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Servicio
El reductor puede desacoplarse bajo carga durante el servicio.
El acoplamiento de cambio es apropiado para acoplar en caso de:
● parada del motor y del eje de salida,
● velocidades de salida y pesos bajos,
● pequeñas diferencias de velocidad antes y después de efectuar el cambio. P. ej., al
entrar y salir a una velocidad baja en un transportador de cadena o en instalaciones
similares de sistemas de cinta transportadora, si el acoplamiento se activa mediante
reglas de conmutación.
Figura 6-1
Palanca de acoplamiento
Acoplamiento: mover la palanca de acoplamiento en el sentido ① hasta el tope.
Desacoplamiento: mover la palanca de acoplamiento en el sentido ② hasta el tope.
Fuerza necesaria para el cambio en la palanca de acoplamiento
Los datos de fuerza para el cambio F se refieren a una situación de parada. Los valores
indicados en la siguiente tabla son valores de referencia. Si se transmite un par al eje de
salida durante el acoplamiento, es posible que las fuerzas necesarias aumenten en un
múltiplo.
Tipo de
reductor
CHF28
BH.38
CH.48
CHF68
KH.48
KHF68
F [N]
60
90
100
100
100
100
BA 2515
34
Instrucciones de servicio, 12/2012