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MANUAL DEL USUARIO CONTENIDO Contenido 1 Acerca de este manual .......................................................................................................................................................... 3 2 Precauciones.......................................................................................................................................................................... 3 2.1 2.2 2.3 Riesgo de descarga eléctrica ........................................................................................................................................................3 Diseño del sistema y seguridad personal .....................................................................................................................................4 Instrucciones sobre residuosf .......................................................................................................................................................4 3 Introducción ........................................................................................................................................................................... 5 4 Especificaciones .................................................................................................................................................................... 6 5 Instalación ............................................................................................................................................................................ 12 6 Circuitos de potencia .......................................................................................................................................................... 17 7 Funcionamiento ................................................................................................................................................................... 25 8 Menú de programación ....................................................................................................................................................... 34 3.1 4.1 4.2 4.3 4.4 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 Lista de características .................................................................................................................................................................5 Código de modelo .........................................................................................................................................................................6 Rangos de intensidad ...................................................................................................................................................................6 Dimensiones y pesos ..................................................................................................................................................................10 Especificaciones..........................................................................................................................................................................11 Instalación física ..........................................................................................................................................................................12 Terminales de control ..................................................................................................................................................................12 Tensión de control .......................................................................................................................................................................13 Cableado de control ....................................................................................................................................................................13 Salidas de relé.............................................................................................................................................................................13 Termistores del motor .................................................................................................................................................................13 Terminales de potencia ...............................................................................................................................................................14 Configuraciones de entrada y salida de potencia .......................................................................................................................14 Esquemas ...................................................................................................................................................................................16 Conexión del motor .....................................................................................................................................................................17 Interruptor del bypass .................................................................................................................................................................20 Interruptor principal .....................................................................................................................................................................20 Interruptor automático .................................................................................................................................................................20 Corrección del factor de potencia ...............................................................................................................................................20 Terminales de tierra ....................................................................................................................................................................20 Fusibles de la alimentación de potencia .....................................................................................................................................20 El teclado.....................................................................................................................................................................................25 LEDs de estado del arrancador ..................................................................................................................................................25 Pantallas......................................................................................................................................................................................25 Comandos de arranque, parada y reinicio ..................................................................................................................................27 Métodos de arranque suave .......................................................................................................................................................27 Métodos de parada .....................................................................................................................................................................29 Funcionamiento Jog ....................................................................................................................................................................32 Funcionamiento en triángulo interno ...........................................................................................................................................33 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 Configuración rápida ...................................................................................................................................................................35 Menú estándar ............................................................................................................................................................................36 Menú extendido ...........................................................................................................................................................................37 Descripción de parámetros .........................................................................................................................................................39 Bloqueo de ajustes ......................................................................................................................................................................51 Código de acceso........................................................................................................................................................................51 Herramientas de Ajuste ...............................................................................................................................................................52 TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 1 CONTENIDO 9 Menú de registros ................................................................................................................................................................ 53 10 Ejemplos de aplicación ....................................................................................................................................................... 54 9.1 9.2 9.3 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 11 Registro de disparos ...................................................................................................................................................................53 Registro de eventos ....................................................................................................................................................................53 Contadores de Funcionamiento ..................................................................................................................................................53 Instalación con interruptor principal ............................................................................................................................................54 Instalación con Interruptor de Bypass .........................................................................................................................................55 Funcionamiento de Emergencia .................................................................................................................................................56 Circuito de disparo auxiliar ..........................................................................................................................................................57 Freno DC con sensor externo de rotación del eje ......................................................................................................................58 Frenado suave ............................................................................................................................................................................59 Motor de dos velocidades ...........................................................................................................................................................60 Resolución de problemas ................................................................................................................................................... 61 11.1 11.2 11.3 Respuesta de las protecciones ...................................................................................................................................................61 Mensajes de disparo ...................................................................................................................................................................61 Fallos generales ..........................................................................................................................................................................64 12 Accesorios............................................................................................................................................................................ 66 13 Procedimiento de Ajuste de la Barra Colectora................................................................................................................ 67 12.1 12.2 12.3 12.4 Módulos de comunicación...........................................................................................................................................................66 Panel de Control Remoto (PCR) .................................................................................................................................................66 Equipo de protección de dedos ...................................................................................................................................................66 Software PC ................................................................................................................................................................................66 2 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A ACERCA DE ESTE MANUAL 1 Acerca de este manual Los ejemplos y diagramas de este manual se incluyen únicamente con propósitos ilustrativos. La información contenida en este manual puede ser modificada en cualquier momento y sin previo aviso. En ningún caso y bajo ninguna circunstancia será aceptada la responsabilidad de los daños directos, indirectos o que resulten como consecuencia del uso o aplicación de este equipo. Toshiba no puede garantizar que la información traducida de este documento sea correcta o completa. En caso de dudas, el Documento de Referencia será el documento original en inglés. ADVERTENCIA Indica un peligro que puede provocar daños personales o la muerte. PRECAUCIÓN Indica un peligro que puede dañar el equipo o la instalación. NOTA Proporciona información útil. 2 Precauciones Este símbolo se utiliza en todo el manual para resaltar temas de especial importancia para la instalación y el funcionamiento del equipo. Las Precauciones no pueden cubrir todas las causas potenciales de daño al equipo pero pueden destacar las causas de daño más habituales. Es responsabilidad del instalador leer y entender todas las instrucciones de este manual antes de instalar, operar o realizar el mantenimiento del arrancador suave, seguir unas buenas prácticas de manejo eléctrico, incluyendo el uso de equipamiento de protección personal adecuado, y pedir asesoramiento antes de operar este equipo de modo diferente al descrito en este manual. NOTA El arrancador suave TMS9 no debe ser revisado por el usuario. La unidad sólo deberá ser revisada por el personal del servicio autorizado. La manipulación no autorizada de la unidad invalidará la garantía del producto. 2.1 Riesgo de descarga eléctrica Las tensiones presentes en las siguientes localizaciones pueden provocar fuertes descargas eléctricas y pueden ser letales: Cables y conexiones de alimentación en CA Cables y conexiones de salida Una gran variedad de partes internas del arrancador, y unidades externas opcionales Se debe desconectar la alimentación de CA del arrancador utilizando un dispositivo de aislamiento adecuado antes de quitar cualquier tapa del arrancador o antes de realizar cualquier trabajo. ADVERTENCIA - RIESGO DE ELECTROCUCIÓN Modelos TMS9–x250B a TMS9–x850C: Las barras colectoras y el disipador deben tratarse como si tuviesen tensión siempre que la unidad tenga conectada la tensión de red (incluyendo cuando el arrancador ha disparado o está esperando un comando). CORTOCIRCUITO El TMS9 no es a prueba de cortocircuitos. Después de una gran sobrecarga o cortocircuito, debería comprobarse completamente el funcionamiento del TMS9 por un agente del servicio autorizado. PUESTA A TIERRA Y CIRCUITO DE PROTECCIÓN Es responsabilidad del usuario o instalador del TMS9 proporcionar una puesta a tierra y un circuito de protección adecuados según las normas locales de seguridad eléctrica. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 3 PRECAUCIONES 2.2 Diseño del sistema y seguridad personal El arrancador está previsto como un componente para su integración profesional en un equipo completo o un sistema. Si se instala incorrectamente, el arrancador podrá presentar una amenaza de seguridad. El arrancador utiliza altas tensiones e intensidades, lleva energía eléctrica almacenada, y se utiliza para controlar equipos que pueden causar daños. Se requiere una atención especial en la instalación eléctrica y en el diseño del sistema para evitar peligros tanto en el funcionamiento normal como en las situaciones de mal funcionamiento del equipo. El diseño del sistema, la instalación, la puesta en marcha y el mantenimiento se deben realizar por personal con suficiente experiencia y formación. Deben leer cuidadosamente esta información de seguridad y este manual. Ninguna de las funciones del arrancador se deben utilizar para garantizar la seguridad personal, es decir, no se deben utilizar para funciones relacionadas con la seguridad. Se debe tener atención especial con las funciones del arrancador que pueden resultar peligrosas, bien sea por su comportamiento previsto o bien por un funcionamiento incorrecto producido por un fallo. En cualquier aplicación donde un mal funcionamiento del arrancador o de su sistema de control pueda permitir o llevar a daño, pérdida o lesión, se debe realizar un análisis de riesgo, y donde fuera necesario, tomar más medidas para reducir el riesgo. El diseñador del sistema es responsable de garantizar que el sistema completo es seguro y está diseñado correctamente según los correspondientes estándares de seguridad. 2.1.1 Función PARADA La función PARADA no quita las tensiones peligrosas del arrancador, el motor o cualquier unidad externa opcional. 2.3 Instrucciones sobre residuos El equipo que contenga componentes eléctricos no se puede tirar junto con la basura doméstica. Debe ser recogida por separado como residuos eléctricos y electrónicos de acuerdo con la legislación local vigente. 4 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A INTRODUCCIÓN 3 3.1 Introducción Lista de características Opciones de arranque y parada extensivas • Control adaptativo • Intensidad constante • Rampa de intensidad • Parada suave por rampa de tensión temporizada • Freno Modelos para todos los requerimientos de conexión • 11 kW a 850 kW (23 A a 1600 A nominal) • 200 VCA a 525 VCA • 380 VCA a 690 VCA • Opciones del bypass interno hasta 1000 A • Conexión directa o en triángulo interno (auto-detect) Entradas y salidas • Entradas de control remoto (3 x fija, 1 x programable) • Salidas de relé (3 x programable) • Salida analógica • Módulos de comunicación DeviceNet, Modbus, Profibus, Ethernet (Ethernet IP, Modbus TCP, Profinet) o USB (opcional) TMS9 710-16045-00A Pantalla fácil de leer con información completa • Información en varios idiomas • Múltiples pantallas de estado y gráficas de rendimiento • Registro de eventos con fecha y hora • Contador de operaciones (número de arranques, horas en marcha, kWh) • Monitorización del funcionamiento (intensidad, tensión, factor de potencia, kWh) • Pantalla de monitorización programable por el usuario Protección personalizable • Sobrecarga del motor • Exceso de tiempo de arranque • Baja intensidad • Sobreintensidad instantánea • Desequilibrio de intensidad • Frecuencia de red • Disparo por entrada • Termistor del motor • Circuito de potencia • Secuencia de fase TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 5 ESPECIFICACIONES 4 4.1 Especificaciones Código de modelo TMS9- – – Alimentación de control C1 = 110 a 120 VCA o 220 a 240 VCA C2 = 24 VCA/VCC Bypass B = con bypass interno C = sin bypass interno Intensidad nominal (kW @ 400 VCA) Tensión de red 4 = 200 a 525 VAC 6 = 380 a 690 VAC 4.2 Rangos de intensidad Contacte con su distribuidor local para conocer valores correspondientes a condiciones de funcionamiento no cubiertos por esta tabla. 