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6.2.
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La sonde à oxygène à saut de tension
Rôle
Positionnées sur la ligne d’échappement, les sondes O2 réagissent
au contact de l’oxygène résiduel contenu dans les gaz
d’échappement.
Elles possèdent une température de fonctionnement d’environ
300°C. En règle générale, les sondes nécessitent d’être chauffées,
pour cela elles possèdent un réchauffeur électrique.
Sonde lambda
Sonde lambda
amont
amont
La sonde à saut de tension est particulièrement adaptée pour
mesurer un Lambda de 1. Par contre, elle ne permet pas de
mesurer un Lambda en dehors de la fenêtre catalytique.
Sonde
Sonde
lambda aval
lambda aval
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Fonctionnement
La sonde à saut de tension est composée d’un corps en céramique, appelé électrolyte solide, au dioxyde de
zirconium (ZrO2) comportant deux électrodes.
La sonde réagit à la quantité d’oxygène se trouvant dans les gaz d’échappements à celle contenue dans l’air.
Lorsque la teneur en oxygène est différente aux extrémités des électrodes, il se produit une différence de
potentiel.
Mélange PAUVRE soit λ<1
Mélange RICHE soit λ>1
Gaz d’échappement
Oxygène
Gaz d’échappement
Oxygène
Oxygène
Oxygène
électrode
électrode
Cellule de Nernst
électrode
électrode
U≈0,1V
Cellule de Nernst
Électrode
Électrode
Air de référence
Air de référence
Réchauffeur sonde
La quantité d’oxygène est importante, la différence de
potentiel est faible (Usonde≈0,1V)
U≈0,9V
Réchauffeur sonde
Il y a peu d’oxygène dans les gaz d’échappement, la
différence de potentiel est grande (Usonde≈0,9V).
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Albouy Sébastien – Concours Externe - Génie Mécanique - Option maintenance des véhicules automobiles