +10° C,
pretējā gadījumā nevar nodrošināt pareizu uzlādēšanu.
Uzlādēšanu uzskata par pabeigtu, kad elektrolīta blīvums un akumulatora spriegums ir konstants vairāk nekā 2 stundas.
Sevišķi norādījumi par akumulatoru ekspluatāciju bīstamās zonās:
Tie ir akumulatori, kurus lieto atbilstoši EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I gāzes
bīstamās zonās vai atbilstoši Ex II eksplozijas bīstamās zonās.
Uzlādēšanas laikā tvertnes vāku un gāzu izplūdes atveri tik tālu pacelt vai atvērt,
lai izveidotais eksplodēt spējīgais gāzes maisījums, pateicoties pietiekamai
vēdināšanai, zaudētu savas aizdegšanās spējas.
Akumulatoriem ar plašu aizsardzības paketi tvertni drīkst uzlikt vai noslēgt tikai
pusstundu pēc uzlādēšanas beigām.
2.3. Izlīdzinošā uzlādēšana
Izlīdzinošā uzlādēšana kalpo lai nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku un lai saglabātu
ietilpību. Tā ir nepieciešama pēc dziĮas izlādēšanas, pēc atkārtoti nepietiekamas
uzlādēšanas un uzlādēšanas pēc IU raksturlīknes. Izlīdzinošo uzlādēšanu veic
pēc normālas uzlādēšanas pabeigšanas. Uzlādēšanas strāva drīkst sasniegt
maks. 5A/100Ah nominālās kapacitātes (uzlādēšanas beigas skatīt punktā 2.2.).
Kontrolējiet temperatūru!
2.4. Temperatūra
Elektrolīta temperatūru 30° C apzīmē kā nominālo temperatěru. Augstāka temperatūra saīsina kalpošanas ilgumu, zemāka temperatūra samazina pieejamo
kapacitāti.
55° C ir robežtemperatūra un tā nav pieĮaujama kā ekspluatācijas temperatūra.
2.5 Elektrolīts
Elektrolīta nominālais blīvums tiek attiecināts uz 30° C un nominālo elektrolīta līmeni
pilnīgi uzlādētā stāvoklī. Augstāka temperatūra samazina, bet zemāka temperatūra
palielina elektrolīta blīvumu. Attiecīgais korektūras faktors ir ± 0,0007 kg/l uz katru
K, piem., elektrolīta blīvums 1,28 kg/l pie 45° C atbilst blīvumam 1,29 kg/l pie 30° C.
Elektrolītam jāatbilst tīrības priekšrakstiem atbilstoši DIN 43530 2. nodaĮai.
PzSL
15° C
1,30 kg/l
30° C
1,29 kg/l
45° C
1,275 kg/l
3. Apkope
3.1. Katru dienu
Akumulatoru jāuzlādē pēc katras izlādes. Pirms uzlādēšanas beigām ir
jāpārbauda elektrolīta līmenis. Ja nepieciešams, pirms uzlādēšanas beigām to
jāpapildina ar attīrītu ūdeni. Elektrolīta līmenim ir jābūt ne zemākam par šĮakatu
aizsargu vai atdalītāju augšējo malu vai elektrolīta līmeņa rādītāja „Min“ atzīmi.
3.2. Reizi nedēĮā
Pēc uzlādēšanas jāveic vizuālo kontroli uz netīrumiem vai mehāniskiem
bojājumiem. Regulāri uzlādējot pēc IU raksturlīknes, ir jāveic izlīdzināšanas
uzlādēšanu (skatīt punktu 2.3.).
3.3. Reizi mēnesī
Pirms uzlādēšanas cikla beigām, pie ieslēgtas uzlādēšanas iekārtas, ir
jāpārbauda un jāpieraksta spriegumu visās celles vai akumulatoru blokos.
Pēc uzlādēšanas beigām ir jāizmēra un jāpieraksta elektrolīta blīvums un
elektrolīta temperatūra visas cellēs.
Ja ir konstatētas bětiskas atšķirības pret iepriekšējo mērījumu vai atšķirības starp
cellēm vai akumulatoru blokiem, tad ir jāveic tālāka pārbaude vai remonts klientu
servisa dienestā.
3.4. Reizi gadā
Atbilstoši DIN VDE 0117 pěc vajadzības, bet vismaz vienu reizi gadā, elektriķim ir
jāpārbauda transporta līdzekĮa un akumulatora izolācijas pretestība.
Akumulatora izolācijas pretestības měrījumus ir jāveic atbilstoši DIN EN 60254-1.
Atbilstoši DIN EN 50272-3, pretestība nedrīkst būt mazāka kā 50 Ω uz katru voltu
nominālā sprieguma.
Akumulatoram ar nominālo spriegumu līdz 20 V, minimālā věrtība ir 1000 Ω.
4. Uzturēšana
Akumulatoru vienměr ir jāuztur tīru un sausu, lai izvairītos no noplūstošām
strāvām. Tīrīšanu jāveic atbilstoši ZVEI instrukcijai „Transporta līdzekēu piedziņas
akumulatoru tīrīšana“.
Uz akumulatora virsmas esošo šķidrumu ir jāatsūc un jāutilizě atbilstoši priekšrakstiem.
Kastes izolācijas bojājumus pěc bojāto vietu attīrīšanas ir jāizlabo, lai noteiktu
izolācijas věrtību atbilstoši DIN EN 50272-3. daĮai un izvairītos no kastes korozijas. Ja ir nepieciešams demontět celles, ir ieteicams šeit iesaistīt klientu servisa
dienestu.
5. Uzglabāšana
Ja akumulatorus uz ilgāku laiku izņem no ekspluatācijas, tad tos ir jāuzglabā
pilnīgi uzlādětā stāvoklī sausā telpā, kurā temperatūra nav zemāka par nulli
grādu.
Lai pārliecinātos par akumulatoru gatavību darbam, var veikt šādus uzlāděšanas
ciklus:
1. reizi měnesī izlīdzināšanas uzlāděšanu atbilstoši punktam 2.3.
2. uzturěšanas uzlāděšanu ar uzlādšěanas spriegumu 2,23 V x ceĮĮu skaits.
Uzglabāšanas laiks tiek ieskaitīts kopějā kalpošanas laikā.
6. Traucējumi
Ja akumulatoru vai uzlāděšanas ierīces darbā ir konstatěti traucějumi, nekavějoties ir jāgriešas klientu servisa dienestā. Měrījumu veikšana atbilstoši p. 3.3.
vienkāršo kĮūdas atrašanu un traucějumu nověršanu.
Līgums par servisa apkalpošanu ar mums atvieglo savlaicīgu kĮūdu atpazīšanu.
Lietotos akumulatorus ir jāuzglabā atsevišķi no parastajiem sadzīves atkritumiem un tie jānodod atpakaĮ (EWC 160601).
Rīcība ar lietotiem akumulatoriem ir aprakstīta ES akumulatoru direktīvā (EWC 160601) un attiecīgajos nacionālajos pārejas noteikumos.
Vienojieties ar savu piegādātāju par savu lietoto akumulatoru nodošanu atpakaĮ, vai arī griezieties pie vietējās atkritumu savākšanas
organizācijas.
Saglabājam tiesības uz tehniskām izmaiņām.
LV
120