4.1.1 Rango de intensidad para funcionamiento de bypass 80 A : AC-53b 3.5 - 15 : 345 Tiempo apagado (segundos) Tiempo de arranque (segundos) Intensidad de arranque (múltiplo de la intensidad del motor con carga nominal) Corriente nominal del arrancador (amperios) NOTA Los modelos TMS9–x132C a TMS9–x850C deben tener un bypass externo. Conexión directa TMS9–x011B TMS9–x018B TMS9–x022B TMS9–x025B TMS9–x030B TMS9–x037B TMS9–x045B TMS9–x055B TMS9–x075B TMS9–x082B TMS9–x090B TMS9–x110B TMS9–x132B TMS9–x132C TMS9–x160B TMS9–x185C TMS9–x200C TMS9–x220B TMS9–x220C TMS9–x250B TMS9–x315B AC53b 3.0-10:350 40 ºC <1000 metros 23 A 43 A 50 A 53 A AC53b 3.0-10:590 40 ºC <1000 metros 76 A 97 A 100 A 105 A 145 A 170 A 200 A 220 A 255 A 255 A 350 A 360 A 380 A 425 A 430 A 500 A 580 A 6 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION AC53b 3.5-15:345 40 ºC <1000 metros 20 A 37 A 44 A 53 A AC53b 3.5-15:585 40 ºC <1000 metros 64 A 82 A 88 A 105 A 123 A 145 A 189 A 210 A 231 A 231 A 329 A 360 A 380 A 411 A 430 A 445 A 492 A AC53b 4.0-20:340 40 ºC <1000 metros 17 A 31 A 37 A 46 A AC53b 4.0-20:580 40 ºC <1000 metros 55 A 69 A 74 A 95 A 106 A 121 A 160 A 178 A 201 A 201 A 284 A 310 A 359 A 355 A 368 A 383 A 425 A AC53b 4.5-30:330 40 ºC <1000 metros 15 A 26 A 30 A 37 A AC53b 4.5-30:570 40 ºC <1000 metros 47 A 58 A 61 A 78 A 90 A 97 A 134 A 148 A 176 A 176 A 244 A 263 A 299 A 305 A 309 A 326 A 364 A TMS9 710-16045-00A ESPECIFICACIONES TMS9–x280C TMS9–x355C TMS9–x375B TMS9–x445C TMS9–x450B TMS9–x500B TMS9–x500C TMS9–x560B TMS9–x650C TMS9–x750C TMS9–x850C 620 A 650 A 700 A 790 A 820 A 920 A 930 A 1000 A 1200 A 1410 A 1600 A 620 A 650 A 592 A 790 A 705 A 804 A 930 A 936 A 1200 A 1410 A 1600 A 540 A 561 A 512 A 714 A 606 A 684 A 829 A 796 A 1200 A 1319 A 1600 A 434 A 455 A 438 A 579 A 516 A 571 A 661 A 664 A 1071 A 1114 A 1353 A AC53b 3.0-10:350 40 ºC <1000 metros 34 A 64 A 75 A 79 A AC53b 3.0-10:590 40 ºC <1000 metros 114 A 145 A 150 A 157 A 218 A 255 A 300 A 330 A 382 A 382 A 525 A 540 A 570 A 638 A 645 A 750 A 870 A 930 A 975 A 1050 A 1185 A 1230 A 1380 A 1395 A 1500 A 1800 A 2115 A 2400 A AC53b 3.5-15:345 40 ºC <1000 metros 30 A 59 A 66 A 79 A AC53b 3.5-15:585 40 ºC <1000 metros 96 A 123 A 132 A 157 A 184 A 217 A 283 A 315 A 346 A 346 A 494 A 540 A 570 A 617 A 645 A 668 A 738 A 930 A 975 A 889 A 1185 A 1058 A 1206 A 1395 A 1404 A 1800 A 2115 A 2400 A AC53b 4.0-20:340 40 ºC <1000 metros 26 A 51 A 55 A 69 A AC53b 4.0-20:580 40 ºC <1000 metros 83 A 104 A 112 A 143 A 159 A 181 A 241 A 268 A 302 A 302 A 427 A 465 A 539 A 533 A 552 A 575 A 637 A 810 A 842 A 768 A 1071 A 910 A 1026 A 1244 A 1194 A 1800 A 1979 A 2400 A AC53b 4.5-30:330 40 ºC <1000 metros 22 A 44 A 45 A 55 A AC53b 4.5-30:570 40 ºC <1000 metros 70 A 87 A 92 A 117 A 136 A 146 A 200 A 223 A 264 A 264 A 366 A 395 A 449 A 458 A 464 A 490 A 546 A 651 A 683 A 658 A 868 A 774 A 857 A 992 A 997 A 1606 A 1671 A 2030 A Conexión en triángulo interno TMS9–x011B TMS9–x018B TMS9–x022B TMS9–x025B TMS9–x030B TMS9–x037B TMS9–x045B TMS9–x055B TMS9–x075B TMS9–x082B TMS9–x090B TMS9–x110B TMS9–x132B TMS9–x132C TMS9–x160B TMS9–x185C TMS9–x200C TMS9–x220B TMS9–x220C TMS9–x250B TMS9–x315B TMS9–x280C TMS9–x355C TMS9–x375B TMS9–x445C TMS9–x450B TMS9–x500B TMS9–x500C TMS9–x560B TMS9–x650C TMS9–x750C TMS9–x850C TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 7 ESPECIFICACIONES 4.1.2 Rango de intensidad para funcionamiento continuo (sin bypass) 351 A : AC-53a 3.5 - 15 : 50 - 6 Arranques por hora Ciclo de trabajo en carga (%) Tiempo de arranque (segundos) Intensidad de arranque (múltiplo de la intensidad del motor con carga nominal) Corriente nominal del arrancador (amperios) Conexión directa TMS9–x132C TMS9–x185C TMS9–x200C TMS9–x220C TMS9–x280C TMS9–x355C TMS9–x445C TMS9–x500C TMS9–x650C TMS9–x750C TMS9–x850C AC53a 3-10:50-6 40 ºC <1000 metros 255 A 360 A 380 A 430 A 620 A 650 A 790 A 930 A 1200 A 1410 A 1600 A AC53a 3.5-15:50-6 40 ºC <1000 metros 222 A 351 A 380 A 413 A 614 A 629 A 790 A 930 A 1200 A 1355 A 1600 A AC53a 4-20:50-6 40 ºC <1000 metros 195 A 303 A 348 A 355 A 515 A 532 A 694 A 800 A 1135 A 1187 A 1433 A AC53a 4.5-30:50-6 40 ºC <1000 metros 171 A 259 A 292 A 301 A 419 A 437 A 567 A 644 A 983 A 1023 A 1227 A AC53a 3-10:50-6 40 ºC <1000 metros 382 A 540 A 570 A 645 A 930 A 975 A 1185 A 1395 A 1800 A 2115 A 2400 A AC53a 3.5-15:50-6 40 ºC <1000 metros 334 A 527 A 570 A 620 A 920 A 943 A 1185 A 1395 A 1800 A 2033 A 2400 A AC53a 4-20:50-6 40 ºC <1000 metros 293 A 455 A 522 A 533 A 773 A 798 A 1041 A 1200 A 1702 A 1780 A 2149 A AC53a 4.5-30:50-6 40 ºC <1000 metros 257 A 388 A 437 A 451 A 628 A 656 A 850 A 966 A 1474 A 1535 A 1840 A Conexión en triángulo interno TMS9–x132C TMS9–x185C TMS9–x200C TMS9–x220C TMS9–x280C TMS9–x355C TMS9–x445C TMS9–x500C TMS9–x650C TMS9–x750C TMS9–x850C 8 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A ESPECIFICACIONES 4.1.3 Ajustes de corriente mínima y máxima Los ajustes mínimo y máximo de la intensidad de carga nominal del TMS9 dependen del modelo. Conexión directa Conexión en triángulo interno Modelo Mínimo Máximo Mínimo Máximo TMS9–x011B 5A 23 A 5A 34 A TMS9–x018B 9A 43 A 9A 64 A TMS9–x022B 10 A 50 A 10 A 75 A TMS9–x025B 11 A 53 A 11 A 79 A TMS9–x030B 15 A 76 A 15 A 114 A TMS9–x037B 19 A 97 A 19 A 145 A TMS9–x045B 20 A 100 A 20 A 150 A TMS9–x055B 21 A 105 A 21 A 157 A TMS9–x075B 29 A 145 A 29 A 217 A TMS9–x082B 34 A 170 A 34 A 255 A TMS9–x090B 40 A 200 A 40 A 300 A TMS9–x110B 44 A 220 A 44 A 330 A TMS9–x132B 51 A 255 A 51 A 382 A TMS9–x132C 51 A 255 A 51 A 382 A TMS9–x160B 70 A 350 A 70 A 525 A TMS9–x185C 72 A 360 A 72 A 540 A TMS9–x200C 76 A 380 A 76 A 570 A TMS9–x220B 85 A 425 A 85 A 638 A TMS9–x220C 86 A 430 A 86 A 645 A TMS9–x250B 100 A 500 A 100 A 750 A TMS9–x315B 116 A 580 A 116 A 870 A TMS9–x280C 124 A 620 A 124 A 930 A TMS9–x355C 130 A 650 A 130 A 975 A TMS9–x375B 140 A 700 A 140 A 1050 A TMS9–x445C 158 A 790 A 158 A 1185 A TMS9–x450B 164 A 820 A 164 A 1230 A TMS9–x500B 184 A 920 A 184 A 1380 A TMS9–x500C 186 A 930 A 186 A 1395 A TMS9–x560B 200 A 1000 A 200 A 1500 A TMS9–x650C 240 A 1200 A 240 A 1800 A TMS9–x750C 282 A 1410 A 282 A 2115 A TMS9–x850C 320 A 1600 A 320 A 2400 A TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 9 ESPECIFICACIONES 4.3 Dimensiones y pesos C D D C E E Modelo TMS9–x011B TMS9–x018B TMS9–x022B TMS9–x025B TMS9–x030B TMS9–x037B TMS9–x045B TMS9–x055B TMS9–x075B TMS9–x082B TMS9–x090B TMS9–x110B TMS9–x132B TMS9–x160B TMS9–x220B TMS9–x250B TMS9–x315B TMS9–x375B TMS9–x450B TMS9–x500B TMS9–x560B TMS9–x132C TMS9–x185C TMS9–x200C TMS9–x220C TMS9–x280C TMS9–x355C TMS9–x445C TMS9–x500C TMS9–x650C TMS9–x750C TMS9–x850C A mm (pulgadas) B mm (pulgadas) C mm (pulgadas) D mm (pulgadas) E mm (pulgadas) Peso kg (lb) 192 (7.6) 4.1 (9.0) 223 (8.8) 4.4 (9.7) 4.9 (10.8) 295 (11.6) 278 (10.9) 156 (6.1) 124 (4.9) 438 (17.2) 380 (15.0) 282 (11.1) 250 (9.8) 250 (9.8) 440 (17.3) 392 (15.4) 424 (16.7) 376 (14.8) 298 (11.7) 640 (25.2) 600 (23.6) 433 (17.0) 320 (12.6) 297 (11.6) 417 (16.4) 400 (15.7) 390 (15.4) 320 (12.6) 284 (11.2) 698 (27.5) 522 (20.6) 430 (16.9) 320 (12.6) 302 (11.9) 750 (29.5) 727 (28.6) 574 (22.6) 500 (19.7) 361 (14.2) 10 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION 08718.E A B AB 13.6 (30.0) 13.8 (30.4) 14.6 (32.2) 26 (57.3) 29.4 (64.8) 49 (108.0) 62.5 (137.8) 63 (138.9) 23 (50.7) 36 (79.4) 39.5 (87.1) 51.5 (113.5) 128.5 (283.3) 130 (286.6) 140 (308.6) TMS9 710-16045-00A ESPECIFICACIONES 4.4 4.1.3.1 4.1.3.2 4.1.3.3 4.1.3.4 4.1.3.5 4.1.3.6 4.1.3.7 4.1.3.8 Especificaciones Alimentación Tensión de red (L1, L2, L3) 4 ............................................................................................................................................. 200 VAC a 525 VAC (± 10%) 6 ............................................................................ 380 VAC a 600 VAC (± 10%) (Conexión directa o en triángulo interno) 6 ......................................... 380 VAC a 690 VAC (± 10%) (sólo sistemas de alimentación en estrella con neutro a tierra) Tensión de control (A4, A5, A6) C1 .............................................................................................. 110 a 120 VCA o 220 a 240 VCA (+ 10% / -15%), 600mA C2 ................................................................................................................................................. 24 VCA/VCC ±20%, 2.8A Frecuencia de red ............................................................................................................................................................... 45 Hz a 66 Hz Tensión de aislamiento a tierra nominal ...................................................................................................................................... 600 VCA Tensión de impulso nominal ............................................................................................................................................................... 4 kV Designación de formulario ............................................ Formulario 1 de arrancador de motor con semiconductor en bypass o continuo Capacidad de cortocircuito Coordinación con fusibles semiconductores ................................................................................................................................... Tipo 2 Coordinación con fusibles HRC ....................................................................................................................................................... Tipo 1 TMS9–x011B a TMS9–x110B ...................................................................................................... intensidad prevista 65 kA TMS9–x132C a TMS9–x500C ...................................................................................................... intensidad prevista 85 kA TMS9–x650C a TMS9–x850C .................................................................................................... intensidad prevista 100 kA Capacidad electromagnética (conforme con la Directiva de la Unión Europea 89/336/EEC) Emisiones EMC ..................................................................................... IEC 60947-4-2 Clase B y Especificaciones Lloyds Marine No 1 Inmunidad EMC .................................................................................................................................................................. IEC 60947-4-2 Entradas Tensión nominal de entrada .......................................................................................................................... Activo 24 VCC, 8 mA aprox Arranque (54, 55) ...................................................................................................................................................... Normalmente abierto Parada (56, 57) ....................................................................................................................................................... Normalmente cerrado Reinicio (58, 57) ...................................................................................................................................................... Normalmente cerrado Entrada programable (53, 55) ................................................................................................................................... Normalmente abierto Termistor del motor (64, 65) ................................................................................................................. Disparo >3.6 kΩ, reinicio <1.6kΩ Salidas Salidas de relé ...................................................................................................... 10A @ 250 VCA resistivo, 5A @ 250 VCA AC15 fp 0.3 Salidas programables Relé A (13, 14) ..................................................................................................................................... Normalmente abierto Relé B (21, 22, 24) ............................................................................................................................................ Conmutador Relé C (33, 34) ..................................................................................................................................... Normalmente abierto Salida analógica (40, 41) ................................................................................................................... 0-20 mA o 4-20 mA (seleccionable) Carga máxima ............................................................................................................................. 600 Ω (12 VCC @ 20 mA) Precisión ....................................................................................................................................................................... ± 5% Salida 24 VCC (55, 41) Carga máxima ........................................................................................................................................................... 200 mA Precisión ..................................................................................................................................................................... ± 10% Condiciones ambientales Protección TMS9–x011B a TMS9–x055B ....................................................................................................................................... IP20 TMS9–x075B a TMS9–x850C ....................................................................................................................................... IP00 Temperatura de funcionamiento ........................................................... -10 ˚C a 60 ˚C, por encima de 40 ˚C con reducción de potencia Temperatura de almacenamiento ............................................................................................................................ -25 °C hasta + 60 °C Altitud de funcionamiento ......................................................................... 0 - 1000 m, por encima de 1000 m con reducción de potencia Humedad ............................................................................................................................ Humedad Relativa desde el 5% hasta el 95% Grado de contaminación ................................................................................................................................. Grado de Contaminación 3 Vibración (TMS9–x011B a TMS9–x560B) ........................................................................................................................ IEC 60068-2-6 Disipación de calor Durante el arranque ................................................................................................................................................ 4.5 vatios por amperio Durante la marcha TMS9–x011B a TMS9–x025B .................................................................................................................. ≤ 39 vatios aprox TMS9–x030B a TMS9–x055B .................................................................................................................. ≤ 51 vatios aprox TMS9–x075B a TMS9–x110B ................................................................................................................ ≤ 120 vatios aprox TMS9–x132B a TMS9–x250B ................................................................................................................ ≤ 140 vatios aprox TMS9–x315B a TMS9–x560B ................................................................................................................ ≤ 357 vatios aprox TMS9–x132C a TMS9–x850C ................................................................................................ 4.5 vatios por amperio aprox Certificaciones C ...................................................................................................................................................................................... IEC 60947-4-2 CE ..................................................................................................................................................................................... IEC 60947-4-2 RoHS ........................................................................................................... Conforme con la Directiva de la Unión Europea 2002/95/EC TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 11 INSTALACIÓN 5 5.1 Instalación Instalación física 2 1/L 1 3/ L 2 5/ L3 2/T 1 4/ T 2 6/ T3 1/L 1 3/ L 2 5/ L3 2/T 1 4/ T 2 6/ T3 3 1/L 1 2/T 1 2 3/L 2 B 4/T 2 1 5/ L3 6/T 3 1/ L 1 3/L 2 5/ L3 4 5.2 1 TMS9–x011B a TMS9–x110B: Permite 100 mm (3.94 pulgadas) entre arrancadores suaves. TMS9–x132B a TMS9–x560B: Permite 200 mm (7.88 pulgadas) entre arrancadores suaves. TMS9–x132C: Permite 100 mm (3.94 pulgadas) entre arrancadores suaves. TMS9–x185C a TMS9–x850C: Permite 200 mm (7.88 pulgadas) entre arrancadores suaves. 2 TMS9–x011B a TMS9–x110B: Permite 50 mm (1.97 pulgadas) entre el arrancador suave y superficies sólidas. TMS9–x132B a TMS9–x560B: Permite 200 mm (7.88 pulgadas) entre el arrancador suave y superficies sólidas. TMS9–x132C: Permite 100 mm (3.94 pulgadas) entre el arrancador suave y superficies sólidas. TMS9–x185C a TMS9–x850C: Permite 200 mm (7.88 pulgadas) entre el arrancador suave y superficies sólidas. 3 Los arrancadores suaves se pueden montar uno al lado del otro sin dejar ninguna distancia entre ellos (esto es, si se montan sin módulos de comunicación). 4 El arrancador suave se puede montar de lado. Reduzca la intensidad nominal del arrancador suave un 15%. Terminales de control 2 Los terminales de control utilizan bornas enchufables de 2.5 mm . Desenchufar cada borna, completar el cableado, y luego volver a enchufar la borna. 13 14 21 22 24 33 34 1 13 14 21 22 24 33 34 1 13 14 21 22 24 33 34 2 A4 A5 A6 3 A4 A5 A6 4 9 3 8 2 7 1 6 3 A4 A5 A6 40 41 53 54 55 56 57 58 64 65 40 41 53 54 55 56 57 58 64 65 4 9 8 5 4 40 41 53 54 55 56 57 58 64 65 7 6 3 2 1 1 13, 14 21, 22, 24 33, 34 2 A5, A6 A4, A6 A5, A6 3 5 2 Salidas de relé Salida de relé A Salida de relé B Salida de relé C Tensión de control (dependiente del modelo) 110 a 120 VAC 220 a 240 VAC 24 VAC/VDC Conector DB9 para el panel de control remoto 4 5 4 3 2 9 8 7 4 54, 55 56, 57 58, 57 53, 55 64, 65 40, 41 55, 41 1 6 Entradas y salidas Arranque Parada Reinicio Entrada programable A Entrada de termistor Salida analógica Salida de 24 VCC NOTA No cortocircuitar los terminales 64, 65 si no se está utilizando un termistor. NOTA El conector DB9 del arrancador suave debería utilizarse solamente para conectar un panel de control remoto. Conectar otro equipo a este puerto puede dañar el arrancador suave o el equipo. 12 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A INSTALACIÓN 5.3 Tensión de control Los terminales para la tensión de control dependen de los diferentes modelos: C1 (110 a 120 VAC) A5, A6 C1 (220 a 240 VAC) A4, A6 C2 (24 VAC/VDC) A5, A6 5.4 Cableado de control C C 58 58 C 58 08721.B El TMS9 tiene tres entradas preparadas para el control remoto. Estas entradas deben ser controladas por contactos específicos para baja tensión y baja corriente (baño de oro o similar). 1 Control por dos cables 1 2 3 2 Control por tres cables 54 54 54 3 Control por cuatro cables A A 55 55 55 A Arranque 56 56 56 B Parada B B A B 57 57 57 C Reinicio PRECAUCIÓN No aplicar tensiones incorrectas a los terminales de entrada de control. Son entradas activas de 24 VCC y se deben controlar con contactos libres de tensión. Los cables a las entradas de control deben ser separados del cableado de tensión de red y del motor. 5.5 Salidas de relé El TMS9 tiene tres salidas de relés programables. El funcionamiento de las salidas programables está determinado por los ajustes de los parámetros 7A a 7I. Si se asigna a Interruptor Principal, la salida se activa tan pronto como el arrancador suave recibe una orden de arranque y permanece activa mientras el arrancador suave está controlando el motor (hasta que el motor inicia una parada por inercia, o hasta finalizar una parada suave). Si se asigna a la función Marcha, la salida se activa cuando el arranque suave se completa (cuando la intensidad de arranque cae por debajo del 120% de la intensidad de carga nominal programada del motor) y permanece cerrada hasta el comienzo de una parada (tanto una parada suave como una parada por inercia). Si se asigna a una función de disparo, la salida se activa cuando se produce un disparo. Si se asigna a un aviso, la salida se activa cuando se activa el aviso (parámetros 7J a 7L). PRECAUCIÓN Algunas bobinas de interruptores electrónicos no son adecuadas para conmutación directa con relés de montaje en PCB. Consultar al fabricante/distribuidor del interruptor para confirmar su idoneidad. 5.6 Termistores del motor Los termistores del motor se pueden conectar directamente al TMS9. El arrancador suave disparará cuando la resistencia del circuito del termistor sobrepase aproximadamente los 3.6 kΩ o caiga por debajo de 20 Ω. Termistores del motor 64 65 64 65 Entrada de termistor 08722.A Sin termistores de motor NOTA Si no se conecta al TMS9 ningún termistor los terminales de entrada de termistor 64, 65 se deben dejar en circuito abierto. Si los 64, 65 están en cortocircuito, el TMS9 disparará. Para el circuito del termistor se debe utilizar cable apantallado y debe estar aislado eléctricamente de tierra y de cualquier otra alimentación y circuitos de control. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 13 INSTALACIÓN 5.7 Terminales de potencia NOTA Por seguridad personal, los terminales de potencia en los modelos hasta el TMS9–x055B se protegen con lengüetas arrancables. Cuando se usan cables grandes puede que sea necesario romper estas lengüetas. NOTA Algunas unidades utilizan colectores de aluminio. Antes de conectar los terminales de potencia, se recomienda limpiar las superficies de contacto minuciosamente (mediante una lima o un cepillo de acero inoxidable) y utilizando una resina adecuada para evitar la corrosión. Utilizar sólo cables trenzados de cobre o conductores sólidos que soporten 75 ºC o más. TMS9–x011B a TMS9–x055B Tamaño del cable: 11290 .A 6-50 mm (AWG 10-1/0) Par: 4 Nm (2.9 ft-lb) Torx T20 x 150 Flat 7 mm x 150 14 mm (0.55 pulgadas) TMS9–x075B 19 Nm (14.0 ft-lb) TMS9–x082B a TMS9–x110B 38 Nm (28.0 ft-lb) TMS9–x132B 38 Nm (28.0 ft-lb) 11 mm (M10) 10.5 mm (M10) 08351.B 08352.B 8.5 mm (M8) 19 mm 6 mm 19 mm TMS9–x160B a TMS9–x220B 38 Nm (28.0 ft-lb) 13181.B 05966.E 2 6 mm TMS9–x250B a TMS9–x560B 38 Nm (28.0 ft-lb) 11 mm (M10) TMS9–x132C 38 Nm (28.0 ft-lb) 10.5 mm (M10) 13 mm 32 mm 6 mm 08353.B 09866.B 14543.A 11 mm (M10) 28 mm TMS9–x185C a TMS9–x500C 38 Nm (28.0 ft-lb) 12.5 mm (M12) 13 mm 08355.B 08354.B 32 mm 5.1.1 6 mm 32 mm TMS9–x650C a TMS9–x850C 66 Nm (48.7 ft-lb) 10.5 mm (M10) 5.8 5 mm 28 mm 51 mm 16 mm Configuraciones de entrada y salida de potencia Modelos con bypass Interno (TMS9–x011B a TMS9–x560B) Los modelos TMS9–x011B a TMS9–x110B tienen entradas de potencia en la parte superior de la unidad y salidas en la parte inferior de la unidad. Los modelos con bypass interno TMS9–x132B a TMS9–x220B tienen barras colectoras de salida en la parte inferior de la unidad y barras colectoras de entrada tanto en la parte superior como inferior de la unidad. La alimentación de CA se puede montar con la "Parte superior dentro, Parte inferior fuera" o bien "Parte inferior dentro, Parte inferior fuera". Los modelos con bypass interno TMS9–x250B a TMS9–x560B tienen barras colectoras de entrada y salida tanto en la parte superior como en la inferior de la unidad. La alimentación de CA se puede montar con la "Parte superior dentro, Parte inferior fuera", "Parte superior dentro, Parte superior fuera", "Parte inferior dentro, Parte inferior fuera" o "Parte inferior dentro, Parte superior fuera". 14 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A INSTALACIÓN 5.1.2 Terminales de entrada y salida de potencia (TMS9–x011B a TMS9–x560B) TMS9–x011B a TMS9–x055B TMS9–x075B a TMS9–x110B TMS9–x132B a TMS9–x220B TMS9–x250B a TMS9–x560B 1/L1 1/L1, 3/L2, 5/L3 Local Local Remote Status Graphs Start Stop Reset Start Stop 1/L1 Local Local Remote Status Logs Graphs Ready Start Run Stop Trip Reset Menu Enter Exit RemoteInputs InputA 1/L1 3/L2 5/L3 RemoteInputs InputA Start Local Local Remote Status Graphs Logs 4/T2 5/L3 6/T3 Run Stop Trip Reset RemoteInputs InputA Start Reset Trip Start Stop RemoteInputs InputA Run Trip Menu Enter Exit Reset Logs Ready Stop Run Menu Enter Exit Reset Local Local Remote Status Graphs Logs Ready Start Ready Stop 3/L2 5/L3 Menu Enter Exit Reset 3/L2 2/T1 Start Stop Reset 2/T1 4/T2 6/T3 1/L1 15614.A 2/T1, 4/T2, 6/T3 3/L2 5/L3 2/T1 4/T2 6/T3 1/L1 5.1.3 2/T1 3/L2 4/T2 5/L3 6/T3 TMS9–x132C TMS9–x132C tiene terminales de bypass dedicados en la parte inferior de la unidad. Los terminales del bypass son T1B, T2B, T3B. 1/L1 3/L2 5/L3 Local Local Remote Status Graphs Logs Start Ready Stop Reset Exit Run Trip Menu Enter Stop Reset 15613.A RemoteInputs InputA Start T1B 2/T1 5.1.4 T2B 4/T2 T3B 6/T3 TMS9–x185C a TMS9–x850C TMS9–x185C a TMS9–x850C tienen terminales de bypass dedicados en las barras colectoras. Los terminales de bypass son L1B, L2B, L3B. En los modelos TMS9–x185C ~ TMS9–x850C sin bypass se pueden ajustar las barras colectoras para que las entradas y salidas estén arriba o abajo según se requiera. Consultar Procedimiento de ajuste de la barra colectora para obtener instrucciones paso a paso. Todas las unidades se fabrican con la parte superior dentro/parte inferior fuera. 1/L1 (L1B 3/L2 L2B 2/T1 5/L3 L3B) 4/T2 1/L1 (L1B 6/T3 4/T2 5/L3 L3B) 6/T3 08723.D 2/T1 3/L2 L2B 2/T1 2/T1 4/T2 6/T3 (L1B L2B L3B) 1/L1 3/L2 5/L3 TMS9 710-16045-00A (L1B 1/L1 L2B 3/L2 4/T2 6/T3 L3B) 5/L3 TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 15 INSTALACIÓN 5.9 Esquemas Modelos con bypass interno Modelos sin bypass 1/L1 2/T1 3/L2 4/T2 5/L3 6/T3 1/L1 * 2/T1 * 4/T2 * 6/T3 L1B 3/L2 L2B 5/L3 L3B PE PE A4 A5 A4 13 1 14 A6 13 A5 A6 1 21 A 40 + 4 41 24 VDC 200 mA + 33 54 55 2 + 56 57 58 58 64 64 3 65 Tensión de control (dependiente del modelo) Entradas de control remoto Entrada de termistor Salidas de relé Salida analógica Salida de 24 VCC 2 3 08725.B 08724.B 1 2 3 4 40, 41 55, 41 34 57 65 24 53 24 VDC 200 mA 34 56 22 41 33 54 55 + 24 53 21 4 40 A 22 14 54, 55 56, 57 58, 57 53, 55 13, 14 21, 22, 24 33, 34 Arranque Parada Reinicio Entrada programable A Salida de relé A Salida de relé B Salida de relé C NOTA Los terminales para la tensión de control dependen de los diferentes modelos: • C1 (110 a 120 VAC) A5, A6 • C1 (220 a 240 VAC) A4, A6 • C2 (24 VAC/VDC) A5, A6 NOTA * Los transformadores de intensidad TMS9-132C están ubicados en la salida. Los terminales del bypass están marcados como T1B, T2B y T3B. 16 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A CIRCUITOS DE POTENCIA 6 6.1 Circuitos de potencia Conexión del motor Los arrancadores suaves TMS9 se pueden conectar al motor en configuración directa o configuración en triángulo interno (denominadas también conexión a tres cables y conexión a seis cables, respectivamente). Al conectar un triángulo interno, introducir la corriente del motor a plena carga (FLC) para parámetro 1A. El TMS9 detectará automáticamente si el motor tiene conexión directa (en línea) o con triángulo interno y calculará el nivel de corriente de triángulo interno correcto. 6.1.1 Ensayo de la instalación El TMS9 se puede conectar a un pequeño motor para las pruebas. Durante este ensayo, se pueden probar la entrada de control del arrancador suave y la protección de salida del relé. Este modo de ensayo no es adecuado para probar el arranque suave o la parada suave. El FLC del motor de prueba debe ser de al menos el 2% del mínimo FLC del arrancador suave (consultar Ajustes de corriente mínima y máxima en la página 9). NOTA Al probar el arrancador suave con un motor pequeño, ajustar parámetro 1A FLC del Motor al mínimo valor permisible. Los modelos que tienen bypass interno no requieren un interruptor de bypass externo. 6.1.2 Instalación directa, con bypass KM1 F1 1/L1 2/T1 3/L2 4/T2 KM1 F1 Interruptor principal (opcional) Fusibles semiconductores (opcional) M 3 5/L3 6/T3 E 13 14 KM1 TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 17 CIRCUITOS DE POTENCIA 6.1.3 Instalación directa, con bypass externo Los modelos sin bypass tienen terminales dedicados para el bypass, que permiten al TMS9 continuar proporcionando protección y funciones de monitorización incluso cuando está activado el bypass a través de un interruptor de bypass externo. El contactor de bypass debe conectarse a los bornes del bypass y controlarse a través de una salida programable configurada para Encendido (consultar los parámetros 7A a 7I). KM1 Interruptor principal (opcional) KM2 Contactor de bypass (externo) F1 Fusibles semiconductores (opcional) NOTA Los terminales del bypass en TMS9–x132C son T1B, T2B, T3B. Los terminales del bypass en TMS9–x185C a TMS9–x850C son L1B, L2B, L3B. Los fusibles se pueden instalar en la entrada si es necesario. 6.1.4 Instalación directa, sin bypass KM1 KM1 F1 F1 1/L1 2/T1 3/L2 4/T2 Interruptor principal (opcional) Fusibles semiconductores (opcional) M 3 5/L3 6/T3 E 13 14 KM1 18 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A CIRCUITOS DE POTENCIA 6.1.5 Instalación en triángulo interno, con bypass KM1 F1 KM1 F1 1/L1 Contactor principal Fusibles semiconductores (opcional) 2/T1 U1(1) U2(4) 3/L2 4/T2 M V1(2) 3 W1(3) 5/L3 V2(5) W2(6) 6/T3 E 13 04479.C 14 KM1 PRECAUCIÓN Cuando se conecta el TMS9 en configuración en triángulo interno, siempre se debe instalar un interruptor principal o un interruptor automático con bobina de emisión. 6.1.6 Instalación en triángulo interno, con bypass externo Los modelos sin bypass tienen terminales dedicados para el bypass, que permiten al TMS9 continuar proporcionando protección y funciones de monitorización incluso cuando está activado el bypass a través de un interruptor de bypass externo. El contactor de bypass debe conectarse a los bornes del bypass y controlarse a través de una salida programable configurada para Encendido (consultar los parámetros 7A a 7I). KM1 KM2 F1 KM2 KM1 1/L1 2/T1 F1 U1(1) U2(4) L1B* 3/L2 4/T2 V1(2) L2B* 5/L3 Interruptor principal Contactor de bypass (externo) Fusibles semiconductores (opcional) W1(3) M 3 V2(5) W2(6) 6/T3 L3B* E 13 14 33 KM1 34 KM2 NOTA Los terminales del bypass en TMS9–x132C son T1B, T2B, T3B. Los terminales del bypass en TMS9–x185C a TMS9–x850C son L1B, L2B, L3B. Los fusibles se pueden instalar en la entrada si es necesario. PRECAUCIÓN Cuando se conecta el TMS9 en configuración en triángulo interno, siempre se debe instalar un interruptor principal o un interruptor automático con bobina de emisión. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 19 CIRCUITOS DE POTENCIA 6.1.7 Instalación en triángulo interno, sin bypass KM1 KM1 F1 F1 1/L1 2/T1 3/L2 4/T2 Contactor principal Fusibles semiconductores (opcional) U1(1) U2(4) V1(2) W1(3) 5/L3 M 3 V2(5) W2(6) 6/T3 04483.C 13 14 KM1 PRECAUCIÓN Cuando se conecta el TMS9 en configuración en triángulo interno, siempre se debe instalar un interruptor principal o un interruptor automático con bobina de emisión. 6.2 Interruptor del bypass Algunos arrancadores suaves TMS9 tienen bypass interno y no necesitan un interruptor de bypass externo. Los arrancadores suaves sin bypass se deben instalar con un interruptor de bypass externo. Seleccionar un interruptor con una calificación AC1 mayor o igual a la intensidad a para carga nominal del motor conectado. 6.3 Interruptor principal Es necesario instalar un interruptor principal si el TMS9 se conecta al motor en triángulo interno, y es opcional para una conexión directa. Seleccionar un interruptor con una calificación AC3 mayor o igual a la intensidad nominal para carga nominal del motor conectado. 6.4 Interruptor automático Se puede utilizar un interruptor automático con bobina de emisión en vez de un interruptor principal para aislar el circuito del motor en cualquier disparo del arrancador suave. El mecanismo de bobina de emisión debe alimentarse desde el lado de la alimentación del interruptor automático o desde una alimentación de control independiente. 6.5 Corrección del factor de potencia Si se corrige el factor de potencia, se debe utilizar un interruptor dedicado para conectar los condensadores. PRECAUCIÓN Los condensadores de corrección del factor de potencia se deben conectar a la entrada del arrancador suave. Conectar condensadores de corrección del factor de potencia a la salida dañará el arrancador suave 6.6 Terminales de tierra Los terminales de tierra se encuentran en la parte trasera del arrancador suave. TMS9–x011B a TMS9–x055B tienen un terminal en el lado de entrada (arriba). TMS9–x075B a TMS9–x560B y TMS9–x132C a TMS9–x850C tienen dos terminales, uno en el lado de entrada (arriba) y otro en el lado de salida (abajo). 6.7 Fusibles de la alimentación de potencia Se pueden utilizar fusibles de semiconductor para una coordinación Tipo 2 (según el estándar IEC 60947-4-2) para reducir el riesgo de daños a los SCRs debido a intensidades transitorias de sobrecarga. Se pueden utilizar fusibles HRC (como los fusibles Ferraz AJT) para una coordinación Tipo 1 según el estándar IEC 60947-4-2. PRECAUCIÓN El Control Adaptativo controla el perfil de velocidad del motor dentro del límite de tiempo programado. Esto puede dar como resultado un mayor nivel de intensidad que con los métodos tradicionales de control. 20 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A CIRCUITOS DE POTENCIA Para aplicaciones que utilicen el Control Adaptativo para una parada suave del motor con tiempos de parada mayores de 30 segundos, se debe seleccionar una protección en derivación del motor según: fusibles HRC estándar: mínimo 150% de la intensidad de carga nominal del motor fusibles de línea: rango mínimo de 100/150% de la intensidad del motor a carga nominal ajuste de larga duración mínimo del interruptor automático de control del motor: 150% de la intensidad del motor a carga nominal ajuste de corta duración mínimo del interruptor automático de control del motor: 400% de la intensidad del motor a carga nominal durante 30 segundos NOTA La selección de fusible se basa en un 400% de la FLC para el arranque durante 20 segundos junto con las condiciones estándar de arranque por hora, ciclo de trabajo, temperatura ambiente de 40ºC y hasta 1000 m de altitud. Para unas instalaciones en condiciones diferentes de las anteriores, consultar al distribuidor local. Estas tablas de fusibles son sólo recomendaciones. Consultar siempre al distribuidor local para confirmar la selección en cada aplicación particular. 6.1.8 Fusibles Bussman - Cuerpo Cuadrado (170M) Modelo TMS9–x011B TMS9–x018B TMS9–x022B TMS9–x025B TMS9–x030B TMS9–x037B TMS9–x045B TMS9–x055B TMS9–x075B TMS9–x082B TMS9–x090B TMS9–x110B TMS9–x132B TMS9–x132C TMS9–x160B TMS9–x185C TMS9–x200C TMS9–x220B TMS9–x220C TMS9–x250B TMS9–x315B TMS9–x280C TMS9–x355C TMS9–x375B TMS9–x445C TMS9–x450B TMS9–x500B TMS9–x500C TMS9–x560B TMS9–x650C TMS9–x750C TMS9–x850C 2 2 SCR I t (A s) 1150 8000 10500 15000 15000 51200 80000 125000 125000 320000 320000 320000 320000 320000 202000 320000 320000 320000 320000 320000 781000 1200000 1200000 781000 2530000 1200000 2530000 4500000 2530000 4500000 6480000 12500000 Tensión de Alimentación Tensión de Alimentación Tensión de Alimentación (< 440 VAC) (< 575 VAC) (< 690 VAC) 170M1314 170M1314 170M1314 170M1316 170M1316 170M1316 170M1318 170M1318 170M1318 170M1318 170M1318 170M1318 170M1319 170M1319 170M1318 170M1321 170M1321 170M1319 170M1321 170M1321 170M1321 170M1321 170M1321 170M1321 170M1321 170M1321 170M1321 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M2621 170M5011 170M5011 –– 170M6010 170M6010 170M6010 170M6011 170M6011 –– 170M6011 –– –– 170M6011 170M6011 –– 170M6008* –– –– 170M6013 170M6013 170M6013 170M6015 170M6015 170M6014 170M6015 170M6015 170M6014 170M5015 170M5015 –– 170M6017 170M6017 170M6016 170M5017 170M6015 –– 170M6017 170M6017 –– 170M6019 170M6019 170M6019 170M6018 170M6013* –– 170M6021 –– –– –– –– –– 170M6019* –– –– * Se requiere conectar dos fusibles en paralelo por fase. 6.1.9 Fusibles Bussman - Estilo Británico (BS88) Modelo TMS9–x011B TMS9–x018B TMS9–x022B TMS9–x025B TMS9 710-16045-00A 2 2 SCR I T (A S) 1150 8000 10500 15000 Tensión de Alimentación Tensión de Alimentación Tensión de Alimentación (< 440 VAC) (< 575 VAC) (< 690 VAC) 63FE 63FE 63FE 120FEE 120FEE 120FEE 120FEE 120FEE 120FEE 200FEE 200FEE 200FEE TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 21 CIRCUITOS DE POTENCIA TMS9–x030B TMS9–x037B TMS9–x045B TMS9–x055B TMS9–x075B TMS9–x082B TMS9–x090B TMS9–x110B TMS9–x132B TMS9–x132C TMS9–x160B TMS9–x185C TMS9–x200C TMS9–x220B TMS9–x220C TMS9–x250B TMS9–x315B TMS9–x280C TMS9–x355C TMS9–x375B TMS9–x445C TMS9–x450B TMS9–x500B TMS9–x500C TMS9–x560B TMS9–x650C TMS9–x750C TMS9–x850C 15000 51200 80000 125000 125000 320000 320000 320000 320000 320000 202000 320000 320000 320000 320000 320000 781000 1200000 1200000 781000 2530000 1200000 2530000 4500000 2530000 4500000 6480000 12500000 200FEE 200FEE 280FM 280FM 280FM 450FMM 450FMM 450FMM 450FMM 450FMM 315FM* –– 400FMM* 400FMM* –– 450FMM* 500FMM* 630FMM* 630FMM* 630FMM* –– –– –– –– –– –– –– –– 200FEE 200FEE 280FM 280FM 280FM 450FMM 450FMM 450FMM 450FMM 450FMM –– –– 400FMM –– –– –– 500FMM* 630FMM* 630FMM* –– –– –– –– –– –– –– –– –– 200FEE 200FEE 280FM 280FM 280FM 450FMM 450FMM 450FMM 450FMM 450FMM –– –– 400FMM* –– –– –– 500FMM* –– –– –– –– –– –– –– –– –– –– –– * Se requiere conectar dos fusibles en paralelo por fase. 6.1.10 Fusibles Ferraz - HSJ Modelo 2 2 SCR I t (A s) TMS9–x011B TMS9–x018B TMS9–x022B TMS9–x025B TMS9–x030B TMS9–x037B TMS9–x045B TMS9–x055B TMS9–x075B TMS9–x082B TMS9–x090B TMS9–x110B TMS9–x132B TMS9–x132C TMS9–x160B TMS9–x185C TMS9–x200C TMS9–x220B TMS9–x220C TMS9–x250B TMS9–x315B TMS9–x280C TMS9–x355C TMS9–x375B TMS9–x445C TMS9–x450B TMS9–x500B 22 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION 1150 8000 10500 15000 15000 51200 80000 125000 125000 320000 320000 320000 320000 320000 202000 320000 320000 320000 320000 320000 781000 1200000 1200000 781000 2530000 1200000 2530000 Tensión de Alimentación Tensión de Alimentación Tensión de Alimentación (< 440 VAC) (< 575 VAC) (< 690 VAC) HSJ40** HSJ40** HSJ80** HSJ80** HSJ90** HSJ90** HSJ110** HSJ110** HSJ125** HSJ125** HSJ175 HSJ175** HSJ175 HSJ175 HSJ225 HSJ225 HSJ250 HSJ250** HSJ300 HSJ300 HSJ350 HSJ350 HSJ400** HSJ400** No apropiado HSJ450** HSJ450** HSJ450** HSJ450** HSJ500** No apropiado No apropiado TMS9 710-16045-00A CIRCUITOS DE POTENCIA TMS9–x500C TMS9–x560B TMS9–x650C TMS9–x750C TMS9–x850C 4500000 2530000 4500000 6480000 12500000 No apropiado No apropiado No apropiado ** Se requiere conectar dos fusibles en serie por fase. 6.1.11 Fusibles Ferraz - Estilo Norteamericano (PSC 690) Modelo TMS9–x011B TMS9–x018B TMS9–x022B TMS9–x025B TMS9–x030B TMS9–x037B TMS9–x045B TMS9–x055B TMS9–x075B TMS9–x082B TMS9–x090B TMS9–x110B TMS9–x132B TMS9–x132C TMS9–x160B TMS9–x185C TMS9–x200C TMS9–x220B TMS9–x220C TMS9–x250B TMS9–x315B TMS9–x280C TMS9–x355C TMS9–x375B TMS9–x445C TMS9–x450B TMS9–x500B TMS9–x500C TMS9–x560B TMS9–x650C TMS9–x750C TMS9–x850C 2 2 SCR I t (A s) 1150 8000 10500 15000 15000 51200 80000 125000 125000 320000 320000 320000 320000 320000 202000 320000 320000 238000 320000 320000 781000 1200000 1200000 781000 2530000 1200000 2530000 4500000 2530000 4500000 6480000 12500000 Tensión de Alimentación < 440 VAC A070URD30XXX0063 A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0160 A070URD30XXX0200 A070URD30XXX0200 A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450 A070URD31XXX0550 A070URD33XXX0630 A070URD33XXX0700 A070URD32XXX0630 A070URD33XXX0700 A070URD32XXX0700 A070URD32XXX0800 A070URD33XXX1000 A070URD33XXX1000 A070URD33XXX0900 A070URD33XXX1400 A070URD33XXX1100 A070URD33XXX1250 A070URD33XXX1400 A070URD33XXX1400 A055URD33XXX2250 A055URD33XXX2250 –– Tensión de Alimentación < 575 VAC A070URD30XXX0063 A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0160 A070URD30XXX0200 A070URD30XXX0200 A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450 –– A070URD33XXX0630 A070URD33XXX0700 –– A070URD33XXX0700 ––A070URD33XXX1000 A070URD33XXX1000 –A070URD33XXX1400 –– –– A070URD33XXX1400 –– –– –– –– Tensión de Alimentación < 690 VAC –– A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0125 A070URD30XXX0160 A070URD30XXX0200 A070URD30XXX0200 A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0315 A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450 A070URD30XXX0450 –– A070URD33XXX0630 –– –– –– ––A070URD33XXX1000 A070URD33XXX1000 –– A070URD33XXX1400 –– –– A070URD33XXX1400 –– –– –– –– XXX = Tipo de Cuchilla. Consultar el catálogo de Ferraz para más detalles. 6.1.12 Fusibles Ferraz - Estilo Europeo (PSC 690) Modelo TMS9–x011B TMS9–x018B TMS9–x022B TMS9–x025B TMS9–x030B TMS9–x037B TMS9–x045B TMS9–x055B TMS9–x075B TMS9–x082B TMS9–x090B TMS9–x110B TMS9 710-16045-00A 2 2 SCR I t (A s) 1150 8000 10500 15000 15000 51200 80000 125000 125000 320000 320000 320000 Tensión de Alimentación (< 440 VAC) 6.9URD30D11A0050 6.9URD30D11A0125 6.9URD30D11A0125 6.9URD30D11A0125 6.9URD30D11A0160 6.9URD30D11A0200 6.9URD30D11A0200 6.9URD30D11A0315 6.9URD30D11A0315 6.9URD30D11A0315 6.9URD31D11A0450 6.9URD31D11A0450 Tensión de Alimentación (< 575 VAC) 6.9URD30D11A0050 6.9URD30D11A0125 6.9URD30D11A0125 6.9URD30D11A0125 6.9URD30D11A0160 6.9URD30D11A0200 6.9URD30D11A0200 6.9URD30D11A0315 6.9URD30D11A0315 6.9URD30D11A0315 6.9URD31D11A0450 6.9URD31D11A0450 Tensión de Alimentación (< 690 VAC) 6.9URD30D11A0050 6.9URD30D11A0125 6.9URD30D11A0125 6.9URD30D11A0125 6.9URD30D11A0160 6.9URD30D11A0200 6.9URD30D11A0200 6.9URD30D11A0315 6.9URD30D11A0315 6.9URD30D11A0315 6.9URD31D11A0450 6.9URD31D11A0450 TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 23 CIRCUITOS DE POTENCIA TMS9–x132B TMS9–x132C TMS9–x160B TMS9–x185C TMS9–x200C TMS9–x220B TMS9–x220C TMS9–x250B TMS9–x315B TMS9–x280C TMS9–x355C TMS9–x375B TMS9–x445C TMS9–x450B TMS9–x500B TMS9–x500C TMS9–x560B TMS9–x650C TMS9–x750C TMS9–x850C 6.1.13 320000 320000 202000 320000 320000 320000 320000 320000 781000 1200000 1200000 781000 2530000 1200000 2530000 4500000 2530000 4500000 6480000 12500000 6.9URD31D11A0450 6.9URD31D11A0450 6.9URD31D11A0550 6.9URD33D11A0630 6.9URD33D11A0700 6.9URD32D11A0630 6.9URD33D11A0700 6.9URD32D11A0700 6.9URD32D11A0800 6.9URD33D11A1000 6.9URD33D11A1000 6.9URD33D11A0900 6.6URD33D11A1400 6.9URD33D11A1100 6.9URD33D11A1250 6.6URD33D11A1400 6.9URD33D11A1400 6URD233PLAF2200 6URD233PLAF2200 6URD233PLAF2800 6.9URD31D11A0450 6.9URD31D11A0450 –– 6.9URD33D11A0630 6.9URD33D11A0700 –– 6.9URD33D11A0700 –– –– 6.9URD33D11A1000 6.9URD33D11A1000 –– 6.6URD33D11A1400 –– –– 6.6URD33D11A1400 –– 6URD233PLAF2200 6URD233PLAF2200 6URD233PLAF2800 6.9URD31D11A0450 6.9URD31D11A0450 –– 6.9URD33D11A0630 6.9URD33D11A0700 –– 6.9URD33D11A0700 –– –– 6.9URD33D11A1000 6.9URD33D11A1000 –– –– –– –– –– –– –– –– –– Fusibles Ferraz - AJT Modelo 2 2 SCR I t (A s) TMS9–x011B TMS9–x018B TMS9–x022B TMS9–x025B TMS9–x030B TMS9–x037B TMS9–x045B TMS9–x055B TMS9–x075B TMS9–x082B TMS9–x090B TMS9–x110B TMS9–x132C TMS9–x132B TMS9–x160B TMS9–x185C TMS9–x200C TMS9–x220B TMS9–x220C TMS9–x250B TMS9–x315B TMS9–x280C TMS9–x355C TMS9–x375B TMS9–x445C TMS9–x450B TMS9–x500B TMS9–x500C TMS9–x560B TMS9–x650C TMS9–x750C TMS9–x850C 24 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION 1150 8000 10500 15000 15000 512000 80000 125000 125000 320000 320000 320000 320000 202000 202000 320000 320000 238000 320000 320000 781000 1200000 1200000 781000 2530000 1200000 2530000 4500000 2530000 4500000 6480000 12500000 Tensión de Alimentación Tensión de Alimentación Tensión de Alimentación (< 440 VAC) (< 575 VAC) (< 690 VAC) AJT25 AJT25 AJT50 AJT50 AJT50 AJT50 AJT60 AJT60 AJT80 AJT80 AJT100 AJT100 AJT100 AJT100 AJT125 AJT125 AJT150 AJT150 AJT175 AJT175 AJT200 AJT200 AJT250 AJT250 AJT300 AJT300 AJT300 AJT300 AJT400 AJT400 No apropiado AJT400 AJT400 AJT450 AJT450 AJT450 AJT450 AJT450 AJT450 AJT500 AJT500 A4BQ800 A4BQ800 A4BQ800 A4BQ800 A4BQ800 A4BQ800 A4BQ800 A4BQ800 A4BQ1200 A4BQ1200 A4BQ1200 A4BQ1200 A4BQ1200 A4BQ1200 A4BQ1200 / A4BT1100 A4BQ1200 / A4BT1100 A4BQ1200 A4BQ1200 A4BQ1600 A4BQ1600 A4BQ2000 A4BQ2000 A4BQ2500 / A4BT1800 A4BQ2500 / A4BT1800 TMS9 710-16045-00A FUNCIONAMIENTO 7 7.1 Funcionamiento El teclado 1 2 3 13257.A 4 5 7.2 6 Pantalla de cuatro líneas para visualizar información del estado y programación. LOCAL/REMOTE (LOCAL/REMOTO): Desplazarse entre control Local y Remoto STATUS (ESTADO): Abrir las pantallas de estado y desplazarse entre diferentes pantallas de estado GRAPHS (GRÁFICOS): Abrir los gráficos de funcionamiento y desplazarse entre diferentes pantallas de gráficos LOGS (REGISTROS): Abrir los registros Botones de control local del arrancador suave: START (ARRANQUE): Arrancar el motor STOP (PARADA): Detener el motor RESET (REINICIO): Reiniciar un disparo (sólo modo Local). LEDs de estado (consultar más adelante para más detalles) Botones de navegación por menús: EXIT: Salir del menú o parámetro, o cancelar la modificación de un parámetro. MENU/ENTER: Entrar en un menú o un parámetro, o guardar un cambio en el parámetro. : Desplazarse hasta el menú o parámetro siguiente o anterior, modificar el ajuste del parámetro actual, o desplazarse a través de las pantallas de estado o gráficos. LEDs de entrada remota. Cuando está encendida: INPUT A (ENTRADA A): La entrada programable A está activa START (ARRANQUE): La entrada de arranque remoto está activa STOP (PARADA): La entrada de parada remota está activa RESET (REINICIAR): La entrada de reinicio remoto está activa LEDs de estado del arrancador Nombre de LED Ready (Listo) Encendido El motor está parado y el arrancador está preparado para arrancar. Run (En marcha) El motor está en funcionamiento (recibiendo la tensión nominal). El arrancador ha disparado. El arrancador está en modo de control Local. Las pantallas de estados están activas. Las pantallas de gráficas están activas. El menú de registros está abierto. Trip (Disparo) Local Status (Estado) Graphs (Gráficas) Logs (Registros) Parpadeando El motor está parado y el arrancador está esperando un Retardo de Arranque (parámetro 5A) o una Comprobación de temperatura del motor (parámetro 4F). El motor está arrancando o parando. El arrancador está en estado de advertencia. – – La gráfica ha sido detenida. – Si el arrancador está en modo de control Remoto, el LED Local estará apagado. Si todos los LED están apagados, el arrancador no está recibiendo la tensión de control. 7.3 Pantallas El teclado muestra un amplio rango de información del funcionamiento del arrancador suave. En la mitad inferior de la pantalla se muestra información en tiempo real de la intensidad o potencia del motor (según la selección mediante el parámetro 10J). Utilizar los y para seleccionar la información que se muestra en la mitad superior de la pantalla. botones ESTADO o los botones Estado del arrancador Temperatura del motor Intensidad Potencia del motor Información del último arranque Fecha y hora Conducción SCR NOTA Las pantallas que se muestran aquí tienen los ajustes predeterminados. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 25 FUNCIONAMIENTO 7.1.1 Estado del arrancador La pantalla del estado del arrancador muestra los detalles del estado de funcionamiento del arrancador, la temperatura del motor y la potencia del motor. Listo M1 000% 7.1.2 000.0kW Pantalla programable La pantalla programable por el usuario del TMS9 se puede configurar para se muestre la información más importante para cada aplicación determinada. Utilizar los parámetros 10B a 10E para seleccionar la información que se desea visualizar. Listo 0000 hrs 7.1.3 Temperatura del motor La pantalla de temperatura muestra el conjunto de datos de motor que se está utilizando, y la temperatura de ambos motores como un porcentaje de la capacidad térmica total. Si el TMS9 se configura para un único motor, la temperatura del motor secundario (M2) se mostrará como 0% siempre. Conj motor primario M1 000% 7.1.4 M2 000% Intensidad La pantalla de intensidad muestra en tiempo real la intensidad de línea de cada fase. Corrientes de fase 000.0A 7.1.5 000.0A 000.0A Potencia del motor La pantalla de la potencia del motor muestra la potencia del motor (kW, CV y KVA) y el factor de potencia. 000.0kW 0000kVA 7.1.6 0000HP -. - - pf Información del último arranque La pantalla de la información del último arranque muestra los detalles del arranque con éxito más reciente. duración del arranque (segundos) máxima intensidad de arranque (en porcentaje de la intensidad del motor a carga nominal). aumento calculado de la temperatura del motor Último arranque 350 % FLC 7.1.7 010 s ∆ Temp 5% Fecha y hora La pantalla de fecha/hora muestra la fecha y hora actuales del sistema (formato de 24 horas). Para más detalles del ajuste de la fecha y la hora, consultar Ajuste de fecha y hora en la página 52. 7.1.8 Diagrama de barras de conducción de SCR El diagrama de barras de conducción SCR muestra el nivel de conducción en cada fase. L1 Cond L2 Cond L3 Cond 7.1.9 Gráficas El TMS9 puede mostrar información de funcionamiento en tiempo real: intensidad temperatura del motor kW del motor kVA del motor 26 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A FUNCIONAMIENTO factor de potencia del motor La información más reciente es mostrada en el borde derecho de la pantalla. Los datos más antiguos no son almacenados. Para acceder a las gráficas o para cambiar la gráfica mostrada, presionar el botón GRAPHS (GRÁFICAS). La gráfica se puede parar, para permitir analizar el funcionamiento pasado. Para parar la gráfica, mantener pulsado el botón GRAPHS (GRÁFICAS) durante más de 0.5 segundos. Para reanudar la gráfica, pulsar el botón GRAPHS (GRÁFICAS) de nuevo. NOTA El TMS9 no adquiere datos mientras la gráfica está en pausa. Cuando la gráfica se reanuda, se muestra un pequeño hueco entre los datos antiguos y los nuevos. 7.4 Comandos de arranque, parada y reinicio El arrancador suave se puede controlar de tres formas: utilizando los botones del teclado a través de las entradas remotas a través de un enlace de comunicaciones serie El botón LOCAL/REMOTE (LOCAL/REMOTO) controla si el TMS9 responde al control local (a través del teclado) o al control remoto (a través de las entradas remotas). El TMS9 también puede ajustarse para permitir sólo control local o sólo control remoto, utilizando el parámetro 6A Local/Remoto. El LED Local del teclado está encendido cuando el arrancador suave está en modo de control local y está apagado cuando el arrancador suave está en modo de control remoto. El botón STOP (PARADA) del teclado está habilitado siempre. En el modo de control local está siempre habilitado el control a través de la red de comunicaciones serie, y se puede habilitar o deshabilitar en el modo de control remoto (parámetro 6B Comunicaciones en Remoto). El control a través de la red de comunicaciones serie requiere un módulo de comunicaciones opcional. 7.1.10 Uso del arrancador suave para controlar un motor Para realizar un arranque suave del motor, pulsar el botón START (ARRANQUE) del teclado o activar la entrada remota de Arranque. El motor arrancará utilizando el modo de arranque seleccionado en el parámetro 2A. Para detener el motor, pulsar el botón STOP (PARADA) del teclado o activar la entrada remota de Parada. utilizando el modo de parada seleccionado en el parámetro 2H. El motor parará Para reiniciar un disparo en el arrancador suave, presionar el botón RESET (REINICIO) del teclado o activar la entrada remota Reiniciar. Para detener el motor mediante una parada por inercia, independientemente del ajuste del parámetro 2H Modo de Parada, presionar los botones locales STOP (PARADA) y RESET (REINICIO) al mismo tiempo. El arrancador suave desconecta la alimentación al motor y abre el interruptor principal, y el motor se parará por inercia. 7.5 Métodos de arranque suave Los arrancadores suaves ofrecen una gran variedad de métodos para controlar el arranque del motor. Cada método de arranque suave utiliza un parámetro de control primario diferente. 7.1.11 Intensidad constante La intensidad constante es un método tradicional de arranque suave, que eleva la intensidad desde cero hasta el nivel especificado y mantiene la intensidad estable a este nivel hasta que el motor haya acelerado. Intensidad (% sobre la intensidad del motor con carga nominal) El arranque con intensidad constante es ideal para aplicaciones donde la intensidad inicial se debe mantener por debajo de un determinado nivel. 700% 3 600% 500% 400% 300% 2 1 1: Intensidad inicial (parámetro 2C) 2: Límite de intensidad (parámetro 2B) 3: Intensidad a tensión nominal 200% 100% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Velocidad del rotor (% sobre velocidad nominal) TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 27 FUNCIONAMIENTO 7.1.12 Rampa de intensidad El arranque suave con rampa de intensidad eleva la intensidad desde un nivel de arranque especificado (1) hasta un límite máximo (3) en un período de tiempo ampliado (2). Intensidad (% sobre la intensidad del motor con carga nominal) El arranque de rampa de intensidad es útil para aplicaciones donde: la carga pueda variar entre arranques (por ejemplo una cinta transportadora que puede arrancar con o sin carga). Ajustar la intensidad inicial (parámetro 2C) a un nivel que provoque el arranque del motor con una carga ligera, y el límite de intensidad (parámetro 2B) a un nivel que provoque el arranque del motor con una carga pesada. la carga se mueve fácilmente, pero es necesario aumentar el tiempo de arranque (por ejemplo una bomba centrífuga donde la presión en la tubería debe aumentar lentamente). la alimentación es limitada (por ejemplo un generador), y una aplicación de la carga más lenta dará más tiempo a la alimentación para responder. 700% 4 600% 500% 2 400% 3 300% 200% 100% 1: Intensidad inicial (parámetro 2C) 2: Tiempo de rampa de arranque (parámetro 2D) 3: Límite de intensidad (parámetro 2B) 4: Intensidad a tensión nominal 1 Tiempo 7.1.13 Control adaptativo para el arranque En una parada suave por control adaptativo, el TMS9 ajusta la intensidad para arrancar el motor en un tiempo especificado utilizando un perfil de aceleración seleccionado. PRECAUCIÓN El Control Adaptativo no puede arrancar el motor más rápido que un arranque directo en línea (DOL). Si el tiempo de rampa de arranque (parámetro 2D) es más corto que el tiempo de arranque directo del motor, la intensidad de arranque puede alcanzar los niveles del arranque directo. Cada aplicación tiene un perfil de arranque particular basado en características de la carga y del motor. El Control Adaptativo ofrece tres perfiles diferentes de arranque para ajustarse a los requerimientos de diferentes aplicaciones. La selección de un perfil que corresponde al perfil inherente de la aplicación puede ayudar a suavizar la aceleración durante el tiempo de arranque. La selección de un perfil de control adaptativo totalmente diferente puede neutralizar parcialmente el perfil inherente. El TMS9 monitoriza el funcionamiento del motor en cada arranque, para mejorar el control en futuros arranques suaves. 7.1.13.1 Control Adaptativo 50% 40% 30% 20% 10% 2 3 04827.C Velocidad Para usar el Control Adaptativo para controlar el arranque: 1. Seleccionar Control Adaptativo desde el menú Modo de Arranque (parámetro 2A) 2. Ajustar el Tiempo de Rampa de Arranque deseado (parámetro 2D) 3. Seleccionar el Perfil de Arranque Adaptativo deseado (parámetro 2J) 4. Ajustar un Límite de Intensidad (parámetro 2B) suficientemente alto para permitir un arranque exitoso. El primer arranque con Control Adaptativo será un arranque a Intensidad Constante. Esto permite que el TMS9 aprenda las características del motor conectado. El TMS9 utiliza estos datos del motor durante los siguientes arranques con Control Adaptativo. 4 Perfil de arranque adaptativo (parámetro 2J): 100% 1. Aceleración temprana 90% 2. Aceleración constante 80% 3. Aceleración tardía 70% 4. Tiempo de rampa de arranque (parámetro 2D) 60% 1 0 Tiempo 28 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A FUNCIONAMIENTO 7.1.13.2 Cómo seleccionar el perfil de arranque con control adaptativo El mejor perfil dependerá de los detalles exactos de cada aplicación. Algunas cargas, como bombas sumergibles, no deberían funcionar a bajas velocidades. Un perfil de aceleración temprana aumentará la velocidad rápidamente, para después controlar la aceleración en el resto del arranque. NOTA El Control Adaptativo controlará la carga según el perfil programado. La intensidad de arranque variará según el perfil de aceleración y el tiempo de arranque seleccionados. Si se reemplaza un motor conectado a un TMS9 programado para Control Adaptativo de arranque o parada, o si el arrancador ha sido probado con un motor diferente previamente a la instalación actual, el arrancador deberá aprender las características del nuevo motor. El TMS9 volverá a aprender automáticamente las características del motor si parámetro 1A FLC del Motor o parámetro 2L Ganancia del Control Adaptativo son modificados. PRECAUCIÓN El Control Adaptativo controla el perfil de velocidad del motor dentro del límite de tiempo programado. Esto puede dar como resultado un mayor nivel de intensidad que con los métodos tradicionales de control. 7.1.13.3 Control adaptativo de ajuste fino Si el motor no arranca o para suavemente, ajustar la ganancia del control adaptativo (parámetro 2L). El ajuste de ganancia determina cuánto se ajustará el TMS9 en futuros arranques y paradas con control adaptativo, basándose en la información del arranque anterior. El ajuste de ganancia afecta tanto al funcionamiento de arranque como al de parada. Si el motor acelera o desacelera demasiado rápido al final de un arranque o parada, aumentar el ajuste de ganancia entre 5% a 10%. Si la velocidad del motor fluctúa durante un arranque o parada, disminuir ligeramente el ajuste de ganancia. NOTA El cambio del ajuste de la ganancia reinicia el aprendizaje del control adaptativo del arrancador. El primer arranque después de un cambio de la ganancia se realizará con intensidad constante. 7.1.14 Arranque rápido El arranque rápido proporciona un pequeño impulso extra de par al comienzo del arranque, y se puede utilizar junto con el arranque de rampa de intensidad o intensidad constante. El arranque rápido es útil para ayudar en el arranque de cargas que requieren un alto par de ruptura pero que después se aceleran fácilmente (por ejemplo cargas de tipo volante de inercia, como prensas). Intensidad (% sobre la intensidad del motor con carga nominal) 6 2 1 4 5 1: Nivel de Arranque Rápido (parámetro 2E) 2: Tiempo de Arranque Rápido (parámetro 2F) 3: Intensidad inicial (parámetro 2C) 4: Tiempo de rampa de arranque (parámetro 2D) 5: Límite de intensidad (parámetro 2B) 6: Intensidad a tensión nominal 3 Velocidad del rotor (% sobre velocidad nominal) 7.6 Métodos de parada El arrancador suave ofrece varios métodos para controlar la parada del motor. Método de parada Parada por inercia Parada Suave TVR Control Adaptativo Freno Funcionamiento resultante Parada natural de la carga Mayor tiempo de parada Mayor tiempo de parada de acuerdo con el perfil de desaceleración seleccionado Menor tiempo de parada Los arrancadores suaves se utilizan con frecuencia en aplicaciones de bombeo para eliminar los efectos perjudiciales del golpe de ariete. El Control Adaptativo es el método de parada más recomendable para estas aplicaciones. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 29 FUNCIONAMIENTO 7.1.15 Parada por inercia Parada por Inercia permite al motor disminuir la velocidad a su ritmo natural, sin control desde el arrancador suave. El tiempo necesario para parar depende del tipo de carga. 7.1.16 Parada suave TVR La rampa de tensión temporizada reduce gradualmente la tensión del motor en un tiempo definido. La carga puede continuar en movimiento después de que se haya completado la rampa de parada. Una parada con rampa de tensión temporizada puede ser útil en aplicaciones donde el tiempo de parada debe ser ampliado, o para evitar transitorios en alimentaciones con generadores. Tensión (% sobre la tensión nominal) 1 1: Tiempo de parada (parámetro 2I) Tiempo 7.1.17 Control adaptativo para parada En una parada suave por control adaptativo, el TMS9 controla la intensidad para parar el motor en un tiempo especificado utilizando un perfil de desaceleración seleccionado. El Control Adaptativo se puede utilizar para ampliar el tiempo de parada de las cargas de baja inercia. NOTA El control adaptativo no frena el motor activamente y no lo detendrá más rápidamente que empleando una parada por inercia. Para acortar el tiempo de parada de cargas con alta inercia, utilizar el freno. PRECAUCIÓN El Control Adaptativo controla el perfil de velocidad del motor dentro del límite de tiempo programado. Esto puede dar como resultado un mayor nivel de intensidad que con los métodos tradicionales de control. Todas las aplicaciones tienen un perfil de parada particular basado en características de la carga y del motor. El Control Adaptativo dispone de tres perfiles de parada diferentes. Elija el perfil de control adaptativo que mejor se adapte a los requisitos de la aplicación. 7.1.17.1 Control Adaptativo Velocidad Para usar el Control Adaptativo para controlar la parada: 1. Seleccionar el Control Adaptativo desde el menú Modo de Parada (parámetro 2H). 2. Ajustar el Tiempo de Parada deseado (parámetro 2I). 3. Seleccionar el Perfil de Parada Adaptativo necesario (parámetro 2K). 4 Perfil de parada con Control Adaptativo (parámetro 2K): 100% 1. Desaceleración temprana 90% 2. Desaceleración constante 80% 3. Desaceleración tardía 70% 4. Tiempo de parada (parámetro 2I) 3 1 2 60% 50% 40% 04835.C 30% 20% 10% 0 Tiempo 30 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A FUNCIONAMIENTO 7.1.17.2 Parada de bomba Las características hidráulicas de los sistemas de bombeo varían considerablemente. Esta variación significa que el perfil de desaceleración ideal y el tiempo de parada son diferentes dependiendo de la aplicación. La tabla proporciona una guía para seleccionar entre perfiles de desaceleración con Control Adaptativo, pero se recomienda probar los tres perfiles para identificar el que mejor se ajusta a la aplicación. Perfil de parada adaptativa Desaceleración tardía Desaceleración constante Desaceleración temprana Aplicación Sistemas de alta presión donde un pequeño decremento en la velocidad del motor/bomba provoca una inversión del sentido del caudal. Aplicaciones de baja o media presión y gran caudal donde el fluido tiene una velocidad alta. Sistemas de bombas abiertos donde el fluido debe volver a través de la bomba sin accionar la bomba en sentido contrario. La primera parada con Control Adaptativo será una parada suave normal. Esto permite que el TMS9 aprenda las características del motor conectado. El TMS9 utiliza estos datos del motor durante las siguientes paradas con Control Adaptativo. NOTA El Control Adaptativo controlará la carga según el perfil programado. La intensidad de parada variará según el perfil de desaceleración y el tiempo de parada seleccionados. Si se reemplaza un motor conectado a un TMS9 programado para Control Adaptativo de arranque o parada, o si el arrancador ha sido probado con un motor diferente previamente a la instalación actual, el arrancador deberá aprender las características del nuevo motor. El TMS9 volverá a aprender automáticamente las características del motor si parámetro 1A FLC del Motor o parámetro 2L Ganancia del Control Adaptativo son modificados. 7.1.18 Freno El freno reduce el tiempo que necesita el motor para parar. Durante el frenado se puede percibir un aumento del nivel de ruido del motor. Esto es normal en el frenado del motor. Cuando se selecciona el freno, el TMS9 utiliza una inyección de CC para disminuir la velocidad del motor. Frenado de TMS9: No es necesario utilizar un interruptor de freno de CC Controla las tres fases para que las intensidades de frenado y el calentamiento asociado se distribuyan a través del motor. PRECAUCIÓN Si el par de freno está ajustado a un valor muy alto, el motor parará antes de que finalice el tiempo de frenado y el motor sufrirá calentamientos innecesarios que pueden provocar daños. Es necesario realizar cuidadosamente la configuración para asegurar un funcionamiento seguro del arrancador y el motor. Un ajuste alto de par de frenado puede provocar picos de corriente de hasta el DOL del motor mientras el motor está parando. Asegurarse de seleccionar adecuadamente los fusibles de protección instalados en la rama del circuito correspondiente al motor. PRECAUCIÓN La acción de frenado provoca que el motor se caliente a una velocidad mayor que la velocidad calculada en el modelo térmico. Si se está utilizando el freno, instalar un termistor en el motor o permitir un retardo suficiente antes de volver a arrancar (parámetro 5A). El frenado tiene dos etapas: Pre-freno: proporciona un nivel intermedio de frenado para disminuir la velocidad del motor hasta un punto en el cual el freno nominal pueda actuar con éxito (aproximadamente el 70% de la velocidad). Freno nominal: el freno proporciona un par de frenado máximo, pero es poco efectivo a velocidades mayores del 70% aproximadamente. Para configurar el TMS9 para el funcionamiento de frenado: 1. Ajustar el parámetro 2I a la duración deseada de tiempo de parada (1). Este es el tiempo de frenado total y se debe ajustar a un valor suficientemente largo respecto al tiempo de freno (parámetro 15H) para permitir que la etapa de prefrenado reduzca la velocidad del motor al 70% aproximadamente. Si el tiempo de parada es demasiado corto, el frenado no tendrá éxito y el motor parará por inercia. 2. Ajustar el Tiempo de Freno (parámetro 15H) a aproximadamente un cuarto del Tiempo de Parada programado. Este parámetro ajusta el tiempo para la etapa de Freno Nominal (2). 3. Ajustar el Par de Freno (parámetro 15G) de forma que se alcance la parada deseada. Si se ajusta a un valor demasiado bajo, el motor no parará completamente y parará por inercia hasta el final del periodo de frenado. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 31 FUNCIONAMIENTO 100% 1: Tiempo de parada (parámetro 2I) 2: Tiempo de freno (parámetro 15H) 3: Tiempo de parada por inercia Velocidad 75% 3 50% 25% 0% 2 1 Tiempo PRECAUCIÓN Cuando se utiliza un freno DC, la alimentación de red debe estar conectada al arrancador suave (terminales de entrada L1, L2, L3) según una secuencia de fase positiva y el parámetro 4B Secuencia de Fase debe ajustarse a Sólo positiva. NOTA Para cargas que pueden variar entre ciclos de trabajo, instalar un sensor de rotación de eje para asegurar que el arrancador suave termina el frenado DC cuando el motor se detiene. Esto evita un calentamiento innecesario del motor. Para más información sobre el uso del TMS9 con un sensor de velocidad externo (por ejemplo, para aplicaciones con carga variable durante el ciclo de frenado), consultar Freno DC con sensor externo de rotación del eje en la página 58. 7.7 Funcionamiento Jog La función jog hace funcionar el motor a una velocidad muy reducida, para permitir el alineamiento de la carga o facilitar reparaciones. La función jog permite hacer funcionar el motor hacia adelante o hacia atrás. El par máximo disponible para la función jog adelante es aproximadamente el 50%~75% del par del motor a plena carga (FLT) dependiendo del motor. El par cuando el motor funciona con jog marcha atrás es aproximadamente del 25% al 50% del FLT. El parámetro 15F Par de Jog controla cuánto del par jog máximo disponible aplicará el arrancador suave al motor. NOTA El ajuste del parámetro 15F por encima del 50% puede provocar un aumento en la vibración del eje. 100% 90% 1. FLT del Motor 2. Par máximo de jog marcha adelante 3. Par máximo de jog marcha atrás Par disponible 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 05723.D Para activar el funcionamiento jog, utilizar una entrada programable (parámetro 6D). Si se recibe cualquier otra orden cuando está en función jog, el arrancador se para y espera una nueva orden. NOTA El arranque suave y la parada suave no están disponibles durante un funcionamiento jog. La función jog sólo está disponible para el motor primario. PRECAUCIÓN No es adecuado que el motor funcione continuamente a velocidades bajas, ya que se reduce la refrigeración del motor. La función Jog provoca que el motor se caliente a un ritmo mayor que el calculado en el modelo térmico del motor. Si se está utilizando la función jog, instalar un termistor en el motor o permitir un retardo suficiente antes de volver a arrancar (parámetro 5A). 32 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A FUNCIONAMIENTO 7.8 Funcionamiento en triángulo interno Las funciones de Control Adaptativo, Jog, Freno y PowerThrough no están soportadas para funcionamiento con configuración en triángulo interno (seis cables). Si estas funciones se programan cuando el arrancador está conectado en triángulo interno ocurrirá lo siguiente: Arranque del Control Adaptativo El arrancador realiza un arranque a intensidad constante. Parada con Control Adaptativo El arrancador efectúa una parada suave TVR si el parámetro 2I Tiempo de Parada es >0 segs. Si el parámetro 2I se ajusta a 0 segs el arrancador realiza una parada por inercia. Jog El arrancador emite una advertencia con el mensaje de error Opción No Admitida Freno El arrancador realiza una parada por inercia. PowerThrough El arrancador dispara con el mensaje de error Lx-Tx Cortocircuitado NOTA Cuando se conecta según la configuración triángulo interno, el desequilibrio de intensidad es la única protección por pérdida de fase que está activa durante el funcionamiento. No inhabilitar la protección por desequilibrio de intensidad (parámetro 4A) durante el funcionamiento con configuración en triángulo interno. PRECAUCIÓN El funcionamiento en triángulo interno sólo es posible con la tensión de red ≤ 600 VCA. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 33 MENÚ DE PROGRAMACIÓN 8 Menú de programación El Menú de Programación permite ver y modificar los parámetros programables que controlan el funcionamiento del TMS9. Para abrir el Menú de Programación, pulsar el botón MENU/ENTER a la vez que se ven las pantallas de estado o de gráficos. Para navegar por el Menú de Puesta en Marcha: para desplazarse a través de los grupos de parámetros, pulsar el botón o . para abrir un submenú, pulsar el botón MENU/ENTER. para ver los parámetros de un grupo, pulsar el botón MENU/ENTER. para volver al nivel anterior, pulsar el botón EXIT. para cerrar el Menú de Programación, pulsar EXIT varias veces o pulsar el botón STATUS (ESTADO) o GRAPHS (GRÁFICOS) . Para cambiar el valor de un parámetro: desplazarse hasta el parámetro adecuado en el Menú de Programación y pulsar MENU/ENTER para entrar en el modo de edición. y . Pulsar o una vez para incrementar o decrementar el valor en para ajustar el parámetro, utilizar los botones una unidad. Si el botón se mantiene pulsado durante un tiempo mayor de cinco segundos, el valor se incrementará o decrementará más rápidamente. para guardar los cambios, presionar MENU/ENTER. Se guarda el ajuste mostrado en pantalla y el teclado vuelve a la lista de parámetros. para cancelar los cambios, presionar EXIT. El teclado solicitará confirmación, y a continuación vuelve a la lista de parámetros sin guardar los cambios. En cualquier momento se puede acceder al Menú de Programación, aunque el arrancador suave esté funcionando. Cualquier cambio realizado al perfil de arranque se hace efectivo inmediatamente. El Menú de Programación contiene cuatro sub-menús: Menú de Configuración Rápida Proporciona el acceso a las opciones de configuración rápida para las aplicaciones más comunes. Menú Estándar El Menú Estándar proporciona acceso a los parámetros usados comúnmente, permitiéndole configurar el TMS9 para adaptarlo a su aplicación. Menú Extendido El Menú Extendido proporciona acceso a todos los parámetros programables del TMS9, permitiendo a usuarios experimentados aprovechar las características avanzadas. Herramientas de Herramientas de Configuración incluye opciones de mantenimiento para configurar la fecha y hora Configuración del TMS9 o cargar un ajuste de parámetros estándar. 34 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A MENÚ DE PROGRAMACIÓN 8.1 Configuración rápida Mediante el Menú de Configuración Rápida es fácil configurar el TMS9 para aplicaciones comunes. El TMS9 selecciona el parámetro relevante para la aplicación y sugiere un valor típico, pudiendo ajustarse cada parámetro para adaptarlo a los requerimientos exactos. Ajustar siempre el parámetro 1A FLC del Motor para que coincida con la intensidad de carga nominal de la placa de características del motor. El valor sugerido es la corriente mínima a plena carga del arrancador. En la pantalla, los valores en negrita son valores sugeridos y los valores que aparecen en el recuadro son los valores cargados. Aplicación Parámetro Valor sugerido Bomba centrífuga FLC del Motor Dependiente del modelo Modo de Arranque Control Adaptativo Perfil de Arranque Adaptativo Aceleración temprana Tiempo de Rampa de Arranque 10 segundos Modo de Parada Control Adaptativo Perfil de Parada Adaptativa Desaceleración tardía Tiempo de Parada 15 segundos Bomba sumergible FLC del Motor Dependiente del modelo Modo de Arranque Control Adaptativo Perfil de Arranque Adaptativo Aceleración temprana Tiempo de Rampa de Arranque 5 segundos Modo de Parada Control Adaptativo Perfil de Parada Adaptativa Desaceleración tardía Tiempo de Parada 5 segundos Ventilador amortiguado FLC del Motor Dependiente del modelo Modo de Arranque Intensidad constante Límite de intensidad 350% Ventilador no amortiguado FLC del Motor Dependiente del modelo Modo de Arranque Control Adaptativo Perfil de Arranque Adaptativo Aceleración constante Tiempo de Rampa de Arranque 20 segundos Exceso de Tiempo de Arranque 30 segundos Tiempo de Rotor Bloqueado 20 segundos Compresor de Tornillo FLC del Motor Dependiente del modelo Modo de Arranque Intensidad constante Tiempo de Rampa de Arranque 5 segundos Límite de intensidad 400% Compresor alternativo FLC del Motor Dependiente del modelo Modo de Arranque Intensidad constante Tiempo de Rampa de Arranque 5 segundos Límite de intensidad 450% Cinta transportadora FLC del Motor Dependiente del modelo Modo de Arranque Intensidad constante Tiempo de Rampa de Arranque 5 segundos Límite de intensidad 400% Modo de Parada Control Adaptativo Perfil de Parada Adaptativa Desaceleración constante Tiempo de Parada 10 segundos Trituradora rotativa FLC del Motor Dependiente del modelo Modo de Arranque Intensidad constante Tiempo de Rampa de Arranque 10 segundos Límite de intensidad 400% Exceso de Tiempo de Arranque 30 segundos Tiempo de Rotor Bloqueado 20 segundos Trituradora mandíbula FLC del Motor Dependiente del modelo Modo de Arranque Intensidad constante Tiempo de Rampa de Arranque 10 segundos Límite de intensidad 450% Exceso de Tiempo de Arranque 40 segundos Tiempo de Rotor Bloqueado 30 segundos TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 35 MENÚ DE PROGRAMACIÓN 8.2 Menú estándar El menú estándar proporciona acceso a los parámetros más utilizados, permitiendo al usuario configurar el TMS9 según requiera la aplicación. Ajuste Predeterminado 1 Detalles del motor 1A FLC del Motor Dependiente del modelo 2 Arranque/parada primario 2A Modo de Arranque 2B Límite de intensidad 2C Intensidad inicial 2D Tiempo de Rampa de Arranque 2G Exceso de Tiempo de Arranque 2H Modo de Parada 2I Tiempo de Parada Intensidad constante 350% 350% 00:10 mm:ss 00:20 mm:ss Parada por inercia 00:00 mm:ss 4 Niveles de protección 4B Secuencia de Fase 4C Baja intensidad 4D Sobreintensidad instantánea 4E Disparo Entrada A Cualquier secuencia 20% FLC 400% FLC Siempre activa 5 Retardos de protección 5C Retardo de Baja Intensidad 5D Retardo de Sobreintensidad Instantánea 5E Retardo de Disparo Entrada A 5F Retardo Inicial Entrada A 00:05 mm:ss 00:00 mm:ss 00:00 mm:ss 00:00 mm:ss 6 Entradas 6D Función de Entrada A 6E Nombre de Entrada A Selección de conjunto de motor Disparo entrada 7 Salidas de relé 7A Función relé A 7B Retardo Activado Relé A 7C Retardo Desactivado Relé A 7D Función relé B 7E Retardo activado Relé B 7F Retardo desactivado Relé B 7G Función relé C 7H Retardo de activación del relé C 7I Retardo de Desactivación del Relé C 7J Aviso de Intensidad Baja 7K Aviso de Intensidad Alta 7L Aviso de Temperatura del Motor Interruptor principal 00:00 mm:ss 00:00 mm:ss En marcha 00:00 mm:ss 00:00 mm:ss Disparo 00:00 mm:ss 00:00 mm:ss 50% FLC 100% FLC 80% FLC 10 Visualizar 10A Idioma 10B Pantalla de Usuario - Superior Izquierda 10C Pantalla de Usuario - Superior Derecha 10D Pantalla de Usuario - Inferior Izquierda 10E Pantalla de Usuario - Inferior Derecha 10J Mostrar A o kW English Estado del arrancador En blanco Horas de funcionamiento En blanco Intensidad 36 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A MENÚ DE PROGRAMACIÓN 8.3 Menú extendido El menú extendido da acceso a todos los parámetros programables del TMS9. Ajuste Predeterminado 1 Detalles del motor 1A FLC del Motor 1B Tiempo de Rotor Bloqueado 1C FLC-2 del Motor 1D Tiempo de rotor bloqueado-2 1E Modelo térmico dual 2 Arranque/parada primario 2A Modo de Arranque 2B Límite de intensidad 2C Intensidad inicial 2D Tiempo de Rampa de Arranque 2E Nivel de Arranque Rápido 2F Tiempo de Arranque Rápido 2G Exceso de Tiempo de Arranque 2H Modo de Parada 2I Tiempo de Parada 2J Perfil de Arranque Adaptativo 2K Perfil de Parada Adaptativa 2L Ganancia del Control Adaptativo Intensidad constante 350% FLC 350% FLC 00:10 mm:ss 500% FLC 0 ms 00:20 mm:ss Parada por inercia 00:00 mm:ss Aceleración constante Desaceleración constante 75% 3 Arranque/parada secundario 3A Modo de arranque-2 3B Límite de intensidad-2 3C Intensidad inicial-2 3D Rampa de arranque-2 3E Nivel de arranque rápido-2 3F Duración de arranque rápido-2 3G Exceso de Tiempo de Arranque-2 3H Modo de parada-2 3I Tiempo de parada-2 3J Perfil de arranque adaptativo-2 3K Perfil de parada adaptativa-2 3L Ganancia del control adaptativo-2 Intensidad constante 350% FLC 350% FLC 00:10 mm:ss 500% FLC 0 ms 00:20 mm:ss Parada por inercia 00:00 mm:ss Aceleración constante Desaceleración constante 75% 4 Niveles de protección 4A Desequilibrio de Intensidad 4B Secuencia de Fase 4C Baja intensidad 4D Sobreintensidad instantánea 4E Disparo Entrada A 4F Comprobación de temperatura del motor 4G Comprobar Frecuencia 4H Variación de Frecuencia 30% Cualquier secuencia 20% FLC 400% FLC Siempre activa No comprobar Arranque/En marcha ±5 Hz 5 Retardos de protección 5A Retardo de Arranque 5B Retardo de Desequilibrio de Intensidad 5C Retardo de Baja Intensidad 5D Retardo de Sobreintensidad Instantánea 5E Retardo de Disparo Entrada A 5F Retardo Inicial Entrada A 5G Retardo de Frecuencia 00:10 mm:ss 00:03 mm:ss 00:05 mm:ss 00:00 mm:ss 00:00 mm:ss 00:00 mm:ss 00:01 mm:ss 6 Entradas 6A Local/Remoto 6B Comunicaciones en Remoto 6C Lógica Reinicio Remoto 6D Función de Entrada A 6E Nombre de Entrada A LCL/RMT siempre Activar control en remoto Normalmente cerrado (N/C) Selección de conjunto de motor Disparo entrada TMS9 710-16045-00A Dependiente del modelo 00:10 mm:ss Dependiente del modelo 00:10 mm:ss Único TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 37 MENÚ DE PROGRAMACIÓN 7 Salidas de relé 7A Función relé A 7B Retardo Activado Relé A 7C Retardo Desactivado Relé A 7D Función relé B 7E Retardo activado Relé B 7F Retardo desactivado Relé B 7G Función relé C 7H Retardo de activación del relé C 7I Retardo de Desactivación del Relé C 7J Aviso de Intensidad Baja 7K Aviso de Intensidad Alta 7L Aviso de Temperatura del Motor Interruptor principal 00:00 mm:ss 00:00 mm:ss En marcha 00:00 mm:ss 00:00 mm:ss Disparo 00:00 mm:ss 00:00 mm:ss 50% FLC 100% FLC 80% 8 Salida analógica 8A Salida analógica A 8B Escala de analógica A 8C Ajuste máximo analógica A 8D Ajuste mínimo analógica A Intensidad (% FLC) 4-20 mA 100% 0% 9 Reinicio automático 9A Acción de Reinicio Automático 9B Reinicios máximos 9C Retardo Reinicio Grupos A y B 9D Retardo Reinicio Grupo C No reiniciar automáticamente 1 00:05 mm:ss 5 minutos 10 Visualizar 10A Idioma 10B Pantalla de Usuario - Superior Izquierda 10C Pantalla de Usuario - Superior Derecha 10D Pantalla de Usuario - Inferior Izquierda 10E Pantalla de Usuario - Inferior Derecha 10F Unidades de Tiempo de Gráfico 10G Ajuste Máximo de Gráfico 10H Ajuste Mínimo de Gráfico 10I Tensión de Referencia de Red 10J Mostrar A o kW English Estado del arrancador En blanco Horas de funcionamiento En blanco 10 segundos 400% 0% 400 V Intensidad 15 Restringido 15A Código de Acceso 15B Bloqueo de Ajustes 15C Funcionamiento de emergencia 15D Calibración de Intensidad 15E Acción de SCR Cortocircuitado 15F Par de Jog 15G Par de freno 15H Tiempo de Freno 15I Par de freno-2 15J Tiempo de freno-2 0000 Lectura y escritura Desactivar 100% Sólo Control Trifásico 50% 20% 00:01 mm:ss 20% 00:01 mm:ss 16 Acción de protección 16A Sobrecarga de Motor 16B Desequilibrio de Intensidad 16C Baja intensidad 16D Sobreintensidad instantánea 16E Disparo Entrada A 16F Frecuencia 16G Termistor del motor 16H Exceso de Tiempo de Arranque 16I Comunicación del Arrancador 16J Sobretemperatura de Disipador 16K Batería/Reloj 16L Red de Comunicaciones 16M Tensión de Control Baja Disparo del arrancador Disparo del arrancador Disparo del arrancador Disparo del arrancador Disparo del arrancador Disparo del arrancador Disparo del arrancador Disparo del arrancador Disparo del arrancador Disparo del arrancador Disparo del arrancador Disparo del arrancador Disparo del arrancador 38 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A MENÚ DE PROGRAMACIÓN 8.4 8.1.1 Descripción de parámetros 1 Detalles del Motor 1A – FLC de Motor Rango: Dependiente del modelo Descripción: Ajusta el arrancador a la intensidad de carga nominal del motor conectado. Ajustar al valor de la intensidad de carga nominal mostrado en la placa del motor. 1B - Tiempo de Rotor Bloqueado Rango: 0:01 - 2:00 (minutos:segundos) Predeterminado: Descripción: Establece la duración máxima de tiempo que el motor puede funcionar a la corriente de rotor bloqueado partiendo del reposo hasta que alcance su temperatura máxima. Ajustar según la hoja de datos del motor. 10 segundos 1C – FLC del Motor-2 Rango: Dependiente del modelo Descripción: Ajusta la intensidad de carga nominal del motor secundario. 1D – Tiempo de Rotor Bloqueado-2 Rango: 0:01 - 2:00 (minutos:segundos) Predeterminado: Descripción: Establece la duración máxima de tiempo que el motor puede funcionar a la corriente de rotor bloqueado partiendo del reposo hasta que alcance su temperatura máxima. Ajustar según la hoja de datos del motor. 10 segundos 1E – Modelo Térmico Dual Opciones: Único (predeterminado) Doble Descripción: Activa el modelado térmico dual. El modelo térmico dual se requiere sólo si el TMS9 está controlando dos motores separados físicamente. NOTA El modelo térmico secundario está activo sólo si el parámetro 1E Modelo térmico dual está configurado a 'Doble' y el arrancador está utilizando el ajuste del motor secundario (una entrada programable está puesta a 'Selección de conjunto de motor' y la entrada está activa). 8.1.2 2 Arranque/Parada Principal 2A – Modo de Arranque Opciones: Intensidad constante (predeterminado) Control Adaptativo Descripción: Selecciona el modo de arranque suave. 2B – Límite de Intensidad Rango: 100% - 600% FLC Predeterminado: Descripción: Establece el límite de intensidad para arranque suave de intensidad constante y rampa de intensidad, como un porcentaje de la intensidad de carga nominal del motor. 350% 2C – Intensidad Inicial TMS9 710-16045-00A Rango: 100% - 600% FLC Predeterminado: Descripción: Establece el nivel de intensidad inicial para un arranque con rampa de intensidad, como un porcentaje de la intensidad de carga nominal del motor. Ajustar de forma que el motor comience a acelerar inmediatamente después de iniciar un arranque. Si no se requiere arranque con rampa de intensidad, ajustar la intensidad inicial igual al límite de corriente. 350% TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 39 MENÚ DE PROGRAMACIÓN 2D – Tiempo de Rampa de Arranque Rango: 1 - 180 (segundos) Descripción: Establece el tiempo de arranque total para un arranque con Control Adaptativo o el tiempo de rampa para un arranque con rampa de intensidad (desde la intensidad inicial hasta el límite de intensidad). Predeterminado: 10 segundos 2E – Nivel de Arranque Rápido Rango: 100% - 700% FLC Descripción: Establece el nivel de intensidad de arranque rápido. Predeterminado: 500% Predeterminado: 0000 milisegundos 2F – Tiempo de Arranque Rápido Rango: 0 – 2000 milisegundos Descripción: Establece la duración del arranque rápido. Un ajuste del valor a 0 deshabilita el arranque rápido. PRECAUCIÓN El arranque rápido somete al equipamiento mecánico a niveles de par elevados. Asegurarse que el motor, carga y acoplamientos pueden soportar el par adicional antes de utilizar esta característica. 2G – Exceso de Tiempo de Arranque El exceso de tiempo de arranque es el tiempo máximo en el que el TMS9 intentará arrancar el motor. Si el motor no pasa a modo En Funcionamiento dentro del límite programado, el arrancador disparará. Ajustar a un período ligeramente mayor que el necesario para un arranque normal. Un ajuste del valor a 0 deshabilita la protección de exceso de tiempo de arranque. Rango: 0:00 - 4:00 (minutos:segundos) Descripción: Ajustar según se requiera. Predeterminado: 20 segundos Predeterminado: 0 segundo 2H – Modo de parada Opciones: Parada por inercia (predeterminado) Parada Suave TVR Control Adaptativo Freno Descripción: Selecciona el modo de parada. 2I – Tiempo de Parada Rango: 0:00 - 4:00 (minutos:segundos) Descripción: Establece el tiempo para una parada suave del motor utilizando una rampa de tensión temporizada o Control Adaptativo. Si hay un interruptor principal instalado, el interruptor debe permanecer cerrado hasta el final del tiempo de parada. Utilizar una salida programable configurada como función Marcha para controlar el interruptor principal. Establece el tiempo de parada total cuando se utiliza el freno. 2J – Perfil de Arranque Adaptativo Opciones: Aceleración temprana Aceleración constante (predeterminado) Aceleración tardía Descripción: Selecciona el perfil que el TMS9 utilizará para un arranque suave con Control Adaptativo. 2K – Perfil de Parada Adaptativa Opciones: Desaceleración temprana Desaceleración constante (predeterminado) Desaceleración tardía Descripción: Selecciona el perfil que el TMS9 utilizará para una parada suave con Control Adaptativo. 40 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A MENÚ DE PROGRAMACIÓN 2L – Ganancia del Control Adaptativo Rango: 1% - 200% Descripción: Ajusta el funcionamiento del Control Adaptativo. Este ajuste afecta al control de parada y de arranque. Predeterminado: 75% NOTA Se recomienda dejar el ajuste de ganancia al nivel predeterminado a no ser que el funcionamiento no sea adecuado. Si el motor acelera o desacelera demasiado rápido al final de un arranque o parada, aumentar el ajuste de ganancia entre 5% a 10%. Si la velocidad del motor fluctúa durante un arranque o parada, disminuir ligeramente el ajuste de ganancia. 8.1.3 3 Arranque/Parada Secundaria Consultar los parámetros de Arranque/Parada Principal para más detalles. 3A – Modo de Arranque-2 Opciones: Intensidad constante (predeterminado) Control Adaptativo Descripción: Selecciona el modo de arranque suave. 3B – Límite de Intensidad-2 Rango: 100% - 600% FLC Descripción: Establece el límite de intensidad para arranque suave de intensidad constante y rampa de intensidad, como un porcentaje de la intensidad de carga nominal del motor. Predeterminado: 350% 3C – Intensidad Inicial-2 Rango: 100% - 600% Predeterminado: Descripción: Establece el nivel de intensidad inicial para un arranque con rampa de intensidad, como un porcentaje de la intensidad de carga nominal del motor. Ajustar de forma que el motor comience a acelerar inmediatamente después de iniciar un arranque. Si no se requiere arranque con rampa de intensidad, ajustar la intensidad inicial igual al límite de corriente. 350% 3D – Tiempo de Rampa de Arranque-2 Rango: 1 - 180 (segundos) Descripción: Establece el tiempo de arranque total para un arranque con Control Adaptativo o el tiempo de rampa para un arranque con rampa de intensidad (desde la intensidad inicial hasta el límite de intensidad). Predeterminado: 10 segundos 3E – Nivel de Arranque Rápido-2 Rango: 100% - 700% FLC Descripción: Establece el nivel de intensidad de arranque rápido. Predeterminado: 500% Predeterminado: 0000 milisegundos 3F – Tiempo de Arranque Rápido-2 Rango: 0 - 2000 (milisegundos) Descripción: Establece la duración del arranque rápido. Un ajuste del valor a 0 deshabilita el arranque rápido. 3G - Exceso de Tiempo de Arranque-2 Rango: 0:00 - 4:00 (minutos:segundos) Descripción: Ajustar según se requiera. Predeterminado: 20 segundos 3H – Modo de parada-2 TMS9 710-16045-00A Opciones: Parada por inercia (predeterminado) Parada Suave TVR Control Adaptativo Freno Descripción: Selecciona el modo de parada. TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 41 MENÚ DE PROGRAMACIÓN 3I – Tiempo de Parada-2 Rango: 0:00 - 4:00 (minutos:segundos) Descripción: Establece el tiempo de parada. Predeterminado: 0 segundo 3J – Perfil de Arranque Adaptativo-2 Opciones: Aceleración temprana Aceleración constante (predeterminado) Aceleración tardía Descripción: Selecciona el perfil que el TMS9 utilizará para un arranque suave con Control Adaptativo. 3K – Perfil de Parada Adaptativa-2 Opciones: Desaceleración temprana Desaceleración constante (predeterminado) Desaceleración tardía Descripción: Selecciona el perfil que el TMS9 utilizará para una parada suave con Control Adaptativo. 3L – Ganancia del Control Adaptativo-2 8.1.4 Rango: 1% - 200% Predeterminado: Descripción: Ajusta el funcionamiento del Control Adaptativo. Este ajuste afecta al control de parada y de arranque. 75% 4 Niveles de Protección 4A – Desequilibrio de Intensidad Rango: 10% - 50% Predeterminado: Descripción: Establece el nivel de disparo para la protección por desequilibrio de intensidad. 30% 4B – Secuencia de Fase Opciones: Cualquier secuencia (predeterminado) Sólo positiva Sólo negativa Descripción: Selecciona que secuencias de fase permitirá el arrancador suave en un arranque. Durante las comprobaciones de prearranque, el arrancador examina la secuencia de las fases en sus terminales de entrada y dispara si la secuencia no corresponde a la opción seleccionada. 4C – Baja Intensidad Rango: 0% - 100% Predeterminado: Descripción: Establece el nivel de disparo para la protección por baja intensidad, como un porcentaje de la intensidad de carga nominal del motor. Ajustar a un nivel entre el rango de trabajo normal del motor y la intensidad de magnetización (sin carga) del motor (normalmente del 25% al 35% de la intensidad de carga nominal). Un ajuste a un valor de 0% deshabilita la protección por baja intensidad. 20% 4D – Sobreintensidad Instantánea Rango: 80% - 600% FLC Descripción: Establece el nivel de disparo para la protección por sobreintensidad instantánea, como un porcentaje de la intensidad de carga nominal del motor. Predeterminado: 400% 4E – Disparo entrada A Opciones: Siempre activa (predeterminado) Se puede producir un disparo en cualquier momento siempre que el arrancador suave reciba alimentación. Sólo en funcionamiento Se puede producir un disparo mientras que el arrancador suave esté en marcha, parando o arrancando. Sólo en marcha Se puede producir un disparo mientras el arrancador suave esté en marcha. Descripción: Selecciona cuando puede ocurrir un disparo por entrada. 42 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A MENÚ DE PROGRAMACIÓN 4F – Comprobación de Temperatura del Motor Opciones: No comprobar (predeterminado) Comprobar Descripción: Selecciona si se desea que el TMS9 verifique que el motor tiene capacidad térmica suficiente para un arranque con éxito. El arrancador suave compara la temperatura calculada del motor con la subida de temperatura del último arranque del motor y sólo funciona si el motor está suficientemente frío para un arranque con éxito. 4G – Comprobación de Frecuencia Opciones: No comprobar Sólo arranque Arranque/En marcha (predeterminado) Sólo en marcha Descripción: Determina cuando y si el arrancador realiza una monitorización para un disparo por frecuencia. 4H – Variación de Frecuencia 8.1.5 Opciones: ± 2 Hz ± 5 Hz (predeterminado) ± 10 Hz ± 15 Hz Descripción: Selecciona la tolerancia del arrancador suave a la variación de frecuencia. 5 Retardos de Protección 5A – Retardo de Arranque Rango: 00:01 - 60:00 (minutos:segundos) Descripción: El TMS9 se puede configurar para forzar un retardo entre el final de una parada y el comienzo de un nuevo arranque. Durante el período de retardo de arranque, la pantalla muestra el tiempo restante para un nuevo arranque. Predeterminado: 10 segundos 5B – Retardo de Desequilibrio de Intensidad Rango: 0:00 - 4:00 (minutos:segundos) Descripción: Retrasa la respuesta del TMS9 a una sobretensión, evitando disparos por fluctuaciones esporádicas. Predeterminado: 3 segundos 5C – Retardo de baja corriente Rango: 0:00 - 4:00 (minutos:segundos) Descripción: Retrasa la respuesta del TMS9 a una intensidad baja, evitando disparos por fluctuaciones esporádicas. Predeterminado: 5 segundos 5D – Retardo de Sobreintensidad Instantánea Rango: 0:00 - 1:00 (minutos:segundos) Predeterminado: Descripción: Retrasa la respuesta del TMS9 a una sobreintensidad, evitando disparos por fluctuaciones esporádicas. 0 segundo 5E – Retardo de Disparo Entrada A Rango: 0:00 - 4:00 (minutos:segundos) Predeterminado: Descripción: Establece un retardo entre la activación de la entrada y el disparo del arrancador suave. 0 segundo 5F – Retardo Inicial Entrada A Rango: 00:00 - 30:00 (minutos:segundos) Predeterminado: Descripción: Establece un retardo antes de que pueda ocurrir un disparo por entrada. El retardo inicial cuenta desde el momento en que se recibe la señal de arranque. El estado de la entrada se ignora hasta que termina el retardo inicial. 0 segundo 5G – Retardo Frecuencia TMS9 710-16045-00A Rango: 0:01 - 4:00 (minutos:segundos) Descripción: Retrasa la respuesta del TMS9 a perturbaciones de la frecuencia, evitando disparos por fluctuaciones esporádicas. Predeterminado: 1 segundo TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 43 MENÚ DE PROGRAMACIÓN 8.1.6 6 Entradas 6A – Local/Remoto Opciones: LCL/RMT siempre (predeterminado) LCL/RMT si está desactivado Sólo control local Sólo control remoto Descripción: El botón LOCAL/REMOTE (LOCAL/REMOTO) está siempre habilitado. El botón LOCAL/REMOTE (LOCAL/REMOTO) está habilitado cuando el arrancador está apagado. Todas las entradas remotas están desactivadas. Los botones de control local (START (ARRANQUE), RESET (REINICIO), LOCAL/REMOTE (LOCAL/REMOTO)) están deshabilitados. Selecciona cuando se puede utilizar el botón LOCAL/REMOTE (LOCAL/REMOTO) para cambiar entre control local y remoto, y activa o desactiva los botones de control local y las entradas de control remoto. El botón STOP (PARADA) del teclado está habilitado siempre. 6B - Comunicaciones en Remoto Opciones: Desactivar Control en RMT Activar control en remoto (predeterminado) Descripción: Selecciona si el arrancador aceptará comandos de Arranque y Parada a través de la red de comunicaciones serie cuando está en modo Remoto. Las órdenes de Reinicio, Disparo Forzado por Comunicaciones y Control Local/Remoto están siempre habilitadas. 6C - Lógica Reinicio Remoto Opciones: Normalmente cerrado (predeterminado) Normalmente abierto Descripción: Selecciona si la entrada de reinicio remoto del TMS9 (terminales 58, 57) es normalmente abierta o normalmente cerrada. 6D – Función de Entrada A Opciones: Selección de conjunto de motor (predeterminado) Disparo entrada (N/O) Disparo entrada (N/C) Selección local/remoto Funcionamiento de emergencia 44 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION El TMS9 se puede configurar utilizando dos conjuntos de datos de motor independientes. Para utilizar el conjunto de datos de motor secundario, el parámetro 6D se debe ajustar a 'Selección de conjunto de motor' y 53, 55 debe estar cerrado cuando se da un comando de arranque. El TMS9 comprueba qué conjunto de datos de motor debe emplear en el arranque, y utilizará ese conjunto de datos durante el ciclo completo de arranque/parada. La Entrada A se puede utilizar para disparar el arrancador suave. Cuando el parámetro 6D se ajusta a Disparo Entrada (N/O), un circuito cerrado entre 53, 55 dispara el arrancador suave. Cuando el parámetro 6D se ajusta a Disparo Entrada (N/C), un circuito abierto entre 53, 55 dispara el arrancador suave. Para seleccionar entre control local y remoto se puede utilizar la Entrada A, en vez de utilizar el botón LOCAL/REMOTE (LOCAL/REMOTO) del teclado. Cuando la entrada está abierta, el arrancador está en modo local y puede ser controlado mediante el teclado. Cuando la entrada está cerrada, el arrancador está en modo remoto. Los botones START (ARRANQUE) y LOCAL/REMOTE (LOCAL/REMOTO) están deshabilitados, y el arrancador suave ignorará cualquier comando de selección Local/Remoto desde la red de comunicaciones serie. Para utilizar la Entrada A para seleccionar entre control local y remoto, el parámetro 6A debe ajustarse a "LCL/RMT siempre" o "LCL/RMT si está desactivado". En funcionamiento de emergencia el arrancador suave continúa en marcha hasta que se para, ignorando cualquier disparo o advertencia (consultar parámetro 15C para más detalles). El cierre del circuito entre 53, 55 activa el funcionamiento de emergencia. La apertura del circuito finaliza el funcionamiento de emergencia y el TMS9 para el motor. TMS9 710-16045-00A MENÚ DE PROGRAMACIÓN Desactivar arrancador El TMS9 se puede deshabilitar por medio de las entradas de control. Un circuito abierto en 53, 55 deshabilitará el arrancador. El TMS9 no responderá a órdenes de arranque. En funcionamiento, el arrancador suave permitirá al motor que realice una parada por inercia, ignorando el modo de parada suave establecido en el parámetro 2H. Activa el funcionamiento jog en sentido hacia adelante (funciona sólo en modo Remoto). Activa el funcionamiento jog en sentido hacia atrás (funciona sólo en modo Remoto). Jog Marcha Adelante Jog Marcha Atrás Descripción: Selecciona la función de la Entrada A. 6E - Nombre de Entrada A 8.1.7 Opciones: Disparo entrada (predeterminado) Presión baja Presión alta Fallo en bomba Nivel bajo Nivel alto Descripción: Selecciona el mensaje que muestra el teclado cuando la Entrada A está activa. Falta de caudal Desactivar arrancador Controlador PLC Alarma de vibración 7 Salidas de Relé 7A – Función de Relé A Opciones: Apagado Interruptor principal (predeterminado) En marcha El Relé A no se utiliza. El relé se cierra cuando el TMS9 recibe una orden de arranque, y permanece cerrado mientras el motor esté recibiendo tensión. El relé se cierra cuando el arrancador cambia al estado de funcionamiento. El relé se cierra cuando dispara el arrancador (consultar parámetro 16A a 16M). El relé se cierra cuando el arrancador emite una advertencia (consultar parámetro 16A a 16M). El relé se cierra cuando se activa el aviso de intensidad baja (consultar el parámetro 7J Aviso de Intensidad Baja, mientras el motor está en marcha). El relé se cierra cuando se activa el aviso de intensidad alta (consultar el parámetro 7K Aviso de Intensidad Alta, mientras el motor está en marcha). El relé se cierra cuando se activa el aviso de temperatura del motor (consultar parámetro 7L Aviso de Temperatura del Motor). Disparo Advertencia Aviso intensidad baja Aviso intensidad alta Aviso temperatura motor Descripción: Selecciona la función del Relé A (normalmente abierto). 7B, 7C – Retardos de Relé A Se puede configurar el TMS9 para que espere un tiempo antes de abrir o cerrar el Relé A. Parámetro 7B Retardo Activado Relé A Rango: 0:00 - 5:00 (minutos:segundos) Descripción: Establece el retardo para el cierre del Relé A. Predeterminado: 0 segundo Predeterminado: 0 segundo Parámetro 7C Retardo Desactivado Relé A Rango: 0:00 - 5:00 (minutos:segundos) Descripción: Ajusta el retardo para reabrir el Relé A. 7D a 7I – Salidas de relé B y C Los parámetros 7D a 7I configuran el funcionamiento de los Relés B y C del mismo modo que los parámetros 7A a 7C configuran el Relé A. Consultar Relé A para más detalles. TMS9 710-16045-00A El relé B es un relé conmutador. 7D Función relé B Predeterminado: 7E Retardo activado Relé B 7F Retardo desactivado Relé B En marcha TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 45 MENÚ DE PROGRAMACIÓN Relé C es normalmente abierto. 7G Función relé C Predeterminado: 7H Retardo de activación del relé C 7I Retardo de Desactivación del Relé C Disparo 7J, 7K – Aviso de Intensidad Baja y Aviso de Intensidad Alta El TMS9 tiene avisos de intensidad baja y alta para advertir rápidamente un funcionamiento anormal. Los avisos de intensidad se pueden configurar para indicar un nivel de intensidad anormal durante el funcionamiento, entre el nivel de funcionamiento normal y los niveles de disparo por baja intensidad o por sobreintensidad instantánea. El aviso puede señalizar la situación a un equipo externo a través de una de las salidas programables. Los avisos se borran cuando la intensidad vuelve al rango de funcionamiento normal dentro del 10% del valor programado para el aviso. Parámetro 7J Aviso de Intensidad Baja Rango: 1% - 100% FLC Descripción: Establece el nivel al cual se activa el aviso de intensidad baja, como un porcentaje de la intensidad de carga nominal del motor. Predeterminado: 50% Parámetro 7K Aviso de Intensidad Alta Rango: 50% - 600% FLC Descripción: Establece el nivel al cual se activa el aviso de intensidad alta, como un porcentaje de la intensidad de carga nominal del motor. Predeterminado: 100% 7L – Aviso Temperatura del Motor El TMS9 tiene un indicador de temperatura del motor para advertir con antelación un funcionamiento anormal. El indicador puede indicar que el motor está funcionando por encima de su temperatura normal de funcionamiento pero por debajo del límite de sobrecarga. El aviso puede señalizar la situación a un equipo externo a través de una de las salidas programables. 8.1.8 Rango: 0% - 160% Predeterminado: Descripción: Establece el nivel al cual se activa el aviso de temperatura del motor, como un porcentaje de la capacidad térmica del motor. 80% 8 Salida Analógica El TMS9 tiene una salida analógica, que se puede conectar a un equipo asociado para monitorizar el funcionamiento del motor. 8A – Salida Analógica A Opciones: Intensidad (% FLC) (predeterminado) Temperatura del motor (%) kW del motor (%) kVA del Motor (%) fp del Motor La intensidad como porcentaje de la corriente del motor con carga nominal. Temperatura del motor como porcentaje de la capacidad térmica del motor Potencia medida del motor en kilovatios, como porcentaje de la potencia máxima. Potencia aparente medida del motor en kilo voltio amperios, como porcentaje de la potencia aparente máxima. Factor de potencia del motor, medido por el arrancador suave. Potencia medida del motor en kW: √3 x corriente media x tensión de red de referencia x factor de potencia medido Potencia máxima del motor en kW: √3 x FLC del motor x tensión de red de referencia. Se supone el factor de potencia como 1. Potencia aparente medida del motor √3 x intensidad media x tensión de red de referencia en kVA: Potencia aparente máxima del motor √3 x FLC del motor x tensión de red de referencia en kVA: Descripción: Selecciona qué información se reporta a través de la salida analógica. 8B – Escala de A Analógica Rango: 0-20 mA 4-20 mA (predeterminado) Descripción: Selecciona el rango de la salida analógica. 46 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A MENÚ DE PROGRAMACIÓN 8C – Ajuste Máximo A Analógica Rango: 0% - 600% Descripción: Calibra el límite superior de la salida analógica para que coincida con la señal medida en un dispositivo de medida de intensidad externo. Predeterminado: 100% 8D – Ajuste Mínimo A Analógica 8.1.9 Rango: 0% - 600% Predeterminado: Descripción: Calibra el límite inferior de la salida analógica para que coincida con la señal medida en un dispositivo de medida de intensidad externo. 0% 9 Reinicio Automático El TMS9 se puede programar para que automáticamente se reinicie con algunos disparos, lo cual contribuye a minimizar los períodos de inactividad. Los disparos se dividen en tres categorías para el reinicio automático, dependiendo del riesgo para el arrancador suave: Grupo A Desequilibrio de intensidad Pérdida de fase Pérdida de potencia Frecuencia B Baja corriente Sobreintensidad instantánea Disparo entrada A C Sobrecarga del motor Termistor del motor Sobretemperatura disipador Otros disparos no se pueden reiniciar automáticamente. Esta función es ideal para instalaciones remotas que utilizan control por 2 cables en modo Remoto. Si la señal de arranque a 2 cables está presente después de un reinicio automático, el TMS9 rearrancará. 9A - Acción de Reinicio Automático Opciones: No reiniciar automáticamente (predeterminado) Reiniciar grupo A Reiniciar grupos A y B Reiniciar grupos A, B y C Descripción: Selecciona los disparos que se pueden reiniciar automáticamente. 9B – Reinicios Máximos Rango: 1-5 Descripción: Establece cuantas veces se reiniciará automáticamente el arrancador suave, si continúa disparando. El contador de reinicios se incrementa en uno cada vez que el arrancador suave se reinicia automáticamente, y se decrementa en uno después de cada ciclo de arranque/parada exitoso. Predeterminado: 1 NOTA Si el arrancador es reiniciado manualmente, el contador de reinicios vuelve a cero. 9C – Retardo Reinicio Grupos A y B Rango: 00:05 - 15:00 (minutos:segundos) Predeterminado: Descripción: Ajusta el retardo antes de reiniciar los disparos del Grupo A y del Grupo B. 5 segundos 9D – Retardo Reinicio Grupo C TMS9 710-16045-00A Rango: 5 - 60 (minutos) Predeterminado: Descripción: Ajusta el retardo antes de reiniciar los disparos del Grupo C. 5 minutos TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 47 MENÚ DE PROGRAMACIÓN 8.1.10 10 Visualizar 10A – Idioma Opciones: English (predeterminado) Chinese Español Deutsch Descripción: Selecciona el idioma que usa el teclado para mostrar mensajes e información. Português Français Italiano Russian 10B, 10C, 10D, 10E – Pantalla Programable por el Usuario Opciones: En blanco Estado del arrancador Intensidad del motor fp del Motor Frecuencia de red kW del Motor CV del Motor Temperatura del motor kWh Horas de funcionamiento No se muestra ningún dato en el área seleccionada, lo que permite mostrar mensajes largos sin que se solapen. El estado de funcionamiento del arrancador (arrancando, en marcha, parando o disparado). Sólo disponible para la zona superior izquierda e inferior izquierda de la pantalla. La tensión media medida en las tres fases. El factor de potencia del motor, medido por el arrancador suave. La frecuencia media medida en las tres fases. La potencia del motor en marcha en kilovatios. La potencia del motor en marcha en caballos de vapor. La temperatura del motor, calculada por el modelo térmico. El número de kilovatios hora que el motor ha consumido a través del arrancador suave. El número de horas que el motor ha funcionado a través del arrancador suave. Descripción: Selecciona la información que se muestra por la pantalla de monitorización programable. 10B Pantalla de Usuario - Superior Izquierda Predeterminado: Estado del arrancador 10C Pantalla de Usuario - Superior Derecha Predeterminado: En blanco 10D Pantalla de Usuario - Inferior Izquierda Predeterminado: Horas de funcionamiento 10E Pantalla de Usuario - Inferior Derecha Predeterminado: En blanco 10F – Unidades de Tiempo del Gráfico Opciones: 10 segundos (predeterminado) 30 segundos 1 minuto 5 minutos 10 minutos 30 minutos 1 hora Descripción: Selecciona la escala del tiempos del gráfico. En el gráfico sustituye progresivamente datos antiguos por datos nuevos. 10G – Ajuste Máximo de Gráfico Rango: 0% – 600% Descripción: Ajusta el límite superior del gráfico de funcionamiento. Predeterminado: 400% Predeterminado: 0% Predeterminado: 400 V 10H – Ajuste Mínimo de Gráfico Rango: 0% – 600% Descripción: Ajusta el límite inferior del gráfico de funcionamiento. 10I - Tensión de Referencia de Red Rango: 100 - 690 V Descripción: Establece la tensión de red nominal para las funciones de monitorización del teclado. Se emplea para calcular los kilovatios y kilovoltio-amperios (kVA) pero no afecta al control del motor o protección del TMS9. 48 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A MENÚ DE PROGRAMACIÓN 10J - Mostrar A o kW 8.1.11 Opciones: Intensidad (predeterminado) kW del Motor Descripción: Selecciona si el TMS9 muestra intensidad (amperios) o kilovatios del motor por la pantalla de monitorización principal. 15 Restringidos 15A – Código de Acceso Rango: 0000 - 9999 Descripción: Ajusta el código de acceso para controlar los accesos a las secciones restringidas de los menús. Utilizar los botones EXIT y MENU/ENTER para seleccionar el dígito a modificar y utilizar los botones y para modificar el valor. Predeterminado: 0000 NOTA En el caso de pérdida del código de acceso, contacte con su distribuidor para obtener un código de acceso maestro que permite volver a programar un nuevo código de acceso. 15B – Bloqueo de ajustes Opciones: Lectura y escritura (predeterminado) Sólo lectura Descripción: Selecciona si el teclado permite modificar parámetros a través del Menú de Programación. Permite a los usuarios modificar los valores de los parámetros en el Menú de Programación. Evita que los usuarios modifiquen valores de parámetros en el Menú de Programación. Los valores de los parámetros se pueden visualizar. 15C – Funcionamiento de Emergencia Opciones: Desactivar (predeterminado) Activar Descripción: Selecciona si el arrancador suave permite el funcionamiento de emergencia. En el funcionamiento de emergencia, el arrancador suave arranca (si no está ya en marcha) y continúa funcionando hasta que termine el funcionamiento de emergencia, ignorando órdenes y disparos de parada. El funcionamiento de emergencia se controla utilizando una entrada programable. PRECAUCIÓN No se recomienda el uso continuado del Funcionamiento de Emergencia. El Funcionamiento de Emergencia puede comprometer la vida útil del arrancador, ya que todas las protecciones están deshabilitadas. Utilizar el arrancador en modo "Funcionamiento de emergencia" invalidará la garantía del producto. 15D – Calibración de Intensidad Rango: 85% - 115% Descripción: Calibra los circuitos de monitorización de intensidad del arrancador suave para que coincida con un dispositivo de medida de corriente externo. Para determinar el ajuste necesario utilizar la siguiente fórmula: Calibración (%) = Predeterminado: 100% Intensidad mostrada en la pantalla de TMS9 Intensidad medida por un dispositivo externo por ejemplo 102% = 66A 65A NOTA Este ajuste afecta a todas las funciones y protecciones dependientes de la intensidad. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 49 MENÚ DE PROGRAMACIÓN 15E – Acción de SCR Cortocircuitado Opciones: Sólo Control Trifásico (predeterminado) PowerThrough Descripción: Selecciona si el arrancador suave permite el funcionamiento PowerThrough. Para aplicaciones críticas esto permite que el arrancador suave controle el motor mediante un control de dos fases, por si el arrancador suave ha perdido una de las fases. PowerThrough funciona sólo después de que el arrancador suave ha disparado debido a un "Cortocircuito Lx-Tx" y se ha reiniciado. PRECAUCIÓN PowerThrough utiliza una tecnología de arranque suave a dos fases y se necesita un cuidado especial con el dimensionado de los interruptores automáticos y las protecciones. Contacte con su distribuidor local para obtener asistencia técnica. NOTA PowerThrough permanece activo hasta "Sólo Control Trifásico" se vuelve a seleccionar. El funcionamiento de PowerThrough no soporta un arranque o parada suave con Control Adaptativo. Con la opción PowerThrough, el TMS9 seleccionará automáticamente un arranque suave con intensidad constante y una parada suave con rampa de tensión temporizada. Si PowerThrough está habilitado, los parámetros 2C y 2B se deben ajustar adecuadamente. PowerThrough sólo puede funcionar en arrancadores suaves con bypass interno. NOTA PowerThrough sólo está disponible en instalaciones de conexión en línea. Si el arrancador se instala utilizando la configuración en triángulo interno, PowerThrough no está disponible. El arrancador provocará el disparo Cortocircuito Lx-Tx en el primer intento de arranque después de aplicar la tensión de control. PowerThrough no funcionará si la alimentación de control es cíclica entre arranques. 15F – Par de Jog El TMS9 puede aplicar el modo jog al motor a velocidad reducida, lo que requiere un posicionamiento preciso de correas y volantes de inercia. El modo Jog se puede usar en funcionamiento marcha adelante o atrás. Rango: 20% - 100% Predeterminado: Descripción: Establece el límite de intensidad para el funcionamiento jog. 50% 15G – Par de Freno Rango: 20% - 100% Descripción: Establece la cantidad de par de freno que el TMS9 utilizará para disminuir la velocidad del motor. Predeterminado: 20% 15H – Tiempo de Freno Rango: 00:01 - 00:30 (segundos) Predeterminado: Descripción: Establece la duración de la inyección de CC durante una parada con frenado. 1 segundo < NOTA Parámetro 15H se utiliza junto con el parámetro 2I. Consultar Freno para más detalles. 15I – Par de Freno-2 Rango: 20% - 100% Predeterminado: Descripción: Establece la cantidad de par de freno que el TMS9 utilizará para disminuir la velocidad del motor. 20% 15J – Tiempo de Freno-2 Rango: 1 - 30 (segundos) Descripción: Establece la duración de la inyección de CC durante una parada con frenado. 50 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION Predeterminado: 1 segundo TMS9 710-16045-00A MENÚ DE PROGRAMACIÓN 8.1.12 16 Acciones de las Protecciones PRECAUCIÓN La desactivación de las protecciones puede comprometer la seguridad el arrancador y el motor, y debe hacerse sólo en caso de emergencia. 16A a 16M – Acciones de las Protecciones 8.5 Opciones: Disparo del arrancador (predeterminado) Advertencia y registro Sólo registro Descripción: Selecciona la respuesta del arrancador suave para cada protección. • 16A Sobrecarga de Motor • 16B Desequilibrio de Intensidad • 16C Baja intensidad • 16D Sobreintensidad instantánea • 16E Disparo Entrada A • 16F Frecuencia • 16G Termistor del motor • 16H Exceso de Tiempo de Arranque • 16I Comunicación del Arrancador • 16J Sobretemperatura de Disipador • 16K Batería/Reloj • 16L Red de Comunicaciones • 16M Tensión de Control Baja Bloqueo de ajustes Se puede bloquear el Menú de Programación para evitar que los usuarios modifiquen los ajustes de los parámetros. El bloqueo de ajustes puede ser activado o desactivado utilizando el parámetro 15B. Para bloquear el Menú de Programación: 1. Abrir el Menú de Programación. 2. Abrir el Menú Extendido. 3. Seleccionar 'Restringido'. 4. Introducir el código de acceso 5. Seleccionar parámetro 15B Bloqueo de Ajustes. 6. Seleccionar y almacenar 'Sólo lectura'. Si un usuario intenta modificar el valor de un parámetro cuando el bloqueo de ajustes está activado, se muestra un mensaje de error: Acceso denegado Bloq ajust activado 8.6 Código de acceso Los parámetros críticos (grupo de parámetros 15 y mayores) están protegidos por un código de acceso de cuatro dígitos, para evitar que usuarios no autorizados vean o modifiquen el ajuste de los parámetros. Cuando un usuario intenta entrar en un grupo de parámetros restringidos, el teclado solicita un código de acceso. El código de acceso es solicitado una vez por sesión de programación, y la autorización se mantiene hasta que el usuario cierre el menú. Para introducir el código de acceso, utilizar los botones EXIT y MENU/ENTER para seleccionar un dígito, y los botones y para modificar el valor. Cuando los cuatro dígitos correspondan al código de acceso, pulsar MENU/ENTER. El teclado presentará en pantalla un mensaje de reconocimiento antes de continuar. Introd código acceso 0### MENU/ENTER Acceso permitido SUPERVISOR Para modificar el código de acceso, utilizar parámetro 15A. El código de acceso predeterminado es 0000. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 51 MENÚ DE PROGRAMACIÓN 8.7 Herramientas de Ajuste Las Herramientas de Ajuste incluyen opciones de mantenimiento para configurar la fecha y hora del TMS9, reiniciar los modelos térmicos o cargar un ajuste de parámetros estándar. Para acceder a las Herramientas de Ajuste, abrir el Menú de Programación y seleccionar las Herramientas de Ajuste. 8.1.13 Ajuste de fecha y hora Para ajustar la fecha y la hora: 1. Abrir las Herramientas de Ajuste. 2. Desplazarse hasta la pantalla de fecha/hora. 3. Pulsar el botón MENU/ENTER para entrar en modo de edición. 4. Pulsar los botones MENU/ENTER y EXIT para seleccionar qué parte de la fecha u hora editar. 5. Utilizar los botones y para modificar el valor. 6. Para guardar los cambios, presionar el botón MENU/ENTER. El TMS9 confirmará los cambios. Para cancelar los cambios, presionar el botón EXIT. 8.1.14 Configuración Cargar/Guardar El menú Configuración Cargar/Guardar requiere un código de acceso y permite al usuario: Cargar los parámetros de TMS9 con los valores predeterminados Recargar los ajustes previamente guardados desde un archivo interno Guardar los ajustes de los parámetros actuales a un archivo interno Además del archivo de valores de fábrica predeterminados, el TMS9 puede guardar dos archivos de parámetros definidos por el usuario. Estos archivos contienen valores predeterminados hasta que sean sobreescritos. Para cargar o guardar ajustes de parámetros: 1. Abrir las Herramientas de Ajuste. 2. 3. Desplazarse a la Configuración Cargar/Guardar y pulsar el botón MENU/ENTER. Desplazarse a la función deseada y presionar el botón MENU/ENTER. Cargar/Guard config Cargar predeterm Cargar conj usuar 1 Cargar conj usuar 2 4. En la petición de confirmación, seleccione SI para confirmar o NO para cancelar y a continuación MENU/ENTER para cargar/guardar la selección. Cargar predeterm No Sí Cuando la acción se ha completado, la pantalla mostrará brevemente un mensaje de confirmación, y a continuación volverá a la pantalla de estado. 8.1.15 Reiniciar modelos térmicos NOTA Esta función está protegida con un código de acceso de seguridad. El software de modelado térmico avanzado del TMS9 monitoriza constantemente el funcionamiento del motor. Esto permite que el TMS9 calcule la temperatura del motor y la capacidad de arrancar con éxito en cualquier momento. Si el TMS9 se configura para utilizar dos motores, la temperatura de cada motor se modela de forma independiente. El modelo térmico del motor activo se puede reiniciar si es necesario. 1. Abrir las Herramientas de Ajuste. 2. Desplazarse a Reiniciar Modelos Térmicos y pulsar MENU/ENTER. Reinic mod térmicos M1 X% M2 X% MENU/ENTER para reiniciar 3. Usar para seleccionar Reiniciar y pulsar MENU/ENTER para confirmar. No reiniciar Reinicio 4. Una vez reiniciado el modelo térmico, la pantalla muestra un mensaje de confirmación y a continuación vuelve a la pantalla anterior. PRECAUCIÓN La restauración del modelo térmico del motor puede comprometer la vida útil del motor y debería realizarse sólo en caso de emergencia. 52 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A MENÚ DE REGISTROS 9 Menú de registros El Menú de Registros proporciona información sobre los eventos, disparos y sobre el funcionamiento del arrancador. Presionar el botón LOGS (REGISTROS) para abrir el Menú de Registros. Para navegar por el Menú de Registros: para abrir un registro pulsar el botón MENU/ENTER. para desplazarse a través de las entradas de cada registro, pulsar los botones para ver los detalles de un registro, pulsar el botón MENU/ENTER. para volver al nivel anterior, pulsar el botón EXIT. para cerrar el Menú de Registros, pulsar LOGS (REGISTROS). 9.1 y . Registro de disparos El Registro de Disparos almacena información de los últimos ocho disparos, incluyendo la fecha y hora en la que se produjo el disparo. El disparo 1 es el más reciente y el disparo 8 es el disparo más antiguo. Para abrir el Registro de Disparos: 1. Abrir el Menú de Registros. 2. Desplazarse a Registro de Disparos y pulsar MENU/ENTER. 3. Utilizar los botones y para seleccionar un disparo, y pulsar MENU/ENTER para visualizar la información del disparo en pantalla. Para cerrar el registro y volver a la pantalla principal, pulsar LOGS (REGISTROS). 9.2 Registro de eventos El Registro de Eventos almacena los 99 eventos más recientes del arrancador (acciones, advertencias y disparos), incluyendo la fecha y la hora del evento. El disparo 1 es el más reciente y el disparo 99 es el disparo más antiguo. Para abrir el Registro de Disparos: 1. Abrir el Menú de Registros. 2. Desplazarse a Registro de Disparos y pulsar MENU/ENTER. y para seleccionar un evento, y pulsar MENU/ENTER para visualizar la información en pantalla. 3. Utilizar los botones Para cerrar el registro y volver a la pantalla principal, pulsar LOGS (REGISTROS). 9.3 Contadores de Funcionamiento Los contadores de funcionamiento almacenan estadísticas del funcionamiento del arrancador: Horas en marcha (desde fábrica y desde el último reinicio del contador) Número de arranques (desde fábrica y desde el último reinicio del contador) kWh del motor (desde fábrica y desde el último reinicio del contador) Número de veces que el modelo térmico ha sido reiniciado) Para visualizar los contadores: 1. Abrir el Menú de Registros. 2. Desplazarse a los contadores y pulsar MENU/ENTER. 3. Utilizar los botones y para desplazarse por los contadores. Pulsar MENU/ENTER para ver más detalles. y para seleccionar Reiniciar/No 4. Para reiniciar un contador, pulsar MENU/ENTER y después utilizar los botones Reiniciar. Pulsar MENU/ENTER para confirmar la acción. Para cerrar el contador y volver al Menú de Registros, pulsar MENU/ENTER. NOTA La función de restauración de contadores está protegida por el código de acceso. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 53 EJEMPLOS DE APLICACIÓN 10 Ejemplos de aplicación Existe un conjunto de Notas de Aplicación que describen la instalación o configuración avanzada del TMS9 para situaciones con requisitos de funcionamiento específicos. Las Notas de Aplicación contemplan situaciones que incluyen frenado, jog, bombeo y opciones avanzadas de protección. 10.1 Instalación con interruptor principal El TMS9 se instala con un interruptor principal (AC3). La tensión de control se debe suministrar desde el lado de entrada del interruptor. El interruptor principal se controla por la salida del Interruptor Principal del TMS9, que por defecto se asigna al Relé de Salida A (terminales 13, 14). KM1 1 F1 1/L1 2/T1 3/L2 4/T2 5/L3 6/T3 1 2 3 2 E 13 A4 A5 14 3 21 A6 6 40 + A 34 55 + 56 22 33 53 S1 KM1 24 41 54 4 5 6 KM1 F1 S1 S2 13, 14 21, 22, 24 33, 34 Alimentación trifásica Terminales del Motor Tensión de control (dependiente del modelo) Entradas de control remoto Entrada de termistor Salidas de relé Contactor principal Fusibles semiconductores (opcional) Interruptor de arranque/parada Interruptor de reinicio Salida de relé A Salida de relé B Salida de relé C 4 57 S2 58 65 5 08877.A 64 Configuración de parámetros: Parámetro 7A Función relé A Seleccionar 'Interruptor principal' - asigna a la Salida de Relé A la función del Interruptor Principal (ajuste predeterminado). 54 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A EJEMPLOS DE APLICACIÓN 10.2 Instalación con Interruptor de Bypass El TMS9 se instala con un interruptor de bypass (AC1). El interruptor de bypass se controla por la Salida de Marcha del TMS9, que por defecto se asigna al Relé de Salida B (terminales 21, 22, 24). KM1 1 2 3 F1 1/L1 2/T1 L1B 1 3/L2 2 4/T2 L2B 5/L3 6/T3 L3B E A4 A5 13 14 3 21 A6 40 A S1 S2 6 + 22 24 41 53 33 55 + 34 54 56 4 5 6 KM1 F1 S1 S2 S3 13, 14 21, 22, 24 33, 34 Alimentación trifásica Terminales del Motor Tensión de control (dependiente del modelo) Entradas de control remoto Entrada de termistor Salidas de relé Contactor de bypass (externo) Fusibles semiconductores (opcional) Interruptor de arranque Interruptor de parada Interruptor de reinicio Salida de relé A Salida de relé B Salida de relé C KM1 4 57 S3 58 64 5 08878.A 65 Configuración de parámetros: Parámetro 7D Función relé B Selección 'En marcha' - Asigna la función de salida de marcha a la salida de relé B (valor predeterminado). TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 55 EJEMPLOS DE APLICACIÓN 10.3 Funcionamiento de Emergencia En el funcionamiento normal el TMS9 se controla a través de una señal remota a dos hilos (terminales 56, 57). El Funcionamiento de Emergencia se controla por un circuito de dos cables conectados a la Entrada A (terminales 53, 55). El cierre de la Entrada A provoca que el TMS9 mantenga funcionando el motor e ignore ciertas condiciones de disparo. KM1 1 F1 1/L1 2/T1 3/L2 4/T2 5/L3 6/T3 1 2 3 2 E A4 A5 14 21 A6 40 A 6 + 33 53 34 55 + 54 S1 56 22 24 41 S3 13, 14 21, 22, 24 33, 34 13 3 4 5 6 S1 S2 S3 Alimentación trifásica Terminales del Motor Tensión de control (dependiente del modelo) Entradas de control remoto Entrada de termistor Salidas de relé Interruptor de arranque/parada Interruptor de reinicio Interruptor de Funcionamiento de Emergencia Salida de relé A Salida de relé B Salida de relé C 4 57 S2 58 64 5 08879.A 65 Configuración de parámetros: Parámetro 6D Función de Entrada A Seleccionar "Funcionamiento de emergencia" - asigna la Entrada A para la función Funcionamiento de Emergencia. Parámetro 15C Funcionamiento de emergencia Seleccionar "Activar" - Habilita el modo Funcionamiento de Emergencia. NOTA Aunque el Funcionamiento de Emergencia satisface los requisitos de funcionalidad del Modo Fuego Toshiba no recomienda su uso en situaciones que requieren comprobaciones y/o compatibilidad con estándares específicos, ya que no está certificado. 56 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A EJEMPLOS DE APLICACIÓN 10.4 Circuito de disparo auxiliar En el funcionamiento normal el TMS9 se controla a través de una señal remota a dos hilos (terminales 56, 57). La entrada A (terminales 53, 55) se conecta a un circuito de disparo externo (como una alarma de presión baja para un sistema de bombeo). Cuando el circuito externo se activa, el arrancador suave dispara, parando el motor. KM1 F1 1 2/T1 1/L1 3/L2 2 4/T2 4 5 6 S1 S2 S3 13, 14 21, 22, 24 33, 34 6/T3 5/L3 E A4 A5 13 14 3 21 A6 6 40 A S3 + 24 53 33 34 55 + S1 56 Alimentación trifásica Terminales del Motor Tensión de control (dependiente del modelo) Entradas de control remoto Entrada de termistor Salidas de relé Interruptor de arranque/parada Interruptor de reinicio Interruptor de disparo auxiliar Salida de relé A Salida de relé B Salida de relé C 22 41 54 1 2 3 4 57 S2 58 65 5 08880.A 64 Configuración de parámetros: Parámetro 6D Función de Entrada A Seleccionar "Disparo entrada (N/O)". Asigna a la Entrada A la función de Disparo Auxiliar (N/A). Parámetro 6E Nombre de Entrada A Seleccionar un nombre, por ejemplo "Presión Baja". Asigna un nombre a la Entrada A. Parámetro 4E Disparo Entrada A Ajustar según se requiera. Por ejemplo, "Sólo en marcha" limita el disparo de la entrada sólo a cuando el arrancador suave está en marcha. Parámetro 5E Retardo de Disparo Entrada A Ajustar según se requiera. Establece un retardo entre la activación de la entrada y el disparo del arrancador suave. Parámetro 5F Retardo Inicial Entrada A Ajustar a aproximadamente 120 segundos. Limita el funcionamiento del disparo de entrada a 120 segundos después de la señal de arranque. Esto da un tiempo para que la presión aumente en la tubería antes de que la entrada de presión baja llegue a estar activa. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 57 EJEMPLOS DE APLICACIÓN 10.5 Freno DC con sensor externo de rotación del eje Para cargas que pueden variar entre ciclos de frenado, es beneficioso utilizar un sensor externo de rotación de eje que interactúe con el TMS9 para apagar el frenado. Este método de control asegura que el frenado del TMS9 siempre se apagará cuando el motor se ha detenido completamente, evitándose así un calentamiento innecesario del motor. El siguiente diagrama esquemático muestra cómo se utiliza un sensor de rotación de eje con el TMS9 para apagar la función de frenado cuando el motor se detiene. Frecuentemente se hace referencia al sensor de rotación de eje (A2) como un detector de baja velocidad. Su contacto interno está abierto a velocidad cero y cerrado a cualquier velocidad por encima de cero. Una vez el motor se ha detenido, 53, 55 se abrirán y el arrancador se deshabilitará. Cuando se da la siguiente orden de arranque (es decir, la siguiente aplicación de KA1), 53, 55 se cierran y el TMS9 se habilita. El TMS9 debe funcionar en modo remoto y el parámetro 6D Función de Entrada A debe ajustarse a 'Desactivar arrancador'. L1 L2 L3 N E -F1 -A2 -KA1 L2 L3 T1 T2 T3 E A4 A5 A6 54 55 56 57 58 -KA1 53 -KA2 T1 T2 -KA2 55 12789.B L1 -KA1 T3 -KA1 M 3 1 54, 55 56, 57 58, 57 2 3 4 -KA2 Alimentación de control Arranque Parada Reinicio Terminales del Motor Alimentación trifásica Desactivar arrancador (mostrado en la pantalla del arrancador) A B C D E 5 6 Apagado (Listo) Arranque En marcha Parada Velocidad cero Señal de arranque (2, 3 o 4 cables) Sensor de rotación del eje Para más detalles de cómo configurar el Freno DC, consultar Freno en la página 31. PRECAUCIÓN Cuando se utiliza un freno DC, la alimentación de red debe estar conectada al arrancador suave (terminales de entrada L1, L2, L3) según una secuencia de fase positiva y el parámetro 4B Secuencia de Fase debe ajustarse a Sólo positiva. 58 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A EJEMPLOS DE APLICACIÓN 10.6 Frenado suave En aplicaciones con inercias elevadas y/o carga variable, el TMS9 se puede configurar para que pare suavemente. En esta aplicación el TMS9 emplea interruptores de marcha adelante y frenado. Cuando el TMS9 recibe una señal de arranque (pulsador S1), cierra el interruptor de marcha adelante (KM1) y controla el motor según los ajustes del motor primario programados. Cuando el TMS9 recibe una señal de parada (pulsador S2), abre el interruptor de marcha adelante (KM1) y cierra el interruptor de frenado (KM2) después de transcurridos 2-3 segundos aproximadamente (KT1). KA3 se cierra también para activar los ajustes del motor secundario, que el usuario debe programar según las características de parada deseadas. Cuando la velocidad del motor se aproxima a cero, el sensor de rotación del eje (A2) detiene el arrancador suave y abre el interruptor de frenado (KM2). 5 6 1 2 3 4 5 6 1 53 2 3 3 6 4 Tensión de control (dependiente del modelo) Entradas de control remoto Entrada de termistor Salidas de relé Alimentación trifásica Terminales del Motor A2 KA1 KA2 KA3 KA4 KM1 KM2 KT1 KT2 S1 S2 S3 Sensor de rotación del eje Relé de funcionamiento Relé de arranque Relé de freno Relé del detector de velocidad del eje Interruptor de línea (Funcionamiento) Interruptor de línea (Freno) Temporizador de retardo de funcionamiento Temporizador de retardo de freno Interruptor de arranque Interruptor de parada Interruptor de reinicio Configuración de parámetros: Parámetro 6D Función de Entrada A (terminales 53, 55) Seleccionar "Selección de conjunto de motor" - asigna la Entrada A para la selección del conjunto del Motor. Establecer las características del arranque utilizando el conjunto del motor primario. Establecer las características del frenado utilizando los ajustes del motor secundario. Parámetro 7G Función relé C Seleccionar "Disparo" - asigna una función de Disparo al Relé de Salida C. NOTA Si el TMS9 dispara por frecuencia de alimentación (parámetro 16F Frecuencia) cuando el interruptor de frenado KM2 se abre, modificar los ajustes de protección por frecuencia. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 59 EJEMPLOS DE APLICACIÓN 10.7 Motor de dos velocidades El TMS9 se puede configurar para el control de motores tipo Dahlander de doble velocidad, utilizando para ello un interruptor de alta velocidad (KM1), un interruptor de baja velocidad (KM2) y un interruptor de estrella (KM3). NOTA Los motores con Modulación de la Amplitud Polar (PAM) modifican la velocidad mediante cambios en la frecuencia del estator utilizando una configuración con devanado externo. No se deben utilizar arrancadores suaves con este tipo de motor de dos velocidades. Cuando el arrancador suave recibe una señal de arranque a alta velocidad, cierra el interruptor de alta velocidad (KM1) y el interruptor de estrella (KM3), y a continuación controla el motor según los ajustes del motor primario. Cuando el arrancador suave recibe una señal de arranque a baja velocidad, cierra el interruptor de baja velocidad (KM2). Esto cierra la Entrada A y el TMS9 controla el motor según los ajustes del motor secundario. KM3 T4 T5 T6 4 1/L1 2/T1 3/L2 4/T2 5/L3 6/T3 A6 KA1 T3 KM1 KM3 53 21 3 24 22 54 KM1 T2 1 55 KM2 KA2 KM2 KA1 KM3 2 KM1 KM3 KM1 KM2 56 57 58 KA2 08882.A S1 5 T1 E A4 A5 KM2 6 KA1 KA1 7 1 2 3 4 5 6 7 Tensión de control (dependiente del modelo) Entradas de control remoto Salidas de relé Alimentación trifásica Terminales del Motor Entrada de arranque remota de baja velocidad Entrada de arranque remota de alta velocidad KA1 KA2 KM1 KM2 KM3 S1 21, 22, 24 KA2 Relé de arranque remoto (baja velocidad) Relé de arranque remoto (alta velocidad) Interruptor de línea (alta velocidad) Interruptor de línea (baja velocidad) Interruptor de estrella (alta velocidad) Interruptor de reinicio Salida de relé B NOTA Los interruptores KM2 y KM3 deben estar enclavados mecánicamente. Configuración de parámetros: Parámetro 6D Función de Entrada A Seleccionar 'Selección de conjunto de motor' - Asigna la Entrada A para seleccionar el Conjunto del Motor Establecer las características de funcionamiento a velocidad alta utilizando los ajustes del motor primario. Establecer las características de funcionamiento a velocidad baja utilizando los ajustes del motor secundario. Parámetro 7D Función relé B Seleccionar 'Disparo' - Asigna una función de Disparo al Relé de Salida C. NOTA Si el TMS9 dispara por frecuencia de alimentación (parámetro 16F Frecuencia) cuando se quita la señal de arranque a alta velocidad (7), modificar los ajustes de protección por frecuencia. 60 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS 11 11.1 Resolución de problemas Respuesta de las protecciones Cuando se detecta una situación de protección, el TMS9 la anota en el registro de eventos, y puede además disparar o emitir una advertencia. La reacción es determinada por el ajuste Acción de protección (grupo de parámetros 16). Algunas respuestas de protección no pueden ser ajustadas por el usuario. Estos disparos están provocados normalmente por eventos externos (como una pérdida de fase) o por un fallo en el arrancador suave. Estos disparos no tienen parámetros asignados y no pueden ajustarse a Advertencia o Registro. Si el TMS9 dispara, será necesario identificar y eliminar la causa que provocó el disparo, luego reiniciar el arrancador suave antes de volver a arrancarlo. Para reiniciar el arrancador suave, presionar el botón RESET (REINICIO) del teclado o activar la entrada remota Reiniciar. Si el TMS9 ha emitido una advertencia, el arrancador suave se reiniciará una vez la causa de la advertencia se haya resuelto. 11.2 Mensajes de disparo Esta tabla enumera los mecanismos de protección del arrancador suave y la causa más probable del disparo. Algunos de ellos se pueden ajustar utilizando grupo de parámetros 4 Niveles de protección y grupo de parámetros 16 Acción de protección, otros ajustes están incorporados por defecto y no se pueden modificar. Visualizar Posible causa/Solución sugerida Alarma de vibración Este es un nombre seleccionado para una entrada programable. Consultar Entrada de disparo A. El motor ha experimentado una caída brusca en la intensidad, provocada por una pérdida de carga. Baja corriente Dentro de las causas pueden incluirse componentes estropeados (ejes, correas o acoplamientos), o una bomba funcionando en seco. Parámetros relacionados: 4C, 5C, 16C Se ha producido un error en el reloj de tiempo real, o la tensión de la batería de apoyo es baja. Si el Batería/Reloj nivel de la batería es bajo y la alimentación está apagada, los ajustes de la fecha/hora se perderán. El TMS9 continuará arrancando y parando suavemente correctamente. Reprogramar la fecha y hora. La batería no se puede retirar. Para sustituirla deberá cambiar la placa del control principal. Parámetros relacionados: 16K • Hay un problema con la conexión entre el arrancador suave y los módulos de comunicaciones Comunicaciones opcionales. Extraer y reinstalar el módulo. Si el problema continúa, contacte con su distribuidor arrancador (entre local. el módulo y el • Hay un error de comunicaciones interno en el arrancador suave. Contacte con su distribuidor arrancador suave) local. Parámetros relacionados: 16I La red maestra ha enviado un comando de disparo al arrancador, o puede haber un problema en la red Comunicaciones de de comunicaciones. Red (entre el Comprobar la causa del fallo de la red de comunicaciones. módulo y la red) Parámetros relacionados: 16L Donde "X" es 1, 2 o 3. Conexión motor TX El motor no está conectado correctamente al arrancador suave para el funcionamiento en configuración directa o en triángulo interno. • Comprobar la continuidad del circuito de potencia de las conexiones del motor al arrancador suave. • Comprobar las conexiones a las bornas del motor. Este disparo no es ajustable. Parámetros relacionados: Ninguno. Este es un nombre seleccionado para una entrada programable. Consultar Entrada de disparo A. Controlador Cortocircuito L1-T1 Durante las comprobaciones de prearranque el arrancador ha detectado un cortocircuito en un SCR o Cortocircuito L2-T2 un cortocircuito dentro interruptor del bypass, según se indica. Si el arrancador está conectado en Cortocircuito L3-T3 configuración directa con el motor, considerar el uso de PowerThrough para permitir el funcionamiento hasta que el arrancador pueda ser reparado. NOTA PowerThrough sólo está disponible en instalaciones de conexión en línea. Si el arrancador se instala utilizando la configuración en triángulo interno, PowerThrough no está disponible. El arrancador provocará el disparo Cortocircuito Lx-Tx en el primer intento de arranque después de aplicar la tensión de control. PowerThrough no funcionará si la alimentación de control es cíclica entre arranques. Parámetros relacionados: 15E TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 61 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Desactivar arrancador Este es un nombre seleccionado para una entrada programable. Consultar Entrada de disparo A. Desequilibrio de intensidad El Desequilibrio de intensidad puede ser provocado por problemas con el motor, las condiciones ambientales o la instalación, tales como: • Un desequilibrio en la tensión de red • Un problema con los devanados del motor • Una carga ligera en el motor • Una pérdida de fase en los terminales de entrada L1, L2 o L3 durante el modo de Funcionamiento • Un SCR que ha fallado a abrir un circuito. Un fallo en un SCR sólo puede ser diagnosticado reemplazando el SCR y comprobando a continuación el funcionamiento del arrancador. Parámetros relacionados: 4A, 5B, 16B La entrada programable del arrancador suave se ajusta a una función de disparo y se activa. Resolver el estado del disparo. Parámetros relacionados: 4E, 5E, 5F, 6D, 6E, 16E Donde "X" es 1, 2 o 3. Fallo interno (falta PCB). La salida del circuito CT no está lo suficientemente cerca de cero cuando los SCRs están apagados. Contacte con su distribuidor local para obtener asistencia técnica. Este disparo no es ajustable. Parámetros relacionados: Ninguno. El disparo por exceso de tiempo de arranque puede ocurrir en las siguientes condiciones: • parámetro 1A FLC del Motor no es apropiado para el motor • parámetro 2B Límite de intensidad ha sido ajustado demasiado bajo • parámetro 2D Tiempo de Rampa de Arranque ha sido ajustado a un valor mayor que el ajuste para el ajuste 2G Exceso de Tiempo de Arranque • parámetro 2D Tiempo de Rampa de Arranque tiene un ajuste demasiado bajo para una carga de inercia alta mediante Control Adaptativo Parámetros relacionados: 1A, 1C, 2B, 2D, 2G, 3B, 3D, 3G, 16H Este es un nombre seleccionado para una entrada programable. Consultar Entrada de disparo A. El TMS9 ha disparado por un fallo interno. Contacte con su distribuidor local e indicar el código de fallo (X). Parámetros relacionados: Ninguno. Donde "X" es la fase 1, 2 o 3. El SCR no disparó según lo planeado. El SCR puede ser defectuoso o podría haber un defecto de cableado interno. Este disparo no es ajustable. Parámetros relacionados: Ninguno. Donde "X" es 1, 2 o 3. Fallo interno (falta PCB). Contacte con su distribuidor local para obtener asistencia técnica. Este disparo no es ajustable. Parámetros relacionados: Ninguno. Este es un nombre seleccionado para una entrada programable. Consultar Entrada de disparo A. El TMS9 puede soportar valores de intensidad del motor a carga nominal mayores cuando está conectado al motor utilizando una configuración en triángulo interno que en conexión directa. Si el arrancador suave está conectado en configuración directa pero los ajustes programados para parámetro 1A FLC del Motor están por encima del máximo para esta configuración, el arrancador suave dispara al arrancar (ver Ajustes de corriente mínima y máxima en la página 9). Si el arrancador suave se conecta al motor utilizando la configuración de triángulo interno, el arrancador suave puede no detectar correctamente la conexión. Contacte con su distribuidor local para obtener asistencia técnica. Parámetros relacionados: 1A, 1C La frecuencia de red está fuera del rango especificado. Comprobar otros equipos instalados cerca que podrían afectar a la alimentación de red, en particular variadores de velocidad y fuentes de alimentación conmutadas (FAC). Si el TMS9 está conectado a una alimentación proveniente de generadores, el generador puede ser demasiado pequeño o podría haber un problema de regulación de velocidad. Parámetros relacionados: 4G, 4H, 5G, 16F Este es un nombre seleccionado para una entrada programable. Consultar Entrada de disparo A. Este es un nombre seleccionado para una entrada programable. Consultar Entrada de disparo A. La función seleccionada no está disponible (por ejemplo, la función jog no está disponible en la configuración en triángulo interno). Parámetros relacionados: Ninguno. Entrada de disparo A Error lectura intensidad LX Exceso de tiempo de arranque Fallo en bomba Fallo interno X Fallo Lanzamiento PX Fallo VZC PX Falta de caudal FLC demasiado alta Frecuencia Nivel alto Nivel bajo Opción no admitida (la función no está disponible en la configuración en triángulo interno) 62 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Parámetro fuera de rango Pérdida de fase L1 Pérdida de fase L2 Pérdida de fase L3 Pérdida de potencia PLC Presión alta Presión baja Secuencia de fase Sobrecarga del motor Sobrecarga del motor 2 Sobreintensidad instantánea Sobretemperatura del disipador El valor de un parámetro está fuera del rango válido. El arrancador cargará el valor por defecto de todos los parámetros afectados. Presionar RESET (REINICIO) para dirigirse al primer parámetro inválido y ajustarlo. Parámetros relacionados: Ninguno. Durante las comprobaciones de prearranque el arrancador ha detectado una pérdida de fase, según se indica. En estado de marcha, el arrancador ha detectado que la intensidad en la fase afectada ha caído por debajo del 3.3% de la FLC programada del motor durante más de 1 segundo, indicando que la fase de alimentación o la conexión al motor se ha perdido. Comprobar la alimentación y las conexiones de entrada y salida en el arrancador y en el motor. La pérdida de fase puede ser provocada también por un fallo en un SCR, concretamente un SCR que ha quedado en circuito abierto. Un fallo en un SCR sólo puede ser diagnosticado reemplazando el SCR y comprobando a continuación el funcionamiento del arrancador. Parámetros relacionados: Ninguno. En una o más fases el arrancador no está recibiendo la alimentación de red cuando se da el Comando de Arranque. Comprobar que el interruptor principal se cierra cuando se da el comando de arranque y que permanece cerrado hasta el final de una parada suave. Compruebe los fusibles. Si se prueba el arrancador suave con un motor pequeño, debe absorber al menos el 2% de su mínimo ajuste de FLC en cada fase Parámetros relacionados: Ninguno Este es un nombre seleccionado para una entrada programable. Consultar Entrada de disparo A. Este es un nombre seleccionado para una entrada programable. Consultar Entrada de disparo A. Este es un nombre seleccionado para una entrada programable. Consultar Entrada de disparo A. La secuencia de fase en los terminales de entrada del arrancador suave (L1, L2, L3) no es válida. Comprobar la secuencia de fase en L1, L2, L3 y asegurarse de que el ajuste en el parámetro 4B es el apropiado para la instalación. Parámetros relacionados: 4B El motor ha alcanzado su máxima capacidad térmica. La sobrecarga se puede producir porque: • Los ajustes de protección del arrancador suave no corresponden con la capacidad térmica del motor. • Número excesivo de arranques por hora • Capacidad excesiva • Daños en los devanados del motor Resolver la causa de la sobrecarga y dejar que el motor se enfríe. Parámetros relacionados: 1A, 1B, 1C, 1D, 2A, 2B, 3A, 3B, 16A El motor ha experimentado una subida brusca de la corriente del motor, provocada probablemente por un bloqueo del rotor cuando estaba en marcha. Esto puede indicar una carga atascada. Parámetros relacionados: 4D, 5D, 16D Comprobar si los ventiladores de refrigeración están funcionando. Si está instalado en un recinto cerrado verificar que la ventilación es adecuada. Los ventiladores funcionan durante el Arranque, En Marcha y durante 10 minutos después de que el arrancador salga del estado Parado. • NOTA Los modelos TMS9–x011B a TMS9–x025B y TMS9–x082B no tienen ventilador de refrigeración. Los modelos con ventiladores accionarán los ventiladores de refrigeración desde el Arranque hasta 10 minutos después de una Parada. Tensión de control baja Termistor Cct (Circuito de Termistor) TMS9 710-16045-00A Parámetros relacionados: 16J El TMS9 ha detectado una caída en la tensión de control. • Comprobar la alimentación de control externa (terminales A4, A5, A6) y reiniciar el arrancador. Si la alimentación de control externa es estable: • la alimentación de 24 V del PCB de control principal puede estar defectuosa; o • el PCB del controlador del bypass puede estar defectuoso (sólo en modelos con bypass interno). Contacte con su distribuidor local para obtener asistencia técnica. Esta protección no está activa en el estado Listo. Parámetros relacionados: 16M Comprobar que no hay un PT100 (RTD) conectado al 64, 65. La entrada del termistor ha sido habilitada y: • La resistencia en la entrada ha caído por debajo de los 20 Ω (la resistencia en frío de la mayoría de los termistores estará por encima este valor) o • Se ha producido un cortocircuito. Comprobar y resolver este fallo. Parámetros relacionados: Ninguno. TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 63 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Termistor del motor La entrada del termistor del motor ha sido habilitada y: • La resistencia a la entrada del termistor ha excedido de 3.6 kΩ durante más de un segundo. • El devanado del motor se ha sobrecalentado. Identificar la causa del sobrecalentamiento y dejar que el motor se enfríe antes de volver a arrancarlo. • La entrada del termistor del motor se ha abierto. NOTA Si ya no se utiliza un termistor válido, se debe conectar una resistencia de 1.2 kΩ entre los terminales 64, 65. Tiemposobreintensidad 11.3 Parámetros relacionados: 16G El TMS9 tiene el bypass interno conectado y ha circulado una intensidad alta durante el funcionamiento. (Se ha alcanzado la curva de disparo de la protección de 10A o la intensidad del motor ha subido al 600% del ajuste del FLC del motor.) Parámetros relacionados: Ninguno. Fallos generales Esta tabla describe situaciones en que el arrancador suave no funciona como se espera pero no dispara ni da ninguna advertencia. Síntoma Causa Probable Arrancador "No Listo" • Comprobar Entrada A (53, 55). La función para deshabilitar el arrancador puede estar activa. Si el parámetro 6D está ajustado a "Desactivar Arrancador" y hay un circuito abierto en 53, 55, el TMS9 no arrancará. El arrancador suave no responde al botón • El arrancador suave puede estar en modo de control Remoto. Cuando el START (ARRANQUE) o RESET arrancador suave está en modo de control Remoto, el LED Local del arrancador (REINICIO) del teclado. está apagado. Presionar una vez el botón LOCAL/REMOTE (LOCAL/REMOTO) para cambiar a control Local. Si el arrancador suave no responde a las • El arrancador suave puede estar en modo de control Local. Cuando el arrancador órdenes desde las entradas de control: suave está en modo de control Local, el LED Local del arrancador está encendido. Presionar una vez el botón LOCAL/REMOTE (LOCAL/REMOTO) para cambiar a control Local. • El cableado de control puede ser incorrecto. Comprobar que las entradas remotas de arranque, parada y reinicio están configuradas correctamente (consultar Cableado de control en la página 13 para más detalles). • Las señales de las entradas remotas pueden ser incorrectas. Verificar la señalización activando las señales de entrada una por una. El LED de la entrada de control remoto correspondiente se debería activar en el arrancador. Si el arrancador suave no responde a una • El arrancador suave puede estar esperando que transcurra el tiempo de retardo de orden de arranque desde ninguno de los arranque. El tiempo de retardo de arranque se controla con el parámetro 5A controles remoto o local: Retardo de Arranque. • El motor puede estar demasiado caliente para permitir un arranque. Si el parámetro 4F Comprobación de temperatura del motor está ajustado en Comprobar, el arrancador suave sólo permitirá un arranque cuando calcule que el motor tiene la suficiente capacidad térmica para completar el arranque con éxito. Esperar a que el motor se enfríe antes de intentar otro arranque. • El arrancador puede ser deshabilitado a través de una entrada programable. Si el parámetro 6D está ajustado a "Desactivar Arrancador" y hay un circuito abierto en 53, 55, el TMS9 no arrancará. Si ya no es necesario deshabilitar el arrancador, cerrar el circuito de la entrada. NOTA Parámetro 6A Local/Remoto controla cuando el botón LOCAL/REMOTE (LOCAL/REMOTO) está habilitado. Cuando se utiliza un control remoto a dos cables, no se produce un reinicio después de un Reinicio Automático. Disparo no reiniciable por fallo Cct del Termistor, cuando hay una conexión entre la entrada del termistor 64, 65 o cuando el termistor del motor conectado entre 64, 65 está quitado permanentemente. • Para un rearranque, se debe quitar y volver a aplicar una señal de arranque remota a dos hilos. • El arrancador suave no controla el motor correctamente durante el arranque. • La entrada del termistor se activa cuando se instala conexión y activa la protección de cortocircuito. Quitar la conexión y a continuación cargar el conjunto de parámetros predeterminados. Esto deshabilita la entrada del termistor y elimina el disparo. Conectar una resistencia de 1k2 Ω en la entrada del termistor Cambiar la protección del termistor a 'Solo Registro' (parámetro 16G). El funcionamiento de arranque puede ser inestable si se utiliza un ajuste bajo de FLC del Motor (parámetro 1A). Esto puede afectar al uso de un motor de comprobación pequeño con una intensidad de carga nominal entre 5 A y 50 A. 64 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Los condensadores de corrección del factor de potencia (CFP) se deben instalar en el lado de la alimentación del arrancador suave. Para controlar un interruptor del condensador PFC, conectar el interruptor a los terminales del relé de funcionamiento. El motor no alcanza la velocidad nominal. • Si la intensidad de arranque es demasiado baja, el motor no producirá el suficiente par para acelerar a velocidad nominal. El arrancador suave puede disparar por exceso de tiempo de arranque. NOTA Asegurarse de que los parámetros de arranque del motor son los apropiados para la aplicación y que se está utilizando el perfil de arranque previsto. Si el parámetro 6D se ajusta a Selección de Conjunto del Motor, comprobar que la entrada correspondiente está en el estado esperado. La carga puede estar atascada. Comprobar que no haya una elevada sobrecarga o que el rotor esté bloqueado. Funcionamiento irregular del motor • Los SCR del TMS9 necesitan al menos 5 A de intensidad para cebarse. Si se está probando el arrancador suave con un motor cuya intensidad de carga nominal es menor de 5 A, los SCR puede que no se ceben correctamente. Funcionamiento del motor irregular y • Si el arrancador suave se conecta al motor utilizando la configuración de triángulo ruidoso interno, el arrancador suave puede no detectar correctamente la conexión. Contacte con su distribuidor local para obtener asistencia técnica. La parada suave termina demasiado • Los ajustes de parada suave pueden que no sean los adecuados para el motor y la rápido. carga. Revise los ajustes de los parámetros 2H, 2I, 3H y 3I. • Si el motor arrastra una carga muy ligera, la parada suave tendrá un efecto limitado. Las funciones Control Adaptativo, freno, • Estas características sólo están disponibles con la instalación directa. Si el TMS9 jog y PowerThrough no están funcionando se instala utilizando la configuración en triángulo interno, estas características no están disponibles. Después de seleccionar Control • El primer arranque con Control Adaptativo se realiza con "Intensidad Constante", Adaptativo, el motor ha realizado un así el arrancador puede aprender las características del motor. Los sucesivos arranque ordinario y/o el segundo arranque arranques utilizarán el Control Adaptativo. ha sido diferente del primero. PowerThrough no funciona cuando se ha • El arrancador provocará el disparo Cortocircuito Lx-Tx en el primer intento de seleccionado. arranque después de aplicar la tensión de control. PowerThrough no funcionará si la alimentación de control es cíclica entre arranques. Los ajustes de los parámetros no se • Asegurarse que se está guardando el nuevo valor pulsando el botón pueden almacenar. MENU/ENTER después de ajustar un valor de un parámetro. Si se pulsa EXIT, el cambio no se quedará guardado. • Comprobar que el bloqueo de ajuste (parámetro 15B) está ajustado a Lectura y Escritura. Si el bloqueo de ajustes se ajusta a Sólo Lectura se pueden ver los ajustes, pero no modificarlos. Es necesario conocer el código de acceso de seguridad para modificar el valor del bloqueo de ajustes. • La EEPROM del teclado puede estar defectuosa. Una EEPROM defectuosa también provoca el disparo del arrancador suave, y el teclado mostrará el mensaje Parámetro fuera de rango. Contacte con su distribuidor local para obtener asistencia técnica. El teclado remoto muestra el mensaje El teclado no está recibiendo datos del PCB de control. Comprobar la conexión del "esperando datos" cable. • TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 65 ACCESORIOS 12 12.1 Accesorios Módulos de comunicación Los arrancadores suaves TMS9 soportan comunicación de red a través de módulos de comunicaciones fáciles-de-instalar. Cada arrancador suave puede soportar un módulo de comunicaciones cada vez. Protocolos disponibles: Ethernet (Profinet, Modbus TCP, Ethernet IP), Profibus, DeviceNet, Modbus RTU, y USB. 12.2 Panel de Control Remoto (PCR) Se puede instalar con el TMS9 un teclado de montaje remoto. El teclado puede montarse hasta a 3 metros del arrancador, para control y monitorización. El arrancador puede controlarse y programarse bien desde el teclado remoto o desde el teclado del arrancador. muestran la misma información. Ambas pantallas El teclado remoto también permite copiar ajustes de parámetros entre arrancadores suaves. 12.3 Equipo de protección de dedos Pueden ser necesarios cubre-bornes para la seguridad personal. Los cubre-bornes se instalan sobre los terminales del arrancador suave para evitar contactos accidentales con terminales en tensión. Las protecciones de dedos proporcionan protección IP20 cuando están correctamente instaladas. NOTA Los protectores de dedos sólo se pueden utilizar en los modelos de arrancador suave TMS9–x075B a TMS9–x560B (sólo modelos con bypass interno). Se requieren diferentes kits para diferentes modelos. 12.4 Software PC El software de PC TICMaster proporciona funciones de monitorización, programación y control para hasta 99 arrancadores suaves. Para utilizar TICMaster se requiere un módulo de comunicación Modbus para cada arrancador. 66 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE LA BARRA COLECTORA 13 Procedimiento de Ajuste de la Barra Colectora En los modelos TMS9–x185C ~ TMS9–x850C sin bypass se pueden ajustar las barras colectoras para que las entradas y salidas estén arriba o abajo según se requiera. NOTA Muchos componentes electrónicos son sensibles a la electricidad estática. Las tensiones demasiado bajas, que no se pueden sentir, ver o escuchar, pueden reducir la vida, afectar al funcionamiento, o destruir completamente los componentes electrónicos sensibles. Durante la actuación de una revisión se debe utilizar un dispositivo ESD adecuado para prevenir los posibles daños que puedan ocurrir. 09275.B Todas las unidades están fabricadas con barras colectoras de entrada y salida en la parte inferior de la unidad como estándar. Las barras colectoras de entrada y/o salida se pueden mover a la parte superior de la unidad si fuera necesario. 1. Quitar todo el cableado y conexiones del arrancador suave antes de desarmar la unidad. 2. Quitar la cubierta de la unidad (4 tornillos). 3. Quitar la carcasa del teclado, después quitar con cuidado el teclado (2 tornillos). 4. Quitar las bornas enchufables de control. 5. Doblar cuidadosamente la carcasa principal de plástico del arrancador (12 tornillos). 6. Desenchufar la cinta del teclado del CON 1 (ver nota). 7. Etiquetar cada cinta de los SCR con el número del terminal correspondiente en el PCB de la placa base, y posteriormente desenchufar las cintas. 8. Desenchufar los cables del termistor, ventilador y transformador de intensidad de la placa base. 9. Quitar la bandeja de plástico del arrancador (cuatro tornillos). NOTA Quitar la carcasa principal de plástico lentamente para evitar daños a las cintas de conexión del teclado que van entre la carcasa principal de plástico y el PCB de la placa base. 08605.A 10. Desatornillar y quitar las pletinas de bypass magnéticas (sólo modelos TMS9–x280C a TMS9–x850C). 11. Quitar el soporte de los transformadores de intensidad (tres tornillos). 12. Identificar qué barras colectoras se han movido. Quitar los tornillos que mantienen estas barras colectoras en su sitio y después deslizar las barras colectoras hacia afuera por la parte inferior del arrancador (cuatro tornillos por barra colectora). 08606.A 13. Deslizar las barras colectoras a través de la parte superior del arrancador. Para las barras colectoras de entrada, la parte final curvada y corta debe estar en la parte exterior del arrancador. Para las barras colectoras de salida, el agujero sin rosca debe estar en la parte exterior del arrancador. 14. Cambiar las arandelas con la cara plana hacia la barra colectora, después apretar los tornillos manteniendo las barras colectoras en su sitio a 20 Nm. 15. Situar el soporte de los transformadores de intensidad sobre las barras colectoras de entrada y atornillar el soporte al cuerpo del arrancador (ver nota). 16. Organizar todo el cableado en el lado del arrancador y asegurarlos con lazos. TMS9 710-16045-00A TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION | 67 PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE LA BARRA COLECTORA NOTA Si se mueven las barras colectoras de entrada, los trasformadores de intensidad (TI) se deben volver a configurar. 1. 2. Etiquetar las L1, L2 y L3 de los TI (L1 es el de más a la izquierda mirando desde el frontal del arrancador). Quitar los lazos de los cables y desatornillar los TI de su soporte. Mover el soporte de los TI a la parte superior del arrancador. Colocar los TI en las fases correctas, y después atornillar los TI al soporte. Para los modelos TMS9–x185C a TMS9–x500C, los TI se deben situar en un ángulo (el soporte izquierdo de cada TI debe estar en la fila superior de los agujeros y el soporte derecho en la aleta inferior). 68 | TOSHIBA INTERNATIONAL CORPORATION TMS9 710-16045-00A Distribuido en España : CT Automatismos y Procesos, S.L. Avda. Conflent, 66, 08915 Badalona Tel.: 902 44 50 50, Fax: 902 12 03 69 web: www.ctautomatismos.com correo: automatismos @ctautomatismos.com